MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
|
|
- Deniz Bilgin
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- Abdullah DEMİR, Yrd. Doç. Dr.
2 Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün insanlar üzerindeki fizyolojik etkilerinin başlıcaları, kas gerilmeleri, stres, kan basıncında artış, kalp atışlarının ve kan dolaşımının değişmesi, göz bebeği büyümesi ve uykusuzluktur. Stres ve uykusuzluk, gürültünün uzun süreli fizyolojik etkilerindendir. Gürültünün psikolojik etkilerinin başında ise, sinir bozukluğu, korku, rahatsızlık, tedirginlik, yorgunluk, zihinsel etkinliklerde yavaşlama ve iş veriminin azalması gelmektedir. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Gürültü ve Kaynakları
3 db: Birbirinden mertebe farklılıkları gösteren, nicelikleri anlamlı olarak ifade etmede kullanılan logaritmik bir ölçektir. dba: İnsan işitme sisteminin düşük şiddetteki seslere karşı en çok hassas olduğu orta ve yüksek frekanslara daha fazla ağırlık veren, A ağırlıklı ses seviyesi olarak tabir edilen ve gürültünün etkilenim değerlendirilmesi ve kontrolünde yaygın olarak kullanılan bir ses seviyesi ölçütünü göstermektedir. Ses basıncı seviyesi: Ortamda belli bir noktada ölçülen ses basıncının, 20x10-6 Pa veya 20 µpa referans ses basıncına oranının 10 tabanına göre logaritmasının 20 ile çarpılmasıyla bulunan ve db cinsinden ifade edilen değerdir. Ses gücü seviyesi: Bir ses kaynağının yaydığı ses gücünün milletlerarası standartlarda tanımlanan referans ses gücüne oranının 10 tabanına göre logaritmasının 10 ile çarpılmasıyla bulunan ve db cinsinden ifade edilen değeri ses gücü seviyesidir. Resmi Gazete Tarihi: Resmi Gazete Sayısı: 27601, ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN DEĞERLENDİRİLMESİ VE YÖNETİMİYÖNETMELİĞİ
4 Sound is Pressure
5 Human hearing and Frequency 0 16 Hz 20 khz 5 MHz J (Hans) van Leeuwen, NOISE MEASUREMENT & ABATEMENT - CE/AE/EnSci 524
6 Figure: 25 % of the European population is exposed to equivalent sound levels above 65 db(a) and get there sleep disturbed VEHICLE NOISE AND VIBRATION CONTROL, Indian Institute of Technology Roorkee
7 WHO Pyramid of Health Effects of Noise Road traffic noise harms the health of 1 in 3 EU citizens Traffic noise is one of the most widespread environmental problems in the European Union. Some 210 million people, over 44% of the EU population, are regularly exposed to road noise over 55 decibels, the level recognized to pose a serious risk to health by the World Health Organisation (WHO). Briefing, New EU vehicle noise limits, Position Paper: New EU vehicle noise limits, April 2012
8 Dr. ASHISH K DARPE, FUNDAMENTALS OF NOISE, DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING IIT DELHI
9 Sound pressure for known sounds J (Hans) van Leeuwen, NOISE MEASUREMENT & ABATEMENT - CE/AE/EnSci 524
10 Dr. ASHISH K DARPE, FUNDAMENTALS OF NOISE, DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING IIT DELHI
11
12 Motor Gürültü Kaynakları Relative noise contributions from the external engine components Bernard Challen, Rodica Baranescu; Diesel Engine Reference Book, Second Edition, Edited, 1999.
13 Gürültü ve titreşim için tipik kaynaklar Kia, Gürültü, Titreşim ve Sertlik, ENV-3ET6K,
14 Principle Sound Sources Gearbox Drive shaft Axle Fan Air intake Engine brake Engine Exhaust system Air braking system Tyre tyre/road / Road Tyre / Road Vehicle only + = 8 vehicle Overall Noise Level R51.03
15 Gürültü ve Kaynakları Gelişmekte olan ve özellikle gelişmiş ülkelerde sorunlardan biri de trafik gürültüsüdür. Taşıtların hareketleri sonucu ortaya çıkan gürültüler, 1. motor gürültüsü, 2. şasi ve kaportadan kaynaklanan gürültüler, 3. frenlemeden doğan gürültü, 4. tekerleklerin yol yüzeyi ile temasından doğan gürültü ve 5. taşıtın oluşturduğu hava anaforundan ileri gelen gürültü gibi bileşenlerden oluşur. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu
16 Yapılan araştırmalara göre taşıt sayısı arttıkça ulaşım gürültüsü artmaktadır. Diğer taraftan trafikteki araçların türlerine göre de gürültü seviyesi değişiklik göstermektedir. Taşıt yaşı da gürültü miktarına etki eden faktörlerdendir. Eski araçların yenilere göre daha fazla gürültü çıkardığı saptanmıştır. Yapılan araştırmalar motor gürültüsünün özellikle yavaş seyrin gerçekleştiği şehir içi trafik gürültüsünde en önemli etkenlerden biri olduğunu ortaya koymuştur. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Gürültü ve Kaynakları
17 Araç iç gürültü kaynakları daha çoktur. Motor ve aksamının, lastiğin yanında aracın altına asılan egzoz sistemi ve bağlantıları, panel titreşimleri, rüzgar, dönen bütün elemanlar (vites kutusu dişlileri, diferansiyel, vs.) gibi birçok kaynak ve taşınım yolu iç gürültüde etkili olmaktadır. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Gürültü ve Kaynakları
18 Lastik gürültüsü dış gürültüde lastik ile zemin arasındaki temas ve hava sıkışma olaylarında oluşmakta iken iç gürültüde daha çok süspansiyon sistemi üzerinden geçen titreşim kaynaklı olaylar etkili olmaktadır. Dolayısıyla iç ve dış gürültü kontrolü için alınacak tedbirler bir miktar farklı olmaktadır. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Gürültü ve Kaynakları
19 Noise emission from motor vehicles Gürültü/Ses düzeyi, koşulsal olarak aktif emniyeti (conditional safety) etkiler. Yol bozukluklarının yutulması amacıyla tekerlekler taşıta süspansiyon sistemiyle bağlanmıştır. Seyir stabilitesi açısından sert olması istenen bu elemanlar, titreşim ve gürültü izolasyonu açısından yumuşak olmalıdır. Bosch Automotive Handbook
20 Araçlarda ses seviyesi ölçümleri iç ve dış gürültü seviyeleri diye iki ana bölüme ayrılır. Dış gürültü taşıtın çevreye yaydığı gürültü olduğundan standartlarla verilen sınır değerler ile kontrol edilir, bu standartlara göre yapılan ölçümlerde uygun olmayan araçlar tip onayı alamazlar, dolayısıyla satışlarına müsaade edilmezler (Sanayi Bakanlığı). Gürültü Ölçümü Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Test layout for driving-noise measurement according to DIN 81/334/EEC through 84/424/EEC 1 Microphone
21 Gürültü Ölçümü Dış gürültü ölçümü aracın iki tarafında eksenden 7.5 m uzaklıkta, 120 cm yükseklikte, araç ivmelenme halindeyken, yapılır. Bu metot taşıtın şehir trafiğinde davranışını simüle etmektedir. Ses seviyesine etki eden gürültü kaynaklarından, motor (emme ve fan sesi dahil), egzoz çıkışı ve lastik-yol en önemlisidir.
22 Drive-by test site and measurement locations Reading Text: The procedure is to accelerate the vehicle in a prescribed way and in a prescribed gear past a microphone set up at a height of 1.2 m above a hard reflecting surface and 7.5 m from the path of the vehicle. The test area is required to be flat, have a low background noise level and not be influenced by reflecting obstructions, bystanders, tyre noise and wind noise. The test site should be as shown in Figure and the vehicle should follow path A B. When the vehicle eaches A the throttle should be opened fully and maintained in this position until the rear of the vehicle reaches B. A minimum of two measurements should be made on each side of the vehicle. In addition to the results of the measurements, vehicle details such as loading, rating, capacity and engine speeds should be reported. Edited by Julian Happian-Smith, An Introduction to Modern Vehicle Design, 2002
23 Drive-by test site and measurement locations Figure: Measurement of exterior vehicle noise according to ISO 362, where the vehicle is driven past a microphone mounted 1.2 m above ground and 7.5 m from the center of the test road. VEHICLE NOISE AND VIBRATION CONTROL, Indian Institute of Technology Roorkee
24 Okuma Parçası: Dizel motorlarında gürültü oluşumu ve ölçüm yöntemi Kara ulaşımından kaynaklanan gürültüler özellikle dizel motorlu taşıtlardan kaynaklanmaktadır. Dizel motorlu taşıtların en önemli gürültü kaynağı motor gürültüsüdür. Dizel motorlarında gürültü oluşumunun birçok sebebi vardır. Yanmadan kaynaklanan titreşimler motor gürültüsünün en önemli kaynağıdır. Günümüzde motorların pazarlanmasında yüksek motor performansı, yakıt tüketimi ve güvenilirliği yanında motor gürültüsü de önemli bir faktördür. Bu nedenle son yıllarda motor üreticileri düşük gürültü emisyonlu motorlar geliştirmeye çalışmaktadır. İnsanların talepleri doğrultusunda taşıtlardaki gürültü emisyonlarıyla ilgili sınırlamalar artmaktadır. Taşıtların ivmelenmeleri esnasında, 7.5 m uzaklıkta iki yandan ölçülen gürültü emisyonları belirlenen limitleri aşmamalıdır. Kaynak: Metin Gümüş, Dizel Motorlarında Tutuşma Gecikmesinin Kimyasal Kinetik Modellenmesi, Doktora Tezi, İstanbul, 2004.
25 İç Gürültü Seviyesi İç gürültü seviyesi, tabiatıyla araç içinde bulunan kişilere etki eder, standartlarda sadece ölçüm metodu verilmiş, çevreye bir etkisi olmadığından sınır değerler verilmemiştir. Ancak iç gürültü ürünün kalitesinin bir göstergesi olduğundan, araç üreticileri iç gürültünün düşürülmesi amacıyla yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütmektedirler. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu
26 İç Gürültü Seviyesi Standarda göre iç gürültü araç kulak seviyesinde ölçülür. Sürücü koltuğunda koltuk oturma yüzeyi ile sırtlığının birleştiği çizgiden 70 cm yukarıda ve orta eksenden 20 cm araç iç tarafına doğru olan noktaya mikrofon yerleştirilir. Yolcu koltuğunda ise mikrofon aynı yüksekliğe ama ortaya yerleştirilir. Araçtaki koltuk sayısına bağlı olarak diğer koltuklarda da bazı ölçümler yapılır. Taşıt düz bir yolda en üst vitesi ile seyrederken değişik hızlarda ses seviyeleri tespit edilir. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu
27
28
29 SEMI ANECHOIC ROOM
30 SEMI ANECHOIC ROOM
31 MWL Lab, KTH Sweden Finding sound power (ISO 3745) Dr. ASHISH K DARPE, FUNDAMENTALS OF NOISE, DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING IIT DELHI
32 YARI YANSIMASIZ/EKOSUZ ODALAR (SEMI ANECHOIC ROOM): 100 Hz in üzerindeki gürültüde yansıma yok. 100 Hz in tamamen yutulabilmesi için en az 85 cm kalınlığa ihtiyacınız var (27 derece gibi açı olması gerekli) 100 Hz in altındaki gürültü tamamen yutulamıyor. 1 er metrelik yutucular kullanılmıştır. Üstte klima sistemi mevcut. Aracı yüklemek için çok hızlı cevap veren bir şasi dinamometresi var. Kalibrasyon yapılarak tam simülasyon yapılabilmektedir. Araç dinamometreye lastik tamburun tam orta kısmında bir konumda bağlanır. Tamburun yüzeyi pütürlüdür. Lastik gürültüsü ölçülemiyor. İç gürültü de %100 ölçülemiyor. Tekrarlanabilir ve mukayese edilebilir ölçümler yapılabiliyor. Yükleyicinin gürültü yapmaması gerekiyor. İçi tamamen yutuculu. Not: Ölçülen değerden 10 db altındaki gürültünün etkisi olmaz kabul edilebilir. İTÜ - YARI YANKISIZ/EKOSUZ ODA Yarı-yansımasız oda Boyutlar (iç) : 13 x 8 x 6 m (11 x 6 x 4.5 m) Alt sınır frekansı : 100 Hz (precision method ISO 3745-class 1) Fon gürültüsü : 45 db(a) dan az
33 Gürültü ve Kaynakları Dış lastik sesi nasıl ölçülür? Dış ses seviyesi için, bir lastiğin performansı desibel (db) ile ölçülür. Test: Test aracı 80 km/h ile geçerken yol kenarına yerleştirilen bir mikrofonla ses seviyesi ölçülür Haz 2012
34 AB lastik etiketinin konumu AB lastik etiketinin, Kasım 2012'den itibaren yeni lastiklerde genellikle bir çıkartma şeklinde bulunması zorunludur (Not: Bayi, her lastik için AB endekslerini göstermek zorunda olduğundan, bilgileri bulamamanız durumunda bayinize sorun. Not 2: Etiket değerleri, yalnızca örnek amacıyla verilmiştir. Belirli bir lastik grubu/boyutu için değerler değişebilir.). Yakıt verimi: Lastiğin dönüş direncinin ölçümü. A en yüksek, G ise en düşük endekstir. Islak zeminde kavrama: Lastiğin ıslak yüzeylerde frenleme performansının ölçümü; A (en yüksek endeks) ile F (en düşük endeks) arasında. Dış gürültü: Lastiğin desibel olarak ölçülen dış dönüş gürültüsüdür. Gürültü sınıfı, 1 (sessiz) ile 3 (yüksek) arasında siyah ses dalgaları ile belirtilmektedir. Dunlop web sitesi
35 Gürültü ve Kaynakları 2012 Yeni Hyundai İ30
36 Gürültü ve Kaynakları Skoda
37 Noise emission from motor vehicles Limits and tolerances in db(a) for noise emission from motor vehicles Vehicle category Passenger cars With spark-ignition or diesel engine with direct-injection diesel engine Trucks and buses Permissible total weight below 2 t with direct-injection diesel engine Buses Permissible total weight 2 t t with direct-injection diesel engine Permissible total weight above 3.5 t engine power output up to 150 kw engine power output above 150 kw Trucks Permissible total weight 2 t t with direct-injection diesel engine Permissible total weight above 3.5 t (FMVSS/CUR: above 2.8 t) engine power output up to 75 kw engine power output up to 150 kw engine power output above 150 kw /97/EWG since Oct db (A) 92/97/EEC regülâsyonu gereği otomobillerde kullanılan benzinli ya da dizel motorların 74 1 db(a) ve direkt enjeksiyonlu dizel motorların 75 1 db(a) gürültü seviyesinde olması gerekir. Ayrıca gürültü/ses düzeyinin, koşulsal olarak aktif emniyeti (conditional safety) etkiler. Yol bozukluklarının yutulması amacıyla tekerlekler taşıta süspansiyon sistemiyle bağlanmıştır. Seyir stabilitesi açısından sert olması istenen bu elemanlar, titreşim ve gürültü izolasyonu açısından yumuşak olmalıdır. Bosch Automotive Handbook
38 Taşıt Gürültü Emisyonları Avrupa Birliğinin, 1 Temmuz 2003 te yürürlüğe aldığı, taşıtların 7.5 m uzaklığında ölçülen araç geçiş gürültüleri için belirlemiş olduğu limit değerler Tabloda farklı kategorideki taşıtlar için verilmiştir. Kategori 2-Tekerlek: * 80 cm 3 e kadar * 80 cm cm 3 arası * 175 cm 3 ten fazla 3-Tekerlek : * 175 cm 3 e kadar * 175 cm 3 ten fazla Gürültü Seviyesi, db(a) 1 Temmuz 1 Nisan Yolcu Taşıtları Ticari Taşıtlar: * 4 ton a kadar * 4-12 ton arası * 12 ton dan fazla * 2-3,5 ton arası ve motor gücü 75kW tan düşük * Motor gücü 150 kw a kadar Kaynak: Metin Gümüş, Dizel Motorlarında Tutuşma Gecikmesinin Kimyasal Kinetik Modellenmesi, Doktora Tezi, İstanbul,
39 Taşıt Gürültü Emisyonları Araç dış gürültü seviyeleri 70/157/AT Yönetmeliği veya ECE - R 51 Teknik Düzenlemesinde belirtilen yöntemler ile ölçülmelidir. M3 kategorisi için 70/157/AT nin son seviyesindeki geçici maddelerinde belirtilen tarihlerden itibaren 70/157/AT Yönetmeliğinin son seviyesinde belirtilen gürültü sınır değerleri aşılmamalıdır. Anılan tarihlere kadar 70/157/AT nin 84/424/AT veya ECE - R seviyesinde araçların sağlanması gereken gürültü değerleri Tabloda verilmiştir. Araç Tipi Gürültü seviyesi db(a) Yönetmelik M 2 /N 1 AYA (*) 2 ton 78+1 (**) 84/424/AT M 2 /N 1 2 ton <AYA 3,5 ton 79+1 (**) 84/424/AT M 2 /M 3 Motor gücü <150 kw 80 84/424/AT M 2 /M 3 Motor gücü 150 kw 83 84/424/AT N 2 /N 3 Motor gücü<75 kw 81 84/424/AT N 2 /N 3 75 kw Motor gücü < 150 kw 83 84/424/AT N 2 /N 3 Motor gücü 150 kw 84 84/424/AT (* ) AYA: Azami Yüklü Ağırlık (**) - Sıkıştırma ile ateşlemeli ve direk enjeksiyonlu motorlu araçlarda 1 db(a) eklenecektir Toplam yüklü kütlesi 2 tonun üzerinde olan arazi araçlarında; motor gücü 150 kw a kadar olanlar için 1 db(a), 150 kw ve üzerinde olanlarda ise 2 db(a) ilave edilecektir.
40 Taşıt Gürültü Emisyonları UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: MOTOR VEHICLES HAVING AT LEAST FOUR WHEELS WITH REGARD TO THEIR NOISE EMISSIONS; November 27, 2013 / InterRegs Ltd 2014
41 UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: MOTOR VEHICLES HAVING AT LEAST FOUR WHEELS WITH REGARD TO THEIR NOISE EMISSIONS; November 27, 2013 / InterRegs Ltd 2014
42 UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: MOTOR VEHICLES HAVING AT LEAST FOUR WHEELS WITH REGARD TO THEIR NOISE EMISSIONS; November 27, 2013 / InterRegs Ltd 2014
43 UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: MOTOR VEHICLES HAVING AT LEAST FOUR WHEELS WITH REGARD TO THEIR NOISE EMISSIONS; November 27, 2013 / InterRegs Ltd 2014
44 UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF: MOTOR VEHICLES HAVING AT LEAST FOUR WHEELS WITH REGARD TO THEIR NOISE EMISSIONS; November 27, 2013 / InterRegs Ltd 2014 Sound Level of Moving Vehicle: Sound Level of Stationary Vehicle: Position and Orientation of Microphone
45 Proposed noise emission limit values and vehicle classification Briefing, New EU vehicle noise limits, Position Paper: New EU vehicle noise limits, April 2012
46 Proposed noise emission limit values and vehicle classification Briefing, New EU vehicle noise limits, Position Paper: New EU vehicle noise limits, April 2012
47 Gürültünün Azaltılması Çalışmaları Son yıllarda çevre bilincinin artması ve dolayısıyla baskısının da etkili olmasıyla standartlardaki sınır değerler teknolojinin müsaade edeceği en alt değerlere indirilmiştir. Teknoloji iyileştirmeleri daha çok motor ve egzoz kaynaklarında yapılabilmiş, lastik gürültüsü kapsamında çok çalışma yapıldığı halde seyir emniyetini azaltmadan yapılacak iyileştirmeler pek yeterli olamamıştır. Lastik ve yol birlikte etkileşim yapmakta esas faydanın yol kaplamalarının geliştirilmesinde olduğu görülmektedir. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu
48 Yalıtım malzemeleri araç gürültü kontrolünün son safhasını oluşturur. Önce kaynakta sonra iletim yollarında iyileştirmeler yapılır, netice tatminkâr olmazsa yalıtıma gidilir (genellikle gerekir). Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu Yalıtım Malzemeleri
49 Yalıtım Malzemeleri Bu amaçla kullanılan malzemelerden üç ana özellik istenir: 1. Ses geçiş kaybı, 2. ses yutumu, 3. panel titreşimlerini sönümleme. Bunlarda birincisi bariyer etkisi yapacak yoğunluğu yüksek malzemeler, ikincisi düşük yoğunluklu gözenekli veya lifli malzemeler, üçüncüsü de genelde ısıtılarak tatbik edilen bitümlü malzemelerdir.
50 Yalıtım Malzemeleri Bütün bu malzemelerin yanmaz veya en azından alev almaz ve yanma geciktirici, yanarken zehirli gaz çıkarmayan kimyasallardan üretilme şartı vardır. Gerek bu yalıtım malzemelerini üretenler gerekse de bunları kullanan araç üreticileri standartlarla belirlenmiş bu özellikleri göz önüne almak zorundadırlar ve almaktadırlar. Gerekli testler ve sertifikasyonu olmayan ürünler kullanılmamalıdır. Ses/Gürültü yalıtımında; yukarıda belirttiğimiz gibi yalıtım malzemeleri araç gürültü kontrolünün son safhasını oluşturur. Önce gürültünün kaynağı, sonra iletim yollarındaki iyileştirmeler ve netice tatminkâr olmazsa yalıtıma müracaat edilmesi gerekir. Buradaki yalıtım malzemeleri olarak; Poliüretan (PUR) ve polipropilen (PP) kullanılır. Abdullah Demir, Otohaber, Okur Sorusu
51 EKLER
52 Tackling vehicle noise emissions Analysis As more information about the health impacts of noise became available in the past years, the need for a higher level of protection of EU citizens through further EU-wide measures became more imminent. Based on information from Member States, the European Environment Agency has estimated, that half of the population in urban areas is exposed to noise levels above 55 db(a) as a result of ambient road noise. Noise emissions of four-wheel motor vehicles (light-duty and heavy-duty) are addressed by Directive 70/157/EEC and the equivalent UN Regulation No 51. The noise limits have been reduced several times, the most recent being in It has been recognised that the latest reduction did not produce the expected benefits, partly because the current test method does not reflect real world driving behaviour. In order to reduce this discrepancy, the UNECE Working Group on Noise has elaborated a new test method which was published in This new protocol has since been carried out during type-approval, although for monitoring purposes only. Specific noise requirements for tyres have recently been strengthened through the General Safety Regulation (EC) 661/2009 and UN Regulation No 117. As mentioned in the European strategy on clean and energy efficient vehicles, the Commission has adopted a proposal in December 2011 to amend the respective legislation to reduce the noise emissions of vehicles. In order to prepare this proposal, the Commission has contracted a study carried out by TNO. The study recommends the implementation of the new test method and proposes to reduce noise limits in two subsequent steps based on compared values. The first step is expected to be met essentially by add-on measures, such as insulation, requiring only limited technical adaptations of the vehicles. The possible second step would need more significant measures in the technical concept of vehicles, such as engine adaptations and modifications to the vehicle structure. CARS 21 - High Level Group on the Competitiveness and Sustainable Growth of the Automotive Industry in the European Union, Final Report 2012
53 Finally, the market introduction of a number of vehicles with electric propulsion has prompted concerns about potential safety risk that those quiet vehicles would pose, in particular for the visually impaired. The question has been raised whether a minimum noise level of electric or hybrid electric vehicles should be required, for those driving situations where potential dangers exist, and if so, should it be extended to quiet conventional vehicles. Recommendations 1. The reduction of road transport noise nuisance for citizens needs to be tackled through an Integrated Approach. Industry, authorities from EU, national and local level and infrastructure operators need to contribute to implement the most cost-effective solutions. Vehicle measures need to be complemented by measures to influence driver behaviour, tyre/road surface improvements, traffic management, noise source isolation and other infrastructure measures. 2. The new test protocol for measuring vehicle noise emissions has been evaluated positively, as confirmed through an impact assessment, and should be used for type approval. Provisions for off-cycle noise emissions may be added. 3. In order to contribute to the reduction of noise nuisance, a further reduction of noise limits for heavy-duty and light-duty vehicles is technically feasible and proposed by the Commission, underpinned by an impact assessment. This will be further discussed in the legislative procedure. 4. A two-step approach, based on compared values, with the first requiring only limited technical adaptations, followed by a second step, requiring more substantial abatement measures implemented on the vehicles, seems to be supported. The need for industrial leadtime has to be considered, taking into account the extent of technical adaptation Needed. CARS 21 - High Level Group on the Competitiveness and Sustainable Growth of the Automotive Industry in the European Union, Final Report 2012
54 5. The new legislation for vehicle noise emissions should duly take into account the efforts made by the tyre industry to meet the noise requirements set out in Regulation (EC) No 661/2009 and should avoid double legislation for tyres. 6. Regarding the noise of quiet vehicles, awaiting the development of a global regulation, only adequate sound generating devices should be used. Including legal requirements in the proposal aims to lead to a harmonisation of the applied technology. The installation as such and its sound characteristic should not be mandated but remain an option for the vehicle manufacturer. Technology is likely to evolve and a further assessment may be needed at a later stage. CARS 21 - High Level Group on the Competitiveness and Sustainable Growth of the Automotive Industry in the European Union, Final Report 2012
55 Örnek Çalışmalar OKUMA METNİ: Ses izolasyonu: Üreticiler meydana gelen gürültü ve vibrasyonu yok etmek için otomobilin stratejik yerlerine asfalt kaplamalar yapıştırmaktadırlar. Kompozit panellerin de kullanımı yaygınlaşmakta, plaka, çelik, asfalt veya plastik madde ile birlikte sandviçlenerek motor ve kabin arasında kullanılmaktadır. Nissan Infinity FX 45 modellerinde gürültünün önlenmesi amacıyla direklerine ve iç kirişlere üretan bileşimi enjekte edilmektedir. Sesi yok eden malzemeler genellikle taşıtın ağırlaşmasına neden olduğundan modern otomobillerin sessizleştirilmeleri konusundaki çalışmalar, meydana gelen sesi izole etmekten çok azaltılması üzerinde yoğunlaşmaktadır. Bugünün motorları denge şaftları/milleri, hidrolik motor kulakları, daha hassas çalışan parçalar, sıkı üretim toleransları ve bazı imalatların harmonik titreşimi azaltacak şekilde ayarlanması gibi düzenlemelerle daha sessiz ve düzgün çalışmaktadır. Motorlarda karışımın emilmesi sırasında oluşan gürültünün giderilmesi için özel çaba harcanmakta ve bazı motorların emme borusuna rezonans tüpleri eklenmektedir. Lastik ve süspansiyonu da birer gürültü kaynağı olarak kabul edersek, izole edilmiş alt şaseler ve düşük gürültü çıkartan lastikler bu durumun giderilmesine katkıda bulunmaktadır. İlave olarak yeni süspansiyon tasarımları sayesinde bazı yerlere daha yumuşak burçlar kullanılarak gereken hassasiyet sağlanmaktadır.
56 Dengeleme Mili Pistonlar, biyel kolları ve krank mili, aşağı yukarı ve dönüş hareketinden kaynaklanan atalet kuvveti üretir. Krank miline paralel yerleştirilmiş bir veya iki denge mili, bu kuvvetlerin oluşmasını önler. Grafik, krank milinin farklı dönüş açılarında (yatay eksende) oluşan atalet kuvvetinin (dikey eksende) ilişkisini göstermektedir. Birinci ve dördüncü pistonların üst atalet kuvveti maksimum değerde iken, ikinci ve üçüncü pistonların atalet kuvveti düşüktür. Bu ilişkiden, atalet kuvvetlerinin (düşük ve yüksek) bir krank mili devri başına 2 defa üretildiği biliyoruz. Motor titreşimlerini azaltmak için yarım daire şeklindeki bir denge mili kullanılır. Denge mili, ters yönde ve krank milinden iki kat daha hızlı döner. Denge milinden üretilen bu ek atalet kuvveti, titreşimi azaltacak veya ortadan kaldıracaktır.
57 Dengeleme Mili İki adet ters yönde dönen millere sahip bir dengeleme mili modülü motor titreşimini önemli ölçüde azaltır. Modül iki muhafaza parçasından oluşan takma bir modüldür. Dengeleme milleri kol yatağında yataklanmıştır ve bir kovanlı zincir üzerinden çift krank mili devrine sahip krank mili tarafından tahrik edilir. Bir dişli çifti ile ikinci mil krank milinin dönüş yönüne ters yönde tahrik edilir. Bu dengeleme mili ön alanda bir altıgen saplamaya sahiptir ve bununla yağ pompasını tahrik eder. 2,0lt PD-TDI-Motordaki değişiklikler Audi A4 '05 Motordaki yenilikler"
58 Audi TDI Motor Dengeleme mili modülü Kullanım KW 36/04 Muhafaza üst parçası Zincir dişlisi Krank mili Dengeleme mili 1 Dengeleme mili 2 Zincir dişlisi - Dengeleme mili Kol yatağı Zincir gerdirici Yağ pompası 2,0lt PD-TDI-Motordaki değişiklikler Yağ pompası tahriği Not bölümüne Muhafaza alt parçası bakınız Audi A4 '05 Motordaki yenilikler"
59 Gürültü ile ilgili Test Cihazları Yardımcı ekipmanlar Kia, Gürültü, Titreşim ve Sertlik, ENV-3ET6K,
60 Aesthetic noise barrier: Highway in Melbourne, Australia J (Hans) van Leeuwen, NOISE MEASUREMENT & ABATEMENT - CE/AE/EnSci 524
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- HAZIRLAYAN: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- Abdullah DEMİR, Yrd. Doç. Dr. Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün insanlar
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- HAZIRLAYAN: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- Abdullah DEMİR, Yrd. Doç. Dr. Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün insanlar
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- HAZIRLAYAN: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır. Gürültünün
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- HAZIRLAYAN: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır.
DetaylıMARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ
MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ Gürültü Kaynakları ve Gürültü Ölçümü -NVH- HAZIRLAYAN: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR Gürültü hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlanır.
DetaylıTEKSTÝL FABRÝKALARINDA GÜRÜLTÜ DÜZEYÝ VE ETKÝLERÝ*
Öðr. Gör. Fikri EGE Arþ. Gör. Ç.Ü. Mühendislik ve Mimarlýk Fak. Endüstri Müh. Bölümü Sarp Korkut SÜMER Öðr. Gör. Ç.Ü. Mühendislik ve Mimarlýk Fak. Endüstri Müh. Alaettin SABANCI Prof., Ziraat Fak. Tarým
DetaylıTechnical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive
Technical Assistance for Implementation Capacity for the Environmental Noise Directive Europe Aid/131352/D/SER/TR Financed by the European Union and the Republic of Turkey Gürültü Yönetimi ve Eylem Planlaması
Detaylıİşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve
MESLEKİ RİSKLER VE İŞ HİJYENİ İş Hijyeni; İşyerinde oluşan hastalığa neden olan, sağlık ve iyilik ilik halini i bozan, işçiler il ve toplumdaki bireyler arasında önemli ölçüde huzursuzluk ve verimsizlik
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 11. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 11. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü Bina Akustiği Bina akustiğinde bazı tanımlar Ses İletim Yolu (Path), Yanaşık İletim (Flanking Transmission) Ses titreşim yolu ile bir odadan
DetaylıVHR ER ENERJİ GERİ KAZANIM CİHAZLARI VHR ER ENERGY RECOVERY UNITS
ER ENERJİ GERİ KAZANIM CİHAZLARI ER ENERGY RECOVERY UNITS AKSESUARLAR ACCESSORIES Sayfa/Page 9~ VENCO ER enerji geri kazanım cihazları, rotorlu tip eşanjörü sayesinde, yüksek enerji tasarrufu sağlamak
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 12. Hafta Pasif Gürültü Kontrolü-devam Gürültü Kontrolü A) Yapı-kaynaklı gürültü (SbN): Bir yapıdaki değişken kuvvetlerin oluşturduğu ve yapı yolu ile iletilen gürültü
DetaylıTAŞITLARDA KULLANILAN FREN KOMPRESÖRLERİNİN DİNAMİK VE AKUSTİK ANALİZİ
TAŞITLARDA KULLANILAN FREN KOMPRESÖRLERİNİN DİNAMİK ÖZET. VE AKUSTİK ANALİZİ H. EROL (1), M.KABASAKAL (2), Y.KARAMAN (2) Kamyon, kamyonet ve otobüs gibi taşıtlarda, frenlemeye yardımcı sistemin bir elemanı
DetaylıSAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
5. Soğutma Şekline Göre Hava soğutmalı motortar: Bu motorlarda, silindir yüzeylerindeki ince metal kanatçıklar vasıtasıyla ısı transferi yüzey alanı artırılır. Motor krank milinden hareket alan bir fan
DetaylıBPR NİN ETKİLERİ. Selim ATAK Çevre Mühendisi Environmental Engineer
BPR NİN ETKİLERİ Impacts of the BPR Selim ATAK Çevre Mühendisi Environmental Engineer 98/8/EC sayılı Biyosidal Ürünlerin Piyasaya Arzına İlişkin Avrupa Parlamentosu ve Konseyi Direktifi, Avrupa Birliği
DetaylıİŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ
İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ MEVZUAT LİSTESİ 1. İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği 09.12.2003 / 25311 31.07.200389/391/EEC - Council Directive on the introduction of measures to encourage improvements in the
DetaylıSirkülasyon Pompaları
Sirkülasyon Pompaları Circulation Pumps Dünyayı koruyan teknolojilerle daha konforlu bir hayat için çalışıyoruz.. Dünyanın önde gelen markaları, uzmanları, bilim insanları ve profesyonel kadroları, gelişen
DetaylıOTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. OTOMOTİV YEDEK PARÇA İMALATI AUTOMOTIVE SPARE PART MANUFACTURING
OTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. www.ozaksen.com.tr OTOMOTİV YEDEK PARÇA İMALATI AUTOMOTIVE SPARE PART MANUFACTURING ÜRÜNLERİMİZ OUR PRODUCTS INTERCOOL BAĞLANTI BORULARI INTERCOOL CONNECTION PIPES... 4 YAĞ
DetaylıYüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet)
4 Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar (Özet) Günümüzde, teknolojinin gelişmesi ile yüz tanımaya dayalı bir çok yöntem artık uygulama alanı bulabilmekte ve gittikçe de önem kazanmaktadır. Bir çok farklı uygulama
DetaylıTHE DESIGN AND USE OF CONTINUOUS GNSS REFERENCE NETWORKS. by Özgür Avcı B.S., Istanbul Technical University, 2003
THE DESIGN AND USE OF CONTINUOUS GNSS REFERENCE NETWORKS by Özgür Avcı B.S., Istanbul Technical University, 2003 Submitted to the Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute in partial fulfillment
DetaylıGürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN
Gürültü Perdeleri (Bariyerleri) Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Gürültü nedir? Basit olarak, istenmeyen veya zarar veren ses db Skalası Ağrı eşiği 30 mt uzaklıktaki karayolu Gece mesken alanları 300 mt yükseklikte
DetaylıAYDIN KOMPRESÖR. En Yüksek Performans. En Zor Şartlarda. www.aydinkompresor.com %100 YERLİ İMALAT
AYDIN KOMPRESÖR www.aydinkompresor.com %100 YERLİ İMALAT En Zor Şartlarda En Yüksek Performans AYDIN KOMPRESÖR Aydın kompresör ;0 yılı aşkın kompresör sektöründeki tecrübesinin ardından 2001 yılı temmuz
Detaylıaircoolers Evaporatörler Aircoolers TAVAN TİPİ EVAPORATÖRLER CEILING TYPE AIR COOLERS DUVAR TİPİ EVAPORATÖRLER WALL TYPE AIR COOLERS
aircoolers Evaporatörler Aircoolers CEILING TYPE AIR COOLERS Teknik Bilgiler / Technical Details UYGULAMA Ürünlerimiz, endüstriyel ve ticari soğuk muhafaza, donmuş muhafaza, şoklama hücreleri ve serinletilme
DetaylıGİRİŞ...1 1. BÖLÜM: SES İLE İLGİLİ BÜYÜKLÜKLER...3
İÇİNDEKİLER TABLO LİSTESİ ŞEKİL LİSTESİ SEMBOL LİSTESİ UYGULAMA LİSTESİ GİRİŞ...1 1. BÖLÜM: SES İLE İLGİLİ BÜYÜKLÜKLER...3 1.1. Dalga Hareketi... 3 1.2. Frekans... 4 1.2.1. Oktav Bantlar... 7 1.3. Dalga
DetaylıTarımsal Mekanizasyon 18. Ulusal Kongresi Tekirdağ 187 KÜÇÜK GÜÇLÜ İÇTEN PATLAMALI MOTORLARIN KARAKTERİSTİK ÖZELLİKLERİ VE POMPA AKUPLASYONU
Tarımsal Mekanizasyon 18. Ulusal Kongresi Tekirdağ 187 KÜÇÜK GÜÇLÜ İÇTEN PATLAMALI MOTORLARIN KARAKTERİSTİK ÖZELLİKLERİ VE POMPA AKUPLASYONU Characteristic Specifications of Low Power Internal Combustion
DetaylıDerece Alan Üniversite Yıl Lisans Hidrodinamik, Gemi Model İstanbul Teknik Üniversitesi 1997-2001
ÖZGEÇMİŞ ve YAYIN LİSTESİ 1. Adı Soyadı : Serhan GÖKÇAY 2. Doğum Tarihi : 23.05.1979 3. Unvanı : Yrd. Doç. Dr. 4. Öğrenim Durumu: Derece Alan Üniversite Yıl Hidrodinamik, Gemi Model İstanbul Teknik Üniversitesi
Detaylı%100 YERLİ İMALAT En Zor Şartlarda En Yüksek Performans Tel:
www.aydinkompresor.com %100 YERLİ İMALAT En Zor Şartlarda En Yüksek Performans AYKO 65 AYKO 600 TEK KADEMELİ KOMPRESÖRLER SINGLE STAGE RECIPROCATING AIR COMPRESSORS AZİZ AYDIN KOMPRESÖR Aziz Aydın kompresör
DetaylıOTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİNDE YAPISAL ANALİZ
Ders Öğretim Planı Dersin Kodu 507004662007 Dersin Seviyesi Lisans Dersin Adı OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİNDE YAPISAL ANALİZ Dersin Türü Yıl Yarıyıl AKTS Seçmeli 4 8 3 Dersin Amacı Dersin amacı, öğrenciye Taşıtlarda
DetaylıKulağın anatomik yapısı ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN. iş yerinde çevre faktörleri. klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler
ÇEVRE FAKTÖRLERĐNĐN ĐŞ YAŞAMINA ETKĐSĐ iş yerinde çevre faktörleri klima aydınlatma gürültü mekanik titreşimler ve zararlı maddeler MAK4091 Ergonomi 1 Ses; SES elastik bir ortam olan havada, mekanik titreşimlerden
DetaylıARS SERİSİ POMPALAR (ARS SERIES PUMP) General Information. Genel Bilgiler. Applications. Kullanım Yerleri
ARS SERİSİ POMPALAR (ARS SERIES PUMP) Basma Flanşı Genel Bilgiler : DN32...DN 200 mm General Information Discharge Flange : DN32... DN 200 mm Debi : 700 m³/h Capacity : 700 m³/h Basma Yüksekliği : 550
DetaylıÖzel Tasarım Dişliler Custom Design Gears
Özel Tasarım Dişliler Custom Design Gears 12 2014 Genel Tanıtım Overview ZET Redüktör 60 yılı aşkın deneyimi ile Türkiye nin en köklü dişli ve redüktör üreticilerindendir. ZET Redüktör ün 10.000 m2 lik
DetaylıÇEVRESEL TEST HİZMETLERİ 2.ENVIRONMENTAL TESTS
ÇEVRESEL TEST HİZMETLERİ 2.ENVIRONMENTAL TESTS Çevresel testler askeri ve sivil amaçlı kullanılan alt sistem ve sistemlerin ömür devirleri boyunca karşı karşıya kalabilecekleri doğal çevre şartlarına dirençlerini
DetaylıTAŞIT ve ÇEVRE. Proof
TAŞIT ve ÇEVRE Standartlar ve Seyir Çevrimleri Gerek binek otomobillerinin, gerekse hafif ve ağır yük ve yolcu taşıtlarının egzost gazlarının hava kirletici bileşenlerinin sınırlandırılması yönünde çalışmalar
Detaylı7. Krank Mili 8. Biyel Kolu 9. Pistonlar 10. Segmanlar 11. Kam Mili 12. Subaplar
Deney-1 1/6 DENEY 1 TEK SĐLĐNDĐRLĐ DĐZEL MOTORUNUN PERFORMANS PARAMETRELERĐNĐN BELĐRLENMESĐ Amaç :Motor parçaları ve motor yapısının incelenmesi. Tek Silindirli bir dizel motorunun performans parametrelerinin
DetaylıPacific LED Green Parking combine safety with savings
Lighting Pacific LED Green Parking combine safety with savings Pacific LED Green Parking Lighting is needed in parking garages to provide safety and guidance. However, because it is not possible to predict
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu bölümde 1. Direnç a. Aerodinamik b. Dinamik, yuvarlanma c. Yokuş 2. Tekerlek tahrik
DetaylıKARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ
KARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ Cem SORUŞBAY, Metin ERGENEMAN, M. Aydın PEKİN, Akın KUTLAR ve Hikmet ARSLAN İTÜ Makina Fakültesi, Otomotiv
DetaylıÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ. Öğr.Gör.Halil YAMAK
ÇEVRE KORUMA GÜRÜLTÜ Öğr.Gör.Halil YAMAK 1 Gürültünün Tanımı İnsanların işitme sağlığını ve algılamasını olumsuz yönde etkileyen, fizyolojik ve psikolojik dengeleri bozabilen, iş performansını azaltan,
DetaylıT.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ
T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ Danışman Doç. Dr. Tufan BAL YÜKSEK LİSANS TEZİ TARIM EKONOMİSİ ANABİLİM DALI ISPARTA - 2016 2016 [] TEZ
DetaylıAsansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog
Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog HAKKIMIZDA Boro Makine Metal Sanayi Tic. Ltd. Şti olarak CLİNDAS markası
DetaylıİKİ KADEMELİ GAZ BRÜLÖRLERİ TWO STAGE GAS BURNERS
Lİ GAZ BRÜLÖRLERİ TWO STAGE GAS BURNERS Doğru seçimle başlamak Starting the right selection ÜRET GAZ BRÜLÖRLERİ 30 7500 kw TS EN 676 + A2 çerçevesinde CE 1312 sertifikasyonu ile üretilen üflemeli tip Üret
DetaylıORANSAL GAZ BRÜLÖRLERİ MODULATED GAS BURNERS
GAZ BRÜLÖRLERİ MODULATED GAS BURNERS Doğru seçimle başlamak Starting the right selection ÜRET GAZ BRÜLÖRLERİ 30 7500 kw TS EN 676 + A2 çerçevesinde CE 1312 sertifikasyonu ile üretilen üflemeli tip Üret
DetaylıUnlike analytical solutions, numerical methods have an error range. In addition to this
ERROR Unlike analytical solutions, numerical methods have an error range. In addition to this input data may have errors. There are 5 basis source of error: The Source of Error 1. Measuring Errors Data
DetaylıT.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü. Ses ve Gürültü
T.C. ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü Ses ve Gürültü HUZURUMUZ VE SAĞLIĞIMIZ İÇİN GÜRÜLTÜYÜ ÖNLEMEK VATANDAŞLIK GÖREVİMİZDİR Modern, canlı bir şehirin dayanılmaz derecede gürültülü
DetaylıArgumentative Essay Nasıl Yazılır?
Argumentative Essay Nasıl Yazılır? Hüseyin Demirtaş Dersimiz: o Argumentative Essay o Format o Thesis o Örnek yazı Military service Outline Many countries have a professional army yet there is compulsory
DetaylıAKDENİZ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ÇEV181 TEKNİK İNGİLİZCE I
AKDENİZ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ÇEV181 TEKNİK İNGİLİZCE I Dr. Öğr. Üyesi Firdes YENİLMEZ KTS Kredisi 3 (Kurumsal Saat: 2 Uygulama Saat: 1) Ders Programı Pazartesi 09:30-12:20
Detaylıwww.yorukhidrolik.com www.bombe.gen.tr BİZ KİMİZ? WHO ARE WE? Firmamız hidrolik pres konusunda Türk sanayisine hizmet etmek için 1980 yılında şahıs firması olarak kurulmuştur. Hidrolik Pres imalatına o
Detaylı.xxx. Eğitim ve Araştırma Hastanesi
.xxx. Eğitim ve Araştırma Hastanesi AKUSTİK SES & GÜRÜLTÜ İZOLASYONU ÖN İNCELEMESİ MAK. MÜH... Saha Ziyareti: 26 06 2014 Rapor Tarihi : 30 06 2014 SAHA NOTLARI SOĞUTMA GRUPLARI SES İZOLASYON ÇÖZÜMLERİ
DetaylıSEVESO III DIREKTIFI 4 NCÜ MADDE RISK DEĞERLENDIRMESI İÇIN ÇERÇEVE İHTİYACI HÜSEYİN BARAN AKINBİNGÖL MAYIS 2018
SEVESO III DIREKTIFI 4 NCÜ MADDE RISK DEĞERLENDIRMESI İÇIN ÇERÇEVE İHTİYACI HÜSEYİN BARAN AKINBİNGÖL 14-15 MAYIS 2018 Hüseyin Baran AKINBİNGÖL 1981 yılında Ankara da doğdu. Lisans eğitimlerini, Gazi Üniversitesi
DetaylıTemel Motor Teknolojisi
Temel Motor Teknolojisi İçerik Otomotiv Tarihçesi Otto Motorlarda 4 Zaman Krank Mili Kam Mili Lambda Vuruntu Motor Yerleşim Tipleri Güç ve Tork 2 Otomotiv Tarihçesi İlk Buharlı otomobil 1769.(Fransız Joseph
Detaylıartık güç siz de! Now you have power! erdalozkanmakina.com
artık güç siz de! Now you have power! ARABALI VİNÇ KEDİSİ Trolley Crane Hoist Özel Üretim Kaldırma Redüktörü Special Edition Lifting GearBox Elektro Manyetik Fren ElectroMagnetic Brake FEM Standartlarına
DetaylıBÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ
BÖLÜM 4 TEK SERBESTLİK DERECELİ SİSTEMLERİN HARMONİK OLARAK ZORLANMIŞ TİTREŞİMİ Kaynaklar: S.S. Rao, Mechanical Vibrations, Pearson, Zeki Kıral Ders notları Mekanik veya yapısal sistemlere dışarıdan bir
Detaylı8. Silindirlerin Düzenleniş Şekline Göre
8. Silindirlerin Düzenleniş Şekline Göre 1/40 Sıra Motor 2/40 V- Motor 3/40 Ferrari V12 65 o motoru 375 kw (7000 devir/dakikada) D/H 86/75 mm 5474 cc 4/40 Boksör Motor 5/40 Yıldız Tip Motor 6/40 Karşı
DetaylıWEEK 11 CME323 NUMERIC ANALYSIS. Lect. Yasin ORTAKCI.
WEEK 11 CME323 NUMERIC ANALYSIS Lect. Yasin ORTAKCI yasinortakci@karabuk.edu.tr 2 INTERPOLATION Introduction A census of the population of the United States is taken every 10 years. The following table
DetaylıTEST SİSTEMİ PROJE SÜREÇLERİ
Test Sistemleri TEST SİSTEMİ PROJE SÜREÇLERİ Kavramsal Tasarım Benchmarking Standart/Makale/Patent Taraması Sistem Planlaması Geliştirme Süreci Test platformunun elektromekanik tasarımı Ölçüm/veri toplama
DetaylıUlaştırma ve Haberleşme Transportation and Communication
16 Ulaştırma ve Haberleşme Ulaştırma ve Haberleşme 16.1 Otoyol, devlet, il ve köy yolları uzunluğu, 2015-2017 Length of motorways, state highways, provincial roads and village roads, 2015-2017 (Km) Otoyol-Motorways
DetaylıHAKKIMIZDA ABOUT US. kuruluşundan bugüne PVC granül sektöründe küresel ve etkin bir oyuncu olmaktır.
ABOUT US HAKKIMIZDA FORPLAS ın temel amacı, kuruluşundan bugüne PVC granül sektöründe küresel ve etkin bir oyuncu olmaktır. 25 yılı aşkın üretim deneyimine sahip olan FORPLAS, geniş ve nitelikli ürün yelpazesiyle
DetaylıPOMPA VE MOTOR PUMPS AND MOTORS
8 tarım agriculture sanayi industry su idareleri water authority POMPA VE S AND S " 8" PASLANMAZ POMPA 8" SS 6 8 8 10 10 SS 877 KOMPLE PASLANMAZ POMPA FABRICATED STAINLESS STEEL 60 Hz 60 Hz seçim aralığı:
DetaylıÜrün Broşürü Product Brochure
Ürün Broşürü Product Brochure 09 2015 Kabiliyetlerimiz Capabilities Ar-Ge - ÜRÜN GELIŞTIRME R&D - PRODUCT DEVELOPMENT Dişli, mil, rulman ömrü gibi tüm mühendislik hesaplamaları güvenilirliği dünyaca kabul
DetaylıHidrolik Blok Silindirler Block cylinders
BS250 Hidrolik Blok Silindirler Block cylinders Genel açıklamalar General description Blok silindirler kısa stroklu çalışma alanları için tasarlanmış, çok küçük montaj boyutlarına sahip kompakt silindirlerdir.
DetaylıET16. The most spacious and yet compact of the 1.5t class
ET16 İzlenen Geleneksel Arka Ekskavatörleri The most spacious and yet compact of the 1.5t class Compact in size and yet the best of its class in terms of cabin size. The ET16 achieves not only top scores
DetaylıINSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY
Ministry of Environment and Urbanization General Directorate of Geographical Information Systems INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY Section Manager Department of Geographical Information Agenda Background
DetaylıBOĞAZİÇİ UNIVERSITY KANDİLLİ OBSERVATORY and EARTHQUAKE RESEARCH INSTITUTE GEOMAGNETISM LABORATORY
Monthly Magnetic Bulletin May 2015 BOĞAZİÇİ UNIVERSITY KANDİLLİ OBSERVATORY and EARTHQUAKE RESEARCH INSTITUTE GEOMAGNETISM LABORATORY http://www.koeri.boun.edu.tr/jeomanyetizma/ Magnetic Results from İznik
Detaylı88 x x x x x /56 55/74 31/42 36/49 55/74
Model KDI 903 TCR KDI 2504 TCR KDI 903 M KDI 2504 M KDI 2504 TM Silindir (no) 3 4 3 4 4 Çap x (mm) x e 88 x 02 88 x 02 88 x 02 88 x 02 88 x 02 (cm 3 ).86 2.482.86 2.482.86 Devir R.P.M. ) 2.600 2.600 2.800
DetaylıExhaust Gas Temperatures
Exhaust Gas Temperatures SI engines exhaust gas temp 400 600 o C average 300 400 o C at idle and 900 o C at max power when exhaust valve opens, in cylinder gas temperature is 200 300 o C more CI engines
Detaylı97/23/AT BASINÇLI EKİPMANLAR YÖNETMELİĞİ BAŞVURU BİLGİ FORMU INFORMATION FORM FOR 97/23/EC PRESSURE EQUIPMENT DIRECTIVE
PROJE KAYIT NO: PROJECT REGISTRY NUMBER (PGM tarafından doldurulacaktır /To be filled by PGM) SAYFA/PAGE: 1/15 Başvuru Sahibi Kuruluş Applicant Company Ürün Adı Product Name 1.EKİPMANIN TİPİNİN BELİRLENMESİ
DetaylıRulmanlı Yataklarla Yataklama. Y.Doç.Dr. Vedat TEMİZ. Esasları
Rulmanlı Yataklarla Yataklama Y.Doç.Dr. Vedat TEMİZ Esasları Sabit bilyalı rulmanlar Normal uygulamalar dışında, tek rulmanın yük taşıma açısından yetersiz olduğu yerlerde veya her iki doğrultuda ön görülen
Detaylı[Emerald XS 30 4 C ] Data Sheet.
Dijital programlanabilir işitme cihazı GC (Kazanç kontrol) TC (Ses tını kontrol) PC (Yüksek rekansta maksimum çıkış) MPO (Alçak rekansta maksimum çıkış) AGC (Otomatik kazanç kontrol) 16 kanal 32 bant (8
DetaylıArýza Giderme. Troubleshooting
Arýza Giderme Sorun Olasý Nedenler Giriþ Gerilimi düþük hata mesajý Þebeke giriþ gerilimi alt seviyenin altýnda geliyor Þebeke giriþ gerilimi tehlikeli derecede Yüksek geliyor Regülatör kontrol kartý hatasý
Detaylı600MG Model Mercedes-Benz OM 926 LA (FAZ III A) Tip 4 zamanlı, turbo şarjlı, direk enjeksiyonlu, intercooler su soğutmalı dizel motor Silindir sayısı 6 Sıra Piston Çapı ve Stroku 106 mm x 136 mm Motor
DetaylıİÇTEN YANMALI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ DİZEL MOTORLARI
İÇTEN YANMALI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ DİZEL MOTORLARI DİZEL MOTORLARI (Tarihçesi) İLK DİZEL MOTORU DİZEL MOTORLARI DÖRT ZAMANLI ÇEVRİM Çalışma prensibi Dizel motor, benzinli motorlardan farklı olarak
Detaylıverimli dayanıklı geniş ürün yelpazesi efficient durable wide range POMPA VE MOTOR PUMPS AND MOTORS
1 verimli dayanıklı geniş ürün yelpazesi efficient durable wide range POMPA VE S AND S 10" PASLANMAZ POMPA 10" SS 10" PASLANMAZ POMPA 10" SS 6 6 8 8 10 10 41 SS 10108 KOMPLE PASLANMAZ POMPA FABRICATED
Detaylıverimli dayanıklı geniş ürün yelpazesi efficient durable wide range POMPA VE MOTOR PUMPS AND MOTORS
1 verimli dayanıklı geniş ürün yelpazesi efficient durable wide range POMPA VE S AND S 10" PASLANMAZ POMPA 10" SS 10" PASLANMAZ POMPA 10" SS 6 8 10 41 SS 10108 KOMPLE PASLANMAZ POMPA FABRICATED STAINLESS
DetaylıTEK KADEMELİ GAZ BRÜLÖRLERİ SINGLE STAGE GAS BURNERS
Lİ GAZ BRÜLÖRLERİ SINGLE STAGE GAS BURNERS Doğru seçimle başlamak Starting the right selection ÜRET GAZ BRÜLÖRLERİ 30 7500 kw TS EN 676 + A2 çerçevesinde CE 1312 sertifikasyonu ile üretilen üflemeli tip
DetaylıGüneş enerjisi kullanılarak sulama sistemleri için yeni bilgi tabanlı model
2016 Güneş enerjisi kullanılarak sulama sistemleri için yeni bilgi tabanlı model İsmet Kandilli 1 Ali Güven 2, Ercüment Karakaş 3, Melih Kuncan 4 1 Kocaeli Üniversitesi, Karamürsel MYO, Elektronik ve Otomasyon
DetaylıHIGH SPEED PRECISION SPINDLES YÜKSEK DEVİRLİ HASSAS İŞ MİLLERİ. www.simaksan.com.tr
HIGH SPEED PRECISION SPINDLES YÜKSEK DEVİRLİ HASSAS İŞ MİLLERİ www.simaksan.com.tr HAKKIMIZDA SİMAKSAN MAKİNE ELEKTRİK ELEKTRONİK SAN.TİC.LTD.ŞTİ 2006 yılında CNC takım tezgahlarına servis hizmetleri sunmak,
Detaylı: Shower Unit (Flat) : Kompakt Duș Ünitesi (Flat)
Veo Description Tanım : Shower Unit (Flat) : Kompakt Duș Ünitesi (Flat) Left/Sol Right/Sağ Size / Ebat (cm) : 190x90 Depth / Derinlik (cm) : 3,5 Height / Yükseklik (cm) : 215 Weight / Ağırlık (kg) : min.
DetaylıRADYATÖR BAĞLANTILARININ RADYATÖR DAYANIKLILIĞINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ
OTEKON 2012 6. Otomotiv Teknolojileri Kongresi 04 05 Haziran 2012, BURSA RADYATÖR BAĞLANTILARININ RADYATÖR DAYANIKLILIĞINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ Alper ALTINER *, Egemen BİLGE * * Heksagon Mühendislik ve
DetaylıGENERAL CATALOGUE. KİBAROĞLU, otomotiv sektörüne faaliyet göstermek üzere kurulmuş bir aile. şirketidir.
GENERAL CATALOGUE KİBAROĞLU, otomotiv sektörüne faaliyet göstermek üzere kurulmuş bir aile şirketidir. KİBAROĞLU is a family owned company established to operate in the automotive industry. KİBAROĞLU,
DetaylıFilter Media Filtre Yatak Malzemeleri. Dr. A. Saatci
Filter Media Filtre Yatak Malzemeleri Dr. A. Saatci Filtre Malzemeleri 06/01/2010 Dr. A. Saatci 2 Filtre Tabanı (ABD Tipi) Nozül Sistemi Filtre Tabanı UC = d60/d10 < 1.42 20 % 10 % d10 d60 ABD Filtre Malzemesi
DetaylıTECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (1/2)
TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (1/2) TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (2/2) «REPA» WIND ATLAS prepared by General Directorate of Renewable Energy (former EIE) indicates wind resource
DetaylıKARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2015)
KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (215) Highway Transportation Statistics UE1 - TÜRKİYE VE KARAYOLU İSTATİSTİKLERİ Turkey and Road Statistics UE2 - YILLARA GÖRE KARAYOLU AĞI Road Network By Years UE3 - KARAYOLU
DetaylıA UNIFIED APPROACH IN GPS ACCURACY DETERMINATION STUDIES
A UNIFIED APPROACH IN GPS ACCURACY DETERMINATION STUDIES by Didem Öztürk B.S., Geodesy and Photogrammetry Department Yildiz Technical University, 2005 Submitted to the Kandilli Observatory and Earthquake
DetaylıTOLERANS DIŞINDA KALAN SES DÜZEYİ ÖLÇER TEPKİLERİNİN ÖLÇÜM SONUÇLARINA ETKİLERİ
10. ULUSAL AKUSTİK KONGRESİ YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ ODİTORYUMU, İSTANBUL 16-17 Aralık 2013 TOLERANS DIŞINDA KALAN SES DÜZEYİ ÖLÇER TEPKİLERİNİN ÖLÇÜM SONUÇLARINA ETKİLERİ Eyüp BİLGİÇ 1, Enver SADIKOĞLU
DetaylıGezici Tanıtım & Fuar Araçları Mobile Showroom & Fair Vehicles
Gezici Tanıtım & Fuar Araçları Mobile Showroom & Fair Vehicles Gezici Tanıtım & Fuar Araçları Şasiden iç donanıma kadar Alkan Solution üretimi olan treylerlerimiz ile Dünya ve Türkiye nin en değerli markalarına
DetaylıOtomotiv Dalı. E-mail : otomotiv@yildiz.edu.tr Web:http://otomotiv.mkm.yildiz.edu.tr/
Otomotiv Dalı E-mail : otomotiv@yildiz.edu.tr Web:http://otomotiv.mkm.yildiz.edu.tr/ Öğretim elemanlarımız Prof. Ġrfan YAVAŞLIOL (Anabilim Dalı Başkanı) Prof. Dr. Hakan KALELĠ Doç. Dr. Muammer ÖZKAN Yrd.
DetaylıZemin Sıkıştırma Ekipmanları
Zemin Sıkıştırma Ekipmanları LT Vibrasyonlu Tokmaklar 2 3 Vibrasyonlu Tokmaklar LT Serisi Vibrasyonlu Tokmaklar Vibrasyonlu Tokmaklar LT Serisi Vibrasyonlu Tokmaklar Taşıma Halkası Taşıma halkası sayesinde
DetaylıODYOMETRİK ÖLÇÜMLER İÇİN KULLANILAN SESSİZ KABİNİN KARAKTERİZASYONU
10.Ulusal Akustik Kongresi Yıldız Teknik Üniversitesi Oditoryumu, İstanbul 16-17 Aralık 2013 ODYOMETRİK ÖLÇÜMLER İÇİN KULLANILAN SESSİZ KABİNİN KARAKTERİZASYONU Baki KARABÖCE 1, Cafer KIRBAŞ 1, Ferda AKDAŞ
DetaylıStandart Features. Standart Özellikler. Özel Ekipman. Optional Features
Akyapak manufactures 3 rolls hydraulic plate bending machines with capacity in thickness from 2 mm to 200 mm and in width from 500 mm to 12000 mm. Akyapak, 2mm den 200mm ye kadar sac kalınlığında ve 500mm
DetaylıInventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored
Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored Hakan Hatipoglu Antalya, 9 October 2015 Requirements and specifications (TOR) Web based database application that will: Support Inventory
DetaylıTarımsal Mekanizasyon 18. Ulusal Kongresi Tekirdağ 194
Tarımsal Mekanizasyon 18. Ulusal Kongresi Tekirdağ 194 TARIM TRAKTÖRLERĠNDE, GÜÇ VE YÜKLENME KOġULLARINA BAĞLI OLARAK, ÖZGÜL YAKIT TÜKETĠMĠ VE EGZOZ GAZI SICAKLIĞI ARASI ĠLĠġKĠLERĠN ĠNCELENMESĠ ÜZERĠNE
Detaylıİlimizde özellikle 1993 yılında zaman zaman ciddi boyutlara ulaşan hava kirliliği nedeniyle bir dizi önlemler alınmıştır. Bu çalışmaların başında;
İSTANBUL DA ÇEVRE KİRLİLİĞİ İstanbul da Çevre Kirliliği Su, Hava, Toprak ve Gürültü Kirliliği olarak 4 Bölümde ele alınmalıdır. İstanbul da Çevre Kirliliği konusunda İstanbul İl Çevre Müdürlüğü, Büyükşehir
DetaylıTRANSPORTATION ENVIRONMENTAL (TAŞIMA ÇEVRE RİSKİ SORU FORMU)
TRANSPORTATION ENVIRONMENTAL (TAŞIMA ÇEVRE RİSKİ SORU FORMU) Account: Müşteri: Date: Tarih: MATERIAL TRANSPORTED TAŞINAN MADDELER Amount per Year Yıllık Miktar Trips per Year Yıllık Sefer Sayısı Distance
DetaylıMAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. 1. Hafta Ses ve Gürültü ile İlgili Temel Kavramlar
MAK 4026 SES ve GÜRÜLTÜ KONTROLÜ 1. Hafta Ses ve Gürültü ile İlgili Temel Kavramlar Ses Nedir? 1: Sessiz durum 2: Gürültü 3: Atmosfer Basıncı 4: Ses Basıncı Ses, dalgalar halinde yayılan bir enerjidir.
DetaylıMOTORLAR. 1 Ders Adi: MOTORLAR 2 Ders Kodu: MAK Ders Türü: Seçmeli 4 Ders Seviyesi Lisans
MOTORLAR 1 Ders Adi: MOTORLAR 2 Ders Kodu: MAK4301 3 Ders Türü: Seçmeli 4 Ders Seviyesi Lisans 5 Dersin Verildiği Yıl: 4 6 Dersin Verildiği Yarıyıl 7 7 Dersin AKTS Kredisi: 4.00 8 Teorik Ders Saati (saat/hafta)
DetaylıAHS. Working Lenght Maks. Kalınlık Ön Bükme. Motor Power. Weight Ağırlık. Lenght. Height. Width
08 Working Lenght Maks. Kalınlık Ön Bükme mm mm mm mm mm mm kw mm mm mm kg AHS 20/04 2100 6 4 160 140 120 2.2 4142 1037 1140 2320 AHS 20/06 2100 8 6 190 170 150 3 4042 1254 1380 3290 AHS 20/08 2100 10
DetaylıALL-600 ALL-600 ALL-600 NLGI 00 (-30 C) - (-10 C) NLGI 0 (-10 C) - (0 C) NLGI 1 (0 C) - (10 C) NLGI 2 (10 C) - (30 C) NLGI 3 (30 C +) ALL-600 ALL-600 S ALL-600 S1 144 cm³ / dk 180 cm³ / dk 216 cm³ / dk
DetaylıWick Drain. Machines - 7 -
Wick Drain - 6 - Wick Drain Machines It is applied in ground improving projects in construction areas in order to provide a vertical drainage for undersoil water. Wick drain is specially designed to lay
DetaylıBINDER. İstikrarlı Süreç Yönetimi İle Verimliliğin Sağlanması. Bir Örnek Araştırma
İstikrarlı Süreç Yönetimi İle Verimliliğin Sağlanması Bir Örnek Araştırma 1 BINDER @ TR GWP Day 2016 in Mersin BINDER Hakkında Hava Kontrolü İle İstikrarlı Havalandırma VACOMASS Jet Control Valve Örnek
Detaylı