Refah mı artıyor, borçlanma mı?

Transkript

1 UD-1:Layout 1 25/08/ :20 Page 1 ulastirma-1 EBSF toplantısı 15 Ekimde A B Komisyonu tarafından kurulan ve UITP (Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği) tarafından organizasyonu yapılan EBSF Platformu (Avrupa Otobüs Sistemlerinin Geleceği) 15 Ekim Pazartesi günü Brüksel de basın toplantısı düzenleyecek. Toplantıda EBSF nin, kentsel otobüs sistemlerinin bütünüyle ilgili, dört yıllık araştırma ve geliştirme sonuçları basınla ve uluslararası toplu taşımacılığın mensuplarıyla ilk kez paylaşılacak. EBSF Platformunda, toplu taşımacılıkla ilgili kuruluşların, derneklerin, otobüs üreticilerinin, otobüs yan sanayinin ve AB Komisyonu nun temsilcileri yer alıyor. Sektörün Güçlü, Mesleki Sivil Toplum Kuruluşu yeni P.P- ST-AV.YAK-P M-222 dünyas Y l: 12 Say : Sektörün Sesi 27 Ağustos 2012 Pazartesi 10 KR Türkiye de bir hane, aylık 2 bin liralık gelirinin 500 lirasını iç turizme ayırıyor Refah mı artıyor, borçlanma mı? Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığı 2011 yılı hane halkı bütçe araştırma sonuçlarını açıkladı. Buna göre geçtiğimiz yıl bir hanenin aylık ortalama tüketim harcaması 2 bin 120 lira olarak belirlendi. Son yedi yıllık dönemde kira ve gıda dâhil birçok harcama kaleminin toplam harcamalar içindeki payı düşerken, ulaşım, konaklama ile kültür ve eğlence kalemlerinin payı arttı. Haber-yorum: Ufuk SAKA Öte yandan BKM verilerine göre de 2012 yılının ilk yarısında, kredi kartlarının alışverişlerdeki toplam kullanımı 157 milyar 303 milyon liraya ulaştı. Geçen yılın aynı döneminde kredi kartlarıyla alışverişte toplam 123 milyar 277 milyon TL kullanım gerçekleşmişti. Toplam harcamalar içinde iç turizm harcamalarının payının yükselmesine karşın, yılın ilk 6 ayında kart başına ortalama lira harcama yapılması akıllara Türkiye de refah seviyesi mi, yoksa borçlanma mı artıyor sorusunu getiriyor. Bayramda en çok gezen il İstanbul T ürkiye de 400 yakın bayisi ile akaryakıt hizmeti veren Starpet tarafından yapılan araştırmada Türkiye nin Ramazan Bayramı nda otomobilleriyle en çok gezen ilinin İstanbul olduğu belirlendi. İstanbulluları Ankara, İzmir ve Bursalılar takip etti. Mardinliler ise şehir dışına en az çıkanlar arasında yer aldı. SAYFA 6 SAYFA 7 Hane halkının harcamalarında ulaşımın payı yüzde 17,2 ye yükseldi. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ndeki bakım tamamlandı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ndeki bakım tamamlandı Otobüsçünün çilesi sona erdi Erdoğan: 3. köprü çalışmalarını hızlandırın Başbakanlık, 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi ile ilgili olarak bir genelge yayımladı. 23 Ağustos 2012 Tarihli ve Sayılı Resmi Gazete de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla yayımlanan genelgede; projenin yer alacağı alanda yapılacak imar planı değişikliklerinden, kamulaştırma çalışmalarına kadar her detay ile ilgili maddenin yanı sıra, projenin askeri alan, kültür ve tabiat varlıklarına rastlaması gibi durumları için de "çalışmaların sağlıklı ve acele olarak neticelendirilmesi" gibi ifadeler yer alıyor. Düzenleme değil, yerinde denetleme Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, kaçak akaryakıtın önüne geçmek için çabalarken. PULİS Samsun Şube Başkanı Zafer Güler, kar marjlı litrede 40 kuruş olan petrol ürünlerinin, kuruş eksiğine satılmasını şaşırtıcı ve kafa karıştırıcı buldu. SAYFA 2 Akaryakıta online takip genelgesi SAYFA 11 Y enileme ve bakım çalışmaları nedeniyle kademeli olarak üçer şeridi 18 Haziran dan itibaren trafiğe kapanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde bakım çalışmaları ilan edilen tarihten 25 gün önce tamamlanarak, 22 Ağustos ta tüm şeritleri trafiğe açıldı. SAYFA 2 Mehmet Erdoğan Birlikten kuvvet doğar! Bugünlerde tüm sektörün gündeminde birlik var. Bizim, sektörün birlikte hareket etmesi noktasında tüm alternatiflere açık olduğumuzu bilen sektör büyüklerimiz, değerli arkadaşlarımız da bu nedenle en çok bize baskı yapıyorlar. İyi de yapıyorlar. Birliğe elbette evet ama nasıl evet? Öncelikle biz TOFED olarak Bizim de kendi adımıza bir derneğimiz olsun, istediğimiz gibi at koşturalım düşüncesinde olmayan bir federasyonuz. Sektörün tüm kesimlerini kucaklıyoruz ve tartışmasız sektörün çatı örgütüyüz. SAYFA 7 Boğaziçi Köprüsü nde kesilen ilk trafik cezası Araştırma: Şeref KILIÇLI Ekim tarihinde, 40 yaşına girecek olan ve onun öncesinde kapsamlı bir bakıma alınması planlanan Boğaziçi Köprüsü, zaman içinde çok ilginç haberlere de konu oldu. Onlardan birisi de Boğaziçi Köprüsü nde, 29 Ekim 1973 gecesi kesilen ilk trafik cezasıyla alakalıydı. SAYFA 11 Demek ki olabiliyormuş! Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ndeki bakım ve onarım çalışmaları ilk ilan edilen tarihten 25 gün önce tamamlandı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali Yıldırım ın olaya el atmasıyla birlikte önce 17 Eylül de sona ereceği açıklanan köprü bakım çalışmalarının 30 Ağustos ta bitirilmesi sağlandı, ardından bu tarihten de 8 gün önce çalışmalar tamamlanıp, köprünün tüm şeritleri trafiğe açılarak çile sona erdi. Ahmet Yalamanoğlu SAYFA 6

2 UD-2:Layout 1 25/08/ :24 Page 1 ulastirma-2 2 SEKTÖR 27 Ağustos 2012 Pazartesi Düzenleme değil, yerinde denetleme Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, kaçak akaryakıtın önüne geçmek için çabalarken, PULİS Samsun Şube Başkanı Zafer Güler, kar marjlı litrede 40 kuruş olan petrol ürünlerinin, kuruş eksiğine satılmasını şaşırtıcı ve kafa karıştırıcı buldu. Zafer Güler Giresun da tam denetim 10 numaralı yağın yüksek oranda kükürt ve diğer kanserojen maddeleri içerdiğine dikkat çeken Güler, Artık 3.dünya ülkelerinde bile kullanılmayan bir yakıt türünün satışı,maalesef ülkemizde önlenemiyor. Hem çevre hem de insan sağlığına zararlı bu ürün, şu anda komşumuz Giresun da ilinde satılamıyor. Burada meydana gelen ve 9 kişinin öldüğü otobüs yangınından sonra Giresun Valiliği kesinlikle İl içerisine sokmuyor, satışına izin vermiyor.püis Genel Başkanımız Muhsin Alkan 10 numaralı yağa karşı yürüttüğü başarılı mücadelesinden dolayı Vali Dursun Ali Şahin ine teşekkür plaketi verdi. Maliye sahaya insin Devlet topladığı verginin 4 te 1 ini akaryakıt sektörünün verdiğini söyleyen PÜİS Başkanı Zafer Güler, Yasada yapılmak istenen düzenlemeler bir adımdır ancak sonuç alınmak isteniyorsa Enerji Piyasa Düzenleme Kurulu (EPDK) İLE Maliye sahaya inmek zorunda. Yani batağı kurutmaları gerekiyor. Kar marjlarını sıkı şekilde denetlesinler., bu kadar ucuza nasıl satılıyor, bir baksınlar. Ayrıca 10 numaralı yağ sorunu ile ÖTV siz yakıtların denizden karaya çıkarılması konularına da el atsınlar. Bunlar çözülmedikçe düzenlemeler, tebliğlerle sonuç almamız mümkün değil. Türkiye sadece bu konulardan dolayı yılda 2 milyar TL zarara uğruyor. Yazıktır. Dürüst bayiler piyasadan çekilmeye başladı. Bu duruma getirilmemiz, daha da geç olmadan engellenmeli diye konuştu. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, kaçak akaryakıtın önüne geçmek amacıyla 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanununda yeni düzenlemeler yapmaya hazırlanırken, Petrol Ürünleri İşvereni Sendikası (PÜLİS) Samsun Başkanı Zafer Güler 10 numara yağ adı altında yapılan akaryakıt kaçakçılığı var.. Tüm kamu kurumlarının gözü önünde açık açık yapılıyor. Işıklı reklam tabelaları 24 saat açık kalıyor.devletin hazinesi zarara uğruyor. Sektörün sağlıklı yapısı yok oluyor. Havamız kirleniyor.araç motor zarar görüyor.,ve en önemlisi can kayıpları oluyor. Kaçağın yıllık zararı 2 milyon TL. Bu işler düzenlemelerle çözülmez, Denetimler gerektiği gibi yapılmalı dedi. Kaçağa el atılmalı Mazot 3 lira 85 kuruştan satılırken, 10 numara yağın geçen yıl yapılan ÖTV alıcı bulunduğunu kaydeden PULIS Şube Başkanı Güler, Kar marjlarını sıkı şekilde denetlesinler, bu kadar ucuza nasıl satıyorlar, bir baksınlar. Ayrıca 10 numaralı yağ sorunu ile ÖTV siz yakıtların denizden karaya çıkarılması konularına da el atsınlar. 3 dünya ülkeleri bile bu yağı kullanmıyor dedi. Akaryakıta online takip genelgesi Akaryakıt kaçakçılığı ile mücadele çalışmalarında koordinasyonu sağlamak ve alınması gereken her türlü tedbiri belirlemek amacıyla Gümrük ve Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda, Bilim, Sanayi ve Teknoloji, Ekonomi, İçişleri, Maliye, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme ile Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlıklarından oluşan Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele Kurulu teşekkül ettirildi. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan imzalı, Akaryakıt Kaçakçılığı ile Mücadele konulu Başbakanlık Genelgesi 23 Ağustos 2012 tarihli ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlandı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından, serbest dolaşıma giren akaryakıtın giriş noktasından başlayarak tüketiciye ulaşmasına kadar olan süreci izleyebilecek online bir sistem kurma çalışmaları kısa sürede tamamlanacak. EPDK tarafından, kapasite raporlarında belirtilen miktarlardan fazla akaryakıt harici petrol ürünü temin edilmesinin engellenmesi amacıyla uygunluk yazısı uygulaması başlatılacak ve bu amaçla ilgili kurumlar arasında gerekli koordinasyon ve veri paylaşımı elektronik ortamda sağlanacak. Öztürk Libya dan umutlu döndü İlhan DEMİRCİOĞLU / SAM SUN Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Samsun Gıda Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Öztürk, 4 gün süren Libya gezisinden umutla döndü. Libya da çok sayıda iş adamı ile bir araya geldiğini belirten Öztürk, Samsun Gıda bünyesinde bulunan kek ve çikolata fabrikasında üretilen ürünlerin bu ülkeye daha çok gireceğini söyledi. Öztürk, Samsun Gıda olarak Libyalı iş adamlarından sürekli davet alıyorduk. 4 günlük bir gezi yaptım. Kavak ta bulunan fabrikamızda üretilen kek ve çikolata numunelerimiz bu ülkede büyük ilgi gördü. Zaten 1 yıldır Libya başta olmak üzere birçok ülkeye ihracat yapıyorduk. Libyalı birkaç iş adamı ile ticari ortaklıklar kurduk. Artık Libya pazarında daha çok söz sahibi olacağız dedi. Fatih Öztürk Samsunlu işadamlarının mutlaka Libya pazarına girmesi gerektiğini de söyledi. Öztürk, Libya Afrika pazarına açılan ticari kapıdır. Libyalı iş ortaklarımızla Trablusgarp ve Bingazi illerinde incelemelerde bulunduk. Bu iki il Libya nın ticari merkezleri. Libya da savaş dönemi artık tamamen sona ermiş demokrasi yerine oturmaya başlıyor. Önümüzdeki günlerde yeni hükümet te görevi başında olacak. Savaş sonrası Libya nın çok sayıda ürüne ihtiyacı var. Türkiye ye ve Türk iş adamlarına sonsuz güven besliyorlar. Bu nedenle Samsunlu işadamları Libya daki ticari hayattaki yerlerini bir an önce almalı diye konuştu. Samsun un ihracatta sadece Libya değil Mısır, Tunus, Cezayir başta olmak üzere Afrika da baş rol oynaması gerektiğine dikkat çeken Öztürk şunları söyledi: Afrika da büyük bir ticari Pazar var. Bu pazarda en şanslı ülke Türkiye. Samsunlu sanayici ve işadamları olarak bu pazarda aktif rol alıp kendimize yer bulmamız lazım. Libya da bize gösterilen sıcak ilgi ve ticari ilişkiler buzu umutlandırdı. Önümüzdeki günlerde diğer Afrika ülkelerine de giderek yeni pazarlarda yerimizi alacağız. Metro Turizm den kaptanlara el kitabı Metro Turizm kaptanları için hazırladığı el kitabını dağıtıyor. Metro Turizm Samsun Muhasebe Yöneticisi Erdal Ayyıldız, kaptan Erol Öztürk e kitabını teslim etti. Bu kitapçığı hazırlayanların ellerine sağlık diye konuşan Kaptan Erol Öztürk, Tabiî ki her çalıştığın firmanın ayrı ayrı kuralları vardır ve yıcusuna en iye hizmeti sunmak ister. Bu kitapçık bizlerin nasıl hareket edeceğimi nelere rivayet edeceğimizi açık açık bilgilendiriyor. Ayrıca kitap bizler için çık önemli bir uyarıcı. Bütün Kaptan arkadaşlarımızın okumasını tavsiye ederim ve hepimiz çok daha bili sahibi olacağız diye konuştu.

3 UD-3:Layout 1 25/08/ :24 Page 1 ulastirma Ağustos 2012 Pazartesi OTOMOTİV İncitaş Yönetim Kurulu Başkanı Selim Baybaş Otomotiv yan sanayinin en güçlü kurumlarından İnci Holding in temel taşı olan ve bu yıl 60. yaşını kutlayan İncitaş A.Ş. de atama heyecanı yaşanıyor. İnci Holding Satış Dağıtım ve Sistem Koordinatörü Selim Baybaş, İncitaş a Yönetim Kurulu Başkanı olarak atandı. Peugeot 208 : Yeniden doğdu Yeni Peugeot 208, Peugeot Markası için yeniden doğuş u ifade ediyor. Kompakt, çevik ve performanslı 208, çağının önüne geçiyor. Kullanıcıya yaşam kolaylığı sağlayan ergonomisi ve tasarımı daha fazla modernliğe kapı açıyor. Peugeot nun her açıdan ilham aldığı yeniden doğuş kavramını somutlaştıran 208, arzuları açığa çıkarıyor ve duyguları harekete geçiriyor. PIRELLI 2012 nin 6 ayında karlılığını artırdı 2012 yılının ilk altı ayında 290,1 milyon Euro olan faiz ve vergi öncesi karını yüzde 38,1 oranında artırarak 400,70 milyon Euro ya çıkarttı. Pirelli Grubu, faiz ve vergi öncesi kar marjını iseyüzde 10,4 ten yüzde 13,3 e yükseltti in ilk altı ayında 158,8 milyon Euro olan net karını 2012 nin ilk altı ayında yüzde 40 artırdı. Lider Adana dan 20 Safir VIP yatırımı Lider Adana dan 20 Safir VIP yatırımı Bireysel otobüsçüye 3 Safir Filosunda 45 öz mal aracı bulunan Lider Adana Turizm adetlik yatırımının ilk partisi olan 2 Safir i filosuna kattı. Temsa Adana fabrikasında düzenlenen törenle firma sahibi Erdal Çetin, 2+1 Safir araçları Bölge Yöneticisi Fırat Bakır dan teslim aldı. Otobüs yatırımlarının yanı sıra yeni firma satın almalarıyla büyümeye devam etmek istediklerini vurgulayan Erdal Çetin özellikle Adana-Ankara hattında 2+1 araçlarla yolcularına konforlu bir hizmet vermeyi amaçladıklarını söyledi. Yeni yatırımlarla, yeni hatlar Lider Adana Turizm olarak halen 27 hatta hizmet verdiklerini de ifade eden Çetin, Yeni yatırımlarla birlikte hizmet ağımızda büyüyecek. Daha önce Karadeniz hattımız eksikti. Bu hatta hizmet vermeye başladık. Antalya, Bodrum, Marmaris hatlarını da hizmet ağımıza kattık. Şimdi Erzincan, Erzurum hattında hizmet vermeyi hedefliyoruz dedi. Temsa tercihi Lider Adana Turizm filosunda 45, Adıyaman Gül Aras filosunda 27 araç bulunduğunu toplamda 72 araçla hizmet verdiklerini vurgulayan Erdal Çetin, Filomuzda Temsa markalı araç yoktu. İlk kez filomuza Temsa araçlarını alıyoruz. Alım maliyetinin uygunluğu, yerli marka olması, satış ve satış sonrasında bizlere gösterilen yakın ilgi ve olumlu diyalog süreci bu yatırımımızda etken oldu. Ayrıca bölgemizde istihdam yaratan, yaptığı ihracatla ülke ekonomisine büyük katkılar sağlayan Temsa ya bizim de katkı sağlamamız gerektiği inancıyla hareket ettik. Şu anda 2 Safir i filomuza kattık diyen Çetin, Diğer araçlar fabrikanın üretim sürecine göre yıl sonuna kadar filomuzdaki yerini alacak. Bundan sonraki süreçte Safir VIP araçlardan alacağımız verimlilik ve yolcu memnuniyetine göre filomuzdaki tüm otobüslerimizi Safir VIP e dönüştürebiliriz diye konuştu den memnunuz 2012 nin 2011 e göre iyi geçtiğini de belirten Erdal Çetin, havayolu taşımacılığında yaşanan rötarlarla birlikte olumsuz hava koşulları insanımızı otobüslere tekrar yöneltti diye düşünüyorum. Müşterilerimiz kötü hava koşullarında kendi aracımla gitmeyeyim, havalimanında uzun süre bekleyeceğime ve daha fazla maliyet ödeyeceğime otobüsle giderim demeye başladı. Bu da bizim işlerimizdeki verimliliği artırdı dedi. Metro Turizm bünyesinde hizmet veren bireysel otobüsçü Alaattin Akbaba ya 54 er kişilik 3 Safir in teslimatını Temsa Bölge Satış Temsilcisi Sonat Demirci gerçekleştirdi. Son teslimatla Metro Turizm in filosundaki Safir sayısı 170 e ulaştı. Alaattin Akbaba, 1 Safir yatırımı daha gerçekleştireceğini ifade etti. Düşük yakıt tüketimi ile işletme maliyetinde sağladığı avantajlarla otobüsçünün gözdesi haline gelen Safir in teslimatları hız kesmiyor. Tek dingil, 54 koltuk kapasitesi ile kazançlarına kazanç katacaklarını belirten bireysel otobüsçü Alaattin Akbaba, Safir i alırken de, kullanırken de kazanıyoruz. Sahip olduğu ileri teknolojiye, konfora en önemlisi ise düşük yakıt tüketimi avantajlarıyla otobüsçü için çok iyi bir alım fiyatıyla satışa sunuluyor. Yakıt tasarrufu 2 yıl garanti imkanı sunulması da satış sonrası hizmetler sürecinde otobüsçü için önemli bir maliyet avantajı elde etmesini sağlıyor. Yatırımını gerçekleştirdiğim 3 yeni Safir ile Ege hattında hizmet vereceğim. Yaz sezonunda doluluk oranları yüksek oluyor. 54 kişilik otobüs sezon sürecinde önemli bir ek gelir imkanı yaratıyor. 4 yolcu daha fazla taşıdığımızda masraflarımızı çıkartma imkanı buluyoruz. Üstelik tek dingil ile 54 kişilik Safir, düşük yakıt tüketimi ile otobüsçünün en çok konuştuğu ürünlerden oldu. Artan akaryakıt fiyatlarının yarattığı maliyeti Safir yatırımı yaparak aşmaya çalışıyoruz. Otobüslerin konfor düzeyinden de yolcumuzun duyduğu memnuniyette bizleri mutlu ediyor. 1 Safir otobüs yatırımı daha yapacağım diye konuştu. Safir alanların mutluluğu Temsa Bölge Satış Temsilcisi Sonat Demirci, Safir yatırımı yapan otobüsçünün mutlu olduğunu, bu mutlu otobüsçü grubunun yeni Safir yatırımcısını bizlere getirdiğini bilmek bizleri de gururlandırıyor. Yeni araçların Sayın Alaattin Akbaba ya hayırlı olmasını diliyor, teslimatlarımızın devam edeceğini ifade etmek istiyorum diye konuştu.

4 UD-4:Layout 1 25/08/ :25 Page 1 ulastirma-4 4 OTOMOTİV Shell den sürdürülebilir enerji geleceği Royal Dutch Shell in 2011 Sürdürülebilirlik Raporu nda; emniyet, toplum, iklim değişikliği, çevre ve enerji verimliliği gibi alanlarda şirketin yaptığı büyük ve yenilikçi yatırımlar ile, dünyanın çeşitli bölgelerinde bu anlayış paralelinde yürüttüğü çalışmalara ilişkin bilgiler yer alıyor. Shell in sürdürülebilir gelişime yönelik çabalarının merkezinde daha temiz yanan bir fosil yakıt olan doğal gaza ve inovasyona yaptığı önemli yatırımlar bulunuyor. Goodyear çevreyi koruyacak Goodyear, soya fasulyesi yağı kullanarak lastik üretiminde hem çevreyi korumayı hem de lastiğin verimliliği ve performansını artırmayı hedefliyor. Goodyear, Oklahoma daki fabrikasında soya fasulyesi yağı kullanılarak ürettiği prototip lastikleri test edildikten sonra, 2015 yılına kadar tüketiciye sunmayı planlıyor. Bu projeyle birlikte temiz çevreyi hedefliyor. 27 Ağustos 2012 Pazartesi 4445 Akü Yol Yardım ile yolunuz açık Otomotiv yan sanayi sektöründe ana ve perakende bayilerinin gelişimini destekleyecek projeler ortaya koyan İncitaş, 4445Akü yol yardım hattı ile akü değişim hizmeti konusunda araç kullanıcılarına destek oluyor. İncitaş ın, araç kullanıcılarına hızlı hizmet ve kaliteli ürün desteği vermek amacıyla hayata geçirdiği 4445Akü (258) yol yardım hattı, İncitaş Akü Bayileri için yeni bir hizmet kanalı olacak. Kurucusu Galip ÖZTÜRK Yayın Sahibi Avrasya Terminal İşletmeleri AŞ Yönetim Kurulu Başkan Ahmet YALAMANO LU Baş Hukuk Müşaviri Sedat KÜÇÜKYILMAZ Yay n türü: Yerel süreli Haftal k Gazete ISSN: YEN ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi nde, yay nlanan fotoğraflar n her türlü telif hakk Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. ye aittir. zin al nmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz bas n iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarlar n fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Salim Altunhan Eşşeğe gem vurma kendini at sanır 23 Ağustos 2012 tarihli Hürriyet ve Posta gazeteleri dokuz sütuna manşet atmış; Kamil Koç un yazıhanesini bastı. Nilüfer i paramparça etti diye. Haberi yapan Dinçer Gökçe adlı sözde gazeteci köftehorun biri olsa gerek Hani atalarımız demiş ya Tahsil cehaleti alır, eşşeklik baki kalır. Eşşeğe gem vurma, kendini at sanır. Bu tanım da, bu tiplere cuk diye oturuyor. On, onbeş sene önce yenen hurmalar, şimdi Hürriyet le Posta nın karnını tırmalamaya başlamış anlaşılan Kurt kocayınca köpeğin maskarası olur diye meşhur bir atasözü vardır. Aydın Doğan ın son durumunu görünce insan, hayıflanıyor, acıyası geliyor. Nerede o eski anlı, şanlı, yandan çarklı, devlet politikasına yön veren, istediği zaman direksiyonu istediği yere kıran, canının istediği zaman vites büyütüp vites küçülten, motor frenine basan, sert fren yapıp asfaltları kazıyan, hükümet yıkıp, hükümet kurduran Aydın Doğan Bu işler işte böyle Dinçer Gökçe de mal bulmuş magribi gibi cümle alemin ezbere bildiği şeyleri kıt akıl yürütme yöntemiyle süsleyip püsleyip temcit pilavı gibi sunmaya uğraşırken çuvalladığının, çok madara olduğunun farkında bile değil Dinçer Gökçe efendisi çok kurnaz gibi görünüyorsun ama unutma kurnazlıkla kerizliği ince bir zar ayırır. Biz otobüsçüler çok büyük tereciyiz, bize senin gibi yeni yetmelerin tere satmaya gücü yetmez. Hepimiz adeta birer usta maymunuz, değneye meğneye ihtiyaç duymayız. O kadar çok harp gördük ki, bunlar bize tatbikat bile olmaz. Demirden korksak demiryığını otobüslerle bu işi yapmayız. Dinçer Efendi de irdeliyor, bakalım Nilüfer nasıl paramparça edildi, kaç parçaya bölündü, parçaları ne oldu şeklinde Bunların yazdıklarına bakılırsa Nilüfer in sahibiyle birileri ve bizler kanlı bıçaklı olduğumuzu sanacaklar. Nilüfer in sahibi Hüseyin Kayapalı bizim kadim aile dostumuzdur. Annesi rahmetli oldu köşemde taziyelerimi bildirdim. Bayramda telefonlaştık birbirimizin bayramını kutladık. Hüseyin Ağa, kardeşim Mustafa Altunhan a oğlum Gökhan Altunhan a hem selamını yolladı, hem bayramlarını kutladığını söylememi istedi. Bunlardan haberiniz var mı? Biz otobüsçüler karpuz kökeni gibiyiz ve çok büyük bir aileyiz. Birbirimize rakip oluruz, kıyasıya rekabet ederiz, ama kesinlikle hasım olmayız. İftarımızda, düğünümüzde, cenazemizde yine beraber oluruz. Bursa ya gittiğimizde de muhakkak Hüseyin Ağa nın ya otelinde, ya villasında misafir oluruz; hem de şöyle böyle değil yatılı Utanmadan, sıkılmadan, hayasızca, kalleşçe, kahpece çamur at izi kalsın hinliği, cinliğiyle paramparça edildiğini cümle aleme lanse ettiğiniz Nilüfer Turizm bu sene kaç tane yeni, lüks teknoloji harikası 2+1 koltuklu otobüs aldı, kaç milyon dolarlık yatırım yaptı, hiç merak ettiniz mi?... Etik değeriniz, meslek adabınız varsa bunları da merak edip öğrenin ve yazın! Bizim otobüsçülerin hapse girmeleri kaderidir. Edirne de ben, kardeşim, oğlum, o günkü ortaklarımız Ömer Erakman, Recep Zıpkınkurt ve 15 çalışanımız, Beyaz Ahtapot Çetesi iddiasıyla hapse atıldık ve sonra ne oldu, tabii ki beraat ettik. Keza kadim dostumuz, meslektaşımız Nilüfer Turizm in sahibi Hüseyin Kayapalı da sebepsiz, mesnetsiz hapis yattı. Çapsız, vicdansız gazeteciler Hüseyin Ağanın hakkında da yalan yanlış, asparagas haberleri kalleşçe, bir bir sıraladılar. Bu tip gazeteci müsveddelerine ve patronlarına Başbakan Recep Tayyip Erdoğan az bile söylüyor. Allahtan bulsunlar başka ne diyelim ki? Y l: 12 Say : 584 / 27 Ağustos 2012 Pazartesi Temsilcilikler AN KA RA: s ma il BEŞUĞUL ANTALYA: Sibel ATASOY ED R NE: Hü se yin AĞIRSEVEN SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR SAM SUN: İlhan DEMİRCİOĞLU Yönetim Yeri Haz rlayan ve Sunan: Atlas Yaz l m ve Bil. Hiz. Tic. A.Ş. ad na Genel Müdür: Yalç n AYTANÇ KAYIP Sakir Sarı adına kayıtlı 22 FL 946 plakalı aracın D2 taşıt kartı kaybolmuştur. Hükümsüzdür. Ehliyetimi kaybettim. Hükümsüzdür. Erdal Yerli TOFED Yayın Kurulu Üyeleri Bülent YILDIZ Mevlüt BAYRAK Türker BAŞKURT Genel Yayın Yönetmeni Ufuk SAKA Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Elif ÖZYILMAZ Haber Koordinatörü Akgün ÖZAĞIR Haber Merkezi Şeref KILIÇLI Grafiker Muzaffer AYSU İletişim Benay KOÇ Dağıtım Cenk TOPAL Namık ÖZTÜRK Webmaster: Ahmet ÇELİK Büyük stanbul Otogar Metro Binas Kat Bayrampaşa / STANBUL Tel: (0212) /117 Fax: (0212) info@ulastirmadunyasi.com ABONEL K: 6 ayl k 50 TL- 12 ayl k 100 TL BANKA HESAP NO: ş Bankas -Altunizade Ticari Şb.: BASILDI I YER: hlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / stanbul Tel: Has Otomotiv Egeli Genç İşadamları ile buluştu Ağustos tarihleri arasında İzmir Alaçatı da ikincisi gerçekleştirilen Windsurf Yarışması nın ana sponsoru Has Otomotiv oldu. Has Otomotiv, EGİAD ın Alaçatı Demirakça Surf Center da Ağustos tarihleri arasında düzenlediği Windsurf Yarışması etkinlikleri kapsamında SL,E- Cabriolet,CLS ve Viano araçlarını tanıttı. Etkinlik kapsamında SL-E Cabriolet,CLS ve Viano araçlarını genç iş adamlarına tanıttı. Katılımcılar yarışmada eğlenirken son model araçları inceleme fırsatı buldular. EGİAD, Surf yarışmasında bayanlarda Lena Erdil birinci,çağla Kubat ikinci; Erkeklerde ise Bora Kozanoğlu birinciliği elde etti. Bu tür etkinlerin müşterileriyle buluşmaları için bir fırsat olduğunu belirten Has Otomotiv İzmir Genel Müdürü Turan Dik, EGİAD, topluma örnek ve öncü olma misyonu ile genç Özgül Bafra nın tercihi MAN Fortuna Özgül Bafra Turizm, filosunu MAN Fortuna ile güçlendirdi. Müşteri memnuniyeti odaklı bir çalışma prensibi ile faaliyetlerini sürdüren Özgül Bafra Turizm, gerçekleştirdiği yatırımla filosuna 1 adet MAN Fortuna seyahat otobüsü ekledi. Yolcularına sağladığı konforu kalıcı kılmayı hedefleyen Özgül Bafra Turizm, Ankara da düzenlenen törenle siparişini verdikleri MAN Fortuna seyahat otobüsünü teslim aldı. Ankara MAN tesislerinde düzenlenen teslimat törenine firma yetkilileri, İsmail Ayazoğlu, Akif Gündüz, İsmet Koçbıyık ile MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz ve Bölge Satış Yöneticisi Ufuk Demirer katıldı. girişimcileri aynı çatı altında toplayabilen önemli bir sivil toplum örgütü. 22 yıl boyunca kamuoyunda oluşturduğu imaj ve saygınlığın yanı sıra EGİAD ın 500 ü aşkın üyesi üretim ve istihdam açısından ülke ekonomisine önemli büyüklükte katma değer yaratıyor. EGİAD Üyelerinin yüzde 60'ının yurtdışı ile ortaklık, dış ticaret ve benzeri şekillerde işbirlikleri bulunuyor dedi. Konuşmasını sürdüren Dik, Bizde Has Otomotiv olarak böylesine önemli bir sivil toplum örgütü olan EGİAD ve üyelerinin katıldığı etkinliklerde yer almaktan, araçlarımızı tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz dedi. EGİAD Başkanı Temel Aycan Şen de düzenlenen etkinlikte Has Otomotiv in verdiği destek bizler için çok önemli. Bundan Düzenlenen teslimat töreninde konuşan firma yetkilileri, müşteri memnuniyeti açısından MAN Fortuna nın kendileri için doğru bir tercih olduğunu belirttiler. Araçların gerek yakıt tasarrufu, gerekse bakım maliyetlerinin düşük olmasının kendileri için büyük avantaj olduğunu belirten Firma Müdürü ve ortağı İsmail Ayazoğlu MAN Fortuna nın diğer filolarda da hızla yerini aldığını görüyoruz. Gelecekte yapacağımız yatırımlarımızda da tercihimiz MAN olacak dedi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz ise aracın firmaya bol kazanç getirmesini dileyerek hayırlı olsun temennisinde bulundu. Konuşmaların ardından aracın sembolik anahtarı firma yetkililerine teslim edildi. BP, Paralimpik milli takımını uğurladı Türkiye Milli Paralimpik Komitesi nin sponsoru olan BP, Milli Paralimpik takımında yer alan ve 29 Ağustos - 9 Eylül tarihleri arasında Londra da düzenlenen 2012 Paralimpik Oyunları na katılacak sporcularımızı uğurlayarak sporculara başarılar diledi. Türkiye Milli Paralimpik Komitesi Başkanı Yavuz Kocaömer ve BP Türkiye İletişim ve Medya İlişkileri Direktörü Murat Lecompte nin katılımlarıyla gerçekleştirilen ve İstanbul WOW Hotel de düzenlenen davet, Londra Paralimpik Oyunları öncesinde sporcular ile Milli Paralimpik Komitesi üyelerini, federasyon başkanlarını, BP Türkiye yetkililerini ve basın mensuplarını bir araya getirdi. Konuşma yapan Murat Lecompte, BP Türkiye olarak Milli Paralimpik takımı ve BP marka elçisi sporcularımızın heyecanını paylaştıklarını belirterek, Değerli sporcularımıza başarı dileklerimizi sunmak için bir araya geldik. Milli Paralimpik Takımı na sağladığımız destek bizi en az 100. yılımızı kutlamak kadar heyecanlandırıyor. Bu, tüm çalışanlarımızla, bayilerimizle ve müşterilerimizle BP ailesi olarak hepimizi çok gururlandıran çok önem verdiğimiz bir girişim Londra Paralimpik Oyunları nda sporcularımızı yürekten destekleyeceğiz, inanıyorum ki başarılarıyla da gurur duyacağız dedi. sonra yine Has Otomotiv ile aynı iş birliklerine devam edeceğiz diye konuştu yılında 47 genç sanayici ve işadamının bir araya gelerek kurduğu Ege Genç İşadamları Derneği (EGİAD) her yıl düzenlediği sosyal aktiviteler ve yarışmalarla üyelerini bir araya getiriyor. Renault söz veriyor R enault, 2012 yılını kalite yılı ilan etti. Marka, eğitim ve seminerler ile desteklediği tüm Renault Yetkili Satıcıları nda, Türkiye nin 7 bölgesinde kalite turu gerçekleştirdi.sürekli gelişen ürün ve hizmet kalitesinin kanıtı olarak Müşteri Taahhüdü kapsamında Renault Söz Veriyor! 2012 Renault kalite yılı Renault, 2006 yılında başlattığı Satış ve Satış Sonrası hizmet kalitesine yönelik çalışmaları kapsamında, müşteri memnuniyeti ve kalite başlıklı 10 temel ilkeden yola çıkarak yetkili satıcı ve servislerinde iyileştirme çalışmaları başlattı. Marka 2012 yılında, Renault Müşteri Taahhüdü adı altında, hizmet kalitesi konusundaki çalışmaları ve hedefleri Yetkli Satıcı Ağı ile paylaşıyor. Tüm Renault Yetkili Satıcıların da,, Türkiye nin 7 bölgesinde gerçekleşen Kalite Turu, departman müdürleri ve yetkililerinin yanısıra yetkili satıcıda çalışan tüm satış ve satış personellerinin katılımıyla gerçekleştirildi. Kalite Turu çerçevesinde eğitim ve seminerlerde kalite ve özellikle yetkili satıcı ile müşteri arasında olan hizmet kalitesi üzerine yoğunlaşıldı.. Renault müşteri taahhüdü Sözümüz Söz Renault, ürün ve hizmet kalitesine güveniyor. Müşteri Taahhüdü olarak Satış ve Satış Sonrası dahilinde 8 önemli konuda müşterilerine söz veriyor. Hızlı Yanıt, Deneme Sürüşü, Bilgilendirme, Sürpriz Yok, Sizden Onaylı, Garanti, Araç Tahsisi ve Avantajlı başlıkları altında verilen söz ler hizmet kalitesini en üst seviyeye taşımayı hedefliyor. Paralimpik atlet Vittorio Podestà, Londra 2012 Oyunlarına Iveco Camper ile gidiyor Paralimpik atlet ve handcycling şampiyonu Vittorio Podestà, Londra daki paralimpik oyunlarına Carrè deki (Vicenza) Nuova Camper Marostica tarafından özel olarak tasarlanan Iveco Daily ile gidiyor. Podestà ya olimpiyatlar süresince eşlik edecek araç Fiat Industrial Village da teslim edildi. Camper, yarı otomatik şanzımanlı, çevik Iveco Daily C35 3.0TD 170 HP motora sahip aracın üzerine monte edilen fiberglas tek parça gövdeden oluşuyor.

5 UD-5:Layout 1 25/08/ :27 Page 1 ulastirma Ağustos 2012 Pazartesi GÜNDEM Taksicilerden Bağış a korsan teşekkürü Taksicilerle beraber sahur yapan Bakan Egemen Bağış; Siz yıllarca korsan taksicilerden şikâyet ettiniz; biz de korsan ve çakma siyasetçilerden şikâyet ettik. Çok şükür korsan taksi tarihe karışıyor; korsan ve çakma siyasetçiler de tarihe karışıyor dedi. Egemen Bağış Şeref KILIÇLI Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, 17 Ağustos Cuma günü taksicilerin İstinye deki sahur sofrasına konuk oldu. İstanbul Milletvekilleri Metin Külünk ve Osman Aşkın Bak, İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu da İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur un organizasyonunu yaptığı sahur programının konukları arasındaydı. Taksiciler toplumun aynası Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın selamlarını getirdiğini belirten Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış; Bugün Sayın Başbakanımızla birlikte eğer Türkiye nin geldiği noktada çorbada bir parça tuzumuz varsa, sizlerin bize olan güveni sayesindedir. Sizlerin bize olan desteği sayesinde bu noktaya geldik. Sizler taksiciler olarak aslında insan sarrafısınız, sizler toplumun aynasısınız. Taksiciler bence bu ülkenin en tecrübeli sosyologlarıdır. Siz her türlü insanla iç içesiniz, her türlü insanla sohbet halindesiniz, her türlü insanla ülkenin meselelerini tartışır noktadasınız. Ülkemizde artık çok başarılı anket firmaları var ama ben bir fikrin neticesini merak ediyorsam iki gruba sorarım; ya berberlere sorarım ya da taksicilere sorarım, çünkü onlar hiç yanılmazlar dedi. Korsan taksi tarihe karışıyor Korsan taksicilik konusunda ilginç bir benzetmede bulunan ve yeni çıkan korsan taksi yasasına vurgu yapan Bakan Bağış; Bugüne kadar girdiğimiz seçimlerde taksici kardeşlerimiz bize zaferin Ak Parti nin, Recep Tayyip Erdoğan ın ve arkadaşlarının olacağını söyledi. Hepsinde de haklı çıktılar. Sizlerle bizlerin meselelerimiz, mücadelelerimiz aslında çok benzerdi. Siz yıllarca korsan taksicilerden şikâyet ettiniz; biz de korsan ve çakma siyasetçilerden şikâyet ettik. Çok şükür korsan taksi de tarihe karışıyor; korsan ve çakma siyasetçiler de tarihe karışıyor diye konuştu. AB sürecinde taksicilere görev Avrupa Birliği ne üyelik sürecinde taksicilere de önemli görevler düştüğüne dikkat çeken Bakan Bağış; Her biriniz bu aziz şehrin fahri birer rehberisiniz, elçisisiniz. Ülkemize gelen turistler ilk intibaı sizlerin aracına bindiğinde ediniyor. İlk intiba çok önemlidir. Avrupa Birliği üyesi ülkelerden gelenlere sizin verdiğiniz güler yüzlü konuksever hizmet, Türkiye nin Avrupa Birliği sürecinin önünü açıyor. Sizler aslında Avrupa Birliği sürecinde, bizim müzakere heyetimizin doğal üyelerisiniz, bizim çalışma arkadaşlarımızsınız. Sizlerin aracından iyi intibalarla ayrılan her turist ülkesine döndüğü zaman bize yeni turistler gönderiyor; ülkesindeki siyasilere Türkiye yle ilgili önemli mesajlar veriyor. O ülkelerde yaşayan kardeşlerimizin huzur içinde yaşamasını sağlıyor. Onun için her birinize çok ama çok büyük görev düşüyor dedi. Başkan Uğur un çağrısı Korsan taksi yasası için hükümete teşekkür ettiklerini ifade eden İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur; Çok değerli vekilimiz Sayın Metin Külünk ün meclise taşıdığı yasa tasarısıyla beraber şu anda hamd olsun korsan sorunu da kalktı. Korsanın kalkması bize ağır sorumluluklar getiriyor. Bundan sonra eğer korsan yeniden hortlarsa şunu çok açık ve net olarak söylüyorum; bu bizim yani taksicilerin kabahati olacaktır. Tüm arkadaşlarımızdan muhakkak suretle müşteri memnuniyetini öne almalarını özellikle rica ediyorum. Mesleğimizin geleceği de, kazancımız da buna bağlı çünkü müşterimiz olmazsa şoförlük olmaz, müşterimiz olmazsa taksicilik olmaz. Ben Sayın Bakanımıza da özellikle teşekkür etmek istiyorum, hakikaten korsan yasasıyla alakalı süreçte çok değerli katkıları oldu. Sayın Valimiz de bizim her zaman kapısını çalabildiğimiz bir büyüğümüz oldu diye konuştu. Meslekte 40. yıl sürprizi İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Yahya Uğur, sahur programına katılan ve mesleğinde kırkıncı yılını doldurmuş taksicilere önemli bir sürpriz yaptı. Emektar taksiciler, meslekte kırkıncı yılın sembolü olan kahve fincanlarını Bakan Egemen Bağış ın elinden aldılar. Cumhurbaşkanı Gül den otobüsçüye övgü Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Ramazan Bayramı nın birinci günü Tarabya daki bir minibüs durağını ziyaret ederek, minibüs şoförlerinin bayramını kutladı. Minibüs şoförleriyle keyifli bir çay sohbeti yapan Cumhurbaşkanı Abdullah Gül satır aralarında önemli mesajlar da verdi. Bir minibüs şoförünün Yolcuyu asla yolda bırakmayız, otuz senelik mazimiz var, gece saat 1 de de olsa yolcuyu yolda bırakmayız, şeklindeki sözleri üzerine görüşlerini belirten Cumhurbaşkanı Abdullah Gül; Bu arabalar Türklerin en büyük icatlarından birisidir. Devlete yük olmadan, kamuya yük olmadan özel sektörün etkin bir hizmet vermesidir. Şehirlerarası yolcu otobüsleri de öyle. Her şehre, her köye otobüs var. Devletin elinde olsa her şehre her köye otobüs kaldıramaz değil mi? Ulaştırma alanında çok iyiyiz diye konuştu.

6 UD-6:Layout 1 25/08/ :37 Page 1 ulastirma-6 6 GÜNDEM Ahmet Yalamanoğlu 27 Ağustos 2012 Pazartesi İşte Türkiye nin Ramazan Bayramı ndaki seyahat haritası Demek ki olabiliyormuş! Bayramda en çok gezen il İstanbul Köprünün bakım ve onarımı için gereken mühendislik hesaplamaları kadar, yaşanan sıkıntıların asgariye indirilmesi için toplum mühendisliğine de gerek olduğunu ve bunu en iyi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali Yıldırım ın yapabileceğini köprünün bakıma girip de sıkıntıların had safhaya ulaştığı dönemde yazmıştım. Nitekim Sayın Yıldırım, ne İstanbul u terk edin, ne sorumlu Karayolları mı, Büyükşehir Belediyesi mi polemikleri içine girmeden sorunu çözmek üzere harekete geçti ve bakım çalışmaları ve otobüsçülerle İstanbulluların çilesi ilk ilan edilen tarihten 25 gün önce sona erdirildi. Yazık olmadı mı? Ancak FSM Köprüsü nde doğru dürüst planlama yapılmadan, köprüyü paylaşanların önerileri alınmadan apar topar bakıma girilmesi sonucunda kimi günler 5 saati bulan tıkanmalar yaşandı. Bir yandan toplu taşımacılığı özendirelim denilirken öte yandan otobüslerdeki yolcularımıza 3-5 saatlik tıkanıklık çilesi çektirilmesi, milyonlarca litre akaryakıtın boşa harcanması doğru muydu? Yazık olmadı mı, otobüsçülere, yazık olmadı mı yolcularımıza, yazık olmadı mı İstanbullulara? Faturayı kim ödeyecek? İşi asıl üstlenip, bakımı yapanlar elbette değerli insanlardır. Ama programsızlık, tedbirsizlik maalesef bu yaptıkları önemli işi gölgeler. Bu nedenle Karayolları nın değerli mühendislerine, işçilerine, yöneticilerine şu anda teşekkür etmek yerine eleştirmek durumunda bulunuyoruz. Aynı şekilde İstanbul un orta yeri şantiye dedirten Büyükşehir Belediyesi nin de kulaklarını çınlatmaktayız. Ama sorunun çözümü için çaba harcayan İstanbul Valisi Mutlu yu, Emniyet Müdürü Çapkın ı ve olaya bizzat el koyan Ulaştırma Bakanı Yıldırım ı kutluyor ve onlara teşekkür ediyoruz. Elbette olası sorunları hesaplayıp, gerekli tedbirleri almadıkları için eleştirdiğimiz KGM ve İBB ye de sonuçta daha iyi, daha güvenli yolculuklar sağladıkları için teşekkür ederiz ama onlara şu soruyu sormadan da geçemeyiz: Otobüsçülerin kayıplarının faturasını kim ödeyecek? Boğaziçi Köprüsü için şimdiden Boğaziçi Köprüsü nün de 2013 yılında bakıma alınacağı açıklandı. FSM Köprüsü nün bakım çalışmalarından mutlaka ders alınmalıdır ve umuyorum ki alınmıştır. Boğaziçi Köprüsü bakıma alındığında FSM Köprüsü ndeki trafik yoğunlaşacaktır. Bu durum tedbir alınırken göz önünde bulundurulmalıdır. Haliç Köprüsü nün de FSM ile aynı anda bakıma alınması olayında olduğu gibi aynı arterler üzerinde trafiğe yansıyacak çalışmalar aynı zaman dilimine denk getirilmemelidir. Alternatif geçiş planlamaları yapılmalı, karayolunu paylaşanların düşünce ve önerilerine mutlaka başvurulmalıdır. Önümüzde bir yıl var. Gelecek sene umarım, Boğaziçi Köprüsü bakıma alındığında plansızlık ve çözümsüzlükten bahsetmek zorunda kalmayız. Türkiye de 400 yakın bayisi ile akaryakıt hizmeti veren Starpet tarafından yapılan araştırmada Türkiye nin Ramazan Bayramı nda otomobilleriyle en çok gezen ilinin İstanbul olduğu belirlendi. İstanbulluları Ankara, İzmir ve Bursalılar takip etti. Ulaştırma Dünyası olarak yaptığımız araştırmada otobüs, uçak ve trenle yapılan toplu taşımalarda da tercihlerin benzerlik gösterdiği belirlendi. Akaryakıt sektöründe Türkiye nin dört bir yanındaki 400 e yaklaşan bayisiyle hizmet veren Starpet, Ramazan Bayramı nda istasyonlarını ziyaret eden araçların hangi ilin plakasını taşıdığından yola çıkarak bir araştırma yaptı. Starpet akaryakıt istasyonlarından toplanan bilgiler İstanbulluların tatil yörelerinden sonra en çok ziyaret ettikleri kent Sinop oldu. doğrultusunda, Ramazan Bayramı nda en çok seyahat edenlerin İstanbullular olduğu, ardından da Ankara, İzmir ve Bursa sakinlerinin geldiği belirtildi. İstanbullular bayramda tatil yörelerine gitmeyi tercih ederken, Starpet in Antalya ve Muğla daki istasyonlarını en çok 34 plakalı araçlar ziyaret etti. Tatil yörelerine Ankara, İzmir ve Bursalıların da ilgisi yoğun oldu. Özellikle Antalya da İstanbul, Ankara ve İzmir plakaları araçların yoğunluğu dikkat çekti. Türkiye nin en çok tercih edilen tatil yörelerinin bulunduğu Muğla ilimizi ise İstanbul ve İzmir plakalı araçlar yoğun olarak ziyaret etti. İstanbul a gelenler İstanbullular bayram tatilinde yalnızca tatil yörelerini değil, Anadolu nun farklı illerini de ziyaret ettiler. Adıyaman, Kayseri ve Sinop gibi Anadolu şehirleri İstanbul dan gelen ziyaretçileri ağırladı. Starpet akaryakıt istasyonlarından toplanan verilere göre İstanbul da en çok Ankara, Bursa, Trabzon, Samsun, Tekirdağ ve Kocaeli plakalı araçların yoğunluğu dikkat çekti. İstanbul u en çok ziyaret edenler arasında bu illeri Edirne, Çanakkale, Amasya ve Antalya plakalı araçlar takip etti. Şehir dışına çıkmayanlar Starpet istasyonlarında yapılan incelemeye göre, Anadolu daki illerimizin Ramazan Bayramı nı farklı şehirlerde geçirdikleri ortaya çıktı. Mersin deki Starpet istasyonlarına en çok ziyaret Adana ve Urfa plakalı araçlar tarafından gerçekleştirildi. Adıyaman Malatya dan, Urfa ise Sivas tan gelen ziyaretçileri ağırladı. Kayseri de ise Yozgat plakalı araçların yoğunluğu dikkat çekti. Öte yandan Batman, Van ve Mardinliler ise bayram tatilini ağırlıklı olarak kendi şehirlerinde geçirmeyi tercih ettiler. Mardin

7 UD-7:Layout 1 25/08/ :29 Page 1 ulastirma-7 27 Ağustos 2012 Pazartesi GÜNDEM 7 Harcamalarda ulaşımın payı artıyor Ulaşım sayılarındaki artışa paralel olarak ulaşım için ayrılan bütçenin de arttığı TÜİK verilerinden anlaşılıyor. Bir yandan ulaşım alternatifleri çoğalırken, diğer yandan seyahat eden insan sayısı ve seyahat sıklığı da artıyor. Türkiye de haneler bütçelerinden her yıl biraz daha fazla parayı ulaşıma ayırmaya başladı. Kısa adı TÜİK olan Türkiye İstatistik Kurumu 13 Ağustos ta 2011 yılına ait hane halkı bütçe araştırma sonuçlarını açıkladı. Açıklanan verilere göre ulaştırmanın toplam harcamalar içindeki payı yüzde 81 oranında artarak, yüzde 9,5 ten yüzde 17,2 ye yükseldi. Ulaştırma harcamalarında şehir içi ulaşım harcamalarının, şehirlerarası seyahatlere göre çok daha yüksek olduğu tahmin ediliyor. Aynı açıklamaya göre turizmin ulaşımdan sonraki diğer iki önemli ayağı olan konaklama, lokanta ve kültür, eğlence harcamalarında da artış olduğu gözlendi. Otel ve lokanta harcamalarının payı 2004 yılında toplam harcamalar içinde yüzde 4,5 iken, 2011 de 5,7 ye yükseldi, kültür ve eğlence için yapılan harcamalar da aynı dönem içinde arttı ve yüzde 2,5 tan yüzde 2,7 ye çıktı. Böylece iç turizmi oluşturan, ulaşım, konaklama, yeme içme, kültür eğlence harcamalarının payı toplam harcamalar içinde yüzde 25,6 oldu. En fazla konut ve kira harcaması 2011 Hane halkı Bütçe Araştırması ndan Yakup 2 Restaurant Asmalı Mescit elde edilen sonuçlara göre; Türkiye genelinde hane halklarının tüketim amaçlı yaptığı harcamalar içinde en yüksek payı yüzde 25,8 oranıyla konut ve kira harcamaları alırken, harcamaların yüzde 20,7 si gıda ve alkolsüz içeceklerden oluşuyor. Türkiye genelinde yapılan harcamalar içinde sağlık harcamalarına yüzde 1,9 ve eğitim hizmetleri harcamalarına ise yüzde 2 oranında pay ayrılmış vaziyette. Bir hanenin aylık harcaması 2 bin 120 lira TÜİK tarafından yapılan açıklamada 2010 yılında hane halkı başına aylık ortalama tüketim harcaması lirayken, 2011 yılında bu rakamın 2 bin 120 liraya yükseldiğinin tahmin edildiği belirtildi. Açıklamada, 2011 yılında gıda ve alkolsüz içecekler ile konut ve kira harcamalarına ayrılan pay azalırken ulaştırmanın payı artmıştır denildi. Harcama oranları TÜİK 2010 ve 2011 harcamalarıyla ilgili analizinde şu açıklamayı yaptı: 2010 ve 2011 yılı sonuçları karşılaştırıldığında; 2010 yılında yüzde 21,9 olan gıda harcaması payının 2011 de yüzde 20,7 olarak gerçekleştiği, konut ve kira harcamaları payının yüzde 27,1 den yüzde 25,8 e, alkollü içecek, sigara ve tütün harcaması payının yüzde 4,5 ten yüzde 4,1 e, sağlık harcaması payının yüzde 2,1 den yüzde 1,9 a, haberleşme harcaması payının yüzde 4,1 den yüzde 4 e, kültür ve eğlence harcamaları payının ise yüzde 2,8 den yüzde 2,7 ye düştüğü; giyim ve ayakkabı harcamalarının yüzde 5,1 den yüzde 5,2 ye, ev eşyası harcaması payının yüzde 6,3 ten yüzde 6,4 e, ulaştırma harcamalarının yüzde 15,1'den yüzde 17,2'ye, otel, lokanta ve pastane harcamalarının yüzde 5,4 den yüzde 5,7 ye ve çeşitli mal ve hizmet harcamaları payının ise yüzde 3,7 den yüzde 4,3 e yükseldiği gözlenmiş, eğitim hizmetleri harcamaları payı ise değişmemiştir. 7 yıllık dönemdeki değişme TÜİK verilerine göre yaptığımız araştırmada 2004 yılı ile 2011 yılı arasındaki farklılıklar ise oldukça dikkat çekici. Kira, gıda, ev eşyası, giyim, alkol, sigara, haberleşme, eğitim ve sağlık harcamalarının tamamının payı toplam harcamalar içinde düşerken, sadece ulaştırma, otel, lokanta, kültür ve eğlencenin payı yükseldi. Harcama türü 2004 % 2011 % Kira 27,0 25,8 Gıda 26,4 20,7 Ev eşyası 6,6 6,4 Giyim 6,5 5,2 Alkol sigara 4,3 4,1 Haberleşme 4,5 4,0 Eğitim 2,1 2,0 Sağlık 2,2 1,9 Ulaştırma 9,5 17,2 Otel lokanta 4,5 5,7 Kültür eğlence 2,5 2,7 Mehmet Erdoğan Birlikten kuvvet doğar! TOFED 4 Ocak 2005 tarihinde kurulan, ilk kurucu Genel Başkanı Galip Öztürk olan, isminin önünde Bakanlar Kurulu Kararı ile Türkiye kelimesinin kullanılmasına izin verilen bir federasyondur. Ardından Ahmet Yalamanoğlu, şimdiki TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, Rüştü Terzi ve son olarak benim Genel Başkanlığı görevini üstlendiğimiz federasyonumuz sektörün tüm alanlarında faaliyet gösteren 80 üye derneğe sahiptir. Güçlü bir yapılanma içindeyiz. Hiçbir dönemde görev yapan arkadaşlarımız koltuklarına sıkıca sarılıp, bizim dışımızda kimse bu federasyonda görev yapamaz dememişlerdir. Sektörün ortak çıkarları için Ardahanlı otobüsçü için de, Edirneli meslektaşlarımız için de, Trabzonlu taşımacılar adına da taşın altına elimizi koyup çözüm üretilmesi için çabalarımız her daim devam etmektedir. Lokal bazdaki sorunlardan, ulusal düzeydeki makro problemlere dek, günlük projelerden, sektörün tarihine damga vuracak olanlara dek her konuda yapılması gerekenleri gündeme getirmekten ve yapmak için çaba sarf etmekten geri kalmadık. Bazılarında yüzde yüz başarı sağladık, bazılarında eksikliklerimiz oldu ama bu yapılanma ve çalışma süreci devam ediyor. Çatı örgütü TOFED ama Hal böyle olunca TOFED in sektörün çatı örgütü olduğu zaten net bir şekilde ortaya çıkıyor. Zaten duayenlerin, sektörde etkili olanların da ortak görüşü aynı. Ve yine zaten bu nedenle bu isimler, özellikle bizimle görüşerek, bizim örgütlenmemiz dışında kalan unsurlarla da işbirliği yapmamız için ciddi bir demokratik baskı oluşturuyorlar. Biz sektörümüzün bu değerli isimlerine de, diğer yapılanmaların başında bulunanlara da aynı şeyi söylüyoruz; Neden diğer dernek ve federasyonlarla işbirliği yapmayalım ki? Sonuçta sektörün sorunlarını çözüp, projeler geliştirme misyonunu üstlenmiş köklü bir federasyon olarak biz buna hazırız! Zaten biz çok konuşup, az iş yapmak yerine, az konuşup daha çok sorunu çözmeyi hedeflemiş vaziyetteyiz. Platform Sektörümüzün örgütlenmeyi en iyi bilen isimlerinin başında Genel Sekreterimiz Mevlüt İlgin gelir. Onun yaptığı basın açıklamasında da belirttiği gibi biz TOFED olarak, oluşturulacak bir platform ile kurumlar birbirine iltihak etmeden, birleşme olmadan da sorunların çözümü için birlikte hareket etmeye hazırız. Ama ille de bir birleşme isteniyorsa ve olacaksa da bunun adresi çok net bir biçimde ortadadır: TOFED. Zenginleşiyor muyuz ne? Birlik konusu dışında bu hafta Ulaştırma Dünyası nda manşete taşınan TÜİK in verileri hakkında da görüşlerimi paylaşmak istiyorum. TÜİK in verilerine göre bir hanenin harcamaları içinde ulaşımın payı yüzde 17 ye ulaşmış. Otel, yemek, eğlence ve kültür için yapılan harcamalarla birlikte iç turizm anlamına gelen harcamalar bütününün toplam harcamalardaki payı yüzde 25 olmuş. Ben sadece ulaşımdan hareketle şu mesajı vermek istiyorum; bu sektör öldü, bitti, kül oldu diyenler bu kötümser düşüncelerden vazgeçsinler. Artık daha çok insan daha fazla sayıda seyahat ediyor. Ulaşım oranları içinde karayolu ulaşımının payı azalsa da karayoluyla, otobüsle seyahat edenler azalmıyor, aksine artıyor. Mevlüt İlgin: Birliktelik ortak platformda sağlanabilir TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin in sektörel örgütlenmede birleşmeyle ilgili yaptığı basın açıklamasının değişik gazete ve köşelerde TOFED çatısı altında birleşmeye davet olarak yorumlanması üzerine İlgin in basın açıklamasının tam metnini yayımlıyoruz. TOFED sektörün çatı örgütüdür Karayoluyla yolcu taşımacılığı sektörünün örgütlenmesi 1972 li yıllarda rahmetli Cemal Ulusoy un Başkanlığı nda kurulan Türkiye Otobüsçüler Cemiyeti ile başlamış, ardından bu oluşumun devamı niteliğindeki Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği (UATOD) ile önemli çalışmalar imza atılmıştır. Sayın Galip Öztürk ün kurucu başkanı olduğu TOFED de bu oluşumun öncülüğünde 4 Ocak 2005 tarihinde kurularak halen faaliyetlerini sürdürmektedir. Sayın Ahmet Yalamanoğlu ve Sayın Rüştü Terzi ile şimdiki Genel Başkanımız Sayın Mehmet Erdoğan ın yanı sıra Mustafa Yıldırım ın da genel başkan olarak görev yaptığı TOFED, bu sektörün tartışmasız çatı örgütü niteliğindedir. Şu anda federasyonumuza hemen tüm illerde ve karayoluyla yolcu taşımacılığı sektörünün değişik dallarında faaliyet gösteren 80 dernek üyedir yılı sonunda üye dernek sayımızın 100 ü bulacağını hesaplamaktayız. Netice itibarıyla otobüs işletmeciliği sektörünün değişik alanlarında, bütün illerinde ve bazı büyük ilçelerinde faaliyet gösteren otobüs işletmeciği sektörünün üst organı TOFED tir. IPRU çalışmaları Otobüs işletmeciliği alanında ülkemiz batılı ülkeler de dahi olmak üzere tüm dünyaya örnek olacak bir gelişmişlik düzeyine sahiptir. TOFED olarak Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızın da desteğini alarak, uluslararası arenada faaliyet gösteren bir meslek örgütünü de ülkemize kazandırmak üzereyiz. Genel Başkan Yardımcımız Ali Çıkkan ın sorumluluğunda yürütülen çalışmalar sonucunda Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği (IPRU) nun kuruluşu, 2013 yılının Mayıs ayında 20 ülkenin kurucu yolcu taşımacılığı meslek örgütleriyle birlikte ve bu ülkelerin Ulaştırma Bakanlarının katılımıyla ilan edilecektir. TOSEV çalışmaları TOFED in girişimleri sonucunda, Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı nın (TOSEV) kuruluşunda sona yaklaşılmıştır. Mahkemeden kuruluş senedi beklenen, sektörün saygın isimlerinin ve firma sahipleriyle yöneticilerinin de içinde yer aldığı 100 kişiden oluşan Mütevelli Heyeti ile TOSEV in öncelikle karayolu yolcu taşımacılığı meslek lisesi ve Türkiye Otobüsçülük Tarihi Müzesi ni sektöre kazandırması hedeflenmektedir. TOSEV in öncelikli görevleri arasında sektör mensuplarının çocuklarının eğitimlerine burs vermek olacaktır. Akaryakıttan alınan ÖTV nin iadesi Yurt içinde tarifeli taşımacılık yapan, yani D1 belgeli otobüs işletmeleri kamu hizmeti vermektedirler. Sayıları her gün azalan ve her gün biraz daha kurumsallaşan bu firmaların en büyük gider kalemini de akaryakıt oluşturuyor. Toplu taşımacılığın teşvik edilip desteklenmesi gerektiği de dikkate alınarak D! Belgeli otobüslerin kullandıkları akaryakıttan ÖTV alınmamasını, ya da en azından ödedikleri ÖTV nin yüzde 50 sinin iadesini talep etmekteyiz. Biletlerdeki KDV nin yüzde 8 e çekilmesi Turizmin üçayaklı bir faaliyettir: Acentacılık, konaklama ve ulaşım Turizmin en önemli ayağının ulaşım olduğu gerçeği dikkate alınmalı, tanzim ettiğimiz biletlerdeki KDV oranı turizmin diğer ayaklarında olduğu gibi yüzde 18 den bir alt dilim olan yüzde 8 e çekilmelidir. Manevi tazminat Trafik kazalarından sonra manevi tazminatlar tüm otobüsçülerin uykusunu kaçırmaktadır. TOFED in girişimleriyle manevi tazminatların sigorta poliçelerinde yer alması konusunda sona gelindi. Ancak konuyla ilgili yasal düzenlemenin bir an önce yapılarak yürürlüğe girmesi gerekmektedir. Bu mevzuat değişikliği ülkemizdeki sigortacılığın kamuoyu nezdindeki güvenilirliğini de artıracaktır. İkinci el otobüs sorunu Atıl otobüslerin ikinci el satışlarının sağlanması için TOFED olarak yapmayı planladığımız fuar desteklenmeli, diğer olası çözümler de etüt edilerek belirlenmelidir. Otobüs üretim merkezi olan ülkemizin bir otobüs mezarlığına dönüşmesi engellenmelidir. Uluslararası taşımacılara getirilen akaryakıt sınırlaması Uluslararası yolcu taşımacılığı yapan otobüsler 550 litre ÖTV siz akaryakıt alarak taşımacılıktaki maliyet problemlerini bir nebze de olsa hafifletebiliyorlardı. Ancak, son dönemde getirilen ÖTV siz akaryakıt miktarının 300 litreye düşürülmesi bu meslektaşlarımızı sıkıntıya sokmuştur. Bu kararın derhal düzeltilerek kaldırılmasını ve ÖTV siz akaryakıt kısıtlamasının acilen kaldırılmasını istiyoruz. Örgütsel meseleler TOBB daki sektör meclisimiz daha işlevsel hale getirilmelidir. Ayrıca, her ilde faaliyet göstermekte olan ticaret odalarında sektör mensuplarımızın her gün biraz daha etkin olduklarını sevinerek görmekteyiz. Bu odalarda yoksa karayolu yolcu taşımacıları meslek komiteleri oluşturulmalı ve çalışmaları sektörün gelişimi için daha aktifleştirilmelidir. Tüm illerdeki il trafik komisyonları ve UKOME lerde, TOBB sektör meclisi ve ticaret odalarının meslek komiteleri vasıtasıyla sektör mensupları mutlaka bulunmalıdır. Tüm bu örgütlenme çalışmaları devam ederken, asla bu çalışmalara sekte vurmayacağını, tersine güçlendireceğini inandığımız TÜRTAB (Türkiye Taşımacılar Birliği) yasa teklifini desteklemekte ve bir an önce yasalaşması için çalışmalar yapmaktayız. Mevzuata dair Karayolu Taşıma Kanunu ile yerel yönetimler yasasının bazı maddeleri birbirleriyle çelişmektedir. Özellikle terminal yapımı, işletilmesi ve işletilmesinde belediyelere imtiyaz tanınması ile ilgili maddeler karayolu taşımacılığının ruhuna uygun olarak değiştirilmeli ve bu imtiyaz kaldırılmalıdır. Sektör menfaatleri TOFED olarak geliştirdiğimiz projeler ve sorunlarımızın çözümü için yürüttüğümüz çalışmalardan bazılarını yukarıda özetlemeye çalıştım. TOFED olarak biz bu çalışmalarımızı sürdürürken elbette farklı görüş ve eğilimleri nedeniyle bizim dışımızda kalan dernekler ve federasyonların olması doğaldır. Hatta olmalıdır da. Bazı dönemlerde genel başkanlık ve üst düzey yöneticilik görevlerinde bulunmuş olan bazı meslektaşlarımızın TOF adı altında ayrı bir federasyonda kendilerini ifade etmeleri demokrasinin gereklerinden biridir, olağandır. Ama burada önemli olan sektörün menfaatleri doğrusunda işbirliği kapılarını kapamamaktır. Önerilere açığız Biz gücümüze, yapabileceklerimizi bilmemize rağmen ve aslında tam da bu nedenle TOFED olarak kurumsal ve örgütsel birleşme dâhil her türlü birlik önerilerine, ayrıca sektörümüzün duayenleriyle saygın isimlerinin tavsiyelerine açığız. Bu doğrultuda, TOFED Genel Başkanı ve Genel Sekreteri olarak işbirliğinde bulunabileceğimiz konuları görüşmek üzere ilk adımı attık ve TOF Başkanı Mustafa Yıldırım ı ziyaret ettik. Daha sonra mübarek Ramazan ayı boyunca verilen iftar yemeklerinde birlik ve işbirliği adına çok olumlu havalar oluştu. Her daim birliği savunanlara teşekkürler Sadece Ramazan ayı boyunca bir arada bulunduğumuz iftar yemeklerinde değil, yıllardan beri, Sayın Tahsin Yücefer, Sayın İbrahim Arttırdı, Sayın Ali Osman Ulusoy, Sayın Latif Karaali, Sayın Sümer Yığcı, Sayın Saip Konukoğlu, İSTAB Başkanı Sayın Hakan Orduhan ve daha birçok sektör büyüğü ve önemli isimleri birlikteliğin sağlanması doğrultusunda önemli çalışmalar yapmakta ve katkılar sunmaktadırlar. Bu görüş ve düşüncelere çok değer verdiğimizin altını çizerek onlara teşekkür ediyorum. Tıpa tıp aynı TOF Başkanı ve yöneticileriyle yaptığımız görüşmelerde ve sohbetlerde yukarıda sıraladığım sektörün sorunlarıyla ilgili konularda birlikte hareket edebileceğimiz anlaşılmaktadır. İki federasyonun temsilcileri ile genel müdürlerinin de yer alacağı 7 veya 9 kişilik Otobüsçüler Platformu kurularak işbirliği yapılacak noktalar bir protokolle somutlaştırılmalı, imza altına alınmalı ve sonrasında iş başı yapılmalıdır. Sektörümüzün çatı örgütü bellidir. Ama sonuçta sektörümüz bizden, farklı görüş ve düşünceler içinde olanları da kapsayacak şekilde hareket etmemizi ve sorunlarına çözümler üretmemizi bekliyor.

8 UD-8:Layout 1 25/08/ :30 Page 1 ulastirma-8 8 ULAŞIM SİSTEMLERİ 27 Ağustos 2012 Pazartesi Ankara da trafik düzenlemesi Ankara Büyükşehir Belediyesi nin, Güvenpark tan hareket eden dikmen ve ayrancı minibüslerinin milli müdafaa caddesi nden genelkurmay kavşağı na tek şeritten çıkmaları için yaptığı yeni bir düzenleme yaptı. Yapılan düzenleme vatandaşı ve minibüsçüleri memnun etti. Uygulamaya başlayan düzenleme ile vatandaşlar zaman kaybından, minibüsçüler ise yakıt ve trafik yoğunluğundan kurtuldu Adıyaman Belediyesi nden engellilere kolaylık Adıyaman Belediyesi, görme engellilerin rahat ulaşımı için hizmet binasının içini ve önünü özel olarak tasarlanmış kabartma park yüzeylerle kapladı. Hissedilebilir yüzey adı verilen ve görme engellilerin günlük yaşamında rahat hareket etmeleri için tasarlanmış polimer esaslı kabartmalı yüzey ürünlerinden oluşan sarı renkli plastik bloklar, engelli vatandaşları sevindirdi. Bursa nın deniz otobüsleri hazır İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ nin (İDO) özelleşmesinden sonra uygulamaya koyduğu fiyat politikasına tepki olarak Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından devreye sokulmak istenen Mudanya - Kabataş deniz otobüsü seferi için Bursa Ulaşım AŞ (BURULAŞ) ilk deniz otobüsünü önümüzdeki günlerde Norveç ten getirmeye hazırlanıyor. İzmir Metrosu nun hedefi 60 milyon yolcu Mart ayında iki yeni istasyonun açıldığı İzmir Metrosu nda yolcu sayısı yüzde 10 arttı. Büyükşehir Belediyesi, geçen yıl dünya çevresini 34 kez turlayacak kadar sefer yapan metro ile 2012 yılı sonunda 60 milyon yolcu taşımayı öngörüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi nin toplu ulaşım sisteminde önemli bir yeri olan İzmir Metrosu, işletime alındığı günden bu yana verdiği kaliteli hizmet ile İzmirlilerin vazgeçilmez ulaşım aracı haline geldi yılının ilk 7 ayının verilerine göre, metrodaki yolcu sayısında yüzde 10 oranında artış gerçekleşti yılında toplam 47 milyon 864 bin 857 yolcu taşıyan İzmir metrosu, 2012 yılının ilk yedi ayında 30 milyon 422 bin 193 kişiye konforlu yolculuk olanağı sundu. Rakamların bu seviyede seyretmesi halinde, 2012 yılı sonunda toplam 60 milyon yolcu taşınması hedefleniyor. İzmir Metrosu nun yaptığı istatistik çalışmalarına göre, toplam yolcu sayısının yüzde 35 ini, 1.75 TL ödeyerek 90 dakika boyunca tüm ulaşım araçlarından sınırsız ulaşım hizmeti alan aktarmalı ulaşım yolcusu oluşturuyor. Bu durum, İzmirlilerin aktarma sistemini ne kadar benimsediğini ve toplu ulaşımın aktarma yoluyla ne kadar verimli kullanıldığını gösteriyor. Dünya çevresinde 34 tur Geçtiğimiz Mart ayında hizmete alınan Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları ile daha da uzayan İzmir Metrosu, Üçyol- Evka 3 arasını toplam 22 dakikada katediyor. İzmir Metrosu, 2011 yılında toplam 1 milyon 348 bin 260 kilometrelik sefer yaptı. Bu mesafe dünya çevresini 34 kez dönebiliyor. Filo güçlendi İzmir Büyükşehir Belediyesi nin mevcut metro sistemi ile yapım çalışmaları devam eden metro hattında kullanılacağı 8 dizilik ve 32 vagondan oluşan yeni metro araçlarının hepsinin yapımları tamamlanarak İzmir e geldi. Toplam 33 milyon 678 bin Euro maliyet ile Çin in Zhuzhhou kentindeki fabrikada üretilen vagonların ilk seti Kasım 2011 de, son partisi de Haziran 2012 başında kente geldi. Yeni setlerden 6 tanesi şu anda faal olarak kullanılıyor. Haziran ayında gelen son partideki iki set ise test ve devreye alma sürecinde. İzmir Metrosu, 45 adet mevcut ve 32 adet yeni gelen vagonla birlikte 77 vagonlu dev bir filoyla hizmet veriyor. Günlük ortalama 175 bin yolcu taşıyan İzmir Metrosu nun, 5.5 kilometrelik Üçyol- Üçkuyular hattının işletime alınmasıyla bu rakamı ortalama 300 bine çıkarması planlanıyor. İstanbul da minibüs plaka fiyatları el yakıyor Son bir yıl içinde Türkiye genelinde minibüs plakası fiyatları yüzde 47 oranında artış kaydetti. Kadıköy-Kartal metro hattının faaliyete girmesiyle pek çok minibüs hattının tali yollara çekileceği İstanbul un Anadolu Yakası nda ise plaka fiyatları adeta el yakıyor. Türkiye genelinde minibüs plakalarında adet bazında satış artışı yüzde 2 de kalırken, fiyatlar yüzde 47 oranında artış kaydetti. Verilere göre, geçtiğimiz yıl 51 bin TL olan Türkiye ortalama plaka fiyatı, bu yıl 75 bin TL ye yükseldi. Plakalar ayrıca 2011 e oranla yüzde 8 daha hızlı satıldı. En pahalı plakalar İstanbul ve Ankara da Kadıköy-Kartal metro hattının faaliyete girmesiyle pek çok minibüs hattının tali yollara çekileceği İstanbul un Anadolu Yakası nda plaka fiyatları adeta el yakıyor. Ortalama fiyatın 667 bin TL olduğu İstanbul da, Anadolu Yakası nın iki büyük ilçesinden Kartal da ortalama fiyat 787 bin 500 TL yi, Pendik te ise 900 bin TL yi buluyor. Avrupa Yakası nın en büyük ilçelerinden Esenler in fiyat ortalaması ise 270 bin TL ye ulaşıyor. 225 bin TL ortalama fiyat ile İstanbul un ardından gelen Ankara da, ilçe bazında ortalama fiyatlara bakıldığında, 370 bin TL ile Altındağ ın ilk sırada yer aldığı görülüyor. Ortalama fiyatlar Çankaya da 365 bin TL, Çubuk ta ise 60 bin TL seviyesinde bulunuyor. İzmir de Karabağlar, Bursa da Yıldırım önde Ortalama fiyatın 130 bin TL olduğu İzmir de Karabağlar 750 bin TL ortalama ile başı çekerken, Karşıyaka 137 bin 500 TL, Buca 120 bin TL ile Karabağlar ı takip ediyor. Minibüs plakalarında ortalama 55 bin TL fiyata sahip Bursa da, Yıldırım ilçesi 389 bin TL ortalama fiyat ile önde gelirken, fiyatlar Nilüfer de 195 bin, Osmangazi de ise 87 bin 500 TL yi buluyor. Kocaeli nde 47 bin 500 TL lik fiyatı ile il ortalaması olan 40 bin TL nin üzerine çıkan tek ilçe Gebze yi, 38 bin 750 TL ile merkez ilçe İzmit ve 31 bin 500 TL ile Körfez izliyor. Manisa da sesli sinyalizasyon sistemi Manisa Belediyesi, görme engellilerin için yaptığı çalışmalarına bir yenisini daha ekleyerek, sesli sinyalizasyon sistemini hayata geçirdi. İlk etapta 10 kavşakta yer alan sesli sinyalizasyon, görme engellilerin yürüme ve bekleme sorunlarını ortadan kaldıracak. Manisa Belediyesi, görme engelli vatandaşların engellerini kaldırmak için gerek toplu ulaşım araçlarında gerekse kaldırımlarda yapılan çalışmalarına devam ediyor. Bu kapsamda üzerinde titizlikle çalışılan sinyalize kavşaklarda sesli uyarı sistemi hayata geçirildi. İlk etapta Manolya Meydanı, Vali Konağı Kavşağı gibi yoğun geçiş sağlanan kavşaklara takılan cihazlar, görme engellilerin hayatını kolaylaştırmasına katkı sağlayacak. Konuya ilişkin yaptığı açıklamada engellilerin yardımsız olarak kavşaklardan geçişini sağlamayı amaçladıklarını söyleyen Ulaşım Hizmetleri Müdürü Mümin Deniz, Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü olarak bedensel ve zihinsel engelli vatandaşlarımızın özellikle toplu ulaşım araçlarında, kaldırımlarda ve kavşaklarda rahat edebilmelerini amaçlıyoruz. Bu kapsamda bilindiği üzere engelli arabası kullananların toplu ulaşım araçlarını kolayca kullanabilmelerini sağladık. Bunun yanı sıra görme engelli vatandaşlarımız için de belirli noktalarda pilot bir uygulama yaparak kaldırımlara hissedilebilir doku monte ettik. İşlek bölgelerden olan Manolya Meydanı ve Vali Konağı Kavşağı na monte ettik. Cihazlar sayesinde görme engelliler ışıkların takibini yapabilecek, iki farklı ses ile yeşil ya da kırmızı ışıkları ayırt edebilecek. Cihazların üzerindeki butonları trafik akışını engellememesi açısından aktifleştirmedik. Fakat durunuz ve bekleyiniz şeklinde sesli uyarı sistemi aktiftir. Amacımız görme engelli vatandaşlarımızın şehrimizde rahatça yürüyebilmesidir dedi.

9 UD-9:Layout 1 25/08/ :31 Page 1 ulastirma-9 27 Ağustos 2012 Pazartesi LOJİSTİK Lojistik Fuarı 3-6 Eylül tarihlerinde Polonya da Her yıl yapılan geleneksel Lojistik Fuarı (Logistyka Expo) bu yıl da Eylül ayında düzenlenecek. Dünyanın ünlü lojistik şirketlerini ağırlayacak olan 18. Lojistik Fuarı, Kielce şehrinde olacak. Fuarın bu yıl daha da kapsamlı olması beklenirken, Polonya ile ticari faaliyetlerini geliştirmek isteyen lojistik şirketlerinin de 3-6 Eylül 2012 tarihleri arasında fuara yoğun katılım sağlayacağı düşünülüyor. Sikorsky den OMSAN a başarı ödülü OMSAN Havacılık Uçuş İşletme Müdürü Orhan Sıtkı Demir e ödülü, Sikorsky Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Bob Kokorda ve Bölge Satış Direktörü Deniz Dalay tarafından verildi. OMSAN Havacılık Uçuş İşletme Müdürü Orhan Sıtkı Demir e ödülü, Türkiye deki S-76 kullanıcıları arasındaki iletişimi artırma, Türk Sivil Havacılığının gelişimine yönelik katkı sağlama ve ayrıca helikopter işleticilerinin sesini Sikorsky e iletme başarısından ötürü verildi. TNT den ''Sürücü Ödüllendirme Sistemi ni yürütüyor TNT Ekspres, araç kullanan tüm personelinin çevreci ve güvenli sürüşü benimsemiş birer sürücü olmaları için 2010 yılından beri ''Sürücü Ödüllendirme Sistemi ni yürütüyor. Program kapsamında tüm kuryeler değerlendirmeye alınıyor. Belirlenen kriterleri başarı ile yerine getiren kuryeler, her çeyrek sonunda ödüllendiriliyor. Bu kapsamında 2012 yılının ilk yarısında en çevreci ve en güvenli araç kullanan 6 kurye ödüllendirildi. Iveco dan Say Nakliyat a 5 adet Stralis Iveco dan Say Nakliyat a 5 adet Stralis Eze İnşaat a 15 adet Volvo FMX Araçların teslimatı için gerçekleşen törene, Kılıçlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Vahdettin Kılıç dan teslim alan Say Nakliyat yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Yiğit yaptığı konuşmada şunları söyledi; Filomuzda daha önce satın aldığımız 5 adet Stralis çekici var, bugün teslim aldığımız 5 adet Stralis ile 10. kuruluş yılımız olan bu yıl toplam 10 Iveco çekiciye ulaşmış bulunuyoruz dedi. 10 uncu yılımızda 10. Iveco sloganı ile yaptıkları alımdan büyük memnuniyet duyduklarını belirten Yiğit Kılıçlar Otomotiv in bizlere gösterdiği yakınlık ve UND-VODAFONE işbirliği Uluslararası Nakliyeciler Derneği Üyelerinin her geçen gün artan maliyetlerini minimuma indirebilmek amacıyla çalışmalarına devam ediyor. Yeni hizmetler tasarlamak ve geliştirmek için yoğun çaba sarf eden UND nin sektörünün lider satış sonrası hizmetlerinden bizim bu yatırımı yapmamızda öncelikli neden oldu. Daha öncesinde almış olduklarımız çekicilerin ağır nakliyatta sergilemiş olduğu yüksek performans tekrar bizim Stralis i tercihlerinde tercih etmemizi sağladı diye konuştu. Kılıçlar Otomotiv yönetim kurulu başkanı Vahdettin Kılıç ın Salih Zeki Yiğit e bir plaket takdim ettiği törende Say nakliyatın gelecekte bayrağını teslim alacak olan Ahmet Eren Yiğit ve Nakliye Müdürü Saffet Kocaburak da hazır bulundular. firmalarından biri olan Vodafone ile GSM Hizmetlerine yönelik yeni bir işbirliği protokolü imzaladı. 3 Ağustos 2012 tarihinde imzalanan yeni işbirliği ile Nakliyeci GSM ihtiyaçlarınızı Vodafone un avantajlı dünyasından karşılayacak. Üyelerimizin talepleri ve işleyişleri doğrultusunda maliyet avantajı sağlayacak olan proje, sürekli olarak yurtdışında bulunan sürücüleriniz ve diğer görüşme maliyetleri bu projeyle düşürülecek. Ulaşım ve altyapı sektörünün hızla büyüyen ismi Eze İnşaat, araç parkını Volvo Kamyon ile büyütüyor. Teslim aldığı on beş adet Volvo FMX 500 Hp 8x4 damperli kamyon, Eze İnşaat ın tüm zorlu işlerini sırtlanmaya hazırlanıyor yılında kurulan, ulaşım ve madencilik alanında faaliyet gösteren Eze İnşaat, araç parkını yeni teslim aldığı on beş adet Volvo FMX 500 Hp 8x4 damperli kamyon ile güçlendirmeye devam ediyor. Eze İnşaat, maden ocağındaki zorlu işlerinde FMX lerin yüksek performansına güveniyor. Eze İnşaat, üstlendiği projelerde kalite, zaman ve maliyet unsurlarında sektör dinamiklerinin önüne geçerek faaliyetlerini hız kesmeden sürdürüyor. Bu anlamda araç parkını genişleten Eze İnşaat, maden ocağının ağır taşımacılık koşullarına uygun hizmet verebilen güçlü motor ve şasi yapısı ile Volvo FMX damperli kamyonları tercih ediyor. Güç, performans ve yakıt tasarrufu gibi benzersiz özellikleri ile Eze İnşaat ın da araç parkında yerini alan on beş adet Volvo FMX, engebeli ve zorlu arazilerde sürücü güvenliği ve konforu da sağlıyor. Volvo Kamyon Bölge Satış Temsilcisi Erkan Ergene on beş adet Volvo FMX kamyonun teslimat töreninde yaptığı açıklamada; Volvo Kamyon olarak, inşaat ve madencilik sektörünün tüm zorlu işlerinin üstesinden gelecek çok güçlü bir kamyona sahibiz. Eze İnşaat ın teslim aldığı FMX damperli kamyonlar, tüm zorlu işlerinde büyük avantajlar sağlayacak. Performans, yüksek motor gücü, yakıt tasarrufu, sürücü konforu gibi maden ocakları için önemli olan pek çok faydayı FMX ile bir arada sunuyoruz. Bu nedenle Eze İnşaat ile iş birliğimizin uzun yıllar süreceğine inanıyoruz dedi. Özyapı Beton a 20 adet Ford Cargo Mikser K ocaeli nde faaliyet gösteren Özyapı Beton, filosundaki Ford Cargo mikser sayısını 20 ye çıkardı. Son partinin teslimatı, Özyapı Beton A.Ş. nin Körfez ilçesi tesislerinde düzenlenen törenle, Ford Otosan Kamyon Bölge Satış Müdürü Murat Bakış, Ford Yetkili Satıcısı Nazer Otomotiv Satış Şefi Cem Akkaya tarafından Özyapı Beton un sahibi Özcan Yalçınkaya ya yapıldı. Yatırımları devam ettikçe tercihlerini Ford Cargo dan yana kullanacaklarını belirten, Özcan Yalçınkaya, Özellikle düşük ilk alım maliyetleri ve yakıt tüketim değerleri tercihimizi Ford Cargo dan yana kullanmamızı sağladı. Ford Cargo mikserlerde standart olarak sunulan klima ve sessiz çalışan motor, şoför arkadaşlarımızın konforunu önemli derecede yükseltiyor. Şoförlerimiz her sabah işbaşı yaparken, Cargo Mikser kullanmak için birbirleriyle yarışıyor. dedi. Ford Otosan Kamyon Bölge Satış Müdürü Murat Bakış, Rekabetin çok yoğun olduğu hazır beton sektöründe firmaların ayakta kalabilmek için doğru tercih ve doğru yatırım yapması gerekiyor. Yeni nesil inşaat serisi Ford Cargo mikserler, sahip oldukları güçlü ve ekonomik motor, dayanıklı şasi ve düşük ilk alım-işletme maliyetleri ile sektörde doğru tercih olmaya devam edecektir dedi. Hazır beton firmalarına özel sürüş eğitimi Ford Otosan, 2011 yılında başlattığı; bilinçli sürücüler yetiştirerek yakıt ekonomisi ve sürüş güvenliği sağlamayı, araçları uzun ömürlü kılmayı ve çevreye zarar veren CO2 salımını azaltmayı hedefleyen Ford Sürüş Akademisi nde hazır beton firmalarına özel eğitim vermeye devam ediyor. Hazır beton araçlarında ağırlık merkezinin yüksek olması nedeniyle yaşanabilecek kazaları doğru sürüş teknikleriyle en aza indirmeyi hedefleyen Ford Sürüş Akademisi, eksikler ve doğru refleks edinimi, teorik ve pratik uygulama eğitimleri vererek, sürücülere güvenli sürüş tekniklerini öğretiyor. Goodyear kamyon lastikleri, yakıtta A sınıfında Yeni lastik etiketleme uygulaması, Goodyear ın tüketicilere mümkün olan en iyi lastik performansını sunmak için göstermiş olduğu uzun dönemli kararlılığının en somut göstergesi oldu. AB lastik etiketinin yürürlüğe girmesi yalnızca lastik performansının ölçülmesinde yeni bir metodoloji başlatmakla kalmadı. Aynı zamanda Goodyear daki değişmez ürün geliştirme ve mükemmelliği yakalama geleneğinin de en güçlü göstergesi oldu. AB lastik etiketinin yürürlüğe girmesiyle elde ettiği sonuçlar, Goodyear ın gönüllü olarak yaptırdığı ölçümlerdeki başarısını kanıtlıyor. Etiket sınıfları ilk olarak Mayıs 2012 itibariyle duyurulduğundan bu yana, AB lastik etiketinin 1 Kasım tarihinde resmi olarak yürürlüğe girmesinden önce Goodyear gönüllü olarak kamyon lastiklerinde yakıt verimliliği açısından beklentilerin ötesinde olduğunu göstermişti. Bunun en iyi örneği, 2010 yılından beri piyasada olan ve yakıt verimliliği açısından AB lastik etiketi bağlamında A sınıfı olan Goodyear LHT II kamyon lastiği oldu.

10 UD-10:Layout 1 25/08/ :46 Page 1 ulastirma GÜNCEL Ahmet Türkoğlu GÜNCEL 27 Ağustos 2012 Pazartesi Ankara Otobüsçüler Derneği Büyükşehir Belediyesi nin Ankara ya yeni terminal girişimine itiraz etti Duble yollar; duble hırsızlar, duble tehlikeler! Sayın Başbakanımız ve Ulaştırma Bakanımız duysunlar lütfen! Kendilerinin iyi niyetlerinden şüphemiz yok. Ancak, işler verilirken, yapımı kontrol edilirken, hak edişler ödenirken yani kısmi ve tam ödemeler yapılırken, hak etmeyişe, tam tersine berbat edişe- göre yapılırken kontrol sistemi iyi işlemiyor, anlaşılan. 15 bin km duble yol yapılması, büyük projedir. Kafa-kafaya çarpışmaların çok yüksek rakamlı ve feci sonuçlarından kurtarma mantığına, şapka çıkarılır. Ama hemen bozulup-bozulup yapılmasıyla, 30 bin km nin parasını mı ödemiş oluyoruz, yoksa 60 binin mi? Aşağıdaki paragraf Emre Aköz ün Sabah gazetesindeki yazısındandır. Üzülerek söylüyorum, geçen yılların kaymak gibi yolları, yamalı bohçaya benzemiş: Durakalka, hoplaya zıplaya gidiyorsunuz... Duble yol keyfi de mafiş: Her yerde çalışma var... Buradan sonra okuyacaklarınız da benim objektifime takılanlardan ve yıllardır biriktiriyorum. Beynime son kazmayı da, 15 Temmuz dan beri yollarda gördüklerim vurdu. Ben sırf bunları yazsam, 52 haftalık sayılarımız buna yetmez. Sebebi mi? Çünkü yeni yapılan duble yol- hizmete açılmadan, yeniden kazmalanıyordu, tümden sökülüyordu. Özellikle Tortum- Amasya arasında ve kilometrelerce... İsraftan, yolsuzluktan hesap sormaya alkışımız var! Vatandaşın emaneti olan paraları, emanet yetkileri kötüye kullanıp, yolsuzlukla, usulsüzlükle, kayırmacılıkla çarçur eden bir belediyeye baskın yapıldı! Belediye Başkanı ve onlarca çalışanı göz altında! Yargıya gönderildiler! Hesap sorulacak! (...) (Söz konusu, İzmir Büyükşehir Belediyesi idi.) Ben bu haberi ilgiyle, hayretle ve bir de hayranlıkla izledim. Demek ki bir şeyler var... dedim. Gerçi, bir şey çıkmadı, ama ben, vatandaşın hakkının peşine düşülmesinin hayranıydım. Ne ilgisi mi var? Yollarımızda da yolsuzluklar, hırsızlıklar var da ondan. Bunu söyleyen de sadece ben değilim. Kendimle birlikte, bu yolları gören/kullanan herkes böyle konuşuyor. Yol, yapımı sırasında bozuluyor. Projelendirme kusurları bir ayrı dert ve ayrı yazı konusu. Asfalt yol ile beton yol karşılaştırmaları da ayrı. Bu duble yolların maliyeti için verilmiş rakam var, ona göre duble yolun km si 280 bin dolar. Türk parasına vurursak, bugün km maliyetimiz 436 ila 622 milyar lira arasında değişiyor. Bozulup yeniden yapılanlar ile bu rakamları, 2 ile hatta 4 ile çarparak, milletçe çarpılmaktayız... Çalmayı öğrenmeden; yol yapmak mı, yol yapmadan; çalmayı öğrenmek mi? Bunları düşündükçe, midelerimiz bulanıyor... Bu yolları görürken, kullanırken de... Ceplerimizin de dibi dolanıyor; yollar yapılırmış gibi iken de, bu yolları kullanırken de... Zaman, yakıt, lastik ve diğer amortisman giderlerinin artışı da ayrı bir mızrak! Peki, yok mu bu yol yolsuzlarından, hırsızlarından hesap sormak? Ankaralı otobüsçüler yeni terminal istemiyor Ankara Otobüsçüler Derneği, Büyükşehir Belediyesi nin Mamak ta yeni bir terminal yapmak için Kent İmar Planı nda değişiklik öngören yeni plan taslağına, yasa gereği 30 gün olan askı süreci sona ermeden yasal itiraz hakkını kullandı. Mustafa Tekeli İsmail BEŞUĞUL/ANKARA AŞTİ esnafının bu konudaki düşüncelerini dile getiren Dernek Başkanı Mustafa Tekeli, Ankara daki mevcut terminalin sektörün ihtiyaçlarını fazlasıyla karşıladığını, ikinci bir terminalin ise zaten kıt kanaat geçinen esnafa altından kalkamayacağı büyük yükler getireceğini söyledi. Ankara Otobüsçüler Derneği, Büyükşehir Belediyesi nin Mamak ta yeni bir terminal yapmak için Kent İmar Planı nda değişiklik öngören yeni plan taslağına, yasa gereği 30 gün olan askı süreci sona ermeden hukuk müşavirleri aracılığıyla itiraz etti. Esnaf tepkili Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek in Ankara ya Doğu ve Batı garajı olmak üzere iki tane terminal yapılacağına ilişkin açıklamalarının ilk adımı olarak Mamak ta terminal için ayrılan arazinin emsal artırımını öngören İmar Planı değişiklik taslağının askıya çıkarılması, AŞTİ esnafı tarafından büyük tepkiyle karşılandı. Gelişmeleri yakından izleyen Ankara Otobüsçüler Derneği, terminal ve otobüs işletmeciliğinde en önemli taraflardan biri olarak üyelerinin haklarını korumak için anında harekete geçti. Dernek, İmar Planı değişikliğinin yürürlüğe girebilmesi için 30 gün olan yasal askı süreci sona ermeden hukuk müşavirleri aracılığıyla yürütmenin durdurulması için karara resmen itiraz etti. Büyükşehir Belediyesi askı süresi sonunda Ankara Otobüsçüler Derneği nin itirazını değerlendirerek planı yenden gözden geçirecek. Daha sonra hukuksal sürece geçilirse, imar planı değişikliği mahkemenin vereceği karara göre netlik kazanacak. AŞTİ esnafının itirazı Büyükşehir Belediyesi nin Mamak a yeni bir terminal yapmak için Kent İmar Planı nda değişiklik öngören Plan taslağına AŞTİ esnafından gelen itirazları kamuoyu ile paylaşan Ankara Otobüsçüler Derneği Başkanı Mustafa Tekeli, Başkentin ana terminali olan AŞTİ nin gerek Ankaralıların, gerekse sektörün ihtiyaçlarını fazlasıyla karşıladığını belirterek, Bu koşul göz önüne alınacak olursa yeni bir otogar yapmak milli servetin boşuna harcanmasından başka bir şey değildir dedi. Mevcut otogarın 500 bin metrekarelik bir alan üzerinde bir alana kurulu bulunduğunu ve yaklaşık 200 bin metrekare kapalı alana sahip olduğunu ifade eden Tekeli, Mamak ta emsal artışı ile mevcut otogar için ayrılan alana ise bunun ancak yarısı kadar kapalı bir alan yapılabileceğini, bu nedenle AŞTİ deki mevcut esnafın bu yeni otogara sığmasının imkânsız olduğunun altını çizdi. Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek in, Ankara ya Doğu ve Batı olmak üzere iki otogar yapma projesini medya aracılığıyla kamuoyu ile paylaştığını da hatırlatan Tekeli, itirazlarını şöyle sürdürdü: Böyle bir durumda esnafın ikiye bölünüp Doğu ya çalışan firmaların Doğu terminaline, Batı ya çalışan firmaların da Batı terminaline gideceği gibi yanlış bir algı belediyemiz çalışanları tarafından bize sözlü olarak ifade edilmiştir. Otobüs işletmeciliği ise bu düşünce ile ne yazık ki uyuşmamaktadır. Tam tersine Batı ya gidecek firmalar Doğu terminalinden, Doğu ya gidecek firmalarda Batı terminalinden kalkış yapmak zorundadır. Zaten mevcut mali şartlarda kıt kanaat geçinen esnafımızın her iki terminalde de işletmecilik yapacağından gelirleri sabit kalırken, maliyetleri ve giderleri iki katına çıkacaktır. Bu durum da esnafımızın büyük mağduriyeti olacaktır. Yeni Mamak olarak adlandırılan bölgede yer alan Alış Veriş Merkezleri varken bile o bölgenin alt yapı ve bağlantı yolları o bölge ihtiyaçlarını karşılamaz durumdayken bir de günlük 100binden fazla kişinin giriş çıkış yaptığı bir otogarın yükünü kaldırması da mümkün görünmemektedir diye konuştu. AŞTİ terminalinden bir görüntü. Ankara dernek ve kooperatif yöneticileri seçilmelerinin ardından Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın ı ziyaret etmişti. PEGASUS Surf & Sound festivali Alaçatı da Dünyanın en hızlı Windsurf çüleri bu yıl da 27 Ağustos- 1 Eylül tarihlerinde PWA Windsurf Dünya Kupası ve Surf & Sound Festivali nde Alaçatı da buluşuyor. Windsurf sporuna 6 yıldır verdiği kesintisiz destekle rüzgarın çocuklarının ve Alaçatı sahillerinin vazgeçilmez markası olan Pegasus Airlines sponsorluğunda düzenlenen PWA Windsurf Dünya Kupası ve Surf & Sound Festivali nin, tanıtım toplantısı SupperClub Alaçatı da gerçekleştirildi. Değerli dostum Metin Kurt un ardından Onu 1977 de TV de yayınlanan bir açıkoturumda gördükten sonra, Amatör Sporcular Derneği nin 19 yaşında sorumlu bir yöneticisi olarak peşinden koşmuş ve bulmuştum. Spor hakkında herkesten Ufuk Saka farklı şeyler söylüyordu. Onun söyledikleri bugün iddianamelere giren, herkes tarafından dile getirilen şike tartışmalarına da açıklık getirecek nitelikteydi. O dönemde yayınlanan Politika gazetesinde Spor sayfası yapılması ve başına onun getirilmesi için gazetenin yayın yönetmeni Aydın Engin ile görüşmüş, olurunu almıştım. İlk önce haftada 2 gün yarım sayfa olarak başlayan spor sayfası, çok kısa sürede her gün tam sayfa haline dönüşmüştü. O nun sorumluluğunda, ben, karikatürist Nuri Kurtcebe, gazeteci yazar Alev Anakök, sayfa sekreterimiz Atıf abi ve amatör foto muhabirimiz rahmetli Ömür Coşkun la yaklaşık üç sene bu yayını çıkardık. Sonra darbe oldu, gazete kapandı. Çıkardığı Sportmence isimli dergide birlikte çalıştık yine Ardından b ir müddet koptuk birbirimizden ve sonra tekrar bir araya geldik Hayat değişmişti ve daha çok hatalar yapılabilecek yaşa gelmişti o Küskünlükler, kırgınlıklar yaşadık. Beni her gördüğünde kendine has gülmesiyle yanındakilere Bu Ufuk iyi çocuktur demesi kulaklarımda çınlıyor hala Bir de bir Beşiktaşlı olarak henüz tanışmadığımız günlerde onun Galatasaray ın sol açığı olarak sol çizgiden aut çizgisine doğru hızla dalışı ve ardından attığı veya attırdığı golleri hala unutamam. Sözünü ettiğim Galatasaraylı Metin Kurt! Geçtiğimiz Cuma günü tüm sevenlerine unutamayacakları bir gol daha atarak aramızdan ayrıldı. Geçen yıl bu zamanlar beni arayıp, Şu sporcu örgütlenmesi çalışmaları için bir araya gelip konuşalım demesinden sonra sanırım iç kırgınlıklarım nedeniyle gitmeyişim geldi aklıma, gözlerimdeki yaşlar damla olup süzüldü yanaklarımdan Nur içinde yat sevgili Metin Kurt; varsa tüm hakkım sonuna dek helal olsun sana

11 UD-11:Layout 1 25/08/ :32 Page 1 ulastirma Ağustos 2012 Pazartesi GÜNCEL 11 Ali Çıkkan alicikkan@tofed.org.tr Nerde kalmıştık? Yaz sezonu başladı, FSM Köprüsü bakıma alındı, mübarek Ramazan ayına girildi, ardından bayram kutlandı, köprü bitti, sezonun yarısını çoktan geçtik ve şimdi işbaşı zamanı Gerçekten de Mayıs sonundan bugüne dek irademiz dışında gelişen bir sürecin neden olduğu suskunluk döneminin ardından işbaşı yapma zamanı geldi. Yaz ayları aslında hep böyledir. Hem bizler, hem çalışanlarımız yıllık izinlerini kullanırlar. İşbirliği içinde olacağımız ve görüşme yapacağımız insanlar yazın yerlerinde bulunmayabilirler. Herkesi bir arada görmek ve bulmak zorlaşır. Ramazan ın da son 4-5 seneden beri yaz mevsimine denk gelmesiyle birlikte bir rehavet ortamı oluşmakta. Bayramla birlikte paydos dönemi bitti, şimdi çalışma zamanı Buradan hareketle, Nerde kalmıştık? sorusunun şu anda tam da sorulmasının yeri olduğu anlaşılıyor. IPRU çalışmalarında ortak hareket ettiğimiz ülkelerin karayoluyla yolcu taşımacılığı sektöründeki temsilcileriyle yaptığımız görüşmeleri bir tüzük halinde netleştirmek, katılımcı üye sayısını artırarak, kuruluşa hazır hale gelmek aşamasındaydık. Bugünden başlayarak önümüzdeki günler içerisinde kuruluş içerisinde yer almasını planladığımız, ön görüşmelerde bulunduğumuz ülkelere ziyaretler gerçekleştirip bu ülkelerdeki meslektaşlarımızla protokoller imzalayacağız. Tüzük görüşmeleri tüm katılımcılarla birlikte devam edecek ve giderek merkezi Türkiye olacak olan Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacıları Birliği nin tüzüğü netleşerek, son halini alacak. Hedef 2013 ün ilk yarısı Sanırım Mayıs 2013 te Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı mızın destekleriyle, ortalama 20 ülkenin sektör temsilcileri ve bu ülkelerin bakanlarının da katılımıyla IPRU nun kuruluşunu kutlayacağız. O zaman artık konuşmanın değil, iş yapmanın zamanıdır diyoruz. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ndeki bakım sona erdi Otobüsçünün çilesi sona erdi Yenileme ve bakım çalışmaları nedeniyle kademeli olarak üçer şeridi 18 Haziran dan itibaren trafiğe kapanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde bakım çalışmaları ilan edilen tarihten 25 gün önce tamamlanarak, tüm şeritleri trafiğe açıldı. Çile bitti, Trakya Anadolu geçişleri rahatladı. FSM Köprüsü, 18 Haziran da bakıma alınmış ve çalışmaların 17 Eylül de sona ereceği açıklanmıştı. Aynı anda Haliç Köprüsü nün de bakıma girmesi ve İstanbul un bir ulaşım şantiyesine dönüşmesiyle birlikte Avrupa ile Asya kıtaları arasındaki geçişler neredeyse durma noktasına gelmişti. Köprünün tüm şeritleriyle birlikte 22 Ağustos ta açılmasıyla birlikte bakım çalışmaları ilan edilenden 25 gün önce tamamlanmış oldu. Çalışmalar esnasına her iki boğaz köprüsünde de başlatılan ücretsiz geçiş uygulaması, FSM Köprüsü nün trafiğe açılmasıyla birlikte sona erdi. Müsteşar Soluk yerinde inceledi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşarı Mehmet Habib Soluk, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nün tüm şeritleriyle birlikte trafiğe açılması nedeniyle köprüde incelemelerde bulundu. Soluk, yaptığı açıklamada, köprüde son kontrollerin yapılması, boyama ve işaretlemelerin bitmesiyle birlikte tüm şeritleriyle birlikte ulaşımın hizmetine sunulduğunu söyledi. Köprüde, 18 Haziran'da başlattıkları bakım çalışmaları sırasında, özellikle ilk günlerde yağmur nedeniyle sıkıntılar yaşandığını ifade eden Soluk, 1970'li yıllarda bir köşe yazarının ''İstanbul'da trafiği felç etmek için sokağa bir bardak su dökmek gerektiği'' sözünün bugün de geçerli olduğunu söyledi. Soluk; Ancak İstanbul'un artan nüfus ve motorlu taşıt sayısı düşünüldüğünde bugün daha iyi durumda olduğumuz görülür dedi. Çile değil gereklilik Soluk, temeli 29 Mayıs 1985'te atılan, 3 Temmuz 1988'de hizmete giren metre uzunluğunda, iki ayak açıklığı metre olan köprüde böyle bir bakımın ilk kez yapıldığına dikkat çekerek, ''Bu bakımın yapılması şarttı. Zaman zaman basında manşetler görüyoruz, 'Köprü çile oldu' diye. Bu ifadeyi kabul etmiyoruz. Bu, bir çile değildir. İnsanımızın can ve mal emniyeti için yapılmış bir çalışmadır. Bir insan, sağlığıyla ilgili check-up yaptırmaya gittiğinde nasıl ki bu bir çile değilse, bu köprünün de hizmet verebilmesi için bakım yapılması gerekiyordu'' diye konuştu. Gelecek sene Boğaziçi Köprüsü bakıma alınacak Tedbirler önceden planlanmalı Karadenizli idam mahkûmuna son sözünü sorduklarında o şunu söylemiş: Ha bu bana bir ders olsun da! Oysa sadece ölmeyen, yaşayan organizmalar yaşananlardan ders çıkarabilir. FSM Köprüsü yerinde duruyor, Boğaziçi köprüsü de Ulaştırma Bakanı Sayın Binali Yıldırım, Karayolları Genel Müdürü Sayın Cahit Turhan, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da görevlerini daha uzun yıllar sürdürecek gibi görünüyorlar. Zaten aslolan da kurumları. Durum böyleyken, 2013 te Boğaziçi Köprüsü nün bakıma gireceği açıklaması nedeniyle, bu yıl yaşadığımız FSM Köprüsü çilesinden ders çıkarılması gerektiği ortada. Check-up bireyi ilgilendirir, tek kişiyi sıkıntıya sokar. Köprü bakımları ise plansız yapıldığında tüm ulaşımı felç ediyor. Sayın Müsteşar Soluk kadar Polyanna tarzında olayı değerlendirmek yerine, bugünden gelecek yıl bakıma alınacak Boğaziçi Köprüsü için alınacak tedbirlerle ilgili planlamalar yapılsa da, Büyükşehir Belediye Başkanı sıkıntıdan Ulaştırma Bakanlığı nı sorumlu tutmasa, Karayolları genel Müdürü de İstanbullulara tatile çıkma önerisinde bulunmasa fena mı olur? Boğaziçi Köprüsü nde kesilen ilk trafik cezası Araştırma: Şeref KILIÇLI 2013 tarihinde, 40 29Ekim yaşına girecek olan ve onun öncesinde kapsamlı bir bakıma alınması planlanan Boğaziçi Köprüsü, zaman içinde çok ilginç haberlere de konu oldu. Onlardan birisi de Boğaziçi Köprüsü nde, 29 Ekim 1973 gecesi kesilen ilk trafik cezasıyla alakalıydı. 31 Ekim 1973 tarihli Günaydın Gazetesi nde yayınlanan haber şöyle: 1074 metre uzunluğundaki Boğaz Köprüsünü 15 saniyede geçeceğine dair yanındaki hanım arkadaşıyla bahse giren Ali Umur adındaki genç adam, Chevrolet marka özel otomobiliyle köprüye çılgın gibi girince görevli polisleri karşısında bulmuştur. Hızının 170 kilometreden fazla olduğu tahmin edilen otomobilin şoförü, önü kesilince birden fren yapmış, yerler kaygan olduğu için köprünün üzerinde iki defa döndükten sonra durabilmiştir. Görevli polisler Boğaz Köprüsü nde ilk cezayı Ali Umur a kesmişlerdir. 100 Lira ceza ödeyen şoför; Parayı verdiğime değil, bahsi kaybettiğime üzüldüm demiştir

12 UD-12:Layout 1 25/08/ :33 Page 1 ulastirma-12 Mevlüt İlgin mevlutilgin@tofed.org.tr Ben Önce platform dedim Geçen hafta Ulaştırma Dünyası nda manşetten TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan ile Genel Sekreter unvanıyla benim açıklamalarım manşetten yayınlandı. Daha önce de Güle Güle gazetesinde Birliktelik üzerine manşetten bir yorum haber yayınlanmıştı. Aslında ben de bu yayın üzerine tüm sektör medyasın yönelik basın açıklaması yapma gereği duymuş ve yapmıştım. Bu açıklama özet halinde de olsa Ulaştırma Dünyası nda yer bulmuştu. TOF Başkanı Mustafa Yıldırım da bu açıklamamamı sanırım tam olarak okuyup algılamadan Güle Güle den bana yanıt vermiş. Öncelikle bu iki gazeteyi birden okumamış olanlara şunu söyleyeyim ki, TOF Başkanı nın yanıtında da her hangi bir olumsuzluk yok. Yanlış anlama var sadece Mesela sektör menfaatlerinin ortak paydamız olduğunu söylüyor, ben de zaten öyle söylemiştim. Ortak hareket etmekten bahsetmiş, ben de onu kaleme almış ve hatta iki örgütlenmenin ortak hareket etmesi için bir platform oluşturulmasını önermiştim. Ama Yıldırım benim ve sanırım daha çok Genel Başkanımız Mehmet Erdoğan ın söylemlerinden, birliğin adresi olarak TOFED i gösterdiğimiz anlamını çıkarmış. Burada açıkça ne söylediğimizin altını çizeyim: Sektörün çatı örgütü olarak adresi belli: TOFED! Çatı örgütü dışında daha küçük çaplı örgütlenmelerin olması da doğaldır ki var, onlarla da ortak sorunların çözümü için işbirliği yapmaya hazırız Üstelik bu birlikte hareket etme stratejisini biz TOFED olarak evvelden beri benimsemekle birlikte, son dönemlerde sektörün duayenleri ve önemli isimlerinin de sağduyulu baskı ve yaklaşımları bunu yeniden dile getirmemize ve bunun için daha çok çaba sarf etmemize neden olmaktadır. Basın açıklamamda da isimlerini zikrettiğim bu kişiler arasında Ali Osman Ulusoy, Latif Karaali, Sümer Yığcı, Saip Konukoğlu, Tahsin Yücefer, İbrahim Arttırdı, Hakan Orduhan ve daha birçok sektör büyüğü yer almaktadır. Biz TOFED olarak, Küçük olsun, ama bizim de bir örgütümüz olsun mantığı içerisinde hiçbir dönem hareket etmedik ve bundan sonra da etmeyeceğiz. Bu nedenle Ulaştırma Dünyası bu sayıda basın açıklamamın tam metninin yayınlanacağını bildirdiği için, tekrara düşmemek adına, yinelemeyeceğim sorunlar ve çözüm önerileri ile sektör adına hayata geçirmeye kararlı olduğumuz projeler için örgütlerin tüzel kişilikleri korunarak aynı platformda hareket etmemizde sakınca ve engel bulunmamaktadır. Sorunlar çözüldükçe örgütsel birlik de yeniden gündeme gelecek olursa, yaşanan birçok sıkıntıya rağmen elbette bu da mümkün olabilir ve bizim TOFED olarak sektörün menfaatleri için çalışma yapan herkese kapımız açıktır. Sonuç olarak altını çizmeliyim ki, gerçekten de Beraberliğin önü açık durumdadır. Anadolu Yakası da metroya kavuştu Cumhuriyet tarihinin en büyük metro yatırımı olan Kadıköy-Kartal Metro Hattı 17 Ağustos Cuma günü düzenlenen muhteşem bir törenle hizmete girdi. Şeref KILIÇLI T örene, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Avrupa Birliği Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, Milli Eğitim Bakanı Ömer Dinçer, Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, Ak Parti Genel Başkan Yardımcıları Ekrem Erden ve Hüseyin Tanrıverdi, Ak Parti İstanbul İl Başkanı Aziz Babuşçu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş ve çok sayıda vatandaş katıldı. Kadıköy-Kartal arası artık 32 dakika Kadıköy-Kartal Metro Hattı nın temelini 29 Ocak 2005 tarihinde attıklarını hatırlatan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan; Anadolu yakasının ilk metro hattının temelini yine böyle güzel bir törenle hep birlikte atmıştık. Yaklaşık yedi yılda 3,1 milyar liralık bir finansmanla, 22 kilometre uzunluğunda, yerin yaklaşık 40 metre altından geçen bu hattı tamamladık. Şimdi bu hattımıza, 2,5 dakikada bir araç hareket etmesiyle farklı bir zenginlik geliyor. Bu süre zamanla daha da kısalacak, 1,5 dakikada bir, yani 90 saniyede bir Kadıköy den Kartal a; Kartal dan Kadıköy e araç hareket edecek. Günde 1 milyon 266 bin kişinin bu hattı kullanacağını tespit etmiş bulunuyoruz. Bu hattı Kartal dan sonra Yakacık-Pendik-Kaynarca ya kadar inşallah uzatıyoruz. Bu hat üzerinde, Ünalan İstasyonu ndan metrobüs hattına ulaşmak, buradan da Avrupa yakasına geçmek mümkün olacak. Marmararay tamamlandığında, Ayrılık Çeşmesi İstasyonu ndan, Marmararay a transfer mümkün hale gelecek. Kadıköy den Kartal bu hatla birlikte, 32 dakikada kat edilebilecek. Kartal dan Üsküdar 35 dakikada, Yenikapı 47 dakikada, Taksim 55 dakikada, Otogar 66 dakikada ve Hacıosman 79 dakikada ulaşılabilir güzergâhlar haline gelecek dedi. Makinistsiz tren teknolojisi Yeni metro hattının teknolojik açıdan da önemli olduğunun altını çizen Başbakan Erdoğan; Anadolu Yakası ndaki bu ilk metro hattımızın teknolojik altyapısı aslında bir devrim niteliğinde. Kadıköy-Kartal Metro Hattı ndaki trenlerde makinist yani sürücü bulunmayacak. Kumanda merkezindeki operatör mouse hareketleriyle bu trenleri yönlendirecek. Her zaman söyledim; Ak Parti iktidarı, ilklerin iktidarıdır. En ileri teknoloji neyse bu ülkeye o geliyor; o gelecek, hep bunun adımını attık. Bu ülkeyi geride bırakan, kasaba mantığıyla iş yürütenlerin bugüne kadar attığı adımlardır. Ak Parti iktidarı şehirleşmenin, şehirciliğin, medine yani medeni olmanın ifadesidir diye konuştu. İstanbul trafiğini rahatlatmak için yatırımlara hız kesmeden devam ettiklerini belirten Başbakan Erdoğan; İstanbul da bir kere şunu görmek durumundayız; İstanbul çok uzun yıllar çarpık bir şekilde kentleşti. İstanbul büyürken, İstanbul un istikbali yeterince düşünülmedi, sağlıklı şekilde değerlendirilmedi ve baştan gerekli önlemler alınmadı. Şu anda biz bir yandan geçmişin o sorunlarına çözüm üretmeye çalışıyor aynı anda da büyüyen bir İstanbul için çözümler üretmenin mücadelesini veriyoruz dedi. Trafik sorununa metro çözümü Ülkenin refah seviyesinin artmasıyla beraber araç sayısının da arttığını vurgulayan ve bununla birlikte trafik sorununa çözümler geliştirdiklerini ifade eden Başbakan Erdoğan; 2002 yılının Ekim ayında, İstanbul da 947 bin 782 otomobil vardı. Şu anda İstanbul trafiğine kayıtlı 1 milyon 951 bin 111 adet otomobil var. Sadece otomobil sayısı İstanbul da son on yılda iki kattan fazla artmış durumda, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 2002 yılında, 4 milyon 600 bin adetti. Bugün 8 milyon 400 bin adet, o da iki kat arttı. Aynı şekilde kamyon, kamyonet, otobüs minibüs sayısı da on yılda iki kat, hatta iki kattan fazla artış gösterdi. Refah arttıkça, ekonomi büyüdükçe trafiğe çözümler üretildikçe hem İstanbul da, hem de Türkiye genelinde araç sayıları iki katına, üç katına çıktı. Biz bir yandan geçmiş on yılların o plansız büyümesi karşısında çözüm üretmek, bir yandan da artan bu araç trafiğine çare bulmak durumundayız, bunu da yapıyoruz. Hem Türkiye genelinde hem de İstanbul da, trafiğe köklü çözümler getiriyoruz şeklinde konuştu.