ELAZIĞ KENT MERKEZİNDE GÜRÜLTÜ DÜZEYİ ÜZERİNE TRAFİK, ENDÜSTRİ VE TİCARİ FAALİYETLERİN ETKİSİ
|
|
- Ufuk Güven
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 7. ULUSAL ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ KONGRESİ YAŞAM ÇEVRE TEKNOLOJİ Ekim 2007 İZMİR TMMOB ÇEVRE MÜHENDİSLERİ ODASI ELAZIĞ KENT MERKEZİNDE GÜRÜLTÜ DÜZEYİ ÜZERİNE TRAFİK, ENDÜSTRİ VE TİCARİ FAALİYETLERİN ETKİSİ Nilüfer (NACAR) KOCER,* Gülşad USLU,* Hilal ARSLANOĞLU IŞIK**, Özge HANAY** *Fırat Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Çevre Mühendisliği Bölümü, ELAZIĞ ** Fırat Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Çevre Mühendisliği Bölümü Doktora Öğrencisi, ELAZIĞ ÖZET - Kent planlaması yapılırken, gürültü kirliliği göz önüne alınması gereken en önemli faktörlerden biridir. Kentlerde ortaya çıkan gürültüler; daha çok araç trafiğinden, sanayi ve ticari faaliyetlerden ve eğlence sektöründen kaynaklanmaktadır. Bu çalışmada, Elazığ kent merkezinde oluşan gürültü kirliliğine trafik, endüstri ve ticari faaliyetlerin etkisi araştırılmıştır. Gürültü ölçümleri, trafiğin yoğun olduğu kavşak ve kavşak benzeri noktalar, tren garı ve Elazığ Atatürk Havaalanında, sanayi bölgesi, meskun bölgelerde yapılmıştır. Ölçümler, gün boyunca farklı üç saat aralığında, sabah (07: ), öğle ( ) ve akşam ( ) yapılmıştır. Şehrin genelinde ortalama gürültü seviyesinin yönetmelik sınırlarını aştığı gözlenmiştir. Özellikle Elazığ kent merkezinin trafikten kaynaklanan gürültüye çok fazla maruz kaldığı saptanmıştır. Anahtar kelimeler: Trafik gürültüsü, endüstriyel gürültü, ticari gürültü, kent merkezi, çevresel gürültü THE EFFECT OF TRAFFIC, INDUSTRIAL AND COMMERCIAL ACTIVITIES ON THE NOISE LEVEL IN THE CENTRE OF ELAZIĞ CITY ABSTRACT - Noise pollution is one of the most important factors that must be considered in the urban planning. The vehicular traffic, industrial and commercial activities and entertainment sector almost cause noises in the cities. In this study, the effects of traffic, industrial and commercial activities on the noise pollution were investigated in Elazığ city. Noise measurements were made in crossroads and places like crossroads, railway station and Elazığ Atatürk Airport, industrial and residential areas. Measurements were carried out at different three hours interval throughout the day such as morning (07:00-09:00), midday (11:00-13:00) and evening (17:00-19:00). It was observed that the average noise level exceeded the limitations of guide throughout the city. Especially it was established that Elazığ city was exposed to noise from traffic noise immensely. Key Words: Traffic noise, industrial noise, commercial noise, the centre of city, environmental noise
2 Elazığ Kent Merkezinde Gürültü Düzeyi Üzerine Trafik, Endüstri ve Ticari Faaliyetlerin Etkisi 677 GİRİŞ Günümüzde sağlığımızı olumsuz yönde etkileyen kirletici kaynaklarından biri de her geçen gün etkisi biraz daha hissedilen gürültü problemidir. Çeşitli faaliyetlerin söz konusu olduğu şehirlerimizde ses kirlenmesi de diğer kirlenme türleri gibi insanlara ve çevreye rahatsızlık veren boyutlara ulaşmıştır [Avşar ve Gönüllü, 1999]. Gürültünün frekansı, ortamdaki bulunma süresi, gürültünün noktasal, düzlemsel veya çizgisel kaynaktan kaynaklanmış olup olmadığı, gürültüye maruz kalan kişinin yaşı, fiziki ve ruhsal durumu, gürültünün bulunduğu ortamda zamana göre dağılımı gibi durumlar gürültünün alıcı tarafından rahatsızlık olarak algılanmasında önemli olan etkenlerdendir [Gönüllü, 1993]. Hızlı ve plansız kentleşme, yoğun trafik, nüfus artışı, makineleşme ve benzeri etkenler nedeniyle yapıların içinde ve dışında ortaya çıkan ve giderek artış gösteren ses ya da gürültü günümüzün çevre kirliliği yaratan etmenleri arasında önemli bir yer almaktadır. Günlük yaşam döngüsü içinde türlü ortamlarda insanları dolaylı ve dolaysız olarak etkileyen bu gürültüler çeşitli yönlerden zarar vermektedir. Bu zararlar, kulakla ilgili işitme alt eşiğinin yükselmesi, geçici veya kalıcı işitme bozuklukları, dikkatin dağılması yanlış yapmaların artması verimin düşmesi, uyku bozuklukları, yeterli dinlenememe, mutsuzluk, erken doğum veya düşüklerin artması vb. gibi sıralanabilir. Tüm bu olumsuz etkiler, gürültülerin niteliğine, süresine, kişilerin özel durumlarına, psikolojik ve fizyolojik özelliklerine göre kişiden kişiye ve kişinin değişen durumlarına bağlı olarak ayrım göstermektedir. Gerek yapı dışı, gerekse yapı içi gürültülerin oluşmasında in san etkeni önemli bir rol oynamaktadır. Çünkü gürültünün çıkmasında dolaylı ya da dolaysız olarak insanın tutum ve davranışları etkili olmaktadır. Bu sorunun çözülmesi için ses yalıtımı, gürültüsüz makinelerin yapılması gibi teknik olarak alınacak önlemler de bulunmasına karşın esas çözüm insanların duyarlılığın artırılmasından geçecektir. Teknolojinin ilerlemesi insanlığa büyük yarar, kolaylık ve konfor sağlarken, her geçen gün insan sağlığı üzerindeki olumsuz etkileri devam etmektedir [Uslu vd, 2000]. 20. yüzyılın başında gelişmeye başlayan endüstrileşme sonucu, sanayi makinelerinin sesleri gücün, ilerlemenin ve daha iyi bir yaşamın sembolleri olarak kabul edilirken, günümüzde gelişimin olumsuz faktörleri olarak tanınmaktadır. Bu olumsuz faktörlerin en önemlilerinde birisi de gürültüdür [Kohlhammer vd., 1988]. Gürültü, teknolojik gelişmelerin yol açtığı atıkların en önemlisidir. Çünkü hemen hemen her tür üretim ya da etkinlikte, söz konusu üretim ve etkinliğe Özgü atıkların yanı sıra gürültü de bulunmaktadır. Doğal olarak bu durum gürültünün günümüzde en yoğun çevre kirliliği etkeni durumuna düşmesine yol açmıştır [Karabiber, 1994]. Gelişmiş ülkelerde diğer kirlilik türlerine göre daha yaygın olarak görülen gürültü, kişisel ve toplumsal yaşam kalitesinde genel bir düşüklüğün göstergesi sayılmaktadır. Gürültü insanlarda uykusuzluk, sinirlilik, dikkat eksikliği, stres gibi ruhsal sorunlar yanında, sebep olduğu medikal ve cerrahi yöntemlerle düzeltilemeyen işitme kayıpları ile önemli bir halk sağlığı sorunu durumundadır. Gelişen üretim teknolojilerin üretim, kullanım ve diğer etkinlikleri sırasında, üretim ve etkinliğe özgü atıkların yanı sıra gürültüde oluşmakta, bu durum gürültünün günümüzde en yoğun çevre kirliliği etkeni durumuna dönüşmesine yol açmaktadır [Karabiber, 1994; Keleş, 1991]. Gürültünün neden olduğu işitme kayıpları, gürültü kirliliğinin neden olduğu uykusuzluk, sinirlilik, dikkat eksikliği ve stres insan hayatını önemli ölçüde etkilemektedir. Özellikle gürültünün neden olduğu işitme kayıpları medikal veya cerrahi yöntemlerle çözülmesi mümkün olmayan bir sağlık sorunudur. İşte bu nedenle gürültünün, koruyucu önlemler ile etkilerinin önlenebileceği bir halk sağlığı sorunu olduğu gerçektir [Fişek, 1983; Demireli, 1989]. Dünya nüfus kent komitesinin yaptığı bir çalışmada kentlerde yaşanabilirlik kriterleri arasında gösterilen düzenli trafik akışı ve sessiz bir ortam, ilimizde göçler nedeniyle oluşan nüfus artışına paralel olarak artan taşıt yoğunluğu ve mevcut karayollarının buna cevap verecek düzeyde olmaması nedeniyle sağlanamamakta ve trafik en önemli gürültü kirliliği nedeni olarak karşımıza çıkmaktadır. Gürültünün şiddeti, frekansı, sürekli olup olmaması, hassasiyeti, önceden kulak hastalığının bulunup bulunmaması, gürültünün noktasal, düzlemsel veya çizgisel kaynaktan kaynaklanıyor olup olmaması, gürültüye maruz kalan kişinin yaşı, fiziki ve ruhsal durumu gibi faktörler gürültüye bağlı işitme kaybının kapsam ve derecesini etkiler [Ward - Ward, 1991; Lee, 1995; Leone and Feghali, 1984, Gönüllü, 1993]. Gürültü kaynaklarının türlerine bakıldığında bunların endüstri, ulaşım, yol ve yapım çalışmaları ile yerleşim kaynaklı gibi temel kaynaklardan oluştuğu görülür. Kişisel ve toplumsal değişiklikler görülmekte birlikte eşdeğer gürültü seviyesi 55 dba yı aştığında rahatsızlıkların başladığı ve 65 dba ve üzerinde olduğunda, uyuma eyleminin ciddi biçimde zedelendiği ve insanların büyük bir çoğunluğunun gürültüden rahatsız olduğu kabul edilir [Kohlhammer vd., 1988; Karabiber, 2002].
3 678 Nacar Uslu, Koçer, Arslanoğlu Işık ve Hanay Gürültü kaynağı bir trafik yolu olması durumunda yol kenarında veya trafik kavşaklarının yakınına yerleşmek, hız azaltımı, vites değiştirme ve fren basma gibi nedenler ile gürültünün artmasına neden olur. Genellikle ağır ve duraklı trafiğin bulunduğu yol kenarına konut veya konutlar düzenlenmemelidir. Binanın ana aksını yola dik olacak şekilde konumlandırmak ve bina içindeki gürültüye çok duyarlı hacimleri, yoldan uzaktaki bina bölümlerine yerleştirmek gerekir. Bina yola paralel olarak yerleştirilecekse; dış cephede gürültü kontrolüne karşı ciddi önlemler alınmalı, yola bakan bölümlere, gürültü toleranslı odalar yerleştirilmelidir. Binaların kötü konumlandırılması ekoya ve sonuçta gürültünün artmasına neden olur [Demirkale, 1999; Ekinci, 2003] 2. MATERYAL VE METOD Bu çalışmada, Elazığ Sanayi Sitesi, Organize Sanayi Bölgesi ve çeşitli yerlerdeki fabrika ve atölyeler içerisindeki gürültü ölçümleri Mayıs 2007 tarihinde makinelerin maksimum güçte çalıştıkları zamanlar ve işçilerin etkilenebilecekleri yerler dikkate alınarak, bina içlerinde ve fabrika sahalarında yapılmıştır. Elazığ kent merkezindeki kavşak ve kavşak benzeri noktalarda gürültü ölçümleri günde 3 kez; trafiğin yoğun olduğu; saatleri arasında sabah, saatleri arasında öğle ve saatleri arasında akşam, 3 farklı uzaklıkta yapılmıştır. Bağlantılı olarak hastanelerde de bu saat aralıklarında Mayıs 2007 tarihinde gürültü ölçümleri yapılmıştır. Ölçümlerde DIN tipinde tam setli ses düzeyi ölçme cihazı kullanılmıştır. Ölçümlerde alet, yatayla 30 o lik açı yapacak şekilde tutulup maksimum ve minimum değerler bulunarak ortalama değerler hesaplanmış ve ölçüm yerlerinin gürültü düzeyleri dba cinsinden belirlenmiştir. 3. SONUÇLAR VE ÖNERİLER 3.1. Binalardaki Gürültü Ölçümleri Elazığ kent merkezindeki binalardaki gürültü düzeyini belirleme çalışmaları, hastanelerde katlara göre yapılmıştır. Elazığ Devlet Hastanesi, Elazığ Hayat Hastanesi ve Elazığ Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi nde yapılan gürültü ölçümleri ve sonuçları sırasıyla Tablo 3.1, 3.2 ve 3.3 de verilmiştir. Tablo 3.1. Elazığ Devlet Hastanesi nde Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri (dba) ÖLÇÜM YAPILAN YERLER Pencere Açık Pencere Kapalı Zemin Kat (Müracaat,Vezne Zemin Kat (Muayenehaneler) Kat (Mikrobiyoloji Kat (Çocuk Servisi) Kat Ortopedi Temizlik Cihazı Çalışıyor servisi Temizlik cihazı Çalışmıyor Kat Hariciye servisi Acil Servis (Giriş) Ameliyathane Bekleme Salonu - 80 Ameliyathane koridor - 70
4 Elazığ Kent Merkezinde Gürültü Düzeyi Üzerine Trafik, Endüstri ve Ticari Faaliyetlerin Etkisi 679 Tablo 3.2. Elazığ Hayat Hastanesi nde Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri ÖLÇÜM YAPILAN YERLER GÜRÜLTÜ DÜZEYLERİ (dba) Zemin (Koridor, Sekreterlik) 70 Kan Alma Ünitesi Kat Koridor, Bekleme Salonu 70 Muayene Odaları (Pencere Açık) 75 Muayene Odaları (Pencere Kapalı) 55 Ultrason Bekleme Salonu 65 Ultrason (Pencere Açık) 68 Ultrason (Pencere Kapalı) Kat Koridor 75 Servisler 55 Tablo 3.3. Elazığ Ağız Ve Diş Sağlığı Merkezi nde Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri ÖLÇÜM YAPILAN YERLER Pencere Açık Pencere Kapalı Koridor Tedavi Odası Tedavi Odaları 2 adet kompresor çalışıyor 1 adet kompresor çalışıyor Trafik Gürültüsü Karayolu Trafiği Karayolu trafik gürültüsü ölçüm noktalan seçimi araç yoğunluğu dikkate alınarak, birçok caddenin kesiştiği 16 kavşak ve kavşak niteliğindeki 2 noktada ölçüm yapılmıştır. Her kavşağın orta noktasında mesafeler dikkate alınarak yapılan ölçümler 3 kez tekrarlanarak aritmetik ortalaması alınmıştır (Tablo 3.4). Tablo 3.4 de görüldüğü gibi Elazığ kent merkezinde bulunan kavşaklarda gürültü düzeyi 60 dba değerinin aşıldığı görülmektedir. Otogar kavşağından itibaren Elazığ-Malatya karayoluna ulaşan çevre yolunda ise 80 dba değerinin aşıldığı özellikle Otogar kavşağı ve Hazardağlı kavşağında 100 dba in üzerinde gürültü seviyelerinin ölçüldüğü görülmektedir. Bununla beraber otogar civarında yapılan ölçümlerde genelde 100 dba in üzerinde gürültü gözlenmesi otogarın şehir içinden alınıp kent merkezine daha uzak bir yere taşınmasının gürültü kirliğini önleme açısından olumlu bir adım olduğu söylenebilir Havaalanı Trafiği Askeri-sivil nitelikli ve intifa hakkı Kara Kuvvetleri Komutanlığı ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü nde bulunan Elazığ Havaalanı hizmete sunulan en Havayolu Trafiği Elazığ Atatürk Havaalanı eski meydanlardan biridir yılında hizmete sunulan bu havaalanı şehre 12 km uzaklıkta güney konumunda kurulmuş ve beton kaplamalı olarak inşa edilmiştir. Elazığ Atatürk Havaalanı nda yapılan gürültü ölçüm sonuçları Tablo 3.5 de verilmiştir.
5 680 Nacar Uslu, Koçer, Arslanoğlu Işık ve Hanay Tablo 3.4. Elazığ Kent Merkezinde Çeşitli Kavşaklarda Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri UZAKLIKLARA GÖRE GÜRÜLTÜ DÜZEYLERİ (dba) KAVŞAK ADI 0 metre 5 metre 10 metre TCK-DSİ Kavşağı Çaydaçıra Kavşağı Dörtyol Kavşağı İstasyon Kavşağı Çimento Kavşağı Orduevi Alt Kavşağı Orduevi Üst Kavşağı Harput Kışla Kavşağı Beyaz Çeşme Kavşağı Eski SSK Hastanesi Kavşağı Fırat Tıp merkezi Kavşağı PTT Alk Kavşağı Kapalı Spor Salonu Kavşağı Sebze Hali Kavşağı Otogar Kavşağı Hazardağlı Kavşağı Sabuncular Benzinliği İzzetpaşa Camii Önü Tablo 3.5.Elazığ Atatürk Havaalanı nda Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri ÖLÇÜM YAPILAN YERLER GÜRÜLTÜ DÜZEYİ, Gündüz, dba GÜRÜLTÜ DÜZEYİ, Gece, dba Bekleme Salonu Giriş Kapısı Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği ne göre havaalanı çevresel gürültü düzeyleri L gündüz ve L gece cinsinden Tablo 3.6 da verilmiştir. Tablodan da görüldüğü gibi küçük havaalanı statüsünde yer alan Elazığ Atatürk Havaalanı ndaki gürültü düzeyleri Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi Yönetmeliği nde belirtilen değerlerin üzerinde kalmaktadır. Bu yönetmeliğe göre in altında iniş ve kalkışın yapıldığı havaalanlarının bulunduğu yerlerde gürültüye duyarlılık açısından nüfus yoğunluğu ve alan özelliği göz önünde bulundurularak havaalanı ve çevresel gürültü düzeyinin Tablo 3. 6 da verilen değerleri aştığından işletmeci kuruluş tarafından kaynak ve alıcıda kontrole yönelik gerekli tedbirlerin alınması veya çevredeki yapılarda standartlara göre yapılacak yalıtım hesaplama sonuçları ve yalıtım ölçüm sonuçlarına uygun yapı elemanları havaalanı işletmecisi tarafından seçilerek uygulamaya konulur ve alınan tedbirlerin etkinliğe yönelik ölçüm ve performans testleri yaptırılmalıdır.
6 Elazığ Kent Merkezinde Gürültü Düzeyi Üzerine Trafik, Endüstri ve Ticari Faaliyetlerin Etkisi 681 Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi Yönetmeliği Madde 23 de hava alanlarından kaynaklanan çevresel gürültü düzeyi ve gürültünün önlenmesine ilişkin kriterler belirtilmiştir. Tablo 3.6. Hava Alanı Çevresel Gürültü Sınır Değerleri (ÇGDY, 2005) Alanlar Küçük hava alanları (yılda elli binin altında iniş/ kalkışın olduğu hava alanları) Büyük hava alanları (yılda elli bin ve üstü iniş/ kalkışın olduğu hava alanları) veya askeri havaalanları Gürültüye Duyarlı Alanlar (eğitim, kültür ve sağlık alanları), yazlık yerleşim alanları ve kamp yerleri Otel, motel, yazlık yerleşim yerleri ve kamp yerleri L gündüz (dba) L gece (dba) L gündüz (dba) L gece (dba) Yerleşim alanları Karışık (yerleşim alanları, işyerleri, endüstri ve benzeri.) Endüstriyel Alanlar Demiryolu Trafiği Elazığ ülkemizin Edirne den Van a uzanan demiryolu ağının önemli bir kavşağını oluşturmakla birlikte, demiryolu ulaşımı bakımından ulusal ve uluslararası bir öneme sahiptir.elazığ kent merkezi, Malatya dan gelerek Maden ve Ergani üzerinden Diyarbakır a giden demir yoluna 1934 yılında bağlanmıştır. Şehrin güneyinde yer alan gardan her gün karşılıklı olarak Malatya-Gaziantep-Adana ve Mersin e Fırat Ekspresi, haftanın dört günü mavi tren karşılıklı olarak Ankara-Elazığ, Elazığ-Ankara, haftanın üç günü posta yolcu tereni, haftanın iki günü Van Gölü Ekspresi, haftanın bir günü Şam Ekspresi, haftanın bir günü Transasya Ekspresi seferleri yapılmaktadır.elazığ-malatya arasında günlük ortalama 3-4 seferin yapıldığı gardan ortalama adet yolcu, ton yük taşımacılığı yapılmaktadır.yerleşim bölgesi içinde kalan gar binası, bekleme salonu ve iniş-biniş platformunda yapılan gürültü ölçüm sonuçları Tablo 3.7 de verilmiştir. Tablo 3.7. Elazığ Tren Garında Ölçülen Ortalama Gürültü Düzeyleri ÖLÇÜM YAPILAN YERLER GÜRÜLTÜ DÜZEYİ, dba Gar Binası Bekleme Salonu 112 Tren Rayı Bitişiği 108 Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi Yönetmeliği Madde 22 de raylı sistemlerden kaynaklanan çevresel gürültü düzeylerinde belirtildiği gibi; stratejik gürültü haritası hazırlanması zorunlu olan demir yollarının geçtiği yerleşim yerlerinde ve doğal yaşamın koruma altında bulunduğu alanlardaki uzun mesafeli demir yolları hatlarında zaman dilimine bağlı olarak oluşan çevresel gürültü düzeyleri L gündüz 65 db(a) ve L gece 55 db(a) sınır değerlerini aşamaz şeklinde belirtilmektedir.
7 682 Nacar Uslu, Koçer, Arslanoğlu Işık ve Hanay Elazığ da demiryollarında ölçülen çevresel gürültü düzeyleri ile tablodaki değerler karşılaştırıldığında hem bekleme salonu hem de iniş-biniş platformundaki değerlerin 65 db(a) yı aştığından raylı sistemlerde oluşan gürültü kaynakları, insan sağlığına etkileri göz önünde bulundurularak, gerekli tedbirler alınmalıdır. Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi Yönetmeliği Madde 22 de raylı sistemlerden kaynaklanan çevresel gürültü düzeyi ve gürültünün önlenmesine ilişkin kriterler ve alınacak önlemler belirtilmiştir Endüstri Gürültüleri Endüstriyel gürültü birincil olarak o endüstri kolunda çalışanları ilgilendiren önemli bir problem olmakla beraber çevrede yaşayanlar içinde önemli sorunlar yaratmaktadır. İlimizde büyük sanayi tesisleri Organize Sanayi Bölgesi nde toplanmıştır. Daha önce kurulmuş olup şu anda yerleşim alanı içinde kalan küçük ve büyük sanayi tesisleri, tüpçüler, konfeksiyon atölyeleri, ayakkabı imalathaneleri gibi işletmelere yer gösterilerek, faaliyetlerini yerleşim yeri dışında sürdürmeleri istenmektedir. İlimizde küçük sanayi işletmelerinin bulunduğu Küçük Sanayi Sitesi de bulunmaktadır. Elazığ Organize Sanayi Bölgesi ve yerleşim birimlerinde yer alan ve ölçüm yapılan atölyeler; Kılıçlar Motor Rektefiye Atölyesi, Seri Damper Üretim ve Tamir Atölyesi, Çizmeciler Tamir Atölyesi, İstanbul Kaporta ve Boya Atölyesi, Acarlar Demir-Profil Atölyesi, Huzur Mobilya Atölyesi, Fabrikalar; Bika Hazır Beton Fabrikaları, Alacakaya Mermer A.Ş, Altınova Çimento Sanayi A.Ş dir. Atölyelerde yapılan gürültü ölçüm sonuçları Tablo 3.8 de fabrikalarda yapılan gürültü ölçüm sonuçları ise Tablo 3.9 da verilmiştir. Tablo 3.8 Atölyelerde Ölçülen Gürültü Düzeyleri Ölçüm Yapılan Yerler Ölçülen Gürültü Düzeyi, dba Kökçü Kerestecilik ve Orman Ürünleri 1 Adet Ağaç Kesim Makinesinin Çalışması 97 2 Adet Ağaç Kesim Makinesinin Çalışması 101 Büro 87 Hazar İş Makineleri San. Tic. Ltd. Şti Hava Kompresör Bölümü 96 Kaynak Bölümü 77 Taşlama Bölümü 101 Makinelerin Birlikte Çalışması 104 Büro 72 Kılıçlar Motor Rektefiye Atelyesi Torna Tezgahı Bölümü 82 Motor Honlama Bölümü 84 Motor Rektefiye Bölümü 72 Biyel Kol Bara Bölümü 71 Krank Taşlama Bölümü 65 Bütün Makinelerin Birlikte Çalışması 86 Büro 61
8 Elazığ Kent Merkezinde Gürültü Düzeyi Üzerine Trafik, Endüstri ve Ticari Faaliyetlerin Etkisi 683 Tablo 3.9. Fabrikalarda Ölçülen Gürültü Düzeyleri Ölçüm Yapılan Yerler Ölçülen Gürültü Düzeyi, db (A) Bika Hazır Beton Fabrikaları Kongrasör (Taş Kırma) Bölümü 106 Kum Doldurma Bölümü 76 Çimento Silosu Bölümü 71 Fabrika Sahası 70 Yemekhane 57 Büro 53 Alacakaya Mermer A.Ş Fayans Üretme Bölümü 83 Blok Mermer Kesim Bölümü 111 Mermer Kurutma Bölümü 91 Fabrika Sahası 79 Yemekhane 76 İdare Binası (Zemin) 75 Altınova Çimento San. A.Ş Hammadde Stok Bölümü 80 Çimento Değirmenler Bölümü 123 Çimento Nakliye Bantları Bölümü 79 Paketlenmemiş Çimento Topları Bölümü 71 Hava Kompresör Bölümü 100 Çimento Paketleme Bölümü 85 Fırın Bölümü 94 Fabrika Sahası 59 İdare Binası 55 Elazığ kentinde gerek gürültü kirliliği ve kaynaklan, gerekse halkın duyarlılığı ve alınan önlemlerle ilgili sonuç ve öneriler aşağıda verilmiştir. 1. Trafik gürültüsü Elazığ Kenti'nin en önemli gürültü kaynaklarından biridir. Trafik gürültüleri arasında ise karayolu trafik gürültüsü en etkin çevre gürültüsüdür. Bunun ana nedenleri artan motorlu taşıt sayısı, taşıtların standartlara uymayan veya değiştirilen teknik özellikleri, yolların konum ve durumu ve kişilerin yanlış ve bilinçsiz davranışları olarak sıralanabilmektedir. Elazığ Kenti nde yaşlı taşıtlar sürekli olarak artmakta ve bunlar da karayolu trafik gürültüsünün düzeyini artırmaktadır. Denetimlerin yeterince yapılamaması sonucu susturucusuz ve teknik sorunları olan araçlar trafiğe çıkabilmektedir. Teknolojinin ilerlemesi ile birlikte araçlar için belirlenen sınır değerlerin gürültü düzeylerinin düşürülmesi, artan araç sayısına rağmen gürültü düzeyinin azalmasına katkıda bulunabilecektir. Kent merkezinde kavşak sayılarının fazla olması ise başka bir gürültü artırıcı etkendir. 2. Demiryolu gürültüsü kent halkını demiryolunun geçtiği alanlarda etkilemektedir. Demiryolunun kent içinden geçtiği alanlarda iki taraflı gürültü engelleme duvarlarının yapılması gürültü düzeyini azaltacaktır. 3. Elazığ Atatürk Havaalanı yanlış kentleşme doğrultusunda kent merkezine oldukça yakın bir mesafededir. Özellikle uçakların iniş-kalkış ve havada bekleme sürelerinde gürültü etkili olmaktadır. Bu çevredeki binaların herhangi bir yapı izolasyonuna sahip olmamaları nedeniyle civar halk oluşan gürültünün tamamından etkilenmektedir. 4. Diğer bir gürültü kaynağı olan endüstri gürültüleridir. Büyük endüstri yapılarında gürültü genellikle yapı içlerinde kalmakta ve etkisi az olmaktadır. Ancak kent içindeki atölyeler endüstri gürültüleri arasında daha etkili olmaktadır. Sonuç olarak Elazığ kenti'nde gürültü kirliliği önemli bir çevre sorununu oluşturmakta ve etkin önlemlerin alınmasını gerektirmektedir.
9 684 Nacar Uslu, Koçer, Arslanoğlu Işık ve Hanay KAYNAKLAR Avşar, Y., Gönüllü,M.T., (1999), Mecidiyeköy Bölgesi Gürültü Düzeyi ve Gürültü Haritasının Çıkarılması, Kent Yönetimi ve Çevre Sorunları Sempozyumu 99, Şubat, İstanbul. Demireli, O., Konya Tümosan İşçilerinde Endüstriel İşitme Kayıpları Araştırması. Doçentlik Tezi. Konya, 1989, S:2. Demirkale, S. Y. Ses yalıtımı ve denetimi. İYEM Ders Notları, Gebze, Ekinci, C.E. Yalıtım Teknikleri. İstanbul: Atlas Yayın Dağıtım, 2003 Fişek, NH. Halk Sağlığına Giriş. Hacettepe Üniversitesi Hizmet Araştırma ve Araştırıcı Yetiştirme Merkezi Yayını, No:2, Hacettepe Üniversitesi Basımevi, Ankara, 1983, S: 3-6 Gönüllü, M.T., (1993), Gürültü Kontrolü Ders Notları, Yıldız Teknik Üniversitesi, İstanbul. Karabiber, Z. Gürültü kirliliği ve yapılarda ses yalıtımı. İzolasyon Dünyası Dergisi. Eylül-Ekim, 6-10, 2002 Karabiber, Z. Gürültü-İnsan Etkileşimi. 1 Ulusal Gürültü Kongresi Bildiriler Kitabı Kasım 1994, Bursa, S: Keleş, R. Kentleşme Nüfus ve Çevre. Türkiye Çevre Sorunları Vakfı Yayını, Ankara, S: Kohlhammer, W B. M. L7. (Bundesminisıer fiir Umwelt. Naturschutz und Reaktorsicherheit). Was sie schon immer über Utmıschutz wissen wollten. Verlag GmbH. Mcrcedcs-Drack. Sluttgart. Berlin, Köln, Mainz. (247 s.ı Lee KJ. Essential Otolaryngology; 6th ed. Norwalk: Appleton & Lange Leone LA, Feghali JG, Linthicum FH. Endolymphhatic sac: Possible role in autoimmune sensorineural hearing loss. Ann Otol Rhinol Laryngol 1984; 93: Uslu, G., Koçer, N., ve Öbek, E., Elazığ da Gürültü Kirliliğinin Araştırılması. F.Ü. Fen ve Müh. Bilimleri Dergisi 12(1), , Ward WD. Noise-induced hearing damage. In: Paparel a MM, Shumrick DA, Gluckman JL, Meyerhoff WL, eds. Otolarynology. 3 rd ed. Philadelphia:WB Saunders 1991: Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği, 1 Temmuz 2005 tarihli ve sayılı Resmi Gazete
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Ses ve Gürültü
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Ses ve Gürültü HUZURUMUZ VE SAĞLIĞIMIZ İÇİN GÜRÜLTÜYÜ ÖNLEMEK VATANDAŞLIK GÖREVİMİZDİR Modern, canlı bir şehirin dayanılmaz derecede gürültülü
Detaylıİlimizde özellikle 1993 yılında zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan hava kirliliği nedeniyle bir dizi önlemler alınmıştır. Bu çalışmaların başında;
İSTANBUL DA ÇEVRE KİRLİLİĞİ İstanbul da Çevre Kirliliği Su, Hava, Toprak ve Gürültü Kirliliği olarak 4 Bölümde ele alınmalıdır. İstanbul da Çevre Kirliliği konusunda İstanbul İl Çevre Müdürlüğü, Büyükşehir
DetaylıİŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ G Ü R Ü L T Ü
İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ G Ü R Ü L T Ü GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN SES OLARAK TANIMLANIR. Ses; Hava basıncındaki dalgalanmaların kulaktaki etkisinden ileri gelen fiziksel bir
DetaylıAKÇEV. Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı
AKÇEV Mühendislik ve Çevre Laboratuvarı Adres: Emek Mahallesi Bişkek Caddesi 37/5 Çankaya - ANKARA Tel: + 90 312 215 79 00 Faks: + 90 312 215 79 01 www.akcev.com.tr info@akcev.com.tr akcevmuhendislik@gmail.com
DetaylıÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ. Öğr.Gör.Halil YAMAK
ÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ Öğr.Gör.Halil YAMAK 1 Gürültünün Tanımı İnsanların işitme sağlığını ve algılamasını olumsuz yönde etkileyen, fizyolojik ve psikolojik dengeleri bozabilen, iş performansını azaltan,
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Kapsamında Gürültü Haritaları ve Eylem Planlarına Yönelik Yapılan Çalışmalar
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 2. Hafta Ses ve Gürültü Düzeyleri
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 2. Hafta Ses ve Gürültü Düzeyleri db Toplama/Çıkarma ve Ortalama Bir noktadaki toplam ses basıncı o noktadaki ses şiddetlerinin (ses basınçlarının karesi ile orantılı)
Detaylıİl Çevre ve Orman Müdürlüğü ile Birlikte Şehrin Gürültü Haritasının Çıkarılması
İl Çevre ve Orman Müdürlüğü ile Birlikte Şehrin Gürültü Haritasının Çıkarılması Amaç ve İçerik Projenin temel amacı şehrin farklı bölgelerinde İl Çevre ve Orman Müdürlüğü nün yönlendirmesi ile gürültü
DetaylıÇGDY Yönetmeliği Kapsamındaki Gürültü Haritalama ve Bakanlığa Raporlama
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive ÇGDY Yönetmeliği Kapsamındaki Gürültü
Detaylı.xxx. Eğitim ve Araştırma Hastanesi
.xxx. Eğitim ve Araştırma Hastanesi AKUSTİK SES & GÜRÜLTÜ İZOLASYONU ÖN İNCELEMESİ MAK. MÜH... Saha Ziyareti: 26 06 2014 Rapor Tarihi : 30 06 2014 SAHA NOTLARI SOĞUTMA GRUPLARI SES İZOLASYON ÇÖZÜMLERİ
DetaylıProje Kapsamı ve Genel Bakış
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Proje Kapsamı ve Genel Bakış Volker Irmer, Takım Lideri Bu proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti tarafından finanse edilmektedir
DetaylıBILKENT ENTEGRE SAĞLIK KAMPÜSÜ PROJESİ GÜRÜLTÜ YÖNETİMİ PLANI REVİZYON TAKİP SAYFASI
Sayfa No 1 / 5 REVİZYON TAKİP SAYFASI Rev. No Rev. Tarihi Rev. Yapılan Sayfa No. Revizyonun Sebebi 00 - Yeni yayın 01 08.08.2014 3,4,5 Kredi kuruluşu teknik danışmanı önerileri doğrultusunda değişiklik
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama
ÇEVRE YÖNETĠMĠ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği Gürültü Haritalama MART 2011 ANTALYA GÜRÜLTÜ HARĠTALAMASI NEDĠR? Stratejik Gürültü haritalaması, bir bölgede
DetaylıKAMU YÖNETİMİ LİSANS PROGRAMI
İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ AÇIK VE UZAKTAN EĞİTİM FAKÜLTESİ KAMU YÖNETİMİ LİSANS PROGRAMI TÜRKİYE'DE ÇEVRE SORUNLARI DOÇ. DR. SEVİM BUDAK Gürültü ve Gürültü Kirliliği 5.1. Gürültü: Genel Bakış İnsan ve çevre
DetaylıGürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN
Gürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Gürültü nedir? Basit olarak, istenmeyen veya zarar veren ses db Skalası Ağrı eşiği 30 mt uzaklıktaki karayolu Gece mesken alanları 300 mt yükseklikte
DetaylıFİZİKSEL ETKENLER. 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ
FİZİKSEL ETKENLER 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ G Ü R Ü L T Ü GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN SES OLARAK TANIMLANIR. ENDÜSTRİDEKİ
DetaylıZeitschrift für die Welt der Türken Journal of World of Turks ÇANAKKALE ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDEKİ ARAÇ KAYNAKLI GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNE YÖNELİK ÖN ÇALIŞMA
ÇANAKKALE ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNDEKİ ARAÇ KAYNAKLI GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNE YÖNELİK ÖN ÇALIŞMA A PRELIMINARY STUDY NOISE POLLUTION SOURCE FOR URBAN VEHICLE TRAFFIC IN ÇANAKKALE Rüştü ILGAR Özet: Araştırma Çanakkale
DetaylıEylem Planları Niçin Hazırlanır ve Hazırlanan Eylem Planlarından Nasıl İstifade Edilir?
Eylem Planlarının Hazırlanması İşlemleri Eylem Planı Nedir? Eylem planları, gerektiğinde gürültü seviyesinin düşürülmesi de dahil olmak üzere gürültü ile ilgili sorunlar ve etkileriyle baş etmek için tasarlanan
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü A. GENEL BİLGİLER
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Tarihi: Firma/İşletme Adı: de kullanılan ilgili standart veya metot: I. İşletmenin Genel Tanıtımına İlişkin Bilgiler 1) İşletmenin ticari unvanı, 2) İşletmenin adresi,
DetaylıRaporlama Gerekliliklerine Genel Bakış Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Raporlama Gerekliliklerine Genel Bakış
DetaylıBILKENT ENTEGRE SAĞLIK KAMPÜSÜ PROJESİ GÜRÜLTÜ YÖNETİMİ PLANI REVİZYON TAKİP SAYFASI
Sayfa No 1 / 5 REVİZYON TAKİP SAYFASI Rev. No Rev. Tarihi Rev. Yapılan Sayfa No. Revizyonun Sebebi 00 - Yeni yayın 01 08.08.2014 3,4,5 Kredi kuruluşu teknik danışmanı önerileri doğrultusunda değişiklik
DetaylıADANA KENTİNDE GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA
ADANA KENTİNDE GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA Ar. Gör. Cengiz USLU, Doç. Dr. Muzaffer YÜCEL Çukurova Üniversitesi Ziraat Fakültesi, Peyzaj Mimarlığı Bölümü. ADANA UZ.E.1 Araştırma. Adana Kenti
DetaylıT.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama Simon SHILTON, Kilit Uzman 2
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive T.C. Gürültü mevzuatı kapsamında Raporlama
DetaylıTRC Lameks TRC Lameks extra clear
TRC Lameks TRC Lameks extra clear TRC Lameks TRC Lameks extra clear Güvenlik ve Emniyet Camları Sevdiklerinizin can ve mal güvenliğini sağlamanın en etkin yolu! TRC Lameks, Trakya Cam ın lamine camının
DetaylıYAPI FİZİĞİ 1 YAPI AKUSTİĞİ Güz yy. Prof. Dr. Zerhan YÜKSEL CAN Ar. Gör. Esra Küçükkılıç Özcan
YAPI FİZİĞİ 1 YAPI AKUSTİĞİ 2012-2013 Güz yy Prof. Dr. Zerhan YÜKSEL CAN Ar. Gör. Esra Küçükkılıç Özcan 1 Yapı Fiziği 1 Yapıda Gürültü Denetimi Süreci 2 Yapıda gürültü denetimi Yapıda gürültü denetiminde;
DetaylıMERSİN İLİNDE ÇEŞİTLİ YAPILARDA İÇ ORTAM GÜRÜLTÜLERİNİN BELİRLENMESİ VE DEĞERLENDİRİLMESİ
TMMOB Çevre Mühendisleri Odası V. ULUSAL ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ KONGRESİ MERSİN İLİNDE ÇEŞİTLİ YAPILARDA İÇ ORTAM GÜRÜLTÜLERİNİN BELİRLENMESİ VE DEĞERLENDİRİLMESİ, H. Duygu ÖZSOY, Zafer ÖZER, Eylem AKARSU
DetaylıBÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
DetaylıÇEVRESEL GÜRÜLTÜ VE TİTREŞİM YÖNETİMİ. 16 Şubat 2013 ANTALYA
16 Şubat 2013 ANTALYA Sunum İçeriği Raporlarda Talep ve Değerlendirme Yetkisi Rapor Formatları Ölçümler Genel Hususlar Mikrofon Konumları Arkaplan Ölçümleri Ölçüm Süreleri Ölçüm Sonuçlarının Değerlendirilmesi
DetaylıGÜRÜLTÜNÜN İNSAN ÜZERİNDEKİ ETKİLERİ. Prof. Dr. Sevtap Yılmaz Demirkale. İTÜ Mimarlık Fakültesi
GÜRÜLTÜNÜN İNSAN ÜZERİNDEKİ ETKİLERİ Prof. Dr. Sevtap Yılmaz Demirkale İTÜ Mimarlık Fakültesi Günlük yaşamda, seslerin varlığı, insanların kendilerini iyi hissetmesi için gereklidir. Konuşma, müzik, doğadaki
DetaylıAlanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı Gürültü Azaltma Tedbirlerinin CadnaA Ortamında Analizi
Çevresel Gürültü DirekJfinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementa6on Capacity for the Environmental Noise Direc6ve Alanya Eğlence Faaliyetlerinden Kaynaklı
DetaylıGürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları
için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Kaynak Verileri (1) - Demiryolları Simon Shilton, Kilit Uzman 2 Genel Bakış Gürültü
DetaylıPROJE AKUSTİĞİ DEĞERLENDİRME RAPORU HELİPORT
ÇINAR MÜHENDİSLİK MÜŞAVİRLİK A.Ş. Öveçler Huzur Mahallesi 1139. Sokak Çınar Apt. No:6/3 06460 Çankaya/ANKARA/TÜRKİYE Tel: 0 312 472 38 38 Fax: 0 312 472 38 33 Ofis GSM: 0 530 326 40 06 web: www.cinarlab.com.tr
DetaylıErsin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00
Ersin GÜRTEPE Çevre ve Orman Uzmanı Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü egurtepe@cob.gov.tr (0 312) 207 65 00 Antalya 2011 Sunum İçeriği ÇGSD Raporları Hangi Durumlarda Talep Edilir? Rapor Formatları
DetaylıGürültü kaynağı verileri eğlence tesisleri
TR2009/0327.03-01/001 Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü
DetaylıÇatı Üstü Cihazlardan Yayılan Çevresel Gürültünün Haritalanması
Ekim Bakirci:Sablon 25.08.2011 16:51 Page 18 Ekim BAKIRCI Prof. Dr. Mehmet ÇALIŞKAN Çatı Üstü Cihazlardan Yayılan Çevresel Gürültünün Haritalanması Abs tract: The prediction of noise propagating from roof
DetaylıÇağımızın Stres Kaynağı Gürültü
TEKNIK BILGI Çağımızın Stres Kaynağı Gürültü Ümit Payidar ALTINOK* Özellikle büyük kentlerde ve endüstriyel kesimlerde bulunan gürültü insan sağlığını tehdit edici en önemli unsurlardan biridir. Fiziksel
DetaylıTÜRKİYE DEKİ MEVCUT GÜRÜLTÜ DURUMU SAFİYE BİLGİLİ
Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive TÜRKİYE DEKİ MEVCUT GÜRÜLTÜ DURUMU SAFİYE
DetaylıYAPI FİZİĞİ 1. YAPI AKUSTİĞİ 3. Bölüm. Prof. Dr. Neşe Yüğrük Akdağ. Yıldız Teknik Üniversitesi Yapı Fiziği Bilim Dalı
YAPI FİZİĞİ 1 YAPI AKUSTİĞİ 3. Bölüm Prof. Dr. Neşe Yüğrük Akdağ Yıldız Teknik Üniversitesi Yapı Fiziği Bilim Dalı Ses İle İlgili Fiziksel Olaylar Sesin doğması Sesin yayılması Sesin yansıması Sesin yutulması
DetaylıKulağın anatomik yapısı ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN. iş yerinde çevre faktörleri. klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler
ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN ĐŞ YAŞAMINA ETKĐSĐ iş yerinde çevre faktörleri klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler MAK4091 Ergonomi 1 Ses; SES elastik bir ortam olan havada, mekanik titreşimlerden
DetaylıECAC Havaalanı Gürültüsü Hesaplama Metodunun Teknik Detayları Vitor Rosão
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi ECAC Havaalanı
DetaylıAfyonkarahisar Kocatepe Üniversitesi, Ahmet Necdet Sezer Kampüsü, 03200, AFYONKARAHİSAR
Afyon Kocatepe Üniversitesi 7 (2) Afyon Kocatepe University FEN BİLİMLERİ DERGİSİ JOURNAL OF SCIENCE AFYONKARAHİSAR İL MERKEZİ KARAYOLU TRAFİK GÜRÜLTÜ HARİTASININ HAZIRLANMASI ERDOĞAN Saffet, DOĞAN Mevlüt,
DetaylıFizik Mühendisi Öğrencileri Sektör Temsilcileriyle Buluşuyor
Fizik Mühendisi Öğrencileri Sektör Temsilcileriyle Buluşuyor 12 Mayıs 2018 A.Ü. Bayer Salonu «Akustik» Akif Emekli Fizik Mühendisi Akustik Uzmanı Özgeçmiş Eğitim: Hacettepe Üniversitesi Fizik Mühendisliği
DetaylıSAYI : B.18.ÇYG.0.02.00.03- KONU: Eğlence faaliyetlerinden kaynaklanan 3 HAZİRAN 2008 Çevresel gürültünün kontrolü GENELGE (2008/ 8 )
SAYI : B.18.ÇYG.0.02.00.03- KONU: Eğlence faaliyetlerinden kaynaklanan 3 HAZİRAN 2008 Çevresel gürültünün kontrolü GENELGE (2008/ 8 ) Bilindiği üzere, 2872 sayılı Çevre Kanununun 14. maddesi çerçevesinde,
DetaylıBURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÇEVRE KORUMA
Gürültü Kirliliği ÇEVRE KORUMA ve KONTROL DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1 Gürültü Nedir? Günümüzde yaşadığımız çevrenin kalitesini ve insan sağlığını olumsuz yönde etkileyen önemli faktörlerden biri de gürültüdür.
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam Gürültü Kontrolü A) Yapı-kaynaklı gürültü (SbN): Bir yapıdaki değişken kuvvetlerin oluşturduğu ve yapı yolu ile iletilen gürültü
DetaylıKARS İL MERKEZİNDEKİ GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ORTAÖĞRETİM KURUMLARININ BAŞARISI ÜZERİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI 1 M. Ş. BÜLBÜL
KARS İL MERKEZİNDEKİ GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİNİN ORTAÖĞRETİM KURUMLARININ BAŞARISI ÜZERİNE ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI 1 M. Ş. BÜLBÜL Kafkas Üniversitesi, Eğitim Fakültesi, Fizik Eğitimi A.B.D., Kars, Türkiye msahinbulbul@gmail.com
DetaylıMERSİN'DE ULAŞIM ve ÇARPIK ŞEHİRLEŞMEDEN KAYNAKLANAN GÜRÜLTÜ SORUNLARI
MERSİN'DE ULAŞIM ve ÇARPIK ŞEHİRLEŞMEDEN KAYNAKLANAN GÜRÜLTÜ SORUNLARI * Prof.Dr. Halil KUMBUR, * Necla ÇOĞUNNU ÖZET Günümüzde, Kent yaşamında karayolu ulaşımından ve çarpık yerleşimden kaynaklanan gürültü
DetaylıYÖNETMELİK. öö) Az hassas kullanımlar: İdari ve ticaret binaları, çocuk bahçeleri, oyun alanları ve spor tesisleri gibi kullanımları,
27 Nisan 2011 ÇARŞAMBA Resmî Gazete Sayı : 27917 Çevre ve Orman Bakanlığından: YÖNETMELİK ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN DEĞERLENDİRİLMESİ VE YÖNETİMİ YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1
DetaylıİLİN ADI ADANA GENEL BİLGİLER ULAŞIM BİLGİLERİ ADANA İLE İLGİLİ GENEL BİLGİLER
ADANA İLE İLGİLİ GENEL BİLGİLER İLİN ADI TELEFON KODU KALKINMADA ÖNCELİK DURUMU 3 KALKINMADA ÖNCELİKLİ İL KAPSAMINDA MI? 4 İLİN TOPLAM YÜZÖLÇÜMÜ 5 İLİN TOPLAM NÜFUSU Erkek Kadın 6 İLİN NÜFUS YOĞUNLUĞU
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Rapor No: Rapor Hazırlama Tarihi: Ölçüm Tarihi: Firma/ĠĢletme Adı: Ölçümün yapıldığı ilgili standart veya metot: A. GENEL BĠLGĠLER 1) Tesis/işletmenin ticari unvanı, 2) Tesis/işletmenin adresi, 3) Tesis/İşletmenin
DetaylıÇATI ÜSTÜ CİHAZLARDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARİTALANMASI
69 ÇATI ÜSTÜ CİHAZLARDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARİTALANMASI Ekim BAKIRCI Mehmet ÇALIŞKAN ÖZET Bu çalışmada yapıların çatılarına yerleştirilen tesisat ögelerinden yayılan çevresel gürültünün haritalanması
DetaylıSPATIAL STATISTICAL ANALYSIS OF THE EFFECTS OF URBAN FORM INDICATORS ON ROAD-TRAFFIC NOISE EXPOSURE OF A CITY IN SOUTH KOREA
SPATIAL STATISTICAL ANALYSIS OF THE EFFECTS OF URBAN FORM INDICATORS ON ROAD-TRAFFIC NOISE EXPOSURE OF A CITY IN SOUTH KOREA Hunjae Ryu, In Kwon Park, Bum Seok Chun, Seo Il Chang Güney Kore de Bir Kentin
DetaylıKonfor Tasarımı Gürültü Kontrolu Yangın Güvenliği
Konfor Tasarımı Gürültü Kontrolu Yangın Güvenliği Mühendislik ve mimari yaklaşımların proje sayfalarından yaşanacak alanlar haline gelmesinin bütün süreçlerini yaşayarak edindiğimiz tecrübe ile müşterilerimizin
DetaylıGÜRÜLTÜ ETKİLERİ ve KORUNMA. Doç. Dr. M. Esin OCAKTAN
GÜRÜLTÜ ETKİLERİ ve KORUNMA Doç. Dr. M. Esin OCAKTAN 1 Amaç Gürültü tanımı, türleri, sağlık etkileri ve korunma konusunda bilgi ve tutum kazandırmak 2 Ses ve Gürültü Ses; bir tür enerjidir ve havada bulunan
DetaylıGİRİŞ...1 1. BÖLÜM: SES İLE İLGİLİ BÜYÜKLÜKLER...3
İÇİNDEKİLER TABLO LİSTESİ ŞEKİL LİSTESİ SEMBOL LİSTESİ UYGULAMA LİSTESİ GİRİŞ...1 1. BÖLÜM: SES İLE İLGİLİ BÜYÜKLÜKLER...3 1.1. Dalga Hareketi... 3 1.2. Frekans... 4 1.2.1. Oktav Bantlar... 7 1.3. Dalga
DetaylıSES YALITIMI UYGULAMALARI
TMMOB Makina Mühendisleri Odası Yalıtım Kongresi 23-24-25 Mart 2001 Eskişehir - Türkiye SES YALITIMI UYGULAMALARI Sadık ÖZKAN/Mimar 2D Yapı Danışmanlık Uygulama Ltd. Şti. Salih Omurtak Cd. No: 7/1 Koşuyolu/İstanbul/TÜRKİYE
DetaylıYAPI FİZİĞİ 1. YAPI AKUSTİĞİ 5. Bölüm. Prof. Dr. Neşe Yüğrük Akdağ. Yıldız Teknik Üniversitesi Yapı Fiziği Bilim Dalı
YAPI FİZİĞİ 1 YAPI AKUSTİĞİ 5. Bölüm Prof. Dr. Neşe Yüğrük Akdağ Yıldız Teknik Üniversitesi Yapı Fiziği Bilim Dalı Sesin Kırınması Ses dalgalarının bir engelden ötürü doğrultu değiştirmesi olayına kırınma
DetaylıİĞİ MEVZUATI ÇERÇEVESİNDE 2011 YILINDA ANKARA'DA YAŞANAN İĞİ. Erkin ETİKE KMO Hava Kalitesi Takip Merkezi Başkanı. 12 Ocak 2012 - Ankara
HAVA KİRLİLİĞİ İĞİ MEVZUATI ÇERÇEVESİNDE 2011 YILINDA ANKARA'DA YAŞANAN NO VE O KİRLİLİĞİ İĞİ 2 3 Erkin ETİKE KMO Hava Kalitesi Takip Merkezi Başkanı 12 Ocak 2012 - Ankara SUNUM PLANI 1. GİRİŞ İŞ 2. HUKUKİ
DetaylıATMOSFERİK FAKTÖRLERİN MERMER VE GRANİT CEPHE KAPLAMA MALZEMELERİ ÜZERİNDEKİ PARLAKLIK KAYBINA OLAN ETKİLERİ
ATMOSFERİK FAKTÖRLERİN MERMER VE GRANİT CEPHE KAPLAMA MALZEMELERİ ÜZERİNDEKİ PARLAKLIK KAYBINA OLAN ETKİLERİ Yrd. Doç. Dr. Emrah GÖKALTUN Anadolu Üniversitesi Müh-Mim. Fakültesi Mimarlık Bölümü İkieylül
DetaylıBetül AYDIN Hava Yönetimi Dairesi Başkanı V. Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Çevresel Gürültü Direktifinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü Haritaları ve Eylem Planları
DetaylıKONYA KENTİ YOL TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ SEVİYELERİ NİN COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ (CBS) İLE GÖRÜNTÜLENMESİ
KONYA KENTİ YOL TRAFİK GÜRÜLTÜSÜ SEVİYELERİ NİN COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ (CBS) İLE GÖRÜNTÜLENMESİ VISUALIZATION OF ROAD TRAFFIC NOISE LEVELS USING GIS IN THE CITY OF KONYA Bilgehan Nas, Ali Berktay Tuba
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI'
' İnsanlar üzerinde olumsuz etki yapan ve hoşa gitmeyen seslere gürültü denir. Özellikle büyük kentlerimizde gürültü yoğunlukları oldukça yüksek seviyede olup Dünya Sağlık Teşkilatınca belirlenen ölçülerin
DetaylıKARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ
9.Ulusal Akustik Kongresi ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi, Ankara 26-27 Mayıs 2011 KARAYOLUNDAN YAYILAN ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN HARĐTALANMASI ve BĐNALARIN DIŞ CEPHESĐNE ETKĐSĐNĐN BELĐRLENMESĐ Ekim BAKIRCI 1,
DetaylıGürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
Çevresel Gürültü Direktinin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Gürültü kaynağı verileri (2) - karayolları
DetaylıYasal Durum, Ölçüm Standartları, Kalibrasyon, Cihaz ve Ekipman
Yasal Durum, Ölçüm Standartları, Kalibrasyon, Cihaz ve Ekipman Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Ölçüm ve İzleme Dairesi Başkanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Amaç Çevresel gürültünün kontrolü
DetaylıEMNİYET ve GÜVENLİK GÜRÜLTÜ KONTROL CAMLARI CAMLARI
GÜRÜLTÜ KONTROL CAMLARI EMNİYET ve GÜVENLİK CAMLARI 1 2 Emniyet ve Güvenlik Camları Sevdiklerinizin can ve mal güvenliğini sağlamanın en etkin yolu! Şişecam Lamine Cam, Şişecam Düzcam ın lamine emniyet
DetaylıYasal çerçeve, mevzuat hükümleri & sorumluluklar
TR2009/0327.03-01/001 Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive () Çevresel Gürültü Direktifnin Uygulama Kapasitesi için Teknik Yardım Projesi Yasal çerçeve,
DetaylıSİNOP ŞEHRİ VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ BAZI OKULLARDA GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ
Cilt:4 Sayı:6 Şubat 2014 Issn: 2147-5210 www.thestudiesofottomandomain.com SİNOP ŞEHRİ VE YAKIN ÇEVRESİNDEKİ BAZI OKULLARDA GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ Noise pollution at some schools Sinop city and its surroundings
DetaylıBartın Kentinde Araç Trafiğinden Kaynaklı Gürültü Kirliliği Üzerine Bir Ön Çalışma
Journal of Engineering and Technological Sciences (2014/2) Bartın Kentinde Araç Trafiğinden Kaynaklı Gürültü Kirliliği Üzerine Bir Ön Çalışma Niyazi Erdem DELİKANLI *, Cengiz YÜCEDAĞ, Ali KAPDI Bartın
DetaylıALIŞVERİŞ MERKEZLERİNDEKİ GÜRÜLTÜ SEVİYELERİNİN ÖLÇÜLMESİ TO MEASURE NOISE LEVELS IN SHOPPING CENTERS
5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye ALIŞVERİŞ MERKEZLERİNDEKİ GÜRÜLTÜ SEVİYELERİNİN ÖLÇÜLMESİ TO MEASURE NOISE LEVELS IN SHOPPING CENTERS Sezgin
DetaylıDOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI
DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI Doç.Dr.Ersan BAŞAR, Dr.Sercan EROL ve H.İbrahim Kurt KTÜ, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü II.Ulusal Liman Kongresi, DEU-2015
DetaylıEKLER. Pekalp Properties Cyprus Ltd. e Ait Turistik Tesisin Kapasite artrıımı İlave Tadilat Projesi ÇED RAPORU. Ekler/
EKLER Raporun Hazırlanmasında Faydalanılan Kaynaklar(EK 1) Raporu Hazırlayanların Öz Geçmişleri(EK 2) Üyelik Belgeleri (Ek 3) ÇED Sertifikaları (Ek 4) ÇKD Kapasite artırımı ÇED Araştırma Formatı (Ek 5)
DetaylıDr. İLKER BOZDAĞ (İŞYERİ HEKİMİ)
Dr. İLKER BOZDAĞ (İŞYERİ HEKİMİ) SES NEDİR? Ses, bir cismin başka bir cisme çarpması, değmesi ya da sürtünmesi sonucu oluşan titreşimin yarattığı gürültüdür. Ses dalgalar halinde yayılır. Sesin şiddeti
Detaylıfidesgrup gürültükontrolü
Kalabalık, gürültülü metropollerde sessiz ve sakin yaşam alanları için DOĞRU VE ETKİN GÜRÜLTÜ BARİYERİ ÇÖZÜMLERİ Gürültü, ülkemizde yeni farkına varılan bir problemdir. Dünyanın gelişmiş ülkelerinde uzun
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği nin Uygulanmasındaki Ülkemizdeki Mevcut Durum. Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği nin Uygulanmasındaki Ülkemizdeki Mevcut Durum Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü 23 OCAK 2013 GEBZE/KOCAELĠ Gürültü Mevzuatı Avrupa Birliği uyum
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği tarih ve sayılı Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ 1.Gürültü Genel olarak maddenin titreşimi ve bu titreşimin; hava, su gibi bir ortam aracılığı ile kulağa iletilmesi ses; hoşa gitmeyen ve rahatsız edici seslerde gürültü olarak tanımlanır.
DetaylıGürültü, sesler. İstenmeyen. Kulağa hoş gelmeyen. Rahatsız eden
Gürültü, İstenmeyen Kulağa hoş gelmeyen Rahatsız eden sesler 3 Endüstrideki gürültüyü ise; İşyerlerinde, Çalışanlar üzerinde fizyolojik ve psikolojik etkiler bırakan ve iş verimini olumsuz yönde etkileyen
DetaylıBir Üniversite Hastanesi Binası ve Çevresinde Elektromanyetik Alan Ölçümleri
Bir Üniversite Hastanesi Binası ve Çevresinde Elektromanyetik Alan Ölçümleri Teoman KARADAĞ 1, Teymuraz ABBASOV 2 1,2 İnönü Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Merkez
DetaylıT.C ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü
SAYI KONU : B.18.0.ÇYG.0.02.00.03/010.06 : Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliğinin Uygulamaları Hk. GENELGE (2007/5) 2872 sayılı Çevre Kanununun 14. maddesi çerçevesinde, Çevresel
DetaylıBAYSAN İŞ MERKEZİ. Adana nın en prestijli iş merkezi olan Baysan İş Merkezi bir Can İnşaat projesidir.
Adana nın en prestijli iş merkezi olan Baysan İş Merkezi bir Can İnşaat projesidir. Baysan İş Merkezi konum olarak Adana nın ticaret ve kamu binalarının merkezinde yer almaktadır. İş merkezinin hemen yanında
Detaylı2019 İLK YARISINDA AÇILIYOR
2019 İLK YARISINDA AÇILIYOR TEKİRDAĞ ın, Otel, Rezidans, Ofis ve AVM den oluşan ilk karma projesi CADDE YAŞAM, şehre yeni bir hava katacak. CADDE YAŞAM, Çebi Ailesi ve ADM İnşaat ortak yatırımı olup, şehrin
DetaylıKIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU
2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız
Detaylıfidesgrup gürültükontrolü
RAYLI SİSTEMLERDE DOĞRU VE ETKİN GÜRÜLTÜ BARİYERİ ÇÖZÜMLERİ Gürültü, ülkemizde yeni farkına varılan bir problemdir. Dünyanın gelişmiş ülkelerinde uzun yıllardır araştırılan ve etkileri, azaltımı ve yönetimi
DetaylıÇalışanların Gürültü ile İlgili Risklerden Korunmalarına Dair Yönetmelik. iş SAĞLIĞI VE GÜVENLiĞi MEVZUATI
VI Çalışanların Gürültü ile İlgili Risklerden Korunmalarına Dair Yönetmelik a) En düşük maruziyet eylem değerleri: (L EX, 8saat) = 80 db(a) veya (P tepe) = 112 Pa [135 db(c) re. 20 µpa] (20 µpa referans
DetaylıTechnical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Europe Aid/131352/D/SER/TR Financed by the European Union and the Republic of Turkey Gürültü Yönetimi ve Eylem Planlaması
DetaylıBetül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı
Betül KESKİN ÇATAL Çevre ve Orman Uzmanı Bütün kaynaklardan yayılan çevre gürültüsünün tarifi, ölçülmesi ve değerlendirme yöntemlerinin uluslararası uyumlaştırılmasına katkıda bulunmak 02.11.2010 2 Akustik
DetaylıATAŞEHİR İLÇESİ HAVA KALİTESİ ÖLÇÜMLERİ DEĞERLENDİRMESİ
ATAŞEHİR İLÇESİ HAVA KALİTESİ ÖLÇÜMLERİ DEĞERLENDİRMESİ Ekim 2018 Prof. Dr. Mikdat KADIOĞLU Prof. Dr. Hüseyin TOROS İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü ÖNSÖZ Hepimiz sağlıklı,
Detaylıİşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve
MESLEKİ RİSKLER VE İŞ HİJYENİ İş Hijyeni; İşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve iyilik ilik halini i bozan, işçiler il ve toplumdaki bireyler arasında önemli ölçüde huzursuzluk ve verimsizlik
DetaylıFİZİKSEL ETKENLER. 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ
FİZİKSEL ETKENLER 1 GÜRÜLTÜ 2 TİTREŞİM 3 TERMAL KONFOR FAKTÖRLERİ 4 İYONİZAN ve NONİYONİZAN RADYASYON 5 BASINÇ 13.03.2015 1 G Ü R Ü L T Ü 13.03.2015 2 GÜRÜLTÜ, GENEL OLARAK İSTENMEYEN VE RAHATSIZ EDEN
DetaylıŞekil 1: Planlama Alanının Bölgedeki Konumu
EDİRNE İLİ 1/25 000 ÖLÇEKLİ 1. PLANLAMA ALANININ GENEL TANIMI Planlama alanı, Edirne İli, Merkez İlçe, Tayakadın Köyü, Karakoltepe Mevkii, 34 Pafta, 164 Ada, 27 Parselin bulunduğu alanı kapsamaktadır.
DetaylıKaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita
DetaylıTRAVMADAN KORUNMA. Doç Dr. Onur POLAT Acil Tıp Anabilim Dalı
TRAVMADAN KORUNMA Doç Dr. Onur POLAT Acil Tıp Anabilim Dalı Travma önceden ve nereden geleceği bilinmeyen bir darbeye benzetilebileceği gibi, toplumun yeterli özeni göstermediği bir hastalığı olarak da
Detaylı2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla
DetaylıEĞLENCE YERİ GÜRÜLTÜSÜ KONTROLÜ
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI ÇEVRE YÖNETİMİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA YÖNETİMİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI EĞLENCE YERİ GÜRÜLTÜSÜ KONTROLÜ Gürültü ve Titreşim Kontrolü Şube Müdürlüğü KONTROLÜ Eğlence yerlerinden kaynaklanan
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (2002/49/EC) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve Genel İlkeler Amaç Madde
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (2002/49/EC) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve Genel İlkeler Amaç Madde 1 Bu Yönetmelik; kişilerin beden ve ruh sağlığını, huzur
DetaylıPROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR BİLİMSEL ÇALIŞMA VE YAYIN LİSTESİ. 1- Kırsal Planlama ve Kırsal Planlamada Ulaşım Ağı Optimizasyonu
PROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR BİLİMSEL ÇALIŞMA VE YAYIN LİSTESİ 1- Kırsal Planlama ve Kırsal Planlamada Ulaşım Ağı Optimizasyonu (T. İnşa Dergisi, S.37, Aralık 1984, 3 Sayfa, Ankara). 2- Kırsal Planlama - Arazi
DetaylıGülen Danışmanlık Çevre Bilimleri
Resmi Gazete Tarihi: 07.03.2008 Cuma Resmi Gazete Sayısı: 26809 ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN DEĞERLENDİRİLMESİ VE YÖNETİMİ YÖNETMELİĞİ (2002/49/EC) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1)
DetaylıT.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.
DetaylıÇevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği
Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği 7 Mart 2008 tarih ve 26809 sayılı Resmi Gazete 08.05.2008 Amaç Madde 1 Bu Yönetmelik; kişilerin beden ve ruh sağlığını, huzur ve sükununu gürültü
Detaylı