İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Sayfa: 1 / 8 İkinci El Araç Ekspertizi 34-VP6614 Eksper / imza TÜV SÜ Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Sayfa: 2 / 8 KNAN514AE Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Çelik Motor 34-VP6614 Kia Rıo KNAN514AE /01/ Beyaz (kar) Telefon Km Yakıt Cinsi izel Bir Sonraki Muayene Tarihi 09/09/2016 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 09/09/2016 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1396 Kasa Tipi Hatchback LPG urumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. ireksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi onanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS eri ireksiyon Simidi Elektrikli Katlanabilen Aynalar Fonksiyonel ireksiyon Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Otomatik Far Sistemi Sunroof Yağmur Sensörü ABS Ayarlanabilir ireksiyon öşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Otomatik Klima Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Alışım Jant C Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Arka Camlar Elektronik enge Programı - ESP Hidrolik ireksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Sis Farı Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat iş erinliği 1 205/45/R17 88V 4,0mm / 3,0mm 2 205/45/R17 88V 6,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut.

3 Sayfa: 3 / 8 Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik Jant/Lastik Jant, sağ arka > Çizik Fren Ölçüm eğerleri Fren Ölçüm eğerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı eğişmiş

4 Sayfa: 4 / 8 Araç fotoğrafları

5 Sayfa: 5 / 8 Çizik öşemeler/kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik

6 Sayfa: 6 / 8 Vuruk Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Tavan Ön cam direği, sol > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik

7 Sayfa: 7 / 8 iğer İç donanım Bardak tutucusu > Yakıcı madde ile zarar görmüş ireksiyon sistemi ireksiyon > deforme olmuş öşemeler/kapaklar Tavan döşemesi > deforme olmuş Taban Taban halısı, sol ön > Yanık deliği Taban Taban halısı, sol ön > Yanık deliği Taban Taban halısı, sol arka > Yanık deliği Motor kaputu Motor kaputu > Taş vuruğu Tampon, arka Arka tampon > kırılmış Motor Hava filtresi kabı > Hava kaçagı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sağ arka lastik farklı, tavan ve koltuk döşemeleri kirli, araç içinde ve dışında kullanıma bağlı kılcal çizikler mevcut.

8 Sayfa: 8 / 8 Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.