EJC Z14/Z16. İşletme Kılavuzu

Transkript

1 EJC 14/ İşletme Kılavuzu T

2 Uygunluk açıklaması Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici veya Ortak Temsilci Tip Seçenek Seri Nr. Yapım Yılı EJC 14 EJC 16 Ek Bilgi Sipariş Tarih T AB Uygunluk Açıklaması İmza sahibi şahıslar, ayrıntıları belirtilen motorlu taşıma aracının, 2006/42/EC (Makine Yönergesi) ve 2004/108/EEC (Elektromanyetik Uyumluluk EMC) no'lu Avrupa Yönergelerine ve bunların değişiklik sonucu oluşan metinlerine ve yönergelerin milli hukuk hükümlerine dönüştürülmesine dair ilgili hukuk kararnamesine uygun olduğunu tasdik ederler. İmza sahiplerinin her biri teknik belgeleri oluşturma konusunda yetkilidir TR 1

3 TR

4 Önsöz İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL KULLANIM KILAVUUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır. Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır. Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına dikkat edilmelidir. F M t o Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır: İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının önünde bulunur. Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde bulunur. Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur. Standart donanımı gösterir. Ek donanımı gösterir. Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak talebi sunulamayacaktır Telif hakkı Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALMANYA Telefon: +49 (0) 40/ TR

5 0108.TR

6 İçindekiler A B Amacına uygun kullanım Aracın tarifi 1 Kullanım tarifi... B 1 2 Yapı grupları... B 2 3 Teknik Özellikler... B Performans verileri EJC 14/16... B Ölçüler EJC 14/16... B EN standartları... B Kullanım koşulları... B 6 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları... B Tip levhası, araç... B Taşıma kapasitesi... B Tekerlek kolu stroku taşıma kapasitesi... B Levha, sipariş, envanter, servis no.... B 9 C Transport ve ilk çalıştırma 1 Vinçle yükleme... C 1 2 İlk çalıştırma... C 2 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi... C 3 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... D 1 2 Akü tipleri... D 2 3 Akünün ortaya çıkarılması... D 2 4 Akünün şarj edilmesi... D 3 5 Akünün sökülmesi ve takılması... D Akünün yukarıya doğru sökülmesi... D Akünün yana doğru değişimi (o)... D 6 6 Kombi gösterge... D 7 E Kullanım 1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri... E 1 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması... E 2 3 Aracı işletime alın... E 4 4 Taşıma aracı ile çalışmak... E Sürüş için güvenlik kuralları... E Sürme, yönetme, frenleme... E Yük birimlerinin alınması ve bırakılması... E Aracın emniyetli şekilde bırakılması... E Arıza yardımı... E TR I 1

7 F Aracın Bakımı 1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma... F 1 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri... F 1 3 Bakım ve servis... F 3 4 Bakım kontrol listesi... F 4 5 Yağlama planı... F İşletme malzemeleri... F 7 6 Bakım için uyarılar... F Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması... F Akü kapağını açın... F Ön kaputu açın... F Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü... F Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin... F Büyük süzgecinin değiştirilmesi... F Elektrik sigortalarının kontrolü... F Tekrar işletime alma... F 11 7 Aracın kullanım dışı tutulması... F Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler... F Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler... F Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim... F 12 8 Belirli Aralıklarla ve Olağanüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü... F 13 9 Nihai hurdaya çıkarma, atılması... F TR I 2

8 Ek JH-çekişli akü kullanım kılavuzu Bu kullanım kılavuzu Jungheinrich markasına sahip akü tipleri için geçerlidir. Başka markalar kullanılırsa, üreticinin kullanım kılavuzu dikkate alınmalıdır TR 1

9 TR

10 A Amacına uygun kullanım «Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA) bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir. Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır. Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır. M İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda (örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir. İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını sağlamalıdır. Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar. Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur. Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin alınmalıdır. Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez TR A 1

11 A TR

12 B Aracın tarifi 1 Kullanım tarifi Araç tahrik tekerleğinden yönetilen dört tekerlekli elektrikli transpaletdir. Düz zemin üzerinde paletlenmiş malların kaldırılması ve transportu için kullanılır. Tabanı açık olan paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Anma taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir. Kaldırma yüksekliğinde taşıma kapasitesi ve yük ağırlık noktası aralığı taşıma kapasitesi levhası üzerinde belirtilmiştir TR B 1

13 2 Yapı grupları Poz. EJC Tanımlama 14/16 1 t Devreye sokma kilidi 2 o Kombi gösterge (Akü deşarj denetleyicisi ve işletme saati sayacı) 3 t Başlığı ile birlikte kumanda oku 4 t «Manevra sürüşü» butonu 5 t Sürüş regülatörü 6 t Emniyet tuşu 7 t Kaldırma çerçevesi 8 t Koruma camı 9 t Akü kapağı 10 t Ana şalter (Acil kapalı) 11 t Kaldırma düzeni 12 t Ön kaput 13 t Destek tekerleği 14 t Tahrik tekerleği 15 o Evrak çantası 0708.TR B 2

14 3 Teknik Özellikler Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir. Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır. 3.1 Performans verileri EJC 14/16 Tanımlama EJC 14 EJC 16 Q Anma taşıma kapasitesi kg C Yük ağırlık noktası aralığı mm standart çatal uzunluğunda Sürüş hızı yüklü / yüksüz 6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 km/h Kaldırma hızı, kaldırılan yük ile / yüksüz 15 / / 23 cm/san. İndirme hızı yüklü / yüksüz 40 / / 40 cm/san. Maks. yükselme kabiliyeti yüklü / yüksüz 8 / 16 7 / 16 % 0708.TR B 3

15 3.2 Ölçüler EJC 14/16 Tanımlama Versiyo 1) EJC 14 EJC 16 h 1 Yüksekliği (direğe bağımlı) 2) mm h 2 Serbest strok 3) 0 0 mm h 3 Strok (direğe bağımlı) kısa mm uzun h 4 dışarı çıkarılmış direk yüksekliği 7) kısa mm (direğe bağımlı) uzun h 5 Serbest strok (çift strok) 4) 8) mm (direğe bağımlı) h 13 Yük çatalı indirilmiş mm y Tekerlek aralığı (indirilmiş / kaldırılmış) kısa uzun 1247/ / / /1327 mm l 1 Araç uzunluğu (= l 2 + l) l 2 Ön yapı uzunluğu 1) «kısa/uzun» versiyonu akü bölmesi uzunluğunu ilgilendirir (bkz. Bölüm D) 2) T kaldırma çerçevesi için 100 mm'lik serbest strokta (h 2 ) : (h 1 ) = + 50 mm 3) yalnız teleskop kaldırma çerçevesi (T) 4) yalnız - ve D kaldırma çerçevesi 5) yük koruma kafesi ile: (l 2 ) = + 15 mm 6) D kaldırma çerçevesi ile: (l 2 ) = + 38 mm (EJC 14) + 43 mm (EJC 16) 7) LSG ile mm (EJC 14) mm (EJC 16) 8) LSG ile mm (EJC 14) mm (EJC 16) 9) İndirilmiş tekerlek kolu ile tekerlek kolu stroku 6) 5) 6 kısa uzun kısa uzun B Araç genişliği mm b 5 Çatal dış aralığı mm m 2 Yerden yükseklik 9) mm A st Çalışma koridoru genişliği 5) 6) kısa mm 800 x 1200 uzunlamasına uzun A st Çalışma koridoru genişliği 5) 6) kısa mm 800 x 1200 uzunlamasına (VDI'ye göre) uzun W a Manevra sürüşünde dönme yarı çapı (yukarı kaldırılmış kumanda oku) Tekerlek kolları indirilmişkaldırılmış kısa uzun 1458/ / / /1537 h 31 Tekerlek kolu stroku mm mm mm mm 0708.TR B 4

16 W a h 4 h3 h 5 l c h1 h 2 h 31 Q m 2 h 13 y l 1 l 2 A st b 5 B 0708.TR B 5

17 3.3 EN standartları Daimi ses basıncı seviyesi: 65 db(a) ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun. Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi sürücünün kulağında ölçülür. Elektromanyetik uyumluluk (EMV) Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve burada belirtilen normların kontrolünü onaylar. Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır. 3.4 Kullanım koşulları Çevre sıcaklığı - işletimde -5 C'den +40 C'ye kadar Sürekli olarak 5 C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve izin gereklidir TR B 6

18 4 İşaretleme yerleri ve tip levhaları Pos. Tanımlama 16 Tekerlek kolu stroku taşıma kapasitesi 17 Taşıma kapasitesi 18 «Aracın üstüne binmeyin» yasak levhası 19 Tip levhası, araç 20 Vinçli yükleme iin bağlantı noktası 21 «Yük alma elemanlarının altında durmayın» yasak levhası 22 «Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın» yasak levhası 23 Kontrol plakası (o) 24 Tip levhası, akü 25 «Dikkat elektronik ve düşük gerilim» ikaz levhası 0708.TR B 7

19 4.1 Tip levhası, araç Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (27) belirtin. 4.2 Taşıma kapasitesi F Pos. Tanımlama Pos. Tanımlama 26 Tip 32 Üretici 27 Seri No. 33 Akü ağırlığı min/maks kg olarak 28 Anma taşıma kapasitei kg olarak 34 Tahrik gücü kw olarak 29 Akü: Gerilim V 35 Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak 30 Aküsüz ağırlık kg olarak 36 Üretim yılı 31 Üretici logosu 37 Opsiyonel (17) nolu levha, yük ağırlık noktası aralığı (mm olarak D) ve kaldırma yüksekliğine (mm olarak H) bağımlı olarak taşıma kapasitesini (Q kg olarak) tablo şeklinde verir. 17 -Nr. Serien-Nr Hmm Qkg Dmm 0708.TR B 8

20 İç direkte (38) ve dış direkte (39) ok şeklindeki işaretler sürücüye, ne zaman taşıma kapasitesi levhasındaki (17) kaldırma yüksekliği sınırlarına geldiğini gösterir Tekerlek kolu stroku taşıma kapasitesi Tekerlek kolu stroklu araçlarda ek levha (16) tekerlek kolu stroku ve ana strok için izin verilen dağılımı bildirir. 4.4 Levha, sipariş, envanter, servis no Pos. Tanımlama 40 Sipariş No. 41 Enventar No.. 42 Full Servis No. Full Servis No.'lu levha yalnızca bir servis sözleşmesi yapıldığı zaman teslim edilir TR B 9

21 B TR

22 C Transport ve ilk çalıştırma 1 Vinçle yükleme F Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanın (Yükleme ağırlığı için aracın tip levhasına bakınız). Tekerlek kolu stroklu araçlarda kaldırma silindirlerinin araç kaldırılırken dışarı sürülmesi yasaktır. Son dayanağa kadar dışarı sürüldüğünde silindir emniyetinin aşırı yüklenmeden dolayı devreye girme tehlikesi vardır. Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için kaldırma çerçevsinde bir bağlantı noktası (1) öngörülmüştür. Tekerlek stroklu araçta yükleme için iki bağlantı noktası daha (2) öngörülmüştür. M Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Vinç halatlarını direğin bağlantı yerine (1) takın. Tekerlek kolu stroklu araçlarda vinç halatlarını araç çerçevesindeki bağlantı noktalarına (2) da takın. Vinç halatlarını kaymaları kesinlikle mümkün olmayacak şekilde bağlayın! Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Tekerlek kolu stroklu araçlarda aracın yatay pozisyonda veya kaldırma düzenine doğru hafif bir eğimle asılması şarttır TR C 1

23 2 İlk çalıştırma M F Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa olmak zorundadır. Eğer araç bir kablo ile harici akü ile çalıştırılıyorsa, yüklerin kaldırılması yasaktır. Araç teslim alındıktan veya transporttan sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır: Donanımda herhangi bir eksiklik olup olmadığını ve vaziyetini kontrol edin. Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin (bkz. Bölüm D). Opsiyonel olarak takılı şarj cihazlı araçlarda şarj cihazında karakteristik eğrisini (Şarj eğrisi) ayarlayın (bkz. Bölüm D) Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız). Gerekirse kombi gösterge ayarınının akü tipi ile uyumlu olup olmadığını kontrol edin (bkz. Bölüm D). Aracı şart koşulduğu şekilde işletime alın (Bölüm E'ye bakınız). Araç bırakıldıktan sonra tekerleklerin hareket yüzeylerinde düzleşmeler meydana gelebilir. Araç kısa bir süre sürüldükten bu düzleşmeler tekrar kaybolur TR C 2

24 3 Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi F Bu işletim türünün yokuş aşağı ve yokuş yukarı giderken kullanılması yasaktır. Eğer aracın sürüşü etkileyen bir arızanın ortaya çıkmasından sonra hareket ettirilmesi şartsa aşağıdaki şekilde davranılmalıdır: F Ana şalteri «KAPALI» pozisyonuna bastırın. Kontak kilidini «KAPALI» («0») pozisyonuna getirin ve anahtarı çekin. Aracı hareket etmesine karşı emniyetleyin. Ön kaputu açın ve çıkarın (bkz. Bölüm F). Civataları (3) dayanağa kadar saat yelkovanının ters yönünde döndürün. Elektromanyetik fren boşalır. Araç şimdi hareket ettirilebilir. Hedefe varıldığında fren sistemini eski haline getirin! Aracın boşaltılmış frenle bırakılması yasaktır! Civataları (3) tekrar dayanağa kadar saat yelkovanının yönünde döndürün. Fren tekrar eski haline getirilmiştir TR C 3

25 C TR

26 D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme 1 Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır (Bölüm E'ye bakınız). Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır. Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2 m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır. Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır. İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir. M F M F Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir. Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir. Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin olunmalıdır. Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir. Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir. Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın işletim güvenliğine önemli ölçüde etkili olur. Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin verilmiştir TR D 1

27 2 Akü tipleri M Araç, modeline göre farklı akü tipleri ile donatılır. Akü ağırlıkları akünün tip levhasından öğrenilebilir. Akünün değiştirilmesinde / montajında, akünün aracın akü bölümünde sağlam oturmasına dikkat edilmelidir. Müteakip tabloda kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların standart olarak öngörüldüğünü gösterir: Araç tipi EJC 14 / 16 EJC 14 / 16 EJC 14 / 16 24V - Pz... - Akü 2 PzB 180 Ah 3 PzS L 270 Ah 3 PzS L 330 Ah Akü tipine göre yükseltilmiş performanslı ve bakım gerektirmeyen akülerin de kullanılması mümkündür. 3 Akünün ortaya çıkarılması F Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Ana şalteri (2) «KAPALI» pozisyonuna bastırın. Akü kapağını (1) çevirin. Akü kapağı (1) yalnızca kendi ağırlığı sayesinde açık tutulur TR D 2

28 4 Akünün şarj edilmesi M M F Araç standart olarak yalnızca sabit bir şarj cihazı ile şarj edilmelidir. Akünün şarj edilmesi için araç kapalı, iyi havalandırılmış bir odaya konulmalıdır. Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Şarj istasyonu akü fişinin ve prizin bağlanması ve çıkarılması, ana şalterin (2) açılıp kapatılmasına yalnızca aracın ve şarj cihazının kapalı olması durumunda izin verilmiştirr. Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3). Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir. M Akü fişini (3) aracın geçme bağlantısından çekin. Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın. Şarj istasyonunun şarj kablosunu (4) akü fişi (3) ile birleştirin ve şarj cihazını çalıştırın. Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin TR D 3

29 5 Akünün sökülmesi ve takılması F F F Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3). Araç yatay pozisyonda durmalıdır. Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Akü fişi veya akü kablosu öyle yerleştirilmelidir ki, akü dışarı çekilirken araca takılıp kalmasınlar. Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Ek ağırlıkların çıkarılması ve pozisyonlarının değiştirilmesi yasaktır. Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol edin. Çalıştırmadan önce akü kapağının güvenli şekilde kapatılması şarttır! Akü vinç halatları ile taşınırken yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesinde bulunan akü tip levhasının üzerindeki akü ağırlığına bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik olarak yukarıya çekmelidir. Vinç halatlarının boşta kaldığı zaman akü hücreleri üzerine düşmemesi için, kancalar aküye bağlantı halkalarından (5) takılmalıdır TR D 4

30 5.1 Akünün yukarıya doğru sökülmesi F Akü fişini (3) dışarı çekin. Araç tarafındaki akü kablosunun yandan dışarı çıkarılması şarttır. Aküyü dışarı çıkarırken kablonun sıkıştırılması yasaktır. Vinç halatlarını bağlantı halkalarına (5) tesbit edin. Aküyüğ kaldırarak çıkarın. 5 3 Montaj işlemi sökme işleminin ters sıralamasıyla yapılır; burada doğru montaj pozisyonuna ve akünün doğru bağlanmasına dikkat edin TR D 5

31 5.2 Akünün yana doğru değişimi (o) F Akü fişini dışarı çekin. Akü kapağının kilitlemesini (8) yukarıya doğru çekin, bu esnada akü kapağını (9) tutun. Akü kapağını (9) kaldırarak çıkarın ve güvenli bir yere bırakın. Akü arabasını aracın yanına getirin. Aküyü (7) aracın içinden dikkatlice akü arabasının / aküdeğiştirmeistasyonunun üzerine itin. Parmaklarınızı araç duvarı ile akünün arasına sokmayın. Akü değiştirme istasyonunun işletme kılavuzuna dikkat edin! Akünün montajında: Aküyü akü dayanağına (6) kadar içeri sürün. Akü dayanağını bastırın ve öyle tutun. Aküyü aracın içine çekin Montaj işlemi sökme işleminin ters sıralamasıyla yapılır; burada doğru montaj pozisyonuna ve akünün doğru bağlanmasına dikkat edin TR D 6

32 6 Kombi gösterge Akü deşarj göstergesi: Akünün deşarj durumu %10'luk adımlarla akü sembolünün (10) üzerinde 10 kolon ile gösterilir. Akü şarjının azalması ilerledikçe kolonlar yukardan aşağıya doğru silinir. 10 M Bakım gerektimeyen aküler kullanıldığındagösterge, «T»(13) sembolü işletme saati göstergesinin yanında görünecek şekilde ayarlanmış olmalıdır. Eğer bu ayar yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü hasar görebilir. Göstergenin ayarı için üretici servisine danışılmalıdır. T h Geriye kalan akü kapasitesi - standart aküler için %30 - bakım gerektirmeyen aküler için %50 değerine ulaşdığı zaman bir «Dikkat» ikaz sembolü görünür (11). Akünün şarj edilmesi önerilir. 11 T h Geriye kalan akü kapasitesi - standart aküler için %20 - bakım gerektirmeyen aküler için %40 değerine ulaştığı zaman «Dikkat» ikaz sembolü söner ve bir yanıp sönen «STOP» sembolü (12) görüntülenir. 5 dakika sonra «STOP» sembolü sürekli yanar. Akünün şarj edilmesi gereklidir T STOP h Akü deşarj denetleyicisi: «STOP» sembolünün sürekli yanması durumunda kaldırma fonksiyonu kapatılır. Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %70 şarj edildiği zaman tekrar kullanıma serbest bırakılır. İşletme saati sayacı:akü deşarj göstergesi içinde entegre edilmiş işletme saati sayacı (14) sürme ve kaldırma hareketlerinin toplam süresini gösterir. Aktif durumdayken virgülden sonraki rakam yanıp söner TR D 7

33 D TR

34 E Kullanım 1 Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler tarafından kullanılmasına izin verilmiştir. Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır. Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan taşıma araçlarında güvenlik ayakkabılarının giyilmesi şarttır. Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır. Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının (örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya kadar kullanılması yasaktır. Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır. F Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/ düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir. Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır. Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır TR E 1

35 2 Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması Kumanda veya Poz. gösterge elemanı 1 Ana şalter (Acil kapalı) 2 Devreye sokma kilidi 3 Kombi gösterge EJC 14/16 Fonksiyon t t o Elektrik devresi kesilir, tüm elektrikli fonksiyonlar kapanır. Araç zorunlu olarak frenlenir. Kumanda akımının açılması ve kapatılması. Anahtarın çekilmesi sayesinde araç yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılmaya karşı emniyetlenir. Akünün geriye kalan kapasitesini ve aracın çalışmış olduğu işletme saatlerini gösterir (bkz. Bölüm D). 4 Kumanda oku t Aracın yönetilmei ve frenlenmesi. 5 «Manevra sürüşü» butonu t Kumanda oku üst fren kısmında duruyorsa, butona basılarak frenleme fonksiyonu devreden çıkarılır ve aracın azaltılmış hızla hareket (manevra sürüşü) ettirilmesi mümkün olur. 6 Buton - Tekerlek kollarını indirme 7 Buton - Tekerlek kollarını kaldırma 8 Sürüş regülatörü 9 Çarpışmaya karşı güvenlik butonu 10 Buton - Kaldırma düzeni - Kaldırma 11 Buton - Kaldırma düzeni - İndirme 12 Buton - İkaz sinyali (Korna) t t t t t t t Tekerlek kolları sabit bir hızla indirilir. Tekerlek kolları sabit bir hızla kaldırılır. Sürüş yönünü ve sürüş hızını ayarlar. Araç kullanıcıdan uzaklaşır ve durur. Kaldırma düzeninin kaldırılması. Kaldırma hızı butonun yolu (8 mm) sayesinde kademesiz olarak ayarlanabiilr. Kaldırma düzenini indirin. İndirme hızı butonun yolu (8 mm) sayesinde kademesiz olarak ayarlanabiilr. İkaz sinyalinin çalınması. 13 Sıkıştırma çıtası t Yükleme evraklarının konması 14 Evrak gözü o Evrakların konması içindir t = Seri donanım o = Ek donanım 0505.TR E 2

36 TR E 3

37 3 Aracı işletime alın F Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır. Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) belli hasarlara yönelik gözle kontrol edilmesi. Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının gözle kontrol edilmesi. Aracın çalıştırılması Ana şalteri (1) dışarı çekin. Anahtarı kontağa (2) sokun ve dayanağa kadar sağa «I» pozisyonuna döndürün. Kombi gösterge (3) mevcut akü kapasitesini gösterir. Kornanın (12) fonksiyonunu kontrol edin. Kumanda okunun (4) fren ve sürüş fonksiyonlarını kontrol edin (bkz. Kısım 4.2). Şimdi araç işletime hazırdır TR E 4

38 4 Taşıma aracı ile çalışmak 4.1 Sürüş için güvenlik kuralları Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır. Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir. Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır. Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır. Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa, taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir. Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir. Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir pozisyon alınmalıdır. Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli şekilde durduğu zaman asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır. Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır TR E 5

39 4.2 Sürme, yönetme, frenleme F Araç sürülürken ve yönetilirken özellikle aracın çehresinin dışında çok dikkatli olmak gerekir. Aracın üzerine binmak kesinlikle yasaktır. Yerden serbest yükseklikten daha yüksek yük alma elemanları veya yerden yükseklikten daha yüksek kaldırılmış bir yükle yalnızca yükün alınması ve bırakılması için hareket edilmelidir. Yapı türü gereği bir kaldırma yüksekliğinden itibaren, kaldırma işlemi esnasında sürüş hızı otomatik olarak azaltılır ve yük indirilirken tekrar çoğaltılır. ACİL KAPALI Ana şalteri (1) aşağıya doğru bastırın. Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Araç zorunlu olarak frenlenir. F Acil durum stop Kumanda oku (4) bırakıldığında zorunlu frenleme (acil durum stop) gerçekleşir - kumanda oku (4) kendiliğinden üst kısımdaki frenleme sahasına (B) çevrilir. Kumanda oku (4) yavaşlatılmış şekilde fren pozisyonuna dönüyorsa bunun nedeni giderilmelidir. Gerekirse geri ayarlama yayı değiştirilmelidir! 9 4 R 8 B 0 V F B R V 1 F Sürme Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve kurallara uygun şekilde kilitlenmiş vaziyette sürün. Pandül kapılardan v.b geçerken kapı kanatlarının çarpmaya karşı koruma butonunu (9) kumanda etmemelerinde dikkat edilmelidir. Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3). Kumanda okunu (4) sürüş sahasına (F) eğin ve sürüş regülatörünü (8) istedğiniz sürüş yönüne göre (V veya R) kumanda edin. Araç istenen yöne doğru hareket eder. Sürüş hızı, sürüş regülatörü (8) ile kademesiz şekilde ayarlanır TR E 6

40 F M F Araç yalnızca azaltılmış bir hızla hareket ettirilebiliyorsa cihazın işletim güvenliğini etkileyen bir arıza vardır. İşletme freni belki yalnızca ACİLKAPALI şalterine (1) basıldığı zaman çalışıyordur. Aracın kullanımdan dışarın alınması ve uzman personel tarafından onarılması şarttır (bkz. Bölüm F). Yokuşta sürüş Yükün yönü yokuşa doğru verilmelidir! Aracın «aşağıya yuvarlanmaya» karşı emniyetlemesi: İşletme freni sürüş regülatörünün sıfır pozisyonunda kısa sallantıdan sonra kendiliğinden devreye girer (kumanda sistemi yokuşta geri yuvarlanmayı tespit eder). İşletme freni sürüş regülatörü üzerinden boşaltılır ve hız ve sürüş yönü isteğe göre ayarlanır. Eğer yuvarlanma freni servis tarafından kapatılmışsa, yalnızca işletme freni ve/veya karşı akım freni kullanılabilir. Yönetme F Kumanda okunu sola veya sağa çevirin. Manevra sürüşü «Manevra sürüşü» (5) butonu kullanıldığında sürücünün daha da dikkatli olması gereklidir. Araç dikey konumda duran kumanda oku (4) ile hareket ettrilebilir (örneğin dar mekanlarda / asansörlerde): 4 «Manevra sürüşü» butonuna (5) basın. Sürüş regülatörünü (8) istenen sürüş yönüne (V) veya (R) getirin. M İşletme freni boşaltılır. Araç yavaş sürtüş ile hareket eder. İşletme freni ancak «Manevra sürüşü» butonu bırakıldıktan sonra aktifleştirilir, manevra sürüşünde frenleme yalnızca karşı akım (Sürüş regülatörü (8)) freni üzerinden gerçekleşir. Tehlike durumunda araç, «Manevra sürüşü» butonunun (5) derhal bırakılması sayesinde frenlenir TR E 7

41 F Frenleme Aracın frenleme karakteristiği büyük ölçüde yol koşullarına bağımlıdır. Sürücü bunu dikkate almalıdır. Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür: F İşletme freni (Kumanda oku (4)). Jeneratorik (Yuvarlanma freni servis tarafından ayarlanır). Karşı akım freni ile (sürüş regülatörü (8) üzerinden ayarlanır. Normail sürüşte yalnızca jeneratorik ve karşı akım freni kullanılır, çünkü bu fren türleri aşınmayı azaltır ve enerji tasarrufu (enerji geri besleme) sağlar. İşletme freni ile frenleme: Aracın tehlike durumunda işletme freni ile (Kumanda oku (4)) frenlenmesi şarttır. Kumanda okunu (4) yukarıya veya aşağıya bir başka fren sahasına (B) getirin. Sürüş motoru mekanik olarak frenlenir. Kumanda oku (4) bırakıldığı zaman üst fren sahasına (B) gider.park edilen araçta işletme freni, el freni görevindedir. 9 4 R 8 B 0 V F B R V 1 Jeneratorik fren ile (Yuvarlanma freni) F M Sürüş regülatörü bırakıldıktan sonra - sürüş regülatörü sıfır pozisyonunda - ayara göre jeneratorik olarak yuvarlanma freni aracılığıyla frenleme yapılır. Eğer yuvarlanma freni servis tarafından kapatılmışsa, yalnızca işletme freni ve/veya karşı akım freni kullanılabilir. Karşı akım freni ile (Sürüş regülatörü) frenleme: Kumanda sistemi veya tahrik ünitesi devre dışı kaldığı zaman karşı akım freni etkisizdir. Sürüş regülatörünü (8) aksi sürüş yönüne döndürün. Frenleme etkisi sürüş regülatörünün pozisyonuna bağımlıdır TR E 8

42 4.3 Yük birimlerinin alınması ve bırakılması F Bir yük birimi alınmadan önce sürücü bunun doğru şekilde paletlenmiş olduğundan ve aracın izin verilen taşıma kapasitesinin aşılmadığından emin olmalıdır. Kaldırma ve indirme işleminde kaldırma çerçevesinin içine elinizi sokmayın. Aracı çatal uçları ile mümkün olduğu kadar yük biriminin içine sürün. Uzun malların enlemesine alınması yasaktır. İkili iki stroklu kaldırma çerçevesinde () ve üçlü iki stroklu kaldırma çerçevesinde (D), yük kızağının (serbest strok) ilk stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortada bulunan bir serbest strok silindiri üzerinden gerçekleşir. Yapı türü gereği bir kaldırma yüksekliğinden itibaren, kaldırma işlemi esnasında sürüş hızı otomatik olarak azaltılır ve yük indirilirken tekrar çoğaltılır. Kaldırma İstenen yüksekliğe erişilinceye kadar «Kaldırma düzenini kaldırma» butonuna (10) basın. İndirme İstenen yüksekliğe erişilinceye kadar «Kaldırma düzenini indirme» butonuna (11) basın. Kaldırma/İndirme hızıi buton mesafesi (yakl. 8 mm) kademesiz olarak ayarlanabilir. Kısa buton mesafesi = yavaş Kaldırma / İndirme Uzun buton mesafesi = hızlı Kaldırma / İndirme M Yük birimin sert şekilde yere bırakılmasından kaçınılmalıdır TR E 9

43 F Tekerlek kolu stroku (o) Kaldırma veya indirme hareketi «Tekerlek kollarını kaldır» veya «Tekerlek kollarını indir» butonları ile sabit ayarlanmış hızla gerçekleşir. Aracın emniyetli şekilde durmasını sağlamak için, kaldırma çerçevesi donanımına bağımlı olarak yük çatallarının kaldırma yüksekliğine göre tekerlek kolları otomatik olarak indirilir. Bu kaldırma yüksekliğinden itibaren tekerlek kolu stroku mümkün değildir. İndirme prosedürünün durdurulması mümkün değildir! (Yaralanma tehlikesi) Tekerlek kollarını kaldırma «Tekerlek kollarını kaldır» (7) butonuna basın. Kaldırma yüksekliği erişilinceye kadar butonu basılı tutun. Tekerlek kollarını indirme «Tekerlek kollarını indir» (6) butonuna basın. İndirme yüksekliği erişilinceye kadar butonu basılı tutun. 6 7 F Acil durumda indirme Acil durumda indirme fonksiyonu kullanıldığında tehlike alanı içinde kişiler bulunmamalıdır. Kaldırma düzeni bir arıza nedeniyle indirilemiyorsa, acil durumda indirmenin gerçekleştirilmesi şarttır. Kontağı (2), «0» pozisyonuna getirin ve ana şalteri (1) «KAPALI» pozisyonuna bastırın. Akü fişini çekin (Bölüm D'ye bakınız). Ön kaputu açın (bkz. Bölüm F). Ventil bloğundaki (15) civatayı açın. Gerekli olan alyen anahtar (2,5 mm) ventil bloğunda takılıdır. F Kaldırma düzeni aşağıya iner. Acil durum indirme işlemi gerçekleştikten sonra civatayı (15) tekrar dayanağa kadar sıkın. Araç arıza giderildikten sonra çalıştırılmalıdır TR E 10

44 4.4 Aracın emniyetli şekilde bırakılması F Kısa bir süre için olsa bile araç terkedildiği zaman emniyetlenmiş şekilde bırakılmalıdır. Aracı yokuşlarda park etmeyin! Kaldırma düzeni daima tam indirilmiş olmalıdır. Kumanda okunu (4) fren pozisyonuna (B) getirin. Kaldırma düzenini indirin. Kontak kilidini (2) «KAPALI» («0») pozisyonuna getirin ve anahtarı çekin. Ana şalteri (Acil kapalı) (1) «KAPALI» pozisyonuna bastırın. 4.5 Arıza yardımı Bu bölüm kullanıcıya basit arızaları veya hatalı kullanımın sonuçlarını kendisinin lokalize etmesini ve gidermesini mümkün kılar. Arıza sınırlandırılırken tablo içinde önverilen işlerin sıralamasına göre çalışılmalıdır. Arıza Olası sebep Giderme önlemleri Araç yürümüyor Yük kaldırılamıyor Akü fişi takılı değildir Ana şalter (Acil kapalı) basılıdır. Akü fişini kontrol edin gerekirse takın Ana şalterin (ACİL KAPALI) kilidini açın. Kontak «0» pozisyonunda Kontağı «I» pozisyonuna getirin Akü şarjıçok az Akü şarjını kontrol edin, gerekirse aküyü şarj edin Kumanda oku sürüş bölümüne (F) getirilmemiştir Kumanda okunu sürüş bölümüne (F) çevirin Sigorta arızalı Sigortaları F1 ve 1F1 kontrol edin. Araç üstündeki şarj cihazı bağlıdır Araç üstündeki şarj cihazını şebekeden ayırın Araç işletime hazır değil Tüm «Araç yürümüyor»arızası altında sıralanan giderme önlemlerini gerçekleştirin. Hidrolik yağı seviyesi düşük Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü Sigorta arızalı Sigortayı 2F1 kontrol edin. Fazla ağır yük. Maksimum taşıma kapasitesine dikkat edin (bkz.tiplevhası). Deşarj denetleyicisi devreye girmiştir (STOP sembolü) Akü şarjını kontrol edin, gerekirse aküyü şarj edin 0505.TR F Arıza «Giderme önlemleri» uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel eğitilmiş ve kalifiye servis personel tarafından yapılabilir. E 11

45 E TR

46 F Aracın Bakımı 1 İşletim güvenliği ve çevreyi koruma F M Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin müddetlerine göre yapılmalıdır. Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır. Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır. Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet vermek için hazırdır. Kontroller ve bakım işleri gerçekleştirildikten sonra, «Tekrar işletime alma» kısmının işleri gerçekleştirilmelidir (Bölüm F'ye bakınız). 2 Bakım için güvenlik yönetmelikleri Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı tavsiye ederiz. Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir. Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama, ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir. M Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı) önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir. Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara neden olabilir. Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir. Temizlik işinden sonra «Tekrar işletime alma» kısmında tarif edilen çalışmalar gerçekleştirilmelidir TR F 1

47 Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya başlamadan önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri almalıdırlar. Akü ile işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz duruma getirilmelidir. Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi şarttır. Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır. Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş karakteristiğini etkiler. Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin değiştirilmesi durumunda mutlaka üreticinin orijinal yedek parçaları kullanılmalıdır, aksi takdirde tip levhası verilerinin uygulanması mümkün değildir. Tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesinde taşıma aracının eğik pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir (Tekerlek değişimi örneğin daima sol ve sağ aynı zamanda yapılmalıdır). Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır. Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde yeterli yağlama elde edilemez. Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki hortumlar da değiştirilmelidir TR F 2

48 3 Bakım ve servis M Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli oluşturur. Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım aralıkları kısaltılmalıdır. Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım aralıkları olarak belirlenmiştir: W = Her 50 işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez A = Her 500 işletme saatinde B = Her 1000 işletme saatinde, ancak yılda en az 1x C = Her 2000 işletme saatinde, ancak yılda en az 1x Bakım aralıkları W işletici tarafından yapılmalıdır. Forkliftin yaklaşık 100 çalışma saatinden sonra kalkış aşamasında veya bir onarımdan sonra operatör tarafından tekerlek somunları veya bijonlar ile ilgili bir kontrol yapılmalı ve gerektiğinde tekrar sıkılmalıdır TR F 3

49 4 Bakım kontrol listesi. Bakım aralıkları Standart = t W A B C Soğuk hava deposu = k Çerçeve/ 1.1 Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin t Karöseri: 1.2 Vida bağlantılarını kontrol edin t Tahrik 2.1 Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin t sistemi: 2.2 Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin t 2.3 Dişli kutusu yağını değiştirin k t Tekerlekler: 3.1 Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin t 3.2 Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin k t Direksiyon: 4.1 Direksiyon boşluğunu kontrol edin t Fren sistemi: 5.1 Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin k t 5.2 Geri ayar yayının fonksiyonunu ve hasar olup t olmadığını kontrol edin 5.3 Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin t 5.4 Fren mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve k t gresleyin Kaldırma 6.1 Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı k t çerçevesi elemanlarının görsel kontrolü 6.2 Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara k t yönelik kontrol edin 6.3 Kaldırma çerçevesi bağlantısını kontrol edin t 6.4 Kaldırma zinciri ve zincir kılavuzunu aşınmaya yönelik t kontrol edin, ayarlayın ve gresleyin 6.5 Direk profillerinin yan boşluklarını ve paralelliğini kontrol t edin 6.6 Koruma donanımlarını tesbitlemeye ve k t hasarlara yönelik kontrol edin Kaldırma 7.1 Fonksiyonunu, aşınmayı ve ayarı kontrol edin t düzeni 7.2 Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı k t elemanlarının görsel kontrolü 7.3 Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara k t yönelik kontrol edin Hidrolik 8.1 Fonksiyonunu kontrol edin k t sistem: 8.2 Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik k t kontrol edin 8.3 Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya k t yönelik kontrol edin 8.4 Yağ seviyesini kontrol edin k t 8.5 Hidrolik yağını değiştirin k t 8.6 Filtreyi değiştirin. t 8.7 Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin k t 0708.TR F 4

50 Elektrik Sistemi: Elektrikli motorlar: Akü: Yağlama servisi: Genel ölçümler: Bakım aralıkları Standart = t W A B C Soğuk hava deposu = k 9.1 Fonksiyonunu kontrol edin t 9.2 Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup t olmadığını kontrol edin 9.3 Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin t 9.4 Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup t oturmadığını kontrol edin 9.5 Kontaktörleri ve röleleri kontrol edin, gerekirse aşınan t parçaları yenileyin 9.6 İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin k t fonksiyonunu kontrol edin 10.1 Fırçaların aşınmasını kontrol edin t 10.2 Motor bağlantısını kontrol edin t 10.3 Motor gövdesinin içini aspiratörle temizleyin, kolektörde k t aşınma olup olmadığını kontrol edin 11.1 Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini k t konrol edin 11.2 Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını k t kontrol edin, kutup civatası gresi ile gresleyin 11.3 Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup k t oturmadıklarını kontrol edin 11.4 Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse t değiştirin 12.1 Aracı yağlama şemasına göre yağlayın k t 13.1 Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin t 13.2 Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin t 13.3 Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin t 13.4 Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin t Gösterim: 14.1 Anma yük ile deneme sürüşü t 14.2 Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye gösterin k t 0708.TR F 5

51 5 Yağlama planı E F G 2) E F B B+C 1) 1,4l E F A A+C 1) MA=105Nm 3) g Kayma yüzeyleri s Yağlama nipeli Hidrolik yağı doldurma borusu b Dişli kutusu yağı doldurma borusu a Dişli kutusu yağı boşaltma civatası 1) Soğuk hava deposu kullanımı için karışım oranı 1:1 2) Tandem yük tekerleği 3) Dolum seviyesi için bkz. «Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü» 0708.TR F 6

52 5.1 İşletme malzemeleri F İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir. Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve yaklaştırmayın. İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu içinde özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine izin verilmiştir. Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama malzemesi ile giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı kurallara uygun şekilde arıtılmalıdır. Kod Sipariş No. Sevkiyat Tanımlama Kullanım miktarı A ,0 l H-LP 46, DIN Hidrolik sistem B ,0 l Fuchs Titan Gear HSY Dişli kutusu 75W-90 C ,0 l H-LP 10, DIN Dişli kutusu, hidrolik sistemi E ,0 kg Gres yağı, DIN Yağlama servisi F ,0 kg Gres yağı, TTF52 Yağlama servisi Gres yağı kılavuz değerler Kod Sabunlaşma türü Damlama noktası C Dinkleme girimi 25 C'de NLG1 sınıfı Kullanma sıcaklığı C E Lityum /+120 F / TR F 7

53 6 Bakım için uyarılar 6.1 Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır: F Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız). Akü fişini çekin ve böylece aracı istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetleyin. Kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde araç, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç kaldırılırken ek olarak «Transport ve ilk işletime alma» bölümünün yönetmeliklerine riayet edilmelidir. 6.2 Akü kapağını açın Bölüm D'ye bakınız. 6.3 Ön kaputu açın Kumanda okunu aracn dış kenarına doğru çevirin veya biraz eğin. Cıvataları sökünr (1). Kapağı (2) kaldırın ve aracın yanına koyun. Takma işlemi ters sıralamayla gerçekleşir TR F 8