Lütfen bu kılavuzu ürünü kullanmaya başlamadan önce dikkatlice okuyup saklayınız.

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Lütfen bu kılavuzu ürünü kullanmaya başlamadan önce dikkatlice okuyup saklayınız."

Direnç Özmert
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 KULLANMA KILAVUZU Lütfen bu kılavuzu ürünü kullanmaya başlamadan önce dikkatlice okuyup saklayınız. l. Pompa Parçaları ll. Kullanma Talimatları 1. Vakum pompanızı kullanmaya başlamadan önce Her durumda motorlar normal değerin %10 üstünde veya altındaki voltajlarda çalışmak üzere dizayn edilmiştir. Tek voltajlı motorlar tam olarak bağlantıları yapılmış şekilde sağlanırlar ve çalıştırılmaya hazırdır: (1) Çıkıştaki voltaj ve frekansın pompanın motoru üzerindeki değerlere uyup uymadığını kontrol ediniz. Pompayı herhangi bir çıkışa bağlamadan önce ON-OFF anahtarının OFF konumunda olup olmadığını kontrol ediniz. Pompa tutacağının sonundaki egzoz tıpasını çıkarınız. (2) Pompa, rezervuarına yağ konmaksızın size sunulmaktadır. Pompayı çalıştırmadan önce yağ ile doldurmanız gereklidir. OIL FILL (yağ doldurma) kapağını çıkarıp yağ, gözetleme camının en alt seviyesinde belirene kadar yağ ekleyiniz. Pompanın yaklaşık yağ kapasitesi ml dir (teknik verileri referans alınız). (3) OIL FILL kapağını yerine yerleştiriniz ve giriş deliklerinden birinin kapağını çıkarınız. Motor anahtarını ON konumuna getiriniz. Pompa yumuşak bir şekilde çalışır hale gelene kadar bekleyiniz, sonra kapağı giriş deliğine geri yerleştiriniz. Bu süreç ortam sıcaklığına bağlı olarak 2 ile 30 saniye arasında sürebilir. Pompa yaklaşık 1 dakika süresince çalıştıktan sonra gözetleme camını kontrol ediniz. Yağ seviyesi, gözetleme camının OIL LEVEL (yağ seviyesi) çizgisiyle aynı düzeyde olmalıdır. Değilse bir miktar daha yağ ekleyiniz. Eşit seviyeyi yakalayana kadar bu işlemi sürdürünüz. 1

Tek voltajlı motorlar tam olarak bağlantıları yapılmış şekilde sağlanırlar ve çalıştırılmaya hazırdır: (1) Çıkıştaki voltaj ve frekansın pompanın motoru üzerindeki değerlere uyup uymadığını kontrol

2 NOT: Pompa çalışır durumdayken yağ seviyesi gözetleme camındaki çizgide olmalıdır. Gerekenden az miktardaki yağ vakum performansının düşmesine sebep olur. Gerekenden fazla yağ ise egzozdan yağ atılmasına sebep olabilir. 2. Vakum Pompasının Kullanımdan Sonra Kapatılması Pompanın ömrünü uzatmaya yardımcı olmak ve çalışmaya rahat bir şekilde başlamasını sağlamak için pompayı kapatırken aşağıdaki adımları uygulayınız: (1) Pompa ve sistem arasındaki manifolt vanasını kapatınız. (2) Hortumu pompa girişinden çıkarınız. (3) Partikül girişini veya kirlenmeyi önlemek için giriş deliğini kapatınız. lll. Vakum Pompanızın Bakımı 1. Vakum Pompası Yağı Hangi yüksek vakum pompasında olursa olsun, kullanılan yağın türü ve durumu ulaşılabilecek maksimum vakumu belirler. Biz, Yüksek Vakum Pompası Yağı (High Vacuum Pump Oil) kullanılmasını öneriyoruz. Bu yağ, normal çalışma sıcaklıklarında ve soğuk havada çalışmaya başlama durumunda maksimum viskoziteyi elde etmek için özel olarak hazırlanmıştır. 2. Yağ Değişim Prosedürü (1) Pompanın ısınmış olup olmadığını kontrol ediniz. (2) Yağ Süzme (OIL DRAIN) Kapağı nı çıkarınız. Kullanılmış yağı uygun bir kaba süzünüz ve bu yağı uygun şekilde atınız. Pompa çalışırken giriş deliğini açıp egzozu bir bez ile kısmi olarak tıkayarak yağı pompadan tamamen temizleyebilirsiniz. Ancak pompayı, bu metodu kullanarak 20 dakikadan fazla çalıştırmayınız. (3) Yağ akışı durduğu zaman kalan yağı pompayı eğerek süzünüz. (4) Yağ süzme kapağını yerine yerleştiriniz. Yağ Doldurma (OIL FILL) kapağını çıkarınız ve rezervuarı gözetleme camının en alt seviyesinde yağ belirene kadar yeni yağ ile doldurunuz. Pompanın yaklaşık yağ kapasitesi ml dir (teknik verileri referans alınız). (5) Giriş deliklerinin kapaklarının kapalı olduğunu kontrol ediniz ve pompayı çalıştırınız. Bir dakika kadar çalışır vaziyette bekletip yağ seviyesini kontrol ediniz. Eğer yağ, gözetleme camının OIL LEVEL çizgisinin altında ise bu çizgiye ulaşana kadar pompa çalışır durumdayken yavaşça yağ ekleyiniz. OIL FILL kapağını yerine yerleştiriniz, giriş deliğinin kapağının kapalı olduğunu ve süzme deliğinin kapağının da sıkıştırılmış olduğunu kontrol ediniz. (6) a) Eğer yağ, içine su girip birikmesinden dolayı oluşan tortularla kötü derecede kirlenmişse yağ rezervuarının kapağını açıp rezervuarı temizlemeniz gerekebilir. b) Çok kirlenmiş bir yağ durumunda uygulanabilecek diğer bir metod da yağı pompa rezervuarından dışarı atmaktır. Bunu yapabilmek için pompanın ısınana kadar çalışmasını sağlayınız. Pompa çalışmayı sürdürürken, yağ süzme kapağını çıkarınız ve egzozu hafifçe tıkayınız. Bu, yağ rezervuarına geri basınç uygulayacak ve yağın daha çok kiri beraberinde getirerek atılmasını sağlayacaktır. Yağın akması durunca pompayı kapatınız. Bu prosedürü, kirler tamamen atılana kadar tekrar ediniz. 2

Vakum Pompasının Kullanımdan Sonra Kapatılması Pompanın ömrünü uzatmaya yardımcı olmak ve çalışmaya rahat bir şekilde başlamasını sağlamak için pompayı kapatırken aşağıdaki adımları uygulayınız: (1)

3 Yağ süzme kapağını yerine yerleştirip rezervuarı taze yağ ile uygun seviyeye kadar doldurunuz. lv. Sorun Giderme Rehberi Pompanız, sağlam kullanım ve uzun ömürlü olması için tasarlanmıştır. Herhangi bir aksaklık olduğu takdirde bu rehber size pompayı servise mümkün olduğunca çabuk götürmeniz için yardımcı olacaktır. Pompanın demontajı gerekecek olursa lütfen garantinizi kontrol ediniz. Garantiniz yanlış kullanım veya kullanıcı müdahalesi sebebiyle geçersiz olmuş olabilir ve pompa tamir edilemez duruma gelmiş olabilir. 1. Pompanın Çalışmaya Başlamaması Hat voltajını kontrol ediniz. Pompalar 0 C de hat voltajından ±%10 değerde çalışmaya başlamak için dizayn edilmiştir. Ancak, uç değerlerde başlama ve çalışma bobinleri arasında kontak oluşabilir. 2. Yağ Sızıntısı (1) Yağın gerçekten sızıntı mı yoksa sıçrama vs nedeniyle oluşmuş bir birikinti mi olduğunu kontrol ediniz. (2) Sızıntı oluşuyorsa, ilgili modülün kapağındaki conta veya şaft mührünün değişmesi gerekebilir. Sızıntı yağ süzme tıpası bölgesinde oluşuyorsa tıpayı boru-vida dişi sabitleyicisi ile yeniden mühürlemeniz gerekebilir. 3. Düşük Güçte Vakum (1) Vakum sayacının ve tüm bağlantıların iyi durumda olduğunu ve kaçak yapmadığını kontrol ediniz. Kaçak olup olmadığını, bağlantı noktalarına ve sızıntı yaptığından şüphe edilen yerlere vakum pompası yağı uygularken vakumu ısıl direnç (termistör) sayacı ile izleyerek kontrol edebilirsiniz. Kaçak varsa yağ, kaçak yapan bölgeyi mühürlerken vakum daha güçlü hale gelecektir. (2) Pompa yağının temiz olduğundan emin olunuz. Aşırı şekilde kirlenmiş bir yağ birkaç kez temizleme işlemi gerektirebilir. (3) Yağın olması gereken düzeyde olup olmadığına dikkat ediniz. Maksimum pompa gücü için pompa çalışır durumdayken yağın, gözetleme camındaki yağ seviyesi çizgisiyle aynı çizgide olması gerekir. Pompa çalışırken çalışma sıcaklığı yağı genleştirdiğinden yağ seviyesinin, pompanın çalışmadığı durumundakinden daha yüksek düzeyde görünmesini sağlar. O nedenle yağ seviyesini kontrol etmek için pompayı giriş deliği kapalı olarak çalıştırınız ve gözetleme camındaki yağ düzeyini kontrol ediniz. Gerekiyorsa yağ ekleyiniz. 3

Garantiniz yanlış kullanım veya kullanıcı müdahalesi sebebiyle geçersiz olmuş olabilir ve pompa tamir edilemez duruma gelmiş olabilir. 1. Pompanın Çalışmaya Başlamaması Hat voltajını kontrol ediniz.

4 V. Teknik Parametreler Tek Kademeli Vakum Pompası Model VE115 VE125 VE135 VE145 VE160 VE180 Voltaj 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz Serbest Hava CFM Boşaltımı lt/dk En Yüksek Pa Vakum mbar Motor 1/4 1/4 1/3 1/3 1/2 3/4 Giriş Rakoru Ölçüsü 1/4" 1/4" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" 3/8" Yağ Kapasitesi Ebatlar (mm) 308 x 124 x x 124 x x 124 x x 124 x x 138 x x 145 x 260 Net Ağırlık (Kg) Çift Kademeli Vakum Pompası Model VE215 VE225 VE235 VE245 VE260 VE280 VE2100 Voltaj 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V 220V 110V ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz ~/50Hz ~/60Hz Serbest Hava CFM Boşaltımı lt/dk En Yüksek Pa Vakum mbar Mikron Motor 1/4 1/3 1/3 1/2 3/4 1 1 Giriş Rakoru Ölçüsü 1/4" 1/4" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" 1/4"&3/8" Yağ Kapasitesi Ebatlar (mm) 308 x 124 x x 124 x x138 x x138 x x 145 x x 145 x x 145 x 260 Net Ağırlık (Kg)

0 Boşaltımı lt/dk 42 50 70 84 100 114 128 142 170 198 226 254 En Yüksek Pa 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Vakum mbar 0.05 0.

5 VI. SÖKÜLMÜŞ PARÇA ÇİZİMİ 1 Yıldız Vida 2 Fan Kapağı 3 Fan Kapağı 21 Yağ Doldurma Kapağı 4 Motor Kapağı 22 Mühür 5 Yatak 23 Giriş Rakoru 6 Yıldız Vida 24 Tabla 7 Motor Rotarı 25 Pompa 25-1 Rotary Vana 8 Güç Kaynağı Kablosu Gövdesi 25-2 Rotary Vana Yayı 9 Güç Anahtarı 26 Kapak Levhası 10 Yatak 27 Egzoz Fitting'i 11 Santrifüj Anahtarı 28 Die-cast Alüminyum Gövde 12 Yalıtkan Yatak 29 Gözetleme Camı 13 Kaymaz Tutacak Kılıfı 30 Yağ Kapağı 14 Somun 31 Mühür 15 Tutacak 32 Vida 16 Kapasitör 33 Mühür 17 Elektrik Kutusu 34 Vida 18 Motor Gövdesi 35 Lastik Ayak 19 Vida 36 Vida 20 Tabla Kapama Levhası 37 Taban 5

Fitting'i 11 Santrifüj Anahtarı 28 Die-cast Alüminyum Gövde 12 Yalıtkan Yatak 29 Gözetleme Camı 13 Kaymaz Tutacak Kılıfı 30 Yağ Kapağı 14 Somun 31

Benzer belgeler

Günümüzde pek çok modern araca dizel motorlu bir partikül filtresi monte edilmektedir. Zamanla çeşitli nedenlerle motorda kurum parçacıkları birikmekte, nihayetinde filtre yavaş yavaş tıkanmakta ve rejenerasyon