Teknik Özellikler. AQUA Çift Metal Ayaklı

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Teknik Özellikler. AQUA Çift Metal Ayaklı"

Pinar Bulut
8 yıl önce
İzleme sayısı:

3 AQUA Çift Ayaklı

4 AQUA Çift Metal Ayaklı Teknik Özellikler Sırt ve Oturak Üniteleri Sırt ve oturak üniteleri su bazlı poliüretan malzemeden imal edilirler. Poliüretan malzeme; vücut anatomisine en uygun şekil ve tasarımlarda hazırlanan metal kalıplar içinde, özel tasarımlı 12mm kalınlığında ahşap kayın papeller üzerine dökülürler. Tüm taşıyıcı süngerler uluslar arası alev almazlık standartlarına uygun alev almaz nitelikte ve kalıcı deformasyon değerleri; ISO 1856 standartlarında, 70C derece ve basınç altında laboratuar ortamında tespit edilirler. Kalplardan alınan sırt ve oturak üniteleri komple kumaşla giydirilir. Kumaş giydirilen sırt ve oturak ünitelerinin arkaları 10 mm kalınlığında cilalı ahşap papel kapaklarla kapatılır. Oturak arkasına gelen ahşap kapak akustik değerlerde perfore edilir. Oturma Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Sırt Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Yanmazlık 60 kg/m3 55 kg/m3 ISO 3795 normunda yanmaz Kumaş Tüm modellerde en üst düzey M1 sınıfı alev geciktirici apreleme, sürtünmeye karşı dayanıklılık, leke ve kir tutmazlık ve solmazlık özelliklerine sahip gr/m2 ağırlığında, sürtünme haslığı devir üzerinde, %100 polyester kumaşlar kullanılır. Alevin kumaşın içindeki taşıyıcı süngere geçmemesi için; kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle (alev engelleme duvarı) lamine edilir. Kumaş Dokuma şekli Kumaşın Lif Bileşimi (ISO 1833) Metrekare Ağırlığı, (ISO 3801) Aşınma Dayanımı (En Az) (ISO ) (795±7g/12Kpa) Martindale Sürtünmeye Karşı Renk Haslığı Kuru -Yaş (ISO105-X12) 4 Işığa Karşı Renk Haslığı (En Az) (ISO 105-B02) 4 Alev Geciktirici Apreleme Laminasyon Süngeri Laminasyon Tipi Raşel Örme % 100 polyester g/m² devir Kumaşın tüm yüzeyine; kumaşın alev almaması için M1 sınıfı en üst düzey alev geciktirici apreleme BS 5438 standartlarında uygulanır. Kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle lamine edilir. Kumaş ve Sünger birlikte Alevli Laminasyon tekniği ile birleştirilir Kolçaklar Koçaklarda içten metal karkas çerçeveli, dekoratif ahşap kaplı kutu kullanılır. Tümüyle kumaş kaplanan kolçakların üzerine 15mm kalınlığında cilalı ahşap kol dayama ünitesi monte edilir. Sırt ve oturak döşemeleri iki yandan özel şekillendirilmiş çelik profil taşıyıcı ayaklar üzerine inşa edilmiştir. Tüm taşıyıcı ayaklar 2 noktadan zemine uygun trifon cıvata yada dübel yöntemiyle ile zemine monte edilirler. Metal gövde konstrüksiyonun bütün kaynak işlemleri gaz altı kaynağı ile yapılmış olup birleşme yerlerinde sürekli kaynak sistemi uygulanır. Tüm metal aksam elektrostatik 80 mikron ± 10 kalınlığında toz boya ile boyanmaktadır. Boya Gaz altı sürekli kaynak konstrüksiyon birleştirmeli çelik malzeme Elektrostatik toz boya Boya kalınlığı 80 mikron ± 10

6 AQUA Merkezden Tek Ayak

7 AQUA Merkezden Tek Metal Ayaklı Teknik Özellikler Sırt ve Oturak Üniteleri Sırt ve oturak üniteleri su bazlı poliüretan malzemeden imal edilirler. Poliüretan malzeme; vücut anatomisine en uygun şekil ve tasarımlarda hazırlanan metal kalıplar içinde, özel tasarımlı 12mm kalınlığında ahşap kayın papeller üzerine dökülürler. Tüm taşıyıcı süngerler uluslar arası alev almazlık standartlarına uygun alev almaz nitelikte ve kalıcı deformasyon değerleri; ISO 1856 standartlarında, 70C derece ve basınç altında laboratuar ortamında tespit edilirler. Kalplardan alınan sırt ve oturak üniteleri komple kumaşla giydirilir. Kumaş giydirilen sırt ve oturak ünitelerinin arkaları 10 mm kalınlığında cilalı ahşap papel kapaklarla kapatılır. Oturak arkasına gelen ahşap kapak akustik değerlerde perfore edilir. Oturma Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Sırt Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Yanmazlık 60 kg/m3 55 kg/m3 ISO 3795 normunda yanmaz Kumaş Tüm modellerde en üst düzey M1 sınıfı alev geciktirici apreleme, sürtünmeye karşı dayanıklılık, leke ve kir tutmazlık ve solmazlık özelliklerine sahip gr/m2 ağırlığında, sürtünme haslığı devir üzerinde, %100 polyester kumaşlar kullanılır. Alevin kumaşın içindeki taşıyıcı süngere geçmemesi için; kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle (alev engelleme duvarı) lamine edilir. Kumaş Dokuma şekli Kumaşın Lif Bileşimi (ISO 1833) Metrekare Ağırlığı, (ISO 3801) Aşınma Dayanımı (En Az) (ISO ) (795±7g/12Kpa) Martindale Sürtünmeye Karşı Renk Haslığı Kuru -Yaş (ISO105-X12) 4 Işığa Karşı Renk Haslığı (En Az) (ISO 105-B02) 4 Alev Geciktirici Apreleme Laminasyon Süngeri Laminasyon Tipi Raşel Örme % 100 polyester g/m² devir Kumaşın tüm yüzeyine; kumaşın alev almaması için M1 sınıfı en üst düzey alev geciktirici apreleme BS 5438 standartlarında uygulanır. Kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle lamine edilir. Kumaş ve Sünger birlikte Alevli Laminasyon tekniği ile birleştirilir Kolçaklar Koçaklarda içten metal karkas çerçeveli, dekoratif ahşap kaplı kutu kullanılır. Tümüyle kumaş kaplanan kolçakların üzerine 15mm kalınlığında cilalı ahşap kol dayama ünitesi monte edilir. Sırt ve oturak döşemeleri merkezden 100x2mm silindir profil tek ayak üzerine monte edilmiş ana şase üzerine inşa edilmiştirler. Taşıyıcı ayak 3 noktadan zemine uygun trifon cıvata yada dübel yöntemiyle ile zemine monte edilir. Metal gövde konstrüksiyonun bütün kaynak işlemleri gaz altı kaynağı ile yapılmış olup birleşme yerlerinde sürekli kaynak sistemi uygulanır. Tüm metal aksam elektrostatik 80 mikron ± 10 kalınlığında toz boya ile boyanmaktadır. Boya Gaz altı sürekli kaynak konstrüksiyon birleştirmeli çelik malzeme Elektrostatik toz boya Boya kalınlığı 80 mikron ± 10

9 AQUA İçten Çıkma Anti Panik Yazı Tabletli

10 AQUA Çift Ayaklı, Yazı Tablalı Teknik Özellikler Sırt ve Oturak Üniteleri Sırt ve oturak üniteleri su bazlı poliüretan malzemeden imal edilirler. Poliüretan malzeme; vücut anatomisine en uygun şekil ve tasarımlarda hazırlanan metal kalıplar içinde, özel tasarımlı 12mm kalınlığında ahşap kayın papeller üzerine dökülürler. Tüm taşıyıcı süngerler uluslar arası alev almazlık standartlarına uygun alev almaz nitelikte ve kalıcı deformasyon değerleri; ISO 1856 standartlarında, 70C derece ve basınç altında laboratuar ortamında tespit edilirler. Kalplardan alınan sırt ve oturak üniteleri komple kumaşla giydirilir. Kumaş giydirilen sırt ve oturak ünitelerinin arkaları 10 mm kalınlığında cilalı ahşap papel kapaklarla kapatılır. Oturak arkasına gelen ahşap kapak akustik değerlerde perfore edilir. Oturma Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Sırt Ünitesi yoğunluğu ISO 845 Yanmazlık 60 kg/m3 55 kg/m3 ISO 3795 normunda yanmaz Kumaş Tüm modellerde en üst düzey M1 sınıfı alev geciktirici apreleme, sürtünmeye karşı dayanıklılık, leke ve kir tutmazlık ve solmazlık özelliklerine sahip gr/m2 ağırlığında, sürtünme haslığı devir üzerinde, %100 polyester kumaşlar kullanılır. Alevin kumaşın içindeki taşıyıcı süngere geçmemesi için; kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle (alev engelleme duvarı) lamine edilir. Kumaş Dokuma şekli Kumaşın Lif Bileşimi (ISO 1833) Metrekare Ağırlığı, (ISO 3801) Aşınma Dayanımı (En Az) (ISO ) (795±7g/12Kpa) Martindale Sürtünmeye Karşı Renk Haslığı Kuru -Yaş (ISO105-X12) 4 Işığa Karşı Renk Haslığı (En Az) (ISO 105-B02) 4 Alev Geciktirici Apreleme Laminasyon Süngeri Laminasyon Tipi Raşel Örme % 100 polyester g/m² devir Kumaşın tüm yüzeyine; kumaşın alev almaması için M1 sınıfı en üst düzey alev geciktirici apreleme BS 5438 standartlarında uygulanır. Kumaşın arka yüzeyi 6mm kalınlığında otomotiv sektöründe kullanılan alev almayan 28/30 density süngerle lamine edilir. Kumaş ve Sünger birlikte Alevli Laminasyon tekniği ile birleştirilir Kolçaklar 15mm kalınlığında cilalı ahşap kol dayama ünitesi monte edilmiş kolçaklara önden ve içten çıkma Anti-Panik özelliğine sahip Yazı Yablası entegre edilmiştir. Sırt ve oturak döşemeleri iki yandan özel şekillendirilmiş içten çelik profil taşıyıcılı ahşap kutular üzerine inşa edilmiştir. Tüm taşıyıcı ayaklar 2 noktadan zemine uygun trifon cıvata yada dübel yöntemiyle ile zemine monte edilirler. Metal gövde konstrüksiyonun bütün kaynak işlemleri gaz altı kaynağı ile yapılmış olup birleşme yerlerinde sürekli kaynak sistemi uygulanır. Tüm metal aksam elektrostatik 80 mikron ± 10 kalınlığında toz boya ile boyanmaktadır. Boya Gaz altı sürekli kaynak konstrüksiyon birleştirmeli çelik malzeme Elektrostatik toz boya Boya kalınlığı 80 mikron ± 10

Benzer belgeler

Sırt ve Oturak Süngerleri Sırt ve oturak üniteleri içten metal karkaslı, kg/m3 (ISO845) yoğunluğunda uluslar arası alev almazlık (ISO3795) ve

Sırt ve Oturak Süngerleri Sırt ve oturak üniteleri içten metal karkaslı, 55-60 kg/m3 (ISO845) yoğunluğunda uluslar arası alev almazlık (ISO3795) ve kalıcı defermosyan (ISO1856) standartlarına uygun su