ÖNSÖZ: Talimatlara uyulmadığı takdirde ölümle bile sonuçlanabilecek ciddi kişisel yaralanmaların ortaya çıkabileceğini gösterir.

Transkript

1

2 İÇİNDEKİLER Güvenlik Bilgileri 1.Motor Özellikleri 1 2.Güvenlik Etiketlerinin Yerleri 2 3.Montaj 2 4.Motor Kullanımı 3 5.Motoru Çalıştırınız 6 Elektrik Kablosu Şeması 12 6.Motoru İşletiniz 13 7.Motoru Durdurunuz 14 8.Periyodik Kontrol ve Bakım 15 9.Uzun Dönem Depolama 18 Ek 1. Bir Uçtan Bir Uca Boyutlar ve Kurma Boyutları 19 Ek 2. Performans Eğrisi & PTO Flanşlarının Büyüklükleri 20 Ek 3. Çıkış Milinin Büyüklüğü 21 Ek 4. Kullanıcı Tavsiye Tablosu 23

3 ÖNSÖZ: Bu kılavuz KAMA hava ile soğutulan dizel motorunuzu nasıl doğru bir şekilde kullanacağınızı ve uyarıları gösterir. Motorunuzu en iyi koşulda tutmak için işletmeden önce bu kılavuzu okuduğunuzdan emin olunuz. Kontrollerin rahat yapılması için bu kılavuza motorun kalıcı bir parçasıymış gibi bakılmalıdır. Bu kılavuz kayıp veya tahrip edilmişse lütfen acentenize yenisi için sipariş veriniz. Bu kılavuzda anlamadığınız bir şeyler varsa, lütfen acentenizle temasa geçiniz. KIPOR hava ile soğutulan dizel motoru kılavuzdaki talimatlara göre çalıştırılırsa ihtiyaçlarınızı karşılayacaktır. Aksi takdirde yangın, yanık vb. gibi ciddi kazalar ortaya çıkacaktır. KIPOR yeniden teyit eder ki motoru işletmeden önce bu kılavuzu iyice anlayıp öğrenmelisiniz. Talimatlara uyulmadığı takdirde ölümle bile sonuçlanabilecek ciddi kişisel yaralanmaların ortaya çıkabileceğini gösterir. Talimatlara uyulmadığı takdirde ölümle bile sonuçlanabilecek ciddi kişisel yaralanmaların ortaya çıkabileceğini gösterir. Talimatlara uyulmadığı takdirde ciddi kişisel yaralanmaların veya ekipman hasarlarının ortaya çıkabileceğini gösterir. Motoru çalıştırırken özen göstermeniz gerektiğini gösterir. Aksi takdirde motor performansı düşecek ve hatta hatalar oluşacaktır. Bu uyarıya uyduğunuzdan emin olunuz.

4 GÜVENLİK BİLGİLERİ (Motoru güvenli bir şekilde çalıştırmak için lütfen bu kalemlere sonuna kadar uyunuz) 1

5 1.MOTOR ÖZELLİKLERİ Özellikler, ürünün gelişimine göre değişebilir. Bu kitapta yer alan şekiller belki fiziksel ürünlerden küçük bir fark gösterebilirler. 2

6 2.GÜVENLİK ETİKETLERİNİN YERLERİ Bu etiket sizi motoru nasıl güvenli bir şekilde işleteceğiniz konusunda yönlendirir. Etiket çıkarsa veya okuması güçleşirse, değiştirilmesi için acentenizle temasa geçiniz. 3.MONTAJ 1) Motorun yerinden oynaması ve sarsılmasını önlemek için motorun taban yerini sıkıca sağlamlaştırınız. 2) PTO mil merkezlerinin hizada olduğundan emin olunuz. 3) Makara motoru çalıştırıyorsa, makara büyüklüğü yük hızına uygun olmalıdır. Makaranın çapı aşağıdaki formülle hesaplanabilir: 3

7 4) Makaranın yatak deliğinin, kama yivi Büyüklüğünün PTO mili ile uyumlu olduğundan emin olunuz. Aksi takdirde kaza olacaktır. PTO mili cıvatasını doğru şekilde sıkıştırınız. Motor çalışırken hala siyah egzoz gazı çıkarıyorsa yeniden uygun makara çapını seçiniz. 5) Makara gerginliğinin uygun olduğundan emin olunuz. Kayış çok sıkıysa, çalışma zor olacaktır, bunun dışında kayış çabuk aşınacak ve PTO mili bükülecektir, böylece kazalar ortaya çıkacaktır. Makaranın burulması: Makara yüzeyinin merkezine bastırınız. Makaranın her 100mm si için eğilme 1.6mm dir. (Örneğin: makaranın çevresi 500mm, eğilme 8mm olacaktır.) 6) Belirlenmiş V-kayışı miktarı: Motorun montajı ve yüke bağlanması hakkında herhangi bir sorunuz varsa, acentenizle temasa geçiniz. 4.MOTOR KULLANIMI İlk 20 saat makinenin ilk alışma sürecidir, operatör aşağıdaki kurallara uymak zorundadır: İlk çalıştırmadan önce motoru 5 dakika ısıtınız. Motoru düşük hızda çalıştırınız ve motor ısınmadan yükleme yapmayınız. Motoru yüksek hızda ve yüksüz olarak çalıştırmayınız. Motoru aşırı yükle çalıştırmayınız. İlk alışma sürecinde motoru çalıştırmak için tavsiye edilen %50 yük ile 3000devir/dakika dır. Motor yağını vaktinde değiştiriniz. 20 saatlik çalışmadan sonra motor hala sıcakken motor yağını değiştiriniz, eski motor yağının tamamen boşaltılmış olması gerekmektedir. (lütfen 8.1 e göre motor yağını değiştiriniz) 4-1 Yakıt Seçimi ve Kullanımı 1) Yakıt seçimi ve kullanımı Lütfen motorun performansı için en uygun olan hafif dizel kullanınız. 4

8 2) Dizel kullanımı: Dizele su ve kir karışmışsa, motorda anormal çalışma oluşacaktır. Dizeli büyük bidonlara koyup kapayınız, yağmur ve kirden uzak bir yerde depolayınız. Dizel birkaç saat beklerse, su ve kir bidonun altında birikecektir. Kullanım için dizelin üst kısmını pompalayabilirsiniz. 3) Dizelin yeniden doldurulması 4-2 Motor Yağı Seçimi ve Kullanımı 1) Motor yağı seçimi Uygun motor yağını seçmek çok önemlidir. Eğer uygun olmayan dizel kullanırsanız, piston halkaları birbirlerine yapışacak, piston yanacak ve silindir kafası contası, yataklar ve bunun gibi diğer hareketli parçalar çabuk aşınacaktır, bu yüzden motor ömrü kısalacaktır. Dört mevsim için de API tarafından sınıflandırılmış CC/CD yağı tavsiye ediyoruz. Motor yağının viskozitesi bulunduğunuz yerdeki sıcaklığa bağlıdır. 5

9 2) Motor yağını kontrol ediniz ve yeniden doldurunuz A. Motoru çalıştırmadan önce motor yağı seviyesini kontrol ettiğinizden emin olunuz. Motor yağı seviyesinin üst ve alt sınırlar arasında olup olmadığını kontrol ediniz. Taşan motor yağını siliniz. Kontrolden sonra yağ doldurma başlığını yerine yerleştiriniz. B. Motor yağı seviyesi üst sınırı geçemez. C. Aşağıdaki, motor yağı kapasitesi tablosudur: 4-3 Hava temizleyiciyi Değiştiriniz 1) Kelebekli somunu ve hava temizleyicinin kapağını çıkarınız. Motorun çıktı gücü yeterli değilse egzoz rengi anormal olacaktır, o zaman parçayı değiştirmek gerekmektedir. 2) Değiştirmeden sonra hava temizleyicinin kapağını tekrar monte ediniz ve kelebekli somunu takınız. 6

10 4 4 Egzoz yünü Egzozun hava temizleyici içine kaçmasını önlemek için egzoz borusunun kutusunu egzoz sifonu monte edin. 5. MOTORU ÇALIŞTIRINIZ 5 1 El İle Çalıştırma: Motoru aşağıdaki usullere göre çalıştırınız: 1) Yakıt burmasını açınız. 2) Regülâtör manivelasını ÇALIŞTIR konumuna çeviriniz. 3) Geri tepmeli çalıştırıcı sapını tutunuz. A. Çalıştırıcı sapını direnci hissedene kadar çekiniz, sonra sapı yavaşça bırakınız. 7

11 B. Basınç azaltma sapını basınçsız konumuna getiriniz. Motor çalışmaya başladıktan sonra, basınç azaltma sapı otomatik olarak eski yerini alacaktır. C. Geri tepmeli çalıştırıcıyı iki elinizle birden tutunuz ve sert bir şekilde çekiniz. D. Soğuk havalarda motoru çalıştırmak zordur. Silindir kafasının üzerinde bulunan kauçuk tıkacı çıkarınız ve çalıştırmadan önce 2CC kadar motor yağı dökünüz. 8

12 9

13 10

14 Elektrikli Çalıştırma 1) Çalıştırma Yöntemi: (Çalıştırma öncesi kontrol el ile çalıştırmadaki ile aynıdır.) A.Yakıt burmasını açınız. B. Regülâtör manivelasını ÇALIŞTIR konumuna çeviriniz. C.Elektrikli çalıştırma anahtarını ÇALIŞTIR konumuna saat yönünde çeviriniz. D.Motor çalıştıktan sonra elektrikli çalıştırma anahtarını bırakınız. E.Çalıştırma motoru harekete geçtikten on saniye sonra motor hala çalışmamışsa, 15 saniye sonra tekrar çalıştırınız. (Çalıştırma motorunu uzun süre çalışır tutmak çok fazla batarya gücü tüketecek hatta motorun yanmasına sebep olacaktır) 2) Bataryanın bakımı A. Bataryayı her ay kontrol ediniz. Elektrolit alt seviyeye düşerse, üst seviyeye kadar saf su doldurunuz. Tavsiye edilen batarya büyüklüğü: 5 4 Elektrikli Çalıştırma Anahtarını Monte Etmek Elektrikli çalıştırma anahtarı silindir kafası kutusunda duruyorsa, belirlenmiş usullere göre aşağıdaki parçalarla monte ediniz. 11

15 USULLER: 1) Elektrikli çalıştırma anahtarı gövdesini standart levhadan çıkarınız, sonra silindir kafası kutusunun montaj levhasına tekrar monte ediniz. 2) Silindir kafası kutusundan iki cıvatayı çıkarınız. 3)Yeniden monte edilmiş olan levhayı uzun rondelâ ile tutturunuz ve altıgen cıvatalarla sabitleyiniz. 4) Donanımın toprak uçbirimini M6 cıvatasıyla ayarlayınız. 12

16 ELEKTRİK KABLOSU ŞEMASI 13

17 6.MOTORU İŞLETİNİZ 1) Motoru 5 dakikalığına ısıtınız. 2) Motor çok sıcaksa, regülatör manivelasını beklenen konuma getiriniz. 3) Motor çalışma esnasında devamlı olarak motorun aşırı yükle çalıştığını gösteren siyah egzoz gazı çıkarıyorsa motor makarası ve yük makarasını ayarlayınız. 14

18 LÜTFEN ÇALIŞTIRIRKEN AŞAĞIDAKİ KALEMLERE DİKKAT EDİNİZ: 1) Anormal titreme veya ses olup olmadığına Egzozun normal olup olmadığına 2) Motorun devamlı olarak dumanı beyaz mı siyah mı çıkardığı. 3) Anormal olaylar olduğunda motoru kapadığınızdan emin olunuz ve acenteyle temasa geçiniz. 7.MOTORU DURDURUNUZ 1) Regülâtör manivelasını düşük hız konumuna getiriniz, sonra motoru yüksüz olarak 5 dakika çalıştırınız. 2) Regülâtör manivelasını DURDUR konumuna getiriniz 3) Yakıt burmasını KAPALI konumuna getiriniz. 4) Geri tepmeli çalıştırıcıyı direnci hissedene kadar yakıt burması yavaşça çekiniz. (Bu noktada, basınç azaltma başlar ve giriş/çıkış valflarının ikisi de kapalıdır, bu şekilde silindir paslanmaktan korunabilir.) 5)Elektrikli başlatıcı olan motor için, direkt olarak çalıştırma anahtarını KAPALI konumuna getiriniz. BİRSONRAKİ İŞLEM İÇİN HAZIRLIK 1) Tanka dizel doldurunuz. 2) Bütün cıvataları ve somunları kontrol ediniz. 3) Motor gövdesinin yüzeyindeki kiri temizleyiniz. 15

19 8. PERİYODİK KONTROL VE BAKIM Periyodik kontrol ve bakım motorun performansını muhafaza etmek ve ömrünü uzatmak için çok önemlidir. Aşağıdakiler bakım aralıkları ve kalemler tablosudur. Periyodik kontrol ve bakım tablosu: 16

20 1) Motor yağını değiştiriniz. Motor sıcakken motor yağını boşaltınız ve tavsiye edilen motor yağını doldurunuz. 2) Motor yağı temizleyicisini temizleyiniz Cıvatayı sökünüz ve motor yağı temizleyicisi çıkarınız. 17

21 3) Hava temizleyiciyi değiştiriniz. A. Kâğıt parça: Parçayı her 500 saatte değiştiriniz. B. Yağla ıslatma tipli parça 1) Motoru çalıştırmadan önce motor yağı seviyesini kontrol ediniz. 2) Motor yağını üst seviyeye kadar yeniden doldurunuz. Çok kirli ise değiştiriniz. Parçayı sık sık gaz yağı ile yıkayınız, sonra motor yağında ıslatınız ve fazla yağı sıkınız. 4) Yakıt temizleyiciyi temizleyiniz Yakıt temizleyiciyi tanktan çıkarınız ve vaktinde temizleyiniz. A. Yakıtı tamamen boşaltınız. B. Yakıt burmasının iki somununu çıkarınız ve yakıt temizleyiciyi çıkarınız. 18

22 5) Silindir kafasındaki cıvataları çıkarınız. Bu işlem özel aletler gerektirir, lütfen acentenizle temasa geçiniz. 6) Yakıt memesinin ve yakıt zerk pompasının düzenlenmesi ve valf yataklarının değiştirilmesi için parçalar özel teknoloji gerektirmesi nedeniyle lütfen acentenizle temasa geçiniz. 7) Elektroliti kontrol ediniz ve değiştiriniz. Birçok sefer şarj ettikten ve boşalttıktan sonra elektrolit azalacaktır.( Yazları kışa göre daha çabuk azalacaktır) Motoru çalıştırmadan önce elektrolit seviyesini kontrol ediniz. Gerekirse üst seviyeye kadar yeniden saf su doldurunuz. Elektrolit seviyesini ayda bir kontrol ediniz. 9. UZUN DÖNEM DEPOLAMA Uzun dönem depolamadan önce aşağıdaki kalemleri hazırlayınız: 1) Motoru düşük hızda 5 dakika çalıştırınız. 2) Motor sıcakken motor yağını boşaltınız ve yeni motor yağı doldurunuz. 3) Silindir kafasının kutusu üzerindeki doldurma burgulu tıkacını çıkarınız ve yeniden 2cc kadar motor yağı doldurunuz. 4) Basınç azaltma manivelasını aşağı itiniz ve geri tepmeli çalıştırıcıyı 2-3 sefer çekiniz (motoru çalıştırmayınız) 5) Basınç azaltma manivelasını tekrar basınç azaltma konumuna getiriniz ve direnci hissedene kadar geri tepmeli çalıştırıcıyı çekiniz. (Bu noktada, motorun paslanmasını önlemek için giriş/çıkış valflarının ikisi de kapanır.) 6) Motorun yüzeyindeki kiri temizleyiniz, sonra motoru kuru bir yerde depolayınız. 19

23 EK 1. BİR UÇTAN BİR UCA VE KURULUM BOYUTLARI 20

24 EK 2. PERFORMANS EĞRİSİ VE PTO FLANŞLARININ BÜYÜKLÜKLERİ 21

25 Ek 3. Çıkış Milinin Büyüklüğü 22

26 Ek 3. Çıkış Milinin Büyüklüğü 23

27 Ek 4. Kullanıcı Tavsiye Tablosu Tarih:... 24

28 25