YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ AYLIK FAALİYET RAPORU 5 KASIM

Transkript

1 YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ AYLIK FAALİYET RAPORU KASIM

2 İçindekiler GENEL YOL TOPRAK HAREKETLERİ NEBATİ TOPRAK KAZILARI YARMA KAZILARI YOL DOLGULARI SAHA İÇİ DEPOLAMA İŞ İLERLEME DURUMU DEĞERLENDİRME ŞANTİYE BİNASI DERE ISLAHI SANAT YAPILARI LABORATUVAR TESTLERİ TOPLANTI NOTLARI YAZIŞMALAR GELEN YAZILAR GİDEN YAZILAR İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ PERSONEL İŞ PROGRAMI AYLIK NOTLAR HAKEDİŞLER NOLU HAKEDİŞ

3 GENEL İş bu rapor İstanbul-Arnavutköy İlçesi Deliklikaya Desb Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında Aksiyon-Gökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 1 Kasım 2012 tarihi ile 30 Kasım 2012 tarihleri arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. 240 günlük sözleşme süresine göre geçen süre 165 Gün, kalan süre de 75 Gün dür. Geçtiğimiz ay iş programı revize edilip iş bitim tarihi olarak revize edilmiştir. Bununla birlikte DESB dâhilindeki yollarda zeminden kaynaklanan olumsuzluklar nedeniyle bütçede ve sözleşmede öngörülen maliyetin aşılmaması için İşveren genel bir proje revizyonu talep etmiştir. Proje Müellifi, maliyetlerin düşürülmesi için hazırladığı revize plan, boy profil, enkesit ve kübaj tablolarını Ana Yüklenici firmaya teslim etmiştir. 3

4 1. YOL TOPRAK HAREKETLERİ AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 DELİKLİKAYA SANAYİ BÖLGESİ YOL UZUNLUKLARI S.NO YOL ADI BAŞLANGIÇ(KM.) BİTİŞ (KM) 1 A A A A A T T T T ,00 10 T T T T T T T T T T ,00 20 T T-17A ,00 22 T-17B T-17C T T ,00 26 T ANA YOL (TOPLAM): 9, metre TALİ YOL (TOPLAM): TOPLAM (ANA+TALİ YOL) REVİZYONA GÖRE YOL UZUNLUKLARI 17, metre 26, metre 4

5 1.1. NEBATİ TOPRAK KAZILARI 01 Kasım 2012 ile 30 Kasım 2012 tarihleri arasında A1, A2, A4, A5, T2, T4, T5, T7, T9, T10, T11, T12, T15, T17A, T18, T19 ve T20 yollarında olmak üzere 17 yolda nebati toprak kazısı çalışması yapılmıştır. Kasım ayı içerisinde toplam yapılan nebati toprak kazısı çalışması m 3 tür. NEBATİ TOPRAK KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) KASIM AYI KÜBAJLARI (m3) A A A A A T T T T T T T T8 T T T T T13 T T T17A 4800 T17B T17C T T T TOPLAM 294, ,170 NEBATİ TOPRAK KAZISI METRAJ TABLOSU 5

6

7 1.2. YARMA KAZILARI 01 Kasım 2012 ile 30 Kasım 2012 tarihleri arasında A5, T2, T3, T7, T9, T13 ve T17C yollarında yarma kazısı çalışması yapılmıştır. Toplam yapılan yarma kazısı çalışması m 3 tür. Şantiye çalışmaları başlangıcından tarihine kadar yapılan kazı çalışmaları nebati kazılar da dâhil toplam kazı hacminin % 48,68 i kadardır. YARMA KAZISI YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) KASIM AYI KÜBAJLARI (m3) A1 A A3 A4 A T T T T4 T T T T8 T T10 T11 T T T14 T15 T17A T17B T17C T T T20 TOPLAM 982, ,545 YARMA KAZISI METRAJ TABLOSU 7

8

9 1.3. YOL DOLGULARI 01 Kasım 2012 ile 30 Kasım 2012 tarihleri arasında A1, A4, T12 ve T19 yollarında dolgu çalışması yapılmıştır. Yapılan çalışma toplam 3390 m 3 tür. Dolgu izinin alınması sonrası tarihinde yeniden başlayan yol dolgusu yapımı, dış ariyet sahalarında malzeme teminindeki sıkıntı ve hava şartları nedeniyle bu rapor döneminde çok kısıtlı olarak devam etmiştir. Kasım ayı içerisinde sadece 8 gün dolgu imalatı yapılmış ve miktarı sadece 3390 m3 olmuştur. Yapılan bu dolgu imalatının 2100 m 3 ü ÖZ-AR Kooperatif arazisinden, 350 m 3 ü Kayabaşından, kalan 940 m 3 ü ise İkitellideki ALK İnşaat hafriyatından taşınmıştır. YOL DOLGUSU YOL NO ÖNCEKİ AYLAR TOPLAM KÜBAJLAR (m3) KASIM AYI KÜBAJLARI (m3) A A A3 A A5 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T T13 T T15 T17A T17B T17C 300 T T T TOPLAM 122,885 3,390 YOL DOLGUSU METRAJ TABLOSU 9

10

11 1.4. SAHA İÇİ DEPOLAMA DÖKÜM SAHASI AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 DÖKÜM SAHASI SAHA İÇİ DEPOLAMA ALANI / KASIM AYI SONU GÖRÜNÜMÜ 11

12 SAHA İÇİ DEPOLAMA ALANI / KASIM AYI SONU GÖRÜNÜMÜ 12

13 1.5. İŞ İLERLEME DURUMU Desb Yol-Toprak İşleri kapsamında tarihi ile tarihi arasında yapılan kazı ve dolgu işleri aşağıdaki grafikte verilmiştir. 13

14 NEBATİ TOPRAK KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan nebati toprak kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI TABLOSU NEBATİ KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % YAPILAN NEBATİ KAZISI KALAN NEBATİ KAZISI TOPLAM NEBATİ KAZISI BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN NEBATİ KAZISI ORANLARI 14

15 YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yarma kazısı çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI TABLOSU YARMA KAZISI İLERLEME DURUMU m3 % YAPILAN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI TOPLAM YARMA KAZISI BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI DURUMU BİTEN VE KALAN YARMA KAZISI ORANLARI 15

16 YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU tarihleri arasında yapılan yol dolgusu çalışması aşağıdaki gibidir: BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU TABLOSU YOL DOLGUSU İLERLEME DURUMU m3 % YAPILAN DOLGU KALAN DOLGU TOPLAM DOLGU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU DURUMU BİTEN VE KALAN YOL DOLGUSU ORANLARI 16

17 İLERLEME FOTOĞRAFLARI A1-T20 KAVŞAĞI A1-A2 KAVŞAĞI NEBATİ KAZI ÇALIŞMASI 17

18 A5 YOLU T13 KAVŞAĞI T2 YOLU İLE ARASI SAHA DIŞI DÖKÜME KİLLİ MALZEME TAŞINMASI 18

19 T3 YOLU (SAHA DIŞI DÖKÜME GİDEN DOLGUYA UYGUN OLMAYAN MALZEME KM İLE ARASI) T18 YOLU KM ARASI 19

20 T13 YOLU OLUMSUZ HAVA ŞARTLARINDAN DOLAYI ÇALIŞMA SAHASINDA ORTAYA ÇIKAN DURUM : A5 YOLU km

21 A5-T13 KAVŞAĞI T13-T18 KAVŞAĞI 21

22 TESKOOP BÖLGESİ T13 VE T18 YOLLARINDAN ÇIKAN DOLGUYA UYGUN OLMAYAN MALZEMENİN SAHA İÇİ DEPO SAHASI KUZEYİNDE BULUNAN KADASTRAL YOLA SERİLMESİ 22

23 T12 YOLU (ÖZ-AR ARAZİSİNDEN ÇIKAN DOLGUYA UYGUN MALZEMENİN KULLANIMI) 1.6. DEĞERLENDİRME İşe başlama tarihinden bu yana kasım ayı sonu itibarı ile sözleşmesine göre geçen süre 165 gün, kalan süre de 75 gün dür. Bu rapor dönemi sonu itibarıyla tarihli revize edilmiş projedeki enkesit albümlerine göre, yarma ve nebati kazılarında kümülatif olarak yaklaşık % ve yol dolgu imalatında % lik fiziki gerçekleşme olabilmiştir. Bu rapor döneminde de kazı faaliyetleri yeterli, dolgu faaliyetleri ise öncekilerde olduğu gibi çok yetersiz gerçekleştirilmiştir. İşin akış hızını engelleyen faktörlerden bazıları; kış mevsimi nedeniyle yağışlı geçen günlerin sayısının artması, yol dolgu malzemesi teminindeki güçlük, yarma kazılarından çıkan hafriyatın sahada stoklanmasındaki zorluk ve bazı ufak da olsa kamulaştırma sorunlarının olmasıdır. 480 İŞ PROGRAMINA GÖRE ÇALIŞILAN VE KALAN GÜN SAYISI 23

24 HER AY İÇİN BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m3) AYLAR NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) 167, , ,000 AĞUSTOS (SONU) 17, ,600 17, ,075 EYLÜL (SONU) 26, ,922 36, ,281 EKİM (SONU) 84, ,846 68, ,828 KASIM (SONU) 152, ,545 3, ,105 HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN İŞ DEĞERLERİ (m3) AYLAR NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) 167, , ,000 AĞUSTOS (SONU) 184, ,600 15, ,075 EYLÜL (SONU) 210, ,522 44, ,156 EKİM (SONU) 294, , ,685 1, KASIM (SONU)

25 AYLAR HER AY SONUNDA TOPLAM BİTEN VE KALAN İŞ DEĞERLERİ (m3) BİTEN NEBATİ TOPRAK KAZISI KALAN NEBATİ TOPRAK KAZISI BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TEMMUZ (SONU) AĞUSTOS (SONU) EYLÜL (SONU) EKİM (SONU) KASIM (SONU)

26 2. ŞANTİYE BİNASI AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 İdari bina çevre düzenlemesinde; dökülecek saha betonu tabanında tespit edilen zemin oynaklığı ve yeniden yapılması gereken kot ayarlaması nedeniyle, dolgu tabakası kısmi olarak sıyrılarak mevcut kırma taş malzeme serilip sıkıştırılmıştır. Bunun yanında çevre drenaj hendeği ve hatıl imalatı yapılmıştır. ÇEVRE DÜZENLEME ÇALIŞMASI OTOPARKTA ZEMİNDEN KAYNAKLANAN DEFORMASYONLAR VE REGLAJDA GEREKENDEN YÜKSEK DOLGU YAPILMASI NEDENİYLE DOLGU MALZEMESİNİN KALDIRILMASI VE YENİ MALZEME SERİLMESİ 26

27 ODA TEFRİŞATLARI 27

28 TOPLANTI SALONU İDARİ BİNA MUTFAĞI 28

29 3. DERE ISLAHI AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 Değirmendere dere ıslah projesi fiili olarak başlamamıştır. İSKİ Harita Müdürlüğünden görevliler, dere ıslah projesindeki hâlihazır kotları kontrol amaçlı sahada çalışma yapmışlardır. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, halen İSKİ tarafından proje onaylanmasını beklemektedir. DEĞİRMENDERE UYGULAMA PROJESİ İNŞAATI PLANI 29

30 4. SANAT YAPILARI AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 DESB Yol-Toprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında henüz sanat yapıları inşaatına başlanmamıştır. 5. LABORATUVAR TESTLERİ NUMUNE TAKİP ÇİZELGESİ NO NUMUNE ADI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ ELEK ANALİZİ ATTERBERG LİMİTLERİ LL PL PI (%) (%) (%) (%) (%) ZEMİN SINIFI M.PROKTOR DENEYİ γk maks. Wn opt. kn/m 3 (%) 1 A-4 Yarma ,30 30,89 55,30 32,00 23,30 GM 12,55 23,50 2 A-4 Yarma ,58 14,90 44,70 26,30 18,40 SC 13,52 16,00 3 A-4 Şantiye ,74 33,01 34,00 18,40 15,60 GC 17,18 15,06 4 T ,00 94,96 33,80 18,80 15,00 CL 15,15 22,00 5 T S S S S S S Numara Numara NUMARA(2m) 11 NUMARA(6m) 16 NUMARA(2m) 16 NUMARA(5m) ,44 93,63 56,10 22,90 33,20 CH 13,85 25,00 3,42 82,79 91,70 32,50 59,20 CH 10,53 37,72 0,28 89,52 64,70 18,20 46,50 CH 14,51 17,00 1,71 52,47 46,50 16,90 29,60 CL 11,95 25,00 2,31 87,88 65,40 20,40 45,00 CH 13,73 19,40 3,46 77,01 68,50 23,00 45,60 CH 11,76 25,10 0,43 96,97 48,70 19,40 29,30 CL 15,44 19,83 13,21 68,98 56,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,50 0,00 95,24 73,10 24,80 48,30 CH 14,12 27,00 1,58 86,04 63,40 12,50 50,90 CH 14,53 21,50 0,00 99,38 55,10 20,80 34,30 CH 12,88 28,00 0,13 98,84 65,80 16,40 49,40 CH 14,32 22,50 30

31 NUMARA(2m) 28 NUMARA(6m) 29 NUMARA(2m) 29 NUMARA(6m) 43 NUMARA(2m) 43 NUMARA(6m) A1-A ,83 97,47 62,80 17,40 45,40 CH 16,00 17,50 0,00 93,43 65,20 22,40 42,80 CH 15,16 18,77 0,05 98,68 65,40 17,20 48,20 CH 15,54 19,00 12,86 69,62 60,40 16,80 43,60 CH 15,40 21,46 0,00 95,04 88,20 20,60 67,60 CH 10,05 32,00 13,21 68,98 59,00 17,90 41,10 CH 15,32 20,00 0,21 91,73 66,30 19,10 47,20 CH 15,03 22,00 25 T-16 KREM ,13 92,62 55,30 14,70 40,60 CH 15,05 21,50 26 T ,95 94,16 53,50 11,30 42,20 CH 16,38 20,00 1 Başakşehir Zincirlikuyu İSKİ BÜYÜKÇEKMECE SİNPAŞ OCAK MALZEME MERA AYNASI MERA TEPESİ TEİAŞ KAYABAŞI KAHVE KAYABAŞI KREM HADIMKÖY YAKUPLU KAYACİTY KELEBEK VADİSİ LOCA - BAHÇEŞEHİR ,36 24,18 27,40 18,50 8,90 GC 21,12 7,52 56,32 38,00 30,10 19,50 10,60 SC 22,24 6,82 34,45 17,42 36,00 17,00 19,00 SC 20,02 10,00 39,76 36,88 24,50 17,90 6,60 GC-GM 20,82 6,60 61,65 8,47 20,20 14,50 5,70 GP-GC 20,45 7,68 63,56 11,66 NP NP NP GP-GM 20,19 6,26 65,23 9,56 22,70 12,00 10,70 GP-GC 20,29 11,32 59,58 16,01 22,70 12,70 10,00 GC 18,81 9,20 42,34 30,70 31,50 17,80 13,70 GC 17,13 15,11 10,97 26,18 NP NP NP SM 17,84 11,00 12,80 66,95 NP NP NP CL-ML 17,74 10,93 2,68 45,53 71,10 48,20 22,80 SM 9,30 40,91 48,11 12,45 32,00 12,00 20,00 GC 19,05 9,36 46,44 10,46 20,40 15,60 4,80 GP-GC 18,79 9,40 71,97 4,86 19,00 15,10 3,90 GP 17,08 13,00 47,67 12,27 18,50 14,40 4,10 GC-GM 19,01 9,92 31

32 17 İKİTELLİ ALK İNŞ MAHMUTBEY GÖKKAR ,9 13,50 11,40 SC 19,98 7, İPTAL NO NUMUNE ADI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-4 YOLU STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 A-2 KAVŞAĞI STATİK PLAKA YÜK.DENEYİ A-1 T-20 KAVŞAĞI NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ DEFORMASYON MODÜLÜ YATAK KATSAYISI ,78 48, ,57 56,32 NO 1 2 NUMUNE ADI KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no:1 KUM KONİSİ A1 YOLU nokta no:2 NUMUNE TESLİM TARİHİ DENEY TARİHİ NUMUNE DOĞAL BİRİM HACİM AĞIRLIĞI (g/cm 3 ) NUMUNE KURU BİRİM HACİM AĞIRLIĞI (g/cm 3 ) OPTİMUM SU MUHTEVASI (%) ,973 1,784 13, ,992 1,812 13,6 32

33 6. TOPLANTI NOTLARI AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR Tarihli Toplantı Notları 1. Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 2. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek. 3. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. 4. T-18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. 5. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figure edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. 6. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. 7. DESB yol tesviyesi kapsamında her türlü toprak işleri ile ilgili denetim amacıyla KONTROLLÜK tarafından yapılması istenilen gerekli her türlü arazi ve laboratuvar deneyleri veya laboratuvar testleri ve araştırmalar sözleşme bedeline dâhil olduğundan, Yüklenici bu çalışmaların KONTROLLÜKÇE kabul edilen laboratuvar ya da başka laboratuvarlara yaptırılmasından imtina etmeyecektir. Kontrollük, yapılmasını istediği deney vs. ile ilgili olarak Yükleniciye bilgi verecektir. 8. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol Mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. 9. Yüklenici firma, planlama ve hakediş çalışmaları için planlama ve ms project eğitimine katılarak, sertifikaya sahip olması koşuluyla bünyesindeki bir inşaat mühendisini geçici olarak tarihine kadar görev yapacak şekilde şantiyede istihdam edecektir. 10. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, yapılmış olan genel proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 33

34 Tarihli Toplantı Notları 1. Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 2. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara(t-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek. 3. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. 4. T-18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. 5. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figure edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figure edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. 6. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. 7. DESB yol tesviyesi kapsamında her türlü toprak işleri ile ilgili denetim amacıyla Kontrollük tarafından yapılması istenilen gerekli her türlü arazi ve laboratuvar deneyleri veya laboratuvar testleri ve araştırmalar sözleşme bedeline dâhil olduğundan, Yüklenici bu çalışmaların Kontrollükçe kabul edilen laboratuvar ya da başka laboratuvarlara yaptırılmasından imtina etmeyecektir. Kontrollük, yapılmasını istediği deney vs. ile ilgili olarak Yükleniciye bilgi verecektir. 8. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından Kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. 9. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, yapılmış olan genel proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma Yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 10. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan haftalık raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'e kadar sunulacaktır. 11. İş İstek ve Onay Formları sunulmadan ve onaylanmadan herhangi bir imalata başlanılmamasına özen gösterilecek. Eksik olan İş istek ve onay formları ise Yüklenici en kısa sürede tamamlayacaktır. 12. En son tarihli revizyona göre hazırlanmış olan plan, boy profil ve enkesit projelerine göre DESB yol tesviyesi kapsamında her türlü toprak işlerine dair yeni bir İŞ PROGRAMI Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe sunulacaktır. 13. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. 14. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. 15. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. 34

35 Tarihli Toplantı Notları 1. Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 2. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek 3. Su tankeri (Arazöz) şantiyede bulundurulacaktır. 4. T-18 Yolunda Km:1+150 Km:1+300 arası yol kesiminde uygun olmayan malzeme ile yapılan dolgunun 15 cm lik kısmı sıyırılıp tekrar yapılacaktır. 5. Öz-ar sahasındaki dış döküme gönderilmeyecek dolguya uygun evsafta olan kazı malzemeleri, imladaki yol kesimlerine belirlenen mesafeler boyunca yığın şeklinde figüre edilecek, Kontrollüğün tespiti ve onayından sonra bunların serimi ile sıkıştırılması yapılacaktır. Kesinlikle kazıdan çıkan kil malzeme, imlaya taşınmayacak ve dolguya serilmeyecektir. Figüre edilenler içinde dolguya uygun olmayan malzemeler var ise, derhal yol gövdesinden uzaklaştırılacaktır. 6. ÖZ-AR Kooperatif Arazisi ile TEİAŞ arazisi yarma kazılarından çıkan dolguya uygun malzemeler, belirlenecek imladaki yollara, farklı zamanlarda serilip sıkıştırılacaktır. 7. Dere ıslahı ve menfezler ile ilgili imalatlar, proje onayı ve İSKİ tarafından kontrol mühendisi atanması sonrası yer teslimi yapılmasını müteakip, Yüklenici iş programını hazırlayıp Kontrollük ve İşveren e sunacaktır. 8. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, yapılmış olan genel proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma Yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 9. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km, kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her cuma günü saat 17:00'a kadar sunulacaktır. 10. İş İstek ve Onay Formları sunulmadan ve onaylanmadan herhangi bir imalata başlanılmamasına özen gösterilecek. Eksik olan İş istek ve onay formları ise Yüklenici en kısa sürede tamamlayacaktır. 11. En son tarihli revizyona göre hazırlanmış olan plan, boy profil ve enkesit projelerine göre DESB yol tesviyesi kapsamında her türlü toprak işlerine dair yeni bir İŞ PROGRAMI Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe sunulacaktır. 12. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum 30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan çok büyük dane boyutlu malzemelerin yol gövdesinde bulunmamasına itina gösterilecek, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. 13. Yeni yapılacak yarma kazıları ve imla dolgularında yağmur sularının tahliyesini sağlayacak şekilde projesine uygun olarak kazı ve dolgu imalatı yapılmasına itina gösterilecek, yapılan mevcut imalatlarda ise yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirler alınacaktır. 14. Yüklenici, sahadaki işleri takip edebilecek ve gerekli fen, sanat kurallarına uygun imalat yapabilecek bilgi ve tecrübede bir formeni gündüz şantiyede mutlaka istihdam edecektir. 35

36 7. YAZIŞMALAR 7.1 GELEN YAZILAR Kasım ayı içerisinde gelen yazı bulunmamaktadır. 7.2 GİDEN YAZILAR 36

37 37

38 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 İş güvenliği ile ilgili uyarılar içeren işaretlemeler ve iş güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler ve uyulması gerekli prosedürlerin ivedilikle yerine getirilmesi hususunda YÜKLENİCİ uyarılmıştı. Bunun üzerine tarihinden itibaren haftada bir gün iş güvenlik uzmanının şantiyede alınmış olan iş güvenliği önlemlerini denetlemesi ve varsa eksikliklerin giderilmesine yönelik tedbirlerin alınmasına devam edilmektedir. İş güvenliği bakımından saha genelinde uyarı ve ikaz levhaları gözden geçirilerek yenilenmiş ve gerekli görülen yerlere ek güvenlik bantları çekilmiştir. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ RAPORU 38

39 ÇALIŞMA SAHASINDAKİ UYARI LEVHALARI 39

40 9. PERSONEL Sahada görev yapan Personel: ADI SOYADI ÜNVANI 1 Mustafa Alp ÖZGÜR Kontrol Amiri 2 Serhat Tuğrul BIYIKLI Saha Mühendisi 3 Tolga ADIYAMAN Planlama- Hakediş Müh. 4 Samet KAHRAMAN Saha Elemanı 5 Özay KARABAĞ Ölçüm İşleri Şefi 6 Metin DEMİRTAŞ Ölçüm İşleri Elemanı 7 Tamer ŞİMŞEK Ölçüm İşleri Elemanı 10. İŞ PROGRAMI tarihinde yer teslimi yapılan DESB Toprak İşleri için, şantiye koordinasyon toplantılarında YÜKLENİCİDEN revize iş programı birçok defa talep edilmiştir. Bunun üzerine YÜKLENİCİ revize İş Programını tarihinde KONTROLLÜĞE sunmuş olup, yapılan incelemede gerçekçi ve mevsimsel faktörleri de dikkate alacak şekilde tekrar bir iş programı hazırlanması kendisinden istenmiştir tarihli son hazırlanan iş programına göre sözleşme kapsamındaki toprak işlerinin iş bitim tarihi 10 Eylül 2013 olup, halen bu iş programı yürürlüktedir. Bununla birlikte DESB dahilindeki yollarda zeminden kaynaklanan olumsuzluklar nedeniyle bütçede ve sözleşmede öngörülen maliyetin aşılmaması için İŞVEREN genel bir proje revizyonu talep etmiştir. PROJE MÜELLİFİ, maliyetlerin düşürülmesi için hazırladığı revize plan, boy profil, enkesit ve kübaj tablolarını tarihinde YÜKLENİCİ firmaya teslim etmiştir. Buna göre revize iş programında kazı ve dolgu hacimleri azalarak, nebati ve yarma kazılarının hacmi m³, dolgu hacmi ise m³ e gerilemiştir. Proje teslimi sonrası son duruma göre yeni bir iş programı hazırlanması yükleniciden talep edilmiş olup, hazırlanacak yeni iş programında kazı ve dolgu miktarının azalmasına bağlı olarak iş bitim tarihinin de öne çekilmesinin mümkün olabileceği düşünülmektedir. 40

41 11. AYLIK NOTLAR AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 Kaliteli, hızlı, fen ve sanat kurallarına uygun imalatlar için, YÜKLENİCİ bünyesinde yeterli sayıda ve yeterli gayret ve mesleki tecrübeye sahip teknik eleman (tekniker, formen) ve mühendis istihdam etmesi, eksik ve hatalı imalatların önlenebilmesi ve sahadaki çalışmaların verimli olması için proje detaylarının gözden geçirileceği ve planlamanın yapılacağı bir teknik ofisin kurulması çok önem arz etmektedir. Yüklenicinin bu konuda eksikleri olduğu, gerek teknik ofis ile alakalı çalışmaları gerekse sahadaki uygulamaları ile anlaşılmakla beraber, Yüklenici bu dönemde planlamaya yönelik olumlu adımlar atmaya başlamıştır. KONTROLLÜK olarak gerek saha çalışmalarının gerekse teknik ofis çalışmalarının sözleşme ve ekleri teknik şartnamelere uygun yapılması için YÜKLENİCİ nin yapması veya düzeltmesi gereken hususları belirtir yazışmaları, günlük, haftalık ve aylık raporları yapmakta ve İŞVEREN i de bu konularda bilgilendirmektedir. Yol dolgu malzemesi serilip, sıkıştırılmasına karşın zemin oynaklığı tespit edilen, teknik şartnamede belirtilenden daha kalın serilen ya da sıkışma testi alınmadan yeni tabaka serilen yol kesimleri ile projesinde öngörülen kalınlığı sağlamayan saha kaplama betonu vb. için gerekli düzeltici çalışmaların yapılmadan işe devam edilmemesi, KONTROLLÜĞÜN bilgisi ve onayı olmadan Öz-Ar Kooperatif sahasından iç yollara veya DESB dahilindeki adalara malzeme taşınmaması, yapılan mevcut imalatlarda yağmur sularının yol gövdesinde birikmesini önleyecek tedbirleri alarak yağmur sularını tahliye etmesi ve İş İstek formları hazırlanmadan da sahada imalat yapmaması konularında YÜKLENİCİ uyarılmış ve bu hususlara itina göstermesi istenmiştir (A-4, T-16, T-12, A-1 yolları, 293 nolu ada) T19 yolu(eski T-16 yolu) km ile arasında nebati kalınlığının 0.80 m den fazla olduğunun anlaşılması nedeniyle, numune alınarak gerekli fiziksel özelliklerin tespiti için ZEMAR adlı laboratuvara gönderilmiş ve çıkan sonuca göre de 1 m den daha derin kazı yapılmaması istenmiştir. Bunun dışında yol dolguları için YÜKLENİCİ tarafından şantiyeye çeşitli yerlerden numuneler getirilmiş, teknik şartnameye uygunluğunu tespiti için laboratuvara gönderilmiştir. Laboratuvar testleri ile ilgili olarak; gerektiği hallerde başka bağımsız laboratuvar firmaları ile de çalışabilme imkânının KONTROLLÜK e verilmesi ve ödemelerin direkt İŞVEREN tarafından karşılanıp hakedişlerde Yükleniciye rücu ettirilmesi tam güvenilir ve kaliteli bir imalatın sağlanması bakımından faydalı olacaktır. YÜKLENİCİ firmanın yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bununla birlikte yarma kazılarından çıkan malzemenin tekrar yol dolgularında kullanılabilecek evsafta olmaması yüzünden, bu malzemelerin dış döküm sahalarına nakledilmeden saha içine depo edilebileceği alanlar çok kısıtlıdır. Gerekli prosedürlerin tamamlanması ve yol dolgu malzemesi taşıma izinin alınması sonrası tarihinde yeniden başlayan yol dolgusu yapımı, dış ariyet sahalarında malzeme teminindeki sıkıntı ve hava şartları nedeniyle bu rapor döneminde çok kısıtlı olarak devam etmiştir. Kasım ayı içerisinde sadece 8 gün dolgu imalatı yapılmış ve miktarı sadece 3390 m 3 olmuştur. Yapılan bu dolgu imalatının 2100 m 3 ü ÖZ-AR Kooperatif arazisinden, 350 m 3 ü Kayabaşından, kalan 940 m 3 ü ise İkitellideki ALK İnş. hafriyatından taşınmıştır. DESB dâhilindeki toprak işlerinde kritik olan aktiviteler dolgu faaliyetleridir ve iş bitim tarihinin ileriye doğru ötelenmemesi için yeterince kaynak temin edilmelidir. Halen yüklenici firma dolgu serme ve sıkıştırma işlerini 2 paletli, 2 silindir ve 1 greyder ile yapmaktadır. Yapılacak dolgu imalatı ilerledikçe yüklenici firma şu anda dolgu için mevcut olan makine sayısını arttırması da gerekecektir. 41

42 Yüklenicinin çevre inşaat hafriyatlarından temin edip, imladaki yollarda kullanmayı öngördüğü yol dolgu malzemesi miktarı yeterli değildir. Bu nedenle Yüklenici ivedilikle yeni ve ilave rezervler için gerekli bağlantılar sağlamalıdır. Projenin gecikmesini önlemek bakımından bir çözüm olarak yol dolgusuna uygun malzemelerin temin edilebileceği yakın bir ariyet ocağı tespit edilip, gerekli yol dolgu malzemesi buradan temin edilmesi yoluna da gidilebilir. Kış mevsimine girilmesi nedeniyle yağan yağmurlar ve zeminin kil olması, zemin şartlarını olumsuz etkilemekte ve lastik tekerlekli araçların saha içindeki hareket kabiliyetlerini kısıtlamaktadır. Bu nedenle yarma ve yol dolguları ile ilgili malzeme taşınması olumsuz etkilenmektedir. Suya doygun hale gelmiş zemin üzerine suyun drenajı sağlanmadan dolgu malzemesi serilememektedir. Bunun yanında serilen dolgu tabakası aşırı su muhtevasına sahip malzeme olduğunda ise, dolgu tabakalarında yeterli kompaksiyon sağlanamamaktadır. Maliyetin yüksek olmaması için çevre inşaat hafriyatlarından temin edilen yol dolgu malzemelerinin homojen, arzu edilen ideal dane boyutu ve gradasyona her zaman sahip olmaması nedeniyle, gerekli oranda bağlayıcı malzemeye sahip ve şartnameye uygun tabaka kalınlığının sahada da sağlanabildiği bir yol dolgu elde edilmesi için malzemenin dane çapının küçültülmesine ihtiyaç vardır. DESB alanı dâhilindeki yarma kazılarından çıkan malzemenin çok büyük kısmının yol dolgusuna uygun evsafta olmaması ve dış döküm sahasına nakliyesinin çok ciddi maliyet oluşturması bu tür malzemelerin saha içinde stoklanmasını zorunlu kılmakta bu da yarma kazıları nedeniyle hâlihazırda kullanılan DESB alanı içindeki iç döküm sahasının kotlarının sürekli olarak yükseltilme zorunluluğuna yol açmaktadır. İç Döküm Sahasında kış mevsimi koşulları nedeniyle stabilite-duraylık sorunu yaşanmaması için lüzumu halinde ek teknik önlemlerin alınması gerekebilecektir. 42

43 12. HAKEDİŞLER 5 NOLU HAKEDİŞ 43

44 44

45 45

46 46

47 47

48 48

49 49

50 50

51 51

52 52

53 AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 53

54 54

55 AYLIK FAALİYET RAPORU NO: 5 DESB-2012-AFR-05 55