CD 38 EDITÖRDEN. Citroen Teşhis. Haber Bülteni. Yenilikler C-Crosser Citroën C4 Sedan Flex Fuel Laptop PC. s.2 s.4. i Ç i N D E K i L R. s.

Transkript

1 CD 38 Mayıs 2007 EDITÖRDEN M A G Ilkbaharla birlikte Satış Sonrası Teknik Müdürlüğü, Citroën'in ilk 4x4 aracı C-Crosser'in lansmanıyla sizi kırlara götürüyor. Brezilya Flex Fuel yakıtı için en son teknolojiye sahip C4 SEDAN araca ve aynı şekilde yeni RT4 telematik beynine ait tüm teşhis aleti yeniliklerini CD 38'de bulabileceksiniz. Arıza bulma cetvellerindeki gelişmeleri, sürekli akım tüketenlerin araştırılmasıyla ilgili yardım serileri de diğer bulabilecekleriniz arasındadır. Son olarak referans eğrilerinin kullanılmasını tanıtacağız. DIKKAT Citroen Teşhis Aleti Haber Bülteni Bu haber bülteni Citroen şef teknisyenlerine, şef mekanisyenlere ve teknisyenlere dağıtılmak üzere hazırlanmıştır. İyi okumalar ve iyi teşhisler! Satış sonrası Teknik Müdürlüğü ekibi i Ç i N D E K i L R Yenilikler C-Crosser Citroën C4 Sedan Flex Fuel Laptop PC Büyüteç Arıza bulma cetvellerinin gelişimi Referans eğrileri Teşhis yardımı serisi Yeni RT4 beyni CRI DIAG'ı hatırlayalım Cinlikler & Ipuçları kurulum s.2 s.4 s.5 s.6 s.7 s.7 s.8 LEXIA mag - MAYIS 2007 Baskı: CD 38 Referans 0072D5 - TR

2 Y e n i A r a ç l a r C-CROSSER teşhisi Kısaca C-CROSSER C-Crosser'in Dizel versiyonu Temmuz 2007 ayından itibaren sunulacaktır. Bu Citroën tarafından çıkarılan ilk 4x4 araç olacaktır. Mitsubishi ile işbirliği çerçevesinde (Outlander temel alınarak) gerçekleştirilmiştir. C-CROSSER'in özellikleri Yeni motor seçenekleri C-Crosser yeni 157 HP'lik 2.2L HDi (DW12B'nin geliştirilmişi DW12M) motor ile donatılmıştır. Konum teyitli bir elektrikli aksiyonör tarafından kontrol edilen değişken hacimli bir turbo kompresörün varlığı ile diğerlerinden ayrılır. Bu motor, egzoz gazları sirkülasyon devresi üzerindeki eşanjörün by-pass edilmesi olanağını sağlayan bir elektrovana ile donatılan ilk motordur (bu nedenle enjeksiyon beyni tarafından talep edilen konumu kontrol etme olanağı sağlayan yeni bir «EGR soğutucusu by-pass konumu referans değeri» parametresi oluşmuştur). Uyarı : Klima basınç kaptörünün enjeksiyon beyni ile bağlantılı olmaması nedeniyle, parametre ölçümü klima beyninden sağlanan bilgi aracılığıyla yapılır. Pratik çözüm : yakıt bitmesi nedeniyle arıza halinde, arka arkaya 3 kez aşağıdaki işlem dizisinin gerçekleştirilmesi gerekir : «kontak açılır - 15 saniye beklenir - kontak kapatılır», bu işlemlerin amacı depodaki besleme pompasının alçak basınçlı yakıt devresini yakıtla doldurmasıdır. 3 dizi işlemden sonra marş motoru çalıştırılır. Elektronik mimari Elektronik mimarinin temelini, çeşitli beyinleri birbirlerine bağlayan üç ağ oluşturur. Araçta iki CAN ağı ve bir de LIN ağı mevcuttur. Harici elektronik sistemler LIN ağında bulunan kapı ve açılır tavan modülleri beyinleri teşhis aleti açısından özellik arzetmektedir. Tüm iletişim ve teşhis kısmı ETACS beyinlerinde toplanmıştır. İşte bu nedenle teşhis aleti menülerinden bu beyinlerle ilgili yapılacak her türden talep halinde alet özel rutinler aracılığıyla ETACS beynini sorgular. > Bir yönetici beyin : ETACS ETACS, BSI beyninin eşdeğeridir. Bazı işlevleri bir merkezde topladığı gibi araç diagnostik prizi ile diğer ağlar arasında geçit görevini görür. Dikkat : Arıza günlüğü (JDD) içermez. Uzaktan yükleme ve uzaktan kodlama Uzaktan yükleme ve/veya uzaktan kodlama işlevlerinde kullanılabilecek beyinler aşağıdakilerdir : Kontrol ünitesi Uzaktan yüklenebilir Uzaktan kodlanabilir ETACS (BSI) CMM Dizel CMM Benzinli CVT Uzaktan kodlama sırasında diğer beyinlerin öğretilme işlemleri otomatik olarak ETACS tarafından gerçekleştirilir. Bu beyin içeriğindeki bilgiler sayesinde ağdaki diğer beyinlerin güncellenmesini sağlar. Direksiyon açı kaptörü C-Crosser'de, direksiyon açı kaptörü bağımsız bir beyindir. Kendi kendini teşhis özelliğine sahiptir. Teşhis aletinin «Aktif - pasif Güvenlik» menüsünden erişilebilir. Bu nedenle, kalibrasyon işlemi diğer araçlarda olduğu gibi ESP beyninde değil doğrudan kendi beyninde yapılır. Yepyeni bir beyin : Arka diferansiyelin hidrolik debriyajı C-Crosser öncelikli olarak 2 ön tahrik tekerleğinin çekişi ile hareket eder. Bununla birlikte orta konsol üzerindeki bir seçme kolu araç dururken veya hareket halinde sürüş modunun değiştirilmesine olanak sağlar. 3 sürüş modu mevcuttur : - 2WD modu : 2 ön tekerlekten tahrik, - 4WD modu : 4 tekerlekten tahrik, - Lock modu: özel devreye girme kurallarına göre hareket eden arka diferansiyel ile 4 tekerlekten tahrik modu. 4WD veya Lock modunda ön tekerleklerin yola tutunamaması sırasında torkun arka diferansiyelin hidrolik kavramasına aktarılmasına bir beyin tarafından kumanda edilir. Yola tutunmanın kaybolması, ABS sisteminin tekerlek kaptörleri tarafından algılanır. AWD beyni, bilgileri CAN ağı aracılığıyla alır ve değeri motor torkuna bağlı olarak 0A ile 3A arasında değişen bir modülasyon akımını arka tekerleklere gönderir. Teşhis açısından ele alındığında beyin, torpidonun altında, debriyaj pedalının yanında yer alır. Teşhis işlemi arızaları, parametre değerlerini ve aksiyonör testleri sonuçlarını okuma olanağı sağlar. Bir aksiyonör testi, hidrolik debriyajın durumunu kontrol etmek için torkun arka tekerleklere zorlamalı olarak aktarılması olanağını sağlar. Xénon farlar Xénon farlar opsiyoneldir. Bulunması halinde özel bir beyin far ayarını kontrol eder. Bu beyine genel test sırasında erişilemez, Gösterge Tablosu menülerden birindeki «Yükseklik ayarı» alt başlığında yer alır. Sadece «Arıza okutması» işleminin yapılması mümkündür. Farların öğretme işlemi mekanik olarak gerçekleşir. Son olarak bu beyinde, PSA beyinlerinin çoğunda olduğu gibi arıza kodlarıyla birlikte ekranda görüntülenmesiyle birlikte arızaların okunması işlemi teşhis aleti aracılığıyla doğrudan yapılamaz tersine semboller şeklinde aracın gösterge tablosu ekranında belirir (bakınız yandaki resim). Bunun için teşhis aletinden bu beyin için bir teşhis işlemi başlatmanız, gösterge tablosu ekranında arıza kodunu saptayabilmek için verilen talimatı uygulamanız, ilgili arızayla birlikte ekranda görüntülenen arıza kodunu gözlemleyerek saptamanız gerekir. Genel uyarı : Belirsiz ve sürekli arıza kavramları ile onlarla ilgili ortaya çıkma koşulları aynı markaya ait tüm araçlarda mevcut olan arızalar için aynıdır.

3 Y e n i A r a ç l a r Sunulmuş olan motor seçenekleri Far simgesi GMP Benzinli Dizel Hdi FAP 2,4 l cv 2,2 l cv MVK 6 MVK 5 CVT DIAG Direksiyon kolonu altındaki diagnostik prizi N CAN-C N CAN-B N LIN 7800 Dinamik sürüş kontrolü ABS/antipatinaj sistemi 8410 Kodlu antidemeraj elektronik beyni Araç radyosu veya araç telefonu (araç radyosuna entegre) 6830 Açılır tavan 9030 Sürücü kapısı tablası x4 aktarma organları beyni 6570 Sürücü ve yolcu hava yastıkları 9050 Yolcu kapısı tablası 1320 Enjeksiyon/ ateşleme 8492 Eller serbest kiti 9032 Sol arka kapı tablası 1630 Vites kutusu 8080 Klima 9033 Sağ arka kapı tablası 7701 Direksiyon açısı beyni 0004 Gösterge Tablosu 8500 Seyir yardımcısı LEXIA MAG- CD 38

4 Y e n i A r a ç l a r CITROËN C4 SEDAN FLEX FUEL 1.6 litrelik benzinli (TU5JP4) motor seçeneğine sahip C4 SEDAN araç Brezilya'da Flex Fuel versiyonu olarak satışa sunulmaktadır. Motor kontrol beyni, ME7.4.9 BOSCH enjeksiyon sistemi tipine ait olan beyindir. Bir Flex Fuel motor değişken oranlı benzin / etanol karışımı ile çalışan motordur. Bu araç için alkol oranı % 22 (E22) ile % 100 (E100) arasında değişebilir. Bu Flex Fuel versiyonu için özel elemanlar entegre edilmiştir : - Bir pompa ile bir elektrovana içeren bir ilave benzin deposu aracın ön kaputu altına konumlandırılmıştır. - Soğukta kalkış sırasında motor kontrol beyni tarafından kumanda edilen bir marş rölesi ilave benzin deposuyla hareket etme ve motor ısındığında ana depoya (benzin / etanol) geçilmesi olanağı sağlar. Yeni bir özel bir Flex Fuel (Brezilya için üretilen araçlarda) parametresi teşhis aletinin dinamik parametreleri, Parametre ölçümleri / ME7.4.9 Flex Fuel" menüsüne ilave edilmiştir: - Soğukta çalıştırma sistemi rölesi durumu (beynin verdiği komuta göre aktif veya aktif değil). - Karışımda mevcut olan alkolün oranı (ana depo). - Motor tarafından tüketilmiş toplam etanol hacmini gösteren alkol litre sayacı. UYARI : Bu araca özel arıza kodları yoktur. KULLANIM : Motorun sadece ana depodaki benzinle (alkol karıştırılmamış) çalıştırılması da mümkündür. Ilave benzin deposu Y e n i A L E T L E R Laptop PC 2007 yılında CD38'in dağıtımına başlanmasıyla birlikte ACTIA, LEXIA3 ile yeni nesil bir Laptop PC kullanıma sunmuş olmaktadır, artırılmış veri depolama kapasitesi ve 1 GB'lik RAM belleği ile yükseltilmiş çalışma hızı gibi özelliklerine ek olarak bu PC bilişim alanındaki son gelişmeleri de içermektedir. Bu yeni PC, markanın tüm servislerindeki bilinen çalışma ortamlarıyla tamamen uyumludur. Mevcut tüm işlevleri yazılımsal olarak desteklemektedir. Elbette, LEXIA 3'te daha önce kullanılan Laptop PC versiyonları için ACTIA, uyumluluğu sağlamayı sürdürecektir yılı sonundan önce 2007 Fujitsu ST 4120 Fujitsu ST 5020 MOTION LE 1600 İşlemci Intell Pentium III 933 MHz-M Intell Pentium III 1.10 GHz-M Intell Pentium M LV 758-1,5 GHz İşletim sistemi Microsoft Windows XP Tablette PC Edition 2002 Microsoft Windows XP Tablette PC Edition 2002 Microsoft Windows XP Tablette PC Edition 2002 Kurulu hafıza 256 MB 256 MB 1 GB bellek (400 MHz DDR2) Desteklediği Maksimum RAM bellek 768 MB (512 MB'lik baret ilavesiyle) 2 GB (RAM baret ilavesiyle) 1,5 GB Batarya teknolojisi Lityum iyon (6-hücre : 10,8 V, 4000 mah) Lityum iyon (6-hücre : 10,8 V, 4000 mah) Lityum iyon (4-hücre : 14,8 V, 2600 mah) Sayaç Elektromanyetik (aktif) Elektromanyetik (aktif) Elektromanyetik (aktif) Kurulu hard disk 30 GB (60 GB'ye kadar genişleme) GB (60/80 GB'ye kadar genişleme) GB'lik HD - Darbe emiciler üzerinde 1,8 inçlik BIOS Phœnix BIOS, 8Mbit, flashable Phœnix first BIOS, 1 MB, flashable Phœnix BIOS, 1 MB, flashable BUS sistem hızı 133 MHz 400 MHz 400 MHz Grafik işlemci Intel 830 MO Intel 855 GMO Chipset Intel 915 GMB Audio Ses kartı (STAC9767) Ses kartı (BSTAC9753A) Ses kartı (AC97) Bağlantı Modem V.90, 56K, 10/100 Base-T-Ethernet Modem V.92, 56K, 10/100/1000 Base-T/TX-Ethernet Kablosuz iletişim Soketler Lexia 3 açısından Laptop PC'lerin performanslarındaki ve özelliklerindeki gelişmeler Kablosuz LAN (802.11b) 2 USB 1.1 port ; IEE 1394 ; modem RJ-11 ; LAN RJ-45 ; IrDA 1.1 ; VGA; 1 type 1 veya II ; PCMCIA ; Kulaklık çıkışı ; Mikrofon çıkışı ; Klavye/fare çıkışı Bluetooth TM sistem, Kablosuz Intel PRO 2200 BG Network Connection opsiyonu (WI-FI communications certified b/g) 2 USB 1.1 port ; IEE 1394 ; modem RJ-11 ; Ethernet RJ-45IrDA 1.1 ; VGA ; 1 type 1 veya II ; PCMCIA ; Kulaklık çıkışı ; Mikrofon çıkışı ; Klavye/fare ; Harici monitör çıkışı ; SD/MC soketi RJ-45 (gigabit ethernet) soketli entegre LAN Ethernet 10/100/1000 kontrol kartı Bluetooth, Enfra ruj IrDA, WiFi (Intel 802,11 b/g veya Atheros a/b/g), Ethernet Gigabit I/0 Portlar & Extensions ; DVI (Digital Video Interface) VGA ; mikrofon giriş kulaklık çıkış ; PCMCIA ; Ekstra Digital okuyucu ; USB 2.0 x 2 Gösterim 10,4*XGA TFT aktif ekran 12,1*XGA TFT 180 derece görüntüleme 12,1* TFT XGA büyük görüntü açılı ve değişken aydınlık kaptörlü Batarya teknolojisi Lityum iyon (6-hücre : 10,8 V, 4000 mah) Lityum iyon (6-hücre : 10,8 V, 4000 mah) Lityum iyon (4-hücre : 14,8 V, 2600 mah) Çalışma süresi 4 saat (parametrik ölçümlerle 3h30) 6 saat (parametrik ölçümlerle 3h30) 3h30 çalışma süresi sağlayan standart batarya (uygulamaya bağlı olarak) Ölçüler 30,1 cm x 22 cm x 22 cm 32,4 cm x 22 cm x 4 cm 29,6 cm x 24 cm x 18,7 cm - 2,2 cm Ağırlık 1,5 KG 1,55 KG 1,4 KG

5 BÜYÜteç Arıza bulma cetvellerinin gelişimi Örnek 1 : BSI yan bağlantı kollarının şeması. Bayi ağı tarafından arıza bulma cetvellerinin yapısı hakkında yapılan çok sayıda uyarı aşamalı olarak dikkate alınacak ve teşhis aletlerinizde uygulamaya konacaktır. Bu girişim, daha öncekinden farklı olarak CD38'de tüm arıza bulma cetvellerindeki C4 Picasso'daki klima teşhisinde uygulanmaya başlanmıştır. Ulaşılmak istenen hedef arıza bulma cetvellerinin kalitesini ve etkinliğini artırmak ve aynı şekilde arıza bulma cetvellerinin kullanımını kolaylaştırmaktır. Bundan böyle arıza bulma cetvelleri arızanın ortaya çıkmasına yol açan olası nedenin bulunduğu bir seçenekten başlayacak ve bu arızaya neden olabilecek elemanlara doğru ilerleyecektir. Cetvelin yapısı belirti Bu aşamadan sonra yönlendirmeli metot, araç elemanlardan bir elemanı veya elemanları üzerine yoğunlaşır (bakınız CD37 bülteni). İşte bu nedenle, belirti değerlendirme cetvelleri, yönlendirmeli metodun arızadan sorumlu tutacağı araç elemanlarının ve beyinlerin listesini verir. Örnek 2 : Çoklu yan bağlantı kollarının şeması. Arızalarla ilgili ayrıntılar arıza bulma cetvelinin devamında verilmiştir. Arıza bulma cetvelinin yapısı Cetvelin yapısı standarttır. Böylece kontrollere başlamadan önce yandaki veriler biliniyor olacaktır : arıza bulma cetvelinin gerçekleştirilmesi için gerekli malzeme, cetvelin uygulanması sırasında geçecek zaman. Elemana veya elemanlara ait arıza bulma cetveline erişmek için listede belirtilen araç elemanları arasından, yönlendirmeli metod tarafından sorumlu tutulan elamanı veya elemanları onaylama kararını vermek size kalır. Yan bağlantıların takılması Bir cetvelde, teşhis aletinin otomatik uç bağlama kutusuna birkaç yan bağlantı yapılmış olması halinde, bağlantı konumlanmasının anlaşılmasını kolaylaştırmak amacıyla cetvelde bir bağlantı resmi veya şeması görüntülenir. Bu şemadan yola çıkarak, 4267-T yan bağlantısını otomatik uç kutusunun 63 uçlu yeşil soketine ve 4231-T yan bağlantısını otomatik uç kutusunun 63 uçlu beyaz soketine bağlanması gerektiğini okumak mümkündür. Geliştirilmiş BSI 2007 Temmuz'undan itibaren «geliştirilmiş» BSI'ler, «geçiş gamı» BSI'lerin yerine C4 Picasso'da kullanılmaya başlanacaktır. Değişim sona erdiğinde CAN ağına sahip araçların tümü bu yeni BSI'lerle donatılmış olacaktır. Dikkat : Bu «geliştirilmiş» BSI'ler, «geçiş gamı» BSI'lerin yerine veya tersi şekilde monte edilemez. Teşhis açısından herhangi bir değişiklik yoktur. Araca monte edilmiş olan BSI'nin tanınmasını kolaylaştırmak amacıyla, CD 38'dan itibaren teşhis aletinin «Tanım» ekranında «BSI tipi» şeklinde ilave bir satır olacaktır. Kontrollere gelince, yandaki şemaya göre gerçekleşir (arıza bulma cetveli kapsamında gerçekleştirilen kontrollerin izin verdiği ölçüde) : ön kontroller, teşhis kontrolleri, mekanik kontrolleri, elektrik kontrolleri. Uyarı : en basit kontroller cetvelin baş tarafında yer alır. Çeşitli arıza bulma cetvellerine ulaşmak için alette izlenecek yol Genel test veya fonksiyon testi F5 Sonuç DIAGSYS Genel test veya fonksiyon testi kırmızı renkli Cetvel Belirti beyin Eleman konttrolü cetveli Arıza okuması Cetvel Arıza LEXIA MAG- CD 38

6 Referans eğrileri Beyin uçlarında fiziksel ölçümler Referans eğrilerinin bulunduğu yerler : Bir beyin veya kutu (ECM, BSM, OVK ) tarafından yönetilen ve tek başına değiştirilmesi mümkün olan bir kaptöre / aksiyonöre (elektrovana, kaptör, regülatör ) bağlı olan tüm sistemler. Aşağıdakiler hariç : > Seçilen beyin için kullanıma sunulan tüm referans eğrilerinin listesi. Erişim metodu tamamen yönlendirmelidir : Teşhis aleti, kullanım modu (Eksper, Yönlenddirmeli veya Manüel) ne olursa olsun Fiziksel Ölçüm kartı ile Kontrollü Uç Kutusu (252 uçlu) sayesinde araçlardaki çeşitli eğrileri ve ölçümleri saptama olanağı sağlar. Ölçülen sinyaller ile teorik referans sinyallerin karşılaştırılabilmesi için aletlere referans eğrileri entegre edilmiştir. Referans eğrilerinin yerleştirilmesinin amacı, aletlere entegre edilen çeşitli metodlardaki arıza yerini saptamada ve arıza araştırmasında aşağıdaki yöntemleri kullanarak en iyi olmasını sağlamaktır : Beynin belirli uçları arasındaki bir kaptörden / aksiyonörden bir sinyal alış-verişi olduğunun saptanması, Bu sinyalin şeklinin, aynı sinyalin «doğru» şekli ile veya «olması beklenen» şekli ile karşılaştırılması. Uyarı : > Yorumlanması çok karışık ve herhangi bir sonuca ulaştırmayacak (ağdaki frekans yayımı) sinyaller, > Aşırı hızlı veya yavaş hareket yapısına sahip sinyaller (birkaç saate yayılan sıcaklık ölçüm sinyalleri, osilasyonu 500 kb/s'den daha yüksek sinyaller), > Ortaya çıkmaları tesadüflere bağlı (tekrarlanması çok fazla değişkene bağlı deneme koşulları) ve hatalı yorumlanma riski çok yüksek sinyaller, > Tam veya hiç (TOR) yapısındaki (voltmetrenin yeterli olduğu) sinyaller, > Aksiyonörleri / kaptörleri tek olarak temin edilemeyen (Araç radyosu, Çok fonksiyonlu ekran, vs...) sistemlerin sinyalleri. Prosedürler : > Erişim sadece «Fiziksel Ölçümler» (F2 tuşu) ikonundan beyindeki «Arızaların okunması» seçeneği ile mümkündür. Bir «Referans eğrileri» alt menüsüne ulaşılır, > Ayarlar önceden saptanmıştır (zaman, gerilim birimleri, offset, açılma değerleri) Aynı sinyalin elde edilebilmesi için belirtilen deney koşullarının en üst seviyede sağlanması gerekir. Tüm deney koşullarının sağlanmış olmasına rağmen elde edilen sonucun uygun olmaması halinde, arıza araştırmasının derinleştirilmesi gerekir. > Ölçümleme zamanları önceden belirlenmiştir > Deney koşulları saptanmıştır Hatırlatma : > Sonuçların yorumlanması ayrıntılarıyla açıklanmıştır Referans eğrileri, örneğin kesin zaman veya gerilim ölçümleri gibi, değerlendirilme olanağı sağlamazlar, onların bir «büyüklük karşılaştırma» ögesi gibi değerlendirilmeleri yerinde olur. Ekranlarının göreceli olarak küçük olmaları nedeniyle ilave olarak daha ayrıntılı «Parametre ölçümlerri» fonksiyonuna ve daha büyük ve okunaklı bir ekran sunan fakat kallibrasyon ayarlarını elle yapmanız gereken «osilloskop» kullanımına başvurmaktan çekinmeyiniz. Teşhis yardımı serisi Sürekli akım tüketeci araştırması Yeni bir teşhis yardımı serisi teşhis aletine entegre edilmiştir. Bu yardım serisi genel olarak sürekli bir akım tüketeci tarafından gerçekleştirilen akü boşalmasıyla ilgilidir. Bu seri tüm multipleks ağlı araçlarda kullanılabilir. Marşın basmamasının sebebinin akünün boşalmasıyla ilgili bir durumdan mı kaynaklandığını araştırma imkanı verir ve akünün bir sürekli akım tüketeci tarafından boşaltılmış olması halinde, tüketecin saptanması olanağı sağlar. Erişmek için «Genel Test» menüsündeyken F6 tuşuna basınız sonra «Akü sistemi» başlığını seçiniz ve son olarak «Sürekli akım tüketeci» seçeneğini seçiniz.

7 Yeni RT4 telematik beyni Teşhis DeV ekranı Önceki nesilde olduğu gibi RT4 Telematik Kutusu bir radyo telefon seyir sistemidir. Telematik kutunun kendisi ve Çok İşlevli Ekranı (DeV renkli) çok sayıda araç bilgisinin ve uyarı mesajları aracılığıyla arızaların görüntülenmesi olanağını sağlar. Yanda RT4 Telematik Kutunun işlevlerinin gerçekleştirilmesine katkıda bulunan çeşitli beyinleri ve organları anlatan bir mimari yapıya genel bakış şeması bulunmaktadır. Teşhis yardımı serileri Yeni RT4 Telematik Kutularının teşhisinde size yardımcı olmak amacıyla, Info Diag başlığı altında 10 seri yayınlanmıştır. RT3 Telematik Kutusu'nda olduğu gibi her seri aracın bir veya birkaç fonksiyonuna ayrılmıştır. (dağılımı aşağıdadır) Sistemler arası CAN ağı Karoseri CAN ağı BSI ABS Park yardımcısı Gösterge tablosu Hava yastığı CAN konfor ağı Direksiyon Simidi Altındaki İletişim modülü veya direksiyon simidindeki merkezi sabit kumanda (duruma göre) Telematik sistem Kumandası Alıcısı Cam krikosu Kumandası Audio CD değiştirici CD bağlantısı değiştirici Sayısal CAN Amplifikatör Analog Amplifikatör Acil HP bağlantısı Mikrofon Ekranı gizleme sistemi CD okuyucu Hava yastığı kablolu bağlantısı IRDA GPS GSM AM/FM1 FM2 SIM Audio ST IN Video 1 IN MİMARİ YAPI RT4 ID N Ele alınan fonksiyonlar Araç 377 RT4 teşhisine yardım serilerinin tanıtılması 378 RT4 teşhisi yardımı : Çalıştır/Durdur butonu çevresi 379 RT4 teşhisi yardımı : Gösterim ekranı çevresi 380 RT4 teşhisi yardımı : Ses sistemi çevresi 381 RT4 teşhisi yardımı : Seyir sistemi çevresi RT4 teşhisi yardımı: Ses tanımlama / konuşma sentezi çevresi RT4 teşhisi yardımı: CD okuyucu / CD değiştirici çevresi 384 RT4 teşhisi yardımı : AM-FM / RDS-TMC çevresi 385 RT4 teşhisi yardımı : Telefon / Diğer hizmetler çevresi 386 RT4 teşhisi yardımı : Tuşlar / Kumandalar çevresi RT4 ile donatılmış tüm araçlar Cinlikler & Ipuçları Güncellemenin yüklenmesi > Lexia3'te güncellemeye başlamadan önce LEXIA uygulamasından MUTLAKA çıkınız. > Kurulum sona erdiğinde, kurulum işleminin tekrar başlamasını engellemek için okuyucunun içindeki güncelleme CD/DVD'sini çıkarınız. Laptop'un kullanım önerileri : > Lexia3 uygulamanızın düzgün çalışmasını sağlamak için Windows XP (özellikle Service Pack2) güncellemelerini yapmayınız ve aynı şekilde diğer yazılımları kesinlikle kurmayınız. Lexia aleti hakkında bilgi edinme : > «Genel Parametreler / Kullanıcı tanıtımları» ve «Genel parametreler / Alet tanıtımları» menülerindeki bilgileri giriniz: alet ZORUNLU olarak seri numarasını (Alet tanıtımları) ve RAC numarasını (kullanıcı tanıtımları) içeriyor olmalıdır. Bu bilgilerin girilmesi makine ve kullanıcı takibinin geliştirilmesine katkısı olacaktır. LEXIA BÜLTENİ - CD 38

8 L E X I A 2 Yazılımını tam bir güncellenmessini sağlamak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştiriniz : B i r L E X I A g ü n c e l l e m e s i n i n K U R U L U M U > iletişim arabiriminin alet tarafındaki soketini sökünüz. > Lexia 2 aletini çalıştırınız tam olarak çalışmaya hazır hale gelmesini bekleyiniz. > CD-Rom okuyucunun çalışmaya hazır olduğunu kontrol ediniz. > Güncelleme devam ettiği müddetçe iletişim arabiriminin soketi kesinlikle çıkarılmamalıdır. > LEXIA 2 güncellenme CD-Rom'unu temin ediniz. > CD-Rom'u okuyucuya sürünüz. > CD Rom güncelleme ikonunu seçiniz. > Kullandığınız dili seçiniz ve dil seçimini onaylayınız. > Güncelleme sona erdiğinde (yaklaşık 45 dakika sonra) tuşuna tıklayarak onaylayınız ve ardından Lexia 2 aletini kapatınız. > iletişim arabiriminin soketini alete takınız. > Lexia 2 aletini çalıştırınız. > LEXIA 2 kurulumu tamamlanmıştır. Versiyonu kontrol ediniz. L E X I A 3 Yazılımını tam bir güncellenmesini sağlamak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştiriniz : > Tablet PC'yi çalıştırınız ve WINDOWS'un açılmasının tamamlanmasını bekleyiniz. > Tablet PC'nin ve DVD-Rom okuyucunun çalışmaya hazır olduğunu kontrol ediniz. > LEXIA 3 güncellenme CD-Rom'unu ve / veya DVD Rom'unu temin ediniz. > CD-Rom'u okuyucuya sürünüz. > Kullandığınız dili seçiniz ve dil seçimini onaylayınız. > Kurulum / Güncelleme seçeneğini işaretleyiniz. > Aletinizin güncellenmesi başladı (süresi yaklaşık dakika). > Lexia 3 kurulumu tamamlanmıştır. Versiyonu kontrol ediniz. UYARI ICC'nin de güncellenmesini sağlamak için Lexia 3 uygulamasının başlatılması sırasında iletişim arabiriminin tablet PC'ye takılı olmasını sağlayınız. LEXIA MAG- CD 38 Citroen Otomobilleri RCS PARIS "Bu dokümanda yer alan teknik bilgilerle ilgili fikri telif hakları münhasıran Üreticisine aittir. Bu bilgilerin tamamının veya bir kısmının daha önce Üreticisinden yazılı izin alınmadan basılması ve/veya yayınlanması yasaktır. "Bu dokümanda yer alan teknik bilgiler münhasıran otomobil bölümünde profesyonel olarak çalışanlara yöneliktir. Bazı durumlarda, bu bilgiler araçların güvenliğiyle ilgili olabilir. Otomobil onarımcılarına yönelik bu bilgiler sadece onlar tarafından kullanılacaktır." "Her araç gamının model özelliklerinde yapılacak geliştirmelere bağlı olarak bu dokümanda yer alan teknik bilgilerin güncellenmesi mümkündür. Gerekli güncellemeleri temin etmeleri için otomobil onarımcılarının belirli aralıklarla Üretici ile temasa geçmelerini önermekteyiz." Tasarım & Fotoğraflar DTAV/PIMS/EDAV - DCCO Metinler : DTAV/MCDE - Baskı EDIPRO- AB'de basılmıştır.