Bilgi Teknolojileri Başkanı / Yavuz Serova TRAX ı hayata geçirerek Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kalbini değiştirdik Sf. 8. Yönetim Ne Dedi?

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Bilgi Teknolojileri Başkanı / Yavuz Serova TRAX ı hayata geçirerek Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kalbini değiştirdik Sf. 8. Yönetim Ne Dedi?"

Transkript

1 TRAX ÖZEL SAYI MART 2015 YIL 11 SAYI 119 Bilgi Teknolojileri Başkanı / Yavuz Serova TRAX ı hayata geçirerek Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kalbini değiştirdik Sf. 8 Yönetim Ne Dedi? Sf. 12 Kurumsal Uygulamalar ve Yazılım Geliştirme Müdürü / Toygun Boyacıoğlu Önce ekibi motive ettik, sonra da takım ruhunu sahaya yansıttık Sf. 14 TRAX Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı / Henry Parra Her iki taraf da kazançlı TRAX ekibi canlıya geçişi kutladı Arif Avcı dan Değişim neden gerekli? Sf. 18 Sf. 34 Sf. 40

2

3 Merhaba Arkadaşlar, Hepinizin bildiği gibi 5 Ocak 2015 günü Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. de tarihi bir değişim gerçekleşti ve 30 yıldır kullanmakta olduğumuz yazılımı değiştirdik. Bu değişim, 2000 li yılların başında düşünülmeye başlanan, 2010 yılının sonlarında temelleri atılan ve özellikle son 1,5 yıldır üzerinde yoğun bir şekilde çalışılan bir projenin tamamlanması ile gerçekleşti. Teknoloji odaklı bir alanda çalışan global bir şirket olarak bu değişimi gerçekleştirmemiz, zamanı yakalamamız, hatta geçmemiz gerekiyor. Öncelikle yeni yazılımımız TRAX ın hayata geçmesinde ilk günden bu yana emeği geçen herkese tek tek teşekkür ederim. Bu projenin, genç ama oldukça deneyimli ve alanında uzman bir ekibin yoğun çalışmaları ile ortaya çıktığını da vurgulamak isterim. Daha önce müdürlük seviyesinde olan Bilgi Teknolojileri birimini başkanlık seviyesine çıkararak projeye verdiğimiz önemi göstermeye ve desteği artırmaya çalıştık. Bunda da başarılı olduğumuzu düşünüyorum. Uzun yıllara dayanan verilerin TRAX a uygun formata dönüştürülmesi oldukça meşakkatli bir süreçti. Bu süreci başarı ile geçmenin haklı gururunu yaşadığımızı da belirtmek isterim. TRAX, tüm dünyada 100 ün üzerinde havayolu şirketi tarafından tercih edilen, alanında ilk üç içinde yer alan, kendini ispatlamış, güvenilir, kullanıcı dostu yapısı ile dikkat çeken bir yazılım. Bu yazılımı kullanmaya başlayarak, oldukça iyi bir altyapıya ulaştığımızı söylemenin mutluluğunu yaşıyorum. Hat bakım, ağır bakım ve komponent bakımı gibi kategorilere ait süreçleri içeren TRAX, uçak bakımı ile ilgili süreçlerin daha etkin ve daha hızlı yönetilmesini sağlıyor. Her köklü değişimde olduğu gibi bizim yaptığımız bu köklü değişimde de ufak tefek pürüzler çıktı. Ama bu konuda hazırlıklı, aksaklıkları çözme konusunda yetenekli ekibimiz en kısa sürede bu sorunları çözdü, halihazırda da çözmeye devam ediyor. Kısa vadede, olası sorunları çözmeye ve halen Wings kullanan HABOM da birleşme sürecinin sonuçlanmasına bağlı olarak- Wings in yerine TRAX ı koyacak altyapıyı hazırlamaya odaklanacağız. Geçtiğimiz zorlu süreci başarı ile sonlandıran arkadaşlarımızın, bu değişimi de kolaylıkla ve kısa sürede gerçekleştireceğinden en ufak bir şüphem yok. TRAX döneminin sadece Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ve buna bağlı olarak Türk Hava Yolları için değil, bizden hizmet alan tüm havayolu şirketleri için bir milat olduğunun altını çizmek istiyorum. TRAX ın başta Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ailesi olmak üzere tüm havacılık camiasına hayırlı olmasını dilerim. Esen kalın, Ahmet Karaman Genel Müdür 1

4 KÜNYE SAHİBİ Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Ahmet Karaman (Genel Müdür) YAPIM PAZARLAMA&KURUMSAL İLETİŞİM MÜDÜRLÜĞÜ Savtekin Özkan Öztürk (Pazarlama&Kurumsal İletişim Müdürü) Pınar Kaynak (Yayın Koordinatörü, Uzman) Cemal Gökgöz (Medya, Reklam&Halkla İlişkiler, Muhabir) Emine Akçakaya, Nur Banu Boz (Yayın Kurulu) YAYIN GODE İSTANBUL Songül Kurnaz (Yayın Grup Direktörü) Ulaş Atay (Editör) Evren Kuzman (Art Direktör, Kapak Tasarım) Hakan Büyükyazıcı (Grafik Uygulama) Burcu Tokat (Redaksiyon Editörü) Baskı ve Cilt Tor Ofset San. ve Tic. Ltd. Şti. GODE İSTANBUL Al Karanfil Sokak No: 5 Levent / İstanbul godeistanbul.com

5 İÇİNDEKİLER Teknik ten Haberler Kilometre Taşları Ropörtaj Yavuz Serova Yönetim Ne Dedi? Altan Büyükyılmaz Hüseyin Sağlam Ropörtaj Toygun Boyacıoğlu Görüşler TRAX Kutlama Töreni Makale Projeden Arif Avcı 42 Anekdotlar 44 Bulmaca 3

6 TEKNİKTEN HABERLER Dünyanın en önemli çevre sertifikası HABOM un HABOM tesisleri, dünyanın en önemli çevre sertifikası olarak kabul edilen LEED (Leadership in Energy and Environmental Design/Enerji ve Çevre Dostu Tasarımda Liderlik) Gold Sertifikası nı aldı. Yeşil Bina Değerlendirme Sistemi standartları doğrultusunda, enerji verimliliği, ekolojik ürün kullanımı ve doğal yaşamın korunması kriterlerine göre değerlendirilen HABOM, Türkiye de uçak bakımı alanında bu sertifikaya alan ilk tesis oldu. Tasarım ve inşaatında; sürdürülebilir alan planlanması, suyun verimli kullanımı, enerji verimliliği, yenilenebilir enerji kullanımı, malzeme ve kaynakların kullanımı gibi alanlarda LEED standartları doğrultusunda hayata geçirilen HABOM, yüzde 30 daha düşük enerji tüketimine sahip olması, toprak kaynaklı ısı pompaları kullanılarak tesis ısıtma ve soğutmasına katkı sağlaması, ısıtma, soğutma ve enerji elde edebilmek için 6 bin kw kapasiteli trijenerasyon sisteminin kullanılması, yağmur suları ve evsel atık suları geri dünüştürülerek yüzde 40 su tasarrufu sağlayan bir proje olarak ön plana çıkıyor. LEED Bina Değerlendirme Sistemi Standartları ndan 70 puan alan tesis, bina endüstrisi dönüşümünde sürdürülebilir tasarımın öncü örneklerinden biri olarak kabul ediliyor. 4

7 TEKNİKTEN HABERLER Endonezya firması Citilink Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. yi seçti Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ile Endonezya merkezli havayolu şirketi Citilink arasında A320 Komponent Destek Anlaşması imzalandı. Citilink CEO su Albert Burhan ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Genel Müdürü Ahmet Karaman ın katıldığı imza töreni 4 Şubat 2015 tarihinde MRO Middle East Dubai Fuarı nda gerçekleştirildi. Anlaşma, parça bazında komponent tedarik ve hizmetlerini kapsıyor. Anlaşmaya göre komponentler Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin İstanbul, Ortadoğu ve Cakarta da yer alan merkezlerinden sağlanacak. Komponentlerin bakım hizmetleri Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin İstanbul daki tesislerinde gerçekleştirilecek. İmza töreninde konuşan Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. CEO su Ahmet Karaman, Komponent destek hizmetleri için Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. yi seçen Citilink firmasının yetkililerine teşekkür ederim yılında bu alanda gösterdiğimiz başarıların ardından, hizmetlerimizi Güneydoğu Asya ya ulaştırmamıza yardımcı olacak bu anlaşma 2015 yılı için çok önemli bir adım oldu. Bu anlaşma ile birlikte komponent pool pazarında hizmet verdiğimiz uçak sayısı 500 ün üzerine çıktı dedi. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kaliteli hizmetlerine olan güvenini belirten Citilink CEO su Albert Burhan, dünyanın en önemli MRO firmalarından birinden destek alacak olmaktan dolayı duydukları memnuniyetini dile getirdi. Filosunda 33 adet A320 tipi uçak bulunan Citilink, Garuda Endonezya Grubu nun uçuş güvenliğini ön planda tutan, başarılı bir firması olarak dikkat çekiyor. Endonezya nın başkenti Cakarta ta iki ana merkezi bulunan Citilink, ülkenin en büyük ikinci şehri Surabaya dan oldukça ekonomik fiyatlarla ve yüksek kalitede uçuşlar gerçekleştiriyor. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Tasarım Organizasyonu Onay Sertifikası aldı Hava Aracı ve İlgili Ürün, Parça ve Cihazın Uçuşa Elverişlilik ve Çevresel Sertifikasyonu konusunda 20 Ağustos 2013 tarihinde yürürlüğe giren SHY-21 Yönetmeliği çerçevesinde mühendislik kabiliyeti, organizasyon yapısı, ürün geliştirme becerisi incelenerek uluslararası standartlarda gereklilikleri yerine getirdiği tespit edilen Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., Tasarım Organizasyonu Onay Sertifikası almaya hak kazandı. Şirket bu sertifika ile büyük uçakların kabin içi bölümünde değişiklik, tamir ve tasarım faaliyetlerini gerçekleştirebilecek ve söz konusu değişiklikler için ulusal İlave (Tamamlayıcı) Tip Sertifikası (STC) alabilecek. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), hava aracı ve/veya parçalarının tasarım ve üretimine ilişkin mevzuat kapsamında ikinci Tasarım Organizasyonu Onayı nı Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ye verdi. 5

8 KİLOMETRE TAŞLARI PROJEYE BAŞLANDI Bilgi Teknolojileri Başkanlığı Kuruldu Proje yönetimi, müdürlük seviyesinden başkanlık seviyesine geçti. Son Kullanıcı Eğitimleri Başladı KASIM 2010 AĞUSTOS 2013 AĞUSTOS 2014 MAYIS 2011 AĞUSTOS 2014 Kalite Modülü Canlı Kullanıma Geçti Tüm kalite süreçleri TRAX üzerinde yönetilmeye başlandı. Eğitim Modülü Canlı Kullanıma Geçti Teknik eğitim kayıt, takip vb. süreçleri TRAX üzerinde yönetilmeye başlandı. 6

9 KİLOMETRE TAŞLARI Cut Over Hazırlığı Tüm başkanlıkların katılımı ile ay boyunca cut over hazırlıkları yapıldı Cut Over Tüm verilerin mevcut sistemden TRAX a aktarılma süreci başladı. Finansal Kapanış Yapıldı ARALIK OCAK 2015 ŞUBAT 2015 EKİM ARALIK OCAK 2015 İki Ay Sürecek Olan Kullanıcı Kabul Testleri (User Acceptance Testing-UAT) Başladı Technical Go-Live Mühendislik verilerini içeren master bilgiler TRAX canlı ortamına aktarıldı. Business Go-Live TRAX üzerindeki tüm modüller canlı kullanıma geçti. 7

10 RÖPORTAJ TRAX ı hayata geçirerek Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kalbini değiştirdik Genç ve dinamik bir ekibin özverili çalışmaları sonucunda Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. de bir dönem kapandı ve yeni otomasyon yazılımı TRAX, 5 Ocak 2015 te canlı kullanıma geçti. Bilgi Teknolojileri Başkanı Yavuz Serova, özellikle Ağustos 2013 ten bu yana ivme kazanan proje için TRAX ı hayata geçirerek Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kalbini değiştirdik diyerek projenin şirket için önemini vurguladı yılından bu yana uçak bakım otomasyon sistemi olarak TAMES i (Turkish Airlines Maintenance and Engineering System) kullanan Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., 2015 yılı başında bu programın kullanımına son verdi. Kapsamlı bir hazırlık sürecinin ardından, TRAX yazılımı canlı kullanıma alındı. Şirketin TRAX yazılımıyla daha iyi bir altyapıya kavuştuğunu dile getiren Bilgi Teknolojileri Başkanı Yavuz Serova, hat bakım, ağır bakım ve komponent bakımı gibi ana bakım kategorilerine ek olarak mühendislik, planlama, finans ve lojistik süreçlerini içeren bu yazılım sayesinde şirket operasyonlarının daha etkin ve daha hızlı yönetilebileceğini belirtiyor. 8 Bilgi Teknolojileri Başkanı Ahmet Yavuz Serova

11 RÖPORTAJ TRAX tercihinde belirleyici faktörler nelerdi? Önceki yazılımın ne tür eksikleri olduğunu düşünüyorsunuz? Başa dönersek, 1984 yılında US AIR firmasından MERLIN adlı sistemi, kaynak kodu açık olarak satın aldık ve TAMES adı altında kullanmaya başladık. Bakım planlaması/takibi operasyonu, filo yönetimi gibi işlerin hepsi elle yapılırken, TAMES üzerinden yönetilmeye başlandı. Bu arada ortaya çıkan ihtiyaçları karşılamak üzere bir programcı ekibi görevlendirildi. Bu arkadaşlarımızın katkılarıyla TAMES tüm operasyonların merkezine yerleşti ve şirketin kalbi oldu. Öte yandan bu dönemde yaşanan hızlı büyüme kalbi yordu, artık TAMES bakım ekibinin getirebildiği çözümler şirket için yeterli olmamaya başladı yılında Türk Hava Yolları nın mevcut yönetim kadrosu işbaşı yaptığında öngörülen büyümeyi destekleyebilecek, sektörün en iyi uygulamalarını (best-practice) içinde barındıran ve birinci sınıf (world-class) bir çözüm arayışı için düğmeye bastı. TAMES sistemi bir anlamda ömrünü doldurduğu için mi alternatif sistemler arandı? Evet, bu sistem bir anlamda ömrünü doldurdu. Öte yandan havacılıkta bir sistem kolay terk edilemiyor. Bunun önemli bir nedeni havacılık tarihinin kanla yazılmış olması. Dolayısıyla kırılmayan yapıştırılmıyor. Bir başka deyişle havacılık sektörü yeni teknolojileri hayata geçirme konusunda diğer sektörlere göre oldukça geriden geliyor. Bunun sonucu olarak hâlâ oldukça eski sistemlerin kullanıldığı birçok havayolu ve uçak bakım şirketi var. Şirketimizde bu değişimi zorlayan ise büyüme stratejileri oldu. İhale ne zaman sonuçlandı ve sonrasında nasıl bir süreç gelişti? İhale 2010 yılı sonunda sonuçlandı. TRAX ile sözleşme imzalandı, yapılacak işler ve proje takvimi belirlendi. 9

12 RÖPORTAJ Siz projeye ne zaman dâhil oldunuz ve proje ekibi nasıl belirlendi? Proje yöneticimiz Toygun Bey ile birlikte 1 Ağustos 2013 te işbaşı yaptık ve 1 Ocak 2015 te canlı kullanıma geçtik. Proje bizim için tam 17 ayda tamamlandı. Bizden önceki dönemi projenin ön hazırlıkları olarak kabul edersek 17 ay bu kapsamda bir projenin uygulanması için iyi bir süre. Bu noktada uçaklarla ilgili verilerin çok komplike bir yapıya sahip olduğunun altını çizmek istiyorum. Bu yapı içerisinde, uçaktaki komponentlerin tüm kullanım detaylarının, tüm bakım bilgilerinin TAMES formatından alınarak TRAX ın anlayacağı formata eksiksiz ve başarıyla çevrilmesi (data-migration) gerekiyordu. Sistemde bulunan 30 yıllık veriler hesaba katıldığında sadece bu iş bile başlı başına bir proje olarak değerlendirilebilir. Sistem özellikleri nedeniyle kademeli bir geçiş mümkün değildi, dolayısıyla bütün projeyi tek bir adımda (bigbang) hayata geçirdik. Bu, fişi çektiğiniz anda tüm sistemin çökmesine sebep olacak bir şey. Örneğin geçiş sürecinde bir süre TAMES i kapatmak zorunda kaldık. Bunun için çok ciddi planlama yaptık. Sistemi 12 saat kapatacağımızı söylediğimizde operasyonel birimler bize 12 saate dayanamayız dediler. Bir nevi kalbi durdurduğunuz zaman kalpakciğer makinesine bağlamanız lazım ki vücut ölmesin. Burada da 7/24 yaşayan bir organizma var. Bu nedenle kapatma süremizi 9 saate düşürdük ve bu sürede operasyonel birimlerimizin özverili desteğiyle organizasyonu canlı tuttuk. Bu tür bir sistem değişikliğini tam anlamıyla bir kalp nakli gibi düşünebilirsiniz. Projenin üst yönetimi dışında tüm ekibi hazır bulduk, biraz takviye yaptık. Yabancı danışmanların Bu tür bir projede ilk defa bu kadar genç olmasına karşın tecrübeli ve bilgili bir ekip görüyoruz şeklindeki yorumu dikkat çekiciydi. Ekipte biraz motivasyon eksikliği vardı ama kısa sürede bu sorunun da üstesinden geldik. Buradaki önemli sorunlardan biri de, bizden önce Bilgi Teknolojileri nin Müdürlük düzeyinde olmasıydı. Yöneticilerimiz bu kapsamda bir değişim projesinin Müdürlük düzeyinde taşınamayacağı öngörüsüyle Bilgi Teknolojileri ni Başkanlık düzeyine çıkardı. Bu da başarıda önemli bir etken oldu. 10

13 RÖPORTAJ Canlıya geçiş ve sonraki süreç Projenin en zorlu adımı idi. Sadece geçişin planlaması için günlerce toplantılar yapıldı. Şirketimiz 7/24 çalışıyor. Özellikle Hat Bakım birimleri için en yoğun dönem geceyarısı. Dolayısıyla sistemi tamamen kapatmamız söz konusu değildi. Ancak sakin bir zamanda kapatıp verilerimizi aktardıktan sonra açabilirdik. Bunun için en uygun zaman olan yıl sonunu tercih ettik. 31 Aralık akşamı düğmeye bastık. 2 Ocak Cuma gününü hafif iş yükü ile geçirip yılbaşı tatiliyle hafta sonu tatilini birleştirdik. Dört günlük bu süreç planladığımız gibi yürüdü ve bir aksilikle karşılaşmadan 5 Ocak Pazartesi sabahı canlıya geçtik. Kutlama mesajlarından birinde Şirketimiz için çok önemli bir hedefe ulaştık, ama asıl maç şimdi başlıyor diye yazdım. Artık, değişim süreci başladı. TRAX ı en faydalı şekilde kullanma, verimliliğimizi ve kalitemizi artırma dönemindeyiz. Bu değişimi yönetmek için çok güçlü destek gerekiyor. Sizin gözünüzde TRAX ın artıları ve eksileri neler? Önce artılardan bahsedelim... TRAX, gerek pazar payı gerek ürünün ve şirketin olgunluğu açısından yapılan değerlendirmelerde alanında dünya çapındaki en büyük üç oyuncudan biri konumunda; 100 den fazla müşterisi var. Bu da piyasadaki başarılı ve güvenilir yazılımlardan biri olduğunu gösteriyor. Bizim için önemli olan da bu. Tabii diğer taraftan TRAX ın nispeten eski bir teknoloji kullanıyor olması gibi bir dezavantajı da var. Daha yeni çözümler web tabanlı. TRAX da ürünlerini web tabanlı, yeni nesil bir altyapı üzerine taşımaya hazırlanıyor. Ayrıca kaynak kodu açık bir yazılımı terk edip kaynak kodu kapalı, yani kodlarda değişiklik yapamayacağımız bir yazılıma geçtik. Bu, geri adım gibi görünüyor ama bizim asıl işimiz uçak bakımı. Yazılım esnekliğinden ziyade bizim için önemli olan, bakım işimizi, kalitemizi, verimliliğimizi artıracak bir altyapıyı bize sunacak iyi bir çözümle çalışmalarımıza devam etmek. Bu kriterleri göz önünde bulundurduğumuzda TRAX ın beklentilerimizi karşılayacağını görüyoruz. İki-üç yıl bu sistemi kullandıktan sonra TRAX ın yeni sürümüne geçebiliriz. TRAX ın canlıya geçişine göre daha yumuşak bir geçiş olacak sanırız bu Kesinlikle. TRAX ın canlıya geçişinin en büyük zorluğu veri aktarımıydı. Verilerin aktarımı bir dilden başka bir dile tercüme gibi bir şey. İki sistemdeki veri yapısı birbirinden farklıydı. Aktarım sırasında bir nevi tercümanlık yapmamız gerekti. Ama yeni sürüme geçişte TRAX ın teknoloji altyapısı, aynı veri yapısını kullanacağı için verilerle ilgili bir işimiz olmayacak. Sadece bazı alışkanlıklar ve bazı süreçler değişecek, onları da tabii ki ciddi testlerden sonra kabul edeceğiz. Canlıya geçiş beraberinde revizeleri getirdi mi? Tabii ki. Biz de canlıya geçer geçmez revizelere başladık. Zaten birtakım geliştirmeleri Canlıdan sonra yapalım diyerek ötelemiştik. Bunun yanı sıra testlerde göremediğimiz ama canlıya geçince gördüğümüz bazı aksaklıklar oldu. Bunlarla da hemen ilgilendik. Bunlara ek olarak HABOM da WINGS yazılımı kullanılıyor ve şirketlerin birleşmesi süreci de halen devam ediyor. Bu birleşme sürecinin sonuçlanmasına bağlı olarak her an WINGS in yerine TRAX ı koyabilecek şekilde hazır olmak istiyoruz. Önümüzdeki önemli işlerden biri de bu. Sadece eğitim ve lojistik çalışmaları ile bunu kolaylıkla hayata geçirebilecek durumdayız. Bunun akabinde tüm tesislerimizde TRAX kullanılıyor olacak. Bizim için son derece önemli olan bu adımı da tahmin ediyorum -tabii birleşme takvimine de bağlı olarak- yılın ilk yarısında gerçekleştirmiş olacağız. TRAX a geçiş sadece Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. yi değil, tüm Türk havacılığını ilgilendiriyor Biz HABOM da ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. de sadece Türk Hava Yolları na değil, diğer havayolu şirketlerine de bakım hizmeti veriyoruz. Örneğin Pegasus bakım paketlerini bize yolluyor, onların bakımlarını yapıyor ve teslim ediyoruz. Bu bakımlara ait kayıtların düzgün tutulması, hem bakımı yapan şirketin hem de havayolu şirketinin bu kayıtları sistemde ve kâğıt üzerinde saklaması gerekiyor. Sektörde söylendiği üzere Bir uçak sadece kayıtları kadar iyidir. Yani uçaklar el değiştirirken kayıtları ne kadar iyiyse onunla orantılı bir değeri oluyor, kayıtları eksik olan uçak değer kaybediyor. Çünkü o anki fiziksel durumundan bağımsız olarak bakımlarının düzgün yapılmış, her türlü kaydının tutulmuş olması gerekiyor. Bir uçağı uçururken her türlü komponentinin bakımının düzenli ve doğru yapıldığından, bakım sürelerinin geçmediğinden emin olmalısınız. Bu değişim ile şirketimizin bölgesel bir havacılık bakım onarım merkezi olma hedefine daha çok katkı sunabileceğimize inanıyoruz. 11

14 YÖNETİM NE DEDİ? Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı (Ticaret) Altan Büyükyılmaz Bilgi yönetimimizde versiyon 1.0 dan 2.0 a geçtik 12 Şirketimizin ana bakım kategorisinde, TRAX tan önce kullanılan yazılım uzun yıllar ihtiyacımızı sağlıklı bir şekilde karşıladı. Ancak gelişen teknolojik şartlar ve genişleyen kapsama alanına paralel olarak sürekli büyüyen ve katma değerini artıran bir organizasyonda, süreçlerin etkin ve hızlı biçimde yönetilebilmesi, kaynak planlamasının efektif yapılabilmesi, bakım programlarının takibi, özetle verimliliğin artırılabilmesi için bir değişime gidilmesi kaçınılmazdı. Bu sebeple -pek çok organizasyonda olduğu gibi- Şirketimizde de bir değişim süreci başlatıldı. Milenyum çağının getirdiği, günümüzün şartlarına ve gelişen teknolojiye uygun bir entegre yazılım sistemi gerekliliği ile değişim yönetimine adım atıldı. Uçak Bakım Otomasyonu alanında özel bir yazılım olan TRAX ın kullanılmaya başlanması ile Şirketimizde, maliyet hesabından, müşteri ilişkilerine; bakım faaliyetlerinin hatasız ve efektif biçimde takip edilmesinden, yönetim ve otoritelere raporlanabilmesine; yapılan işlerin eksiksiz ve emniyetli bir şekilde icrasından, uçak ve komponent bakım kayıtlarının uluslararası standartlara uygun biçimde saklanmasına kadar her tür entegre işlem, en profesyonel ve kalıcı koordinasyon altında yapabilecek hale getirildi. TRAX ın hayata geçmesi Şirketimiz için ciddi bir mihenk taşıdır. Bu yazılım aracılığı ile kaynak kullanımımızı optimize ederek, birçok parametreyi etkin bir biçimde yönetmeyi hedefliyoruz. Bilgi Teknolojileri diliyle, Bilgi yönetimimizde versiyon 1.0 dan 2.0 a geçtik. Yeni sistemimiz ivmemizi artıracaktır Takdir edersiniz ki bilgi yönetiminin bu denli önemli olduğu bir sektörde ciddi rakipler ile rekabet içinde olan bir firma olarak, Şirketin kalbi sayılan yazılım sisteminin değiştirilmesi zor bir süreçtir. TRAX ın canlıya geçmesi, Şirketimiz için büyük bir değişim sürecini yönetme zorunluluğu getirmiş; bu değişimi artı ve eksileriyle değerlendirerek başarılı bir şekilde sürdürebilmek için çok dikkatli ve titiz çalışmanın gerekli olduğu bir döneme bizleri sürüklemiştir. Geçiş dönemlerinde, iş yapma alışkanlıklarında meydana gelen değişime adapte olmak kolay değildir. Uzun yıllardır kullanılan sistemin ardından, kullanım açısından hiç benzer özellikleri bulunmayan yeni bir sisteme geçilmesi ile bazı sorunların çıkması kaçınılmazdır. Bu sebeple ortaya çıkan problemlerin en kısa sürede çözülebilmesi için kalabalık bir anahtar kullanıcı ekibi oluşturulmuş ve günde 25 saat çalışma prensibi ile şirketin tüm kademelerinde, değişim yönetimi ilkeleri ile profesyonel hızlı çözümler üretilerek, sıkıntılar giderilmiştir. Verimli organizasyon, etkin sistemlerin kalın zincirler ile profesyonel koordinasyon kurulumunun sağlanması ile mümkündür. Yeni sistemimiz, vizyonumuza giden yolda ivmemizi artıracaktır. Bu süreçte özveriyle görev yapan tecrübeli, çalışkan ve yenilikçi ekibime ve değişimin mimarı olan tüm çalışanlarımıza gönülden teşekkür ederim.

15 YÖNETİM NE DEDİ? TAMES e veda etmenin zamanı çoktan gelmişti Yıllar önce Türk Hava Yolları nda mühendis olarak göreve başladığım günlerde, o zaman için henüz iki yıldır kullanılan ve yeni bir sistem olarak kabul edilen TAMES ile tanışmıştım. Böyle bir sistem o günlerde Teknik Bölüm için belki de çok büyük bir gelişme ve değişimdi. O zamanın şartlarında bakım, yönetim ve takip sistemi için oldukça kolaylık getirmişti. İlk amirimden TAMES ile ilgili duyduğum ilk yorumu ve tavsiyesini hâlâ çok iyi hatırlarım: TAMES güzel bir sistem, işimizi gayet kolaylaştırdı. Ama havacılıkta en önemli konulardan biri bakım kayıtlarıdır. Siz yine de TAMES teki bilgilere güvenmeyin. Belki girilen bilgiler hatalıdır, sizi yanıltabilir. Özellikle komponent parça numarası, MSN ve mod statüs konuları için mutlaka komponent veya malzemeyi yerinde görün, bilgilerin doğruluğundan emin olduktan sonra yayın çıkarın. Burada, sisteminiz ne kadar iyi olursa olsun bilgileri doğru olarak sisteme kaydetmek çok önemlidir yaklaşımı vurgulanmak istenmiştir. Eğer bilgiler hatalı girilirse sistem buna ne yapsın? Veri doğru girilecek ki sistem de doğru işlem yapsın. Bunu niçin söylüyorum. Evet, çok şükür artık yepyeni bir MRO ERP sistemimiz olan TRAX devreye alındı. Öngörülmeyen gecikmeler yaşasak da, bunun başarılı bir canlıya geçiş süreci ile göz ardı edilebileceğini düşünüyorum. Tabiri caizse artık günümüz şartlarında oldukça demode olan ve şirketimizin ERP ihtiyacını karşılayamaz hale gelen siyah ekranlı TAMES e veda etmenin zamanı çoktan gelmişti. Nihayet bu yıl ocak ayının ilk haftası itibarıyla kısa süreli olarak TAMES ile paralel olarak devreye alınan TRAX artık Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin ana sistemi olarak bizlere hizmet ediyor. Ben bugüne kadar Şirketin farklı bölümlerinde görev yaptığım için TAMES in hangi konularda yeterli olduğunu, hangi konularda eksik kaldığını bizzat yaşayarak gördüm. Özellikle son 10 yıldır modern havacılık normlarını karşılayabilecek işlevlere sahip bir ERP sistemine geçilmesi kaçınılmazdı. ERP sisteminin değişimi ile birlikte iş yapış şekillerimizin de değişmesi gerekecekti. Bu süreçte tüm kademelerdeki çalışanlarımız, Bilgi Teknolojileri Başkanlığı nın koordinasyonunda, gerçekten çok büyük bir özveri ile çalıştı ve dünya MRO pazarında tercih edilen ilk üç MRO ERP sistemi arasında yer alan TRAX ile Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin kaynaşmasında önemli rol oynadı. TRAX a alışma sürecinde başarı Nihayet Ocak 2015 itibarıyla TAMES kapatılıp TRAX devreye alınarak Şirketimiz genelinde tek seferde bütün modüller aktif hale getirildi. Anahtar kullanıcılarımızın son kullanıcılara geçiş öncesinde verdiği lokal eğitimler, personelimizin TRAX a alışma süresini kısaltılmış ve tamamıyla yeni bir sistem kullanan bu kullanıcılara özgüven aşılamıştır. Altı aylık aktif destek sürecinde, halen devam etmekte olan War Room uygulaması sayesinde son kullanıcı ve anahtar kullanıcılar arasındaki bağlantı sağlamlaştırıldı, kullanıcı istekleri 7/24 tam zamanında karşılandı. Şirketimiz çalışanlarına uzun yıllar hizmet edeceğini düşündüğümüz TRAX yazılımının, süreçlerimizdeki mevcut ve olası darboğazları çözmesini, sürekli gelişim ve kaliteli hizmet anlayışımıza yeni bir soluk getirmesini, bu vesileyle şirketimize hayırlı olmasını temenni ediyorum. Bu projede -ihale şartname hazırlanması dâhil- sürecin başından sonuna kadar yer alan başta tüm anahtar kullanıcılarımıza, super user larımıza ve destek veren, her kademedeki çalışan ve yöneticilerimize şükranlarımı sunuyorum. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı (Operasyon2) Hüseyin Sağlam 13

16 RÖPORTAJ Önce ekibi motive ettik, sonra da takım ruhunu sahaya yansıttık TRAX ı hayata geçirme sürecinde önce ekibin motivasyonunu artırdıklarını, sonra da takım ruhunu sahaya yansıttıklarını dile getiren Kurumsal Uygulamalar ve Yazılım Geliştirme Müdürü Toygun Boyacıoğlu, bu başarıda imzası olan çalışma arkadaşları için de şunları söylüyor: Bugüne kadar çalıştığım ekipler arasında en iyi ekibin TRAX projesi ekibi olduğunu söyleyebilirim. Arkadaşlarımızın sahip olduğu özellikler, yetenekleri, donanımları çok etkileyiciydi. Kurumsal Uygulamalar ve Yazılım Geliştirme Müdürü Toygun Boyacıoğlu 14 Ağustos 2013 te Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ailesine katılan ve o zamandan bu yana TRAX ın canlıya geçmesi sürecinde yöneticilik yapan Kurumsal Uygulamalar ve Yazılım Geliştirme Müdürü Toygun Boyacıoğlu, ilk yaptıklarının, son derece yavaşlamış olan bir projeyi hızlandırmak, yeniden harekete geçirmek olduğunu söylüyor. TRAX ın Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin dolayısıyla Türk Hava Yolları nın- hayatına girmesinin Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. adına ne gibi artıları olduğunu, olacağını düşünüyorsunuz? Bu sorunun cevabı için MRO yazılımı olarak TRAX ın seçiminde etkili olan noktaların ve organizasyonun projeden beklentilerinin ne olduğunu hatırlatmak da fayda var diye düşünüyorum. Bilindiği üzere düzenlemeler ve gerekliliklerin yoğun olduğu bir sektördeyiz. Bir önceki yazılımdan olduğu gibi TRAX tan da bunlara en etkin şekilde uyumluluk ve bunun yanında da her sektörde beklenen, verimlilik, kârlılık gibi faktörlerle ilgili artılar sağlaması beklenmekteydi. Yıllardır kullanılan TAMES in kurum kültüründe önemli bir yeri var. Ancak dünya çapında güven uyandırmış iyi örneklerden biri olan TRAX ile bir nevi Şirketin kalbini değiştirdik. Bunu yaparken çok fazla kaynağa ihtiyacımız oldu ve üst yönetimimizden, proje ofisinden çalışma şartlarına kadar pek çok konuda büyük destek gördük. TRAX dünya genelinde yüzlerce müşterisi olan, kendini kanıtlamış, içerik olarak bize ne katacağı belli olan ve teknolojik açıdan da son derece çağdaş bir yazılım. TAMES mainframe (ana bilgisayar) üzerinden çalışırken; TRAX, web arayüzü olan, Oracle veritabanında çalışan bir sistem. Bu çok önemli bir artı. Bunların yanı sıra sistemin beraberinde getirmiş olduğu sektörel best practiceler (en iyi uygulamalar) bizim için ciddi bir dışa açılım oldu. Bu tür yazılımların en büyük avantajı da budur; Bu işi dünyadaki diğer şirketler nasıl yapıyor? sorusuna yanıt aramanızı sağlar. Özellikle MRO süreçlerinde bu anlamda ciddi bir know-how transferi olduğunu düşünüyoruz. Danışmanların deneyimli olması, onların bilgi birikimlerinin bize aktarılmasını sağladı. 1,5 yıllık bu yoğun süreçte projede görev alan anahtar kullanıcılarımızın, dünya standartlarında MRO uzmanlık seviyesinde süreç bilgisine ulaştığını söyleyebilirim. Bu değişimin, şirketin harcamış olduğu kaynakların farklı bir fayda ile geri dönüşünü sağladığını söyleyebiliriz. Projenin bu yönünün organizasyona olan olumlu etkisi ilerideki yıllarda çok daha net şekilde gözlemlenecektir kanımca. TRAX a geçiş sürecini Şirketin röntgeninin çekilmesi olarak tanımlayabilir miyiz o zaman? Evet, ilk adım röntgen çekmekti. Bu röntgen sonucuna göre ilk etapta yapılması gereken tüm tedavi uygulandı. Bunun sonucunda da içerik anlamında istediğimiz noktaya geldik. Süreçlerin entegrasyonu ile ilgili olarak da -örneğin finans ile satın almanın ya da mühendislik ile planlamanın aynı sistem içerisinde çalışabilmesi- sistemlerin verimliliğini artıran önemli bir nokta ve biz bunu da sağlamış durumdayız. Şirketin her noktasına, kılcal damarlarına kadar ulaşan bir sistem ortaya çıktı. Bu entegrasyona bağlı olarak da doğru bilgi. Bu da yönetimin makro düzlemde daha doğru verilere ulaşmasını sağlayacak bir altyapı sağlıyor. Bu altyapı artık var. Bundan sonra bunun üzerine istediğimiz raporlama ve karar destek sistemlerini kurabiliriz.

17 RÖPORTAJ Projenin sizi zorlayan yönlerini öğrenebilir miyiz? Merkezi ABD de olan bir yazılım şirketinden bir yazılım satın almışsınız ve pek çok yabancı danışmanla birlikte çalışmanız gerekiyor. Bu danışmanların Türkiye ye ve Şirkete uyumu, motive edilmesi zaten başlı başına bir sorun. Arada kültürel farklardan tutun da anlayış ve yöntem farkına kadar birçok sorun olabiliyor. Uygulanan proje ve yerleştirme metodolojisinde de bu farklılıklar göz ardı edilmiş gibi duruyordu. Bu konuda epey kafa patlattık diyebilirim. Bunun dışında ilk başladığımızda proje durgunluk dönemindeydi ve ekipteki arkadaşların da motivasyonu bundan olumsuz yönde etkilenmişti; kimsede yakın bir gelecekte canlıya geçilebileceğine dair bir inanç yoktu. Açıkçası sadece proje ekibinde değil, şirket genelinde projeye olan inanç ve sahiplenme oldukça azalmıştı. Peki siz bu zorlukları aşmak için nasıl bir strateji izlediniz? Projeye başladığımız zaman ilk olarak mevcut durumu masaya yatırdık ve öncelikli olarak da projede momentum ve ivmeyi olabilecek en kısa sürede maksimum seviyeye çıkarmayı hedefledik. Bu amaçla da eldeki insan kaynağını artırarak ve maksimum verimde kullanarak, zor gibi gözüken 2013 yıl sonu canlı geçiş hedefine sadık kalarak planlarımızı bu tarihten geriye dönük olarak detaylı şekilde yaptık. Başka bir deyişle, bilinmezlerin olduğu bir ortamda uzun süre planlamalar yapmak yerine hızlı bir planlamadan sonra hemen eyleme geçmeyi tercih ettik. Bu sayede sadece proje ekibinin değil tüm organizasyonun ve hatta tedarikçi firma TRAX ın da projeye karşı azalmış olan inancını tekrar sağlayarak bir hareketlenme yarattık. Sonuçta da amaçladığımız seviyeye hemen ulaşarak projede kopma olmadan süreklilik içinde -hedefleri birçok kez revize ederek de olsa- durmadan ilerledik ve 2014 sonunda canlıya geçişi başardık. Canlıya geçiş tarihini göz önüne aldığımızda 2010 dan bu yana geçen sürenin çok da uzun olmadığını düşünüyorum. Çünkü 30 yıldan bu yana kullanılan bir sistemi değiştirmek 3-5 günde olacak bir şey değil. Bu kadar büyük bir projede, verilerin temizlenmesinin; tüm proseslerin incelenmesi, iyileştirilmesi ve yeni sisteme adapta edilmesinin uzun zaman alması son derece doğal. Burada şunu da eklemeden geçemeyeceğim; bugüne kadar çalıştığım ekipler arasında en iyi ekibin TRAX projesi ekibi olduğunu söyleyebilirim. Arkadaşlarımızın sahip olduğu özellikler, yetenekleri, donanımları çok etkileyiciydi. Bu kaliteli kaynak ve bu kaynağı projeye veren üst yönetim ve iş birimlerinin desteği sayesinde işimiz imkânsızdan zora dönüştü. Ekipteki arkadaşların, bir analistlik deneyimleri olmamasına rağmen, bir analist gibi, bir danışman gibi bizim vermiş olduğumuz metodolojilere çok kolay uyum sağlayıp TRAX danışmanları ile beraber çok güzel bir ekip olmaları, bu projenin başarısındaki en büyük etken oldu. Ortaya çıkan bu kolektif bilincin etkisinde kalarak özetle şunu söyleyebilirim; önce ekibi motive ettik, sonra da takım ruhunu sahaya yansıttık. Yani Bir Barcelona olmasak da Şampiyonlar Ligi seviyesinde kaliteli bir takım olabilmeyi başardığımıza inanıyorum. Başarıyı sağlayacak olan şey inanç ve ekip ruhuydu. Proje yönetimi prensiplerini doğru şekilde kurguladığınız takdirde yönetim olarak zaten sizin fazla bir şey yapmanıza gerek kalmıyor, takım çıkıp sahada oyununu oynuyor. Sistemin tanıtımını Şirket içinde nasıl yaptınız? Öncelikle 5 bin kişinin kullanacağı bir sistemi olması gerektiği şekilde tanıtamazsanız, uzun yıllardır yapılan çalışmalar boşa gider. Tanıtım bu anlamda çok önemli bir yerde duruyor. Biz de sistemin tanıtımı için hem son kullanıcı hem de super user eğitimleri gerçekleştirdik; Şirket içerisinde çeşitli duyurular yaptık; hem başkanlarla hem de müdürlerle haftalık toplantılar organize ettik. Bizim bugüne kadar 250 ye yakın super user eğitmemiz, bu arkadaşlarımızı değişimin öncüleri olarak kullanmamız proje ekibinin yaptığı belki de en önemli çalışma oldu. Bu konudaki çalışmaları nasıl planladınız, nasıl karar verdiniz? Alanında uzman yabancı bir danışmanlık firmasından danışmanlık aldık. Oldukça faydalı geçen bu çalışmanın sonunda bize Değişim sürecini nasıl planlayacak, nasıl duyuracaksınız? dediler. Biz de her yere, taşa toprağa değişim yazdık, gelmekte olan değişimi haber verdik. Super user eğitimlerine ağırlık verdik ve anahtar kullanıcı arkadaşlarımızla beraber onları Şirket genelinde TRAX la gelen değişimin öncüsü, temsilcisi yaptık. Bundan sonrası için kısa ve orta vadede öncelikleriniz, hedefleriniz neler? Şu an itibarıyla birinci önceliğimiz, yeni süreçlerin sindirilmesi ile kurulan yeni sistemin ve yazılım altyapısının, hedeflediğimiz ve arzu ettiğimiz stabilizasyon seviyesine en hızlı şekilde ulaşması. Bunun için iş birimlerinin ve proje ekibinin tüm çabalarını ortaya koymaya devam edeceklerine inanıyorum. Canlıya geçene kadar gösterdiğimiz performans üzerinden yorum yapmak gerekirse Gevşemek yok diyebilirim. Bunun ardından -çok da zaman kaybetmeden- canlı sonrasına ertelemiş olduğumuz ve yeni oluşan ihtiyaçlarımızı sistematik bir şekilde ele alarak hayata geçireceğiz. Bunları yaparken TRAX ın diğer sistemlerle entegrasyonunu daha da geliştirmeyi, böylece kullanıcı konforunu otomasyonla artırmayı planlıyoruz. Nihai olarak da TRAX ın yaygın ve en azami kalitede hatasız kullanımını hedefliyoruz. Başarıyı sağlayacak olan şey inanç ve ekip ruhuydu. Proje yönetimi prensiplerini doğru şekilde kurguladığınız takdirde yönetim olarak zaten sizin fazla bir şey yapmanıza gerek kalmıyor, takım çıkıp sahada oyununu oynuyor. 15

18 GÖRÜŞLER Proje Yöneticisi, Ar-Ge Müdürlüğü, Ar-Ge Başkanlığı (TRAX ın Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. deki İlk Koordinatörlerinden) Dr. Orkun Hasekioğlu TRAX doğru yönde atılmış çok önemli bir adım TAMES programından TRAX a geçiş kararının verilmesinde çok önemli nedenler ve insiyaklar var. TAMES, IBM mainframe üzerinde çalışan, seneler önce US Airways tarafından Maxi-Merlin adı altında geliştirilen bir MRO yazılımı üzerine bina edilmiş, ADABAS veritabanını kullanan, eski teknolojiye sahip bir sistem; idamesi pahalı ve güç. Ayrıca diğer yazılım ve sistemlere entegrasyonu oldukça zor olan bir sistem. Bu sisteme destek verecek yetişmiş elemanlar da nadir bulunuyor. Ersin Karatuğ ve ekibi bu güç görevi, büyük özveriyle, oldukça küçük denilebilecek bir grupla senelerce gerçekleştirdi. Tebrik ve takdire şayan. O zamanlar, Bilgi Teknolojileri Müdürlüğü nün geliştirdiği veya destek verdiği -TAMES haricinde- 120 kadar farklı yazılım mevcuttu. Bu yazılımlar uçak bakım süreçlerinin yönetiminde kullanılıyordu ve çoğunlukla birbirinden bağımsız, ayrı veritabanları üzerinde çalışıyorlardı. Otomasyon Adacıkları (Islands of Automation) diyebileceğimiz bir yapı vardı. Bütün bu süreçlerin TAMES in üzerinde çalıştığı ADABAS tabanlı yapıya entegre olmaları mümkün değildi. Dolayısıyla bu yapı, bir verinin farklı farklı veritabanlarında mükerreren bulundurulmasına, bakım ve diğer destek süreçlerin entegre bir şekilde yürütülememesine sebebiyet veriyordu. 16

19 GÖRÜŞLER Uzun ve yorucu karar verme süreci ve sonuç: TRAX Er ya da geç client-server veya web tabanlı, Servis Odaklı Mimariye (Service Oriented Architecture/SOA) sahip, modern bir bilgi teknolojileri altyapısına geçmek gerekiyordu. Bunun sağlanması ve gerekli teknik şartnamelerin oluşturulması için benden önce de pek çok arkadaşımızın önemli gayretleri oldu. Sabiha Ekmen, Ersin Bey ve isimlerini sayamayacağımız onlarca arkadaşımızın ve o zaman ki üst yönetimimizin teşvik ve desteklerinin altını çizmek lazım. Nihayet, satınalım ve çalışma sözleşmesi Ekim 2010 da gerçekleşti ve Ocak 2011 de yazılımın şirketimize uyarlama çalışmalarına başlandı. TRAX ın seçilmesi ve satınalma sürecinden kısaca bahsetmemiz önemli. Bir defa, teknik şartnamenin hazırlandığı uzun, yorucu ve önemli bir süreç var. Bütün fonksiyonel birimlerle teker teker görüşüp, alacağınız üründen beklediğiniz fonksiyonları tanımlıyorsunuz. Bu şekilde 2000 e yakın şart belirlendi diye hatırlıyorum. Daha sonra, önde gelen 15 kadar MRO yazılım şirketine Başvuru Celp Yazıları (Request for Interest/RFI) yolladık. Geri dönüş yapanların, hazırlanan Teknik Şartnameye (Software Requirements Document) uyumlulukları konusunda geri dönüş aldık. Bu geri dönüşler değerlendirildi ve bu ürünler arasından dört yazılım finale bırakıldı. Bu dört yazılım şirketine, önemli bazı bakım süreçlerini tarif ettik ve bu süreçleri yazılımlarında uygulayıp bize Kavramsal İspat (Proof of Concept) çalışması yapmalarını istedik. Geniş bir değerlendirme grubuna her firma kavramsal ispat çalışmalarını sundu. Bunun yanı sıra bu yazılımların uygulandığı yurtdışındaki bazı MRO şirketlerine inceleme ziyaretleri yaptık. Bütün bu değerlendirme verileri göz önüne alınarak, ilk iki firma belirlendi. Daha sonra, bu iki firma arasında sürdürülen pazarlık görüşmeleri neticesinde TRAX ta karar kılındı. Çok uzun ve yorucu bir süreçti. Şunu da ifade etmem gerekir, bu süreç iki kere tekrarlandı. TRAX yazılımının sunuculara kurulumuna, gerekli veri merkezi altyapısının sağlanmasına ve kalite modülünün hayata geçirilmesini müteakip, 2011 yılının ikinci yarısında, bayrağı diğer arkadaşlara teslim ettim. Ölçemediğiniz ve izleyemediğiniz bir sistemi yönetemezsiniz Biraz önce bahsettiğimiz SOA, client-server ve web tabanlı erişimi destekleyen modern bir yapı. Ayakta tutması ve desteği, diğer sistemlere göre çok daha kolay. Aynı zamanda mevcut sistemlerle entegrasyona çok müsait bir yapı. Daha önce TAMES sisteminde destek yazılım ve süreçlerle entegrasyon sağlanması çok zor oluyor ya da mümkün olmuyordu. Pek çok iyileştirme ve uygulamayı, sadece bu sebepten terk ettiğimizi hatırlıyorum. Mesela komponent, sipariş, fiyat alma, satınalma süreçlerini otomatik olarak yürüten ve optimize eden Aeroexchange servisini bu nedenle uygulamaya alamamıştık. Bütün bu özellikler beraberinde hassas ve kontrollü bir bakım süreçleri yönetimini getiriyor. Meşhur bir kaide vardır; ölçemediğiniz ve izleyemediğiniz bir sistemi yönetemezsiniz. Kaynakların optimum şekilde kullanıldığı, verimli bir süreç yönetimi ancak parametrelerin anlık olarak ölçülebildiği bir sistemde mümkündür. Bu da TRAX gibi bir altyapıyla büyük ölçüde sağlanabiliyor. Büyük ölçüde diyorum, çünkü TRAX ile çalışabilecek, bakım kaynaklarının anlık izlenmesini ve yönetilmesini sağlayacak başka teknolojiler de var. Fakat doğru yönde atılmış çok önemli bir adım. TRAX ın onlarca faydasından birkaçı Onlarca fayda sayılabilir, fakat ben birkaç tanesini sayayım. Bir defa, süreçlerinizi yakından ve hatasız takip ettiğinizi SHGM, EASA gibi sivil havacılık otoritelerine gösterebiliyorsunuz. Mesela takımhanedeki ekipmanlarınızın kalibrasyon takibini zamanında yaptığınızı, gerekli Airworthiness Directive (AD) ve modifikasyonları zamanında tamamladığınızı, teknisyen eğitim ve sertifikasyon takibini nasıl yönettiğinizi, komponentlerin bakım takibini düzgün yaptığınızı, bakım kartlarını zamanında ve eksiksiz uyguladığınızı, anlık olarak üretebileceğiniz raporlarla otoritelere kanıtlayabiliyorsunuz. Bu bakım süreçlerinizi kurallara uygun yönettiğinize dair otoritede bir güven oluşturuyor. Bu çok önemli. Bir diğer örnek, şirketinizin anlık kesitini alabilmeniz mümkün. Belirli bir anda, hangi tip sertifikasyona haiz kaç teknisyenim var, hangi iş emirleri açık, filan uçağımın parça konfigürasyonu ve bakım tarihçesi nedir, belirli bir zaman aralığında ne kadar satış yapmışım, ne kadarını tahsil etmişim ne kadarı kalmış gibi sorulara doğru ve çabuk cevap alabiliyorsunuz. Depoda filanca komponent ne kadar sıklıkla kullanılmış, bu komponentin satın almasını nasıl planlıyayım ki minimum atıl sermaye olsun, daha önemlisi, bakımı bitirip müşteriye teslim edeceğim zaman faturayı nasıl ve ne kadar hızlı oluşturabileceğim? Bu iş emri için ne kadar malzeme ve adam/saat harcadım, ki ona göre ve anında fatura düzenliyebileyim? Daha önce bütün bu maliyetler yerine göre haftalar süren çalışma neticesi ve çoğu zaman tahmini olarak ortaya çıkıyordu. Şimdi müşteriye uçakla birlikte faturasını da teslim edebilirsiniz. Bir diğer örnek, uçağımın lease süresi doldu ve uçağı devir teslim etmem gerekiyor. Uçakla ilgili geçmiş bakım tarihçesini ve gerekli dokümanları hızlı ve doğru oluşturmam gerekiyor. Geçmişte bu 3-5 ay sürüyordu. Bütün bunların işgücü, finans maliyeti, fazladan malzeme maliyeti gibi direk maliyetlerinin yanında, müşteri memnuniyetsizliği gibi ölçülemeyen fakat çok önemli görünmez maliyetleri de var. Yapılabilecek en iyi seçim ve TRAX, uzun süren bir araştırma dönemi sonrasında, biraz öncede ifade ettiğim gibi, dünya üzerindeki 15 kadar tanınmış yazılım arasından itina ile seçildi. Dolayısıyla o şartlarda yapılabilecek en iyi seçim olduğunu düşünüyorum. Tabii ki hiç bir hazır yazılım, şirketin yüzde 100 bütün süreçlerini kapsayacak yapıda değildir, eksik veya örtüşmeyen süreçler kalabilir. Bu eksiklikler TRAX üzerinde yapılacak modifikasyonlarla veya ilave yazılımlarla karşılanabilir. Burada bir uyarıda bulunmak isterim. Kullanıcılarda, değişikliğe karşı gayriihtiyari bir geri duruş ve çekince olabilir. Ben sorumlu olduğum süreci şu anda şu şekilde yürütüyorum. Aynısını TRAX ta da görmek istiyorum yaklaşımı olabilir. Böyle bir durum, yazılımda modifikasyona geçmeden önce dikkatle incelenmelidir. Çoğu zaman bu yaklaşım TRAX ı iyi tanımamaktan ileri gelebiliyor. Bakıyorsunuz bu süreç TRAX ın başka bir ekranında farklı bir şekilde yönetilmiş veya siz ufak bir organizasyonel değişiklikle TRAX içinde bu süreci çok daha verimli yönetebiliyorsunuz. Unutmayalım ki TRAX dünyada yüzün üzerinde bakım kuruluşunda kullanılıyor ve bir noktada dünyadaki en iyi uygulamaları (best practice) yansıtabiliyor. İçeriden çözümler de arandı MRO şirketlerine yönelik çeşitli yerli yazılım hazırlama çalışmalarımız oldu. Tabii bu yönde de şirketimizde ve dışarıda farklı çalışmalar oldu. Şirket içinde, yerli bir yazılım çalışmasını TRAX süreciyle birlikte, eski Genel Müdürümüz İsmail Demir in de öngörüsüyle, Seyit Güler ile birlikte, çok ufak maliyetlerle başlatmıştık. Süreç analizleri ve bazı bakım modülleri deneme mahiyetinde ortaya kondu ve kavramsal ispatları yapıldı. Daha sonra Bilgi Teknolojileri Başkanlığı ile istişaremiz neticesinde, TRAX faaliyetlerini de göz önüne alarak, çalışmayı askıya aldık. Buna ek olarak, TRAX ın satın alındığı sırada Türkiye de geliştirilmekte olan bir yazılım vardı. Fakat tamamlanmamış bir yazılım olması ve hiçbir MRO şirketinde uygulaması olmaması nedeniyle bu yazılımın seçimi riskli görüldü. Türkiye de elbette bu çalışmaları yapabilecek seviyede yazılım mühendislerimiz var. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. de oluşan uçak bakım süreçleri tecrübesi ile birleştirilerek güzel çalışmalar ortaya konabilir. TRAX uygulamasını özverili çalışmalarla hayata geçiren Bilgi Teknolojileri Başkanlığı yönetimini, çalışanları, anahtar kullanıcıları ve zaten yüklü programlarına ilave olarak bir de TRAX sistemini öğrenmek ve uygulamak zorunda kalan, günlük hızlı tempolarının yanında bunları da yüklenen tüm Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ilgililerini tebrik ediyorum. 17

20 GÖRÜŞLER Her iki taraf da kazançlı TRAX, uçak bakım şirketleri için en iyi yazılımı geliştirmek amacıyla 1997 yılında kuruldu. TRAX ın tam bir anlamı olmamakla birlikte track İngilizcede izlemek, takip etmek anlamına geliyor. Biz bu kelimeyi TRAX şekline dönüştürerek kullanıcıların hayal gücüne bıraktık. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. TRAX programına geçerek hem görsel hem de grafiksel olarak kullanabileceği en iyi sistemlerden birine kavuştu. Diğer en önemli kazanımı ise sistemin bir bütün olması ve her şeyin tek bir noktadan takip edilebilmesi. Dünya üzerinde 120 den fazla havayolu operatörünün kullandığı TRAX ailesine, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ailesinin de katılmasından dolayı çok mutlu ve heyecanlıyız. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. bakımların takibini bundan sonra çok daha detaylı bir şekilde gerçekleştirecek. Her birimin kendine ait ekranı olduğu için birbirleri ile iletişime geçmeleri ve daha hızlı olmaları gibi modüler bir yapı söz konusu. Ayrıca bu sistemin algoritmasının sürekli gelişime açık olması en önemli özelliklerinden biri. Bu da bakım yapılan uçak sayısı arttıkça sistemin geliştirilmesine olanak tanıyor. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. nin TRAX ı tercih etmesinden dolayı iki tarafın da kazançlı olduğunu belirtmek isterim. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. gibi çok büyük bir MRO şirketinin TRAX ı kullanılması hem size iyi bir yazılım kullanma şansı tanıyor hem de biz sizden birçok şey öğreniyoruz. Bundan sonra daha ileri bir teknolojik süreç geliştirme işlemini birlikte üretebiliriz. TRAX Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Henry Parra Daha verimli bir çalışma ortamına kavuşacağız Altyapı Operasyon Müdürü, Bilgi Teknolojileri Başkanlığı Murat Bayrak Yıllarca kullandığımız ve sevdiğimiz TAMES in bir efsane olduğunu kabul etmemiz lazım. Fakat teknolojisinin çok eski olması nedeniyle bugünün ihtiyaçlarını karşılamıyor. Bu nedenle MRO yazılımı olarak yeni teknolojilerle geliştirilmiş bir ürüne geçmemiz gerekiyordu; biz de bunu yaptık. Bu geçiş çok daha önce olmalıydı belki. Ancak sonuçta oldu. Bu değişim için MRO sektöründe kendini kabul ettirmiş, oldukça olumlu referanslara sahip bir ürün olan TRAX ın Şirketimize faydalı olacağına inanıyorum. TAMES ile TRAX arasında ciddi bir fark var; TRAX yeni, modern bir ürün olarak işlemlerimizi çapraz olarak kontrol ediyor. Kullandığımız bu yeni ürün birçok veriyi kontrol edecek, kullanıcı veri giriş hatalarını önleyecek. Böylece veriler kesinlikle doğru girilmiş olacak. Uçağı kullanırken pilotların hata yapmalarını önleyen sistemler gibi bu da teknisyenlerin veri hatası yapmasını önlüyor. TRAX geçiş süreci bizi -sadece Bilgi Teknolojileri ekiplerini değil, bütün kullanıcıları kast ediyorum- biraz zorlayabilir. MRO yazılımı ile ilgili TAMES ten gelen alışkanlıkların ve iş yapış şekillerinin değişeceğini ve daha verimli bir çalışma ortamına kavuşacağımızı düşünüyorum. TRAX ın yazılım ekibinin yanı sıra TRAX altyapısını kuran bizler de TRAX ın canlıya geçmesi için çok çalıştık; binin üzerinde cihaza TRAX yazılımını kurduk, Bilgi Teknolojileri Başkanlığı olarak hafta içi hafta sonu demeden çalıştık. Sonuç sevindirici; başarılı bir geçiş yaptık. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. olarak MRO yazılımımız TRAX ile uzun yıllar devam edeceğiz. Fakat uzun vadede Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. de yetişmiş mühendislerimizle birlikte çok dil destekli, yerli MRO yazılımının geliştirilmesinin çok daha iyi olacağını düşünüyorum. Güzel, kolay ve hızlı TRAX projesi Şirketimizin uzun bir süredir üzerinde çalıştığı, emek verdiği bir projeydi, öncelikle şirketimize hayırlı olmasını diliyorum. TRAX ı görsel açıdan daha güzel, kullanım açısından daha kolay ve sistem olarak da daha hızlı buldum. Tek bir ortamda bütün işlemlerinizi gerçekleştirebiliyorsunuz. Ayrıca raporlama konusunda TAMES ten daha ileri de ve işlem ismi bilmeden de menüleri kolayca kullanabiliyorsunuz. Şirketimize hayırlı olmasını dilerim. 18 Kıdemli Mühendis, Güç Sistemleri Mühendisliği Müdürlüğü, Mühendislik Başkanlığı Elif Özsoy

TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ.

TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ. Sivil Havacılığın en büyük destekçisi TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ. Yalnızca Türkiye nin sivil havacılık alanında gururu, Avrupa nın imrenerek izlediği havayolu şirketi THY nin değil, bölgenin öncü

Detaylı

ENDONEZYA MALEZYA TİCARET HEYETİ (27 Mayıs 1 Haziran 2012)

ENDONEZYA MALEZYA TİCARET HEYETİ (27 Mayıs 1 Haziran 2012) ENDONEZYA MALEZYA TİCARET HEYETİ (27 Mayıs 1 Haziran 2012) Ülkemiz ile Endonezya ve Malezya arasındaki ticari ilişkilerin gelişmesi amacıyla 27 Mayıs - Haziran 2012 tarihleri arasında Ekonomi Bakanlığı

Detaylı

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI. Sürdürülebilirlik vizyonumuz

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI. Sürdürülebilirlik vizyonumuz SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI Sürdürülebilirlik vizyonumuz 150 yıllık bir süreçte inşa ettiğimiz rakipsiz deneyim ve bilgi birikimimizi; ekonomiye, çevreye, topluma katkı sağlamak üzere kullanmak, paydaşlarımız

Detaylı

Bahçeşehir Koleji, Workcube İle Süreçlerini Raporlanabilir Bir Yapıya Dönüştürdü.

Bahçeşehir Koleji, Workcube İle Süreçlerini Raporlanabilir Bir Yapıya Dönüştürdü. workcube başarı hikayesi BAHÇEŞEHİR KOLEJİ Bahçeşehir Koleji, Workcube İle Süreçlerini Raporlanabilir Bir Yapıya Dönüştürdü. 1994 yılından bu yana eğitim sektöründe faaliyet gösteren Bahçeşehir Koleji,

Detaylı

Profesyonel, verimli, yenilikçi sistemler...

Profesyonel, verimli, yenilikçi sistemler... ARKE Otomasyon Bil. Mak. San. ve Tic. Ltd. Şti. Atilla KARAÇAY Ramazan EKİN Proje & Yazılım 0.533 430 19 45 Üretim & Satış 0.533 223 13 46 atilla.karacay@arkeotomasyon.com ramazan.ekin@arkeotomasyon.com

Detaylı

Nagios XI Günümüzün talep gören kurumsal gereksinimleri için en güçlü BT altyapısı gözetim ve uyarı çözümüdür.

Nagios XI Günümüzün talep gören kurumsal gereksinimleri için en güçlü BT altyapısı gözetim ve uyarı çözümüdür. Nagios Enterprises, kurumsal ölçekte, BT altyapı gözetiminde endüstri standardı olan Nagios için resmi ürünler, hizmetler ve çözümler sunuyor. Dünya çapında yüz binlerce kullanıcıyla Nagios bilgi teknolojileri

Detaylı

Çimtaş Microsoft Lync ile esnek, bütünleşik, yer ve zaman bağımsız kuvvetli bir iletişim altyapısına kavuştu

Çimtaş Microsoft Lync ile esnek, bütünleşik, yer ve zaman bağımsız kuvvetli bir iletişim altyapısına kavuştu Microsoft Lync Projesi Durum: Çimtaş Microsoft Lync ile esnek, bütünleşik, yer ve zaman bağımsız kuvvetli bir iletişim altyapısına kavuştu 5 ayrı lokasyon arasında kuvvetli bir iletişim altyapısına ihtiyaç

Detaylı

Yazılım ve Uygulama Danışmanı Firma Seçim Desteği

Yazılım ve Uygulama Danışmanı Firma Seçim Desteği Yazılım ve Uygulama Danışmanı Firma Seçim Desteği Kapsamlı bir yazılım seçim metodolojisi, kurumsal hedeflerin belirlenmesiyle başlayan çok yönlü bir değerlendirme sürecini kapsar. İş süreçlerine, ihtiyaçlarına

Detaylı

MALİTÜRK DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş.

MALİTÜRK DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş. Misyon ve Vizyonumuz Müşterilerine en yüksek standartlarda kişisel hizmetler sağlamaya adanmış profesyonel kadro ile küresel bir iş ağı oluşturmaktır. Türkiye nin, yakın gelecekte AB ile üyeliğe varabilecek

Detaylı

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR

2013/101 (Y) BTYK nın 25. Toplantısı. Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] KARAR 2013/101 (Y) Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin İzlenmesi [2013/101] BTYK nın 2009/102 no.lu kararı kapsamında hazırlanan ve 25. toplantısında onaylanan Üstün Yetenekli Bireyler Stratejisi nin koordinasyonunun

Detaylı

İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI. Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi

İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI. Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi Ajanda 1) İş Süreç Yönetimi (BPM) 2) BPM Yazılımları 3) Farklı

Detaylı

BAŞVURU FORMU ÖRNEK DÖKÜMAN

BAŞVURU FORMU ÖRNEK DÖKÜMAN BAŞVURU FORMU ÖRNEK DÖKÜMAN YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ GELİŞTİRME BÖLGESİ TEKNOPARK A.Ş YTÜ TEKNOPARK BİLGİ FORMU Bu formu, YTÜ- TEKNOPARK bünyesinde oluşturmayı düşündüğünüz birim için doldurunuz.

Detaylı

Novartis İş Zekası Çözümü. 7 Kasım 2012, İstanbul Kaan Marangoz, Novartis

Novartis İş Zekası Çözümü. 7 Kasım 2012, İstanbul Kaan Marangoz, Novartis Novartis İş Zekası Çözümü 7 Kasım 2012, İstanbul Kaan Marangoz, Novartis Gündem Novartis İlaç Sektörü Cognos Raporlama Sistemi Projeler Faydalar 2 Novartis Biz kimiz? AMACIMIZ Hastalıkları önleyen ve tedavi

Detaylı

Aslında, benim perakende sektöründeki kariyerim bir anlamda 12 yaşında sahibi olduğumuz süpemarkette yaz tatillerinde çalışmamla başladı.

Aslında, benim perakende sektöründeki kariyerim bir anlamda 12 yaşında sahibi olduğumuz süpemarkette yaz tatillerinde çalışmamla başladı. Değerli Basın Mensupları, Kıymetli Konuklar, İstanbul, 14 Temmuz 2008 Öncelikle Real Hipermarketleri Türkiye Genel Müdürü olarak gerçekleştirdiğimiz ilk basın toplantımıza katılımınız için çok teşekkür

Detaylı

4/5 6 7 8 9 10/14 15 İÇİNDEKİLER YEŞİL BİNA SERTİFİKA SİSTEMLERİ SERTİFİKA SİSTEMLERİNİN AMAÇLARI BİNALARIN ÇEVRESEL ETKİSİ LEED/BREEAM KRİTERLERİ

4/5 6 7 8 9 10/14 15 İÇİNDEKİLER YEŞİL BİNA SERTİFİKA SİSTEMLERİ SERTİFİKA SİSTEMLERİNİN AMAÇLARI BİNALARIN ÇEVRESEL ETKİSİ LEED/BREEAM KRİTERLERİ 4/5 6 7 8 9 10/14 15 İÇİNDEKİLER YEŞİL BİNA SERTİFİKA SİSTEMLERİ SERTİFİKA SİSTEMLERİNİN AMAÇLARI BİNALARIN ÇEVRESEL ETKİSİ LEED/BREEAM KRİTERLERİ ÇEVRE DOSTU ÜRÜN TALEBİ CEVREDOSTU.COM HAKKINDA CEVREDOSTU.COM

Detaylı

Mesleki Terminoloji YTÜ Bilgisayar Mühendisliği Muhammet Küçük YTÜ Bilgisayar Mühendisliği 93 Mezunu

Mesleki Terminoloji YTÜ Bilgisayar Mühendisliği Muhammet Küçük YTÜ Bilgisayar Mühendisliği 93 Mezunu Mesleki Terminoloji YTÜ Bilgisayar Mühendisliği Muhammet Küçük YTÜ Bilgisayar Mühendisliği 93 Mezunu 1993 te bu bölümden mezun oldum Tanışalım Son olarak 2000-2004 arası Oracle Türkiye de çalıştım 2010

Detaylı

Sürdürülebilir kalite ve başarı için bağımsız denetim kuruluşları ve danışmanlarla çalışıyor ve kendimizi sürekli kontrol altında tutuyoruz.

Sürdürülebilir kalite ve başarı için bağımsız denetim kuruluşları ve danışmanlarla çalışıyor ve kendimizi sürekli kontrol altında tutuyoruz. Hakkımızda. Kuzey Dizayn market Ekipmanları San. Tic. Ltd. Şti. olarak 2011 Kasımında başladığımız AR-GE,Proje ve Fizibilite çalışmalarımızı 2012 başında hayata geçirerek tam kapasite son model makine

Detaylı

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler www.faktorgrup.com İşlerinizde Profesyonel Çözümler Değerli yöneticiler, Bildiğiniz gibi, içinde yaşadığımız yüzyılda modern işletmecilik kavramı beraberinde

Detaylı

Mixerarts.com Sanat Platformu başarı hikayemizde Mixer Direktörü Bengü Gün konuyla ilgili sorularımızı yanıtladı:

Mixerarts.com Sanat Platformu başarı hikayemizde Mixer Direktörü Bengü Gün konuyla ilgili sorularımızı yanıtladı: 1 Mixerarts.com Sanat Platformu başarı hikayemizde Mixer Direktörü Bengü Gün konuyla ilgili sorularımızı yanıtladı: Mixer in faaliyetleri ve sektördeki konumuyla ilgili bilgi verebilir misiniz? Mixer,

Detaylı

ARGUS Plus Version 1.0.1 ERP Sistemi

ARGUS Plus Version 1.0.1 ERP Sistemi ARGUS Plus Version 1.0.1 ERP Sistemi ERP'ye Bakış ve ARGUS Plus Zaman içinde firmalar geliştikçe, iş yapış şekilleri değişmekte ve ihtiyaçları artmaktadır. Bir çok gelişen firma, gerçekleştirdikleri operasyonel

Detaylı

Kurumsal Yönetim Sistemleri Sistemleri

Kurumsal Yönetim Sistemleri Sistemleri Yazılım Danışmanlık Ltd. Şti. Kurumsal Yönetim Sistemleri Sistemleri Yönetim Kurumsal Yönetim Sistemleri Kurumsal Yönetim Sistemleri Kurumsal Akosis, sektörel olarak farklılık gösteren dinamikler ve iş

Detaylı

İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar

İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar İşletmenize sınırsız fırsatlar sunar İşletmenize Modern iş çözümleri, kurum içerisindeki insanların verimliliğini arttıracak yeni perspektifler sağlayarak onların tüm potansiyellerini kullanmalarına imkan

Detaylı

BTB Proje Yönetimi ve Mühendislik Ltd. Şti.

BTB Proje Yönetimi ve Mühendislik Ltd. Şti. ŞİRKET SUNUMU SUNUM PLANI Hakkımızda BTB Ekibi ve Çözüm Ortakları Kalite Anlayışımız Faaliyet Alanlarımız Hizmetlerimiz Altyapılarımız Geliştirilen Birim ve Sistem Örnekleri İletişim Hakkımızda 2013 yılında

Detaylı

Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları,

Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları, Sayın Büyükelçi, Değerli Konuklar, Kıymetli Basın Mensupları, Bugün, ulusal savunmamızın güvencesi ve bölge barışı için en önemli denge ve istikrâr unsuru olan Türk Silahlı Kuvvetleri nin etkinliğini ve

Detaylı

Pardus. S.Çağlar Onur, caglar@pardus.org.tr. 21 Aralık 2006. Pardus Projesi [TÜBİTAK / UEKAE] Linux Kullanıcıları Derneği

Pardus. S.Çağlar Onur, caglar@pardus.org.tr. 21 Aralık 2006. Pardus Projesi [TÜBİTAK / UEKAE] Linux Kullanıcıları Derneği Yenilikleri Projesi [TÜBİTAK / UEKAE] Linux Kullanıcıları Derneği 21 Aralık 2006 Yenilikleri İçerik 1 Neden? Nasıl? 2 Yenilikleri man 3 Yenilikleri Neden? Nasıl? 1 Neden? Nasıl? 2 Yenilikleri man 3 Yenilikleri

Detaylı

"Hep birlikte ileriye..." sloganıyla firmamız 2015 yılında da yeni müşterileriyle büyümeyi hedeflemektedir.

Hep birlikte ileriye... sloganıyla firmamız 2015 yılında da yeni müşterileriyle büyümeyi hedeflemektedir. DÜNDARLAR MAKİNA 1 Dündarlar Makina Sanayi ve Ticaret Limited Şirket 1995 yılında 900 m2 kapalı alanda faaliyetine başlayan firmamız hızla büyüyerek 2009 yılında 6500 m2 kapalı, 6000 m2 açık alanda üzere

Detaylı

Medical Park ta Kurumsal Kaynak Yönetimi. Ahmet Usta

Medical Park ta Kurumsal Kaynak Yönetimi. Ahmet Usta Medical Park ta Kurumsal Kaynak Yönetimi Ahmet Usta Medical Park Medical Park Medical Park Medical Park Neden ERP? Etkin Finansal ve Maliyet Analizi Malzeme ve Tedarik Yönetimi Verimliliği Operasyonel

Detaylı

2008 den günümüze. 130 Firma 1.000 Kullanıcı SmartWM DEPO YÖNETİMİ

2008 den günümüze. 130 Firma 1.000 Kullanıcı SmartWM DEPO YÖNETİMİ Depolarını 2008 den günümüze 130 Firma 1.000 Kullanıcı İle Yönetiyor! SmartWM DEPO YÖNETİMİ Çözüm Ortaklarımız SENTIA BİLİŞİM HİZMETLERİ SAN TİC. LTD.ŞTİ AKTİF PROJE VE DANIŞMANLIK ERBİLİŞİM BİLGİSAYAR

Detaylı

İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI. Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi

İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI. Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI Hazırlayanlar Fatma Didem GÜRKAN Endüstri Mühendisi Ahmet Alper ÇALIŞKAN Endüstri Mühendisi 4 Haftalık Ajanda 1. Hafta: Örneklerle BPM-ERP İlişkisi 2. Hafta:

Detaylı

Yapısal Gelişim, Modern Dönüşüm.

Yapısal Gelişim, Modern Dönüşüm. Yapısal Gelişim, Modern Dönüşüm. www.nuryap.com nur yapı biz kimiz? Başarılarını 1985 yılından bu yana sürdüren Nur Yapı, tek kişilik bir ofiste şahıs firması olarak Setdar ANAÇAL tarafından kurulup, o

Detaylı

Temiz üretimin altı çizilmeli ve algılanması sağlanmalıdır

Temiz üretimin altı çizilmeli ve algılanması sağlanmalıdır KSS Söyleşileri Temiz üretimin altı çizilmeli ve algılanması sağlanmalıdır Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı (TTGV) Çevre Projeleri Koordinatörü Ferda Ulutaş ile Vakfın faaliyetleri, kurumsal sosyal sorumluluk

Detaylı

cofaso ile farkı yaşayın Şubat 2009 www.mertbilgi.com.tr

cofaso ile farkı yaşayın Şubat 2009 www.mertbilgi.com.tr cofaso ile farkı yaşayın Şubat 2009 www.mertbilgi.com.tr cofaso ile farkı yaşayın Otomasyon ve pano projelerinizi profesyonel bilgisayar destekli mühendislik yazılımı (CAE) cofaso ile yönetin Giriş cofaso

Detaylı

RESTORAN Sistemi AKINSOFT BÖLGE BAYİ

RESTORAN Sistemi AKINSOFT BÖLGE BAYİ RESTORAN Sistemi WOLVOX Restaurant Programı, Restaurant, kafe, bar, otel, spa ve bilardo salonlarında adisyonları takip etmek için kullanabilirsiniz R T S B İ L G İ S A Y A R L E V E N T - İ S T A N B

Detaylı

Sensör Birleştirme Eğitimi. Hızlı jet uçağa monte görev sistemlerinin geliştirilmiş operasyonel performansı vasıtasıyla avantaj sağlayın

Sensör Birleştirme Eğitimi. Hızlı jet uçağa monte görev sistemlerinin geliştirilmiş operasyonel performansı vasıtasıyla avantaj sağlayın Sensör Birleştirme Eğitimi Hızlı jet uçağa monte görev sistemlerinin geliştirilmiş operasyonel performansı vasıtasıyla avantaj sağlayın Operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarma Hızlı jet platformlar,

Detaylı

Mevcut Yazılım Değerlendirme Rehberi Kullandığınız yazılım ne kadar verimli?

Mevcut Yazılım Değerlendirme Rehberi Kullandığınız yazılım ne kadar verimli? Mevcut Yazılım Değerlendirme Rehberi Kullandığınız yazılım ne kadar verimli? İçindekiler 3 GİRİŞ 4 MALİYET SİSTEM GEREKSİNİMİ 6 ÜRETİM ve PLANLAMA SİSTEM GEREKSİNİMİ 8 GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ 9 ÜLKE KOŞULLARINA

Detaylı

Proje ve Portföy Yönetimi Araçlarının Seçimi ve Süreçlerin Tasarımı

Proje ve Portföy Yönetimi Araçlarının Seçimi ve Süreçlerin Tasarımı Proje ve Portföy Yönetimi Araçlarının Seçimi ve Süreçlerin Tasarımı Ancak etkin kullanılabilen bir proje ve portföy yönetim aracı proje ve program yönetimi sürecini destekleyebilir Proje ve program yönetimi,

Detaylı

Docsvault Doküman Yönetim Sistemi

Docsvault Doküman Yönetim Sistemi Docsvault Doküman Yönetim Sistemi - İş Akışı - FİNS 2003 2014 DOCSVAULT İŞ AKIŞI 1 İŞ AKIŞI NEDİR? İş akışı, bir başka değişle süreç yönetimi, satın alma, izin talebi ya da satış işlemleri gibi firmamız

Detaylı

Harekete daha fazlasını katıyoruz. Yüksek verimli su temini pompaları.

Harekete daha fazlasını katıyoruz. Yüksek verimli su temini pompaları. Harekete daha fazlasını katıyoruz. Yüksek verimli su temini pompaları. Daha verimli ve daha yüksek basınçlı su temini için çalışıyoruz. Bu, 25 bar ın üzerine çıkılması anlamına geliyor. Wilo nun pompa

Detaylı

www.innova.com.tr İnnova dan, tamamen ölçülebilir, KPI ve SLA anlaşmaları ile garanti altına alınmış yönetilebilir SAP hizmet modeli

www.innova.com.tr İnnova dan, tamamen ölçülebilir, KPI ve SLA anlaşmaları ile garanti altına alınmış yönetilebilir SAP hizmet modeli İnnova dan, tamamen ölçülebilir, KPI ve SLA anlaşmaları ile garanti altına alınmış yönetilebilir SAP hizmet modeli Etkin Kaynak Yönetimi Kolay İş Planlaması Verim ve Karlılık ITIL v3 Standartlarında Hizmetler

Detaylı

BIM Building Information Modeling Teknolojilerine Bakış. Tarcan Kiper Şubat 2012

BIM Building Information Modeling Teknolojilerine Bakış. Tarcan Kiper Şubat 2012 BIM Building Information Modeling Teknolojilerine Bakış Tarcan Kiper Şubat 2012 İçerik infotron Özgeçmiş Giriş BIM in Tanımı BIM Süreci BIM Kriterleri BIM in Getirileri infotron Kısa Özgeçmişi Tasarım,

Detaylı

Kuruluş: Kişi sayısı: Sermaye: Ocak 2011 1 0 TL Müşteri sayısı: Vizyon: Bilist Hakkında

Kuruluş: Kişi sayısı: Sermaye: Ocak 2011 1 0 TL Müşteri sayısı: Vizyon: Bilist Hakkında Bilist Hakkında Bilist Hakkında Kuruluş: Kişi sayısı: Sermaye: Ocak 2011 1 0 TL Müşteri sayısı: Vizyon: 1 1TÇ yazılım ürünlerini satmak ve tam desteği sağlamak; - Satış - Eğitim/Destek - Yazılım geliştirme

Detaylı

Hazırlayan: Ahmet Alper ÇALIŞKAN Probiz Yazılım Proje Mühendisi

Hazırlayan: Ahmet Alper ÇALIŞKAN Probiz Yazılım Proje Mühendisi İŞLETMELERDE İŞ SÜREÇ YÖNETİMİ (BPM) UYGULAMASI Hazırlayan: Ahmet Alper ÇALIŞKAN Probiz Yazılım Proje Mühendisi Ajanda 1) İş Süreç Yönetimi Nedir? 2) İş Süreç Yönetim Yazılımı 3) Neden İş Süreç Yönetim

Detaylı

Yaprak Özer İndeks İçerik İletişim Danışmanlık CEO. Öncelikleriniz iletişim stratejinizi de değiştirir

Yaprak Özer İndeks İçerik İletişim Danışmanlık CEO. Öncelikleriniz iletişim stratejinizi de değiştirir Yaprak Özer İndeks İçerik İletişim Danışmanlık CEO Öncelikleriniz iletişim stratejinizi de değiştirir Küresel finans sektörü, barındırdığı risklerden dolayı geçtiğimiz yıl birçok şirket için belirsizliklerle

Detaylı

AJANDA HAKKIMIZDA EĞİTİMLERİMİZ. Biz Kimiz? Vizyonumuz Misyonumuz Değerlerimiz. Eğitim Bölümlerimiz Eğitim İçeriklerimiz

AJANDA HAKKIMIZDA EĞİTİMLERİMİZ. Biz Kimiz? Vizyonumuz Misyonumuz Değerlerimiz. Eğitim Bölümlerimiz Eğitim İçeriklerimiz AJANDA HAKKIMIZDA Biz Kimiz? Vizyonumuz Misyonumuz Değerlerimiz EĞİTİMLERİMİZ Eğitim Bölümlerimiz Eğitim İçeriklerimiz BİZ KİMİZ? Eğitim Sektöründe 11 yıllık tecrübe ve bilgi birikimine sahip olarak yola

Detaylı

Kablo Üretim Çizelgeleme Paketi. dinamo Kablo GANT. dinamo KABLO Kablo Üretim Planlama/Çizelgeleme Paketi Bilgi Dosyası

Kablo Üretim Çizelgeleme Paketi. dinamo Kablo GANT. dinamo KABLO Kablo Üretim Planlama/Çizelgeleme Paketi Bilgi Dosyası dinamo Kablo GANT dinamo KABLO Kablo Üretim Planlama/Çizelgeleme Paketi Bilgi Dosyası KABLO Üretim Planlama ve Maliyetlendirme Yazılımı dinamo Kablo GANT Kimin İçin? dinamo Kablo GANT, kablo üretimi yapan,

Detaylı

İDETEK YÖNETİM HİZMETLERİ BİLGİSAYAR VE OTOMASYON SİSTEMLERİ

İDETEK YÖNETİM HİZMETLERİ BİLGİSAYAR VE OTOMASYON SİSTEMLERİ İDETEK YÖNETİM HİZMETLERİ BİLGİSAYAR VE OTOMASYON SİSTEMLERİ İDETEK İle Tanışın Gelişen teknolojinin açığa çıkardığı Verimli Tüketim ve Tasarruf ihtiyacına cevap verebilen uygulamaları ve çözümleri İDETEK

Detaylı

Burcu Yaroğlu Finansbank. Özgür Dönmez Experteam Consulting

Burcu Yaroğlu Finansbank. Özgür Dönmez Experteam Consulting Burcu Yaroğlu Finansbank Özgür Dönmez Experteam Consulting ta Gider Yönetimi ve Elektronik Satınalma Finansbank Satınalma Süreç Yönetimi Finansbank ta Satınalma Proje Tanımı Proje Hedefleri Sonuçlar Yeni

Detaylı

Büyük Veri İş Yapış Şekillerini Nasıl Etkiliyor?

Büyük Veri İş Yapış Şekillerini Nasıl Etkiliyor? www.pwc.com Büyük Veri İş Yapış Şekillerini Nasıl Etkiliyor? Mustafa Fuat Vardar Dijital dönüşümü anlamak Büyük veri- Neden Şimdi? KENTLİEŞME Yeni Müşteriler Yeni Davranışlar Yeni Talepler Yeni Formatlar

Detaylı

KARPA & VENA ORTAK GIRIŞIMI

KARPA & VENA ORTAK GIRIŞIMI KARPA & VENA ORTAK GIRIŞIMI yılların birikimi tek bir çatı altında KARPA & VENA YAPI ORTAK GİRİŞİMİ hakkımızda İnşaat sektöründe 20 yılı aşkın süredir geniş bir yelpazede hizmet veren KARPA YAPI VE VENA

Detaylı

Dava Yönetİm Paketİ. İnnova Hukuk Yönetim Sistemi. Uçtan uca dava yönetimi. İnnova teknolojisiyle hukuki süreçlerinizi hızla sonuca ulaştırın.

Dava Yönetİm Paketİ. İnnova Hukuk Yönetim Sistemi. Uçtan uca dava yönetimi. İnnova teknolojisiyle hukuki süreçlerinizi hızla sonuca ulaştırın. İnnova teknolojisiyle hukuki süreçlerinizi hızla sonuca ulaştırın. İnnova Hukuk Yönetim Sistemi Dava Yönetİm Paketİ Büyümesini sürdüren kurumların artan hukuki takiplerinde yeni yardımcısı olacak Dava

Detaylı

Ercan ÇELİK. İş Geliştirme ve Projeler Müdürü GÖKBİL

Ercan ÇELİK. İş Geliştirme ve Projeler Müdürü GÖKBİL Ercan ÇELİK İş Geliştirme ve Projeler Müdürü GÖKBİL GÖKBİL Bilişim Güvenlik Sistemleri Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi, Türk Hava Kurumu(THK) bağlısı olarak 2011 yılında kuruldu. Hosting, Telekomünikasyon,

Detaylı

MERHABA. Techlife size teknolojiyi kullanırken hayatınızda sevdiklerinizle daha fazla vakit geçirme fırsatını yakalamakta katkıda bulunmak istiyor.

MERHABA. Techlife size teknolojiyi kullanırken hayatınızda sevdiklerinizle daha fazla vakit geçirme fırsatını yakalamakta katkıda bulunmak istiyor. İÇİNDEKİLER MERHABA ŞİRKET TANIMI BİLGİSAYAR DONANIM YAZILIM İNTERNET HİZMETLERİ BİLİŞİM TEKNOLOJİLERİ DANIŞMANLIK TEKNİK SERVİS SINAV DEĞERLENDİRMELERİ ÇÖZÜM ORTAKLARI REFERANSLAR MERHABA Eğitim sektörüne

Detaylı

Yönetim Danışmanlığı Hizmetleri kpmg.com.tr

Yönetim Danışmanlığı Hizmetleri kpmg.com.tr KPMG TÜRKİYE Yönetim Danışmanlığı Hizmetleri kpmg.com.tr KPMG Türkiye dünya standartlarında yönetim danışmanlığı hizmetleri sunmaktadır. KPMG Türkiye Yönetim Danışmanlığı ekibimiz şirketlerin Yönetim Kurulu

Detaylı

Gündem. Demo 3D ile Geleceği Görmek. Dijitalis Yazılım ve Danışmanlık Ltd.Şti. www.dijitalis.com

Gündem. Demo 3D ile Geleceği Görmek. Dijitalis Yazılım ve Danışmanlık Ltd.Şti. www.dijitalis.com Gündem Demo 3D ile Geleceği Görmek 1 Dijitalis Dijitalis, stratejik taktiksel ve operasyonel doğru kararlar verebilmek ve dinamik değişiklere çok hızlı adapte olabilmek için entegre çözümler sunar. Tedarik

Detaylı

S.O.S Günışığı Lojistik Saha Operasyon Sistemi

S.O.S Günışığı Lojistik Saha Operasyon Sistemi S.O.S Günışığı Lojistik Saha Operasyon Sistemi 2013 Sayın Yetkili; Sunduğumuz danışmanlık hizmeti ve geliştirmiş olduğumuz yazılım çözümleriyle müşterilerimizin Bilgi Teknolojileri alanında sektörel rekabet

Detaylı

İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI

İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI İSO YÖNETİM KURULU BAŞKANI ERDAL BAHÇIVAN IN KONUŞMASI 2023 e 10 Kala Kamu Üniversite Sanayi İşbirliği Bölgesel Toplantısı nda konuya yönelik düşüncelerimi ifade etmeden önce sizleri, şahsım ve İstanbul

Detaylı

Mobil ödemeler ve dijital cüzdan uygulamaları ödeme sistemlerinin geleceğini belirleyecek

Mobil ödemeler ve dijital cüzdan uygulamaları ödeme sistemlerinin geleceğini belirleyecek BKM Genel Müdürü Canko: Mobil ödemeler ve dijital cüzdan uygulamaları ödeme sistemlerinin geleceğini belirleyecek Son üç yılda İnternet ten ödeme hacminin dünyada yüzde 16, Türkiye de ise 41 büyüme gösterdiğini

Detaylı

ACP Yapı Elemanları Şirket Müdürü Erhan Karabağ

ACP Yapı Elemanları Şirket Müdürü Erhan Karabağ ACP Yapı Elemanları Şirket Müdürü Erhan Karabağ ACP Yapı Elemanları Şirket Müdürü Erhan Karabağ dan, Röportaj Konumuz Olan 2014 Yılı Değerlendirmeleri ve 2015 Yılı Hedefleriyle İlgili Bilgiler Aldık. Firmanız

Detaylı

PROFESYONELİNE BIRAKIN! ISIL İŞLEM TESİSİNİZİN YÖNETİMİNİ. Eagleye Heat Treatment Quality & Management System

PROFESYONELİNE BIRAKIN! ISIL İŞLEM TESİSİNİZİN YÖNETİMİNİ. Eagleye Heat Treatment Quality & Management System Eagleye Heat Treatment Quality & Management System ISIL İŞLEM TESİSİNİZİN YÖNETİMİNİ PROFESYONELİNE BIRAKIN! HQM; ısıl işlem tesisinizdeki üretim süreçlerini izler ve hızlandırır Esnek ekran geçişleri

Detaylı

BEYAZ YAKA PERSONEL VERİMLİLİK VE EĞİTİM İHTİYAÇ BELİRLEME ANALİZİ; Yaş :... Cinsiyet : K E. deki Çalışma Süreniz:..

BEYAZ YAKA PERSONEL VERİMLİLİK VE EĞİTİM İHTİYAÇ BELİRLEME ANALİZİ; Yaş :... Cinsiyet : K E. deki Çalışma Süreniz:.. BEYAZ YAKA PERSONEL VERİMLİLİK VE EĞİTİM İHTİYAÇ BELİRLEME ANALİZİ; Yaş :... Cinsiyet : K E deki Çalışma Süreniz:.. ж Çalıştığınız Departman:.. Aşağıdaki anket formunda her bir maddede yer alan görüşe

Detaylı

SYS Version 1.0.1 Satış Yönetim Sistemi

SYS Version 1.0.1 Satış Yönetim Sistemi SYS Version 1.0.1 Satış Yönetim Sistemi 1. Genel Bakış Değişen rekabet ortamı ve farklılaşan müşteri beklentileri, bayi ağlarının kompleks ve yönetiminin zor olması satış süreçlerini oldukça farklı bir

Detaylı

Kısaca. Müşteri İlişkileri Yönetimi. Nedir? İçerik. Elde tutma. Doğru müşteri 01.06.2011. Genel Tanıtım

Kısaca. Müşteri İlişkileri Yönetimi. Nedir? İçerik. Elde tutma. Doğru müşteri 01.06.2011. Genel Tanıtım Kısaca Müşteri İlişkileri Yönetimi Genel Tanıtım Başar Öztayşi Öğr. Gör. Dr. oztaysib@itu.edu.tr 1 MİY Genel Tanıtım 2 MİY Genel Tanıtım İçerik Müşteri İlişkileri Yönetimi Nedir? Neden? Tipleri Nelerdir?

Detaylı

Pardus Temel Seviye Kullanıcı Eğitimi. Sürüm 1.0 13 Ağustos 2012 Pardus 2011.3K Fatih Akıllı Tahta sürümüne göre hazırlanmıştır.

Pardus Temel Seviye Kullanıcı Eğitimi. Sürüm 1.0 13 Ağustos 2012 Pardus 2011.3K Fatih Akıllı Tahta sürümüne göre hazırlanmıştır. Pardus Temel Seviye Kullanıcı Eğitimi Sürüm 1.0 13 Ağustos 2012 Pardus 2011.3K Fatih Akıllı Tahta sürümüne göre hazırlanmıştır. Bu bölümde, Pardus projesinin ne şekilde ortaya çıktığı ve amaçları açıklanacaktır.

Detaylı

PERFORMANS YÖNETĐMĐ. Hedefe Odaklı Çalışma ve Yetkinlik Yönetimi.

PERFORMANS YÖNETĐMĐ. Hedefe Odaklı Çalışma ve Yetkinlik Yönetimi. PERFORMANS YÖNETĐMĐ Kurumların yapısına uygun performans yönetimi sistemini esnek yapı sayesinde Đnsan Kaynakları uygulaması içinde tanımlayarak takip edebilme Performans kayıtlarını yöneticilere e-posta

Detaylı

TAMFA İNŞAAT YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNSÖZ

TAMFA İNŞAAT YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNSÖZ TAMFA İNŞAAT YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNSÖZ ÖNSÖZ Her kuruluş faaliyet gösterme şeklini geliştirmek ister. Bu, pazar payını büyütmek veya maliyetleri azaltmak anlamına gelebileceği gibi riski daha etkili bir

Detaylı

GÜZ DANIŞMANLIK'ı sizlerle tanıştırmak ve faaliyetlerini sizlerle paylaşmaktan onur duyuyorum.

GÜZ DANIŞMANLIK'ı sizlerle tanıştırmak ve faaliyetlerini sizlerle paylaşmaktan onur duyuyorum. Değerli Yönetici, GÜZ DANIŞMANLIK'ı sizlerle tanıştırmak ve faaliyetlerini sizlerle paylaşmaktan onur duyuyorum. "Yaşamboyu Öğrenme" ilkesi çerçevesinde bireylerin, çeşitli sektörlerdeki işletmelerin,

Detaylı

Merkez Ofis : Up Hill Towers A1 B Blok No:146 TR- 34746 Ataşehir / Istanbul

Merkez Ofis : Up Hill Towers A1 B Blok No:146 TR- 34746 Ataşehir / Istanbul Merkez Ofis : Up Hill Towers A1 B Blok No:146 TR- 34746 Ataşehir / Istanbul 27.02.2011 1 Giriş Okosis San. Ve Tic. Ltd. Şirketi, otomasyon sektörü için yazılım ve donanım çözümleri üretmek, konusunda profesyonel

Detaylı

TÜRKİYE İstanbul Valiliği İstanbul İl Özel İdaresi Genel Sekreterliği. İstanbul Deprem Riskini Azaltma ve Acil Durum Hazırlık Projesi

TÜRKİYE İstanbul Valiliği İstanbul İl Özel İdaresi Genel Sekreterliği. İstanbul Deprem Riskini Azaltma ve Acil Durum Hazırlık Projesi TÜRKİYE İstanbul Valiliği İstanbul İl Özel İdaresi Genel Sekreterliği İstanbul Deprem Riskini Azaltma ve Acil Durum Hazırlık Projesi İstanbul Proje Koordinasyon Bürosunda (İPKB) Çalıştırılmak Üzere ELEMAN

Detaylı

T. C. KAMU İHALE KURUMU

T. C. KAMU İHALE KURUMU T. C. KAMU İHALE KURUMU Elektronik İhale Dairesi KALİTE YÖNETİM SİSTEMİ BT Strateji Yönetimi BT Hizmet Yönetim Politikası Sürüm No: 6.0 Yayın Tarihi: 26.02.2015 444 0 545 2012 Kamu İhale Kurumu Tüm hakları

Detaylı

EGELİ & CO.: REEL YATIRIMLAR İÇİN YERLİ ve YABANCI FİNANSAL YATIRIMCIYI TARIM SEKTÖRÜNE ÇEKECEĞİZ

EGELİ & CO.: REEL YATIRIMLAR İÇİN YERLİ ve YABANCI FİNANSAL YATIRIMCIYI TARIM SEKTÖRÜNE ÇEKECEĞİZ Egeli & Co. Yatırım Holding A.Ş. 13 Ekim 2010 Basın Bülteni EGELİ & CO.: REEL YATIRIMLAR İÇİN YERLİ ve YABANCI FİNANSAL YATIRIMCIYI TARIM SEKTÖRÜNE ÇEKECEĞİZ Halka açık bir şirket olan Egeli & Co. Yatırım

Detaylı

TEK NOKTA EĞİTİMLERİ

TEK NOKTA EĞİTİMLERİ Sürekli gelişim için TEK NOKTA EĞİTİMLERİ İSMAİL HAKKI KAVURMACI MAKİNA YÜKSEK MÜHENDİSİ Yönetim Danışmanı www. kavurmaci.net info@kavurmaci.net 1 Pratik ancak etkin bir yöntem olması nedeni ile tek nokta

Detaylı

Stoklarınız ile ilgili tüm hareket ve detaylara menüler arasında gezmeden ulaşabilirsiniz.

Stoklarınız ile ilgili tüm hareket ve detaylara menüler arasında gezmeden ulaşabilirsiniz. OFİS Mikro Perakende Çözümleri 1 MİKRO OFİS SERİSİ Küçük ve orta ölçekteki perakende firmaları için hazırlanan programları, perakende satış noktalarının belkemiği olan satış noktası terminalleri (POSlarla),

Detaylı

İçindekiler; Biz Kimiz? Sistemimiz nasıl çalışır? Eduke eğitim sistemi yazılımı. Eduke neden farklı?

İçindekiler; Biz Kimiz? Sistemimiz nasıl çalışır? Eduke eğitim sistemi yazılımı. Eduke neden farklı? İçindekiler; Biz Kimiz? Sistemimiz nasıl çalışır? Eduke eğitim sistemi yazılımı Eduke neden farklı? imtechnology,bilişim hizmetleri kendi alanlarında uzman olan ve yazılım piyasasında uzun süre aktif olarak

Detaylı

Akıllı ve Çevreci Hastane Yatırımları

Akıllı ve Çevreci Hastane Yatırımları AKILLI VE ÇEVRECİ BİNA ÇÖZÜMLERİ HABERORTAK.com Mayıs 2015 Sayı: 02 Akıllı ve Çevreci Hastane Yatırımları Mimar Serter Karataban Danışman Cemil Yaman DANIŞMANDAN l CEMİL YAMAN 6 Biz Danışmanlar, Yatırımcıyı

Detaylı

EDM SAP Business One

EDM SAP Business One EDM SAP Business One SAP Business One Kobileri Dünya Standartlarına taşıyoruz.. SAP Business One Tek sistemle daha verimli ve etkin yönetim SAP Business One tüm KOBİ lerin taleplerini karşılamak üzere

Detaylı

SGK Mutfağına Gıda Güvenliği ve Yönetimi Kalite Belgesi

SGK Mutfağına Gıda Güvenliği ve Yönetimi Kalite Belgesi SGK Mutfağına Gıda Güvenliği ve Yönetimi Kalite Belgesi SOSYAL GÜVENLİK KURUMU BAŞKANI FATİH ACAR: - ŞUANDA TÜRKİYE DE ÖRNEK ALINMASI GEREKEN BİR KURUM VARSA BU SOSYAL GÜVENLİK KURUMUDUR - BU BELGEYİ ALMAMIZA

Detaylı

TURQUALITY Projesine Nasıl Başvurulur?

TURQUALITY Projesine Nasıl Başvurulur? TURQUALITY Projesine Nasıl Başvurulur? BAŞVURU ÖNCESİ Ön Koşul: Müracaat eden markanın Türkiye de tescilinin yapılmış olması, yurtdışında da ibraz edeceği İş Planında belirtilecek hedef pazarlarının en

Detaylı

Bildiğiniz Turint, bildiğiniz gibi değil!

Bildiğiniz Turint, bildiğiniz gibi değil! Bildiğiniz Turint, bildiğiniz gibi değil! Turint, turizm sektöründe faaliyet gösteren acentelere artı değer katma esasına göre geliştirilmiş, emsalsiz bir bilgi yönetim sistemidir! Çağın en etkili mecrası

Detaylı

ERZİNCAN ÜNİVERSİTESİ. BİLGİ YÖNETİM SİSTEMİ Mevcut Durum Analiz ve Kapasite Geliştirme Projesi

ERZİNCAN ÜNİVERSİTESİ. BİLGİ YÖNETİM SİSTEMİ Mevcut Durum Analiz ve Kapasite Geliştirme Projesi ERZİNCAN ÜNİVERSİTESİ ÜST DÜZEY YÖNETİCİ SUNUMU BİLGİ YÖNETİM SİSTEMİ Mevcut Durum Analiz ve Kapasite Geliştirme Projesi Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı OCAK 2009 1 Gündem Bilgi Yönetimi Yol Haritası

Detaylı

Sizin başarınız için çalışıyorlar

Sizin başarınız için çalışıyorlar Sizin başarınız için çalışıyorlar NAVmobile ve AXmobile çalışanlarınıza ve ortaklarınıza daha erişimli yaparak iş verilerinizin gücünü arttıran çözümlerdir. NAVmobile ve AXmobile firmanın İşletme kaynaklarını

Detaylı

BÜTÜNSEL DÖNÜŞÜM PROGRAMI BÖLGELERDE ANLATILDI

BÜTÜNSEL DÖNÜŞÜM PROGRAMI BÖLGELERDE ANLATILDI BÜTÜNSEL DÖNÜŞÜM PROGRAMI BÖLGELERDE ANLATILDI TP2023 Bütünsel Dönüşüm Programı bilgilendirme toplantıları Trakya, Adıyaman ve Batman Bölge Müdürlükleri nde gerçekleştirildi. Genel Müdür Besim Şişman yaptığı

Detaylı

EKLER. EK 12UY0106-5/A1-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi

EKLER. EK 12UY0106-5/A1-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi EKLER EK 12UY0106-5/A1-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının tamamlanması tavsiye edilir.

Detaylı

TÜBİSAD Bilişim Çözümleri Platformu

TÜBİSAD Bilişim Çözümleri Platformu TÜBİSAD Bilişim Çözümleri Platformu Bilgi ve iletişim teknolojilerinde yaşanan hızlı gelişmeler sektörde üretilen mal ve hizmetlerin hedef kitleye yeterli düzeyde ulaşmasını da zorlaştırıyor. Artık sadece

Detaylı

Plaka Tanıma Sistemi

Plaka Tanıma Sistemi BAŞARI HİKAYESİ Plaka Tanıma Sistemi Müşteri Savronik Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş., 1986 yılında faaliyete başlayan, Türk Savunma Sanayiinin elektronik cihaz ve sistem gereksinimlerine, üstün temel

Detaylı

KARŞI ÖDEME TARİHİ TAKİBİ

KARŞI ÖDEME TARİHİ TAKİBİ KARŞI ÖDEME TARİHİ TAKİBİ Doküman Kodu : RFN-05 Açıklama : Karşı Ödeme Günü Takibi Kapsam : Finansal İşlemler Revizyon No : 1 Yayın Tarihi : Mayıs 2014 AMAÇ Müşterilerle yapılan anlaşmalar çerçevesinde

Detaylı

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Amaç Değişen ve gelişen müşteri isteklerinin en verimli

Detaylı

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni GSO-TOBB-TEPAV Girişimcilik Merkezinin Açılışı Kredi Garanti Fonu Gaziantep Şubesi nin Açılışı Proje Değerlendirme ve Eğitim Merkezi nin Açılışı Dünya Bankası Gaziantep Bilgi Merkezi Açılışı 23 Temmuz

Detaylı

STRATEJİK SATINALMA METİN A. KANSU 30 MART 2010- SALI

STRATEJİK SATINALMA METİN A. KANSU 30 MART 2010- SALI MART EĞİTİMLERİ STRATEJİK SATINALMA METİN A. KANSU 30 MART 2010- SALI EĞİTİM PROGRAMLARI Geçmişten geleceğe köprü... MART/ 2010 30 MARTT 2010 SSal lıı STRATEJİK SATINALMA Hedef Katılımcılar Satınalma ve

Detaylı

İnşaat Sektörü için Autodesk BIM çözümleri. Başlayın >

İnşaat Sektörü için Autodesk BIM çözümleri. Başlayın > İnşaat Sektörü için Autodesk BIM çözümleri Başlayın > Giriş Günümüzün başarılı inşaat firmaları, işletmelerinin her alanda gelişmesini sağlayan ve rekabet avantajı elde etmelerine yardım eden yeni uygulamalar

Detaylı

ATS Pro. Araç Filo Yönetimi Yazılımı. www.orjin.net

ATS Pro. Araç Filo Yönetimi Yazılımı. www.orjin.net ATS Pro Araç Filo Yönetimi Yazılımı www.orjin.net Orjin Yazılım Hakkında Orjin Yazılım Hakkında ORJIN Yazılım 10 Yıllık Tecrübemize Ortak Olun... 1998 yılında, bilişim sektöründe tecrübeli ve dinamik bir

Detaylı

Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması,

Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması, Enterprise Resource Planning - ERP - Kurumsal kaynak planlaması ya da iş letme kaynak planlaması, işletmelerde mal ve hizmet üretimi için gereken işgücü, makine, malzeme gibi kaynakların verimli bir şekilde

Detaylı

Nr. 514, September 2014 Neslihan Sargut nsargut@isravision.com +90 (212 ) 285 9745

Nr. 514, September 2014 Neslihan Sargut nsargut@isravision.com +90 (212 ) 285 9745 Yapay görme ile kalite sürekli denetim altında Yapay görme teknolojilerinin üretim dünyasına iki büyük faydayı birarada sunduğunu söyleyen ISRA Vision Vistek Genel Md. Yardımcısı Serkan Çakır, "Her üretimin

Detaylı

SERVER TANFER. Yazılım Ürünleri Satış Müdürü IBM Türk

SERVER TANFER. Yazılım Ürünleri Satış Müdürü IBM Türk SERVER TANFER Yazılım Ürünleri Satış Müdürü IBM Türk Rethink IT. Reinvent Business. Onur Buçukoğlu Tivoli Ürün Yöneticisi, Orta ve Doğu Avrupa / Türkiye / Rusya Başlıca Üç Dönüşüm Gerçekleşiyor Akıllı

Detaylı

leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com

leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com leri RAYINA koyma vakti geldi... fmdemiryolu.com Kalite Politikamız Temel ilkelerimiz; - Yapılan işi, doğru ve zamanında yapmak. - Müşterinin istekleri doğrultusunda, isteklerinin doğru analiz edilmesi

Detaylı

İK YÖNETİMİ NASIL ALGILANIYOR?

İK YÖNETİMİ NASIL ALGILANIYOR? İK YÖNETİMİ NASIL ALGILANIYOR? Amaç ve Kapsam Richard Bach, Algı, kendimizin ya da başkalarının zihninde oluşan, bilgilenme, yargılama, ilişkiler gibi etkileşimlerle biçimlenen bir imgedir der. Kişisel

Detaylı

Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli. Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli

Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli. Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet Modeli HOŞGELDİNİZ Erdal Kılıç SOFT Gökhan Akça KoçSistem Lojistik ve Taşımacılık Sektöründe Yeni Hizmet

Detaylı

CRM UYGULAMALARINDA BAŞARI ĐÇĐN BĐLĐNMESĐ GEREKENLER

CRM UYGULAMALARINDA BAŞARI ĐÇĐN BĐLĐNMESĐ GEREKENLER 1-Pazarlama konsepti ve bilişim destekli CRM sistemleri 2-CRM Nedir? Neden CRM? 3- CRM modelleri 4-CRM uygulama noktaları 5-CRM projelerinde başarı ve başarısızlığı etkileyen faktörler CRM UYGULAMALARINDA

Detaylı

Bağdat Caddesi Aksan Apt. No:326 D:14 Caddebostan Kadıköy/İSTANBUL

Bağdat Caddesi Aksan Apt. No:326 D:14 Caddebostan Kadıköy/İSTANBUL Bağdat Caddesi Aksan Apt. No:326 D:14 Caddebostan Kadıköy/İSTANBUL Şirket Ünvanı : Mert Group İnşaat, Elektronik Ve Enerji San. Tic. Ltd. Şti. Adres : Bağdat Caddesi Aksan Apt. No:326 D:14 Caddebostan

Detaylı

Arş.Gör.Muhammet Çağrı Gencer Bilgisayar Mühendisliği KTO Karatay Üniversitesi 2015

Arş.Gör.Muhammet Çağrı Gencer Bilgisayar Mühendisliği KTO Karatay Üniversitesi 2015 Arş.Gör.Muhammet Çağrı Gencer Bilgisayar Mühendisliği KTO Karatay Üniversitesi 2015 KONU BAŞLIKLARI 1. Yazılım Mimarisi nedir? 2. Yazılımda Karmaşıklık 3. Üç Katmanlı Mimari nedir? 4. Üç Katmanlı Mimari

Detaylı