2015 TOSFED RAİD KUPASI KURALLARI Sorumluluk

Transkript

1 2015 TOSFED RAİD KUPASI KURALLARI TOSFED RAİD KUPASI, TOSFED Mahalli Kupa Kategorilisinde değerlendirilir. TOSFED RAİD KUPASI bir Off-Road yarışıdır. Parkurlar yumuşak kumdan krater kayalarına kadar değişiklik gösterebilmektedir. TOSFED, Türkiye de TOSFED RAİD KUPASI Yarışmalarının yapılması için, Otomobil Sporları Yarışma Genel Kuralları Madde 2 gereği, işbu TOSFED Kurallar Kitabı ve bu kurallara ek olarak çıkarılacak bültenler ile TOSFED RAİD KUPASI Yarışmalarının yapılmasına izin verir. I şbu kurallar, TOSFED Yönetim Kurulu tarafından onaylanmış olup, 2015 yılında düzenlenecek TOSFED RAİD KUPASI yarışlarında geçerlidir. 1. TOSFED RAİD KUPASI TOSFED RAİD KUPASI Kurallarında ilan edildiği şekliyle; TOSFED RAİD KUPASI na dâhil yarışmaların genel klasmanlarından alınan puanlarla sezon sonunda en yüksek puana sahip ekipler; TOSFED RAİD Kupası Buggy Birincisi TOSFED RAİD Kupası 4x4 Birincisi I lan edilirler TOSFED RAİD KUPASI KURALLARI İLE İLGİLİ DEG İS İKLİKLER VE KURALLARIN UYGULANMASI a) Bu kurallar organizatörler tarafından aynen uygulanacaktır. b) Bu kurallar kitabının maddelerinin yorumu ile kurallar kapsamında bulunmayan konularda karar alma hak ve yetkisi, yarışmalar sırasında, Komiserler Kurulu na aittir. c) Yarışmanın akışı ile ilgili (örneğin; parkur ve zamanlama gibi) değişiklikler Komiserler Kurulu nun onayı ile resmi ilan yerlerine asılacak bültenlerle yapılır. Bültenler tarih, saat ve sayı içereceklerdir. Bültenlerin tüm sürücülere imza karşılığı dağıtılması zorunludur. d) Gerekli hallerde işbu kurallar üzerinde değişiklik, yorum veya açıklama sadece TOSFED tarafından yapılır. e) RAİD yarışları birden fazla ilden geçen yol notuna sahip olabilir. Organizatörler, organizasyonlar eğer birden fazla ilden geçen yol notuna sahip ise geçtiği her ilin valiliğinden izin almak zorundadır. f) TOSFED bu yarışları birden fazla organizatörün birleşerek organize etmesine izin verebilir. 1.3 Sorumluluk Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile yarışa resmi izinleri veren makamlar, yarışma düzenleyen Organizatör Kulüpler ve organizasyon lisansına sahip üçüncü kişiler; TOSFED Otomobil Sporları Yarışma Genel Kuralları, bağlı ulusal branş yarışma kurallarları ve diğer TOSFED kuralarında yer alan kurallar çerçevesinde organize edilmesi ve güvenlik tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile yarışmalardan önce, yarışmalar sırasında ve yarışmalardan sonra meydana gelebilecek herhangi bir kaza halinde gerek yarışmacılar ve görevliler gerekse seyirciler yönünden, ölüm, yaralanma, zarar veya sakatlıklardan dolayı maddi ve manevi açıdan hiçbir şekilde sorumlu tutulamazlar. Yarışmacı ve sürücüler yarışmaya kayıt yaptırmakla, bu kurallar ve ilgili diğer tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. 2. ORGANİZASYON a) TOSFED geçerli organizatör lisansına sahip kulüpler ve üçüncü şahıslar asgari müddetlere uymak ve TOSFED RAİD KUPASI için takvimlerini onaylatmak şartıyla, düzenleyecekleri yarışmaların ek kurallar kitabını TOSFED tarafından öngörülen örneğe uygun ve onaylı olarak süresinde yayınlarlar. b) Organizatör tarafından yayınlanacak yarışma ek kurallar kitabı sadece yarışma ile ilgili önemli bilgileri kapsayacaktır. Yarışmacılar yarışma kuralları için sırasıyla Yarışma Ek Kurallar Kitabı, Yarışma Genel Kuralları na, Yarışma Ek Düzenlemeleri ne, TOSFED RAİD KUPASI Kuralları na ve FIA Uluslararası Spor Yasası ilgili maddelerine bas vuracaklardır. 143

2 2015 TOSFED RAİD Kupası Kuralları 2.1 KATILABİLİR ARAC LAR a) Kategori 1; Bugyy; b) Kategori 2; 4 x 4 arazi araçları; yarışmaya katılabilirler. I ş makinaları ve traktörler, RAİD yarışmalarına kabul edilmezler. Katılabilir araçlar ve tüm gruplar için geçerli teknik özellikler: a) Araçlarda sürüş emniyetini bozmamak şartı ile her türlü modifikasyon serbesttir. Araçların dış görünüşlerine itina gösterilmesi tavsiye edilir. b) Motor; tüm modifikasyonlar güvenlik kuralları dâhilinde kabul edilir (türbin motorlar yasaktır). c) S asi; tüm modifikasyonlar otolar ve buggyler için güvenlik gerekleri dâhilinde kabul edilir. d) S anzıman ve Vites; tüm modifikasyonlar güvenlik kuralları dâhilinde kabul edilir. e) As ırı Beslemeli Motorlar (turbo, süpers arj) ve Kompresörler; tüm modifikasyonlar güvenlik kuralları dâhilinde kabul edilir. f) Yakıt; araçlar standart yakıt kullanmalıdır. Tüm yarışmacılar yalnızca yakıt alma alanları ya da benzin istasyonlarından istedikleri zaman dolum yaptırabilirler. g) Süspansiyon; tüm modifikasyonlar güvenlik kuralları dâhilinde kabul edilir. ı) Lastik; iş makinası lastiği hariç lastik kullanımı serbesttir i) C amurluk; çamurluk kullanımı zorunludur. j) Camlar / Ağlar (File); renklendirilmiş ya da gümüş cam filmleri serbesttir. Kapı ağı kullanımı buggyler için zorunludur, diğer otolar için eklenebilir. k) Farlar; farlar, sinyal lambaları, stop lambaları, fren lambaları, uyarı ışıkları tüm araçlarda düzgün çalışıyor halde olmalıdır. Sis ve sürüş farlarının sayısı sınırsızdır. l) Ses Seviyesi; izin verilen maksimum ses seviyesi 103 dba dır. Bu kurala uymayan araçların start almasına izin verilmeyecektir. Ses, teknik kontrol sırasında derecelik açı ve egzoz çıkışından 50 cm. uzağa yerleştirilecek bir sonometreyle ve araçların motorları dizel (2500 rpm) benzinli (3500 rpm) de çalışırken ölçülecektir. m) Yedek Parçalar; yedek parçaların ve değişken olan yedek parçaların sayısı sınırsızdır. Takımların resmi servisleri, araçlara toplama alanında servis verebilir. n) Sürücünün Emniyet Ekipmanı; teknik kontrolde yarışmacılar aşağıdaki tabloda bulunan tüm gereklilikleri temin etmiş olmalıdır: 4x4 Araç RAI D Adventure Ruhsat ve Plaka Mecburi Mecburi Sürücü Belgesi Mecburi Mecburi Yarış Lisansı Mecburi Pilot için Mahalli Sürücü Trafik Sigortası Mecburi Mecburi Roll Cage Mecburi Yarış Koltuğu Mecburi Emniyet Kemeri Minimum 4 noktalı kemer mecburidir. 6 noktalı kemer önerilir Kask Mecburi Hans / Boyunluk Navigasyon Yakıt Yakıt Tank Kapasitesi GPS - Mini USB portlu mecburi Tripmaster/ICO önerilir Türkiye de satılan ticari yakıt min. 250 km Standart kemer GPS mecburi Tripmaster önerilir LPG orijinal tank ile kabul edilir min. 500 km Vinç I steğe Bağlı I steğe Bağlı Lastik Halat Herhangi bir model Sentetik esnek halat (min. 5m) Kapasite=2 x araç ağırlığı Sabit Çeki halatı (min. 6m) Kapasite = 2x Araç ağırlığı Genel kullanım için (min. 20m uzunluk ve 10mm) Demir ya da esnek Mapa Herhangi bir model Sentetik esnek halat (min. 5m) Kapasite=2 x araç ağırlığı Sabit Çeki halatı (min. 6m) Kapasite=2xAraç ağırlığı Genel kullanım için (min. 20m uzunluk ve 10mm) Demir ya da esnek Mapa Yedek Lastik 2 adet mecburi 1 adet mecburi Yangın Söndürücü I zin verilen Yangın söndürücü tipleri AFFF min. 2.4Kg x2 FX G-TEC min.2 Kgx2 Viro3 min.2.0kg x2 Powder min 2.0 Kg x2 Cep Telefonu Mecburi Mecburi Uydu Telefonu I zin verilen Yangın söndürücü tipleri AFFF min. 2.4Kg x 2 FX G-TEC min.2 Kgx2 Viro3 min.2.0kg x2 Powder min 2.0 Kg x2

3 Battaniye Uyarı, I kaz Malzemeleri 2 adet Acil Yardım Battaniyesi El Feneri, 2 adet Reflektörlü Üçgen (Yol kapanması durumlarında arkadan gelen arabalar için uyarı olarak kullanılacaktır; bu nedenle zorunludur.) I lk Yardım Kiti Büyük boy Camel Su Çantası Harita Kişi başı 5lt içme suyu En son sürüm Türkiye Haritası * İhlaller start verilmeme cezasına tabi olabilir. 145

4 2015 TOSFED RAİD Kupası Kuralları 2.2 KATILABİLİR YARIS MACI VE SU RU CU LER I lgili sezon için geçerli TOSFED Yarışmacı ve Sürücü lisansına sahip gerçek ve tüzel kişiler katılabilirler. Yarışmacı ekip; yarışmacı, pilot ve co-pilottan oluşur. Herhangi bir sürücü aracı kullanabilir. Gezi ekibi; pilot ve üç co-pilottan oluşabilir. Herhangi bir sürücü aracı kullanabilir. 2.3 MU RACAAT FORMLARI VE KAYITLAR a) Yarışmalara katılmak isteyen, ilgili sezon için geçerli TOSFED ihtisas lisansına sahip yarışmacılar, kayıt formunu tam olarak doldurarak en geç yarıs ma öncesi C ars amba günü saat 13:00 e kadar yarışma sekreterliğine ulaştırmalıdırlar. Bu tarihten sonra yapılacak kayıt başvuruları organizatör tarafından kabul edilemez. Sezon kaydı taahhüdü yapmış olan ekiplerde indirimli kayıt ücreti uygulanır. (Bakınız otomobil Sporları Yarıs ma Genel Kuralları BÖLU M VI ASGARİ SU RELER) b) Organizatör, TOSFED onayı almak ve gerekçelerini belirtmek şartıyla herhangi bir kaydı, reddetme hakkına sahiptir. c) Organizatör kayıt listesini Federasyonun sistemine girmek, lisansların geçerliliğini kontrol etmek ve asgari müddetlere uygun olarak ilan etmek ve bir kopyasını, TOSFED e göndermek zorundadır. d) Co-pilot ile ilgili detaylar teknik kontrolün sonuna kadar bildirilebilir. e) Yarışmacının tüzel kişiliğe sahip olması veya yarışmacının pilotlardan birisi olmaması halinde tüm yarışma boyunca bütün sorumluluk kayıt formunda birinci pilot olarak belirtilen yarışmacıya ait olacaktır. f) Bu kuralların öngördüğü hususlar haricinde kayıt formunda hiçbir değişikliğe müsaade edilmeyecektir. Ancak yarışmacı teknik kontrole kadar müracaat ettiği aracı, başka bir araç ile değiştirebilir. 2.4 KAYIT U CRETİ VE SİGORTA Kayıt Bedelleri a) Kayıt bedelleri TOSFED tarafından açıklanmış olan limitleri aşamaz. Yarışmacı veya sürücülere dağıtılacak doküman tutarları kayıt bedelinin içindedir. b) Kayıt bedeli, nakden veya banka havalesi yolu ile ödenebilir. Banka havalesi yapıldığı takdirde havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir. c) Kayıt bedelini ödemeyen yarışmacılara ve gezi ekibine start verilmez. d) Sezon kaydı taahhüdü veren ve yarışmaya katılmayan ekipler ile ilgili yarışma komiserler kurulu tarafından cezai işlem uygulanır ve TOSFED e yazılı olarak bildirilir. e) Kayıt bedellerinin iadesi için 2015 Yarıs ma Ek Düzenlemeleri Madde 1b ye bakınız Sigorta a) Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece ekiplerin üçüncü şahıslara veya üçüncü şahıslara ait mallara verecekleri hasarları için olup, sigorta bedelleri TOSFED in her yıl belirlediği limitlerden aşağı olamaz. b) Sigorta bedeli kayıt bedeline ilaveten ödenir. c) Organizatör tarafından yaptırılacak sigortanın geçerliliği yarışmanın startında başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer. 2.5 REKLAMLAR TOSFED Yarıs ma Genel Kuralları madde 42 ye bakınız. 2.6 SU RU CU KIYAFETLERİ a) Yarışan araçların sürücüleri için yarış tulumu (eski FIA homologe kabul edilir) giyilmesi mecburidir. Gezi ekibi için kıyafet mecburiyeti yoktur. b) RAİD yarışmalarında, ayakkabı serbesttir. 146

5 3. YARIS MA KURALLARI VE YARIS MANIN AKIS I 3.1 Ekipler: Her araç iki kişilik bir ekipten oluşur. Eğer durum böyle değilse araca start verilmez. Ekipler 1. sürücü (pilot) ve 2. sürücü (Co-pilot) olarak iki sürücüden oluşurlar. Yarış sırasında her iki sürücü de aracı kullanabilir. Her iki sürücünün de geçerli sürücü lisansı ve ekibin yarışmacı lisansı olmalıdır Ekiplerin bireyleri yarışma süresince aynı kalacak ve başka hiçbir şahıs (yaralı birinin tas ınması haricinde) araca alınmayacaktır Pilot ve co-pilot etap içinde yer değiştirebilirler. 3.2 YARIS MA NUMARALARI VE START SIRALAMASI: Ekiplerin yarışma numaraları, sezon boyunca sabit olacaktır. Start numaraları verilirken aşağıdaki kriterler de göz önüne alınacaktır: a) Bir önceki sene Türkiye Off-Road S ampiyonası nda dereceye girmiş sürücüler, b) Önceki senelerde, Off-Road yarışlarında genel klasmanda ilk 10 a girmiş sürücüler, c) Otomobil sporları şampiyonalarında başarılı olmuş sürücüler, d) Tecrübesiz sürücüler, e) 2015 sezonunda, yarışma numaralarının dağılımı yukarıdaki kriterlere bağlı olarak TOSFED onayıyla belirlenecektir Organizasyon komitesi yönetmelikte öngörüldüğü gibi her yarışmacıya 3 adet yarışma numarası sağlayacaktır Organizatör tarafından sağlanan yarışma numaraları yarışma boyunca her iki ön kapı ve tavan üzerinde taşınacaktır Ekipler, engelli etaplarda ikişer dakikalık aralarla start alacaklardır Yarışmalarda start, sırasıyla buggy, 4x4 arazi araçları, ve kamyon olmak üzere verilecektir. 3.3 ZAMAN KARNELERİ: Yarışma startında her ekibe iki zaman kontrol noktası arasındaki mesafeyi kat etmek için verilen süreyi belirten bir zaman karnesi verilecektir. Her servis alanına geliş, bir kısım olarak kabul edilecek ve her kısım için ayrı bir zaman karnesi verilmelidir. Servis çıkış zamanı her iki karneye birden işlenerek, bir önceki kısmın karnesi alınacak ve yeni bir karne verilecektir. Ekipler kendilerine verilen zaman karnelerini yarışma süresince yanlarında bulundurarak her etabın start ve finişinde gözetmene işlettirmek ve görevlilerin talebi halinde ibraz etmekle yükümlüdürler Zaman karnesi/leri yarışma süresince talep halinde kontrole hazır bulundurulacak ve özellikle kontrol noktalarında ekip mensuplarından biri tarafından işlem yapılmak için görevlilere verilecektir Zaman karnelerini elle veya özel bir cihazla (printer) zaman kayıtlarını işlemek sadece o noktadaki gözetmenin yetkisindedir. 3.4 ETAPLAR: a) RAİD yarışlarının programı Cumartesi günü sabah başlayıp Pazar günü akşam bitecek şekilde iki gün olarak düzenlenir. Yarışların maksimum uzunluğu 150km. dir. Yarışların minimum uzunluğu 80 km. dir. b) Özel seyirci etabı yapılması isteğe bağlıdır ve yapılması halinde başlangıçta yapılması tavsiye edilir. Bu etabın uzunluğu 2-10 km. arasında olmalıdır. Başlangıçta yapılması halinde özel seyirci etabına tüm yarışmacıların katılımı zorunludur. Ek kurallarda belirtilmesi halinde bu etap aynı zamanda RAİD yarışının etaplarının start sıralamasını belirler. Özel seyirci etabının antrenman kuralları yarışma ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir RAİD YARIS ININ STARTI, FİNİS İ ve FİNİS PROSEDU RU Raid in start ve finiş podyum prosedürü yarışma ek kurallar kitabında belirtilir ve yarışmacıların görevlilerin ikazlarına uymaları gerekmektedir. 147

6 2015 TOSFED RAİD Kupası Kuralları Raid Etaplarının Start Sistemi; özel etaplarda start aşağıda belirtilen şekilde verilecektir: a) Start ışığı ekipmanları yolun sağ tarafına, start çizgisinin yaklaşık 3-5 metre ilerisine yerleştirilecektir. b) 30 saniye kala; start ışıkları panelinde sarı bir ışık yanacaktır. c) Start tan önceki her beş saniyede, start ışığı panelinde kırmızı bir ışık yanacaktır. d) 10 saniye kala tüm bu ışıklar sönecek ve bu da başlama sinyali olacaktır. e) Sistemde arıza olması halinde el ile start verilebilir Raid Etaplarında Zaman Ölçümü; etaplarda zamanlama saniyenin onda biri olacaktır. Raid resmi zamanı, özel etaplarda kullanılacak zamanlama sisteminde gösterildiği gibi, GPS zamanına dayalı olacaktır Kaza Raporlama; yarışan ekipler veya gezi ekiplerinden biri halk arasından birinin fiziksel yaralanmasına neden olan bir kazaya dâhil olursa, ilgili pilot ya da yardımcı pilot olay yerinde kalmalı ve ardından gelen katılımcı aracı durdurmalıdır SOS/OK Levhaları; yarışan her aracın, en az 42 cm. x 29,7 cm. (A3) boyutunda, bir yüzünde kırmızı SOS işareti, diğer yüzünde ise yeşil OK yazan bir kart taşıması gereklidir. Acil tıbbi yardım gereken bir kaza olması halinde, arkadan gelen araçlar yada helikopter için en kısa sürede kırmızı SOS işareti konulmalıdır. Kırmızı SOS işaretini gören ya da her iki ekip üyesinin araç içerisinde olduğu ancak kırmızı SOS işareti göstermedikleri, önemli bir kaza geçirmiş bir aracı gören herhangi bir ekip; anında ve istisnasız olarak yardım etmek için durmalıdır. Bu şekilde gelen diğer araç yol notunda belirtildiği üzere, bir sonraki telsiz noktasına durumu rapor edecektir. Eğer ekip bu kuralı ihlal ederse, Komiserler Kurulu tarafından yarışmadan ihraca kadar bir ceza verebilirler. 3.5 BRİFİNG: Yarışma direktörü tarafından verilmeli, her gün startından önce yapılmalıdır. Yarışmacı ekiplerden ve gezi ekibinden bir yarışmacının katılımı zorunludur. Bunların dışındaki brifingler organizatörün isteğine bağlıdır. 148 Birifingin tarihi, saati, yeri ve katılım mecburiyeti yarışma ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Zaman çizelgesi, yol notu veya ek kurallar kitabında değişen bir madde varsa mutlaka yazılı bülten olmalıdır. Bültenler mutlaka imza karşılığı yarışmacılara verilmelidir. 3.6 TOPLAMA ALANI: Etapların finişi ile takip eden etapların startı arasında mutlaka bir toplama alanı olmalıdır. Toplama alanı yol notunda mutlaka belirtilmelidir. Bu toplama alanlarında yarışmacılar araçlarına servis alabilirler. Servis süreleri ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Organizatörler toplama alanında çalışacak olan servis elemanlarının sayısını kısıtlayabilir. Ancak herhangi bir kısıtlama varsa bu ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Akşam toplama alanı planlanmalıdır. Yarışma merkezi yarışmacılar etapta olduğu süre boyunca yarışma merkezi aktif olarak çalışmalıdır. Toplama alanında resmi bir ilan panosu mutlaka olmalıdır. Etapların finiş ve start noktalarını birleştirilebilir, ancak bu noktaların toplama alanına uzaklığı maksimum 20 km. olmalıdır. 3.7 START: Start öncesi kapalı park uygulaması, organizatörün inisiyatifine bırakılmıştır. Eğer uygulama yapılıyorsa, bu alanda, kapalı park kurallarına kesinlikle uyulacaktır Araçlar, varsa start kapalı park sahasına yarışmacının herhangi bir vekili tarafından getirilebilir. 3.8 FİNİS KAPALI PARKI VE SON TEKNİK KONTROL a) Ekipler, son etap finişinden, kapalı parka kadar olan mesafeyi kendi imkânları ile dışarıdan yardım almaksızın kat etmelidir. Aksi takdirde, Komiserler Kurulu tarafından servis yasağının ihlali maddesi işletilebilir. b) Araçlar, finişten sonra itiraz süresinin sonuna kadar kapalı parka alınacaktır.

7 c) Genel klasmanda kendi kategorisinde dereceye giren araçlardan Komiserler Kurulu tarafından uygun görülenler, komiserlerden en az birisinin eşliğinde programda belirtilen saat ve yerde detaylı son teknik kontrole tabi tutulabilirler. d) Yarışma Direktörü, Komiserler Kurulu nun onayını alarak geçici sonuçlar açıklanmadan finiş kapalı parkını açabilir. Herhangi bir itiraz durumunda ise itiraza konu olan araç dışındaki araçlar bırakılır. 4. CEZALAR: 1. gün özel seyirci etabını tamamlayamayan ekip, ertesi gün yarışa start listesinde kendi kategorisinde en sondan start alır. Özel seyirci etabının en kötü derecesi ilgili yarışmacıya verilir. I lgili ekip yarış sonu klasmanında yer alır. 1. gün etaplarını tamamlayan ekibe 2. gün start alması için izin verilir. Kendi derecesine tamamlayamadığı her etabın en kötü derecesi +15 dakika ceza verilir. Ancak ekip yarışma sonunda klasman dışı kalır. c) Ödül törenine mazereti nedeniyle katılmayan sürücülerin ödülleri bir başkasına verilmez, kupalar Federasyona iletilir. Ekipler, daha sonra bu kupaları Federasyondan teslim alabilirler. d) Yarışmaların ödül törenine mazeretsiz olarak katılmayan sürücüye, direktör raporunda belirtilmesi halinde TOSFED in uygun göreceği ceza uygulanır. e) Sonuçlarla ilgili olarak bir itiraz sonrası temyiz hakkının kullanıldığı durumlarda sadece klasmanın ilgili kupaları verilemez, Federasyona iletilir. f) Ekiplerin ödül töreni esnasında beyanat vermeleri yasaktır. g) Ödül töreni için podyuma çağrılan sürücülerin tulumları veya takım kıyafetleri ile katılmaları ve varsa şampiyona sponsorunun şapkasını takma zorunluluğu vardır. Cezalar ilgili maddenin altında belirtilmiş olup, bunun dışında olanlar için FIA Uluslararası Spor Yasası kuralları uygulanır. 5. PUANTAJ VE KLASMAN 5.1 Organizatör tarafından tespit edilen puanlama esaslarına göre genel klasmanda kendi kategorisinde ilk 10 a giren yarıs macılar TOSFED RAİD Kupası için TOSFED Yarıs ma Ek Düzenlemeleri madde 8 deki 4 nolu puan tablosuna göre puan alırlar. 6. İTİRAZLAR VE TEMYİZ TOSFED Yarıs ma Genel Kuralları bölüm IV ve TOSFED 2015 Yarıs ma Ek Düzenlemeleri madde 9 uygulanır. 7. ÖDU LLER VE ÖDU L TÖRENİ a) Genel klasman ödülleri ekip için birer kupa şeklinde olacaktır. b) Para ödülleri ihtiyaridir, ancak birincilere verilecek para ödülleri yarışmaların standart kayıt ücretlerinden az olamaz. Para ödülleri, ödül töreninde nakden ödenecektir. 149