FIVA ID Card Başvuru Formunun doldurulmasında dikkat edilecek hususlar

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "FIVA ID Card Başvuru Formunun doldurulmasında dikkat edilecek hususlar"

Özge Aksoy
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 FIVA ID Card Başvuru Formunun doldurulmasında dikkat edilecek hususlar Öncelikler form üzerinde tüm bilginin yer aldığını, herhangi bir maddenin atlanmadığına dikkat ediniz. Başvuru Formu İngilizce doldurulmalıdır. 1. Başvuru formu ile beraber 150 USD bedelin KOK hesabına yatırıldığına dair dekont, başvuru formunuza eklenmelidir. 2. Registration no : Aracın plaka numarası. 3. Registered in : Aracın trafiğe kayıtlı olduğu ülke ismi. 4. Make : Aracın markası (ör: Chevrolet) 5. Type/Model/Series : Aracın tipi veya modeli veya serisi, fabrika tarafından belirtilen şekilde. (ör: Impala) 6. Serial/Chassis/Frame no : Şasi numarası. 7. Track (Front/rear) : Aracın ön dingil açıklığı ve arka dingil açıklığı, ayrı ayrı. Aracın ıslak lastiğinin zeminde bıraktığı izlerin ortalarından da ölçüm yapılabilir. (mm cinsinden) 8. Wheelbase : Ön ve arka dingillerinin arasının mesafesi (mm cinsinden) Dimernsions: Length/width/height (m) : Aracın sırası ile uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri (metre cinsinden). Kerb Weight ( with fuel, oil, water e.t.c.) Aracın yakıtı, yağ ve suyu dahil diğer sıvıları dolu halinin ağırlığı (kilogram cinsinden) 9. Tyre size : Aracın fabrika çıkışı lastik ebadı (ör: 6.00x16, P215/75R15) 10. Type of body : Üretici tarafından isimlendirilen kupa tipi (Ör: 2 dr hardtop) 11. Made in (year) : Kupanın (karoserinin) imal yılı. 12. No of seats : Oturacak kişi adedi/koltuk adedi 1

Registration no : Aracın plaka numarası. 3. Registered in : Aracın trafiğe kayıtlı olduğu ülke ismi. 4. Make : Aracın markası (ör: Chevrolet) 5.

2 13. Bodymaker (or restorer) : Kupayı imal eden üretici veya kupayı yeni baştan restore eden atölye ismi. Genellikle Rolls Royce gibi şasi ve yürür aksam şeklinde satış yapan üreticilerden alınan araçların kupası, eski tarihlerde araç sahibinin belirlediği şirketlerde, araç sahibini arzusuna göre yapılırdı. Bu kupayı yapan üreticinin ismi yazılacaktır lu yıllardan sonra üretilen araçlar seri üretimden çıktıklarından, genellikle kupa üreticisi ile motor/şasi üreticisi aynı şirkettir. 14. Colour(s) : Aracın renk(leri) 15. Engine make and no : Motor üreticisi ve motor numarası 16. No of cylinders : Silindir adedi 17. Capacity (in cc) : Motor hacmi (santimetreküp cinsinden, Ör: 2567 cc) 18. Bore/Stroke : Piston çapı ve piston stroku (mm cinsinden) 19. Horsepower (BHP) : motor gücü, (Brake Horse Power cinsinden) 20. If restored/rebuilt, when and by whom : Aracın restorasyonu yapıldıysa, ne zaman ve hangi şirket/atölye tarafından 21. Short history of vehichle (if known): Biliniyorsa aracın kısa tarihçesi. Formda yer yetmediği takdirde forma ek yapılabilir. 22. Bu bölümden sonra sorulan soruların ilki aracın üzerinde bulunan parçanın veya düzeneğin aracın fabrika çıkışında sahip olduğu orijinal parça olup olmadığıdır. İkinci soru ise orijinal olmadığı takdirde değişen parçanın orijinal ile aynı özellikleri sahip bulunup bulunmadığıdır. Aynı özelliklere sahip olmadığı takdirde farklılıklar son satıra açıkça yazılmalıdır. 1. Chasis and frame a) How chasis/frame identified and where : Şasinin tipi ve numarasının aracın neresinde olduğu açıkça belirtilmelidir. (Şasi numarasının görüldüğü yer belirtilmelidir. Bazı araçlarda şasi numarası iki kez yazılıdır, biri aluminyum plaka üzerine, diğeri aracın sacı üzerine çakma şeklinde, çakma olan belirleyici numaradır) 2

yapılırdı. Bu kupayı yapan üreticinin ismi yazılacaktır. 1930 lu yıllardan sonra üretilen araçlar seri üretimden çıktıklarından, genellikle kupa üreticisi ile motor/şasi üreticisi aynı şirkettir. 14.

3 2. Front axle/suspension: Aracın ön takımı aks dahil, süspansiyon sistemi 3. Rear axle/ suspension. Aracın arka takımı, aks dahil, süspansiyon sistemi 4. Engine: Aracın motoru 5.Ignition a) Type (magneto, coil, etc) : Ateşleme sisteminin tipi, (Ör: manyeto, indüksiyon bobini ) 6.Carburettor(s), injection other : Yakıt sistemi (Ör: karbüratör, enjeksiyon ) Karbüratörlü sistemlerde karbüratör üreticisinin ismi, kaç adet oldukları ve tipi açıkça yazılmalıdır. 7. Fuel System a) type (gravity, mechanical, electric pump) : Yakıtın karburatör veya enjektöre depodan gönderilmesinde kullanılan sistem. (Ör: yerçekimi ile, mekanik veya elektrikli pompa ile ) 8. Gearbox. Type of gearbox and number of gears: Şanjman tipi ve vites adedi (Ör: Automatic, 3 speed veya Manual, 5 speed) 9. Final Drive: Aracın son aktarma organının (Ör: diferansiyel) bu aracın orijinalinin olup olmadığı ( seri üretimden önceki araçlarda kayış ve zincir ile gücün aktarılması nedeni ile farklı sistemler mevcuttur.) 10. Brake system. a)method of operation front/rear (mechanic with wires/rods, hydraulic e.t.c.). Aracın ön ve arka fren sisteminin tipi (Örn: Telli, çubuklu, hidrolik,.) 11. Steering: Aracın direksiyon sistemi, kutu dahil orijinaline uygun olup olmadığı 12. Wheels. a) Size and type (beaded edge, wellbase) Orijinal fabrika çıkışı jantların ölçüleri (Örn.: 6Jx15) ve jant tipinin ismi. Jantın şekli ile ilgili bilgi dahil 1940 sonrası otomobiller: Well base b) ve c) maddelerinde orijinalden farklı jant varsa belirtilecektir. 13. Tyres. a) Size and type (beaded edge, well base) Orijinal fabrika çıkışı lastiklerin ölçüleri ve lastik tipinin ismi. 3

Carburettor(s), injection other : Yakıt sistemi (Ör: karbüratör, enjeksiyon ) Karbüratörlü sistemlerde karbüratör üreticisinin ismi, kaç adet oldukları ve tipi açıkça yazılmalıdır. 7.

4 b) ve c) maddelerinde orijinalden farklı lastik varsa belirtilecektir. 14. Body/Sidecar (for motorcycle) Otomobil ise kupaya ait bilgiler, motorsiklet ise yana bağlanan sepet e ait bilgiler. a) Type : Fabrika veya kupa üreticisinin belirlediği kod veya isim Ör: 4dr hardtop, sedanca de ville, vb). b) Present body was made by (factory, coachbuilder..) Aracın bugün sahip olduğu kupanın üreticisinin ismi. c) Kupanın üretim yılı ve varsa seri no 15. Interior: Aracın içi, döşeme, halı, tavanının orijinaline uygun olup olmadığı 16. Instruments/ Accessories: Gösterge paneli ve aksesuarların orijinaline ya da döneme uygun olup olmadığı 17. Lighting: Aydınlatma sistemi, elektrik veya asetilen... Başvuru formu, aracın ruhsat üzerinde kayıtlı olduğu kişi, kurum veya kuruluş adına doldurulmalıdır. Araç bir kurum veya kuruluşa kayıtlı ise, başvuran kişinin de bu kurum ve kuruluş ile ilgisi varsa, başvuran kişinin kayıtlı olduğu otomobil kulüplerinin ismi forma yazılır. Başvuru tarihi ve imza form üzerinde bulunmalıdır. Son sayfada kesik çizgili kısmın altı, ülkede FIVA yetkilisi olan ANF (Klasik Otomobil Kulübü) tarafından doldurulacaktır. FIVA ID Card Başvuru Formu bir nüsha olarak başvuru sahibi tarafından hazırlanır, araç incelendikten sonra kulüp yetkilileri tarafından, imzalanır ve damgalanır. Bir kopyası FIVA ya, bir kopyası KOK a, bir kopyası da başvuru sahibine verilir. Başvuru formuna ek olarak 3 adet 10 x 15cm ebadında fotoğraf verilmelidir. Bu fotoğraflar aracın bugünkü durumunu yansıtmalıdır, plaka okunur şekilde görülmelidir. Fotoğraf aracın hem önünü, hem de yanını gösterecek şekilde, önden ¾ açıdan (ön sağ veya sol köşeden) çekilmelidir. Her üç fotoğraf da aynı olmalıdır. Renkli fotokopi veya printer ile normal kağıda baskı kabul edilmemektedir. FIVA ID Card orijinal seri numaralıdır. Kartın orijinali Başvuru sahibine, bir kopyası kulübe, bir kopyası da FIVA ya (Fransa) gönderilir. FIVA ID Card kaybolduğunda yeni seri nolu bir kart hazırlanır, bu kart için tekrar 150 USD kart ücreti ödenir. Kart arkasına bir önceki kartın seri numarası bilgi olarak yazılır. 4

.) Aracın bugün sahip olduğu kupanın üreticisinin ismi. c) Kupanın üretim yılı ve varsa seri no 15. Interior: Aracın içi, döşeme, halı, tavanının orijinaline uygun olup olmadığı 16.

5 Araç üzerindeki modifikasyonlar ve değişiklikler FIVA ID Card alınmasını engellemez, söz konusu değişimler aracın FIVA sınıfını belirler. Kartın arkasında araç üzerinde gerçekleştirilmiş olan tüm modifikasyonlar ve değişiklikler kaydedilir. FIVA ID Card 10 yıl geçerlidir. Bir aracın eski parçalar veya halen satılan, üretim dönemine uygun yeni parçalar ile yoktan var edilmesi durumunda FIVA merkezi tarafından FIVA ID Card verilir. Hot-rod konseptine getirilmiş araçlarda, değişim 25 yıl önce gerçekleştiğinde FIVA ID Card KOK tarafından verilebilir. Daha yakın dönemde gerçekleşmiş dönüşümlerde ise FIVA Merkezinden görüş alınır. FIVA ID Card ını kendi doldurmak istemeyen üyeler için bu hizmet kulübümüz tarafından da verilmektedir. Bunun için FIVA ID Card ücretinin yanısıra USD 150 (toplam USD 300) araştırma ücreti alınmaktadır. Bu ücrete fotograflar dahil olmayıp fotograflar başvuru sahibinin sorumluluğundadır. 5

Bir aracın eski parçalar veya halen satılan, üretim dönemine uygun yeni parçalar ile yoktan var edilmesi durumunda FIVA merkezi tarafından FIVA ID Card verilir.

Benzer belgeler

TEKNİK ÖZELLİKLER STANDART AKSESUARLAR STANDARD ACCESSORIES TEK DİNGİL ARKAYA DEVİRMELİ İS TEĞE BAĞLI ÖZELLİKLER OPTIONAL

TEKNİK ÖZELLİKLER STANDART AKSESUARLAR STANDARD ACCESSORIES TEK DİNGİL ARKAYA DEVİRMELİ İS TEĞE BAĞLI ÖZELLİKLER OPTIONAL www.caselli.com.tr TEKNİK ÖZELLİKLER TEK DİNGİL ARKAYA DEVİRMELİ STANDART AKSESUARLAR STANDARD ACCESSORIES LENGTH Ширина CT/T/3 3 TON 330 cm 190 cm 50 cm 25 cm 9,00-16 CT/T/4 4 TON 350 cm 190 cm 60 cm