Ferroli nin. Milano-San Remo Bisiklet Yarışı. sponsorluğunda düzenlendi. IBS de eğitim. değişiklikler. projeleri

Transkript

1 Ferroli Türkiye kurumsal iletişim yayınıdır Haziran 2011 Sayı.19 Milano-San Remo Bisiklet Yarışı Ferroli nin sponsorluğunda düzenlendi Garanti şartlarındaki değişiklikler Osmanlı nın çılgın projeleri Çakmakçı dan IBS de eğitim

2

3 Önsöz Değerli iş ortaklarımız, Bu yıl yaza güzel haberlerle başlıyoruz. Ferroli Isıtma ve Klima Sistemleri olarak ısıtma ve soğutma sektöründe yine bir ilki gerçekleştirerek ISO10002 Kalite Yönetimi - Müşteri Memnuniyeti - Kuruluşlarda Şikâyetlerin Ele Alınması standardı uygunluk belgesini almaya hak kazandık. Bu belgeyle Ferroli nin müşteri odaklı yapısı bir kez daha tescil edilmiş oldu. Müşteri Hizmetleri Hattımız numarasıyla hafta içi 09:00-24:00 arası, hafta sonu 09:00-18:00 saatleri arasında çalışmak üzere devreye girdi. İlk aşamada müşteri şikayetlerini karşılama ve servis randevusu alma operasyonları bu hat üzerinden yürütülecek. Yazın gelişiyle beraber sektörümüz geçtiğimiz yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında oldukça hareketli günler yaşıyor. İş yoğunluğu gün geçtikçe artıyor. Binalarda Enerji Performansı Yönetmeliği nin getirdiği değişikliklerle beraber merkezi sistem uygulanan pek çok büyük projede Ferroli yoğuşmalı kazanlar ve Ferroli soğutma grupları üstün teknolojileri, kaliteleri ve uygun fiyatlarıyla tercih ediliyor. Bu sayımızda yeni yürürlüğe giren garanti şartları ve satış sonrası hizmetler yönetmeliklerindeki değişikliklerle alakalı bilgiler de bulacaksınız. Frankfurt ISH Fuarı, yerel fuarlar, servis eğitimleri, yeni ürünlerle ilgili bilgiler, projeler ve şirket içi faaliyetlerimizle alakalı pek çok bilgi de dergimizin sayfalarında yer alıyor. Bu sayıda ayrıca yaşam sayfalarımızda Ferroli Grubu nun sponsorluğunu üstlendiği Milano-San Remo Bisiklet Yarışı, Osmanlı nın çılgın projeleri ve teknolojik yeniliklerle ilgili kısa haberleri bulabilirsiniz. Hepinize keyifli bir yaz dilerim. Çetin Çakmakçı Ferroli Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür İçindekiler 4 Ferroli den haberler 10 Çetin Çakmakçı IBS da eğitim verdi 12 İMK Mühendislik 14 Milano-San Remo Bisiklet Yarışı 16 Osmanlı nın çılgın projeleri 18 Teknoloji 19 Garanti şartlarındaki değişiklikler 20 Yetkili satıcılar ve servisler 22 Ferroli uzmanından 23 Basından Dergi Adı Ferroli Life Ferroli Türkiye adına Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Alev Alagöz Eroğlu Yönetim Yeri ve Adresi Ferroli Genel Müdürlük - Organize Sanayi Bölgesi 1. Cadde No: 28 Y. Dudullu Ümraniye/İstanbul Tel: Fax: Yapım ve Tasarım Lea Kurumsal Yayıncılık Hizmetleri Fahriye Sariha Önder Göksu Evleri Sardunya Sok. B 204 B No: 34 Anadoluhisarı-Beykoz/İstanbul Tel: Fax: Baskı Bizim Matbaa - 4. Levent Oto Sanayi Sitesi Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 38 Seyrantepe-İstanbul Tel: Fax: Baskı Tarihi: Haziran 2011 Yayın Türü: Kurumsal yayındır. Üç ayda bir yayınlanır. 3

4 Haberler ISH Frankfurt Fuarı nı 204 bin kişi ziyaret etti Decoyap Fuarı, Denizli de yapıldı Denizli EGS Fuar Merkezi nde Mart 2011 tarihlerinde gerçekleştirilen Decoyap Fuarı na; Ferroli adına Vargel Mühendislik Ltd.Şti, info mobil araç ve stantıyla katılımda bulundu. Açılışında Denizli Valisi Yavuz Erkmen, Denizli Belediye Başkanı Osman Zolan, Denizli Ticaret Odası Başkanı Necdet Özer, Ferroli Bölge Müdürü Hakan Ulaşan ve Bölge Sorumlusu Sezen Demir in de hazır bulunduğu fuarı, yaklaşık 3 bin kişi ziyaret etti. Ferroli, Mart 2011 tarihleri arasında Almanya nın Frankfurt kentinde düzenlenen 51. ISH Fuarı na katıldı ve en yeni ürünlerini sergiledi. İki yılda bir düzenlenen ve uluslararası alanda ısıtma, soğutma ve havalandırma sektörünün nabzını tutan ISH Frankfurt Fuarı nı 204 bin kişi ziyaret etti, 2355 firma katıldı. Almanya dışından fuarı ziyarete gelenlerin sayısında da ciddi bir artışın gözlemlendiği fuar, 2009 yılına kıyasla yabancı ziyaretçi sayısını yüzde 35 oranda artırmayı başardı. Bir önceki fuarda 58 bin olan yurtdışı ziyaretçi sayısı, 2011 yılında 71 bine yükseldi. 15. Isparta Fuarı yoğun katılımla gerçekleştirildi Isparta Süleyman Demirel Kongre ve Sergi Sarayı nda Nisan 2011 tarihleri arasında yapılan 15. Isparta Doğalgaz Isıtma ve Yapı Teknolojileri Fuarı, yoğun bir katılımla gerçekleşti. Fuara Ferroli yi temsilen Isparta yetkili satıcılarından Yaşam Doğalgaz Ltd.Şti. adına Salih Eruz, hazırladığı stantla katılım sağladı. Ayrıca fuar merkezinin girişinde Ferroli mobil teşhir aracıyla müşteri bilgilendirmesi yapıldı. 4

5 Haberler İtalya Başkonsolosluğu ndan teşekkür mektubu İstanbul İtalya Başkonsolosu Gianluca Alberini, başkonsolosluk binasının ısıtma sistemlerinin yenilenmesine sponsor olan Ferroli Türkiye ye bir teşekkür mektubu iletti. Mektubunda Ferroli nin, teknoloji kapasitesiyle örnek bir başarı modeli olduğunun altını çizen Alberini; Ferroli, Türkiye ve İtalya arasında var olan ticari ilişkiler ve işbirliğinin daha da yüksek bir seviyeye ulaşmasına katkıda bulunmuştur dedi. Ferroli, konsolosluğa ilk olarak 1993 de ısıtma sistemi kurmuştu. 18 yıl boyunca Türkiye deki İtalyan elçilerini ısıtan Ferroli, 2010 yılında ise konsolosluk binasının sisteminin yenilenmesine sponsor olmuştu. Venedik Sarayı binası, başkonsolosluk binası, başkonsolos konutu ve okul binasıyla toplam dört ayrı bölümden oluşan ve her bölümü birbirinden bağımsız olarak ısıtılan konsolosluk kompleksinde; Ferroli Türkiye tarafından armağan edilen 4 adet yoğuşmalı yer tipi kazan Energy Tob B 160 ve bir adet de güneş enerji sistemleriyle tam entegreli Econcept 51 A duvar tipi yoğuşmalı kazan kullanılmıştı. Yüzde 17 ye varan ilave tasarruflu ürünlerin kullanıldığı ve yaklaşık iki ayda tamamlanan yenilemeyle, konsolosluğa ait ısıtma sistemlerinin tamamının modernizasyonunu gerçekleştirilmişti. Ferroli, ISO belgesini almaya hak kazandı Ferroli Türkiye; ISO Kalite Yönetimi Müşteri Memnuniyeti Kuruluşlarda Şikâyetlerin Ele Alınması standardı için yaptığı belgelendirme başvurusu neticesinde, ilgili standart belgesini almaya hak kazandı. Avrupa da 2004, Türkiye de ise 2006 yılında yürürlüğe giren bu standart; temel olarak müşteri şikâyetlerinin ele alınması prosedürlerinin tarifi, uygulanması, eğitimlerle desteklenmesi, sürekli iyileştirme çerçevesinde denetlenmesi ve düzeltici, önleyici faaliyetlerin yapılması süreçlerini kapsıyor. Ferroli, bu standardın gereklerini uygulamakla, müşteri odaklı bir ortamı oluşturduğunu; firmaya gelecek tüm şikâyetleri şeffaf, objektif, kolay ulaşılabilirlik, cevap verebilirlik ve gizlilik ilkelerini göz önünde tutarak ele aldığını; müşteriyle yaşanacak tüm şikâyet temaslarının ürün ve hizmeti iyileştirme adına bir fırsat olarak kabul ettiğini belgelendirmiş oldu. 5

6 Haberler Ferroli Müşteri Hizmetleri Hattı devrede Ferroli Teknik Servis Bölümü tarafından uzun süredir altyapısı oluşturulmaya çalışılan Ferroli Bilgi Hattı, 9 Mayıs 2011 tarihi itibarıyla hizmete girdi. İlk etapta tüketicinin servis ihtiyacı, ürün ve hizmet şikâyetleri amacına yönelik hizmet verecek olan Ferroli Bilgi Hattı, sonraki etaplarda satış ve pazarlama faaliyetlerine de katkı sağlayacak numaralı Ferroli Bilgi Hattına hafta içi 09:00-24:00 arası, hafta sonu ise 09:00-18:00 saatleri arasında ulaşılabilecek. Ferroli ve Çözüm Ortakları Buluşması Ferroli, 5 Ocak 2011 tarihinde Düzce Fabrikası nda tüm mal ve hizmet tedarikçilerinin katılımıyla Çözüm Ortakları Buluşması düzenledi. Toplantıda; tasarruf sağlayacak ortak projeler yaratılması (karşılıklı firma menfaatleri gözetilerek), çözüm ortaklığı adı altında nelerin yapılabileceği, karşılıklı olarak AR-GE desteği, ikili ilişkilerin önemi, ticari faaliyetlerin devamlılığının nelere bağlı olduğu, kalite faaliyetleri ve Ferroli nin tedarikçilerinden kalite beklentisi, Ferroli nin çözüm ortaklarından/çözüm ortaklarının Ferroli den beklentileri konuları ele alındı. Ferterm, şık bir açılışla sektörle buluştu Ferroli İzmir yetkili satıcısı Ferterm Enerji nin açılışı 16 Nisan 2011 tarihinde gerçekleştirildi. Açılışa Ferroli Ticaret Müdürü Sebahattin Saygın, Satış Müdürü Hüseyin Karameşe, Ege Bölge Müdürlüğü kadrosunun yanı sıra sektör çalışanları ve firma temsilcilerinden oluşan geniş bir davetli grubu katıldı. 6

7 Haberler Portre Çağrı Eroğlu Yeni projeler üretmekten keyif alıyor 1977, Ankara doğumlu. ODTÜ Makine Mühendisliği Bölümü nden lisans, Yeditepe Üniversitesi nden MBA derecesini aldı. Yaklaşık 11 yıldır ısıtma ve soğutma sektöründe. Değişik firmalarda AR-GE, üretim ve ithalat sorumluluğu görevlerinin ardından 2005 yılında Ferroli ye katıldı. 6 yıldır Ferroli de Servis Müdürü olarak görev yapıyor. Teknik konular üzerinde çalışmayı, yeni projeler üretip onları sonuçlandırmayı iş hayatındaki en keyif aldığı süreçler olarak tanımlayan Çağrı Eroğlu, Ferroli İtalya nın, İtalyan mühendisliğinin en belirgin karakteri olan inovasyonu sürekli gündeminde tutması, Ferroli Türkiye ekibi olarak da her yıl gündeme farklı bir gelişim projesinin alınması anlamında bu iki süreci 6 yıldır keyifle yaşıyorum diyor. Ardından da şöyle devam ediyor: Yaptığımız işin gereği olarak sürekli problemlerle karşılaşıyoruz. Bu durum dışardan zor görünüyor. Bununla birlikte, insanlara yardım etme hissini yaşıyor olmak, çalışma hayatının insani boyuttaki tatminini bana ve ekibime sağlıyor. Çağrı Eroğlu nun en büyük tutkusu otomobiller. Tüm otomobil dergilerini alıyor. Ufak bir model araba koleksiyonu var. F1, WRC, Indycar, Nascar yarışlarını da TV ve internetten takip ediyor. Doğa gezileri yapmak, yüzmek, deneme ve anı yazıları yazmak diğer boş vakit uğraşıları. Evli ve 1 çocuk babası. Şık tasarımlar soğutma modasına damga vuracak Ferroli nin yeni sezon klima ürünleri kavurucu sıcaklarda serin bir yaz vaat ediyor. n Ferroli Sorriso Flat Duvar tipi klima ürünü Ferroli Sorisso Flat, standart klimalara oranla yüzde 15 ilave tasarruf sağlıyor. Yüksek verimlilik avantajıyla A sınıfı ısıtma ve soğutma performansına sahip olan ürün; modern ve estetik görünümün yanı sıra gelişmiş performansıyla sessiz çalışma özelliği de bulunuyor. Antibakteriyel filtresiyle kurulduğu ortama sağlıklı bir hava sunuyor, ağır dış hava koşullarına dayanıklı dış ünitesiyle korozyona (paslanma) uğramıyor. Ferroli Sorisso, R410A gazlı özelliği sayesinde hem ozon tabakasına zarar vermiyor, hem de ekolojik denge üzerinde olumsuz bir etki yaratmıyor. n Ferroli Flex Inverter Ferroli Flex Inverter, özellikle aynı mekanda birden fazla klima kullanmak isteyenler için en ideal çözüm olmaya aday. Flex Inverter serisinde tek bir dış üniteye 4 tane klima bağlamak mümkün, böylece yüzde 35 e varan ilave tasarruf da beraberinde geliyor. Sade bir tasarımı olan Ferroli Flex Inverter, donatıldığı ileri teknolojiyle yüzde 30 daha fazla verim sunuyor. Ürün; çevre dostu özellikleri ile doğayı, antibakteriyel özellikli sağlıklı konforuyla da kullanıcıyı koruyor. n Ferroli New Space ve Ferroli New Speed Yeni R410 A gazıyla soğutma kapasitesi yüzde 145 artırılan ve ekolojik materyalleriyle ozon dostu olan Ferroli New Space ve New Speed klima ürünleri, A sınıfı soğutma performansı ile enerji tüketimini minimumda tutuyor. Ferroli New Speed, rafine zevklere hitap edecek kristal likit ekranıyla göz doldururken, Ferroli New Space ise tasarımındaki modern çizgilerle standartları yükseltiyor. 7

8 Haberler Antalya Hurma Atık Su Arıtma Tesisi için yapılan işbirliği Antalya Büyükşehir Belediyesi, Kemer ilçesinde gerçekleştirdiği Antalya Hurma Atık Su Arıtma Tesisi nin yapım çalışmalarında Ferroli yetkili satıcısı Ege Isıtma Klima Sistemleri Ltd. Şti. ile işbirliği yaptı. Şehir atık suyunu uluslararası standartlarda arıtarak sulama suyu olarak kullanmak; ayrıca çamur çürütme tanklarında üretilen BİOGAZ ile hem tesisin ısıtma hem de elektrik enerji ihtiyacını karşılayıp işletme giderini minimum seviyeye düşürmek amacıyla hayata geçirilen Antalya Hurma Atık Su Arıtma Tesisi; m3/gün atık su arıtma kapasitesine sahip. Tesiste, Ege Isıtma Klima Sistemleri Ltd. Şti. tarafından, çamur çürütme maksatlı Ferroli RSW 1480 model 1480 kw kapasiteli iki adet çelik kazan kullanıldı. Yakıt için de BIOGAZ & LNG ile çalışan çift yakıtlı modülasyonlu bir yakma sistemi kuruldu. Mekanik tesisatta kullanılan bütün elektrikli cihazlar, ex-proof özelliğe sahip. Yılmaz Türk Konakları, Ferroli yi tercih etti Tekirdağ da bulunan Yılmaz Türk Konakları ve Yılmaz Türk Konakları 2 sitesinin ısıtılması ve sıcak su ihtiyacı Ferroli ürünleriyle sağlanıyor. Çarmık Makine nin üstlendiği bu çalışmada; 5 blok, toplam 55 daireden oluşan Yılmaz Türk Konakları na 6 adet Energy Top W 125 ve 2 adet 1000 Lt boyler SB1000 uygulaması yapıldı. 2 blok ve 22 daireden oluşan Yılmaz Türk Konakları 2 ye ise 22 adet Domicondens F24 yoğuşmalı kombi yerleştirildi. Vali Şahin in fabrika ziyareti Düzce Valisi Vasip Şahin, Ferroli Düzce Fabrikası nı ziyaret ederek çalışmalarla ilgili bilgi aldı. 31 Mayıs 2011 tarihinde gerçekleyen ziyarette, Şahin e Üretim ve Ar-Ge Müdürü Elçin Tunçer ile Fabrika Müdürü Nurettin Aslan eşlik etti. 8

9 Haberler Kayseri ve Nevşehir, Ferroli ile ısınıyor Dünya Hastanesi Kayseri de bulunan dört önemli hastane, ısıtma sistemleri için Ferroli yi tercih etti. Bu kapsamda Dünya Hastanesi ne 6 adet 250 kw (toplam 1500 kw), Erciyes Hastanesi ne 4 adet 250 kw (toplam 1000 kw), Ömür Hastanesi ne 4 adet 250 kw (toplam 1000 kw), Tekden Hastanesi ne ise 2 adet 250 kw (toplam 500 kw) Energy Top B cihaz yerleştirildi. Erciyes Hastanesi Tekden Hastanesi Ömür Hastanesi Nevşehir de ise 8 ilköğretim okulu Ferroli kaskad sistemlerle ısınıyor. Bu çalışmalarda da Energy Top W 125 ve Energy Top W 80 cihazlar yerleştirildi. Kayserispor da Ferroli diyenlerden Süper ligin başarılı takımlarından Kayserispor un yeni yapılmakta olan ultra modern tesislerinde Ferroli nin yoğuşmalı kaskad ve fancoil sistemleri tercih edildi. Kayseri Valilik Binası nın eskiyen sistemleri de verimli ve sessiz Ferroli Chiller ile değiştirildi. Kayseri de yeni kurulan Nuh Naci Yazgan Üniversitesi nin tüm binalarında Ferroli kaskad sistemleri tercih edildi. Bu uygulamada 5 adet Energy Top B 250, 1 adet Energy Top B 125 kullanıldı. 9

10 Eğitim Çakmakçı, eğitim verdi Ferroli Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Çetin Çakmakçı, İstanbul Business School tarafından yürütülmekte olan Yönetim & Liderlik programı kapsamında 16 Nisan 2011 günü Parksa Hilton Otel de Müşteri Güçlendiricileri: Pazarlama / İş Dünyasına Hazır mısın? başlıklı bir eğitim verdi. Çetin Çakmakçı, farklı yaş, meslek ve kalifikasyondaki 26 katılımcının yer aldığı eğitimde; pazarlama ve satış arasındaki temel farklar, piyasa bilgilerini iş kararları vermek için kullanmak, pazar segmentasyonlarını anlamak, marka yönetim becerileri geliştirmek, pazarda konumlandırma, müşteri odaklılığın öneminin vurgulanması, pazarlama stratejisinin uygulanması konularında bilgi verirken eğitimini Ferroli örnekleriyle güçlendirdi. Pazarlamanın sadece reklam, satış, üretmek, satış kanalı oluşturmak, tanıtım ve tutundurma faaliyeti yapmak olmadığını vurgulayan Çakmakçı, Pazarlama; hedef tüketici, müşteri ve toplumun istek ve gereksinimlerini tatmin ederek kar sağlayacak pazarlama bileşenlerinin (ürün/hizmet, fiyat, dağıtım ve tutundurma) planlanması, yönetimi ve denetimi çabalarıdır. Bir başka deyişle pazarlama; insanların ihtiyaç duyduğu ya da duyabileceği şeyleri fark edip bu doğrultuda ürün ve hizmetler oluşturmaktan, hedef kitleye ulaştırılmasına kadar uzanan uygulamaların tamamıdır. Bu sebeple pazarlama, üretimden önce başlayıp üretim sırasında, satış öncesi, satış anı ve satış sonrasında da devam eden bir eylemler bütünüdür açıklamasında bulundu. güvenilirlik; dayanıklılık ve sağlamlık; ürünün ödenen paraya değer olması ve ekonomik olmak olduğunu söyledi. Ferroli nin 2005 yılından bugüne gerçekleştirdiği imaj araştırması ve ürün kişileştirme dahil yaptığı pazarlama çalışmalarıyla ilgili de bilgi veren Çakmakçı, 2009 ve sonrasındaki Ferroli stratejilerini sıraladı: Yeni ve daha verimli & çevreci ürünler (Konvansiyonel ve Yoğuşmalı Kombiler, İki ve Üç Geçişli Çelik Kazanlar, Güneş Enerji Sistemleri, Elektrikli Kombi, Hidrofor ve Pompa Kalorimetre, Çift Serpantinli Boylerler ve Akümülasyon Tanklar) Bölgesel ve karar mekanizmasında yer alan kişilere yönelik eğitimler Son tüketiciyi bilgilendirici yeni çalışmalar Sektörel yayınlara ve organizasyonlara ağırlık. FERROLI ÖRNEĞİ Çakmakçı, Ferroli örneğiyle ayrıntılandırdığı sunumunda, Ferroli nin marka değerine etki eden faktörlerin, marka bilinirliği ve ürün özellikleri; sessizlik, fonksiyonellik, estetik, garanti süresi, kalite; emniyet ve 10

11 DÜYEM in öğrencilere yönelik teknik gezisi Ferroli ile Düzce Üniversitesi arasında imzalanan işbirliği çerçevesinde, DÜYEM (Düzce Üniversitesi Yaşam Boyu Eğitim Araştırma ve Uygulama Merkezi) tarafından 22 Nisan 2011 de düzenlenen teknik geziye, Düzce Meslek Yüksek Okulu İşletme Bölümü nün 22 öğrencisi katıldı. Öğrenciler, Ferroli Düzce Fabrikası nı üretim mühendisi Cesur Sağıroğlu ile bakım ve teknik işler mühendisi Onur Seçkin eşliğinde gezdiler. Ferroli Düzce yetkili servisi Abdullah Ersoy ise öğrencilere kombinin ekonomik kullanımı, yoğuşmalı kombi ve aile bütçesine katkısı, merkezi sistemin ve brülörlü kazanın çalışma prensipleri, kombi ve kazanda emniyet tedbirleri konularında bilgi verdi. Pazarlama ve satış ekibine yönelik eğitim Ferroli, pazarlama ve satış ekibine yönelik eğitimini 5-7 Mart 2011 tarihleri arasında Kartepe deki Greenpark Oteli nde gerçekleştirdi. Ferroli ekibinden Oğuzhan Yıldırım, Fehmi Gök, Koray Gürkan, Onur Gürbüz ve Burak Hören tarafından verilen eğitimde; 2011 Ferroli yeni ürün projeksiyonu, bireysel ısıtma sistemleri, merkezi ısıtma sistemleri, yoğuşma tekniği, kaskad sistemler ve otomatik kontrol, servis devreye alma prosedürleri, soğutma sistemleri, satışla ilgili muhasebe uygulamaları konularında bilgi aktarımı yapıldı. Leblebici den MİEM eğitimi Kayseri Makine Mühendisleri Odası tarafından gerçekleştirilen Meslek İçi Eğitim Merkezi (MİEM) eğitimleri kapsamında, Ferroli Kayseri Bölge Müdürü Cengiz Leblebici de bir eğitim verdi. MMO Kayseri Şubesi Konferans Salonu nda 15 Şubat 2011 tarihinde düzenlenen eğitimin konusu Kazanlarda Enerji Verimliliği ve Yoğuşmalı Kazanlar dı. Dört saatlik eğitime yetkili makina mühendisleri katılımda bulundu. 11

12 Referans Sürekli büyüyen bir firmayız Ferroli nin TOKİ ve KİPTAŞ gibi büyük projelerdeki iş ortağı İMK Mühendislik İnşaat Makine Kimya Sanayi nin sahibi Muharrem Erkut Öz; çalışma tarzlarına dair bilgiler ve inşaat sektörüyle ilgili değerlendirmeleriyle Ferroli Life da. İMK Mühendislik in bugüne kadar geçirdiği aşamalardan ve yapısından söz eder misiniz? İMK Mühendislik, 1999 yılında mekanik tesisat (ısıtma, soğutma, havalandırma ve güneş enerji sistemleri) malzemelerinin satış ve uygulama taahhüt işlerini yapmak üzere kuruldu. İlk yıllarda sektörden kaynaklı olarak daha çok doğalgazlı bireysel ısıtma sistemleri üzerinde çalışmalarını yoğunlaştırdı. Daha sonraysa çalışmalarını asıl kuruluş amacı olan mekanik tesisata doğru yöneltti. TOKİ ve KİPTAŞ gibi büyük projelerde yer alıyorsunuz. Bu çapta projelerde yer almanın zorlukları var mı? Konut mekaniğinde TOKİ ve KİPTAŞ gibi büyük proje ve uygulamalarda, her işte olduğu gibi bazı zorluklarla karşılaşıyoruz. Ama işimizi severek yaptığımız için bu zorluklar bizi etkilemiyor. Hatta proje teslim aşamasında, işimizi bitirmenin gururu, bu zorlukları keyfe dönüştürüyor. Ayrıca çalışmalarımızı TOKİ ve KİPTAŞ olarak sınırlandırmıyoruz; okul, hastane, otel gibi çalışmalar da yürütüyoruz. Bünyemizde yer alan 4 makine mühendisi, 6 tekniker, muhasebe-satın alma bölümü çalışanlarımız ve 80 kişilik deneyimli şantiye ekiplerimizle sürekli büyümekte olan bir firmayız. Üstlendiğiniz işlerde en hassasiyetle üzerinde durduğunuz konu nedir? Uzun yıllar hizmet veren ürünlerin seçilmesi bizim için en önemli konu. Malzeme ve servis kalitesinin yanı sıra, satın alma sürecinden montaja kadar konusunda deneyimli mühendis ve teknikerlerin kontrolünde imalatların yapılması, işin zamanında teslim edilmesi bizim açımızdan önem arz etmektedir. İNŞAAT SEKTÖRÜ, EKONOMİNİN LOKOMOTİFİ Türkiye deki inşaat sektörünün durumunu nasıl değerlendiriyorsunuz? 12

13 İnşaat sektörü, ekonominin her zaman lokomotifi olmuştur. Ekonomideki iyileşmeler, inşaat sektörünün içinde barındırdığı iş kalemleriyle farklı sektörlere ivme kazandırıyor. TOKİ ve KİPTAŞ ın yapmış olduğu projelerin karlılığı düşük ama işin sürekli olması KOBİ lere can suyu oluyor. Ve tabii bu projeler sayesinde, halkımızın daha uygun fiyatlara ev almaları sağlanıyor. İnşaat sektörü uzun süredir çok büyük projelerle renklenmiş durumda. Her gün yeni, büyük, modern ve çok kapsamlı konut projelerinin haberleriyle karşılaşıyoruz. İstanbul büyük bir şantiye görünümde. İstanbul un konut ihtiyacında bu kadar büyük bir açık var mı? İnşaat sektörü İstanbul u bir şantiye görünümüne sokmuş olsa bile, bu hızla ancak 15 yıl sonra İstanbul un konut açığı kapanmaya yönelmiş olacak. Ekonominin ivme kazanması insanların gelir düzeyini artırıyor ve bununla birlikte yaşam konforunu da şekillendiriyor. Geçmiş zamanlarda bir evde çekirdek aile, 5-6 kişiden oluşurdu. Artık öyle değil. Yılda %2 lik kesim yeni ev kuruyor. İstanbul un nüfusunun 12 milyon olduğunu kabul edersek, demek ki her yıl 240 bin adet konut ihtiyacı ortaya çıkıyor. Türk insanının bir konuttan beklentileri nedir size göre? Bu beklenti önceleri Başımızı örtecek bir damımız olsun mantığıyla ilerliyordu. Refah düzeyinin artmasıyla birlikte beklentiler yükseldi; halkımız içerisinde sosyal yaşam alanları olan, güvenlikli ve otoparklı projelere yönelmeye başladı. Türk halkı ev alırken, ısıtma-soğutma tesisatlarıyla ilgileniyor mu? Bu konudaki farkındalıkta bir gelişme var mı? Türk insanı ev alırken ısıtma ve soğutma tesisatlarında görselliğe önem veriyor. Yer yer marka bazlı istekler olabiliyor. İşin teknik kısmı ise proje ve uygulama aşamasında yetkili mühendislerle çözülüyor. FERROLI BİZİ GÜÇLÜ KILIYOR Ferroli yle ne zamandır işbirliği içindesiniz, bu kapsamda birlikte hangi çalışmalara imza attınız? Ferroli ile işbirliğimiz 1995 yılında başladı, 1999 yılında İMK Mühendislik in kurulmasıyla resmiyete kavuştu. Ferroli ile bireysel ısıtmayla başlayan serüvenimiz büyük projelerdeki çözüm ortaklığına dönüştü. Bu kapsamda, Gebze deki 4 yıldızlı otelin soğutma ve ısıtma çözümlerinde; TOKİ Hadımköy deki 924 konutun, TOKİ Kayabaşı ndaki 1840 konutun ve KİPTAŞ Metrokent teki 914 konutun ısıtma ve bireysel sıcak su ihtiyacının karşılanmasında Ferroli cihazlar tercih edildi. Ferroli; ürün gamının genişliği, fiyat politikasının tutarlılığı ve projelerdeki çözüm ortaklığıyla bizi piyasada güçlü kılıyor. 13

14 Life Bir bahar klasiği: Milano-San Remo Bisiklet Yarışı Tek günlük en uzun bisiklet yarışı olma özelliğine sahip olan ve yüz yılı aşkın süredir düzenlenen Milano-San Remo Bisiklet Yarışı, bu yıl 19 Mart 2011 de Ferroli nin sponsorluğunda gerçekleştirildi. Yarışın şampiyonu Matthew Goss oldu. Yüzlerce yıllık bir geçmişe sahip olan bisiklet sporunun, dünyanın birçok yerinde profesyonel ve amatör bisikletçiler için düzenlenmiş çeşitli yarışları var. Yarışlar; yol, pist, bisikletli koşu, dağ bisikleti ve BMX yarışları olarak düzenleniyor. Bir yol yarışı olan Milano- San Remo nun ise tüm dünyada hem bisikletçiler hem de izleyiciler için önemi başka. Bir bahar klasiği haline gelen Milano- San Remo Bisiklet Yarışı, tek günlük en uzun yarış olma özelliğine sahip, en popüler bisiklet yarışlarından biri. Bu yıl 19 Mart 2011 de, Ferroli sponsorluğunda 102 nci kez düzenlenen yarışların ilki 1907 de İtalyan spor gazetesi La Gazetta Della Sport un katkılarıyla gerçekleştirildi. Toplamda 298 km lik mesafede gerçekleşen yarışın ilk şampiyonu Fransız sporcu Lucien Petit-Breton idi. Tam 7 kez birinci gelerek Milano-San Remo yu en fazla kazanan isim olma unvanı ise Yamyam lakaplı Belçikalı efsanevi bisikletçi Eddy Merckx e ait de profesyonel tur olarak UCI ye (Union Cycliste Internationale-Uluslararası Bisikletçiler Birliği) dahil edilen Milano-San Remo yarışı, World Tour listesinde olması sebebiyle verdiği World 14

15 TÜRKİYE NİN YARIŞI: CUMHURBAŞKANLIĞI BİSİKLET TURU Dünyanın her yerinde büyük ilgi gören bisiklet yarışlarının ülkemizde de hatırı sayılır bir geçmişi var. Gençlik Spor Genel Müdürlüğü desteğiyle 47 yıldır düzenlenen Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu, toplam sekiz etaptan oluşan ve dünyanın birçok yerinden sporcuların katıldığı en büyük organizasyon olma özelliğine sahip. Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu, bu yıl 24 Nisan-1 Mayıs tarihleri arasında, 1387 km lik bir mesafede gerçekleştirildi. İstanbul, İzmir-Kuşadası, Kuşadası-Bodrum, Bodrum-Marmaris, Marmaris-Fethiye, Finike-Antalya, Antalya-Alanya etaplarından oluşan yarışın genel klasmanın bu seneki galibi Rus sporcu Alexander Efimkin oldu. Ayrıca bu yıl bir ilke imza atılarak yarışın kıtalararası etaplı bisiklet turu olma özelliği ortaya çıkarıldı. Türkiye nin tanıtımında büyük rol oynayan bu yarışlara dünyanın en iyi takımları katılıyor ve tüm dünyada Türkiye nin en güzel rotaları izleyiciyle buluşuyor. Ranking puanlarıyla, favori sporcuların ve takımların ilgi odağı. Bu da katılımları sürekli artırıyor. İlk etabı 140 km lik bir düzlükte geçen yarışın temposu, özellikle son 50 km içerisinde bulunan 3 lü tepe parkurunda yükseliyor. Capo Mele, Capo Ceryo ve Capo Berta tepelerinin ardından başlayan Cipressa tırmanışı, 5.7 km lik bir mesafeye ve %4,1-%9 arasında değişen bir eğimle yarışın, bisikletçiler tarafından geçilmesi en güç kısmı. Bu sene 198 sporcunun katılımıyla start alan Milano-San Remo nun geçen seneki şampiyonu Oscar Fereire Gomez, 1 sırt numarasıyla yarışa girdi. Fakat bu yarış, bisikletinin arka lastiğinde oluşan problem nedeniyle Gomez için pek iyi gitmedi. Aynı şekilde dünya şampiyonu güçlü bir sprinter olan Thor Hushovd da düşerek yarışta geride kaldı. Büyük bir çekişme içerisinde geçen yarışın finiş sprintinde, eski şampiyonlardan Fabian Cancellara ile kapışan Matthew Goss şampiyonluğu göğüsledi. 186 millik mesafeyi 6 saat 51 dakika 10 saniyede tamamlayan 1986 doğumlu Avusturalyalı sporcu yarışın ardından, İyi bir sonuç alacağımı biliyordum ama kazanmak inanılmaz, dedi. 15

16 Life Osmanlı nın projeleri ÇILGIN Hükümetin Kanal İstanbul projesi, İstanbul u içinden iki deniz geçen bir şehre dönüştürmeyi amaçlıyor. Projenin tartışıldığı günlerde, aslında Kanuni Sultan Süleyman ın da benzer bir projesi olduğu gündeme geldi. Bu noktada Osmanlı nın diğer çılgın projelerinin peşine düştük ve karşımıza neler neler çıktı! Aylar öncesinden duyurulan fakat bir türlü ne olduğu açıklanmayan çılgın proje yi nihayet geçtiğimiz ay tüm kamuoyu öğrendi. İstanbul içinden iki deniz geçen bir şehre dönüşecek, Karadeniz ve Marmara denizi arasında yaklaşık kilometre arasında bir kanal yapılacak, bölgede; oteller, kongre ve fuar merkezi, konutlar ve havalimanı inşa edilecek... Bir yanda projenin uygulanabilirliği, maliyeti ve çevreye vereceği tahribat tartışıladursun diğer yanda çılgın projenin aslında o kadar da çılgın olmadığı dedikoduları her şeyin önüne geçti. Birçoğumuzun aklının almadığı Kanal İstanbul projesinin aslında çok daha önceden, Kanuni Sultan Süleyman zamanında gündeme getirilmiş olması projenin kendisinden daha büyük bir şaşkınlık yarattı. KANUNİ VE SOKULLU NUN PROJELERİ Kanuni nin projesi, Kanal İstanbul dan farklı olarak Boğaz ın doğusunu işaret ediyordu. Sakarya Nehri ile Sapanca Gölü nü İzmit Körfezi yle birleştirmeyi hedefleyen proje kapsamında 140 kilometrelik bir suni kanal açılacaktı. Daha sonra İzmit Körfezi, Karadeniz e bağlanarak ikinci bir boğaz oluşturulacaktı. Proje için Mimar Sinan görevlendirildi. Ölçüm, istimlak ve tesviye gibi ön çalışmaları yapan Mimar Sinan, projeyi savaş nedeniyle tamamlayamadı. Osmanlı döneminin kanal projesi yalnızca bununla kalmıyor. 16. Yüzyıl ın ortalarında, Osmanlı nın Kızıldeniz de ve Hint Okyanus unda Portekiz le mücadele ettiği dönemde, Portekizlileri Hindistan dan atmak için Süveyş te bir kanal açma hazırlığı ya- 16

17 Şu an yapımı sürmekte olan tüp geçit projesi, ilk olarak Abdülmecid Han döneminde ele alınmış, ardından Abdülhamid Han zamanında bir kez daha gündeme gelmişti. İstanbul Boğazı na köprü yapmak, Abdülhamid Han ın aklındaki projelerden biriydi. O hayata geçemedi ama Hicaz Demiryolu başarıyla tamamlandı. pılmıştı. Kanalın uzunluğu, ne kadar olacağı, kaç geminin geçeceği hesaplanmış ancak bu proje de teşebbüs aşamasında kalmıştı. Çünkü Sokullu Mehmed Paşa nın aklı çok daha başka bir projedeydi. Paşa; Karadeniz in Don Volga üzerinden Hazar Denizi ne, Akdeniz in de Asi Nehri ile Fırat Nehri üzerinden Basra Körfezi ne birleştirilmesini öngören Don-Volga Projesi ni çok önemsiyordu. Ancak ne yazık ki, kanal projesi de kazının üçte birinin tamamlanmasına rağmen yarım bırakıldı. Sebebi projeden hiç hoşlanmayan Kırım Hanı nın kışın sert geçeceği söylentileriyle ortalığı bulandırması, bu söylentilere inanan işçilerin de işi bırakmasıydı. SULTANLARIN HAYALİ: TÜP GEÇİT Sultan Abdülmecid Han dönemindeki çılgın proje ise Kızılırmak Nehri Projesi ydi. Kırıkkale de maden müdürü olarak görev yapan Ahmed Bey, Kızılırmak ın ulaşım, taşımacılık ve sulama alanlarında kullanılabilmesi için bir proje çizerek Sultan Abdülmecid Han a sundu. Karadeniz den Kayseri ye, Kayseri den de Sivas a kadar olan güzergahta yer alan 11 il ve 45 ilçe bu projeden faydalanacaktı. Projenin maliyetini de bütün detaylarıyla hesaplayan Ahmed Bey, 1355 km uzunluğundaki nehrin su tesviyesinin kendisine verilmesi halinde devletten para talep etmeyeceğini söyledi. Fakat bu proje de tamamlanamayan projeler dosyasındaki yerini aldı. Halen Sarayburnu-Harem arasında inşası devam eden tüp geçit projesinin benzerini de Abdülmecid Han devrinde görüyoruz. Sultan Abdülmecid in, projesini Fransız Jaggues Preault a yaptırdığı Tünel-i Bahri, Anadolu yakasını Rumeli ye bağlayacak bir tüp geçitti. Bu tünel, kıtalararası ilk tünel olacaktı ancak Abdülmecid in vefatıyla birlikte askıya alındı. Proje, Sultan İkinci Abdülhamid Han ın devrinde de ele alındı. Sarayburnu-Üsküdar arasında yapılması planlanan tüp geçit, denize sabitlenmiş 16 sütun üzerinde inşa edilecek, içinde de ikisi yolcuya, biri de eşyalara mahsus üç vagonlu tren işleyecekti. Abdülhamid Han ın tahttan indirilmesi bu projenin hayata geçmesine engel oldu. KITALARARASI YOLCULUK Abdülhamid Han devrinin bir başka projesi ise İstanbul Boğazı na iki yakayı birleştirecek köprüler yapmaktı. 1. Hamidiye Köprüsü, Rumelihisarı ile Anadoluhisarı arasına kurulacak ve Bağdat demiryolu hattına; 2. Hamidiye Köprüsü ise Sarayburnu ile Üsküdar arasında yapılacak, Sirkeci tren yoluna bağlanacaktı. Denizden yüksekliği 50 metre olan köprünün üstünden yayalar ve faytonlar, altından da teleferik şeklinde asma tren geçecekti. Tüm detayları düşünülen bu proje, 1878 Osmanlı-Rus Savaşı nın çıkmasıyla yapılamadı. Bu kadar gerçekleşemeyen projenin arasında bir de hayata geçirilebilmiş proje var: Hicaz demiryolu. Sultan 2. Abdülhamit Han ın rüyam dediği bir projeydi bu. İstanbul-Bağdat-Şam demiryolunun devamı olan Hicaz demiryolunun açılışı Abdülhamit Han tarafından 1908 de yapıldı. Fakat bu projenin devamı olarak düşünülen Medine-Mekke, Mekke- Cidde ve Yemen hatları yapılamadı. Kanal İstanbul a benzer bir proje, Kanuni Sultan Süleyman döneminde de tasarlanmıştı. Ancak o dönemki proje, Boğaz ın doğusunu işaret ediyordu. 17