% 100 Alçak Tabanlı Tramvay. % 100 Low Floor Tram

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "% 100 Alçak Tabanlı Tramvay. % 100 Low Floor Tram"

Yildiz Yıldırım
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 % 100 Alçak Tabanlı Tramvay % 100 Low Floor Tram

2 İpekböceği Gelişim Süreci 009 yılında Türkiye de bir ilke imza atıp, tramvay AR-GE ve üretim çalışmalarına başlandı. 010 da Uluslararası EN Demiryolu Araçları ve Bileşenlerinin Kaynak İmalatını Üretebilir Kentinizi Yenileyin Hızlı, güvenilir, konforlu, çevreci Renovate your city Fast, safe, comfortable and Düşük enerji tüketimi environmental-friendly 011 de Bogie uluslararası test standında 30 yıllık ömür testini milyon darbeyle başarılı olarak geçti. 0 egzoz gazı salınımı Low power consumption 01 de prototip tramvay aracın uluslararası homoligasyon ve tip onay belgesi alma süreci başladı. Düşük gürültü seviyesi 0 exhaust gas emission Estetik yapısı Low noise level Diğer toplu taşıma sistemleri ile entegre çalışabilmesi Aesthetic structure, Düşük işletme maliyeti Integrated operation capability with other sertifikasına sahip oldu. 01 de Uluslararası InnoTrans Fuarı nda İpekböceği görücüye çıktı. Development Process of Silkworm In 009 we blazed a trail and started R&D and manufacturing for trams. In 010, we were certified with International EN15085 Railway Applications - Welding of Railway Vehicles and Components. In 011, it successfully passed the 30 years life time test in Bogie international test standard with million pulses. In 01, the international homologation and type approval certification process fort he prototype tram vehicle started. In 01, Silkworm was exposed in International InnoTrans Fair. Kentsel arazi kullanımına olumlu etkisi public transportation systems Low operating cost Positive effect on the urban land use %100 Low Floor Tram

Düşük enerji tüketimi environmental-friendly 011 de Bogie uluslararası test standında 30 yıllık ömür testini milyon darbeyle başarılı olarak geçti.

3 ARACIN GENEL TANITIMI Teknik Özellikler: ÇİFT YÖNLÜ TRAMVAY BIDIRECTIONAL TRAMS TEK YÖNLÜ TRAMVAY UNIDIRECTIONAL TRAMS Ana fonksiyonlara dayalı modüler yapı. Yolcu kabinlerinde estetik tasarım. Geniş pencerelerin sağladığı panoramik görüş. Araç yürür yüksekliğini ayarlayabilen havalı süspansiyon sistemi. Tek veya çift yönlü tramvay tasarım seçeneği. %100 alçak taban, kesintisiz zemin. EN 157 standardını karşılayan ve çarpışma anında ortaya çıkan enerjiyi sönümleyecek kabiliyette gövde yapısı ve ön çarpma tamponu. DIN 5510 standardını karşılayan ve yanmaya dayanıklı iç ve dış kompozit malzeme teknolojisi. Yapıştırma teknolojisi ile tamamlanmış dış kompozit kaplama. Kabin içi değişebilir yolcu koltuğu yerleşim planı uygulaması. Koltukların yan duvara ankastre bağlanması yöntemiyle hızlı ve hijyenik araç içi temizliği. Kabinler arası rahat geçiş imkanı sağlayan çift duvarlı esnek körük sistemi. Aracı oluşturan parça ve malzemelerde DIN 551O standardını karşılayan yanmaya karşı dayanıklılık. Her bir yolcu kabini için bağımsız klima sistemi. Ergonomik ve estetik tasarımla üretilmiş sürücü kabini. GENERAL DESCRIPTION OF THE VEHICLE Technical Specifications: Modular structure based on main functions. Aesthetic design in passenger cabins. Panoramic view provided by wide windows. Air suspension system which can sustain height adjustment while driving Unidirectional or bidirectional tram design options. 100 % low floor, uninterrupted floor design. Carbody and front bumper design that is compatible with the EN157 standard, ensuring that in case of a collision the energy generated from collision is absorbed throughout the body. Fire resistant composite material technology is used for the interior and exterior design of the vehicles which is compatible with the DIN 5510 standard. Exterior composite coating which implemented by using adhesion technology. Passenger seat plan inside the cabin, which can be varied upon demand. Fast and hygienic in-vehicle cleaning is enabled by connecting the seats to the side wall in a built-in manner. Double-wall flexible bellow system which provides safe passage between the passenger cabins. Resistance to fire in pieces and materials forming the vehicle, which meets DIN 5510 standard. Stand-alone air conditioning system for each passenger cabin. Driver cabin with an ergonomic and aesthetic design. KAPILAR Dışa açılır-kayar kapı sistemi, düşük gerilimle beslenen elektronik kontrol ünitesi, sıkışma sensörü, kapı hareketlerini sağlayan mekanik sistem, kapı kanatları üzerinde montajlı ve kolaylıkla ulaşılabilen ikaz butonları ile acil müdahale sistemleri gibi elektronik ve mekanik birimlerden oluşur. DOORS The plug door system comprises of electronic and mechanical units including an electronic control unit which is operated with low voltage; trapped object sensor; mechanical system providing door movements; warning buttons which.

EN 157 standardını karşılayan ve çarpışma anında ortaya çıkan enerjiyi sönümleyecek kabiliyette gövde yapısı ve ön çarpma tamponu.

4 YAZILIMDA YÜKSEK GÜVENLİK İpekböceği nin kontrol yazılımları, elektrik ve elektronik sistem projeleri Durmazlar AR-GE Merkezi tarafından gerçekleştirildi. MAIN CHARACTERISTICS / TEKNİK ÖZELLİKLER Ana Özellikler Main Features HIGH LEVEL OF SAFETY IN THE SOFTWARE The control software, electric and electronic projects of Silkworm is developed by Durmazlar R&D Center. %100 Alçak Tabanlı Tek / Çift Yönlü Tram, 750V DC %100 Low Floor Uni / Bi-directional Tram, 750V DC Azami Hız Maximum Speed 80 km/h Ray Genişliği Rail Gauge 1435 mm Teker Çapı (Yeni/Eski) Wheel Diameter (New/Worm) 600 mm/50 mm Araç Taban Yüksekliği Floor Height From T.O.R 350 mm En Küçük Dönüş Yarıçapı Minimum Curve Radius 18 m Akslar Arası Mesafe Bogie Wheel Base 1800 mm 3 MODULE 17,800 mm 8,550 mm 38,80 mm Araç Genişliği Vehicle Width,400 mm,400 mm/,650 mm,400 mm/,650 mm Araç Yüksekliği Vehicle Height Ayakta Yolcu Kapasitesi Standing Capacity (8 pass/m²) Toplam Yolcu Kapasitesi Total Passenger Capacity Koltuklar Seats THE BOGIE THAT DEVELOPED FOR THE RAIL SYSTEM VEHICLES PATENT NO 01 / MODULE Araç Boyu Vehicle Length Engelli Yolcu Bölgesi THE DOUBLE PARTS FULL-FLEX BOGIE THAT HAS A NEW TYPE SUSPENSION SYSTEM PATENT NO 011 / MODULE Nominal Güç Nominal Power x100 kw Note: Numbers of Seats and Total Passengers Capacity Can Be Arranged. 4x100 kw 4x100 kw/6x100 kw

5 Yüksek Tabanlı Hafif Raylı Sistem Aracı High Floor Light Railway Vehicle MAIN CHARACTERISTICS / TEKNİK ÖZELLİKLER Ana Özellikler Main Features Azami Hız Maximum Speed Ray Genişliği Rail Gauge Teker Çapı (Yeni/Eski) Wheel Diameter (New/Worm) Araç Giriş Yüksekliği Floor Height From T.O.R En Küçük Dönüş Yarıçapı Minimum Curve Radius Akslar Arası Mesafe Bogie Wheel Base Araç Boyu Vehicle Length Araç Genişliği Vehicle Width Araç Yüksekliği Vehicle Height Araç Ağırlığı Vehicle Weight Engelli Yolcu Bölgesi Oturan Yolcu Sayısı Ayakta Yolcu Kapasitesi (6yolcu/m²) Standing Capacity (pass/m²) Toplam Yolcu Kapasitesi Total Passenger Capacity Nominal Güç Nominal Power Yüksek Tabanlı Çift Yönlü LRV, 1500V DC High Floor Bi-directional LRV, 1500V DC 90 km/h 1435 mm 746 mm/660 mm 1000 mm 5 mm 100 mm 7,770 mm,650 mm 3800 mm 40,3 t x140 kw OSB Kahverengi Cad. NO: 4 Bursa / Türkiye T:

R En Küçük Dönüş Yarıçapı Minimum Curve Radius Akslar Arası Mesafe Bogie Wheel Base Araç Boyu Vehicle Length Araç Genişliği Vehicle Width Araç Yüksekliği Vehicle Height Araç Ağırlığı Vehicle Weight

Benzer belgeler

PCC 6505 PROFILE CUTTING LINE

PCC 6505 PROFILE CUTTING LINE 1.DESCRIPTION PCC 6505 is a servo controlled machine which is specifically designed for the serial cutting of any kind of PVC and aluminum s in the market. The machine is