MEKANiK. Laboratuvarı. 31 'den 39 'a kadar modellerin montajları

Transkript

1 MEKANiK Laboratuvarı 'den 9 'a kadar modellerin montajları Sabit makaralı vinç montajı Hareketli makaralı vinç montajı Birleştirilmiş makaraların montajı Motorlu vinç montajı Halterli spor salonu aleti montajı Kelebek mengene montajı Egzersiz bisikleti montajı Planör montajı Helikopter montajı Vites ŞANZIMANI Kremayer ve Pinyon Dişli DİREKSİYON V8 Üretici Firma: Clementoni S.p.A. Zona Industriale Fontenoce s.n.c. 609 Recanati (MC) Italy Tel.: Fax: Clementoni tarafından ithal edilmiştir. Clementoni Oyuncak San. ve Tic. Ltd. Şti. Küçükbakkalköy Mh. Tevfik Fikret Cd. No:8/ Ataşehir / İstanbul Tel: İtalya'da üretilmiştir. Bu kitapçığı ileride başvurmak için okuyun ve saklayın. 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

2 MAKARALAR Makara ağırlık kaldırma kapasitesi olan basit bir mekanizmadır. Merkezinden geçen bir mil çevresinde dönebilen bir tekerlek ve bir halatı tutmak için dış kenarı boyunca bir kanaldan (boğaz) ibarettir. Mekanik olarak bağımsız sabit makara! Mekanik olarak avanatajlı hareketli makara! Makara en kolay yönde güç uygulayarak bir ağırlığı kaldırmak için kullanılan bir mekanizmadır. İşi daha da kolaylaştırarak üstten alta doğru uygulamak. Sabit makaralı vinç montajı Örnek: Bu sabit makara ile, 0 kilogram (kg) bir ağırlığı kaldırmak için 0 kg kuvvet gerekir (0 kilogram-kuvvet, sembolü: kgf). X X X Montajı tamamlanmış taban 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

3 X X X X X X X X X X X Uygun uzunlukta bir ip kesin. İp parçasının bir ucunu delikten geçirerek bobine bağlayın. Kasnağın üzerinden geçirin ve diğer ucunu kancaya bağlayın. X : : X8 X Monte edilen nihai model : Not: Vinç elle çalıştırılan bir çıkrığa sahiptir. 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

4 Hareketli makaralı vinç montajı X X X X X Örnek: Bu hareketli makara ile 0 kilogram (sembol: kg) bir ağırlığı kaldırmak için 5 kg kuvvet gerekir. (kuvvet, sembolü: kgf). İnsanın fiziksel gücünü azaltarak mekanik avantaj sağlayan basit bir mekanizmadır. X X6 X8 X X X Montajı tamamlanmış kemer 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

5 X5 X X X X X X : : : Uygun uzunlukta bir ip parçası kesin. X X X X X X X6 Köprülü vinç İp parçasının bir ucunu delikten geçirerek bobine bağlayın ve daha sonar kasnaklar üzerinden geçirin. Montajı tamamlanmış kanca ve makara Monte edilen nihai model Not: Vinç elle çalıştırılan bir çıkrığa sahiptir. : 5 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

6 Birleştirilmiş makaraların montajı Uzaktan hareket iletmenin bir şeklidir. İki makara, tahrik makarası ve çalışır makara, deri veya lastikli kumaştan yapılmış bir kayış ile birleştirilmiştir. X 50 mm X X X X X X. faaliyette monte edilen kemer Tahrik makarası Çalışır makara 6 : : Monte edilen nihai model 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

7 ELEKTRİK MOTORU Elektrik motoru elektrik gücünü mekanik güce dönüştürme kapasitesine sahip bir makinedir. Bir batarya tarafından sağlanan ve bir rotorun bobinlerine gönderilen elektrik akımı statörün mıknatısları tarafından oluşturulan manyetik alan ile etkileşime girer. Bu motor aksının dönmesine neden olan bir kuvvet yaratır. Bakır tel bobinler Mıknatıslar Elektrik motoruna bağlı dişliler Elektrik motoru motor aksının dönme hızını azaltmaya yönelik bir dizi dişli içeren bir kutuya bağlanmıştır. - + Elektrik Motorunun Şeması Pil haznesinin motora bağlanması Pil haznesinin Molex konektörünü, konektörün doğru konumlandırıldığından emin olarak elektrik devre anahtarının kenarındaki yuvaya sokunuz. Pil haznesinden çıkan kabloların kapak üzerinde eğilip bükülmediğini kontrol edin Kablolar gereken uzunlukta olmalıdır. Pil haznesini yerleştirmeden önce herhangi bir sorunu engellemek amacıyla kabloları hafifçe oynatarak kontrol edin. Elektrik motoru anahtarı Anahtar düğmesini orta pozisyona kaydırmak motoru OFF pozisyonuna (kapalı duruma) getirir. Anahtar düğmesini yan pozisyonlara getirmek motoru ON pozisyonuna (açık duruma) getirir. ON OFF ON ÖNEMLİ! Elektrikli motoru hakkında bilgi için. montaj kılavuzunun ilk sayfasında yer alan güvenlik uyarılarını inceleyiniz. Motorlu vinç montajı X Arka 7 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

8 X X8 X X X Montajı tamamlanmış motor 8 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

9 X X X X X X X Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

10 6 X X X X X X X 5 X 0 X : 0 : 5 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

11 7 X X X X X X X X 6 6 Pil haznesinin elektrik motoruna bağlantısı. Pil haznesinin motora bağlanması Pil haznesinin Molex konektörünü, konektörün doğru konumlandırıldığından n emin olarak elektrik devre anahtarının kenarındaki yuvaya sokun. Elektrik motoru anahtarı Anahtar düğmesini orta pozisyona kaydırmak motoru kapatacaktır (OFF). Anahtar düğmesini yan pozisyonlara getirmek motoru çalıştıracaktır (ON). Not: Eğer motor çalışmıyorsa, pil haznesi içindeki tüm bağlantıları kontrol edin. ON OFF ON UYARI! Elektrik motorunu yalnız modeli tamamladıktan sonra çalıştırın. : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

12 8 X X6 6 Arka mile dört adet manşon sürgüleyin: iki tanesi çerçevenin içine diğer ikisi dışına olacak şekilde takın. 6 6 Ön 9 : 6 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

13 Montajı tamamlanmış vincin alt kısmı. 0 X X7 X X 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

14 X X X X8 X8 X X X : Montajı tamamlanmış vincin üst kısmı. 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

15 X X X X Uygun uzunlukta bir ip parçası kesin. İp parçasının bir ucunu delikten geçirerek bobine bağlayın. Kasnağın üzerinden geçirin ve diğer ucunu kancaya bağlayın. Teknik ve bilimsel bilgi Kule vinç ağırlığı kaldırıp indiren bir elektrik motorlu vince sahiptir. Elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren elektrik motoru dişlilerin de yardımıyla çevresinde vinç kancasının ipinin sarılı olduğu bobini (vinç tamburu) döndürür. : 5 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

16 Monte edilen nihai model Tutma kancası Elektrik motoru anahtarı Anahtar düğmesini orta pozisyona kaydırmak motoru kapatacaktır. (OFF). Anahtar düğmesini yan pozisyonlara kaydırmak motoru çalıştıracaktır (ON). ON ON OFF Elektrik motorunu çalıştırırken dikkatli olunuz Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

17 5 Halterli spor salonu aleti montajı X X X X X X6 Montajı tamamlanmış kemer : 7 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

18 X6 X X X X 6 X X0 6 X 5 X Monte edilen nihai model : : 8 : 6 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

19 6 Kelebek mengene montajı X X X X6 X 5. faaliyette monte edilen kemer Monte edilen nihai model : : 9 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

20 7 Egzersiz bisikleti montajı X X X X X X X X X 6 X 6 X X X X X X X X X : : 0 : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

21 X X X X X X X Teknik bilgiler ve ilginç olaylar Evlerde ve spor salonlarında bulunan tekerleksiz bisiklet yakın zamanlardaki bir buluştur. Arkasında tekerlekleri olmasa bile pedal çevrilebilen sabit bir egzersiz bisikleti fikrini ilk Amerikalı mucit Keene P. Dimick ortaya çıkarmıştır. : Monte edilen nihai model : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

22 8 Planör montajı X X X X Teknik ve bilimsel bilgi Uçaklar havanın varoluşu nedeniyle uçarlar. Hava genelde nitrojen ve oksijen moleküllerinden oluşan gaz şeklinde akışkandır. Uçak kendisini uçuş anında destekleyen kaldırma diye adlandırılan kuvveti oluşturmaya hizmet eden iki kanadı ile bu akış içinde askıya alınır. Kaldırma miktarı uçağın hızına, kanat kısmının şekline ve havanın yoğunluğuna bağlıdır. Kaldırma aşağıdakilerden daha a hızlı hareket eden kanadın üzerindeki hava partikülleri tarafından n oluşturulur. Bu partiküller uçuş anında uçağı destekleme etkisiyle kanadın üst yüzeyi üzerinde e daha düşük basınç oluştururlar. X X X X X X BUNU DENEYİN! Uçakların nasıl uçtuğu ve havanın kanat üzerindeki etkisini anlamanıza daha iyi yardımcı olabilmek amacıyla, rüzgarlı bir günde elinizi pencereden dışarı çıkarın. Elinizi uzatın ve avucunuzu hafifçe yukarı doğru yatırın (baş parmak pencereye eye bakacak şekilde), eliniz yukarı doğru itilecektir. 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

23 X X X X X X X X X6 X X X X X X X X X A manşonu, uçağa taktığınızda, pervanenin miline koruma sağlar. A : : : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

24 X X 5 Teknik bilgiler ve ilginç gerçekler 90 - Amerikalı kardeşler, ve bisiklet ustaları Orville ve Wilbur Wright, yıllar süren çalışma ve araştırmalardan sonra iki pervaneli ve motorla çalışan bir uçak yapmışlardır (kanat açıklığı: metre, uzunluk: 6.50 metre ve ağırlık: 75 kg). İlk uçuşları saniye sürmüş ve bu süre içinde metre yükseklikte 6 metre gitmişlerdir İlk New York Paris uçuşunu Amerikalı havacı Charles Augustus Lindbergh Mayıs ayında Atlantik Okyanusu nu uçarak geçen ilk kişi olarak gerçekleştirmiştir. saat içinde yaklaşık 6,000 km seyahat etmiştir. Monte edilen nihai model : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

25 9 Helikopter montajı X X X X X X8 Teknik ve bilimsel bilgi Pervane kanatları ve ana rotor helikopterde havalanmayı gerçekleştirmek için bir kanat (Faaliyet 8 deki Teknik ve Bilimsel Bilgi kısmına bakınız) ve itme kuvveti veya sürüşü sağlamak için pervane gibi hareket ederler. Ana rotor döndüğünde, örneğin saat yönünde, satin tersi yönünde bir karşı kuvvet oluşur. Helikopterler spiral yapmalarını ve dönerek hareket etmelerini önlemek için bir kuyruk rotoru ile donatılmıştır. X X X X X 5 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

26 X X X 8 X X 8 Ön X X X X6 6 : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

27 X 5 X X X X X X X X X Ön aksam 6 X X X X X X : 7 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

28 7 Montajı tamamlanmış helikopter tabanı ve iniş kızakları X X 6 X X X X X X X X X X X Montajı tamamlanmış kuyruk rotoru : 8 : 6 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

29 9 X X X X X Montajı tamamlanmış helikopter rotoru ve pervane kanatları : 9 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

30 X 0 X X 8 8 Teknik bilgiler ve ilginç gerçekler İki dişli birbiriyle doğru açılarda bağlanmalıdır, her iki mil de neredeyse temas ediyor olmalıdır İnsansız helikopter. Enrico Forlanini, Milano da 5 metre yukarı çıkan ve havada 0 saniye kalan bir mekanizma gösterisi gerçekleştirmişitir İnsanlı helikopter. Fransız mühendis Paul Cornu bağımsız eksenler üzerinde pervanelere sahip bir makine yapmıştır. Helikopter, Fransızı yerden 0 santimetre yukarıda yaklaşık 0 saniye tutmuştur Hollandalı mucit Von Baumhauer kuyruk rotoruna sahip ve iki bağımsız motorlu ilk helikopteri yapmıştır İtalyan mühendis Corradino D Ascanio Roma da, Marinello Nelli nin - 0 metre yükseklikte yaklaşık 0 dakika havada kalarak km giden - pilotluğunu yaptığı bir helikopter tasarlamıştır. 0 : 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

31 Arkadan görünüm Monte edilen nihai model 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :

32 69 Istruzioni_Lab_di_Meccanica TR_.indd :