İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-JB5426 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 NM A11914 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 34-JB5426 Fiat LINEA NM A /04/ BEYAZ Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 17/03/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 27/02/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Park Sensörü Yokuş kalkış desteği Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm 2 185/65R15 88T 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Jant kapağı, sağ arka > kırılmış Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Jant, sağ arka > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 5,5! m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Kaporta Ekspertizi B B B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12 Çizik Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > Çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Orta konsol, ön > Çizik Kapı döşemesi, sol ön > küçük çizik Kapı döşemesi, sol arka > Çizik İç döşemesi, sol > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik İç döşemesi, sağ > Çizik Kapı döşemesi, sağ ön > küçük çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Ön tampon > Çizik Ön tampon > Çizik Tavan Tavan > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > küçük çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > küçük çizik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Vuruk Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Ezik Egzoz sistemi Katalitik konvertör > Ezik Tavan Tavan > Ezik Tavan Tavan > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Diğer Farlar Park lambası, sağ - Ampülü yanmıyor Farlar Park lambası, sol - Ampülü yanmıyor Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > kopmuş Kalorifer/Klima Havalandırma ızgarası > kırılmış

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Kalorifer/Klima Kalorifer/Klima - kumanda paneli ön > delinmiş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > Yanık deliği Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > deforme olmuş Koltuklar, arka Arka koltuk > deforme olmuş Kaporta Bagaj kapağı fitili > kopmuş Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Rötüş Kapı döşemesi, sağ arka > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > Sabitlemesi hatalı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Reflektör, sol > çatlak Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Rötüş

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız Ön tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı Ön tampon > Rötüş Ön tampon > Rötüş Camlar Ön cam > çatlak Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Taş izi Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Rötüş Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Taş izi Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Rötüş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Taş izi Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Alt takım sesli.logo izi var.silecek suyu atmıyor.plakalar kenarlarından kesik.sağ ön kapı camı açma düğmesi bazen çalışmıyor.kaportanın genelinde zift lekeleri var.

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.