İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-LV6468 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 NM A26225 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-LV6468 Fiat LINEA NM A /04/ Beyaz Telefon - Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 21/03/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 21/03/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/60R15 88H 4,0mm / 4,0mm 2 195/60R15 88H 3,0mm / 3,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 İstepne > hasarlı Lastik, sağ arka > hasarlı Lastik, sağ arka > hasarlı Lastik, sağ arka > hasarlı Lastik, sol arka > hasarlı Lastik, sol arka > hasarlı Lastik, sol arka > hasarlı Lastik, sol ön > hasarlı Lastik, sol ön > hasarlı Jant kapağı, sol ön > hasarlı Jant kapağı, sol arka > hasarlı Jant kapağı, sağ ön > hasarlı Jant kapağı, sağ arka > hasarlı Lastik, sağ arka > onaysız Lastik, sol arka > onaysız

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -0,5 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA -2,7 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Kaporta Ekspertizi B/2 B/ 2 B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12 Araç fotoğrafları

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Çizik Arka lambalar Arka lambalar, sağ > Çizik Camlar Ön cam > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası kapağı > Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası kapağı > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Kapı, sağ arka Kapı kolu, iç > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kaporta A-direk, sol > Çizik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Tavan Tavan, sol kenar > Ezik Diğer Motor Buji/Isıtma bujisi - Uyarı lambası yanıyor Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > kirlenmiş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > kirlenmiş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > kirlenmiş

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, arka Arka koltuk > kirlenmiş Koltuklar, arka Arka koltuk > Yakıcı madde ile zarar görmüş Taban Bagaj bölümü tabanı > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Kaporta Fabrika tip etiketi > Sabitlemesi hatalı Arka lambalar Arka lambalar, sol > hasarlı Farlar Far, sağ > Taş izi Farlar Far, sol > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > deforme olmuş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 Egzoz sistemi Ön susturucu > Pas Motor Yağ karteri > hasarlı Motor Yağ karteri > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Araç genelinde yüzeysel ezik ve çizikler mevcuttur.aracın sağ teker fren Balat'a ikaz kablosu kopuk.aracın Ön ve arka lasklerin marka ve desenleri farklıdır.sol arka teker sıkıyor.sol park lambası ikaz lambası yanıyor. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.