T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI"

Transkript

1 T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI EUROCONTROL (AVRUPA HAVA SEYRÜSEFER EMNİYETİ TEŞKİLATI) BÜNYESİNDE GELİŞTİRİLEN TEK AVRUPA HAVA SAHASI VE BENZERİ DÜZENLEMELERİN EGE HAVA SAHASI SORUNLARINA ETKİLERİ Doktora Tezi Gökay BULUT Ankara-2012

2 T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI EUROCONTROL (AVRUPA HAVA SEYRÜSEFER EMNİYETİ TEŞKİLATI) BÜNYESİNDE GELİŞTİRİLEN TEK AVRUPA HAVA SAHASI VE BENZERİ DÜZENLEMELERİN EGE HAVA SAHASI SORUNLARINA ETKİLERİ Doktora Tezi Gökay BULUT Tez Danışmanı Prof.Dr.Sertaç H. BAŞEREN Ankara-2012

3 T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI EUROCONTROL (AVRUPA HAVA SEYRÜSEFER EMNİYETİ TEŞKİLATI) BÜNYESİNDE GELİŞTİRİLEN TEK AVRUPA HAVA SAHASI VE BENZERİ DÜZENLEMELERİN EGE HAVA SAHASI SORUNLARINA ETKİLERİ Doktora Tezi Tez Danışmanı : Prof.Dr.Sertaç H. BAŞEREN Tez Jürisi Üyeleri Adı ve Soyadı İmzası.Prof.Dr. Serap AKİPEK Prof.Dr. Sertaç H. BAŞEREN Doç.Dr. Canan ATEŞ EKŞİ Doç.Dr. Funda KESKİN ATA Yr.Doç.Dr. Cavid ABDULLAHZADE Tez Sınavı Tarihi

4 TÜRKİYE CUMHURİYETİ ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ MÜDÜRLÜĞÜNE Bu belge ile, bu tezdeki bütün bilgilerin akademik kurallara ve etik davranış ilkelerine uygun olarak toplanıp sunulduğunu beyan ederim. Bu kural ve ilkelerin gereği olarak, çalışmada bana ait olmayan tüm veri, düşünce ve sonuçları andığımı ve kaynağını gösterdiğimi ayrıca beyan ederim. Çalışma, bireysel görüşümü yansıtmakta olup, Türk Silahlı Kuvvetlerinin görüşlerini yansıtmaz. (20/01/2012) Gökay BULUT

5 İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ....VIII KISALTMALAR....IX GİRİŞ...1 Birinci Bölüm HAVA SAHASI İLE İLGİLİ ULUSLARARASI HUKUK KURALLARI VE KURAL KOYMA MEKANİZMASI 1. Hava Sahasının Hukuksal Rejimi Hava ve Hava Sahası Hukuksal Rejim Uluslararası Hava Ulaştırması Rejimi Uluslararası Sivil Havacılık Konferansı ve Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Chicago Sözleşmesi) Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (ICAO) Kuruluşu ve Amacı Yapısı Asamble Konsey Konseyin Zorunlu Görevleri Konseyin İhtiyarî Görevleri Komisyon ve Komiteler...21 I

6 Hava Seyrüsefer Komisyonu Hava Ulaştırması Komitesi Hukuk Komitesi Hava Seyrüsefer Hizmetlerine Müşterek Destek Komitesi Finans Komitesi Bölgesel Ofisler Geçmişi Mevcut Durum Ofislerin Sorumlulukları Planlama ve Uygulama Bölgesel Grupları, Bölgesel Hava Seyrüsefer Konferansları ve Bölgesel Antlaşmalar Genel Sekreter ve Sekreterlik Uyuşmazlıkların Çözümü Kural Koyma ve Yaptırım Yetkisi Bölüm Sonu Değerlendirmesi.. 38 İkinci Bölüm EUROCONTROL VE TEK AVRUPA HAVA SAHASI PROJESİ 1. EUROCONTROL ün Kuruluşu ve Geçmişi EUROCONTROL Uluslararası Sözleşmesi (1960) Havayolu Ücretlendirme Sistemi nin Hizmete Girişi (1971)...40 II

7 1.3. Maastricht Üst Saha Kontrol Merkezi (Upper Area Control Centre - UAC) nin Hizmete Girişi (1972) Düzeltilmiş EUROCONTROL Sözleşmesi (1986) Avrupa Hava Trafik Kontrol Uyum ve Entegrasyon Programı (European Air Traffic Control Harmonization and Integration Programme - EATCHIP) nın Başlatılması (1990) Merkezî Akış Yönetim Ünitesi (Central Flow Management Unit - CFMU) nin Faaliyete Geçmesi (1996) Hava Sahasının Esnek Kullanım Konsepti (Flexible Use of Airspace - FUA) nin Kabulü (1996) ATM Stratejisi nin Kabulü ve Revize EUROCONTROL Sözleşmesi ile Merkezî Avrupa Hava Trafik Hizmetleri Anlaşmasının İmzalanması (1997) Kosova Savaşı nın Etkileri (1999) Tek Avrupa Hava Sahası Girişimi (Single European Sky - SES) nin İlanı (2000) Azaltılmış Dikey Ayırım Limitleri (Reduced Vertical Seperation Minima - RVSM) Uygulaması (2002) Avrupa Topluluğunun EUROCONTROL e Girişi (2002) Sonrası Mevcut Durum Görevi Faaliyetleri Avrupa Hava Trafik Yönetim Ağının Tasarlanması.49 III

8 Pan-Avrupa Fonksiyonları İsteyen Üye Ülkeler Adına Bölgesel Hava Trafik Kontrol Hizmeti Sağlanması Düzenleyici Kurallar Belirlenmesi Yapısı Yönetim Birimleri EUROCONTROL Komisyonu Geçici Konsey İcra Birimi Danışma Birimleri Denetleme Kurulu Performans Değerlendirme Komisyonu Uçuş Emniyet Düzenlemeleri Komisyonu Sivil Asker Ara Yüz Devamlı Komitesi Havayolu Ücretleri Genişletilmiş Komitesi Devamlı Mali Komite Hava Seyrüsefer Hizmetleri Kurulu Askerî Hava Trafik Yönetim Kurulu Diğer Yönetim Kurulları Ağ Yönetim Kurulu Maastricht Koordinasyon Grubu Tek Avrupa Hava Sahası (Single European Sky - SES) Projenin Hayata Geçirilmesi Tek Avrupa Hava Sahası I. Mevzuat Paketi.58 IV

9 EUROCONTROL Zorunlulukları (Mandates) Tüzükler (Regulations) Tek Avrupa Hava Sahası II. Mevzuat Paketi Mevzuat Paketlerindeki Önemli Maddeler Avrupa Üst Uçuş Malumat Bölgesi (European Upper Flight Information Region - EUIR) Tek Avrupa Uçuş Malumat Bölgesi (Single European Flight Information Region - EFIR) Fonksiyonel Hava Sahası Blokları (Functional Airspace Blocks - FAB) Blue Med FAB Hava Sahası Fizibilite Çalışması Planlanan Yenilikler Proje Takvimi Öncelikli Alanlar Beklenen Kâr Proje Yönetimi Görüşler PRC Değerlendirmesi Hava Sahasının Esnek Kullanım Konsepti (Flexible Use of Air Space - FUA) V

10 Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (European Aviation Safety Agency - EASA) na Yetki Devri Bölüm Sonu Değerlendirmesi..76 Üçüncü Bölüm EGE HAVA SAHASI SORUNLARI VE TEK AVRUPA HAVA SAHASI PROJESİNİN ETKİLERİ 1. Sorunların Kapsamı Yunanistan Hava Sahasının Genişliği Hava Trafik Hizmeti İle İlgili Sorunlar Hava Trafik Hizmeti İlgili Sorunlar FIR Limitinin Konumu Hava Trafik Hizmeti Sorumluluğunun İstismarı NOTAM Sorunu Uçuş Planı Sorunu Usulsüz Kontrollü Saha İlanı Limni TMA H-59 Hava Yolu G-18 Hava Yolu B-7 Hava Yolu Nicosia FIR İhlali İddiaları...98 VI

11 4. NATO Hava Savunma Sorumluluk Sahalarının Paylaşımı Tek Avrupa Hava Sahası Projesinin Etkileri Avrupa Uçuş Malumat Bölgesi (European Flight Information Region - EFIR) nin Etkileri Fonksiyonel Hava Sahası Blokları (Functional Airspace Blocks - FAB) nın Etkileri Hava Sahasının Esnek Kullanım Konsepti (Flexible Use of Airspace - FUA) nin Etkileri EUROCONTROL ün Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (European Aviation Safety Agency - EASA) na Yetki Devrinin Etkileri Bölüm Sonu Değerlendirmesi SONUÇ EKLER ÖZET SUMMARY KAYNAKÇA VII

12 ÖNSÖZ Ülkemiz uluslararası hukuk literatüründe, çözülmüş olan bazı Ege hava sahası sorunlarının son durumu yer almamaktadır. Ayrıca literatürümüzde; yakın gelecekte Türkiye nin Ege uluslararası hava sahasındaki milli menfaatlerini etkilemesi söz konusu olan Tek Avrupa Hava Sahası Projesi ile ilgili bir-iki yüksek lisans çalışması ancak mevcut olup doktora seviyesinde bir çalışma yoktur. Bu çalışmanın; Ege hava sahası sorunları konusunda mevcut literatürü güncelleyeceğini ve çok bakir bir alan olan Tek Avrupa Hava Sahası konusunda araştırmacılara bir kaynak olacağını düşünüyorum. Çalışmanın bu halini almasında büyük emeği geçen tez danışmanım Sayın Prof.Dr. Sertaç H. Başeren e teşekkürü bir borç bilirim. Ayrıca çalışma boyunca manevi katkılarını esirgemeyip kendilerine ayıracağım zamandan fedakârlık gösteren, eşim Sevil BULUT ve kızım Sibel Nilgün BULUT a da sonsuz teşekkürlerimi sunarım. VIII

13 KISALTMALAR ACC : Saha Kontrol Merkezi (Area Control Center) AFCAC : Afrika Sivil Havacılık Komisyonu (African Civil Aviation Commission) a.g.e. a.g.m. AIP : Adı Geçen Eser : Adı Geçen Makale : Havacılık Bilgi Yayını (Aeronautical Information Publication) AIS : Havacılık Bilgi Hizmeti (Aeronautical Information Service) ANSP : Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcısı (Air Navigation Service Provider) APATSI : Havaalanı / Hava Trafik Sistemi Arayüzü (Airport / Air Traffic System Interface) ATC : Hava Trafik Kontrolü (Air Traffic Control) ATCEUC : Hava Trafik Kontrolörleri Avrupa Sendikaları Birliği (Air Traffic Controllers European Unions Coordination) ATCO : Hava Trafik Kontrolörü (Air Traffic Controller) ATFCM : Hava Trafik Akış ve Kapasite Yönetimi (Air Traffic Flow and Capacity Management) IX

14 ATM : Hava Trafik Yönetimi (Air Traffic Management) Bkz. BM BMDHS : Bakınız : Birleşmiş Milletler : Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (United Nations Convention on the Law of the Sea - UNCLoS) CRCO : Merkezî Havayolu Ücretlendirme Ofisi (Central Route Charges Office) CFMU : Merkezî Akış Yönetim Ünitesi (Central Flow Management Unit) EASA : Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (European Aviation Safety Agency) EATCHIP : Avrupa Hava Trafik Kontrol Uyum ve Entegrasyon Programı (European Air Traffic Control Harmonization and Integration Programme) EATMN : Avrupa Hava Trafik Yönetim Ağı (European Air Traffic Management Network) ECAC : Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (European Civil Aviation Conference) EFIR : Avrupa Uçuş Malumat Bölgesi (European Flight Information Region) X

15 EU : Avrupa Birliği - AB (European Union) EUIR : AB Üst Uçuş Malumat Bölgesi (European Upper Flight Information Region) EUROCONTROL : Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (European Organisation for the Safety of Air Navigation) FAB : Fonksiyonel Hava Sahası Bloku (Functional Air Space Block) FIA : FAB Gelişim Alanı (FAB Improvement Area) FIR : Uçuş Malumat Bölgesi (Flight Information Region) FUA : Hava Sahasının Esnek Kullanımı (Flexible Use of Airspace) GKRY IATA : Güney Kıbrıs Rum Yönetimi : Uluslararası Hava Ulaştırması Kurumu (International Air Transport Association) İbid İbid, idem : Bir önceki dipnotta adı geçen eser veya makale : Bir önceki dipnotta adı geçen eser veya makalenin aynı sayfasına yapılan atıf ICAO : Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (International Civil Aviation Organisation) XI

16 IFR : Alet Uçuşu Kuralları (Instrument Flight Rules) LACAC : Latin Amerika Sivil Havacılık Komisyonu (Latin American Civil Aviation Commission) MATSE : Avrupa'daki Hava Trafik Sistemi Konulu Ulaştırma Bakanları Toplantıları (Ministers on the Air Traffic System in Europe) md. MGK NATO : Madde : Millî Güvenlik Kurulu : Kuzey Atlantik Paktı (North Atlantic Treaty Organisation) No NOTAM : Numara : Havacılar için Uyarı (NOtice To AirMen) PANS : Hava Seyrüsefer Hizmetleri için Prosedürler (Procedures for Air Navigation Services) para. PICAO : Paragraf : Geçici Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (Provisional International Civil Aviation Organisation) PIRGs : Planlama ve Uygulama Bölgesel Grupları (Planning and Implementation Regional Groups) RAN : Bölgesel Hava Seyrüsefer (Konferansı) (Regional Air Navigation) (Meeting) RG : Resmi Gazete XII

17 RVSM : Azaltılmış Dikey Ayırım Limitleri s. : Sayfa (Reduced Vertical Seperation Minima) SARPs : Standartlar ve Tavsiye Edilen Uygulamalar (Standards and Recommended Procedures) SES : Tek Avrupa Hava Sahası (Single European Sky) SESAR : Tek Avrupa Hava Sahası Hava Trafik Yönetim Araştırması (Single European Sky ATM Research) SHGM SJU : Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü : SESAR Müşterek Girişimi (SESAR Joint Undertaking) SUPPS : Bölgesel İlave Prosedürler (Regional Supplementary Procedures) TMA : Meydan Kontrol Sahası (Terminal Control Area) UAC : Üst Saha Kontrol Merkezi (Upper Area Control Centre) vb. VFR : ve benzeri : Görerek Uçuş Kuralları (Visual Flight Rules) XIII

18 GİRİŞ Ege Denizi; bir anlamda Akdeniz in, Asya ile Avrupa kıtalarının birbirinden coğrafi olarak ayrılmasında önemli pay sahibi olan bir bölümüdür. Bu özel denizin, aynı zamanda Yunanistan ve Türkiye arasındaki doğal sınırları da belirlediği düşünülebilir. Ancak bu doğal sınırlar, Türkiye nin Anadolu kıyılarına çok yakın olan doğal uzantı şeklindeki adaların egemenliğinin Yunanistan a ait olması ile yapay bir hal almakta ve Yunanistan ın bu yapaylık üzerinde 10 deniz mili genişliğinde yapay hava sahası ve deniz yetki alanları tesis etmek istemesi ile bir sorunlar yumağı haline dönüşmektedir. Bu sorunlar arasında; Türkiye nin taraf olmadığı 1982 BM Deniz Hukuku Sözleşmesi kapsamında Yunanistan ın karasularının genişliğini 12 deniz miline çıkararak Ege uluslararası sularının yaklaşık %60 ını egemenliği altına almak istemesi, Ege deki kıta sahanlığı sınırlarını Doğu Ege Adaları ile Anadolu arasındaki kıta sahanlığı sınırları olarak kabul etmesi, gayri askerî statüdeki adaları silahlandırması, Egemenliği Antlaşmalarla Yunanistan a Devredilmemiş Ada, Adacık ve Kayalıklar (Coğrafi Formasyonlar) üzerinde hak iddia etmesi, arama kurtarma sorumluluk sahası sınırlarını net olarak belirlenmemiş olan İstanbul - Atina FIR (Flight Information Region - Uçuş Malumat Bölgesi) limitine dayandırmak istemesi ve hava sahası sorunları sayılabilir. Bu büyük resmin bir parçası olan Ege hava sahası sorunlarının geçmişi; Yunanistan ın hava sahasının sınırlarını, karasuları sınırlarının üzerine çıkardığı 1931 yılına kadar gitmektedir. Ayrıca Yunanistan; Ege uluslararası 1

19 hava sahasını da içeren bölgede verilecek hava trafik hizmet sorumluluğunun paylaşımına yönelik olarak, İstanbul / Atina Uçuş Malumat Bölgelerini ayırmak amacıyla genel hatlarıyla belirlenmiş olan FIR limitini, hükümranlık yetkisinin sınırıymış gibi değerlendirmekte ısrar etmektedir. Hava hukukunun dayandığı temel kaynakların başında 1944 yılında imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Chicago Sözleşmesi) gelmektedir. Chicago Sözleşmesi uyarınca kurulan ICAO (International Civil Aviation Organisation - Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu), özellikle sivil havacılıkla ilgili bir takım kurallar koymaktadır. Ancak bu kurallar; bir devletin kendi ülkesi ve açık denizler üzerinde, ulusal güvenliğini sağlamak amacıyla icra etme ihtiyacı bulunan harekâta yönelik uçuşlar (askerî uçuşlar) ile ilgili hak ve özgürlüklerini kısıtlayıcı mahiyette değildir. Yunanistan ise, ICAO kuralları kapsamında sivil uçak pilotlarının uçacakları bölgedeki hava trafik kontrol ünitesine iletmekle yükümlü oldukları uçuş planını, Ege uluslararası hava sahasını içine alan Atina FIR dâhilinde harekâta yönelik eğitim ve tatbikat uçuşu yapan Türk askerî uçaklarından da istemekte; Ege uluslararası suları üzerinde tatbikat yapmak üzere belirlenen sahaların belli bir süre uçuşa kapatılmasına yönelik olarak, Yunan NOTAM Ofisine yayınlaması için gönderilen NOTAM mesajlarının içeriğini kendi tezleri doğrultusunda değiştirmekte 1 ; bölge ülkeleriyle koordine etmeden 1 Örneğin, 1975 yılında Ege de yapılacak bir tatbikat için Yunan makamları nezdinde yapılan NOTAM yayımlanması talebi ile ilgili olarak, NOTAM metnine uçakların Yunan sahillerine 10 milden fazla yaklaşmamalarını isteyen bir madde eklenmiştir (O.Gedikoğlu, Ege Hava Sahası Sorunları, (Yayınlanmamış yüksek lisans tezi), Ankara, 1988, s.30). 2

20 kontrollü hava sahaları oluşturmak suretiyle 2 Türk askerî uçaklarının Ege ye çıkışını kısıtlamaktadır. Bu kapsamda; Yunanistan ın ICAO kuralları çerçevesinde kendisine verilmiş olan, Ege uluslararası hava sahasında hava trafik hizmeti sağlama sorumluluğunu istismar ettiği söylenebilir yılında Avrupa hava sahasını tek merkezden kontrol etmek nihaî hedefiyle kurulan Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (European Organisation for the Safety of Air Navigation - EUROCONTROL); üye devletlerin, ülkeleri üzerinde hava trafik kontrol hizmeti sağlama haklarını, başka bir ülkede bulunan bir hava trafik kontrol merkezine devretme konusundaki tereddütlerinden dolayı hedefine ulaşma yolunda yavaş ama kararlı adımlarla ilerlemekte olup, sona yaklaşmıştır. Tek Avrupa Hava Sahası (Single European Sky - SES) projesiyle somutlaşan bu hedefe doğru atılan adımların, özellikle Avrupa hava sahasının limitlerinin belirlenmesi aşamasında, Ege hava sahası sorunlarını etkileyebileceği değerlendirilmektedir. Avrupa hava sahasında mevcut FIR limitlerini kaldırarak yeni bir yapı oluşturmayı amaçlayan bu proje kapsamında yapılan düzenlemeler, yürürlüğe girmeye başlamıştır. Bu düzenlemeler son şeklini aldığında, Ege hava sahası sorunlarının EUROCONTROL ve AB çatısı altında gündeme gelmesi ihtimal dâhilindedir. Türkiye nin AB üyeliğinin ise, yakın gelecekte mümkün olmadığı düşünülmektedir. Dolayısıyla; Millî Güvenlik Kurulu Toplantılarına da konu olan 3, bahsedilen düzenlemelerin so- 2 Türkiye ile koordine etmeden oluşturulan Limni TMA ile H-59, G-18 ve B-7 Hava Yolları hakkında detaylı bilgi için bkz. ileride s Haziran 2006 tarihli MGK Basın Bildirisi. 3

21 runa etkilerinin ve tedbir amacıyla yapılması gerekenlerin zamanında belirlenmesi büyük önem arz etmektedir. Bu kapsamda çalışmanın çerçevesi, EUROCONTROL ün Tek Avrupa Hava Sahası ve benzeri konulardaki düzenlemelerinin Ege hava sahası sorunlarına etkilerini incelemek ve uluslararası alanda Türkiye nin dezavantajlı bir konuma düşmesini engellemek için alınması gereken tedbirleri ortaya koymak şeklinde belirlenmiştir. Bu nedenle; Ege hava sahası sorunlarının, doğrudan Tek Avrupa Hava Sahası ile ilintili olmayan kısımları detaylandırılmamıştır. Ayrıca hava sahasının üst sınırı ve uzay hukuku konuları çalışma kapsamının dışında tutulmuştur. Benzer şekilde, Türkiye nin AB üyeliğinin yakın dönemde gerçekleşmeyeceği varsayılarak, çalışmanın kapsamı; Tek Avrupa Hava Sahası Projesi ve ilgili düzenlemelerin, AB üyesi olmayan Türkiye nin taraf olduğu Ege hava sahası sorunlarına etkileri çerçevesiyle sınırlandırılmıştır. Çalışmanın üzerine bina edileceği hukuki temeli oluşturan ilk bölümde; ilgili uluslararası hukuk kuralları kapsamında Chicago Sözleşmesi ve Sözleşmeyle kurulan Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (ICAO) incelenmiştir. İkinci bölümde öncelikle; Avrupa hava trafik sistemleri arasındaki koordinasyonu iyileştirmek, Avrupa hava sahasının en iyi biçimde kullanılmasını sağlamak ve böylece hava trafiğinde ekonomiklik hedefine ulaşmak ve gecikmeleri önlemek amacıyla sivil havacılık düzenlemeleri yapan EUROCONTROL isimli organizasyon ele alınmıştır. Takiben Organizasyonun gelişim sürecinde gündeme gelerek kuruluş amacını 4

22 somutlaştıran, Tek Avrupa Hava Sahası Projesi ve proje kapsamında Ege hava sahası sorunlarını etkileyebilecek düzenlemeler irdelenmiştir. Uluslararası Hukuk Kuralları Chicago Sözleşmesi Ege Hava Sahası Sorunları EUROCONTROL Sözleşmesi Tek Avrupa Hava Sahası Düzenlemeleri Şekil 1.0 Metodoloji Çalışmanın üçüncü bölümünde; zaman zaman Ege uluslararası hava sahasında savaş uçaklarının karşı karşıya gelmesiyle Türkiye ile Yunanistan arasında bir sıcak çatışmaya dönüşebilecek Ege hava sahası sorunları ortaya konmuş ve EUROCONTROL bünyesinde geliştirilen Tek Avrupa Hava Sahası ve ilgili düzenlemelerin, bu sorunlara etkileri değerlendirilmiştir (Şekil 1.0). Son olarak; elde edilen sonuçlar ve Türkiye nin Tek Avrupa Hava Sahası Projesi ile ilgili olarak almasında fayda görülen tedbirler sıralanmıştır. 5

23 Birinci Bölüm HAVA SAHASI İLE İLGİLİ ULUSLARARASI HUKUK KURALLARI ve KURAL KOYMA MEKANİZMASI 1. Hava Sahasının Hukuksal Rejimi 1.1. Hava ve Hava Sahası Hava; hava yuvarını (atmosferi) oluşturan, bütün canlıların solunumuna yarayan, renksiz, kokusuz, akışkan gaz karışımıdır. 4 Hava sahası ise, içinde atmosferin bulunduğu üç boyutlu saha ya da çerçevedir. 5 Ulusal hava sahası, bir devletin ülkesi üstündeki hava sahasını belirtmektedir. Uygulanan uluslararası hukuka göre, devletlerin hava sahası, bu devletlerin egemenliği altında bulunan kara ülkesi ile buna bitişik iç suların ve karasularının üstünde bulunan hava sahasıdır. Bu durumda, bir devletin ulusal hava sahasının sınırı, karasularının bittiği çizgi olmaktadır. 6 Devletlerin uygulamalarında bu kurala aykırı düşen tek örnek, Yunanistan ın ulusal hava sahasıdır. 7 Uluslararası hava sahası ise, devletlerin ulusal hava sahaları dışında kalan hava sahasıdır. Uygulanan uluslararası hukuka göre, bir devletin karasuları dışında kalan deniz alanları üstünde bulunan hava sahasıdır ( ) 5 Ö. İ. Akipek, Hava Sahasının Devletler Hukuku Bakımından Durumu, Ankara, 1959, s H. Pazarcı, Uluslararası Hukuk, Güncelleştirilmiş 4. Bası, Turhan Kitabevi, Ankara, 2006, s.293; I. Brownlie, Principles of Public International Law, Fourth Edition, Oxford University Press, New York, 1990, s İleride ayrıntılı olarak incelenecektir (bkz. s.80). 8 H. Pazarcı, 2006, s

24 1.2. Hukuksal Rejim Hukuki olarak, hava sahasının başta ulaşım ve telekomünikasyon olmak üzere çeşitli amaçlarla kullanımına ait kuralların düzenlenmesine yönelik bir takım çalışmalar yapılmış ve halen yapılmaktadır. Bu noktada; doktrinde ve pozitif hukukta hava sahasının hukuksal rejimi incelenecektir. Açık denizler üzerindeki uluslararası hava sahasında serbestlik rejiminin geçerli olduğu konusunda, doktrin ve pozitif hukuk müttefiktir. 9 Chicago Sözleşmesi; Sözleşme Eklerine atıfla, açık denizler üzerinde Sözleşme çerçevesinde tesis edilen kuralların yürürlükte olacağını ifade etmektedir. 10 Benzer şekilde; 1982 tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, açık denizler üzerindeki serbestlikler arasında uçuş serbestliğini de saymaktadır. 11 Ancak, ulusal hava sahasının hukuksal rejimi ile ilgili olarak, doktrinde değişik görüşler mevcuttur. Doktrinde bu konudaki görüşler serbesti ve egemenlik kavramları üzerinde yoğunlaşmıştır. Yelpazenin bir ucunda hava sahasının kullanımının tamamen serbest olduğu görüşü 12, diğer ucunda da devletin hava sahasında mutlak egemen olduğu görüşü 13 bulunmaktadır. Bu ikisinin arasında ise, karasularından esinlenerek devletin egemenliğini belli bir yükseklikten itibaren sınırlayan ya da bu egemenliğe sivil hava araçları için zararsız geçiş sınırlaması getiren görüşler mevcuttur Ö. İ. Akipek, a.g.e., s.15-31; Oppenheim-Lauterpacht, International Law, cilt 1, 1955, s Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Chicago Sözleşmesi), md tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, md. 87/1,b. 12 Bu görüşü savunanlara örnek olarak Bluntschli, Wheaton ve Stephan gösterilebilir (Ö.İ.Akipek, a.g.e., s.21). 13 Zitelman, Nijeholt ve Grünwald bu görüşün savunucularındandır (İbid, s.42-45). 14 M. N. Shaw, International Law, Second Edition, Grotius Publications Limited, Cambridge, 1986, s.274; G. von Glahn, Law Among Nations: An Introduction to Public International Law, 7th Edition, Allyn and Bacon Publications, Boston, 1996, s

25 Pozitif hukuk ise, her devletin kendi kara ve deniz ülkesi üzerindeki hava sahasında egemen olduğu ilkesine dayalıdır. Havacılığın gelişimine paralel olarak; devletler egemenliklerini, kendi iradeleriyle yaptıkları antlaşmalarla, yalnız antlaşma âkitlerine belirli haklar tanıyarak sınırlandırmaktadır. 15 Chicago Sözleşmesinin ilk maddesi her devletin, ülkesi üzerindeki hava sahasında tam ve münhasır egemenliğini hükme bağlamaktadır. Sözleşmenin ikinci maddesinde de bir devletin ülkesinin, o devletin egemenliğindeki kara bölgeleri ve buna bitişik olan karasularını kapsadığı ifade edilmektedir. 2. Uluslararası Hava Ulaştırması Rejimi Sivil hava araçlarının diğer devletlerin ulusal hava sahalarındaki uçuşları, o devletlerin özel iznine veya yetkilendirmesine bağlı olup 16 uygulamada ikili veya çok taraflı anlaşmalarla düzenlenmektedir. Bu uçuşlar; düzenli bir takvime bağlı olarak yapılma durumuna göre, tarifeli ve tarifesiz olarak ikiye ayrılmaktadır. Chicago Sözleşmesinin 5. maddesi, tarifesiz uçuşları düzenlemektedir. Buna göre âkit devletler, diğer âkit devletlerin tarifeli uluslararası hava hizmetleri ile ilgili olmayan tüm hava araçlarına; Sözleşme koşullarına uymak ve üzerinden uçulan devlet istediğinde iniş yapmak koşuluyla, daha önceden izin almadan ülkelerine inmek veya inmeksizin ülkeleri üzerinden uçuş yapmak ve ticari olmayan amaçlarla iniş yapmak haklarını tanır. 17 Ancak âkit devletlerin; uçuş emniyeti gerekleri için, 15 S. Toluner, Milletlerarası Hukuk Dersleri, Gözden Geçirilmiş Dördüncü Basıdan Tıpkı Beşinci Bası, Beta Basım Yayım Dağıtım A.Ş., İstanbul, 1996, s Chicago Sözleşmesi, md Bu haklar iki hava serbestliği olarak da bilinmektedir. 8

26 erişilemeyen veya yeterli hava seyrüsefer tesisine sahip olmayan bölgeler üzerinden uçmak isteyen uçaklardan, belirli rotalardan uçma veya bu tür uçuşlar için özel izin alınmasını isteme hakkı mahfuzdur. 18 Tarifeli uçuşlar konusunda ise 1944 Uluslararası Hava Hizmetleri Transit Anlaşması (International Air Services Transit Agreement) na taraf olan devletler birbirlerine yukarıda bahsedilen iki hava serbestliğini tanımaktadır Uluslararası Hava Ulaştırması Anlaşması (International Air Transport 19 Agreement) na taraf olan devletler ise birbirlerine, bir sonraki kısımda değinilecek olan beş hava serbestliğini tanımaktadır. Devletlerin bu hakları birbirlerine ikili anlaşmalarla da tanıması mümkündür. 20 Devletler, kabotaj hakkı kapsamında diğer devletlere kendi ülkesi içinde bir noktadan bir noktaya yolcu, yük ve posta taşıma izni vermeyebilir. 21 Devletler; askerî ihtiyaç veya halkın emniyeti nedeniyle ülkesinin belirli bir bölümü üzerinden uçuşları, devletler arasında ayırım yapmamak şartıyla kısıtlayabilir veya yasaklayabilir. Bu kısıtlamalar, zaman ve yer bakımından gereksiz şekilde hava seyrüseferini etkilememeli ve en kısa zamanda diğer âkit devletlere ve ICAO ya bildirilmelidir. 22 Chicago Sözleşmesi nde devlet hava araçları olarak tanımlanan, askerî hizmet ile gümrük ve polis hizmetlerinde kullanılan hava araçlarının 23 diğer bir devletin ulusal hava sahasındaki uçuşu, o devletin özel bir anlaşma 18 Chicago Sözleşmesi, md Transport kelimesi bazı kaynaklarda Ulaşım (H. Pazarcı, 2006, s.291), bazılarında Ulaştırma (S.Toluner, a.g.e., s.45), bazılarında ise yer yer Nakliyat (A. Yüzbaşıoğlu, Hava Hukuku Açısından Ege Hava Sahasına İlişkin Sorunlar, Basılmamış Yüksek Lisans Tezi, Ankara, 1989, s.74) şeklinde çevirilmiş olup, bu çalışmada anlamı daha doğru verdiği değerlendirilen Ulaştırma kelimesi kullanılacaktır. 20 H. Pazarcı, 2006, s Chicago Sözleşmesi, md İbid, md. 9/a. 23 İbid, md.3/b. 9

27 çerçevesinde yetki vermesiyle mümkündür. 24 Ayrıca, âkit devletler; devlet hava araçları için düzenlemeler yaparken, sivil hava araçlarının emniyetini dikkate almayı üstlenmişlerdir. 25 Uluslararası hava sahasındaki uçuşlarla ilgili olarak ise şunlar söylenebilir: Bu sahadaki geçerli hukukî rejim serbestlik olduğundan, tüm hava araçları uluslararası hava sahasında serbestçe uçabilmelidir. Ancak Chicago Sözleşmesinin 12. maddesi; bu serbest uçuşların uçuş emniyetinin sağlanması ve hava trafik hizmetinin verilmesine yönelik olarak, Sözleşme Eklerine konu olan bir takım kurallar getirilmesine olanak tanımaktadır. 26 Bu kurallar; 2. Bölümde, Ege hava sahası sorunlarının ilgili kısmında incelenecektir. 3. Uluslararası Sivil Havacılık Konferansı ve Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Chicago Sözleşmesi) 1 Kasım 7 Aralık 1944 tarihleri arasında, ABD hükümetinin daveti üzerine 54 ülkeden 192 resmi temsilci 27 sivil havacılık konularını görüşmek üzere Chicago da düzenlenen Uluslararası Sivil Havacılık Konferansı nda aşağıdaki amaçlarla toplanmıştır: - Geçici dünya hava rotaları ve hizmetlerinin derhal tesisine yönelik düzenlemeler yapmak, 24 İbid, md. 3/c. 25 İbid, md. 3/d. 26 H.Pazarcı, 2006, s L. W. Pogue, Personal Recollections from the Chicago Conference: ICAO, Then, Now, and in the Future, Annals of Air and Space Law, Vol. XX-1,1995, s

28 tartışmak, - Bir havacılık sözleşmesinin kabul edilmesi için usul ve prensipleri - Uluslararası havacılıkla ilgili verileri toplamak, kayıt etmek, incelemek ve gelişimi için önerilerde bulunmak üzere geçici bir konsey kurmak. 28 Bahse konu Uluslararası Sivil Havacılık Konferansı sonucunda; bir nihaî senet ve buna ek olarak şu 4 anlaşma imzalanmıştır: Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Geçici Anlaşma (Interim Agreement on International Civil Aviation), Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Convention on International Civil Aviation), Uluslararası Hava Hizmetleri Transit Anlaşması (International Air Services Transit Agreement) ve Uluslararası Hava Ulaştırması Anlaşması (International Air Transport Agreement). Ayrıca; nihaî senetin bir parçası olarak, ülkeler arasında karşılıklı hava yollarının oluşturulmasına yönelik standart bir ikili anlaşma (bilateral agreement) formu hazırlanmıştır. Konferansa yapılan teknik boyuttaki katkılar ise; hava trafik kontrolü, uçakların uçabilirliği vb. konularda Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşmeye Ek haline getirilmiş olup günümüzde bu Eklerin sayısı 18 e ulaşmıştır. 29 "Beş Hava Serbestliği Anlaşması (Five Freedoms Agreement) olarak da bilinen Uluslararası Hava Ulaştırması Anlaşması, 8 maddeden oluşmaktadır. Taraf devletler, uluslararası tarifeli hava hizmetleri bakımından, birbirlerine ilke olarak şu beş serbestliği tanımaktadır: Yere inmeksizin ülkesi üzerinden geçme hakkı (Freedom of peaceful transit), Ticari olmayan 28 ( ). 29 ( ); ( ). 11

29 amaçlarla ülkesine inme hakkı (Freedom of non-traffic stop), Hava aracının uyruğunda bulunduğu devletin ülkesinden almış olduğu yolcu, posta ve yükü ülkesine indirme hakkı (Freedom to take traffic from the homeland to any country), Hava aracının uyruğunda bulunduğu devletin ülkesine gidecek yolcu, posta ve yükü ülkesinden alma hakkı (Freedom to bring traffic from any country to the homeland) ve Herhangi bir taraf devlet ülkesine indirme hakkı (Freedom to pick up and discharge traffic at intermediate points) 30. Bu anlaşmayı onaylayan ülke sayısı en fazla 17 olmuş ve daha sonra giderek düşmüştür. ABD, 25 Temmuz 1947 de anlaşmadan çekildiğini bildirmiştir. 31 "İki Hava Serbestliği Anlaşması (Two Freedoms Agreement)" olarak da bilinen Uluslararası Hava Hizmetleri Transit Anlaşması 6 maddeden oluşmaktadır. Bu Anlaşmaya taraf olan devletler, uluslararası tarifeli hava servisleri bakımından, birbirlerine yukarıda değinilen ilk iki serbestliği tanımaktadır: Yere inmeksizin ülkesi üzerinden geçme hakkı (Freedom of peaceful transit), Ticari olmayan amaçlarla ülkesine inme hakkı (Freedom of non-traffic stop). Böylece, Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşmenin yalnızca tarifeli servisler dışında uçuş yapan hava araçlarına tanıdığı bu iki hak anılan Anlaşma ile tarifeli hava servislerine de tanınmış olmaktadır. 32 Tarifeli uluslararası hava seferlerinin; yukarıda bahsedilen İki ve Beş Hava Serbestliği adlı iki ayrı anlaşmayla düzenlenmesi, Konferansa taslak önerilerle gelen ABD, İngiltere ve Kanada gibi havacılıkta ileri devletlerin görüş birliğine varamamış olmasından kaynaklanmaktadır H. Pazarcı, Uluslararası Hukuk Dersleri II. Kitap, Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Yayınları, Ankara, 1989, s ; S. Toluner, a.g.e., s ( ). 32 H. Pazarcı, 1989, s S. Toluner, a.g.e., s.45. Pogue konuyla ilgili değerlendirmesinde; Konferansın geçici dünya hava rotaları ve hizmetlerinin derhal tesisine yönelik düzenlemeler yapmak şeklinde ifade edilen amacının, 12

30 6 Haziran 1945 te yürürlüğe giren Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Geçici Anlaşma, 4 Nisan 1947 de Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşmenin onaylanma süreci tamamlanmasına kadar yürürlükte kalmış ve bu süre içinde görev yapmak üzere Geçici Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (Provisional Civil Aviation Organisation PICAO) nun kuruluşunu düzenlemiştir. 34 Chicago Sözleşmesi olarak da bilinen Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme ise, 7 Aralık 1944 tarihinde 52 ülke tarafından imzalanmış ve 4 Nisan 1947 de 26 ülke tarafından onaylanarak yürürlüğe girdiğinde 13 Ekim 1919 tarihli Hava Seyrüseferi Hakkındaki Paris Sözleşmesini 35 yürürlükten kaldırmıştır. 36 Sözleşmenin dibacesinde şu hususlar ifade edilmektedir: Uluslararası sivil havacılığın gelişimi, dünya ülkeleri arasında dostluk ve anlayış ortamının oluşturulmasına ve korunmasına büyük ölçüde katkı sağlayabileceği gibi, kötüye kullanılması da dünya güvenliği için bir tehdit oluşturabilir. Sürtüşmeden kaçınmak ve dünya barışının dayandığı uluslararası işbirliğinin aslında ABD Başkanı Franklin Roosevelt in, II. Dünya Savaşı nın meydana getirdiği yıkımları göz ardı eden bir hayali olduğunu ifade etmektedir. Pogue; devletler arasında hava yollarının tesis edilmesine imkân veren sağlam bir temelin, o zaman bunun yapılmasının tek yolu olan ikili anlaşmalar yoluyla oluşturulmasını, 1944 Konferansının üç abidevî başarısından biri olarak saymaktadır. Pogue un değerlendirmesine göre Konferansın diğer iki önemli başarısı ise ICAO nun kurulması ve Hava Transit Anlaşmasının hazırlanarak imzaya açılmasıdır (L.W.Pogue, a.g.m., s.38-39). 34 ( ). 35 Hava Seyrüseferi Hakkındaki Paris Sözleşmesi, hava hukukuyla ilgili ilk çok taraflı antlaşmadır. Birinci Dünya Savaşını sona erdiren Paris Barış Konferansı içinde oluşturulan Havacılık Komisyonu (ABD, Küba, Portekiz, Romanya, Yunanistan ve Sırp-Hırvat-Sloven devletlerinden birer üye) tarafından hazırlanan antlaşma tasarısı Konferans genel kurulunca benimsenerek anılan Sözleşme ortaya çıkmıştır. Ana Sözleşme 43 maddeyi içermekte olup, hava ülkesi, hava araçlarının uyrukluğu, ulaştırmaya elverişlilik koşulları, ulaşım kuralları, devlet hava araçları, vb. konularda düzenlemelerde bulunmaktadır. Sözleşme, aşağıdaki konulara ilişkin 8 Ek e sahiptir: i) Hava araçlarının sınıflandırılması, tanımı, işaretleri; ii) Ulaşıma elverişlilik belgesi; iii) Borda kayıtları; iv) Işık, işaret ve ulaşım kuralları; v) Uçak adamları; vi) Hava haritaları; vii) Meteorolojik bilgi alış-verişi; viii) Gümrük sorunları (H. Pazarcı, 1989, s.359). 36 İbid, idem; ( ). 13

31 gelişmesine yardımcı olmak arzu edilen bir husustur. Bu yüzden; uluslararası sivil havacılığın emniyetli ve düzenli bir şekilde gelişebileceği, uluslararası hava ulaştırması hizmetlerinin fırsat eşitliği temelinde kurulabileceği ve sıhhatli ve ekonomik olarak işletilebileceğine ilişkin belirli prensipler ve düzenlemeler üzerinde anlaşan hükümetler bu Sözleşmeyi mutabakatla kabul etmiştir. 37 Sözleşme orijinal metinlerine; 24 Eylül 1968 de Buenos Aires te imzalanarak 24 Ekim 1968 de yürürlüğe giren, Sözleşmenin Üç Dilde Orijinal Metni Hakkında Protokol ile Fransızca ve İspanyolca eklenmiş; 30 Eylül 1977 de Montreal de imzalanarak 16 Eylül 1999 da yürürlüğe giren, Sözleşmenin Dört Dilde Orijinal Metni Hakkında Protokol ile de Rusça ilave edilmiştir. Sözleşmenin 2006 yılında yayımlanan 9. baskısında; 1 Ocak 2006 tarihinde yürürlükte olan, orijinal metnin aşağıdaki maddelerine yapılmış değişiklikler dâhil edilmiştir 38 : - 3. Maddeye Ek 39 (Havadaki sivil uçaklara karşı silah kullanılmaması) Madde 40 (Örgütün sürekli adresinin, Asamble tarafından âkit devlet toplam sayısının beşte üçünden az olmamak üzere belirlenecek çoğunluğun kararına göre değiştirilebilmesi) Madde 41 (a. Asamble olağan dışı toplantılarının Konsey veya 10 âkit devlet yerine Konsey veya âkit devlet toplam sayısının en az 37 Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme (Chicago Sözleşmesi), dibace. 38 ( ) Mayıs 1984 te yapılan Asamblenin 25. (Olağan dışı) Toplantısında ilave yapılarak değiştirilmiştir. Değişiklik 1 Ekim 1998 de yürürlüğe girmiştir Haziran 1954 te yapılan Asamblenin 8. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 16 Mayıs 1958 de yürürlüğe girmiştir. 41 En son 15 Eylül 1962 de yapılan Asamblenin 14. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 11 Eylül 1975 de yürürlüğe girmiştir. Aynı madde daha önce 14 Haziran 1954 te yapılan Asamblenin 8. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 12 Aralık 1956 da yürürlüğe girmiştir. 14

32 beşte biri tarafından teklif edilmesi) Madde 42 (e. Asamblenin bütçeyi her yıl oylaması) Madde 43 (a. Konseyin 36 âkit devlet temsilcisinden oluşması) Madde 44 (Hava Seyrüsefer Komisyonu üyeliği) Madde 45 (Konseyin Asambleye her yıl bütçe sunması) Maddeye Ek 46 (Hava araçlarının kiralanması veya mülkiyetinin el değiştirmesi durumlarında belli fonksiyonların ve görevlerin transferi) Maddeye Ek 47 (Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (ICAO)nden çıkarılma ya da üyeliğin askıya alınması) - Orijinal metinlere Rusça yı ilave eden son paragraf 48. Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşme; bir dibace ile Hava Seyrüseferi, Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (ICAO), Uluslararası Hava Ulaştırması ve Nihaî Şartlar adlı 4 ana bölüme ayrılmış 22 başlık altında yer alan 96 maddeden oluşmaktadır. Sözleşmenin halen 18 adet Eki bulunmakta olup, bu Ekler Tablo 1.1 de gösterilmiştir Haziran 1954 te yapılan Asamblenin 8. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 12 Aralık 1956 da yürürlüğe girmiştir. 43 En son 26 Ekim 1990 da yapılan Asamblenin 28. (Olağan dışı) Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 28 Kasım 2002 de yürürlüğe girmiştir. Orijinal metinde 21 olan Konsey üye sayısı; daha önce sırasıyla 21 Haziran 1961, 12 Mart 1971 ve 16 Ekim 1974 de yapılan Asamble 13. (Olağan Dışı), 17. (A) (Olağan Dışı) ve 21. Toplantılarında onaylanarak 17 Temmuz 1962, 16 Ocak 1973 ve 15 Şubat 1980 de yürürlüğe giren değişikliklerle 27, 30 ve 33 e çıkarılmıştı. 44 En son 6 Ekim 1989 da yapılan Asamblenin 27. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 18 Nisan 2005 de yürürlüğe girmiştir. Orijinal metinde 12 olan Hava Seyrüsefer Komisyonu üye sayısı; daha önce 7 Haziran 1971 de yapılan Asamble 18. Toplantısında onaylanarak 19Aralık 1974 de yürürlüğe giren değişiklikle 15 e çıkarılmıştı Haziran 1954 te yapılan Asamblenin 8. Toplantısında değiştirilmiştir. Değişiklik 12 Aralık 1956 da yürürlüğe girmiştir Ekim 1980 de yapılan Asamblenin 23. Toplantısında ilave yapılarak değiştirilmiştir. Değişiklik 20 Haziran 1997 de yürürlüğe girmiştir Mayıs 1947 de yapılan Asamblenin ilk toplantısında ilave yapılarak değiştirilmiştir. Değişiklik 20 Mart 1961 de yürürlüğe girmiştir. 48 Asamblenin 31. Toplantısında kabul edilen orijinal metinlere Arapça nın eklenmesi ile Asamblenin 32. Toplantısında kabul edilen orijinal metinlere Çince nin eklenmesi paragrafları ise henüz yürürlüğe girmediklerinden dokümana dâhil edilmemiştir. 15

33 Annex 1 Personele Lisans Verilmesi Personnel Licensing Annex 2 Uçuş Kaideleri Rules of the Air Annex 3 Uluslararası Hava Seyrüseferi için Meteoroloji Hizmeti Meteorological Service for International Air Navigation Annex 4 Havacılık Haritaları Aeronautical Charts Annex 5 Hava ve Yer Çalışmalarında Kullanılacak Ölçü Birimleri Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations Annex 6 Hava Araçlarının İşletilmesi Operation of Aircraft Annex 7 Hava Aracı Milliyet ve Tescil İşaretleri Aircraft Nationality and Registration Marks Annex 8 Hava Araçlarının Uçabilirliği Airworthiness of Aircraft Annex 9 Tesisler Facilitation Annex 10 Havacılık İletişimi Aeronautical Telecommunications Annex 11 Hava Trafik Hizmetleri Air Traffic Services Annex 12 Arama ve Kurtarma Search and Rescue Annex 13 Hava Araçları Kaza İncelemesi Aircraft Accident and Incident Investigation Annex 14 Hava Alanları Aerodromes Annex 15 Havacılık Bilgi Hizmetleri Aeronautical Information Services Annex 16 Çevre Koruma Environmental Protection Annex 17 Annex 18 Güvenlik: Uluslararası Sivil Havacılığın Yasa Dışı Müdahalelere Karşı Korunması Tehlikeli Maddelerin Havayoluyla Güvenli Taşınması Security: Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference The Safe Transport of Dangerous Goods by Air Tablo 1.1 Chicago Sözleşmesinin Ekleri ( ) 16

34 Bu çalışma kapsamında, özellikle Ek-2 Uçuş Kaideleri (Rules of the Air), Ek-11 Hava Trafik Hizmetleri (Air Traffic Services) ve Ek-15 Havacılık Bilgi Hizmetleri (Aeronautical Information Services) nden yararlanılmıştır. 4. Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (ICAO) 4.1. Kuruluşu ve Amacı Chicago Sözleşmesi 5 Mart 1947 de 26 ülke tarafından onaylanmış ve 4 Nisan 1947 de Geçici Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu, Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu (International Civil Aviation Organization - ICAO) na dönüşmüştür. Aynı yılın Ekim ayında ICAO, Ekonomik ve Sosyal Konseye bağlı bir BM uzmanlık kurumu haline gelmiştir. 50 Bir Asamble, bir Konsey ve gerektiğinde kurulan diğer organlardan oluşan 51 ICAO nun amacı Sözleşmede şu şekilde ifade edilmektedir: Uluslararası hava seyrüseferine ait prensip ve teknikleri geliştirmek ve uluslararası hava ulaştırmasının planlama ve gelişimine yardımcı olmak suretiyle; - Uluslararası sivil havacılığın tüm dünyada emniyetli ve düzenli bir şekilde gelişimini sağlamak, - Barışçıl amaçlarla uçak tasarım ve kullanımını teşvik etmek, - Uluslararası sivil havacılık için havayolları, havaalanları ve hava seyrüsefer kolaylıklarının gelişimini teşvik etmek, - Dünya halklarının emniyetli, düzenli, etkin ve ekonomik hava ulaştırması ihtiyaçlarını karşılamak, 50 ( ) 51 Chicago Sözleşmesi, md

35 - Makul olmayan rekabetin sebep olacağı finansal israfı önlemek, - Âkit devletlerin haklarına tam olarak riayet edilmesini temin etmek ve her âkit devlete uluslararası havayolu işletme imkânı tanımak, - Âkit devletler arasında fark gözetmemek, - Uluslararası hava seyrüseferinde uçuş emniyetinin gelişmesine yardımcı olmak, - Genel olarak, uluslararası sivil havacılığın her yönden gelişimine yardımcı olmak. 52 Örgüt, âkit devlet ülkelerinin her birinde fonksiyonlarını yerine getirebilmek için gerekli hukukî ehliyete sahiptir. İlgili âkit devletlerin kanunlarıyla uyumlu olduğunda, örgüte tam hukukî kişilik verilir Yapısı Asamble Her âkit devletin tek oy hakkına sahip temsilcilerinin oluşturduğu Asamble, her üç yılda en az bir kez olmak üzere Konseyin belirleyeceği yer ve zamanda toplanır. Ayrıca, yine Konseyin çağrısı veya âkit devlet sayısının en az beşte birinin başvurusu üzerine olağanüstü toplantı yapılır. Asamblenin toplanabilmesi için çoğunluğun sağlanması yeterlidir. Sözleşmede aksi belirtilmedikçe, bu durum Asamblenin karar alabilmesi için de geçerlidir. 54 Asamble; 52 İbid, md İbid, md İbid, md

36 - Konseyde temsil edilecek âkit devletleri seçer ve Konseyi gerekli konularda yetkili kılar, - Gerekli komite ve komisyonları kurar, - Yıllık bütçeleri oylar ve hesapları onaylar, - Diğer uluslararası kuruluşlarla anlaşmalar yapar, eder Sözleşme ile ilgili değişiklik tekliflerini onaylayarak ülkelere tavsiye Konsey Konsey; Asamble tarafından 3 yılda bir seçilen 36 âkit devlet temsilcisinden oluşan, Asambleye karşı sorumlu, daimi bir organdır. Asamble; Konsey üyelerini seçerken hava ulaştırmasında söz sahibi devletlere, uluslararası sivil hava seyrüsefer kolaylıklarının yaygınlaşmasına en fazla katkıda bulunan devletlere ve seçilmeleri dünyanın belli başlı tüm coğrafi bölgelerinin Konseyde temsil edilmesini sağlayacak devletlere yeterince üyelik verir. 56 Oy çokluğuyla karar alan Konsey, üyelerinden oluşan bir komiteye belli bir konuda yetki devredebilir. Âkit devletler, Konseyden komite kararlarının temyizini isteyebilir. 57 Üyeler arasındaki herhangi bir anlaşmazlığın Konseyde görüşülmesi durumunda, anlaşmazlık tarafı ülkeler oylamaya katılamazlar İbid, md İbid, md İbid, md İbid, md

37 Konseyin Zorunlu Görevleri Konsey, zorunlu olarak; - Asambleye yıllık rapor verir, - Asamble tarafından verilen görevler ile Sözleşmede belirtilen sorumlulukları yerine getirir, - Kendi kuruluşunu ve işleyiş usullerini belirler, - Konsey üyelerinin temsilcilerinden oluşan bir Hava Ulaştırması Komitesi kurar ve görevlerini belirler, - Sözleşmenin 10. Başlığı altındaki esaslara göre bir Hava Seyrüsefer Komisyonu kurar, - Örgütün mali işlerini yönetir, - Genel Sekreteri atar, - Hava seyrüseferi ve uluslararası hava hizmetlerinin gelişimine yönelik bilgileri toplar ve yayımlar, - Sözleşme ihlalinde veya Konsey tavsiye ve kararlarına uyulmaması halinde âkit devletleri bilgilendirir, - İkazı müteakip makul bir süre içinde ilgili âkit devlet tarafından düzeltici işlem yapılmaması halinde durumu Asambleye rapor eder, - Uluslararası standartları ve tavsiye edilen uygulamaları belirleyerek Sözleşme Eklerine ilave eder ve âkit devletleri bilgilendirir, - Eklerin değiştirilmesi ile ilgili Hava Seyrüsefer Komisyonunun önerilerini değerlendirerek gerekli tedbiri alır, 20

38 - Âkit devletlerin Sözleşmeyle ilgili başvurularını değerlendirir Konseyin İhtiyarî Görevleri Konsey ihtiyarî olarak ise; - Uygun durumlarda bölgesel bazda veya değişik bir temelde alt hava ulaştırması komisyonları kurabilir ve Sözleşme amaçlarına ulaşılmasına yardımcı olmak için devlet veya havayolları grupları belirleyebilir, - Hava Seyrüsefer Komisyonuna Sözleşmede belirtilenlere ilave görevler verebilir, - Hava ulaştırması ve hava seyrüseferin uluslararası öneme sahip tüm yönlerinde araştırma yapar ve âkit devletler arasında bilgi değişimi imkânları tesis eder, - Havayollarında uluslararası hava hizmetlerinin verilmesi de dahil olmak üzere uluslararası hava ulaştırmasının organizasyonu ve işletimini etkileyen tüm konuları inceler, - Herhangi bir âkit devletin isteği üzerine uluslararası hava seyrüseferinin gelişimine engel olabilecek durumları inceler ve gerekirse rapor verir Komisyon ve Komiteler Sözleşmenin 54. maddesi ile Konseye bağlı bir Hava Seyrüsefer Komisyonu ve bir Hava Ulaştırması Komitesi kurulması öngörülmüştür. 59 İbid, md İbid, md

39 Bunların haricinde, Asamble tarafından Sözleşmenin 49. maddesi kapsamında üç komite daha kurulmuştur: Bunlar; Hukuk Komitesi, Finans Komitesi ve Hava Seyrüsefer Hizmetlerine Müşterek Destek Komitesi dir Hava Seyrüsefer Komisyonu Hava Seyrüsefer Komisyonu; tüm âkit devletlerce gösterilen, uygun vasıflı ve havacılık biliminde tecrübe sahibi adaylar arasından Konsey tarafından seçilen 19 üyeden oluşur. 61 Komisyon; - Sözleşme Eklerine ilişkin Konseye değişiklik teklifi yapar, - İsteyen âkit devletin temsil edilebileceği teknik alt komiteler kurar ve - Hava seyrüseferinin gelişimi için gerekli ve yararlı gördüğü bilgilerin ülkelerle paylaşımı konusunda Konseye öneride bulunur Hava Ulaştırması Komitesi Hava Ulaştırması Komitesi üyeleri, Konsey üyesi ülke temsilcileri arasından Konseyce seçilir. 63 Komite; bulunur, - Hava ulaştırması ile ilgili bütün konularda Konseye tavsiyede 61 İbid, md İbid, md İbid, md. 54(d). 22

40 sunar, - Uluslararası hava ulaştırmasını kolaylaştırmak üzere Konseye teklif - Hava ulaştırmasını daha ekonomik hale getirmek için alınabilecek tedbirleri Konseye tavsiye eder ve - Gerektiğinde Sözleşmenin hava ulaştırması ile ilgili maddelerinin değiştirilmesine yönelik teklif hazırlar Hukuk Komitesi Hukuk Komitesi; Asamble tarafından kurulan, Konseye karşı sorumlu, devamlı bir komitedir. Komite; - Konseyin talebi üzerine, Sözleşmenin yorumlanması ve değiştirilmesi ile ilgili konularda Konseye tavsiyede bulunur, - Asamble veya Konseyin talebi üzerine, uluslararası hava hukuku ile ilgili diğer konularda çalışma yapar ve öneride bulunur, - Asamble veya Konseyin direktifi veya Komitenin inisiyatifi ve Konseyin onayıyla, uluslararası sivil havacılığı etkileyen hava özel hukukuyla ilgili sorunları inceler, uluslararası hava hukuku sözleşme taslakları hazırlar ve taslaklara ilişkin rapor ve tavsiyeler sunar, - Âkit olmayan devlet ve diğer uluslararası örgütlerin Komite oturumlarında temsili, Komite işlerinin Örgütün diğer temsili organlarının ve Sekreterliğin işleri ile koordinesi ve Örgütün etkin çalışması ile ilgili diğer konularda önerilerde bulunur Asamblenin ilk toplantısında alınan 46 nolu kararı değiştiren Asamblenin 7. toplantısında alınan 5 nolu karar, ICAO Doc. 9902, Assembly Resolutions in Force (as of 28 September 2007), s.i

41 Hava Seyrüsefer Hizmetlerine Müşterek Destek Komitesi Bu komite de, hava seyrüsefer hizmetleri için müşterek mali anlaşmalar yapmak suretiyle, açık denizler üzerinde bu hizmetin verilmesinin gelişiminde önemli rol oynamıştır Finans Komitesi Finansal düzenlemelerle kendisine verilen görevleri yerine getirmek ve bütçe harcamalarının usulüne uygun yapılmasını sağlamak üzere kurulmuş bir komitedir Bölgesel Ofisler Geçmişi 67 Geçici Konsey; Aralık 1944 de Geçici Uluslararası Sivil Havacılık Konseyi (PICAO) nin kurulmasından kısa bir süre sonra, uluslararası hava ulaştırması faaliyetleri için gerekli yer hizmet ve tesislerinin planlanması ve kurulması amacıyla, dünyanın hava seyrüsefer bölgelerine ayrılmasına ihtiyaç duyulduğunu belirledi. Bölgelere ayırma ihtiyacını doğuran 2 temel konseptten biri; gerekli yer hizmetlerinin planlama ve uygulamasının, dünyanın değişik bölgelerindeki operasyonel ve teknik problemlerin farklı olmasından dolayı, coğrafi limitleri 65 N. van Antwerpen, Cross-border Provision of Air Navigation Services with Specific Reference to Europe: Safeguarding Transparent Lines of Responsibility and Liability (Yayınlanmamış yüksek lisans tezi), Leiden, 2007, s ICAO Doc 7515/13, The ICAO Financial Regulations, Thirteenth Edition, 2008, Article II Finance Committee of the Council, s ( ) 24

Salih Uygar KILINÇ Avrupa Birliği - EUROCONTROL Sivil Havacılık Düzenlemeleri ve Türkiye

Salih Uygar KILINÇ Avrupa Birliği - EUROCONTROL Sivil Havacılık Düzenlemeleri ve Türkiye Salih Uygar KILINÇ Avrupa Birliği - EUROCONTROL Sivil Havacılık Düzenlemeleri ve Türkiye 1944 Şikago/ICAO Sivil Havacılık Rejimi Avrupa Birliği Sivil Havacılık Düzenlemeleri - Tek Avrupa Hava Sahası I

Detaylı

İÇİNDEKİLER ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK REJİMİ

İÇİNDEKİLER ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK REJİMİ ÖNSÖZ İÇİNDEKİLER TABLOLAR LİSTESİ ŞEKİLLER LİSTESİ KISALTMALAR İÇİNDEKİLER v vii xv xvii xxi GİRİŞ 1 Birinci Bölüm ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK REJİMİ 1. ULUSLARARASI SİVİL HAVACILIK REJİMİNİN TEMELLERİ:

Detaylı

İçindekiler TEŞEKKÜR...V. ÖNSÖZ...Vli İÇİNDEKİLER...IX KISALTMALAR...XV GİRİŞ...1 BİRİNCİ BÖLÜM ULUSLARARASI HAVA HUKUKU 1. HAVA...

İçindekiler TEŞEKKÜR...V. ÖNSÖZ...Vli İÇİNDEKİLER...IX KISALTMALAR...XV GİRİŞ...1 BİRİNCİ BÖLÜM ULUSLARARASI HAVA HUKUKU 1. HAVA... İçindekiler TEŞEKKÜR...V ÖNSÖZ...Vli İÇİNDEKİLER...IX KISALTMALAR...XV GİRİŞ...1 BİRİNCİ BÖLÜM ULUSLARARASI HAVA HUKUKU 1. HAVA...5 2. HAVA HUKUKUNUN GELİŞİMİ... 7 3. HAVA KAMU HUKUKU... 16 4. HAVA KAMU

Detaylı

HAVACILIK GENEL HAVACILIK

HAVACILIK GENEL HAVACILIK HAVACILIK KURALLARI BU SUNUMUN İÇERİĞİ Havacılık faaliyetleri kaça ayrılır? Nasıl Sınıflanır? Kuralar neden koyulmaktadır? Havacılık kurallarını kim koyar? Havacılık kurallarında rol alan havacılık organizasyonları

Detaylı

HAVACILIK GENEL HAVACILIK

HAVACILIK GENEL HAVACILIK HAVACILIK KURALLARI BU SUNUMUN İÇERİĞİ Havacılık faaliyetleri kaça ayrılır? Nasıl Sınıflanır? Kuralar neden koyulmaktadır? Havacılık kurallarını kim koyar? Havacılık kurallarında rol alan havacılık organizasyonları

Detaylı

HAVACILIK KURALLARI İÇERİK İÇERİK DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE 15.04.2015. Öğr. Gör. Volkan Yavaş

HAVACILIK KURALLARI İÇERİK İÇERİK DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE DÜZENLEYİCİ ÇERÇEVE 15.04.2015. Öğr. Gör. Volkan Yavaş İÇERİK HAVACILIK KURALLARI Öğr. Gör. Volkan Yavaş 10.1 Düzenleyici Çerçeve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütünün Rolü; Avrupa Komisyonlarının Rolü; EASA'nın Rolü; AB Üye Ülkelerinin ve Ulusal Havacılık

Detaylı

SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA SEYRÜSEFER YILLIK EMNİYET RAPORU 2010

SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA SEYRÜSEFER YILLIK EMNİYET RAPORU 2010 SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA SEYRÜSEFER YILLIK EMNİYET RAPORU 2010 Sayfa 1 / 7 İÇİNDEKİLER 1- Ulusal Gözetim Otoritesi nin Görev, Yetki ve Sorumlulukları...3 2- Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Detaylı

Yusuf ÇUHAN Operation Manager 17 September 2012

Yusuf ÇUHAN Operation Manager 17 September 2012 Yusuf ÇUHAN Operation Manager 17 September 2012 International Civil Aviation Organization (ULUSLAR ARASI SİVİL HAVACILIK BİRLİĞİ) European Aviation Safety Agency (AVRUPA SİVİL HAVACILIK EMNİYET AJANSI))

Detaylı

ŞEN ESRA ÖZÇELİK AVRUPA BİRLİĞİ UZMANLIK TEZİ

ŞEN ESRA ÖZÇELİK AVRUPA BİRLİĞİ UZMANLIK TEZİ AVRUPA TOPLULUĞU HAVA TAŞIMACILIĞI POLİTİKASI ÇERÇEVESİNDE TEK AVRUPA HAVA SAHASI (TAHS) GİRİŞİMİNİN AVRUPA TOPLULUĞU VE TÜRKİYE YE OLASI ETKİLERİ ÜZERİNE BİR DEĞERLENDİRME ŞEN ESRA ÖZÇELİK AVRUPA BİRLİĞİ

Detaylı

İSEDAK. Proje Finansmanı. Bağımsız Değerlendirici. Başvuru Kılavuzu

İSEDAK. Proje Finansmanı. Bağımsız Değerlendirici. Başvuru Kılavuzu İSEDAK Proje Finansmanı Bağımsız Değerlendirici Başvuru Kılavuzu Ağustos 2014 İÇİNDEKİLER 1. İSEDAK... 3 1.1. İSEDAK HAKKINDA GENEL BİLGİ... 3 1.2. İSEDAK STRATEJİSİ... 4 2. BAĞIMSIZ DEĞERLENDİRİCİLER...

Detaylı

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN HAVACILIK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN İÇERİK Havacılık Operasyonları EASA - Regulation (EU) NO 965/2012 HAVACILIK OPERASYONLARI ICAO Annex 6: Operation of Aircraft ICAO üyesi olan ülkelerde sivil hava

Detaylı

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ KISIM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TÜRLERİ VE DENİZ ALANLARI BİRİNCİ BÖLÜM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TANIMI

İÇİNDEKİLER BİRİNCİ KISIM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TÜRLERİ VE DENİZ ALANLARI BİRİNCİ BÖLÜM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TANIMI KISALTMALAR İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ V Vİİ XVİİ BİRİNCİ KISIM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TÜRLERİ VE DENİZ ALANLARI BİRİNCİ BÖLÜM: ULUSLARARASI HUKUKTA ADA TANIMI I. KAVRAM OLARAK 3 H. ADA TANIMININ UNSURLARI 5

Detaylı

PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI

PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI BİRİNCİ YARIYIL ATA 103 Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi I Principles of Atatürk and History of the Rev I 2 0 0 2 ENG 105 Akademik Sunum Becerileri Academic Presentation

Detaylı

HAVACILIK BİLGİ YÖNETİMİ (AIM) PERSONELİ. Türkiye Havacılık Bilgi Yönetimi Derneği (TAIMA)

HAVACILIK BİLGİ YÖNETİMİ (AIM) PERSONELİ. Türkiye Havacılık Bilgi Yönetimi Derneği (TAIMA) HAVACILIK BİLGİ YÖNETİMİ (AIM) PERSONELİ Türkiye Havacılık Bilgi Yönetimi Derneği (TAIMA) İçindekiler 1- Havacılık Bilgi Yönetimi (AIM) Personeli.2 2- AIM Personeli ve Temel Ücret Skalası..4 3- AIM Personeli

Detaylı

NUROL GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş.

NUROL GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. NUROL GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. Kabul Tarihi: 26.03.2014 Yürürlük Tarihi: 26.03.2014 Nurol Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. Yönetim Kurulu Denetim Komitesi YÖNETMELİĞİ Hazırlayan: Kurumsal Yönetim

Detaylı

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN HAVACILIK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN İÇERİK Uçakta Bulundurulması Gereken Evraklar Gerekli dokümanların uçakta bulundurulması ve kontrollerde gösterilmesi gerekir. Bu belgelerin/evrakların eksik olması

Detaylı

EK-8. Madde 1. 1. Komite, 59 uncu maddenin 1 ve 2 nci paragrafları uyarınca, Sözleşmeye ilişkin değişiklik önerilerini inceler.

EK-8. Madde 1. 1. Komite, 59 uncu maddenin 1 ve 2 nci paragrafları uyarınca, Sözleşmeye ilişkin değişiklik önerilerini inceler. EK-8 İDARİ KOMİTE VE TIR YÜRÜTME KURULUNUN OLUŞUMU, İŞLEVLERİ, USUL VE ESASLARI / VE İÇ TÜZÜĞÜ İDARİ KOMİTENİN OLUŞUMU, İŞLEVLERİ, USUL VE ESASLARI VE İÇ TÜZÜĞÜ (06/06/1999 tarihli ve 23717 sayılı Resmi

Detaylı

ÜLKEMİZİN TARAF OLDUĞU,ULUSLARARASI SİVİL HAVA TAŞIMACILIĞI'NI DÜZENLEYEN ÇOK TARAFLI ANLAŞMALAR

ÜLKEMİZİN TARAF OLDUĞU,ULUSLARARASI SİVİL HAVA TAŞIMACILIĞI'NI DÜZENLEYEN ÇOK TARAFLI ANLAŞMALAR ÜLKEMİZİN TARAF OLDUĞU,ULUSLARARASI SİVİL HAVA TAŞIMACILIĞI'NI DÜZENLEYEN ÇOK TARAFLI ANLAŞMALAR Teknik gelişmeler, Birinci ve İkinci Dünya Savaşlarında havadan gelebilecek tehlikelere karşı önlem alınması

Detaylı

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

HAVACILIK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN HAVACILIK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN İÇERİK Hava İşletici Sertifikaları Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A), Havacılık Teknik Denetleme Yönetmeliği (SHY 21), Ticari Hava Taşıma İşletmeleri

Detaylı

CANİK BAŞARI ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER KOORDİNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESİ

CANİK BAŞARI ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER KOORDİNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESİ CANİK BAŞARI ÜNİVERSİTESİ ULUSLARARASI İLİŞKİLER KOORDİNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve Kapsam MADDE 1 - (1) Bu Yönerge nin amacı ve kapsamı, Rektörlüğe bağlı

Detaylı

Bazı Anlaşmaların Yürürlüğe Girdiği Tarihlerin Tespit Edilmesi Hakkında Karar

Bazı Anlaşmaların Yürürlüğe Girdiği Tarihlerin Tespit Edilmesi Hakkında Karar RG Tarihi: 14.01.2016 RG Sayısı: 29593 Bazı Anlaşmaların Yürürlüğe Girdiği Tarihlerin Tespit Edilmesi Hakkında Karar Karar Sayısı: 2016/8362 Ekli listede imza yeri ve tarihleri ile adları yazılı anlaşmaların

Detaylı

TASLAK HAVA ARACI KİRALAMA USUL VE ESASLARI TALİMATI (SHT KİRALAMA) REV. 02 BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

TASLAK HAVA ARACI KİRALAMA USUL VE ESASLARI TALİMATI (SHT KİRALAMA) REV. 02 BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden; TASLAK HAVA ARACI KİRALAMA USUL VE ESASLARI TALİMATI (SHT KİRALAMA) REV. 02 Amaç BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar MADDE 1 (1) Bu talimatın amacı, ticari

Detaylı

Başkentteki Yardımcı Kuruluşlar. Türkiye nin Yönetim Yapısı Doç. Dr. Aslı Yağmurlu

Başkentteki Yardımcı Kuruluşlar. Türkiye nin Yönetim Yapısı Doç. Dr. Aslı Yağmurlu Başkentteki Yardımcı Kuruluşlar Türkiye nin Yönetim Yapısı Doç. Dr. Aslı Yağmurlu Yardımcı Kuruluşlar Hükümete veya bakanlıklara görevlerinde yardımcı olmak, belirli konularda görüş bildirmek, bir idari

Detaylı

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER ENG 102 Akademik Sunum Becerileri Academic Presentation Skills 2 2 3 6 HVI 101 Sivil Havacılığa Giriş Introduction

Detaylı

Türkiye de Uçuş Eğitim Simülatörü Sektörünün Mevcut Durumu ve Hedefleri Çalıştayı

Türkiye de Uçuş Eğitim Simülatörü Sektörünün Mevcut Durumu ve Hedefleri Çalıştayı Türkiye de Uçuş Eğitim Simülatörü Sektörünün Mevcut Durumu ve Hedefleri Çalıştayı Savunma Sanayii Müsteşarlığı 26 Kasım 2010 Tamer KÖŞKER Proje Ofisi Yöneticisi KaTron Savunma Uzay ve Simülasyon Teknolojileri

Detaylı

(Resmi Gazete ile yayımı: 27.10.2004 Sayı: 25626)

(Resmi Gazete ile yayımı: 27.10.2004 Sayı: 25626) 60 TÜRKIYE CUMHURIYETI HÜKÜMETI ILE SLOVENYA CUMHURIYETI HÜKÜMETI ARASıNDA ÖRGÜTLÜ SUÇLAR, UYUŞTURUCU MADDE KAÇAKÇıLıĞı, ULUSLARARASı TERÖRIZM VE DIĞER CIDDI SUÇLARLA MÜCADELEDE IŞBIRLIĞI ANLAŞMASıNıN

Detaylı

III. ÜLKE İLE İLGİLİ UYUŞMAZLIKLARDA İLERİ SÜRÜLEN BAZI SİYASÎ ESASLAR 23

III. ÜLKE İLE İLGİLİ UYUŞMAZLIKLARDA İLERİ SÜRÜLEN BAZI SİYASÎ ESASLAR 23 İ Ç İ N D E K İ L E R Sahi} e ÖNSÖZ İÇİNDEKİLER KISALTMALAR I. TEMEL İLKELER V I X x v 1 II. ÜLKE KAZANMA VE YİTİRME BİÇİMLERİ 5 1. Devir i 6 2. İşgal 11 3. Kazandırıcı Zamanaşımı 10 4. Katılma I 7 5.

Detaylı

TÜRK-YUNAN İLİŞKİLERİNİN PSİKOPOLİTİĞİ VE HAVA SAHASI SORUNLARI

TÜRK-YUNAN İLİŞKİLERİNİN PSİKOPOLİTİĞİ VE HAVA SAHASI SORUNLARI T.C. ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ ULUSLARARASI İLİŞKİLER ANABİLİM DALI TÜRK-YUNAN İLİŞKİLERİNİN PSİKOPOLİTİĞİ VE HAVA SAHASI SORUNLARI Yüksek Lisans Dönem Projesi Ahu İlknur DARCAN Ankara-2008

Detaylı

İŞ SAĞLIĞI HİZMETLERİNE İLİŞKİN 161 SAYILI ILO SÖZLEŞMESİ

İŞ SAĞLIĞI HİZMETLERİNE İLİŞKİN 161 SAYILI ILO SÖZLEŞMESİ İŞ SAĞLIĞI HİZMETLERİNE İLİŞKİN 161 SAYILI ILO SÖZLEŞMESİ ILO Kabul Tarihi: 7 Haziran 1985 Kanun Tarih ve Sayısı: 07.01.2004 / 5039 Resmi Gazete Yayım Tarihi ve Sayısı: 13.01.2004 / 25345 Uluslararası

Detaylı

BU SUNUMUN İÇERİĞİ. Havacılıkta EASA nın Rolü. JAA dan EASA ya Geçiş. SHGM ve JAA EASA ile İlişkiler

BU SUNUMUN İÇERİĞİ. Havacılıkta EASA nın Rolü. JAA dan EASA ya Geçiş. SHGM ve JAA EASA ile İlişkiler HAVACILIK KURALLARI BU SUNUMUN İÇERİĞİ Havacılıkta JAA nın Rolü Havacılıkta EASA nın Rolü JAA dan EASA ya Geçiş SHGM ve JAA EASA ile İlişkiler AB Üye Ülkelerinin ve Ulusal Havacılık Otoritelerinin Rolü

Detaylı

DIŞ EKONOMİK İLİŞKİLER GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

DIŞ EKONOMİK İLİŞKİLER GENEL MÜDÜRLÜĞÜ DIŞ EKONOMİK İLİŞKİLER GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TÜRKİYE - AVRUPA BİRLİĞİ MALİ İŞBİRLİĞİ TARİHSEL GELİŞİM Avrupa Komisyonu tarafından sunulan öneri üzerine, Avrupa Konseyi 17 Temmuz 2006 tarihinde yeni bir Katılım

Detaylı

HAVA TRAFİK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

HAVA TRAFİK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN HAVA TRAFİK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN DERSİN İÇERİĞİ Hava Trafik Hizmetlerinin Bölümlerinden; Hava Trafik Kontrol Hizmeti HAVA TRAFİK HİZMETLERİ Uçuş Bilgi Hizmeti Hava Trafik Kontrol Hizmeti Meydan

Detaylı

T.C. Sağlık Bakanlığı Dış ilişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürlüğü

T.C. Sağlık Bakanlığı Dış ilişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürlüğü T.C. Sağlık Bakanlığı Dış ilişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürlüğü Görevleri (663 sayılı KHK ya istinaden) MADDE 14- (1) Dış İlişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürlüğünün görevleri şunlardır: a) Sağlık

Detaylı

ULUSLARARASI SĐVĐL HAVACILIK TEŞKĐLATI ICAO

ULUSLARARASI SĐVĐL HAVACILIK TEŞKĐLATI ICAO ULUSLARARASI SĐVĐL HAVACILIK TEŞKĐLATI ICAO Emre KÖK TUSAŞ Havacılık, hata toleranslarının azlığı, kaza-kırım-arıza sonuçlarının ağır olması, yüksek teknoloji kullanımının yoğunluğu, stratejik önem taşıması

Detaylı

Yrd.Doç.Dr. Erdal DURSUN

Yrd.Doç.Dr. Erdal DURSUN Yrd.Doç.Dr. Erdal DURSUN Doğum Yeri ve Tarihi: Bursa, 05 Ekim 1984 Eğitim Bilgileri Doktora: Türk Hava Kurumu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı, Yıl: 2014 Konu: Türk Sivil Havacılık

Detaylı

TÜRKİYE SAGLIK ENSTİTÜLERİ BAŞKANLIĞI STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

TÜRKİYE SAGLIK ENSTİTÜLERİ BAŞKANLIĞI STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar TÜRKİYE SAGLIK ENSTİTÜLERİ BAŞKANLIĞI STRATEJİ GELİŞTİRME DAİRE BAŞKANLIĞI ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç ve kapsam MADDE 1- (1) Bu Usul ve Esasların amacı;

Detaylı

Yüksek Öğretim Kurumları Öğrenci Konseyleri ve Yüksek Öğretim Kurumları Ulusal Öğrenci Konseyi Yönetmeliği

Yüksek Öğretim Kurumları Öğrenci Konseyleri ve Yüksek Öğretim Kurumları Ulusal Öğrenci Konseyi Yönetmeliği Yüksek Öğretim Kurumları Öğrenci Konseyleri ve Yüksek Öğretim Kurumları Ulusal Öğrenci Konseyi Yönetmeliği Resmi Gazete Tarihi: 20.09.2005 Resmi Gazete Sayısı: 25942 YÜKSEKÖĞRETİM KURUMLARI ÖĞRENCİ KONSEYLERİ

Detaylı

FASIL 23 YARGI VE TEMEL HAKLAR

FASIL 23 YARGI VE TEMEL HAKLAR FASIL 23 YARGI VE TEMEL HAKLAR Öncelik 23.1 Yargının verimliliği, etkinliği ve işlevselliğinin arttırılması 1 Mevzuat Uyum Takvimi Tablo 23.1.1 No Yürürlükteki AB mevzuatı Taslak Türk mevzuatı Kapsam Sorumlu

Detaylı

HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI

HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI HAVA TAŞIMACILIĞI YÖNETİMİ (AIR TRANSPORT MANAGEMENT) II. ÖĞRETİM TEZSİZ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI Türkiye sivil havacılık sektörünün son on yılda yakaladığı, havacılıkta bölgesel lider olma yolunda istikrarlı

Detaylı

İÇİNDEKİLER. Önsöz... Şekiller ve Tablolar Listesi... xii 1. BÖLÜM ENTEGRASYON VE ENTEGRASYONUN ETKİLERİ

İÇİNDEKİLER. Önsöz... Şekiller ve Tablolar Listesi... xii 1. BÖLÜM ENTEGRASYON VE ENTEGRASYONUN ETKİLERİ İÇİNDEKİLER Önsöz... Şekiller ve Tablolar Listesi... xii v 1. BÖLÜM ENTEGRASYON VE ENTEGRASYONUN ETKİLERİ 1.EKONOMİK ENTEGRASYONLAR... 1 1.1.Küreselleşme ve Bölgeselleşme... 2 1.1.1. Küreselleşme... 2

Detaylı

1979 İRAN İSLAM DEVRİMİ SONRASI TÜRKİYE-İRAN İLİŞKİLERİ. Ömer Faruk GÖRÇÜN

1979 İRAN İSLAM DEVRİMİ SONRASI TÜRKİYE-İRAN İLİŞKİLERİ. Ömer Faruk GÖRÇÜN i 1979 İRAN İSLAM DEVRİMİ SONRASI TÜRKİYE-İRAN İLİŞKİLERİ Ömer Faruk GÖRÇÜN ii Yayın No : 2005 Politika Dizisi: 1 1. Bası Ağustos 2008 - İSTANBUL ISBN 978-975 - 295-901 - 9 Copyright Bu kitabın bu basısı

Detaylı

BM Güvenlik Konseyi nin Yeniden Yapılandırılması

BM Güvenlik Konseyi nin Yeniden Yapılandırılması Dr. Selman ÖĞÜT Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Görevlisi 21. Yüzyılda Uluslararası Hukuk Çerçevesinde BM Güvenlik Konseyi nin Yeniden Yapılandırılması İÇİNDEKİLER ÖNSÖZ...VII İÇİNDEKİLER...

Detaylı

FLIGHT TRAINING DEPARTMENT UNDERGRADUATE COURSE PROGRAM

FLIGHT TRAINING DEPARTMENT UNDERGRADUATE COURSE PROGRAM FLIGHT TRAINING DEPARTMENT UNDERGRADUATE COURSE PROGRAM FIRST SEMESTER ATA 101 Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi I Principles of Atatürk and History of the Revolution I 2.00 0.00 2.00 2.00 COM 121 Bilgisayar

Detaylı

Ege Hava Sahası Sorunları, Çözülmüş Olanlar ve Sorunların Geleceği

Ege Hava Sahası Sorunları, Çözülmüş Olanlar ve Sorunların Geleceği Ege Hava Sahası Sorunları, Çözülmüş Olanlar ve Sorunların Geleceği The Aegean Airspace Disputes, the Ones Already Resolved and the Future Gökay BULUT * Öz Ege hava sahası sorunları, Yunanistan ile Türkiye

Detaylı

TÜRK TELEKOMÜNİKASYON A.Ş. Risklerin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Görev ve. Çalışma Esasları

TÜRK TELEKOMÜNİKASYON A.Ş. Risklerin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Görev ve. Çalışma Esasları Risklerin Erken Saptanması ve Yönetimi Komitesi Görev ve 1 TÜRK TELEKOMÜNİKASYON A.Ş. 1. AMAÇ 6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 378. maddesi ve Sermaye Piyasası Kurulu nun ilgili düzenlemelerine uygun

Detaylı

SĠĠRT ÜNĠVERSĠTESĠ ULUSLARARASI ĠLĠġKĠLER BĠRĠMLERĠ KOORDĠNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESĠ BĠRĠNCĠ BÖLÜM AMAÇ, KAPSAM, DAYANAK VE TANIMLAR

SĠĠRT ÜNĠVERSĠTESĠ ULUSLARARASI ĠLĠġKĠLER BĠRĠMLERĠ KOORDĠNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESĠ BĠRĠNCĠ BÖLÜM AMAÇ, KAPSAM, DAYANAK VE TANIMLAR SĠĠRT ÜNĠVERSĠTESĠ ULUSLARARASI ĠLĠġKĠLER BĠRĠMLERĠ KOORDĠNATÖRLÜĞÜ YÖNERGESĠ BĠRĠNCĠ BÖLÜM AMAÇ, KAPSAM, DAYANAK VE TANIMLAR Amaç Madde 1- (1) Bu Yönerge nin amacı, Rektörlüğe bağlı olarak görev yapan

Detaylı

Dr. DERYA AYDIN OKUR. Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA

Dr. DERYA AYDIN OKUR. Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA Dr. DERYA AYDIN OKUR Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Deniz Hukuku Anabilim Dalı Araştırma Görevlisi DENİZ HUKUKUNDA LİMAN DEVLETİ YETKİSİ VE DENETİMİ GEMİ KAYNAKLI DENİZ KİRLİLİĞİNİN ÖNLENMESİNDE

Detaylı

ÜSKÜDAR ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ TRANSFER OFİSİ (TTO) YÖNERGESİ

ÜSKÜDAR ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ TRANSFER OFİSİ (TTO) YÖNERGESİ ÜSKÜDAR ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ TRANSFER OFİSİ (TTO) YÖNERGESİ Amaç Madde 1 (1) Bu Yönergenin amacı, Üsküdar Üniversitesinde üretilen bilgi ve teknolojinin uygulamaya dönüştürülerek ticarileştirilmesine,

Detaylı

AVRUPA BİRLİĞİ GENİŞLEMESİ DOĞRULTUSUNDA YASAMA USULLERİNDEKİ DEĞİŞİMLER

AVRUPA BİRLİĞİ GENİŞLEMESİ DOĞRULTUSUNDA YASAMA USULLERİNDEKİ DEĞİŞİMLER ARALIK 2015 İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ AVRUPA BİRLİĞİ ANABİLİM DALI AVRUPA BİRLİĞİ GENİŞLEMESİ DOĞRULTUSUNDA YASAMA USULLERİNDEKİ DEĞİŞİMLER İLKER GİRİT Ders Avrupa Birliği nin Genişleme

Detaylı

Değişiklik Sonrası Mevcut Hali Değişiklik Nedeni 1 SHY-21 2 nci maddesinin 1 inci fıkrasının (a) bendi. a) Tip Sertifikası, tahditli tip sertifikası,

Değişiklik Sonrası Mevcut Hali Değişiklik Nedeni 1 SHY-21 2 nci maddesinin 1 inci fıkrasının (a) bendi. a) Tip Sertifikası, tahditli tip sertifikası, SHY-21 DEĞİŞİKLİK TABLOSU Değişiklik Sonrası Mevcut Hali Değişiklik Nedeni 1 SHY-21 2 nci maddesinin 1 inci fıkrasının (a) bendi a) Tip Sertifikası, tahditli tip sertifikası, ilave tip sertifikası ve bu

Detaylı

YER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

YER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN YER HİZMETLERİ VE RAMP - I Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN DERSİN İÇERİĞİ Aletli Uçuş Kuralları Görerek Uçuş Kuralları UÇUŞ KURALLARI Uçuş kuralları, uçakların birbirleri ile ya da yerdeki mânialarla çarpışmasını

Detaylı

Havacılık Emniyeti. 1. Hafta. Öğr. Gör. Tevfik Uyar, Uçak Müh. & MBA

Havacılık Emniyeti. 1. Hafta. Öğr. Gör. Tevfik Uyar, Uçak Müh. & MBA Havacılık Emniyeti 1. Hafta Öğr. Gör. Tevfik Uyar, Uçak Müh. & MBA İstanbul Kültür Üniversitesi Hava Lojistiği ve Sivil Havacılık Yer Hizmetleri Bölümleri Tanışma Tevfik UYAR, Uçak Mühendisi & MBA E-posta

Detaylı

187 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİNİ GELİŞTİRME ÇERÇEVE SÖZLEŞMESİ, 2006

187 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİNİ GELİŞTİRME ÇERÇEVE SÖZLEŞMESİ, 2006 187 SAYILI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİNİ GELİŞTİRME ÇERÇEVE SÖZLEŞMESİ, 2006 ILO Kabul Tarihi: 15 Haziran 2006 Yürürlüğe Giriş Tarihi: 20 Şubat 2009 Uluslararası Çalışma Örgütü Genel Konferansı, Uluslararası

Detaylı

DENİZCİLİK FAL KOMİTESİ FAALİYETLERİNİN

DENİZCİLİK FAL KOMİTESİ FAALİYETLERİNİN DENİZCİLİK FAL KOMİTESİ FAALİYETLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ KAYSERİ 2 Nisan 2013 Ocak 2017, Ankara 1/13 2/13 AMAÇ ve KAPSAM: Uluslararası Deniz Trafiğinin Kolaylaştırılması Sözleşmesi Facilitation of International

Detaylı

(Resmî Gazete ile yayımı: 11.12.1992 Sayı : 21432 Mükerrer)

(Resmî Gazete ile yayımı: 11.12.1992 Sayı : 21432 Mükerrer) 25 Kamu Hizmetinde Örgütlenme Hakkının Korunmasına ve İstihdam Koşullarının Belirlenmesi Yöntemlerine İlişkin 151 Sayılı Sözleşmenin Onaylanmasının Uygun Bulunduğuna Dair Kanun (Resmî Gazete ile yayımı:

Detaylı

ODTÜ KKK Öğrenci Temsilcileri Konseyi Yönergesi

ODTÜ KKK Öğrenci Temsilcileri Konseyi Yönergesi ODTÜ KKK Öğrenci Temsilcileri Konseyi Yönergesi Birinci Bölüm Amaç, Kapsam, Dayanak Amaç MADDE 1 (1) Bu yönergenin amaçları aşağıda belirtilmiştir. a) Orta Doğu Teknik Üniversitesi Kuzey Kıbrıs Kampusu

Detaylı

HAVA TRAFİK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

HAVA TRAFİK KURALLARI. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN HAVA TRAFİK KURALLARI Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN DERSİN İÇERİĞİ Hava Trafik Hizmetlerinin Bölümlerinden; Uçuş Bilgi Hizmeti HAVA TRAFİK HİZMETLERİ Uçuş Bilgi Hizmeti Hava Trafik Kontrol Hizmeti Meydan Kontrol

Detaylı

SİGORTA TAHKİM TÜZÜĞÜ

SİGORTA TAHKİM TÜZÜĞÜ SİGORTA TAHKİM TÜZÜĞÜ (28.02.2013 - R.G. 34 - EK III - A.E 111 Sayılı Tüzük) SİGORTA HİZMETLERİ (DÜZENLEME VE DENETİM) YASASI (60/2010 Sayılı Yasa) Madde 67 Altında Yapılan Tüzük Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti

Detaylı

Hastane atıkları yönetiminde ADR Uygulaması. HÜSEYİN DİLAVER Tehlikeli madde Güvenlik Danışmanı/Eğitimcisi

Hastane atıkları yönetiminde ADR Uygulaması. HÜSEYİN DİLAVER Tehlikeli madde Güvenlik Danışmanı/Eğitimcisi Hastane atıkları yönetiminde ADR Uygulaması HÜSEYİN DİLAVER Tehlikeli madde Güvenlik Danışmanı/Eğitimcisi BİRLEŞMİŞ MİLLETLER UNITED NATIONS (UN) NEW YORK BİRLEŞMİŞ MİLLETLER EKONOMİK VE SOSYAL KONSEYİ

Detaylı

A. Giriş. B. Olumlu Unsurlar

A. Giriş. B. Olumlu Unsurlar ÇOCUK HAKLARI KOMİTESİNİN TÜRKİYE NİN BM ÇOCUK HAKLARI SÖZLEŞMESİNE EK ÇOCUK SATIŞI, ÇOCUK FAHİŞELİĞİ VE ÇOCUK PORNOGRAFİSİ EK PROTOKOLÜNE İLİŞKİN İLK DÖNEMSEL RAPORUNA YÖNELİK NİHAİ GÖZLEMLERİ 1. Komite,

Detaylı

TASLAK TÜZÜK ÇEVRE DENETİMİ

TASLAK TÜZÜK ÇEVRE DENETİMİ Versiyon 4 16 Ekim 2012 TASLAK TÜZÜK ÇEVRE DENETİMİ Bölüm 1: Genel 1. Kısa Başlık 2. Yetkili Kurum 3. Kapsam 4. Tanımlar 5. Denetim Türleri 6. Çevre Hususlarının Kapsamı 7. İşletmecinin Sorumlulukları

Detaylı

Sayı: 7/2017. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhuriyet Meclisi aşağıdaki Yasayı. yapar:

Sayı: 7/2017. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhuriyet Meclisi aşağıdaki Yasayı. yapar: Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhuriyet Meclisi nin 30 Ocak 2017 tarihli Otuzüçüncü Birleşiminde Oybirliğiyle kabul olunan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Hükümeti ile Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti Arasında

Detaylı

KIRSAL KALKINMA PROGRAMI YÖNETİM OTORİTESİNİN GÖREVLERİ VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK

KIRSAL KALKINMA PROGRAMI YÖNETİM OTORİTESİNİN GÖREVLERİ VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK Resmi Gazete Tarihi: 22.06.2012 Resmi Gazete Sayısı: 28331 KIRSAL KALKINMA PROGRAMI YÖNETİM OTORİTESİNİN GÖREVLERİ VE ÇALIŞMA ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Detaylı

BU SUNUMUN İÇERİĞİ EASA (EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY) 216/2008 Sayılı Regülasyon (EC) 1702/2003 (EC) Sayılı Regülasyon

BU SUNUMUN İÇERİĞİ EASA (EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY) 216/2008 Sayılı Regülasyon (EC) 1702/2003 (EC) Sayılı Regülasyon HAVACILIK KURALLARI BU SUNUMUN İÇERİĞİ ICAO Annex ler EASA (EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY) 216/2008 Sayılı Regülasyon (EC) 1702/2003 (EC) Sayılı Regülasyon 2042/2003 (EC) Sayılı Regülasyonları ICAO (International

Detaylı

GAYRİKABİL-İ RÜCÜ SİCİLDEN TERKİN VE İHRAÇ TALEBİ YETKİ FORMU NUN (IDERA) KAYDA ALINMASINA, İPTAL EDİLMESİNEVE İCRASINA İLİŞKİN TALİMAT(SHT-IDERA)

GAYRİKABİL-İ RÜCÜ SİCİLDEN TERKİN VE İHRAÇ TALEBİ YETKİ FORMU NUN (IDERA) KAYDA ALINMASINA, İPTAL EDİLMESİNEVE İCRASINA İLİŞKİN TALİMAT(SHT-IDERA) Amaç GAYRİKABİL-İ RÜCÜ SİCİLDEN TERKİN VE İHRAÇ TALEBİ YETKİ FORMU NUN (IDERA) KAYDA ALINMASINA, İPTAL EDİLMESİNEVE İCRASINA İLİŞKİN TALİMAT(SHT-IDERA) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar ve

Detaylı

ÖZEL DURUM AÇIKLAMA FORMU

ÖZEL DURUM AÇIKLAMA FORMU Ortaklığın Unvanı/Ortakların Adı Adresi ÖZEL DURUM AÇIKLAMA FORMU : TAV Havalimanları Holding A.Ş. : TAV Havalimanları Holding Yönetim Merkez Binası Istanbul Ataturk Havalimanı Dış Hatlar Terminali (A

Detaylı

(Resmi Gazete ile yayımı: 25.6.1999 Sayı: 23736)

(Resmi Gazete ile yayımı: 25.6.1999 Sayı: 23736) -42- KARADENİZ EKONOMİK İŞBİRLİĞİ ÖRGÜTÜ ŞARTININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN (Resmi Gazete ile yayımı: 25.6.1999 Sayı: 23736) Kanun No Kabul Tarihi MADDE 1. 5 Haziran 1998 tarihinde Yalta'da

Detaylı

YENİ YAYIN ULUSLARARASI ÖRGÜTLER HUKUKU: BİRLEŞMİŞ MİLLETLER SİSTEMİ

YENİ YAYIN ULUSLARARASI ÖRGÜTLER HUKUKU: BİRLEŞMİŞ MİLLETLER SİSTEMİ YENİ YAYIN ULUSLARARASI ÖRGÜTLER HUKUKU: BİRLEŞMİŞ MİLLETLER SİSTEMİ Yazar : Erdem Denk Yayınevi : Siyasal Kitabevi Baskı : 1. Baskı Kategori : Uluslararası İlişkiler Kapak Tasarımı : Gamze Uçak Kapak

Detaylı

DEVLET MALZEME OFİSİ TOPLAM KALİTE YÖNETİMİ UYGULAMA VE ÖDÜL YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

DEVLET MALZEME OFİSİ TOPLAM KALİTE YÖNETİMİ UYGULAMA VE ÖDÜL YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM. Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar DEVLET MALZEME OFİSİ TOPLAM KALİTE YÖNETİMİ UYGULAMA VE ÖDÜL YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç Madde l - Bu Yönergenin amacı, Devlet Malzeme Ofisi Merkez, Taşra Teşkilâtı ve

Detaylı

İÇİNDEKİLER SUNUŞ KISALTMALAR GİRİŞ 1

İÇİNDEKİLER SUNUŞ KISALTMALAR GİRİŞ 1 İÇİNDEKİLER SUNUŞ V KISALTMALAR XXI GİRİŞ 1 BİRİNCİ KISIM Deniz Hukuku'nun Tanımı - Tarihsel Süreç - Kaynaklar BİRİNCİ BÖLÜM KAPSAM -TARİHÇE - KODİFİKASYON I. KAVRAMSAL ÇERÇEVE : TANIM VE TERMİNOLOJİ 7

Detaylı

KURUMSAL YÖNETĐM KOMĐTESĐ ÇALIŞMA ESASLARI

KURUMSAL YÖNETĐM KOMĐTESĐ ÇALIŞMA ESASLARI KURUMSAL YÖNETĐM KOMĐTESĐ ÇALIŞMA ESASLARI 1. KURULUŞ Şirketimizin 26.04.2012 tarihli Yönetim Kurulu toplantısında, Sermaye Piyasası Kurulu Kurumsal Yönetim Đlkeleri nde yer alan hükümler kapsamında, Şirketimizin

Detaylı

Çocuk Haklarına Dair Sözleşmesinin Uygulanması

Çocuk Haklarına Dair Sözleşmesinin Uygulanması Birleşmiş Milletler Çocuk Haklarına Dair Sözleşme CRC/C/TUR/Q/2-3 Dağıtım: Genel 16 Kasım 2011 Aslı: İngilizce Çocuk Hakları Komitesi Altmışıncı Oturum 29 Mayıs 15 Haziran 2012 Çocuk Haklarına Dair Sözleşmesinin

Detaylı

GEMİADAMLARININ ULUSAL KİMLİK KARTLARINA İLİŞKİN 108 SAYILI SÖZLEŞME

GEMİADAMLARININ ULUSAL KİMLİK KARTLARINA İLİŞKİN 108 SAYILI SÖZLEŞME GEMİADAMLARININ ULUSAL KİMLİK KARTLARINA İLİŞKİN 108 SAYILI SÖZLEŞME ILO Kabul Tarihi: 29 Nisan 1958 Kanun Tarih ve Sayısı: 15.7.2003 / 4939 Uluslararası Çalışma Bürosu Yönetim Kurulu nun daveti üzerine,

Detaylı

COCA-COLA İÇECEK A.Ş.

COCA-COLA İÇECEK A.Ş. COCA-COLA İÇECEK A.Ş. Versiyon Sayısı: 2 Kabul Tarihi: 29.06.2012 Geçerlik Tarihi: 29.06.2012 Coca-Cola İçecek A.Ş. Yönetim Kurulu Riskin Erken Saptanması Komitesi YÖNETMELİĞİ İşbu yönetmelik Yönetim Kurulu

Detaylı

BÖLÜM 6 ICAO EMNİYET YÖNETİM SARP LERİ

BÖLÜM 6 ICAO EMNİYET YÖNETİM SARP LERİ BÖLÜM 6 ICAO EMNİYET YÖNETİM SARP LERİ Prof.Dr. Erhan BUTUN ICAO EMNİYET YÖNETİM SARP LERİ Amaç ve İçerik ICAO Emniyet Yönetim Sistemi SARP leri aşağıdaki dökümanlarda bulunur: Annex 1 - Personnel Licensing

Detaylı

A.Ü. HUKUK FAKÜLTESİ DENİZ KAMU HUKUKU FİNAL SINAVI YANIT ANAHTARI 05 Ocak 2014; Saat: 14.30

A.Ü. HUKUK FAKÜLTESİ DENİZ KAMU HUKUKU FİNAL SINAVI YANIT ANAHTARI 05 Ocak 2014; Saat: 14.30 A.Ü. HUKUK FAKÜLTESİ DENİZ KAMU HUKUKU FİNAL SINAVI YANIT ANAHTARI 05 Ocak 2014; Saat: 14.30 1. Aşağıdaki cümlelerden YANLIŞ olanı işaretleyiniz. a) 2. Dünya Savaşı ndan sonra deniz hukuku alanında birincisi

Detaylı

Devletin Yükümlülükleri

Devletin Yükümlülükleri Yrd. Doç. Dr. Özge Yücel Dericiler Özyeğin Üniversitesi Hukuk Fakültesi Sosyal Haklar ve İnsan Hakları Hukuku Çerçevesinde Devletin Yükümlülükleri Refah Devletinin Krizi Ekseninde Bir İnceleme İÇİNDEKİLER

Detaylı

ULUSLARARASI HUKUK TEMEL METİNLER

ULUSLARARASI HUKUK TEMEL METİNLER Prof. Dr. SELAMİ KURAN Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Uluslararası Hukuk Anabilim Dalı Başkanı Marmara Üniversitesi AB Enstitüsü AB Hukuku Bölüm Başkanı Yrd. Doç. Dr. Derya AYDIN OKUR İstanbul Kültür

Detaylı

YÖNETMELİK. b) Kamu kurum ve kuruluşlarının Ar-Ge temelli süreç yönetimi gerektiren proje veya program bazlı ihtiyaçlarının,

YÖNETMELİK. b) Kamu kurum ve kuruluşlarının Ar-Ge temelli süreç yönetimi gerektiren proje veya program bazlı ihtiyaçlarının, 2 Şubat 2016 SALI Resmî Gazete Sayı : 29612 Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumundan: YÖNETMELİK TÜRKİYE BİLİMSEL VE TEKNOLOJİK ARAŞTIRMA KURUMU AR-GE TEMELLİ KAMU İHTİYAÇLARINA YÖNELİK DESTEK

Detaylı

İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI

İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI İDARİ PARA CEZASI UYGULANACAK BULGULAR VE UYGULANACAK CEZA MİKTARLARI Ek-1 Ceza Maddesi Muhatap Kurum/Kuruluş/Şahıs İhlalin Açıklaması Uygulanacak ceza miktarı (TL) 1 Bakım Kuruluşları Tesis ve ekipman

Detaylı

Ekonomik ve Sosyal Komite - Avrupa Komisyonu Genişleme Genel Müdürlüğü AB Politikaları AB Konseyi AB Bakanlar Kurulu Schengen Alanı

Ekonomik ve Sosyal Komite - Avrupa Komisyonu Genişleme Genel Müdürlüğü AB Politikaları AB Konseyi AB Bakanlar Kurulu Schengen Alanı Avrupa Komisyonu SCHUMANN Roma Antlaşması Brüksel Almanya - Avrupa Parlamentosu Đktisadi Kalkınma Vakfı Adalet ve Özgürlükler AB - AVRO Politikaları AB Konseyi Bakanlar Kurulu Schengen Alanı Üye Devlet

Detaylı

ÇANKIRI KARATEKĐN ÜNĐVERSĐTESĐ STRATEJĐ GELĐŞTĐRME KURULUNUN KURULUŞ VE ĐŞLEYĐŞĐ HAKKINDAKĐ YÖNERGE. BĐRĐNCĐ BÖLÜM Genel Hükümler

ÇANKIRI KARATEKĐN ÜNĐVERSĐTESĐ STRATEJĐ GELĐŞTĐRME KURULUNUN KURULUŞ VE ĐŞLEYĐŞĐ HAKKINDAKĐ YÖNERGE. BĐRĐNCĐ BÖLÜM Genel Hükümler ÇANKIRI KARATEKĐN ÜNĐVERSĐTESĐ STRATEJĐ GELĐŞTĐRME KURULUNUN KURULUŞ VE ĐŞLEYĐŞĐ HAKKINDAKĐ YÖNERGE Amaç BĐRĐNCĐ BÖLÜM Genel Hükümler MADDE 1 Bu yönerge, Üniversitenin misyon, vizyon ve temel değerlerinin

Detaylı

SEKİZİNCİ YÖNERGE ÇERÇEVESİNDE AVRUPA BİRLİĞİNDE BAĞIMSIZ DENETİM

SEKİZİNCİ YÖNERGE ÇERÇEVESİNDE AVRUPA BİRLİĞİNDE BAĞIMSIZ DENETİM SEKİZİNCİ YÖNERGE ÇERÇEVESİNDE AVRUPA BİRLİĞİNDE BAĞIMSIZ DENETİM GİRİŞ Ali ÇALIŞKAN Avrupa Birliği, 1932 yılında BENELÜKS ve 1952 yılında Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğunun kurulmasının ardından Avrupa

Detaylı

HAVACILIK VE UZAY TEKNOLOJİLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

HAVACILIK VE UZAY TEKNOLOJİLERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVACILIK VE UZAY TEKNOLOJİLERİ GENEL Nihayet! Türkiye nin Havacılık ve Uzay Teknolojileri Bakanlığı var!.. Havacılık ve Uzay Teknolojileri Genel Müdürlüğü, 1 Kasım 2011 tarihli Resmi Gazete de yayımlanan

Detaylı

4. Bu Yasa, Bakanlar Kurulu adına Çalışma işleriyle görevli Bakanlık tarafından yürütülür.

4. Bu Yasa, Bakanlar Kurulu adına Çalışma işleriyle görevli Bakanlık tarafından yürütülür. ULUSLARARASI ÇALIŞMA ÖRGÜTÜ (ĐLO) Ü EŞĐT DEĞERDE ĐŞ ĐÇĐ ERKEK VE KADI ĐŞÇĐLER ARASI DA ÜCRET EŞĐTLĐĞĐ HAKKI DAKĐ 1951 TARĐHLĐ 100 SAYILI SÖZLEŞMESĐ Đ O AYLA MASI I UYGU BULU MASI A ĐLĐŞKĐ YASA Sayı: 22/1993

Detaylı

İSTİHDAM VE SOSYAL YENİLİK PROGRAMI. EMPLOYMENT AND SOCIAL INNOVATION PROGRAMME (EaSI)

İSTİHDAM VE SOSYAL YENİLİK PROGRAMI. EMPLOYMENT AND SOCIAL INNOVATION PROGRAMME (EaSI) İSTİHDAM VE SOSYAL YENİLİK PROGRAMI EMPLOYMENT AND SOCIAL INNOVATION PROGRAMME (EaSI) T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI AVRUPA BİRLİĞİ ve MALİ YARDIMLAR DAİRESİ BAŞKANLIĞI Hülya TEKİN AB Uzmanı

Detaylı

SAVUNMA SANAYİİ GÜVENLİĞİ KANUNU

SAVUNMA SANAYİİ GÜVENLİĞİ KANUNU SAVUNMA SANAYİİ GÜVENLİĞİ KANUNU Kanun Numarası : 5202 Kabul Tarihi : 29/6/2004 Yayımlandığı R.Gazete : Tarih : 3/7/2004 Sayı :25511 Yayımlandığı Düstur : Tertip : 5 Cilt : 43 Sayfa: Amaç Madde 1- Bu Kanunun

Detaylı

PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI

PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI PİLOTAJ BÖLÜMÜ DERS MÜFREDATI BİRİNCİ YARIYIL Ders Kodu Türkçe Ders Adı İngilizce Ders Adı Teori Uygulama ATA 101 Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi I Principles of Atatürk and History of the Revolution

Detaylı

AĞRI İBRAHİM ÇEÇEN ÜNİVERSİTESİ AVRUPA BİRLİĞİ EĞİTİM VE GENÇLİK PROGRAMLARI LLP/ERASMUS ÖĞRENCİ DEĞİŞİMİ YÖNERGESİ

AĞRI İBRAHİM ÇEÇEN ÜNİVERSİTESİ AVRUPA BİRLİĞİ EĞİTİM VE GENÇLİK PROGRAMLARI LLP/ERASMUS ÖĞRENCİ DEĞİŞİMİ YÖNERGESİ AĞRI İBRAHİM ÇEÇEN ÜNİVERSİTESİ AVRUPA BİRLİĞİ EĞİTİM VE GENÇLİK PROGRAMLARI Amaç ve Kapsam LLP/ERASMUS ÖĞRENCİ DEĞİŞİMİ YÖNERGESİ Madde 1. Bu yönergenin amacı Avrupa Birliği Eğitim ve Gençlik Programları

Detaylı

HAVA SEYRÜSEFER DAİRE BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI DOKÜMANI

HAVA SEYRÜSEFER DAİRE BAŞKANLIĞI HİZMET STANDARTLARI DOKÜMANI HAVA EYRÜEFER DAİRE BAŞANLIĞI TANDARTLARI DOÜMANI HD.76775022.H.01 ayfa No 1 / 5 İN TANIMI ICAO Annex Değişiklikleri (Annex 10) AB, ICAO, ve EAA Yazışmaları Avrupa Tek Hava ahası Uygulaması (EIP) çerçevesinde

Detaylı

MİLLETLERARASI HUKUK PRATİK ÇALIŞMALARI

MİLLETLERARASI HUKUK PRATİK ÇALIŞMALARI Prof. Dr. Ayşe Nur TÜTÜNCÜ MİLLETLERARASI HUKUK PRATİK ÇALIŞMALARI Yayın Kurulu Prof. Dr. Ayşe Nur Tütüncü Araş. Gör. Dr. Enver Arıkoğlu Araş. Gör. Dr. Elif Başkaracaoğlu Yayın No. : 3414 Hukuk Dizisi

Detaylı

BANKACILIK DÜZENLEME VE DENETLEME KURUMU

BANKACILIK DÜZENLEME VE DENETLEME KURUMU BANKACILIK DÜZENLEME VE DENETLEME KURUMU SAYI: BDDK.RGTAD.-II.1-8111 03.10.2001 T.BANKALAR BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİNE Bilindiği üzere, Bankaların İç Denetim ve Risk Yönetimi Sistemleri Hakkında Yönetmelik

Detaylı

SÖKTAŞ TEKSTİL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Denetimden Sorumlu Komite Yönetmeliği

SÖKTAŞ TEKSTİL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Denetimden Sorumlu Komite Yönetmeliği SÖKTAŞ TEKSTİL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Denetimden Sorumlu Komite Yönetmeliği Bu Yönetmelik, Yönetim Kurulu nun 31/12/2012 tarih ve 926 sayılı kararı ile kabul edilmiş olup 15.04.2014 tarih ve 2014/11 sayılı

Detaylı

ARAŞTIRMA PROJELERİ BAŞVURU ve SÖZLEŞME MÜZAKERE PROSEDÜRÜ

ARAŞTIRMA PROJELERİ BAŞVURU ve SÖZLEŞME MÜZAKERE PROSEDÜRÜ Sayfa : 1 / 4 1. AMAÇ Bu prosedürün amacı, Koç Üniversitesi nde üniversite dışı kaynaklarından desteklenen araştırma projeleri geliştirme sürecini tanımlamak, proje başvuru ve sözleşme müzakere sürecini

Detaylı

Avukat Nazlı Can. DİĞER KURSLAR 1997 PITZER KOLEJİ, Claremont, Los Angeles, Kaliforniya, A.B.D. 1995 KING'S KOLEJİ, Bornmouth, İngiltere

Avukat Nazlı Can. DİĞER KURSLAR 1997 PITZER KOLEJİ, Claremont, Los Angeles, Kaliforniya, A.B.D. 1995 KING'S KOLEJİ, Bornmouth, İngiltere Avukat Nazlı Can EĞİTİM 2011 LEIDEN ÜNİVERSİTESİ, Havacılık ve Uzay Hukuku Üzerine Yüksek Lisans 2003 İSTANBUL BİLGİ ÜNİVERSİTESİ, Hukuk Fakültesi, İstanbul, Türkiye 1999 İSTEK ÖZEL SEMİHA ŞAKİR LİSESİ,

Detaylı

BÜNYESİNDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR

BÜNYESİNDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ TAKIMI & UZAKTAN ALGILAMA TAKIMI BÜNYESİNDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR Coğrafi Bilgi Sistemi Altyapısı Kurulumu Fizibilite Etüdü Hizmet Alımı Kapsamındaki Kurumsal Toplantılar Başbakanlık

Detaylı

AVRUPA BİRLİĞİ HUKUKUNUN KAYNAKLARI

AVRUPA BİRLİĞİ HUKUKUNUN KAYNAKLARI AVRUPA BİRLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ AVRUPA BİRLİĞİ HUKUKUNUN KAYNAKLARI Hazırlayan: Ömer Faruk Altıntaş Avrupa Birliği Genel Müdürlüğü Daire Başkanı ANKARA 5 Nisan 2007 Birincil Kurucu Antlaşmalar Yazılı kaynaklar

Detaylı

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA ALANLARI YÖNETİM VE İŞLETME YÖNERGESİ

DEVLET HAVA MEYDANLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HAVA ALANLARI YÖNETİM VE İŞLETME YÖNERGESİ Yür. tarihi: 01/12/2003 Rev. tarihi: 26/07/2006 Rev.No:01 Sayfa:1/9 DÜZELTMELER No Tarih Tarafından Yapılmıştır. No Tarih Tarafından Yapılmıştır. Yür. tarihi: 01/12/2003 Rev. tarihi: 26/07/2006 Rev.No:01

Detaylı

-1470- (Resmi Gazete ile yayımı:2.6.1998 Sayı:23360)

-1470- (Resmi Gazete ile yayımı:2.6.1998 Sayı:23360) -1470- TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ İLE KAZAKİSTAN CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ ARASINDA TİCARET VE EKONOMİK VE TEKNİK İŞBİRLİĞİ ANLAŞMASININ ONAYLANMASININ UYGUN BULUNDUĞUNA DAİR KANUN (Resmi Gazete ile yayımı:2.6.1998

Detaylı

YENİMAHALLE KENT KONSEYİ ÇOCUKMECLİSİ ÇALIŞMA YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak Ve Tanımlar

YENİMAHALLE KENT KONSEYİ ÇOCUKMECLİSİ ÇALIŞMA YÖNERGESİ. BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak Ve Tanımlar YENİMAHALLE KENT KONSEYİ ÇOCUKMECLİSİ ÇALIŞMA YÖNERGESİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak Ve Tanımlar Amaç Madde 1- Bu yönergenin amacı; Yenimahalle Kent Konseyi Çocuk Meclisi oluşumunu, organlarını,

Detaylı