ULAŞIM KOORDİNASYON MÜDÜRLÜĞÜ

Transkript

1 ULAŞIM KOORDİNASYON MÜDÜRLÜĞÜ Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü 3030 sayılı yasanın 7. Maddesi gereğince kurulan Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) nin Büyükşehir Belediyeleri Koordinasyon Merkezleri ve Fon Yönetmeliği nin 26. Maddesinde tanımlanan her türlü kara ve deniz taşımacılığına yönelik hizmetlerini, kendi çatısı altında yer alan Ulaşım Planlama,Trafik Proje ve Toplu Ulaşım Planlama Şeflikleri ile yürütülmektedir. Ulaşım Planlama Şefliği 2001 yılı içerisinde; 10 Genel Kurul, 8 Olağanüstü Kurul ve 31 Teknik Kurul Toplantısının koordinasyonu ve katılımı sağlanmıştır. Yukarıda yer alan Genel ve Olağanüstü Kurul Toplantılarında; Toplu ulaşım hat güzergah ve bilet tarifeleri ile Aylık Kart kullanımında yapılan düzenlemeler, Minibüs güzergah ve son durak yeri değişiklikleri ile son durakların altyapı ve sosyal donanım eksikliklerinin giderilmesine yönelik düzenlemeler, Ticari hatlı minibüs sayısının arttırılmaması ile ilgili olarak 1998 de alınan kararın yinelenmesi, İZSU Genel Müdürlüğünce gerçekleştirilen Büyük Kanal Projesi ve Dere Islah Çalışmaları ile Kuşaklama Kanalı İnşaatı Kanalizasyon ve İçme suyu Şebeke İnşaatı çalışmaları ve TEDAŞ Genel Müdürlüğü nce gerçekleştirilen enerji nakil hattı döşeme çalışmaları sırasında ayrıca Fen İşleri Daire Başkanlığı nca gerçekleştirilen yol ve kavşak imalatları sırasında oluşacak trafik düzenlemeleri, Çiğli Semt Garajı yeri ile İBŞB mücaviri dışında kalan köylerden Buca ya taşımacılık yapan araçlar için son durak tespitleri, Servis araçlarının kullanabileceği güzergahların belirlenmesi, Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğünce hazırlanan yol ve kavşak düzenleme projeleri ( Karabağlar, Mezarlık Kavşağı çevresi ile Girne Bulvarı ve çevresi trafik dolaşım planları; Halkapınar Gıda Çarşısı-1.Sanayi Sitesi, Eşrefpaşa Cad. Selimiye ve Fatih Caddeleri, Şehitler Bulvarı, Cengiz Topel ve Cemal Gürsel Caddeleri Çeşme Otoyolu yanı servis yolları, F.Altay Meydanı, Gaziler Caddesi-Çiğli Ata Sanayii C.Dudayev Bulvarı arası yol düzenleme projeleri ile Yağhaneler, Serbest Bölge kavşak projeleri ve Ekim 1999 yılından Haziran 2001 yılına dek yapılan tüm proje çalışmaları ) Şair Eşref Bulvarı Montrö Tekel arası otobüs duraklarında düzenleme yapılması Buca, Erdem Caddesi eski eserlerin bulunduğu kesimde trafik dolaşım planı, Yayalaşan yolların, yayalaştırılma ilkeleri ile bakım, onarım ve işletme esasları hakkında yönetmelik hazırlanması,

2 Kahramanlar Otoparkının kullanımını arttıracak trafik düzenlemesi, Konsolosluklar dışında kalan kamu kurum ve kuruluşlarına otopark yeri ayrılmasına ilişkin kararın yenilenmesi, D.E Üniversitesince gerçekleştirilen İBŞB Bütününde Karayolu Ağı Oluşturma Projesi nin tanımı ve hazırlanan raporun tüm ilçe belediyelerine iletilmesi, Bayraklı Sevgi yoluna bağlanan çıkmaz sokaklar ile 19 Mayıs Mah.5408 sokakların araç trafiğine kapatılması, Göztepe-Konak-Alsancak İskeleleri ile Üçkuyular-Konak,Bayraklı-Konak, Bayraklı- Karşıyaka İskeleleri arasına vapur seferleri konulması, Metro İstasyonları, Vapur İskeleleri ve Aktarma Merkezlerinde taksi durak yerleri ayrılması, Şehrin Muhtelif yerlerinde yapılması istenen üst geçitlerin incelenmesi (Gaziemir Tansaş önü ve Çiğli Balatçık Kavşağı üst geçitlerine yer belirlenmesi ile Hilal Metro istasyonuna 2 adet üst geçit yapılması) konularına ilişkin kararlar alınmıştır. Ayrıca yukarıda yer alan tüm konuların Genel Kurul öncesi Teknik Kurulları ile Taksi, Kamyon ve Kamyonet Durakları; tek yön ve park yasağı istekleri, açık otoparklar, servis istasyonları ve Show-Room isteklerine ilişkin Teknik Kurullar yapılmış, gerek Genel ve Olağanüstü ve gerekse Teknik Kurul kararlarının uygulanması sağlanmıştır. Toplu Ulaşım Planlama Şefliği Toplu ulaşımla ilgili halkın talepleri değerlendirilmiştir. Otobüs güzergah değişikliklerinin UKOME gündeminde görüşülmesi sağlanmış ve alınan kararlar doğrultusunda düzenlemeler yapılmıştır. Yeni İzmir Ulaşım haritası için çalışmaları devam etmektedir. Ulaşımla ilgili otobüs-vapur-metro araçlarının hat, güzergah, yolcu, bilet vs. istatistiki bilgiler aylık bazda tutulmaya devam edilmiştir. Trafik Proje Şefliği Kent içi ulaşımı rahatlatmak ve ulaşım standartlarını yükseltmek için hazırlanan Ulaşımda Dönüşüm Projesi kapsamında kent içi ulaşım ağında gerekli yol ve kavşak düzenlemeleri projeleri ve Toplu Ulaşım Hizmetlerinin entegrasyonu kapsamında gerekli aktarma istasyonları projeleri yapılmış ve yapılmaktadır. Bu kapsamda, 2001 yılı içerisinde tamamlanan projeler: Merkez Bölge Cumhuriyet Bulvarı (2.Kordon), Gümrük Gündoğdu Meydanları arası yol düzenlemesi, Alsancak Hocazade Camii Kavşak Düzenlemesi, Gaziemir Bölgesi Akçay Caddesi, Sarnıç, Önder Cad. (Tansaş), Havacılar, Serbest Bölge, 28/21 sokak ve Hava Eğitim Komutanlığı kavşak düzenlemeleri,

3 11/ 2 sokak ile 690 sokak yol düzenlemesi, Karşıyaka Bostanlı Bölgesi 2038 sokak, H.Ali Yücel Bulvarı, Ş.Cengiz Topel Cad., Cemal Gürsel Caddeleri yol ve kavşak düzenlemeleri, Karşıyaka İskele Meydanı ve Alaybey Kavşağı arası yol düzenlemesi, Narlıdere Bölgesi Mithatpaşa Caddesi Açelya sokak ile Şehitlik ve otoyol kavşak düzenlemeleri, Buca Bölgesi Gürçeşme Huzurevi ve Kuruçeşme 1401 sokak kavşak düzenlemeleri, F.Altay Balçova Bölgesi F.Altay Marina arası yol ve kavşak düzenlemeleri, Vali H. Öğütçen Bulvarı,M.paşa Caddesi.F.Altay-Ata Caddesi arası, Ata Caddesi ve Ziya Gökalp Caddeleri yol düzenlemeleri, Sarmaşık Sokak,M.Paşa Cad. İnciraltı Kavşağı ve İnciraltı Viyadük altı kavşak düzenlemeleri. Halkapınar Çevresi Gıda Çarşısı-Halkapınar köprü bağlantısı ile 1. Sanayi Sitesi sokak bağlantısı yol düzenlemesi, Stadyum kavşak düzenlemesi, Gaziler Caddesi Koridoru Gaziler Caddesi yol ve İtfaiye Hilal İstasyonu arası yaya yolu düzenlemeleri, Kapılar, Kemer, Gürçeşme Cad., Eşrefpaşa Hastanesi, MTK Çarşısı ve İZSU kavşak düzenlemeleri. Fatih Caddesi Koridoru ve Çevresi Fatih Caddesi yol düzenlemesi, Ege Mak, Ulusoy,Vakıflar, Miralay Fethi Bey, Elf kavşak düzenlemeleri, 1561 sokak viyadük altı kavşağı. Diğerleri Bayraklı Otobüs Aktarma İstasyonu, Boğaziçi Toros Meydanı, Bornova Ersoy Caddesi, Turgut Reis Caddesi Kavşağı Bornova katlı otoparkı giriş çıkışları Gültepe son durak düzenlemesi Çiğli Ata Sanayi Cahar Dudayev Bulvarı arası yeni yol Karabağlar, Yaşayanlar köprüsü Buca Terminali Buca bağlantısı. Diğer Çalışmaları İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi TCDD Genel Müdürlüğü ile İBŞB arasında imzalanan Ön Protokol kapsamında TCDD mevcut hatlarında ana-hat yük ve yolcu taşımacılığı yaparken İBŞB nin banliyö taşımacılığı yapması kararlaştırılmıştır. Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğünce Aliağa-Cumaovası İstasyonları arası yaklaşık 80 kilometrelik hatta sistemin yüksek standartlı ve yüksek hızlı bir kent içi raylı toplu taşıma sistemine dönüştürülmesine yönelik,

4 Tüm hat boyunca geliştirilmesi planlanan 30 istasyonun kavram projeleri, İBŞB sınırları içindeki istasyonların kesin projeleri, Karayolu-demiryolu hemzemin kesişmelerini ortadan kaldıran karayolu alt-üst geçişleri, demiryolu tünelleri, yaya üst geçitleri, Diğer ulaşım türleri il entegrasyonu sağlayacak aktarma merkezleri, Sistemin atölye ve depo sahaları, Banliyö araçları teknik özellikleri ve sistem elektro mekanikleri ile ilgili etüdler, projeler ve ihale dökümanları yapılan bir Mühendislik ve Müşavirlik Hizmetleri ihalesi ile elde edilmiştir. Proje için TCDD Genel Müdürlüğünün, DLH Genel Müdürlüğü ve DPT nin onayları alınmıştır. Dış kredi ile ihaleye çıkabilme izni için gerekli olan DPT nin 2002 Yılı Yatırım Programında yapım olarak yer alması sağlanmış, Yüksek Planlama Kurulu ve Bakanlar Kurulu onayları ile konu DPT Müsteşarlığı kanalı ile Hazine Müsteşarlığı na iletilmiştir. Hazine Müsteşarlığı onayını takiben Dış kredi ile yapım ihalesine çıkabilme izni elde edilmiş olacaktır. Yapım ihalesi öncesi yapım için gerekli Uluslararası Mühendislik, Müşavirlik ve Kontrollük Hizmetleri ihalesi için hazırlıklar sürmektedir. İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi için kredi sağlanması amacıyla Avrupa Yatırım Bankası ile gerekli çalışmalar başlatılmıştır. İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi yapımına 2002 yılı içinde başlanılması planlanmaktadır. Bu proje gerçekleştirildiğinde İzmir de yeterince verimli kullanılmayan bir demiryolu alt yapısının kentin bugünkü ve gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarını çözecek bir olanak olarak değerlendirilecektir. Mevcut karayolu ve deniz yolcularının demiryoluna çekilmesi ve hemzemin geçişlerin kaldırılması sonucunda; Mevcut karayolu şebekesindeki trafik hacimleri ve tıkanıklıklar azaltılacak, Buna paralel olarak hem demiryolu ve hem de karayolu sistemi üzerindeki yolculuk süreleri azalacak, hız artacak, Trafik kazaları azalacak, Araç İşletme maliyetleri azalacak, Hava kirlenmesi azalacak, Kentsel yayılma önlenecek demiryolu koridorları üzerindeki planlı kentsel gelişme desteklenebilecek, Mevcut altyapı olanakları kullanılarak düşük maliyetle yüksek kapasiteli bir raylı sistem kente kazandırılacaktır Yılı Hedefleri

5 Kent içi ulaşımla ilgili gerekli kararları almak ve işleyişini sağlamak amacı ile UKOME Genel ve Teknik Kurul Toplantıları sürdürülecek, Kent içi ulaşımı rahatlatmaya ve ulaşım standartlarını yükselmeye yönelik proje çalışmalarımıza devam edecek. Otobüs, Metro ve gemi taşımacılığı arasındaki entegrasyonu sağlamaya yönelik çalışmalar sürdürülecektir. Toplu taşımacılığı kara ulaşımına dayalı lastik tekerlekli sistemler yerine, daha kapasiteli, daha hızlı daha konforlu ve daha çevreci bir sistem olan Raylı Sistemlere dönüştürmeye yönelik proje çalışmaları devam edecektir.