2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM ve BEKLENTİLER RAPORU

Transkript

1 T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI Karayolları Genel Müdürlüğü ILGAZ 15 TEMMUZ İSTİKLAL TÜNELİ 2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM ve BEKLENTİLER RAPORU ( Temmuz 2017 ) STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI

2 2017 YILI KURUMSAL MALİ DURUM VE BEKLENTİLER RAPORU Küreselleşen dünyada ulaşım altyapısına yönelik yatırımlar insanımızın talep ve ihtiyaç çeşitliliğine göre giderek daha yüksek maliyetli kaynak kullanımını gerektirmektedir. Yakın tarihimizdeki en derin küresel ekonomik krizin ardından, ekonomik dalgalanmaların oluşturduğu riskleri başarılı bir şekilde yöneten ülkelerin; ekonomik büyümedeki yavaşlamaya rağmen altyapı yatırımlarına daha çok yöneldiklerini izlemekteyiz. Karayolları Genel Müdürlüğünün 2016 yılı sene başı ödeneği TL iken Temmuz 2016 da kamuoyuna sunulan Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler raporunda yıl sonu ödenek ihtiyacının TL olacağı bildirilmiş ancak yıl sonunda TL harcanmıştır. Görüldüğü üzere; karayolu yatırımlarının yüksek maliyetli olması, tahsis edilen kaynakların büyüklüğü ve arza bağlı olarak proje stokunun fazlalığı finansman temininde ek tedbirlere yönelimi ve ayrıca kaynakların verimli kullanılmasını zorunlu hale getirmektedir. Bu doğrultuda kamu kurumlarının bütçe hazırlama ve uygulama süreçlerinde mali disiplinin sağlanması, kaynakların etkin ve verimli bir şekilde kullanılıp kullanılmadığının izlenmesi ve bunun üzerine kurulu bir hesap verme sorumluluğunun geliştirilmesi önem arz etmektedir sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu nun 30 uncu maddesinin; Genel Yönetim Kapsamındaki İdarelerin, ilk altı aylık bütçe uygulama sonuçları ve ikinci altı aya ilişkin beklentiler ve hedefler ile faaliyetlerini Temmuz ayı içerisinde kamuoyuna açıklayacaklarına ilişkin hükmü çerçevesinde; Genel Müdürlüğümüzün ilk altı aylık bütçe uygulama sonuçları, gerçekleştirilen faaliyetler ile ikinci altı aya ilişkin beklentiler ve hedefleri aşağıda açıklanmıştır. Bu çerçevede kamuoyu bütçe performansı konusunda aydınlatılmış; saydamlık ve hesap verilebilirlik ilkelerinin uygulanması gerçekleştirilmiştir. İsmail KARTAL Genel Müdür

3 İÇİNDEKİLER I- OCAK-HAZİRAN 2016 ve 2017 DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI A. Bütçe Giderleri a) 2017 Yılı Bütçe Başlangıç Ödeneklerinin Gider Türleri İtibariyle Dağılımı b) Gider Türleri İtibariyle 2016 ve 2017 Yılı Bütçe Ödeneklerinin Karşılaştırılması c) 2016 ve 2017 Yıllarına İlişkin İlk Altı Aylık Bütçe Uygulama Sonuçları d) Harcama Birimleri İtibariyle 2017 Yılının İlk Altı Ayında Gerçekleştirilen Harcamalar ve Başlangıç Ödeneklerine Oranları B. Bütçe Gelirleri C. Finansman II- OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER ve TEMMUZ-ARALIK 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLECEK FAALİYETLER A. Birimlerin Yatırım Faaliyetleri a) İşletmeler Dairesi Başkanlığı b) Yol Yapım Dairesi Başkanlığı c) Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı d) Etüt-proje ve Çevre Dairesi Başkanlığı e) Tesisler ve Bakım Dairesi Başkanlığı f) Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı g) Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı h) Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı i) Taşınmazlar dairesi Başkanlığı j) Bilgi Teknolojileri Dairesi Başkanlığı k) Makine İkmal Dairesi Başkanlığı III-EKLER: 2016 ve 2017 Yılları Merkezi Yönetim Bütçe Kanunlarıyla Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edilen ödeneklerin Ocak-Haziran dönemi sonu itibariyle fiili gerçekleşmelerine ilişkin liste.

4 OCAK-HAZİRAN 2016 VE 2017 DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI A. BÜTÇE GİDERLERİ Karayolları Genel Müdürlüğü nün bütçe uygulama sonuçları ekli tabloda ekonomik sınıflandırmanın ikinci düzeyinde; 2016 yılı gerçekleşmeleri, 2017 yılı bütçe başlangıç ödeneği, aylar itibarıyla yılı harcamaları, yılı karşılaştırmaları ve 2017 yıl sonu gerçekleşme tahminleri aşağıdaki tablolarda gösterilmiştir. a) KGM 2017 Yılı Bütçe Başlangıç Ödeneklerinin Gider Türleri İtibariyle Dağılımı Personel

5 b)gider Türleri İtibariyle 2016 ve 2017 Yılı Bütçe Ödeneklerinin Karşılaştırılması : Başlangıç Ödeneklerine göre karşılaştırma Açıklama 2016 Yılı Başlangıç Ödeneği (TL) 2017 Yılı Başlangıç Ödeneği (TL) Personel Giderleri Yılı Ödeneğinin 2016 Yılı Ödeneğine Göre Artış Oranı (%) 16,64 Sosyal Güv. Kur. Ödemeleri ,32 Mal ve Hizmet Alımları ,27 Cari Transferler Sermaye Giderleri ,62 TOPLAM , yılında sene başında 9 milyar 505 milyon 449 bin TL olan Yatırım Bütçesi yıl sonunda 18 milyar 371 milyon 922 bin 671 TL ye yükseltilmiş ve bu ödeneğin 18 milyar 307 milyon 364 bin 425 TL si harcanmıştır. Ayrıca; Mal ve Hizmet Alımları için harcanan 1 Milyar 372 Milyon 643 Bin 783 TL ödenekten 906 Milyon 245 Bin 280 TL nin karayolları yol bakım-onarım hizmetleri için yatırım amaçlı kullanıldığı dikkate alındığında, Kuruluşun toplam yatırım harcaması 19 Milyar 213 Milyon 609 Bin 705 TL ve bu rakamın Kuruluşun toplam bütçesine oranı % 89,22 dir Yılı Bütçe Ödenekleri ve Harcamaları

6 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2016 YILI YATIRIM ÖDENEKLERİNİN SEKTÖRLERE GÖRE DAĞILIMI (TL) SEKTÖR ULAŞTIRMA SENEBAŞI ÖDENEĞİ ( TL. si Kamulaştırma) ULAŞILAN ÖDENEK ( TL si Kamulaştırma) HARCAMA ( TL si Kamulaştırma) TURİZM ( TL si Kamulaştırma) ( TL si Kamulaştırma) ( TL si Kamulaştırma) ENERJİ TARIM TOPLAM

7 c) 2016 ve 2017 Yıllarına İlişkin İlk Altı Aylık Bütçe Uygulama Sonuçları 2016 ve 2017 Yılları Merkezi Yönetim Bütçe Kanunlarıyla Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edilen ödeneklerin Ocak-Haziran dönemi sonu itibariyle fiili gerçekleşmelerine ilişkin ayrıntılı veriler aşağıdaki tablolarda belirtildiği şekildedir. KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARİHİ İTİBARİYLE BÜTÇE RAPORU KODU AÇIKLAMA KES. BAŞL. ÖD. (TL) HARCAMA (TL) 01 PERSONEL GİDERLERİ SOSYAL GÜV. KUR. DEVLET PRİMİ GİDERLERİ MAL VE HİZMET ALIM GİDERLERİ CARİ TRANSFERLER SERMAYE GİDERLERİ GENEL TOPLAM KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARİHİ İTİBARİYLE BÜTÇE RAPORU KODU AÇIKLAMA KES. BAŞL. ÖD. (TL) HARCAMA (TL) 01 PERSONEL GİDERLERİ SOSYAL GÜV. KUR. DEVLET PRİMİ GİDERLERİ MAL VE HİZMET ALIM GİDERLERİ CARİ TRANSFERLER SERMAYE GİDERLERİ GENEL TOPLAM

8 d) Harcama Birimleri İtibariyle 2017 Yılının İlk Altı Ayında Gerçekleştirilen Harcamalar ve Başlangıç Ödeneklerine Oranları Kurumsal Kod Harcama Birimi Başlangıç Ödeneği (TL) Ocak-Haziran Gerçekleşme (TL) Gerçekleşme Oranı (Yüzde) Özel Kalem Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı İnsan Kaynakları Dairesi Başkanlığı Bilgi Teknolojileri Dairesi Başkanlığı Teftiş Kurulu Başkanlığı Strateji Geliştirme Dairesi Başkanlığı Hukuk Müşavirliği Karayolları Bölge Müdürlükleri Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı Etüt,Proje ve Çevre Dairesi Başkanlığı Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başk Yol Yapım Dairesi Başkanlığı İşletmeler Dairesi Başkanlığı Tesisler ve Bakım Dairesi Başkanlığı Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı Makine İkmal Dairesi Başkanlığı Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı Taşınmazlar Dairesi Başkanlığı GENEL TOPLAM

9 BÜTÇE GELİRLERİ Karayolları Genel Müdürlüğü Genel Bütçe kapsamında iken; tarih ve sayı ile Resmi Gazetede yayımlanan 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun ile Kamu Tüzel Kişiliğine sahip Özel Bütçeli Kuruluşlar kapsamına alınmış ve söz konusu Kanunun 43.maddesinde belirtildiği üzere 5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanununa ekli (I) sayılı cetvelden çıkarılarak (II) sayılı cetvelin B)Özel Bütçeli Diğer İdareler bölümünde 12.sıraya eklenmiştir yılı sonuna kadar otoyol ve köprü gelirlerini Maliye Bakanlığı gelirlerine aktaran kuruluşumuzun, 2016 ve 2017 otoyol ve köprü gelirleri aşağıya çıkarılmıştır. Otoyol ve Köprü Gelirleri (Net) ( ) KÖPRÜ OTOYOL TOPLAM Gelir (TL) Araç Sayısı Gelir (TL) Araç Sayısı Gelir (TL) Araç Sayısı (Haziran) Otoyol net geliri hesaplanırken KDV (%18), köprüler net geliri hesaplanırken KDV(%18) ve Belediye payı (%10) düşülmüştür. Köprülerden Geçen Araçlar Her İki Yön İçin Alınmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü Gelirleri 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun ile Kamu Tüzel Kişiliğine sahip Özel Bütçeli Kuruluşlar kapsamına alınan kuruluşun, söz konusu Kanunun 11.maddesinde belirtilen ve 2011 yılından itibaren geçerli olan gelirleri şunlardır: a) Genel bütçeden her yıl yapılacak Hazine yardımları. b) Sözleşmelerde öngörülmesi hâlinde işletici şirket tarafından ödenen paylar. c) Genel Müdürlük tarafından işletilen geçişi ücretli karayollarından alınan ücretler. ç) Genel Müdürlüğün görev ve sorumluluğunda bulunan karayollarında, karayolları sınır çizgisi içinde kalan alanlar ile karayolları sınır çizgisi dışında kalan Genel Müdürlüğe devir ve temlik edilmiş taşınmazlar ve tesisler ile mülkiyetinde olan taşınmaz ve tesislerin kiraya verilmesi, ön izin verilmesi, irtifak hakkı tesisi veya kullanma izni verilmesi sonucunda elde edilen gelirler.

10 d) Müteahhitlere sözleşmeleri gereğince verilen malzeme, araç-gereç, depo, arazi ve sair unsurlardan elde edilen kira bedelleri. e) Taahhütlerini tamamen veya kısmen yerine getirmeyen müteahhitlerden alınan tazminatlar ile gelir kaydedilen teminatlar. f) Taşınmaz satışından veya kiraya verilmesinden elde edilen gelirler. g) Lüzumu kalmayan veya hurdaya ayrılan karayolu makineleri ve atölyelere ait sair eşyanın satışlarından elde edilen gelirler. ğ) İhale şartnamesi veya dokümanı satışlarından elde edilen gelirler. h) İşletme hakkı verilen hizmet tesislerinden elde edilen gelirler. ı) Kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek ve tüzel kişilerden gelen hizmet talepleri çerçevesinde elde edilen gelirler. i) Her türlü bağış, yardım ve nema gelirleri ile diğer gelirler. (2) Genel Müdürlüğün her türlü iç ve dış borçlanması Hazine Müsteşarlığının iznine bağlıdır. OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER Karayolları Genel Müdürlüğü ne 2017 mali yılı bütçesi olarak 15 Milyar 9 Milyon 602 Bin TL ödenek ayrılmıştır. Bu ödenek, 2016 mali yılı bütçe başlangıç ödeneği olan 12 Milyar 369 Milyon 75 Bin TL ye göre % 21 oranında artışa tekabül etmektedir. Toplam 15 milyar 9 milyon 602 bin TL olan Karayolları Genel Müdürlüğü 2017 Mali Yılı bütçe ödeneğinden; ayrılmıştır. 1 milyar 526 milyon 493 bin TL Personel Giderlerine (% 10,17), 319 milyon 316 bin TL SGK ya Ödenecek Prim Giderlerine (% 2,13), 1 milyar 362 milyon 754 bin TL Mal ve Hizmet Alımlarına (% 9,08), 811 milyon 197 bin TL Cari Transfer Giderlerine (% 5,40), 10 milyar 989 milyon 842 bin TL Yatırım Giderlerine (% 73,22)

11 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 2017 YILI YATIRIM PROGRAMI 2017 yılı sene başı yatırım ödeneğinin sektörler bazında dağılımı ve Yatırım Programında yer alan projeler aşağıda gösterildiği gibidir. (1.000 TL.) 2017 YATIRIMI PROJE DIŞ PROGRAM SINIFI TUTARI HARCAMA BÜTÇE KREDİ TOPLAM OTO VE EKSPRES YOL YAPIM VE ONARIMI ETÜT PROJE KAMULAŞTIRMA MÜHENDİSLİK VE MÜŞAVİRLİK HİZ EKONOMİK VE MALİ FİZBİLİTE ETÜTLERİ ARAŞTIRMA LAB.GELİŞTİRME PROJESİ DEVLET YOLLARI YOL YAPIMI İL YOLLARI YAPIMI DEVLET VE İL YOLLARI ONARIMI ŞEHİR GEÇİŞLERİ GÜMRÜK TESİSLERİ BAĞLANTI YOL.VE HUDUT KAPILARI YOLLARI ÖNCELİKLİ YOLLAR TIRMANMA ŞERİTLERİ HEYELAN ÖNLEME PROJESİ YAPIM İHALELERİNİN KON. VE DANIŞ.HİZMET ASFALT YAPIMI VE ONARIMI BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KÖPRÜ YAPIMI VE ONARIMI MAKİNA İKMAL VE AMBARLAMA HİZMETLERİ TESİSLER VE BAKIM TRAFİK GÜVENLİĞİ AKARYAKIT GİDERLERİ KALICI KONUTLARIN KARAYOLU BAĞLANTILARI (*) (30000) (30000) ŞEHİR HASTANELERİNİN BAĞLANTI YOLLARININ YAPIMI (**) (90.000) ULAŞTIRMA SEKTÖRÜ TOPLAMI TURİSTİK YOLLAR ENERJİ SEKTÖRÜ (Yapım, Etüt-Proje,Tarihi Köprüler) TARIM SEKTÖRÜ GENEL TOPLAM KAMULAŞTIRMA TOPLAM (30.000) (30.000) (90.000) (90.000) NOT: 1 $ = 3,1788 TL. olarak alınmıştır. (A-1) * Ödeneği Doğal Afet Giderlerinden karşılanacak olup toplamlara dahil değildir. ** Ödeneği Sağlık Bakanlığı ile yapılan protokol uyarınca Sağlık Bakanlığı tarafından karşılanacaktır YILI YATIRIM PROGRAMINDA YER ALAN PROJELERİN SAYISI Karayolları Genel Müdürlüğünün 2017 yılı Yatırım Programında bugün itibariyle; 321 adet münferit, adet global proje olmak üzere toplam adet proje yer almaktadır. Bu projelerin yatırım programındaki maliyeti 170,8 milyar TL olup, 2016 yılı sonuna kadar 81,4 milyar TL harcama yapılmıştır. Kalan işlerin tutarı 89,3 milyar TL dir.

12 2017 YILI YATIRIM PROGRAMINA GÖRE KGM PROJE STOKU VE ORTALAMA BİTİRİLME SÜRELERİ ( TL ) 2017 YILINA SEKTÖRÜ PROJE PROJE 2016 SONUNA KALAN 2017 EŞDEĞER SAYISI TUTARI KADAR PROJE YILI ÖDENEKLE ( ADET ) HARCANAN TUTARI ÖDENEĞİ BİTİRİLME (*) SÜRESİ ( YIL ) ULAŞTIRMA DEVLET VE İL YOLLARI OTOYOLLAR TURİZM ENERJİ TARIM TOPLAM (*) Kamulaştırma ödeneği TL toplama dâhil değildir. Karayolları yatırımlarının etkili, verimli ve zamanında gerçekleştirilmesini; mevcut sermaye stokunun daha etkin kullanılmasını hedefleyen çalışmalar sürdürülerek, özellikle son 3 yılda projelerin bitirilme süreleri önemli ölçüde azaltılmıştır. Yapılan bu çalışmaların olumlu sonuçlarını inceleyecek olursak; Proje stokundaki artışa rağmen yapım süresi düşmüştür yılında yaklaşık yıl olan kamu yatırım stokunun ortalama tamamlanma süresi 2015 yılında yaklaşık yıla düşürülmüştür. Böylelikle önemli projelere kaynak yaratılmış ve bunların bir an önce ekonomiye kazandırılması gerçekleştirilmiştir. KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMALARI 2016 YILI GERÇEKLEŞMELERİ VE 2017 YILI HEDEFLERİ KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ÇALIŞMALARI 2016 GERÇEKLEŞME Otoyol yapım 253 km HEDEF Bölünmüş yol yapım 917 km 840 km Tek platformlu yolların iyileştirilmesi ve standardının yükseltilmesi 921 km 860 km BSK yapım ve onarım km km Devlet ve il yollarında asfalt yenileme ve onarım km km Köprü yapımı 246 adet 55.8 km 131 adet 57 km Devlet ve il yollarının köprü bakım ve onarımı 60 adet 60 adet Tarihi köprü restorasyonu 15 adet 15 adet Tünel Yapımı 28 Adet-82.2 km 32 Adet 68 km Kaza kara noktası ile sinyalize kavşak iyileştirilmesi 122 / 259 adet 100 / 100 adet Yatay işaretleme 31,5 milyon m 2 31,8 milyon m 2 Düşey işaretleme 185,5 bin m bin m 2 Otokorkuluk 3037 km km Ağaç ve Fidan Adet Adet

13 OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER A.BİRİMLERİN YATIRIM FAALİYETLERİ Karayolları Genel Müdürlüğü nün yol ağında; km otoyol, km devlet yolu ve km il yolu olmak üzere toplam km yol bulunmaktadır. Bu yol ağının 43 bin 685 km'si sathi kaplama, 19 bin 362 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamadır. İŞLETMELER DAİRESİ BAŞKANLIĞI 2002 yılsonu itibariyle km otoyol ve bağlantı yolu trafiğe açılmış durumda iken; 2003 yılında 39 km, 2004 yılında 26 km, 2005 yılında 5 km, 2006 yılında 241 km, 2008 yılında 14 km, 2009 yılında 114 km, 2010 yılında 72 km, 2011 yılında 11 km, 2013 yılında 8 km, 2014 yılında 41 km, 2015 yılında 7 km otoyol ve bağlantı yolu olmak üzere toplam 578 km otoyol trafiğe açılmıştır.2016 yılında ise (245 km si YİD projesi kapsamında) 253 km otoyol trafiğe açılmıştır. Bugüne kadar otoyol ağı için 21,5 milyar ABD Doları harcama yapılarak km otoyol trafiğe açılmıştır. Trafiğe açılan söz konusu km lik yolun (YİD modeli ile hizmete açılan yollar dahil) bir kısmı belediyelere devredilmiş bir kısmı da devlet yolları ağında yer almakta olup km otoyol ve 311 km de bağlantı yolu olmak üzere km si Otoyol Bakım İşletme sorumluluğundadır. DEPREME KARŞI GÜÇLENDİRME VE YAPISAL ONARIM PROJELERİ 2010 yılında ihalesi yapılan O1, O2, ve O3 Otoyolları (Kınalı Anadolu Kavşağı Arası) üzerindeki toplam (84 adet Köprü, 10 adet viyadük) 94 adet büyük sanat yapısının depreme karşı güçlendirme çalışmaları ile yine ihalesi 2010 yılında yapılan O4 Otoyolu (Çamlıca-Gümüşova Kavşağı arası) üzerindeki toplam 68 adet büyük sanat yapısının (49 Köprü, 15 Viyadük ve 4 adet Tünel) depreme karşı güçlendirme çalışmalarına başlanmıştır. Bu projeler kapsamında yer alan toplamda yıllarında 108 köprü ve viyadükte çalışmalar tamamlanmıştır. Takviye işleri henüz yapılmamış 77 adet köprü ve viyadükte depreme karşı güçlendirme işlerinin ihalesinin 2017 yılında yapılması planlanmaktadır. Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprülerinin Büyük Onarımı ve Yapısal Takviyesi Projesi Yapım İşinin Sözleşmesi 25 Kasım 2013 tarihinde imzalanmıştır ve işe başlanmıştır. Yavuz Sultan Selim Köprüsünün açılış tarihinin 2016 yılının Ağustos ayının sonunda yapılması nedeniyle Üstyapı Yenileme İşleri 2017 yılının yazına ertelenmiştir. İşin bitiş tarihi 31 Ağutos 2017 dir. Yapım işinin Kontrollük ve danışmanlık işi ihale edilmiş tarihinde sözleşme imzalanarak işe başlanmıştır. 28 Ocak 2017 tarihinde Yapım işinin Kontrollük ve Danışmanlık İşi sona ermiştir. Kalan işlerin Yapım Kontrollük ve Danışmanlık İşleri Boğaziçi Köprüsü Asma Halat Semer Bölgesi Geçiş Takviyesi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Ankraj Su Drenajı Yapım İşinin Yapım Kontrollük ve Danışmanlık Hizmetleri İşi Kapsamında devam edilecektir.

14 Söz konusu iş kapsamında; Boğaziçi Köprüsünde: 236 adet askı halatı değişimi (diyagonal olan askı halatlarının dikey hale getirilmesi) Kulelerin güçlendirilmesi (Kulelerin içten çelik levhalar ile güçlendirilmesi) Tabliyenin bazı bölümlerinin tamiri ve güçlendirilmesi Üstyapı yenilemesi (Asfalt işleri) (2017 nin yaz aylarında tamamlanacaktır.) Ana kablo ve ankraj odaları için korozyona karşı nem alıcı sistem kurulması Elektromekanik işler (Asansör, kablolama vb.) FSM Köprüsünde: Boya işleri (Köprünün tamamen boyanması) Ana kablo ve ankraj odaları için korozyona karşı nem alıcı sistemin kurulması gibi ana kalem işler tamamlanmıştır. Boğaziçi Köprüsü kule semerleri yakınında, gömlek ve kablo kelepçesi arasında, yetersiz yalıtım sonucu oluşmuş ileri seviye korozyon ve kopuk teller tespit edilmiştir. Müşavir firma bu durum için yeni bir semer tasarımı yapmıştır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Ankraj odalarında yapılan çalışmalar sırasında ve yerinde yapılan incelemelerde, özellikle Avrupa-Kuzey ankraj odalarında su sızıntısı olduğu tespit edilmiştir. Konu ile ilgili olarak müşavir firma tarafından 1. İnceleme ve Araştırma, 2-Tasarım, 3-Yapım aşamalarını içeren üç aşamalı çözüm önerisi sunulmuştur. İlk aşama mevcut durumun yerinde incelenmesi, beton ve malzeme numunelerinin alınması ve gerekli testlerin yapılması, elde edilen sonuçlara göre bilgisayar modellerinin yapılarak analizlerin yapılması ve sonrasında çözüm önerilerinin İdareye sunulmasını kapsamaktadır. İlk aşamadaki çalışma sonucunda elde edilen veriler ışığında sonraki aşamalarda sırasıyla dizayn ve uygulama işlerinin yapılması planlanmıştır. Konsept dizayn müşavir tarafından yapılmıştır.

15 YAP - İŞLET - DEVRET PROJELERİ GEBZE-ORHANGAZİ-İZMİR OTOYOLU Proje ile özellikle ağır vasıta ağırlıklı yoğun trafiğe hizmet eden yolda; trafik güvenliği, can ve mal emniyetinin tam olarak sağlanması, seyahat süresinin kısaltılması ve yöredeki turizm ve sanayinin gelişmesine katkıda bulunulması amaçlanmaktadır. Proje 384 km otoyol ve 49 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 km uzunluğundadır. I. Kesim : Gebze Orhangazi (43 km OY + 17 km BY (2X3)) II. Kesim : Orhangazi Bursa (33 km OY + 4 km BY (2X3)) III. Kesim : (Bursa Karacabey)Ayr. (Balıkesir Edremit) Ayr.( 125 km OY+5 km BY (2X3)) IV. Kesim : (BALIKESİR EDREMİT) Ayr. İZMİR (176 km OY + 18 km BY (2X3)) tarihinde ihalesi yapılan projenin sözleşme tarihi olup görevlendirme süresi 22 yıl 4 ay, teklif bedeli 6,3 milyar ABD Dolar dır. Proje kapsamında; 2,9 km uzunluğunda bir asma köprü, toplam m uzunluğunda 38 adet viyadük, toplam m uzunluğunda 3 adet tünel, 86 adet köprü, 89 adet üst geçit, 285 adet alt geçit, 712 adet kutu menfez, 21 adet gişe alanı, 6 adet otoyol bakım işletme tesisi, 17 adet servis alanı yer almaktadır. Kredi anlaşması imzalanmış olup sözleşme tarihinde yürürlüğe girmiştir. Yapım çalışmaları devam etmektedir yılında 6,5 km. uzunluğundaki Turgutlu-İzmir Ayr.- Kemalpaşa Bağlantı yolu, 2016 yılında bünyesinde Osmangazi Köprüsünün de yer aldığı 78 km. uzunluğundaki Gebze-Gemlik Otoyol kesimi, 2017 yılında 25 km uzunluğundaki Gemlik-Bursa Otoyol kesimi ile 20 km uzunluğundaki Kemalpaşa Kavşağı-İzmir arası Otoyol kesimi işletmeye açılmış olup, toplamda 98 Km. Otoyol ile 6,5 Km. uzunluğunda Bağlantı yolu hizmet vermektedir.

16 Projenin sözleşme gereği bitiş tarihi 2020 olup kalan kesimlerin 2018 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir. KUZEY MARMARA OTOYOLU Odayeri Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil ) Kesimi (148 km) Kuzey Marmara Otoyolu (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Projesinin 3. Kesimi olan 148 km uzunluğundaki Odayeri Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil ) Kesiminin 20 Nisan 2012 tarihinde ihalesi gerçekleştirilmiştir. İhalede en kısa süre olan 10 yıl 2 ay 20 gün sözleşme (yapım+işletme) süresi en uygun teklif olarak belirlenmiştir. Görevlendirme Kararı onaylanmış olup sözleşme tarihinde imzalanmıştır. İlave işlerin yapım çalışmaları devam etmekte olup Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı yolları 26 Ağustos 2016 tarihinde trafiğe açılmıştır.

17 Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri (88 km) ve Kurtköy-Akyazı (169 km) kesimlerinde sözleşme imzalanarak çalışmalara başlandı. Yap İşlet Devret Modeliyle tarihinde ihalesi yapılan kesimlerin çalışmaları sürdürülmektedir. Söz konusu otoyolların bitirilmesiyle 405 km uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu tamamlanmış olacaktır. Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, İzmir-Aydın ve İzmir-Urla-Çeşme Otoyollarının devamı niteliğindedir. Yap İşlet Devret Modeliyle tarihinde ihalesi yapılan 51 km 2x3 şeritli otoyol ana gövde ve 25 km 2x2 otoyol bağlantı yolu olmak üzere toplam 76 km uzunluğunda olacaktır tarihinde işyeri teslimi yapılmış olup, Görevli Şirket Özkaynağı ile işe başlamıştır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi Malkara-Çanakkale Kesimi (1915 Çanakkale Köprüsü Dâhil) TEM Otoyoluna mevcut Kınalı-1 Köprülü Kavşağı civarında bağlanarak başlayıp, Savaştepe de Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyoluna bağlanacak olan yaklaşık 352 km uzunluğundaki Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi nin tarihli ilanla Malkara-Çanakkale arasındaki 101 kilometrelik kesiminin ihalesine çıkılmıştır. İş yeri teslimi tarihinde yapılmıştır. Projenin yapım dönemi beş buçuk yıldır. Proje kapsamında Dünyanın En Uzun Asma Köprüsünün temeli 18 Mart 2017 de atılmıştır yılında otoyolun hizmete açılması hedeflenmektedir.

18 Ankara Niğde Otoyolu nun güzergahı, trafiğe açık Ankara Çevre Otoyolunun güneyindeki Gölbaşı İlçesinin batısında yer alan Hacılar Köyünden başlar, halen yapımı devam etmekte olan Gölcük Köprülü Kavşağında son bulur. Proje; 275 km otoyol, 55 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 330 km uzunluğundadır. 14 Nisan 2017 tarihinde ihalesi yapılmış olup ihale en uygun teklifi veren ERG İnşaat Seza İnşaat uhdesinde kalmıştır. Ankara Niğde Otoyolu nun ihalesi 14 Nisan 2017 tarihinde yapılmış olup sözleşmenin 2017 Ağustos ayında imzalanması planlanmaktadır. Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Aydın-Denizli Otoyolu, Mersin-Erdemli-Taşucu Otoyolu için Yüksek Planlama Kurulu na (YPK) müracaat edilmiş olup YPK kararlarının çıkmasına müteakip görevlendirme ilanına çıkılacaktır. Antalya-Alanya Otoyolu Ankara -İzmir Projelerinin fizibilite, koridor etütleri ve ön proje işlerinin ihaleleri yapılmıştır. Projelerin yapım ihalelerinin de 2018 ve sonraki yıllarda Yap-İşlet-Devret Modeli ile gerçekleştirilmesi planlanmıştır HEDEFLERİ PROJENİN ADI UZUNLUĞU(Km) 2023 Hedefleri (Yapımı Devam Eden İşler Dahil) 1- Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Kuzey Marmara Otoyolu (3.Boğaz Köp.Dahil) Odayeri-Paşaköy Kesimi a Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Odayeri Kesimi 88 3-b Kuzey Marmara Otoyolu Kurtköy-Akyazı Kesimi Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Malkara-Çanakkale Arası (1915 Çanakkale Köprüsü Dahil) Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu Ankara-Niğde Otoyolu (Kırşehir Bağlantısı Dahil) Hedefleri (1.Öncelikli YİD Projeleri) 7- Aydın-Denizli Otoyolu (İhalesi 2017 de Yapılacak) Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu (İhalesi 2017 de Yapılacak) Mersin-Silifke (Taşucu) Otoyolu (İhalesi 2017 de Yapılacak) Antalya-Alanya Otoyolu Ankara-İzmir Otoyolu 572

19 12- Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara ve Çanakkale-Balıkesir Kesimi) İzmir Körfez Geçişi ve Sonrası Hedefleri 1. Aydın-Denizli-Burdur Otoyolu (Denizli-Burdur Kesimi) 130 km 2. Sivrihisar-Bursa Otoyolu 231 km 3 Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu (Afyon-Ant. Kesimi) 350 km 4. Delice-Samsun Otoyolu 303 km 5. Gerede-Merzifon-Gürbulak Otoyolu (Gerede-Merzifon Kesimi) 336 km 6. Gerede-Merzifon-Gürbulak Otoyolu (Merzifon-Gürbulak Kesimi) 950 km 7. Şanlıurfa-Habur Otoyolu (Diyarbakır Bağlantı yolu Dâhil) 454 km 8. Rize-Erzurum-Diyarbakır-Habur Otoyolu 460 km YOL YAPIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI Bölünmüş Yollar ve Valilik Çalışmaları 2002 yılı sonuna kadar; km si otoyol, km si BSK kaplamalı ve km si sathi kaplamalı bölünmüş Devlet ve İl Yolu olmak üzere toplam km bölünmüş yol tamamlanarak trafiğe açılmıştır yılları arasında; 828 km si otoyol, km si BSK kaplamalı, km si sathi kaplamalı olmak üzere toplam km bölünmüş yol tamamlanarak trafiğe açılmıştır yılında 840 km bölünmüş yolun tamamlanarak trafiğe açılması hedeflenmiştir.2016 yılı Temmuz ayı itibariyle; 94 km si BSK Kaplamalı, 12 km si sathi kaplamalı olmak üzere toplam 106 km bölünmüş Devlet ve İl Yolu yolu tamamlanmıştır. Böylece ülkemizdeki Bölünmüş Yol uzunluğu km ye (2.542 km otoyol) ulaşmıştır.

20 Bölünmüş Yollar; Trafik güvenliğini arttırarak kazaların azaltılması ve kazalardaki ölüm oranının düşürülmesi, Mevcut kapasite yetersizliklerinin iyileştirilerek taşıt işletme giderleriyle seyahat süresinden tasarruf sağlanarak ekonomiye katkıda bulunulması, Avrupa ülkelerindeki gelişmiş yol ağlarıyla entegrasyonu sağlayarak Ülkemiz sınırlarından geçen Avrupa - Asya karayolu bağlantılarının güvenli, hızlı ve kesintisiz yapılması, Emisyon salınımının azaltılması, Ülkemizin rekabet gücünün artırılarak ekonomik kalkınmanın hızlandırılması hususunda fayda sağlamaktadır Bölünmüş yol yapımıyla hedeflediğimiz konulardan biri, mevcut kapasite yetersizliklerini iyileştirerek, taşıt işletme giderlerinden sağlanan tasarrufla ekonomiye katkıda bulunmak, yolların fiziki ve geometrik standartlarını yükselterek yol kullanıcılarının seyahat konforunu artırmak ve seyahat süresini kısaltmaktır.

21 2003 yılından itibaren bugüne kadar km bölünmüş yolun yapılması ve yollarımızın işletme performansının artırılması sonucu sağlanan kesintisiz trafik akışıyla, seyahat eden vatandaşlarımızın yıllık 214 milyon saat zaman ile yaklaşık milyon litre akaryakıt tasarrufu olmuştur. Seyahat süresindeki kısalmalardan yaklaşık 8 milyar 26 milyon TL işgücü tasarrufu, akaryakıt tasarrufundan ise yaklaşık 4 milyar 783 milyon TL olmak üzere toplam yıllık 12 milyar 809 milyon TL ekonomik fayda sağlanmıştır. Mevcut durum itibarıyla bölünmüş yolların toplam uzunluğu km olup bölünmüş yollarda seyahat eden vatandaşlarımızın yıllık 283 milyon saat zaman ile yaklaşık milyon litre akaryakıt tasarrufu olmuştur. Seyahat süresindeki kısalmalardan yaklaşık 10 milyar 576 milyon TL işgücü tasarrufu, akaryakıt tasarrufundan ise yaklaşık 6 milyar 303 milyon TL olmak üzere toplam yıllık 16 milyar 879 milyon TL ekonomik fayda sağlanmıştır. Bunların yanı sıra emisyon salınımından da 3 milyon 260 bin ton azalma sağlanmıştır. Kuzey-Güney Aksları Gelişen ticaret, özellikle yurtdışı ticaret hacmimiz ile ithalat ve ihracatımızın artması, limanlarımızın daha teknik ve verimli kullanılmasını ve bu limanların ülkemiz içerisinde birbirleriyle karayolu ulaşım bağlantısının sağlanmasını zorunlu hale getirmiştir. Özellikle Kafkas ve Orta Asya ülkeleri, Rusya ve Kuzeybatı Avrupa ülkeleri ile olan ticaretimiz, genelde Karadeniz vasıtasıyla, aynı şekilde Ortadoğu, Afrika, Güney Avrupa ve okyanus aşırı olan ticaretimiz de Akdeniz limanlarımızdan yapılmaktadır. Bu limanlara gelen mal ve yüklerin ülke içerisindeki belirli merkezlere taşınması ihtiyacı ortaya çıkınca, kuzey-güney akslarımızın iyileştirilmesinin gerekliliği ve önceliği gündeme gelmiştir. Bu doğrultuda, km uzunluğunda olan 18 adet Kuzey-Güney karayolu koridorlarının km sinin fiziki ve geometrik iyileştirilmesi tamamlanmıştır km de çalışmalar devam etmekte olup km nin ise ihale edilmesi planlanmaktadır. TAMAMLANAN KESİMLER DEVAM EDEN KESİMLER İHALE EDİLECEK KESİMLER TOPLAM BÖLÜNMÜŞ YOL TEK YOL (%82) (%86) 643 (%48) (%9) 886 (%8) 253 (%19) (%9) 653 (%6) 437 (%33) GENEL TOPLAM (% 100) (%89) (% 11) Kuzey-Güney istikametindeki 18 dikey koridorla tüm Kuzey Anadolu şehirlerini ve Karadeniz limanlarını endüstri merkezleri ve güney limanlarımızla birleştirdik.

22 1)Edirne-Çanakkale-İzmir-Aydın-Muğla 2)Aziziye S.K.-Kırklareli-Tekirdağ-Balıkesir-Antalya 3)Karasu-Sakarya-Kütahya-Afyon-Burdur-Antalya 4)Afyon-Konya-(Anamur-Alanya)-Karaman-Silifke 5)Zonguldak-Ankara-Aksaray-Mersin 6)Bartın-Karabük-Gerede 7)İnebolu-Kastamonu-Kırıkkale-Konya-Manavgat 8)Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir-Niğde 9)Sinop-Çorum-Kayseri-(Niğde-Mersin) Ayr. 10)Samsun-Çorum-Kırıkkale 11)Ünye-Tokat-Adana 12)Ordu-Sivas-İskenderun 13)Giresun-Malatya-Adıyaman-Gaziantep-Kilis 14)Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır-Mardin 15)Rize-Erzurum-Bingöl-Diyarbakır 16)Artvin-Ardahan-Kars-Erzurum 17)Ağrı-Bitlis-Siirt-Şırnak 18)Kars-Iğdır-Van-Hakkari Doğu-Batı Koridorları Ulaşım koridorları Doğu-Batı yönünde kurulduğu ülkemizde, D-100 ve D-300 aksları, Avrupa-Asya ve Ortadoğu arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında diğer ülkelere karşı rekabet gücünü artırması bakımından büyük bir öneme sahiptir km uzunluğundaki Doğu Batı Karayolu Koridorlarındaki km (7.245 km BY, 340 km TY) uzunluğundaki kesimler tamamlanarak trafiğe açılmış olup, 204 km sinde (204 km BY) ihaleli olarak çalışmalara devam edilmektedir. Kalan 735 km lik yolun (636 km BY, 99 km si TY) ise ihale edilmesi ile ilgili hazırlıklar devam etmektedir. Aks Toplam Uzunluk Biten Çalışılan İhale Edilecek D010-D D D D D TOPLAM (% 100) (% 89) 204 (%2) 735 (%9)

23 Tek Yollar ve Güvenlik Yolları yılları arasında km si BSK kaplamalı, km si sathi kaplamalı olmak üzere toplam km tek platformlu yolun iyileştirilmesi ve standardının yükseltilmesi tamamlanmıştır yılında; 860 km uzunluğunda tek platformlu yolun (güvenlik yolu dahil) tamamlanarak trafiğe açılması hedeflenmiştir. İlk altı aylık dönemde 89 km tek yolun iyileştirilmesi ve standardının yükseltilmesi tamamlanmıştır Hedef Asfalt Yapım ve Onarım Çalışmaları 2003 öncesi yıllık ortalama km asfalt çalışmaları ve onarımı yapılmakta iken yılları arasında yıllık ortalama km çalışma yapılmıştır yılında km si BSK kaplamalı, km si sathi kaplamalı olmak üzere toplam km uzunluğundaki yolda asfalt yapım ve onarım çalışması yapılmıştır yılında km si BSK kaplamalı, km si sathi kaplamalı olmak üzere toplam km uzunluğundaki yolda asfalt yapım ve onarım çalışması yapılması hedeflenmiştir yılı Temmuz ayı itibarıyla 413 km BSK kaplama yapım ve onarımı, 634 km sathi kaplama yapım ve onarım çalışması tamamlanmıştır. Yıllık ortalama km BSK çalışması yapılmaktadır.

24 2017 yılında asgari yapılması gereken çalışmalar; 840 km Bölünmüş Yol yapımı, 860 km Tek platformlu yol iyileştirmesi Güvenlik Yolu dahil, km Bitümlü Sıcak Karışım, km Sathi Kaplama, 850 km. Asfalt yenileme ve onarımı SANAT YAPILARI DAİRESİ BAŞKANLIĞI SANAT YAPILARI PROJE ÇALIŞMALARI 2017 mali yılında; Sanat Yapıları Proje çalışmaları için; TL (06.2 kalemi) ödenek ayrılmış olup, 2017 yılı ilk altı ayı için (Ocak-Haziran) döneminde TL harcanmıştır yılının aynı döneminde harcama yapılmamıştır yılı sonu itibariyle ödeneklerin tümünün harcanması planlanmaktadır yılı Ocak-Haziran döneminde 212 adet köprünün projesi tamamlanmıştır. SANAT YAPILARI YAPIM ÇALIŞMALARI 2017 mali yılı başında TL ödenek ayrılmış olup bu ödeneğin TL si Tüneller Şubesi Müdürlüğüne aktarılmıştır. Kalan TL nin TL si ilk altı ayda (Ocak- Haziran) harcanmıştır. harcanmıştır. Ayrıca sene başında ayrılan TL (03.8) ödeneğinden ilk altı ayda TL si 2016 yılının aynı döneminde; 06.5 kaleminden TL ve 03.8 kaleminden TL olmak üzere toplam TL ödenek harcanmıştır. Köprü yapım çalışmaları kapsamında yılları arasında 172,68 km uzunluğunda adet köprünün yapımı tamamlanmıştır.

25 Ocak-Haziran Döneminde Gerçekleştirilen Önemli Köprü Yapım Çalışmaları KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ Yatırım programında 2003E proje no ile yer alan Kömürhan Köprüsü, Bağlantı Tüneli ve yolunun toplam uzunluğu m olup, bu yolun yapım işi bünyesinde bulunan 2x2.400 m uzunluğundaki çift tüp tünel inşaatı nihai beton kaplaması ile beraber tamamlanmıştır. 660 metre uzunluğunda Gergin Eğik Askılı tipteki Kömürhan Köprüsünde ise arka temel bloğu imalatları, 2 aksında bulunan iki adet 15 metre çap 22,5 metre derinliğindeki keson imalatları tamamlanmış olup 7 metre kalınlığındaki temel imalatları devam etmektedir. 3 aksında bulunan 12 metre çap, 15 metre derinliğe sahip kesonda betonarme imalatlar tamamlanmış olup başlık kirişi seviyesindedir. 4 aksındaki orta ayak başlık kirişi imalatları tamamlanmıştır. 5 aksı kenar ayak betonarme imalatları devam etmektedir. Elazığ tarafı K1 kavşağındaki L= 120,00 m (9,00x5,00) ve L= 220,00 m lik (9,00x5,00) menfezler tamamlanmış olup dolgu çalışmaları devam etmektedir. Köprü üst yapısını oluşturan çelik imalatları şantiye yerleşkesinde kurulan "Çelik Segment Atölyesinde" devam etmekte olup ton çelik işlenmiştir. Mevcut işin bünyesinde bulunan Kömürhan Jandarma Karakol İnşaatı tamamlanarak Elazığ İl Jandarma Komutanlığına teslim edilmiş ve aynı işin bünyesinde bulunan Nato Petrol Boru Hattı Deplasesinin kısmi geçici kabulü yapılmıştır.

26 HASANKEYF KÖPRÜSÜ Hasankeyf Grubu Köprülerinin ihalesi; tarihinde ,30.-TL bedelle yapılmıştır. Hasankeyf-1 Köprüsü 465 m. olup, öngerilmeli prefabrik kirişli olarak yapımı tamamlanmıştır. Hasankeyf-2 Köprüsü m. olup, öngerilmeli kiriş kısmı tamamlanmış, dengeli konsol kısmında ise elevasyon çalışmaları devam etmektedir. Başur Köprüsü 169 m. olup, öngerilmeli kiriş seviyesinde tamamlanmıştır. Reşat Baysal Köprüsünün yapımı ise hat değişikliği nedeniyle iptal edilmiştir. Proje tutarı TL olan bu köprü yapımında; başlangıçtan itibaren yapılan harcama TL olup, % 91 fiziksel gerçekleşme sağlanmıştır. Köprü projelerinde değişikliğe gidilmesi sonucu % 20 den fazla iş artışı meydana gelmiş olup, mevcut sözleşme bedeli ile tamamlanması mümkün olmadığından ikmal ihalesi yapılmıştır. Bu durumda çalışmaların 2018 yılı Haziran ayında tamamlanması öngörülmüştür.

27

28 TARİHİ KÖPRÜ ÇALIŞMALARI 2017 mali yılında Tarihi Köprülerin Restorasyon Uygulama İşleri için; 06.5 ödenek kaleminden TL ödenek kaleminden TL. ve 06.2 ödenek kaleminden ise TL olmak üzere toplam TL. program ödeneği ayrılmış olup, Ilısu ve HES Projesi Etki Alanında Kalan Tarihi Köprüleri Belgeleme ve Koruma Çalışmaları kapsamında Enerji Sektörüne ait 06.5 kaleminden de TL ayrılmıştır yılı ilk altı ayı için (Ocak-Haziran) 06.5 ödenek kaleminden toplam TL. ve 03.8 ödenek kaleminden ise toplam TL ödenek harcanmıştır. Başlangıç ödeneklerine göre sapma bulunmamaktadır yılının aynı döneminde 06.5 ödenek kaleminden harcama yapılmamıştır kaleminden ise TL. harcanmıştır. Mevcut ödenekle; 2017 yılında 15 adet Tarihi Köprünün Restorasyon Uygulamasının ve 30 adet Tarihi Köprünün de Restorasyon Uygulama Projelerinin tamamlanması hedeflenmektedir Yılında Tamamlanan Tarihi Köprü Restorasyon Uygulama Çalışmaları TARİHİ KÜRE (İKİÇAY) KÖPRÜSÜ/ KASTAMONU Kastamonu İli, Küre İlçesinde bulunan 30 m. uzunluğundaki ve Milli Mücadele Döneminde İnebolu Limanından gelen cephane ve mühimmatın Anadolu'ya kağnılar vasıtasıyla taşınmasında büyük rol oynaması nedeni ile tarihimizde önemli bir yer tutan köprüde 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmaları 2016 yılı içinde tamamlanmıştır.

29 TARİHİ GÜNEYSU B.A.B KÖPRÜSÜ/ RİZE Rize İli, Güneysu İlçesinde bulunan 120m uzunluğundaki Cumhuriyet Dönemi eseri köprünün 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmaları 2016 yılı içinde tamamlanmıştır Yılında Devam Edecek Olan Tarihi Köprü Restorasyon Uygulama Çalışmaları TARİHİ UZUNKÖPRÜ (ERGENE) / EDİRNE Edirne İli, Uzunköprü İlçesi, Ergene Nehri üzerinde, Sultan II. Murat döneminde ( ) yılları arasında 1392 m. uzunluğunda inşa edilmiş olan Tarihi UZUNKÖPRÜ; dünyanın günümüze ulaşan en uzun taş köprüsü olma özelliğine sahiptir. Kültür ve Turizm Bakanlığı ve Genel Müdürlüğümüz arasında yürütülen ortak bir çalışma ile UNESCO tarafından Geçici Dünya Miras Listesine alınmıştır. Restorasyon Uygulama Projeleri onaylanan Tarihi Uzunköprü de 2017 yılı içinde Restorasyon Uygulama çalışmalarına başlanması planlanmaktadır.

30 TARİHİ KOYUNBABA (OSMANCIK) KÖPRÜSÜ /ÇORUM Çorum ili, Osmancık İlçesi, Kızılırmak üzerinde bulunan 15 gözlü, 260m uzunluğundaki Osmanlı Dönemi eseri olan köprüde; Restorasyon Uygulama çalışmalarına 2017 yılında da devam edilmesi planlanmaktadır. TARİHİ BİRECİK BETONARME KÖPRÜSÜ / ŞANLIURFA Şanlıurfa İli, Birecik İlçesinde bulunan 716m uzunluğundaki 1956 yılında inşa edilmiş olan tescilli betonarme köprüde; 2015 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmalarına 2017 yılında da devam edilmesi planlanmaktadır.

31 TARİHİ BUZLUPINAR AHŞAPKÖPRÜSÜ/ RİZE Rize ili, Çayeli İlçesinde bulunan 25m uzunluğundaki Osmanlı Dönemi eseri ahşap köprüde; 2014 yılında başlayan restorasyon uygulama çalışmalarının yıl içinde bitirilmesi planlanmaktadır. ILISU BARAJI VE HES PROJESİ ETKİ ALANI İÇİNDE KALAN TARİHİ KÖPRÜLERİ BELGELEME VE KORUMA ÇALIŞMLARI / BATMAN, SİİRT, DİYARBAKIR Genel Müdürlüğümüz Çalışma Programında Enerji Sektörü Yatırımları altında yer alan Ilısu Barajı ve HES Projesi Etki Alanında Kalan Tarihi Köprüleri Belgeleme ve Koruma Çalışmaları işi kapsamında yer alan Tarihi Hasankeyf (Artuklu) Köprüsü ve Aydoğan Köyü Köprüsünün Restorasyon Uygulama Çalışmalarının 2017 yılı içinde tamamlanması planlanmaktadır. TÜNEL ÇALIŞMALARI 2017 Mali Yılı başında TL (06.5) ödenek ayrılmış olup, bu dönemde yıl içinde yapılan aktarmalarla TL ödenek sağlanmıştır. İlk altı ayda bu ödeneğin TL si harcanmıştır yılının aynı döneminde 06.5 kaleminden TL ödenek harcanmıştır Tünel Çalışmaları OVİT TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI Ovit Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, km çift tüp tünel ile km bağlantı yolları olmak üzere toplam km uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 3,8 km kısalacaktır tarihinde işe başlanılmıştır. Mevcut ihale bünyesinde iş bitirilemeyeceği için 06/09/2016 tarihinde elektromekanik işleri de kapsayan ikmal ihalesi yapılmış olup tarihinde yapım çalışmalarına başlanmıştır.

32 KIRIK TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI Kırık Tüneli Türkiye nin kuzey-güney koridorundaki yol ağını kuvvetlendirerek geçtiği bölgede ulaşım sorununu ortadan kaldıracaktır. Kırık Tüneli Projesiyle Rize yi Erzurum a bağlayan yolun yıl boyunca açık kalması, çığ havzalarının da tünel içine alınarak fiziki standardının yükseltilmesi ve çığ tehlikesi sebebiyle can ve mal kaybının önlenmesi, trafik güvenliğinin sağlanması amaçlanmıştır.

33 Kırık Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, km çift tüp tünel ile km bağlantı yolları olmak üzere toplam km uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 33 km kısalacaktır. Kırık Tünelinde tarihinde işe başlanmış olup, 2017 yıl sonunda tamamlanması hedeflenmiştir. Ancak; yapılan proje revizyonun da yeni imalatların ortaya çıkması ile mevcut tünelin elektrik, elektronik, mekanik, elektromekanik ve çeşitli kontrol sistemleri işlerinin de tünelin yapım işlerinin bitimi ile eş zamanlı olarak tamamlanmasının gerekliliği nedeniyle, tarihinde ikmal ihalesi sözleşmesi yapılmış, projenin tarihinde tamamlanması hedeflenmektedir. SABUNCUBELİ TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI Sabuncubeli Tüneli Projesi, Manisa yı İzmir e bağlayan en kısa güzergah olan Sabuncubeli geçidinden geçen ve kontrol kesim no.lu devlet yolları kesişimi üzerinde yer almakta olup, İzmir e 10 km, Manisa ya ise 12 km mesafededir. Projenin hizmete girmesi ile trafik güvenliği, can ve mal emniyetinin tam olarak sağlanması, seyahat süresinin kısaltılması ile yöredeki turizm ve sanayinin gelişmesine katkıda bulunulması amaçlanmaktadır. Projenin tamamlanması ile tünel içinde % 1,5 yol eğimi olacak ve bu kesimde yüksek eğim ve küçük kurplar ortadan kaldırılarak, yol kullanıcılarına güvenli ve konforlu seyahat imkanı sağlanacaktır.

34 Sabuncubeli Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi, m. çift tüp tünel ile m bağlantı yolları olmak üzere toplam m uzunluğundadır. Projenin tamamlanması ile mevcut yol 900 m. kısalacaktır. Sabuncubeli Tüneli yapım işi tarihinde ihale edilmiş ve tarihinde işe başlanmıştır. Mevcut ihale bünyesinde iş bitirilemeyeceği için 26/04/2017 tarihinde elektromekanik işleri de kapsayan ikmal ihalesi yapılmış olup tarihinde yapım çalışmalarına başlanmıştır.

35 TESİSLER VE BAKIM DAİRESİ BAŞKANLIĞI A) Yol Bakım Onarım Çalışmaları Yol bakım ve onarım işleri için TL ödenek tahsis edilmiş olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibarıyla TL harcanmıştır. Sel hasarlarının giderilmesi amacıyla sene başında TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir yılında yol boyu gelişimi ve ağaçlandırma çalışmaları için sene başında TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir yılı Haziran Ayı sonu ölçümleriyle adet fidan dikimi gerçekleştirilmiş olup yılsonunda adet fidan dikilmesi hedeflenmektedir. Çığ tünellerinin yapımı projesi kapsamında sene başında TL ödenek tahsis edilmiştir. Turistik yolların normal bakım ve trafik giderleri projesi program ödeneğinin tamamı yolların bulunduğu Bölge Müdürlüklerine gönderilecektir. B) Sanat Yapıları Bakım Onarım İşletme Çalışmaları: 1- Devlet ve İl Yolları Üzerindeki Köprü Bakım Onarım Çalışmaları: 2017 Yılında 50 adet köprünün bakım-onarım çalışmaları için TL ödenek tahsis edilmiş olup, 2017 yılı Haziran ayı sonu itibarıyla TL harcanmıştır. Toplam 50 adet köprünün bakım onarım çalışmalarının 2017 yılı içinde tamamlanması hedeflenmektedir. 2- Tünel Bakım İşletme Çalışmaları: Devlet ve İl yolları üzerinde trafiğe açık toplam uzunluğu 185 km olan 241 adet Tünel bulunmaktadır Yılında tünel bakım onarım ve işletme çalışmaları için TL ödenek tahsis edilmiş olup, 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibarıyla TL harcanmıştır.

36 BÖLGE NO TÜNEL ADEDİ TEK TÜP ÇİFT TÜP DEVLET VE İL YOLLARI ÜZERİNDE TRAFİĞE AÇIK TÜNELLERİN BÖLGELERE GÖRE DAĞILIMI ( Ağustos 2016) TOPLAM TÜNEL ADEDİ m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) m ARSINDAKİ TÜNELLER (ADET) 3000 m DEN UZUN TÜNELLER (ADET) TEK TÜP UZUNLUK (METRE) ÇİFT TÜP UZUNLUK (METRE) SOL TÜP UZUNLUK SAĞ TÜP UZUNLUK TOPLAM UZUNLUK (METRE) , , , , ,00 0,00 0,00 457, , , , , , , , , , , , , ,00 0,00 0,00 66, , , , , , , , , ,50 0,00 0, , , , , , , , , , , , , , ,00 0,00 0, ,00 TOPLAM , , , ,46 C) Yol Üstyapı Bakım Onarım Çalışmaları Bölge Müdürlüklerimizin bitümlü malzeme ihtiyaçları için 03.8 ödeneğinden TL ödenek tahsis edilmiştir. Bitüm Depo Tesis ile Vagon İskele Onarım İşleri projesi kapsamında sene başında TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir. Astarlı Sathi Kaplama Yapılması ve Agrega İhzaratı projesi kapsamında sene başında TL ödenek tahsis edilmiş olup TL ödenek Bölgelere gönderilmiştir. Bölge Müdürlüklerimizin bitümlü malzeme ihtiyaçları için 06.5 ödeneğinden sene başında TL ödenek tahsis edilmiş olup bu ödenekten TL Haziran Ayı sonu itibariyle Bölgelere gönderilmiştir yılı için 139,3 Km² yol üstyapı bakım onarım çalışması hedeflenmiş olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibariyle 10 Km² si gerçekleştirilmiştir yılı için ton bitümlü malzeme alımı hedeflenmiş olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibariyle ton malzeme alımı gerçekleştirilmiştir. D) Tesisler Şubesi Müdürlüğü Çalışmaları 2017 yılı tesis bakım onarım ve yapım işleri için toplam TL ödenek tahsis edilmiş olup Haziran Ayı sonu itibariyle TL harcanmıştır yılı tesis bakım onarım ve yapım işleri için yatırım ödeneği olarak TL ödenek ayrılmıştır yılında, bakımevleri inşaatı için TL ayrılmış olup, 2017 yılı Haziran ayı sonu itibariyle harcama gerçekleşmemiştir. 11 adet şube tesisi yapımı için TL ayrılmış olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibariyle TL harcanmıştır. Bölge tesisleri yapımı için TL ödenek ayrılmış olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibariyle TL harcanmıştır. Atölyelerin onarımı ve yenilenmesi için TL ödenek ayrılmış olup 2017 yılı Haziran Ayı sonu itibariyle harcama gerçekleşmemiştir. Tesis onarımları için sene başında tahsis edilen TL ödenekten Haziran ayı sonu itibariyle TL harcanmıştır.

37 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI I.OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİ BÜTÇE UYGULAMA SONUÇLARI Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığının başlangıç ödeneği TL dir. Haziran sonu itibariyle Merkez İhaleleri için toplam TL (% 4,2 ) harcanmıştır. Ayrıca TL( % 37,8 ) ise Trafik Hizmetlerinde kullanılmak üzere Bölgelere gönderilmiştir. Toplam TL olan harcamalarımız sene başı ödeneğimizin % 42 sine tekabül etmektedir. KURUMSAL KOD HARCAMA BİRİMİ Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı BAŞLANGIÇ ÖDENEĞİ (TL) OCAK- HAZİRAN GERÇEKLEŞME (TL) GERÇEKLEŞME ORANI (%) II. OCAK-HAZİRAN 2017 DÖNEMİNDE YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER Trafik Güvenliği, Kaza Kara Noktaları, Ulaşım Etütleri Geliştirme, Akıllı Ulaşım Sistemleri Danışmanlık Hizmetleri ve Karayolu Ağında Akıllı Ulaşım Sistemleri Uygulamaları Projelerimizin toplam tutarı TL olup, 2017 Haziran ayı sonu itibariyle toplam TL harcanmıştır Yılı Yatırım Programında, Başkanlığımıza ait projelere ayrılan ödenek TL dir.

38 TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI YATIRIM FAALİYETLERİ Trafik Güvenliği Dairesi Başkanlığı Çalışmaları 2016 Gerçekleşme 2017 Hedef Kaza kara noktası iyileştirilmesi 78 adet 100 adet Yatay işaretleme m 2 31 milyon m 2 Düşey işaretleme m bin m 2 Otokorkuluk km km Sinyalizasyon 213 adet 100 adet Yatay İşaretleme Çalışmaları : 2017 yılında Devlet ve İl Yollarımızda yatay işaretleme yapılması amacıyla, ton solvent bazlı yol çizgi boyası, ton su bazlı yol çizgi boyası ve 69 ton tiner ile ton cam küreciği satın alınması için ihale yapılmıştır yılı içerisinde 31 Milyon m2 yatay işaretleme yapılması hedeflenmiştir. Alınan malzemeler Bölge Müdürlüklerine gönderilmeye başlanmış olup, Haziran ayı sonu itibariyle m 2 yatay işaretleme yapılmıştır. Mevsim şartları uygun gittiği takdirde belirlenen hedeflere yıl sonuna kadar ulaşılacağı tahmin edilmektedir. Yatay İşaretleme Çalışmaları (m2)

39 Düşey işaretleme Çalışmaları: 2017 yılı içerisinde 175 bin m2 düşey işaretleme hedeflenmiştir. Bu sebeple düşey işaretleme çalışmaları için ise adet trafik işaret levhası, ton omega direk ve rulo reflektif malzeme, adet mafsalsız trafik silindiri alınması için ihale yapılmıştır. Haziran 2017 sonu tarihi itibariyle önceki yıllardan kalan malzemeler de kullanılarak m 2 düşey işaretleme yapılmıştır. Belirlenen hedeflere yıl sonunda ulaşılacağı düşünülmektedir. Düşey İşaretleme Çalışmaları (m2)