İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-RZ8802 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 10 VF14SRCL Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-RZ8802 Renault Symbol VF14SRCL /12/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 20/10/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 20/10/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektronik Denge Programı - ESP Motor Blokaj - İmmobilizer Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 195/65R15 91H 2,0mm / 5,0mm Kışlık lastik / Kışlık lastik 2 195/65R15 91H 5,0mm / 2,0mm Kışlık lastik / Kışlık lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Jant/Lastik Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > onaysız Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > Çizik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 10 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,7 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0,2 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön > aşınmış

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 10 Kaporta Ekspertizi B B/2 B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 10 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 10

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 10 Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Arka bölüm Arka sac/panel > Çizik Farlar Far, sağ > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Farlar Far, sol > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > küçük çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 10 Vuruk Tavan Tavan > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol - boyalı Kapı, sol ön Menteşe - Ses yapıyor Pedallar Debriyaj pedalı - sabitlemesi - Ses yapıyor Farlar Far, sol - Ampülü yanmıyor Şanzıman Debriyaj - aşınmış Ön aks Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 10 Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi > deforme olmuş Camlar Ön cam > Taş izi Kapı, sol ön Kapı fitili > deforme olmuş Motor kaputu Amblem > Taş izi Tavan Tavan > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Standart dışı onarım Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > deforme olmuş Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı Motor Alt muhafaza > hasarlı Motor Yağ karteri > hasarlı

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 10 Egzoz sistemi Susturucu muhafaza sacı orta > hasarlı Egzoz sistemi Parçalar, sabitleme, lamda sensörü, koruma > hasarlı Çamurluk, sağ Davlumbaz > hasarlı Camlar Ön cam > çatlak Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: 35 MOTOR YAG KAÇAĞI. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.