DSB Kuru Destek Köprüsü. Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri DSB. Kuru Destek Köprüsü (Hafif Alaşımlı Sabit Köprü)

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "DSB Kuru Destek Köprüsü. Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri DSB. Kuru Destek Köprüsü (Hafif Alaşımlı Sabit Köprü)"

Asli Akçam
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 DSB Kuru Destek Köprüsü Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri DSB Kuru Destek Köprüsü (Hafif Alaşımlı Sabit Köprü)

2 DSB Kuru Destek Köprüsü M-18 Kuru Destek Köprüsü yeni nesil taktik askeri köprüleme sistemidir. Yalnızca sekiz asker ve bir kurulum aracı ile kurulabilen DSB, 90 dakikada 46 metrelik açıklıkları kapsayarak trafi k geçişini saylayabilmektedir. Temel görevi saldırı hızını desteklemektir. şkincil görevi ise ana destek hatlarının askeri ve sivil trafi k akışını savaş alanının gerisine aktarmaya yardımcı olmaktır. DSB, WFEL lisanslı özel hafi f alüminyumdan üretilmiştir. 1

geçişini saylayabilmektedir. Temel görevi saldırı hızını desteklemektir.

3 Üstte: DBS 46 metrede MLC (Askeri yük sınıfl andırılması) 80 (T) / MLC 96 (W) taşıma kapasitesine sahiptir. Sağda: 90 dakikanın altında 46 m lik bir açıklığın kapsanması 2

4 Daha Iyi bir Köprüleme Sistemi 46 metrede 80 (T) / 96 (W) ve 40 metrede 80 (T) / 100 (W) maksimum yük sınıflandırılması ve 4,3 metrelik genişliği DSB yi tasarlanan en gelişmiş taktik köprüleme sistemi haline getirmektedir. 46 metreye kadar ıslak ve kuru açıklıkları kapatabilen DSB olaşanüstü operasyon esnekliği sağlamaktadır ve ABD, Almanya Güney Kore ve Irak a Özgürlük Operasyonu sırasında kullanılarak arazide kendini ispatlamış durumdadır. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde 100 den fazla DSB sistemi kullanılacaktır. Geliştirme ve Deneme 1990 ların sonlarına doğru A.B.D. Savunma Dairesi hızla intikal edebilen, çok amaçlı, modüler, güvenilir ve kullanışlı yeni nesil taktik köprüleme sistemleri için talepte bulundu. Askeri köprüleme tarihinin en üst düzeyli tedarik rekabetinin ardından WFEL daha sonra DSB olarak adlandırılacak olan bir tasarımın üretim emri ile ödüllendirildi. WFEL in yaklaşık yüzyıllık mühendislik mükemmeliyetçiliğini koruyan tasarımın ilk deneyleri, bir tek hata göstermeksizin 18,000 simule edilmiş geçiş de dâhil olmak üzere, DSB nin ondan beklenen tüm ihtiyaçları en üstün şekilde karşıladığını göstermiştir. 3

46 metreye kadar ıslak ve kuru açıklıkları kapatabilen DSB olaşanüstü operasyon esnekliği sağlamaktadır ve ABD, Almanya Güney Kore ve Irak a Özgürlük Operasyonu sırasında kullanılarak arazide kendini

5 En solda: Güney Kore de bir DSB nin konuşlandırılması. Sol üstte: A.B.D. Ordusuna ait demiryolu nakliyesi için hazır DSB ile donanmış bir Oskosh aracı. Alt solda: DSB Kurulum aracı ve Oskosh test edilirken. Üstte: DSB Kurulum aracının Antonov a nakledilmek üzere yüklenirken. Fort Hood, Teksas daki yapılan testlerin ardından, 2003 yılında DSB usule uygun olarak M-18 tipi sınıflandırma ile ödüllendirildi ve tam malzeme gönderimi için hazır olduğu açıklandı. A.B.D. ordusunun 74. Köprücü Taburu, Irak a Özgürlük Operasyonu sırasında başarılı olarak kullanılan ilk DSB setini teslim aldı. M-18 DSB Kurulum Aracı A.B.D Ordusu Tank-Otomotiv ve Silahlanma Komutanlığı (TACOM) un yeni bir köprüleme sistemi için istediği temel gereklilik otomatik bir araç vasıtasıyla kurulabilmesiydi. WFEL DSB kurulum sistemini A.B.D. ordusuna ait Oshkosh aracının M x 10 şasesine uygun olarak tasarladı, üretti ve entegre etti. Sonraki testler tasarımın nihai kullanıcılara esneklik sağlayarak birçok 10 x 10 araçlarına uyarlanabileceğini göstermiştir. Nakledilmeyi kolaylaştırmak için her ikisi, hem vinç hem de kurulum mekanizması şasiden ayrılabilir şekilde tasarlandı ve ünitenin kompakt boyutu eşsiz katla-ve-döndür tasarımı kullanılarak elde edildi. 4

Fort Hood, Teksas daki yapılan testlerin ardından, 2003 yılında DSB usule uygun olarak M-18 tipi sınıflandırma ile ödüllendirildi ve tam malzeme gönderimi için hazır olduğu açıklandı. A.B.D. ordusunun 74.

6 Hızla kurulmasına rağmen, Köprü baştan savma bir yapı değil, 80 ton taşıyabilen tek şeritli bir köprüdür. 7. Teknik Bölüğü ordunun yeni Kuru Destek Köprüsü nü kullanarak kuzey köprüsüne ek bir yol şeridi ekledi. Kurulum için sadece sekiz kişi gerekti. Köprüleri Irak halkına çevirerek bölgenin ekonomisi ve güvenliğinin yeniden sağlanması için ileriye yönelik bir adım atmış olduk. The Military Engineer (A.B.D.) dergisinde Uzman Robert Woodward Irak taki Kazar köprüsünün onarılması üzerine bildirdi. 5

7 M-18 Kuru destek Köprüsü, daha as asker gereksinimi, daha kısa sürede kurulması ve toplanması, daha yüksek MLC (Askeri Yük Sınıflandırılması) ve daha iyi taşınabilme kabiliyetiyle bugüne kadar kurmuş olduğumuz köprüleme sistemleri ile kıyasla bir devrim niteliği taşımaktadır. YB. Tom Svisco, A.B.D Ordusu, Köprüleme Ürün Müdürü En soldan saat yönünde: Irak ta kullanılan köprüleme; Güney Kore de Kurulum sırasında; Kurma kirişinin karşı kıyıya yerleştirilmesi. 6

sistemleri ile kıyasla bir devrim niteliği taşımaktadır. YB.

8 DSB Kuru Destek Köprüsü Yük Yerleşim Düzeni DSB modüllerinin tasarımı, toplu taşıma olanaşı saşlayan iki dış kirişin istiflenmiş durumdayken dahili bir taban ünitesinin üzerinde katlanmasına izin vermektedir. Mevzilenme sırasında dış kirişler otomatik olarak açılarak önceden birleştirilmiş 4.3 m x 6 m lik tam teşekküllü bir köprü bölümünü meydana getirmektedir. Döşeme ve bordür köprü bölümlerine dâhil olup dramatik olarak lojistik sorumluluşu azaltmaktadır. İstiflenmiş durumdayken iki modül standart bir altı metrelik ISO konteynırına yüklenebilir ya da özel taşıma araçları ihtiyacını ortadan kaldırarak neredeyse tüm PLS/DROP veya altı metrelik düz yataklı araçlar üzerinde taşınabilmektedir. Her bir yüklü düz yataklı tabla (Flatrack), Dış Hava Taşımacılışı için onaylanmış olup, CH-47 ve diğer çeşitli aşır yük aracının atlında asılı olarak olduşu kadar demiryolu ile de nakledilebilinmektedir. Üstte: Düz yataklı bir aracın üzerinde yüklenmiş bir DSB Altta: Heaton Chapel de WFEL Genel Merkezinde Kurulum aracı olarak yüklenmiş bir Oshkosh aracı. Karşıda: A.B.D. konfigürasyonuna sahip bir araç ve treyler köprü bölümlerini taşırken. 7

Döşeme ve bordür köprü bölümlerine dâhil olup dramatik olarak lojistik sorumluluşu azaltmaktadır.

9 Standart 40 metrelik bir Köprü Yapılandırması. A.B.D ordusu için standart 40 metrelik sistemi, hem 24 metrelik hem de 30 metrelik iki köprüyü kurma esnekliğini sağlayabilmek için iki PLS yükü ile takviye edilmiştir. Montaj Aracı Standart A.B.D. Yapılandırması A.B.D ordusu için standart 40 metrelik sistemi, hem 24 metrelik hem de 30 metrelik iki köprüyü kurma esnekliğini sağlayabilmek için iki PLS yükü ile takviye edilmiştir. Montaj Aracı 40 M lık Köprü Seti Yedek Köprü rampaları bir 24 m lik ve bir 30 metrelik köprünün kurulmasını sağlamaktadır. Ek köprü modüllü ve kurulum kirişli 46 m lik Köprü Yapılandırması 46 m lik sistem bir kurulum aracı, treyleri ve üç destek aracı ve treylerlerinden oluşmaktadır. Aynı zamanda yedi adet PLS üzerinde taşınabilinmekte ve bir 40m lik, iki 30m lik ya da bir 24m lik köprüleri kurma kapasitesine sahiptir. Kurulum Aracı İki 30m lık ya da nir 24m lik ve bir 36m lik köprü 8

B.D ordusu için standart 40 metrelik sistemi, hem 24 metrelik hem de 30 metrelik iki köprüyü kurma esnekliğini sağlayabilmek için iki PLS yükü ile takviye edilmiştir.

10 DSB Kuru Destek Köprüsü Kurulum Sırası ve Teknik Özellikler Kısmen kurulmuş kurulum kirişi Kısmen kurulmuş köprü yapısı Köprü yerleştirildikten sonra kurulum kirişi toplanmaya hazır Toplanmış Kurulum Kirişi Toplanmış Kurulum aracı 9

köprü yapısı Köprü yerleştirildikten sonra kurulum kirişi

11 Solda: Karşı kıyıda yerleştirilmiş kurulum kirişi Altta Sağda: Kısmen kurulmuş köprü yapısı M18 DSB Teknik Özellikler Maksimum Net Açıklık Yayılma Alanı Maksimum Yük Sınıflandırılması Yol Genişliği Kıyı Yükseklikleri Boyuna Kıyı Eğimi Uygulama 46 m 6m lik artışlarla m 40m de: 80(T) / 100(W) 46m de: 80(T) / 96(W) 4.3 m Yanal Kıyı Eğimi 20 de 1 Kuran Eleman Sayısı 8 Kurulum Süresi 40 m de +/- 3 m 20 de 1 (10 a 1 de azaltılmış kapasite) 90 dakikadan daha az Kurulum Aracı Toplu (UYG): 12m x 2.98m x 3.985m Ağırlık: 39,000kg Paralel Modül Toplu(UYG): 5.95m x 2.44m x 1.1m Açık(UYG): 5.95m x 4.3m x 1.19m Ağırlık: 4,417 kg Rampa Modülü Toplu (UYG): 5.95m x 2.44m x 1.1m Açık (UYG): 5.95m x 4.3m x 1.19m Ağırlık: 4,080kg Uç Kiriş (UYG): 2.5m x 0.375m x 0.56m Ağırlık: 357kg Yaklaşım Rampası (UYG): 4.09m x 0.42m x 0.19m Ağırlık: 86kg Döşeme ve Bordür 40m lık köprü araçları ve treylerleri 40m lık köprü araçları ve treylerleri (iki adet daha kısa köprü kurabilme kapasitesine sahip A.B.D. Ordusu yapılandırılması) 40m lık köprü araçları ve treylerleri Dâhili, köprü bölümünün bir parçası Treyleri ile birlikte Kurulum aracı & treylerleri ile birlikte 2 destek aracı Treyleri ile birlikte Kurulum aracı & treylerleri ile birlikte 3 destek aracı Treyleri ile birlikte Kurulum aracı & treylerleri ile birlikte 3 destek aracı Kurulum Aracı Manevra Kabiliyeti Yol Hızı Düz çizgide 88 km/s NATO emniyet şeridi değişim manevrası 64 km/h Arazi Hızı 30 Km/h Rampa 4 de 1 Yaklaşım açısı 40 Kalkış açısı 60 Çevre Toleransı - Kurulum Aracı Çalışma Hava Sıcaklığı -29 C ila +49 C Depolama Hava Sıcaklığı -46 C ila71 C Göreli nem %3 ila %95 Yoğunlaşmasız Çevre Toleransı - Köprü Çalışma Hava Sıcaklığı -46 C ila +49 C Depolama Hava Sıcaklığı -46C ila +71 C Göreli nem %3 ila %95 Yoğunlaşmasız 10

3 m Yanal Kıyı Eğimi 20 de 1 Kuran Eleman Sayısı 8 Kurulum Süresi 40 m de +/- 3 m 20 de 1 (10 a 1 de azaltılmış kapasite) 90 dakikadan daha az Kurulum Aracı Toplu (UYG): 12m x 2.98m x 3.

12 Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri WFEL Limited Sir Richard Fairey Road, off Crossley Road, Heaton Chapel, Stockport, Cheshire SK4 5DY England Tel: +44 (0) Fax: +44 (0) ISO 9001 FM ISO14001 EMS WFEL Hakkında WFEL, taktik askeri köprülerinde 40 yılı aşkın bir süredir dünya çağında 39 silahlı kuvvetlerine tedarik sağlamaktadır. Yaklaşık bir yüzyıllık mühendislik mükemmeliyeti ve yenileme ile inşa edilmiş uzmanlığımız, askeri ve afet yardımı durumlarında kullanılan hızla kurulabilen modern köprüleme sistemlerinin avam projelerini, prototip üretimini ve komple sistem üretimini içermektedir. Ayrıca hem çalışma alanında hem de 250 becerikli mühendis ve destek çalışanlarımızın bulunduğu Heaton Chapel, İngiltere de yerleşik mühendislik alanımızda eğitim, denetim, bakım-onarım, tamir ve yedek parça gibi değer katan destek hizmetlerini sağlamaktayız. WFEL Limited 2012

Yaklaşık bir yüzyıllık mühendislik mükemmeliyeti ve yenileme ile inşa edilmiş uzmanlığımız, askeri ve afet yardımı durumlarında kullanılan hızla kurulabilen modern köprüleme sistemlerinin avam

Benzer belgeler

WFEL Tanıtım. Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri

WFEL Tanıtım. Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri Taktik Askeri Köprülerde Dünya Lideri Tam Odaklanmış Tam Üretim Yeterliliği WFEL, taktik askeri köprülerinde 40 yılı aşkın bir süredir dünya çağında 39 silahlı kuvvetlerine tedarik sağlayan bir liderdir.