EKS letme Kılavuzu EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312

Transkript

1 EKS letme Kılavuzu EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 T

2 Uygunluk beyanı Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim yılı EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 Ek Bilgiler... adına Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyanı mza sahipleri bu yazı ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Eleketromanyetik uyumluluk-emu), bunun getidirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktadırlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

3 4

4 UYARI! Jungheinrich istif aracı uygun olmayan akü kullanımında tehlike Akülerin ağırlıklarının, konstrüksyonlarının ve boyutlarının istif aracının akü güvenliğine ve taşıma kapasitesi etkisi oldukça fazladır özellikle araç güvenliği ve taşıma kapasitesi. Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımında enerji geri kazanımında istif aracının fren özelliğinin kötüleşmesine sebep olur ve bu elektrikli kumanda üzerinde büyük hasarlara yol açabilir. Bu nedenden Jungheinrich istif araçlarında uygun olmayan akü kullanımı kişilerin güvenliği ve sağlığı açısından oldukça tehlikelidir. Yalnız üretici tarafından istif aracı için izin verilen aküler kullanılmalıdır. Akü donanımının değiştirilmesi sadece üreticinin izni ile mümkündür. Değiştirilen veya monte edilen akünün forkliftin akü bölmesine iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Üretici tarafından uygun görülmeyen aküler kesinlikle yasaktır. TR

5

6 Önsöz Kullanım kılavuzu için notlar stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekilde sunulmaktadır. Bölümler alfebatik sırayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaralandırılmı tır. Bu kullanim kılavuzunda çe itli istif aracı tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalı maları yaparken mevcut istif aracı tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacaktır. Güvenlik uyarıları ve i aretler Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, a ır veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z NOT Maddi hasarları gösterir Bu uyarının dikkate alınmaması halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. t Seri donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

7 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

8 çindekiler A Kurallara uygun kullanım Genel Amacına uygun kullanım zin verilen kullanım ko ulları leticinin yükümlülükleri Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı B Aracın tanımı Kullanım tanımı Sürü yönünün tanımı Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı Fonksiyon açıklaması Genel bakı - yapı grubu Kumanda paneli düzeninin çe itleri Kumanda paneli ve sürücü ekranı yük tarafına takılmı çe idi Kumanda paneli ve sürücü ekranı tahrik tarafına takılmı çe idi Kumanda elemanlarının iki taraflı düzeni sürümü Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçümler (Tip sayfasına göre) Asansör donanımları A ırlıklar Tekerlekler, yürüyen aksam Motor verileri EN standartları Kullanım ko ulları Elektrikli ko ullar Uyarı ve tip etiketleri Tip etiketi stif aracının ta ıma kapasitesi levhası Montaj cihazının ta ıma kapasitesi levhası Kriko dayanma noktaları Durma emniyeti C Ta ıma ve ilk çalı tırma Ta ıma Vince yükleme Asansör takılıyken ana aracın vinçle yüklenmesi Yatırılmı asansör ile ana aracın güvenli bir ekilde vince yüklenmesi (sadece EKS 308 ve EKS 312'de) Ana aracın vince yüklenmesi Kabin ve yük alma malzemesi dahil asansörün vince yüklenmesi Akünün vince yüklenmesi

9 3 stif Aracı Ta ınırken Emniyete Alınması Ana aracın nakliye emniyeti Kaldırma donanımı ta ıma emniyeti Monte edilmi asansörlü ana araç ta ıma emniyeti Yatırılmı asansör ile temel aracın nakliye güvenli i (sadece EKS 308 ve EKS 312'de) lk çalı tırma Akü olmadan istif aracının hareket ettirilmesi Kaldırma donanımının takılması ve sökülmesi lk kullanım Devrilme emniyeti D Akü - Bakım, arj, De i tirme Asitli akülerle çalı ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akülerde genel çalı ma i lemleri Akü Tipleri AKü bölmesinin ölçüleri Akü bölmesinin açılması Akünün arj edilmesi Akünün sökülmesi ve takılması "Akü kilitleme" sensörleri (o) E Kullanımı stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri Gösterge ve kumanda elemanları açıklaması Kumanda panelindeki kumanda ve gösterge elemanı Ek kornanın tahrik taraflı kumanda paneli düzeni kumanda elemanları (EKS 210 ve EKS 312 ek kaldırma ile) Sürücü ekranı aydınlatma yüzeyinin açıklaması Sürücü ekranındaki göstergeler Sütun göstergesi akü de arj göstergesi Yüzde göstergesi akü de arj göstergesi (o) Sürücü ekranındaki fonksiyon sembolü stif aracı çalı tırmaya hazırlama Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken gözle kontroller ve çalı malar Binme ve inme Sürücü yerini düzenleyin Sırtlık / operatör koltu u (o) Kumanda panelinin yükseklik ayarı Emniyet kemeri emniyet ipiyle (sadece EKS 208 ve EKS 308'de) stif aracı ile çalı ma Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi Ek giri koduyla çalı maya hazır hale getirin (o) Çalı maya hazırlama a amasında yapılan kontroller ve i lemler Ana asansörün referanslanması Tarih ve saatin ayarlanması AC L_KAPATMA Sürü

10 4.9 Direksiyon manevrası Frenler Dar geçi lerden geçmek diyagonal sürü Kaldırma - indirme dar geçi lerin haricinde ve dahilinde stif aracını emniyetli bir ekilde park edin Aktarma ve istifleme Çatal kollarının ayarlanması (o) Çatal uçlarını de i tirin (o) Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi Arıza yardımı Arıza arama ve sorun giderme Acil durdurma tertibatı Operatör kabinin acil indirilmesi Gev ek zinciri emniyetini köprüleme Sürü kapatmasının köprülenmesi (o) Asansör kapamasının köprülenmesi (o) ndirme kapamasının köprülenmesi (o) Vites uç sigortası (o) IF-Acil mod (Durum bildirimleri 3670 / 3752) Dar geçi ten istif aracının tırmandırılması /Akü olmadan istif aracının hareket ettirilmesi Operatör kabinini emniyet donanımı ile terk etme Operatör kabinindeki kurtarma donanımına ait göz Kurtarma donanımının kontrolü / bakımı Kurtarma donanımının kullanım süresi Emniyet donanımının muhafazası ve nakliyesi Kurtarma donanımının tanımlanması / kullanımı ( ) Kurtarma donanımının tanımlanması / kullanımı ( ) Ki i koruma sistemi (o) Ki i koruma sistemi fonksiyonu (PSS) Fonksiyonların açıklaması Çevreye duyarlı tepkiler Lazer tarayıcının ön camının temizlenmesi Yedi segman göstergesi ve yanma sinyali (LED) göstergeleri Ki i koruma sisteminin günlük çalı tırılmasından önce yapılacak kontroller Ki i koruma sistemi fonksiyonu ste e ba lı donanım Kullanıcıya özel ayarlar (o) ISM giri modülü (o) Kaldırma yükseklik seçimi (o) Yata konumlandırma (o) Tartı fonksiyonu (o) Operatör kabininde ikinci bir ki iyle sürü yapma (o) Basit teleskop çatalı (o) Çatal uçların yan itilmesi (o) Yük kafesi ve döner paleti olan istif aracı Dikiz aynası (o) Yangın söndürücü (o) Yaya i letimi(o)

11 F stif Aracının Bakımı letme Güvenli i ve Çevre Korunması Bakım çin Güvenlik Kuralları Bakım ve Kontrol Bakım kontrol listesi Bakım Kontrol Listesi - Frenler Bakım Kontrol Listesi - Elektrik Bakım Kontrol Listesi - Enerji Beslemesi Bakım Kontrol Listesi - Sürü Bakım Kontrol Listesi - asi ve Üstyapı: Bakım Kontrol Listesi - Hidrolik Hareketler Bakım Kontrol Listesi - Anla ılan Hizmetler Bakım Kontrol Listesi - Direksiyon Manevrası Bakım Kontrol Listesi - Sistem Bile enleri Bakım Kontrol Listesi - Opsiyonlar Çalı ma malzemesi ve ya lama planı letme sıvılarının güvenli kullanımı Ya lama planı Çalı ma malzemesi Bakım ve onarım çalı maları stif aracın bakım ve onarım çalı malarına hazırlama Tahrik bölümü kapa ının sökülmesi ve takılması Elektrik Sigortalarının Kontrolü Operatör kabinini istemsiz indirmelere kar ı emniyete alın Kaldırma zinciri bakımı Kaldırma zincirini ya layın, kaldırma donanımı profillerindeki hareket yüzeylerini temizleyin ve ya layın Kaldırma zincirlerinin bakımı Hidrolik hortum hatları Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin Bakım ve onarım çalı malarından sonra istif aracının yeniden çalı tırılması stif Aracının Depoya Alınması Depoya Alma Öncesi Önlemler Depoda ken Alınacak Önlemler stif aracının çalı tırılmamasından sonra yeniden çalı tırılması Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya çıkarma, atılması Mekanik Hareketlerin Ölçümü

12 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Z Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

13 TR

14 A Kurallara uygun kullanım 1 Genel Bu kullanıcı el kitabında tarif edilen istif aracı, yükleme ünitelerinin kaldırılmasında, indirilmesinde ve ta ınmasında i lemlerinde bir forklifttir. Forklift bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır. Ba ka bir kullanım ekli kurallara uygun olmaz ve personel,nakliye,araç veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amacına uygun kullanım NOT Maksimum alınacak yük ve izin verilen maksimum yük mesafesi yük diyagramında gösterilir ve a ılamaz. Yük,yük alma malzemesi üzerinde bulunmalıdır ya da üretici tarafından izin verilen montaj cihazı ile alınmalıdır. Yük, çatal ta ıyıcısının hareket ettirilmesinde ve yük ta ıyıcısının ortasında olmalıdır. Yüklerin kaldırılması, indirilmesi ve aktarılması. Yükü, dar geçi in haricinde olabildi ince dü ük, zemin serbestli ini dikkate alarak, istif üzerinde ta ıyın. nsanların ta ınması ve kaldırılması yasaktır. Yük ünitelerinin itilmesi veya çekilmesi yasaktır. Rampa yoku ları veya ini lerin sürülmesi yasaktır. Yükleme rampalarında/yükleme köprülerinde sürü yasaktır. Römorkların çekilmesi yasaktır. Sallanan yüklerin ta ınması yasaktır. 11

15 3 zin verilen kullanım ko ulları TEHL KE! Sürü yollarının izin verilen yüzeyleri ve nokta yükleri a ılmamalıdır. Düzensiz yerlerde ikinci bir ki inin direktifleri gereklidir. Z NOT stif aracının yanma ve patlama tehlikesi mevcut ve aynı zamanda paslanmaya veya çok tozlu alanlarda çalı tırılmaması gerekir. Bunun dı ında istif aracı elektrik sisteminin korunmasız etkin parçalarının yakınında kullanılmamalıdır. Endüstriyel ve ticari alanda kullanım. zin verilen sıcaklık aralı ı +5 C ila +40 C. VDMA.talimatnamesine göre sadece düz bir zeminde kullanılır. stifleme aracının örne in patlama tehlikesi bulunan alanlar gibi ola anüstü ko ullarda kullanımı için özel bir donanım ve izin gereklidir. 12

16 Z Z Emniyet mesafeleri (Yerle tirme emniyet mesafesi) Dolap sistemleri EKS için kurulmu olmalıdır. A a ıdaki Jungheinrich tarafından talep edilen ve açıklanan emniyet mesafelerine (Yerle tirme emniyet mesafesi) riayet edilmelidir. Ray kılavuzlu bir istif aracında, a a ıda belirtilen bölgelerde her iki taraftan en azından 100 mm'lik bir emniyet mesafesine riayet edilmelidir: sürücü kabini ve raf ile koyulan yükler arasında. usulüne uygun bir ekilde alınan yük ve raf ile koyulan yükler arasında. Endüktif kılavuzlu bir istif aracında, a a ıda belirtilen bölgelerde her iki taraftan en azından 125 mm'lik bir emniyet mesafesine riayet edilmelidir: sürücü kabini ve raf ile koyulan yükler arasında. usulüne uygun bir ekilde alınan yük ve raf ile koyulan yükler arasında. Emniyet mesafesi özel montaj cihazlarının kullanılması halinde arttırılabilir. UYARI! Sürülen istif aracı ile raf arasında çok dü ük emniyet mesafesi nedeniyle kaza tehlikesi Talep edilen ve açıklanan emniyet mesafesinin altına inildi inde, sürülen istif aracı ile raf arasında çarpı ma meydana gelebilir. Jungheinrich tarafından talep edilen ve açıklanan emniyet mesafelerinin altına inildi inde maksimum sürü hızları azaltılır. 90 mm talimatnamesi EN nokta 7.3.2'ye göre asgari emniyet mesafesinin altına inilmesine müsaade edilmez. stif aracının bu dar geçi lerde i letimi yasaktır. 13

17 4 leticinin yükümlülükleri Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre, i letmen forklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda (Örn. Leasing,ve kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcı arasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir. letici, nakliye aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncü ahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında, kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güveli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarım talimatlarına dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır. NOT Bu kullanım kılavunuzunda belirtilen hususların dikkate alınmaması garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Aynı durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler tarafından, üretici firmadan izin almadan araçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malar için de geçerlidir. 5 Ata man ve/veya aksesuar parçalarının montajı Yedek parçaların takılması stif aracı fonksiyonlarına müdahale edilmesi ya da bu fonksiyonları tamamlayacak ek düzeneklerin montajı veya kurulumu sadece üreticinin yasal onayıyla yapılabilir. Gerekti inde yerel makamlardan izin alınmalıdır. Resmi makam tarafından verilen izin, üretici tarafından verilecek izin yerine geçemez. 14

18 B Aracın tanımı 1 Kullanım tanımı EKS elektromotif bir güç sa layan bir araçtır. EKS 210 ve EKS 312 L varyantta L yük kafesi ile ek kaldırma olmadan donatılmı tır. EKS 210 ve EKS 312L varyantta L ek kaldırma ile yük kafesi olmadan donatılmı tır. EKS 208 ve EKS 308 ek kaldırma olmadan ve ön taraflı dönü ümsüz donatılmı tır. EKS düz zeminlerde VDMA talimatnamesine göre mal ta ımak ve sipari toplamak üzere tasarlanmı tır. Bu araçla açık tabanlı veya çapraz tahta paletler ta ınabilir. Palet geni likleri yük tekerleklerinin veya yük arabasının hareket alanı içinde veya dı ında olabilir. Bu araçla yükler istiflenebilir ve bo altılabilir ve uzun bir mesafeye ta ınabilir. Operatör kabini bu sırada, kumanda edilecek yükseklikte çok rahat eri imde olaca ı ve çok iyi görünebilece i ekilde yük kaldırma gereciyle birlikte kaldırılır. 15

19 Z Z Z Emniyet mesafeleri (Yerle tirme emniyet mesafesi) Dolap sistemleri EKS için kurulmu olmalıdır. A a ıdaki Jungheinrich tarafından talep edilen ve açıklanan emniyet mesafelerine (Yerle tirme emniyet mesafesi) riayet edilmelidir. Ray kılavuzlu bir istif aracında, a a ıda belirtilen bölgelerde her iki taraftan en azından 100 mm'lik bir emniyet mesafesine riayet edilmelidir: sürücü kabini ve raf ile koyulan yükler arasında. usulüne uygun bir ekilde alınan yük ve raf ile koyulan yükler arasında. Endüktif kılavuzlu bir istif aracında, a a ıda belirtilen bölgelerde her iki taraftan en azından 125 mm'lik bir emniyet mesafesine riayet edilmelidir: sürücü kabini ve raf ile koyulan yükler arasında. usulüne uygun bir ekilde alınan yük ve raf ile koyulan yükler arasında. Emniyet mesafesi özel montaj cihazlarının kullanılması halinde arttırılabilir. UYARI! Sürülen istif aracı ile raf arasında çok dü ük emniyet mesafesi nedeniyle kaza tehlikesi Talep edilen ve açıklanan emniyet mesafesinin altına inildi inde, sürülen istif aracı ile raf arasında çarpı ma meydana gelebilir. Jungheinrich tarafından talep edilen ve açıklanan emniyet mesafelerinin altına inildi inde maksimum sürü hızları azaltılır. 90 mm talimatnamesi EN nokta 7.3.2'ye göre asgari emniyet mesafesinin altına inilmesine müsaade edilmez. stif aracının bu dar geçi lerde i letimi yasaktır. Zemin VDMA talimatnamesine uygun olmalıdır. Kızak kılavuz sistemi (SF) için dar geçi lerde iletken kızaklar mevcut olmalıdır. Araç asisine takılan Vulkollan kılavuz makaraları, istif aracını iletken raylar arasından yönlendirirler. Endüktif kılavuz sistemi (IF) için zemine, sinyallerini araç çerçevesindeki sensörlerden alan ve aracın beyninde i leme tabi tutan bir iletken tel dö enmelidir. Z Ta ıma kapasitesi tip etiketinde belirtilmi tir. 16

20 2 Sürü yönünün tanımı Sürü yönlerinin bilgisi için a a ıdaki tespitler yapılır: Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 17

21 3 Yapı parçaları ve i levlerinin tanımı 3.1 Fonksiyon açıklaması Güvenlik düzenekleri Yuvarlanmı kenarlı kapalı bir araç kenarı, istif aracında güvenli bir kullanımı sa lamaktadır. Operatör, dü ebilecek parçalara kar ı bir operatör koruyucu tavanla korunur. Tahrik tekerle i ve yük tekerlekleri sa lam bir tampon tarafından korunmaktadır. Yine de üçüncü ki iler için olası tehlikeler devam eder. AC L KAPAT alteriyle tüm araç hareketleri tehlike durumlarında hızlıca kapatılır. Her iki kabin tarafında bulunan güvenlik dolapları, açıldıkları sürece tüm sürü hareketlerini yarıda keserler. Yük yönündeki emniyet dolapları açık oldukları taktirde, aracın tüm hareketlerini kısıtlarlar (sadece EKS 210 L'de ve EKS 312 (yük kafesi olan)). "Deadman" tu u Araç çalı maya hazır duruma getirildikten sonra ((bkz. "Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi" sayfa 159) ya da (bkz. "Ek giri koduyla çalı maya hazır hale getirin (o)" sayfa 160)) ve güvenlik dolaplarının kapatılmasından sonra ayak bölmesindeki Deadmann tu una: t = sürücünün istif aracı ile çalı abilmesi için bir kez basılmalıdır. Sürü kumanda dü mesinin bırakılmasının ve istif aracının durmasının ardından el freni devreye girer (istemsiz kaymalara kar ı koruma). o = sürücünün istif aracı ile çalı abilmesi için basılmalı ve basılı tutulmalıdır. Ayak Totmanntu undan çekildi inde, kaldırma ve sürü fonksiyonları bloke olur. Manevra ve fren fonksiyonları etkin olarak kalırlar. Totmanntu unun bırakılması ve istif aracının durması ile el freni devreye girer (istemsiz kaymalara kar ı koruma). Acil Durdurma Güvenlik Tasla ı Kumanda tarafından bir arıza tespit edilmesi halinde, istif aracı durana kadar otomatik frenleme uygulanır. Bu acil duru durumu sürücü ekranındaki kontrol göstergeleri tarafından gösterilir. stif aracı her çalı tırıldı ında sistem kendi kendini test eder ve bu test sonucu bütün fonksiyonlar sorunsuz çalı ıyorsa, ardından park frenini (Acil durdurma) serbest bırakır. 18

22 Sürü tahriki A ınma parçaları olmadan dikey yerle tirilmi, a ırı yüklenilebilen ve bakıma gerek duyulmayan trifaze akım motoru. Motor, do rudan tek tekerlek tahrik aksamına takılmı tır, bu sayede problemsiz ve hızlı bakım gerçekle ir. Fren sistemi stif aracı, sürü kontrol dü mesinin kaldırılmasıyla veya sürü yönünü de i tirerek yumu akça ve sürtünme olmadan frenlenebilir. Bu sırada, aküye enerji beslemesi yapılır (Çalı ma freni). Tahrik motoruna etki eden elektromanyetik yaylı basınç freni, park freni görevini görmektedir. Manevra Alternatif akım tahrikli oldukça kolay manevra (sa lam ve bakım gerektirmeyen a ınma parçaları olmayan alternatif akım motoru). Direksiyon, kumanda paneline entegre edilmi tir. Manevra edilen tahrik tekerle in konumu kumanda panelinin sürücü ekranında gösterilir. Azami direksiyon tahdidi ± 90 'dir. Ray kılavuzlu çalı ma türünde, tahrik edilen tekerlek tu a basılmak suretiyle düz konuma getirilir. Manüel manevra bu çalı ma türünde devre dı ı bırakılır (o). Etkinle tirilmi endüktif kılavuzlu çalı ma türünde, yönlendirme kablosu algılandıktan sonra manevra i lemi otomatik olarak araç kumandasından alınır. Manüel manevra bu çalı ma türünde devre dı ı bırakılır (o). 19

23 Kumanda ve gösterge elemanları Ergonomik kumanda elemanları sayesinde, sürü ve hidrolik hareketlerin hasas bir ekilde, yorulmadan kullanılması sa lanmı tır. levlerin (ek kaldırmanın kaldırılması ve indirilmesi, ) ve menülerin kumandası için yazılım tu ları. Direksiyon konumu, toplam kaldırma, araç donanımı(örne in arızalar), çalı ma saatleri, akü kapasitesi, saat ve de endüktif kılavuzun durumu, v.s. gibi sürücüyü ilgilendirecek tüm önemli bilgileri ekrana getirmek için sürücü ekranı. Kumanda paneli düzeninin farklı çe itleri (o). Yükseklik ayarı yapılabilen kumanda paneli (t). Emniyet ve kumanda konforundaki yüksek asi için dü mesiz iki elle kumanda konsepti. Kullanıcının dokunmalarını sensörler kayıt eder ve bu bilgiyi araç bilgisayarına iltirler. Elektrik Sistemi A ınmayan sensörleri olan elektronik tertibatı. Servis diz üstü bilgisayarı ba lamak için ba lantı arabirimi: Tüm önemli cihaz verilerinin hızlıca ve kolayca konfigürasyonu için (Son konum izolasyonu, kaldırma blokajı, yava lama ve hızlanma tutumları, kapatmalar, v.s.). Arıza nedenini analiz etmek için arıza hafızasının okunması. Program safhalarının simülasyonu ve analizi için. Basit fonksiyon geni lemeleri için kod numaralarının basitçe onaylanması. Kumanda CAN-Bus ve sürekli ölçüm yapan sensörle donatılmı tır. Tüm hareketler parametrelenebilir. Kumanda, son konum ve ara izolasyonlar ile tüm son konumlarda yükün yumu ak kalkı ına ve frenlenmesine yaramaktadır. MOSFET alternatif akım kumandası, her harekette sarsıntısız bir kalkı sa lamaktadır. Sürü ve kaldırma motoru için yüksek etki dereceli ve enerji geri kazanmalı trifaze akım tekni i, yüksek sürü ve kaldırma hızları ve iyi bir enerji kullanımı mümkün kılar. Traksiyon kontrolü ve tahrik tekerle i a ınma algılaması olan tekerleklerde devir sayısı ölçümü (o). Z Olası tahrik aküsü,(bkz. "Akü Tipleri" sayfa 85). 20

24 Hidrolik sistem Tüm hidrolik hareketler, flan ı yapılmı hı ıltılı di li pompasına sahip sa lam ve bakım gerektirmeyen bir trifaze akım motoruyla gerçekle ir. Ya da ıtımı solenoid devre valfları üzerinden gerçekle ir. Gerek duyulan farklı miktardaki ya motorun devri üzerinden ayarlanır. ndirme sırasında hidrolik pompası, alternatör olarak çalı acak motoru tahrik eder. Bu ekilde geri kazanılan enerji ile akü beslenir (yük indirme). Yüksek ta ıma kapasitesi ve daha dü ük direk salınmaları için çok sa lam kullanımı olan asansör. Ek donanımlar Mekanik kızak kılavuzu. Bile enlerin mekanik yüklenmesi olmadan dar alanlarda tam olarak kullanılabilmesi için ki iselle tirilmi kılavuz sistemi. Çalı ma yeri aydınlatması ve vantilatörle çalı ma yeri konfor paketi. CD oynatıcı ve MP3 ayrım yeri ile radyo. Materyal akı ı yönetim sistemi için mekanik ve elektrikli ayrım yerleri. Jungheinrich ISM: Forklift yönetimi için bilgilendirme sistemi (o). Sürücü koruma tavanındaki kapatma (örn. koruma düzene i,...). Hız dü ürmelerde oldu u gibi aracın kapatılmasında ve kaldırılmasında modüler sistem. Transport tekni i sayesinde araç kumandası. Tüm yatak bölgelerinin kesin tanımı için müdavim mesafe ölçümü. Özellikle alter ve emniyet i levleri için yüksek esneklik (vites limit emniyeti, kaldırma ve sürü kapatmaları, hız dü ürülmesi). Taban topolojisi sayesinde araç hızı profilinin optimasyonu. Entegre Jungheinrich ki i koruma sistemi (PPS). 21

25 3.2 Genel bakı - yapı grubu EKS 210 Z / EKS 312 Z (ek kaldırma ile) ,

26 Poz. Tanımlama 5 t Kaldırma düzene i 6 t Sürücü koruyucu tavan 7 t Direksiyon 8 t Sürücü ekranı olan kumanda paneli 9 t Kumanda kolu 10 t AC L KAPATMA alteri 11 t Çalı tırma kilidi 12 o Kaldırma düzene i gerginli i (sadece EKS 312'de) 13 t Akü kapa ı 14 t Akü soketi 15 t Emniyet bariyerleri 16 t Kaldırılabilir sürücü kabini 17 o Endüktif kılavuz sistemi için ön sensörler (gösterilmemi ) 18 o Ki i koruma sistemine ait ön tarayıcı (gösterilmemi ) 19 t Çatal kolları 20 t Emniyet butonu Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin önünde sabitlenmesi (her iki 21 o taraftan) 22 o Ki i koruma sisteminin arka tarayıcısı 23 o Endüktif kılavuz sistemi için arka sensörler 24 t Tahrik tekerle i 25 t Devrilme emniyeti 26 o Tahrik tekeri ray kılavuz makarasının sabitlenmesi (her iki taraftan) 27 t Araç asisi t EKS 312'da yan kaplama 28 o EKS 210'da yan kaplama Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin arkasında sabitlenmesi (her iki 29 o taraftan) 30 t Yük tekerle i t Standart donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir 23

27 3.2.2 EKS 210 L / EKS 312 L (yük kafesi ile) ,

28 Poz. Tanımlama 5 t Kaldırma düzene i 6 t Sürücü koruyucu tavan 7 t Direksiyon 8 t Sürücü ekranı olan kumanda paneli 9 t Kumanda kolu 10 t AC L KAPATMA alteri 11 t Çalı tırma kilidi Kaldırma düzene i gerginli i (Sabit monte edilmi sipari toplama t platformu olmadı ında sadece EKS 312'de) 12 Kaldırma düzene i gerginli i (Sabit monte edilmi sipari toplama o platformu ile sadece EKS 312'de) 13 t Akü kapa ı 14 t Akü soketi 15 t Emniyet bariyerleri 16 t Kaldırılabilir sürücü kabini 17 o Endüktif kılavuz sistemi için ön sensörler (gösterilmemi ) 18 o Ki i koruma sistemine ait ön tarayıcı (gösterilmemi ) 19 t Çatal kolları 20 t Emniyet butonu Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin önünde sabitlenmesi (her iki 21 o taraftan) 22 o Ki i koruma sisteminin arka tarayıcısı 23 o Endüktif kılavuz sistemi için arka sensörler 24 t Tahrik tekerle i 25 t Devrilme emniyeti 26 o Tahrik tekeri ray kılavuz makarasının sabitlenmesi (her iki taraftan) 27 t Araç asisi t EKS 312'da yan kaplama 28 o EKS 210'da yan kaplama Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin arkasında sabitlenmesi (her iki 29 o taraftan) 30 t Yük tekerle i 31 t Yük kafesi 32 t Yük yönündeki emniyet bariyerleri t Standart donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir 25

29 3.2.3 EKS 208 / EKS ,

30 Poz. Tanımlama 5 t Kaldırma düzene i 6 t Sürücü koruyucu tavan 7 t Direksiyon 8 t Sürücü ekranı olan kumanda paneli 9 t Kumanda kolu 10 t AC L KAPATMA alteri 11 t Çalı tırma kilidi 12 o Kaldırma düzene i gerginli i (sadece EKS 308'de) 13 t Akü kapa ı 14 t Akü soketi 15 t Emniyet bariyerleri 16 t Kaldırılabilir sürücü kabini 17 o Endüktif kılavuz sistemi için ön sensörler (gösterilmemi ) 18 o Ki i koruma sistemine ait ön tarayıcı (gösterilmemi ) 19 t Çatal kolları 20 t Emniyet butonu Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin önünde sabitlenmesi (her iki 21 o taraftan) 22 o Ki i koruma sisteminin arka tarayıcısı 23 o Endüktif kılavuz sistemi için arka sensörler 24 t Tahrik tekerle i 25 t Devrilme emniyeti 26 o Tahrik tekeri ray kılavuz makarasının sabitlenmesi (her iki taraftan) 27 t Araç asisi t EKS 308'da yan kaplama 28 o EKS 208'da yan kaplama Ray kılavuz makarasının yük tekerle inin arkasında sabitlenmesi (her iki 29 o taraftan) 30 t Yük tekerle i t Standart donanımı gösterir o Ek donanımı gösterir 27

31 4 Kumanda paneli düzeninin çe itleri 4.1 Kumanda paneli ve sürücü ekranı yük tarafına takılmı çe idi Z Bu kumanda paneli düzeni sürümünde EKS 210 ve EKS 312 ile ek asansör mümkündür. Kumanda paneli ve operatör ekranı, ek asansörden önce yük tarafına takılı. Operatör için gerekli tüm bilgilerin bulundu u operatör ekranı, kumanda panelleri arasında, yük yönünde bulunur. 4.2 Kumanda paneli ve sürücü ekranı tahrik tarafına takılmı çe idi Z Kumanda paneli düzeninin çe itleri: - EKS 210 ve EKS 312'de ek kaldırma ile, - EKS 210 ve EKS 312'de ek kaldırma ile, - EKS 208 ve EKS 308'de mümkün. Kumanda paneli ve sürücü ekranı tahrik tarafından düzenlenir. Operatör için gerekli tüm bilgilerin bulundu u operatör ekranı, kumanda panelleri arasında, tahrik yönünde bulunur. Ek asansörün kumanda tu ları, EKS 210 ve EKS 312 ek kaldırma ile ek olarak yük tarafına takılmı tır. 4.3 Kumanda elemanlarının iki taraflı düzeni sürümü Z Bu kumanda paneli düzeni sürümünde EKS 210 ve EKS 312 ile ek asansör mümkündür. L1 F1 H1 Kumanda panelleri, direk ve yük tarafına takılmı tır. Operatörün bakı yönü kumandaya ba lıdır. Operatör için gerekli tüm bilgilerin bulundu u operatör ekranı, iste e ba lı olarak tahrik tarafındaki veya yük tarafındaki kumanda panellerine takılı olabilir. Ek asansörün kumanda tu ları, tahrik ve yük tarafına takılmı tır. "Deadman" tu u (A,B) ikili donanımla mevcuttur. Sürü ve hidrolik hareketleri yapmak için, Deadmann tu undan birine (A,B) basılmalıdır. "Direksiyonun sürü kontrol dü mesi ve hidrolik fonksiyon kumanda koluna ba lı olarak onayı" çe itleri. Araç çalı maya hazır duruma getirildikten sonra ((bkz. "Aracın çalı maya hazır duruma getirilmesi" sayfa 159) ya da (bkz. "Ek giri koduyla çalı maya hazır hale getirin (o)" sayfa 160)) her iki direksiyon (L1,L2) aktiftir. lgili direksiyonun H2 B F2 A L2 28

32 aktifle tirilmesi düzenlenen sürü dü mesine basılmasına (F1, F2) ya da "hidrolik fonksiyon" kumanda koluna (B1,B2) ba lıdır. Yük yönündeki kumanda paneli: Yük taraflı sürü kumanda dü mesine (F1) ya da "hidrolik fonksiyon kumanda dü mesine (B1) basılırsa, tahrik taraflı direksiyon (L2) devre dı ı kalır. Tahrik yönündeki kumanda paneli: Tahrik taraflı sürü kumanda dü mesine (F2) ya da "hidrolik fonksiyon kumanda dü mesine (B2) basılırsa, yük taraflı direksiyon (L1) devre dı ı kalır. 29

33 5 Teknik Bilgiler Z Teknik veriler VDI 2198 göre verilmi tir. Teknik verilerde de i iklik yapma hakkı saklıdır. 5.1 Güç verileri Tanımlama EKS 208 EKS 308 Q Ta ıma kapasitesi (D = 600 mm'de) kg TR Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm Yüksüz sürü hızı (FF) 9 9 km/s Yük ile sürü hızı (FF) 9 9 km/s Yüksüz sürü hızı (SF) 9 10,5 km/s Yüklü sürü hızı (SF) 9 10,5 km/s Yüksüz sürü hızı (IF) 7 8 km/s Yüksüz sürü hızı (IF) 7 8 km/s Yüksüz kaldırma hızı 0,29-0,34* 0,33-0,40* m/s Yüklü kaldırma hızı 0,27-0,34* 0,32-0,37* m/s Yüksüz indirme hızı 0,28-0,36* 0,35-0,40* m/s Yüklü indirme hızı 0,27-0,36* 0,35-0,41* m/s letim freni Kar ıt akım / alternatör Park freni Elektrikli yay mekanizması (yay basıncı) / manyetik frenler Sürü kumandasının türü AC-Tahrik kumandası * Kaldırma düzene i sürümüne ba lı olarak FF: bo ta hareket edebilir SF: Ray kılavuzu IF: Endüktif kılavuz 30

34 Tanımlama EKS 210 Z/L EKS 312 Z/L Q Ta ıma kapasitesi (D = 400 mm'de) kg Ta ıma kapasitesi (D = 600 mm'de) kg Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm TR Özel donanımda yük a ırlık merkezi mesafesi mm Yüksüz sürü hızı (FF) 9 9 km/s Yük ile sürü hızı (FF) 9 9 km/s Yüksüz sürü hızı (SF) 9 10,5 km/s Yüklü sürü hızı (SF) 9 10,5 km/s Yüksüz sürü hızı (IF) 7 8 km/s Yüksüz sürü hızı (IF) 7 8 km/s Yüksüz kaldırma hızı 0,31* 0,39* m/s Yüklü kaldırma hızı 0,26* 0,35* m/s Yüksüz indirme hızı 0,31* 0,37* m/s Yüklü indirme hızı 0,34* 0,39* m/s ek kaldırma- kaldırma hızı yüksüz (sadece EKS 210 Z'de ve 0,20* 0,20* m/s EKS 312 Z) ek kaldırma - kaldırma hızı yüklü (sadece EKS 210 Z'de ve EKS 0,19* 0,19* m/s 312 Z) ek kaldırma- indirme hızı yüksüz (sadece EKS 210 Z'de ve 0,20* 0,20* m/s EKS 312 Z) ek kaldırma- indirme hızı yüklü (sadece EKS 210 Z'de ve EKS 0,20* 0,20* m/s 312 Z) letim freni Kar ıt akım / alternatör Park freni Elektrikli yay mekanizması (yay basıncı) / manyetik frenler Sürü kumandasının türü AC-Tahrik kumandası * Kaldırma düzene i sürümüne ba lı olarak FF: bo ta hareket edebilir SF: Ray kılavuzu IF: Endüktif kılavuz 31

35 5.2 Ölçümler (Tip sayfasına göre) EKS 210 ölçüleri Z / EKS 312 Z (ek kaldırma ile ) h9 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h10 h15 h4 s I 6 D x h7 m1 m2 y z b 9 b 2 e b12 b3 b5 b1 b6 Ast I I 1 I 2 32

36 Tanımlama EKS 210 Z EKS 312 Z TR Yükün a ırlık merkezi mesafesi / 600 mm x Yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi ( lk / ikinci tekerlek) 1325 / / 1690 mm z Tahrik tekeri / araç kenarının orta mesafesi mm h 1 Kaldırma düzene i tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldıraç mm h 3 Kaldıraç mm h 4 Kaldırma düzene inin tam kaldırılmı ken yükseklik mm h 6 Sürücü koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldıraç mm h 10 Toplam kaldırma (h 3 +h 9 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 letim yüksekli i (h mm) mm A st Palette çalı ma geçi i geni li i 1200 x mm 1 EKS 210 Z ile 300 teleskop direk (ZT kaldırma düzene i) 2 EKS 312 Z ile 500 teleskop direk (ZT kaldırma düzene i) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar 33

37 h9 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h10 h15 h4 s I 6 D x h7 m1 m2 y z b 9 b 2 e b12 b3 b5 b1 b6 Ast I I 1 I 2 34

38 Tanımlama EKS 210 Z EKS 312 Z b 1 /b 2 Toplam geni lik 900 / / 1000 mm Çatal ta ıyıcıdin 15173, Sınıf/ Form A, B ISO II B - Opsiyon 1 EKS 210 Z ile 300 teleskop direk (ZT kaldırma düzene i) 2 EKS 312 Z ile 500 teleskop direk (ZT kaldırma düzene i) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar ISO II B - Opsiyon b 3 Çatal ta ıyıcı geni li i mm b 5 Çatal dı mesafesi (Palet geni li i 1200 mm) mm b 6 Kılavuz makaralar üzerinden minimum geni lik mm b 9 Sürücü kabini geni li i mm b 12 Palet geni li i mm I 1 Yüksüz toplam uzunluk mm I 2 Çatal kolları olmadan uzunluk (Palet geni li i 1200 mm) mm I 6 Palet uzunlu u mm Wa Dönü yarıçapı mm s /e / Çatal kolu ölçüsü l Çatal kolun üst kö esindeki en alt konum (s + 35 mm) Kaldırma düzene i altındaki yerden m 1 yükseklik Tekerlek mesafesinin ortasında yerden m 2 yükseklik 40 / 100 / / 100 / 1200 mm mm mm mm Geni lik "Sürücü yeri giri i" mm ç sürücü yeri yüksekli i aydınlatmaları mm stif aracının aküsüz bo a ırlı ı, (bkz. "Tip etiketi" sayfa 56) 35

39 5.2.2 EKS 210 ölçüleri L / EKS 312 L (yük kafesi ile ) 1090mm / in 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h15 h4 s x h7 m1 m2 y z I 6 D b 9 b 2 b12 b5 e b1 b6 Ast I I + 50 mm I in I 1 I 2 36

40 Tanımlama EKS 210 L EKS 312 L TR Yükün a ırlık merkezi mesafesi / 600 mm x Yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi ( lk / ikinci tekerlek) 1325 / / 1690 mm z Tahrik tekeri / araç kenarının orta mesafesi mm h 1 Kaldırma düzene i tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldıraç mm h 3 Kaldıraç mm h 4 Kaldırma düzene inin tam kaldırılmı ken yükseklik mm h 6 Sürücü koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldıraç mm h 10 Toplam yükseklik (= y 3 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 letim yüksekli i (h mm) mm A st Palette çalı ma geçi i geni li i 1200 x mm 1 EKS 210 L ile 300 teleskop direk (ZT -asansör) 2 EKS 312 L ile 500 teleskop direk (ZT -asansör) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar 37

41 1090mm / in 1055mm / in h6 h3 h1 h12 h15 h4 s x h7 m1 m2 y z I 6 D b 9 b 2 b12 b5 e b1 b6 Ast I I + 50 mm I in I 1 I 2 38

42 Tanımlama EKS 210 L EKS 312 L b 1 /b 2 Toplam geni lik 900 / / 1000 mm b 3 Çatal ta ıyıcı geni li i mm b 5 Çatal dı mesafesi (Palet geni li i 1200 mm) mm b 6 Kılavuz makaralar üzerinden minimum geni lik mm b 9 Sürücü kabini geni li i mm b 12 Palet geni li i mm I 1 Yüksüz toplam uzunluk mm I 2 Çatal kolları olmadan uzunluk (Palet geni li i 1200 mm) mm I 6 Palet uzunlu u mm Wa Dönü yarıçapı mm s/e/l m 1 m 2 Çatal kolu ölçüsü Çatal kolun üst kö esindeki en alt konum (s + 35 mm) Kaldırma düzene i altındaki yerden yükseklik Tekerlek mesafesinin ortasında yerden yükseklik Platform uzunlu u / Dönü üm yüksekli i / Platform geni li i 40 / 100 / EKS 210 L ile 300 teleskop direk (ZT -asansör) 2 EKS 312 L ile 500 teleskop direk (ZT -asansör) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar 40 / 100 / 1200 mm mm mm mm 1250 / 1090 / / 1090 / 1000 "Sürücü kabini giri i" geni li i mm ç sürücü yeri yüksekli i aydınlatmaları mm stif aracının aküsüz bo a ırlı ı, (bkz. "Tip etiketi" sayfa 56) mm 39

43 5.2.3 EKS 208 ölçüleri / EKS 308 h6 h3 h7 m1 m2 y I 6 D b 9 b 2 b12 b5 1055mm / in h1 h12 h15 h4 s x z e b1 b6 Ast I I 1 I 2 40

44 Tanımlama EKS 208 EKS 308 TR Yükün a ırlık merkezi mesafesi mm x Yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi ( lk / ikinci tekerlek) mm z Tahrik tekeri / araç kenarının orta mesafesi mm h 1 Kaldırma düzene i tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldıraç mm h 3 Kaldıraç mm h 4 Kaldırma düzene inin tam kaldırılmı ken yükseklik mm h 6 Sürücü koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldıraç mm h 10 Toplam yükseklik (= y 3 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 letim yüksekli i (h mm) mm A st Palette çalı ma geçi i geni li i 1200 x mm 1 EKS teleskop direk ile (ZT asansör) 2 EKS teleskop direk ile (ZT asansör) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar 41

45 h6 h3 h7 m1 m2 y I 6 D b 9 b 2 b mm / in h1 h12 h15 h4 s x z b5 e b1 b6 Ast I I 1 I 2 42

46 Tanımlama EKS 208 EKS 308 b 1 /b 2 Toplam geni lik 900 / / 1000 mm b 3 Çatal ta ıyıcı geni li i mm b 5 Çatal mesafesi (Çatal ta ıyıcı kaynaklı) mm b 6 Kılavuz makaralar üzerinden minimum geni lik mm b 9 Sürücü kabini geni li i mm b 12 Palet geni li i mm I 1 Yüksüz toplam uzunluk mm I 2 Çatal kolları olmadan uzunluk (Palet geni li i 1200 mm) mm I 6 Palet uzunlu u mm Wa Dönü yarıçapı mm s/e/l m 1 m 2 Çatal kolu ölçüsü 50 / 100 / EKS teleskop direk ile (ZT asansör) 2 EKS teleskop direk ile (ZT asansör) 3Ki i koruma sistemi (PSS) ile ölçüler yakla ık 25 mm artar 50 / 100 / 1200 Çatal kolun üst kö esindeki en alt konum (s + 35 mm) mm Kaldırma düzene i altındaki yerden yükseklik mm Tekerlek mesafesinin ortasında yerden yükseklik mm ç sürücü yeri yüksekli i aydınlatmaları mm stif aracının aküsüz bo a ırlı ı, (bkz. "Tip etiketi" sayfa 56) mm 43

47 5.3 Asansör donanımları Teleskop direk ile standart asansör donanımı (ZT) Z Z h 1 Tanımlama Asansör tam inmi ken yükseklik EKS 210 Z ç sürücü yeri yüksekli inin standart ölçüsü 2050 mm. ç sürücü yeri yüksekli inin standart ölçüsü 2050 mm. EKS 208 EKS 210 L mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Operatör koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldırma mm h 10 Toplam kaldırma (h 3 +h 9 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 iletim yüksekli i (h mm) mm Tanımlama EKS 312 Z EKS 308 EKS 312 L h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Operatör koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldırma mm h 10 Toplam kaldırma (h 3 +h 9 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 iletim yüksekli i (h mm) mm 44

48 5.3.2 ki kaldırmalı tripleks direk ile standart asansör donanımı (DZ) Z Z h 1 Tanımlama Asansör tam inmi ken yükseklik EKS 210 Z ç sürücü yeri yüksekli inin standart ölçüsü 2050 mm. ç sürücü yeri yüksekli inin standart ölçüsü 2050 mm. EKS 208 EKS 210 L mm h 2 Serbest kaldırma yüksekli i mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Operatör koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldırma mm h 10 Toplam kaldırma (h 3 +h 9 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 iletim yüksekli i (h mm) mm Tanımlama EKS 312 Z EKS 308 EKS 312 L h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik mm h 2 Serbest kaldırma yüksekli i mm h 3 Kaldırma mm h 4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik mm h 6 Operatör koruyucu tavan yüksekli i mm h 7 Koltuk /duru yüksekli i mm h 9 Ek kaldırma mm h 10 Toplam kaldırma (h 3 +h 9 ) mm h 12 Kaldırılmı standart yükseklik (h 3 +h 7 ) mm h 15 iletim yüksekli i (h mm) mm 45

49 5.4 A ırlıklar Sürücü kabini ve montaj cihazı dahil tmel araç / kaldırma donnımı a ırlı ı Z Temel aracın a ırlı ı (aküsüz) Temel aracın a ırlı ı (34) a a ıdaki tablodan ö renilebilir. stif aracı Temel aracın a ırlı ı EKS 208 / EKS kg 1 EKS 308 / EKS kg 1 1 yapı türüne göre istif aracına takılan 150 kg, ek a ırlıklar dahil 46

50 Z Sürücü kabini ve montaj cihazı dahil kaldırma donnımı a ırlı ı Sürücü kabini ve montaj cihazı dahil kaldırma donnımı a ırlı ı (33) a a ıdaki formülle belirlenebilir. stif aracının akü hariç bo a ırlı ı gibi gerekli bilgiler (toplam a ırlık) tip plakasında yer almaktadır, (bkz. "Tip etiketi" sayfa 56) A B Akü olmadan istif aracının bo a ırlı ı Sürücü kabini ve montaj cihazı dahil kaldırma donnımı a ırlı ı EKS 208 / EKS 210 formülü B = A kg EKS 308 / EKS 312 formülü B = A kg Örnek: Gerekli bilgiler: (istif aracının tip plakasına bakınız) stif aracı tipi = EKS 210 Akü olmadan istif aracının bo a ırlı ı = 3525 kg Formül: B = A kg = 3525 kg kg = 2800 kg Z Sürücü kabini ve montaj cihazı dahil kaldırma donnımı a ırlı ı 2800 kg'dır. 47

51 5.4.2 Kendi a ırlı ı /aks yükü Z Tüm veriler kg olarak Tanımlama EKS 210 Z EKS 208 EKS 210L 1 EKS 208 / EKS teleskop direk ile (ZT asansör) 2 EKS 308 / EKS teleskop direk ile (ZT asansör) EKS 312 Z EKS 308 EKS 312L Akü olmadan istif aracının bo a ırlı ı (bkz. "Tip etiketi" sayfa 56) ön yüklü aks yükü arka yüklü aks yükü ön yüksüz aks yükü arka yüksüz aks yükü

52 5.5 Tekerlekler, yürüyen aksam UYARI! Tekerleklerin yanlı sökülüp takılması sebebiyle kaza tehlikesi Yük tekerleklerinin veya tahrik tekerleklerinin sökülüp takılmaları yalnız üreticinin bu i için e itilmi mü teri servisi tarafından yapılmalıdır. stisnai durumlarda, bu i, üretici mü teri hizmetleri yetkilisi tarafından da uygulanabilir. EKS 208 / EKS 210 Tanımlama EKS 208 / EKS 210 Lastik Vulkollan Tekerlekler, ön (Yük tekerle i) 150 mm x 95 mm Tekerlekler, arka (Tahrik tekerle i) 250 mm x 80 mm Tekerlekler, ön adet (Yük tekerle i) 4 Tekerlekler, arka adet (*= tahrik edilen) 1* EKS 308 / EKS 312 Tanımlama EKS 308 / EKS 312 Lastik Vulkollan Tekerlekler, ön (Yük tekerle i) 150 mm x 95 mm Tekerlekler, arka (Tahrik tekerle i) 343 mm x 110 mm Tekerlekler, ön adet (Yük tekerle i) 4 Tekerlekler, arka adet (*= tahrik edilen) 1* 49

53 5.6 Motor verileri Tanımlama EKS 208 EKS 210 EKS 308 EKS 312 Sürü motoru, S 2 60 dk'da güç 3 kw 6,9 kw Kaldırma motoru, S 3 25 'de güç % 9,5 kw 9,5 kw Direksiyon motoru 0,7 kw 0,7 kw 50

54 5.7 EN standartları Z Z Z Daimi ses basınç seviyesi EKS 208: 62 db(a) EKS 210: 62 db(a) EKS 308: 69 db(a) EKS 312: 69 db(a) göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü, kaldırma ve rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddeti seviyesi operatörün kula ında ölçülür. Titre im EKS 208: 0,81 m/s² EKS 210: 0,81 m/s² EKS 308: 0,79 m/s² EKS 312: 0,79 m/s² EN göre. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumlandırılmasına ve farklı sürücü a ırlıklarına ba lı olarak di er farklılıklar mümkündür. Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre, lineer entegre edilmi, ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif aracı için bir kereli ine bildirilmi tir ve i letme yönetmeli inin "2002/44/EG/Titre imler" mekanik hareketleri de i tirilmemelidir. Bu mekanik hareketlerin ölçümü için üretici özel bir servis sunmaktadır, (bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 415). 51

55 Z Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veen 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrik bo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması için üretici firmadan yazılı izin alınmalıdır. UYARI! Tıbbi cihazların iyionize edilmemi ı ınlar ile arızalanması Forkliftin, iyionize edilmemi ı ın veren elektrikli donanımları, (örn. telsiz veri aktarımı) kullanıcının tıbbi cihazlarının (kalp pili, i itme cihazları vb.)fonksiyonunu etkileyebilir ve arıza fonksiyonlarına yol açabilir. Doktora ya da bu tibbi cihazın üreticisine, forklift aracının çevresinde bu cihazların kullanıp kullanılamayaca ı sorulmalıdır. 52

56 5.8 Kullanım ko ulları Z Ortam sıcaklı ı çalı ma sırasında +5 C kadar +40 C Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ek donanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınması gereklidir. So uk hava deposunda kullanılması yasaktır. stif aracı sadece kapalı iç mekanlarda kullanılabilir. Bununla birlikte u geçerli olmalıdır: 24 saatlik ortalamayla çevre sıcaklı ı: maks. +25 C iç mekanlarda maksimum hava nemi 70%, yo unla mamı tır. 5.9 Elektrikli ko ullar Üretici elektrikli donanımın kullanılmasında ve üretilmesinde forkliftin amacına uygun kullanımı artlarını EN 1175 "Forkliftin güvenli i-elektrikli artlar" talimatına göre onaylar. 53

57 h3 (mm) 1,5 V D (mm) Q (kg) 6 Uyarı ve tip etiketleri Z Ta ıma kapasitesi plakaları, dayanma noktaları ve tip plakaları gibi uyarı ve ikaz iltleri her zaman okunabilir olmalı, gerekti inde yenilenmelidir EKS key for emergency lowering Emergency Equipment Rope and Hamess for Emergency Descent mv

58 Poz. Tanımlama 35 Dı arı sarkmak yasaktır uyarı levhası 36 Vinç yükleme dayanma noktaları 37 Dikkat Kullanım kılavuzunu dikkate alın uyarı levhası 38 Ba ka birinin binmesi yasaktır uyarı levhası 39 stif aracı tip levhası 40 Ta ıma kapasitesi plakası 41 Yükün altında ve üstünde bulunmayın, Ezilme tehlikesi uyarı levhası 42 "Dar geçitte tehlike " uyarı levhası 43 Kontrol paketi (o) 44 "Halat toplama cihazı" uyarı levhası 45 "Acil tahliye anahtarı" uyarı levhası 46 Uyarı "Dikkat! Alçak Gerilim Elektronik Modülü" 47 Firma ve tip tanımı 48 "Bio hidrolik ya doldurma" uyarı levhası (o) 49 "Hidrolik ya doldurma" uyarı levhası (t) 50 "Acil tahliye" uyarı levhası 51 Kriko dayanma noktaları 52 Seri numara (yan kaplamanın altındaki çerçeveye çakılmı tır) 55

59 6.1 Tip etiketi Z Poz. Tanımlama Poz. Tanımlama 53 Tip 59 Üretim yılı 54 Seri numarası 60 Yükün a ırlık merkezi mm olarak 55 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 61 Tahrik gücü 56 Akü gerilimi (V) 62 Akü a ırlı ı min/maks kg olarak 57 Aküsüz bo a ırlık kg olarak 63 Üretici 58 Opsiyon 64 Üretici logosu stif aracı ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (54) belirtilmelidir. NOT stif aracının (54) seri numarası tip levhasında verilir (39) ve araç kenarında (52) çakılmı tır((bkz. "Uyarı ve tip etiketleri" sayfa 54)). 56

60 6.2 stif aracının ta ıma kapasitesi levhası D KKAT! Çatal uçlar de i imi nedeniyle kaza tehlikesi Teslimat durumunda farklılık gösteren çatal uçlarının de i tirilmesi sırasında, ta ıma özellikleri de i ir. Çatal uçların de i iminde ek bir ta ıma kapasitesi plakası istif aracına takılmalıdır. Çatal uçlar olmadan teslim edilen istif araçlarına standart çatal uçları için ta ıma kapasitesi plakası takılacaktır (Uzunluk: 1150 mm). 40 h3 (mm) Q (kg) D (mm) Ta ıma kapasitesi etiketi (40) kaldırma düzene i dik durumda iken istif aracının ta ıma kapasitesi Q (kg) de erini belirtir. Belirli bir yük a ırlık merkezinde D (mm) ve istenen kaldırma yüksekli inde h 3 (mm) maksimum ta ıma kapasitesi bir tablo halinde gösterilir. stif aracının ta ıma kapasitesi etiketi (40) teslimat konumunda çatal kollarına sahip istif aracının ta ıma kapasitesini belirtir. Maksimum ta ıma kapasitesinin hesaplanması için bir örnek: h3 (mm) Q (kg) D (mm) mm oranında D a ırlık noktasında ve maksimum h mm kaldırma yüksekli inde maksimum ta ıma kapasitesi Q 1105 kg olacaktır. 57