İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 27-AAJ852 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 11 NLAFC5650HW Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk AAJ852 Honda CIVIC 4 DR NLAFC5650HW /03/ BEYAZ Telefon Km Yakıt Cinsi Benzin/LPG Bir Sonraki Muayene Tarihi 05/03/2021 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 05/03/2021 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1597 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu İşli Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Hava Perdeleri Isıtmalı Koltuk Otomatik Far Sistemi Radyo MP3 Uyumlu Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Arka kol dayama Döşeme: Kumaş Elektrikli Katlanabilen Aynalar Fonksiyonel Direksiyon Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Otomatik Klima Sis Farı Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Geri görüş kamerası Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Sunroof Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 215/55R16 93H 4,0mm / 4,0mm 2 215/55R16 93H 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 1,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 11 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 11 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 11 Çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik C-direk iç kaplaması, sol > Çizik > Çizik C-direk iç kaplaması, sağ > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Çizik Tavan Tavan > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > küçük çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 11 Vuruk Motor Alt muhafaza > Ezik Tavan Tavan, sol kenar > Ezik Tavan Tavan > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 11 Diğer Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş A-direk iç kaplaması, sol > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > deforme olmuş Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Taş izi Arka tampon > hasarlı Arka tampon > hasarlı Arka tampon > hasarlı Arka tampon > hasarlı Spoyler > hasarlı Çeki demir kapağı > sökülmüş/yok Arka tampon > Sabitlemesi hatalı

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 11 Arka tampon > Sabitlemesi hatalı Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > Taş izi Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Sis lambaları Sis farı, sol > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Sabitlemesi hatalı İlave parçalar, ön Ön panjur > Sabitlemesi hatalı Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 11 Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Standart dışı onarım Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Standart dışı onarım Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Boyası atmış Kapı, sol ön Kapı, sol ön > ayarsız Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Taş izi Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Boyası atmış Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Boyası atmış Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Boyası atmış Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Boyası atmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Nikelajlarda küçük çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 11 Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.