MEBUSKENT 2014 ANKARA OFF-ROAD KUPASI

Transkript

1 İÇİNDEKİLER I. A. ) PROGRAM ve B.)ZAMAN ÇİZELGESİ II. ORGANİZASYON 2.1 ORGANİZASYON KOMİTESİ 2.2 ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ 2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ MEBUSKENT 2014 ANKARA OFF-ROAD KUPASI 2. YARIŞI KARACAKAYA / ANKARA 21 EYLÜL 2014 ASN ONAY NO : 2104 /1509 AMOFFY.2 III. GENEL HÜKÜMLER 3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ 3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR 3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR 3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR 3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA 3.6 REKLÂMLAR 3.7 YÖNETMELİĞİN YORUMU, UYGULANMASI VE DEĞİŞİKLİĞİ IV. İTİRAZLAR VE TEMYİZ V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ 5.1 DERECELENDİRME 5.2 ÖDÜL TÖRENİ VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER VII. KAPI GEÇİŞ KURALLARI VIII. OFF-ROAD CEZA TABLOSU

2 I A.) PROGRAM KAYITLARIN AÇILMASI 10 EYLÜL 2014 ÇARŞAMBA SAAT KAYITLARIN KAPANMASI 19 EYLÜL 2014 CUMA SAAT 13:00 KAYIT LİSTESİNİN ilani 19 EYLÜL 2014 CUMA SAAT 14:00 GEÇİCİ START LİSTESİNİN ilani 19 EYLÜL 2014 CUMA SAAT 14:30 ETAP GÖREVLİLERİ ile TOPLANTI YARIŞ MERKEZİ 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT DÖKÜMAN DAĞITILMASI - YARIŞ MERKEZİ- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 09:00-10:00 YARIŞMA 21 EYLÜL 2014 PAZAR YARIŞMANIN 1.AYAK -Kapalı Park Çıkışı 1.Araç- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 12:00 YARIŞMANIN STARTI -1. Araç- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 12:13 YARIŞMANIN FİNİŞİ -Kapalı Park Giriş 1.Araç- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 16:52 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI - YARIŞ MERKEZİ- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 17:45 YARIŞMANIN KESİN NETİCELERİN İLANI 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 18:15 ÖDÜL TÖRENİ 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 18:30 İDARİ VE 1. TEKNİK KONTROL SERVİS ALANI ÖNÜ 21 EYLÜL 2014 PAZAR 09:00-10:30 ANTRENMANLAR VE YOL KEŞFİ 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 09:00-11:00 1.KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI - YARIŞ MERKEZİ- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 11:15 KESİN START LİSTESİNİN İLANI YARIŞ MERKEZİ 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 11:30 KAPALI PARK GİRİŞİ (EN GEÇ) VE 2. TEKNİK KONTROL 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 11:30 YARIŞMACILAR İLE BRİFİNG - YARIŞ MERKEZİ- 21 EYLÜL 2014 PAZAR SAAT 11:45

3 1B.) -ZAMAN ÇİZELGESİ II ORGANİZASYON 2014 ANKARA OffRoad KUPASI 2. Yarışı, ANDOFF tarafından 21 EYLÜL 2014 tarihinde KARACAKAYA / ANKARA DA organize edilecektir. Bu yarışma FIA Kuralları, Uluslar arası Spor Yasası ( CSI ) ve ekleri, TOSFED Yarışma Kuralları, TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri, Ulusal Yarışmalar Yönetmeliği ve ilgili TOSFED yönetmelik ve talimatları uyarınca düzenlenmektedir ORGANİZASYON KOMİTESİ ORHAN ÜNAL MUHARREM ÇELİK ÖCAL ZİLANLI ŞAHİN DEMİRAY : KOMİTE BAŞKANI : KOMİTE BAŞKAN YRD. : YARIŞMA DİREKTÖRÜ : GÜVENLİK SORUMLUSU Organizasyon Komitesi yarışma sırasında yarışmacıların sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile maddi manevi hiçbir sorumluluk yüklenmezler. Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamış olmakla bu yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar.

4 2.2. ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ A. SEKRETERYA ANDOFF (ANKARA DOĞA SPORLARI VE OFFROAD KULÜBÜ) TEL : FAX : ADRES : Söğütözü 2. Cad. No ANKARA Web Sitesi : Mail Adresi : andoff@andoff.net Banka : Garanti Bankası Mithatpaşa Şb. Hesap No. 763 / B. YARIŞ SIRASINDA MERKEZ ( HQ ) : SERVİS ALANI TEL : FAX : ADRES : MEBUSKENT /ANKARA C. RESMİ İLAN YERLERİ EYLÜL 2014 arası ANDOFF Merkez ve 21 EYLÜL 2014 YARIŞ MERKEZİ ve YARIŞMA GÖREVLİLERİ Spor Komiserleri Başkanı : TUNÇ TUNCEL Spor Komiseri : MESUT ŞAFAK DOĞAN Spor Komiseri : RIFAT UĞURLU Spor Komiserleri Sekreteri : BURCU TUNÇEL TOSFED Gözlemcisi : SİNAN YEĞİN TOSFED Teknik Kontrol Delegesi : SÜLEYMAN GÖNENÇ TOSFED Teknik Kontrol Delegesi Yrd. : Yarışma Direktörü : ÖCAL ZİLANLI Yarışma Direktör Yardımcısı : BÜNYAMİN YURTSEVEN Yarışma Direktör Yardımcısı : ADİL EVİRGEN Yarışma Genel Sekreteri : ÖZGÜR AKDAĞ Yarışma Güvenlik Sorumlusu : MUSTAFA MEMİŞ Yarışma Güvenlik Sorumlusu YARD. : Yarışma Baş Gözetmeni : Yarışmacılarla İlişkiler sorumlusu : ADNAN ARDIÇ Servis Alanı Sorumlusu : ORHAN ÖZDEMİR Kapalı Park Sorumlusu : OSMAN ULUTAŞ Etap Sorumlusu : ATİLLA AYDINLI Basın Sorumlusu : SERCAN KANTARCI Neticeler Sorumlusu : Lojistik Sorumlusu : SİNAN CANDEMİR Yarışma Doktoru : Sağlık Hizmetleri : 112

5 YARIŞMA DİREKTÖRÜ ÖCAL ZİLANLI YARIŞMACILARLA İLİŞKİLER SORUMLUSU ADNAN ARDIÇ TEL : DİREKTÖRÜN PROGRAMI 21 EYLÜL 2014 tarihine kadar ANDOFF Merkezi veya Cep Telefonundan 21 EYLÜL 2014 Yarış Merkezi veya Cep Telefonundan Ulaşabilirsiniz. TEL: Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun Programı 21 EYLÜL 2014 tarihine kadar ANDOFF Merkezi veya Cep Telefonundan 21 EYLÜL 2014 Yarış Merkezi veya Cep Telefonunda Ulaşabilirsiniz.

6 III - GENEL HÜKÜMLER 3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ Yarışmanın Adı :2014 ANKARA OFFROAD KUPASI 2. YARIŞI Organizatör : ANKARA DOĞA SPORLARI VE OFF-ROAD KULÜBÜ Yarışma Yeri : KARACAKAYA/ANKARA Yarışmanın A.O.K. Katsayısı : 1 Ulusal Spor Otoritesi : TOSFED ASN Onay No : 2104 /1509 AMOFFY.2 Etap 1 Etap 1-MEBUSKENT : 12km Kapılı Engel-Seyirci Etabı MEBUSKENT Etabı: (ENGEL ETABI) 3 km uzunluğunda ve 15 kapıdan oluşan etap, 4 tur geçilerek toplamda 12 km kat edilecektir. Bu etaptaki bantlar, güvenlik amaçlıdır. Engel etabı kurallarına göre puanlama ve uygulama yapılacaktır. Yarışın Tanımı Yarışın Toplam Mesafesi : 52 km Özel Etapların Sayısı : 4 Parkur sayısı ve türü : 1 - Kapılı engel Toplam ÖE Mesafesi : 48km Kısım Sayısı : 4 Ayak Sayısı : 1

7 SERVİS: a) Etap içinde, araç üzerinde herhangi bir müdahale (tamirat), pilot ve co-pilot tarafından ve sadece aracın içinde taşınan malzemelerle (yedek parça, alet, katı-sıvı malzeme, donanım vs) yapılabilir, dışarıdan herhangi bir yardım veya malzeme alınamaz. b) Tamirat, arkadan gelen yarışmacı araçlarına engel olmadan yapılmalıdır. Araç, tamirat için, parkurda arkadan gelen araçları engelleyecek şekilde durmuş ise görevliler veya gözetmen tarafından ikaz edilir. Gerekirse itilerek veya çekilerek akışı engellemeyecek şekilde kenara alınır. Herhangi bir ceza uygulanmaz. Ancak bu kurallara uymayan, aracını kenara almayan / alınmasına itiraz eden veya engel olan yarışmacılar yarışmadan ihraç edilir. c) Kendi başına hareket edemeyen abandone olmuş araçlar, etap tamamlandıktan sonra çekilerek etap dışına çıkarılır. d) Servis araçları özel etapların içine giremez. e) Servis plakaları sekreter ya dan temin edilebilir. Servis plakası taşımayan araçların, yarışma öncesi ve esnasında servis aracı olarak kullanıldığı tespit edilirse her araç için kayıt ücretinin iki katı kadar ceza ücreti alınır. f) Servis plakası ile tanımlanmış bir servis aracının park etmesi veya herhangi bir malzeme, yedek parça veya ekipmanın ekibe verilmesi ancak servis alanında olabilir. g) Servis araçlarının, yarışmacı araca veya ekibe yardım ve malzeme temini dışında, yarış devam ederken servis personeline bilgi, yiyecek, içecek ve benzin temini gibi nedenlerle, yol kenarında durmasına izin verilebilir. Bu yollar yol sapaklarını da içerir. Yukarıda bahsedilen durumda yedek parça malzeme veya donanım bırakılamaz veya bir yere monte edilemez. h) Görevlilerinden birinin servis yasağı ile ilgili her-hangi bir ihlali tespit etmesi halinde, ekibin ihracına kadar karar verilebilir. Ekipler ilk zaman karnelerini kapalı park çıkışında bulunan ZK0 noktasından gözetmenlerden alacaklardır. Her servis girişi bir kısım olarak kabul edilmiş olup servis girişlerinde yarışmacı zaman karneleri gözetmenler tarafından değiştirilecek ve çıkış zamanları yazan yeni karneleri verilecektir. Dokümanlarda gösterilen servis alanı dışında başka hiçbir yerde servis noktası kurulamaz. ANTRENMANLAR Tüm etaplarda antrenmanlar araçla veya yürüyerek yapılacaktır. ( Araç serbesttir. ) 3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR Sınıf 1: Motor hacmi 1750 cc. ye kadar benzinli (1750 cc. dâhil), 2000 cc. ye kadar dizel (2000 cc. dâhil) atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları Sınıf 2: Motor hacmi 1751 cc.den 2800 cc ye kadar benzinli (2800 cc. dahil), 3500 cc. ye kadar dizel (3500 cc. dahil) atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları Sınıf 3: Motor hacmi 2801 cc.den büyük benzinli 3501 cc. den büyük dizel atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları Sınıf 4: Motor hacmi 4000 cc.den büyük benzinli atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları( CJ sınıfı)

8 Süper şarjlı ve turbolu motorların atmosferik eş değerlerini saptamakta kullanılacak katsayı 1.5 dir. İş makinaları ve traktörler, Off-Road yarışmalarına kabul edilmezler Kurallar Kitabı Ulusal Off Road kuralları 2.1 bakınız. 3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR 2014 sezonu için geçerli TOSFED yarışmacı ve sürücü ihtisas lisansına sahip gerçek ve tüzel kişiler, Ulusal ve Mahalli lisansına sahip kişiler yarışmaya katılabilirler. 3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR Bu yarışmaya katılmak isteyen yarışmacılar, 2014 yılı için geçerli Ulusal veya TOSFED kupası lisansına sahip olmalıdır. Her yarışmacı kayıt formu ile kayıt ücreti ve sigorta bedelini ödediğini gösteren dekontu (Fax: ) adresindeki yarış merkezine en geç 19 EYLÜL 2014 CUMA günü saat a kadar ulaştırmalıdır. Bu tarihten sonra veya gerekli ödemeler gerçekleştirilmeden yapılacak başvurular hiçbir şekilde kabul edilmez Organizasyon Komitesi herhangi bir kaydı ASN onayı almak ve gerekçelerini belirtmek şartıyla reddetme hakkına sahiptir Yardımcı Sürücü ile ilgili detaylar Teknik Kontrol ün sonuna kadar bildirilebilir Katılabilir yarışmacı sayısı 25 ile sınırlandırılmıştır. 3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA Yarışmacı ve sürücülere dağıtılacak doküman ve kapı numarası bedelleri kayıt ücreti içindedir Kayıt Ücretleri: Mahalli ferdi reklâmlı 300 TL (sigorta hariç) Mahalli ferdi reklâmsız 500 TL (sigorta hariç) Mahalli tüzel reklâmlı 600 TL (sigorta hariç) Mahalli tüzel reklâmsız 800 TL (sigorta hariç) Kayıt Ücretleri aşağıdaki hallerde tam olarak iade edilir Kaydı kabul edilmeyen yarışmacı adaylarına Yarışmanın yapılmaması halinde İlk teknik kontrole girip geçemeyen veya teknik kontrolde çekilme kararı alan yarışmacılara kayıt ücreti iadesi yapılamaz SİGORTA: Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece yarışmacıların üçüncü şahıslara verecekleri hasarları yasal azami limitler dâhilinde kapsar.(2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri 2.Sigorta) Sigorta bedeli 100 TL (Yüz Türk Lirası) kayıt ücretine ilâveten ayrıca ödenir. Teminatlar aşağıdaki gibidir Bedeni şahıs başına (ölüm ve sakatlanması) 250,000 TL Bedeni kaza başına (ölüm ve sakatlanma) 1,250,000 TL Maddi kaza başına (araç başına ) 25,000 TL Maddi araç başına (kaza başına) 50,000 TL

9 3.5.6 Yarışmacıların yarışmaya katıldıkları otolarına T.C.Trafik Kanunu hükümlerine göre mali mesuliyet sigortası yaptırmaları gerekiyorsa, bu sigortanın yaptırılmış ve primlerinin ödenmiş olması gerekir Organizatör tarafından yaptırılan sigortanın geçerliliği yarışmanın startı ile başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer Servis araçları ve ekipleri organizatör tarafından verilen plakaları veya karttan taşısalar dahi sigorta kapsamı dışındadırlar Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedelini ödememiş olan yarışmacılara start verilmez Servis Plaka ücreti: Bu yarışta servis plaka ücreti 5 TL dir. Servis plakası olamayan araçlar servis alanına alınmayacaklardır. Servis plakası olmayan araçların tespiti halinde yarışmacısına 100 TL plaka cezası uygulanacaktır Organizatörler tarafından kullanılacak yerler şemada belirtilmiştir 3.6 REKLAMLAR Yarışmacılar aşağıda belirtilenlere uymak şartıyla otomobillerinin üzerinde her türlü reklâm taşıyabilirler: Ulusal kanunlara ve FIA Kurallarına uygun olarak; Hakaret oluşturmayacak şekilde Politik veya dini nitelik tanımayan Yarışma plakaları ve yarışma numaralarını örtmeyecek şekilde Ekibin camlardan görüşlerini engellemeyecek şekilde. 1- mecburi 2 ihtiyari A B,C,D

10 3.7 YÖNETMELİĞİN YORUMU, UYGULANMASI VE DEĞİŞİKLİĞİ Bu Yarışma Yönetmeliğine esas Ulusal Off Road Talimatıdır. Talimat üzerindeki değişiklikler sadece TOSFED Spor Komitesi tarafından yapılabilir. Yarışma Programı, görevliler veya parkur değişiklikleri ile ilgili bültenler tarih ve numaralı olarak resmi ilan yerlerine asılmak ve komiserler tarafından onaylanmak suretiyle geçerli olacaktır. IV. İTİRAZ VE TEMYİZ 4.1 ASN tarafından ulusal yarışlar için belirlenen itiraz ücreti 500 TL dir. 4.2 Tüm yarışma boyunca ilan edilen Start Listeleri ve Geçici neticelere itiraz süresi 30 dakikadır. 4.3 Tüm itirazlar TOSFED ilgili kurallarına göre yapılır ve değerlendirilir. Kurallara uygun yapılmayan itirazlar reddedilir ve itiraz ücreti geri ödenmez. V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ 5.1 DERECELENDİRME Herhangi bir sınıfta start alan araç sayısı 2 den az ise bu sınıf sadece Genel Klasman için yarışır. 5.2 ÖDÜL TÖRENİ Ödül Töreni 21 EYLÜL 2014 tarihinde saat 18:00 de yapılacaktır.mahalli Off-Road Kupasına puan veren yarışlarda bütün kupalar, pilot ve co-pilotlara verilmek üzere ikişer adettir. Sınıf 1,S 2,S 3,S-4 ve Genel Klasman 1. Kupa 2. Kupa 3. Kupa VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER 6.1 TOSFED Kurallar kitabı ek olarak tüm araçlarda bulunması gerekenler. 6.1.a. Aracın ön ve arka tamponunda görülebilir şekilde kırmızı veya turuncu renge boyanmış çapı 50mm den az olmayan en az birer adet çekme kancası bulunmalıdır. 6.1.b. Ayrıca aracın toplam ağırlığının 3 katı kadar yük çekebilecek kapasitede en az 1 adet ve en az 4 metre boyunda çekme halatı bulunmalı ve emniyetli bir şekilde araca sabitlenmiş olmalıdır. Çekme halatları metal malzeme hariç diğer malzemelerden imal edilmiş olmalıdır. 6.1.c. Araçlarda tüm elektrik tesisatını kesen ve motoru stop ettiren; içeriden ve dışarıdan kumandalı devre kesici şalter bulunmalı dışarıdan kumanda düğmesi veya kolu ise ön kaputun sağında veya solunda ön camın hemen önünde bulunmalı ve bariz şekilde beyaz zemin üzerinde mavi çerçeveli bir üçgen içinde kırmızı renkli şimşek figürü ile işaretlenmelidir.

11 6.1.d. En az 4 Noktadan bağlı emniyet kemeri bulunması şarttır. Emniyet kemerleri FIA ve 3 USA SFI 16 1 normlarına uygun olacaktır. Yarışan tüm araçların lastik dış derinlikleri etap özelliklerine uygun olmak zorundadır. 6.1.e. Otomobillerdeki Rolbarlar FIA veya TOSFED Teknik Kurulu tarafından onaylanmış olacaklardır. FIA J ekine uygun Rolbarları ve onayı olmayan otomobillere start verilmez. 6.1.f. Koltuklar değiştirildiği takdirde koltuk bağlantıları 3mm çelik veya 5mm hafif alaşımlı metalden olmalıdır. Koltuklar en az 4 noktadan asgari 8mm cıvatalarla sabitlenmiş olacaklardır. Bu bağlantılar tabana sabitlendiğinde alttan en az 40 cm2lik saclarla takviye edilmelidirler, somunlar emniyete alınmalıdır.2007 Homologe koltuk kullanımına izin verilmiştir. 6.1.g. Yangın Söndürücüler. Tüm araçlarda 1 veya 2 yangın söndürücü bulunacaktır. Kullanılacak söndürücü madde: AFFF veya powder veya FIA tarafından homologe edilmiş başka bir madde olacaktır. (Minimum AFFF 2,4 lt Powder 2,0 Kg ) 6.1.h. Akünün artı kutup başı izole edilmiş, akü ise emniyetli şekilde bağlanmış olacaktır. 6.1.i. Kask FIA normlarına uygun olması şarttır. VII. OFF-ROAD YARIŞLARINDA UYGULANAN KAPI GEÇİŞ KURALLARI a) Bir aracın bir kapıdan geçmiş sayılması için : Aracın her iki dingilinin kapıyı oluşturan iki direğin arasında çizilecek hayali bir çizgiyi geçmiş olması gerekir. b) Kapılar akış istikametinin ters yönünde geri geri de olsa geçilemez. (Kapı numara tabelaları kapının sağ direğinin üzerinde olmalıdır. c) Araç son çıktığı kapıdan sonraki kapının içinden geçmese bile, (herhangi bir yanından geçerek) başka bir kapıya girmeden dönüp atladığı kapıdan akış yönünde geçerse kapı atlamamış sayılır. d) Kapıdan geçerken aracın her hangi noktasının kapıları oluşturan direklere değmesinin cezası yoktur. Ancak direkler aracın kapıdan değmeden geçmesini engellemeyecek şekilde olmalıdır. Bu durum kapı gözetmeninin sorumluluğundadır. e) Arazinin yapısından dolayı bir araç kapıdan geçerken direkler aracın teması dışında biri veya ikisi bir-den kendiliklerinden devrilebilir. Aracın teması hari-cinde olan bu tip olaylarda ceza uygulanmaz. Kapı gözetmeni kapı direklerini eski konumlarına getirmekle sorumludur. f) Bir kapıdan geçerken gerek mekanik arıza gerekse arazinin yapısından araç kapının ortasında, önünde veya geçtikten biraz sonra hareket edemez hale gelebilir. Araç iki kapı arasında yön gösteren bantlı yolda kalabilir. Kapı veya kapılar arasında birden fazla araç kalabilir. Kapı gözetmeni, kapının geçilmesi yarış güvenliğini ve yarışın akışını engelleyecek bu durumlarda öncelikle bloke olan kapı veya kapıların dışında bir yolu kendi insiyatifleri doğrultusunda arkadan gelen yarışmacıya göstermekle sorumludur. Bu yol bant üzerin-den bile geçebilir. Bunun

12 sonucunda bloke olduğu için arkadan gelen yarışmacılar tarafından geçilemeyen kapılar için ceza uygulanmaz. Kalan araç veya araçlar hareket ettikten ve bloke durumu ortadan kalktıktan sonra diğer araçlar bu kapıları kullanacaklardır. g) Kapı gözetmenleri kalan aracın kendi olanakları ile hareket etme çabalarına karışmaz ve bu durum süre-since arkadan gelen yarışmacılara yön göstermekle sorumludur. f) maddesinde gözetmen tarafından gösterilen yolun yarışmacılar tarafından uygulanma mecburiyeti yoktur. Ancak kalan araç tarafından bloke edilen kapı veya kapıları atlayarak geçerken, yukarıda sözü edilen geçiş kurallarına uymak zorunludur. h) Araçlar etap içinde her hangi bir nedenden ötürü hareketsiz kalır ise seyirci desteği ile elle itilerek kaldığı yerden kurtulabilir. Yarışmacı kendi uğraşıları ile istediği gibi (yarışı bloke etmeyecek şekilde) kurtulmaya çalışabilir. i) Araçlar kapıdan geçerken kapıyı oluşturan iki direği veya birini ezmek çarpmak sureti ile devirebilir. Bu durumda araca kapı devirme cezası uygulanır. Bu tür geçişler sonrasında kapı gözetmeni direkleri aynı yerlere koymak / dikmek ile sorumludur. Gözetmen, kırılan kapı direkleri kullanılamıyorsa, yarışma direktörünü haberdar edip yardım istemelidir. Kapıların devrilmiş sayılması için kapı numarasının yere paralel olarak değmesi gerekmektedir. Numara yere değmiyor ve havada kalarak yere yakın duruyorsa kapı devrilmiş sayılmaz. Plastik direkli kapılar araç değdikten sonra esneyip tekrar geri dikiliyorsa kapı devrilmiş sayılmaz. j) Kapı gözetmenleri sorumlu oldukları kapıların konum-larını yarış sonuna kadar korumakla yükümlüdür. k) Etap aralarında geçerli nedenler ile bazı kapıların yer-leri yarışma direktörü tarafından, yarışmacılara ancak bültenle bildirilmesi şartıyla değiştirilebilir. Yarış anında bir araç dahi start almış olsa, bu değişiklik yapılamaz. VIII. SUPER OFF-ROAD Her servis girişi bir kısım olarak kabul edilmiş olup servis girişlerinde yarışmacı zaman karneleri gözetmenler tarafından değiştirilecek ve çıkış zamanları yazan yeni karneleri verilecektir. Servis alanı (toplama) girişinde zaman karnesi alınan yarışmacıya bir sonraki kontrol noktası için ideal zamanı yazılarak, yeni zaman karnesi verilir. Servis alanı (toplama) girişine erken giriş serbesttir. Yarışmacı servis alanı girişine kendi ideal zamanından en fazla 15 dk. geç kalabilir. 15 dakikadan fazla geç kalan ekip o etaptan ihraç olur. Yarışmacı diğer etaplara süper off-road yaparak devam edebilir. Yarışmacı bir sonraki etaba süper off-road yaparak katılması halinde kendi ideal zamanında start alabilir, ancak bu etabı bitirdiğinde alacağı dereceye 5 dk zaman cezası eklenir. Süper off-road yapan ekipler servis alanında ancak teknik kontrol sorumlusunun YARIŞA BİLİR raporu vermesi halinde yarışmaya devam edebilir.

13 Süper off-road yapan ekipler, bu hakkı kullandıkları etaptan aldıkları toplam puana göre, yarışmanın genel klasmanı ile sınıf klasmanlarında yer alır ve bu klasmanlardaki yerlerine göre de Türkiye Off-Road Şampiyonası için puan alır. Eğer zaman ihlali veya başka bir sebeple son etaptan ihraç olmuşşa ve kendi imkanları ile kapalı parka zamanında gelmiş ise son etaptan ihraç olur ancak önceki etaplardan aldığı puanlar geçerlidir. Bülten 2014/07 Yayınlanma Tarihi: Tüm Kulüplerimiz, Markalarımız, Takımlarımız, Yarışmacılarımız ve Görevlilerimizin dikkatine, Türkiye Off-Road Şampiyonası 2014 Ulusal Off-Road Kuralları Engelli Etap Yarışı İçin Diğer Kurallar Maddesi g) bendi Süper off-road yapmak isteyen araçlar eğer mekanik arızadan dolayı bir özel etapta kalmışlarsa o etabın tüm yarışan araçlarının etabı tamamlanmasından sonra organizatör tarafından servis alanına çekileceklerdir Süper Off-Road Maddesi a) bendi aşağıdaki gibi düzeltilmiştir. Yarışmanın ilk gününün son etabında Süper Off-Road talep eden yarışmacı, servis alanına çekildikten sonra ekip servis girişinden itibaren 180 dakika servis süresi verilecek ve servis süre bitiminde araç kapalı parka giriş yapacaktır. Bu süre içinde servisten çıkamayan araç, ertesi gün Süper Off-road yaparak etaplara devam etme hakkını yitirir. Süper Off-Road yapan ekipler kapalı park çıkışında start öncesi Teknik Kontrol onayından sonra yarışa devam edebilecektir. Süper off-road yaparak katıldıkları bir sonraki özel etap derecesine 5 dakika ceza süresi eklenecektir. 2nci paragrafı; Yarışmacı Süper Off-Road hakkını ilk etaptan sonra tüm etaplar için kullanır aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir. Yarışmacı yarışmanın son etabında mekanik arıza nedeniyle kalması halinde bir sonra etap olmadığı için Süper Off-road talebinde bulunamaz. Kendi imkanları ile kapalı parka ulaşamaması halinde yarıştan puan alamaz.

14