İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 34-UGZ63 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 13 WBAUA11088VC80106 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-UGZ63 BMW 116 i 3K WBAUA11088VC /01/ Gri (Metalik) Telefon Km Yakıt Cinsi Benzin Bir Sonraki Muayene Tarihi 09/09/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 10/08/2019 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1596 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Deri Fonksiyonel Direksiyon Işıklı Makyaj Aynası Motor Blokaj - İmmobilizer Sis Farı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Otomatik Far Sistemi Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama Alışım Jant Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ön Camlar Hidrolik Direksiyon Metalik Boya Otomatik Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Lastikler Aks 1 2 Ebat 225/45R17 91V 205/50R17 89W Diş Derinliği 0,0mm! / 0,0mm! 3,0mm / 3,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 13 Lastik, sağ ön > hasarlı Jant, sağ ön > hasarlı Jant, sağ ön > hasarlı Lastik, sağ arka > hasarlı Jant, sağ arka > Çizik Lastik, sol arka > hasarlı Jant, sol arka > Çizik Lastik, sol ön > hasarlı Jant, sol ön > Çizik

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -2,8 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) ! Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 13 Kaporta Ekspertizi B D B B D D B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 13 Araç fotoğrafları

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 13

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 13 Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Kapı, sol ön Kapı kolu, dış > Çizik Tavan Tavan, sağ kenar > Çizik Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol > Çizik Vuruk Tavan Tavan > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Diğer Ön aks Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Ön aks Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Arka aks Süspansiyon, arka sağ - Ses yapıyor Arka aks Süspansiyon, arka sol - Ses yapıyor Marşbiyel, sol Kriko noktası, ön - sökülmüş/yok Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol - boyalı Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ - boyalı Kaporta A-direk, sağ - boyalı Tavan Tavan, sağ kenar - boyalı Tavan Tavan, sol kenar - yarım boyalı Elektrik donanımı/pano Çakmak - sökülmüş/yok Pano/Göstergeler Küllük - sökülmüş/yok

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 13 Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > Pano/Göstergeler Pano > Pano/Göstergeler Ön pano düğmeleri > Orta konsol, ön > deforme olmuş Tavan döşemesi > hasarlı A-direk iç kaplaması, sol > Sabitlemesi hatalı Güneşlik > hasarlı Güneşlik > hasarlı Emniyet sistemler/hava yastıkları Sürücü hava yastığı > Dokümantasyon ve Ekipmanlar Araç anahtarı > deforme olmuş Pedallar El freni kolu > Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > hasarlı Yükleme eşiği kaplaması >

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 13 Yükleme eşiği kaplaması > Yükleme eşiği kaplaması > Kapı döşemesi, sol ön > Bagaj kapağı, iç döşemesi > Bagaj bölümü döşemesi > Kapı döşemesi, sağ ön > Tavan Tavan > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım > hasarlı Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Farlar Far, sol > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Sis lambaları Sis farı camı, sol > Taş vuruğu Sis lambaları Sis farı camı, sağ > Taş vuruğu

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 13 Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş vuruğu Sinyal lambaları, ön Sinyal lambası, sol ön > solmuş Camlar Ön cam > hasarlı Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > hasarlı Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > hasarlı Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Taş vuruğu Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > hasarlı Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > hasarlı Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > hasarlı Kaporta A-direk, sağ > Taş izi Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Sinyal lambaları, ön Sinyal lambası, sağ ön > solmuş Motor kaputu Motor kaputu > ayarsız Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > hasarlı

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 13 Tampon, ön Plaka > Kaporta Muhafaza, orta > hasarlı Kaporta Muhafaza, orta > hasarlı Arka aks Denge çubuğu, arka > Pas Arka aks Denge çubuğu, arka > Pas Bagaj kapağı/kapısı Nikelaj > Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Araçta cam filmi mevcut Notlar: Cam filimi. Ön panelde işlem var. Yan camlarda çizikler var. Arka lastikler farklı. Araç hareket halinde ugultu sesi geliyor. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

13 Rapor No.: TR Sayfa: 13 / 13 TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.