TÜRKİYE DE SİGORTA EKSPERLİĞİNİN YENİDEN YAPILANMASI & 2023 VİZYONU STRATEJİK YÖNETİM SÜRECİ

Transkript

1 TÜRKİYE DE SİGORTA EKSPERLİĞİNİN YENİDEN YAPILANMASI & 2023 VİZYONU STRATEJİK YÖNETİM SÜRECİ Ahmet Nedim Erdem Sigorta Eksperi Sigorta Eksperleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı

2

3 SİGORTA SEKTÖRÜNÜ ve DOĞAL OLARAK EKSPERLİK MESLEĞİNİ ETKİLEYEN PARAMETRELER Son 10 yılda yaşanan hızlı dönüşüm global ve yerel düzeyde sigorta şirketlerinin hasar yönetim sürecini ve ekspertiz işinin uygulanmasını değiştirmiştir.

4 SİGORTA SEKTÖRÜNÜ ETKİLEYEN GENEL PARAMETRELER Dünyanın nüfus ve yapısı (demografi) Kişilerin yaşam biçimi Dijital aktiviteler. Müşterileri ilişkilerinde yaşanan değişim-rekabet Hava koşullarındaki değişim Dijitalleşme Düzenleyici otoriteler (kamu, vs. ) Globalleşme

5 ARAÇ SİGORTALARINDAKİ SİGORTA ŞİRKETLERİNİ ETKİLEYEN PARAMETRELER Ücret/kar/poliçe prim hesaplaması Etkili satış, rekabet Sahte hasar ile mücadele Hızlı hasar yönetme (anlaşmalı servis, dosya süreci, tamir, ekspertiz) Maliyet kontrolü Kaliteli hasar yönetim oluşturma zorunluluğu(adil, kaliteli, belgeli, gerçekçi hasar ödeme) *Yukarıdaki faktörler sigorta şirketlerini ile birlikte eksperleride etkilemektedir.

6 ARAÇ SİGORTALARINDA EKSPERLERİ ETKİLEYEN PARAMETRELER Hasar adetlerinin azalması Ekspertiz maliyeti Uzaktan ekspertiz veya ekspersiz hasar tespitleri Teknolojideki gelişmeler sebebiyle hızlı hasar yönetimine geçilmesi, Fiyatların (ücret) düşmesi Araç teknolojilerindeki ilerleme. (araçtaki ilave teknolojiler şeritten çıkınca uyarı,aracı takip sistemi vs.) Sigortacı ve üretici arasındaki anlaşmalar. Sigortacınınonarımfirmaları ile anlaşmaları

7 BU PARAMETRELER EKSPERLERİ NEREYE GÖTÜRÜYOR Kalite artışı ve AB standartları Uzmanlaşma, özellikli hasarların tespitinde segmantasyon (branşlaşma) Kurumsallaşma (sistematik) İletişimde dijitalleşme Hasar Yönetimlerindeki dijitalleşme Hasar türlerinde gruplanma Sahte hasarlarla mücadele Emniyet, onarım kalitesi, yedek parça kalitesi zorunluluğu, Ekspersiz veya tele ekspertiz ile yönetilebilecek küçük hasarlar, Farklı sigorta anlaşmaları (hasar-branş ile ilgili)

8 SİGORTA SEKTÖRÜNDE SİGORTA EKSPERLİĞİNİN YERİ ve ÖNEMİ

9 Sigortacılık GÜVEN esasına dayalı bir organizasyondur Sigorta sektörünün gelişmesinin temeli de tüketicide GÜVEN duygusunun oluşturulmasıdır.

10 Sigorta Eksperinin Sigorta Sektöründeki Stratejik Konumu

11 Sigortalıda Güvenin oluşmasında en temel unsur ise doğru hasar tespiti ve güvenli onarım ile hızlı tazminat ödenmesidir. Doğru hasar tespitinin temel unsuru da bağımsız ve tarafsız olarak yapılan ekspertiz ve eksperdir

12 ÜLKEMİZDE SİGORTA EKSPERLİĞİNİN TARİHÇESİ

13 1927 tarihli Sigortacılığın ve Sigorta Şirketlerinin Teftiş ve Murakabesi Hakkındaki Kanun da Hasar Muhamminlerine Ticaret Vekaletinden hüviyet alma zorunluluğu getirmiş, hüviyet almadan muhamminlik (Eksperlik) yapanlara önce 50 liradan 250 liraya kadar para cezası, tekrarı halinde iki katı para cezası ve meslekten men cezası getirmiştir ( madde 19).

14 1935 yılında bir araya gelerek ilk mesleki teşekkülleri olan Türkiye Sigorta Eksperleri Cemiyeti 2007 yılında ise 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu gereği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi kurulmuştur.

15 SİGORTA EKSPERLİK MESLEĞİNDE STRATEJİK YÖNETİM SÜRECİ ve PROJELER

16 Sigorta Eksperliği mesleğinin gelecek ihtiyaçlarına cevap verecek çağdaş yöntemlerle yapılandırılması 2014 yılında oluşturan Stratejik Yönetim Süreci ile yürütülmektedir.

17 SİGORTA EKSPERLİK MESLEĞİNİN VİZYONU

18 SİGORTA EKSPERLİK MESLEĞİNİN MİSYONU

19 AMAÇ ve HEDEFLER

20 HEDEFLER 1- Sigorta Eksperlik mesleğini Sigorta sektöründe ve hukuk sisteminde tek referans kurum haline getirmek. 2- Mesleğin tüm standartlarını oluşturarak kurumsal bir organizasyon ve tek tip ekspertiz modelini oluşturmak 3- Eksper eğitimlerini sürekli hale getirerek eğitimlerin, SEDEV Akademi üzerinden gerçekleşmesini sağlamak. 4- Kariyer planı oluşturarak eksperlerin geleceğe ilişkin mesleğe ve kurumsal kimliğe bağlılığını artırarak, motivasyon oluşturmak

21 HEDEFLER 5- Eksperlik mesleğinin teknolojik alt yapısını oluşturarak kendi veri bankasını oluşturmak. 6- Teknolojik sistemler ve standartlar oluşturarak hasar tespit süreçlerini objektif ve ölçülebilir hale getirmek. 7- Kanun ve diğer mevzuata ilişkin eksperlik mesleğinin tarafsızlığını güçlendirecek değişikliklerin yapılmasını sağlamak 8- Eksper üretimi sürecinin kriterlerinin belirli bir disiplinle belirlenip, yetiştirme eğitimlerinin kendi bünyesinde gerçekleşmesini sağlamak

22 HEDEFLER 9 - Uluslar arası organizasyonlar bünyesinde ülkemiz sigorta eksperliğinin tanıtım ve temsilini sağlamak 10 - Araç tip onaylarına bağlı emniyet parçaları ile eşdeğer parçaların uygunluğu ve denetimini sağlamak 11 - Ülke sınırları içerisinde sigorta bünyesinde onarımı yapılacak araç ve diğer unsurların güvenli onarım standartlarını ve kalite uygunluğunu denetlemek / 16 sayılı genelge çerçevesinde ekspertiz ve eksper rapor yazılım sisteminin tek tip hale getirilmesini sağlamak

23 HEDEFLER 13 - Sigortacılık sektöründe yasa dışı ekspertiz faaliyetinin önüne geçilmesi ve denetiminin yapılmasını sağlamak 14 - Pert standartlarının objektif kriterlerinin belirlenmesini sağlamak 15 - Onarım hizmeti veren tamir servislerinin sınıflandırılması çalışmasını yapmak 16 - SEİK bünyesinde sigorta eksperlerinden oluşan Teftiş Kurulumunun oluşturulması ve bölgesel müfettişlik sistemi kurmak

24 PROJELERİMİZ 1-EKSPER YAZILIM PROGRAMI (EKSYAP) 2-AĞIR HASAR VE PERT PROSEDÜRÜ 3-EŞDEĞER PARÇA DENETİMİ VE GÜVENLİ ONARIM YÖNTEMLERİ 4-GELİŞTİRİLMİŞ BİLİRKİŞİLİK PROJESİ 5-EĞİTİM

25 Hasar süreçlerinin çok daha başarılı yönetilmesi Hızlı Ekspertiz, Gerçek Muallak ve Hasar Tespit işlemi ile mümkündür. HANGİSİNİ TERCİH EDERSİNİZ?

26 EKSYAP HEDEFLERİ Eksperler arasında optimum bir standart oluşturma Hızlı ve güvenilir ekspertiz, Ekspertiz prosedüründe zaman kazanımı Operasyonel maliyetlerin düşürülmesi Sağlanan piyasa gerçekliği ile sigorta sistemine olan güvenin artırılması

27 EKSYAP HEDEFLERİ Sektörde maliyetlerin gerçekçi verilerle ölçümlenmesi ve denetlenmesi Fabrika üretimi olduğu halde, distribütör tarafından Türkiye ye getirilmeyen parçaları tespit etmek ve bu parçaların Türkiye ye girişini sağlamak Parça detay özelliklerinin sorgulanması ile mükerrer siparişlerin ve taleplerin önüne geçmek

28 Teknik resimlerden parça seçilerek yapılacak yönlendirmelerde hata oranı oldukça azalacaktır. Servisin veya onarımcı atölyelerin aracı tanımamasından kaynaklı sipariş hatalarının önüne geçilmesi mümkündür.

29 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR

30 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR Türkiye de ki araç onarımına bağlı veriler tek merkezde toplanmış olacak, İşçilik ücretlerinin standartlarının belirlenmesiyle eksper üzerindeki onarım maliyet baskısı ortadan kalkacaktır. Daha önceki bahisle eksperin takdir hakkının sınırları belirlenip, çerçevesi çizilecektir. Eksperler daha az zaman ve enerji harcayarak, daha verimli çalışma koşulları oluşacaktır.

31 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR Eksperlerin objektif kriterlerle ölçümlemeleri imkânı sağlanacaktır Onarımcı servislerin sınıflandırılmasında baz alınacak kriterler, onarım saat ücretlerinin belirlenmesinde temel teşkil edeceği için servislerin donanımlarını ve teknik alt yapılarını geliştirmesini sağlayacaktır Onarımcı servis eksper denkleminde ücret pazarlıklarının ortadan kalkması (spesifik durumlar hariç) sektörde tüketici lehine güven ortamının tesis edilmesine ışık tutacaktır

32 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR Birçok ölçümleme ve sınırlama sistem üzerinden gerçekleşebilecektir Eksperlerin iş yükünün hafiflemesiyle eksperler kendilerini geliştirmek için daha fazla zaman ayırabilmesine imkan tanıyacaktır Parça fiyat denetim ve kontrolü eksperler eliyle sağlanacak, varsa sistemdeki kayıp ve kaçak denetlenebilecektir

33 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR Onarım ücreti belirleme sıkışmışlığındaki eksperler, bilgi ve deneyimlerini güvenli onarım metotlarının belirlenmesi, eşdeğer parçanın denetimi, froud hasarlar gibi konularda geliştirmesine imkan sağlayacaktır. Sektörün gerçek hasar maliyet verileri ölçümlenerek, poliçe fiyatlarının daha sağlıklı belirlenmesine temel teşkil edecektir. Sigorta şirketleri ve diğer kurumlar üzerindeki şikayete bağlı zaman kayıpları zaman içerinde en aza indirgenecektir.

34 EKSYAP TAN BEKLENEN FAYDALAR Belirli standardın sağlanmasının yanı sıra hasar sürecine şeffaflık getirerek, her aşamanın sigortalı ve tüketicinin bilgisinde yürümesini sağlayacaktır. Hasarı boyutunu aşamalandırarak ve tanımlayarak (ağır, orta, suiistimal) ağır hasarın eksperlerin denetiminde ve kontrolünde yapılmasını sağlayıp, ağır hasar ve mekanik onarımlarında güvenlik üst seviyede tutularak, can ve mal güvenliği sağlanacaktır

35 2- AĞIR HASAR VE PERT PROSEDÜRÜ Sigorta konusu risklerin oluşması sonrasında hasarlanan araçların pert edilme standart ve prosedürlerini kamu kurumları, otomotiv sektör temsilcileri ve sigorta sektörü temsilcileri ile ortaklaşa belirlenerek, sigortalı veya bu araçları bir şekilde devralan tüketicilerin korunması, ayıplı mal alım-satımının ve trafik ile CAN güvenliğinin tehdit unsurlarının ortadan kaldırılması hedeflenerek teknik ve hukuki çalışmalar paydaşlarla yürütülmektedir.

36 3-EŞDEĞER PARÇA DENETİMİ VE GÜVENLİ ONARIM YÖNTEMLERİ Sigorta şirketinin gönderdiği ya da kullanılmasına izin verdiği eşdeğer parçanın belgesinin uygunluk kontrolü ilgili mevzuat gereği sigorta eksperi tarafından yapılması öngörülmektedir.

37 EŞDEĞER PARÇA DENETİMİ

38 EŞDEĞER PARÇA DENETİMİ

39 GÜVENLİ ONARIM YÖNTEMLERİ Kaza onarımlarındaki güvenlik denetimi çağdaş sigorta eksperliğinin yeni görev tarifinin ana unsurlarından birisidir. Sistem, araç kaza onarımlarının sigorta eksperleri tarafından otomotiv ve sigorta şirketlerinin menfaat amaçlarının dışında, optimum onarım maliyetini can ve mal güvenliğinin yasal sınırları içinde yaptırılacak şekilde dizayn edilmelidir.

40 Ayrıca; Sigorta Eksperleri Yönetmeliğinin 19/b Milli servetin, çevrenin ve üçüncü kişilerin korunması Eksperler onarımın usulüne uygun yapılıp yapılmadığının tespitini teminen hayati önemi haiz onarımları ve pert edilecek araçları önlem alınmak üzere ilgili kurumlara veya bu kurumlara iletilmek üzere İcra Komitesine bildirir. hükmü bu alanda ekspere direk görev ve yetki vermektedir. Bu sebeple eksperler kişilerin araç onarım standartlarını belirlenecektir.

41

42 Otobüs Tip Onayı

43 Rekabet hukuku ve araç teknik mevzuatının zorunluluklarına ancak bilgili, yetkin ve sorumlu bir eksperlik hizmeti hakemlik edebilir

44 4-GELİŞTİRİLMİŞ BİLİRKİŞİLİK SİSTEMİ PROJESİ Avrupa Birliği Eşleştirme Projesi çerçevesinde uygulamaya alınan Geliştirilmiş Bilirkişilik Sistemi Projesi Adalet Bakanlığı bünyesinde yürütülmektedir. Bu projenin amacı mahkemeler bilirkişilerinin standartlarını belirleyerek, raporların objektif kriterlere ve homojen bir yapıya kavuşturulmasını sağlamaktır.

45 5-EĞİTİM PROJELERİ Sigorta eksperlerine yönelik davranış bilimleri ve stratejik iletişim eğitimi Emniyet Parçaları, Eşdeğer Parça ve Otomotiv Eğitimleri Uluslar arası standartlara bağlı güvenli onarım teknikleri eğitimi Olay yeri ve adli evrak inceleme eğitimi Trafik kaza inceleme ve trafik bilgisi eğitimi Eksper Asistanı Yetiştirme Programları

46 SONUÇ ve GENEL DEĞERLENDİRME

47 Teşekkür ederim