Değerli okuyucular, Türk Standardları Enstitüsü (TSE) olarak ana hizmet alanlarımızdan biri de gözetim ve muayene faaliyetleridir.

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Değerli okuyucular, Türk Standardları Enstitüsü (TSE) olarak ana hizmet alanlarımızdan biri de gözetim ve muayene faaliyetleridir."

Transkript

1 Basyazı, Yıl: 52 Sayı: 619 Aralık 2013 Sahibi Türk Standardları Enstitüsü Adına Hulusi ŞENTÜRK Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Ahmet PELİT Yayına Hazırlayanlar Önder KUNT Hatice ALTIN A. Sabit YÖNEY Funda ÖZEN Türkay BİRBEN Koray KOZAK Oğuz ERTAN Belgin TAŞDİREK Mehmet Fatih IŞIK Ebru CEM Eda BIYIKLI Tamer KARABAY Yönetim Yeri TSE Halkla İlişkiler ve Yayın Müdürlüğü OFİM 100. Yıl Bulvarı No: OSTİM / ANKARA Tel: Faks: Reklam ve Abone Ümüt ÖZTÜRK Eda BIYIKLI tel: tel: Yılı Reklam Tarifesi Arka Kapak: 2000 TL + KDV Kapak İçleri: 1500 TL + KDV Son Sayfa: 1500 TL + KDV İç Tam Sayfa: 1300 TL + KDV Grafik Tasarım Türkay BİRBEN Tasarım, Baskı, Dağıtım KORZA YAYINCILIK Basım San. ve Tic. Ltd. Şti. Büyük San. 1. Cadde 95/1 İskitler-Ankara Tel: Fax: Yayın Türü: Yerel Süreli Basım Tarihi: Dergide yayınlanan yazılardaki görüşler yazarına ait olup Derginin ve yazarın adı alınarak iktibas edilebilir. Dergimize gönderilen yazılar yayınlansın veya yayınlanmasın iade edilmez. Değerli okuyucular, Türk Standardları Enstitüsü (TSE) olarak ana hizmet alanlarımızdan biri de gözetim ve muayene faaliyetleridir. Bugün dünya çapında gözetim ve muayene faaliyetlerinin pazar payı milyar dolarlarla ifade ediliyor; sadece Türkiye deki pay ise 2 milyar olarak tahmin ediliyor. Gözetim ve muayene pazarındaki bu pastadan en büyük payı alabilmek, hem ülke ekonomisine önemli katkılar sağlamak hem de kurum olarak uluslararası alanda güçlü bir aktör olabilmek adına doğal olarak öncelikli hedefimiz durumuna gelmiştir. Çünkü TSE nin sahip olduğu 60 yıllık birikim ve tecrübenin, güçlü altyapısı ve yetkin personeli ile bu rekabette önemli avantajlar olduğunu düşünüyoruz. Son 2 yıl içerisinde gerek Türkiye de gerekse de dünyanın birçok ülkesinde gözetim ve muayene faaliyetlerimizi yeni alanlara girerek genişletme yolunda önemli adımlar attık. Türkiye de asansörlerde ve ambulanslarda yetkili muayene kuruluşu olarak hayati önem taşıyan alanlarda önemli hizmetler verdik. Örneğin 2013 yılı içerisinde yaklaşık 57 bin asansörün muayenesini yaptık. Aynı şekilde 2012 yılının sonlarında başladığımız ambulans muayenesi hizmeti kapsamında şimdiye kadar 6 bin 100 ambulansın muayenesini yaptık. Bu hizmetler sonucunda elde ettiğimiz raporları kamuoyuyla paylaşarak bilinçlendirme noktasında büyük ilerlemeler kaydettik. Dünyanın birçok ülkesiyle yaptığımız anlaşmalar ile de gözetim ve muayene konusunda ne kadar ciddi olduğumuzu gösterdik. Örneğin Kamerun, Gabon, Yemen, Umman ve Suudi Arabistan ın standart ve metroloji kuruluşları ile yükleme öncesi gözetim ve işbirliği anlaşmaları imzaladık. Son olarak bu listeye Sudan Standartlar ve Metroloji Teşkilatı (SMMO) ile yaptığımız anlaşmayı da ekledik. Ayrıca Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ile imzaladığımız protokol çerçevesinde, 1 Eylül 2013 tarihinden itibaren bu ülkeye yapılacak su ihracatında yetkili inceleme kuruluşu TSE olarak belirlendi. Elbette sayılan bu örnekler gözetim ve muayene alanında atacağımız adımların sadece bir başlangıcı olarak görülmeli. Önümüzdeki süreçte Türkiye de ve dünya çapında atacağımız adımlarla bu konuda ne kadar iddialı olduğumuzu göstermeye devam edeceğiz. Saygılarımla. Hulusi ŞENTÜRK TSE Başkanı 1 ARALIK 2013

2 5 16 Haberler Türk Demiryolu Tarihi Buharla Gökyüzüne Raylarla Toprağa Yazılan Tarihin Adı: Tüdemsaş Müzesi Vagon Tamir Atölyesi TÜVASAŞ Raylı Sistemler Mühendisliği: Geçmişi ve Geleceği Anadolu Üniversitesi Raylı Sistemler Araştırma ve Test Merkezi (Uraysim) Projesi Raylı Sistemler Eğitiminin Önemi Teleferik Nedir? Metro Otomasyon Sistemlerindeki Gelişmeler Demiryolu Taşıtlarında Yangın Güvenliği EN Raylı Sistemlerde Gürültü 2

3 Ayın Konuğu TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman KARAMAN Raylı Sistemlere Genel Bakış Ülkemiz Demiryolu Sanayisi ve TÜDEMSAŞ ın Sektördeki Yeri Demiryolu Sektörünün Dünyadaki Durumu, Ülkemizin Yeri, Geleceğe Bakışta Ekonomik Analiz Treni Yakalamak TSE Tuzla Yalıtım Laboratuvarı ve Raylı Sistemlerde Yangın Güvenliği BURSA nın Tramvay Araçları: Nostaljik ve Modern Tramvay Kentiçi Raylı Sistemler Tramvay. Tünel ve Trenin Ülkemize Gelişi Yüksek Hızlı Trenler ve Gürültü Nar ve Türkiye deki Durumu Yenileşim Yönetimi 3 ARALIK 2013

4 4

5 TSE - PSQCA İşbirliği Protokolü HABERLER Türk Standardları Enstitüsü (TSE) ile Pakistan Standartlar ve Kalite Kontrol İdaresi (PSQCA) arasında 23 Aralık 2013 tarihinde işbirliği protokolü imzalandı. İşbirliği protokolü, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ın Pakistan a gerçekleştirdiği resmi ziyaret kapsamında düzenlenen Türk-Pakistan İş Forumunda imzalandı. Protokole göre, TSE ile PSQCA, standardizasyon, uygunluk değerlendirme, muayene, deney, metroloji ve kalibrasyon alanlarında işbirliği gerçekleştirecekler. Ayrıca taraflar arasında bilgi ve uzman değişimi yapılacak. TSE, standardizasyon ve uygunluk değerlendirme alanlarında son dönemde Suudi Arabistan, Afganistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Yemen, Kamerun, Gabon, Tacikistan ve Bosna-Hersek ile de işbirliği protokolleri imzalamıştı. 5 ARALIK 2013

6 HABERLER TSE Başkanı Şentürk Aydın da Temaslar da Bulundu Türk Standardları Enstitüsü (TSE) Başkanı Hulusi Şentürk, Aydın ziyareti kapsamında Aydın Ticaret Odası (AYTO), Aydın Ticaret Borsası (ATB) ve ASTİM Organize Sanayi Bölgesinde sanayicilerle buluştu. İlk olarak ASTİM Organize Sanayi Bölgesini ziyaret eden Şentürk, burada ATB Başkanı Adnan Bosnalı ve ASTİM OSB Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Maraş ile biraraya geldi. ATB nin çalışmaları hakkında bilgi alan Şentürk, Türkiye nin ilk akredite gıda analiz laboratuvarlarından olan ATB Gıda Laboratuvarında incelemelerde bulundu. Ürünlerin markalaşmasının önemine değinen TSE Başkanı: Bazı insanlar ürünün kalitesine bakar ve bedeli neyse ödemek ister. Güvenli bir marka aranır. Bu marka kurumların adıyla oluşmaz. Türkiye artık bunu öğrenmek zorunda. Bu nedenle sanayicilerle, üreticilerle işbirliğine gidiyoruz. Yöresel bazda ürünlerin kalitesini markalaştırmamız gerekiyor diye konuştu. Daha sonra AYTO Başkanı Hakan Ülken i ziyaret eden Şentürk, Aydın ın ekonomik yapısına en uygun yatırımı yapmak için fizibilite çalışması başlatacaklarını kaydetti. TSE nin önümüzdeki 3 yıl içerisinde laboratuvar tesislerine yaklaşık 300 milyon dolara yakın bir yatırım yapacağını açıklayan Şentürk, Bu senenin başında 65 bin sanayiciye basit bir anket gönderdik. Hangi belgeleri alamadıkları, hangi testleri yaptıramadıkları ve hangi standartların adaptesine ihtiyaç duyduklarını sorduk. Ne yazık ki, 65 bin anketten 2 bin küsur dönüş oldu. Şu an arkadaşlarımız gerçek ihtiyacı tespit etmeye çalışıyor. TSE olarak en büyük hayallerimizden birisi, sanayimizi laboratuvar ihtiyaçlarında yurt dışına mahkum olmaktan kurtarmak. Çünkü yurt dışındaki testler aşırı pahalı ve ürün geliştirmenin de önüne engel oluyor. Yeni bir tasarım yapıyorsunuz. Tasarımın her aşamasında git gel, git gel; böyle Ar-Ge ve inovasyon olmaz. İnşallah sizinle beraber buraya güzel bir hizmet veririz dedi. 6

7 TSE Başkanı Şentürk Denizli Ticaret Odasını Ziyaret Etti HABERLER Türk Standardları Enstitüsü (TSE) Başkanı Hulusi Şentürk, Denizli Ticaret Odası nda (DTO) sanayicilerle buluştu. Denizli sanayisi hakkında DTO Başkanı Necdet Özer le karşılıklı görüş alışverişinde bulunan Şentürk, Denizli nin Türkiye ekonomisini omuzlayan birkaç il arasında olduğunu kaydetti. Türkiye nin 2023 hedeflerine ulaşabilmesi için uluslararası piyasada mutlaka kabul edilen markalara sahip olması gerektiğinin altını çizen Şentürk, Ancak sanayicilerimizin büyük bir bölümü markalaşmanın öncelikle işletme standartlarının yükseltilmesinden geçtiğinin çok farkında değiller. Uluslararası geçerlilik belgesi alarak marka olunabileceğini zannediyorlar. Oysa bu belgeler diploma gibi cebe konan belgelerdir. Bundan sonra sizi markalaştıracak olan, sizin işletmenizin ortaya koyduğu standartları da aşan kalite düzeyleridir. Bu kalite düzeylerinin işletme standartlarına dönüşmesi ve bunun üzerinden de marka belgelendirilmesine geçilmesi gerekir dedi. TSE olarak belirli periyotlar içerisinde sanayicileri ziyaret ederek sorunlarını, sıkıntılarını öğrenmek ve beraber çözüm üretmek için bu tür ziyaretleri yaptıklarını belirten Şentürk, bu anlamda sanayi ve ticaret odalarıyla işbirliği yaparak, Türkiye nin öncelikli ve stratejik ürünlerinin marka olarak geliştirilebilmesi için ortak bir çaba sarf etmeleri gerektiğini dile getirdi. Konuşmanın ardından DTO Başkanı Özer, TSE Başkanı Şentürk e Denizli nin simgesi olan gümüş işlemeli horoz heykeli hediye etti. 7 ARALIK 2013

8 HABERLER TSE Başkanı Şentürk, AA ya Konuştu Şentürk, Anadolu Ajansı (AA) muhabirine yaptığı açıklamada, Sağlık Bakanlığı tarafından hazırlanan ve 10 Nisan 2012 tarihinde Resmi Gazete de yayımlanan Ambulanslar ve Acil Sağlık Araçları ile Ambulans Hizmetleri Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik kapsamında, tescilli ve sıfır ambulansların periyodik tespit muayenesi işlemlerinin tüm Türkiye de TSE tarafından yapılmaya başlandığını hatırlattı. Bu çerçevede Türkiye deki 6 bin 100 ambulansın tamamının kontrolden geçirildiğini anlatan Şentürk, Düzelebilecek olanlar hemen onarıma gönderildi. Düzeltildikten sonra tekrar muayene edildi ve uygun olanlara belge verildi. Hiç bir şekilde uygun bulunmayanlar ise devre dışı bırakıldı dedi. Şu an, kullanımdan kaynaklanan bir kusur olmadıkça ambulanslarda hiç bir sıkıntı olmadığını ifade eden Şentürk, Sağlık Bakanlığının gösterdiği bu hassasiyetin diğer kurumlara da örnek olması gerektiğini kaydetti. TSE Başkanı Şentürk; Sağlık Bakanlığı, halkımızın sağlık ve güvenliğini doğrudan ilgilendiren ambulansların denetimini bağımsız bir kuruluş olan TSE ye vererek önemli bir adım atmıştır. Bu vesile ile Sağlık Bakanlığı yetkililerine bu hassas ve önleyici yaklaşımlarından dolayı teşekkür etmek istiyorum dedi. Yapılan muayenelerden sonra standart dışı oldukla- Türk Standardları Enstitüsü (TSE) Başkanı Hulusi Şentürk, Türkiye genelinde 6 bin 100 ambulansın muayenesini gerçekleştirdiklerini belirterek, sedyelerin sabitlenmediği ve ABS fren sisteminin bulunmadığı 530 ambulansın kullanım dışı bırakıldığını bildirdi. rı için 530 ambulansın devre dışı bırakıldığını anlatan Şentürk, şöyle konuştu: Sedyelerin sabitlenmediği ve ABS fren sisteminin olmadığı 530 ambulans kullanım dışı bırakıldı. Doküman ya da teknik eksiklik nedeniyle bakıma gönderilen 511 ambulans ise eksiklikleri giderildikten sonra belgelendirildi. Diğerleri için de yönetmelikte yaş grubuna göre verilen 1, 2 ve 3 yıllık geçiş sürelerinden sonra eksikliklerini tamamlamalarının ardından belgelendirme yapılabilecek. Böylece 6 ay gibi kısa bir zamanda ambulansların tamamı kontrol edilmiş oldu. Bundan böyle araçlar nasıl düzenli kontrolden geçiyorsa her 2 yılda bir ambulanslar da muayeneden geçecek. Şentürk, 2014 yılında, trafiğe yeni çıkacak sıfır ambulans olarak 1000, eksiklikleri giderilerek tekrar inceleme yapılacak tescilli 500 ambulansın kontrolünün yapılmasının planlandığını kaydetti. Bu tür muayenelerin diğer kurumlara da örnek teşkil etmesi gerektiğini vurgulayan Şentürk, şöyle devam etti: Özellikle gençlerimizin gittiği lunapark gibi eğlence merkezlerinin daha sık periyotlarla tarafsız kuruluşlar tarafından muayene edilmesi gerekiyor. Bu tür merkezlerde bakım ve kontrolleri yapanlarla, üretimi yapanlar aynı. Yani tarafsızlık yok. Bizim kuruluşumuzun özelliği ise tarafsız olması. Bu gibi tehlike arzeden tüm yerler TSE ve benzeri tarafsız kuruluşlar tarafından kontrol edilmeli, çünkü çocuklarımızın hayatıyla oynama lüksümüz yok. Belediyelerimize oyun parklarını yılda 1 kez periyodik olarak muayene etme teklifi götürdük. Özellikle Anadolu daki parklarda salıncaklarda paslanma ve kopma tehlikesi çok yaygın mesela. Kaydıraktan kaydıktan sonra kuru bir zemine düşüyor çocuklar. Ayak lifleri bile kopabilir. Çocuklar, eğlenmek için gittikleri parklarda her türlü sağlık riskiyle karşı karşıya. Bu gibi ekipmanların belli dönemlerde kontrol edilmesi şart. Belediyeler buraların zabıtalarla kontrol edildiğini söylüyor. Ancak bu kontrollerin denetimin doğası gereği, gerekli ekipmanlarla birlikte tarafsız kuruluşların teknik elemanları tarafından yapılması gerekiyor. 8

9 TSE Ege Bölge Koordinatörlüğü nden Eğitim ve Tanıtım Atağı HABERLER TSE Ege Bölge Koordinatörlüğü, yoğun bir etkinlik programı ile 2013 yılını tamamladı. TSE Ege Bölge Koordinatörlüğü nün, 2013 yılının ikinci yarısı için gerçekleştirilen çalışmaları değerlendiren TSE Ege Bölge Koordinatörü Mustafa Karaman, TSE marka güvencesiyle ürünlerin ve hizmet sektörünün güvenilir bir konuma gelmesi için bölgesel çalışmalara ağırlık verdiklerini ve faaliyet alanlarındaki yenilikleri firma temsilcilerine aktararak farkındalık yarattıklarını söyledi. TSE nin laboratuvar alt yapısındaki gelişmeleri ile değişik alanlardaki belgelendirme faaliyetlerinin büyük gelişim gösterdiğini vurgulayan Karaman; Enstitümüz, acımasız rekabet ortamında ülkemizin adını üst seviyelere çekmek için yarışan firmalarımız için var gücüyle çalışmaya ve üretmeye devam etmekte. Bütün bu çalışmalarımızı firmalarımızla paylaşmak için sosyal paylaşım etkinlikleri düzenleyerek, hem Enstitümüzün faaliyetlerini anlattık hem de firmalarımızın işlerine katkı sağlayacak eğitim çalışmaları düzenledik. Kendi kalite sevdamıza, firmalarımızın da katılımlarını sağlayabilmek için il il dolaştık dedi. EGE DE KALİTE SAATLERİ TSE nin her ay gerçekleştirdiği, uzman konuklar ile çok özel konu başlıklarını gündeme getirdiği Ege de Kalite Saatleri, firma temsilcileri tarafından ilgiyle karşılandı. İzmir, Manisa ve Denizli de sertifikalı ve ücretsiz gerçekleştirilen eğitim seminerlerine yoğun katılım oldu yılının ikinci yarısında Ege Bölge Koordinatörlüğü faaliyetlerinin özellikle yoğunlaştığını anlatan Karaman şunları söyledi: TSE olarak laboratuvar ve belgelendirme faaliyetlerinin yanı sıra eğitim çalışmalarına ayrıca önem veriyoruz. Ege de Kalite Saatleri etkinliğine başlarken amacımız, firmalarımıza acımasız rekabet ortamında bilgileri ile de bir adım öne çıkabilmelerine katkı sağlamaktı. Firma temsilcilerimize, çalışanlarına mesleki kariyerleri için önemli olabileceğini düşündüğümüz konuları seçerek, konunun uzmanlarıyla buluşturmayı hedefledik. Eğitimlerimize gösterilen ilgiden memnunuz. TSE nin Ege de Kalite Saatleri etkinlikleri kapsamında; Uludağ Üniversitesi İstatistik Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Erkan Işığıçok tan Yöneticiler İçin 3. Göz: İstatistik ve Cahit Günaydın dan İnovasyon Yönetimi seminerlerini gerçekleştirdik. İzmir, Manisa ve Denizli de sertifikalı ve ücretsiz gerçekleştirdiğimiz bu etkinlikler firma temsilcileri tarafından ilgiyle karşılandı ve 700 firma yetkilisi yararlanarak, sertifikalarını aldılar TSE Ege Bölge Koordinatörü Mustafa Karaman, nitelikli iş gücünü artırmak için Ege de Kalite Saatleri etkinliklerine farklı konu ve yeni uzmanlar eşliğinde devam edeceklerini belirterek, TSE nin eğitim atağının süreceğini söyledi. ÖĞRENCİLER TSE Yİ ÖĞRENİYOR Çiğli deki yerleşkesinde iki özel laboratuvarı ile faaliyetlerine devam eden TSE Ege Bölge Koordinatörlüğü, Özel Gelişim İlkokulu öğrencilerini ağırladı. Üçüncü sınıf öğrencilerinden oluşan grup, konferans salonunda TSE hakkında tanıtım filmini izledikten sonra, standartların hazırlanışı, deney laboratuvarlarının özelliklerini, bilinçli tüketimin gerekliliği hakkında bilgi aldılar. Kullandıkları her türlü ürünün üzerinde TSE markasını aramaları konusunda bilgilendirilen öğrenciler, örnek ürünlerin üzerinde incelemeler yaptılar. Ürün standartlarının numaralandırılarak isimlendirildiğini öğrenen öğrencilere, TS 1 no lu standardın Türk Bayrağı ve Kumaşı olduğu vurgulanarak, bayrak hediye edildi. Öğrenciler, İzmir Ambalaj Laboratuvarı ve İzmir Ex La- 9 ARALIK 2013

10 boratuvarlarını inceleyip, gerçekleştirilen deneyler hakkında laboratuvar teknik şeflerinden bilgi aldılar. Öğrenciler, Ambalaj Laboratuvarı ziyaretleri sırasında kendilerinin en çok kullandıkları defter ürünleri için gerçekleştirilen dayanım deneylerini izleyip, laboratuvar teknik personeli ile birlikte deney yapma fırsatı buldular. Laboratuvarda gıda ürünleri için kullanılan ambalaj malzemelerine yapılan deneyleri ilgiyle izlediler. TSE nin en önemli laboratuvarlarından Ex Laboratuvarında ise inşaat malzemelerinin dayanım testleri gösterildi. İnşaat demirlerine yapılan çekme deneyi ile kaplama malzeme için uygulanan yangın dayanımı testleri öğrencilerin ilgisini çekti. Öğrenciler TSE ziyaretlerinin ardından, hazırladıkları resimleri ve kompozisyonları paylaştılar. Öğrencilerin, TSE hakkında edindikleri bilgileri resim ve kompozisyon yoluyla ifade etmeleri TSE yetkilileri tarafından büyük beğeni ve ilgiyle karşılandı. TSE HER YERDE TSE Bursa İl Koordinatörlüğü ve Ege Bölge Koordinatörlüğü nün, 20 Kasım-30 Aralık 2013 tarihleri arasında gerçekleştirdiği TSE Her Yerde Projesi kapsamında Aydın, Uşak, Kütahya, Çanakkale ve Afyon da Kalite Rüzgarı etkinlikleri düzenlendi. Kalite Rüzgarı etkinliklerinde; TSE den belgeli firmalarımıza teşekkür plaketi sunarken, aynı zamanda katılan firma yöneticilerimize Prof. Dr. Erkan Işığıçok tarafından Yöneticiler İçin 3. Göz: İstatistik semineri de verildi. Beş ayrı ilde, Ticaret-Sanayi Odaları ve Borsa nın katkılarıyla, odaların toplantı salonlarında gerçekleştirilen etkinliklerde farklı alanlardaki firma yöneticileri birbirleriyle tanışma imkanı bulurken, eğitim seminerinden de yararlandılar. Proje kapsamında; TSE Uygunluk Değerlendirme Faaliyetleri ve Kalibrasyon Eğitimi, Metroloji ve Kalibrasyon Eğitimi, Deney ve Kalibrasyon Laboratuvarları Genel İşletim Kuralları Eğitimi, İnegöl de Mobilya Sektöründe Standardizasyon ve TSE nin Uygunluk Değerlendirme Pazarındaki Rolü ve Önemi toplantısı da gerçekleştirildi. Uluslararası piyasada ülkemizde üretilen ürünlerin pazar paylarını artırmak ve Türk markalı ürünlerin küresel pazarda ön plana çıkmasını sağlamanın TSE nin ana hedefi olduğunu belirten Karaman; Bilgilendirme ve bilinçlendirme çalışmaları kapsamında, okullardan başlayıp üniversitelere, sanayi kuruluşlarından küçük ve orta ölçekli işletmelere kadar kaliteyi anlatmak için faaliyetlerimizi sürdüreceğiz. Her kesimi ve her bireyi kaliteye davet ediyorum vizyonunun gerçekleşmesi için ihtiyacımız olan kalitedir ve kalitenin ön adı da, son adı da: Türk Standardları Enstitüsü dür diye konuştu. 10

11 Ege Üniversitesi Sürekli Eğitim Merkezi (EGESEM) ve Kamu Hastaneleri Birliği Güney Sekreterliği ne KALİTE BELGESİ Ege Üniversitesi Sürekli Eğitim Merkezi (EGESEM) ve Kamu Hastaneleri Birliği Güney Sekreterliği nin TS EN ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi Belgelerini TSE Belgelendirme Merkezi Başkanı Doğan Yazar ve TSE İzmir Belgelendirme Müdürü Ömer Eyyupoğlu nun da katıldıkları törenle aldılar. Belgelendirilen iki kurum da kendi alanlarında bu belgeyi alan ilk kurumlar oldular. TSE BELGELİ İLKEĞİTİM MERKEZİ: EGESEM TÜRKİYE KAMU HASTANELERİ BİRLİKLERİ ARASINDA İLK BELGE HABERLER Ege Üniversitesi Atatürk Kültür Merkezi nde düzenlenen törende, EÜ Sürekli Eğitim Merkezi ne (EGESEM) Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından TS EN ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi Belgesi verildi. Belge takdiminin ardından TSE ile Ege Üniversitesi arasında işbirliği protokolü de imzalandı. Kalite Yönetim Sistemi Belgesinin öğrencilere olan faydasına değinen TSE Belgelendirme Merkez Başkanı Doğan Yazar; Kalite Yönetim Sistemi Belgesi nin öğrencilerimize bir iş ararken veya işe girdikten sonra kariyerinin ilerlemesinde emin olun çok faydası olacak. Bu sistem insana ev hayatında dahi bir takım uygulamalarda farkındalık kazandırır. Bu belgeyi uygulayarak kendimizden de bir şeyler katarsak, kazandırır dedi. EGESEM-TSE arasında protokol imza töreninde konuşan Rektör Prof. Dr. Candeğer Yılmaz ise, Bugün Ege Üniversitesi bir devlet üniversitesi olarak, TSE bir devlet kurumu olarak ortak bir protokol imzalıyoruz. Biz Ege Üniversiteliler olarak sürekli ilkler yapma telaşındayız. Bu yaptıklarımızın kalıcı olması toplumsal sorumluluk taşıması, topluma yansıması konusunda kararlıyız. Bir belgeyi imzaladığımız zaman o belgenin yeniliği ve sürekliliğiyle ilgili ödev ediniriz. Çalışmalarımızı daha da ileriye götürmek için heyecanlıyız diye konuştu. Kamu Hastaneleri Birliği İzmir İli Güney Sekreterliği, Türkiye Kamu Hastaneleri Birlikleri arasında ilk kez TS EN ISO 9001:2008 Kalite Yönetim Sistemi Belgesi almaya hak kazandı. Atatürk Eğitim ve Araştırma Hastanesi konferans salonunda düzenlenen törende TS EN ISO 9001:2008 KYS Belgesi ni Türkiye de ilk kez kazanan sekreterlik olduklarını belirten Genel Sekreter Prof. Dr. Behzat Özkan, Güleryüzlü hizmet anlayışıyla yaptığımız çalışmaları kalite belgesi ile taçlandırdık dedi. Prof. Dr. Behzat Özkan, Ne kadar iyi sistem kurarsanız kurun o sistemi mutlaka ölçüp, değerlendirmeniz ve buna göre de iyileştirmeler yapmanız gerek. Bütün bunlarla birlikte mutlaka günceli de yakalamanız gerekir. Biz tercih edilen bir yer olmak ve farkındalık yaratmak istiyoruz. Umarım bu belge diğer sekreterliklere örnek olur ve standartlar yükselir dedi. Belgelendirme Merkez Başkanı Doğan Yazar, kalite yönetim belgesinin uygulama alanının önemini vurgulayarak, Hastanelerimizin çatı kuruluşu olan Güney Sekreterliği ne bu belgeyi verdiğimiz için heyecanlıyım. Son yıllarda özellikle insana hizmet veren kuruluşlarda bu belgeyi almak için büyük gayret var. Belgenin zorlama olmadan, kurum yöneticileri tarafından alınmak istenmesi çok önemlidir dedi. İzmir Vali Yardımcısı Celal Ulusoy ise, Güler yüzlü hastane özlemi hepimizde var. Bu şartın yerine gelmesi için çalışma koşullarının iyi olması lazım. Hastane çalışanlarının hepsinde özveri var. Sağlık kuruluşlarında birçok hizmet birimi var. Bu birimlerin tamamında üst düzey kaliteyi yakalamak çok önemli. Başarınızın diğer kurumlara örnek olmasını ümit ediyorum diye konuştu. 11 ARALIK 2013

12 HABERLER Türkiye nin İlk Milli Yüksek Hızlı Trenini TÜLOMSAŞ Yapacak Ankara/Gar da 17 Aralık 2013 tarihinde düzenlenen Milli Tren Projesi Lansman Toplantısında, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Milli Tren Projesi nde ana sorumlu olarak TCDD nin belirlendiğini belirterek, Milli Tren Projelerinde, 280 i bilim adamı, 1056 sı mühendis, 520 si teknik ve idari uzman olmak üzere toplam 1856 kişi çalışacak dedi. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Milli Tren Projesi nin tanıtım töreninde yaptığı konuşmada, söz konusu proje için ilk toplantıyı 11 Ekim 2012 de gerçekleştirdiklerini ifade ederek, toplantılar neticesinde. Milli Yüksek Hızlı Tren, Milli Elektrikli (EMU) ve Dizel Tren Seti (DMU), Milli Yeni Nesil Yük Vagonu temalı dört ayrı çalışma gurubu oluşturduklarını söyledi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, tamamen kendi aklı, fikri ile üreteceği milli trenlerinin 2018 de raylarda olacağını söyledi. TCDD nin Türkiye tarihinde, kültüründe ve hatta bağımsızlığının sembollerinden olan bir kurum olduğunu belirterek, böyle bir kurumun gelişmeleri göz ardı etmesinin, ıskalamasının söz konusu olamayacağını vurguladı. 11 yıldır kurumun sorunlarını çözmek için birçok adım attıklarını anlatan Yıldırım, 150 yıllık bir demiryolu geçmişine rağmen Türkiye nin daha önce rayları, makasları, traversleri, bağlantı elemanlarını üretemediğini ve dışardan almak zorunda kaldığını kaydetti. Atılan adımlar sonucunda bugün Türkiye nin kendi rayını, traversini, makasını, sinyalini, Anadolu Tren setini, raybüsünü üreten bir ülke konumuna geldiğini ifade eden Bakan Yıldırım, Türkiye nin pazarda sadece tüketici olarak yer almaması gerektiğini, bu nedenle adım adım yerli demiryolu sanayini oluşturduklarını söyledi. Bunu TCDD nin tek başına yapmasının mümkün olmadığını, mutlaka bir ekosistem oluşturulması gerektiğini düşündüklerini anlatan Yıldırım, öncelikle OSB ler olmak üzere birçok kesimi işin içine kattıklarını, bunun sonucunda da 400 ü aşkın paydaşları bulunduğunu söyledi. Bakan Yıldırım, artık milli hızlı tren, yine milli elektrikli ve dizel setleri ve yerli sinyal sisteminin ko- 12

13 nuşulmaya başlandığını vurguladı. Bakan Yıldırım, Milli Tren Projesi nin bir anda ortaya çıkan bir proje olmadığını, 11 yıllık bir geçmişe sahip olduğunu söyledi. Bugün arkalarında sanayi birikimi, üniversite desteği, proje desteği, Ar-Ge desteği bulunduğuna işaret eden Yıldırım, Bu konuda herkesle işbirliği yapmayı amaçlıyoruz. Tabiri caizse işin sırrına mazhar olmuş durumdayız. Yapar mıyız, yaparız. Etkin olarak 1 yıldır bunun projeleri çiziliyor diye konuştu. Milli Trenlerin iç ve dış tasarımının tamamen Türk estetiği dikkate alınarak hazırlanan özgün bir proje olduğunu ifade eden Yıldırım, Tamamını biz yapacağız demek akılcı olmaz. Önemli olan işin entegratörü olmak. Öncelikle yerli sanayimizle yapılacak her türlü aksam burada yapılacak. TCDD öncü olacak ve bu ekosistemi en iyi şekilde kullanacak. Gövde cer sistemleri, iç donanım, klima sistemi burada yapılabilir. Yapılamayanlar da dışarıdan alınır dedi. Milli trenlerin yapımında TCDD nin 3 fabrikasının görev alacağını bildiren Bakan Yıldırım, Yüksek Hızlı Tren yapımını Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. (TÜ- LOMSAŞ), Elektirikli ve Dizel Tren setlerini TÜVASAŞ gelişmiş yük vagonlarını ise TÜDEMSAŞ ın yapacağını kaydetti. Yıldırım, bu projede İstanbul Teknik Üniversitesi, Aselsan ve 153 özel sektör şirketinin çözüm ortakları olduğunu söyledi. Yıldırım, Ar-Ge konusunda da TÜBİTAK ın işin içinde olduğunu belirterek, bunun milli bir proje olduğunu söyledi. Artık Türkiye ben de varım diyen, düşünceyi ürüne dönüştüren bir ülke haline geldi. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Yıldırım, bir soru üzerine, milli tren sürecinin 2012 de başladığını, projeler ve tipler çalışıldığını ve bugün de kamuoyuyla paylaşıldığını söyledi. Trenlerin prototiplerinin yapılıp, ticari kullanıma hazır hale getirilmesi için 5 yıla daha ihtiyaç olduğunu belirten Yıldırım, şöyle devam etti: 2018 de artık tren raylarda hareket etmiş olacak. Bu projeyle sağlanacak katma değeri söyleyeyim; Türkiye nin önümüzdeki 10 yılda yapılan demiryolları hatlarını dikkate alırsak ihtiyacı olan hızlı tren seti miktarı 100 dür. Bu, 3 milyar dolarlık yaklaşık bir bütçe demektir. Bu bütçeyi dışarıya verecekken bu projeyle birlikte en azından bunun yüzde 60 ının yüzde 70 inin içeride kalmasını sağlayacağız. En kısa vadede yani 5 yıllık vadede demek ki 2-2,5 milyar dolarlık en az tasarruf söz konusu ama bunun ötesinde gerçekleştirdikten sonra bölge ülkelerinde oluşturacağı ekonomik katma değer çok daha büyük olacaktır. Bunun hesaplarını henüz yapmadık. dedi. TÜLOMSAŞ 1894 yılında Almanlar tarafından Anadolu-Bağdat demiryolunun inşası sırasında buharlı lokomotif ve vagon tamiri ihtiyacını karşılamak üzere Eskişehir de kurulan Anadolu-Osmanlı Kumpanyası adı verilen küçük atölye; bugünkü, TÜLOMSAŞ ın (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii Anonim Şirketi) temelini oluşturmuştur. Demiryolu araçları üretimi ve bakımı konusunda 119 yıllık deneyime sahip Türkiye nin tek lokomotif tedarikçisi olan TÜLOMSAŞ, bölgenin sosyo-ekonomik yapısı üzerinde önemli bir etken ve bölgede sanayileşme evresinin başlamasında ve gelişmesinde de büyük bir itici güç olmuştur. Ulusal Kurtuluş Savaşı sırasında top kamaları Eskişehir Demiryolu Atölyesinde yapılmıştır. TÜLOMSAŞ, Türkiye de çağdaş teknolojiye girişin başlangıcı olarak, tarıma dayalı ekonomiden teknolojiye dayalı ekonomiye doğru ilk adımın atılmasını sağlamıştır. İlk Türk Otomobili DEVRİM 1961 yılında Dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel in talimatı ile 4,5 ay gibi kısa bir sürede motorundan kaportasına kadar tümüyle özgün olarak şirketimizde imal edilmiştir. TÜLOMSAŞ, taşıdığı sorumluluğun bilinciyle Türkiye nin ilk Akülü yük araçları, ilk cadde süpürme araçları, ilk otobüs yıkama tesislerini üreterek özel sektör girişimcilerine de örnek olmuştur yılında; TÜLOMSAŞ, sanayi için teknik eleman yetiştirmeye başlamıştır. Yetişmiş insan gücü eğitimini sürekli kılabilmek için gündüzlü ve yatılı Çırak Sanat Okulları açılmıştır, Çı- 13 ARALIK 2013

14 rak Okulu, hem TÜLOMSAŞ ın hem de sanayinin kalifiye eleman ihtiyacının karşılanmasına yardımcı olmuştur. Daha önce yapılmayan birçok makine parçalarının, hatta takımların imalatı gerçekleştirilmiş, Cer Atölyesi bünyesinde kurulan Kaynak Evi aynı zamanda Türkiye de dünya standartlarında kaynakçı yetiştiren bir merkez olmuştur yılında; TÜLOMSAŞ Eskişehir i aydınlatmaya başlamıştır yılında II. Dünya Savaşı sonrası artan enerji ihtiyacını karşılamak için kurulan kuvvet santralı Eskişehir in bazı bölümlerini karanlıktan kurtarmıştır. TÜLOMSAŞ sporda ve sosyal hayatta ülkesine renk katmıştır. Çok yönlü üretimi yanında, her atölyenin bir spor kulübü olmuştur. Bu kulüplerin futbol, güreş, kayak, atıcılık kolları kurulmuştur. Halen Demirspor adı altında sportif faaliyetlerine devam etmektedir. Demirspor şu an faal kulüpler arasında Eskişehir in en eski kulübüdür. Türkiye de ilk kantar imalatı şirketimizde yapılmış, 1951 yılında ilk mekanik kantar imalatı, lisans veya know-how alınmaksızın şirketimizde gerçekleştirilmiştir yılında; her şeyi ile Eskişehir Cer Atölyesinde imal edilen iki küçük buharlı lokomotif, Mehmetçik ve Efe, üretilmiştir. İlk lokomotif KARAKURT raylar üstünde yılında, 1915 beygir gücünde, 97 ton ağırlığında, 70 km/h hız yapabilen ilk Türk buharlı lokomotifi KARAKURT üretilmiştir yılları arasında Dizel teknolojisine geçiş çalışmaları başlatılmış,1968 yılında Alman MAK Firmasının lisansıyla 360 Beygir Gücünde DH 3600 tipi Dizel Manevra Lokomotiflerinin sürekli olarak yapımına başlanarak 1975 yılına kadar 25 adet üretilmiştir yılında Fransız Semt Pielstick Firması ile yapılan lisans anlaşmasıyla 16 PA4 V-185 tipi motorların imalatına geçilmiş, her yıl gittikçe artan yerli malzeme oranı ile 2400 beygir gücünde 16 ve 12 silindirli motorlar ELMS de üretilmiştir. Eskişehir Demiryolu Fabrikaları büyümekte ve genişlemektedir li yıllarda ileri teknoloji ürünü olan dizel elektrik teknolojisine geçiş süreciyle, teknoloji bilgisi minimum seviyede olan ve o güne kadar metreyle ölçüm yapan çalışanlar, kumpas kullanmaya başlamışlardır. Bu değişimi diğer gelişmeler izlemiştir. Çalışan tüm personel sürekli eğitilerek dizel elektrik lokomotiflerin üretimi için gerekli bilgiler öğretilmiş ve üretimler bu şekilde gerçekleştirilmiştir. 1971, DE tipi dizel elektrikli lokomotifler imal edilmiştir. Şirketimiz 1986 yılında Bakanlar Kurulu kararı ile TCDD Genel Müdürlüğü nün bağlı ortaklığı haline dönüştürülmüş ve Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. (TÜLOMSAŞ) olarak yeni bir hukuki yapıya kavuşturulmuştur. 1986, DE tipi dizel elektrikli lokomotifler imal edilmiştir. 1987, DE tipi anahat lokomotifi imal edilmiştir. 1988, E tipi elektrikli lokomotifler imal edilmiştir. 1994, Proje ve imalatı TÜLOMSAŞ a ait olan DH 7000 tipi Dizel Hidrolik Manevra Lokomotifi üretimi gerçekleştirilmiştir yılında kamuda bir ilk olarak ISO 9001 standardının sertifikalandırılması gerçekleştirilmiştir. TÜLOMSAŞ kuruluş gerekçesi ve misyonu; TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü nün tüm Lokomotif ve Yük Vagonu ihtiyaçlarının karşılanması ile bu araçların yeni imalatı, bakım ve revizyonlarını gerçekleştirmektir ve YENİ TÜLOMSAŞ YAKLAŞIMI 2003 yılına kadar sadece TCDD nin ihtiyaçlarının karşılanması amaçlanmışken, 2003 yılından sonra ulusal ve uluslararası pazarlarda da etkin olunması amacıyla çalışmalar başlatılmıştır. Bu amaca yönelik olarak; Dünyada 100 yıldır faaliyette olan kuruluşlar incelenmiştir. SWOT Analizi yapılarak TÜLOMSAŞ ın güçlü ve zayıf yönleri belirlenerek rakipleri ile kıyaslama yapılmıştır. Bir Kamu kuruluşu olan şirketimizde 2015 ve 2023 yılı TÜLOMSAŞ Vizyonu hazırlanarak ilan edilmiş ve günümüzün gelişmiş yönetim sistemleri ile üretim modelleri uygulanmaya başlanmıştır. Bu bağlamda; Hedeflerle yönetim, 14

15 Performans ve süreç yönetimi, Kalite yönetimi kapsamında; sahip olduğu ISO 9001 sisteminin yanında 2008 yılında ISO ve 2008 yılında OHSAS standartlarının da sertifikalandırılması işlemi tamamlanmıştır. EN Demiryolu Uygulamaları-Demiryolu Araçları ve Komponentlerinin Kaynak İşleri, Kaynaklı İmalat Yapan Üreticilerin Sertifikasyonu Standardı. İyileştirme ve geliştirme faaliyetlerinde innovasyon yöntemleri uygulanmaktadır. İstatistiksel proses kontrol metodolojisi ile her faaliyet izlenmiş ve değerlendirilmiştir. TÜLOMSAŞ geliştirme programı ile üretim, pazarlama, satın alma, insan kaynakları ve malzeme tedarik politikaları belirlenmiştir. Bu politikalar çeşitli iletişim yöntemleriyle şirket genelinde duyurulmuş ve çalışan personel eğitimler vasıtasıyla bilgilendirilmiştir. Kuruluşundan bu yana ülkemizin ana hat ve manevra lokomotifleri ile çeşitli tipte yük vagonlarının ve bu ürünlere ait alt komponentlerinin üretim, bakım, onarım ve revizyon merkezi konumunda olan TÜLOMSAŞ, bu misyonunu en üst düzeyde yerine getirmek üzere faaliyetlerini sürdürmektedir. Öte yandan bu misyonu yanında; Demiryolu yan sanayinin oluşturulması ve Raylı Sistemler Kümelenmesi, Demiryolu araçları test merkezinin kurulması, Yeni nesil lokomotiflerin yerli katkı ile üretilerek ülkemiz hizmetine sunulması, Lojistik firmalarının yük vagonu ihtiyaçlarının karşılanması, Milli lokomotif projesi YAN SANAYİ KÜMELENME TÜLOMSAŞ ESKİŞEHİR DE RAYLI SİSTEMLER KÜMELENMESİNDE ETKİN OLARAK YER ALI- YOR TÜLOMSAŞ ın liderliğinde, ESO, Anadolu Üniversitesi, Osmangazi Üniversitesi, ABİGEM, Sangem ve tedarikçilerimizle birlikte Demiryolu Kümelenmesi oluşturulmuştur. AMAÇ Eskişehir ve yakın bölgemizde demiryolu yan sanayinin gelişmesi, Tedarikçilerimizin uluslararası kalite standartlarında ürün sunumuna katkıda bulunulması, Demiryolu sektöründe istihdamın artırılması, nitelikli personel yetiştirme programlarının geliştirilmesi, Bilginin paylaşımı, Ortak fikir ve ortak fayda sağlanması amaçlanmıştır. Lokomotif ve yük vagonu imalat, bakım, onarım ve revizyon siparişlerinin en üst seviyede karşılanması ve demiryolu tedarikçi geliştirme programları kapsamında yan sanayiye aktarılan kaynak miktarı artırılmış; montaj ağırlıklı üretime yönelik olarak tedarikçilere yaptırılan işlerle hem istihdama katkıda bulunulmuş hem de istenen zaman ve miktarda ürün sunumu sağlanmıştır. Ülkemizde demiryolu araçları üretim sektörünün geliştirilmesine yönelik olarak, Avrupa Birliğinin de desteklemekte olduğu bir model olan kümelenme modeline önderlik edilerek; parça imalatından montaj ağırlıklı imalata ağırlık verilmiştir. Parça imalatından montaj ağırlıklı ürüne geçişte: Uygulamakta olduğumuz üretim yönetimi sistemi gereğince; emek yoğun işlerin yan sanayiden temin edilmesini hedefleyen Yan Sanayi Geliştirme Programımız devreye alınmıştır. Bu kapsamda; yan sanayi katkısı yaklaşık lokomotif imalatında % 55, vagon imalatında ise % 80 olmuştur. Elektrik/Elektronik, Döküm ve Kaynak Konstrüksiyon vb. sektörlerinde yan sanayilerimiz sürekli desteklenmiştir. Özel işlerimizde 2012 yılı ilk altı ay sonu itibarı ile yılda yaklaşık 3100 kişinin istihdam edilmesi sağlanmıştır. (Eskişehir Sanayi Odası verilerine göre) RAYLI SİSTEMLER TEST MERKEZİ TÜLOMSAŞ tarafından desteklenen ve Eskişehir de kurulması için çalışılan Ar-Ge ve test merkezine yönelik faaliyetlerimiz sürdürülmektedir. Projenin uygulanabilirliği ile ilgili çalışmalar TÜLOMSAŞ ın liderliğindeki bir ekip tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu Proje kapsamında Anadolu Üniversitesi tarafından kurulması planlanan Raylı Sistemler Mükemmeliyet merkezi projesi DPT tarafından onay almıştır. (Türkiye de tek merkez olacaktır) Mükemmeliyet merkezine yönelik çalışmalar A. Üniversitesi, TCDD, TÜLOMSAŞ ve diğer bağlı ortaklıklar ile birlikte sürdürülmektedir. Test merkezinin Alpu ilçesi civarında kurulması için prosedür çalışmaları devam etmektedir. 15 ARALIK 2013

16 TÜRK DEMİRYOLU TARİHİ Türk Demiryolu Tarihi TCDD Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları 1856 yılında İzmir-Aydın Hattı na ilk kazmanın vurulması ile başlayan demiryolu tarihimiz inişli çıkışlı bir seyir izledi. Osmanlı İmparatorluğu nun son dönemi ile Türkiye Cumhuriyeti nin kuruluşa tanıklık eden demiryolları, Kurtuluş Savaşı nda önemli görevler ifa etti. Gerek cephane taşınmasında gerekse askerlerin cepheden cepheye sevkinde demiryolları aktif olarak kullanıldı. Gazi Mustafa Kemal Atatürk Demiryolları bir ülkenin toptan tüfekten daha mühim emniyet silahıdır derken demiryolunun sadece barışta değil, ülke tehdit altındayken ne kadar önemli olduğunu gördü. Bu nedenle, Cumhuriyetin ilk yıllarında onca kıt kaynaklara karşın Anadolu yu demir ağlarla örme seferberliği başlattı yılları arasında % 80 i coğrafik koşulların çetin olduğu doğuda olmak üzere yaklaşık 3 bin 500 km lik demiryolu inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı, dünyada karayolu ağırlıklı politikaların ağırlık kazanmasıyla birlikte demiryoluna yatırım ödenekleri gittikçe azaldı ve buna bağlı olarak yolcu ve yük taşımadaki payı düştü. TCDD de neredeyse 50 yıl; demiryolu ağının yetersizliği, altyapı standartlarının düşüklüğü, demiryolu araçlarının sayı ve nitelik olarak yetersizliği, sinyalli ve elektrikli hatların azlığı, uzman personel eksikliği, diğer ulaştırma türleri ile bütünleşme ve rekabette sıkıntılar olmak üzere yapısal sorunlarla adeta baş başa bırakıldı. TCDD, bu yapısal sorunlar ile işletme ve yatırım faaliyetlerini kısıtlı finansman kaynaklarla sürdürmeye, tekeri döndürmeye çalıştı yılında ise demiryolları, yeniden devlet politikası haline geldi. Bunun sonucu olarak TCDD nin yatırım ödeneği büyük oranda artırıldı yıllarında 2013 fiyatları ile demiryolu sektörüne yaklaşık 40 milyar kaynak aktarıldı. Yüksek hızlı tren projeleri, mevcut durumun modernizasyonu, ileri demiryolu sanayinin geliştirilmesi ve etkin ve verimli bir demiryolu için yeniden yapılanmanın gerçekleştirilmesi hedefleri doğrultusunda onlarca proje hayata geçirilmektedir. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Ülkemizin en büyük iki kenti olan Ankara-İstanbul arasındaki seyahat süresinin azaltılması, hızlı, konforlu ve güvenli bir ulaşım imkânı oluşturulması ve dolayısıyla ulaşımdaki demiryolu payının artırılması amacıyla Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesinin inşasına başlanılmış ve tamamında sona gelinmiştir. Mevcut hattan ayrı ve bağımsız 533 km uzunluğundaki Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi nde çift hatlı, elektrikli, sinyalli, 250 km/saat hız yapılabilen 16

17 hattının tamamlanması ile iki büyük kent arasındaki seyahat süresi 3 saat olacaktır. Ankara- İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu hattı kısa zamanda Marmaray ile bütünleşerek Avrupa dan Asya ya kesintisiz ulaşım sağlayacaktır. Ülkemizin en büyük iki şehrini birbirine bağlayan bu projeyle kentler arasında sosyal, ekonomik ve kültürel etkileşim artacak ve Avrupa Birliği üyelik sürecinde olan ülkemiz, ulaşım altyapısıyla da hazır hale gelecektir. Ankara-İstanbul hattının ilk etabını oluşturan Ankara- Eskişehir kesimi 2009 yılında hizmete açılmış, iki kent arasındaki seyahat süresi 1 saat 30 dakikaya düşmüştür. Başkentray projesinin bitirilmesiyle bu sürenin 1 saat 5 dakikaya düşürülmesi hedeflenmektedir. Her üç parkurda günde 40 tren işletilmektedir. Başlangıcından bugüne kadar sefer yapılmış ve yaklaşık 13 milyon yolcu taşınmıştır. Günlük ortalama yolcu sayısı , hafta sonları ve ortalama doluluk oranı ise % 70 tir. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi nin Eskişehir-İstanbul etabı da tamamlandığında başlangıçta yıllık 3 milyon, 2023 yılı hedeflerinde ise yıllık 17 milyon yolcu taşımacılığı yapılması planlanmaktadır. Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Ankara Eskişehir YHT hattından sonra 23 Ağustos 2011 de Ankara-Konya YHT hattı hizmete verilmiştir. Yerli müteahhit, yerli iş gücü ve öz kaynaklarla gerçekleştirilen bu hat Ankara-İstanbul YHT hattından Polatlı dan ayrılmak üzere, 212 km uzunluğunda 300 km/s hıza uygun elektrikli, sinyalli ve çift hattır. İki kent arasındaki seyahat süresi 1 saat 50 dakikaya inmiştir. 300 km/saat hız yapan tren setlerinin temin edilmesi ve Başkentray projesinin tamamlanmasıyla bu sürenin 1 saat 15 dakikaya düşürülmesi hedeflenmektedir. Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya YHT lerden sonra modern ve hızlı yolculukta 3. bir adım da Eskişehir- Konya YHT lerin seferlere konulması olmuş ve 2013 yılında işletmeciliğe başlanılmıştır. Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu güzergâhı; bir taraftan ülkemizin batı sınırından doğu sınırına kadar uzanan demiryolu ağının boylamasına ana arterinin bir parçasını oluşturmakta, diğer taraftan ise Avrupa-İran, Avrupa-Ortadoğu ve Kafkas ülkelerinin demiryolu bağlantısı üzerinde bulunmaktadır. Ayrıca Pan-Avrupa IV. koridorunun devamında yer almaktadır. Ankara-Sivas mevcut demiryolu 603 km olup seyahat süresi 12,5 saattir. İki kent arasındaki seyahat süresini kısaltacak projeyle 250 km/saat hıza uygun, çift hatlı, elektrikli, sinyalli 405 km yeni yüksek hızlı demiryolu yapımı hedeflenmiştir. Bu sayede hattın 198 km kısalması sağlanacak ve seyahat süresi 12 saatten 2 saate inecektir. Ankara-İstanbul ve Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu hatlarının işletmeye açılması ile birlikte de, ülkemizin doğusu ile batısı arasındaki bağlantıyı sağlayacak olan Ankara- Sivas güzergahında YHT lerin önemi kaçınılmaz bir şekilde artacaktır. Ankara-Bursa Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Demiryolu tarihimiz açısından; demiryoluyla ilk tanışan şehirlerimizden biri olan Bursa nın demiryolu şebekesine bağlantısının sağlanması ele alınmış ve Ocak 2012 de inşaatına başlanılmıştır. Söz konusu 105 km lik hat, 250 km/h hıza uygun, çift hatlı, elektrikli, sinyalli olarak inşa edilmektedir. Projenin tamamlanmasıyla gelişmiş sanayi şehri olan Bursa İstanbul, Eskişehir ve Ankara ya bağlanacaktır. Ankara-Bursa arası 2 saat 15 dakika, Bursa-Eskişehir arası 1 saat ve Bursa-İstanbul ise 2 saat 15 dakika olacaktır. Ülkemizin gerek nüfus, gerekse oluşturulan katma değer bakımından önde gelen şehirlerinden biri olan Bursa nın demiryolu şebekesine bağlanmasıyla sosyoekonomik değeri daha da yükselecektir. Söz konusu Bursa-Bilecik Hızlı Tren Projesinin ilk etabı olan Bursa- Yenişehir kesiminde inşa çalışmaları, Bilecik-Yenişehir kesiminde ise uygulama projesi hazırlama çalışmaları sürdürülmektedir. Proje tamamlandığında hatta hem yolcu, hem de hızlı yük trenleri çalıştırılacaktır. Yolcu trenleri saatte 200, yük trenleri ise 100 kilometre\h ile çalışacaktır. Ayrıca, Bursa ve Yenişehir e hızlı tren ve tren garları yapılacak olup, buradaki hava alanında da hızlı tren istasyonu inşa edilecektir. 17 ARALIK 2013

18 Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi Sanayisi, turizm potansiyeli ve limanıyla ülkemizin 3. Büyük kenti olan İzmir i ve güzergâhındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar ı Ankara ya kapı komşusu yapmak için Ankara- İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesinin yapımına başlanmıştır. Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometre olup, seyahat süresi yaklaşık 14 saattir. İki şehir arası mesafeyi 624 kilometreye ve seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-İzmir YHT Hattı üç kesim halinde projelendirilmiştir. Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin inşaatına 2012 yılında başlanılmış ve sanat yapılarının imalatına yoğun bir şekilde devam edilmektedir. Afyon-Uşak (Eşme) arasının altyapı yapım ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Uşak (Eşme)- Manisa kesiminde ise uygulama projelerinin yapımı devam etmekte olup, tamamlanmasını takiben yapım işlerine başlanacaktır. YHT ler, Ankara dan İzmir e bağlantıyı sağlayarak ulaşılabilirlik kavramını yeniden dizayn edecek ve bir demiryolu hattıyla değil, tüm dinamikleriyle birleştirip yeni bir bölgesel ya da kentsel gelişme koridoru oluşturacaktır. Hızlı ve Konvansiyonel Demiryolu Yapımı Yüksek hızlı demiryolu yapım projelerinin yanı sıra hızlı ve konvansiyonel demiryolu yapımları da yoğun bir şekilde devam etmektedir. Bu kapsamda 313 km lik konvansiyonel demiryolu inşaatı tamamlanmıştır. 790 km lik konvansiyonel demiryolunun inşaatı devam etmektedir. Hem yük hem de yolcu taşımacılığının yapılacağı km/h e (hızlı) uygun km lik kesimde II. hat ve yeni demiryolu etüt-proje çalışmaları sürdürülmektedir. Demiryolu Yenilemeleri ve Bakım-Onarım Aracı Temini Demiryollarında bir taraftan hızlı ve konvansiyonel hatlar yapılırken, diğer taraftan da mevcut hatların yenilenmesine ağırlık verilmiştir. Mevcut hatlarımızın yenileme, bakım ve onarımı için ihtiyaç duyulan rayın ülkemizde üretilmesi için Kardemir le işbirliği yapılmıştır. Bu sayede 60 kg/m lik raylar üretilerek demiryolu yenilemelerinde kullanılmıştır. Yol yenilemelerinde ilk kez 60 kg/m lik raylar ve B70 beton traversler kullanılmaya başlanılmıştır. Son 10 yılda km yol yenilemesi gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, demiryolu bakım ve onarımında kullanılmak üzere, yol bakım onarım ekiplerini güçlendirmek için 41 adet büyük makine, 65 adet mobil demiryolu aracı temin edilmiştir. Sinyalizasyon ve Elektrifikasyon Yapım Projeleri Sinyalizasyon ve elektrifikasyon; hat kapasitesini artırmakta, işletme maliyetini düşürmekte, karbon salınımını azaltmakta, güvenli taşımacılığı sağlamakta, ulaşımda elektrik enerjisini kullanarak dışa bağımlılığı azaltmakta, zaman ve personel tasarrufu sağlamaktadır. Mevcut km hattımızın % 33 ü (4.072 km) sinyalli, % 27 si (3.332) km si elektriklidir. Teşekkülümüzce 2023 hedefleri doğrultusunda tüm hatlarımızın sinyalli ve elektrikli hale getirilmesi planlanmaktadır. Bu kapsamda km hattın sinyalizasyonlu ve km hattın elektrifikasyonlu hale getirilmesi için başlatılan inşa çalışmaları devam etmekte olup, 3 yıl içerisinde tamamlanması planlanmaktadır. Bu hatların ve devam eden YHT hatlarının tamamlanması ile birlikte şebeke genelinde % 55 sinyalizasyon % 51 elektrifikasyonlu hatta ulaşılacaktır. Diğer hatların ise proje hazırlama ve yatırım programına alınması çalışmaları sürdürülmekte olup, 2023 yılına kadar tamamının işletmeye alınması planlanmaktadır. Diğer taraftan TCDD-TÜBİTAK işbirliğiyle Sakarya/ Mithatpaşa İstasyonu nda Milli Sinyalizasyon Projesi uygulamaya konuldu. Burada başarıyla uygulanan söz konusu Milli Sinyalizasyon Projesi Afyon-Denizli, Isparta-Burdur ve Ortaklar-Denizli arasında da inşa edilmektedir. Çeken- Çekilen Araçların Temin ve Modernizasyon Projesi Demiryolu inovasyon atılımı mevcut diğer donanımları da göz ardı etmeyecek şekilde yenilenerek taçlandırılmaktadır. Bu kapsamda çeken-çekilen araçlarımızdan 18

19 lokomotif ve yük vagonu filosunun gençleştirilmesi imalat ve temin çalışmaları yoğun bir şekilde sürdürülmektedir. YHT Setleri Temini Açılan yüksek hızlı tren hatlarımızda yolcu taşımacılığı yapmak için 250 km/h hıza uygun işletmecilik yapılabilen 12 adet yüksek hızlı tren seti temin edilmiştir. Saatte 300 km hız yapabilecek 7 adet çok yüksek hızlı tren setinden 1 adeti ise ülkemize gelmiş olup, diğer 6 adet tren setinin temini kapsamında dizayn çalışmaları devam etmektedir. Ayrıca, 106 adet YHT seti projesi de TCDD Yatırım Programına alınmıştır. Anahat Lokomotif Temini: 2003 yılında blok tren işletmeciliğine geçişle birlikte yük taşıma kapasitesinin artırılması için TCDD nin bağlı ortaklığı olan TÜLOMSAŞ ta General Motor (GM) Lisansı ve % 51 yerlilik oranıyla yılları arasında toplam 89 adet dizel anahat lokomotifi imal edilmiştir. 80 adet elektrikli lokomotiften üretimi tamamlanmış olan ilk 8 adet lokomotif ülkemize gelmiş olup, testleri yapılmaktadır. Proje kapsamında 10 yıllık üretim lisansı da temin edilmiş olup, daha sonra TCDD ve komşu ülke ihtiyaçlarının TÜLOMSAŞ tarafından karşılanması mümkün olacaktır. Yüksek yakıt sarfiyatı ve bakım giderlerine sahip lokomotiflerin servisten çekilebilmesi için yerlerine daha düşük işletme giderlerine sahip 20 adet yeni dizel anahat lokomotif TÜLOMSAŞ a sipariş edilmiştir. Söz konusu lokomotiflerden 2014 ve 2015 yıllarında 10 ar adet teslim alınacaktır. Elektrikli (EMU) ve Dizel Tren Seti (DMU) Temini: Banliyö hatlarında çalıştırılmak üzere imal ve temini planlanan üçer adet vagondan oluşan 32 set banliyö treninin tamamı teslim alınarak hizmete sunulmuştur. Orta mesafeli taşımacılıkta kullanılmak üzere temin edilen iki vagonlu 12 adet dizel tren setinde tamamıyla yolcu taşımacılığına başlanmıştır. Yerli İlk Dizel Tren Seti: Ülkemiz yerli demiryolu sanayiinin gelişmesi ve dışa bağımlılığın azaltılması için, kısa ve orta mesafeli taşımacılıkta, yolcularımıza daha hızlı ve konforlu bir hizmet sunmak ve işletme maliyetini düşürmek amacıyla araç filomuz 24 adet dizel tren seti ile yenilenmektedir. Bu proje, dünya demiryolu pazarında kısa ve orta mesafeli taşımacılıkta kullanılan araçların üretiminde pay sahibi olma hedefimize bizi bir adım daha yaklaştıracaktır. Bu doğrultuda TÜVASAŞ ta 24 adet DMU tren setinden ilki olan Anadolu 2011 yılında İzmir-Tire hattında sefere başlamıştır. Toplam 22 adet DMU tren seti teslim alınmış olup, geri kalan 2 adet DMU tren seti ise 2013 yılı sonuna kadar temin edilmiş olacaktır. Çekilen Araçların İmali ve Modernizasyonu: Yolcu ve yük taşımacılığının artırılması amacıyla hem yolcu hem de yük vagonu temin çalışmaları sürdürülmektedir yılları arasında adet yük vagonu ve 155 adet yolcu vagonu temin edilmiştir yılı sonuna kadar TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ ta 725 adet yük vagonu daha imal edilecektir. YÜK VE YOLCU TRENLERİ Teşekkülümüze ait toplam demiryolu uzunluğu km dir. Bunun 888 km si Yüksek Hızlı Tren hattıdır. Şebekemizde yaklaşık olarak YHT ler dahil 849 yolcu ve 650 yük treni olmak üzere günlük 1500 tren işletilmektedir. Yolcu Taşımacılığı Konvansiyonel hatlarda işleyen yolcu trenlerinin vagonlarında önemli ölçüde iyileştirmeler yapıldı. Ayrıca, çoğu Sakarya da üretilen Dizel Tren Setleri (DMU) ile yakın şehirler arasında hızlı, konforlu ve modern yolcu taşımacılığına başlandı yılında 77 milyon yolcu taşınırken 2012 yılında 120 milyon yolcu taşınarak yüzde 64 artış sağlandı. Yük Taşımacılığı Blok Tren İşletmeciliği: 2004 yılı başından itibaren Blok Tren İşletmeciliğine geçildi. Bu uygulama ile taşınan yük miktarında artış sağlanmış, kaynaklar daha etkin kullanılmış, taşıma süreleri kısaltılmıştır. Bütün bunlar, taşıma maliyetlerini azalttığı gibi, müşteri memnuniyetini de artırmıştır. Blok tren uygulaması ile 2012 yılında 25,7 milyon ton yük taşınarak 2002 yılına göre yük taşıma miktarında % 76, yük taşıma gelirinde % 290 artış sağlanmıştır yılında da 26 milyon ton yük taşınması beklenmektedir. Türkiye den Batı da, Almanya, Macaristan, Avusturya, Bulgaristan, Romanya, Slovenya, Polonya, Çek 19 ARALIK 2013

20 Cumhuriyeti ne, Doğuda; İran, Suriye ve Irak a; Orta Asya da Türkmenistan, Kazakistan ve Pakistan a karşılıklı olarak blok trenler işletilmektedir yılında 2,1 milyon ton yük taşınarak 2002 yılına göre uluslararası yük taşıma miktarında % 63 artış sağlanmıştır. İltisak Hatları: Organize Sanayi Bölgeleri, Büyük Sanayi Kuruluşları, liman ve iskele gibi hacimli yük taşınan tüm merkezler doğrudan TCDD ve Özel sektör işbirliği içerisinde iltisak hatları ile bağlanmaktadır yılında 281 adet olan iltisak hattı 338 adete ulaşmış, her yıl ortalama 6 adet yeni iltisak hattı yapılmıştır. İltisak hatlarının geliştirilmesi konusunda çalışmalar sürdürülmektedir. Taşımalarımızın % 55 i iltisak hatlarından yapılmaktadır. Konteyner Taşımacılığı: Derince, Bandırma, Alsancak, Samsun, İskenderun ve Mersin Limanlarından denizyolu-demiryolu, demiryolu-denizyolu bağlantılı kombine taşımacılık; Halkalı, Köseköy, Derince, Bozüyük, Çukurhisar, Ankara, Boğazköprü, Eskişehir, Kayseri, Başpınar, Biçerova, Mersin v.b. işyerlerinden demiryolu-karayolu bağlantılı uluslararası kombine yük taşımacılığı yapılmaktadır. Özel Sektörün Vagon Sahibi Olmasının Sağlanması: Diğer şahısların kendi vagonuyla yük taşıması ve vagon kiralaması teşvik edilmiş, bu çerçevede 52 adet firmayla taşımacılık yapılmaktadır. Lojistik Merkezler: TCDD tarafından, kent merkezi içinde kalmış yük garlarının; Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, etkin karayolu ve deniz ulaşımı bağlantısı olan ve yükleyiciler tarafından tercih edilebilir bir alanda, yük lojistik ihtiyaçlarına cevap verebilecek özellikte, modern, teknolojik ve ekonomik gelişmelere uygun şekilde, öncelikle Organize Sanayi Bölgelerine yakın ve yük potansiyeli yüksek olan yerlere Lojistik Merkezler kurulmaktadır. Bu kapsamda İstanbul (Halkalı/Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken), Konya (Kayacık), Denizli (Kaklık) ve Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas ve Habur Lojistik Merkezleri ile birlikte Lojistik Merkez adedi 18 e ulaşmaktadır. Samsun (Gelemen), Uşak, Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy) ve Halkalı olmak üzere 5 adet Lojistik Merkez işletmeye açılmıştır. Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) ve Mersin (Yenice) lojistik merkezlerinin inşaat çalışmaları devam etmektedir. Diğer Lojistik merkezlerine ilişkin proje, kamulaştırma ve inşaat ihale işlemleri sürmektedir. Lojistik Merkezler işletime açıldığında, Türk Lojistik Sektörüne yıllık yaklaşık 40 milyar $ katkı sağlaması, ilave 26 milyon ton taşıma üretmesi, 8 milyon m 2 konteyner stok ve elleçleme sahası kazandırması beklenmektedir. Viking Treni Projesi : Viking Treni, Baltık Denizi ile Karadeniz arasında Klaipeda, Odessa ve İliçevski deniz limanlarını demiryolu ile birleştiren önemli bir kombine taşımacılık projesidir. TRACECA koridoru üzerinden Avrupa nın en kısa yoldan Ortadoğu ve Asya ya bağlanması hedeflenmektedir. Viking Treni nin, Türkiye üzerinden Akdeniz, Avrupa, Ortadoğu ve Orta Asya bağlantısı sağlanabilecektir. TCDD ile Ukrayna Demiryolları arasında 25 Eylül 2013 tarihinde intermodal taşımacılığın ve Viking Treninin geliştirilmesine ilişkin olarak Ankara da bir Mutabakat Zaptı imzalanmıştır. Türkiye-Rusya Tren Feri Hattı: Samsun limanda kapak atma rampası, dolfen ve boji değiştirme tesisi bağlantı yolları inşaatı tamamlanarak Türkiye nin Samsun, Rusya nın Kavkaz Limanları arasında kurulan tren feri hattı ile kombine taşımacılık başlatılmıştır. Bugüne kadar 82 sefer yapılarak, ton yük taşınmıştır. Marmara Denizinde Kombine Taşımacılık: Demiryoluyla kısa sürede ve ekonomik olarak Avrupa ve Asya arasında kombine yük taşımacılığı yapılması amacıyla Derince ve Tekirdağ arasında tren feri işletmeciliğine başlanmıştır. Bugüne kadar 32 sefer yapılarak, ton yük taşınmıştır. Marmaray Projesi: Avrupa dan Asya ya, batıdan doğuya kesintisiz, hızlı, ekonomik bir demiryolu bağlantısı sağlayacak Marmaray da ilerleyen süreçte yük taşımacılığı da yapılacaktır. Kars-Tiflis Demiryolu Bağlantısı: Halen inşası devam eden Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesinin tamamlanması ile ilk etapta yıllık 6.5 milyon ton yük taşınması hedeflenmektedir. İliçevski-Derince Feribot Taşımacılığı: Ukrayna Türkiye arasında Karadeniz koridorunda demiryolu+feribot bağlantısıyla yıllık ton yük taşıması yapılmaktadır. Van Gölü Geçişi: Van Gölü geçiş kapasitesinin artırılmasına yönelik ilk aşamada 2 adet 50 vagon taşıma kapasiteli feribot alımı ile iskele onarımı ve feribot bakım-onarım tesisi yapım çalışmalarının tamamlanması ile Türkiye - İran - Türki Cumhuriyetleri ve Türkiye - Pakistan ve Afganistan arasındaki demiryolu yük taşımacılığının artırılması hedeflenmektedir. Hızlı Tren Hattında Yük Taşımacılığı: Ülkemizin özellikle otomobil ve sınai üretim tesislerinin yoğun olarak bulunduğu Bursa iline Bursa-Osmaneli hızlı tren projesinin tamamlanması ile demiryolu bağlantısı sağlanacaktır. 20

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012

1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan

Detaylı

LOJİSTİK YATIRIMLARI KONFERANSI

LOJİSTİK YATIRIMLARI KONFERANSI LOJİSTİK YATIRIMLARI KONFERANSI TOPLAM KAMU YATIRIM HARCAMALARI İÇİNDEKİ BAKANLIĞIMIZ YATIRIMLARININ PAYI Cari fiyatlarla Bakanlığımız yatırımlarının toplam kamu harcamaları içindeki payı %17 den %46

Detaylı

1 TCDD YATIRIMLARIN FİNANSMANI TOPLAMI (5. Madde) (1.A + 1.B + 1.C) 10.278.908 36.468.712 6.308.565 38.252 11.445.053 480.962 0 3.265.438 1.

1 TCDD YATIRIMLARIN FİNANSMANI TOPLAMI (5. Madde) (1.A + 1.B + 1.C) 10.278.908 36.468.712 6.308.565 38.252 11.445.053 480.962 0 3.265.438 1. TCDD İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ (1+2) 11.419.449 56.218.583 6.832.32 38.252 14.129.653 745. 5.. 1 TCDD YATRMLARN FİNANSMAN (5. Madde) (1.A + 1.B + 1.C) 1.278.98 36.468.712 6.38.565 38.252 11.445.53 48.962

Detaylı

Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette

Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Şubat 19, 2013-2:34:27 Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı'na ilişkin, ''Buradan çıkan vagonlar Anadolu'ya,

Detaylı

ELEKTRİKLİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ 2015 MEHMET BAYRAKTUTAR CER DAİRESİ BAŞKANI

ELEKTRİKLİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ 2015 MEHMET BAYRAKTUTAR CER DAİRESİ BAŞKANI ELEKTRİKLİ RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİ 2015 MEHMET BAYRAKTUTAR CER DAİRESİ BAŞKANI 1 MİLLİ YHT EMU SETİ İş ÜRETİMİ Paylaşımı PROJESİ Bilindiği üzere Hükümetimizin destekleri ile TCDD Genel Müdürlüğümüzce alınan

Detaylı

ÖĞRENME FAALİYETİ 41

ÖĞRENME FAALİYETİ 41 ÖĞRENME FAALİYETİ 41 AMAÇ: RAYLI SİSTEMLER ALANI Bu öğrenme faaliyeti sonucunda Raylı Sistem alanındaki meslekleri tanıyabileceksiniz. ALANIN MEVCUT DURUMU VE GELECEĞİ Ülkemiz demiryolu tarihi üç dönem

Detaylı

DEMİRYOLLARINDAN ÖZEL SEKTÖRE DAVET

DEMİRYOLLARINDAN ÖZEL SEKTÖRE DAVET DEMİRYOLLARINDAN ÖZEL SEKTÖRE DAVET TÜRKİYE DE DEMİRYOLU SEKTÖRÜNDE İLK OLMAK İSTER MİSİNİZ? DEMİRYOLLARI, KAPILARINI ÖZEL SEKTÖRE AÇIYOR!!! ULAŞTIRMA ALANINDA ÇOK CAZİP YATIRIM İMKANLARINA SAHİP DEMİRYOLLARININ

Detaylı

MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ. İbrahim EKİNCİ

MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ. İbrahim EKİNCİ İki yılda 7 lojistik köy faaliyete başladı 6'sında ise açılış yakın Karayolu, denizyolu, demiryolu ve havayolu erişimi ile kombine taşımacılık imkanlarının olduğu depolama ve ulaştırma hizmetlerinin birlikte

Detaylı

Hastane Müdürü 8 Döner Sermaye Saymanı 8 Sağlık Müdürü 1 Baştabip 20 BALIKESİR

Hastane Müdürü 8 Döner Sermaye Saymanı 8 Sağlık Müdürü 1 Baştabip 20 BALIKESİR BAKANLIĞIMIZ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİREN HASTANE YÖNETİMİ UYGULAMALARI VE SAĞLIK HİZMETLERİNDE TOPLAM KALİTE YÖNETİMİ UYGULAMALARI BÖLGESEL EĞİTİM TOPLANTILARI Yataklı tedavi kurumlarımızda verilmekte olan

Detaylı

TCDD GENEL MÜDÜRLÜĞÜ BİRİM HABERLEŞME KODLARI TABLOSU (1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe girmiştir.)

TCDD GENEL MÜDÜRLÜĞÜ BİRİM HABERLEŞME KODLARI TABLOSU (1 Ocak 2013 tarihinde yürürlüğe girmiştir.) 15922579 DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ (TCDD) B112DDY000000000000000 56722281 ÖZEL KALEM MÜDÜRLÜĞÜ B112DDY001000000000000 31773162 GENEL MÜDÜR YARDIMCILARI B112DDY002000000000000 94956891

Detaylı

KENTİÇİ RAYLI SİSTEMLER ve YERLİLEŞTİRME

KENTİÇİ RAYLI SİSTEMLER ve YERLİLEŞTİRME KENTİÇİ RAYLI SİSTEMLER ve YERLİLEŞTİRME 07.09.2016-3.ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ VE TEKNOLOJİLERİ KONFERANSI 07.09.2016-3.ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ VE TEKNOLOJİLERİ KONFERANSI 1/19 SUNUM

Detaylı

YAPI FUARI TURKEYBUILD İSTANBUL FUARI ZİYARET ORGANİZASYONU SONUÇLARI

YAPI FUARI TURKEYBUILD İSTANBUL FUARI ZİYARET ORGANİZASYONU SONUÇLARI YAPI FUARI TURKEYBUILD İSTANBUL FUARI ZİYARET ORGANİZASYONU SONUÇLARI Övgü PINAR-Nurel KILIÇ Yapı fuarları; mal ve hizmet üreten kuruluşlar ile yine bu sektörde çalışan yöneticiler, mimarlar, mühendisler,

Detaylı

Yeni üretim hattı ile kapasite artısı aylık ve yıllık ciromuzda en az %20'lik artış sağlanmıştır.

Yeni üretim hattı ile kapasite artısı aylık ve yıllık ciromuzda en az %20'lik artış sağlanmıştır. TR52 (Konya, Karaman) Düzey 2 Bölgesi için, bölgesel gelişmeyi hızlandırmak, bölgesel gelişmenin sürdürülebilirliğini sağlamak, bölgeler arası ve bölge içi gelişmişlik farklarını azaltmak amacıyla çalışmalarını

Detaylı

TCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ. 15 Haziran 2016

TCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ. 15 Haziran 2016 TCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ 15 Haziran 2016 SUNUM PLANI TCDD nin Yeniden Yapılanması Şebeke Bildirimi Genel Erişim Koşulları TCDD Altyapısı Kapasite Tahsisi Hizmetler Ücretlendirme 2 TCDD

Detaylı

TÜRKİYE VE ESKİŞEHİR SANAYİNİN 2023 STRATEJİSİ

TÜRKİYE VE ESKİŞEHİR SANAYİNİN 2023 STRATEJİSİ TÜRKİYE VE ESKİŞEHİR SANAYİNİN 2023 STRATEJİSİ Savaş M. ÖZAYDEMİR ESO Yönetim Kurulu Başkanı 18 Mayıs 2015 ESOGÜ Türkiye nin Mevcut Durumu ve 2023 Hedefleri! İhracatımız artıyor, ancak yüksek teknolojili

Detaylı

YÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI

YÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI YÜK DAİRESİ BAŞKANLIĞI SORU-1: Yük taşımacılığı için nereye müracaat etmem gerekir. CEVAP-1: Yük taşıması için taşımanın yapılacağı işyerine veya bağlı olduğu Bölge Müdürlüğüne müracaat edilmesi gerekmektedir.

Detaylı

Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları,

Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları, Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları, Bugün, ulusal savunmamızın güvencesi ve bölge barışı için en önemli denge ve istikrâr unsuru olan Türk Silahlı Kuvvetleri nin etkinliğini ve

Detaylı

KONYA OTOMOTİV YAN SANAYİ İŞ KÜMESİ

KONYA OTOMOTİV YAN SANAYİ İŞ KÜMESİ KONYA OTOMOTİV YAN SANAYİ İŞ KÜMESİ Ekim 2013 KONYA OTOMOTİV YAN SANAYİ İŞ KÜMESİ Ekim 2013 E-mail:cluster@konyacluster.com Konya Kümelenme Merkezi Konya da kümelenme faaliyetleri 2006-2007 yılında Konya

Detaylı

ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARAFINDAN PİLOT SEÇİLEN BÖLGELERDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR

ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARAFINDAN PİLOT SEÇİLEN BÖLGELERDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARAFINDAN PİLOT SEÇİLEN BÖLGELERDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR Yönetim anlayışındaki değişimler "önce insan" anlayışıyla şekillenen, müşteri odaklı, süreçlerle yönetilen,

Detaylı

Başbakan Yıldırım, Keçiören Metrosu nun Açılış Töreni nde konuştu

Başbakan Yıldırım, Keçiören Metrosu nun Açılış Töreni nde konuştu Başbakan Yıldırım, Keçiören Metrosu nun Açılış Töreni nde konuştu Ocak 05, 2017-4:11:00 Başbakan Binali Yıldırım, Keçiören Belediyesi önünde düzenlenen metro açılış töreninde yaptığı konuşmada, nüfusu

Detaylı

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr

ULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar

Detaylı

TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ.

TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ. Sivil Havacılığın en büyük destekçisi TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ. Yalnızca Türkiye nin sivil havacılık alanında gururu, Avrupa nın imrenerek izlediği havayolu şirketi THY nin değil, bölgenin öncü

Detaylı

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü

T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü LİMAN Türk Dil Kurumu tarafından yayımlanan Türkçe Sözlük te liman, gemilerin barınarak yük alıp boşaltmalarına,

Detaylı

TEKNOVERSİTE YOLUNDA ÖNEMLİ BİR ADIM DAHA!

TEKNOVERSİTE YOLUNDA ÖNEMLİ BİR ADIM DAHA! TEKNOVERSİTE YOLUNDA ÖNEMLİ BİR ADIM DAHA! KOSGEB ile İskenderun Teknik Üniversitesi (İSTE) ve İskenderun Ticaret ve Sanayi Odası (İTSO) arasında Ar-Ge ve İnovasyon İşbirliği protokolü imzalandı Küçük

Detaylı

Yüksek hız Türkiye demiryollarının yeniden doğuşunun tam merkezinde

Yüksek hız Türkiye demiryollarının yeniden doğuşunun tam merkezinde Yüksek hız Türkiye demiryollarının yeniden doğuşunun tam merkezinde David Briginshaw Süleyman Karaman a Ankara daki TCDD Genel Müdürlüğü nde soru sorarken David Briginshaw ın Ankara dan bildirdiğine göre

Detaylı

Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı

Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı 29.10.2013 Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı. 29.10.2013-02:20 Uhr dpa İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki

Detaylı

SAN-TEZ (Sanayi Tezleri) DESTEK PROGRAMLARI. Kırıkkale Bilim, Sanayi ve Teknoloji İl Müdürlüğü

SAN-TEZ (Sanayi Tezleri) DESTEK PROGRAMLARI. Kırıkkale Bilim, Sanayi ve Teknoloji İl Müdürlüğü SAN-TEZ (Sanayi Tezleri) DESTEK PROGRAMLARI Kırıkkale Bilim, Sanayi ve Teknoloji İl Müdürlüğü 1 Bilim ve Teknoloji Genel Müdürlüğünce Yürütülen Ar-Ge Destek Programları Teknoloji Geliştirme Bölgeleri San-Tez

Detaylı

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN Halkla İlişkiler Başkanlığı TA K D İ M Değerli; Ana Kademe, Kadın Kolları, Gençlik Kolları MKYK üyemiz, Bakan Yardımcımız, Milletvekilimiz,

Detaylı

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop

1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop 1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı

Detaylı

T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Sanayi Tezleri Programı (San-Tez)

T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Sanayi Tezleri Programı (San-Tez) T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sanayi Tezleri Programı (San-Tez) 1 San-Tez Programı Program; 5593 sayılı Kanun ve 7 Temmuz 2007 tarihli Sanayi Tezlerinin Desteklenmesine

Detaylı

www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ

www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ www.geka.org.tr BÖLGESEL YENİLİK ve KALKINMA AJANSI DESTEKLERİ Öncelikler ve İhtisaslaşma Organizasyon ve Eşgüdüm Yaşam Kalitesinin Artırılması Sürdürülebilir Kalkınma Bilgi Toplumuna Dönüşüm Rekabet Gücünün

Detaylı

http://m.iha.com.tr/istanbul-haberleri/gunaydin-grouptan-demiryolu-atagi-1757210/ Lojistik sektörünün güçlü kuruluşu Günaydın Group, Balıkesir Lojistik Köyü nde üçüncü demiryolu lojistik merkezini açtı.

Detaylı

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi

Kaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita

Detaylı

TÜDEMSAŞ. Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015)

TÜDEMSAŞ. Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015) TÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015) 1 2 TARİHÇE Atatürk ün Fabrika İnşaatını Ziyareti 1937 İlk Yük Vagonu Üretimi 1953 İsim ve Statü Değişikliği TÜDEMSAŞ 1986 1934

Detaylı

Altyapı Erişim, Şebeke Bildirim ve KHY Paydaş Toplantısı

Altyapı Erişim, Şebeke Bildirim ve KHY Paydaş Toplantısı Altyapı Erişim, Şebeke Bildirim ve KHY Paydaş Toplantısı 15.06.2016 Gündem - Açılış Konuşmaları - Proje Tanıtımı ve Türkiye deki reform süreci - Genel Bilgilendirme - Ara - Demiryolu Altyapı Eriş. ve Kapasite

Detaylı

KUZEY MARMARA OTOYOLU PROJESİ

KUZEY MARMARA OTOYOLU PROJESİ KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ www.marmaraotoyolu.com KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ

Detaylı

TOBB GGK nın Onursal Başkanı Sayın M. Rifat Hisarcıklıoğlu ve Başkanı Sayın Ali Sabancı dır.

TOBB GGK nın Onursal Başkanı Sayın M. Rifat Hisarcıklıoğlu ve Başkanı Sayın Ali Sabancı dır. TOBB GGK, TOBB bünyesinde teşekkül ettirilen ve TOBB Yönetim Kurulu nun alacağı kararlara ışık tutan, genç girişimcilik konusunda genel politikalar geliştiren ve görüş oluşturulmasına katkıda bulunan istişari

Detaylı

Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı.

Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı. Basın Bülteni Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı. Şişecam, Yenişehir Cam Kompleksi nde yer alan Anadolu Cam Fabrikası 4. Cam

Detaylı

SEKTÖR KURULLARI ve İŞ GELİŞTİRME KOMİSYONU Bölgesel İş Geliştirme Forumu

SEKTÖR KURULLARI ve İŞ GELİŞTİRME KOMİSYONU Bölgesel İş Geliştirme Forumu SEKTÖR KURULLARI ve İŞ GELİŞTİRME KOMİSYONU Bölgesel İş Geliştirme Forumu 28-29 Kasım 2014 - Bursa Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Bursa Şubesi, Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) ve

Detaylı

Türkmenistan ata yurdumuz

Türkmenistan ata yurdumuz Türkmenistan ata yurdumuz Ağustos 15, 2013-5:41:17 Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, "Biz Türkiye, Türkmenistan'ı ata yurdumuz olarak görüyoruz. Türkmenistan'ın her başarısından en az Türkmenistan kadar büyük

Detaylı

MİLLİ TREN ve TÜBİTAK. Milli ve Özgün Modern Trenlerin Geliştirilmesi

MİLLİ TREN ve TÜBİTAK. Milli ve Özgün Modern Trenlerin Geliştirilmesi MİLLİ TREN ve TÜBİTAK Milli ve Özgün Modern Trenlerin Geliştirilmesi İçerik Günümüzde Kullanılan Modern Trenler. Milli Tren için Milli ArGe. YHT alt bileşenleri ve maliyet yüzdeleri. TÜBİTAK Enstitüleri

Detaylı

2014 yılı Durumu Neden 2015 yılı Durumu Neden

2014 yılı Durumu Neden 2015 yılı Durumu Neden 1.KURUMSALLAŞMA DÖNGÜSÜNÜN HIZLANDIRILMASI 1.1. Akreditasyon, Yönetim Sistemlerinin revize edilmesi ve yeni yönetim sistemlerinin kurulması 1.1.1. Yönetim sistemi konusunda danışmanlık hizmeti alınması

Detaylı

UDHB TCDD SANAYİ İŞBİRLİĞİ PROGRAMI HEDEFLERİ

UDHB TCDD SANAYİ İŞBİRLİĞİ PROGRAMI HEDEFLERİ TCDD SANAYİ İŞBİRLİĞİ PROGRAMI HEDEFLERİ 17.05.2016 TARİHSEL GELİŞİM ve MEVCUT DURUM EDİRNE ZONGULDAK TEKİRDAĞ Bandırma BALIKESİR İSTANBUL İZMİT BİLECİK BURSA ESKİŞEHİR ÇANKIRI ANKARA KIRIKKALE SAMSUN

Detaylı

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi (3. Boğaz Köprüsü Dahil) KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ (Bağlantı Yolları Dahil)

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi (3. Boğaz Köprüsü Dahil) KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ (Bağlantı Yolları Dahil) Kuzey Marmara Otoyolu Projesi (3. Boğaz Köprüsü Dahil) KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ ( Dahil) MARMARA OTOYOL İNŞAATI ADİ ORTAKLIĞI TİCARİ İŞLETMESİ Proje Tanımı... 3996 sayılı Bazı Yatırım

Detaylı

Kamyonet Duraklarımız. Fabrika Taşımacılığı

Kamyonet Duraklarımız. Fabrika Taşımacılığı 1 9 7 0 ' d e n b u y a n a NAKLİYE YÜK BORSASI D Ü N Y A ' N I N T A Ş I Y I C I G Ü C Ü! Türkiye'nin 81 ilinden 935 ilçesine yurtiçi 70.000 araç ve 8.500 temsilcilik, yurtdışı binlerce anlaşmalı şoför

Detaylı

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU

KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız

Detaylı

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK 1. GİRİŞ Konya Havalimanı, 2 yılında hizmete girmiş, 21 de dış hatlar yolcu trafiğine açılmış olup, yıllık uçak kapasitesi 17.52 dir. Havaalanı 196. m² alan üzerine kurulmuştur. Konya Havalimanı 213 yılı

Detaylı

KAYSERİ ARAŞTIRMA VE UYGULAMA MERKEZİ (KAYHAM) STRATEJİK PLAN ( )

KAYSERİ ARAŞTIRMA VE UYGULAMA MERKEZİ (KAYHAM) STRATEJİK PLAN ( ) KAYSERİ ARAŞTIRMA VE UYGULAMA MERKEZİ (KAYHAM) STRATEJİK PLAN (2014 2016) MİSYON Kayseri nin geçmişini doğru anlayarak, bugünü verimli/iyi değerlendirerek ve geleceğini akıllı planlayarak, Kayseri nin

Detaylı

ĐSTĐKRARIN VE GELĐŞĐMĐN HĐKAYESĐ

ĐSTĐKRARIN VE GELĐŞĐMĐN HĐKAYESĐ ĐSTĐKRARIN VE GELĐŞĐMĐN HĐKAYESĐ 1978: Ankara da küçük bir atölye olarak kuruldu. 1979: Zirai traktörlere monte edilmek üzere kazıcı ve yükleyici ataşmanları imalatı yaparak işe başladı. 1986: Ankara da

Detaylı

İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI

İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI 2023 e 10 Kala Kamu Üniversite Sanayi İşbirliği Bölgesel Toplantısı nda konuya yönelik düşüncelerimi ifade etmeden önce sizleri, şahsım ve İstanbul

Detaylı

Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi Getting Technical Support for Enhancement of Institutional Structure in DGRR

Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi Getting Technical Support for Enhancement of Institutional Structure in DGRR Devlet Politikaları ve Hizmet Kavramı İlişkisi 25.11.2014 Devlet Politikası olarak Hızlı Tren Devlet Hızlı Tren yatırımları yapar: Orta ve uzun mesafede hızlı ve güvenilir taşımacılık yapmak için Hava

Detaylı

leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com

leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com Kalite Politikamız Temel ilkelerimiz; - Yapılan işi, doğru ve zamanında yapmak. - Müşterinin istekleri doğrultusunda, isteklerinin doğru analiz edilmesi

Detaylı

BÖLÜM 6. EĞİTİM VE BELGELENDİRME ÇALIŞMALARI

BÖLÜM 6. EĞİTİM VE BELGELENDİRME ÇALIŞMALARI BÖLÜM 6. EĞİTİM VE BELGELENDİRME ÇALIŞMALARI 6.1 MİEM (MESLEK İÇİ EĞİTİM MERKEZİ) KAPSAMINDA EĞİTİM ÇALIŞMALARI MİEM in kurulduğu 6 Temmuz 1998 tarihinden bugüne verilen eğitimin kalitesinin arttırılması

Detaylı

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Mayıs 2013 - Düzce 1

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Mayıs 2013 - Düzce 1 Mayıs 2013 - Düzce 1 İçerik Giriş Kamu Üniversite Sanayi İşbirliğinde En Somut Ara Yüzler: Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Ülkemizde Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Teknoloji Geliştirme Bölgelerinin Bölgesel

Detaylı

Söz konusu dönemde benzinli otomobil sayısı ise yüzde 27,8'lik azalışla 4 milyon 62 bin adetten 2 milyon 929 bin adete geriledi.

Söz konusu dönemde benzinli otomobil sayısı ise yüzde 27,8'lik azalışla 4 milyon 62 bin adetten 2 milyon 929 bin adete geriledi. Lpg li araçlar güvenli mi diye tereddüt eden araç sahipleri gün geçtikçe azalıyor. Türkiye'de son yıllarda benzin fiyatlarında yaşanan artış tüketicileri LPG'li otomobillere yönlendirdi. AA muhabirinin

Detaylı

http://www.trthaber.com/foto-galeri/balikesirdeki-yerli-helikopter-projesi/13610/sayfa-1.html Balıkesir Organize Sanayi Bölgesi'nde (OSB) yerli helikopter üretimi için Ar-Ge çalışmalarına başlayan firmanın

Detaylı

Sanayicilerden destek

Sanayicilerden destek Balıkesir Sanayi Odası (BSO) Başkanı İsmail Uğur, Balıkesir Sanayici ve İş Adamları Derneği (BASİAD) üyeleriyle bir araya geldi. Uğur, Balıkesir Sanayi Odası'nın, iş dünyası ile sürekli istişare halinde

Detaylı

KOBİ ler Nefes alacak / Ankara. TOBB, Ziraat Bankası, Denizbank ve Kredi Garanti Fonu (KGF) ortaklığında hayata

KOBİ ler Nefes alacak / Ankara. TOBB, Ziraat Bankası, Denizbank ve Kredi Garanti Fonu (KGF) ortaklığında hayata 02.12.2016 / Ankara TOBB, Ziraat Bankası, Denizbank ve Kredi Garanti Fonu (KGF) ortaklığında hayata 1/6 geçirilecek olan KOBİ lere Nefes Kredisi için imzalar, Başbakanlık Çankaya Köşkü nde düzenlenen lansman

Detaylı

2. ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ KONFERANSI DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNİN GELECEĞİ

2. ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ KONFERANSI DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNİN GELECEĞİ 2. ULUSLARARASI DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ KONFERANSI DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNİN GELECEĞİ Naci ÖZÇELİK TCDD Yük Dairesi Başkan Yardımcısı MEVCUT DURUM İSTASYON VE TERMİNALLER Demiryolunun 285 istasyonundan taşımacılık,

Detaylı

Başbakan Yıldırım, Ankara YHT Garı açılış töreninde konuştu

Başbakan Yıldırım, Ankara YHT Garı açılış töreninde konuştu Başbakan Yıldırım, Ankara YHT Garı açılış töreninde konuştu Ekim 29, 2016-6:32:00 Başbakan Binali Yıldırım, "Bu modern Ankara Tren Garı yap-işlet-devret modeliyle 725 trilyon harcanarak, bu hale geldi.

Detaylı

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler www.faktorgrup.com İşlerinizde Profesyonel Çözümler Değerli yöneticiler, Bildiğiniz gibi, içinde yaşadığımız yüzyılda modern işletmecilik kavramı beraberinde

Detaylı

KAMU-ÜNİVERSİTE-SANAYİ İŞBİRLİĞİ (KÜSİ) FAALİYETLERİ

KAMU-ÜNİVERSİTE-SANAYİ İŞBİRLİĞİ (KÜSİ) FAALİYETLERİ BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI KAMU-ÜNİVERSİTE-SANAYİ İŞBİRLİĞİ (KÜSİ) FAALİYETLERİ Doç. Dr. Mustafa Türkmen ERÜ Mühendislik Fak. 20 Mayıs 2016 KAYSO Sunum Planı KÜSİ Çalışma Grubu KÜSİ İl Planlama

Detaylı

DEMİRYOLLARI DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN HAZIRLANAN YASAL DÜZENLEMELER

DEMİRYOLLARI DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN HAZIRLANAN YASAL DÜZENLEMELER Bu Proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti tarafından finanse edilmektedir. DEMİRYOLLARI DÜZENLEME GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TARAFINDAN HAZIRLANAN YASAL DÜZENLEMELER Demiryolları Düzenleme Genel Müdürlüğü Tarafından

Detaylı

SUNGURLU TİCARET BORSASI 2015 YILI İŞ PLANI

SUNGURLU TİCARET BORSASI 2015 YILI İŞ PLANI SUNGURLU TİCARET BORSASI 2015 YILI İŞ PLANI SUNGURLU TİCARET BORSASI 2015 YILI İŞ PLANI Oranı Planlanan Maliyet STRATEJİK ALAN 1. HİZMET KALİTESİNİ YÜKSELTME Stratejik Amaç 1.1. Temel Üye Hizmetlerinin

Detaylı

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon,

4 adedi (3 Karşıyaka + 1 Şirinyer) tünel içinde, 18 adedi de yer üstünde olmak üzere toplam 22 adet yeni istasyon, BANLİYÖ VE RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımlar Daire Başkanlığı tarafından İzmir Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesi ve İzmir Hafif Raylı Sistemi Projesi olmak üzere iki projenin

Detaylı

PANEL SONUÇ BİLDİRGESİ

PANEL SONUÇ BİLDİRGESİ KARAMAN ELMA PANELİ PANEL SONUÇ BİLDİRGESİ 25 NİSAN 2016 Hazırlayanlar Uzman İsmail ARAS Uzman Hakan ANAÇ Araştırma, Etüt ve Planlama Birimi GİRİŞ Dünyanın en büyük elma üreticilerinden olan ülkemiz ve

Detaylı

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ

YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ 2014 OCAK SEKTÖREL YURTDIŞI MÜTEAHHİTLİK HİZMETLERİ Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri sektörü, ekonomiye döviz girdisi, yurt dışında istihdam imkanları, teknoloji transferi ve lojistikten ihracata

Detaylı

GENEL BİLGİ. KOBİ ler ve KOSGEB

GENEL BİLGİ. KOBİ ler ve KOSGEB GENEL BİLGİ KOBİ ler ve KOSGEB 1 Türkiye de KOBİ tanımı KOBİ tanımı 250 den az çalışan istihdam eden, Yıllık bilanço toplamı veya net satış hasılatı 40 milyon TL yi geçmeyen işletmeler Ölçek Çalışan Sayısı

Detaylı

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri Yeni Teşvik Sistemi 4. Bölge Teşvikleri Ekim 2013 İçerik Yeni Teşvik Sistemi Amaçları Yeni Teşvik Sistemi Uygulamaları Genel Teşvikler Bölgesel Teşvikler Büyük Ölçekli Ya>rımlar Stratejik Ya>rımlar 4.

Detaylı

YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU

YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU ŞUBAT 2012 ADANA SAĞLIK TURĠZMĠ DERNEĞĠ ġubat AYI FAALĠYET RAPORU 1. Sektörel Brifingler, GerçekleĢtirilen Toplantılar ve Bilgilendirmeler Göreve yeni gelmiş olan Çukurova

Detaylı

Göller Bölgesi Aylık Hakemli Ekonomi ve Kültür Dergisi Ayrıntı/ 60

Göller Bölgesi Aylık Hakemli Ekonomi ve Kültür Dergisi Ayrıntı/ 60 ÖZET: Batı Akdeniz Kalkınma Ajansı nın (BAKA) yeni Genel Sekreteri Mehmet Sırrı Özen, görevine geçen ay başladı. Özen; ilk olarak ekip arkadaşlarım diye hitap ettiği BAKA nın personeliyle toplantı yaptı,

Detaylı

İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU

İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU İNŞAAT SEKTÖRÜNÜN DIŞ PİYASALARDAKİ DURUMU Nurel KILIÇ Yurtdışı müteahhitlik hizmetleri, doğrudan hizmet ihracatını gerçekleştirmenin yanısıra, mal ve servis ihraç eden birçok sektörün yeni pazarlar bulmasına

Detaylı

PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU

PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU 2016 Ağustos PAGEV YÖNETİCİ ÖZETİ Türkiye, plastik işleme makineleri ve aksam ve parçaları talebinin yıllar itibariyle değişmekle beraber yaklaşık

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.

Detaylı

Açılış Programı. Yer: Yıldız Teknik Üniversitesi Konferans Salonu Barbaros Bulvarı Beşiktaş/İSTANBUL Tarih/ Saat: 18.06.

Açılış Programı. Yer: Yıldız Teknik Üniversitesi Konferans Salonu Barbaros Bulvarı Beşiktaş/İSTANBUL Tarih/ Saat: 18.06. Açılış Programı Açılış Konuşmaları Mehmet HÜSREV - Marmara Bölge Koordinatörü & Deney ve Kalibrasyon Merkezi Başkanı Prof. Dr. İsmail YÜKSEK - Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörü C. Tanıl KÜÇÜK - İstanbul

Detaylı

KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017

KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017 KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017 T.C. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımları Dairesi Başkanlığı Banliyö Sistemleri Şube Müdürlüğü Konak ve Karşıyaka Tramvayları Yapım İşi

Detaylı

İSTE (Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi), DENİZCİLİK EĞİTİM KONSEYİ ile demir aldı!

İSTE (Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi), DENİZCİLİK EĞİTİM KONSEYİ ile demir aldı! İSTE (Barbaros Hayrettin Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi), DENİZCİLİK EĞİTİM KONSEYİ ile demir aldı! Türkiye ve Kıbrıs'ta lisans düzeyinde denizcilik eğitimi veren 20 Üniversitenin yanı sıra Ulaştırma,

Detaylı

PAGEV TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU 2016 / İLK 9 AY

PAGEV TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU 2016 / İLK 9 AY PAGEV TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU 2016 / İLK 9 AY 1 YÖNETİCİ ÖZETİ: Türkiye, plastik makineleri ve aksam ve parçaları talebinin yıllar itibariyle değişmekle beraber yaklaşık

Detaylı

TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU / 9 Ay PAGEV

TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU / 9 Ay PAGEV TÜRKİYE PLASTİK İŞLEME MAKİNELERİ SEKTÖR İZLEME RAPORU 2016 / 9 Ay PAGEV YÖNETİCİ ÖZETİ Türkiye, plastik işleme makineleri ve aksam ve parçaları talebinin yıllar itibariyle değişmekle beraber yaklaşık

Detaylı

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ. Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU. Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU

ANADOLU ÜNİVERSİTESİ. Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU. Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU Yrd. Doç.Dr. Meserret NALÇAKAN ULAŞTIRMA MESLEK YÜKSEKOKULU RAYLI SİSTEM EĞİTİMİ RAYLI RAYLI SİSTEM SİSTEM EĞİTİMİ Sağlık, eğitim ve ulaştırma

Detaylı

Prof. Dr Ayşen APAYDIN Türk İstatistik Derneği Yönetim Kurulu Başkanı

Prof. Dr Ayşen APAYDIN Türk İstatistik Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr Ayşen APAYDIN Türk İstatistik Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ankara Üniversitesi, İstatistik Bölümü Öğretim Üyesi Ankara Üniversitesi, Öğrenci ve Bilişim Koordinatörü, Rektör Danışmanı KONU: Kamuoyunun

Detaylı

FİRMA TANITIMIMIZ. Star Maksimum Güvenlik ve Kalite

FİRMA TANITIMIMIZ. Star Maksimum Güvenlik ve Kalite FİRMA TANITIMIMIZ 29. Yılımız Firmamız tamamen yerli sermayeli olarak 1985 yılında kuruldu ve kurulduğu günden bugüne aralıksız olarak Asansör Sektöründe; imalat, montaj ve servis alanlarında; müşteri

Detaylı

Şirket Profili. Savronik, Kuruluş aşamasında özel olarak savunma sanayimize hizmet vermek amacıyla;

Şirket Profili. Savronik, Kuruluş aşamasında özel olarak savunma sanayimize hizmet vermek amacıyla; Şirket Profili Savronik, Kuruluş aşamasında özel olarak savunma sanayimize hizmet vermek amacıyla; Milli ve kritik teknolojilere odaklı, Şirket birikimi öncelikle yetişmiş insan kaynaklarına dayalı, Araştırma,

Detaylı

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR 2013/101 (Y) Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] BTYK nın 2009/102 no.lu kararı kapsamında hazırlanan ve 25. toplantısında onaylanan Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin koordinasyonunun

Detaylı

Şirketin kuruluşundan bugüne kadar geçirdiği evreler ve yurtdışı ve yurtiçinde gerçekleştirilen yatırımlar

Şirketin kuruluşundan bugüne kadar geçirdiği evreler ve yurtdışı ve yurtiçinde gerçekleştirilen yatırımlar Esen Bulca, Trakya Cam Pazarlama Müdürü Şirketin kuruluşundan bugüne kadar geçirdiği evreler ve yurtdışı ve yurtiçinde gerçekleştirilen yatırımlar Şişecam Grubu bünyesinde düzcam üretim ve pazarlama faaliyetleri,

Detaylı

DEMİRYOLU SİNYALİZASYONUNDA YERLİ ADIMLAR

DEMİRYOLU SİNYALİZASYONUNDA YERLİ ADIMLAR DEMİRYOLU SİNYALİZASYONUNDA YERLİ ADIMLAR Murat GÜNCAN TÜBİTAK BİLGEM Bilişim Teknolojileri Enstitüsü Raylı Ulaşım Sistemleri Bölüm Sorumlusu 14.06.2013, Eskişehir TCDD 2023 Hedefi * Hedef 2023 Broşürü

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Stratejik Yatırımların Teşviki KDV İstisnası ü ü ü ü. Bölgesel Teşvik Uygulamaları

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Stratejik Yatırımların Teşviki KDV İstisnası ü ü ü ü. Bölgesel Teşvik Uygulamaları UYGULAMALAR YENİ TEŞVİK SİSTEMİ 15.06.2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe giren yeni teşvik sistemi 4 farklı uygulamadan oluşmaktadır: 1- Genel Teşvik Uygulamaları 2- Bölgesel

Detaylı

SANGEM nedir ve nasıl bir oluşumdur?

SANGEM nedir ve nasıl bir oluşumdur? SANGEM nedir ve nasıl bir oluşumdur? Kısa adı SANGEM olan Sanayi Geliştirme Merkezi, Eskişehir Sanayi Odası (ESO) nın öncülüğünde Eskişehir sanayine rekabet üstünlüğü kazandırmak, yenilikçi sanayi modeli

Detaylı

T.C. Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı Mehmet TEZYETİŞ OSTİM Hizmet Merkezi Müdürü

T.C. Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı Mehmet TEZYETİŞ OSTİM Hizmet Merkezi Müdürü KOSGEB T.C. Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Destekleme İdaresi Başkanlığı Mehmet TEZYETİŞ OSTİM Hizmet Merkezi Müdürü KOSGEB VE KURULUŞ AMACI KOSGEB, 1990 yılında 3624 sayılı Kanun ile

Detaylı

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır.

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır. TANITIM Kıta Ulaştırma Hizmetleri A.Ş. 1995 te kurulmuş bir lojistik hizmet firmasıdır. Kıta, verdiği taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef almış, kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde

Detaylı

T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Sanayi Tezleri Programı (San-Tez)

T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Sanayi Tezleri Programı (San-Tez) T.C. BİLİM,SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sanayi Tezleri Programı (San-Tez) 2012 1 San-Tez Programı Program; 5593 sayılı Kanun ve 7 Temmuz 2007 tarihli Sanayi Tezlerinin

Detaylı

İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları

İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları 7.1. İnşaat Faaliyetleri 7.1.1. Bölgemiz Yollarının Genişletilmesi 7 Bölgemiz yollarının artan taşıt sayısı ile taşıt trafiği yoğunluğundan dolayı yetersiz kalması ve

Detaylı

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. B A Ş B A K A N L I K YENİ TEŞVİK K SİSTEMS STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ Genel Teşvik Uygulamaları Bölgesel Teşvik Uygulamaları Büyük Ölçekli Yatırımların Teşviki KDV

Detaylı

1894 Bakım ve Onarım Atölyesi. 1958 KARAKURT Buharlı Lokomotifi İmalatı. 1961 Devrim Otomobili imalatı (İlk Türk Otomobili)

1894 Bakım ve Onarım Atölyesi. 1958 KARAKURT Buharlı Lokomotifi İmalatı. 1961 Devrim Otomobili imalatı (İlk Türk Otomobili) Ali Osman KOYUN TÜLOMSAŞ - 10.09.2015 KİLOMETRE TAŞLARI 1894 Bakım ve Onarım Atölyesi 1958 KARAKURT Buharlı Lokomotifi İmalatı. 1961 Devrim Otomobili imalatı (İlk Türk Otomobili) 1971 DE 24000 Tipi Lokomotif

Detaylı

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,

Detaylı

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Dün,bugün,yarın Mayıs, 2014 diye çıktık yola Yollar İnsanoğlunun ortak mekanı... Yollar, insanın ileriye yolculuğudur, zamanla yarışıdır toplumların. Yol, ülke kalkınmasına,

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı BURSA 21/05/2015 1 SUNUM PLANI 1. Yeni Teşvik Sisteminin Hazırlık Süreci

Detaylı

2014-02 KALKINMA KURULU TOPLANTISI 13.11.2014 UŞAK

2014-02 KALKINMA KURULU TOPLANTISI 13.11.2014 UŞAK 2014-02 KALKINMA KURULU TOPLANTISI 13.11.2014 UŞAK GÜNDEM 1 2 3 4 5 Açılış ve Yoklama 2014 Yılı Ajans Ara Faaliyet Raporunun Görüşülmesi Bölge İllerinin Turizm Potansiyellerinin Değerlendirilmesi ve Kurul

Detaylı

ÜSİMP UNİVERSİTE SANAYİ İŞBİRLİĞİ DENEYİMLERİ ÇALIŞTAYI, 9-10 Ocak 2013, Ankara

ÜSİMP UNİVERSİTE SANAYİ İŞBİRLİĞİ DENEYİMLERİ ÇALIŞTAYI, 9-10 Ocak 2013, Ankara ÜSİMP UNİVERSİTE SANAYİ İŞBİRLİĞİ DENEYİMLERİ ÇALIŞTAYI, 9-10 Ocak 2013, Ankara SUNUM İÇERİĞİ 1. İstanbul Sanayi Odası nın Sanayi Üniversite İşbirliğine Bakışı ve Bu Kapsamdaki Rolü 2. Sanayi- Üniversite

Detaylı

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ VE ATIK YÖNETİMİ DESTEKLERİ Ahmet GÜNEŞ Dış Ticaret Uzmanı ANKARA 21/10/2015 1 SUNUM PLANI 1. Teşvik Sisteminin

Detaylı