III. TOPLU ULAŞIM HAFTASI I V. ULAŞIM SEMPOZYUMU VE FUARI İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL SEMPOZYUM BİLDİRİLERİ

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "III. TOPLU ULAŞIM HAFTASI I V. ULAŞIM SEMPOZYUMU VE FUARI İSTANBUL KONGRE MERKEZİ 28-30 KASIM 2012 İSTANBUL SEMPOZYUM BİLDİRİLERİ"

Transkript

1 İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL SEMPOZYUM BİLDİRİLERİ 1

2 2 III. TOPLU ULAŞIM HAFTASI I V. ULAŞIM SEMPOZYUMU VE FUARI

3 İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL SEMPOZYUM BİLDİRİLERİ 3

4 4 İETT İŞLETMELERİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Şahkulu Mah. Erkân-ı Harp Sok. No:2 Tünel Beyoğlu / İSTANBUL l

5 İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL İSTANBUL KONGRE MERKEZİ KASIM 2012 İSTANBUL SEMPOZYUM BİLDİRİLERİ 5

6 Değerli katılımcılar, İstanbul da toplu ulaşımın yaygınlaştırılması, bu alanda kentin fonksiyonlarını destekleyecek yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlerin hayata geçirilmesi, geleceğimiz açısından büyük bir öneme haizdir. Çünkü toplum kalkınmasının en büyük itici gücü ulaşımdır. Bilgi ve kültür yönetiminin, sanat faaliyetlerinin, enerji üretiminin, sanayileşme ve turizm ihtiyaçlarının alt yapısını oluşturur. Ulaşım kalkınmadır, medeniyettir, sanattır, refaha açılan kapıdır. Medeniyetler, zengin tarihi birikimini bu yolla temin etmiştir. Bu bağlamda gelişmiş ülkeler, ulaşım sistemlerini kentlerinin vizyonlarına göre entegre olarak planlamışlardır. Elektrik, su, ısıtma, atık yönetimi ve değerlendirme gibi alt yapı ihtiyaçlarını ulaştırma sistemleriyle birlikte tasarlamışlardır. Bir şehrin medeniyet ölçüsünün toplu taşıma araçlarını kullanmaya bağlı olduğunu kavramışlar ve toplu taşımayı bir kültür haline getirmişlerdir. Geçmişte İstanbul, bu açıdan büyük ihmallerle karşı karşıya kalmış; plansız bir şekilde gelişmiş ve ulaşımı da büyük bir soruna dönüşmüştür. İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak bu sorunu kökten çözmek amacıyla İstanbul 2023 Ulaşım Ana Planını çağın gereklerine göre yeniden hazırladık. Kentimizi 2023 yılına taşıyacak olan detaylı yol haritamızla yatırımlarımızı gerçekleştirdik. Bu husustan hareketle 2004 yılından bu yana yaptığımız yatırımlarda ulaşıma büyük öncelik verdik. Kentte bütün sistemleri birbirine entegre eden bir kent içi ulaşım ağı kurduk. Raylı sistemle, metrobüsle, öncelikli yol uygulamasıyla, kavşaklarla, tünellerle, otopark ve transfer merkezleriyle de trafiğe nefes aldırdık. İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak 2013 sonu itibarıyla yapmış olacağımız toplam 60 milyar TL tutarındaki yatırımın 28,5 milyar TL sinin ulaşım alanına ayrılmış olması, bu konuda ne denli titiz bir çalışma içinde olduğumuzun göstergesidir. Bu anlamda düzenlemiş olduğumuz Transist 2012, V. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı, çok önemliydi. Burada ortaya konulan yenilikçi öneri ve çözümler, elimizdeki yol haritasının geliştirilmesi ve zenginleştirilmesi adına çok faydalı oldu. Bu etkinlik sayesinde elde edilen birikim, sadece İstanbul u değil ülkemizin kentlerini 2050 lere taşıyan bir yol haritası olacaktır. Elinizdeki bildiriler kitabı, bu değerli tartışma ve görüşleri toplu olarak içermektedir. Bu etkinlikten çıkan yenilik ve önerilerin sektöre çok önemli katkılar sunacağına inanıyorum. 6

7 Değerli katılımcılar, Toplu ulaşım kültürü ve bilincinin yaygınlaştırılarak geliştirilmesi, bu alanda yenilikçi ve sürdürülebilir çözümlerin hayata geçirilerek toplu ulaşım merkezli planlama ile daha yaşanabilir kentler oluşturulması amacıyla düzenlediğimiz Toplu Ulaşım Haftası Transist 2012 Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nı bu yıl Kasım 2012 tarihleri arasında İstanbul Kongre Merkezi nde gerçekleştirdik. Toplu ulaşıma dikkat çekmek üzere İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin önderliğinde ve İETT nin koordinatörlüğünde düzenlenen bu büyük organizasyon kapsamında oluşturulan platform aracılığı ile akademisyenler, yerel yönetimler, yurtiçi ve yurtdışından gelen katılımcılar ve sektör temsilcileri arasında bilgi ve deneyim paylaşımının sağlanması hedeflenmiştir.dünyanın en önemli kentlerinden birinde 141 yıldır toplu ulaşım hizmeti veren kurumumuz, önderliğini üstlendiği bu projeyi daha üst noktalara taşımak ve devamlılığını sağlamak adına önemli bir rol üstlendiğinin farkındadır. Bu yıl 5. kez düzenlediğimiz ulaşım sempozyumunun ana temasını 4E (Ekonomi, Ekoloji, Enerji ve Etkinlik) olarak belirledik. İki gün süren ve 1 ana, 2 paralel oturumdan oluşan sempozyumda: Etkin ulaşım sistemlerinde BRT uygulamaları, toplu ulaşımda enerji ve çevre politikaları, toplu ulaşımın sosyo-ekonomik boyutları, otomotiv sektöründe inovatif uygulamalar, toplu ulaşımda etkin yönetim ve işletim modelleri gibi konular 4E başlığı altında ele alındı ve sürdürülebilir bir ulaşımın sağlanması adına masaya yatırıldı. Bu çalışmalar paralelinde düzenlenen fuara ise 50 nin üzerinde firma katılarak Transist 2012 çatısı altında hem kendilerini tanıtma fırsatı buldular hem de geleceğe ilişkin ar-ge ve yan sanayilerine katkı sağlamış oldular. Hemen her oturumu büyük bir ilgi ile izlenen sempozyumun birinci gününde, Türkiye de ilk yerli motor üretimini İETT nin öncülüğünde hayata geçirmek amacıyla İETT, 6 üretici firma ve bir üniversitenin işbirliğinde Türk Motor Platformu Kuruluş Bildirgesi imzalandı. Transist 2012, V. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı ndan çıkan yenilik ve gelişmelerin hem toplu taşıma sektöründe hizmet verenlere, hem de bu hizmetten faydalanan insanlarımıza hayırlı olmasını diliyor, bizleri yalnız bırakmayarak sempozyum, fuar ve sergilerimize yurt içinden ve yurtdışından katılan bütün katılımcılara teşekkür ediyorum. Toplu Ulaşım Haftası kapsamında düzenlediğimiz ulaşım sempozyumu ve fuarını gerçekleştirirken bizlere kattığı vizyon ve verdiği destekten dolayı başta İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Dr. Kadir Topbaş Beyefendi olmak üzere, Büyükşehir Belediyemizin bütün yöneticilerine, etkinliklerin her aşamasında emeği geçen tüm İETT yönetici ve çalışanlarına teşekkür ediyorum. Dr. Hayri BARAÇLI İETT Genel Müdürü 7

8 4 enerji koloji tkinlik konomi 8

9 İÇİNDEKİLER III. TOPLU ULAŞIM HAFTASI I V. ULAŞIM SEMPOZYUMU VE FUARI İSTANBUL ULAŞIMINDA METROBÜS UYGULAMASI Mümin KAHVECİ İETT BRT SYSTEMS : PLACE AND IMPORTANCE IN THE WORLD Prof. Dr. Khaled A.ABBAS EGYPT BUS SYSTEM IN SEOUL : RENOVATION TO CREATE SUSTAINABLE TRANSPORT SYSTEM Jin Young PARK KOREA BEST PRACTICES IN CONVENTIONAL BUS SYSTEMS, MEXICO CITY David ESCALANTE SANCHEZ MEKSİKA KENTİÇİ ULAŞIMDA TOPLU TAŞIMACILIK SİSTEMLERİNİN KİRLETİCİ EMİSYONLAR AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ Prof.Dr.Cem SORUŞBAY İTÜ KATI ATIK SAHASINDAN ELDE EDİLEN GAZIN OTOBÜSLERDE YAKIT OLARAK KULLANILMASI Dr. Şafak HENGİRMEN TERCAN GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ KENTSEL EKOLOJİ ÇERÇEVESİNDE ULAŞIMIN SOSYO-EKONOMİK BOYUTUNUN YENİDEN TANIMLANMASI Doç.Dr. Hülagü KAPLAN GAZİ ÜNİVERSİTESİ ALTERNATİF YAKIT KULLANIMI Ahmet TAYGUR BMC KENTSEL ULAŞIMIN GELECEĞİ Hakan ÖZENÇ ANADOLU ISUZU ŞEHİRİÇİ OTOBÜSÜNDE YENİ TEKNOLOJİLER Tuncay BEKİROĞLU MAN ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN AKILLI SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMİ-İŞLEVSELLİK VE KULLANIMLAR Burak ONUR TEMSA ULAŞIMDAN KAYNAKLANAN ÇEVRE SORUNLARI Olcay SALİH TEZELLER TOPLU ULAŞIM ODAKLI ŞEHİR : İSTANBUL Doç. Dr. Mustafa GÜRSOY YTÜ İSTANBUL DA ULAŞIM SORUNU NUN ÇÖZÜMÜ: RAYLI SİSTEMLER Dursun BALCIOĞLU İBB KENTSEL DÖNÜŞÜM ÇALIŞMALARININ ULAŞIM AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ Murat ÖZDEMİR MMG TOPLU ULAŞIMDAKİ YENİ GELİŞMELER Metin ÇANCI IMP TOPLU TAŞIMADA SÜRDÜRÜLEBİLİR YENİLİKÇİ SİSTEMLER TRAMBUS Arif EMECEN KAYSERİ ULAŞIM A.Ş. TOPLU TAŞIMADA ENTEGRE YÖNETİŞİM Fatih TURAN SAKARYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ULAŞIM BAKIM ELEMANLARININ EĞİTİMİ Mehmet ÇAKIL - İSTANBUL ULAŞIM A.Ş. İSTANBULDA HAVA YOLU VE RAYLI SİSTEM TAŞIMACILIĞININ ENTEGRASYONU Mustafa ÇİZMECİOĞLU - İBB DEMİRYOLUNDA ENERJİ TÜKETİMİNE BAĞLI HAVA KİRLİLİĞİ Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK - İTÜ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ İLE KARAYOLUNDA UYGUN GÜRÜLTÜ PERDESİ YERLERİNİN BELİRLENMESİ Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK - İTÜ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİNDE OPERASYONEL RİSKLERİN NİCEL DEĞERLENDİRİLMESİ İÇİN BİR ÖNERİ Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK - İTÜ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİNDE KOLLEKTİF RİSK MODELİYLE TOPLAM HASAR DAĞILIMININ HESAPLANMASI Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK - İTÜ ULAŞIM KAYNAKLI İKLİM DEĞİŞİMİ VE AZALTMA ÇALIŞMALARI Prof. Dr. Zübeyde ÖZTÜRK - İTÜ 9

10 28 Kasım 2012 Çarşamba ÜSKÜDAR SALONU 08:30-09:00 Kayıt 09:00-09:45 Açılış Konuşmaları Prof. Dr. Mustafa ILICALI / Bahçeşehir Üniversitesi Dr. Hayri BARAÇLI / İETT İşletmeleri Genel Müdürü Dr. Kadir TOPBAŞ / İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Avni MUTLU / İstanbul Valisi Binali YILDIRIM / Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı 09:45-10:00 Kahve Molası ÜSKÜDAR SALONU 10:00-11:30 1. OTURUM: ETKİN ULAŞIM SİSTEMLERİNDE BRT UYGULAMALARI Oturum Başkanı: Prof. Dr. Mustafa ILICALI / Bahçeşehir Üniversitesi İstanbul Ulaşımında Metrobüs Uygulaması Mümin KAHVECİ / İETT BRT Sistemleri: Dünyadaki Yeri ve Önemi Prof. Dr. Khaled A. Abbas / Mısır Seul deki Otobüs Sistemi: Sürdürülebilir Ulaşım Sistemi Oluşturmak için Yenileme Dr. Jin Young PARK / G.Kore Mexico City deki Etkin BRT Uygulamaları David ESCALANTE S. / Meksika 11:30-12:00 Soru- Cevap 12:00-13:15 Öğle Yemeği ÜSKÜDAR SALONU 13:30-15:00 2. OTURUM: TOPLU ULAŞIMDA ENERJİ VE ÇEVRE POLİTİKALARI Oturum Başkanı: Doç. Dr. Mustafa ATMACA / Marmara Üni. Toplu Ulaşımda Karbon Ayak İzi Hesaplamaları Recep KADİROĞLU / İETT Toplu Taşımacılığın Hava Kirliliği ve Sera Gazı Azaltımı Üzerindeki Etkileri Prof. Dr. Cem SORUŞBAY / İTÜ Ulaşımda Enerji Verimliliği ve CO2 Emisyonları Murat HARDALAÇ / Enerji İşleri Genel Müdürlüğü Katı Atık Sahasından Elde Edilen Gazın Otobüslerde Yakıt Olarak Kullanılması Dr. Şafak HENGIRMEN TERCAN / Gaziantep Büyükşehir Belediyesi 15:00-15:30 Soru- Cevap 15:30-16:00 Kahve Molası ÜSKÜDAR SALONU 16:00-17:00 3. OTURUM: TOPLU ULAŞIMIN SOSYO- EKONOMİK BOYUTLARI Oturum Başkanı: Y. Mimar Müberra KAVAK KARA / İBB Kentsel Ekoloji Çerçevesinde Ulaşımın Sosyo- Ekonomik Boyutunun Yeniden Tanımlanması Doç. Dr. Hülagü KAPLAN / Gazi Üniversitesi Yolcu Gözüyle Toplu Taşıma Sibel BÜLAY / EMBARQ 17:00-18:00 4. OTURUM: TOPLU TAŞIM TOPLU YAŞAM Oturum Başkanı: Yrd. Doç. Pelin ALPKÖKİN / İTÜ Toplu Taşım Toplu Yaşam Prof. Dr. Üstün DÖKMEN / Ankara Üniversitesi 18:00 Gün Sonu 10

11 29 Kasım 2012 Perşembe ÜSKÜDAR SALONU 09:00-12:00 5. OTURUM: OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE İNOVATİF UYGULAMALAR Oturum Başkanı: Dr. Muammer KANTARCI / TUVASAŞ Alternatif Yakıt Kullanımı Ahmet TAYGUR / BMC Kentsel Ulaşımın Geleceği Hakan ÖZENÇ / İSUZU Erişilebilir ve Eşitlikçi Toplu Taşıma Tolga Kaan DOĞANCIOĞLU / Hexagon Şehir içi Otobüslerde Yeni Teknolojiler Tuncay BEKİROĞLU / MAN BRT Sistemleri Karşılaştırması Burak TARIM / Mercedes Şehiriçi Taşımacılıkta Elektrikli Otobüsler Ahmet HACIYUNUS / Otokar Temsa'da İnovatif Üretim Yaklaşımları ve Elektrikli Otobüsler için Akıllı Sürücü Destek Sistemleri Burak ONUR / Temsa Ulaşımdan Kaynaklanan Çevre Sorunları Olcay SALİH / Tezeller 12:00-13:00 Öğle Yemeği ÜSKÜDAR SALONU 13:00-14:30 6. OTURUM: TOPLU ULAŞIM ODAKLI ŞEHİR (Mimar ve Mühendisler Grubu Oturumu) Oturum Başkanı: Murat SEVEN / MMG Yaşanabilir Kentlerde Toplu Ulaşım Doç. Dr. Mustafa GÜRSOY / YTÜ Toplu Ulaşımda Raylı Sistemlerin Durumu Dursun BALCIOĞLU / İBB Kentsel Dönüşüm Yasasının Ulaşım Açısından Değerlendirmesi Murat ÖZDEMİR / MMG Toplu Ulaşımdaki Yeni Gelişmeler Metin ÇANCI / IMP Marmaray Projesi Dr. Haluk İbrahim ÖZMEN / Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü 14:30-15:00 Soru- Cevap 15:00-15:30 Kahve Molası ÜSKÜDAR SALONU 15:30-17:00 7. OTURUM: TOPLU ULAŞIMDA ETKİN YÖNETİM VE İŞLETME MODELLERİ Oturum Başkanı: Muzaffer HACIMUSTAFAOĞLU / İBB Araç Alım Modelleri ve İETT Uygulaması Dr. Hayri BARAÇLI / İETT Toplu Taşımada Sürdürülebilir Yenilikçi Sistemler, Alternatif Uygulamalar Arif EMECEN / Kayseri BŞB Toplu Ulaşımda Entegre Yönetişim Fatih TURAN / Sakarya BŞB Özel Halk Otobüsü İşletmeciliği İsmail YÜKSEL / TÖHOB 17:00-17:30 Soru- Cevap 17:30-18:00 Kapanış ve Plaket Töreni 11

12 İSTANBUL ULAŞIMINDA METROBÜS UYGULAMASI Mümin KAHVECİ İETT, İSTANBUL ÖZET nüfusuyla Türkiye'nin en kalabalık şehri olan İstanbul'da km 2 'ye düşen kişi sayısı 2.622'dir. 39 bölgeden oluşan İstanbul'da günlük 11 milyon yolculuk gerçekleştirilmektedir. 11 milyon yolculuğun 3.5 milyonu otobüs, 3 milyonu minibüs-taksi, 2 milyon 700 bini özel servisler, 1 milyon 400 bini raylı sistem ve 300 bini denizyolu ile gerçekleştirilmektedir. Toplu taşımada karayolu, raylı sistem ve deniz yolu ile entegre bir ulaşım hizmeti sağlanmaktadır. Toplu ulaşımda %87 oranıyla karayolu, %13 ile raylı sistem ve %3 oranında denizyolu tercih edilmektedir. İETT olarak 631 hatta araç sefer ile günde ortalama yolculuk gerçekleştirerek toplu taşıma hizmeti vermekteyiz yılında hizmete alınan Metrobüs sistemi ile günlük gerçekleştirilerek metrobüs İstanbul'un ulaşım markası haline gelmiştir. Bu çalışmada İstanbul'daki metrobüs uygulaması anlatılarak sistemin etkinliği, işletim bilgileri ve diğer BRT sistemleri ile karşılaştırılması yapılmıştır. ABSTRACT Istanbul is the most crowded city which has inhabitant with population density per km 2. It has 39 zones and daily passenger is 11 million. Daily passengers consist of 3.5 million passengers with buses, 3 million passengers with minibuses and taxis, 2 million 700 thousand passengers with private services, 1 million 400 thousand passengers with rail system and 300 thousand passengers with sea transportation. Istanbul has integrated public transportation system. The public transportation system is formed by road with 87 percent, rail system with 13 percent and sea transportation with 3 percent. IETT is transporting daily 3.5 million passengers with total sum of buses and 29 thousand trips on the 631 lines. Istanbul metrobus system is established in 2007 which is public transportation brand with 12

13 750 thousand passengers for Istanbul. In this study, effectiveness of the system, operation information and benchmarking with the other BRT system subjects are explained. İSTANBUL METROBÜS SİSTEMİ Metrobüs Tarihçe Metrobüs 17 Eylül 2007 yılında 18,2 km'lik Avcılar-Topkapı hattıyla hizmete girmiştir yılında 11,8 km Topkapı-Zincirlikuyu, 2009 yılında 11,5 km Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme ve 2012 yılında 9,7 km Avcılar-Beylikdüzü hattı açılmıştır. Şekil 1: Metrobüs tarihçe Metrobüs Hatları Metrobüs sistemi 6 hatta hizmet vermektedir. Metrobüs hatları Tablo 1'de gösterilmiştir. Tablo 1: Metrobüs hatları (İETT Ulaşım Planlama Daire Başkanlığı, 2012) Metrobüs Hat İsimleri Güzergahları 34 Avcılar-Zincirlikuyu 34A Cevizlibağ-Söğütüçeşme 34B Beylikdüzü-Söğütlüçeşme 13

14 34C Beylikdüzü-Cevizlibağ 34Z Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme 34G* Beylikdüzü-Söğütlüçeşme *34G hattı gece 01:00-05:00 arasında hizmet vermektedir. Metrobüs Sistemi İşletim Bilgileri İstanbul metrobüsü Beylikdüzü-Söğütlüçeşme güzergahında 410 araç ile günde sefer yaparak yolculuk gerçekleştirmektedir. Metrobüs sistemi işletim bilgileri Tablo 2'de sıralanmıştır. Tablo 2: Metrobüs işletim bilgisi (İETT Ulaşım Planlama Daire Başkanlığı, 2012) KRİTERLER DEĞERLER Pik saat pik yön yolculuk pik saat/pik yön Günlük yolculuk yolculuk/gün Günlük sefer sayısı sefer/gün Pik saat frekans saniye Ara saat frekans saniye Beylikdüzü-Söğütlüçeşme seyahat süresi 83 dakika Toplam hat sayısı 6 (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34G) 14

15 Toplam hat km 52 km Toplam servis sayısı 410 araç Toplam istasyon sayısı 45 istasyon Servis süresi 24 saat Metrobüs ekibi kişi 19 Temmuz 2012 yılında hizmete alınan 10km'lik Avcılar-Beylikdüzü hattında günlük yolculuk gerçekleştirilmektedir. Yolcu yoğunluğu yüksek olan istasyonlar sırasıyla Beylikdüzü son durak, Beylikdüzü ve Hadımköy Kavşağı olarak sıralanabilir. Metrobüs Entegrasyon Metrobüs hattı ana arterde hizmet verdiğinden birçok ulaşım moduyla entegre şekilde çalışmaktadır. Entegrasyon durumu: Küçükçekmece'de Sirkeci-Halkalı banliyösü ile, Yenibosna Kuleli'de Aksaray-Havaalanı hafif metrosu ile, Şirinevler'de Aksaray-Havaalanı metrosu ile, İncir Ömür'de Aksaray-Havaalanı metrosu ile, Zeytinburnun'da Aksaray-Havaalanı metrosu, Zeytinburnu-Bağcılar ve Zeytinburnu- Kabataş tramwayları ile, Cevizlibağ'da Zeytinburnu-Kabataş tramwayı ile, Edirnekapı'da Sultançiftliği-Edirnekapı tramwayı ile, Mecidiyeköy'de 4.Levent-Taksim metrosu ile, Edirnekapı'da Sultançiftliği-Edirnekapı tramwayı ile, Uzunçayır'da Kadıköy-Kartal metrosu ile, Söğütlüçeşme'de Haydarpaşa-Gebze banliyösü ile. 15

16 Metrobüs Sistemi Araçları Metrobüs sisteminde 4 tip araç hizmet vermektedir. Araçların kapasite ve teknik bilgileri Tablo 3'te gösterilmektedir. Tablo 3: Metrobüs araçları (İETT Araç Bakım Daire Başkanlığı, 2012) Araç Tipleri Sayıları Yolcu Kapasitesi Yakıt Özellikleri ve Emisyon Standartları Capacity Dizel, Euro IV,V Phileas Dizel, Euro IV, Hybrid Citaro Dizel, Euro III Connecto Dizel, Euro IV,V TOPLAM Metrobüs Komuta Kontrol Merkezi Metrobüs komuta kontrol merkezi, tüm metrobüs aksının birlikte izlenip kontrol edilebildiği bir merkezdir. Araç takip, filo yönetimi ve yolcu bilgilendirme sistemlerini etkin hale getirmek amacıyla Kağıthane garajında inşa edilen Metrobüs Komuta Kontrol Merkezi Temmuz 2007 den beri çalışmalarını etkin bir şekilde gerçekleştirmektedir. 16

17 Şekil 2: Metrobüs komuta kontrol merkezi Komuta Kontrol Merkezi ile; araçların takibi, istasyon yoğunlukları, araçların hız takibi, arıza ve kaza takipleri tek bir merkezden gerçekleştirilmektedir. İSTANBUL METROBÜS YOLCULUK ANALİZİ Metrobüs yolculukları ay ve yıl bazında değerlendirildiğinde doğrusal olarak arttığı görülmektedir yılı sonunda olan yolculuk 2011 yılı sonunda olurken bu rakam 2012 yılı Aralık ayı hariç 'ü bulmuştur. Şekil 3'te metrobüs yolculuk karşılaştırılması görülmektedir. 17

18 Şekil 3: Metrobüs yolculuk karşılaştırılması (İETT Ulaşım Planlama Daire Başkanlığı, 2012) Şekil 4'te hafta içi saat bazında metrobüs yolculuk dağılım grafiği gösterilmiştir. Yolculuklar sabah 07:00-09:00 akşam 17:00-20:00 arasında zirve değerlere ulaşmaktadır. Günlük toplam yolculuğun %25'i sabah, %30'u ise akşam zirve saatlerde taşınmaktadır. Şekil 4: Metrobüs yolculuk dağılım grafiği (İETT Ulaşım Planlama Daire Başkanlığı, 2012) 18

19 Metrobüs yolculuklarının %62'sini tam, %33'ünü öğrenci, %5'ini ise öğretmen ve yaşlılar oluşturmaktadır. Metrobüs yolculuk profili Şekil 5'te gösterilmektedir. Şekil 5: Metrobüs yolculuk profili (Belbim Veri işleme ve Raporlama Şefliği, 2012) METROBÜS SİSTEMİ ETKİNLİĞİ Fayda-Maliyet analizi yapıldığında metrobüs sisteminin etkinliği ortaya çıkmaktadır. Sistemin kurulması için yatırım maliyeti karşılanmış, devamlılığı için işletme bakım ve işçilik maliyetleri karşılanmaktadır. Katlanılan maliyetler karşısında metrobüs sistemi faydaları şu şekilde sayılabilir; ayrılmış yollar, kesintisiz ulaşım, yüksek kapasite, ön ödeme sistemi, inovatif dizayn, alçak taban, emisyon minimizasyonu. 19

20 Metrobüs Sistem Kazanımları Avcılar-Söğütlüçeşme metrobüs hattı kazanımları Tablo 4'te sıralanmıştır. Tablo 4: Metrobüs kazanımlar Hat Kazanımları 18 hat iptal edildi 11 hat kısaltıldı Araç ve Yakıt Tasarrufu 133 İETT, 76 ÖHO, minibus, 242 ton fuel Çevresel Kazanım araç trafikten çekildi Günlük 623 ton CO 2 Zaman Kazanımı Günlük 109 dk/yolcu Yıllık 28 gün/yolcu Avcılar-Beylikdüzü metrobüs hattının açılmasıyla birlikte; Avcılar Beylikdüzü Esenyurt Büyükçekmece Silivri Çatalca ilçelerindeki otobüs ve minibüs hatları metrobüs hattına entegre olacak şekilde besleme hatları olarak yeniden yapılandırılmaktadır. 20

21 İSTANBUL METROBÜS SİSTEMİNİN DÜNYADA'Kİ BRT SİSTEMLERİ İLE KARŞILAŞTIRILMASI İstanbul metrobüs sistemi Dünya'daki diğer BRT sistemleri ile karşılaştırıldığında pik saat pik yöndeki yolculuk bakımından 3. sırada yer almaktadır. Şekil 6: İstanbul metrobüs ün Dünyada ki BRT sistemleriyle yolculuk bazlı karşılaştırılması (China Bus Rapid Transit, 2012) Ticari hız bakımından karşılaştırma yapıldığında İstanbul metrobüsün 1. sırada olduğu Şekil 7'de gösterilmektedir. Şekil 7: İstanbul Metrobüs ün Dünyada ki BRT sistemleriyle hız bazlı karşılaştırılması China Bus Rapid Transit, 2012) 21

22 İstanbul Metrobüs Sistemi Alınan Ödüller İstanbul Metrobüsü 2009 ve 2011 yıllarında olmak üzere 3 ödül almıştır. Bu ödüller; Tablo 5: Metrobüs ödülleri Yıl Verildiği Yer Ödül 2009 ITDP Sustainable Transport Award Mansiyon Ödülü 2011 UITP Dubai Toplu Taşımaya Yönlendiren En İyi Toplu Ulaşım Modeli 2011 International Transport Forum Ulaşım Başarı Jüri Özel Ödülü PLANLANAN METROBÜS GÜZERGAHLARI Beylikdüzü-Söğütlüçeşme metrobüs hattının etkin çalışma performasıyla İstanbul'da yeni metrobüs hatları planlanmaya başlanmıştır. Planlanan metrobüs hatları; Kozyatağı-Seyrantepe, Aksaray-Olimpiyat Stadı, Küçükçekmece-Yenikapı, Kadıköy-Tuzla. 22

23 KAYNAKÇA Ulaşım Planlama Daire Başkanlığı. (2012). Metrobüs bilgiler. İstanbul: İETT Araç Bakım Daire Başkanlığı. (2012). Metrobüs araç bilgileri. İstanbul: İETT Veri İşleme ve Raporlama Şefliği. (2012). Metrobüs yolculuk. İstanbul: Belbim China Bus Rapid Transit. (2012, 9 Ekim). BRT systems. Erişim tarihi:

24 BRT SYSTEMS: PLACE AND IMPORTANCE IN THE WORLD Prof. Dr. Khaled A ABBAS Dean Egypt National Institute of Transport Ministry of Transport - Cairo EGYPT ABSTRACT This paper concentrates on one of the most well known Travel Demand Management measures namely the provision of high occupancy passenger modes in the form of Bus Rapid Transit (BRT) systems. A BRT system is meant to serve as a cost effective Mass Transit System as well as to act as a premium attractive modal alternative to car users. The paper presents the definition, components and interactions of the BRT system both pictorially and diagrammatically. A set of generic recommendations are concluded based on the interactions analysis. Furthermore, the importance of the BRT system is discussed. In addition, a comparison is conducted to show the place of BRT systems among other Mass Transit Systems. The popularity of such system is demonstrated through a tabular presentation of the locations where such systems have been implemented. Challenges facing such system are also presented. The paper concludes with presenting a conceptual view of the BRT planning framework as well as of the main ingredients required for achieving a successful BRT System. 1. INTRODUCTION Typical of many market oriented systems, the transport system is composed of a demand and supply components interacting together to provide mobility and accessibility to travellers and goods. The demand for travel is a derived demand resulting from: demographic (population) changes land use type, patterns and growth 24

25 social and economic development vehicle ownership (particularly private cars) & level of utilisation level of private cars utilisation consumption and production rates Travel demand is being met by a supply of transport networks providing accessibility and the provision of transport modes and services providing mobility to travellers and goods. In many parts of the world, and particularly in urban areas, travel demand is growing at very fast rates. On the other hand, the provision of transport networks and modes is constrained by limited funding and at sometimes inefficiencies in planning, design, construction, procurement, operation maintenance and management. This growing demand accompanied by inadequacies of transport supply leads to several accessibility (traffic related) and mobility (service related) problems. Many metropolitan cities in the world are suffering from acute traffic congestion problems hindering mobility and causing delays, reduction of safety records, substantial environmental losses in terms of air and noise pollution and an increase in energy consumption. A classical World Bank Publication, 1996, stated that for transport policy to be effective, it must satisfy three main sustainability requirements, namely economic, social and ecology/environmental, see Figure 1a. The theme of TRANS IST th Transportation Symposium is Sustainability with 4E titles, i.e. energy, ecology, economy, efficiency, see Figure 1b. Towards this end, this paper adopts a generic mission statement for the transport system as follows: a transport system is meant to assist societies in reaching sustainable development and attaining smart growth by ensuring adequate planning, funding, provision, management, operation and maintenance of all necessary and required forms of transport supply (infrastructure, modes, facilities) to meet the expected passenger and freight transport demand in terms of accessibility and mobility. This should be done in an economic, efficient, equitable, safe and secure manner taking into consideration minimising disruption to 25

26 the environment/ecology, reducing energy consumption and hence attaining what is known as a sustainable integrated multimodal transport system. Based on this definition, the paper recommends in Figure 1c the 4E titles to be expanded to 6E & 3S titles. ECONOMIC AND FINANCIAL (Efficiency & Effectiveness) Safety & Security ENVIRONMENTAL AND ECOLOGICAL SOCIAL AND DISTRIBUTIONAL (Equity & Fairness) Figure 1a: Dimensions of Transport Sustainable Development (Source: Adapted from World Bank, 1996) Figure 1b:TRANS IST th Transportation Symposium Theme is Sustainability with 4E Titles 26

27 Economy Efficiency 6 E Equity Ecology Environment Energy 3 S Social Safety Security Figure 1c: 4E Titles Expanded to 6E & 3S Titles Several strategies have evolved throughout the years for relieving traffic problems and providing sustainable transport systems. Some advocates supply based strategies involving addition of more transport network as well as utilisation of existing transport networks via traffic management and control. Others advocate demand-based strategies whereby policies and measures that affect the pattern of the demand for people to travel are selected and implemented. Specifically this paper concentrates on one of the most important travel demand management measures namely, the provision of Bus Rapid Transit (BRT) as a cost efficient system providing mobility and accessibility to travellers as well as acting as a premium attractive modal alternative to car users. 2. ACCESSIBILITY & MOBILITY STRATEGIES The traditional strategy for accessibility provision and tackling traffic congestion problems has been, for years, to consider adding more capacity to the transport supply system through expansion of road network infrastructure by widening existing roads and constructing new ones, thus allowing for a more accessible road transport network and better traffic conditions. However, this approach has its limitations, in terms of absorbing an enormous amount of scarce financial and land resources, causing intrusion, and generally increasing the environmental, ecological, energy and safety hazards. Above all, this approach has frequently been reported to ultimately cause the generation of new, suppressed and latent 27

28 demand.because of the above limitations many countries and cities across the world, where resources are becoming limited, has opted towards adopting policies and measures that enable the utilization of the existing road network space in the most optimum and efficient manner. Such strategy is known as Traffic Management and Control (TM&C). Both of the above strategies can be grouped under the classical heading network supply strategies" which basically deal with the supply side. On the other hand, many cities in the world are shifting, most if not all of, their attention towards demand-based strategies whereby policies and measures that affect people s travelling demand patterns are selected and implemented. Such policies and measures can be grouped under the heading Travel Demand Management (TDM) strategy, known as Mobility Management in many European countries. These should be supported by other deeply rooted policies and measures that can be grouped under the heading Land Use Management (LUM) strategy, see Figure 2. The Figure demonstrates the importance of the integration of all of these four strategies to mitigate traffic problems and hence enhance accessibility and mobility. The primary purpose of TDM is to reduce the impact of travel on the road and transport system by improving the efficiency of demand for travel. This can be done by first making alternative high occupancy transit and non-motorised modes available. This is accompanied by applying incentive, disincentive and other measures that are meant to modify car users behaviour to shift to other high occupancy and non-motorised transport modes as well as increasing car usage efficiency. In addition TDM is meant to assist in spreading the travel demand over time and space as well as reducing the amount and need for car travel. All in all, this is expected to ultimately reduce the number of vehicles and specifically Single Occupancy Vehicles (SOV) using the road system at any given location and point in time, see Figure 3. 28

29 Network Supply Based Strategies Expansion (Addition and Widening) of New Transport Network Capacity Integration (-) Efficient Utilisation of Existing Network Capacity Traffic Management and Control (TM&C) (-/+) Integration Main Traffic Problems (Congestion, Accidents, Pollution, Energy Consumption) Integration (----) (---) Demand Based Strategies Travel Demand Management (TDM) Land Use Management (LUM) Integration Figure 2: Supply &Demand Based Strategies for Relieving Traffic Problems 29

30 Main Ingredienst of TDM Packages/Programs Figure 3: Main Ingredients of Travel Demand Management Programs/Packages A core TDM policy response to the problems of urban mobility and the increasing use of cars in metropolitan cities is to provide premium transit systems that can meet the increasing passenger demand and encourage drivers to switch to alternative transit modes. This is expected to require massive investments to attain comprehensively improved premium transit systems which can offer commuters the 4 Rs (Right quality of service at the Right place and Right time and for the Right price). This should be accompanied by targeted marketing campaigns. This paper concentrates on one of the most well known TDM measures namely the provision of high occupancy passenger modes in the form of BRT systems. A BRT system is meant to serve as a cost effective Mass Transit System (MTS) as well as to act as a premium 30

CITY KAYSERI GO TO TENDER

CITY KAYSERI GO TO TENDER NEW WAVE OF INTEREST IN TROLLEYBUS IN TURKEY AND WORLDWIDE MALATYA, 1 ST AND 2 ND OCTOBER 2015 CITY KAYSERI GO TO TENDER FEYZULLAH GUNDOGDU KAYSERI ULAŞIM A.Ş İÇERİK/CONTENT Kayseri Ulaşım A.Ş Kayseri

Detaylı

KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2013)

KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2013) KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (213) Highway Transportation Statistics UE1 - TÜRKİYE VE KARAYOLU İSTATİSTİKLERİ Turkey and Road Statistics UE2 - YILLARA GÖRE KARAYOLU AĞI Road Network By Years UE3 - KARAYOLU

Detaylı

Grontmij Sürdürülebilir Mühendislik ve Tasarım... Övünç Birecik, Grontmij Türkiye

Grontmij Sürdürülebilir Mühendislik ve Tasarım... Övünç Birecik, Grontmij Türkiye Grontmij Sürdürülebilir Mühendislik ve Tasarım... Övünç Birecik, Grontmij Türkiye 1 Grontmij Profilimiz Kuruluş; 1915 Hizmet Alanı; Danışmanlık, Tasarım ve Mühendislik Hizmetleri Halka açık; EuroNext Amsterdam

Detaylı

MİMARİ TASARIM 7 / ARCHITECTURAL DESIGN 7 (Diploma Projesi / Diploma Project) 2015 2016 Öğrenim Yılı Bahar Yarıyılı / 2015-2016 Academic Year Spring

MİMARİ TASARIM 7 / ARCHITECTURAL DESIGN 7 (Diploma Projesi / Diploma Project) 2015 2016 Öğrenim Yılı Bahar Yarıyılı / 2015-2016 Academic Year Spring MİMARİ TASARIM 7 / ARCHITECTURAL DESIGN 7 (Diploma Projesi / Diploma Project) 2015 2016 Öğrenim Yılı Bahar Yarıyılı / 2015-2016 Academic Year Spring Term Gr.1 ZEYTİNBURNU ODAKLI MİMARİ / KENTSEL YENİLEME

Detaylı

KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2012) Highway Transportation Statistics

KARAYOLU ULAŞIM İSTATİSTİKLERİ (2012) Highway Transportation Statistics T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TRAFİK GÜVENLİĞİ DAİRESİ BAŞKANLIĞI ULAŞIM ETÜTLERİ ŞUBESİ MÜDÜRLÜĞÜ REPUBLIC OF TURKEY MINISTRY OF TRANSPORT MARITIME AFFAIRS

Detaylı

Atıksu Arıtma Tesislerinde Hava Dağıtımının Optimize Edilmesi ve Enerji Tasarrufu

Atıksu Arıtma Tesislerinde Hava Dağıtımının Optimize Edilmesi ve Enerji Tasarrufu Optimization of Air Distribution in Waste Water Treatment Plants to Save Energy Atıksu Arıtma Tesislerinde Hava Dağıtımının Optimize Edilmesi ve Enerji Tasarrufu Jan Talkenberger, Binder Group, Ulm, Germany

Detaylı

NOVAPAC Ambalaj San. Tic. A.Ş

NOVAPAC Ambalaj San. Tic. A.Ş Ambalaj San. Tic. A.Ş 2014 yılında İstanbul'da 5.000 m2 lik alanda kurulan tek kullanımlık plastik ürünleri araştırıp, geliştirip, tasarlayıp üretmektedir. Uzun yılların deneyimi ile pazara yenilikçi,

Detaylı

Bekir GEZER Ulaştırma Operasyonel Programı Başkanı Dış İlişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürü T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

Bekir GEZER Ulaştırma Operasyonel Programı Başkanı Dış İlişkiler ve Avrupa Birliği Genel Müdürü T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Türkiye Cumhuriyeti ve Avrupa Birliği tarafından finanse edilen Ulaştırma Operasyonel Programı kapsamında Sayın Bakanımız Feridun BİLGİN in himayelerinde ve AB Delegasyonu Maslahat Güzarı Sayın Bela SZOMBATI

Detaylı

GENERAL RAILWAY SECTOR DEVELOPMENT TRENDS IN BOTH TURKEY AND GLOBAL SCALE

GENERAL RAILWAY SECTOR DEVELOPMENT TRENDS IN BOTH TURKEY AND GLOBAL SCALE YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ M İĞİ BÖLÜMÜ GENERAL RAILWAY SECTOR DEVELOPMENT TRENDS IN BOTH TURKEY AND GLOBAL SCALE Prof. Dr. Müh. M Yapı Merkezi AR&GE Bölümü B 2013 1 INFORMATION RELATED

Detaylı

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet)

Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar. (Özet) 4 Yüz Tanımaya Dayalı Uygulamalar (Özet) Günümüzde, teknolojinin gelişmesi ile yüz tanımaya dayalı bir çok yöntem artık uygulama alanı bulabilmekte ve gittikçe de önem kazanmaktadır. Bir çok farklı uygulama

Detaylı

RAILWAY INDUSTRY & MARKET CONFERENCE

RAILWAY INDUSTRY & MARKET CONFERENCE 18 EYLÜL 2014 / 18 th SEPTEMBER, 2014 DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ VE PAZARI KONFERANSI RAILWAY INDUSTRY & MARKET CONFERENCE 08.00-09.00 Kayıt ve İçecekler Network / Registration, Drinks - Networking 09.00-09.10

Detaylı

Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President

Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President Nasıl Vinç Alınır? How to Buy a Crane? Recep Çimen Vice President Vinç Seçim Kriterleri Crane Selection criteria Pazar / Ülke Koşulları Teknik Analiz Ürün Analizi Üretici / Bayi Analizi Finansal Analiz

Detaylı

PACKAGE STITCHING SYSTEMS KOLİ DİKİŞ SİSTEMLERİ. MAKİNA SAN.TİC.LTD.ŞTİ KOLİ DİKİŞ MAKİNALARI ve DİKİŞ TELİ İMALATI GÜVENİLİR ÜRETİMDE DOĞRU TERCİH

PACKAGE STITCHING SYSTEMS KOLİ DİKİŞ SİSTEMLERİ. MAKİNA SAN.TİC.LTD.ŞTİ KOLİ DİKİŞ MAKİNALARI ve DİKİŞ TELİ İMALATI GÜVENİLİR ÜRETİMDE DOĞRU TERCİH MAKİNA SAN.TİC.LTD.ŞTİ KOLİ DİKİŞ MAKİNALARI ve DİKİŞ TELİ İMALATI GÜVENİLİR ÜRETİMDE DOĞRU TERCİH RIGHT CHOICE IN SAFE PRODUCTION PACKAGE STITCHING SYSTEMS Esas Olan Bize Olan Güveniniz What is Essential

Detaylı

e-motion Operasyonel Sistemler - Operational Systems

e-motion Operasyonel Sistemler - Operational Systems Operasyonel Sistemler - Operational Systems Operasyonel Sistemler - Operational Systems Duygular bize ilham verir. Tasarlamak, özgün bir ifade biçimidir. Tasarımın endüstriyel, ekonomik, pratik, uygulanabilir

Detaylı

T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ

T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ T.C. SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ ISPARTA İLİ KİRAZ İHRACATININ ANALİZİ Danışman Doç. Dr. Tufan BAL YÜKSEK LİSANS TEZİ TARIM EKONOMİSİ ANABİLİM DALI ISPARTA - 2016 2016 [] TEZ

Detaylı

Replica EMEA - Mission

Replica EMEA - Mission Replica EMEA Replica EMEA is a joint venture established between the European leading provider of WMS applications Replica Sistemi and Obase, major Turkish company specializing in IT solutions for Retail

Detaylı

İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER

İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER ANKARA ÜNİVERSİTESİ SOSYAL BİLİMLER ENSTİTÜSÜ HALKLA İLİŞKİLER VE TANITIM ANA BİLİM DALI İŞLETMELERDE KURUMSAL İMAJ VE OLUŞUMUNDAKİ ANA ETKENLER BİR ÖRNEK OLAY İNCELEMESİ: SHERATON ANKARA HOTEL & TOWERS

Detaylı

Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement

Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement Republic of Turkey Ministry of Finance General Directorate of National Immovables Performance Agreement Presentation Plan Possible Amendments Strategic Policies Performance Targets Activities Operational

Detaylı

NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE

NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE 2 Nisan 2015 / April 2, 2015 YENİ NESİL OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ VE SEKTÖR İLİŞKİLERİ KONFERANSI NEW GENERATION AUTOMOTIVE INDUSTRY AND SECTORAL RELATIONS CONFERENCE 5*The Green Park Pendik Hotel & Convention

Detaylı

YAPI ATÖLYESİ. make difference.. DESIGN & CONSTRUCTION ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING. Design & Construction

YAPI ATÖLYESİ. make difference.. DESIGN & CONSTRUCTION ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING. Design & Construction ENGINEERING ARCHITECTURE CONTRACTING Design & Construction DESIGN & CONSTRUCTION make difference.. ABOUT US Our company is specialized in four main subjects; CONSTRUCTION, INTERNATIONAL TRADE, NATURAL

Detaylı

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ULUSAL BİLDİRİMLERİNİN HAZIRLANMASI PROJESİ 6. ULUSAL BİLDİRİM ATIK BÖLÜMÜ

İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ULUSAL BİLDİRİMLERİNİN HAZIRLANMASI PROJESİ 6. ULUSAL BİLDİRİM ATIK BÖLÜMÜ İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ ULUSAL BİLDİRİMLERİNİN HAZIRLANMASI PROJESİ 6. ULUSAL BİLDİRİM ATIK BÖLÜMÜ Dr.Sönmez DAĞLI TÜBİTAK MAM 21 Kasım 2014 Gebze, Kocaeli İklim Değişikliği 1. Ulusal Bildirim Atık sektörü,

Detaylı

TRANSPORTATION ENVIRONMENTAL (TAŞIMA ÇEVRE RİSKİ SORU FORMU)

TRANSPORTATION ENVIRONMENTAL (TAŞIMA ÇEVRE RİSKİ SORU FORMU) TRANSPORTATION ENVIRONMENTAL (TAŞIMA ÇEVRE RİSKİ SORU FORMU) Account: Müşteri: Date: Tarih: MATERIAL TRANSPORTED TAŞINAN MADDELER Amount per Year Yıllık Miktar Trips per Year Yıllık Sefer Sayısı Distance

Detaylı

AKFEL ELEKTRİK ENERJİSİ TOPTAN SATIŞ A.Ş. www.akfelpower.com

AKFEL ELEKTRİK ENERJİSİ TOPTAN SATIŞ A.Ş. www.akfelpower.com AKFEL ELEKTRİK ENERJİSİ TOPTAN SATIŞ A.Ş. www.akfelpower.com HAKKIMIZDA elektrik enerjisi toptan satışı yapmak amacıyla Türkiye elektrik piyasasına ilişkin mevzuata uygun olarak 05.03.2010 tarihinde kurulmuştur.

Detaylı

DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET

DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET T.C. ENERJİ PİYASASI DÜZENLEME KURUMU (ENERGY MARKET REGULATORY AUTHORITY) DEMAND SIDE MANAGEMENT IN THE ELECTRICITY MARKET (From the regulatory perspective) Bilal ÖĞÜNLÜ M.Sc. E.E. Eng. Energy Expert

Detaylı

SİSTEM MÜHENDİSLİĞİ OPERASYONEL KONSEPT

SİSTEM MÜHENDİSLİĞİ OPERASYONEL KONSEPT SİSTEM MÜHENDİSLİĞİ OPERASYONEL KONSEPT ÖMER ERTEKİN, PSCONSULTECH 1 SİSTEM DÜŞÜNCESİ 2006 Chicago Tribune 2 TEMELLER Müşteri ihtiyaçlarını anlayabilmek için aşağıdaki konuların çalışılması gerekir a)

Detaylı

İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM)

İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM) Dersin Adı Havayolu İşletmeciliği İTÜ DERS KATALOG FORMU (COURSE CATALOGUE FORM) Course Name Airline Management Ders Uygulaması, Saat/Hafta (Course Implementation, Hours/Week) Kodu Yarıyılı Kredisi AKTS

Detaylı

Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored

Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored Inventory of LCPs in Turkey LCP Database explained and explored Hakan Hatipoglu Antalya, 9 October 2015 Requirements and specifications (TOR) Web based database application that will: Support Inventory

Detaylı

DEKOM. Excellence in Electrics Electronics Electromechanics since 2001

DEKOM. Excellence in Electrics Electronics Electromechanics since 2001 DEKOM Excellence in Electrics Electronics Electromechanics since 2001 HAKKIMIZDA VİZYON Mükemmel Altyapısı olan Elektrik, Elektronik ve Elektro-Mekanik Sistemler ve Tesisler kuruyoruz MİSYON Enerji, Telekomünikasyon

Detaylı

ISGIP 3T RISK ASSESSMENT

ISGIP 3T RISK ASSESSMENT Türkiye de İşyerlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Koşullarının İyileştirilmesi Projesi (www.isgip.org) This project is co-financed by the European Union and the Republic of Turkey Improvement of Occupational

Detaylı

Türkiye Hazır Beton Birliği 5. Yeşil Nokta Çevre Ödülleri sahiplerini buldu

Türkiye Hazır Beton Birliği 5. Yeşil Nokta Çevre Ödülleri sahiplerini buldu Türkiye Hazır Beton Birliği 5. Yeşil Nokta Çevre Ödülleri sahiplerini buldu Turkish Ready Mixed Concrete Association s 5th Green Point Environment Awards announced Turkish Ready Mixed Concrete Association

Detaylı

Ulaştırma ve Lojistik Üniversitesi

Ulaştırma ve Lojistik Üniversitesi 1.Adı Soyadı: GÖZDE YANGINLAR 2. Doğum Tarihi: 19.08.1985.Unvanı: Yrd.Doç.Dr. 4.Öğrenim Durumu: Doktora 5. Çalıştığı Kurum: Beykent Derece Alan Üniversite Yıl Lisans Yüksek lisans Ulaştırma ve Lojistik

Detaylı

ÇEVRESEL TEST HİZMETLERİ 2.ENVIRONMENTAL TESTS

ÇEVRESEL TEST HİZMETLERİ 2.ENVIRONMENTAL TESTS ÇEVRESEL TEST HİZMETLERİ 2.ENVIRONMENTAL TESTS Çevresel testler askeri ve sivil amaçlı kullanılan alt sistem ve sistemlerin ömür devirleri boyunca karşı karşıya kalabilecekleri doğal çevre şartlarına dirençlerini

Detaylı

www.imsamakina.com.tr

www.imsamakina.com.tr HAKKIMIZDA 2003 Yılında ahşap modelhanesi olarak kurulan firmamız, müşteri taleplerini göz önünde bulundurarak ve bu talepleri günümüz teknolojisine uyarlayarak, bünyesine CNC dik işleme merkezleri katmıştır.

Detaylı

MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK

MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK 24.02.2014 MEVCUT RAYLI SİSTEMLER 141,45 KM SIRA NO GÜZERGAH ADI UZUNLUK (km) 1 TAKSİM - 4. LEVENT METROSU 8,5 2 **AKSARAY - HAVAALANI HAFİF METROSU 20,3 3 EMİNÖNÜ - ZEYTİNBURNU TRAMVAYI 11,2 4 İSTİKLAL

Detaylı

OPTIMA ELEVATOR COMPONENTS. www.optimaasansor.com.tr info@optimaasansor.com.tr

OPTIMA ELEVATOR COMPONENTS. www.optimaasansor.com.tr info@optimaasansor.com.tr OPTIMA ELEVATOR COMPONENTS www.optimaasansor.com.tr info@optimaasansor.com.tr OPTİMA ASANSÖR SİSTEMLERİ Optima Asansör firması 1993 yılında teknolojinin merkezi İstanbul da kurulmuştur. Firmamız çok güçlü

Detaylı

TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN

TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN Spor Bilimleri Dergisi Hacettepe]. ofsport Sciences 2004 1 15 (3J 125-136 TÜRKiYE'DEKi ÖZEL SAGLIK VE SPOR MERKEZLERiNDE ÇALIŞAN PERSONELiN ış TATMiN SEViYELERi Ünal KARlı, Settar KOÇAK Ortadoğu Teknik

Detaylı

İSTANBUL AVCILAR SÖĞÜTLÜÇEŞME METROBÜS SİSTEMİNİN BİLEŞENLERİNİN DEĞERLENDİRMESİ VE DÜNYADAKİ METROBÜS SİSTEMLERİ İLE KARŞILAŞTIRILMASI

İSTANBUL AVCILAR SÖĞÜTLÜÇEŞME METROBÜS SİSTEMİNİN BİLEŞENLERİNİN DEĞERLENDİRMESİ VE DÜNYADAKİ METROBÜS SİSTEMLERİ İLE KARŞILAŞTIRILMASI İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ İSTANBUL AVCILAR SÖĞÜTLÜÇEŞME METROBÜS SİSTEMİNİN BİLEŞENLERİNİN DEĞERLENDİRMESİ VE DÜNYADAKİ METROBÜS SİSTEMLERİ İLE KARŞILAŞTIRILMASI YÜKSEK LİSANS

Detaylı

17 21 June 2013 RAILWAY SYSTEM TECHNOLOGIES WORKSHOP. 17 21 Haziran 2013 RAYLI SİSTEM TEKNOLOJİLERİ ÇALIŞTAYI

17 21 June 2013 RAILWAY SYSTEM TECHNOLOGIES WORKSHOP. 17 21 Haziran 2013 RAYLI SİSTEM TEKNOLOJİLERİ ÇALIŞTAYI 17 21 June 2013 RAILWAY SYSTEM TECHNOLOGIES WORKSHOP 17 21 Haziran 2013 RAYLI SİSTEM TEKNOLOJİLERİ ÇALIŞTAYI TCDD Turkish State Railways Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü

Detaylı

THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER

THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER THE CHANNEL TUNNEL (MANŞ TÜNELİ) 278829 Hilmi Batuhan BİLİR 278857 Deniz Göksun ATAKAN 278899 İlayda YEĞİNER The Tunnels The Channel Tunnel is the longest undersea tunnel in the world. This tunnel was

Detaylı

ÇEVRE ALANıNDA FINANSMAN FıRSATLARı

ÇEVRE ALANıNDA FINANSMAN FıRSATLARı ÇEVRE ALANıNDA FINANSMAN FıRSATLARı Dr. Şafak HENGİRMEN TERCAN Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanı safakhengirmen@hotmail.com Çevre Alanında Kapasite Geliştirme Projesi Yerel Çevre Eylem Planları Finansman

Detaylı

adana mersin kayseri www.kokinsaat.com.tr feke cd. turgut özal bul. Beyzade Tower otogar

adana mersin kayseri www.kokinsaat.com.tr feke cd. turgut özal bul. Beyzade Tower otogar feke cd. zübeyde hanm cd turgut özal bul. bosna sk. K A L İ T E L İ B İ R Y A Ş A M otogar Q U A L I T Y O F L I F E adana Tufanpaşa Mah. Şıhefendi bulvarı Halimhoca Apt. No:5/(kozan lisesi karsısı) 0355

Detaylı

Y KUŞAĞI ARAŞTIRMASI. TÜRKİYE BULGULARI: 17 Ocak 2014

Y KUŞAĞI ARAŞTIRMASI. TÜRKİYE BULGULARI: 17 Ocak 2014 Y KUŞAĞI ARAŞTIRMASI TÜRKİYE BULGULARI: 17 Ocak 2014 Yönetici Özeti Bu araştırma, 2025 yılında iş dünyasının yüzde 25 ini oluşturacak olan Y Kuşağı nın iş dünyasından, hükümetten ve geleceğin iş ortamından

Detaylı

Grafik 16. Türkiye de elektrik üretiminin kaynaklara dağılımı

Grafik 16. Türkiye de elektrik üretiminin kaynaklara dağılımı Grafik 16. Türkiye de elektrik üretiminin kaynaklara dağılımı 1 2 1. DÜNYADA VE TÜRKİYE DE ENERJİ DURUMU 1.1. DÜNYADA ENERJİ DURUMU 1970 lerin başında yaşanan petrol krizi ve sonrasında gelen petrol ambargoları

Detaylı

A.Ş. ÖZEL / FASON ÜRETİM

A.Ş. ÖZEL / FASON ÜRETİM ÖZEL / FASON ÜRETİM Private Label www.jeomed.com Private / Contract Manufacturing How is it performed? 01 New Products Market Research 02 Product R & D 03 Ministry of Health Operations 04 GMP Norms Production

Detaylı

KALKINMA GÖSTERGELERİ Sustainable Development Indicators 2000-2009

KALKINMA GÖSTERGELERİ Sustainable Development Indicators 2000-2009 C T U I 1 SÜRDÜRÜLEBİLİR KALKINMA GÖSTERGELERİ Sustainable Development Indicators 2000-2009 TÜRKİYE İSTATİSTİK KURUMU Turkish Statistical Institute IÇINDEKILER Önsöz Simge ve Kısaltmalar Açıklama 1.Sosyoekonomik

Detaylı

-NEW OFFICE PROJECT AT ETİLER- OFFICES FOR LEASE

-NEW OFFICE PROJECT AT ETİLER- OFFICES FOR LEASE PROJECT FEATURES On 650 sqm of land 2.800 sqm usable area (8 storey) 200 sqm of terrace area 3.000 sqm of leasable area 27 cars capacity of indoor garage, 5 cars capacity of outdoor garage, total parking

Detaylı

INTRODUCTION TO PASSPORT CITIES/ PASSPORT ŞEHİRLER VERİTABANINI GİRİŞ

INTRODUCTION TO PASSPORT CITIES/ PASSPORT ŞEHİRLER VERİTABANINI GİRİŞ INTRODUCTION TO PASSPORT CITIES/ PASSPORT ŞEHİRLER VERİTABANINI GİRİŞ Euromonitor International dan yeni bir ürün - Passport Cities: Dünyanın en büyük metropol merkezlerini içine alan, onları her yönüyle

Detaylı

Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki yapılacak işler ve projenin başka bir şekilde evrilmesi

Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki yapılacak işler ve projenin başka bir şekilde evrilmesi Welcome Proje Arka Planı Partners Türkiye BIT ihtiyaçları 2011-2016 Science Technology and Inovation Strategy 2023 Vizyonu FATIH Projesi 10. Kalkınma Planı Proje ve Spor Genel Müdürlüğü Bundan sonraki

Detaylı

Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children

Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children This Project is co-financed by the European Union and the Republic of Turkey. Technical Assistance for Increasing Primary School Attendance Rate of Children This project is co-financed by the European

Detaylı

Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic.

Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic. Sasmazer Endüstriyel Ürünler ve Ambalaj Paz. San. Tic. Şaşmazer Design müşterilerinin beklentilerine ve pazar dinamiklerine göre gereksinimleri belirleyen, üretim ve teknoloji çatısı altında çalışmalarını

Detaylı

LED AYDINLATMA SİSTEMLERİ LED LIGHTING SYSTEMS

LED AYDINLATMA SİSTEMLERİ LED LIGHTING SYSTEMS LED AYDINLATMA SİSTEMLERİ LED LIGHTING SYSTEMS >0.9 Hg Pb LED LIGHTING SOLUTIONS ÖZEL ÇÖZÜMLER SPECIALS PLANK SİSTEMLER PLANK SYSTEMS 02 BAFFLE LED 03 04 05 PLANK LINE 1 PLANK LINE 4 PLANK LINE 2 TILE

Detaylı

Eco 338 Economic Policy Week 4 Fiscal Policy- I. Prof. Dr. Murat Yulek Istanbul Ticaret University

Eco 338 Economic Policy Week 4 Fiscal Policy- I. Prof. Dr. Murat Yulek Istanbul Ticaret University Eco 338 Economic Policy Week 4 Fiscal Policy- I Prof. Dr. Murat Yulek Istanbul Ticaret University Aggregate Demand Aggregate (domestic) demand (or domestic absorption) is the sum of consumption, investment

Detaylı

www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com

www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com www.crossregions.com Turkey: + 90 212 347 4756 USA: +1 904 242 6555 Email: info@crossregions.com 1. Kapak. 2. çindekiler. 3. Misyonumuz. 4. Yönetim Ekibi. 5. Sektör ve Piyasa Ortamı. 6. Fırsat. 7. Piyasa

Detaylı

Turkish Vessel Monitoring System. Turkish VMS

Turkish Vessel Monitoring System. Turkish VMS Turkish Vessel Monitoring System BSGM Balıkçılık ve Su Ürünleri Genel Balıkçılık Müdürlüğü ve Su Ürünleri Genel Müdürlüğü İstatistik ve Bilgi Sistemleri İstatistik Daire Başkanlığı ve Bilgi Sistemleri

Detaylı

Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog

Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog Asansörün olduğu her yerde ; ileri teknoloji, üstün kalite... Advanced technology, high quality.. Ürün Kataloğu Product Catalog HAKKIMIZDA Boro Makine Metal Sanayi Tic. Ltd. Şti olarak CLİNDAS markası

Detaylı

Akıllı Şehirler de Ulaşım Çözümleri

Akıllı Şehirler de Ulaşım Çözümleri Akıllı Şehirler de Ulaşım Çözümleri Yrd. Doç. Dr. Hediye Tüydeş Yaman ODTÜ BİLTİR Merkezi Akıllı Ulaşım Sistemleri Birim Başkanı Açıklama notu: Bu sunumda bazı konuların daha akılda kalıcı olması için

Detaylı

KARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ

KARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ KARAYOLU ULAŞIMINDAN KAYNAKLANAN SERA GAZI EMİSYONLARI : TÜRKİYE DEKİ DURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ Cem SORUŞBAY, Metin ERGENEMAN, M. Aydın PEKİN, Akın KUTLAR ve Hikmet ARSLAN İTÜ Makina Fakültesi, Otomotiv

Detaylı

URBAN AND REGIONAL PLANNING ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ARCHITECHTURE MİMARLIK ACADEMIC AKADEMİK GRAPHIC DESIGN GRAFİK TASARIM SKETCHES ÇİZİMLER

URBAN AND REGIONAL PLANNING ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ARCHITECHTURE MİMARLIK ACADEMIC AKADEMİK GRAPHIC DESIGN GRAFİK TASARIM SKETCHES ÇİZİMLER URBAN AND REGIONAL PLANNING ŞEHİR VE BÖLGE PLANLAMA ARCHITECHTURE MİMARLIK ACADEMIC AKADEMİK GRAPHIC DESIGN GRAFİK TASARIM SKETCHES ÇİZİMLER MODEL OF THE CITY OF TAVILDARA TAVİLDARA ŞEHRİN MODELİ (Tavildara

Detaylı

Seri No: 401 Kilitli Parke Taþý, Bordür ve Biriket Üretim Makinasý Interlock, Curbstone and Hollow Block Making Machine Pallet Size: 1400x1350-1500x1350 42 lik Makina / Machine of 42 CS-42 QUATTRO PLUS

Detaylı

TRAFĠK DENETĠMĠ VE YÖNETĠMĠNDE EĞĠTĠMĠN ÖNEMĠ

TRAFĠK DENETĠMĠ VE YÖNETĠMĠNDE EĞĠTĠMĠN ÖNEMĠ Erkin Karadayı 1 Özet Türkiye araç sahipliliği oranları bakımından Avrupa ülkelerine kıyasla oldukça düşük seviyede olmasına karşın dünyada en fazla ölümlü trafik kazaların meydana geldiği ülkeler arasında

Detaylı

(1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR

(1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR ANABİLİM DALI ADI SOYADI DANIŞMANI TARİHİ :TÜRK DİLİ VE EDEBİYATI : Yasemin YABUZ : Yrd. Doç. Dr. Abdullah ŞENGÜL : 16.06.2003 (1971-1985) ARASI KONUSUNU TÜRK TARİHİNDEN ALAN TİYATROLAR Kökeni Antik Yunan

Detaylı

TOPLAM / TOTAL 1.292 100,00 1.509 100,01 16,80 DENGE (- AÇIK + FAZLA ) BALANCE 946 902

TOPLAM / TOTAL 1.292 100,00 1.509 100,01 16,80 DENGE (- AÇIK + FAZLA ) BALANCE 946 902 2006 PAY ( %) 2007 PAY ( %) ARTIŞ (%) SHARE SHARE INCREASE GELİRLER (TAHSİLAT) / REVENUES GENEL BÜTÇE GELİRLERİ / GENERAL BUDGET'S REVENUES 2.212 98,79 2.364 98,02 6,88 VERGİ GELİRLERİ / TAX REVENUES 1.725

Detaylı

BINDER GROUP. Latest Innovation for Energy Efficient Aeration Air Control Systems Verimli Havalandırma Sistemlerinde En Yeni Çözümler

BINDER GROUP. Latest Innovation for Energy Efficient Aeration Air Control Systems Verimli Havalandırma Sistemlerinde En Yeni Çözümler Latest Innovation for Energy Efficient Aeration Air Control Systems Verimli Havalandırma Sistemlerinde En Yeni Çözümler Main operator targets in Waste Water Treatment Plants Atıksu arıtma tesislerinde

Detaylı

AKTS Başvurumuz. Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi

AKTS Başvurumuz. Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi AKTS Başvurumuz Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirmesi Bologna Süreci Uzmanlarının Değerlendirme Sistemi Her bir bölüm için verilen skorlar Kabul edilebilir: 3 Çok iyi : 4 Örnek çalışma : 5 Part 1.

Detaylı

Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları

Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları (MGMT 418) Ders Detayları Ders Adı Bilgisayarlı Muhasebe ve Uygulamaları Ders Kodu MGMT 418 Dönemi Ders Uygulama Saati Saati Laboratuar Kredi AKTS Saati Bahar 3 0

Detaylı

YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK VE MİMARLIK FAKÜLTESİ

YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK VE MİMARLIK FAKÜLTESİ ÖĞRENCİ NİN STUDENT S YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ STAJ DEFTERİ TRAINING DIARY Adı, Soyadı Name, Lastname : No ID Bölümü Department : : Fotoğraf Photo Öğretim Yılı Academic Year : Academic Honesty Pledge I pledge

Detaylı

hkm Jeodezi, Jeoinformasyon ve Arazi Yönetimi Dergisi 2008/2 Sayý 99 www.hkmo.org.tr Türkiye de Kentsel Teknik Altyapý Tesisleri Uygulamalarýnda Koordinasyonun Önemi ve Altyapý Koordinasyon Merkezleri

Detaylı

DÜNYA DA VE TÜRKİYE DE EKONOMİK BÜYÜMENİN SİGORTACILIK SEKTÖRÜNE ETKİSİ

DÜNYA DA VE TÜRKİYE DE EKONOMİK BÜYÜMENİN SİGORTACILIK SEKTÖRÜNE ETKİSİ T.C. Hitit Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı DÜNYA DA VE TÜRKİYE DE EKONOMİK BÜYÜMENİN SİGORTACILIK SEKTÖRÜNE ETKİSİ Elif ERDOĞAN Yüksek Lisans Tezi Çorum 2013 DÜNYA DA VE TÜRKİYE

Detaylı

Proceedings/Bildiriler Kitabı I. G G. kurumlardan ve devletten hizmet beklentileri de. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 111 6.

Proceedings/Bildiriler Kitabı I. G G. kurumlardan ve devletten hizmet beklentileri de. 20-21 September /Eylül 2013 Ankara / TURKEY 111 6. ,, and Elif Kartal Özet Yeni teknolojiler her geçen gün organizasyonlara el. Bugün, elektronik imza (e-imza) e-imza kullanan e- ; e-imza e- im olabilmektir. Bu kapsamda, -imza konulu bir anket Ankete toplamda

Detaylı

MİKROBİYOLOJİ ve YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ TIP FAKÜLTESİ ARAŞTIRMA ALANI GÜNCEL DURUM

MİKROBİYOLOJİ ve YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ TIP FAKÜLTESİ ARAŞTIRMA ALANI GÜNCEL DURUM MİKROBİYOLOJİ ve YEDİTEPE ÜNİVERSİTESİ TIP FAKÜLTESİ ARAŞTIRMA ALANI GÜNCEL DURUM Doç. Dr. Gülderen Yanıkkaya Demirel Yeditepe Üniversitesi Tıp Fakültesi İmmünoloji Anabilim Dalı Tıbbi Mikrobiyoloji Anabilim

Detaylı

INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY

INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY Ministry of Environment and Urbanization General Directorate of Geographical Information Systems INSPIRE CAPACITY BUILDING IN TURKEY Section Manager Department of Geographical Information Agenda Background

Detaylı

Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece

Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece INDUSTRIAL POLLUTION Industrial pollution is not only a problem for Europe and North America Industrial: Endüstriyel Pollution: Kirlilik Only: Sadece Problem: Sorun North: Kuzey Endüstriyel kirlilik yalnızca

Detaylı

ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI

ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI ALANYA HALK EĞİTİMİ MERKEZİ BAĞIMSIZ YAŞAM İÇİN YENİ YAKLAŞIMLAR ADLI GRUNDTVIG PROJEMİZ İN DÖNEM SONU BİLGİLENDİRME TOPLANTISI ALANYA PUBLIC EDUCATION CENTRE S FINAL INFORMATIVE MEETING OF THE GRUNDTVIG

Detaylı

İNOVASYON EKO-TASARIMLA BULUŞTU!

İNOVASYON EKO-TASARIMLA BULUŞTU! İNOVASYON EKO-TASARIMLA BULUŞTU! INNOVATION MEETS WITH ECO-DESIGN! Yenilikçi ECOtour Hizmetinizde KODECO bünyesinde inovatif fikir ve ileri mühendislik çalışmaları sonucunda üretilen Ecotour, modern çağın

Detaylı

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014

Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı. Gaziantep 2014 Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanlığı Gaziantep 2014 It is a general warming effect felt on Earth s surface, produced by greenhouse gases. Küresel ısınma nedir? Atmosfere verilen gazların sera etkisi

Detaylı

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER

2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER 2013-2014 ACADEMIC YEAR CURRICULUM OF DEPARTMENT OF LOGISTICS MANAGEMENT FIRST SEMESTER ENG 102 Akademik Sunum Becerileri Academic Presentation Skills 2 2 3 6 HVI 101 Sivil Havacılığa Giriş Introduction

Detaylı

Gelir Dağılımı ve Yoksulluk

Gelir Dağılımı ve Yoksulluk 19 Decembre 2014 Gini-coefficient of inequality: This is the most commonly used measure of inequality. The coefficient varies between 0, which reflects complete equality and 1, which indicates complete

Detaylı

YÜKSELİŞ ASANSÖR. www.yukselisasansor.com.tr YÜKSELİŞ ASANSÖR. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu YÜKSELİŞ tir.

YÜKSELİŞ ASANSÖR. www.yukselisasansor.com.tr YÜKSELİŞ ASANSÖR. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu YÜKSELİŞ tir. Hedefiniz Yükselmek İse Yükselmenin Yolu tir. SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ Sektöre uzun yıllar hizmet vermiş olan Yükseliş Asansör, kararlı ve prensipli yönetim anlayışı ile, kaliteli üretim için

Detaylı

MİSYONUMUZ OUR MISSION VİZYONUMUZ OUR VISION

MİSYONUMUZ OUR MISSION VİZYONUMUZ OUR VISION www.adaset.com www.adaset.com MİSYONUMUZ Şirketimizin sürekli gelişen organizasyon yapısı içinde daha kaliteli ürün ve hizmet vermesini sağlamak ve modern yönetim anlayışıyla yeniliklere imza atan, global

Detaylı

Ege Üniversitesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Kontrol Sistemleri II Dersi Grup Adı: Sıvı Seviye Kontrol Deneyi.../..

Ege Üniversitesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Kontrol Sistemleri II Dersi Grup Adı: Sıvı Seviye Kontrol Deneyi.../.. Ege Üniversitesi Elektrik Elektronik Mühendisliği Bölümü Kontrol Sistemleri II Dersi Grup Adı: Sıvı Seviye Kontrol Deneyi.../../2015 KP Pompa akış sabiti 3.3 cm3/s/v DO1 Çıkış-1 in ağız çapı 0.635 cm DO2

Detaylı

Enerjide Çözüm: Enerjinin Etkin Kullanımı ve %100 Yenilenebilir Enerji

Enerjide Çözüm: Enerjinin Etkin Kullanımı ve %100 Yenilenebilir Enerji Enerjide Çözüm: Enerjinin Etkin Kullanımı ve %100 Yenilenebilir Enerji Prof. Dr. Tanay Sıdkı UYAR, Öğretim Üyesi EUROSOLAR Avrupa Yenilenebilir Enerji Birliği Başkan Yardımcısı WWEA Dünya Rüzgar Enerjisi

Detaylı

2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference

2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference 21 EKİM 2015 / 21 OCTOBER 2015 2. ULUSLARARASI SAVUNMA SANAYİİ YENİ YATIRIMLAR VE İNOVASYON KONFERANSI 2nd International Defence Industry New Investments & Innovation Conference 5*The Green Park Hotel,

Detaylı

ORGANIC FARMING IN TURKEY

ORGANIC FARMING IN TURKEY Republic of Turkey Ministry of Food Agriculture and Livestock General Directorate of Plant Production ORGANIC FARMING IN TURKEY By Vildan KARAARSLAN Head of Department Agronomist and Food Science Expert

Detaylı

AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ -

AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ - T.C. Hitit Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Felsefe ve Din Bilimleri Anabilim Dalı AİLE İRŞAT VE REHBERLİK BÜROLARINDA YAPILAN DİNİ DANIŞMANLIK - ÇORUM ÖRNEĞİ - Necla YILMAZ Yüksek Lisans Tezi Çorum

Detaylı

Bu uzmanlık tezinde öne sürülen fikirler eserin yazarına aittir; Ulaştırma Bakanlığı nın görüşlerini yansıtmaz.

Bu uzmanlık tezinde öne sürülen fikirler eserin yazarına aittir; Ulaştırma Bakanlığı nın görüşlerini yansıtmaz. AVRUPA BİRLİĞİ KARAYOLU TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNDE PAZARA VE MESLEĞE GİRİŞ KOŞULLARININ TÜRK KARAYOLU TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ ÜZERİNE BİR İNCELEME BURCU MAZLUM AVRUPA BİRLİĞİ UZMANLIK TEZİ Bu uzmanlık

Detaylı

OMB. Gaz Yakma Proses Bekleri 2010 TR-EN

OMB. Gaz Yakma Proses Bekleri 2010 TR-EN OMB Gaz Yakma Proses Bekleri 2010 TR-EN TEKNİK ÖZELLİKLER TECHNICAL DATA 650 kw a kadar döküm gövde. 650 kw dan sonra çelik gövde NiCrNi namlu Otomatik ateşleme İyonizasyon elektrodu Modüler tasarım 6.000

Detaylı

NADİR HASTALIKLAR VE ORPHANET-TÜRKİYE. 2007- sonrası. Prof.Dr. Uğur Özbek Orphanet-Türkiye Koordinatörü İstanbul Üniversitesi, DETAE

NADİR HASTALIKLAR VE ORPHANET-TÜRKİYE. 2007- sonrası. Prof.Dr. Uğur Özbek Orphanet-Türkiye Koordinatörü İstanbul Üniversitesi, DETAE NADİR HASTALIKLAR VE ORPHANET-TÜRKİYE 2007- sonrası Prof.Dr. Uğur Özbek Orphanet-Türkiye Koordinatörü İstanbul Üniversitesi, DETAE Nadir hastalık ve yetim ilaç tanımı Ülkemizdeki durum Nadir hastalıkların

Detaylı

T.C. Hitit Üniversitesi. Sosyal Bilimler Enstitüsü. İşletme Anabilim Dalı

T.C. Hitit Üniversitesi. Sosyal Bilimler Enstitüsü. İşletme Anabilim Dalı T.C. Hitit Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı X, Y, Z KUŞAĞI TÜKETİCİLERİNİN YENİDEN SATIN ALMA KARARI ÜZERİNDE ALGILANAN MARKA DENKLİĞİ ÖĞELERİNİN ETKİ DÜZEYİ FARKLILIKLARININ

Detaylı

ulu Sosy Anahtar Kelimeler: .2014, Makale Kabul Tarihi:21.10.2014 2014, Cilt:11, 163-184

ulu Sosy Anahtar Kelimeler: .2014, Makale Kabul Tarihi:21.10.2014 2014, Cilt:11, 163-184 ulu.2014, Makale Kabul Tarihi:21.10.2014 Sosy Anahtar Kelimeler: 2014, Cilt:11, 163184 The Relaionship Between Social Capital of Schools And Organizational Image Based On Perceptions of Teachers Abstract:The

Detaylı

YÜKLENİCİ FİRMALARDA İNTERNET TABANLI YÖNETİM ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖRNEK BİR ÇALIŞMA

YÜKLENİCİ FİRMALARDA İNTERNET TABANLI YÖNETİM ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖRNEK BİR ÇALIŞMA YÜKLENİCİ FİRMALARDA İNTERNET TABANLI YÖNETİM ENFORMASYON SİSTEMLERİ ÖRNEK BİR ÇALIŞMA ÖZET Bu çalışmada, Türk inşaat sektöründe faaliyet göstermekte olan örnek bir yüklenici firmanın İnternet tabanlı

Detaylı

IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS

IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS 1/11 Sürüm Numarası Değişiklik Tarihi Değişikliği Yapan Erman Ulusoy Açıklama İlk Sürüm IDENTITY MANAGEMENT FOR EXTERNAL USERS You can connect EXTERNAL Identity Management System (IDM) with https://selfservice.tai.com.tr/

Detaylı

CV - AKADEMİK PERSONEL

CV - AKADEMİK PERSONEL FOTOĞRAF: 1. ADI: Murat 2. SOYADI: Fahrioğlu 3. DOĞUM YERİ: Lefkoşa 4. DOĞUM TARİHİ (GG.AA.YYYY): 07.08.1971 5. İLETİŞİM BİLGİLERİ: 5.1. BÖLÜM: Elektrik - Elektronik Muhendisligi 5.2. TELEFON NUMARASI:

Detaylı

THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT

THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT THE IMPACT OF AUTONOMOUS LEARNING ON GRADUATE STUDENTS PROFICIENCY LEVEL IN FOREIGN LANGUAGE LEARNING ABSTRACT The purpose of the study is to investigate the impact of autonomous learning on graduate students

Detaylı

Özkan KAYA Assistant IS&S Manager

Özkan KAYA Assistant IS&S Manager 1 Kasım 2011 Swissotel İstanbul Lojistik Sektöründe İş Zekası Çözümleri Başarı Hikayesi Özkan KAYA Assistant IS&S Manager Ajanda KORA CEVA İHTİYAÇLAR YOL HARİTASI PROJE DETAYLARI SONUÇ SORULAR & CEVAPLAR

Detaylı

BELEDİYEDE YAPILAN CBS ÇALIŞMALARINDAN ELDE EDİLEN 2 BOYUTLU VE 3 BOYUTLU TEMATİK HARİTALARIN SUNUMU

BELEDİYEDE YAPILAN CBS ÇALIŞMALARINDAN ELDE EDİLEN 2 BOYUTLU VE 3 BOYUTLU TEMATİK HARİTALARIN SUNUMU TMMOB COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ KONGRESİ 2011 31 Ekim - 04 Kasım 2011, Antalya BELEDİYEDE YAPILAN CBS ÇALIŞMALARINDAN ELDE EDİLEN 2 BOYUTLU VE 3 BOYUTLU TEMATİK HARİTALARIN SUNUMU Eylem Kaya 1, M. Erkan

Detaylı

Innovative Solutions. ETGi Introduction. ETGi: Eğitim Teknolojileri Ve Görüntülü İletişim. www.etgigrup.com

Innovative Solutions. ETGi Introduction. ETGi: Eğitim Teknolojileri Ve Görüntülü İletişim. www.etgigrup.com Innovative Solutions ETGi Introduction About ETGi ETGi, founded on providing solutions and products to educational, IT and Telco markets. ETGi aims to satisfy customers with innovative solutions and products

Detaylı

.. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT

.. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT .. ÜNİVERSİTESİ UNIVERSITY... /... AKADEMİK YILI... DÖNEMİ... /... ACADEMIC YEAR... TERM ÖĞRENCİ NİHAİ RAPORU STUDENT FINAL REPORT Deneyimleriniz hakkındaki bu rapor, Mevlana Değişim Programı nın amacına

Detaylı

KENT BİLGİ SİSTEMİNİN BİR ALT SİSTEMİ OLARAK İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ VE TÜRKİYE İÇİN 2008 YILINDA İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ KULLANIM DURUMU *

KENT BİLGİ SİSTEMİNİN BİR ALT SİSTEMİ OLARAK İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ VE TÜRKİYE İÇİN 2008 YILINDA İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ KULLANIM DURUMU * KENT BİLGİ SİSTEMİNİN BİR ALT SİSTEMİ OLARAK İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ VE TÜRKİYE İÇİN 2008 YILINDA İSTATİSTİKSEL BİLGİ SİSTEMİ KULLANIM DURUMU * Statistical Information System as a subsystem of Urban

Detaylı

: Manufacturing Engineering and Management (Link) Üretim Sistemleri/Endüstri Mühendislii Bölümü ne uygun bazı dersler

: Manufacturing Engineering and Management (Link) Üretim Sistemleri/Endüstri Mühendislii Bölümü ne uygun bazı dersler : Danimarka : Technical University of Denmark (Link) : Manufacturing Engineering and (Link) Informatics and Mathematical Programming (Link) Production Technology Project System Analysis Statistical Process

Detaylı

sunkapaper.com info@sunkapaper.com www.sunkapaper.com Samsun Asfaltı 3. km. Sungurlu ÇORUM / TURKEY T. +90 (364) 311 02 24 (PBX)

sunkapaper.com info@sunkapaper.com www.sunkapaper.com Samsun Asfaltı 3. km. Sungurlu ÇORUM / TURKEY T. +90 (364) 311 02 24 (PBX) Samsun Asfaltı 3. km. Sungurlu ÇORUM / TURKEY T. +90 (364) 311 02 24 (PBX) F. +90 (364) 311 02 27 info@sunkapaper.com.sunkapaper.com.com.tr Hitit Kursu / Hittite Course sunkapaper.com Bir Ton Kullanılmış

Detaylı