GEARex İşletme/Montaj tâlimatı. GEARex. Komple çelik dişli kavrama türleri:

Transkript

1 403 TR 1 / 33 Komple çelik dişli kavrama türleri: FA, FB, FAB, DA, DB ve DAB ve bunların kombinasyonları Hazır delikli ve ön delikli /deliksiz kavramalar için 94/9/EG (ATEX 95) yönetmeliği uyarınca Model FA Model FB Model FAB Model DA Model DB Model DAB FH, DH, FR ve DR ve bunların kombinasyonları Hazır delikli ve ön delikli /deliksiz kavramalar için Model FH Model DH Model FR Model DR

2 403 TR 2 / 33 komple çelik dişli kavramalar, esnek bir mil bağlantısıdır. Örneğin üretim hatalarından dolayı meydana gelen mil kaymalarını, ısı ile genleşmeyi vs. dengeleyebilir. İçindekiler 1 Teknik veriler 2 Açıklamalar 2.1 Kuplaj modeli 2.2 Genel açıklamalar 2.3 Emniyet ve açıklama işaretleri 2.4 Genel tehlike açıklaması 2.5 Amacına uygun kullanım 3 Muhafaza 3.1 Kavramaların depolanması 3.2 O halkalarının depolanması 4 Montaj 4.1 Kavramaların parçaları 4.2 Hazır delik açıklaması 4.3 Kuplajın montajı (genel) 4.4 FA, FB, FAB, FH ve FR modellerinin montajı 4.5 DA, DB, DAB, DH ve DR modellerinin montajı 4.6 Yer değişikliği - Kavramaların hizalanması 5 Devreye alma ve yağlama 5.1 Kavramanın devreye alınması 5.2 Tavsiye edilen gres türleri 5.3 Gres dolum miktarı 5.4 Gres dolumu 6 Bakım ve onarım 6.1 Bakım aralığı 6.2 İşletim arızaları, sebepler ve giderme 6.3 Yağlama maddesi değişimi 6.4 Contaların değiştirilmesi 6.5 Dönme boşluğu referans değerleri 6.6 Aşınma referans değerleri 6.7 Kavramanın temizlenmesi 6.8 Kavramanın değiştirilmesi 6.9 kavramanın sökülmesi 6. Yedek parça durumu, Müşteri hizmetleri adresleri 7 Ek A alanlarındaki kullanımı için açıklamalar ve talimatlar 7.1 alanlarında amaca uygun kullanım 7.2 Patlama riski olan alan için -kuplaj işareti 7.3 alanlarındaki kuplajlar için kontrol sıklıkları tarihli 94/9/EG nolu AT yönetmeliği uyarınca AT uygunluk beyânı

3 403 TR 3 / 33 1 Teknik veriler Resim 1: Model FA Resim 2: Model FB Resim 3: Model FAB Tablo 1: Ölçüler FA, FB ve FAB Ebat Ön delik Maks. hazır delik d 1, d 2 Ebatlar [mm] l 1, l 2 l 1, l 2 3) E FA E FB E FAB L FA L FB L FAB L 3 D D A1 D A2 F 1) d 3 1) Gres dolumu 2) [dm 3 ] , , , , , , , , , , , , , , ,50 Tablo 2: Teknik veriler FA, FB ve FAB Ebat Dönme momenti 4) Alıştırma vidaları [Nm] Maks. devir Maks. delik için ağırlık [kg] Maks. delik için (.9)/Somunlar sayısı atalet momenti T T KN [1/dak.] [kgm 2 KN Kovan Göbek Toplam ] z M T (42 CrMo4) A [Nm] ,75 0,55 2,73 0, M ,88 1,12 6,38 0, M ,60 2,09 9,94 0, M ,43 3,56 16,83 0, M ,83 6,18 25,21 0, M ,71 9,87 41,25 0, M ,88 16,07 58,14 0, M ,72 21,42 77,08 1,1759 M ,66 29,59 114,40 2, M ,52 40,30 150,41 3, M ,82 52,96 177,44 4, M ,52 85,77 268,20 9, M20 6 1) Kavramanın hizalanması ve contanın yenilenmesi için ihtiyaç duyulan boşluk 2) Kavrama yarılarının her biri için gres dolum miktarı 3) Göbek uzatılmış maks. l 1, l 2 4) Kuplaj azami dönme momenti T Kmax. = Kuplaj nominal dönme momenti T KN x 2

4 403 TR 4 / 33 1 Teknik veriler Resim 4: Model DA Resim 5: Model DB Resim 6: Model DAB Tablo 3: Ölçüler DA, DB ve DAB Ebat Ön delik Maks. hazır delik d 1, d 2 Ebatlar [mm] l 1, l 2 E DA E DB E DAB L DA L DB L DAB L 3 D D A1 D A2 F 1) d 3 1) Gres dolumu 2) [dm 3 ] , , , , , , , , , , , , , , , , , ,50 Tablo 4: Teknik veriler DA, DB ve DAB Ebat Dönme momenti 3) Alıştırma vidaları [Nm] Maks. devir Maks. delik için ağırlık [kg] Maks. delik için (.9)/Somunlar sayısı atalet momenti T T KN [1/dak.] [kgm 2 KN Kovan Göbek Toplam ] z M T (42 CrMo4) A [Nm] ,6 2,1 12,8 0,056 6 M ,5 3,5 20,3 0,125 6 M ,8 6,2 28,9 0,22 8 M ,2 9,8 46,6 0,488 8 M ,3 15,9 70,9 1,011 8 M ,2 21,4 90,7 1,482 M ,2 29, ,474 8 M , M ,81 14 M , M , M ,32 20 M , M , M ,88 20 M ,40 24 M ) Kavramanın hizalanması ve contanın yenilenmesi için ihtiyaç duyulan boşluk 2) Kavrama yarılarının her biri için gres dolum miktarı 3) Kuplaj azami dönme momenti T Kmax. = Kuplaj nominal dönme momenti T KN x 2

5 403 TR 5 / 33 1 Teknik veriler Model FH (Boy. - 70) Model DH (Boy ) Resim 7 Resim 8: Model FH / DH Tablo 5: Ölçüler FH ve DH Ebat Ön delik Maks. hazır delik d 1, d 2 l 1, l 2 Göbek uzatıl. maks. l 1, l 2 Ebatlar [mm] D D A1 3) D A2 3) L H E H F 1) d 3 1) Gres dolumu 2) [dm 3 ] , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,50 LH = EH + l1 + l2 Müşteri talebine göre Tablo 6: Teknik veriler FH ve DH Ebat Dönme momenti 4) [Nm] Alıştırma vidaları (.9)/Somunlar T KN T KN (42 CrMo4) z 5) M T A [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M M M M ) Kavramanın hizalanması ve contanın yenilenmesi için ihtiyaç duyulan boşluk 2) Kavrama yarılarının her biri için gres dolum miktarı 3) F modelinin ebatları için tablo 1'e bakınız; Model D için tablo 3'e bakınız 4) Kuplaj azami dönme momenti T Kmax. = Kuplaj nominal dönme momenti T KN x 2 5) Her bir kavrama yarısı adedi

6 403 TR 6 / 33 1 Teknik veriler Model FR (Boy. - 70) Model DR (Boy ) Resim 9 Resim : Model FR / DR Tablo 7: Ölçüler FR ve DR Ebat Maks. hazır delik d 1 d 4 l 1, l 2 Ebatlar [mm] Göbek uzatıl. D D A1 D A2 D F L R F 1) maks. l 1, l 2 d 3 1) Gres dolumu 2) [dm 3 ] , , , , , , , , , , , ,5 365, , , , , , , , ,50 Tablo 8: Teknik veriler FR ve DR Ebat Dönme momenti 3) [Nm] Alıştırma vidaları (.9)/Somunlar T KN T KN (42 CrMo4) z M T A [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M M M M ) Kavramanın hizalanması ve contanın yenilenmesi için ihtiyaç duyulan boşluk 2) Kavrama yarılarının her biri için gres dolum miktarı 3) Kuplaj azami dönme momenti T Kmax. = Kuplaj nominal dönme momenti T KN x 2

7 403 TR 7 / 33 2 Açıklamalar 2.1 Kavrama modeli Burulma titreşimi tehlikesi olan tahriklerde (periyodik burulma titreşimine maruz kalan tahrikler) güvenli işletim için burulma titreşimi hesaplaması yapmak gerekir. Tipik burulma titreşimi tehlikesi olan tahrikler, örn. pistonlu pompalı, piston kompresörlü vs. tahriklerdir. KTR, istenirse kavrama seçimi ve burulma titreşimi hesaplaması yapar. Kuplajın arızasız kesintisiz işletimi için bu uygulama durumuna göre model tâlimatlarına uygun tasarlanmış olmalıdır (bkz. kataloğu). İşletme durumu değişikliklerinde (güç, devir sayısı, motorlu ve çalışma makinelerinde değişiklikler) kavrama modelinin mutlaka kontrol edilmesi gerekmektedir. Şaft-poyra bağlantısının aktarılabilir dönme momenti sipariş eden kişi tarafından kontrol edilmelidir ve onun sorumluluğundadır. 2.2 Genel açıklamalar Kuplajı işletime almadan önce bu montaj talimatını dikkatli şekilde okuyunuz. Özellikle emniyet açıklamalarına dikkat ediniz Kuplaj muhtemel patlayıcı ortamlarda kullanıma uygun ve onaylıdır. Kavramanın patlama riski olan bölgelerde kullanılması için ek A uyarınca özel emniyet açıklamalarını ve tâlimatları dikkate alınız. Montaj tâlimatı ürününüzün bir parçasıdır. Lütfen onu özenle ve kavramanın yakınında saklayınız. Bu montaj talimatının telif hakkı KTR Kupplungstechnik firmasına aittir. 2.3 Emniyet ve açıklama sembolleri STOP TEHLİ KE Kişiler için yaralanma tehlikesi Makinede hasarlar olabilir AÇIKLAMA Önemli noktalara ilişkin açıklama Patlamaya karşı koruma ile ilgili açıklamalar 2.4 Genel tehlike açıklaması STOP TEHLİ KE Kavramanın montaj, kullanım ve bakımında tüm güç aktarım mekanizmasının kazara çalıştırılmasına karşı emniyet altına alındığından emin olunmalıdır. Dönen parçalar nedeniyle ağır şekilde yaralanabilirsiniz. O sebeple mutlaka aşağıdaki emniyet açıklamalarını okuyunuz ve bunlara uyunuz. Kavramayla ve kavramadaki tüm çalışmalar önce emniyet" esasına göre yapılmalıdır. Kavramayı ve bağlı agregatları, üzerinde çalışma yapmadan önce kapatın. İstenmeden tekrar çalıştırmaya karşı tahrik agregatını örneğin çalıştırma noktasına açıklama levhaları takarak emniyet altına alınız veya elektrik beslemesinin sigortasını çıkarınız. Kuplajın çalışma alanına işletimde olduğu sürece elinizi sokmayınız. Kuplajı yanlışlıkla temasa karşı emniyete alınız. Gerekli koruyucu tertibatları ve kapakları takınız.

8 403 TR 8 / 33 2 Açıklamalar 2.5 Amaca uygun kullanım Kavramayı ancak şu koşullarda monte edebilir, kullanabilir ve bakımını yapabilirsiniz: Montaj tâlimatını özenle okuyup anladıysanız Uzmanlık eğitimi almışsanız Şirketiniz tarafından bunun için yetkili kılındıysanız. Kavrama sadece teknik verilere uygun olarak kullanılabilir (bkz.tablo 1-8, Bölüm 1). Kavrama üzerinde kendi başına değişiklik yapılması yasaktır. Bundan dolayı oluşacak hasarlar için sorumluluk kabul etmeyiz. Geliştirmenin devamı bakımından teknik değişiklikler yapma hakkımızı saklı tutuyoruz. Burada tarif edilen bu montaj tâlimatının basıldığı dönemdeki en son teknolojiye uygundur. 3 Muhafaza 3.1 Kavramanın depolanması Kesin olarak farklı sipariş verilmemişse, kavrama korumalı şekilde teslim edilir ve üzeri kapalı, kuru bir yerde maks. 3 ay depolanabilir. Daha uzun depolama süresi planlandığı zaman, KTR Kupplungstechnik 'e danışılmalıdır. 3.2 O halkalarının depolanması Usule uygun depolama şekli O halkarının ömrünü uzatır. O halkalarının depolanması için esas olarak DIN 7716 (Kauçuk ürünlerin depolanması, bakımı ve temizliği için yönergeler) veya ISO 2230 (Kauçuk ürünler - depolama yönergeleri) geçerlidir. Fiziksel özellikler ve kullanım süresi, ışık, ısı, nem, oksijen, ozon vs. gibi birçok faktör sebebiyle olumsuz etkilenebilir. Genel olarak + 5 C ila + 20 C sıcaklık aralığında, kaynaklı polietilen poşetlerdeki depolama usulü ideal kabul edilir. O halkaları (parça 8) göbeklerin (parça 1) üzerine geçirilmiş halde depolanamaz. AÇIKLAMA Depolama yeri kuru ve tozdan arındırılmış olmalıdır. O halkaları (parça 8) kimyasallarla, solventlerle, yakıtlarla, asitlerle vs. birlikte depolanamaz. 4 Montaj AÇIKLAMA Solventler ile çalışırken uyulması gereken üretici bilgileri. STOP TEHLİ KE Düşebilecek tahrik parçaları yüzünden yaralanma veya makinede hasar meydana gelebilir. Takma veya sökme işleminde tahrik parçalarını emniyete alınız.

9 403 TR 9 / 33 4 Montaj Kuplaj genellikle tek tek parçalar halinde teslim edilir. Kuplajın montaja başlamadan önce eksiksiz olup olmadığı kontrol edilmelidir. 4.1 Kuplajların parçaları Model FA, FB ve FAB Parça Adet Adlandırma 1 2 Göbek 2 2 Kovan 3 bkz. Tablo 2 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 2 Somun 5 1 Düz conta 6 4 Pullar DIN Kapama cıvataları DIN 908 1) 8 2 O halkası Malzeme 70 NBR 1) boy. Silindir başlı cıvatalar için DIN Resim 11:, model FA Resim 12:, model FB Resim 13:, model FAB

10 403 TR / 33 4 Montaj 4.1 Kuplajların parçaları Model DA, DB ve DAB Parça Adet Adlandırma 1 2 Göbek 2 2 Kovan 3 bkz. Tablo 4 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 4 Somun 5 1 Düz conta 6 4 Pullar DIN Kapama cıvataları DIN O halkası Malzeme 70 NBR 9 2 Kapak bkz. Tablo Silindir başlı vidalar DIN EN ISO O halkası Malzeme 70 NBR Resim 14:, model DA Resim 15:, model DB Resim 16:, model DAB

11 403 TR 11 / 33 4 Montaj 4.1 Kuplajların parçaları Model FH Parça Adet Adlandırma 1 2 Göbek 2 2 Kovan 3 bkz. Tablo 6 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 6 Somun 5 2 Düz conta 6 4 Pullar DIN Kapama vidaları DIN 908 1) 8 2 O halkası Malzeme 70 NBR 13 1 Ara parçası 1) Boy. Silindir başlı vidalar için DIN Resim 17:, model FH Model DH Parça Adet Adlandırma 1 2 Göbek 2 2 Kovan 3 bkz. Tablo 6 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 6 Somun 5 2 Düz conta 6 4 Pullar DIN Kapama vidaları DIN O halkası Malzeme 70 NBR 9 2 Kapak bkz. Tablo Silindir başlı vidalar DIN EN ISO O halkası Malzeme 70 NBR 13 1 Ara parçası Resim 18:, model DH

12 403 TR 12 / 33 4 Montaj 4.1 Kuplajların parçaları Model FR Parça Adet Adlandırma 1 1 Göbek 2 1 Kovan 3 bkz. Tablo 8 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 8 Somun 5 1 Düz conta 6 2 Pullar DIN Kapama vidaları DIN 908 1) 8 1 O halkası Malzeme 70 NBR 12 1 Flanş poyrası 1) Boy. Silindir vidalar için DIN Resim 19:, model FR Model DR Parça Adet Adlandırma 1 1 Göbek 2 1 Kovan 3 bkz. Tablo 8 Alıştırma vidaları 4 bkz. Tablo 8 Somun 5 1 Düz conta 6 2 Pullar DIN Kapama vidaları DIN O halkası Malzeme 70 NBR 9 2 Kapak bkz. Tablo Silindir başlı vidalar DIN EN ISO O halkası Malzeme 70 NBR 12 1 Flanş poyrası Resim 20:, model DR

13 403 TR 13 / 33 4 Montaj 4.2 Hazır delik açıklaması STOP TEHLİ KE Azami izin verilen d delik çapları (bkz.tablo 1, 3, 5 ve 7 - Teknik veriler) aşılamaz. Bu değerlere dikkat edilmemesi halinde kavrama kopabilir. Kırılıp etrafa savrulan parçalar hayati tehlike oluşturur. Asla contalama yüzeyine göre gerdirmeyiniz Müşteri tarafından poyra deliği açılmasında radyal ve eksenel hassasiyete (bkz. resim 21-24) riayet edilmelidir. Mutlaka Ø d max. değerlerine riayet ediniz (bkz. tablo 1, 3, 5 ve 7). Hazır deliğin takılmasında poyraları özenle hizalayınız. Poyraların eksenel sabitlenmesi için DIN EN ISO 4029'e göre bıçak ağızlı sabitleme vidası veya uç diski kullanınız ya da bir çektirme işlemi uygulayınız (bakınız resim ve tablo 9 ve ). Eğer başka mil göbeği bağlantıları (örn. germe elemanı, kama göbeği profili, konik delik vs.) kullanılacaksa, KTR Kupplungstechnik ile görüşülmelidir. Resim 21: FA, FAB ve FR modellerinin germe/contalama yüzeyleri Resim 22: FB, FAB ve FH modellerinin germe/contalama yüzeyleri Resim 23: DA, DAB ve DR modellerinin germe/contalama yüzeyleri Resim 24: DB, DAB ve DH modellerinin germe/contalama yüzeyleri Sipariş veren kişi tarafından deliksiz/ön delikli ve hazır işlenmiş kavrama ve yedek parçalarda sonradan yapılan tüm işlemlerden sipariş veren kişi tek başına sorumludur. Sonradan yapılan yetersiz işlemler sonucu oluşan yasal garanti talepleri KTR tarafından üstlenilmez. KTR yalnızca müşteri tarafından açıkça talep edildiğinde deliksiz/önceden delinmiş kavrama ve yedek parçalar teslim eder. Bu parçalar ek olarak sembolü ile işaretlenir.

14 403 TR 14 / 33 4 Montaj 4.3 Kuplajın montajı (genel) Eğer kavrama için bir ölçekli çizim hazırlanmışsa, öncelikle içerisindeki bilgilere uyulmalıdır. Ölçekli çizim tesisin işleticisine verilmelidir. AÇIKLAMA Deliklerin, şaftın, zıvananın ve düz kamanın montaj öncesinde ebat uygunluğu açısından kontrol edilmesini tavsiye ederiz. Poyra hafifçe ısıtılarak (yakl. 80 C) ile şaft üzerine daha kolay takılabilir. Patlama riski olan bölgelerde alev alma riskine dikkat ediniz STOP TEHLİ KE Isınan parçalara dokunmak yanmalara neden olur. Koruyucu eldiven takınız. Montaj sırasında, E ölçüsüne uyulması gerekmektedir (bakınız tablo 1, 3, 5 ve 7), ancak o zaman kavrama kovanı uygulama sırasında eksenel hareket edebilir. Dikkat edilmemesi halinde kavrama zarar görebilir. Eğer kavramanın işletimi esnasında anormallikler tespit edilirse, tahrik birimi derhal kapatılmalıdır. Arızanın sebebi "İşletme arızaları" tablosu yardımıyla tespit edilmeli ve mümkünse öneriler gereğince giderilmelidir. Sıralanan olası arızalar ancak dayanak noktaları olabilir. Hata ararken tüm işletim faktörleri ve makine bileşenleri göz önünde bulundurulmalıdır.

15 403 TR 15 / 33 4 Montaj 4.4 FA, FB, FAB, FH ve FR modellerinin montajı Tüm parçaları ve mil uçlarını özenle temizleyiniz (bakınız bölüm 6.7). O halkaları (parça 8) solvent ve temizlik maddesiyle temas etmemelidir. O halkalarını (parça 8) gres ile hafifçe yağlayınız ve kovanların (parça 2) ilgili deliğine yerleştiriniz. Kovanların (parça 2) ön yüzündeki contalama yüzeylerini gres ile hafifçe yağlayınız ve bunları mil uçlarının üzerine itiniz. Bu işlem sırasında O halkalarının (parça 8) zarar görmemesine Montajın daha kolay gerçekleşmesi için poyraları (parça 1) veya flanş poyrasını (parça 12) dengeli (yakl. 80 C) indüktif, fırında veya brulör ile ısıtınız. Poyraları (parça 1) veya flanş poyrasını (parça 12) tahrik/çıkış tahriki tarafındaki milin üzerine, poyra ön yüzleri mil uçlarına kavuşacak şekilde itiniz. Isıtılmış poyraların O halkalarıyla (parça 8) her türlü teması engellenmelidir. Bıçak ağızlı DIN EN ISO 4029 yivli pimleri sıkıştırarak, uç diski veya çektirme işlemi ile poyraları (parça 1) veya flanş poyrasını (parça 12) enine sabitleyiniz (Sıkma momenti T A bakınız tablo 9). Agregatları eksenel yönde E ölçüsüne ulaşılıncaya kadar kaydırınız (bkz. Tablo 1, 5 ve 7). Her iki mili hizalayınız ve bölüm 4.6 uyarınca izin verilen kaydırma değerlerini kontrol ediniz. Poyraların (parça 1) dişlilerine gres sürünüz (gres miktarı için bakınız tablo 12), ardından kovanları (parça 2) poyraların (parça 1) dişlileri üzerine çekiniz ve tutunuz. Kovanların (parça 2) veya flanş poyrasının (parça 12) ayarlı deliklerini aynı hizaya getiriniz. Her iki kovanın yağlama deliklerinin birbiriyle 90 lik açı yapmasına Sadece FH modeli için geçerlidir: Ara parçayı (parça 13) iki kovanın arasına itiniz ve ayarlı delikleri kovanlara göre aynı hizaya getiriniz. Düz contayı (parça 5) yerleştiriniz ve kovanları veya kovanı ve flanş poyrasını alıştırma vidaları (parça 3) ve somunlar (parça 4) yardımıyla öngörülen sıkma momentlerine (bakınız tablo 9) uyarak vidalayınız Devreye alma ve yağlama bölümündeki (bakınız bölüm 5) talimatlara uyulması gerekir. AÇIKLAMA Kavramanın yerine takılması esnasında, düz contanın (parça 5) ve alıştırma vidalarının (parça 3) ve somunların (parça 4) da her defasında değiştirilmesi önerilir. Tablo 9: Ebat Kovanların alıştırma vidalarının vida bağlantısı Sabitleme vidaları DIN EN ISO 4029 [mm] (.9) 1) 1) Sayı z (model T G t 1 t 2 T A [Nm] Sayı z M A FH) [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M20 6 1) bakınız Resim 21 ve 22

16 403 TR 16 / 33 4 Montaj 4.5 DA, DB, DAB, DH ve DR modellerinin montajı Tüm parçaları ve mil uçlarını özenle temizleyiniz (bakınız bölüm 6.7). O halkaları (parça 8 ve 11) solvent ve temizlik maddesiyle temas etmemelidir. O halkalarını (parça 8) gres ile hafifçe yağlayınız ve kapağın öngörülen oluğuna (parça 9) yerleştiriniz. Kovanların (parça 2) ön yüzündeki contalama yüzeylerini gres ile hafifçe yağlayınız. Kapağı (parça 9) ve O halkalarını (parça 11) mil uçlarının üzerine itiniz. Bu işlem sırasında O halkalarının (parça 8 ve 11) zarar görmemesine Montajın daha kolay gerçekleşmesi için poyraları (parça 1) dengeli (yakl. 80 C) indüktif, fırında veya brulör ile ısıtınız. Poyraları (parça 1) tahrik/çıkış tahriki tarafındaki milin üzerine, poyra ön yüzleri mil uçlarına kavuşacak şekilde itiniz. Isıtılmış poyraların O halkalarıyla (parça 8 ve 11) her türlü teması engellenmelidir. Bıçak ağızlı DIN EN ISO 4029 yivli pimleri sıkıştırarak, uç diski veya çektirme işlemi ile poyraları (parça 1) enine sabitleyiniz (sıkma momenti T A için bkz. Tablo ). Agregatları eksenel yönde E ölçüsüne ulaşılıncaya kadar kaydırınız (bkz. Tablo 3, 5 ve 7). Her iki mili hizalayınız ve bölüm 4.6 uyarınca izin verilen kaydırma değerlerini kontrol ediniz. O halkalarını (parça 11), kapağın (parça 9) ortasına yerleştiriniz. Şimdi kovanları (parça 2) poyraların (parça 1) üzerine itiniz. Kapağı (parça 9) ve kovanları (parça 2) silindir başlı vidalar (parça ) ile vidalayınız (Sıkma momenti T A bakınız tablo ). Kovanı kapakla birlikte poyranın çok ilerisine itiniz ve mil uçlarının üzerine yerleştiriniz. Bu işlem sırasında O halkalarının (parça 8) zarar görmemesine Poyraların (parça 1) dişlilerine gres sürünüz (gres miktarı için bakınız tablo 12), ardından kovanları (parça 2) poyraların (parça 1) dişlileri üzerine çekiniz ve tutunuz. Kovanların (parça 2) ayarlı deliklerini aynı hizaya getiriniz. Her iki kovandaki yağlama deliklerinin birbiriyle 90 'lik açı yapmasını sağlayınız. Sadece DH modeli için geçerlidir: Ara parçayı (parça 13) iki kovanın arasına itiniz ve ayarlı delikleri kovanlarla aynı hizaya getiriniz. Düz contayı (parça 5) yerleştiriniz ve kovanları alıştırma vidaları (parça 3) ve somunlar (parça 4) yardımıyla öngörülen sıkma momentlerine (bakınız tablo ) uyarak vidalayınız Devreye alma ve yağlama bölümündeki (bakınız bölüm 5) talimatlara uyulması gerekir. AÇIKLAMA Kavramanın yerine takılması esnasında, düz contanın (parça 5) ve alıştırma vidalarının (parça 3) ve somunların (parça 4) da her defasında değiştirilmesi önerilir.

17 403 TR 17 / 33 4 Montaj 4.5 DA, DB, DAB, DH ve DR modellerinin montajı Tablo : Sabitleme vidaları Kovanların alıştırma vidalarının vida Kovan ile kapağın vida DIN EN ISO 4029 [mm] bağlantısı (.9) bağlantısı Ebat 1) 1) Sayı z (model G t 1 t 2 T A [Nm] Sayı z M T DH) A [Nm] Sayı z M T A [Nm] 20 M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M 69 0 M M M 69 1 M M M M M M ) bakınız Resim 23 ve Yer değişiklikleri - Kuplajların hizalanması Eksenel yer değişiklikleri Radyal yer değişiklikleri Açı yer değişiklikleri Resim 25: Yer değişiklikleri

18 403 TR 18 / 33 4 Montaj 4.6 Yer değişiklikleri - Kuplajların hizalanması Tablo 11: Yer değişikliği değerleri Ebat Maks. eksenel yer değiştirme K a [mm] 15 0,5 20 0,6 ± 1,0 25 0,8 30 1,0 35 1,0 40 1,2 45 1,4 50 1,6 ± 1,5 55 1,8 60 2,0 70 2,2 80 2,5 85 2,8 90 3,0 ± 2,0 0 3,2 1 4, ,5 maks. izin verilen yer değişiklikleri [mm] K 1) r Model FA, FB, FAB, DA, K 1) w [ ] Model FH ve DH DB ve DAB 0,4 Kr = tan0,5 x L3FH oder Kr = tan0,5 x L3DH poyra başına 0,5 1) Her bir model için verilen e ölçüsüne mutlaka uyulmalıdır, özellikle de radyal ve açısal yer değişiklikleri için (bakınız tablo 1, 3, 5 ve 7). Kavrama parçalarının birbirine doğru kayması, montaj esnasındaki hatalı hizalamadan ve bunun dışında tesisin çalıştırılmasına bağlı olarak (ısıyla genleşmeler, mil bükülmeleri, elastik makine yatış şekli vs.) gerçekleşebilir. Tablo 11'de belirtilen yer değiştirme değerleri maksimum değerlerdir, bunlar aynı anda meydana gelmemelidir. Eşzamanlı radyal ve açısal kaymada bu değerler azaltılmalıdır (bkz. resim 26). Resim 26'da belirtilen yer değişikliği kombinasyonlarına örnekler: Örnek 1: K r = 30 % K w = 70 % Resim 26: Yer değişikliği kombinasyonları Örnek 2: K r = 60 % K w = 40 % K toplam = K r + K w 0 % Kavramanın uzun kullanım ömrünü garantilemek için mil uçları tam hizalanmak zorundadır. Mutlaka belirtilen yer değiştirme değerlerine uyunuz (bkz. Tablo 11). Bu değerlerin aşılması durumunda kavrama hasar görür.

19 403 TR 19 / 33 5 Devreye alma ve yağlama 5.1 Kavramanın devreye alınması Kuplajın çalıştırılmasından önce poyralardaki yivli pimlerin sıkılığını, hizasını ve E mesafe ebadını kontrol ediniz ve gerekirse düzeltiniz, aynı zamanda bütün vida bağlantılarını -kuplaj modeline göre- tavsiye edilen sıkma momentlerine göre kontrol ediniz. Patlama riski olan bölgelerde uygulama için poyra sabitlemesine hizmet eden yivli pimler ve tüm vida bağlantıları ayrıca kendiliğinden gevşemeye karşı emniyet altına alınmalıdır, örneğin Loctite ile yapıştırılmak suretiyle (orta sertlikte). En son olarak da istem dışı temasa karşı kavrama koruması takılmalıdır. Kapak elektrik iletme özelliğine sahip olmalı ve potansiyel dengelemeye dahil edilmelidir. Kapak ancak durma vaziyetinde çıkarılabilir. Kavrama çalıştırılırken aşağıdakilere dikkat ediniz değişen çalışma seslerine oluşan titreşimlere. Kuplajların tozla patlama riski olan alanlarda ve madencilik işletmelerindeki kullanımlarında işletmeci kapak ve kuplaj arasına tehlikeli miktarda toz birikmemesine dikkat etmelidir. Kavrama toz yığını içerisinde çalışmamalıdır. Üst kısmında kapatılmamış açıklıkları olan kapaklar için kuplaj kullanımında cihaz grubu II cihazları olarak hafif metaller kullanılmamalıdır (mümkünse paslanmaz çelikten olmalıdır). Kavramaların maden işletmelerinde kullanımlarında (cihaz grubu I M2) kapak hafif metal malzemeden olamaz, ayrıca cihaz grubu II cihazı olarak kullanımına göre daha fazla mekanik yüklere karşı dayanıklılık göstermelidir. Koruyucu tertibatın dönen parçalara olan Sr asgari mesafesi en az aşağıda belirtilen değerler kadar olmalıdır. Koruyucu tertibat kapak olarak tasarlanmışsa, o zaman patlamaya karşı koruma açısından aşağıdaki ebatları aşmayacak düzenli yerleştirilmiş delikleri olmalıdır: Delikler Kapak [mm] Üst taraf Yan parçalar Mesafe Sr Dairesel - maks. çap 4 8 Dikdörtgen - maks. yan boy 4 8 Düz veya kavisli yarık - max. yan boy/yükseklik yasak 8 20 Eğer kavramanın işletimi esnasında anormallikler tespit edilirse, tahrik birimi derhal kapatılmalıdır. Arızanın sebebi "İşletme arızaları" tablosu yardımıyla tespit edilmeli ve mümkünse öneriler gereğince giderilmelidir. Sıralanan olası arızalar ancak dayanak noktaları olabilir. Hata ararken tüm işletim faktörleri ve makine bileşenleri göz önünde bulundurulmalıdır. Kavrama kaplaması: Eğer patlama riski olan bölgede kaplamalı (astarlama, boyalar vs.) kuplajlar kullanılırsa, iletkenlik ve kaplama kalınlığı ile ilgili gerekliliğe dikkat edilmelidir. 200 μm'ya kadar boya uygulamalarında elektrostatik yüklenim beklenmemelidir. 200 μm üzeri kaplama kalınlığı olan çoklu uygulamalar tehlike grubu IIC için izin verilmez.

20 D Rheine 403 TR 20 / 33 5 Devreye alma ve yağlama 5.2 Tavsiye edilen gres türleri Yağlamaa maddesi üreticileri Ürün ad dı 1) Klüberplex GE Energrease LS-EP 000 Tribol 3020/0-00 Longtime PD 00 Yağlamaa maddesi üreticileri Ürün ad dı 1) Aralub Akıcı Gres An 0 Mobilux EP 004 1) Belirtilen yağlama maddeleri - 20 C ila + 80 C sıcaklık aralığındaki uygulamalar için uygundur. Gadus S2 V D İ K K AT Greslerle çalışırken üretici bilgilerine uyunuz. D İ K K AT Sadecee KTR tarafından tavsiye edilen gresler kullanılabilir. Tavsiye edilmeyen greslerin kullanılması sonucu oluşan yasal garanti talepleri KTR taraf- ından üstlenilmez. 5.3 Gres dolum miktarı D İ K K AT Gres dolum miktarı her zaman önerilen miktarlara uymalıdır Önerilen miktarın altına düşülmesi durumunda kavrama bir ateşleme kaynağı haline gelebi- lir. Tablo 12: Gres dolum miktarı Ebat Gres dolum mik- tarı 1) [dm 3 ] 0,02 0,04 0,08 0,12 0,18 0,22 Ebat Gres dolumm mik- 3 ] tarı 1) [dmm 0,35 0,45 0,70 0,90 1,15 1,50 Ebat Gres dolum mik- 3 ] tarı 1) [dm 2,50 3,000 4,000 5,000 6,000 7,50 1) Kavrama yarılarının her biri için gres dolum miktarı İmzalayan: Kontrol: Pz Pz Yerine: Değişiklik: ---

21 403 TR 21 / 33 5 Devreye alma ve yağlama 5.4 Gres dolumu AÇIKLAMA Farklı türde ve farklı üreticilere ait gresler birbiriyle karıştırılmamalıdır Gres doldurma işleminde izlenecek yol: Kavramayı kapama vidaları (parça 7) yatay konuma gelinceye kadar çeviriniz (bakınız resim 27). Kapama vidalarını (parça 7) contalarla (parça 6) birlikte çıkarınız ve örneğin bir gres presi yardımıyla gresi doldurunuz. Ardından kapama vidalarını (parça 7) ve contaları (parça 6) tekrar yerine vidalayınız ve sızdırmazlığı kontrol ediniz. Bu işlemi lütfen kavramanın diğer yarısında da gerçekleştiriniz. Resim 27: Kapama vidalarının yatay konumu Resim 28: Kapama vidalarının ve contaların çıkarılması AÇIKLAMA Her iki kapama vidasının (parça 7) çıkarılması gerekmektedir. Bir delik dolum için diğeri havalandırma için hizmet eder. AÇIKLAMA Kavramanın yerine takılması esnasında, düz contanın (parça 5) ve alıştırma vidalarının (parça 3) ve somunların (parça 4) da her defasında değiştirilmesi önerilir. Kavramanın uzun kullanım süresini garantilemek ve kavramanın hasar görmesini önlemek için, her iki kavrama tarafında da tavsiye edilen gres miktarlarına uyulmalıdır Taşan gres tamamen toplanmalı ve geçerli talimatlar doğrultusunda atığa ayrılmalıdır.

22 403 TR 22 / 33 6 Bakım ve onarım 6.1 Bakım aralığı Kavrama, düzenli aralıklarla sızıntılar/gres dolum miktarı, kontrolsüz ısınma ve çalışma sesi değişiklikleri bakımından kontrol edilmelidir. Kontrol genel bakım dönemlerinde en az üç ayda bir gerçekleştirilmelidir. Ayrıca dönen parçalar için koruyucu düzeneğin doğru oturup oturmadığı kontrol edilmelidir. Aşağıdaki kontrol maddeleri, bakım çalışmalarının önemli unsurlarını oluşturmaktadır: Yağlama maddesi: Gres dolum miktarı, Yağlama maddesi değişimi (bakınız bölüm 5.3 ve 6.3) Contalar: Sızıntılar, contaların değiştirilmesi (bakınız bölüm 6.4). Mil kaymaları: kavramanın yeniden hizalanması (bakınız bölüm 4.6) Dişli: Aşınma, dönme boşluğu incelemesi (bakınız bölüm 6.5 ve 6.6) Patlama riski olan bölgelerde bakım sıklıkları: Patlama riski olan bölgelerde kavramanın kullanılması esnasında kontrol aralıkları çok daha düşük tutulmalıdır Kavrama yakl. 200 çalışma saatinden sonra maks. ayda bir kontrol edilmelidir. 6.2 İşletim arızaları, sebepler ve giderme Aşağıda belirtilen hatalar kuplajının usulüne uygun olmayan kullanımına yol açabilir. Bu işletme ve montaj talimâtında belirtilmiş olan şartlarla birlikte bu hataların önlenmesine dikkat edilmelidir. Belirtilen arızalar hata ararken ancak dayanak noktaları olabilir. Hata ararken genel olarak bitişik parçalar da dikkate alınmalıdır. Uygunsuz kullanımdan ötürü kuplaj tutuşma kaynağı haline gelebilir. 94/9/EG nolu AT yönetmeliği üreticiden ve kullanıcıdan özel bir dikkat talep etmektedir. Açıklamalara uyulmaması ve usule aykırı kullanım, kavramanın hasar görmesine yol açabilir. Kavrama hasarı tahrikin ve tesisin komple durmasına sebebiyet verebilir. Genel uygunsuz kullanım hataları: Kuplaj modeline ilişkin önemli veriler aktarılmamıştır. Şaft-Poyra bağlantısı hesaplaması dikkate alınmamıştır. Taşıma hasarı olan kuplaj parçaları monte edilir. Poyraların sıcak yerleştirilmesinde izin verilen sıcaklık aşılmıştır. Sıcak yerleştirme esnasında O halkaları izin verilmeyecek ölçüde ısınır / hasar görür. Monte edilecek parçaların fitleri birbirine uyarlanmamıştır. Sıkma momentleri aşılmış/altında kalınmıştır. Parçalar birbiriyle karıştırılmış/izinsiz şekilde birleştirilmiştir. Orijinal KTR parçaları (yabancı parçalar) kullanılmamaktadır. Eski/aşınmış veya depolama süresi aşılmış kavrama parçaları kullanılmıştır. Kullanılan kavrama/kavrama koruyucu, patlama riski olan bölgelerde işletime uygun değildir veya 94/9/EG nolu AT yönetmeliğine uymamaktadır. Bakım sıklıklarına uyulmamaktadır. KTR tarafından tavsiye edilmeyen gresler kullanılmaktadır. İşletme sıcaklıkları aşılmaktadır. Eksenel poyra contası yok veya gevşek.

23 403 TR 23 / 33 6 Bakım ve onarım 6.2 İşletim arızaları, sebepler ve giderme Devam: Yetersiz veya doğru uygulanmamış yağlama. İşletim şartları izin verilmeyecek şekilde değiştirilmiştir. Arızalar Çalışma sesi değişimi ve/veya titreşim o- luşumu Aşırı dişli aşınması Sızıntılar/ Yağlama maddesi sızıntısı Sebepler Hizalama hatası/izin verilen yer değiştirme değerleri aşılmaktadır eksenel poyra contası gevşek Yağlama maddesi yetersizliği Tahrik titreşimleri Hizalama hatası/izin verilen yer değiştirme değerleri aşılmaktadır Yağlama maddesi yetersizliği O halkaları aşınmış Yanlış yerleştirme veya montaj sebebiyle O halkaları hasar görmüş Patlama riski olan bölgeler için tehlike açıklamaları Aşırı ısınmış yüzeylerden ve kıvılcım oluşumundan ateş alma tehlikesi Giderilmesi 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Hizalama hatasının nedenini gideriniz (örn. boştaki temel vidaları, motor sabitleyicisinin kırılması, sistem parçalarında ısı genleşmesi, kavramanın E montaj ölçüsünün değişmesi) 3) Aşınma kontrolü 4) Kavramayı yeniden hizalayın 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kuplaj hizalamasını kontrol ediniz 3) Aşınma kontrolü 4) Poyraları eksenel ve kendiliğinden gevşemeye karşı emniyete alınız 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Aşınma kontrolü 3) Yağlama maddesini değiştiriniz 4) Contaları kontrol ediniz, gerekirse contaları değiştiriniz 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve aşınma kalıntılarını temizleyiniz 3) Kuplaj parçalarını kontrol ediniz, hasarlı kuplaj parçalarını değiştiriniz 4) Titreşim nedenini bulunuz 5) Yeni kavrama parçalarını monte ediniz 6) Hizalamayı kontrol ediniz, gerekirse düzeltiniz 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Hizalama hatasının nedenini gideriniz (örn. boştaki temel vidaları, motor sabitleyicisinin kırılması, sistem parçalarında ısı genleşmesi, kavramanın E montaj ölçüsünün değişmesi) 3) Aşınma kontrolü 4) Kavramayı yeniden hizalayın 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Aşınma kontrolü 3) Yağlama maddesini değiştiriniz 4) Contaları kontrol ediniz, gerekirse contaları değiştiriniz 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Aşınma kontrolü 3) Gresi boşaltınız 4) Contaları değiştiriniz 5) Gres doldurma 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Aşınma kontrolü 3) Gresi boşaltınız 4) O halkalarını değiştiriniz 5) O halkalarının düzgün depolanmasını sağlayınız veya montaj hatasını gideriniz 6) Gres doldurma

24 403 TR 24 / 33 6 Bakım ve onarım 6.2 İşletim arızaları, sebepler ve giderme Arızalar Sızıntılar/ Yağlama maddesi sızıntısı Dişli kırılması/kovan kırılması Sebepler O halkaları, agresif sıvılara/yağlara, ozon etkilerine, çok yüksek ortam sıcaklıklarına maruz kalır Yüksek darbe gücü/aşırı yük nedeniyle dişli/kovan kırılması İşletme parametreleri kavrama gücüne uymuyor Sistem ünitesinin kullanım hatası Yağlama maddesi yetersizliği Hizalama hatası/izin verilen yer değiştirme değerleri aşılmaktadır Patlama riski olan bölgeler için tehlike açıklamaları Aşırı ısınmış yüzeylerden ve kıvılcım oluşumundan ateş alma tehlikesi Giderilmesi 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Aşınma kontrolü 3) Gresi boşaltınız 4) O halkalarına olumsuz etkileri ortadan kaldırınız 5) O halkalarını değiştiriniz 6) Gres doldurma 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve kırılan parçaları temizleyiniz 3) Aşırı yük sebebini tespit ediniz 4) Kuplaj parçalarını kontrol ediniz, hasarlı kuplaj parçalarını değiştiriniz 5) Kovanı yerleştiriniz, kavrama parçalarını monte ediniz 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve kırılan parçaları temizleyiniz 3) İşletme parametrelerini kontrol ediniz, daha büyük kuplaj seçiniz (montaj alanına dikkat ediniz) 4) Yeni kavramayı işletim/montaj talimatı uyarınca monte ediniz, hizalayınız ve yağlayınız 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve kırılan parçaları temizleyiniz 3) Kuplaj parçalarını kontrol ediniz, hasarlı kuplaj parçalarını değiştiriniz 4) Kovanı yerleştiriniz, kavrama parçalarını monte ediniz 5) Kullanıcı personeli bilgilendiriniz ve kurs veriniz 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve kırılan parçaları temizleyiniz 3) Contaları ve kavrama parçalarını kontrol ediniz, gerekirse değiştiriniz 4) Yeni kavrama parçalarını/contaları işletim/montaj talimatı gereğince monte ediniz, hizalayınız ve yağlayınız 1) Sistemi devre dışı bırakınız 2) Kavramayı sökünüz ve kırılan parçaları temizleyiniz 3) Hizalama hatasının nedenini gideriniz (örn. boştaki temel vidaları, motor sabitleyicisinin kırılması, sistem parçalarında ısı genleşmesi, kavramanın E montaj ölçüsünün değişmesi) 4) Yeni kavrama parçalarını işletim/montaj talimatı gereğince monte ediniz, hizalayınız ve yağlayınız

25 403 TR 25 / 33 6 Bakım ve onarım 6.3 Yağlama maddesi değişimi Kavramaların uzun ömürlü olmasını sağlamak ve kavramanın hasar görmesini önlemek için, ilgili kavrama kısımları için tavsiye edilen gres miktarlarına ve yağlama maddesi değişim sıklıklarına uyunuz Gresi kalıntısız toplayınız ve geçerli talimatlar doğrultusunda atığa ayırınız. STOP TEHLİ KE Greslerle çalışırken üretici bilgilerine uyunuz. Yağlama maddesi değişimi, yüklenme, ortam sıcaklığı, devir sayısı, mil kayması ve işletim süresi gibi birtakım işletim şartlarına bağlıdır. Ancak 70 C sıcaklığa kadarki uygulamada, yakl çalışma saatinden sonra, maks. 2 yıl sonra ve 70 C üzerindeki sıcaklıkta yakl çalışma saatinden sonra, maks. 1 yıl sonra yağlama maddesinin değiştirilmesi önerilir. Yağlama maddesi değiştirilirken kavramadaki kalan miktarların mümkün olduğu kadar düşük olmasına dikkat ediniz. Lütfen yeni yağlama gresi ile eski yağlama gresinin kalıntıları arasındaki uyuşkanlığı üretici tarafından doğrulatınız. Patlama riski olan bölgelerde kavramanın kullanılması esnasında kontrol aralıkları çok daha düşük tutulmalıdır Kavrama yakl. 200 çalışma saatinden sonra maks. ayda bir kontrol edilmelidir. AÇIKLAMA Farklı türde ve farklı üreticilere ait gresler karıştırılmamalıdır Yağlama maddesi değişimi için izlenecek yol: Sızdırmazlık kontrolü gerçekleştiriniz ve gerekirse contaları değiştiriniz. Kavramayı, Kapama vidaları dikey konuma gelinceye kadar döndürünüz (bakınız Resim 29). Contalar (parça 6) ile birlikte kapama vidalarını (parça 7) çıkarınız ve sonra gresi uygun bir kaba boşaltınız. Değiştirme işlemini kolaylaştırmak için ince sıvı yağ karıştırınız. AÇIKLAMA Gres ile yağ uyuşkanlığını test ediniz Gresi Bölüm 5.4 doğrultusunda doldurunuz. Bu işlemi lütfen kavramanın diğer yarısında da gerçekleştiriniz. Resim 29: Kapama vidalarının dikey konumu Resim 30: Kapama vidalarının ve contaların çıkarılması

26 403 TR 26 / 33 6 Bakım ve onarım 6.4. Contaların değiştirilmesi Sızıntılar varsa (gres kayıpları) hasarlı contalar derhal değiştirilmelidir Açıklamalara dikkat edilmemesi halinde kavrama hasar görebilir. Gres kayıpları kalıntısız biçimde toplanmalı ve geçerli talimatlar doğrultusunda atığa ayrılmalıdır. Düz contanın (parça 5) değiştirilmesi: Düz conta (parça 5) hasarlı/sızıntılı olursa, bunun derhal değiştirilmesi gerekir. Ayrıca kavramanın yerine takılması esnasında, düz contanın (parça 5) ve alıştırma vidalarının (parça 3) ve somunların (parça 4) değiştirilmesi önerilir. Gres, Bölüm 6.3 doğrultusunda boşaltılmalıdır. Kovanların (parça 2) vidalı bağlantısını (parça 3 ve 4) gevşetip, çıkarınız. Kovanı (parça 2), düz conta (parça 5) çıkarılıp değiştirilebilecek kadar eksenel olarak geriye doğru itiniz. Conta yüzeylerini hafifçe gres ile yağlayınız ve yeni düz contayı (parça 5) yerleştiriniz. Arkasından hizalamayı kontrol ediniz, gerekirse düzeltiniz ve monte ediniz. Gresi Bölüm 5.4 doğrultusunda doldurunuz. O halkalarının (parça 8) değiştirilmesi: Eğer mil yanakları, poyraların (parça 1) D dış çapından daha büyük değilse, O halkaları (parça 8), birleştiren agregatların kaydırılmasına gerek duyulmadan değiştirilebilir. Gres, Bölüm 6.3 doğrultusunda boşaltılmalıdır. Kovanların (parça 2) vidalı bağlantısını (parça 3 ve 4) gevşetip, çıkarınız. Kovanları (parça 2), dişliden ve poyradan (parça 1), O halkası (parça 8) çıkarılabilecek kadar ileriye itiniz. Yeni bir O halkasını (parça 8) bir noktasından radyal kesiniz veya O halkasını çevre uzunluğuna uygun kesiniz. O halkasını (parça 8) mil etrafına yerleştiriniz ve arkasından ayırma noktasını örn. Loctite 401 Yapıştırıcı ile yapıştırınız. O halkasını (parça 8) kovanın (parça 2) oluğuna yerleştiriniz. Kovanları, bölüm 4 ve 5 doğrultusunda monte ediniz ve devreye alınız. AÇIKLAMA Eğer sadece O halkaları (parça 8) kullanılacaksa, o zaman birleştirici agregatlar kaydırılmalı ve kavrama bölüm 6.9 doğrultusunda sökülmelidir. Tahrik ve çıkış tahriki tarafındaki O halkalarını (parça 8) ve düz contaları (parça 5) hasara ve ısınmaya karşı koruyunuz. Yapıştırıcı kullanırken üretici bilgilerine uyunuz.

27 403 TR 27 / 33 6 Bakım ve onarım 6.5 Dönme boşluğu referans değerleri Dönme boşluğu kontrolü için kapalı olan tahrik agregatı, istemsiz yeniden çalıştırmaya karşı emniyet altına alınmalıdır. Tahrik tarafı Poyrayı tahrik yönünün tersine çeviriniz. Kovan bu sırada eksenel olarak aşınma pozisyonundan kaydırılmamalıdır. Kovana (parça 2) ve poyraya (parça 1) işaret koyunuz (bakınız Resim 31). Poyrayı (parça 1) tahrik yönünde çeviriniz ve dönme boşluğunu S maks. ölçünüz. S maks. dönme boşluğuna erişilince kavrama değiştirilmelidir. Çıkış tahrik tarafı Poyrayı tahrik yönünde çeviriniz. Kovan bu sırada eksenel olarak aşınma pozisyonundan kaydırılmamalıdır. Kovana (parça 2) ve poyraya (parça 1) işaret koyunuz (bakınız Resim 31). Poyrayı (parça 1) tahrik yönünün tersine çeviriniz ve dönme boşluğunu S maks. ölçünüz. S maks. dönme boşluğuna erişilince kavrama değiştirilmelidir. Resim 31: Poyra ve kovan işaretlemesi

28 403 TR 28 / 33 6 Bakım ve onarım 6.6 Aşınma referans değerleri Dönme boşluğu S maks. [mm] ise, kavramanın değiştirilmesi gerekir. Değiştirme sınırlarına ulaşılması kullanım şartlarına ve mevcut işletme parametrelerine bağlıdır. Kuplajın uzun kullanım ömrünü garantilemek ve patlama riski olan bölgelerdeki uygulamadaki riskleri önlemek için mil uçları tam hizalanmak zorundadır. Mutlaka belirtilen yer değiştirme değerlerine uyunuz (bkz. Tablo 11). Bu değerlerin aşılması durumunda kavrama hasar görür. Tablo 13: Aşınma değerleri Dönme boşluğu S ebat maks. [mm] Dönme boşluğu S ebat maks. [mm] (Poyra başına aşınma sınırı) (Poyra başına aşınma sınırı) 1,0 55 2,5 15 1,0 60 2,5 20 1,0 70 2,5 25 1,5 80 3,0 30 1,5 85 3,0 35 1,5 90 4,0 40 2,0 0 4,0 45 2,0 1 4,5 50 2, ,5 6.7 Kavramanın temizliği Havalandırmanın yeterli olmasını sağlayınız ve solvent veya temizlik maddeleri ile çalışırken temizlik maddesi üreticilerinin açıklamalarına uyunuz. Ateşleme kaynaklarının her türlüsünden kaçınınız. Kavrama montajında/sökümünde kavrama parçaları itinalı biçimde temizlenmelidir. Özellikle de conta yüzeyleri ve dişli bölgesi kirlerden arındırılmalıdır, aşınma giderilmeli ve eski gres temizlenmelidir. Ardından doğru bir montaj (bölüm 4) ve devreye alma (bölüm 5) sağlanmalıdır.

29 403 TR 29 / 33 6 Bakım ve onarım 6.8 Kavramanın değiştirilmesi Bölüm 6.5 ve 6.6. gereğince maksimum aşınma referans değerleri aşılırsa, kavramanın komple değiştirilmesi gerekir. Değiştirme işlemi yalnızca her bir kavrama yarısı bazında çift halinde (poyra (parça 1) ve kovan (parça 2)) gerçekleştirilebilir Söküm, bölüm 6.9 doğrultusunda gerçekleştirilmelidir. Açıklamalara uyulmaması ve aşınma sınırının aşılması, kavramada hasara yol açabilir. Kavrama hasarı tahrikin ve tesisin komple durmasına sebebiyet verebilir. Kırılıp ortalığa sıçrayan parçalar hayati tehlike oluşturur. 6.9 Kavramanın sökülmesi STOP TEHLİ KE Kavramanın söküm, kullanım ve bakımında tüm güç aktarım mekanizmasının kazara çalıştırılmasına karşı emniyet altına alındığından emin olunmalıdır. Eğer kavrama için bir ölçekli çizim hazırlanmışsa, öncelikle içerisindeki bilgilere uyulmalıdır. Ölçekli çizim tesisin işleticisine verilmelidir. Eğer kavrama parçalarının hasar açısından kontrolü veya değiştirilmesi gerekirse, kavramanın sökülmesi gerekir. Ayrıca contaların değiştirilmesinde gereklidir. Gresi, bölüm 6.3 gereğince boşaltınız. Alıştırma vida bağlantısını gevşetiniz ve kovanları (parça 2), dişli bağlantısı kesilinceye kadar eksenel olarak arkaya doğru itiniz. Poyraların (parça 1) kovan (parça 2) dişlilerini işaretleyiniz. Agregatları iterek birbirinden uzaklaştırınız. Kavramayı temizleyiniz (bakınız bölüm 6.7) ve kavrama parçalarını, conta yüzeylerini ve dişliyi kontrol ediniz. Hasarlı parçaları değiştiriniz. Yeniden montaj işlemi bölüm 4 ve 5 doğrultusunda gerçekleştirilmelidir. Hasarlı veya aşınmış parçalar değiştirilmelidir Kavramanın yerine takılması esnasında, düz contanın (parça 5) ve alıştırma vidalarının (parça 3) ve somunların (parça 4) değiştirilmesi önerilir. Kavrama parçalarının ısınmasından dolayı ateşleme riski artar. Patlama riski oluşturmayan bir ortam için gerekli tedbirler alınmalıdır.

30 403 TR 30 / 33 6 Bakım ve onarım 6.9 Kavramanın sökülmesi Kavrama poyralarının (parça 1) sökülmesi gerekirse, öncelikle eksenel göbek emniyeti çıkarılır. Kavrama poyralarının (parça 1) brulör ve bir çekme tertibatı yardımıyla dengeli (yakl. 80 C) biçimde ısıtılmasıyla poyralar (parça 1) agregatların millerinden çekilerek, çıkarılabilir. Conta yüzeyleri, dişli, poyra deliği ve mil hasar bakımından kontrol edilmelidir. Yeniden montaj, bölüm 4 ve 5 içerisindeki talimatlar doğrultusunda gerçekleştirilir. Poyraları (parça 1) çekmek için asla kovanları (parça 2) kullanmayınız Lütfen uygun çekme tertibatları kullanınız. Mil yatağına fazla yüklenilmemelidir. 6. Yedek parça durumu, Müşteri hizmetleri adresleri Kuplajın kullanıma hazır olma durumunu sağlamak için uygulama alanında önemli yedek parçaların depoda hazır bulunması temel koşuldur. Yedek parçalar/siparişler için KTR ortaklarının iletişim bilgileri KTR web sayfası www. ktr.com'dan edinilebilir. Yedek parça siparişi için gerekli bilgiler: Ana sipariş numarası Malzeme numarası Tanım ve parça adedi KTR tarafından teslim edilmemiş yedek parçaların ve aksamların kullanılmasında ve bundan dolayı oluşacak hasarlar için KTR herhangi bir sorumluluk üstlenmez ve yasal garanti vermez.

31 403 TR 31 / 33 7 Ek A alanlarındaki kullanımı için açıklamalar ve talimatlar Model FA, FB, FAB: Model DA, DB, DAB: Poyra / Kovan / Poyra Poyra / Kovan / Poyra 7.1 alanlarda amaca uygun kullanımlar kullanım şartları Kuplajları 94/9/EG AT direktifine göre bir uygulama için uygundur. 1. Endüstri (Madencilik hariç) Cihaz grubu II Kategori 2 ve 3 (Kuplaj 1 numaralı cihaz kategorisi için onaylanmamıştır) Madde grubu G (gazlar, buharlar, duman), Bölge 1 ve 2 (Kuplaj 0 bölgesi için onaylanmamıştır) Madde grubu D (tozlar), Bölge 21 ve 22 (Kuplaj 20 bölgesi için onaylanmamıştır) Patlama grubu IIC (IIC içerisinde patlama grupları IIA ve IIB yer almaktadır) Isı sınıfı: Isı sınıfı Çevre ya da uygulama sıcaklığı Ta maks. yüzey ısısı T4, T3, T2, T1-30 C ile + 90 C arası 1) + 1 C 2) T5-30 C ile + 80 C arası + 0 C T6-30 C ile + 65 C arası + 85 C Açıklama: Maksimum yüzey ısıları ilgili maksimum izin verilen ortam veya kullanım ısısından T a buna ilaveten dikkate alınması gereken 20 K maksimum T ısı artışından meydana gelir. 1) Ortam veya uygulama ısısı T a kullanılan 'lerin izin verilen devamlı kullanım sıcaklığı olan + 80 C olarak sınırlandırılmıştır. 2) + 1 C'lik maksimum yüzey ısısı tozdan dolayı patlama riski olan bölgelerde kullanım için de geçerlidir. 2. Madencilik Cihaz grubu I Kategori M2 (Kuplaj cihaz kategorisi M1 için onaylanmamıştır) İzin verilen ortam ısısı - 30 C ile + 90 C arası. 7.2 Patlama riski olan alan için kavrama işareti komple çelik dişli kavramasının ATEX Etiketi poyranın ön yüzüne veya kovan dış çapına takılır. Kısa işaret: (Standart) Komple işaretleme: II 2G c IIC T X/II 2D c T X/I M2 c X II 2G c IIC T6, T5 veya T4-30 C T a + 65 C, + 80 C veya + 90 C II 2D c T 1 C - 30 C T a + 90 C I M2 c - 30 C T a + 90 C Patlama grubu IIC işareti, patlama grubu IIB'yi de kapsar. Eğer işaretine ek olarak sembolü de basılacaksa, o zaman kuplaj parçası delikli veya deliksiz olarak KTR tarafından gönderilmiştir.