YASA EĞİTİM BÜLTENİ 2010

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "---- ---- YASA EĞİTİM BÜLTENİ 2010"

Transkript

1 Nisan 2010 şirketimizin resmi dökümanıdır. Ancak İçeriğinde yer alan yazılar bilgi ve deneyimi paylaşma amacıyla hazırlanmış olup direktif veya talimat niteliği taşımaz. Bülten içeriği, SQEMS, uluslararası kurallar, şirket direktifleri aksine yorumlanmamalıdır. Eğitim Bülteninin her sayısının basılarak, mürettebat ve zabitan salonlarında birer klasörde muhafaza edilerek, tüm personelin okuması sağlanmalıdır. Bültende, Safety Meeting gündemi (Emniyet Komitesi Toplantı Gündemi) başlığı ile yayınlanan konuların, aylık olarak yapılmakta olan Emniyet Komitesi Toplantı gündemine alınması önemle tavsiye olunur. Bülten, YASA Denizcilik ve YASA Tankercilik filo personeline, izindeki personelimize e-posta yoluyla ulaştırılmaktadır. Değerli deneyimlerinizi denizcilerle paylaşmak için adresine yazabilirsiniz. SAFETY MEETING GÜNDEMİ (TANKER DÖKME YÜK): YENİ UYGULAMALAR YENİ SORUNLAR GETİRİYOR: FİLİKA KANCALARI VE BAŞ PARİMALARA DİKKAT! IMO nun tavsiye kararı ile artık filikaları adamsız indirip, adamsız asıyoruz. Bu uygulama beraberinde yeni sorunlarda getirmeye başladı. Adamsız suya indirilen filikada baş kanca kendiliğinden fora oldu ve akabinde baş parima koptu. Sadece kıç kanca üzerinde kalan filika, gemi personelinin zamanında müdahalesi ile seyre kendi istediği gibi devam etmekten vazgeçirildi. Bir başka şirketin gemisinde gerçekleşen olayla ilgili inceleme aşağıdadır. Elimizdeki bilgiler yetersiz olduğundan, ders almamız gerek bu olaydaki bilgi boşluklarımızı kurgusal olarak tamamladık. Bu çalışmayı hazırlarken verdiğimiz eğitimlerde filomuza yeni katılan arkadaşlarımız da benzer olaylar anlattılar. Bu olaylardan birinde kanca-fora kolunun emniyet pimi tam yuvasına oturtulmaz. Emniyetli pozisyondayken (kilitliyken) filika suya girince kanca-fora kolu kendi ağırlığıyla fora pozisyonuna gelir ve kancalar fora olur. Benzer mekanizma pekçok gemimizde özellikle 52K ve 83K gemilerimizdeki filikalarda bulunmaktadır. Olay: Seyirde, stop edilerek 3-4 hava ve deniz durumunda Hyundai HDL65 tipi İskele filika adamsız olarak suya indirilir. Dalga çırpntısının etkisiyle baş kanca sustası açar ve matafora koça anelesi kurtulur. Baş parimaya binen yük çırpıntının yarattığı karaman vurmayla artar ve baş parima kopar. Görevli personel ivedilikle filikaya inerek önce bir parimayla filikayı emniyete alır ve baş kanca tekrar koçaya takılıp filika emniyete alınır. Olayın analizi: Kanca ve kanca fora mekanizmasında oluşan ve ciddi hasar ve yaralanmalara sebep olan hatalar nedeniyle IMO nun aldığı tavsiye kararına uygun olarak, filikaların suya indirilmesi ve asılması işlemi personelsiz olarak yapılmaya başlamıştır. Bu olayda 3-4 deniz durumunda filika suya indirilmiş ve filikanın hareketleri nedeniyle matafora koça anelesi sustalı kancadan kurtulmuştur. Filika kancalarının susta mekanizması susta ağırlığı ile kanca ağzını kapatmakta ayrıca susta görevini sağlayacak bir yay sistemi v.s. bulunmamaktadır. Filika tamamen suya indirilmiş ve kanca sistemi üzerinde sistemi dengede tutacak yük kalmamıştır. Dalgaların etkisiyle başkıç ve yalpa yapan filikada, kanca sustası anelenin araya girmesiyle devre dışı kalmıştır. Bu durumda filikanın sürüklenme yükü baş parimaya binmiştir. Hafif veya orta kuvvette karaman vurma etkisiyle baş parima da kopmuştur. Aslında yeterli kaloma verilmiş bir baş parimanın bu etkiyi karşılaması beklenir. (Baş parimalar, 5 kts den az süratte filikanın suya indirilmesi ve kancaların fora olması durumunda dahi, filikayı bordada sürüklenmeden tutacak sağlamlıkta donatılmış olmalıdır). Ancak açıkta güneş ışığı ve neme maruz kalan baş parima, donatılma gereksinimi karşılayacak dayanıklılık ve esneklik özelliğini yitirmiştir.

2 Personelin zamanında ve etkin müdahalesi olayın hasarsız atlatılmasını sağlamıştır. Safety latch- sustalı kanca kendi ağırlığı ile susta işlevi görür.denizli havada dil açılabilir. Olayın gerçekleştiği Hyundai tipi filika ve 52K, 85K lardaki baş ve kıç kancaların susta ekanizması şekilde görülmektedir. Her ikisindede aynı şekilde dilin kendi ağırlığı susta işlevi yapıyor. Kök nedenler: 1- Olayın temelinde filika kancaları susta donanımının etkin olarak işlevini yapmaması yatmaktadır. Bu durum, sustaların kendi ağırlıkları ile susta dilinin kanca ağzını kapatacak pozisyonda durmalarından kaynaklanmaktadır. Filika suda başkıç ve yalpa yapınca susta dili değişen pozisyonlarda açılabilmektedir. 2- Filikanın adamsız suya indirilmesinde, tamamen suya bırakılarak kanca sistemindeki yükün tamamının kalkması kanca sustasının istenmeyecek açılarda hareketine neden olmuştur. 3- Baş parima bu koşullarda da filikayı borda da tutmalıydı. Ancak sentetik halatların açıkta, güneş ışınlarına ve dolayısıyla UV ye maruz kalması ömrünü azaltmakta ve dayanıklılığına hasar vermektedir. Bu tür donanımlar için etkin bir kontrol ve test prosedürü de tanımlanmamıştır. Öğrendiklerimiz: 1- Filikaların personelsiz denize indirilmesinde daha uygun bir yöntem tanımlanmalıdır. Örneğin; filikanın deniz durumuna göre,önce deniz seviyesinden cm ye kadar indirilmesi ve bu seviyede görevli personelin (ki yine IMO tavsiyesi tüm role personelini değil de yeter sayıda personeli önermektedir) filikaya bindirilmesi öncelikle düşünülebilir. 2- Gerek P&I club gerekse çeşitli resmi denizcilik denetleme kurumları kanca ve kanca fora mekanizmaları için ek emniyet tedbirleri alınmasını önermektedir. Bu öneriler çerçevesinde konu incelenerek mevcut sistemlerin tadili planlamaya alınmalıdır. 3- Filika baş priması, gemiyi terk çarmıhı, pilot çarmıhı gibi hayati önem taşıyan donanımın kullanım süresi ve test yöntemleri açık değildir. Special surveylerde -ki 5 yıllık bir periyoda denk geliyor- yapılan kontrollerde peryodun uzunluğu nedeniyle yeterli etkinlik sağlanamamaktadır. Bu konu ivedilikle çalışılıp prosedürlerle açıklığa kavuşturulmalıdır.

3 Ref: Safety at Sea, April 2010, p.36 FİLİKA MEVZUATI MERCEK ALTINDA IMO s Sub-Committee on Ship Design and Equipment (DE53) 53. oturumunda, armatörlerin, mevcut filika serbest bırakma mekanizmalarının, daha sıkı emniyet standartlarına uygun olan yeni versiyonları ile değiştirmesini sağlayacak taslak kılavuzu onaylandı. Filika yükte kanca fora mekanizmalarının yenileriyle değiştirilmeleri ve değerlendirilmelerine ilişkin olan bu taslak Kılavuzlar, Mayıs ayındaki Denizcilik Emniyet Komitesi toplantısında, MSC87 sunulacaktır. "Konu III: Can kurtarma araçları. Filika yükte kanca fora mekanizmalarının daha emniyetli bir şekilde dizayn edilmeleri gerekecektir ve yeni LSA Code ile uyumlu olmayan herhangi bir mekanizma, SOLAS değişikliklerinin yürürlüğe girmesinden sonra ancak geminin bir sonraki belirlenen havuza alınmasından hemen önce değiştirilmek zorundadır. IMO'ın bir sözcüsü, SASI'a (Safety At Sea International); tarihin, MSC tarafından belirleneceğini ancak bunun, 2012'nin ortasına kadar gerçekleşebileceğini söyledi. DE53 tarafından onaylanan taslak kılavuzları, ''SOLAS değişikliklerini desteklemekte ve bu nedenle de oldukça ağırlardır'' dedi. Kılavuzlar, filika kanca fora mekanizmaları yenileriyle değiştirilirken, dikkat etmeniz gereken oldukça çok detay sunarlar. Bu belge, filika imalatçılarının, herhangi bir denetlemeyi, hizmeti ve onarımı, kendi temsilcileri veya imalatçı tarafından yetiştirilen ve sertifikalı kişiler tarafından gerçekleştirilmesini sağlamak ile yükümlü olduğunu bildirir. Bu sirküler, herhangi bir (esas) işin, bir üretici temsilcisi ya da üretici tarafından sertifikalandırılan bir kişi tarafından yapılması durumunda, filikanın amacına uygun olduğunu onaylayan bir ifade içermelidir. Daha büyük filika üreticilerinden bazıları, dünya üzerinde, satış sonrası bakım ve hizmet alanlarını genişletiyorlar ve bu fikir, maliyetleri düşük tutmaya ve liman periyotlarını kısa kesmeye niyetli armatörler arasında tutulacak gibi görünüyor. Alt kurul, yöneticileri ve uluslararası organizasyonları, hizmet sağlayıcıları hakkında bilgi sağlamak ve DE54 deki (Ekim 25-29) sirkülerde yer alan kılavuzdakilerin uygulanması ile tecrübe kazanmaları için davet etti. Çeviren: İrem Akçadağ

4 SAFETY MEETING GÜNDEMİ (TANKER DÖKME YÜK) EMNİYET UYARI BÜLTENİ SAYI: EXXON MS 01/2010 GÜVERTEDEKİ PETROL KAÇAKLARI AŞAĞIDA VERİLEN BİLGİLER SEKTÖR OLAY BİLDİRİMLERİNE DAYANDIRILMAKTADIR Denizcilik sektörü, tankların aşırı doldurulması ve/veya boru hatlarındaki sızıntı nedeni ile güvertedeki petrol (Bunker Cargo & Hydraulic) kaçaklarını içeren olayları artarak yaşamaya devam etmektedir. Emniyet Uyarı Bülteni nin amacı; devam eden bu eğilime karşı, bütün tanker ve barge operatörlerini ve özellikle ExxonMobil ile çalışan veya çalışmaya aday olanları, bu hususta aydınlatmaktır. Bunun, makine ve ekipmanların bakım ve denetimlerinin de dahil olduğu kargo ve bunker operasyonlarında, operatörlerin kendi iç prosedürlerini / kılavuzlarını, yeniden gözden geçirmeleri konusunda teşvik edici olacağı umulmaktadır. Bu emniyet bülteni; operatörlerin, gemilerini nasıl işletecekleri, bakım veya denetlemerini nasıl yapacakları konusunda talimat vermeyi amaçlamamaktadır. Bu sadece, güvertedeki petrol kaçaklarına yol açan en çok bilinen faktörler ve nedenler ile ilgili farkındalığı arttırmak ve bilgilerin güncellenmesini sağlayan basit bir mekanizmadır: Ekipman Arızaları: Ulaşılması ve görülmesi zor olan kör nokta olarak tabir edilen alanlarda ve boru destek noktalarında yapılan korozyon denetlemelerinin yeterli olmaması Boru devrelerinin sabitlenmesinde benzer olmayan materyal kullanımının korozyon oranını arttırması (Galvanik korozyon). Güvertedeki ırgat ve kreynlerin vb. esnek hortumların ve bağlantılarının hava etkilerine maruz kalması. Güverteye monte edilen COW makinesi flençlerinin contalarının kaçırması ve/veya ekipmanların uygunsuz yerleştirilmesi/sabitlenmesi. Expansion joint / Dressor tip expansion jointlerin contalarının incelmesi ve/veya hasar görmesi / yırtılması. Drain tapaları, basınç geyclerinin vb. bağlandığı dişli kısımlarda aşınmaların ve kopmaların meydana gelmesi. Salmastra/Conta arızaları [aşınma / hatalı tip veya boyut (çap ya da kalınlık)] Özellikle hidrolik boru flençlerindeki O ring arızaları [aşınmış / hasar görmüş / uygunsuz materyal ya da boyut kullanılmış] Hatalı tip veya teknik özellikleri uygun olmayan flenç / boru ve/veya bağlantıların kullanılması. Flençlerde, yanlış boyut, uzunluk ve/veya tip civata / somun kullanılması. Flenç conta yüzeyindeki delinmeler veya korozyon nedeni ile contaların etkisiz kalması. Valf spindle gland salmastrasındaki sızıntılar [aşınma / hatalı tip veya boyut] Valf sitinin hasar görmesi ve/veya sitin uyun şekilde yuvaya oturamaması. Sıcak iklimde meydana gelen termal genleşme nedeni ile kargo / bunker ile dolu olan boru hattı flençlerinin sızıntı yapması.

5 İnsan Kaynaklı Hatalar: Sabit tank ölçüm ekipmanlarına aşırı güvenme. Yüksek seviye alarmlarının (HLA) çalıştırılmaması ve/veya aktif durumdayken sessiz duruma getirilmesi. HLA ın çalması ama önlem alınmaması (örn. yanlış alarm sanılması). Yükleme/ tahliye yapılamayan tankların, kargo / bunker operasyonları esnasında gözlemlenmemesi. Dahili ve harici yetersiz iletişim kurulması. Kargo/bunker devrelerinin uygun olarak hazırlanmaması. Gemi sahil manifold bağlantılarının uygunsuzluğu. Ayrıntılara dikkat edilmemesi, risk değerlendirmesinin yapılmaması veya kayıtsızlık. Bakım veya işletim esnasında, yeterli denetleme ve/veya gözlem yapılmaması. Mutabık kalınan planlarda yetkisiz değişikliklere gidilmesi. Gemi personelinin eğitim ve/veya yeterliliklerinin uygun olmaması. Şirket prosedürlerinin elverişsiz olması. Önemli Bilgiler: Bakım ve/veya denetlemenin tamamlanması sonrasında, boru hatlarının basınç testinin yapılması gerekmektedir. Engellenmiş ve/veya ulaşılması zor boru bölmeleri, expansion joint / dressor tip jointlerin, özellikle kapsamlı onarım/tersane dönemlerinde, bakımlarına ekstra önem göstermek gerekmektedir. Boru kelepçelerinin kullanıldığı alanların detaylı bakımının yapılması bu tip yerlerde bölgesel olarak hasar görmesini önleyebilir. Belirlenen aralıklarla boru devreleri kalınlıklarının ultrasonik kalınlık ölçüm cihazlarıyla ölçülmesi, boru hasar / incelmelerinin önceden tespit edilmesi açısından oldukça önemlidir. Güverte boru devrelerindeki esnek hidrolik hortumların ve ilgili bağlantılarının, hava etkilerine maruz kalmaları nedeniyle, özellikle kapsamlı onarım döneminde daha fazla özen gösterilmesini gerektirmektedir. Özellikle tersane döneminde, boru hatlarının iç ve dış denetlemeleri oldukça önemlidir. Bütün kargo ve bunker valflerinin denetim ve bakımları belirlenen zamanlarda muntazaman yapılmalıdır. Boru hatlarını sabitlemek için kullanılan U bolt arın kullanımında araya teflon şerit kullanımı yada plastik kaplı U bolt kullanılması galvanik korozyon oranını düşürmektedir. Flençleri sabitlemek için (örn. yüksek basınçlı hidrolik borulardaki vb.), uygun tipte boyutta, uzunlukta ve özellikte somun / civataların kullanılmasına dikkat edilmelidir.

6 Kullanılmayan kargo/bunker boru devrelerinin termal genleşme nedeniyle meydana gelebilecek sızıntıları önlemek için dreyn edilmesi gerekmektedir. Belirli aralıklarla, sabit ölçüm ekipmanlarının doğruluğunun onaylanmasının ve kalibrasyonunun imalatçı temsilcileri tarafından yaptırılması gerekmektedir. Bütün personel tarafından kullanılan/işletilen ekipmanın limitlerine olan aşinalık ve bunların iyi bilinmesi, kazaların önlenmesinde, katkıda bulunabilir. HLA ın sessiz konumda bırakılmaması, çalışma ortamlarında yeterince duyulabilmelerini için yeterince yüksek sesli olmaları gerekmektedir. Tahliye / yükleme işlemi gerçekleştirilmeyen tankların alarmları sürekli gözlemlenmelidir. Kargo/bunker devre kurulumu, yekili bir kişi tarafından bir daha denetlenerek onaylanmalıdır. Kargo veya bunker operasyonlarının başlatılmasından önce kapalı konumda olması gereken hidrolik valflerin durumu tekrar kontrol edilmelidir. Kilit Mesajlar: Görevler için iyi eğitimli, işinin ehli ve yeterli personelin tayin edilmesi esastır. Sorumlu ve yetkili kişiler tarafından yapılan denetleme / bakım, ekipmanların güvenilirliğini arttırabilir. Asla varsayım yapmayınız; tüm alarm ya da uyarıları gerçek olarak değerlendirilmeli ve gerekli adımlar atılmalıdır. İlgili personel arasındaki açık, kesin ve tekrarlanarak kurulan iletişim, daha güvenilir operasyonlar için bir anahtar niteliğindedir ve eylem planları ve amaçlarının tam olarak anlaşılmasını sağlar. Sıkı prosedürler, formüle edilmeli, yerine getirilmeli ve gemide uygulanmalıdır. Şirket prosedürlerinin bilinmesinin ve bunlara uygunluğun belirli aralıklarla denetlenmesi gerekmektedir. YA SA EĞİTİM

7 DİZEL GENERATÖR YATAKLARINDA AŞINMA VE HASARLAR ( YANMAR servis letter 99-2-G L ) Gemilerden gelen raporlarda, yatak arızalarının çoğunlukla yatak metalinin toz haline gelmesi ile meydana geldiği bildirilmiştir. Aşağıda, bir yatakta, hasarın meydana gelme safhaları anlatılmıştır. Başlangıç kondisyonu Yatak iç kısmında parlak noktaların meydana gelmiş olması aşınma göstergesidir. Hasarın ilerlemesi Yatak metalinin üstünde, belirli bölgelerde, metalin pul pul kalkarak ilerlemesi aşınma oluşumunun göstergesidir. Hasarın genişlemesi ve büyümesi Aşınma etkisi ile pullanarak kalkma, genişlemiştir. Bu esnada, pul pul kalkan kısımların birleşmesi ile yatak metali içinde aşınmalar ve kanallar oluşmuştur. Bu da yatak metalini parçalayarak böler. Bu kanallara giren yağ, yatak yükü nedeni ile metal alt kısmına girerek yatak metalini kaldırır. Jurnal yüzeyinde, genel bir yağlanma olmayacağı için yatak sarar ve jurnalde ısısal çatlamalar olur (heat crack).

8 YATAKLARDA AŞINMA Aşınma, makine stop durumundayken meydana gelir ve genişler. Yatakların aşınma nedeni ile hasarlanması, çoğunlukla stop durumundaki makinelerde meydana geldiği gözlenmektedir. Uzun süreli çalışan ve kısa süreli stopta olan makinelerde bu aşınma ve hasar modeli daha az görülmektedir. Aşınmanın etken sebeblerinden bir tanesi; dizel makinelerin makine dairesinde monte edildiği yerlerin gemi orta kısımlarında olması, platformlar üzerinde taşınmaları, platformları taşıyan yapının da ana bünyeye nazaran zayıf olmasından kaynaklanmaktadır. Zira bu kısımlarda, vibrasyon maksimum seviyelerde olmaktadır. Vibrasyon etkisi stop etmiş bir makinede çok daha fazladır. Yüksek süratli gemilerdeki, yüksek devirli dizellerde bu aşınma hasarına çoğunlukla rastlanılmaktadır. AŞINMANIN GENEL İZAHI Aşınmaya esas teşkil edecek sebeplerden birisi de yataktaki kısmi ısınmadır. Genelde krank şaft yataklarında, yatak alt metali daha fazla ısınır. Yataktaki bu kısmi ısınma, aşınmanın bir sebebidir. Jeneratörlerde bu yatak aşınma ve hasarı, sıklıkla volanın ters tarafındaki yataklarda meydana gelmektedir. Ayrıca hasar; tek yatak tarafından taşınan jeneratörlerde çift yataklı jeneratörlere nazaran daha fazla olmaktadır. Vibrasyon etkisi ve yukarıda belirtilen etkenler yatak aşınmasını meydana getiren sebepler olmaktadır. Bu anlatılanlar ışığında uzun süreli çalışan ve kısa süreli stopta kalan makinelerde yatak aşınması ve hasarı daha az sıklıkta meydana gelmektedir. Ancak yatakta bir başka aşınma şekli de, aşınma dairesel formda ve bir hayli ilerlemiş şekilde ise, bu aşınma krank jurnali yüzeyinde meydana gelmiş çiziklerin etkisi ile yatak metalinin toz haline gelerek kaplandığı yerden ayrılmasıdır. Bu hadise, krank şaft jurnalinin istenmeyen şekilde çizilmesi ile oluşmuştur. Ana sebep ise yağın içinde bulunan yabancı partiküllerdir. YATAKLARDAKİ HASARIN SEBEBİ Makine stopta iken makinenin bulunduğu yerde dışardan kaynaklanan bir vibrasyon mevcut ise, bu vibrasyon krank jurnali ile yatak arasında ileri doğru bir hareket etkisi doğurur. Bu güç bileşkesi nedeni ile, yatak yüzeyi ve jurnal arasında bulunan yağ filmi hareket ederek bulunduğu yerden uzaklaşır, krank şaft ve yatak yüzeyi arasındaki yağ filmi kalınlığı azalacaktır. Bu durumda jurnal ile yatak yüzeyi arasında meydana gelen beklenmedik hareket nedeni ile iki yüzey arasında sürtünme artarak yatakta bölgesel ısınma meydana getirir. Bu ısınmanın en yüksek noktasında yatak metalinin erime sıcaklığı meydana gelirse dönme ve yüzeysel kayma nedeni ile yatak aşınması meydana gelir. AŞINMAYI AZALTICI ÖNLEMLER 1- MÜMKÜN OLDUĞUNCA VİBRASYONU AZALTMAK 2- TEKNEDEN GELEN VİBRASYONUNU ÜZERİNE ALACAK TAKOZLAR KULLANMAK 3- MAKİNE STOP KONUMUNDA IKEN METAL-METALE CALISMASINI ONLEMEK AMACIYLA DEVAMLI OLARAK ON YAGLAMA YAPMAK VE KRANK ŞAFTI STOP ESNASINDA GÜNDE EN AZ 2 DEFA ÇEVİREREK TORNA ÇARK YAPMAK.

9 KONNEKTİNG ROD YATAKLARI İÇİN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR 1- Yatak montajı esnasında yatak alt kısmını civatalar yardımı ile direk konnekting roda monte etmeyin. Öncelikle alt yatağı elle krank şaft üzerine koyup, üst yatakla birleştiğini gördükten sonra alt kebi yerleştirilir. Sonra konnekting rod saplamaları elle sıkılmalıdır. 2- Konnekting rod shell kısmının birleşme kısımlarındaki dişli kısımlar birbiri üzerine binmeyecektir. 3- Jurnal kısmındaki yağ kanalı kontrol edilerek herhangi bir yabancı partikül olmadığından emin olunmalıdır. 4- Daha önce elle sıkılan konnekting rod saplamaları yapımcı firma tarafından belirlenen sıkma değerleri referans alınarak kademeli olarak uygun torka sıkılmalıdır. 5- Konnekting rod saplamaları sıkılmadan önce boyları ölçülmeli, orijinal boyundan uzun olanlar yenilenmelidir. 6- Konnekting rodda yatakların monte edildiği kısımdaki ovallik ve koniklik ölçülerek yapımcı firma tarafından belirlenen değerlerle karşılaştırılmalı ve limit dışı olanlar varsa bu kesinlikle kullanılmamalıdır. 7- Konnekting rod yatakları monte edildikten sonra klerens ölçüsü alınmalı ve konnekting rod jurnal üzerinde ileri geri kaydırılarak sıkılık kontrolu yapılmalıdır. Sıkı konnekting rod tesbit edilirse sökülerek sebebi tespit edilmelidir. DİKKAT: Bir dizelde yataklar yenilendikten sonra veya yatak bakımları yapıldıktan sonra ilk start öncesi karter havalandırma borusu sökülerek, karter duman kontrolu için, filitreden ayrılmalıdır. Ana yataklarda sıcaklık öncelikle alt yatak kısmına ait blok dışından sıkılan civatalardan anlaşılır. Ana yatak bakımları veya değişimleri yapılan bir makinede mutlaka prosedürüne uygun olarak deflekşın alınmalıdır. Ancak deflekşın için makine ceket suyu sıcaklığı en az 50 derece olmasına dikkat edilmelidir.

10 UN İLK KAPSAMLI EĞİTİMİNİ GERÇEKLEŞTİRDİK: 2010 yılı Eğitim departmanı faaliyetlerini planlarken tüm güverte zabitlerini bu programa dahil etmeyi planlamıştık. Ancak yeni eğitim merkezi kurulmasıyla ilgili çalışmaların getirdiği yoğunluk nedeniyle kapsamlı eğitimler aksadı. Nisan ın ikinci haftasında fırsat bulabildik. YASA Denizcilik Genel Md. Sayın M. Kayhan ve departman müdürleri ile yapılan ön görüşmelerle eğitim ihtiyaçlarını saptadık. Ana önceliği emniyetli seyir ve yük operasyonlarına verecek şekilde eğitim yöntemimizi değiştirdik ve daha önceki eğitimlerden farklı bir yöntem izledik. Eğitime katılacak arkadaşlara önceden tartışma ve çalışma konuları verdik. Eğitimin büyük bölümü, yaşanan olayların irdelenmesi ve deneyimlerimizi paylaşmaya yönelik olarak gerçekleşti. İlk konumuz MT Stellar Voyager da gerçekleşen demir alma kazasıydı. İkinci konu ise Avusturalya da karaya oturan MV Pasha Bulker ın hikayesi oldu. Bu kapsamlı eğitimde, katılımcıların çoğunluğunun 1. Zabit olması konu içeriklerinin daha zenginleşmesini sağladı. İlk kez simülatörde acil durum uygulamaları gerçekleştirdik. Karşılaşmamız kuvvetle muhtemel acil durumlar için fikir cimnastiği yapma şansımız oldu. Simülatör eğitimlerinin sağlayacağı katkının önemini gözlemledik. Eğitimlerini tamamlayan arkadaşlara Navigation in Ice ve Extensive training course sertifikalarını verdik. (Bildiğiniz üzere Seagull ile yaptığımız anlaşma çerçevesinde oldukça geniş bir eğitim ve sertifikasyon yeteneğine sahibiz.) Bunun yanısıra Chugoku ve Uniservice temsilcileri, boya, kimyasal ve gaz ölçümü cihazları konularında eğitim verdiler. Eğitim sonunda yaptığımız değerlendirme anketi denizci arkadaşlarımızla iyi vakit geçirdiğimizi gösterdi un ilk kapsamlı eğitimini başarıyla tamamladığımızı söyleyebiliriz. Hedefimiz bu yıl 60 dan fazla zabitle bu eğitimleri gerçekleştirmek. Tanker Kapsamlı Eğitim Programı Kapsamlı Eğitim Pazartesi Salı Çarşamba Perşembe Cuma Ön değerlendirme Sınavı M/T Stellar Voyager ırgat Hasarının incelenmesi M/V Pasha Bulker karaya oturma olayının incelenmesi Buzda seyir ve buz hazırlıkları Voyage Planning, Chartco System Harita ve neşriyatın düzeltilmesi ve köprüüstü loglarının doğru tutulması, vetting kritikleri Genel makine çalışma prensipleri ve emniyet hususları Tankerlerde etkin makine güverte ortak operasyonları, yeni gemi alımında dikkat edilmesi gereken hususlar Tankerlerde emniyet zabitinin görevleri Tankerlerde emniyet ekipmanlarının bakım-tutum ve kullanımı, vetting kritikleri Boya kullanımı Bakım-tutum video Risk değerlendirmesi mantığı, uygulama örneği ve near miss, incident investigation Acil durum simulator uygulaması Denize adam düştü ve dümen arızası köprüüstü simulator uygulaması Gemideki kimyasalların kullanım yerleri ve şekilleri Gaz ölçüm ekipmanlarının tanımı ve kullanımı Tankerlerdeki sistemlerin anlatılması ve operasyonu Tankerlerdeki sistemlerin anlatılması ve operasyonu Tankerlerdeki sistemlerin anlatılması ve operasyonu Sıvı yük elleçleme simülatöründe kritik operasyonların gerçekleştirilmesi ve nihai değerlendirme sınavı

11 Kuruyük Kapsamlı Eğitim Müfredatı Kapsamlı Eğitim Pazartesi Salı Çarşamba Perşembe Cuma Ön değerlendirme Sınavı M/T Stellar Voyager ırgat Hasarının incelenmesi Seyir Emniyeti ve Demirleme Homojen ve heterojen yükler FF ( Yangın tüpleri ), Role talimleri Emniyet Bült. içeriği LSA ( Filika askı ve denizli hava malzemeleri, denize indirilmesi ve seyir tecrübesi ) Acil durum simulator uygulaması Denize adam düştü ve dümen arızası köprüüstü simulator uygulaması Safe working practice Inspection & Audıt değerlendirmeleri M/V Pasha Bulker karaya oturma olayının incelenmesi Buzda seyir ve buz hazırlıkları Güverte zb.leri için Genel makine çalışma prensipleri ve emniyet hususları Inspection & Audıt değerlendirmeleri Boya kullanımı Bakım-tutum video Risk değerlendirmesi mantığı, uygulama örneği ve near miss, incident investigation Gemideki kimyasalların kullanım yerleri ve şekilleri Gaz ölçüm ekipmanlarının tanımı ve kullanımı PMS ve sirkülerler SQEMS uygulamaları

12 Eğitim sonucunda yapılan memnuniyet anketinde beşli ölçek üzerinden verilen cevaplar aşağıdaki gibidir; EĞİTİM İLE İLGİLİ DÜŞÜNCELERİNİZ 1. Eğitim Yönteminin Uygunluğu : Eğitimcinin Bilgi Aktarma Düzeyi : Eğitimcinin İlgiyi Canlı Tutma Becerisi : Eğitimcinin Konuya Hakimiyet Düzeyi : Eğitim Zamanının Doğru Kullanımı : Eğitim Dökümanlarının Yeterliliği : * * * * * 7. Eğitim İçeriğinin Güncelliği : Eğitimin Beklentilerinizi Ne Oranda Karşıladı : Eğitim Sonrası Sınavın Uygunluğu : Genel Eğitim Memnuniyet Düzeyi : Not: 5 çok iyi, 1 çok kötü anlamını taşımaktadır.

13 Deniz Ticareti Nisan 2010 STW Alt Komite Çalışmaları "Gemiadamları Eğitim, Sertifikasyon ve Vardiya Standartları Uluslararası Konvansiyonu" (STCW Konvansiyonu) ve onunla ilgili Kod hakkındaki revizyon taslakları, Eğitim ve Vardiya Standartları Alt-Komitesi (STW) tarafından onaylanmış olup, yürürlüğe girmesi için Manila, Filipinler'de Haziran tarihleri arasında yapılacak olan diplomatik konferansa sunulmuştur. Önerilen güncellemeler, konvansiyonun 1978 tarihli aslının tamamen revize edilip onaylandığı, 1995 tarihinden beri yapılan en önemli revizyonlardır. DEĞİŞİKLİK ÖNERİLERİ NELER? Bu kez önerilenler arasında, konvansiyonun her bölümü için birçok değişiklikler bulunmaktadır. Örneğin: 1. Bölüm I Genel koşullarda: Sahte ehliyetlerle ilgili uygulamaların önlenmesine yönelik önlemlerin artırılması; değerlendirme sürecinin güçlendirilmesi (tarafların konvansiyona uygunluğunun izlenmesi ve denizciler için tıbbi uygunluk standartlarıyla ilgili koşullar.). 2. Bölüm II Kaptan ve güverte Bölümü: Gemiadamı olabilmek için gerekli sertifikasyon koşulları (güverte), astronomik (göksel) seyir, otomatik radar plotting yardımları ve radar koşulları, deniz çevresiyle ilgili bilinçlendirme eğitimi, liderlik ve ekip çalışması, ve gemi trafik hizmetleri eğitimi. 3. Bölüm III Makine Bölümü: Yakın kıyısal sefer koşulları, deniz çevresiyle ilgili bilinçlendirme eğitimi, liderlik ve ekip çalışması, mühendisler için ehliyet yükseltme ve gemiadamı olmak için gerekli sertifikasyon koşulları (makine). 4. Bölüm IV telsizle iletişim ve telsiz personeli: Telsizle iletişim ve telsiz operatörleri olarak yeniden adlandırılmışlar ve mevcut yönetmelikleri yansıtacak şekilde güncellenmişlerdir. Burada, Uluslararası Havacılık ve Denizcilik Araştırma ve Kurtarma (IAMSAR) El Kitabına da başvurulmuştur. 5. Bölüm V Belirli gemi türlerinde çalışan personelin özel eğitim koşullarıyla ilgili standartlar: Sıvılaştırılmış gaz tankerleri dahil tüm tanker türlerinde çalışan personel için ehliyet koşulları ve tümü "yolcu gemileri" kapsamında olmak üzere "ro-ro yolcu gemileri" ve "yolcu gemileri'nde çalışan personelle ilgili yönetmelikler. 6. Bölüm VI Acil, iş güvenliği, güvenlik, tıbbi bakım ve hayatta kalma fonksiyonlarında: Tadilatlar, eğitimin gemi üstünde yapılamayacağı alanlarda profesyonel uzmanlığın sürdürülebilmesi için yeni koşullar içermektedir ve ayrıca, gemilerin korsanlarca saldırıya uğraması halinde gemiadamlarının bununla etkin bir şekilde başa çıkabilmeleri için gerekli eğitilmelerini sağlamak için koşulları da içermektedir. 7. Bölüm VII Alternatif Sertifikasyon: Gemiadamı sertifikası ek koşulları, onaylı açık deniz hizmetleri spesifikasyonları ve çeşitli fonksiyonlarda destek düzeyinde adayların sertifikasyonu için gerekli eğitim de dahil diğer bölümlerdeki değişiklikler yansıtılmaktadır. 8. Bölüm VIII Vardiya Esasları: Güncellenmiş çalışma ve dinlenme saatleri koşulları, uyuşturucu ve alkol istismarının önlenmesine yönelik yeni koşullar. KARAR TASLAKLARI Alt-kurul, ayrıca, Haziran ayındaki konferansta, şunlarla ilgili 13 karar taslağı sunulmasını da onaylamıştır: 1. Uluslararası Çalışma Örgütü nün (ILO) katkısı, 2. Talimatların geliştirilerek, gemiadamları ile ilgili uluslararası tıbbi uygunluk standartlarının karşılanması; 3. IMO'nun yayınladığı Model Kursların revizyonu;

14 Gemiadamlarının teknik bilgilerinin, becerilerinin ve profesyonelliklerinin artırılması; 5. Gemiadamlığı mesleğini seçenlerin sayısını artırmak ve bu meslektekilerin devamını sağlamak; 6. Uluslararası teknik işbirliğini arttırmak; 7. Revize edilmiş STCW Konvansiyon ve Kodu'na geçiş koşullarının uygulanmaya başlaması; 8. Kadınların denizcilik sektörüne katılımının teşvik edilmesi; 9. Öğrencilere gemilerde açık deniz stajı imkanlarının sağlanması; 10. Ehliyet ve sertifikalarının onaylanması ve kabulü; 11. Eğitim ve sertifika standartları ve gemilerin personel ihtiyacı; 12. STCW Konvansiyon ve Kodunun geleceğe yönelik revizyon ve gözden geçirmeleri; 13. Kutuplarda çalışan kaptanların ehliyetlerinin tedariği için tavsiyeler. Prof. Dr. Osman Kamil SAĞ

15 ETKİNLİK: Her fotoğrafın hayata dair bir öyküsü vardır. Biz de, deniz hayatına yeni öyküler katan önemli bir denizcilik firması olarak YASA Fotoğraf Yarışması nın ilkini düzenliyor, Denizde ve karada fotoğrafa meraklı YASA çalışanlarının katılımını bekliyoruz. KATILIM ŞARTLARI Yarışmaya karada ve denizde çalışan tüm YASA personeli ve Gemiler katılabilir. Gemi olarak katılımda, gerek aylık fotoğraflar ve gerekse yarışma fotoğrafları en iyi fotoğraflayan gemi kategorisinde değerlendirilecektir. Bireysel katılımcılar en fazla 4, gemi olarak katılanlar en fazla 6 fotoğraf gönderebilirler. Öncelikle dijital başvurular kabul edilecektir. Basılmış fotoğraflardan filmin orijinali istenecektir. Fotoğraf büyüklüğü, JPG olarak 4-10 MB olması tercih edilir. 2 MB tan küçük fotoğraflar kabul edilmeyecektir. Basılmış fotoğraflar 18x24 cm den küçük olmayacaktır Fotoğraflar orjinal olarak gönderilecek, dijital müdahale kabul edilmeyecektir. Fotoğraf, siyah-beyaz veya renkli olabilir tarihinden önce çekilmiş fotoğraflar kabul edilmeyecektir. Yarışmada ödül alan fotoğraflar gerekli durumlarda, fotoğraf sahibinin adı belirtilerek, tanıtım amaçlı kullanılabilecektir. Fotoğraflar; aşağıda belirtilen adreslere e- mail olarak veya elden teslim edilebilir. Adres: Bulgurlu Mah. Bodrumi Cami Sk. No: 6 K.Çamlıca Üsküdar-İSTANBUL training@yasatraining.com DEĞERLENDİRME KRİTERLERİ Öncelikle Fotoğraf bize, hayata ve denizlere dair ne anlatıyor. içeriği dikkate alınacaktır. Konuya uygun estetik bir anlatım var mı? Teknik olarak anlaşılabilir bir netlikte mi?

1995 DEĞIŞILIKLERI ILE BERABER TAMAMEN YENİLENEN SÖZLESME, 1.SUBAT.

1995 DEĞIŞILIKLERI ILE BERABER TAMAMEN YENİLENEN SÖZLESME, 1.SUBAT. EĞITIM, SERTIFIKASYON VE GEMIADAMLARIN VARDIYA TUTMASIYLA ILGILI ILK ULUSLARARASI STANDART OLUSTURMA ÇALIŞMALARI, 7 TEMMUZ 1978 DE KABUL EDILEN VE 28 NISAN 1984TE YURULUGE GIRECEK OLAN STCW SÖZLEŞMESI

Detaylı

BÖLÜM 1 GENEL. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1. Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1. A.

BÖLÜM 1 GENEL. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1. Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1. A. A, B, C Bölüm 1 Genel 1 1 BÖLÜM 1 GENEL Sayfa A. Kapsam... 1-1 B. İlgili Diğer Kurallar... 1-1 C. Sunulacak Dokümanlar... 1-1 A. Kapsam 1. Bu kurallar, basınçlı kapların ve ısı değiştiricilerinin tip testlerinin

Detaylı

YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK

YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK YATAK HASARLARI (I) Mustafa YAZICI TCK Yataklar makinalarda hareket ve yük iletimini aynı anda sağlayan parçalardır. Makinalarda hareketli ve sabit parçalar arasında yük iletimini sağlamak ve bu parçaları

Detaylı

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ SAYFA NO 1/6 1. AMAÇ KAPSAM: Hastanede yeni bir bölüm açarken veya devam eden bölümlerin tehlikelerinin belirlenmesi, risklerin değerlendirilmesi, İSG programlarının oluşturulması ve gerekli kontrol ölçümlerinin

Detaylı

Yangın Önleme ve Yangınla Mücadele Temel Kurs Programı

Yangın Önleme ve Yangınla Mücadele Temel Kurs Programı Eski Kurul Kararı Yeni Kurul Kararı Uygulamadan kaldırılan Tarihi Sayısı Tarihi Sayısı Yeni Uygulamaya Konulan 1 01.08.2003 227 Temel İlk Yardım Eğitimi 1 12.02.2018 50 İlkyardım Temel Eğitimi 2 01.08.2003

Detaylı

DEĞİŞİKLİKLER TABLOSU

DEĞİŞİKLİKLER TABLOSU SAYFA 1/5 DEĞİŞİKLİKLER TABLOSU No Konusu Tarih 1 F-PBS-04-23 Sınav Yeri Uygunluk Değerlendirme Formu eklendi 10.10.201 4 Talep Eden Kişi/Birim H.AKDAŞ Bölüm/ Sayfa DAĞITIM LİSTESİ: GENEL MÜDÜRLÜK, PROGRAM

Detaylı

DENİZ ULAŞTIRMA VE İŞLETME TEKNİKERİ (GÜVERTE TEKNİKERİ/UZAKYOL GÜVERTE ZABİTİ)

DENİZ ULAŞTIRMA VE İŞLETME TEKNİKERİ (GÜVERTE TEKNİKERİ/UZAKYOL GÜVERTE ZABİTİ) TANIM Uzak yola giden gemilerin yönetimi ile ilgili görevleri yapan kişidir. A- GÖREVLER - Deniz taşıt araçları ile yapılan taşımalarda yükün gemiye alınması ve gemiden boşaltılması işlerini yapar, - Alınan

Detaylı

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri

Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Murat KORÇAK Kimya Yüksek Mühendisi 2. Tehlikeli Kimyasalların Yönetimi Sempozyumu ve Sergisi 1 Sunum İçeriği Denizcilik Sektörüne Temel Bakış

Detaylı

DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ

DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ DENİZ HARP OKULU MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders Saati (T+U+L) Kredi AKTS Denizcilik İngilizcesi YAD-221 2/II (2+0+0) 2 2 Dersin Dili Dersin Seviyesi

Detaylı

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ

İSG PLANLAMA RİSK DEĞERLENDİRME PROSEDÜRÜ SAYFA NO 1/6 AMAÇ KAPSAM: Hastanede yeni bir bölüm açarken veya devam eden bölümlerin tehlikelerinin belirlenmesi, risklerin değerlendirilmesi, İSG programlarının oluşturulması ve gerekli kontrol ölçümlerinin

Detaylı

JANDARMA VE SAHİL GÜVENLİK AKADEMİSİ GÜVENLİK BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ DENİZ EMNİYETİ VE GÜVENLİĞİ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI DERSLER VE DAĞILIMLARI

JANDARMA VE SAHİL GÜVENLİK AKADEMİSİ GÜVENLİK BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ DENİZ EMNİYETİ VE GÜVENLİĞİ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI DERSLER VE DAĞILIMLARI JANDARMA VE SAHİL GÜVENLİK AKADEMİSİ GÜVENLİK BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ DENİZ EMNİYETİ VE GÜVENLİĞİ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI DERSLER VE DAĞILIMLARI 1. Deniz Emniyeti ve Güvenliği () Yüksek Lisans (YL) Programında,

Detaylı

DKN.:53971972-3730- -14/PAPGE Aralık 2014 MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ

DKN.:53971972-3730- -14/PAPGE Aralık 2014 MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders Saati (T+U+L) Kredi AKTS Denizcilik İngilizcesi MH-311 3 / 1 2+0+0 2 3 Dili : İngilizce Seviyesi Önkoşulu Öğretim Elemanları

Detaylı

SRAST YATAKLARI ÇE İTLERİ

SRAST YATAKLARI ÇE İTLERİ GEMİ ŞAFT SİSTEMİ VE EKİPMANLARI Srast yatakları Stern tüyüp Pervane şaftı Ara şaftlar Rulman yataklar Tünel yataklar Pervane Şaftı montajı Ara şaft montajı Ara şaft ve pervane bakımı Yatakların aşırı

Detaylı

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 4) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 4) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ B1: ÖNLEYİCİ BAKIM B1: Önleyici Bakım Uygulama Sınavının İçeriği: Yapılacak uygulama sınavında aşağıdaki konularla ilgili beceri ve yetkinlikler değerlendirilecektir. Sınavda adayların aşağıda belirtilen

Detaylı

BARBAROS HAYRETTİN PAŞA DENİZCİLİK ANADOLU MESLEK LİSESİ VE DENİZCİLİK MESLEK LİSESİ KALİTE EL KİTABI ARALIK 2012 İSTANBUL

BARBAROS HAYRETTİN PAŞA DENİZCİLİK ANADOLU MESLEK LİSESİ VE DENİZCİLİK MESLEK LİSESİ KALİTE EL KİTABI ARALIK 2012 İSTANBUL BARBAROS HAYRETTİN PAŞA DENİZCİLİK ANADOLU MESLEK LİSESİ ARALIK 2012 İSTANBUL İÇİNDEKİLER... 2 BÖLÜM 1 GİRİŞ, KURUMUMUZUN FAALİYET ALANI, KALİTE POLİTİKASI, AMAÇ, KAPSAM VE TANIMLAR... 3 1.1 Giriş.. 3

Detaylı

GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ. Prof.Dr.Adnan Parlak

GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ. Prof.Dr.Adnan Parlak GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Prof.Dr.Adnan Parlak GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Tatlı Su Devresi (F/W) Deniz Suyu Devresi(S/W) Yağlama Yağı Devresi (L/O) Yakıt Devresi (F/O ve D/O) Balast-Yangın Devresi Hidrofor

Detaylı

İSG Risklerinin Değerlendirilmesi ve Yaşanan Sorunlar. Ali TURAN CMSE Certified Machinery Safety Expert A Sınıfı İG Uzmanı, İSG Eğitmeni

İSG Risklerinin Değerlendirilmesi ve Yaşanan Sorunlar. Ali TURAN CMSE Certified Machinery Safety Expert A Sınıfı İG Uzmanı, İSG Eğitmeni İSG Risklerinin Değerlendirilmesi ve Yaşanan Sorunlar Ali TURAN CMSE Certified Machinery Safety Expert A Sınıfı İG Uzmanı, İSG Eğitmeni Yasal Süreç İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği: RG 09.12.2003/25311

Detaylı

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 5) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 5) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ A2: MAKİNE KURULUMU A2: Makine Kurulumu Uygulama Sınavının İçeriği: Yapılacak uygulama sınavında aşağıdaki konularla ilgili beceri ve yetkinlikler değerlendirilecektir. Sınavda adayların aşağıda belirtilen

Detaylı

BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR

BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR A,B,C Bölüm 1 - Yapım Kurallarına Göre Prosedür 1-1 BÖLÜM 1 YAPIM KURALLARINA GÖRE PROSEDÜR Sayfa A. Prensipler... 1-1 B. Kapsam... 1-1 C. Ürünlerin Sınıflandırılması... 1-1 D. Muayene Sistemi... 1-3 E.

Detaylı

Kaptan GüvenliG. venliği. Kılavuz Kaptan Transfer Düzenekleri

Kaptan GüvenliG. venliği. Kılavuz Kaptan Transfer Düzenekleri Çarmıh h Kazaları ve Kılavuz K Kaptan GüvenliG venliği Kılavuz Kaptan Transfer Düzenekleri Kapt. Ali CÖMERT TDİ A.Ş. Kılavuz Kaptan Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği Yönetim kurulu II. Başkanı 25 Aralık

Detaylı

NFPA 13, 14, 20 & 25 Semineri

NFPA 13, 14, 20 & 25 Semineri NFPA 13, 14, 20 & 25 Semineri Bu sıcak fırsatı kaçırmayın! Simultane Tercüme ile Davetiye Seminer (5 gün), İstanbul 10 14 Eylül 2012 MARSH Hollanda ve Türkiye ile NFPA, Avrupa daki resmi NFPA sprinkler

Detaylı

TURBO GENEL TALIMATLAR

TURBO GENEL TALIMATLAR ADIM 1: TURBOYU DEĞIŞTIRMEDEN ÖNCE Arızanın gerçekten turboşarjdan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemek için motor sisteminde ayrıntılı bir arıza teşhis kontrolü yapmak önemlidir. Güç yetersizliği,

Detaylı

ENEZ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

ENEZ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU ENEZ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 2 3 4 5 6 7 HİZMETİN ADI İlk defa Gemiadamı Cüzdanı/Gemiadam ı Belgesi Zayiinden Gemiadamı Cüzdanı/Gemiadam ı Belgesi Gemiadamı Cüzdanı/ Gemiadamı

Detaylı

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü

Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü EK MSC.215(82), MSC.288(87) ve MSC.289(87) Sayılı Deniz Emniyeti Komitesi Kararlarında İdarenin Takdirine, Düzenlemesine veya Onayına Bırakılmış Teknik Konular MSC.215(82) sayılı Karar, 500 gros ton ve

Detaylı

en oluşmaktadırlar. Ayrıca: f) türbo-elektrik ve g) dizel elektrik sistemleri de kullanılmaktadır.

en oluşmaktadırlar. Ayrıca: f) türbo-elektrik ve g) dizel elektrik sistemleri de kullanılmaktadır. GEMİ YARDIMCI MAKİNELERİ ve SİSTEMLERİ 1. Ana makine ve türleri İster içten yanmalı, ister dıştan yanmalı veya buhar makinesi olsun, pervane çeviren makinelere "Ana makine" adı verilir. Gemiler veya yatlarda

Detaylı

İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME

İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME İŞ KAZALARININ ÖNLENMESİNE (GEMİADAMLARI) İLİŞKİN 134 SAYILI SÖZLEŞME ILO Kabul Tarihi: 14 Ekim 1970 Kanun Tarih ve Sayısı: 15.7.2003 / 4935 Uluslararası Çalışma Bürosu Yönetim Kurulunun daveti üzerine,

Detaylı

Gökhan AYYILDIZ 1 ÖZET

Gökhan AYYILDIZ 1 ÖZET Gemi Mühendisliği ve Sanayimiz Sempozyumu, 24-25 Aralık 2004 15.03.2004 Tarih ve 25403 Sayılı Resmi Gazete de Yayımlanarak Yürürlüğe Giren GEMİ ve DENİZ ARAÇLARININ İNŞASI, TADİLATI, BAKIM ONARIMLARINDA

Detaylı

TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ

TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ TEHLİKELİ YÜK ELLEÇLEME EĞİTİMLERİNİN LİMAN İŞLETMELERİNDEKİ GEREKLİLİK VE ÖNEMİ ALİ UMUT ÜNAL KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ HASAN BORA USLUER GALATASARAY ÜNİVERSİTESİ Tehlikeli Yükler Ve Sınıfları Yapısı gereği

Detaylı

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 3) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ

MAKİNE BAKIMCI (SEVİYE 3) TEORİK VE UYGULAMA SINAVI SORULARININ İÇERİĞİ B1: ÖNLEYİCİ BAKIM B1: Önleyici Bakım Uygulama Sınavının İçeriği: Yapılacak uygulama sınavında aşağıdaki konularla ilgili beceri ve yetkinlikler değerlendirilecektir. Sınavda adayların aşağıda belirtilen

Detaylı

KARABİGA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

KARABİGA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU KARABİGA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 HİZMETİN ADI Liman Çıkış Belgesi BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER (Beyan ve Taahhüt) b) Eski Yola Elverişlilik Belgesi c) Asgari Donatım Belgesi

Detaylı

Siber Güvenlik Risklerinin Tanımlanması / Siber Güvenlik Yönetişimi

Siber Güvenlik Risklerinin Tanımlanması / Siber Güvenlik Yönetişimi KURUMLAR İÇİN SİBER GÜVENLİK ÖNLEMLERİNİ ÖLÇME TESTİ DOKÜMANI Kurumlar İçin Siber Güvenlik Önlemlerini Ölçme Testi Dokümanı, kamu kurum ve kuruluşları ile özel sektör temsilcilerinin siber güvenlik adına

Detaylı

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası

3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası HİDROLİK SİSTEM KURMAK VE ÇALIŞTIRMAK 3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası Basınç hattından gelen hidrolik akışkan, 3/2 yön kontrol valfine basılınca valften geçer. Silindiri

Detaylı

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ.

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ. DENİZCİLİK FAKÜLTESİ DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ (UOLP) GEMİ MAKİNALARI İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ GEMİ MAKİNALARI İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ (UOLP) İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ

Detaylı

X X İl Milli Eğitim Müdürlüğü Toplum Sağlığı Merkezleri X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X. X X X X X X Okul/Kurum Müdürlükleri

X X İl Milli Eğitim Müdürlüğü Toplum Sağlığı Merkezleri X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X. X X X X X X Okul/Kurum Müdürlükleri A 1 B 2 İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ SORUMLULARININ TESPİTİ İl/İlçe Milli Eğitim Müdürlükleri ve Bağlı bulunan Okul/Kurumların işveren vekillerinin tespit edilerek, makam onayının alınması İL MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜKLERİ

Detaylı

NOTİK YAYINLAR. Seyir Haritaları ve Notik Yayınlar Kataloğu. Yayım Tarihi 2013. Yayım Şekli. Stok Numarası 7610270038535.

NOTİK YAYINLAR. Seyir Haritaları ve Notik Yayınlar Kataloğu. Yayım Tarihi 2013. Yayım Şekli. Stok Numarası 7610270038535. Yayım Tarihi 2013 NOTİK YAYINLAR Seyir Haritaları ve Notik Yayınlar Kataloğu Stok Numarası 7610270038535 Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığınca üretilen ve sayışa sunulan harita ve notik

Detaylı

DENİZYOLUYLA TAŞINAN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN ULUSLAR ARASI KOD KAPSAMINDA EĞİTİM VE YETKİLENDİRME YÖNETMELİĞİ

DENİZYOLUYLA TAŞINAN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN ULUSLAR ARASI KOD KAPSAMINDA EĞİTİM VE YETKİLENDİRME YÖNETMELİĞİ DENİZYOLUYLA TAŞINAN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN ULUSLAR ARASI KOD KAPSAMINDA EĞİTİM VE YETKİLENDİRME YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönetmeliğin amacı; deniz

Detaylı

H S E Q B U L L E T I N

H S E Q B U L L E T I N H S E Q B U L L E T I N Temmuz 2017 - Sayı 25 Emniyet Makalesi - Sıfır Hedeflere Doğru Örnek Near Miss Raporları Sektörümüzden Kaza ve Olay Analizleri Çevre ve Sağlık Sayfası Filo Kaza, Olay ve Kaza Yakını

Detaylı

GİRESUN LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

GİRESUN LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU GİRESUN LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 HİZMETİN ADI İlk defa Gemiadamı Cüzdanı/Gemiada mı Belgesi BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER b) Döner Sermaye hesabına yatırılmış belge dekontu,

Detaylı

IMO Uygulamaları & Denet

IMO Uygulamaları & Denet IMO Uygulamaları & Denet IMO Ne Kadar Önemli? Gemilerin denetim ve belgelendirilmesi, PSC, (SOLAS, MARPOL, LL, T69, COLREG, (kabotaj/küçük gemiler için rehberler) Gemiadamları eğitim ve belgelendirilmesi(stcw,

Detaylı

CİDE LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

CİDE LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 2 3 4 5 SUNULAN HİZMETİN ADI İlk defa Gemiadamı Cüzdanı/Gemiada mı Belgesi Zayiinden Gemiadamı Cüzdanı/Gemiada mı Belgesi Gemiadamı Cüzdanı/ Gemiadamları Belgesi Değiştirme- Yenileme STCW Belgesi

Detaylı

ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ.

ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ. ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ. OT SİLAJ MAKİNESİ KULLANMA KLAVUZU 3. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ İHSAN DEDE CAD. 13.SK. NO:11 SELÇUKLU/KONYA TEL: 444 49 42 FAKS: 0332.345 15 04 www.celikeltarim.com info@celikeltarim.com

Detaylı

Tedarikçi Yönetimi - Kurumsal Sosyal Uygunluk - 2015 Yılı Eğitim Programı

Tedarikçi Yönetimi - Kurumsal Sosyal Uygunluk - 2015 Yılı Eğitim Programı Tedarikçi Yönetimi - Kurumsal Sosyal Uygunluk - 2015 Yılı Eğitim Programı Kurumsal Sosyal Uygunluk Eğitim Hizmetleri Intertek, sağladığı eğitim hizmetleri ile kurumsal sosyal uygunluk alanında farkındalık

Detaylı

GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ

GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ GEMİ DİZEL MOTORLARININ NOx EMİSYONU ÖLÇÜM DENETİM VE BELGELENDİRME YÖNETMELİĞİ GEREKÇE Bu Yönetmeliğin amacı, 1978 Protokolü ile Değişik 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine

Detaylı

DENİZ HARP OKULU ASKERİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ. Ders saati (T+U+L) Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y.

DENİZ HARP OKULU ASKERİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ. Ders saati (T+U+L) Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y. DENİZ HARP OKULU ASKERİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders saati (T+U+L) Kredi AKTS Denizde Haberleşme (GMDSS) AMB-315 3/I (2+0+0) 2 2 Dersin Dili Dersin

Detaylı

KARASU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

KARASU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU KARASU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRANO HİZMETİN ADI BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER 1 2 3 İlk defa Gemiadamı Cüzdanı/Gemiadamı Zayiinden Gemiadamı Cüzdanı/Gemiadamı Gemiadamı Cüzdanı/

Detaylı

ALANYA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

ALANYA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU ALANYA LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU S. NO HİZMETİN ADI BAŞVURUDA İSTENEN BELGELER HİZMETİN TAMAMLANMA SÜRESİ 2) Döner sermaye ve Maliye hesabına yatırılmış harç dekontu 3)Sağlık Raporu

Detaylı

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte

Detaylı

İŞ SÜREKLİLİĞİ YÖNETİM POLİTİKASI

İŞ SÜREKLİLİĞİ YÖNETİM POLİTİKASI Sayfa : 1/7 BAĞCILAR BELEDİYESİ İŞ SÜREKLİLİĞİ YÖNETİM POLİTİKASI Sayfa : 2/7 Sayfa : 3/7 1. İŞ SÜREKLİLİĞİ POLİTİKASI Belediye hizmetlerini vatandaşlarımıza kesintisiz sunabilmek için, Kurumumuz birbirine

Detaylı

9225 OCEAN KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU.

9225 OCEAN KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU. 9225 OCEAN KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU www.sunnybaby.com.tr Resim sadece görsel olarak sağlanmış olup, ürün içeriği ve aksesuarları farklılık gösterebilir. Kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyunuz ve sonraki

Detaylı

OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ KILAVUZU

OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ KILAVUZU OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ KILAVUZU www.fogmaker.com Art. No. 8012-011 Edition 2.1 1 Genel açıklama Bu otobüs, motor bölmesi ve olası ayrı ısıtma alanları için tam otomatik bir yangın söndürme sistemi ile donatılmıştır.

Detaylı

ECONINS MÜHENDİSLİK VE KALİTE HİZMETLERİ MART 2018 BÜLTEN YÜKSEK BASINÇTA HİDROSTATİK TESTLER

ECONINS MÜHENDİSLİK VE KALİTE HİZMETLERİ MART 2018 BÜLTEN YÜKSEK BASINÇTA HİDROSTATİK TESTLER ECONINS MÜHENDİSLİK VE KALİTE HİZMETLERİ MART 2018 BÜLTEN YÜKSEK BASINÇTA HİDROSTATİK TESTLER İşletmelerinizdeki boru devreleri ve basınçlı kaplarda özel basınç isteklerinde yanınızdayız. Basınç talebiniz

Detaylı

Mayıs Slips, Filika Operasyonları

Mayıs Slips, Filika Operasyonları Mayıs 2017 Slips, Filika Operasyonları Trips & Falls Bilgilendirme Notları Paketin İçeriği Tartışma sırasında yöneticinin değinmesi gereken önemli noktalar Yöneticinin gruba sorabileceği sorular Paketin

Detaylı

PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 16.

PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 16. PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 16. dönemi başlıyor Tanıtım Dört yıllık Fakülte ve Yüksekokulların; Gemi İnşaatı

Detaylı

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No

REVİZYON DURUMU. Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No REVİZYON DURUMU Revizyon Tarihi Açıklama Revizyon No 02.08.2012 Teknik Servis Arıza Formu nun adı Teknik Servis Arıza Bildirim Formu olarak değiştirildi. 01 Mekanik Cihaz ve Ekipmanların Periyodik Bakım

Detaylı

2SB5 doğrusal aktüatörler

2SB5 doğrusal aktüatörler 2SB5 doğrusal aktüatörler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki Basım 03.13 Değişiklik yapma hakkı saklıdır! İçindekiler SIPOS 5 İşletim Kılavuzu Eki İçindekiler İçindekiler 1 Temel bilgiler... 3 1.1 İşletim kılavuzuna

Detaylı

Periyodik Teknik Kontrol

Periyodik Teknik Kontrol Periyodik Teknik Kontrol www.uzmanis.com.tr iş güvenliği, - 1 - uzmanlık ister... PERİYODİK TEKNİK KONTROL HİZMETLERİ Uzman İş Güvenliği; işletmelerde kullanılan tüm makine ve ekipmanların muayenesi konusunda

Detaylı

İTÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ DERS BAŞARI NOTUNA İTİRAZ DİLEKÇESİ

İTÜ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ DERS BAŞARI NOTUNA İTİRAZ DİLEKÇESİ DİLEKÇE NO:01 DERS BAŞARI NOTUNA İTİRAZ DİLEKÇESİ.../../..... İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ BAŞKANLIĞINA, İTÜ Lisans Öğrenci Yönetmeliği hükümlerine göre, 201...- 201...eğitim öğretim yılı yarıyılında almış

Detaylı

PATLAMADAN KORUNMA DOKÜMANI - (İşyerinin Unvanı Yazılacaktır) -

PATLAMADAN KORUNMA DOKÜMANI - (İşyerinin Unvanı Yazılacaktır) - GENEL BİLGİLER TABLO İşyeri Unvanı : İşyerinin Adresi : İşveren : İşveren Vekili (Adı, Soyadı, Unvanı) : Faaliyetin Yapıldığı Yerin Adresi* : Tehlike Sınıfı : SGK Sicil No. : Ticaret Sicil No : Vergi No.

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı ELEKTRONİK HARİTA GÖSTERİM VE BİLGİ SİSTEMİ (ECDIS) KULLANICI EĞİTİMİ KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı ELEKTRONİK HARİTA GÖSTERİM VE BİLGİ SİSTEMİ (ECDIS) KULLANICI EĞİTİMİ KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı ELEKTRONİK HARİTA GÖSTERİM VE BİLGİ SİSTEMİ (ECDIS) KULLANICI EĞİTİMİ KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUSUNUN

Detaylı

Ürün Kodu Genişlik Yükseklik Boş Ağırlık : A22 : 2.550 mm : 3.550 mm : 2.100 ~ 2.500 kg Geometrik Hacim : 8 10-12 16 20 26.000 l. (Kamyon tipine göre) Bölme Sayısı : 1 ~ 5 (Kamyon tipine göre) Tank Kodu

Detaylı

Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ. Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü

Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ. Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü Halil CANTÜRK İbrahim Halil NURDAĞ Yıldız Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü Genel olarak kaynak teknolojisinden, bina kurulmasından, cihaz onarımlarına, ağır sanayiden

Detaylı

C N G. Dönüşüm Kalite Güvence Süreci

C N G. Dönüşüm Kalite Güvence Süreci C N G Dönüşüm Kalite Güvence Süreci CNG DÖNÜŞÜM KALİTE GÜVENCE SÜRECİ ECE - R 110 Uluslar arası standartlara göre üretim ECE - R110 CNG Dönüşüm ekipmanlarının en yüksek tasarım, test ve imalat standardıdır

Detaylı

NFPA 13, 20 & 25 Semineri

NFPA 13, 20 & 25 Semineri NFPA 13, 20 & 25 Semineri Bu sıcak fırsatı kaçırmayın! Davetiye Seminer (5 gün), İstanbul 5 9 Aralık 2011 Ücretsiz NPFA Üyeliği dahil MARSH Hollanda ve Türkiye ile NFPA, Avrupa daki resmi NFPA sprinkler

Detaylı

Sürücü ve Araç Güvenliği

Sürücü ve Araç Güvenliği STANDARD LME-12:001902 Utr Dzl. B İçindekiler 1 Giriş... 3 2 Gereksinimler... 3 3 Araç Kullanma Yönetimi... 4 3.1 Yüksek Riskli Sürücüleri Yönetme... 4 3.2 Araca bağlı telsiz kapsama araştırmaları... 4

Detaylı

ORDU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

ORDU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU ORDU LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 HİZMETİN ADI İlk defa Gemiadamı Cüzdanı/Gemiada mı Belgesi Talebi BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER 2) Döner sermaye ve Maliye hesabına yatırılmış

Detaylı

MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ

MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ MESLEKİ BİLİMLER BÖLÜM BAŞKANLIĞI DERS TANITIM BİLGİLERİ Dersin Adı Kodu Sınıf / Y.Y. Ders Saati (T+U+L) Kredi AKTS ELEKTRONİK SEYİR MS-311 3 / 1. 2+2+0 3 4 Dersin Dili : TÜRKÇE Dersin Seviyesi : Lisans

Detaylı

Vaatler kağıt üzerinde kalmasın, kaliteli hizmet alayım diyorsanız, İş güvenliği uzmanınız ve işyeri hekiminiz işyerinize gelsin istiyorsanız.

Vaatler kağıt üzerinde kalmasın, kaliteli hizmet alayım diyorsanız, İş güvenliği uzmanınız ve işyeri hekiminiz işyerinize gelsin istiyorsanız. DİKKAT!!!! İŞ GÜVENLİĞİ HİZMETİ ALMAYA BAŞLAMADINIZ MI???? İşyeriniz Çok Tehlikeli ve Tehlikeli işler kapsamında ise ya da, İşyeriniz Az Tehlikeli İşler kapsamında ancak çalışan sayınız 50 nin üstünde

Detaylı

IMO dan HABERLER İMEAK Deniz Ticaret Odası Ocak (2018) Bülteni

IMO dan HABERLER İMEAK Deniz Ticaret Odası Ocak (2018) Bülteni Karaya çıkma izinleri için yeni kararlar 1 Ocak 2018 de uygulamaya girdi 01/01/2018 Denizcilerin karaya çıkma hakları, 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren tüm dünyada yürürlüğe giren yasal değişikliklerle

Detaylı

Montaj el kitabı - Gemi yapımı VEGAPULS 64. Yük tankları: Kimyasal, sıvı yağ, yedek ürün ve LPG tankerleri Hizmet tankları: hidrolik yağ, kirli su

Montaj el kitabı - Gemi yapımı VEGAPULS 64. Yük tankları: Kimyasal, sıvı yağ, yedek ürün ve LPG tankerleri Hizmet tankları: hidrolik yağ, kirli su Montaj el kitabı - Gemi yapımı VEGAPULS 64 Yük tankları: Kimyasal, sıvı yağ, yedek ürün ve LPG tankerleri Hizmet tankları: hidrolik yağ, kirli su Document ID: 54437 İçindekiler İçindekiler 1 Genel 1.1

Detaylı

PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 15.

PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 15. PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ PÎRÎ REİS ÜNİVERSİTESİ SÜREKLİ EĞİTİM MERKEZİ (PÜSEM) Uzakyol Vardiya Mühendisliği Tamamlama Kursu 15. dönemi başlıyor Tanıtım Dört yıllık Fakülte ve Yüksekokulların; Gemi İnşaatı

Detaylı

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002

GEMI SEVK SISTEMLERI N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 GEMI SEVK SISTEMLERI { N. MENDERES INALMAN I.T.U DF GEMI MAK ISL MUH 2002 İÇERİK GEMI SEVK SISTEMLERINE GENEL BAKIŞ PERVANE KANADININ ÇALIŞMA TEORİSİ PERVANE ÇEŞİTLERİ SABİT KANATLI PERVANELER HAREKETLİ

Detaylı

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ TARİHÇEMİZ

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ TARİHÇEMİZ DENİZCİLİK FAKÜLTESİ TARİHÇEMİZ Denizcilik Fakültesi; 1988 yılında Deniz İşletmeciliği ve Yönetimi Yüksekokulu adıyla Dokuz Eylül Üniversitesi bünyesinde, Türkiye de deniz işletmeciliği konusunda eğitim

Detaylı

TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ. ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ. Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti

TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ. ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ. Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti TEHLİKELİ ENERJİNİN KONTROLÜ ETİKETLEME ve KİLİTLEME SİSTEMLERİ Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için eğitim Seti NEDEN ENERJİNİN KONTROLÜ? Kontrolsüz Enerji Ölümcüldür! TEHLİKELİ

Detaylı

GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI. Doç. Dr. Cengiz DENİZ

GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI. Doç. Dr. Cengiz DENİZ GEMİ KAYNAKLI HAVA KİRLİLİĞİNİN OLUŞUMU ETKİLERİ VE AZALTILMASI Doç. Dr. Cengiz DENİZ Gemi Kaynaklı Emisyonlar NO x SO x CO VOC PM HC CO 2 Emisyon Oluşturan Makineler Ana makineler (Dizel Motorları, Buhar

Detaylı

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Gaziantep, Kahramanmaraş, Adana, Mersin 2014 Sunum Amacı Cephe iskelelerinin güvenli bir şekilde kurulum ve söküm işlerinin

Detaylı

İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI

İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI Ek-1 Ceza Maddesi Muhatap Kurum/Kuruluş/Şahıs İhlalin Açıklaması Uygulanacak ceza miktarı (TL) 1 Bakım Kuruluşları Tesis ve ekipman

Detaylı

MANAVGAT LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

MANAVGAT LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU MANAVGAT LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO HİZMETİN ADI BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER HİZMETİN TAMAMLANMA SÜRESİ (EN GEÇ) 1 2 İlk defa Cüzdanı/Gemia damı Cüzdanı/ 1- Dilekçe(TC Kimlik

Detaylı

EKLER. EK 12UY0106-4/A5-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi

EKLER. EK 12UY0106-4/A5-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi EKLER EK 12UY0106-4/A5-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının tamamlanması tavsiye edilir.

Detaylı

IMO STABİLİTE KURALLARI STABİLİTE BUKLETİ VE IMO KURALLARI IMO STABİLİTE KURALLARI STABİLİTE KİTAPÇIĞI 11/14/2012

IMO STABİLİTE KURALLARI STABİLİTE BUKLETİ VE IMO KURALLARI IMO STABİLİTE KURALLARI STABİLİTE KİTAPÇIĞI 11/14/2012 IMO STABİLİTE KURALLARI STABİLİTE BUKLETİ VE IMO KURALLARI IMO nun Uluslararası geçerliliği olan hasarsız ve yaralı stabilite kuralları mevcuttur. Bu kurallar uluslararsı sefer yapan tüm gemilerin uyması

Detaylı

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI Talim ve Terbiye Kurulu Başkanlığı MOBİL AKARYAKIT TANKERİ İKMAL MAKİNESİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI ANKARA 2010 KURUMUN ADI : KURUMUN ADRESİ : KURUCUNUN ADI : PROGRAMIN

Detaylı

PERVANE TASARIMI ve ENERJİ VERİMLİLİĞİ

PERVANE TASARIMI ve ENERJİ VERİMLİLİĞİ MİLPER PERVANE TEKNOLOJİLERİ A.Ş. PERVANE TASARIMI ve ENERJİ VERİMLİLİĞİ Metin ŞAYLAN, BSc. Alican KILIÇASLAN, BSc., İsmail ÇİÇEK, Ph.D. 11.11.2013 İÇERİK EEDI Nedir? SEEMP nedir? Pervane Tasarımı ve Verimlilik

Detaylı

PROSEDÜR MAKİNE GÜVENLİK MUAYENESİ. REVİZYON İZLEME TABLOSU Revizyon Revizyon Açıklaması Tarih

PROSEDÜR MAKİNE GÜVENLİK MUAYENESİ. REVİZYON İZLEME TABLOSU Revizyon Revizyon Açıklaması Tarih Sayfa No : 1 / 7 REVİZYON İZLEME TABLOSU Revizyon Revizyon Açıklaması Tarih 00 Yeni Yayınlandı. Bu prosedür P.17 Makine Periyodik Muayene Prosedürü ile birlikte, P.10 Makine Muayene Prosedürü nün yerine

Detaylı

SİLİVRİ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

SİLİVRİ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SİLİVRİ LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 2 HİZMETİN ADI İlk defa / Belgesi Zayiinden / Belgesi BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER 3)Sağlık Raporu sureti 4)STCW kurs başarı belgesi 5)Sınav

Detaylı

ÜRÜN BELGELENDİRME EĞİTİM HİZMETLERİMİZ

ÜRÜN BELGELENDİRME EĞİTİM HİZMETLERİMİZ ÜRÜN BELGELENDİRME EĞİTİM HİZMETLERİMİZ 1- CE Süreci ve Temel Bilgiler 2- CE Genel ve AB Ürün Mevzuatı 3- Uygunluk Değerlendirme Prosedürlerinde Standartların Rolü 4-90/396/EEC Gaz Yakan Cihazlar Yönetmeliği

Detaylı

SAF GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. RÜŞVET VE YOLSUZLUKLA MÜCADELE POLİTİKASI

SAF GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. RÜŞVET VE YOLSUZLUKLA MÜCADELE POLİTİKASI SAF GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. RÜŞVET VE YOLSUZLUKLA MÜCADELE POLİTİKASI 1. Amaç: Rüşvet ve Yolsuzlukla Mücadele Politikasının (Politika) amacı SAF GYO A.Ş nin ( Şirket ) faaliyet gösterdiği sektörde

Detaylı

KİT KODU: 102 LI4 01T

KİT KODU: 102 LI4 01T KİT KODU: 102 LI4 01T 142705 1- LPG Elektrovalfi (6 mm) 2- FJ1 Gaz Filitresi 3- Buharlaştırıcı Regülatör (1200 mbar) 4- Rail Enjektör Grubu (Turuncu Enjektör x 4 ve PTS 4,5 Bar Sensör) 5- LPG Elektronik

Detaylı

RÜZGAR ENERJİ SANTRALİ İŞLETME VE BAKIMI

RÜZGAR ENERJİ SANTRALİ İŞLETME VE BAKIMI 135 RÜZGAR ENERJİ SANTRALİ İŞLETME VE BAKIMI Levent İSHAK ÖZET Uzun uğraşlardan sonra devreye alınan rüzgar enerji santrallerinde, maksimum verim ve karlılığa ulaşabilmek için yapılması gereken çalışmalar

Detaylı

SATIġ SONRASI ĠÇĠN BĠLGĠLER DEPOLAMA VE ĠSTĠFLEME ġartlari

SATIġ SONRASI ĠÇĠN BĠLGĠLER DEPOLAMA VE ĠSTĠFLEME ġartlari KONU SATIġ SONRASI ĠÇĠN BĠLGĠLER DEPOLAMA VE ĠSTĠFLEME ġartlari Depolama ; Depolama alanı her zaman kuru ve temiz olmalı Yangın emniyeti alınmış olmalı FIFO ( İlk Giren İlk Çıkar ) prensibiyle çalışılmalı

Detaylı

Özyılmaz Petrol Ürün.Paz.Nak. ve Tic Ltd. Şti.

Özyılmaz Petrol Ürün.Paz.Nak. ve Tic Ltd. Şti. Özyılmaz Petrol Ürün.Paz.Nak. ve Tic Ltd. Şti. İstanbul 2014 Yasal Uyarı: Bu sunumda kullanılan veriler sadece bilgilendirme amaçlıdır. Hakkında Tarihçe 1987 İstanbul'da kuruldu ve Madeni Yağ sektöründe

Detaylı

Seyir Emniyeti ve Deniz Güvenliği Dairesi Başkanlığı LİMAN BAŞKANLIKLARI KOORDİNASYON TOPLANTISI

Seyir Emniyeti ve Deniz Güvenliği Dairesi Başkanlığı LİMAN BAŞKANLIKLARI KOORDİNASYON TOPLANTISI Seyir Emniyeti ve Deniz Güvenliği Dairesi Başkanlığı LİMAN BAŞKANLIKLARI KOORDİNASYON TOPLANTISI ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI II. MERKEZ TEŞKİLATI LİMAN BAŞKANLIKLARI HİZMETİÇİ EĞİTİM VE

Detaylı

Dr. DERYA AYDIN OKUR. Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA

Dr. DERYA AYDIN OKUR. Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA Dr. DERYA AYDIN OKUR Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA LİMAN DEVLETİ YETKİSİ VE DENETİMİ GEMİ KAYNAKLI DENİZ KİRLİLİĞİNİN ÖNLENMESİNDE

Detaylı

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ.

DENİZCİLİK FAKÜLTESİ İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ. DENİZCİLİK FAKÜLTESİ DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ (UOLP) GEMİ MAKİNALARI İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ GEMİ MAKİNALARI İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ (UOLP) İSTANBULTEKNİKÜNİVERSİTESİ

Detaylı

Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik

Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik Seyir Halindeki Gemilerde Daha İyi Tıbbi Hizmet Verilmesi İçin Gerekli Asgari Sağlık ve Güvenlik Koşulları Hakkında Yönetmelik R.G.Tarihi: 23.06.2002 R.G.Sayısı: 24794 BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak,

Detaylı

AMBARLI LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU

AMBARLI LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU AMBARLI LİMAN BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI TABLOSU SIRA NO 1 2 HİZMETİN ADI İlk defa /Gemiada mı Belgesi Zayiinden /Gemiada mı Belgesi BAŞVURUDA İSTENİLEN BELGELER 3)Sağlık Raporu sureti 4)STCW kurs

Detaylı

TELESKOPİK MERDİVEN KULLANMA KILAVUZU

TELESKOPİK MERDİVEN KULLANMA KILAVUZU TELESKOPİK MERDİVEN KULLANMA KILAVUZU Açık Kilitli 1 2 150 kg 3 KULLANIM KILAVUZU Genel Bilgiler Teleskopik merdiven kapalı halden (Resim, tümüyle açılabilir (Resim 2) yada ihtiyaca göre ara ölçülerde

Detaylı

Klas girişi Mevcut gemiler için

Klas girişi Mevcut gemiler için Klas girişi Mevcut gemiler için Dünya Çapında Teknik Servis İçin Gemi klaslamada bir dünya lideri Klas Girişi Mevcut Gemiler için Klas Girişi Mevcut Gemiler için Klas Transferi (TOC) Klas Transferi (TOC),

Detaylı

TURCAS PETROL A.Ş. DENETİM KOMİTESİ GÖREV ALANLARI VE ÇALIŞMA ESASLARI

TURCAS PETROL A.Ş. DENETİM KOMİTESİ GÖREV ALANLARI VE ÇALIŞMA ESASLARI TURCAS PETROL A.Ş. DENETİM KOMİTESİ GÖREV ALANLARI VE ÇALIŞMA ESASLARI I- TANIM VE AMAÇ: Denetim Komitesi; Turcas Petrol A.Ş (Şirket) Yönetim Kurulu bünyesinde Sermaye Piyasası Kurulu'nun Seri X, No: 19

Detaylı

KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI

KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI KONTEYNER RIHTIM KÖPRÜ VİNCİ OPERATÖRÜ YETİŞTİRME KURS PROGRAMI 1. KURUMUN ADI : 2. KURUMUN ADRESİ : 3. KURUCUNUN ADI : 4. PROGRAMIN DAYANAĞ : 5580 Sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu, Özel Öğretim Kurumları

Detaylı

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) A tipi Muayene Kuruluşu Akreditasyon No: Adresi : Tersaneler Cad. No:26 Tuzla 34944 İSTANBUL / TÜRKİYE Tel : 0 216 581 37 00 Faks : 0 216 581 38 00 E-Posta : yakdagcik@turkloydu.org

Detaylı

...İŞLETMENİZİN SÜREKLİLİĞİ İÇİN BAKIM YAPTIRDINIZ MI? Sayın İlgili;

...İŞLETMENİZİN SÜREKLİLİĞİ İÇİN BAKIM YAPTIRDINIZ MI? Sayın İlgili; 11.09.2014 Sayın İlgili; Değişik sektörlerde, birbirlerinden farklı özellikte çalışma şartlarına sahip işletmelerin çalışmalarını gerçekleştirirken, iş yerinde iş sağlığı ve güvenliği açısından gerekli

Detaylı