AYLIK FAALİYET RAPORU

Transkript

1 İÇİNDEKİLER GĠRĠġ Ġġ PROGRAMI YOL TOPRAK HAREKETLERĠ KAZILAR NEBATĠ KAZILARI YARMA KAZILARI YOL DOLGULARI SAHA DIġI HAFRĠYAT DOLGULARI KĠREÇ STABĠLĠZASYONU SAHA ĠÇĠ DEPOLAMA DEĞERLENDĠRME DERE ISLAHI SANAT YAPILARI LABORATUVAR TESTLERĠ HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI VE YAZIġMALAR TOPLANTI NOTLARI YAZIġMALAR GELEN YAZILAR GĠDEN YAZILAR PERSONEL Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ MAKĠNA PARKI HAKEDĠġLER

2 GİRİŞ Bu rapor Ġstanbul-Arnavutköy Ġlçesi Deliklikaya Sanayi Bölgesi (DESB) Toprak ĠĢleri kapsamında Aksiyon-Gökkar ĠĢ Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK ĠġLERĠ ĠHALESĠ KONTROLLÜK VE MÜġAVĠRLĠK HĠZMETLERĠ SözleĢmesi kapsamında, 01 Aralık 2013 tarihi ile 01 Ocak 2014 tarihleri (Aralık Ayı Dönemi) arasında yapılan çalıģmaları kapsamaktadır. ĠĢ programı tadilinden sonra, iģ bitim tarihine göre kalan gün sayısı 120 dir. Bu rapor döneminde kazı, dolgu çalıģmaları ve yol dolgularında uygulanan kireç stabilizasyonu çalıģmaları devam etmektedir. Yüklenicinin geçmiģteki düģük performansının telafi edilmesi ve iģin zamanında bitirilebilmesi için tarihi itibari ile gece çalıģmalarına baģlanmıģtır. Maalesef istenilen verim bu çalıģmaya rağmen hala elde edilememiģtir. Bu rapor dönemi içerisinde havanın karlı ve yağmurlu olması neticesindeki olumsuzluklar nedeni ile kazı ve dolgu çalıģmalarına 14 gün ara verilmiģtir. 2

3 1. İŞ PROGRAMI tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuģ Revize 8 Yol Projelerine göre YÜKLENĠCĠ ĠĢ programını yeniden revize etmiģ ve tarihinde bitecek Ģekilde kontrollüğe ve iģverene sunmuģtur. 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ 2.1. KAZILAR DESB yol toprak iģleri dâhilindeki kazı çalıģmalarına iki Ģekilde devam edilmektedir. Nebati kazıları tarihinde tamamlanmıģtır. ÇalıĢmalar hava ve zemin koģullarından dolayı yavaģ ilerlemektedir NEBATİ KAZILARI ġantiye baģlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 de baģlayan nebati sıyrılması 22 Ağustos 2013 tarihinde 592,270 m 3 e ulaģmıģ ve nebati kazı çalıģması tamamlanmıģtır YARMA KAZILARI Aralık ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam 32,400 m 3 yarma kazısı yapılmıģtır. Yapılan kazıların 2,400 m 3 ü A2 yolunda, 3,000 m 3 ü A3 yolunda, 8,550 m 3 ü A4 yolunda, 5,200 m 3 ü A5 yolunda, 1,350 m 3 ü T5 yolunda, 8,400 m 3 ü T18+15 yolunda, 3,500 m 3 ü T19+T16 yolunda gerçekleģmiģtir. TABLO Tarihi Ġtibariyle Yarma Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) ARALIK (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM(m 3 ) A1 10,946 10,946 A2 63,290 2,400 65,690 A3 1,829 3,000 4,829 A4 22,137 8,550 30,687 A5 185,930 5, ,130 A6 3,364 3,364 T1 78,899 78,899 T2 177, ,018 T3 139, ,614 T4 84,400 84,400 T5 33,410 1,350 34,760 T6 21,490 21,490 T7 249, ,048 T8 0 T9 70,555 70,555 T10 15,567 15,567 T T12 33,979 33,979 T13 278, ,742 T T17A 11,062 11,062 T17B 125, ,767 T17C 63,798 63,798 T18+T15 307,572 8, ,972 T19+T16 148,651 3, ,151 T20 TOPLAM 2, 231,048 32, ,448 3

4 ŞEKİL Tarihi Ġtibariyle Yarma Kazısı Alanları ŞEKİL Tarihi Ġtibariyle Yarma Kazısı Alanları 4

5 Yarma Kazısı Çalışmaları AYLIK FAALİYET RAPORU 5

6 6

7 7

8 8

9 GRAFİK 1. Tüm Kazılar Toplam ĠĢ Bitirme Durumu GRAFİK 2. Tüm Kazılar Toplam ĠĢ Bitirme Yüzdesi ġantiye baģlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Ocak 2014 tarihine kadar yapılan kazı çalıģması 2, 855,718 m 3 tür. Revize projeye göre çalıģma sonunda 2, 977, 570 m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre yarma kazısı çalıģmasında toplam ilerleme durumu % 95,91 olarak hesaplanmıģtır. 9

10 2.2. YOL DOLGULARI DESB yol toprak iģleri Ģantiyesi dâhilindeki dolgu çalıģmaları iki Ģekilde devam etmektedir. Birincisi saha dıģından gelen dolguya uygun malzeme ile yapılmaktadır, diğeri ise sahada yapılan yarma kazıları sonucunda çıkarılan dolguya uygun olmayan kil malzeme ile kireç stabilize edilerek yapılmaktadır. ÇalıĢmalar hava ve zemin koģullarından dolayı yavaģ ilerlemektedir SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI Aralık ayı içerisinde 1 aylık süreçte saha dıģından gelen hafriyat ile toplam 16,734 m 3 dolgu yapılmıģtır. Yapılan dolgunun 9,358 m 3 ü A1 yolunda, 1,720 m 3 ü A2 yolunda, 700 m 3 ü A3 yolunda, 854 m 3 ü A4 yolunda, 4,102 m 3 ü A6 yolunda gerçekleģmiģtir. TABLO Tarihi Ġtibariyle Saha DıĢı Hafriyat Dolgusu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) ARALIK (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 36,590 9,358 45,948 A2 74,975 1,720 76,695 A3 1, ,070 A4 32, ,724 A5 29,700 29,700 A6 8,700 4,102 12,802 T T2 1,087 1,087 T3 5,432 5,432 T4 T5 30,532 30,532 T6 T7 T8 T9 T10 T11 4,077 4,077 T12 11,394 11,394 T13 2,609 2,609 T14 46,390 46,390 T17A 8,166 8,166 T17B T17C 4,288 4,288 T18+T15 13,967 13,967 T19+T16 81,449 81,449 T20 58,782 58,782 TOPLAM 465,320 16, ,054 10

11 Saha Dışı Hafriyat Çalışmaları ve Nükleer Sıkışma Testleri 11

12 12

13 13

14 KİREÇ STABİLİZASYONU YÜKLENĠCĠ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bu sebeple yarma kazılarından çıkan malzeme tarihi itibariyle yol dolgularında kireç stabilizasyonu iģlemi için kullanılmaya baģlanmıģtır. Saha dıģından gelen hafriyat ile yapılan dolgular dıģında, kireç+kil stabilizasyonu yöntemi ile bu ay 11,604 m 3 dolgu yapılmıģtır. Yapılan dolgunun 4,605 m 3 ü A2 yolunda, 1,863 m 3 ü T5 yolunda, 5,136 m 3 ü T19+T16 yolunda gerçekleģmiģtir. TABLO Tarihi Ġtibariyle Kireç Stabilizasyonu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) ARALIK (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 49,000 49,000 A2 58,039 4,605 62,644 A3 A4 1,142 1,142 A5 82,374 82,374 A6 T1 1,788 1,788 T2 T3 T4 T5 7,535 1,863 9,398 T6 T7 T8 T9 T10 T11 11,656 11,656 T12 68,042 68,042 T13 2,534 2,534 T14 81,115 81,115 T17A 5,430 5,430 T17B T17C 11,953 11,953 T18+T15 31,808 31,808 T19+T16 59,907 5,136 65,043 T20 74,019 74,019 TOPLAM 465,320 11, ,924 14

15 Kireç Stabilizasyonu Çalışmaları AYLIK FAALİYET RAPORU 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 ŞEKİL Tarihi Ġtibariyle Dolgu Alanları ŞEKİL Tarihi Ġtibariyle Dolgu Alanları 21

22 GRAFİK 3. Tüm Dolgular Toplam ĠĢ Bitirme Durumu GRAFİK 4. Tüm Dolgular Toplam ĠĢ Bitirme Yüzdesi Bu rapor dönemi içinde tüm dolgular (saha dışı hafriyat dolgusu + kireç stabilizasyonu) dâhilinde 28,338 m 3, toplamda ise 1, 040,002 m 3 dolgu çalıģması yapılmıģtır. Buna göre revize edilmiģ enkesit albümlerine göre 1, 309,568 m 3 hesaplanan toplam tüm dolguların Ģantiye baģlangıcından itibaren %79,42 si tamamlanmıģtır. 22

23 Arazinin mevcut durumunu AYLIK FAALİYET RAPORU 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA Saha dıģına giden toplam hafriyat miktarı m 3 e ulaģtığından dolayı tarihi itibariyle dıģ döküm durdurulmuģtur. Nebati kazılarından çıkan hafriyat saha içine depolanmakta ve yarma kazılarından çıkan hafriyat (kil malzeme) ise kireç stabilizasyonunda dolgu olarak kullanılmaktadır. ŞEKİL 5. Döküm Sahası Serim Planı DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 29

30 2.4. DEĞERLENDİRME ĠĢ bitim tarihinin tarihinden tarihine ötelenmesiyle yeni iģ programına göre; DESB dâhilindeki yol-toprak iģlerinin projesine uygun olarak 120 takvim günü süre içinde bitirilmesi gerekmektedir. Kasım ayı içerisinde DESB çalıģma sahası dıģından gelen kamyon sayısı günlük 98 iken Aralık ayı içerisinde günlük 87 kamyon a düģmüģtür. DESB Yol-Toprak ĠĢlerinde tarihleri arasındaki bir aylık süreçte yapılan imalatların toplam iģ yüzdesine yansıması aģağıdaki gibi ĢekillenmiĢtir: Tüm kazılarda % 95,91 lık, Tüm dolgularda % 79,42 lük, fiziki tamamlanmaya ulaģılmıģtır. Toplam 560 günlük geçen sürede tüm iģin % 90,87 bitirilmiģ olup, geri kalan 120 günlük sürede tüm iģin % 9,13 unun bitirilmesi gerekmektedir. GRAFİK 5. ÇalıĢılan ve Kalan Gün Sayıları TOPLAM GÜN SAYISI= 680 GRAFİK 6. Bitirilen ve Kalan ĠĢ Yüzdeleri 30

31 TABLO 4. Aylık ĠĢ Bitirme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM TÜM KAZILAR DOLGULAR TOPLAM OCAK (SONU) 53, ,580 ŞUBAT (SONU) 75, ,018 MART (SONU) 65,818 12,574 78,392 NİSAN (SONU) 60,915 25,076 85,991 MAYIS (SONU) 112,457 69, ,398 HAZİRAN (SONU) 76,990 85, ,952 TEMMUZ (SONU) 147, , ,358 AĞUSTOS (SONU) 156, , ,329 EYLÜL (SONU) 204, , ,089 EKİM (SONU) 140, , ,465 KASIM (SONU) 90,010 87, ,603 ARALIK (SONU) 32,400 28,593 60,738 TOPLAM 2,855,718 1,040,002 3,895,720 GRAFİK 7. Aylık ĠĢ Bitirme Durumu (m 3 ) 31

32 AYLAR AYLIK FAALİYET RAPORU TABLO 5. Aylık ĠĢ Ġlerleme Durumu (m 3 ) TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM OCAK (SONU) 1, 680, ,211 1, 834,002 ŞUBAT (SONU) 1, 755, ,211 1, 909,020 MART (SONU) 1, 821, ,786 1, 987,412 NİSAN (SONU) 1, 882, ,862 2, 073,403 MAYIS (SONU) 1, 994, ,803 2, 255,801 HAZİRAN (SONU) 2, 071, ,765 2, 418,753 TEMMUZ (SONU) 2, 219, ,422 2, 683,112 AĞUSTOS (SONU) 2, 376, ,337 2, 988,440 EYLÜL (SONU) 2, 576, ,342 3, 345,302 EKİM (SONU) 2, 720, ,149 3, 641,995 KASIM (SONU) 2, 738, ,466 3, 732,622 ARALIK (SONU) 2,855,718 1,040,002 3,895,720 GRAFİK 8. Aylık ĠĢ Ġlerleme Durumu (m 3 ) 32

33 TABLO 6. Aylık Biten ve Kalan ĠĢ Değerleri (m 3 ) AYLAR BİTEN YOL KAZILARI KALAN YOL KAZILARI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI OCAK (SONU) 1, 680,791 1, 296, ,425 1, 183,143 ŞUBAT (SONU) 1, 755,809 1, 221, ,425 1, 183,143 MART (SONU) 1, 821,627 1, 155, ,117 1, 166,451 NİSAN (SONU) 1, 882,541 1, 095, ,560 1, 119,008 MAYIS (SONU) 1, 994, , ,268 1, 066,300 HAZİRAN (SONU) 2, 071, , , ,803 TEMMUZ (SONU) 2, 219, , , ,146 AĞUSTOS (SONU) 2, 376, , , ,231 EYLÜL (SONU) 2, 576, , , ,226 EKİM (SONU) 2, 720, , , ,419 KASIM (SONU) 2, 738, , , ,102 ARALIK (SONU) 2,855, ,852 1,040, ,566 GRAFİK 9. Aylık Biten Ve Kalan ĠĢ Değerleri (m 3 ) 33

34 3. DERE ISLAHI DESB Yol-Toprak ĠĢlerinde tarihinde yer teslimi yapılan ve 120 takvim günü içerisinde birim fiyat usulü ile anahtar teslimi yapılacak olan Değirmendere Dere Islahı Projesi imalat çalıģmaları tarihinde tamamlanmıģtır. 4. SANAT YAPILARI DESB Yol-Toprak ĠĢleri kapsamında yürütülen Ģantiye çalıģmalarında sanat yapıları aģamasına geçilmemiģtir. 5. LABORATUVAR TESTLERİ DESB Ģantiye sahasında yol toprak iģleri kapsamında bu rapor dönemi içinde yapılan laboratuvar testleri raporun ekinde yer almaktadır. 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI ve YAZIŞMALAR 6.1. TOPLANTI NOTLARI TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM Müteahhit, sözleģme eki teknik Ģartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araģtırmalar yapacak ve Kontrollük ile ĠĢvereni bu konuda bilgilendirecektir. ÇalıĢma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Ģev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir Devam ediyor. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik kış şartları nedeniyle devam etmektedir aralık arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 76 olmuştur - Devam ediyor. ġev kazıklarının aplikasyonu ve etiketlenmesi düzenli hale geldi. ġev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirmeler levhaları yapılacak Ġmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kıģ koģullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaģtırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km : km :1+480 arasında teknik Ģartnameye göre aģırı kalın serilen tabaklar yada sıkıģma testi alınmamıģ tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik Ģartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iģ kazası neticesinde iģ güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiģtir. Bu nedenle iģ güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. ÇeĢitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmıģ olan kazılar içerisinde dıģ döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiģ olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dıģ döküm sahasına gönderilecektir. - - Devam ediyor Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. -Tamamlanmadı. T-1/T-2 yolu 293 nolu ada, Kantar bölgesi 279 nolu ada, 280 nolu ada ve Kantar bölgeleri için Özel-02 poz no yu ilgilendiren fakat sahaya yapılan hafriyat dökümleri ile ilgili olarak bir gelişme kaydedilmediği takdirde hakedişte gerekli kesinti yapılacaktır Müteahhit terasman seviyesine yaklaģan/ulaģan her yolda kalan tabaka kalınlığının tespiti için 5 metre arayla enkesit hazırlayarak kot taraması yapacak ve değerlendirmesi için neticeleri Kontrollük ve ĠĢverene bildirecektir Tamamlanmadı. 34

35 Çevre hafriyatlardan gelen dolgu malzemeleri ile yapılan dolgu tabakalarında teknik olarak izin verilebilir ebattan büyük parçalar kırıcı vasıtasıyla küçük parçalara ayrılacaktır. Kireç ile stabilize edilecek kil menģeili yol dolguları imalatında ise kil blokları, mutlaka stabilizasyon iģlemi öncesinde yeterince küçük parçalara ayrılacaktır. Dijital ortamda teslim edilmiģ Ek Revize projelerin (A-3 ve A-4 yolları, A-1 / A-2 Köprülü kavģağı yerine geçici çözüm içeren revize proje ile yeni A-6 yolu) ozalit çıktıları Kooperatiflere teslim edilecek. Dere ıslah projesinde menfez kenarlarında konumlanmıģ yüzeyaltı sularını tahliye edecek kapalı drenaj içerisindeki suyun uzaklaģtırılmasına yönelik gerekli hazırlık ve çalıģma yapılacak. KıĢ koģullarında klasik yol dolgusu imalatında, malzemenin su muhtevasına dikkat edilecek ve Ģartnameye uygunluğu tespit edilen fakat doğrulama(kamyon) testi sonucu oynak olduğu görülen dolgular havalandırılacaktır Tamamlanmadı. Yüklenici, klasik dolgu malzemesi kırımı için gerekli kırıcı ekipmanı şantiyede bulunduracak ve imalatta kullanacaktır. -Tamamlandı. Teslim edilen projelerin incelenmesi sonrasında eksiklik yada güncelleme gerekliliği varsa tamamlanacak. -Tamamlanmadı. İmalat projeleri ataşman olarak onaya sunulacak. - -Karar alındı. TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM Müteahhit, sözleģme eki teknik Ģartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araģtırmalar yapacak ve Kontrollük ile ĠĢvereni bu konuda bilgilendirecektir. ÇalıĢma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Ģev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Ġmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kıģ koģullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaģtırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km : km :1+480 arasında teknik Ģartnameye göre aģırı kalın serilen tabaklar yada sıkıģma testi alınmamıģ tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik Ģartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iģ kazası neticesinde iģ güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiģtir. Bu nedenle iģ güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. ÇeĢitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmıģ olan kazılar içerisinde dıģ döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiģ olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dıģ döküm sahasına gönderilecektir. Müteahhit terasman seviyesine yaklaģan/ulaģan her yolda kalan tabaka kalınlığının tespiti için 5 metre arayla enkesit hazırlayarak kot taraması yapacak ve değerlendirmesi için neticeleri Kontrollük ve ĠĢverene bildirecektir Devam ediyor. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik kış şartları nedeniyle devam etmektedir aralık arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 3 olmuştur (7 aralık yağmurlu,10-13 aralık ise kar yağışlıdır). - Devam ediyor. ġev kazıklarının aplikasyonu ve etiketlenmesi düzenli hale geldi. ġev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirmeler levhaları yapılacak. - - Devam ediyor Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. -Tamamlanmadı. T-1/T-2 yolu 293 nolu ada, Kantar bölgesi 279 nolu ada, 280 nolu ada ve Kantar bölgeleri için Özel-02 poz no yu ilgilendiren fakat sahaya yapılan hafriyat dökümleri ile ilgili olarak bir gelişme kaydedilmediği takdirde hakedişte gerekli kesinti yapılacaktır Tamamlanmadı. 35

36 Çevre hafriyatlardan gelen dolgu malzemeleri ile yapılan dolgu tabakalarında teknik olarak izin verilebilir ebattan büyük parçalar kırıcı vasıtasıyla küçük parçalara ayrılacaktır. Kireç ile stabilize edilecek kil menģeili yol dolguları imalatında ise kil blokları, mutlaka stabilizasyon iģlemi öncesinde yeterince küçük parçalara ayrılacaktır. Dijital ortamda teslim edilmiģ Ek Revize projelerin (A-3 ve A-4 yolları, A-1 / A-2 Köprülü kavģağı yerine geçici çözüm içeren revize proje ile yeni A-6 yolu) ozalit çıktıları Kooperatiflere teslim edilecek. Dere ıslah projesinde menfez kenarlarında konumlanmıģ yüzeyaltı sularını tahliye edecek kapalı drenaj içerisindeki suyun uzaklaģtırılmasına yönelik gerekli hazırlık ve çalıģma yapılacak Tamamlanmadı. Yüklenici, klasik dolgu malzemesi kırımı için gerekli kırıcı ekipmanı şantiyede bulunduracak ve imalatta kullanacaktır. -Tamamlandı. Teslim edilen projelerin incelenmesi sonrasında eksiklik yada güncelleme gerekliliği varsa tamamlanacak. -Tamamlanmadı. İmalat projeleri ataşman olarak onaya sunulacak KıĢ koģullarında klasik yol dolgusu imalatında, malzemenin su muhtevasına dikkat edilecek ve Ģartnameye uygunluğu tespit edilen fakat doğrulama(kamyon) testi sonucu oynak olduğu görülen dolgular havalandırılacaktır. KıĢ koģullarında kireç stabilizasyonu yapılırken yamaç sırtlarından akıģa geçen sularının tahliyesi için gereken yerlere hendek teģkil edilerek doygun-batak zemin oluģması önlenecek, yüksek rutubete sahip kil in stabilizasyon öncesi nem oranının uygun seviyeye düģmesi için gerekli iģlemler yapılacak, yağmur öncesinde stabilizasyon iģlemi mutlaka tabakanın silindirajı ile sonlandırılmıģ olacaktır. Silindiraj sonrası 72 saate kadar olan sürede stabilize edilmiģ tabakanın yüzeyini örseleyici iģlemler yolda yapılmayacaktır. - -Karar alındı. - -Karar alındı. TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM Müteahhit, sözleģme eki teknik Ģartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araģtırmalar yapacak ve Kontrollük ile ĠĢvereni bu konuda bilgilendirecektir. ÇalıĢma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Ģev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Ġmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kıģ koģullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaģtırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km : km :1+480 arasında teknik Ģartnameye göre aģırı kalın serilen tabaklar yada sıkıģma testi alınmamıģ tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik Ģartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iģ kazası neticesinde iģ güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiģtir. Bu nedenle iģ güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir Devam ediyor. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik kış şartları nedeniyle devam etmektedir aralık arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı SIFIR olmuştur. - Devam ediyor. ġev kazıklarının aplikasyonu ve etiketlenmesi düzenli hale geldi. ġev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirmeler levhaları yapılacak. - - Devam ediyor Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. 36

37 ÇeĢitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmıģ olan kazılar içerisinde dıģ döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiģ olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dıģ döküm sahasına gönderilecektir. Müteahhit terasman seviyesine yaklaģan/ulaģan her yolda kalan tabaka kalınlığının tespiti için 5 metre arayla enkesit hazırlayarak kot taraması yapacak ve değerlendirmesi için neticeleri Kontrollük ve ĠĢverene bildirecektir. Çevre hafriyatlardan gelen dolgu malzemeleri ile yapılan dolgu tabakalarında teknik olarak izin verilebilir ebattan büyük parçalar kırıcı vasıtasıyla küçük parçalara ayrılacaktır. Kireç ile stabilize edilecek kil menģeili yol dolguları imalatında ise kil blokları, mutlaka stabilizasyon iģlemi öncesinde yeterince küçük parçalara ayrılacaktır. Dere ıslah projesinde menfez kenarlarında konumlanmıģ yüzeyaltı sularını tahliye edecek kapalı drenaj içerisindeki suyun uzaklaģtırılmasına yönelik gerekli hazırlık ve çalıģma yapılacak. KıĢ koģullarında klasik yol dolgusu imalatında, malzemenin su muhtevasına dikkat edilecek ve Ģartnameye uygunluğu tespit edilen fakat doğrulama(kamyon) testi sonucu oynak olduğu görülen dolgular havalandırılacaktır. KıĢ koģullarında kireç stabilizasyonu yapılırken yamaç sırtlarından akıģa geçen sularının tahliyesi için gereken yerlere hendek teģkil edilerek doygun-batak zemin oluģması önlenecek, yüksek rutubete sahip kil in stabilizasyon öncesi nem oranının uygun seviyeye düģmesi için gerekli iģlemler yapılacak, yağmur öncesinde stabilizasyon iģlemi mutlaka tabakanın silindirajı ile sonlandırılmıģ olacaktır. Silindiraj sonrası 72 saate kadar olan sürede stabilize edilmiģ tabakanın yüzeyini örseleyici iģlemler yolda yapılmayacaktır Tamamlanmadı. T-1/T-2 yolu 293 nolu ada, Kantar bölgesi 279 nolu ada, 280 nolu ada ve Kantar bölgeleri için Özel-02 poz no yu ilgilendiren fakat sahaya yapılan hafriyat dökümleri ile ilgili olarak bir gelişme kaydedilmediği takdirde hakedişte gerekli kesinti yapılacaktır Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Yüklenici, klasik dolgu malzemesi kırımı için gerekli kırıcı ekipmanı şantiyede bulunduracak ve imalatta kullanacaktır. -Tamamlanmadı. İmalat projeleri ataşman olarak onaya sunulacak. - -Karar alındı. - -Karar alındı. TABLO Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleģme eki teknik Ģartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araģtırmalar yapacak ve Kontrollük ile ĠĢvereni bu konuda bilgilendirecektir Devam ediyor. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik kış şartları nedeniyle devam etmektedir aralık arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 55 olmuştur ÇalıĢma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir Ģev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Ġmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kıģ koģullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaģtırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km : km :1+480 arasında teknik Ģartnameye göre aģırı kalın serilen tabaklar yada sıkıģma testi alınmamıģ tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik Ģartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır Devam ediyor. ġev kazıklarının aplikasyonu ve etiketlenmesi düzenli hale geldi. ġev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirmeler levhaları yapılacak. - - Devam ediyor Devam ediyor. 37

38 Vukubulan iģ kazası neticesinde iģ güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiģtir. Bu nedenle iģ güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. ÇeĢitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmıģ olan kazılar içerisinde dıģ döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiģ olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dıģ döküm sahasına gönderilecektir. Müteahhit terasman seviyesine yaklaģan/ulaģan her yolda kalan tabaka kalınlığının tespiti için 5 metre arayla enkesit hazırlayarak kot taraması yapacak ve değerlendirmesi için neticeleri Kontrollük ve ĠĢverene bildirecektir. Çevre hafriyatlardan gelen dolgu malzemeleri ile yapılan dolgu tabakalarında teknik olarak izin verilebilir ebattan büyük parçalar kırıcı vasıtasıyla küçük parçalara ayrılacaktır. Kireç ile stabilize edilecek kil menģeili yol dolguları imalatında ise kil blokları, mutlaka stabilizasyon iģlemi öncesinde yeterince küçük parçalara ayrılacaktır. Dere ıslah projesinde menfez kenarlarında konumlanmıģ yüzeyaltı sularını tahliye edecek kapalı drenaj içerisindeki suyun uzaklaģtırılmasına yönelik gerekli hazırlık ve çalıģma yapılacak. KıĢ koģullarında klasik yol dolgusu imalatında, malzemenin su muhtevasına dikkat edilecek ve Ģartnameye uygunluğu tespit edilen fakat doğrulama(kamyon) testi sonucu oynak olduğu görülen dolgular havalandırılacaktır. KıĢ koģullarında kireç stabilizasyonu yapılırken yüksek rutubete sahip kil in stabilizasyon öncesi nem oranının uygun seviyeye düģmesi için gerekli iģlemler yapılacak, yağmur öncesinde stabilizasyon iģlemi mutlaka tabakanın silindirajı ile sonlandırılmıģ olacaktır. Silindiraj sonrası 72 saate kadar olan sürede stabilize KıĢ koģullarında halen kireç stabilizasyonu yapılmakta edilmiģ tabakanın yüzeyini örseleyici iģlemler yolda olan her yolda yamaç sırtlarından akan satıh sularının yapılmayacaktır. imalattan(yoldan) uzaklaģtırılmasına yönelik kenar hendeği, ayrıca gerekmesi halinde de bu suların yol gövdesindeki enine yol geçiģlerinin (beton boru veya drenfleks) tesis edilerek arazide uygun bir yere tahliye edilmesine yönelik plan, profil ile kotları içeren ataģman Ģeklinde projelendirmeler, Müteahhitçe en kısa sürede hazırlanarak sunulacaktır. Boru ferģiyatları yada yüzeyaltı drenaj imalatlarında, imalatın her aģaması için Müteahhitçe Kontrollüğün onayı alınacak ve Kontrollüğün bilgisi olmadan yapılan imalatın üzeri kapatılmayacaktır Tamamlanmadı. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. -Tamamlanmadı. T-1/T-2 yolu 293 nolu ada, Kantar bölgesi 279 nolu ada, 280 nolu ada ve Kantar bölgeleri için Özel-02 poz no yu ilgilendiren fakat sahaya yapılan hafriyat dökümleri ile ilgili olarak bir gelişme kaydedilmediği takdirde hakedişte gerekli kesinti yapılacaktır Tamamlanmadı Tamamlanmadı. Yüklenici, klasik dolgu malzemesi kırımı için gerekli kırıcı ekipmanı şantiyede bulunduracak ve imalatta kullanacaktır. -Tamamlanmadı. İmalat projeleri ataşman olarak onaya sunulacak. - -Karar alındı. - -Karar alındı. - - Devam ediyor. - -Karar alındı YAZIŞMALAR GELEN YAZILAR DESB Yol Toprak ĠĢleri kapsamında Kasım ayı içerisinde gelen yazı bulunmamaktadır GİDEN YAZILAR DESB Yol Toprak ĠĢleri kapsamında Kasım ayı içerisinde giden yazı bulunmamaktadır. 38

39 7. PERSONEL Sahada görev yapan Personel: AYLIK FAALİYET RAPORU ADI SOYADI ÜNVANI 1 Mustafa Alp ÖZGÜR Kontrol Amiri 2 Serhat Tuğrul BIYIKLI Saha Mühendisi 3 Hilal TURAN Planlama-HakediĢ Müh. 4 Samet KAHRAMAN Saha Elemanı 5 Özay KARABAĞ Ölçüm ĠĢleri ġefi 6 Metin DEMĠRTAġ Ölçüm ĠĢleri Elemanı 7 Murat DEMĠR Saha Elemanı 8 Tamer ġġmġek Ölçüm ĠĢleri Elemanı 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ĠĢ güvenliği ile ilgili uyarılar içeren iģaretlemeler ve iģ güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler ve uyulması gerekli prosedürlerin ivedilikle yerine getirilmesi için bir iģ güvenliği uzmanı tarihinden itibaren en geç 2 haftada bir gün olmak üzere Ģantiyede bulunmaktadır. ĠĢ sağlığı ve güvenliği planı ve acil durum planı hazırlanmıģ olup, iģ sağlığı ile ilgili gerekli eğitimler gerektiği zamanlarda yenilenmektedir. Sahada iģ güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler saha kontrol formları ile düzenli olarak gözden geçirilmekte ve noksanlıklar giderilmeye çalıģılmaktadır. Nisan ayı içerisinde yapılmıģ olan haftalık genel Ģantiye koordinasyon toplantılarında alınan karar gereği yüklenici firma iģ yeri hekimi tarihinden itibaren Ģantiyede istihdam etmeye baģlamıģtır. 9. MAKİNA PARKI Sahada bulunan iģ makinaları: İŞ MAKİNALARI DURUMU (Alt Yükleniciler dâhil) Loder 1 Ekskavator 4 1 Traktör çekicili VS200 parçalayıcı karıģtırıcı 1 Silindir(toprak) 3 Greyder 0 Kireç KarıĢtırıcı 1 Spreader Kireç yayıcı 2 Arazöz(Su tankeri) 1 Paletli 953 vs. 3 D7 Dozer 1 Nakliye Kamyonu 12 39

40 10. HAKEDİŞLER AYLIK FAALİYET RAPORU TABLO 11. Toprak ĠĢleri 18 Nolu HakediĢ 40