ULAŞTIRMA KAZA İSTATİSTİKLERİ

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "ULAŞTIRMA KAZA İSTATİSTİKLERİ"

Transkript

1 2013 KAZASIZ YOLLAR EMNİYETLİ ULAŞIM

2 DEMİRYOLU, DENİZYOLU, HAVAYOLU VE KARAYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ ANKARA-2013 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 1

3 ÖNSÖZ Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu; ulaştırma modlarında (Demiryolu, Denizyolu, Havayolu ve Karayolu) meydana gelen ciddi kazaların tek elden incelenmesi amacıyla 01 Kasım 20ll tarihli ve sayılı Mükerrer Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname ile oluşturulmuştur. Kaza Araştırma ve inceleme Kurulu Yönetmeliği ise, 06 Mayıs 2013 tarihli ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. Kurulun görevleri şunlardır: a) Ulaştırma alanında meydana gelen ciddi kazalarla ilgili araştırma, inceleme yaparak grup başkanı koordinasyonunda düzenlenen raporları Kurul gündeminde değerlendirmek, raporlarda yer alan hususları karara bağlamak ve gerektiğinde bu araştırma ve incelemelere bağlı olarak ulaştırma altyapıları ve taşımacılık faaliyetlerinin emniyetinin iyileştirilmesi için teklif hazırlamak ve Bakana sunmak, b) Bir ulaştırma türünde meydana gelen ve ulaştırma emniyet düzenlemeleri ve emniyet yönetimi bakımından belirgin bir etkiye sahip kaza ve olayları özel olarak araştırmak, incelemek ve bütün ulaştırma türlerini kapsayan emniyete ilişkin teklif hazırlamak ve Bakana sunmak, c) Rapor muhteviyatının tamamen veya kısmen yayımlanmasına karar verme, ç) Araştırma ve incelemesi yapılan kaza ve olaylara ilişkin raporları gerektiğinde taraflara ve ilgili ulusal ve uluslararası kurum ve kuruluşlara göndermek, d) Araştırması ve incelemesi yapılan kaza ve olaylar hakkında yıllık istatistikler yayımlamaktır. Kurulun çalışma esasları şöyledir; Kurul, görevlerini Bakan adına yapar, Kurul, kararlarında bağımsızdır ve Kurula, Bakan dışında hiçbir merciden emir verilemez. Kurulla birlikte, havayolu, denizyolu, demiryolu ve karayolu gibi; farklı ulaştırma modlarında oluşan kazaların tek elden, bağımsız bir şekilde araştırılıp incelenmesi mümkün olabilecektir. Ayrıca taraf olduğumuz uluslararası sözleşmelerde de hükme bağlandığı şekilde, icrai faaliyette bulunmayan bağımsız bir yapı oluşturulmuş olacak ve yine uluslararası sözleşmelerde yer aldığı şekilde raporlama yükümlülüklerimizin bağımsız olan Kurul aracılığıyla yerine getirilmesi söz konusu olabilecektir. İdari, hukuki ya da cezai sorumluluk tespiti gibi hususlar kaza araştırma ve İnceleme raporları ile bu raporlara istinaden alınacak Kurul Kararlarının konusunu oluşturmayacak, bu raporlarla ve bunlara istinaden alınacak kurul kararlarıyla, kazalardan edinilen tecrübelerle can ve mal emniyetinin artırılması Kurulun asıl faaliyet alanını oluşturacaktır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 2

4 İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ 2 İÇİNDEKİLER GİRİŞ RESMİ İSTATİSTİK NEDİR? Resmi İstatistik Programı (RİP); Resmi İstatistik Programının Kapsamı Yasal Dayanak Yasanın amacı ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ Kapsam Mevcut Durum ULAŞTIRMA KAZA İSTATİSTİKLERİ DEMİRYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ Tanımlar Ciddi Kaza Ciddi Yaralanma /Ağır Yaralanma Kaza Kök Sebep Olay ölüm önemli Kaza önemli Olay Kaza türleri Çarpışma Deray Hemzemin Geçit Kazaları Hareket Halindeki Demiryolu Aracının Karıştığı İnsan Kazaları Demiryolu Araç Yangınları Diğer Kazalar Olay türleri Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği Kalite (veri kalitesini değerlen. için kul.duyduğu bilgi) Dağıtım şekilleri Demiryollarında meydana gelen kazalar ve sonuçları DENİZYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ 18 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 3

5 Tanımlar Ciddi Çevre Kirliliği Ciddi Deniz Kazası Ciddi yaralanma Çok ciddi deniz kazası Deniz kazası Deniz olayı Maddi hasar Gemi Gemiadamı Denizyolu İstatistikleri Veri: Kapsam, Dönem, Periyot ve Zamanlılık Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği Kalite (veri kalitesini değerl. için kullanıcının gerek duyduğu bilgi) Dağıtım şekilleri Denizyolu kaza ve olayına karışan deniz araç sayısı ve sonuçları Türk Arama Kurtarma Sahasında Meydana Gelen Deniz Kaza/Olay Çeşitleri (2012) Türk arama kurtarma sahasında meydana gelen deniz kaza ve olayları (2012) HAVAYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ Tanımlar Ağır yaralı Akredite temsilci Devlet Hava Aracı Ferry Uçuş Havaalanı Hava aracı Hava-araç kazası Hava -aracı yer kazası Olay Küçük kaza Büyük kaza Uçuş harekatı Kaza soruşturması Kaza sebebi.. 28 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 4

6 Hava alanı Hava aracı kategorisi Hava aracı tipi Helikopter Pist Sektör Türk Hava Sahası Türk Sivil Hava Aracı Uçak Uçuş süresi Havayolu İstatistikleri Veri: Kapsam, Dönem, Periyot ve Zamanlılık Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği Kalite (Veri kalitesini değerlendirmek için kullan. gerek duyduğu ilgi) Dağıtım şekilleri Kazaya Karışan Uçak Sayısı ve Kaza Sonuçları Dünya ticari jet filolarının (boş ağırlığı 60000lb den fazla) yılları arasında gerçekleşen tam hasarlı kazaların temel nedenleri ve bu unsurların toplam nedeni bilinen kazalar içindeki oran Dünya ticari hava taşımacılığında (boş ağırlığı lb den fazla uçaklar) yılları arasında gerçekleşen uçuş fazına göre kaza oranları KARAYOLU TRAFİK KAZA STATİSTİKLERİ Tanımlar Genel tanımlar Trafik Karayolu Araç Taşıt Sürücü Şoför Araç Sahibi İşleten Yolcu Hizmetli Trafik İşaretleri Geçiş Üstünlüğü.. 37 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 5

7 Geçiş Hakkı Durma Duraklama Parketme Trafik Kazası Yerleşim Yeri (Birimi) Yaya Trafikten Men Karayoluna, karayolu üzerinde ve kenarındaki tesislere ilişkin Tanımlar Karayolu Yapısı Karayolu Sınır Çizgisi İki Yönlü Karayolu Tek Yönlü Karayolu Bölünmüş Karayolu Erişme Kontrollü Karayolu (Otoyol) Ekspres Yol Geçiş Yolu Bağlantı Yolu Taşıt Yolu (Kaplama) Bisiklet Yolu Yaya Yolu (Yaya Kaldırımı) Banket Platform Anayol Tali Yol Tehlikeli Eğim Kavşak Kavşak Ortak Alanı Yaya Geçidi Okul Geçidi Alt Geçit Üst Geçit Demiryolu Geçidi (Hemzemin Geçit) Ada Ayırıcı (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 6

8 Şerit Park Yeri (Otopark) Karayolu Üzeri Park Yeri Karayolu Dışı Park Yeri Durak Garaj : Terminal Servis İstasyonu Akaryakıt İstasyonu Muayene İstasyonu Araç Tartı İstasyonu İşaret Levhası Işıklı ve Sesli İşaretler İşaretleme Araçlara ilişkin tanımlar Otomobil Taksi Taksi Dolmuş Minibüs Otobüs Kamyonet Kamyon Çekici Arazi Taşıtı Motosiklet Motorlu Bisiklet Bisiklet Lastik Tekerlekli Traktör İş Makinası Tramvay Özel Amaçlı Taşıt Okul Taşıtı Kamu Hizmeti Taşıtı Personel Servis Aracı Umum Servis Aracı.. 45 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 7

9 Kamp Taşıtı Römork Yarı Römork Hafif Römork Taşıt Katarı Taşıma Sınırı (Kapasite) Trafik Kaza İstatistikleri veri Kap. Dönem Periyod ve Zamanlılık Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği Kalite Dağıtım Şekilleri Trafik Kaza Sayısı ve Sonuçları Trafik Kazasindan Etkilenen Kazazadeler ( ) Taşıt Cinslerinin Trafik Kazasına Karışan Taşıtların Kayıtlı İçindeki... Oranı ( ) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarının Oluşumlarına Göre Kaza Türlerine Ait Bilgiler (2012) Meydana Gelen Kazaların Aylara Göre Dağılım (2012) Meydana Gelen Kazalardaki Ölü Say. Ay. Göre Dağ. ( Meydana Gelen Kazalardaki Yaralı Sayılarının Aylara Göre Dağılımı Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Sürücü Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Sürücü Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yaya Kusurlarına. Ait Bilgiler (2012) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yolcu Kusurlarına.. Ait Bilgiler (2012) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yol Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Araç Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Çeşitli Ülkelerin Trafik Verilerinin Karşılaştırılması (2012) (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 8

10 1. GİRİŞ Demiryolu, denizyolu, havayolu ve karayolundan oluşan dört ana ulaşım modlarına ait kaza istatistikleri genel itibariyle Resmi İstatistik Programı içine alınmıştır. Bu nedenle öncelikle Resmi İstatistik Programının kapsamı, yasal dayanağı ve amacı, ulaştırma türlerinin her birine ait istatistiklere ilişkin ön bilgiler verildikten sonra her bir ulaşım türünün kaza istatistikleri genel olarak değerlendirilmiştir. Bu değerlendirmeler yapılırken Türkiye İstatistik Kurumunun (TUİK) web sayfasından yararlanılmıştır. 2. RESMİ İSTATİSTİK NEDİR? Resmi İstatistik, Türkiye İstatistik Kurumu ve Resmi İstatistik Programı nda yer alan, tüm kurum ve kuruluşlar tarafından derlenen verilerin işlenmesi ile elde edilen bilgidir. Bu bilgiler; İdari kayıt verileri, Sayımlar ve Örnekleme ile yapılan araştırmalardan elde edilir Resmi İstatistik Programı (RİP); Resmi istatistiklerin üretimine ve yayımına ilişkin temel ilkeler ile standartları belirlemek, ulusal ve uluslararası düzeyde ihtiyaç duyulan alanlarda güncel, güvenilir, zamanlı, şeffaf ve tarafsız veri üretilmesini sağlamak amacıyla 5429 sayılı Türkiye İstatistik Kanunu na dayanılarak beşer yıllık dönemler için hazırlanmaktadır. Resmi İstatistik Programı ile Türkiye İstatistik Sistemi nde programlı döneme geçilmiştir. İkinci Resmi İstatistik Programı yıllarını kapsamaktadır. Programla, resmi istatistiklerin üretiminde ve yayımında karşılaşılan mükerrerlikler önlenmekte, cevaplayıcı yükü azaltılmakta, kamuda insan gücü ve kaynak tasarrufu sağlanarak resmi istatistiklere olan güven daha da arttırılmaktadır. Ayrıca, resmi istatistiklerde standardizasyon sağlanmakta, sorumlu ve ilgili kurumlar tanımlanarak, hangi verinin hangi kurum tarafından, hangi yöntemle derleneceği ve hangi dönemler için ve ne zaman yayımlanacağı konularına açıklık getirilmektedir. Programın yürürlüğe girmesiyle birlikte, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) in yayınladığı verilerin yanı sıra, RİP te diğer kurum ve kuruluşlar tarafından üretilmesi öngörülen veriler resmi istatistik olarak kabul edilmiştir. Böylece ihtiyaç duyulan her alanda güvenilir tek bir resmi istatistik üretilmesi sağlanmaktadır Resmi İstatistik Programının Kapsamı Program; verilerin, hangi tanım, yöntem, kapsam ve sınıflama kullanılarak hangi kurum tarafından, hangi sıklıkta derleneceği ve yayınlanacağı ile ilgili bilgileri kapsamaktadır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 9

11 2.3. Yasal Dayanak Türkiye İstatistik Kanunu, Kanun No: 5429, Kabul Tarihi: Yasanın amacı; Resmî istatistiklerin üretimine ve organizasyonuna ilişkin temel ilkeleri ve standartları belirlemek; ülkenin ihtiyaç duyduğu alanlarda veri ve bilgilerin derlenmesini, değerlendirilmesini, gerekli istatistiklerin üretilmesini, yayımlanmasını, dağıtımını ve Resmî İstatistik Programında istatistik sürecine dâhil kurum ve kuruluşlar arasında koordinasyonu sağlamak. 3. ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ 3.1. Kapsam Resmi İstatistik Programı kapsamında Ulaştırma istatistikleri; karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu istatistiklerinden oluşmaktadır. Kara ve demiryolu istatistikleri; motorlu kara taşıtları, karayolu trafik kazaları, karayolu yük ve yolcu taşımacılığı, karayolu uzunlukları, demiryolu altyapı, taşıma ve kaza istatistiklerinin yanı sıra boru hatları ile doğal gaz ve petrol taşımacılığı istatistiklerini de kapsamaktadır. Denizyolu istatistikleri, kabotaj ve uluslararası deniz taşıması amacıyla Türk ve yabancı bandıralı gemilerin limanlarımızda yaptığı yükleme ve boşaltma faaliyetlerini kapsamaktadır. Deniz taşıtları istatistikleri ise, sicil limanlarımıza kayıtlı gemilerin çeşitli özelliklerine ait bilgilerden ve meydana gelen kazalara ait istatistiklerden oluşmaktadır. Havayolu istatistikleri kapsamında, havaalanı istatistikleri, havayolu ile yük ve yolcu taşımaları, uçak filosu ve uçak kazalarına ait istatistikler derlenmektedir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 10

12 3.2. Mevcut Durum Demiryolu taşımacılığına ait istatistikler, uluslararası standartlar ile tam uyumludur. Demiryollarına ilişkin tüm istatistikler, TCDD tarafından idari kayıtlara dayalı olarak üretilip, kurumun web sayfasında (http://www.tcdd.gov.tr) ve kitap olarak yayımlanmaktadır. Denizyolu taşıma, taşıt ve kaza istatistikleri, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın idari kayıtlarından elde edilmektedir. Denizyolu taşımacılığı istatistikleri, gemi tiplerine göre limandan limana denizyolu taşımacılığı (yükleme ve boşaltma) istatistikleri uluslararası standartlara uygun olarak derlenmektedir. Havayolu taşımacılığına ait veriler, ilgili kuruluşlar tarafından kendi idari kayıtlarından üretilmektedir. Bu verilerden hava meydanlarında, iç ve dış hatlarda havayolu ile yapılan yük ve yolcu taşımaları, iniş ve kalkış yapan Türk ve yabancı uçak sayıları, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından derlenmektedir. Türlerine göre uçak sayıları ile uçak kazalarına ait istatistikler ise Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından derlenmektedir. Karayolu istatistiklerine ait veriler, ilgili kurumların idari kayıtlarından ve etüt çalışmalarından elde edilmektedir. Motorlu kara taşıtları istatistikleri kapsamında, trafiğe kaydı yapılan ve kaydı silinen taşıtların cinsi, markası, tipi, modeli ve kullanım amacına ait bilgiler il düzeyinde Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) tarafından takip edilmektedir. Motorlu kara taşıtları istatistikleri aylık haber bülteni olarak, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) web sayfasında (http://www.tuik.gov.tr) ayrıca yıllık olarak da kitap ve CD ortamında yayımlanmaktadır. Trafik kazalarına ait istatistikler EGM ve Jandarma Genel Komutanlığı nın idari kayıtlarından derlenmekte ve TÜİK tarafından yayımlanmaktadır. Karayolu trafik kaza istatistiklerine ait bilgiler uluslararası standartlarla uyumlu olmasına rağmen, yaralıların 30 gün süreyle takibine ilişkin istatistikler derlenememektedir. Demiryolu, karayolu, havayoluna ait Trafik Kaza istatistikleri ve boru hatlarına ait özet istatistikler, kitap ve CD ortamında, ayrıca TÜİK web sayfasında yıllık olarak yayımlanmaktadır. 4. ULAŞTIRMA KAZA İSTATİSTİKLERİ Artan nüfus ve trafik yoğunluğunun bir sonucu olarak trafik kazaları artarak hem onulmaz insan kayıplarına neden olmakta hem de ülke ekonomisine zarar verip sosyal sorunlara yol açmaktadır. Dünyada her yıl 1,17 milyon insan trafik kazaları sonucunda hayatını kaybetmektedir. Bunun yüzde yetmiş gibi büyük bir çoğunluğu gelişmekte olan ülkelerde meydana gelmektedir. Ölümlerin yüzde altmış beşini yayalar, yaya ölümlerinin yüzde otuz beşini de çocuklar oluşturmaktadır. Her yıl on milyonun üzerinde insan trafik kazaları sonucunda sakat kalmakta veya yaralanmaktadır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 11

13 4.1. DEMİRYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 12

14 Tanımlar Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü nün Kaza Araştırma ve İnceleme Yönerginde kullanılan bazı terimlerin tanımları aşağıda verilmiştir Ciddi Kaza Tren çarpışması, trenin yoldan çıkması veya benzeri bir olay neticesinde en az bir kişinin ölümü ya da beş veya daha fazla kişinin ağır yaralanması ile sonuçlanan ya da araçlarda, yolda, diğer tesislerde ve/veya çevrede ağır hasara yol açan kazalar ile emniyet yönetimini ya da emniyet kurallarını açıkça etkileyen benzer kazaları, Ciddi Yaralanma / Ağır Yaralanma İntihar girişimleri dışında, bir kaza sonucunda 24 saatten fazla hastanede tedavi görülmesi durumunu, Kaza Maddi hasar, ölüm, yaralanma gibi zararlı sonuçları olan, istenmeyen, beklenmedik, ani ve kasıtsız bir olay veya olaylar zincirini, Kök Sebep Kaza/olayla ilgili hatalar ile çalışanların hataları belirlenirken kişisel hataları değerlendirmek yerine çalışanın yürütmekte olduğu sürecin değerlendirilerek eksik ya da hatalı yönlerinin belirlenmesini, Olay İstenmeyen, beklenmedik, demiryolu sisteminin işleyişini ve/veya emniyetini etkileyen, kaza tanımı dışında kalan durumları, ölüm İntiharlar dışında, bir kaza sonucunda, kaza anında veya kazadan sonra bu kazadan dolayı insan/insanların hayatını kaybetmesi, önemli Kaza Hareket halindeki en az bir demiryolu aracını kapsayan, intiharlar dışında en az bir kişinin ölmesi veya intihar girişimleri hariç en az bir kişinin ciddi şekilde yaralanması veya demiryolu araçları, yol, tesisler ile çevrede önemli bir hasar meydana gelmesi veya demiryolu trafiğinin altı saat ve daha fazla aksaması ile sonuçlanan kazaları, önemli Olay Yolcu aktarması ve/veya yüksek hızlı tren hatlarında 1 saat, konvansiyonel hatlarda 6 saatten fazla yol kapanması sonucunu doğuran, kaza tanımına girmeyen olayları, (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 13

15 Kaza türleri Çarpışma İstasyon veya ana yolda; trenin başka bir trene, manevra dizisine, duran vagona, diğer demiryolu araç ve vasıtalarına, gabari dahilindeki bir engele; demiryolu araç ve vasıtalarının birbirine; manevra dizilerinin birbirine veya vagona çarpması Deray Demiryolu araçlarının en az bir tekerinin raydan ayrılması Hemzemin Geçit Kazaları Bir demiryolu aracı ile hemzemin geçidi kullanan bir veya daha fazla karayolu aracının veya hemzemin geçidin diğer kullanıcılarının (örneğin yayalar - hayvanlar - diğer nesneler) çarpışması, Hareket Halindeki Demiryolu Aracının Karıştığı İnsan Kazaları Bir veya daha fazla insana bir demiryolu aracının, eklentilerinin ve araçlardaki nesnelerin çarpması, demiryolu araçlarından insanların düşmesi ya da demiryolu aracı üzerindeki insana bir nesnenin çarpması. (İntiharlar Hariç) Demiryolu Araç Yangınları Seyir, duruş, bekleme ve manevra esnasında demiryolu araçlarında ve içlerindeki yüklerde meydana gelen yangın ve patlamalar Diğer Kazalar Yukarıda açıklananlar dışında kalan tüm kazalar Olay türleri 1) Ray kırılmaları (kaynak kırılmaları dahil), 2) Dingil ve tekerlek kırılmaları, 3) Dur bildirisi veren işaretin/sinyalin geçilmesi, 4) Sinyalizasyon arızaları: Demiryolu araçlarına sinyal bildirilerinin verilememesi veya sinyal hataları, 5) Diğer Olaylar: Yukarıda sayılanların dışında kalan, trenin bir arızadan dolayı yolda kalması, dizi ayrılmaları (kanca kopması), pantograf kırılması, seyir teli kopması ve arızaları, ray genleşmesi sonucu yolda oluşan geometrik bozukluk, sel ve heyelan gibi yol kapanması ile tren trafiğini etkileyen olaylar. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 14

16 Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği İstatistik derlemede kuralları : Resmi istatistiklerin üretilmesine ilişkin dönem, koşullar ve gizlilik Türkiye İstatistik Kanunun 9. Maddesi gereğince derlenmektedir. Gizli verilerde düzenleme : Türkiye İstatistik Kanunu nun 13. Maddesi gereğince kişisel bilgiler ile doğrudan ya da dolaylı olarak girişimlerin tanınmasına imkan sağlayan veriler gizli tutulmaktadır. Yayımlanmadan önce kurum içi erişim Yayım döneminde yorumlama Kapsanan değişkenler, Yenileme ve yöntemdeki büyük değişikliklerin önceden bildirimi Yok Yok Değişkenler Demir yolu hat uzunluğu: Ülkemizde var olan elektrikli ve elektriksiz demir yolu hat uzunluğu km olarak derlenmektedir. Lokomotif sayısı: Ülkemiz demiryolu ağında işletimde olan elektrikli ve dizel lokomotif sayılarıdır. Vagon sayısı: Ülkemiz demiryolu ağında işletilen yük ve yolcu vagonlarının sayılarıdır. Yolcu-Km: Bir yolcunun bir kilometre mesafeye taşınmasıyla ifade edilen trafik ölçü birimidir. Ton-Km: Bir ton yükün (varsa ambalaj, palet, konteyner vb. ağırlıkları da dahil) bir kilometre mesafeye taşınmasıyla ifade edilen trafik ölçü birimidir. Tren-Km: Bir trenin bir kilometre mesafeye taşınmasıyla ifade edilen işletme hizmeti birimidir. İdari Taşımalar: Demiryolunun gerek kendisi ve gerekse personel ihtiyacı için ücretsiz olarak yapılan taşımalardır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 15

17 Kalite (veri kalitesini değerlendirmek için kullanıcının gerek duyduğu bilgi) İstatistiklerin hazırlanmasında kullanılan yöntem ve veri kaynaklarının yayımlanması İlgili verinin bileşen detaylarının ve çapraz kontrol ve tutarlılığın teminini sağlayan istatistiksel çerçevelerin yayımı Daha detaylı bilgi için Derlenen veriler geçmiş yıllara ait verilerle karşılaştırılarak tutarlılık analizleri yapılır. Basılı yayın Elektronik Kaynak:TUİK Haber bültenleri: Yayınlar: Dağıtım şekilleri Yayınlar hakkında daha fazla bilgi: Diğer: On-line : Internet adresi: CD ROM: Diğer: Yok Veriler, 2012 yılına kadar Ulaştırma istatistikleri Özeti adlı yayın ile 2012 yılından itibaren ise internet sayfamızda kullanıcılara sunulmaktadır. Bilgi Dağıtım ve İletişim Daire Başkanlığı, e-posta: Var Verilerin, 2012 yılına kadar Ulaştırma istatistikleri Özeti yayın CD si mevcuttur. İstenen veriler disket, mail yada CD ortamında alınabilir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 16

18 KAZA ŞEKLİ VE SONUCU Demiryollarında Meydana Gelen Kazalar ve Sonuçları TOPLAM KAZA KAZA SAYISI (1) TRENİN ŞAHSA ÇARPMASI HEMZEMİN GEÇİT ÇARPIŞMASI TOPLAM ÖLÜ SAYISI YOLCU PERSONEL TRENİN ŞAHSA ÇARPMASI HEMZEMİN GEÇİT ÇARPIŞMASI TOPLAM YARALI SAYISI YOLCU PERSONEL TRENİN ŞAHSA ÇARPMASI HEMZEMİN GEÇİT ÇARPIŞMASI Kaynak: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi. (1) Çarpışmalar, Deraymanlar, trenden düşme ve diğer kazalar. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 17

19 4.2. DENİZYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 18

20 Tanımlar Ciddi Çevre Kirliliği Yapılan değerlendirme sonucunda çevre üzerinde büyük bir zararlı etkiye neden olduğu kanaatine varılan kirliliği, Ciddi Deniz Kazası Çok ciddi deniz kazası dışında kalan ve ciddi yaralanma veya gemiyi denize elverişsiz hale getirecek derecede büyük maddi hasarla sonuçlanan deniz kazasını, Ciddi yaralanma Kaza anından itibaren 7 gün içinde başlayan ve 72 saatten daha fazla süren bir zaman dilimi içinde kazazedenin normal hareket imkân ve kabiliyetini kısıtlayan iş göremezlik haline neden olan yaralanmayı, Çok ciddi deniz kazası Geminin tam ziyaı, can kaybı ve ciddi çevre kirliliği olaylarından birini içeren bir deniz kazasını, Deniz kazası Bir geminin operasyon ve faaliyetleriyle bağlantılı olarak gerçekleşen ve; 1) Bir kişinin ölümü veya yaralanması, 2) Bir kişinin gemi üzerindeyken kaybolması, 3) Geminin batması, kaybolması, kayıp sayılması veya terk edilmesi, 4) Geminin maddi hasara uğraması, 5) Geminin manevradan aciz duruma düşmesi, 6) Geminin karaya oturması, 7) Geminin kıyı veya açık deniz yapısına veya başka bir gemiye çatması veya başka bir gemiyle çatışması, 8) Gemi veya gemilerin uğradıkları hasardan kaynaklanan ciddi çevre kirliliği oluşması veya ciddi çevre kirliliği ihtimalinin ortaya çıkması, ile sonuçlanan bir olay veya olaylar silsilesini, (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 19

21 Deniz olayı Bir geminin operasyon ve faaliyetleriyle bağlantılı olarak gerçekleşen ve geminin, gemi üzerindeki insanların veya diğer kişilerin emniyetini veya çevreyi tehlike altına sokan veya düzeltilmemesi halinde tehlikeye sokabilecek olan ve deniz kazası dışında kalan olay veya olaylar silsilesini, Maddi hasar Deniz kazasıyla bağlantılı olarak, geminin veya kıyı yapısının yapısal bütünlüğünü, performansını veya işlevsel özelliğini önemli ölçüde etkileyen ve ana aksam ve parçalarının büyük ölçüde tamir veya değişimini gerektiren hasarı veya kıyı yapısı veya geminin kullanılamaz hale gelmesini, Gemi Kendiliğinden hareket etmesi imkânı bulunmasa dahi, tahsis edildiği amaç, suda hareket etmesini gerektiren, yüzme özelliği bulunan her aracı, Gemiadamı Bir gemi üzerinde, gemiyle birlikte sefere çıkmak da dâhil olmak üzere istihdam edilen kişiyi, (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 20

22 Denizyolu İstatistikleri Veri: Kapsam, Dönem, Periyot ve Zamanlılık Amaç: Türk Deniz Ticaret Filosunu oluşturan gemilerin sayıları çeşitli özellikleri ile kabotaj ve uluslararası denizyolu yük ve yolcu taşımalarına ait verileri derlemek. Denizyolu ulaştırması hakkında yapılacak plan ve programların hazırlanmasında karar alıcılara ışık tutacak, uluslararası karşılaştırmalara olanak sağlayacak istatistiki bilgilerin üretilmesi. Kapsam : Liman tescil dairelerince kaydı zorunlu olan gemiler ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına bağlı limanlarımızda yükleme ve boşaltma yapan Türk ve yabancı bandıralı gemilerce taşınan yükler. Kapsam Kapsam eksikliği: Ülkemizdeki nehir ve göller üzerinde yapılan taşımalar kapsanmamıştır. Zaman kapsamı : 1955 yılından itibaren kağıt ortamında 1998 yılından itibaren de manyetik ortamda veri mevcuttur. Veri Kaynağı : Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının idari kayıtlarıdır. Yöntem : İlgili kurumların idari kayıtlarından elde edilen veriler, manyetik ortamda derlenmektedir Dönem Zamanlılık Yıllık Verilerin ait olduğu dönemi takip eden yılın sekizinci ayında Yayınlanma takviminin önceden duyurulması İlgililerin veriye eş zamanlı ulaşımı Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Ulusal veri yayımlama takvimi belirlenir ve kamu oyuna açıklanır. Veriler tüm kullanıcılara eş zamanlı olarak dağıtılmıştır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 21

23 Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği İstatistik derlemede kurallar : Resmi istatistiklerin üretilmesine ilişkin dönem, koşullar ve gizlilik Yayımlanmadan önce kurum içi erişim Yayım döneminde yorumlama Kapsanan değişkenler, Yenileme ve yöntemdeki büyük değişikliklerin önceden bildirimi Türkiye İstatistik Kanununun 9. Maddesi gereğince derlenmektedir. Gizli verilerde düzenleme : Türkiye İstatistik Kanunun 13. Maddesi gereğince kişisel bilgiler ile doğrudan yada dolaylı olarak girişimlerin tanınmasına imkan sağlayan veriler gizli tutulmaktadır. Yok Yok Değişkenler Kabotaj: 1 Temmuz 1926 tarihinde yürürlüğe giren 815 no lu Kanun gereğince; Türk karasularında limanlar arasında Türk bayraklı gemilerle ve T.C. Uyruklu gemi personeliyle yapılan deniz taşımacılığı (yük ve yolcu) faaliyetidir. GRT (Gros tonalito): Bir gemideki istisnalar hariç (tuvaletler, banyolar, mutfak vb.) geminin bütün kapalı mahallerinin hacmidir. Gemi : Denizde kürek veya başka herhangi bir güç ya da aletle yola çıkabilen her araca adı, tonilatosu ve kullanma amacı ne olursa olsun gemi denir. Deniz olayı: Çok ciddi veya ciddi kaza niteliğinde olmayıp, gemi veya herhangi bir kişi/kişileri tehlikeye sokan, gemiye, kıyı ve açık deniz yapılarına veya çevreye ciddi zararlarla sonuçlanabilecek olaylardır. Deniz kazası: Gemide olan bir olaydan kaynaklanan ve/veya bir gemi ile ilişkili olarak; Ölüm veya ölüm tehlikesi bulunan, tam/kısmi uzuv kaybı ile sonuçlanan yaralanmalar; İnsan kaybı; Geminin batması veya terk edilmesi yahut kayıp sayılması; Gemide ağır maddi hasar meydana gelmesi; Geminin çatışmaya uğraması, geminin karaya oturması; Gemi veya gemilerden kaynaklı çevresel zarar oluşması gibi sonuçların bir veya birden fazlasını meydana getiren olaydır. Ton-Mil: Bir ton yükün (varsa ambalaj, palet, konteyner vb. ağırlıkları da dahil) bir deniz mili mesafeye gemi ie taşınmasıyla oluşan ve ulaştırma sektörü için trafik ölçü birimidir. Yolcu-Mil: Bir yolcunun bir deniz mili mesafeye gemi ile taşınmasıyla oluşan ve ulaştırma sektörü için trafik ölçü birimidir (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 22

24 Kalite (veri kalitesini değerlendirmek için kullanıcının gerek duyduğu bilgi) İstatistiklerin hazırlanmasında kullanılan yöntem ve veri kaynaklarının yayımlanması Daha detaylı bilgi için İlgili verinin bileşen detaylarının ve çapraz kontrol ve tutarlılığın teminini sağlayan istatistiksel çerçevelerin yayımı Derlenen veriler geçmiş yıllara ait verilerle karşılaştırılarak tutarlılık analizleri yapılır. Ayrıca denizyolu ile taşınan yük miktarları, ithalat ve ihracat verileri ile karşılaştırılarak kontroller yapılmaktadır Dağıtım şekilleri Basılı yayın Haber bültenleri: Yayınlar: Yayınlar hakkında daha fazla bilgi: Yok 2008 yılına kadar Deniz Taşıtları ve Denizyolu Taşıma İstatistikleri yayını yılından itibaren bilgiler yayın olarak yayımlanmamaktadır. Bilgi Dağıtım ve İletişim Daire Başkanlığı, e-posta: On-line : Internet adresi: Var Elektronik CD ROM: 2008 yılına kadar Deniz Taşıtları ve Denizyolu Taşıma İstatistikleri Yayınının CD si mevcuttur. Kaynak: TUİK Diğer: İstenen veriler disket, mail ya da CD ortamında alınabilir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 23

25 Denizyolu Kaza ve Olayına Karışan Deniz Araç Sayısı ve Sonuçları DENİZYOLU KAZA VE OLAYINA KARIŞAN DENİZ ARAÇ SAYISI İLE SONUÇLARI GROS TONİLATO GRUBU TOPLAM TÜRK BAYRAKLI YABANCI BAYRAKLI TÜRK BAYRAKLI YABANCI TÜRK YABANCI TÜRK YABANCI TÜRK YABANCI TÜRK BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI BAYRAKLI YABANCI BAYRAKLI KAZA SAYISI (1) 127 DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) 93 DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI KAZA SAYISI (1) DENİZ ARAÇ SAYISI (2) ÖLÜ YARALI Kaynak: Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (1)- Deniz kazası ve olayı sayısıdır. (2)- Deniz kazası ve olayına karışan araç sayısıdır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 24

26 Türk Arama Kurtarma Sahasında Meydana Gelen Deniz Kaza/Olay Çeşitleri (2012) DİĞER; Kayıp Tekne: 1, Yük Kayması:1, Denize oto Düşmesi:1, Su Alma: 1, Sürtme: 1, Yardım Talebi:2, Ölüm Olayı:2, Demir Tarama:1, Temas:1, iş kazası:1 Kaynak: Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü (Ana arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi) Türk arama kurtarma sahasında meydana gelen deniz kaza ve olayları (2012) Kaynak: Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü (Ana arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi) (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 25

27 4.3. HAVAYOLU KAZA İSTATİSTİKLERİ (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 26

28 Tanımlar Sivil Havacılık ile ilgili Kanun ve Yönetmeliklerde yer alan bazı tanımlar verilmiştir Ağır yaralı Bir hava - aracı kazasında yaralanan şahıs veya şahısların; yaralanmanın meydana geldiği tarihten itibaren 7 gün içinde 48 saatten daha fazla süreyle hastahanede yatmasını gerektirecek derecede yaralanması, burun veya parmaklarda kırılma gibi basit hariç olmak üzere herhangi bir kemiğinin kırılması veya ağır kanama geçirmesi, sinir, adele ve tenden kopmasına yol açan yaralanmalarını veya vücudun yüzde beşinden fazlasının yanması hali, Akredite temsilci Bir devlet tarafından, diğer bir devletçe yürütülen kaza soruşturmasına fiilen katılmak üzere görevlendirilen kişi, Devlet Hava Aracı Devletin askerlik, güvenlik, gümrük ve orman yangınları ile mücadele hizmetlerinde kullandığı hava aracı, Ferry Uçuş Bir hava aracının yolcu ve yük taşımaksızın; satın alınması veya kiralanmasında tescil işlemleri yapılmadan yurda getirilmesi maksadıyla yapılan uçuşlar ile, uçuşa elverişliliğine halel getirmeyen kısmi arızalı olarak yapılan uçuş, Havaalanı Karada ve su üzerinde hava araçlarının kalkması ve inmesi için özel olarak hazırlanmış, hava araçlarının bakım ve diğer ihtiyaçlarının karşılanmasına, yolcu ve yük alınmasına ve verilmesine elverişli tesisleri bulunan yer, Hava aracı Havalanabilen ve havada seyredebilme kabiliyetine sahip her türlü araç, Hava-araç kazası Uçuş harekatı esnasında, kişilerin tali nedenlerle ve veya kendi kendini veya birbirlerini yaralamaları veya uçuş ekibi ve yolcular için ayrılan yerler dışında saklanarak kaçak seyahat edenlerin yaralanmaları hariç olmak üzere, hav a-aracı içinde veya hava aracından kopan parçalarda dahil olmak üzere hava-aracının herhangi bir parçasının çarpmasıyla veya hava basıncına maruz kalmak suretiyle çok ağır veya derecede yaralanması, motor ve aksesuarlarda meydana gelen arıza ve hafif hasarlar hariç olmak üzere hava-aracının fiziksel yapısının veya performansının ve uçuş karakteristiğinin menfi yönde etkilendiği ve bunların değiştirilmesi veya (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 27

29 tamirini gerektirecek derecede hasar ve arızalanması, hava -arasının kaybolması veya enkaza ulaşılamayacak bir yere düşmesi ile sonuçlanan olaylar, Hava -aracı yer kazası Hava - aracının uçuş harekatı dışında bakım, onarım, arıza giderilmesi, yerde çalıştırılması, yer araçları veya insan gücü ile yer değiştirilmesi esnasında araç çarpmaları veya yangın, tabi afetler ve diğer sebeplerle hasara uğraması veya arızalanması ile sonuçlanan olaylar, Olay Hava - aracının uçuş harekatı esnasında uçuş emniyetini etkileyen veya etkileyebilecek olan kazadan başka her türlü hadise, Küçük kaza, Uçuş harekatı esnasında bir veya daha fazla hava - aracının hafif hasara uğraması ile sonuçlanan hasarlar, Büyük kaza Uçuş harekatı esnasında bir veya daha fazla hava - aracının ağır hasara uğraması ile sonuçlanan kazalar, Uçuş harekâtı Planlanmış bir uçuş için uçuş ekibinin hava- aracının bindiği andan motorlarını durdurarak hava - aracını sorumlulara teslim ettiği ana kadar geçen süre içindeki tüm faaliyetler, Kaza soruşturması Hava - araç kazalarının önlenmesi, can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla; kazalara ait bilgilerin toplanması, kıymetlendirilmesi, kaza sebeplerinin belirlenmesi, sonucun karara bağlanması, gerekli tavsiye ve tekliflerin tespit edilmesi için yürütülen her türlü faaliyet ve işletmeler, Kaza sebebi Kaza veya olaya yol açan aksaklık, eksiklik, eylem, hadise, şartlar veya kazaların birleşimi, Hava alanı Karada ve su üzerinde, içerisindeki bina, tesis ve donatımlar dahil hava araçlarının kalkması, inmesi ve yer manevraları için hazırlanmış, hava araçlarının bakım ve diğer ihtiyaçlarının karşılanmasına, yük ve yolcu indirilip bindirilmesine elverişli tesisleri bulunan yer, (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 28

30 Hava aracı kategorisi Uçak, helikopter, planör ve serbest balon gibi belirli temel özelliklere göre hava aracının sınıflandırılması, Hava aracı tipi Kullanımı, uçuş karakteristikleri veya uçuş ekibinde değişikliğe neden olacak modifikasyonlar hariç, diğer bütün modifikasyonları ve temel dizaynı aynı olan hava araçları, Helikopter Belli bir piste ihtiyaç göstermeksizin karada ve denizde bir noktaya inen kalkan, motor gücü ile seyreden, havadan ağır hava aracı, Pist Bir kara meydanında uçakların iniş ve kalkışları için hazırlanmış dikdörtgen biçimde belirlenmiş saha, Sektör Kalkış, ayrılış, 15 dakikadan az olmayan seyrüsefer, varış, yaklaşma ve iniş safhalarını kapsayan uçuş, Türk Hava Sahası Türkiye Cumhuriyetinin egemenliği altındaki ülke ile Türk karasuları üzerindeki saha, Türk Sivil Hava Aracı Devlet hava araçları tanımı dışında kalan ve mülkiyeti Türk Devletine veya kamu tüzel kişilerine veya Türk vatandaşlarına ait araç, Uçak Havadan ağır, motor gücüyle seyreden karaya, denize veya hem karaya hem denize inip kalkabilen hava aracı, (bu tanım, aksi belirtilmedikçe ulusal tanımlarda geçen çok hafif hava araçlarını içermez) Uçuş süresi Bir hava aracının kalkış yapmak amacıyla, kendi gücü ile veya harici bir güç uygulanmak suretiyle ilk hareketine başladığı andan, uçuşun veya görevin sonunda yolcu, yük veya diğer muhteviyatı indirme ve/veya bindirme amacıyla kendisine tahsis edilen park yerine gelip tam olarak durduğu ana kadar geçen toplam süre. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 29

31 Havayolu İstatistikleri Veri: Kapsam, Dönem, Periyot ve Zamanlılık Amaç: Havayoluyla ilgili alt yapı, araç ve gereç, kaza ve taşıma (yolcu ve yük miktarları ile ton ve yük*km) istatistiklerini üretmek. Havayolu ulaştırması hakkında yapılacak plan ve programların hazırlanmasında karar alıcılara ışık tutacak, uluslararası karşılaştırmalara olanak sağlayacak istatistiki bilgilerin üretilmesi. Kapsam Kapsam: Ülkemiz hava meydanlarında iç ve dış hatlarda taşınan yük ve yolcu sayıları, uçak trafiği, Türk uçak filosu ile Türk ve yabancı uçakların karıştığı kazalara ait istatistikler. Kapsam eksikliği: Ülkemizde havayolu taşımacılığına ait istatistiklerden kalkış ve varış yerleri ile uçuş aşamalarına göre havayolu taşıma istatistikleri derlenememektedir. Zaman Kapsamı: 1963 yılından itibaren kâğıt ortamında, 1998 yılından itibaren de manyetik ortamda veri mevcuttur. Dönem Yıllık Zamanlılık Temel Veri Kaynaklarının Niteliği. Verilerin ait olduğu dönemi takip eden yılın sekizinci ayında İdari Kayıtlar: Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nün görev alanı ile ilgili tutmaları gereken bilgiler istatistiklerin üretilmesinde veri kaynağı olarak kullanılmaktadır. Bu nedenle herhangi bir hesaplama yapılmamaktadır. Veri kaynakları: Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü idari kayıtlarıdır Veri toplama şekli: Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün idari kayıtlarından elde edilen veriler manyetik ortamda derlenmektedir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 30

32 Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Yayınlanma takviminin önceden duyurulması Ulusal veri yayımlama takvimi belirlenir ve kamu oyuna açıklanır. İlgililerin veriye eş zamanlı ulaşımı Veriler tüm kullanıcılara eş zamanlı olarak dağıtılmıştır Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği İstatistik derlemede kurallar : Resmi istatistiklerin üretilmesine ilişkin dönem, koşullar ve gizlilik Yayımlanmadan önce kurum içi erişim Yayım döneminde yorumlama Kapsanan değişkenler Yenileme ve yöntemdeki büyük değişikliklerin önceden bildirimi Türkiye İstatistik Kanunun 9. Maddesi gereğince derlenmektedir. Gizli verilerde düzenleme : Türkiye İstatistik Kanunun 13. Maddesi gereğince kişisel bilgiler ile doğrudan ya da dolaylı olarak girişimlerin tanınmasına imkan sağlayan veriler gizli tutulmaktadır. Yok Yok Değişkenler Taşınan yük miktarı ve yolcu sayısı: Ülkemiz havaalanlarında iç ve dış hatlarda yapılan taşımalar. Uçak seferleri/ uçuş sayısı: Ülkemiz havaalanlarında gerçekleşen, uçakların havaalanına iniş ve kalkış sayılardır. Uçak filosundaki uçak sayıları: Ülkemizde özel ve resmi kuruluşların sahip olduğu ticari uçak sayısını gösteren istatistiklerdir. Kazaya karışan uçak sayıları: Ülkemiz hava ve kara sınırları içerisinde meydana gelen kazalara ilişkin istatistiklerdir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 31

33 Kalite (Veri kalitesini değerlendirmek için kullanıcının gerek duyduğu bilgi) İstatistiklerin hazırlanmasında kullanılan yöntem ve veri kaynaklarının yayımlanması İlgili verinin bileşen detaylarının ve çapraz kontrol ve tutarlılığın teminini sağlayan istatistiksel çerçevelerin yayımı Daha detaylı bilgi için Derlenen veriler geçmiş yıllara ait verilerle karşılaştırılarak tutarlılık analizleri yapılır Dağıtım şekilleri Basılı yayın Haber bültenleri: Yayınlar: Yok Veriler, 2012 yılına kadar Ulaştırma İstatistikleri Özeti adlı yayın ile 2012 yılından itibaren ise adresindeki internet sayfasında kullanıcılara sunulmaktadır. On-line : Var Elektronik Internet adresi: CD ROM: Verilerin, 2012 yılına kadar Ulaştırma istatistikleri Özeti yayın CD si mevcuttur. Kaynak: TUİK Diğer: İstenen veriler disket, mail ya da CD ortamında alınabilir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 32

34 YIL Kazaya Karışan Uçak Sayısı ve Kaza Sonuçları KAZAYA KARIŞAN UÇAK SAYISI ÖLÜ YARALI HASARA UĞRAYAN UÇAK TÜRK YABANCI TÜRK YABANCI TÜRK YABANCI TÜRK YABANCI Kaynak: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Not: Tarımsal mücadele uçaklarını da kapsar Dünya Ticari Jet Filolarının (Boş ağırlığı 60000lb den fazla) Yılları Arasında Gerçekleşen Tam Hasarlı Kazaların Temel Nedenleri ve Bu Unsurların Toplam Nedeni Bilinen Kazalar İçindeki Oranları Kaynak: Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents Worldwide Operations Boeing, Mayıs 2006 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 33

35 Dünya Ticari Hava Taşımacılığında (Boş ağırlığı lb den fazla uçaklar) Yılları Arasında Gerçekleşen Uçuş Fazına Göre Kaza Oranları Kaynak: Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents Worldwide Operations Boeing, Mayıs 2006 (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 34

36 4.4. KARAYOLU TRAFİK KAZA STATİSTİKLERİ (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 35

37 Tanımlar 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda ve Karayolları Trafik Yönetmeliğinde kullanılan bazı terimlerin tanımları aşağıda verilmiştir Genel tanımlar Trafik Yayaların, hayvanların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir Karayolu Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır Araç Karayollarında kullanılabilen motorlu, motorsuz ve özel amaçlı taşıtlar ile iş makineleri ve lastik tekerlekli traktörlerin genel adıdır Taşıt Karayolunda insan, hayvan ve yük taşımaya yarayan araçlardır. Bunlardan makine gücü ile yürütülenlere motorlu taşıt insan ve hayvan gücü ile yürütülenlere motorsuz taşıt denir. Ayrıca, bir kazanç kaydı olmaksızın kullanılanlara hususi taşıt, çeşitli şekillerde kazanç sağlamak amacıyla kullanılanlara ticari taşıt, Taşıt Kanunu kapsamına girenlere resmi taşıt, resmi olmakla birlikte ticarilik niteliği taşıyanlara da resmi ticari taşıt denir Sürücü Karayolunda, motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişidir Şoför Karayolunda, ticari olarak tescil edilmiş bir motorlu taşıtı süren kişidir Araç Sahibi Araç için adına yetkili idarece tescil belgesi verilmiş veya sahiplik veya satış belgesi düzenlenmiş kişidir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 36

38 İşleten Araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehni gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişidir. Ancak, ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse, bu kimse işleten sayılır Yolcu Aracı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında araçta bulunan kişilerdir Hizmetli Araçlarda, sürücü hariç, araç veya taşıma hizmetlerinde süreli veya süresiz çalışan kişiler ile iş makinelerinde sürücüden gayri kişilerdir Trafik İşaretleri Trafiği düzenleme amacı ile kullanılan işaret levhaları, ışıklı ve sesli işaretler, yer işaretlemeleri ile trafik zabıtası veya diğer yetkililerin trafiği yönetmek için yaptıkları hareketlerdir Geçiş Üstünlüğü Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamalarıdır Geçiş Hakkı Yayaların ve araç kullananların diğer yaya ve araç kullananlara göre, yolu kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır Durma Kırmızı ışık, yetkililerin dur işareti, yol kapanması gibi her türlü trafik zorunlulukları nedeni ile aracın durdurulmasıdır Duraklama Trafik zorunlulukları dışında araçların, insan indirmek ve bindirmek, eşya yüklemek, boşaltmak veya beklemek amacı ile kısa bir süre için durdurulmasıdır Parketme Araçların, durma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılmasıdır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 37

39 Trafik Kazası Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma ve/veya zararla sonuçlanmış olan olaydır Yerleşim Yeri (Birimi) Kendisine ulaşan karayolları üzerinde sınırının başlangıcı ve bitimi bir işaret levhası ile belirlenmiş olan yerleşme, çalışma ve barınma amacı ile insanların yararlandıkları yapı ve tesislerin bir arada bulunduğu ve karayolu trafiğine etkileri tespit edilmiş ve idari taksimatla belirlenmiş olan il, ilçe, köy veya mezra gibi yerlerdir Yaya Araçlarda bulunmayan, karayolunda hareketsiz veya hareket halinde bulunan insandır Trafikten Men Trafik zabıtası veya yetkililerce Kanunda ve yönetmelikte belirtilen hallerde araçla ilgili belgelerin alınması ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasıdır Karayoluna, karayolu üzerinde ve kenarındaki tesislere ilişkin tanımlar Karayolu Yapısı Karayolunun kendisi ile karayolunun üstünde, yanında, altında veya yukarısındaki; ada, ayırıcı, oto korkuluk, istinat duvarı, köprü, tünel, menfez ve benzeri yapılardır Karayolu Sınır Çizgisi Kamulaştırma yoluyla veya kanunlarla kamuya terk veya tahsis edilmiş karayolunda, mülkle olan sınır çizgisi, diğer karayollarında, yarmada, şevden sonra hendek varsa hendek dış kenarı, hendek yoksa şev üstü kenarı, dolguda şev etek çizgisi, yaya yolu ayrılmış karayolunda ise, yaya yolunun mülkle birleştiği çizgidir İki Yönlü Karayolu Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur Tek Yönlü Karayolu Taşıt yolunun yalnız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 38

40 Bölünmüş Karayolu Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludur Erişme Kontrollü Karayolu (Otoyol) Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrole tabi tutulduğu karayoludur Ekspres Yol Sınırlı erişme kontrollü ve önemli kesişme noktalarının köprülü kavşak olarak teşkil edildiği bölünmüş bir ana karayoludur Geçiş Yolu Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan yolun, karayoluna bağlanan ve karayolu sınır çizgisi içinde kalan kısmıdır Bağlantı Yolu Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan karayolu kısmıdır Taşıt Yolu (Kaplama) Karayolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmıdır Bisiklet Yolu Karayolunun, sadece bisikletlilerin kullanmalarına ayrılan kısmıdır Yaya Yolu (Yaya Kaldırımı) Karayolunun, taşıt yolu kenarı ile gerçek veya tüzel kişilere ait mülkler arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına ayrılmış olan kısmıdır Banket Yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 39

41 Platform Karayolunun, taşıt yolu (kaplama) ile yaya yolu kaldırım veya banketinden oluşan kısmıdır Anayol Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin, bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur Tali Yol Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından, bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur Tehlikeli Eğim Araçların emniyetle seyrine devam için, vites küçültmeyi gerektiren uzunluk veya açıdaki yol eğimidir Kavşak İki veya daha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alandır Kavşak Ortak Alanı Kavşaklarda kavşağı teşkil eden kollardan ayrı ayrı yaklaşıldığında, kavşaktaki geometrik veya fiziki değişikliğin başladığı çizgiler ile çevrelenmiş alandır Yaya Geçidi Taşıt yolunda, yayaların güvenli geçebilmelerini sağlamak üzere, trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır Okul Geçidi Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolundan ayrılmış ve bir trafik işareti ile belirlenmiş alandır Alt Geçit Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu alttan geçmesini sağlayan yapıdır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 40

42 Üst Geçit Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu üstten geçmesini sağlayan yapıdır Demiryolu Geçidi (Hemzemin Geçit) Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli veya bariyersiz geçitlerdir Ada Yayaların geçme ve durmalarına, taşıtlardan inip binmelerine yarayan, trafik akımını düzenleme ve trafik güvenliğini sağlama amacıyla yapılmış olan, araçların bulunamayacağı, koruyucu tertibatla belirlenmiş bölüm ve alanlardır Ayırıcı Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gereçtir Şerit Taşıtların bir dizi halinde güvenli seyredebilmeleri için taşıt yolunun çizgilerle ayrılmış bölümüdür Park Yeri (Otopark) Araçların parketmesi için kullanılan açık veya kapalı alandır Karayolu Üzeri Park Yeri Taşıt yolundaki veya buna bitişik alanlardaki park yeridir Karayolu Dışı Park Yeri Karayolu sınır çizgisi dışında olan ve bir geçiş yolu veya servis yolu ile taşıt yoluna bağlanan park yeridir Durak Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının yolcu veya hizmetlileri bindirmeleri, indirmeleri veya duraklamaları için yatay ve düşey işaretlerle belirlenmiş yerdir Garaj Araçların, genellikle uzun süre durmaları için kullanılan, bakım veya servisinin de yapılabileceği kapalı veya açık olan yerlerdir Terminal (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 41

43 İnsan veya eşya taşımalarında, araçların indirme, bindirme, yükleme, aktarma yaptıkları ve ayrıca bilet satışı ile bekleme, haberleşme, şehir ulaşımı ve benzeri hizmetlerin de sağlandığı yerdir. Bunlardan sadece, insan taşımalarında kullanılanlara Yolcu Terminali, eşya taşımalarında kullanılanlara Eşya Terminali denir Servis İstasyonu Karayolunda seyreden araçların bakım, onarım, yağlama ve yıkama gibi işlerinin yapıldığı tesislerdir Akaryakıt İstasyonu Araçların esas itibariyle akaryakıt, LPG, yağ ve basınçlı hava gibi ihtiyaçları ile ayrıca kişilerin ilk yardım ve zorunlu diğer ihtiyaçlarının sağlandığı yerdir Muayene İstasyonu Araçların niteliklerini tespit ve kontrol edebilecek cihaz ve personel bulunan ve teknik kontrolü yapılan yerdir Araç Tartı İstasyonu Araçların yüklü veya yüksüz olarak sabit veya taşınabilir cihazlarla tartıldığı yerdir İşaret Levhası Sabit veya taşınabilir bir mesnet üzerine yerleştirilmiş ve üzerindeki sembol, renk ve yazı ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır Işıklı ve Sesli İşaretler Trafiği düzenlemede kullanılan ışıklı ve sesli, sabit veya taşınabilir, elle kumanda edilebilen veya otomatik çalışan, üzerinde çeşitli renk, sembol, yazı bulunan ve belirli yanma süresi olan, ışık veya sesli özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır İşaretleme Taşıt yolu ile bordür, ada, ayırıcı, oto korkuluk gibi karayolu elemanları üzerindeki çeşitli renkte çizgi, şekil, sembol, yazı ve yansıtıcı ve benzerleri ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan tertibattır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 42

44 Araçlara ilişkin tanımlar Otomobil Yapısı itibariyle, sürücüsü dahil en çok 8 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçtır Taksi Yapısı itibariyle sürücüsü dahil en çok 8 oturma yeri olan, insan taşımak için imal edilmiş bulunan ve taksimetre veya tarife ile yolcu taşıyan M1 sınıfı ticari motorlu araçtır Taksi Dolmuş Yapısı itibariyle sürücüsü dahil en çok 8 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan, adam başına tarifeli ücretle yolcu taşıyan M1 sınıfı ticari motorlu araçtır Minibüs Yapısı itibariyle sürücüsü dahil 9 ile 15 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçtır Otobüs Yapısı itibariyle sürücüsü dahil en az 16 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu araçtır. Troleybüsler de bu sınıfa dahildir Kamyonet Azami yüklü ağırlığı kilogramı geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır. Sürücü ve yanındaki oturma yerleri dışında başka oturma yeri de bulunabilen, sürücü bölümü gövde ile birleşik kamyonetlere panelvan denir Kamyon İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.5 tondan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu araçtır Çekici, Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu araçtır Arazi Taşıtı Karayollarında yolcu veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güç alan veya alabilen motorlu araçtır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 43

45 Motosiklet 2 veya 3 tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçlardır. Bunlardan karoserisi yük taşıyabilecek şekilde sandıklı veya özel biçimde yapılmış olan ve yolcu taşımalarında kullanılmayan 3 tekerlekli motosikletlere yük motosikleti (triportör) denir. L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu araçlardır Motorlu Bisiklet Silindir hacmi 50 santimetre küpü geçmeyen, içten patlamalı veya elektrik motoru ile donatılmış ve imal hızı 45 km/s den az olan L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu araçtır Bisiklet En çok 3 tekerleği olan ve üzerinde bulunan insanın adale gücü ile pedal veya el ile tekerleği döndürülmek suretiyle hareket eden ve yolcu taşımalarında kullanılmayan motorsuz araçtır. Azami sürekli gücü 0,25 KW ı geçmeyen, hızlandıkça gücü düşen ve hızı en fazla 25 km/saate ulaştığında pedal çevrilmediği takdirde gücü tamamen kesilen elektrikli bisikletler de bu sınıfa girer Lastik Tekerlekli Traktör Belirli şartlarda römork ve yarı römork çekebilen, ancak ticari amaçla taşımada kullanılmayan tarım aracıdır İş Makinası Paletli veya madeni tekerlekli traktör, biçerdöver ve yol inşa makinaları ile benzeri tarım, sanayi, bayındırlık, milli savunma ile çeşitli kuruluşların iş ve hizmetlerinde kullanılan; iş amacına göre üzerine çeşitli ekipmanlar monte edilmiş; karayolunda insan, hayvan, yük taşımasında kullanılamayan motorlu araçtır Tramvay Genellikle yerleşim birimleri içerisinde insan taşımasında kullanılan, karayolunda tekerlekleri raylar üzerinde hareket eden ve hareket gücünü dışarıdan sağlayan araçtır Özel Amaçlı Taşıt Özel amaçla insan veya eşya taşımak için imal edilmiş olan ve itfaiye, cankurtaran (SC), naklen yayın ve kayıt (radyo, sinema, televizyon), kütüphane, motorlu karavan (SA), zırhlı araç (SB), araştırma, cenaze araçları (SD) ile bozuk veya hasara uğramış taşıt ve araçları çekmek, taşımak veya kaldırmak gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçtır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 44

46 Okul Taşıtı Genel olarak okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli okulların öğrencileri ile sadece gözetici ve hizmetlilerin taşınmalarında kullanılan araçtır Kamu Hizmeti Taşıtı Kamu hizmeti için yük veya yolcu taşıması yapan araçtır Personel Servis Aracı Herhangi bir kamu kurum ve kuruluşu veya özel veya tüzel kişilerin personelini bir akit karşılığı taşıyan şahıs veya şirketlere ait minibüs ve otobüs türündeki ticari araçtır. Kamu kurum ve kuruluşları ile özel ve tüzel kişilere ait araçların kendi personelini veya yolcusunu taşıma işi bu tanımın kapsamına girmez Umum Servis Aracı Okul taşıtları ile personel servis araçlarının birlikte değerlendirilmesidir Kamp Taşıtı Yük taşımasında kullanılmayan; iç dizaynı tatil yapmaya uygun teçhizatlarla donatılmış, hizmet edebileceği kadar yolcu taşıyabilen SA kodlu motorlu araçtır Römork Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz araçtır Yarı Römork Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan, taşıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorktur Hafif Römork Azami yüklü ağırlığı 0.75 tonu geçmeyen römork veya yarı römorktur Taşıt Katarı Karayolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış en çok 2 römorktan oluşan araçlardır Taşıma Sınırı (Kapasite) Bir aracın güvenle taşıyabileceği, en çok yük ağırlığı ve/veya yolcu ve hizmetli sayısıdır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 45

47 Trafik Kaza İstatistikleri veri: Kapsam, Dönem Periyod ve Zamanlılık Amaç: Ülkemiz karayolu ağında meydana gelen ölümle, yaralanmayla ve maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarına ait verileri derlemek, ülkemizde trafik faaliyetlerine yön verilmesi, güvenli trafik ortamının sağlanması ve trafik kuralları konusunda eksikliklerin belirlenmesi amacıyla üretilmektedir. Kapsam Periyodu Yayın zamanı 1. Kapsam: Türkiye karayolu ağında meydana gelen ve trafik zabıtası/ polis ve jandarmaya intikal eden kazalar ile Trafik Sigortaları Bilgi Merkezi (TRAMER ) ne tutanakla ulaştırılan trafik kazaları kapsanmaktadır. Kapsam eksikliği : Trafik kazası nedeniyle kaza sonrası hastaneye kaldırılan ve hastanede vefat edenlere ilişkin istatistikler derlenememektedir. Zaman kapsamı : 1955 yılından itibaren kağıt ortamında 1998 yılından itibaren manyetik ortamda veri mevcuttur. Veri Kaynağı : Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve TRAMER in idari kayıtlarıdır. Veri Derleme Şekli : Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2918 sayılı Karayolları TrafiK Kanunu gereğince hem adli hem istatistiki amaçlı olarak hazırlanan "Kaza Tespit Tutanağı"ndan derlenen veri tabanından üretilmektedir. Yıllık Verilerin ait olduğu dönemi takip eden yılın sekizinci ayında Kamuoyunun Bilgiye Ulaşması Yayınlanma takviminin önceden duturulması İlgililerin veriye eş zamanlı ulaşımı Ulusal veri yayımlama takvimi belirlenir ve kamu oyuna açıklanır. Veriler tüm kullanıcılara eş zamanlı olarak verilmektedir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 46

48 Kanuni Dayanak ve Verilerin Gizliliği İstatistik derlemede kurallar : Resmi istatistiklerin üretilmesine ilişkin dönem, koşullar ve gizlilik Yayımlanmadan önce kurum içi erişim Yayım döneminde yorumlama Türkiye İstatistik Kanunun 9. Maddesi gereğince derlenmektedir. Gizli verilerde düzenleme : Türkiye İstatistik Kanunun 13. Maddesi gereğince trafik kazasına karışan kişilerin kişisel bilgilerine ilişkin veriler gizli tutulmaktadır. Yok Yok Değişkenler: Trafik kazası: Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma ve zararla sonuçlanmış olan olaydır. Maddi hasar: Kapsanan değişkenler, yenileme ve yöntemdeki büyük değişikliklerin önceden bildirimi Yalnız kazaya karışan taşıtlar üzerinde meydana gelen kayıplardır. Ölü: Kaza sonucu, kaza esnasında ölen kişidir. Yaralı: Kaza sonucu ölmemiş, hafif veya ağır yara almış kişidir. Yerleşim yeri: Azami hızı en fazla 50 km ile sınırlı araç trafiğine açık, polis ve jandarmanın görev alanı içinde yer alan ve karayolu trafiğine etkileri tespit edilmiş idari taksimatla belirlenmiş olan il, ilçe, köy veya mezra gibi yerlerdir. Yerleşim yeri dışı: Karayolu Trafik Kanununda belirtilen hız sınırı ile araç trafiğine açık olan, polis ve jandarmanın görev alanı içinde yer alan ve yerleşim yeri özelliği taşıyan yerlerdir. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 47

49 İstatistiklerin hazırlanmasında kullanılan yöntem ve veri kaynaklarının yayımlanması İlgili verinin bileşen detaylarının ve çapraz kontrol ve tutarlılığın teminini sağlayan istatistiksel çerçevelerin yayımı Kalite (veri kalitesi belirlemeye kullanıcı ihtiyaçları bilgisi) Daha detaylı bilgi için adresinden ya da Trafik Kaza İstatistikleri yayınının açıklamalar bölümünden ulaşılabilir. Derlenen veriler geçmiş yıllara ait verilerle karşılaştırılarak tutarlılık analizleri yapılır. Kağıt Elektronik Haber bültenleri: Yayınlar Dağıtım Şekilleri Yayınlar üzerinde daha fazla bilgi : Diğer On-line Internet adresi CD ROM: Diğer Yok Trafik Kaza İstatistikleri (Karayolu) Bilgi Dağıtım ve İletişim Daire Başkanlığı Var Trafik Kaza İstatistikleri (Karayolu) yayın CD si mevcuttur. İstenen veriler disket, mail ya da cd ortamında alınabilir. Kaynak: TUİK (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 48

50 YIL TOPLAM NÜFUS TOPLAM Trafik Kaza Sayısı ve Sonuçları KAZANIN TOPLAM TAŞITA ORANI TRAFİK KAZA SAYISI VE SONUÇLARI TOPLAM ÖLÜ NÜFUSA TOPLAM YARALI NÜFUSA TRAFİK POLİSİ SORUMLULUK BÖLGESİ JANDARMA SORUMLULUK BÖLGESİ TAŞIT (BİN) KAZA SAYISI ORANI(%) SAYISI ORANI(%) Kaza Ölü Yaralı Kaza Ölü Yaralı , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Not tarihine kadar Jandarma Sorumluluk Bölgesinde meydana gelen trafik kazalarına ait istatistikler, Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından derlenmekte iken, bu tarihten itibaren Jandarma Genel Komutanlığınca derlenmeye başlamıştır. (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 49

51 Trafik Kazasindan Etkilenen Kazazadeler ( ). Kaynak: TUİK Taşıt Cinslerine Göre Trafik Kazasına Karışan Taşıtların Kayıtlı Taşıt İçindeki Oranı ( ) Kaynak: TUİK (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 50

52 Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarının Oluşumlarına Göre Kaza Türlerine Ait Bilgiler (2012) (*) : Bir kazanın oluşumunda birden fazla tür işaretlenmektedir. Not: Tablodaki bilgiler sadece EGM Bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. (Kaynak: Emniyet Genel Müdürlüğü) EGM ve Jandarma verilerine göre kaza oluş şekilleri, Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 51

53 Meydana Gelen Kazaların Aylara Göre Dağılım (2012) Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü Meydana Gelen Kazalardaki Ölü Sayısının Aylara Göre Dağılımı (2012) Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 52

54 Meydana Gelen Kazalardaki Yaralı Sayılarının Aylara Göre Dağılımı (2012) Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Sürücü Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Not : Tablodaki bilgiler sadece EGM bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 53

55 Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yaya Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Not: Tablodaki bilgiler sadece EGM bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yolcu Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Not: Tablodaki bilgiler sadece EGM bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 54

56 Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Yol Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Not : Tablodaki bilgiler sadece EGM bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kazalarına Etken Araç Kusurlarına Ait Bilgiler (2012) Not : Tablodaki bilgiler sadece EGM bölgesinde meydana gelen Ölümlü + Yaralanmalı kazalara aittir. Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 55

57 Çeşitli Ülkelerin Trafik Verilerinin Karşılaştırılması (2012) Not: Türkiye verileri 2012 yılına aittir. Diğer ülke verileri; International Road Federation World Road Statistics 2012 (2010 Verileri)(*2009 Verileri) Kaynak: Trafik Kazaları Özeti-2012, Karayolları Genel Müdürlüğü (ACCIDENT INVESTIGATION BOARD) 56

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç : Madde

Detaylı

-KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR DİLER... 2

-KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR DİLER... 2 -KURUMLAR- ATAKAN SÜRÜCÜ KURSU BAŞARILAR 2 Sürücü kurslarında ; İlk yardım, Trafik ve çevre bilgisi ve Motor dersleri verilir. Sürücü kursunu bitiren ve yapılan sınavlarda başarılı olanlara sürücü sertifikası

Detaylı

2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU VE UYGULAMA ALANI 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU AMAÇ VE KAPSAMI

2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU VE UYGULAMA ALANI 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU AMAÇ VE KAPSAMI 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU VE UYGULAMA ALANI Y:1 2918 SAYILI KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU AMAÇ VE KAPSAMI TRAFİK İLE İLGİLİ TANIMLAR AMAÇ Y:2 Trafik ile ilgili tanımları ve önemini bilip kavramak

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012 T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2012 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI TEMMUZ 2013 ÖNSÖZ 2012 yılında yurdumuzda meydana gelen trafik

Detaylı

TRAFİK HİZMETLERİ YÖNERGESİ

TRAFİK HİZMETLERİ YÖNERGESİ TRAFİK HİZMETLERİ YÖNERGESİ 1 BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar Amaç Bu yönergenin amacı, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve 97/9707 Sivil Hava meydanları, Limanlar ve Sınır Kapılarında

Detaylı

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013

TABLOLAR DİZİNİ. Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri. Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü ve Yaralanmalı Trafik Kaza Bilgileri - 2013 Tablo 3: Yıllar İtibariyle Meydana Gelen Ölümlü ve Yaralanmalı

Detaylı

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Trafik Bilgi İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Akaryakıt İstasyonu Karayolu kenarında, araçların ihtiyacı olan akaryakıt istasyonu bulunduğunu bildirir ve yerini gösterir. Ana

Detaylı

Sağa Tehlikeli bir viraj Sağa tehlikeli bir viraja yaklaşıldığını bildirir. hız azaltır Vites öndeki araç geçilmez. Duraklama ve park etme yapılmaz

Sağa Tehlikeli bir viraj Sağa tehlikeli bir viraja yaklaşıldığını bildirir. hız azaltır Vites öndeki araç geçilmez. Duraklama ve park etme yapılmaz 1)TEHLİKE UYARI IŞARETLERİ Karayolundan yararlananlara yol ve yakın çevresi ile ilgili trafik bilgileri vermek, yasaklama, ve kısıtlamaları bildirmek güvenli ve düzenli ortamı, sağlamak amacı ile tesis

Detaylı

w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014

w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014 w w w. k g m. g o v. t r TRAFİK KAZALARI ÖZETİ 2014 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI MAYIS 2015 TABLOLAR DİZİNİ Tablo 1: Yıllara Göre Trafik Kaza Bilgileri Tablo 2: Yerleşim Yeri Durumuna Göre Ölümlü

Detaylı

ARAÇLARA ĐLĐŞKĐN TANIMLAR

ARAÇLARA ĐLĐŞKĐN TANIMLAR 1 - OTOMOBĐL: ARAÇLARA ĐLĐŞKĐN TANIMLAR Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka en çok 8 oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır. Bunlarda taksimetre veya tarife ile

Detaylı

Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments

Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Tehlike Uyarı İşaretleri Feb 15, 2011 // by admin // Genel // No Comments Açılan Köprü Karayolu üzerindeki trafik zaman zaman durdurulduğunu, açılabilen köprü bulunduğunu gösterir. Yavaşlanıp durulur.

Detaylı

HAVAALANI TERMİNAL BİNALARI

HAVAALANI TERMİNAL BİNALARI HAVAALANI TERMİNAL BİNALARI Yolcu bagaj süreçleri Bekleme Alanları Doğrusal model (Linear) Park Şekilleri Trafik yoğunluğu az Ana bina iki veya üç katlı olarak inşa edilir.???? Gidiş dönüş yolcu akışı

Detaylı

HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ

HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ HIZ-GEÇME KURALLARI, TAKİP MESAFESİ HIZ SINIRLARI GEÇME KURALLARI TAKİP MESAFESİ HIZ SINIRLARI Şehirlerarası karayollarında 90 km/s, otoyollarda 120 km/ s hızı geçmemek üzere motorlu araçların cins ve

Detaylı

BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI

BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin

Detaylı

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları - 1-1. Aşağıdakilerden hangisi, yaya ve sürücülerin trafikteki davranışlarının altında yatan psikolojik süreçleri inceler? A) Adli tıp B) Kazazede C) Trafik psikolojisi D) İlk yardımcı 2. I- Araçların

Detaylı

T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ ULAŞIM HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV, YETKİ VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ

T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ ULAŞIM HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV, YETKİ VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ T.C. ÇANAKKALE BELEDİYESİ ULAŞIM HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV, YETKİ VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ BÖLÜM 1: AMAÇ, KAPSAM, YASAL DAYANAK, TANIMLAR Amaç Madde 1: ( 1 ) Bu yönetmelik, Çanakkale Belediyesi Ulaşım Hizmetleri

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918

Detaylı

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ MUSTAFA IŞIK KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ EĞİTİMİ VE PROJE ŞUBESİ MÜDÜRÜ ŞİŞLİ 10 CAN KAYBI SOMA 301 CAN KAYBI VAN 604 CAN KAYBI JAPONYA 15.828 CAN KAYBI ÖLÜ

Detaylı

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı Karayolları

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : l3.l0.l983 Yayım Tarihi ve Sayısı : l8.l0.l983-l8l95 Değişiklik Tarihleri (3058/16.10.1984-19.10.1984/18550), (KHK 245/18.01.1985-14.03.1985-18694),

Detaylı

Araç Sahibi: İşleten: Yolcu: Hizmetli: Trafik İşaretleri: Geçiş Üstünlüğü: Geçiş Hakkı: Durma: Duraklama: Parketme: Trafik Kazası: Mülk:

Araç Sahibi: İşleten: Yolcu: Hizmetli: Trafik İşaretleri: Geçiş Üstünlüğü: Geçiş Hakkı: Durma: Duraklama: Parketme: Trafik Kazası: Mülk: İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİK (16.06.1985-18786 Yür. Kaldırıldı) (18.07.1997-23053 Mükerrer) Değişiklik Tarihleri (D:26.07.1997-23061/09.09.1997-23105/D:11.09.1997-23107)

Detaylı

İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından: KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ

İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından: KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından: KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı R. Gazete Tarihi : 18/07/1997 Yayımlandığı R. Gazete Sayısı : 23053 Mükerrer BİRİNCİ KISIM Genel

Detaylı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı TEMMUZ-2015 AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK

Detaylı

İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİK

İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİK İçişleri, Bayındırlık ve İskan ve Ulaştırma Bakanlıklarından KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİK (16.06.1985-18786 Yür. Kaldırıldı) (18.07.1997-23053 Mükerrer) Değişiklik Tarihleri (D:26.07.1997-23061/09.09.1997-23105/D:11.09.1997-23107)

Detaylı

c) Araçların tescili, teknik durumları, muayenelerine ve karayollarında sürülmeleri sırasında alınacak tedbirlere,

c) Araçların tescili, teknik durumları, muayenelerine ve karayollarında sürülmeleri sırasında alınacak tedbirlere, KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/07/1997 Yayımlandığı Resmi Gazete No: 23053 Mükerrer BİRİNCİ KISIM : GENEL ESASLAR BİRİNCİ BÖLÜM : AMAÇ VE KAPSAM AMAÇ Madde 1 - Bu Yönetmeliğin

Detaylı

DENİZ TİCARETİ İSTATİSTİKLERİNİ DÜZENLEME YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve Kısaltmalar

DENİZ TİCARETİ İSTATİSTİKLERİNİ DÜZENLEME YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve Kısaltmalar 1 Mart 2013 CUMA Resmî Gazete Sayı : 28574 YÖNETMELİK Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: DENİZ TİCARETİ İSTATİSTİKLERİNİ DÜZENLEME YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç Amaç, Kapsam, Dayanak,

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (7) BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca, can ve mal güvenliği yönünden;

Detaylı

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı

Detaylı

13. ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ

13. ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ 13. ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ 13.1. Kara Yolları 13.1.1. Kara Yolları Uzunlukları 2011 Türkiye İl Yolu Toplamı (km) 30 579 30 712 30 948 31 390 31 558 Devlet Yolu Toplamı (km) 31 333 31 311 31 271 31 395

Detaylı

ARAÇLARIN YÜKLENMESİNE İLİŞKİN ÖLÇÜ VE USULLER İLE TARTI VE BOYUT ÖLÇÜM TOLERANSLARI HAKKINDA YÖNETMELİK

ARAÇLARIN YÜKLENMESİNE İLİŞKİN ÖLÇÜ VE USULLER İLE TARTI VE BOYUT ÖLÇÜM TOLERANSLARI HAKKINDA YÖNETMELİK ARAÇLARIN YÜKLENMESİNE İLİŞKİN ÖLÇÜ VE USULLER İLE TARTI VE BOYUT ÖLÇÜM TOLERANSLARI HAKKINDA YÖNETMELİK 08.11.2012 tarih ve 28461 sayılı Resmi Gazete (Asıl) 07.03.2013 tarih ve 28580 sayılı Resmi Gazete

Detaylı

Trafik Ders Notları 1 - İŞARETLER

Trafik Ders Notları 1 - İŞARETLER 1 - İŞARETLER Trafik Ders Notları A) TEHLIKE UYARI IŞARETLERI ( T GRUBU ) : Karayolu ve yakın çevresindeki Tehlikeler hakkında,yoldan yararlananlara " Uyarı "görevi yapar. B) TRAFIK TANZIM IŞARETLERI (TT

Detaylı

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI

6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI 6) YOL ÇİZGİLERİ VE DİGER İŞARETLEME ELEMANLARI Yol Çizgileri araçların düzen ve güvenli şekilde seyretmelerini sağlamak amacı ile üzerine Çizilen çizgilerdir Ayrıca park yeri olarak ayrılmış alanlarda

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/07/1997 Yayımlandığı Resmi Gazete No: 23053 Mükerrer BİRİNCİ KISIM : GENEL ESASLAR BİRİNCİ BÖLÜM : AMAÇ VE KAPSAM AMAÇ Madde 1 - Bu Yönetmeliğin

Detaylı

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer

Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. (16.06.1985-18786 Yür. Kaldırıldı) (18.07.1997-23053 Mükerrer)

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. (16.06.1985-18786 Yür. Kaldırıldı) (18.07.1997-23053 Mükerrer) KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ (16.06.1985-18786 Yür. Kaldırıldı) (18.07.1997-23053 Mükerrer) Değişiklik Tarihleri (D:26.07.1997-23061/09.09.1997-23105/D:11.09.1997-23107) (D:27.09.1997-23123/25.06.1998-23383/12.01.2000-23931/D:02.11.2000/24218)

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/07/1997. Yayımlandığı Resmi Gazete No: 23053 Mükerrer

KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ. Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/07/1997. Yayımlandığı Resmi Gazete No: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/07/1997 Yayımlandığı Resmi Gazete No: 23053 Mükerrer BİRİNCİ KISIM : GENEL ESASLAR BİRİNCİ BÖLÜM : AMAÇ VE KAPSAM AMAÇ Madde 1 - Bu Yönetmeliğin

Detaylı

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN

Trafik Mühendisliğine Giriş. Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Mühendisliğine Giriş Prof.Dr.MustafaKARAŞAHİN Trafik Nedir? İnsanların ve/veya eşyaların bir yol boyunca hareketidir.? Trafik Problemi: Trafik miktarı ile yol kapasitesi arasındaki dengesizlik sonucu

Detaylı

Altında ilave panel levha var ise sürücüler belirtilen hususlara uymak zorundadırlar

Altında ilave panel levha var ise sürücüler belirtilen hususlara uymak zorundadırlar 4) DURAKLAMA VE PARK ETME İŞARTLERİ Park Etmek yasaktır Bu levhanın bulunduğu yol kesimlerinde park etmenin yasaklanmış olduğunu bildirir. Duraklamak serbesttir Ancak duraklama 5 dakikayı geçerse Park

Detaylı

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI

KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI KARMA KASKO SİGORTASI ASISTANS HİZMETİ ÖZEL ŞARTLARI Hususi ve Kamyonet Kullanım Tarzları İçin Geçerli Yardım Hizmeti Özel Şartları A)Yardım Hizmeti Özel Şartları A. 1. Lehtar /lar Sigorta poliçesinde

Detaylı

MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ. (01.01.2015 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere)

MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ. (01.01.2015 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere) MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ (01.01.2015 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere) M.T.V.K. Madde: 10 (Motorlu Taşıtlar Vergisi Genel Tebliği Seri No: 45) A. (I) Sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Tarifesi Otomobil,

Detaylı

15.06.2009 TARĐHĐNE KADAR UYGULANMAK ÜZERE, II VE IV SAYILI LĐSTEDE YER ALAN BAZI MALLARIN ÖTV ORANLARI ĐNDĐRĐLDĐ

15.06.2009 TARĐHĐNE KADAR UYGULANMAK ÜZERE, II VE IV SAYILI LĐSTEDE YER ALAN BAZI MALLARIN ÖTV ORANLARI ĐNDĐRĐLDĐ 16.03.2009/63 15.06.2009 TARĐHĐNE KADAR UYGULANMAK ÜZERE, II VE IV SAYILI LĐSTEDE YER ALAN BAZI MALLARIN ÖTV ORANLARI ĐNDĐRĐLDĐ ÖZET : 15.06.2009 Tarihine Kadar ÖTVK na ekli (II) ve (IV) sayılı listede

Detaylı

BĐRĐNCĐ KISIM BĐRĐNCĐ BÖLÜM

BĐRĐNCĐ KISIM BĐRĐNCĐ BÖLÜM Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer Amaç KARAYOLLARI TRAFĐK YÖNETMELĐĞĐ (7) BĐRĐNCĐ KISIM Genel Esaslar BĐRĐNCĐ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918

Detaylı

T.C. Resmî Gazete. Kuruluş Tarihi: (7 Teşrinievvel 1336) -7 Ekim 1920. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam

T.C. Resmî Gazete. Kuruluş Tarihi: (7 Teşrinievvel 1336) -7 Ekim 1920. BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam T.C. Resmî Gazete Kuruluş Tarihi: (7 Teşrinievvel 1336) -7 Ekim 1920 Yönetim ve Yazı İşleri İçin Başbakanlık Neşriyat 18 Ekim 1983 : 18195 Sayı Daire Başkanlığına başvurulur Salı YASAMA BÖLÜMÜ KANUNLAR

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU 6047 (1) (2) KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 Yayımlandığı Düstur : Tertip : 5 Cilt : 22 Sayfa : 687 *

Detaylı

İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Listesi-NACE Kodları-H

İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Listesi-NACE Kodları-H www.isvesosyalguvenlik.com Mevzuat Bilgi Kültür - Haber Platformu İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Listesi-NACE Kodları-H İŞYERİ TEHLİKE SINIFLARI LİSTESİ 18 Nisan 2014 Tarihli

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFĐK YÖNETMELĐĞĐ

KARAYOLLARI TRAFĐK YÖNETMELĐĞĐ KARAYOLLARI TRAFĐK YÖNETMELĐĞĐ Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer BĐRĐNCĐ KISIM Genel Esaslar BĐRĐNCĐ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç Madde 1- Bu Yönetmeliğin amacı, 2918 sayılı

Detaylı

VERGİ SİRKÜLERİ NO: 2009/47 TARİH: 17.06.2009. Bazı mallara uygulanacak KDV ve ÖTV oranlarının belirlenmesine dair BKK

VERGİ SİRKÜLERİ NO: 2009/47 TARİH: 17.06.2009. Bazı mallara uygulanacak KDV ve ÖTV oranlarının belirlenmesine dair BKK VERGİ SİRKÜLERİ NO: 2009/47 TARİH: 17.06.2009 KONU Bazı mallara uygulanacak KDV ve ÖTV oranlarının belirlenmesine dair BKK tarih ve 27270 sayılı Resmi Gazete de yayınlanan 2009/15081 sayılı Bazı Mallara

Detaylı

DEMİRYOLU TAŞIMALARINDA TEHLİKELİ MADDE FAALİYET BELGESİ DÜZENLENMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNERGE

DEMİRYOLU TAŞIMALARINDA TEHLİKELİ MADDE FAALİYET BELGESİ DÜZENLENMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNERGE DEMİRYOLU TAŞIMALARINDA TEHLİKELİ MADDE FAALİYET BELGESİ DÜZENLENMESİNE İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNERGE BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 (1) Bu Yönergenin amacı; Tehlikeli

Detaylı

e.mevzuat Mevzuat Bilgi Sistemi

e.mevzuat Mevzuat Bilgi Sistemi ATALAY SÜRÜCÜ KURSU e.mevzuat Mevzuat Bilgi Sistemi Resmi Gazete Tarihi: 18.07.1997 Resmi Gazete Sayısı: 23053 Mükerrer KARAYOLLARI TRAFĐK YÖNETMELĐĞĐ BĐRĐNCĐ KISIM Genel Esaslar BĐRĐNCĐ BÖLÜM Amaç ve

Detaylı

KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİ TANIMLAR

KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİ TANIMLAR KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİ TANIMLAR a) Ambar m) İliçi: bb) Motorlu taşıt: ll) Şube: aaa) Ücret tarifesi: b) Antrepo c) Ara durak n) Kamu hizmeti sözleşmesi: o) Kamu hizmeti yükümlülüğü: ç) Atıl kapasite

Detaylı

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel Ulaşım; Deniz yolu, hava yolu, demir yolu ve kara yolu ile sağlanmaktadır. Ulaşım türleri arasında en yoğun kullanılan kara yolu ulaşımıdır. Kara yollarında çok sayıda ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı

Detaylı

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Etiler Ankara : 212 61 20 ÖNSÖZ

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Etiler Ankara : 212 61 20 ÖNSÖZ Yön. No: 18 Yür.Tarihi: 01.01.2007 Değ.Tarihi: / /200. Değ.No: 0. Sayfa:0/11 DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Etiler Ankara : 212 61 20 SAYI : B.11.2.DHM.0.10.04.00/ KONU : Ambulans Kullanma

Detaylı

DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ. Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş

DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ. Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş Demiryolu Taşımacılığı İÇERİK Demiryolu Taşımacılığının Avantajları Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları

Detaylı

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA

YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA YASAL SORUMLULUKLAR VE SİGORTA 1. Motorlu bir aracın işletilmesi için yaptırılacak zorunlu sigorta hangisidir? a) Mali sorumluluk sigortası b) Kasko sigortası c) Yangın sigortası d) Hayat sigortası 2.

Detaylı

Olayın meydana geldiği yerleşim yerindeki tek yönlü, düz, hafif eğimli, asfalt kaplama, yüzeyi kuru yolun genişliği 15,5 metredir.

Olayın meydana geldiği yerleşim yerindeki tek yönlü, düz, hafif eğimli, asfalt kaplama, yüzeyi kuru yolun genişliği 15,5 metredir. 2012 Olay 1 Olayın Özeti: Olayımızda 17.01.2006 tarihinde saat 22.50 sıralarında davacı sürücünün dönel kavşağa geldiğinde, solundan kırmızı ışıkta kavşağa giren ve doktor raporuna göre 117 promil alkollü

Detaylı

Karayolları Trafik Kanunu

Karayolları Trafik Kanunu Karayolları Trafik Kanunu Karayolları Trafik Kanunu Kanun Numarası: 2918 Kabul Tarihi: 13/10/1983 Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/10/1983 Yayımlandığı Resmi Gazete Sayısı: 18195 BİRİNCİ KISIM: GENEL

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ 23 Kasım 2011 Ankara DÜNYADA HER YIL TRAFİK KAZALARINDA YAKLAŞIK 1.300.000 KİŞİ HAYATINI KAYBETMEKTE, ON

Detaylı

MALİ MEVZUAT SİRKÜLERİ NO : 2013 / 71

MALİ MEVZUAT SİRKÜLERİ NO : 2013 / 71 İstanbul, 5 Ağustos 2013 MALİ MEVZUAT SİRKÜLERİ NO : 2013 / 71 KONU 6495 Sayılı Kanunla Mali ve Ticari Mevzuatta Yapılan Değişiklikler Hk. 2 Ağustos 2013 tarihli Resmi Gazete de yayımlanan ve Torba Kanun

Detaylı

YÖNETMELİK. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK

YÖNETMELİK. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK 31 Aralık 2011 CUMARTESİ Resmî Gazete Sayı : 28159 YÖNETMELİK Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından: KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK MADDE 1 11/6/2009

Detaylı

13/3/2009 TARİHLİ VE 2009/14802 SAYILI KARARNAMENİN EKİ

13/3/2009 TARİHLİ VE 2009/14802 SAYILI KARARNAMENİN EKİ B.K.K. No 2009/14802 Resmi Gazete Tarihi 16/03/2009 Resmi Gazete Sayısı 27171 Kapsam Karar Sayısı : 2009/14802 Bazı mallara uygulanacak Katma Değer Vergisi ile Özel Tüketim Vergisi oranlarının belirlenmesine

Detaylı

GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI. Dış Ticaret, Şirket ve Esnaf Verilerine İlişkin Metaveri Açıklamaları

GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI. Dış Ticaret, Şirket ve Esnaf Verilerine İlişkin Metaveri Açıklamaları Dış Ticaret, Şirket ve Esnaf Verilerine İlişkin Metaveri Açıklamaları 1. Verinin yasal dayanağı; Dış ticaret verilerine ilişkin bilgilerin yasal dayanağı, 4458 sayılı Gümrük Kanunu, Gümrük Yönetmeliği,

Detaylı

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TRAFİK UYGULAMA VE DENETLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI 1 Dünya Sağlık Örgütü (WHO) raporlarına göre dünyada; Dünyada, her yıl yaklaşık 1 milyon 300 bin kişi trafik kazalarında hayatını kaybetmekte, 50 milyon

Detaylı

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler

NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 NSW Trafik kurallarındaki değişiklikler 1 Kasım 2012 den itibaren NSW Eyaletinde trafik kurallarında bir takım değişiklikler yapılmaktadır. Basit şekliyle bu değişikliklerin çoğu mevcut kuralların

Detaylı

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar

ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam Dayanak ve Tanımlar ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM KOORDİNASYON ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ Meclis Karar Numarası : 2014/029 Meclis Karar Tarihi : 12.06.2014 Yürürlüğe Girdiği Tarih : 19.06.2014 Amaç ve

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü SAYI :98694136 22691.12.2012 GENELGE (2013/KDGM- 01/GENEL)

T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü SAYI :98694136 22691.12.2012 GENELGE (2013/KDGM- 01/GENEL) T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü SAYI :98694136 22691.12.2012 KONU :Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması GENELGE (2013/KDGM- 01/GENEL) 4925 sayılı

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

SİRKÜLER RAPOR (2008-84)

SİRKÜLER RAPOR (2008-84) DMF SİSTEM ULUSLARARASI BAĞIMSIZ DENETİM DANIŞMANLIK VE YEMİNLİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş. www.dmf.com.tr & dmfsystem.eu dmf@dmf.com.tr www.russellbedford.com Ankara : Farabi Sokak 12/11 06680 Çankaya Tel: 0.312.428

Detaylı

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi

DLH Genel Müdürlüğü Kentiçi Raylı Toplutaşım Kriterleri Ve Mevzuatın Geliştirilmesi Đşi EK - ETÜDÜ VE TOPLU TAŞIM FĐZĐBĐLĐTE ETÜDÜ TEKNĐK ŞARTNAME Tablo-1: Mevcut Bilgilerin Toplanması Çalışmalarının Kapsamı Kent ile Đlgili Genel Bilgiler (coğrafi, tarihi, ekonomik yapı ve turizme yönelik

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü

Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği AMAÇ ve KAPSAM AMAÇ:, Kazaların en sık görüldüğü iş kollarından biri olan İNŞAAT SEKTÖRÜNDE, meydana

Detaylı

Sirküler Rapor 02.01.2014/12-1 2014 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI

Sirküler Rapor 02.01.2014/12-1 2014 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI Sirküler Rapor 02.01.2014/12-1 2014 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI ÖZET : 2014 yılında uygulanacak motorlu taşıtlar vergisi tutarlarının belirlendiği, 43 Seri No lu Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu

Detaylı

ULAŞTIRMA. Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN

ULAŞTIRMA. Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN ULAŞTIRMA Yrd. Doç. Dr. Sercan SERİN 2 1-GİRİŞ Ulaştırma 3 Yol Nedir? Türk Dil Kurumu Sözlüğüne göre Yol: 1. Karada, havada, suda bir yerden bir yere gitmek için aşılan uzaklık 2. Karada insanların ve

Detaylı

KONU : 42 SERİ NOLU MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ YAYIMLANMIŞTIR.

KONU : 42 SERİ NOLU MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ YAYIMLANMIŞTIR. KONU : 42 SERİ NOLU MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ YAYIMLANMIŞTIR. 31 Aralık 2012 tarih ve 28515 sayılı Resmi Gazete de (4. mükerrer) yayımlanan 42 seri numaralı Motorlu Taşıtlar Vergisi Genel

Detaylı

A K A D E M İ SİRKÜLER 2009-18

A K A D E M İ SİRKÜLER 2009-18 BAZI MALLARA UYGULANACAK KDV İLE ÖTV ORANLARINDA DEĞİŞİKLİK 6 Mart 2009 tarih ve 277 tarihli Resmi Gazete de Bazı Mallara Uygulanacak Katma Değer Vergisi ile Özel Tüketim Vergisi Oranlarının Belirlenmesine

Detaylı

Arkan & Ergin Uluslararası Denetim ve Y.M.M. A.Ş.

Arkan & Ergin Uluslararası Denetim ve Y.M.M. A.Ş. İstanbul, 26.12.2008 31 Seri No.lu Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu Genel Tebliği Yayımlandı DUYURU NO:2008/150 26.12.2008 tarih ve 27092 sayılı Resmi Gazete de yayımlanan 31 Seri No.lu Motorlu Taşıtlar

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : l3.l0.l983 Yayım Tarihi ve Sayısı : l8.l0.l983-l8l95 Değişiklik Tarihleri (3058/16.10.1984-19.10.1984/18550), (KHK 245/18.01.1985-14.03.1985-18694),

Detaylı

T.C. ULAġTIRMA BAKANLIĞI Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü

T.C. ULAġTIRMA BAKANLIĞI Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü GENELGE (2009/KUGM- 23 /YOLCU) ĠLGĠ: 29/12/2006 tarihli ve 2007/KUGM-21/YOLCU Numaralı Genelge, Bilindiği gibi, ülkemizde Bölgesel Hava Taşımacılığı nın gösterdiği hızlı gelişmeye paralel olarak, havayolu

Detaylı

Harçlar Kanunu MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ KANUNU

Harçlar Kanunu MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ KANUNU Harçlar Kanunu 809 MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ KANUNU 810 Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu 811 MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ KANUNU Kanun No:197 Kabul Tarihi: 18.02.1963 23.02.1963

Detaylı

Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddesi:

Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddesi: Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddesi: Araçların Ölçü ve Ağırlıkları : Madde 128 - Karayolunda trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden

Detaylı

A) Genel Tarifler: B) Karayolu İle İlgili Tarifler:

A) Genel Tarifler: B) Karayolu İle İlgili Tarifler: A) Genel Tarifler: TRAFİK : Yyaların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir. KARAYOLU (YOL) : Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır. GEÇİŞ

Detaylı

14- TAŞIMACILIK POLĐTĐKASI

14- TAŞIMACILIK POLĐTĐKASI ÇIKARILMASINDA YARAR GÖRÜLEN YASAL DÜZENLEMELER (KANUN) I. 2007-2008 YASAMA DÖNEMĐNDE (01/10/2007-30/09/2008) ÇIKARILMASINDA YARAR GÖRÜLEN YASAL DÜZENLEMELER Çıkarılacak Yasal Adı 14.0708.1.01 2918 sayılı

Detaylı

Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü. Sayı : 21902444-010.06.01/ 69668 23/12/2014 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması

Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü. Sayı : 21902444-010.06.01/ 69668 23/12/2014 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Sayı : 21902444-010.06.01/ 69668 23/12/2014 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması GENELGE (2014/KDGM- 10/GENEL) 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu nun 26 ncı maddesinde

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU. Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU. Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç : Madde

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU 6047 KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU (1) (2)(3) Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 Yayımlandığı Düstur : Tertip : 5 Cilt : 22 Sayfa : 687

Detaylı

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir.

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1. GİRİŞ İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1 Limanlar, Türkiye ekonomisinin en önemli destek üniteleridir.

Detaylı

Genel Aydınlatma Kapsamında LED Armatürlerin Kullanımına İlişkin Usul Ve Esaslar

Genel Aydınlatma Kapsamında LED Armatürlerin Kullanımına İlişkin Usul Ve Esaslar Genel Aydınlatma Kapsamında LED Armatürlerin Kullanımına İlişkin Usul Ve Esaslar Amaç MADDE 1 1. Bu Usul ve Esasların amacı, genel aydınlatma kapsamında yapılacak LED (Light Emmitting Diode) armatür uygulamalarına

Detaylı

SİRKÜLER RAPOR KATMA DEĞER VERGİSİ SİRKÜLERİ - 54

SİRKÜLER RAPOR KATMA DEĞER VERGİSİ SİRKÜLERİ - 54 SİRKÜLER RAPOR Sirküler Tarihi : 30.04.2010 Sirküler No : 2010 / 29 KATMA DEĞER VERGİSİ SİRKÜLERİ - 54 Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan 54 no.lu KDV Sirkülerinde, kullanılmış araç satışında

Detaylı

Sirküler Rapor 31.12.2014/234-1 2015 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI

Sirküler Rapor 31.12.2014/234-1 2015 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI Sirküler Rapor 31.12.2014/234-1 2015 YILI MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ TUTARLARI ÖZET : 2015 yılında uygulanacak motorlu taşıtlar vergisi tutarlarının belirlendiği, 45 Seri No lu Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu

Detaylı

Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Sayı : 21902444-010.06.02-81364 04/12/2015 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması

Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Sayı : 21902444-010.06.02-81364 04/12/2015 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Sayı : 21902444-010.06.02-81364 04/12/2015 Konu: Yeniden Değerleme Oranının Uygulanması GENELGE (2015/KDGM- 06/GENEL) 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu nun 26 ncı maddesinde

Detaylı

Deniz Ticareti Hukuku - 4 -

Deniz Ticareti Hukuku - 4 - İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Deniz Ticareti Hukuku - 4 -. 21-22/10/2013 Tek, Çift ve II. Öğretim Lisans Dersleri BLK - 1/18 E) Bağlama Kütüğü ( BLK ) 1. Amaç ve Yasal

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete : Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 BİRİNCİ KISIM Genel Esaslar BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam Amaç : Madde

Detaylı

MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ (SERİ NO : 31 )

MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ (SERİ NO : 31 ) SİRKÜLER RAPOR Sirküler Tarihi: 30.12.2008 Sirküler No: 2008/127 MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ (SERİ NO : 31 ) 26.12.2008 tarih ve 27092 sayılı Resmi Gazete de Yayımlanan 31 seri nolu Motorlu

Detaylı

GELİR İDARESİ BAŞKANLIĞI Gelir Yönetimi Daire Başkanlığı (II)

GELİR İDARESİ BAŞKANLIĞI Gelir Yönetimi Daire Başkanlığı (II) Bu yayına elektronik ortamda www.gib.gov.tr adresinden ulaşabilirsiniz. GELİR İDARESİ BAŞKANLIĞI Gelir Yönetimi Daire Başkanlığı (II) Yayın No: 89 Nisan 2009 MODEL YILI 1979 VEYA DAHA ESKİ MEVCUT TAŞITLARINI

Detaylı

ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN ARTIRILMASINA İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN ARTIRILMASINA İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Ulaştırma Bakanlığından: ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİNİN ARTIRILMASINA İLİŞKİN USUL VE ESASLAR HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve kapsam MADDE 1 (1) Bu Yönetmelik

Detaylı

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU

KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU 6047 KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU (1) (2) Kanun Numarası : 2918 Kabul Tarihi : 13/10/1983 Yayımlandığı R. Gazete: Tarih : 18/10/1983 Sayı : 18195 Yayımlandığı Düstur : Tertip : 5 Cilt : 22 Sayfa : 687 * *

Detaylı