Metrobüsü trambüse cevirelim

Transkript

1 UD-1:Layout :47 Page , korsan la mücadele yılı olacak TOFED, 10. kuruluş yılı kutlamasını, 6 Ocak Salı günü Batum da gerçekleştirdi. Program çerçevesinde, aynı gün il dernek başkanlarıyla sektör sorunlarının değerlendirildiği bir toplantı düzenlendi. Toplantıya; TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Genel Başkan Yardımcıları; Ali Çıkkan, Mustafa Özcan, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri ve İl Dernek Başkanları katıldı. Toplantıda konuşan Erdoğan; Bir yolcu bir yolcudur felsefesiyle hareket ediyoruz. Bir yolcumuzu bile korsan taşımacıya kaptırmak istemiyoruz yılı, korsanla daha etkin bir mücadele senesi olacak dedi. ç S4 P.P-BAYRAMPAŞA Ocak 2015 Pazartesi l 50 KR Y l: 14 Say : Metrobüsü trambüse cevirelim Toplu Malatya Büyükşehir Belediyesi nin, Türkiye de bir ilk olarak trambüsün test uygulamasını başlatmasının ardından, trambüs ile toplu taşımacılık sistemi daha çok tartışılmaya başlandı. Taşımacılıkta en önemli maliyet olan enerji meselesini elektrik ile çözmesi trambüsü daha çok konuşulur kılan unsur oldu. Konuyla ilgili olarak teknik değerlendirmelerde bulunan İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün; Kentiçi ulaşım araçları arasında, daha önce yaptığımız bir araştırmaya göre, metrobüste 1,10 lira olan yolcu başına birim maliyet, trambüste 0,30 liraya düşüyor. Araç- Km. başına, metrobüste 4 lira olan maliyet, trambüste 1 liraya düşüyor. Yani maliyetleri yaklaşık yüzde 75 azaltmak mümkün dedi. Trambüsün test uygulamasının Malatya da başladığını da hatırlatan Doç. Dr. Murat Ergün; Malatya Büyükşehir Belediyesi şu an toplu taşımacılıkta örnek bir projeye öncülük ediyor. diye konuştu. Çorum da 120 binlik kira 78 bine çekildi Çorum Otogarı nın otobüs ve minibüs yazıhaneleri için ikinci kira ihalesi, 22 Ocak 2015 Perşembe günü saat da Meclis Salonu nda Encümen huzurunda yapılacak. Bilet fiyatlarında düşme olmaz Son 6 ayda petrol varil fiyatında yaşanan yaklaşık yüzde 50 lik düşüş sebebiyle akaryakıt ürünlerinde de az miktarda bir indirim yapıldı. Dolayısıyla bu indirim haberinin bilet fiyatlarına da yansıması yönünde bir beklenti ortaya çıktı. Ancak akaryakıtta yapılan indirimlerin toplamının yüzde 15 civarında kaldığı da bir gerçek. İndirimin bu kadar az olması nedeniyle otobüs bilet fiyatlarında bir indirim de söz konusu değil. Zira bu sektör zaten yıllardır bilet fiyatlarına zam yapmıyor, yapamıyor! Mehmet ERDOĞAN ç S6 ç S4 Murat Ergün MALATYA NEDEN TRAMBÜS DEDİ? Doç. Dr. Murat Ergün ün trambüs konusundaki açıklamalarına Malatya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ahmet Çakır da destek verdi. Trambüs sisteminin, Türkiye de ilk olarak Malatya da uygulanacak olmasından büyük memnuniyet duyduklarını belirten Malatya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ahmet Çakır; Trambüsün birçok avantajı var. Birincisi, çevre dostu olması, ikincisi enerji maliyetinde yaklaşık yüzde lik bir tasarruf sağlaması. Bu gerçekten de çok büyük bir avantaj. Ayrıca işletme maliyetleri çok daha düşük seviyede. Güvenlik ise daha üst seviyede. Daha sağlıklı, daha konforlu, daha hızlı bir toplu taşımacılığı ve daha fazla yolcuyu taşıma hedefini trambüs ile yakalamış olacağız ifadelerini kullandı. Bütün yollar ÖTV ye çıkıyor Temsa, daralan pazarda büyümeyi başardı ç S3 Ahmet Çakır Otokar 5 te 5 dedi ç S2 Renault dan 13 yılın rekoru Şeref KILIÇLI nın haberi İran, sonunda geri adım attı Akaryakıt fiyat farkı uygulaması ve transit geçişlerde çıkardığı sorunlarla Türk nakliyecilerine sıkıntılı bir dönem yaşatan İran, Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti nin girişimleri sonucunda geri adım attı. 15 Ocak Perşembe günü, Ankara da bir araya gelen Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz ile İran İletişim ve Enformasyon Bakanı Mahmut Vaizi, sorunu çözen mutabakat zaptına imza attı. Anlaşmaya göre, transit taşımacılık faaliyetlerinde 1 Şubat 2015'ten itibaren taşımacılığa akaryakıtta ÖTV indirimi sağlansın mı sağlanmasın mı tartışmaları devam ederken, maliyetleri düşürecek sıradışı ve somut bir proje teklifi İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün den geldi. Metrobüs hattının trambüs hattına çevrilebileceğini söyleyen Ergün, bu yolla maliyetlerin yaklaşık yüzde 75 azaltılabileceğini de belirtti mühürleme uygulamasına geçilmek suretiyle İran topraklarına giren Türk taşıtlarından akaryakıt fiyat farkı adı altında herhangi bir ücret alınmayacak. İkili taşımacılık yapmak üzere İran topraklarına giren Türk araçlarından, 16 Ocak tarihinden itibaren akaryakıt fiyat farkı litre başına 1,60 avrodan 0,30 avroya düşürüldü. İran da Türk araçlarına uygulanan 4 günlük transit süre uygulaması ise 21 Ocak tarihinden itibaren 2 güne düşürülecek. ç S2 TIRSAN, liderlik geleneğini 2014 te de sürdürdü ç S7 ç S5 Son altı ayda ham petrol fiyatlarında yaşanan rekor düşüsün, akaryakıt fiyatlarında da yüksek indirim beklentisi getirmesi gündemdeki ağırlığını koruyor. 6. Enerji Verimliliği Forumu ndaki basın toplantısında, akaryakıtın vergilerle ilgili yönüne de dikkat çeken Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız; Genel bütçenin en yüksek gelir kalemi bu toplanan vergilerle oluşuyor. Bu vergiler de alınıp bir kenara bırakılmıyor, yine vatandaşımızın hizmetine sunuluyor dedi. ç S5 Has Otomotiv, 2015 e hızlı girdi MAN, 2015 in ilk çekicilerini verdi ç S2 ç S7 Bilet almanın en güvenli yolu: TOFEDBilet Türkiye Otobüsçüler Federasyonu online bilet satış hizmeti sunmaya başladı. Kullanıcılar TOFEDBilet.com adresinden 7 gün 24 saat online olarak 76 firmanın tüm güzergahlardaki sefer ve saatlerine ulaşarak biletini internet üzerinden alabilecek Gelişen teknoloji ile birlikte online alışverişlerin artması, otobüs biletlerinin de internet ortamından satılması gerekliliğini doğurdu. Sektörün tek çatı örgütü TOFED, 76 otobüs firmasını internet üzerinde de tek çatı altında toplayarak online bilet hizmeti vermeye başladı. Şehirlerarası yolcu taşımacılığında Türkiye nin büyük ve önemli bir pazar olduğuna dikkati çeken TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, TOFED verilerine göre yılda 210 milyon otobüs bileti satıldığını ve pazarın 4 milyar dolarlık hacme sahip olduğunu belirterek, İnternet teknolojilerinin ilerlemesi ile birlikte, birçok firma otobüs biletlerinin online olarak satışını gerçekleştirmeye başladı. Sektörün tek çatı örgütü olan TOFED in de bu gelişimde geride kalmaması gerekliliği ile Bilet almanın en güvenli yolu sloganıyla yola çıktık ve 76 otobüs firmasını internet üzerinde de tek çatı altında topladık dedi. Kullanıcıların, TOFEDBilet.com üzerinden ilk adımda 76 firmanın seferlerini görebileceğini belirten Erdoğan, önümüzdeki günlerde hizmet veren tüm otobüs firmalarının sisteme dahil edileceğini kaydetti. Hem firmalar hem de yolcular kazanacak 19 Ocak 2015 tarihinde kullanıma açılan internet sitesi ile hem otobüs firmaları yeni müşteriler kazanacak hem de yolcular gidecekleri güzergahlardaki tüm firmaların sefer ve saatlerini görüntüleyebilecek. TOFED güvencesi ile kullanıma sunulan sitede, satış işleminin yanı sıra bilet rezervasyonu da yapılabilecek. Ayrıca en ucuz fiyat garantisi, 7/24 müşteri hizmetleri desteği ve bilet iadesi imkânları da TOFED güvencesi ile adresinde yolculara sunuluyor.

2 UD-2:Layout :30 Page 1 2 GÜNCEL 19 Ocak 2015 Pazartesi Otokar 5 te 5 dedi Otokar 2014 yılında da Türkiye nin en çok tercih edilen otobüs markası oldu. Son 5 yıldır aralıksız lider olan Otokar, 2014 yılında toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretirken, otobüs satışı ise 2 bin 451 adet oldu. Böylece pazarda satılan her 3 otobüsten 1 i Otokar markası taşıdı Otokar, 14 Ocak Çarşamba günü yaptığı yıl değerlendirme toplantısında 2014 yılında da Türkiye nin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı yılında toplam 4 bin 266 adet ticari araç üretimi gerçekleştiren Otokar, 2 bin 451 otobüs ve bin 412 adet treyler satışı gerçekleştirdi yılını sektör ve Otokar adına değerlendiren Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, 2013 yılı belediye ve halk otobüsleri alanındaki yüksek talep, 2014 teki yerel seçimler sonrasında azaldı ve halk otobüsü pazarında nispeten durgun bir yıl geçirdik. Ayrıca, 2014 yılındaki 65 yaş üstü ücretsiz taşıma uygulamasının da bu segmentte durgunluk yarattığını söylemek mümkün. Bunlara karşılık turizm ve servis araçları pazarı bir önceki yılla yaklaşık aynı seviyelerde seyretti. Otokar olarak 2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olmayı başardık ve ardı ardına beşinci kez Türkiye nin lider otobüs markası olduk dedi. Satılan her 3 otobüsten 1 i Otokar 2014 yılında Otokar ın başarılarını vurgulayan Akgül, 2014 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olarak toplamda 2 bin 451 adet otobüs satışı gerçekleştirdik. 15 bininci Sultan otobüsümüzü banttan indirdiğimiz 2014 yılında ürün gamımızı genişletmeyi de sürdürdük. Geçtiğimiz yıl 21 oturan ve 62 ayakta olmak üzere toplam 83 kişi taşıma kapasitesine sahip 10 metrelik Doruk LE yi satışa sunarken personel ve servis taşımacılığı için özel olarak geliştirilen Tempo modelimizi de yeniledik. Engelsiz Sultan Maxi aracımızı da yine ilk kez geçen yıl olarak Busworld Türkiye de müşterilerimizin beğenisine sunarken ayrıca Sultan S modelinde de 29 koltuğu standart hale getirdik. Belediye ve halk otobüsündeki daralmanın Otokar satışlarını da etkilediğini belirten Akgül şunları söyledi: Geçtiğimiz yıllarda 900 adetlik İETT ihalesi kazanmıştık, bu yıl da Muğla, Denizli gibi illerde önemli adetlerde teslimatlarımız oldu. Ancak büyük ihalelerin azalması ve 65 yaş üstü yolcuların bedava taşınması uygulamasının da etkisi ile 2013 yılında belediye ve halk otobüslerinin toplam otobüs satışı içindeki payı yüzde 38 iken bu oran 2014 te yüzde 13 oldu. Ancak hizmetler konusundaki çalışmalarımız artarak devam etti. Bugün İETT ye 4 garajda başarıyla hizmet vermeyi sürdürüyoruz, araçlarımızın servise verilme oranı, yani kesintisiz hizmete devam etme oranı yüzde 99 un üzerinde ve Kent otobüslerimiz şu ana kadar toplam 95 milyon km yi geride bıraktılar yılında satılan otobüslerimizin yüzde 87 lik kısmını ise turizm ve servis taşımacılığı otobüslerimiz oluşturdu. Özellikle müşterilerimizin konforu yüksek ve ekonomik araçlara yönelmesiyle orta boy otobüs satışlarında artış oldu hedefi yüzde 10 büyüme 2015 yılına ilişkin hedeflerini açıklayan Akgül sözlerine şöyle devam etti: Otobüs alanında elde ettiğimiz başarıyı 2015 te de sürdürmek istiyoruz. Kamyondaki pazar payımızı daha da artırmak için çalışıyoruz. Ayrıca treylerde özellikle tehlikeli madde ve frigorifik araçlarda öncü ve uzman konumumuzu devam ettirmek öncelikli hedeflerimiz arasında deki büyüme hedefimiz yüzde 10. Elektrikli otobüste gözler İETT de Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, elektrikli otobüs konusuna da değindi. Elektrikli otobüsün ticari hale gelmesi için İETT den bir adım beklediklerini kaydeden Akgül, İETT toplu taşıma alanında referans bir kurum. Eğer elektrikli otobüs İETT nin filosuna girerse bu diğer şehirlere de örnek olur diye konuştu. Basri Akgül, Otokar ın 7 metreden 12 metreye uzanan otobüs gamına bu yıl körüklü otobüsün de ekleneceğini açıkladı. Körüklü otobüste tip onay belgesi alma aşamasında olunduğunu vurgulayan Akgül, yılın ilk yarısından itibaren körüklü otobüs ihalelerine gireceklerinin de altını çizdi. Has Otomotiv, 2015 e Efor Turizm le start verdi Has Otomotiv den İstanbul da 5 bin araç satışı Araçların Efor Turizm e hayırlı olması temennisinde bulunan Has Otomotiv Genel Müdürü Cem Aşık, 2014 yılını da değerlendirdi. Aşık değerlendirmesinde şu ifadelere yer verdi; Geçmişe baktığımda yıllar hep birbirine benzerdi. Ancak son 3-4 yıldır çok farklı senaryolarla karşılaşıyoruz. Çok açık ve net söyleyeyim hedeflerimizle ilgili ciddi endişeye düştüğümüz anlarda oldu. Bu yılı acaba kapatamayacak mıyız? Hedeflerimizin gerisinde mi kalacağız diye. Ama tüm arkadaşlarımız canla başla çalıştı ve hedeflerimize ulaştık. Hafif ticari araçlarda hedefimizi yüzde 120 oranında aştık. Has Otomotiv in toplamına baktığımızda, İstanbul da yaklaşık 5 bin araç sattık. Bunun büyük bölümü otomobildi. 2. sırada kamyon, 3. sırada hafif ticari araç ve 4. sırada da otobüs var. Mercedes-Benz Türk Bayii Has Otomotiv, yılın ilk teslimatını Efor Turizm e yaptı. Öğrenci taşımacılığı alanında hizmet veren Efor Turizm, 30 adet Sprinter ile yeni yıla hızlı bir başlangıç yaptı Mercedes-Benz Türk Bayi Has Otomotiv Efor Turizm e teslim ettiği 30 adet Sprinter ile 2015 yılına hızlı bir giriş yaptı. Has Otomotiv in Hadımköy tesisinde düzenlenen teslimat törenine, Has Otomotiv Genel Müdürü Cem Aşık, Hafif Ticari Araç Satış Müdürü Osman Çoban, Hafif Ticari Araç Satış Danışmanı Nalan Şimşekli, Efor Turizm ortakları Mukaddes Özin Akyolcular, Kazım İmir, Mustafa İmir, Kom-Tur firma sahibi Orhan Özin ve Kom-Tur Bahçeşehir Servis Sorumlusu Alper Akyolcular katıldı. Efor, Kom-Tur un izinde Yaklaşık 5 ay önce hizmete başlayan Efor Turizm in, 28 yıldır servis taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Kom-Tur un güven ve kalite anlayışı ile yola çıktığını belirten Kom-Tur firma sahibi Orhan Özin, kızı Mukaddes Özin Akyolcular ın Efor Turizm firma ortaklarından olduğunu belirterek, Kom-Tur başarısını kanıtlamış bir firmadır. Efor Turizm de Kom- Tur un arkasından gelen bir firma olacak. Amacımız kazançtan önce hizmet. Güzel hizmet verilirse, kazancın da beraberinde geleceğine inanıyoruz şeklinde konuştu. Tahdit kademeli bir şekilde verilmeli Son zamanlarda servis taşımacılığı sektörünün gündeminde olan Plaka tahdidi ve Servislerin kaldırılması konularını da değerlendiren Kom-Tur firma sahibi Orhan Özin, şu açıklamalarda bulundu; Plaka tahdidi güzel bir olaydır. Ancak tahdit getirilirse bunun kademeli bir şekilde uygulanması gerekir. Son zamanlarda 3 bin 500 araç servisçiler odasına kayıt olmuş. Çok fazla korsan araç var. Bunların önüne geçilebilmesi için tahdit verilirken de bir takım şartlar aranmalı. Örneğin; ben 1992 yılında odaya kayıt oldum. Araç alıp odaya kayıt olmak, parası olan herkes için kolaydır. Önemli olan belirli şartların ve kalitenin olmasıdır. Tahdit verilecekse de yıllara göre kademelendirilmelidir. Ayrıca, raylı sistem civarındaki servis hatlarının kaldırılması da konuşuluyor. Fakat biz kapıdan kapıya öğrenci taşıması yapıyoruz. İstanbul da bu işi yapan 17 bin araç var. Servisler kaldırılırsa çocuklarımızı kime, nasıl emanet ederiz? Personel taşımacılığı için servisler kaldırılabilir. Sonuçta yetişkin insanlar raylı sistemi kullanabilir. Ama bu öğrenciler için uygulanamaz. Mercedes in dünyada kendini kanıtlamış bir marka olduğuna vurgu yapan Özin, Efor Turizm in yılsonuna kadar 100 adetlik araç yatırımı planladığını da belirtti. Renault, Türkiye de son 13 yılın en yüksek pazar payına ulaştı Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ve Oyak Renault Genel Müdürü Ales Bratoz 2014 yılı değerlendirmesini düzenlenen basın toplantısı ile yaptı. Aybar toplantıda Renault markasının 2014 te, 90 bin 27 adet satış ve yüzde 15.3 pazar payı ile 16. kez binek otomobil pazarında liderliğini devam ettirdiğini açıkladı. 100 bin sınırına yaklaşan bu satış adediyle Türkiye nin Renault Grubu nun dünya sıralamasında 5 inci ülkesi konumunda yer aldığını belirten Aybar, Fluence modelinin 32 bin 252 adet satış ve yüzde 18,5 segment payı ile Türkiye nin en çok satılan modeli olduğunu da vurguladı. 16 yıldır lider Renault ve Dacia markalarından oluşan Renault Grubu, 2014 yılında toplam pazarda 133 bin 212 adet satış gerçekleştirdi. Bu satış rakamı ile binek + hafif ticari araç pazarından yüzde 17,4 pay elde etti. Bu pay ile son 13 yılın en yüksek pazar payını gerçekleştirmiş oldu diyen Aybar sözlerini şöyle sürdürdü: Renault markası, 16. kez binek otomobil pazarı liderliğini elde ediyor yılında, gerçekleştirdiği 90 bin 27 adet binek satış adedi ile yüzde 15,3 pazar payı elde etti. Marka, 2013 yılına göre pazar payını yüzde 0,7 arttırdı. Binek + hafif ticari araç pazarında ise gerçekleştirdiği 98 bin 743 adet satış ve 12,9 pay ile Marka sıralamasında 2. sırada yer aldı. Fluence 32 bin 252 adet satış adedi ile Türkiye nin en çok satılan modeli unvanını elde etti daha kötü olmaz 2015 yılına öngörülerini de açıklayan İbrahim Aybar, yeni yılda Türkiye pazarının kötü olmasını beklemediklerini ifade etti. Aybar, petrol fiyatlarının düşüşünün devam etmesinin enflasyon oranına 2 puan kadar katkı yapacağını öngördüklerini dile getirirken, bu ekonomik gelişmelerin otomotiv pazarını olumlu etkileyeceğini ve pazarın 780 bin adet üzerinde gerçekleşmesini beklediklerini söyledi.

3 UD-3:Layout :31 Page 1 19 Ocak 2015 Pazartesi OTOMOTİV 3 Temsa, daralan pazarda büyümeyi başardı Prestij Super Deluxe de pazarının lideri Lider olarak tamamladıkları ürün gamından ikincisinin de kişilik midibüs segmenti olduğunu belirten Dinçer Çelik, 2014 yılında midibüs pazarının toplam seviyesinin 4 bin 488 olduğunu açıkladı yılında 1312 adet Prestij Super Deluxe satışı gerçekleştirdiklerini ifade eden Çelik, 2014 yılına yönelik 1000 Prestij satış hedefi belirlemişken, ürünümüzün müşterilerin büyük beğenisini kazanması, bizim belirlediğimiz hedeflerimizi de aşmamızı sağladı. Midibüs pazarının yüzde 74 ünü Prestij Super Deluxe araçlarının da bulunduğu kişilik segment oluşturuyor. Prestij Super Deluxe, kendi segmentinde yüzde 39 mertebesindeki pazar payı ile, 2014 yılını değerlendiren Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik; Toplam otobüs pazarında Temsa olarak, 2013'te bin 253 adet satış gerçekleştirirken yüzde 19 daralan pazarda satış adetlerimizi 654 adet artırmayı başardık ve 2014 yılında, bin 907 adetlik bir satış ile yüzde 30 luk pazar payına ulaştık dedi. Genel Müdür Çelik; Prestij ve Avenue nin, kendi segmentlerini lider tamamladığını da belirtti 2014 yılını pazar lideri olarak tamamladı. Tüm midibüs segmentinde ise, 20 adetlik Prestij City ve 18 adetlik MD9 LE ile birlikte yüzde 30 pazar payı elde edildi şeklinde konuştu. Efsane otobüs Maraton geri dönüyor 2014 yılında Türkiye pazarına yönelik Safir, 12 ve 18 metrelik Avenue dizel, CNG li Avenue, Prestij Super Deluxe, Prestij City ve MD9 un üretiminin devam ettiğini belirten Dinçer Çelik, 2015 te 9 yeni ürün lansmanı yapacaklarını açıkladı. Lansmanı yapılacak yeni ürünler arasında yer alan Yeni Maraton a da ayrı bir paragraf açan Genel Müdür Çelik, Maraton otobüslerinin Temsa tarihi açısından ayrı bir öneme sahip olduğunu, Yeni Maraton un sektör tarafından yine çok beğenileceğine inandıklarını da vurguladı. Yeni ürünlerle Türkiye pazarında sahip oldukları güçlü seviyeyi daha da yukarıya taşıyacaklarını altını çizen Genel Müdür Dinçer Çelik, Yeni ürünlerin, pazar payımızı daha da artıracağına inanıyoruz. Yeni ürünlerin lansmanlarında çok kısa süre içerisinde yeniden bir araya geleceğiz dedi. Genel Müdür Çelik, Şubat ayında ilk olarak 41+1 Yeni Safir Vip in lansmanını yapacaklarını da sözlerine ekledi. Satış ve satış sonrası hizmetler açısından da büyümeye devam edeceklerini belirten Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Halen 77 noktada servis hizmeti veriyoruz. Bu yıl içerisinde Temsa ailesine en az üç yeni bayi daha katılacak. Ayrıca 2015, ilave servis noktaları ile de satış sonrası hizmetlerde daha da güçlendiğimiz bir alan olacak diye konuştu. Temsa, 16 Ocak Cuma günü Sabancı Holding te düzenlenen basın toplantısı ile 2014yılı pazar verilerini ve 2015 hedeflerini paylaştı. Toplantıya Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, Pazarlama Müdürü Mert Umut Özkaynak, İstanbul Satış Yöneticisi Baybars Dağ, Pazarlama Yöneticisi Feridun Tanır ve Kurumsal İletişim Yöneticisi Ebru Ersan katıldı yılı otobüs pazarı verilerini değerlendiren Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, 2014 yılında toplam otobüs pazarı, 2013 e göre yüzde 19 civarında daralarak 6 bin 348 adetlik bir satışla tamamlandı. Toplam otobüs pazarında Temsa olarak, 2013'te 1253 adet satış gerçekleştirirken, yüzde 19 daralan pazarda satış adetlerimizi 654 adet artırmayı başardık ve 2014 te 1907 adetlik bir satış ile yüzde 30 luk bir pazar seviyesine ulaştık dedi. 256 Safir satışı ve pazarının lideri Avenue Coach pazarı olarak adlandırılan şehirlerarası otobüs pazarında toplam 1044 adet otobüs satıldığını belirten Dinçer Çelik, Ürünümüz Safir, bulunduğu RHD segmentinde 256 adetlik satış ile yüzde 41 mertebesinde, tüm şehirlerarasında ise yüzde 25 pazar payı elde etti diye konuştu yılında şehiriçi otobüs pazarında 816 adet araç satışı gerçekleştiğinin bilgisini veren Dinçer Çelik, Temsa nın bu pazarda liderliği elde ettiğinin altını çizerek şu bilgileri verdi: 2014 te 301 Avenue otobüs satışı gerçekleştirdik. Şehiriçi otobüs pazarının yüzde 73 ünü oluşturan LF segmentinde Avenue nun payı yüzde 51, tüm şehiriçinde ise yüzde 37 oldu. Avenue ulaştığı satış seviyesi ile yılı lider ürün olarak tamamlamayı başardı.

4 UD-4:Layout :28 Page 1 4 GÜNDEM Mehmet ERDOĞAN Bilet fiyatlarında düşme olmaz Petrol fiyatlarında yüzde 50'ye varan düşüşün ardından akaryakıt ürünlerine yapılan indirim, gözleri otobüs ve minibüs biletlerinin fiyatlarına çevirdi çevirmesine, fakat karayolu ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı sektöründe bilet fiyatları uzun bir süredir zaten değişmiyor. Türkiye İstatistik Kurumu yakın bir zamanda, ülkemizde yılları arasında, ulaşımda yaşanan fiyat artışını açıkladı. Açıklanan rakamlara göre de, ulaştırma sektöründe en az zamlanan biletlerin otobüs biletleri olduğu görüldü. Son beş yılda şehirlerarası otobüs biletlerinde artış sadece yüzde 34 te kaldı. Bizler yurttaşlarımızın anayasal hakkı olan seyahat etme özgürlüğünü sağlamak zorundayız. Tabi bunu sağlarken de Ulaştırma Bakanlığı nca belirlenen tabantavan fiyat politikalarına da uymak durumundayız. Özel araç sahipliği artarken, havayolu ve hızlı tren ile rekabet etmeye çalışırken ve gider kalemlerimiz her geçen gün artarken, her platformda karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün zor bir süreçten geçtiğini dile getiriyoruz. Uzun yıllardır bilet fiyatlarına tek kuruş zaman yapmadan sektörümüzde ayakta kalmaya çalışan onlarca firma var. Hal böyle olunca da bilet fiyatlarına herhangi bir zam yapılmadığı için, indirim yapılması da bu şartlarda mümkün görünmüyor. Öte yandan sektörün tek çatı örgütü olarak, kazancımız nasıl artar, gider kalemleri nasıl düşer diye sektör menfaatleri için uzun yıllardır çeşitli projeler geliştiriyoruz. 10. yaşımızı kutladığımız 2015 yılına da yeni bir proje ile merhaba diyoruz. Kurduğumuz TOFEDBilet internet sitesi üzerinden online bilet satış hizmeti sunmaya başladık. Site üzerinden yolcularımız 7 gün 24 saat online olarak 76 firmanın tüm güzergahlarda ki sefer ve saatlerine ulaşabilecek. Hem yolcular, hem de firmalar açısından kazan kazan ilkesi ile kurulan site hem firmalara yeni yolcular kazandıracak hem de yolculara büyük bir kolaylığı TOFED güvencesi ile sağlayacak. Yeni projemizin sektörümüze hayırlı olmasını diliyorum. Başlangıç olarak 76 firma ile anlaşma sağlandı ancak bu sayının çok kısa bir süre içinde artacağını ve sektörün tüm firmalarının TOFEDBilet çatısı altında buluşacağına inanıyorum. TOFED kararlı TOFED, 10. yıl kutlamasını, 6 Ocak Salı günü Batum da gerçekleştirdi. Program çerçevesinde, aynı gün il dernek başkanlarıyla sektör sorunlarının değerlendirildiği bir toplantı düzenlendi. Toplantıya; TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Genel Başkan Yardımcıları; Ali Çıkkan, Mustafa Özcan, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri ve İl Dernek Başkanları katıldı. TOFED in sektörün gelişiminde önemli bir misyon üstlendiğini belirten Genel Başkan Mehmet Erdoğan; Karayolu yolcu taşımacılığı, hızlı trenin devreye girmesi, havayolu taşımacılığının umulandan da daha fazla gelişmesi ve özel araç sahipliğinin artmasıyla beraber zorlu bir dönemden geçiyor. Tabi ki bu sebeple bundan sonra daha dikkatli ve titiz hareket edilmesi gerekiyor. Her şehirde yeni otogarlar yapılıyor ve yeni sorunlar çıkıyor, her bölgenin sorunları var. TOFED 10. yılına girdi. Bu on yıllık sürecin yaklaşık dört yılı benim başkanlığım dönemimde geçti. Bugüne kadar her platformda sizleri temsil etmeye çalıştık, iyi de temsil ettiğimizi düşünüyorum. TOFED bu sektörün en önemli kurumu oldu dedi. HGS sorununun çözümü için yapılan çalışmalar HGS konusunda yaşanılan problemin çözülmesi için Ulaştırma Bakanlığı nezdinde bir girişim başlattıklarını söyleyen TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan; HGS lerle ilgili olarak firmaların ciddi sıkıntıları var. Çözülmesi için TOFED olarak biz de çalışmalar yapıyoruz. Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sayın Talat Aydın, bu konuyla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü nde toplantı yapacağını ve sorunu çözeceğini söyledi. Biz de TOFED in çözüm önerisini kendilerine sunmuştuk. En azından bir defaya mahsus olmak üzere geriye doğru HGS cezalarının affedilmesini talep ettik. UND Başkanı Sayın Çetin Nuhoğlu ile de görüştük. HGS konusunda onlar da aynı dertten muzdarip. Birlikte hareket edebileceğimizi söyledi. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı ile de görüştük. Onlarla da bu konuda beraber hareket edeceğiz bilgisini verdi. Korsanla mücadele ve F 1 lerin sorunları 2015 yılında korsan taşımacılara karşı verdikleri mücadeleyi daha da artıracaklarının altını çizen TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan; 2015 yılını korsan taşımacılarla mücadele yılı ilan ediyoruz, bir yolcu bir yolcudur. Bir yolcumuza dahi sahip çıkacağız, korsana kaptırmamanın mücadelesini vereceğiz. Kamyoncuysa yan tarafında bizim yolcumuzu taşıyamaz, B 2 belgesiyle, D 1 in yolcusunu taşıyamaz. D 3 belgesiyle, D 1 yolcusunu taşıyamaz. Herkes kendi işini yapacak! Mademki bu işin kuralları konulmuş biz de bütün yolcumuza sahip çıkmak zorundayız yılında bu konuda, bakanlık nezdindeki girişimlerimizi daha da artıracağız. diyerek mesaj verdi. F 1 acentelerinin uçak ve tren bileti satabilmeleri için de girişimde bulunduklarını açıklayan Genel Başkan Mehmet Erdoğan; Uçak bileti ve tren bileti sattıkları için F 1 acentelerine ceza yazıyorlardı. Bizde Ulaştırma Bakanlığı na dedik ki; Gerekirse bin lira fark versinler F 3 diye bir belge çıkartın, izni verin Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın Bey, F 3 e lüzum yok, F 1 in içine bunu katacağız dedi, Bunun da sözünü verdi. F 1 belgeliler uçak ve tren bileti de sorunsuz olarak satabilecekler, Ulaştırma Bakanlığı bu sorunu çözecek ifadelerini kullandı. Taşıt kartları üç yıl süreyle dondurulacak Sektörün desteklenmesi için plaka tahdidine ihtiyaç duyulduğunu, taşıt kartlarının beş yıl süreyle dondurulmasını talep ettiklerini söyleyen Genel Başkan Mehmet Erdoğan bu konuyla ilgili olarak Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın ile görüşmelerini şöyle aktardı; D 1 de 340 şirket 8 bin otobüs var, D 2 de 1650 şirket, 37 bin otobüs var. Beş yıl süreyle taşıt kartlarının dondurulmasını talep ediyoruz. Bu ne demektir? Bu örtülü bir plaka tahdidi demektir. Bir kısım insanlar itiraz edebilirler ama biz herkesin federasyonuyuz. Türkiye de otobüsçülük de beşten büyüktür, sadece beş büyük firma yok. Üç otobüsü olanı da korumak istiyoruz, bunların araçlarının kıymetlenmesini istiyoruz, 19 Ocak 2015 Pazartesi 2015, korsan la mücadele yılı olacak TOFED in, Batum da gerçekleştirdiği 10. yıl kutlaması çerçevesinde organize edilen İl Dernek Başkanları toplantısında konuşan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan; Bir yolcu bir yolcudur felsefesiyle hareket ediyoruz. Bir yolcumuzu bile korsan taşımacıya kaptırmak istemiyoruz yılı, korsan ile daha etkin bir mücadele yılı olacak dedi plakalarının ve ikinci el otobüslerinin değerlenmesini istiyoruz. Bu konuyu da Talat Aydın Bey ile görüştük. Talat Bey, bize beş yılın çok olacağını, üç yıl olabileceğini söyledi. Biz de, üç yıl olsun bir başlangıç olsun dedik. Bu sektör için çok önemli bir konu. Bizim dışımızda bütün grupların plaka tahdidi var. Biz boş veya dolu tarifeli seferimizi gerçekleştirmek zorundayız. Sektörümüzün desteklenmesi gerekir. Bu ya plaka tahdidi ile ya da ÖTV indirimi ile olmalıdır İl dernek başkanları sorunları aktardı Toplantıda söz alan il dernek başkanları da sektörün çözüm bekleyen sorunlarına dikkat çektiler. Kars Otobüsçüler Derneği Başkanı Mustafa Kıranşal manevi tazminat sorununun sektörü mağdur etmeye devam ettiğini çözüm beklediklerini söyledi. Artvin Otobüsçüler Derneği Başkanı İrfan Topaloğlu, Gürcistan ın Türk şoförlerine getirdiği 90 gün limitinin firmalara sıkıntı oluşturduğunu ifade etti. Van Uluslararası ve Şehirlerarası Otobüs İşletmecileri Derneği Başkanı Aslan Bayram, yurt dışı taşımalarda yüzde 25 doluluk şartının, tarifeli taşımacılığa engel oluşturmaya devam ettiğine dikkat çekti. Gaziantep Şehirlerarası Otogar Otobüs İşletmecileri Derneği Başkan Yardımcısı Mehmet Özkeleş haksız rekabetin sektörün varlığını tehdit ettiğini belirterek sorunlarla ilgili çalıştay düzenlenmesi tavsiyesinde bulundu. Sigorta konusunda TOFED in çözüm projeleri ürettiğini vurgulayan TOFED Yönetim Kurulu Üyesi Adnan Değirmenci; SB Sigorta ile işbirliği yaparak en uygun koşulları sağladıklarını ve poliçe fiyatlarını önemli oranda düşürdüklerini açıkladı. TOFED Yönetim Kurulu Üyesi Adnan Değirmenci, manevi tazminat konusunda ise, mağdur olmamak için İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) Sigortasının mutlaka yaptırılması gerekliliğine işaret ederek bunun bir koruma şemsiyesi olacağını söyledi. Galip Öztürk ten Funtoro ya tebrik TOFED in, Batum da gerçekleştirdiği 10. yıl kutlamasının sponsorları arasında yer alan Funtoro, açtığı stand ile de ilgi odağı oldu. Acara Özerk Cumhuriyeti Ekonomi Bakanı David Baladze, Turizm Bakanı Temur Diasamidze, Batum Belediye Başkanı Giorgi Ermakov ile beraber Funtoro standını ziyaret eden TOFED Kurucu Onursal Başkanı Galip Öztürk, sektöre verdiği kaliteli hizmet dolayısıyla As Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Dönmezoğlu nu tebrik etti. SIMROLL, teknolojisiyle yolculuklara fark katıyor Metro Turizm in, geçtiğimiz hafta Batum da teslim aldığı, 41+1 kişilik 2+1 Temsa Safir VİP aracın ekran sistemlerini SIMROLL taktı. Ekran sistemleri hakkında bilgi veren SIMROLL Genel Müdür Yardımcısı Nazmi Kalkar; Ekranlarımız bu araçta 10 inçtir, android full hd özelliği var. Sistem tamamen SIMROLL ve yüzde yüz yerli bir üretim. Ayrıca interaktif özellikleri var, yani sisteme uzaktan müdahale edebiliyorsunuz. İstediğiniz dilde ekranı kullanabiliyorsunuz, istediğiniz aralıklarda istediğiniz koltuğa reklâm verebiliyorsunuz, anket taptırabiliyorsunuz aralığında TV kanalı, 8-10 aralığında radyo kanalı, 40 film ve bin adet müzik eseri var. Son çıkan android oyunlar da yüklenmiş durumda. İnternet ve tüm sosyal paylaşım sitelerini kullanabiliyorsunuz. Yolcu veya müşteri bizden ne talep ederse yazılım ve donanım olarak karşılıyoruz. Bizim ilk çıkan ekranımız ile son çıkan ekranımız aynı, sebebi sistemimiz otomatik olarak güncelleniyor, yeni bir güncelleme çıktığında anında aktif olan otobüslere uzaktan yolluyoruz. Sektörde ekran çöplüğü var fakat SIMROLL de sökülen ekran göremezsiniz. Sebebi her gün kendini yenilemesi teknolojiye ayak uydurması. SIMROLL sektörde alanının lideri oldu yılında yaklaşık 560 otobüse ekran taktık yılı hedefimiz ise, en az 1000 otobüsü daha SIMROLL un üstün teknolojisiyle donatmak dedi. Brisa dan gala gecesi sürprizi TOFED in, Batum da gerçekleştirdiği 10. yıl kutlamasının sponsorları arasında yer alan Brisa, gala gecesinde sektör mensuplarına sürpriz yaparak, çekiliş ile lastik ve Teknosa hediye çeki armağan etti. Çekilişi, Brisa Servis Projeleri Yöneticisi Tuğrul Karadeniz ve TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan birlikte gerçekleştirdi. Çekiliş sonucunda; Ayyıldız Turizm den Şahabettin Ayyıldız ve Lüks Gümüşhane Turizm den Sebahattin Çimen e Brisa lastik, Veli Tol, Mehmet Özkeleş, Hikmet Budak, Hayrettin Yağız a, Teknosa hediye çeki armağan edildi.

5 UD-5:Layout :32 Page 1 19 Ocak 2015 Pazartesi GÜNDEM 5 Röportaj Şeref KILIÇLI Metrobüsü trambüse Malatya Büyükşehir Belediyesi öncü oldu Trambüs sisteminde, öncülük yapan Malatya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ahmet Çakır da Ulaştırma Dünyası Gazetesi ne açıklamalarda bulundu. Trambüs sisteminin, Türkiye de ilk olarak Malatya da uygulanacak olmasından büyük memnuniyet duyduklarını belirten Malatya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ahmet Çakır; Trambüsün birçok avantajı var. Birincisi, çevre dostu olması, ikincisi enerji maliyetinde yaklaşık yüzde lik bir tasarruf sağlaması. Bu gerçekten de çok büyük bir avantaj. Ayrıca işletme maliyetleri çok daha düşük seviyede. Güvenlik ise daha üst seviyede. Duruş kalkışlarda ve buzlu havalarda daha güvenli olması da bizim için büyük bir avantaj. Yatırım maliyetleri de raylı sistemlere göre çok cazip, dörtte bir, hatta beşte bir oranda fark var. Daha sağlıklı, daha konforlu, daha hızlı bir toplu taşımacılığı ve daha fazla yolcuyu taşıma hedefini trambüs ile yakalamış olacağız. Teknik birimdeki arkadaşlarımız Avrupa da birçok şehri gezerek özel çalışmalar yaptı. Oralardaki uygulamaları gördü. Ben de bizzat kendim giderek üç farklı Avrupa şehrinde trambüsü inceledim. Hibrit motorlu alternatiflerin de olması, normal araçların zorlandığı dik bölgelere trambüs ile daha rahat çıkılması da tercih sebeplerimizden bir tanesi. Malatya da, inşallah toplu taşıma anlamında çok önemli bir yatırımı yapmış olacağız diye konuştu. çevirelim tavsiyesi Trambüs sisteminin metrobüse kıyasla büyük bir maliyet avantajı sunduğunu belirten İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün; Kentiçi ulaşım araçları arasında daha önce yaptığımız bir araştırmaya göre, metrobüste 1,10 lira olan yolcu başına birim maliyet, trambüste 0,30 liraya kadar düşüyor. Yani maliyetleri yaklaşık yüzde 75 azaltmak mümkün dedi Metrobüs-Trambüs maliyet karşılaştırması Metrobüs hattının, enerji maliyetleri, sıfır emisyonlu olması, yolcu memnuniyeti, verimlilik gibi birçok avantajı nedeniyle trambüs hattına çevrilebileceğini ve ulaşım ekonomisinde büyük tasarrufların sağlanabileceğini de söyleyen İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün; Kentiçi ulaşım araçları arasında, daha önce yaptığımız bir araştırmaya göre, metrobüste 1,10 lira olan yolcu başına birim maliyet, trambüste 0,30 liraya düşüyor. Araç-Km. başına, metrobüste 4 lira olan maliyet, trambüste 1 liraya düşüyor. Yani maliyetleri yaklaşık yüzde 75 azaltmak mümkün dedi. Trambüsün test uygulamasının Malatya da başladığını da hatırlatan Doç. Dr. Murat Ergün; Malatya Belediyesi şu an toplu taşımacılıkta örnek bir projeye öncülük ediyor. Trambüs hattında test sürüşleri başladı. Projenin teknik danışmanlığını İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı olarak biz yapıyoruz, proje danışmanlığını da Kalyoncuoğlu İnşaat yaptı şeklinde konuştu. Malatya Belediyesi nin, Türkiye de bir ilk olarak trambüsün test uygulamasını başlatmasının ardından, trambüs ile toplu taşımacılık sistemi daha çok tartışılmaya başlandı. Taşımacılıkta en önemli maliyet olan enerji meselesini elektrik ile çözmesi trambüsü daha çok konuşulur kılan unsur oldu. Konuyla ilgili olarak teknik değerlendirmelerde bulunan İTÜ Ulaştırma Ana Bilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün; Yüksek akaryakıt maliyetleri, artan ekolojik zararlı emisyon miktarları ve kamu sektörlerindeki kronik finansal problemler modern trambüs sistemlerini daha çekici hale getirmektedir. Sıfır emisyonlu ve yüksek verimli modern trambüs sistemleri birçok şehrin trafik problemini diğer toplu taşımacılık modlarına göre çok daha hızlı ve maliyet etkin şekilde çözebiliyor. Modern trambüs sistemleri, şehir dostu tramvay sistemlerinin getirdiği avantajları çok daha hızlı ve düşük ilk yatırım maliyeti ile sağlayabiliyor dedi. Düşük altyapı maliyeti ve işletme giderleri Trambüs sisteminin düşük altyapı maliyetiyle de öne çıktığını belirten Doç. Dr. Murat Ergün; Trambüs, karayolu üzerinde giden en verimli toplu taşımacılık modudur. Yakıt olarak saf elektrik kullanılmasından dolayı kaynak esnekliği, verimlilik ve çevreye duyarlılık demektir. İndirgenmiş maliyet ve işletme yakıt maliyetleri dizel otobüslere göre daha azdır. Kaldı ki fosil yakıt maliyetlerinin gelecekte gidebileceği tek yön varken, elektrik enerjisi birçok farklı yenilenebilir kaynaktan tedarik edilebilmektedir. İşletmesi karlı bir sistemdir çünkü trambüs araçlarında titreşim olmadığı için normal otobüslere göre iki kat daha uzun ömürlüdür. Üretim miktarındaki ve dış gövde kalitesindeki artışla birlikte ucuzlamakta olan araçlara sahiptir diye konuştu. Hibritli alternatifi de var Trambüsün hibrit alternatifini de sunmasının bir diğer önemli özelliği olduğunu vurgulayan Doç. Dr. Murat Ergün; İlk yatırım maliyeti ve yakıt masrafları dikkate alındığında yıllık 48 bin kilometre yolculuktan fazlasında trambüs sistemleri dizel otobüslere göre avantajlı duruma geçmektedir. Hafiftirler ve bütün sistem ara yüz tesisleri tramvaylara göre daha ucuzdur. Hibritleştirilmeye uygundurlar. Araç üstü depolama veya jeneratör üniteleri ile bağımsız şekilde çalışabilirler. Hibrit trambüsler, havai hatlardan bağımsız çalışabilirler. Kazalar, planlı bakım bölgeleri araç blokajları vb. zorluk yaşanmadan aşılabilir. Verimli, yüksek kapasiteli ve yüksek teknolojili araçlar ile kendine özel yollarda yüksek hızlarda seyahat edebilir. Trambüs dik yokuşlara tırmanma yeteneği dizel otobüslere göre daha iyidir. Cer motorları neredeyse bakımsız denilebilir. Frenlemenin büyük bir kısmı elektrikli olarak gerçekleştirildiği için fren sistemlerinin de bakım masrafı daha azdır. Regeneratif frenleme sisteminin kullanılabilmesi enerji tüketim değerini aşağıya çekmektedir bilgisini verdi. Akaryakıtta bütün yollar ÖTV ye çıkıyor Son altı ayda ham petrol fiyatlarında yaşanan rekor düşüşün, akaryakıt fiyatlarında da yüksek indirim beklentisi getirmesi gündemdeki ağırlığını koruyor. 6. Enerji Verimliliği Forumu ndaki basın toplantısında, akaryakıtın vergilerle ilgili yönüne de dikkat çeken Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız; Genel bütçenin en yüksek gelir kalemi bu toplanan vergilerle oluşuyor. Bu vergiler de alınıp bir kenara bırakılmıyor, yine vatandaşımızın hizmetine sunuluyor dedi Haber: Şeref KILIÇLI 6. Enerji Verimliliği ve Fuarı, Enerji Bakanlığı nın ev sahipliğinde, Ocak tarihleri arasında, İstanbul Wow Kongre Merkezi nde gerçekleştirildi. Forumun, 14 Ocak Çarşamba günü yapılan açılışına, Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabi Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyon Başkanı İbrahim Halil Mazıcıoğlu, Yenilenebilir Enerji Genel Müdürü Yusuf Yazar, İstanbul Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Başkanı-Enerji Verimliliği Derneği Başkanı İbrahim Çağlar ve çok sayıda davetli katıldı. Açılış toplantısında yaptığı konuşmada enerji verimliliğinin bir kültür olarak topluma yerleştirilmesi gerekliliğinin altını çizen Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, ham petrol fiyatlarının son altı aylık dönemdeki düşüşü ve bunun Türkiye deki akaryakıt fiyatlarına yansıması hakkında da değerlendirmelerde bulundu. Dünyadaki bütün maliyet unsurlarında azalan yapıyı Türkiye de daha hızlı uygulamak zorunda olduklarını belirten Bakan Yıldız; Çünkü biz enerjide bir ithalat ülkesiyiz yılındaki 52 milyar dolarlık net enerji ithalatının 2014 yılında ciddi bir düşüş göstereceğini hep beraber görüyoruz. Bunun yalnızca vatandaşımıza yansıyan yanı şu ana Vergi düzenlemesi Maliye Bakanlığı na ait Fuar açılışının ardından gerçekleştirilen basın toplantısında, bir gazeteci tarafından Maliye Bakanı Mehmet Şimşek in akaryakıt fiyatlarıyla alakalı olarak yaptığı, Bütçesel olarak değil ama çevresel olarak yüksek tutmamız lazım sözlerinin hatırlatılması üzerine değerlendirmede bulunan Enerji Bakanı Taner Yıldız; Vergi yalnızca kullananlardan tahsil edilip 77 milyonun kullanımına sunulan bir kalemdir. Bunu Maliye Bakanlığımız yönetiyor. Son altı ay içerinde benzinde 1 liradan daha fazlalık bir indirimin yapıldığını söyledim. O zaman verginin oranı toplam miktar içerisinde oransal olarak artmış oluyor. Maliye Bakanımızın kast ettiği tüketimle ilgili bir tahrik noktasının oluşmamasıyla alakalıdır. Eğer biz yıllık milyar lira civarında, benzin ve motorin kullanımından dolayı bir vergi tahsilatı yapıyorsak ki bu kadar son 6 ay içerisinde 6 milyar dolar, yani 16 milyar lira civarında. Ortalama 55 litrelik bir depoda bugün itibariyle, 57 liralık bir indirimle beraber, motorinde de 50 liralık bir indirimle beraber depo doluyor, yani o kişinin cebine 50 lira koymakla giderinin 50 lira azalması benzer şeylerdir. O yüzden vatandaşımızın maliyetlerinin uluslararası piyasadaki ham petrol fiyatlarına bağlı olarak daha da azaldığını görüyoruz. Son altı ay itibariyle benzindeki toplam indirim geçen hafta 1 lirayı geçti, 1 lira 4 kuruş oldu, motorinde ise toplam 90 kuruşluk bir indirim oldu. dedi. Ham petroldeki piyasa ve indirimler Ham petrol fiyatındaki düşüş oranının aynı oranda akaryakıt fiyatında da gerçekleşmesi gerektiği şeklindeki hesapların yanlış olduğunu belirten Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız; Ham petrol oranlarının düşüş oranı tarzında çarpma bölme yaparsanız yanılırsınız. Bunları ürünlerinin rafineri çıkışlarıyla alakalı konular üzerinde hesaplamak lazım. Akdeniz piyasasında ne yapılmışsa, yalnızca dolar paritesi dikkate alınmak kaydıyla, o oran yine Türkiye de uygulanıyor. Çünkü biz dolar ile alıp TL ile sattığımız için açık pozisyonda çalışan bir ülkeyiz. O yüzden bu indirimlerin her birisi vatandaşımızın lehine mutlaka uygulanıyor. şeklinde konuştu. 77 milyon vatandaşımıza hizmet olarak geri aktarılan bir rakamdır. Her birimiz, Türkiye ekonomisinin tamamıyla istediğimiz noktaya gelmesiyle beraber vergilerin düşmesini temenni ederiz. Ancak genel bütçenin en yüksek gelir kalemi bu toplanan vergilerle oluşuyor. Bu vergiler de alınıp bir kenara bırakılmıyor, yine vatandaşımızın hizmetine sunuluyor. Hatta geçen yıl yalnızca ödenek aktarımı yoluyla 11,5 milyar liralık bir rakam karayolları yatırımlarına aktarılmıştır ki bu karayolunda seyreden araçlardan toplanan vergilerle elde edilen hasıladır. O yüzden taşıt kullanan 18,6 milyon vatandaşımızdan elde edilen vergi, 77 milyon vatandaşımıza harcanıyor. Vergi düzenlemelerini tabiî ki Maliye Bakanlığımız, bu manada kurguluyor ve yapıyor. ifadelerini kullandı. Bakan Yıldız, vergiden arındırılmış düşüş oranlarının vatandaşa aynen yansıtıldığının da altını çizdi. Ham petrolde sürdürülebilir bir fiyat vurgusu Ulaştırma Dünyası Gazetesi nin, Ham petrolde 40 doların altı bir fiyat küresel ekonomik krize veya küresel enerji krizine sebep olur mu şeklindeki sorusunu da cevaplayan Bakan Taner Yıldız; Bize kalsa, Ham petrolün varilini 10 dolardan alsak iyi olur diye düşünürüz. Ancak belli bir rakamın altında üretici ülkelerde şöyle bir refleks gelişiyor, maliyeti yüksek olan üretim merkezleri kapatılıyor ve bu şu anda yüzde 7,5 luk bir orana karşılık geliyor. Tabi o zamanda arz düştüğü için fiyat yükselme eğilimi gösteriyor. Bizim için bu rakamların sürdürülebilir olması önemli. Yani bir ay ucuz olmuş ondan sonraki ay pahalanmış bu bizim tercih ettiğimiz bir şey değil. Tüketici bir ülke olarak ham petrolün varilini 10 dolardan alsak bizim için çok iyi bir şey deriz ama o zaman da üreticiler bundan sonraki kuşaklara ve geleceğe üretemez ve yeni kuyular açamaz haline geldiklerini söylüyorlar. Biliyorsunuz Suudi Arabistan gibi OPEC in önemli petrol üreticileri açıkladı, ABD Enerji Bakanı Sayın Moniz de açıkladı, 2015 ve 2016 yılında petrol üretimini düşürmeme kararı aldılar. Bu önemli bir karar. Son 6 ay içerisinde petrol üreticileri gerek karlarından, gerekse maliyetlerinden kaybettiler. Birisi kaybediyorsa diğeri kazanıyor demektir. Bunu tüketici ülkeler kazanıyor, Türkiye de bu kazanan ülkeler arasındadır. Gelirlerimizi artırmakla alakalı hedeflerimiz olduğu kadar, giderlerimizi azaltmakla da alakalı hedeflerimiz var. Bu da onlardan bir tanesi. Biz sürdürülebilir fiyatı ön görüyoruz. Sürdürülebilir fiyat hangi fiyatsa o fiyatın stabil hale geleceğine de inanıyoruz. diye konuştu.

6 UD-6:Layout :32 Page 1 6 GÜNCEL 19 Ocak 2015 Pazartesi Kurucusu Galip ÖZTÜRK İmtiyaz Sahibi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. adına Ayten ÖZTÜRK ÜNAL Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Haluk TAN Yayın Kurulu Başkanı Necmi HATİPOĞLU YENİ ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi nde, yayınlanan fotoğrafların her türlü telif hakkı Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. ye aittir. İzin alınmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz basın iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarların fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Salim Altunhan Aynı tas aynı hamam! Vesselam Dedem, babam, amcamlar 1945 li yıllar da traktörle başlamışlar köyden Edirne ye insan taşımaya li yıllarda 1946 model Dodge benzinli Kanada doçu akabinde, 1954 model mazotlu Desoto yıllarında ağaç kasa 580,586 Steyer BMC marka otobüsler arada minibüslerle devam ettirmişler. Biz üçüncü nesil 714 Magirus 352 ler, 302 Mercedes ler ve İkarus dahil Türkiye de üretilen tüm markaların tüm modelleri, ithal İtalyan Breda dahil, ithal edilen otobüsleri kullandık. Aldık, sattık, trampo yaptık, değiştirdik. Allah ın yardımı ve inayeti ile Altunhan ailesi olarak 70 yıldır, insanları taşıyoruz. Sevenleri sevdiklerine kavuşturmak için aile olarak durmadan, dinlenmeden, dur-durak bilmeden, gece, gündüz, yaz, kış, buz, kar bir uğraşın, bir savaşın içindeyiz. 20 yıla yakın bir zamandır elimden geldiğince, naçizane sektör gazetelerinde köşe yazısı yazıyorum. Aslında yazı yazma aşkını Ticaret Lisesi orta kısmında okurken değerli edebiyat öğretmenimiz rahmetli Ali Açıkalın ın idaresinde yayınlanan Ticaretten Yankılar gazetesinde yıllarında hocamın teşvikiyle başlamıştım. Sonra iş güç vs Yazı yazmaya yıllardan sonra kadim dostum A. Galip Vural ın Güle Güle isimli gazetesinde başladım. Sonra Ulaştırma Dünyası, Taşımacılar Gazetesi, Taşıma Dünyası, Edirne de ki yerel gazetelerde devam ettim. Şuan da Ulaştırma Dünyası, Taşıma Dünyası ve sahibi olduğum Edirne Havadis Gazetesi nde her hafta bir şeyler karalıyorum. Yirmi yıldan beri meslektaşlarıma bir olmalarını, beraber olmalarını, birlikten dirlik doğacağını, bütün harplerin, bütün rekabetlerin masa başında bittiğini, paylaşınca dertlerin azalacağını, sevgilerin, başarıların artacağını, kendimize yapılmasını istemediğimizi meslektaşlarımıza yapmayacak kadar erdemli olmamız gerektiğini, iki testi çarpışırsa biri kırılırsa, diğerinin çatlayacağını, aynı gemide olduğumuzu ve gemiyi batırırsak hepimizin batacağını, samanlık yanınca farelerinde yanacağını, hiddetle kalkanın zararla oturacağını, şeytani değil, rahmani olmamızı, egomuzu, kıskançlık, hasetlik hislerimizi tatmin etmek için boşu boşuna rekabet etmemelerini, milli serveti, çocuklarının rızkını, istikballerini bir hiç uğruna heder etmemelerini öğüt ettim, nasihat ettim ama bakıyorum da yine değişen bir şey yok! Aynı tas, aynı hamam. Vesselam! Yayın Kurulu Burak GÜNEŞ Cenk YURTTUTMUŞ Mücahit ÖZKAN Ayşegül BENCOŞAR Esra KOÇ Temsilcilikler Yönetim Yeri ZAYİ İLANI Yıl: 14 Sayı: 709 / 19 Ocak 2015 Pazartesi Genel Yayın Yönetmeni Elif ÖZYILMAZ Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Şeref KILIÇLI Haber Merkezi Nurcan GÜNEŞ Mehmet Ali SOYTÜRK Görsel Yönetmen Murat BAŞARAN Abone Sorumlusu Osman BAŞAR Dağıtım Namık ÖZTÜRK Webmaster Adem Burak YAZAR Hukuk Danışmanı Ercan HASANBAŞOĞLU Haber Merkezi (0212) (0212) /117 (0536) Yayın türü: Yerel süreli Haftalık Gazete ISSN: KARADENİZ BÖLGE TEMSİLCİSİ: Recep SÖYLEMEZ SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR İZMİR: Belma ŞAHANER Büyük İstanbul Otogarı Metro Binası Kat Bayrampaşa / İSTANBUL İletişim Telefonları: (0212) /117 Fax: (0212) info@ulastirmadunyasi.com ABONELİK: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL BANKA HESAP NO: İş Bankası-Otogar Şubesi: BASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No: 11A/41 Yenibosna-Bahçelievler/İstanbul Tel: Cihat Ortaç F1 belgesine ait firma listesi kaybolmuştur. Hükümsüzdür. Bu yıl Safir 41 in yılı olacak Temsa nın önemli bayileri arasında yer alan Antoto, 2014 te 107 Safir, 426 Prestij ve 243 ikinci el otobüs satışı gerçekleştirerek, 2014 yılını yüzde 50 nin üzerinde büyüme ile kapattı 2014 yılında yapılan yerel seçimlerin ve Euro da meydana gelen değişimlerin pazarı etkilediğini, ancak bunlara rağmen Antoto nun belirlenen hedeflere ulaştığını belirten Antoto Yönetim Kurulu Üyesi Hikmet Göksoy, 2014 yılında 107 adet Safir, 426 Prestij, 243 ikinci el otobüs satışı gerçekleştirdik. Ağırlıklı olarak Prestij satılan bir yıl oldu dedi yılında ikinci el araç satışında da artış yaşandığını belirten Göksoy, Antoto nun ikinci el araç satışında da iyi bir bayi haline geldiğinin altını çizerek; Artık takasa almadan sıfır araç satışınız mümkün değil. İkinci elde bilinirliğimiz arttı. İkinci ele yönelik uzman bir personel yapısı oluşturduk. Müşteri bize müşteri getirmeye başladı. Müşteriler Antoto da ucuz araba var diye değil, Antoto da iyi ikinci el araba var diye gelmeye başladı. Ayrıca binekten hafif ticariye, kamyona kadar her türlü aracı takasa alabildik model araçlara bankalardan kredi çıkmazken biz müşteriye alım kolaylığı sağlayacak seçenekleri vadelerle sunmaya başladık ifadelerini kullandı. Antoto nun hizmet verdiği Antalya, İzmir ve İstanbul bölgelerinin satış rakamlarını da değerlendiren Göksoy şu bilgileri paylaştı; Merkez bölgemiz olan Antalya da 24 Safir, 120 Prestij, 90 ikinci el satışı yapıldı. İstanbul da ise 67 Safir, 225 Prestij, 125 ikinci el otobüs satışı yapıldı. Mart 2014 te hizmete başlayan ve henüz DUYURU birinci yılını bile tamamlamayan İzmir bölgemiz ise bizi en çok mutlu eden lokasyon oldu. Burada 16 Safir, 81 Prestij ve 62 adet ikinci el satışı gerçekleştirildi yılında gerçekleştirilen toplam otobüs satışının 876 adet olduğunu belirten Göksoy, toplam satışın yüzde 50 sini İstanbul lokasyonunun gerçekleştirdiğini belirtti hedefi tüm lokasyonlarda büyüme Antoto Yönetim Kurulu Üyesi Hikmet Göksoy, 2014 değerlendirmesinin ardından 2015 hedeflerini de paylaştı. Hizmet verilen tüm bölgelerde yüzde civarında bir büyüme hedeflediklerini belirten Göksoy, İzmir de yürütmekte olduğumuz bazı projeler var. Ayrıca 2014, Antalyalı turizm taşımacıları için iyi bir yıldı. Turizm taşımacıları iyi bir yılın ardından otobüs yatırımlarını yaparlar genelde. Biz 2015 te Antalya da çok ciddi Safir satışı yapacağımızı düşünüyoruz. 2+1 Safir VIP araçların da önemli bir satış seviyesi elde edeceğine inanıyoruz. Turizm taşımacıları için de önemli bir tercih noktası olacak. Şu an Konya ya 7 adetlik Safir VIP satışı gerçekleştirdik. Araçlar fabrikadan gelince teslimatını yapacağız. 2+1 Safir VIP pazarı daha büyüten bir araç olacak te aralığında Prestij, aralığında Safir, 350 civarında da ikinci el otobüs satışı yapmayı hedefliyoruz dedi. Çorum Otogarı nda ikinci ihale 22 Ocak ta bin liralık kira 78 bine çekildi Çorum Otogarı nın otobüs ve minibüs yazıhaneleri için ikinci kira ihalesi, 22 Ocak 2015 Perşembe günü saat da Meclis Salonu nda Encümen huzurunda yapılacak Çorum Belediyesi, yeni otogardaki otobüs ve minibüs yazıhaneleri ile birinci ihalede talip çıkmayan diğer işyerlerini yeniden ihaleye çıkardı. İkinci kira ihalesi, 22 Ocak 2015 Perşembe günü saat da Meclis Salonu nda Encümen huzurunda yapılacak. İlk ihale 31 Aralık 2014 tarihinde yapılmış, 15 işletme ve işyeri açık artırmayla kiralanırken, muhammen bedelleri yüksek bulan otobüs işletmecileri, yazıhanelerin ihalesine katılmamıştı. İkinci kez ihaleye çıkarılan 25 otobüs ve minibüs yazıhanesi ile 11 işyeri için tahmini kira bedelleri yeniden belirlendi. Buna göre, daha önce yıllık kira bedeli 120 bin liradan ihaleye çıkarılan otobüs yazıhaneleri 78 bin liraya, 250 bin liralık çift yazıhaneler 160 bin liraya çekildi. İlçe minibüs yazıhaneleri için 18 bin yerine 15 bin liralık yıllık kira bedeli tespit edildi. Hediyelik eşya dükkânlarının tahmini kira bedeli yine 30 bin lira olarak ilan edildi. Emanetçi ve kuaförün kiraları 18 binden 12 bin liraya çekildi. İki tuvaletin kirası yine 96 bin lirada kaldı. Değerli Ortaklarımız; Şirketimiz BİST-SİP piyasasında işlem görmek üzere Sermaye Piyasası Kurulu ve Borsa İstanbul nezdinde gerekli başvuruları yapmıştır. Pay senetlerinin işleme konu edilebilmesi için sahip olduğunuz pay senetlerinin borsada işlem görebilen statüye dönüşmüş olması gerekmektedir. Bu işlemin nasıl yapılacağı konusunda Şirketimiz ile Danışmanlık anlaşması yapmış olan Metro Yatırım Menkul Değerler A.Ş. personeli Servet Bilge ile irtibat kurabilirsiniz. AVRASYA TERMİNAL İŞLETMELERİ A.Ş. Metro Yatırım Menkul Değerler A.Ş. SERVET BİLGE : / 341 Dahili Emektar gazeteciler onurlandırıldı Samsun 19 Mayıs Gazeteciler Cemiyeti, 10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü dolayısıyla, mesleğe yıllarını veren basın mensuplarına plaket verdi Törene Samsun Valisi İbrahim Şahin, İl Emniyet Müdürü Vedat Yavuz, Basın Yayın ve Enformasyon İl Müdür Tahsin Bayar, İl Basın Halkla İlişkiler Müdürü Fatma Şahin, Gazeteciler cemiyeti Başkanı İsmail Temiz ve çok sayıda davetli katıldı. Sarra Otelde düzenlenen programda konuşan 19 Mayıs Gazeteciler Cemiyeti Başkanı İsmail Temiz, gazeteciliğin, 24 saatlik mesai gerektiren bir meslek grubu olduğuna vurgu yaptı. Basın mensuplarının, çalışma şartlarının yoğunluğu nedeniyle bir arada olabilmek için çok vakit bulamadığını belirten Temiz, "10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü'nde, bu özel günümüzde bir arada olmak istedik. Aynı zamanda bu mesleğe uzun yıllarını vermiş gazeteci dostlarımıza da plaket takdim etmek istedik" dedi. Meslekte 40 yıl Samsun Valisi İbrahim Şahin ise meslekte duayen gazetecilere plaket verileceğini hatırlatarak, "Meslekte 20 yıl, 30 yıl, 40 yıl ve 50 yıllık süreler önemlidir. Bu gibi ortamlarda sohbetler edilir, insanlar dertlerini dile getirir. Biz de bu vesileyle buradayız. Samsun'daki gazeteci arkadaşlarımız yabana atılmaz standartlarda gazetecilik yapıyor. Mesleği öne çıkaracak, daha kıymetli yere taşıyacak insanlar sizsiniz. Dünyada gazetecilik çok kolay icra edilebilecek bir meslek değil" diye konuştu. Konuşmaların ardından meslekte 20 yıl ve üzerindeki basın mensuplarına plaket verildi. Programda, gazetemizin Samsun Temsilcisi Meriç Özdemir de meslekte ki 40. Yılı dolayısıyla Samsun Valisi İbrahim Şahin in elinden plaketini aldı. Mecidiyeköy-Kabataş metrosu için start verildi Mecidiyeköy ü Kabataş a bağlayacak 6,5 kilometrelik yeni metronun ihalesi Ocak ayında yapılacak. Kabataş önce Mahmutbey e ardından da Bahçeşehir e metro ile bağlanacak. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ın Her yerde metro, her yere metro hedefinde en önemli aşamalardan biri daha gerçek oluyor. Yapımına devam edilen Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Hattı Kabataş a uzatılıyor. Ocak ayında yapılması planlanan ihalenin ardından Kabataş- Beşiktaş-Darphane-Mecidiyeköy güzergâhında 3 istasyonla hizmet verecek 6,5 kilometrelik yeni hattın yapım işleminin hızla başlatılması hedefleniyor. Kabataş-Mahmutbey Metrosu ile 8 ilçe (Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar birbirine metro ile bağlanmış olacak. Kabataş bağlantısıyla 24,5 kilometreye ulaşacak olan hat daha sonra Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Başakşehir hattı ile birleşerek İstanbul Metrosu nun can damarlarından biri haline gelecek.

7 UD-7:Layout :33 Page 1 19 Ocak 2015 Pazartesi GÜNCEL 7 Tırsan, liderlik geleneğini 2014 te de sürdürdü Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre, 2014 yılında Tırsan yüzde 35 pazar payı ile sektör lideri olma geleneğini sürdürdü, son 37 yılda 37 kez yılı lider kapatmış oldu. Tırsan, Türkiye deki en yakın rakibinden 4 kat fazla araç üretti. Avrupa satışları da arttı Avrupa nın ürün gamı en geniş treyler üreticisi olan Tırsan, Avrupa nın ilk üç treyler üreticisinden biri olarak Avrupa daki satışlarını 2014 yılının Ocak-Kasım döneminde yüzde 15 artırdı. En çarpıcı artış ise Almanya da görüldü. Trafiğe kayıt verilerine göre 2014 yılının ilk 11 ayında Tırsan ın Almanya daki satışları yüzde 87,7 gibi çok yüksek bir oranda arttı. Türkiye den Almanya ya yapılan treyler ihracatının neredeyse tamamı, dünyanın dört bir yanında 57 ülkeye ihracat yapan Tırsan tarafından gerçekleştirildi. Tırsan, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından 2014 yılı haziran ayında açıklanan 2013 yılı Türkiye nin 500 büyük sanayi kuruluşu listesinde 178 inci sıradan 159 uncu sıraya yükseldi. Ekim ayında Adapazarı tesisinde son 10 yılda üretilen 50 bininci aracının teslimatını da gerçekleştiren Tırsan 1998 yılından bu yana Almanya nın Goch kentinde, 2012 yılından bu yana ise Rusya nın Tula eyaletinde birer üretim tesisi işletiyor. Tırsan ın üç üretim tesisinin toplam alanı 508 bin metrekareye ulaşıyor. 10 milyon Euro yatırım 2014 yılında üretim yatırımlarına büyük bir hızla devam eden Tırsan, 10 milyon yatırım yaparak son teknoloji tam otomasyonlu kataforez tesisi kurdu. Tırsan ayrıca geçen yıl tanker ve silo üretim tesisini de yüzde 40 büyüterek, alüminyum tanker ve silo üretim kapasitesini yüzde 48, paslanmaz tanker üretim kapasitesini ise yüzde 42 artırdı yılında devam edecek yatırımlar sonrasında Tırsan ın tanker ve silo üretim kapasitesinin 2013 yılına göre tam iki katına çıkarılması planlanıyor. Türkiye nin en büyük treyler üreticisi Tırsan, 2014 yılında gerçekleştirdiği üretim yatırımları ve Ar-Ge projeleri ile Türkiye treyler pazarına öncülük etti. 37. yılında da pazar liderliğini sürdürdü. Tırsan, böylece Avrupa nın en büyük üç treyler üreticisi arasındaki yerini korudu Hızlı tren için İspanyol-Türk işbirliği Hızlı tren setlerinin ortak üretimi amacıyla Tümosan ve Talgo arasında iyi niyet sözleşmesi imzalandı Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (TÜMOSAN) ile tren, hızlı tren ve demiryolu ekipmanı alanında faaliyet gösteren İspanyol şirketi Patentes Talgo SLU arasında ortak proje, girişim veya teknoloji transferi konusunda niyet mektubu imzalandı. Çırağan Sarayı nda düzenlenen törene iki şirketin üst düzey yöneticileri katıldı. Törende konuşan TÜMOSAN Yönetim Kurulu Başkanı Nuri Albayrak, son 10 yılda yeni bir demiryolu seferberliğinin başladığı ve Türkiye'nin hızlı trenle tanıştığı bir dönemi yaşadıklarını belirterek, "Açıklanan devlet politikası 2023 yılına kadar 10 bin kilometre hızlı tren hattının inşasını öngörmekte, Asya ve Avrupa'yı bağlayarak ülkemizi demiryolu ulaştırmasının kalbi konumuna getirmeyi amaçlamaktadır" dedi. Bu hedeflere ulaşılmasında demiryolları olduğu kadar çeken ve çekilen araçların yurtiçinde üretilmesi için teknolojinin geliştirilmesi gerektiğinin altını çizen Albayrak, milli tren projesi kapsamında yüksek hızlı tren setlerinin azami yurtiçi kaynaklarla üretilmesinde teknoloji transferinin bir gereklilik olarak ortaya çıktığını ve uluslararası işbirliğinin zorunlu hale geldiğini ifade etti. Tümosan'ın Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile Altay Tankı güç grubunun geliştirilmesi proje görüşmelerini sürdürdüğünü, sözleşme imzalandıktan sonra 5 yıl içerisinde bin 500 beygir gücü motor ve transmisyon tasarım ve üretim yeteneğine kavuşacağını vurgulayan Albayrak, "Tümosan örneğinden yola çıkan grubumuz aynı yaklaşımı milli tren projesinde uygulama düşüncesiyle uzun süren değerlendirmeleri sonrasında Talgo firmasını işbirliği için en uygun aday olarak belirlemiş ve bu amaçla niyet mektubu imzalama kararı almıştır" diye konuştu. Patentes Talgo SLU Başkan Vekili Ana De Nicolas Renedo da çok sayıda ülkede farklı icraatlar gerçekleştirdiklerini belirterek, bu büyük projeyle de çalışmalarını sürdürmek için Dünya genelinde 120 nin üzerinde merkezi bulunan firma, tüm çalışanlarının katılımı ile düzenleyeceği kutlamalarla 100. yılını kutlayacak. Şu an tarihinin en büyük satın alımını gerçekleştirmek üzere olan ZF, Amerikan şirketi TRW nin gruba katılmasından sonra, dünya otomotiv tedarikçileri listesinde ilk 3 arasına girerek, dünya çapında küresel megatrendlere ve ihtiyaçlara yeni ürün yelpazesi ile daha iyi hizmet vermeyi hedefliyor. Büyüme fırsatlarını iyi değerlendiren ZF, geride bıraktığı 100 yıl içinde kurumsal satın almalar ile daha da büyüdü yılında Lemförder Grubunu satın alarak binek ve ticari araçlar için şasi teknolojileri ve bileşenleri çaba göstermeye devam ettiklerini kaydetti. İspanya Başbakanı'nın da söz konusu projede büyük pay sahibi olduğuna işaret eden Renedo, iki ülkenin söz konusu proje için mutluluk duyduğunu ifade etti. Şirketin değeri 1 milyar doları aşacak Başbakanlık Türkiye Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı (TYDTA) İlker Aycı ise Albayrak Grubu'nun, Konya'daki Tümosan fabrikasını alarak değer üzerine değer kattığını belirterek, "20 milyon dolar civarında bulunan şirketin değeri bugün 1 milyar doların bir miktar altında bulunuyor. Eminim, bu ortaklıkla birlikte ileride 1 milyar doları aştığını da göreceğiz" dedi. Hedef 90 setlik ihale Albayrak İnşaat Genel Müdürü Şafak Kaçar, "Yerli üretimin teşvik edilmesi amacıyla yüzde 53 kadarının Türkiye'den üretilmiş olması isteniyor. Hızlı trenleri, Talgo'nun da Türkiye'ye getireceği uzmanlıkla Türkiye de üretmeyi planlıyoruz, onun için bu ortaklık anlaşmasını imzalıyoruz. Esas amacımız, 90 setlik ihaleye teklif verebilecek duruma gelmek. İhale tarihi seçimlerden sonra, bu yıl içerisinde gerçekleşecek. Bu ihaleye yetişmek için çalışıyoruz" diye konuştu. ZF, 100 yaşında 1915 yılında kurulan ZF Global Grup, bu yıl 72 bin çalışanı ile 100. yaşını kutlamaya hazırlanıyor sektörüne giriş yaptı. Bunu, 2001 yılında Mannesmann Sachs AG şirketinin satın alınması takip etti ve beraberinde getirdiği yenilikler ile ZF, süspansiyon ve hibrid teknolojilerinde önemli adımlar attı. ZF tarihi, fırsatları girişimci ruhu ile değerlendirmenin en güzel örneklerinden biridir diyen ZF CEO su Dr. Stefan Sommer, 72 bin çalışan ve aileleri için dünya çapındaki tüm ZF Merkezlerinde Family Days aktivitelerinin organize edileceğini belirti. Ayrıca, ZF nin tarihçesini gösteren bir gezici sergi ise büyük merkezlerdeki kutlamalarda görücüye çıkacak. 4 Temmuz 2015 tarihinde ise Friedrichshafen Zeppelin hangarında tüm çalışanların katılacağı bir festival düzenlenecek. Osman Kurt Nakliyat, 10 MAN çekici aldı Akdeniz Bölgesi nin öncü firmalarından Osman Kurt Nakliyat, 2015 e 10 yeni MAN çekici satın alarak iddialı girdi. Mermer ve taş ocağı taşımacılığı yapan Osman Kurt Nakliyat, kapasitesini ayda 60 bin tona yükseltti Antalya ve Burdur başta olmak üzere, yoğun olarak Akdeniz Bölgesi nde mermer ve taş ocağı taşımacılığı yapan Osman Kurt Nakliyat, 10 adet MAN çekici satın aldı. Bu yatırımla filosunu 35 adet araca yükselten firma sahibi Osman Kurt, MAN TGS serisi araçlardan çok iyi verim aldıklarını belirterek, Taş ocaklarındaki performansı, şasi yapısı, üstün sürüş ve kabin konforu nedeni ile MAN TGS araç almaya karar verdik dedi. Son yıllarda istikrarlı bir büyüme hızı yakalayan Osman Kurt Nakliyat, son yatırımıyla aylık taşıma kapasitesini ayda 60 bin tona çıkardı. Teslimat töreninde Osman Kurt Nakliyat sahibi ve Genel Müdürü Osman Kurt, MAN Bayi Antoto Kamyon Satış Müdürü Mert Taşkıner, MAN Kamyon Satış Koordinatörü Özgür Özdil ve Osman Kurt Nakliyat çalışanları hazır bulundu. Orijinalde yüzde 38 e varan indirim çok etkili oldu Firmanın Bölge Koordinatörü Özgür Özdil, MAN ın yıllardır sektöre öncülük ettiğini vurgulayarak, Orijinal yedek parçada yüzde 38 e varan sürekli indirim kararımız çok etkili oldu. MAN ın çok iyi bilinen dayanıklılık, yüksek kalite standardı, düşük işletme maliyetleri ve yakıt tasarrufunun yanında orijinal yedek parçada aldığı cesur indirim kararı rakipleriyle arasında büyük fark yarattı. Yatırımcılar da bunu çok iyi değerlendiriyor diye konuştu.

8 UD-8:Layout :37 Page 1