ATIK MOTOR YAĞLARINI TOPLAMA ORGANİZASYONU KATILIMCI BİLGİLENDİRME TOPLANTISI GERÇEKLEŞTİ

Transkript

1 Aralık 2017 PETDER Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Orman ve Su İşleri Bakanlığı ile imzaladığı protokol çerçevesinde başlattığı Bir Varil Bir Ağaç projesi kapsamında, toplanan her bir varil atık motor yağı için bir fidan dikmektedir. BU SAYIDA Atık Motor Yağlarını Toplama Organizasyonu Katılımcı Bilgilendirme Toplantısı Gerçekleşti Biyodizel Üretimi ve Harmanlamasıyla İlgili Beklentiler ve Öneriler Çalıştayı Düzenlendi MOTAT Kullanımı Zorunlu Hale Geldi Dünya Enerji Görünümü 2017 Türkiye Toplantısı Düzenlendi Aralık Ayında Ton Atık Motor Yağı Toplandı S.E.Ç: Kayma-Takılma-Düşme Kazalarını Önleme Aylık Satış Verileri Diğer Sektörel Veriler Madeni Yağ Verileri ATIK MOTOR YAĞLARINI TOPLAMA ORGANİZASYONU KATILIMCI BİLGİLENDİRME TOPLANTISI GERÇEKLEŞTİ PETDER (Petrol Sanayi Derneği) Atık Motor Yağı Toplama Çalışmalarına İlişkin Faaliyet Değerlendirme Toplantısı, 27 Aralık 2017 tarihinde İstanbul Point Hotel de gerçekleşti. Toplantıya proje katılımcılarının yanı sıra PETDER in iş ortakları OMSAN ve TAYSPED in temsilcileri de katıldı. Toplantıda, Atık Motor Yağlarını Toplama Organizasyonu Operasyon Müdürü Volkan Siğinç katılımcılara çalışmalara ilişkin detaylı bilgileri sundu. Siğinç, PETDER in Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği çerçevesinde 2004 yılından beri yürüttüğü çalışmalar kapsamında son 12 yılda toplam ton atık motor yağı toplayarak lisanslı işletmelerde ham madde, enerji olarak ülkemize geri kazandırdığını veya bertaraf ettirdiğini belirtti. Siğinç ayrıca, PETDER in Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından ülke genelinde atık motor yağlarının toplanması konusunda tek Yetkilendirilmiş Kuruluş olduğunu hatırlattı. Siğinç, toplanan atık motor yağı miktarının artması için PETDER tarafından ifade edilen önerileri şöyle özetledi: Denetimler ve yaptırımlar artırılmalı, verilen cezalar kamuoyuyla paylaşılmalıdır. Akaryakıt faaliyetine konu 10 Numara yağ konusunda maalesef etkin, yeterli ve istikrarlı denetimler ve bu denetimler sonucu yaptırımlar uygulanmamaktadır. Denetim ve yaptırımların yanı sıra, uygulanan cezalar da kamuoyuyla yeterince paylaşılmamaktadır. Atık motor yağı; Atık yağını Yetkilendirilmiş Kuruluş olan PETDER e teslim etmeyen atık yağ üreticileri, Atık yağını yetki sahibi olmadan taşıyanlar ve toplayanlar, Atık yağı rafinasyon/ rejenerasyon adı altında çeşitli yollarla akaryakıt faaliyetlerine konu edenler, 10 Numara Yağı akaryakıt olarak satan yerler, Başta toplu taşıma ve nakliye sektörü olmak üzere tüketiciler tarafından akaryakıt olarak kullanılmasıyla yasadışı faaliyet haline gelmektedir. Bu tür faaliyetlerin önlenebilmesi için, bu zincirin beş halkasında da ayrı ayrı düzenli ve sürekli etkin denetimler yapılmalıdır. TSE tarafından belirlenen ve atık yağ geri kazanım faaliyetinin gerçekleştirildiği tesislerin hizmet yeri standartlarını belirleyen TS standardına Petrol Sanayi Derneği (PETDER) hakkında PETDER 23 Eylül 1996 tarihinde, petrol ürünlerinin (akaryakıt, yağlama yağları, LPG) üretimden tüketime kadar olan faaliyetler zinciri üzerinde çalışmalar yapmak amacı ile ülkenin önde gelen akaryakıt dağıtım şirketleri tarafından kurulmuştur. Alpet, Aytemiz, Belgin, BP, Exxon Mobil, Gulf, Opet, Petline, Petrol Ofisi, Petroyağ, Shell, Shell & Turcas, Total, Turcas ve Turkuaz PETDER üyesi kuruluşlardır. Sektörde S.E.Ç. ile ilgili konularda da çalışmalar yapan PETDER, Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi, Bir Varil Bir Ağaç çevre projesi ve üyeleriyle birlikte Trafik Güvenliği Platformu Akaryakıt Komitesi çalışmalarını da sürdürmektedir. Yasal Uyarı Aylık Petrol Bülteni sektöre yönelik verilen, verilmesi planlanan bir danışmanlık hizmeti kapsamında değil, sektöre ilişkin gelişmeler hakkında kamuoyunu ve üyeleri bilgilendirmek üzere hazırlanmaktadır. Bu sebeple, aylık petrol bülteni bir danışmanlık hizmeti olarak yorumlanmamalıdır. Teşebbüsler, bültenlerdeki bilgilere dayanarak verecekleri kararların beklentilerine uygun sonuçlar doğurmayabileceğinin farkında olmalıdır. Bültenlerde yer alan bilgilerin doğruluğuna azami ölçüde hassasiyet göstermekle birlikte, bilgilerdeki hata, eksiklik, farklı yorumlama ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan PETDER hiçbir şekilde sorumlu değildir. Teşebbüsler, aylık petrol bültenlerinin bu niteliğinin farkında olarak hareket etmelidir.

2 GÜNDEM BİYODİZEL ÜRETİMİ VE HARMANLAMASIYLA İLGİLİ BEKLENTİLER VE ÖNERİLER ÇALIŞTAYI DÜZENLENDİ uygunlukları önem arz etmektedir. Bu standarda uyum yerinde denetimlerle takip edilmelidir. Ülkemizde geri kazanım sonucu elde edilen ürün baz yağdan daha çok renk, koku itibarıyla şekilsel iyileştirmeden geçirilmiş bir üründür ve bıçkı yağı, kalıp yağı vb. isimler altında 10 Numara Yağ faaliyetine konu olmaktadır. Bu ürünlerin TSE Standardına uygunluğu, proses de incelenerek yerinde yapılacak denetimlerle denetlenmelidir. Siğinç in ardından söz alan PETDER Kurumsal İletişim Yöneticisi Yasemin Dağ ise online olarak gerçekleştirilen Katılımcı Memnuniyeti Anketi nin sonuçlarını paylaştı. Sonuçlarda genel olarak memnuniyet seviyesinin yüksek olduğu görüldü. Dağ gelen geribildirimlerin tek tek değerlendirildiği ve olası sorunların giderilmesi için gerekli adımların atıldığı bilgisini paylaştı. Sunumların ardından PETDER Genel Sekreteri Niyazi İlter katılımcılarla atık motor yağlarının toplanmasında karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerilerini değerlendirmeye yönelik bir sohbet gerçekleştirdi. Yorumlarda, daha fazla miktarda atık motor yağı toplanabilmesi amacıyla; denetim ve kontrollerin artırılması, ilgili kurumlar arasında iş birliğinin artırılması, kamuoyunun bilinçlendirilmesi en fazla vurgulanan konular oldu. Yenilenebilir Enerji Genel Müdürlüğü (YEGM) tarafından düzenlenen Biyodizel Üretimi ve Harmanlamasıyla İlgili Beklentiler ve Öneriler Çalıştayı 6 Aralık 2017 tarihinde Ankara da gerçekleştirildi. Çalıştaya Yenilenebilir Enerji Genel Müdürü Dr. Oğuz Can ın yanı sıra kamu ve özel sektör temsilcileri katıldı. PETDER Genel Sekreteri Niyazi İlter yaptığı sunumda sektördeki belirsizliklerle ilgili görüşlerini paylaştı. MOTAT IN YAYINLAŞMASIYLA UATF KULLANIMI SONA ERDİ Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Atık Yönetim Uygulaması (online.cevre.gov.tr) kapsamında atık bildirimleri MOTAT (Mobil Tehlikeli Atık Takip Sistemi), atık beyanları ise TABS (Tehlikeli Atık Beyan Sistemi) üzerinden yapılıyor. Bu kapsamda, yeni UATF (Ulusal Atık taşıma Formu) formu basımı durduruldu. MOTAT üzerinden atık bildirimlerinin zorunlu olmasından dolayı, atık üreticilerinin online.cevre.gov.tr internet adresindeki kayıt başlangıç formunu doldurup, bağlı bulundukları il müdürlüğüne kullanıcı kodu ve şifre işlemlerini tamamlamak üzere teslim etmesi gerekiyor. Online form doldurma örneği: Anasayfa Atık Beyan Sistemi Atık Taşıma İşlemleri Atık Gönderim İşlemleri Raporlar Duyurular Çıkça Sorulan Sorular Yardımcı Dökümanlar İletişim Taşıma Talebi Ekleme Atık Yönetim Uygulaması Transfer Talebi Üretici DENEME LTD.ŞTİ. Atık H Numarası H-14 Fiziksel Özellik Renk Ağırlık Ambalaj ve Konteyner Türü Atık İle İlgili Ek Bilgiler Sorumlu Kişi Transfer Talep Tarihi Taşıyıcı Atık İşleme Tesisi SIVI SİYAH Net Ağırlık (Girilmemelidir.) YÜKLEME SIRASINDA GİRİLECEK En Yakın Kantardan Girilecek (Girilmemelidir.) DİĞER -> Dökme Tahmini Atık Litresi Yazılabilir. (1000 litre) ATIK YAĞ DENEME (1 AY OPSİYONLU TARİH) TAYSPED / OMSAN LOJİSTİK PETDER - PETROL SAN. DER. İKT. İŞL. 2

3

4 GÜNDEM DÜNYA ENERJİ GÖRÜNÜMÜ 2017 TÜRKİYE TOPLANTISI DÜZENLENDİ Dünya Enerji Görünümü Türkiye 2017 tanıtımı 15 Aralık 2017 tarihinde Sabancı Üniversitesi İstanbul Uluslararası Enerji ve İklim Merkezi (IICEC) ev sahipliğinde düzenlendi. Açılış konuşmalarının TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Ziya Altunyaldız, Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Sabancı Üniversitesi IICEC Direktörü Prof. Carmine Difiglio ve TÜSİAD Başkanı Erol Bilecik tarafından yapıldığı toplantıda, raporun sunumu Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Dr. Fatih Birol tarafından gerçekleştirildi. World Energy Outlook (WEO 2017) raporunun arka planını, küresel enerji sistemindeki dört büyük değişiklik oluşturmakta. Enerjide dört yapısal dönüşüm yaşanıyor. Bu dönüşümler, hem büyüklük hem de hız itibariyle çok önemli. Enerjide yaşanan bu dönüşümleri takip etmeyen liderler, doğru adımları atamazlar diyen Dr. Fatih Birol, dört değişimi şöyle sıraladı: Temiz enerji teknolojilerinin hızla uygulamaya geçmesi ve maliyetlerinin düşmesi: 2016 da güneş enerjisi (fotovoltaik) alanındaki büyüme diğer tüm enerji kollarının önüne geçti dan bu yana yeni güneş enerjisi panellerinin maliyeti %70 azalırken rüzgar enerjisi %25, pil maliyetleri ise %40 azaldı. Enerjide elektrifikasyonun artması: 2016 da dünya tüketicilerinin elektrik harcamaları, petrol ürünlerine yapılan harcamalarla başa baş noktaya geldi. Dünyanın en büyük enerji tüketicisi olan Çin de hizmet ekonomisine ve daha temiz enerji karışımına geçiş. Düşen fiyatlara rağmen ABD nin dünyanın en büyük petrol ve gaz üreticisi olmaya devam etmesini sağlayan kaya gazı ve kaya petrolünün sürekliliği. Birol konuşmasında enerji ithalatçısı ülkeler için bu dönemin çok önemli olduğuna dikkat çekerek, ABD, Kanada ve Avustralya da yeni ihracatçı olarak pazara giriyor. Rusya ihracatını sürdürecek. Enerji ithalatçıları için bu dönem çok avantajlı. Bu dönemi kaçırırlarsa çok büyük hata olur te 5 olan ithalatçı ülke sayısı 2020 de 51 e çıkacak. dedi. İklim değişikliğine de değinen Birol, bu konuda dünyanın Paris İklim Zirvesi hedeflerine ulaşmaktan çok uzak olduğunu, dünyadaki enerjiyi misliyle verimli kılmamız gerektiğini, birinci yakıtın enerji verimliliği olduğunu belirtti. Sunumda özellikle ABD, Çin ve Hindistan pazarlarındaki hızlı değişime dikkat çeken Birol, Çin deki değişimin bir kez daha dünya enerji piyasalarını etkileyeceğini ifade etti. Raporda yer verilen konulardan biri de petrol arz talep dengesi oldu. İfade edildiği üzere, 2025 e kadar dünya petrol arzının %80 ini oluşturan ve yakın gelecekte fiyatlar üzerindeki aşağı yönde baskısını sürdüren ABD sayesinde, dünyanın tüketicileri petrol çağıyla vedalaşmaya henüz hazır değil. Raporda yer verilen Yeni Politikalar Senaryosunda 2020 lerin ortalarına kadar talep yüksek seyrederken, verimliliğin artması ve alternatif yakıtlar nedeniyle binek araçlarda petrol tüketiminin azalması (dünyadaki otomobil sayısının 2040 a kadar 2 milyara ulaşmasına rağmen) talebi bu noktadan sonra ciddi ölçüde düşürecek. Diğer sektörlerin etkisiyle petrol talebi 2040 a kadar yükseliş eğrisini sürdürerek günde 105 milyon varile ulaşacak. Büyümenin başlıca kaynağı petrokimya üretimi, bunun ardından ağır ticari araçlarda tüketim artışı, havacılık ve denizcilik geliyor. Doğalgaz Yeni Politikalar Senaryosu nda 2040 itibariyle dünya enerji talebinin dörtte birine ulaşacak kadar büyüyüp dünya enerji karışımında petrolden sonra ikinci yakıt oluyor. Sunumda ayrıca küresel enerji için farklı yollar tarif edildi. Küresel enerji ihtiyacı geçmişe kıyasla daha az, ama 2040 a kadar %30 oranında artacak. Çin, artan talebi karşılamak için 2040 yılına kadar mevcut elektrik altyapısını bir ABD kadar daha genişletmek zorunda. Hindistan ın ise bugünkü Avrupa Birliği büyüklüğünde bir elektrik şebekesi eklemesi gerekiyor. Çin ve Hindistan ın kullandığı teknoloji, maliyetleri düşürecek. Yenilenebilir kaynaklar esas talepteki artışın %40 ını karşılıyor ve elektrik sektöründe yaşanan yenilenebilir enerji patlaması, kömürün altın çağının sona erdiğine işaret ediyor. Bunun çoğunluğu da inşaat halindeki santrallerden kaynaklanıyor. Hindistan ın enerji kaynaklarında kömürün payı 2040 ta yüzde 50 nin altına inecek. Doğalgaz kullanımı ise 2040 ta %45 e ulaşırken, elektrik sektöründe kullanım alanı giderek daraldığı için büyümeye en elverişli alan sanayi olacak. Yakın gelecekte dünya elektrik talebi %60 dan fazla büyüyecek ve petrol ve doğalgazdan daha fazla yatırım alacak. Elektriğe erişimin artması sayesinde dünyada her yıl 45 milyon yeni elektrik tüketicisi ortaya çıkıyor ama bu 2030 yılında evrensel erişim sağlanması hedefine ulaşmaktan yine de uzak. ARALIK AYINDA TON ATIK MOTOR YAĞI TOPLANDI PETDER in yetkilendirilmiş tek kuruluş olarak sürdürdüğü Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi kapsamında, 2017 Aralık ayına ilişkin özet veriler aşağıdaki şekilde gerçekleşti: Toplam Atık Yağ Miktarı ton Toplama Yapılan Nokta Sayısı 72 ilde nokta Bertaraf/Geri Kazanım Tesisine Teslimat Sayısı 234 Kat edilen kilometre Araç Sayısı 19 tanker, 4 yarı römork olmak üzere 23 araç 2 saha müdürü, 2 garaj amiri, Personel Sayısı 23 sürücü ve 19 sürücü yardımcısı olmak üzere toplam 46 saha personeli 3

5 S.E.Ç. KAYMA-TAKILMA-DÜŞME KAZALARINI ÖNLEME nedeniyle oluşan karlı, buzlu ve kaygan yüzeyler, Çalışma ortamında açık bırakılmış koli, çanta veya uzatma kabloları ve açık konumda unutulmuş çekmeceler, Çalışma alanında zeminde bulunan sabit engeller, Yürüme yollarında bırakılan malzemeler, Koridor veya yürüme alanlarında temizlik sonrası oluşan ıslak yüzeyler, Ofis içerisinde çay, su vb. sıvıların taşınması esnasında oluşabilen ıslak, kaygan yüzeyler, Yakıtla kirlenmiş ve uygun temizlenmemiş zeminler. Karlı ve yağışlı kış mevsimine girdiğimiz bu günlerde, Kayma Takılma Düşme ye ilişkin olası riskleri ve alınması gereken önlemleri hatırlatmak istiyoruz. Kayma Takılma Düşme kazalarının başlıca nedenlerini aşağıdaki şekilde özetleyebiliriz; Bina girişlerinde, açık alanlarında, yağışlı havalar Yukarıdaki her bir durumu kendi açımızdan dikkate alarak, çalışma ortamında bu tip olası Kayma Takılma Düşme risklerine karşı dikkatli olmanızı ve uygunsuz gördüğünüz durumları ilgililere aktarmanız gerektiğini önemle hatırlatırız. PETDER Aylık Petrol Bülteni SEÇ Köşesi ne sağladığı içerik desteği için BP Türkiye Akaryakıt Birimine teşekkür ederiz. 4

6 AYLIK SATIŞ VERİLERİ AKARYAKIT SATIŞLARI VERİLERİ (DENETLENMEMİŞ*) DÖNEM: KASIM 2017 CİNSİ Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Kalorifer Yakıtı (ton) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Otogaz LPG (ton) AYLIK A GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Kasım Kasım 2017) KÜMÜLE A GÖRE KARŞILAŞTIRMA (Kasım 2016 Kasım 2017) Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) Toplam Benzin (m 3 ) Toplam Motorin (m 3 ) %-3,43 %2,47 %7, %2, Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) Toplam Fuel Oil (ton) Gazyağı (m 3 ) %-28,17 %-42,36 %-22,88 %-49, Kalorifer Yakıtı (ton) Otogaz LPG (ton) Kalorifer Yakıtı (ton) Otogaz LPG (ton) %-1, %-2, %1, %-1, * Bu raporda yer alan veriler PwC tarafından derlenmiştir. Katılımcı olmayan şirketlerin ürün satışlarına ait veriler, derleme çalışması kapsamında temin edilemediği için, PwC ye PETDER tarafından tahmini olarak sağlanan bilgiler doğrultusunda miktarlara dahil edilmiştir. 5

7 DİĞER SEKTÖREL VERİLER ULUSLARARASI PETROL VE ÜRÜN FİYATLARI (AKDENİZ PİYASALARI) - Aralık 2017 Brent ($/varil) Benzin CIF ($/ton) Motorin CIF ($/ton) %6,0 %4,8 %5,1 63,11 66, ,5 634,5 3 Kaynak: Platts McGraw Hill Financial ,5 3 TÜRKİYE POMPA FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Aralık 2017 Benzin (95) (TL/lt) Motorin (TL/lt) LPG (TL/lt) %-1,0 %0 %0 5,627 5, ,032 5,029 3 Kaynak: 3,44 3,44 3 TÜRKİYE ÜRÜN FİYATLARI İSTANBUL (AVRUPA) - Aralık 2017 USD Benzin (95) (USD/lt) %1,6 Motorin (USD/lt) %4,1 %-4,1 3,94 3, ,464 0, ,479 0,499 3 Türkiye ürün fiyatlarının hesaplanmasında EPDK Kasım 2017 Fiyatlandırma Raporu nda yer alan sektör marjları değerleri kullanılmıştır. NOTLAR Uluslararası piyasalardaki fiyatlar ABD Doları, Türkiye deki pompa fiyatları ise TL üzerinden işlem görmektedir. Ülkemizde akaryakıt fiyatları, uluslararası piyaslardaki ham petrol fiyatları, arz-talep dengeleri ve ürün fiyatları ile döviz kuruna bağlı olarak değişmektedir. 6

8 MADENİ YAĞ VERİLERİ Madeni Yağ Tüketimi (ton) %6, İlk 9 Ay 2017 İlk 9 Ay Veriler PwC tarafından 9 şirketin gönüllü katılımı ile yayınlanan raporlardan alınmıştır. Türkiye genelini ifade etmemektedir. PETDER Tarafından Toplanan Atık Motor Yağı Miktarları (OCAK - ARALIK 2017) Toplanan Atık Motor Yağlarının Kaynağına Göre Dağılımı (ARALIK 2017) 7

9 Atık yağların 10 Numara Yağ adı altında akaryakıt ticaretine konu edilmesi araçlarda yangına neden olur, can ve mal kaybına yol açar. Atık motor yağlarının çeşitli amaçlarla tekrar kullanılması, yakıta karıştırılması veya kontrolsüz ortamlarda yakılması toprak, hava ve su kirliliğine neden olur. Atık yağların yasadışı olarak akaryakıt ürünlerine karıştırılması ülke ekonomisine zarar verir. Kullanılmış yağların geri kazanılması, çevre kirliliğini ve kaynak israfını önler. İşletmenizden çıkan atık yağları çevre ve insan sağlığına zarar vermeyecek şekilde depolayın ve YETKİLENDİRİLMİŞ TEK KURULUŞ PETDER e teslim edin. ATIK MOTOR YAĞI BİLGİ VE DANIŞMA KANALLARI ATIK YAĞLARIN KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ Çevre ve İnsan Sağlığına zararlı olan atık motor yağlarının oluşumundan bertarafına usul ve esaslar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yayınlanan 30 Temmuz 2008 tarihli sayılı Resmi Gazetede yayınlanan Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği ile belirlenmiştir. Yönetmeliğe göre; atık motor yağlarının üreticisi veya Yetkilendirilmiş Kuruluş dışında gerçek ve tüzel kişiler tarafından toplanması yasaklanmıştır. Atık yağların Yönetmeliğe aykırı bir şekilde satılması, yakılması veya imha edilmesi yönetmelikle yasaklanmış olup, aksi uygulamalar 9/8/1983 tarih, 2872 Sayılı Çevre Kanunu nun 12. ve 26. maddelerinde belirtilen hükümler çerçevesinde adli ve idari para cezası ile cezalandırılmaktadır. Yetkilendirilmiş TEK Kuruluş olan PETDER, Proje kapsamında ülke genelindeki atık motor yağı çıkan tüm noktalara bedelsiz olarak hizmet götürmektedir. Petrol Sanayi Derneği tarafından atık motor yağlarının toplanması konusunda yetkilendirilmiş tek kuruluştur.