ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
|
|
- Soner Arıca
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER Ormancılıkta Transport-M.Eker 1
2 İŞLETMEYE AÇMA Düz Arazide Ormanların İşletmeye Açılması Ormancılıkta Transport-M.Eker 2
3 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana Dere Eğiminin Kısa Mesafelerde Maksimum Yol Eğimini Aşması Halinde Yol Geçkisinin Yan Derelerin İçlerine Doğru Geliştirilmesi Ormancılıkta Transport-M.Eker 3
4 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana Dere Eğiminin Belirli Mesafeler İçinde Maksimum Eğimi Aşması Halinde Yamaç Üzerinde İki Lase Uygulaması Ormancılıkta Transport-M.Eker 4
5 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Dere Tabanına Yakın Arazinin Her İki Tarafında da Dik Kayalık Olması Halinde Yol Geçkisinin Dere Yatağından Ayrılarak Kayalığın Üstünden Geçirilmesi ve Aşağıda Makas Oluşturulması Ormancılıkta Transport-M.Eker 5
6 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ormanın Tek Yamaçta ve Dere Tabanından Yüksekte Olması Halinde Yolların Düzenlenmesi Ormancılıkta Transport-M.Eker 6
7 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana ve Yan Derelerin Eğimleri Maksimum Eğimleri Aşmadığı ve Derelerle Sırtlar Arasındaki Uzaklıklar Azami Sürütme Mesafesinden Daha Az Olduğu Taktirde Ana ve Yan Dere Tabanlarını İzleyen Yolların Düzenlenmesi Ormancılıkta Transport-M.Eker 7
8 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Yan Derelerin Eğiminin Maksimum Yol Eğimini Aşması Halinde Yolların Düzenlenmesi Ormancılıkta Transport-M.Eker 8
9 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana Dereyi İzleyen Yoldan Ayrılarak Aksi Yönde Seyreden Yamaç Yolları ve Makaslar Yardımıyla Yamaçların İşletmeye Açılması Ormancılıkta Transport-M.Eker 9
10 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana Dereyi İzleyen Yoldan Ayrılarak Aksi Yönde Seyreden Yamaç Yolları ile Yamaçların İşletmeye Açılması Ormancılıkta Transport-M.Eker 10
11 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ana Dereyi İzleyen Ana Yoldan Ayrılarak Aksi Yönde Seyreden Bir Yamaç Yolu ve Makaslar Yardımıyla Yamaçların İşletmeye Açılması Ormancılıkta Transport-M.Eker 11
12 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Havzanın Yukarı Kısımlarında Yamaçlarla Dereler Arasındaki Uzaklığın Azami Sürütme Mesafesini Aşması ve Dere Eğimini Maksimum Eğimden Yüksek Olması Halinde Dereden Ayrılarak Yamacı Ortalayan Ana Yol Planlanması Ormancılıkta Transport-M.Eker 12
13 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Havzanın Yukarı Kısımlarında Orman Genişliği Fazla ve Dere Eğimi Azami Yol Eğiminden Fazla İse Aksi Eğimler Oluşturmayan Yolların Planlanması Ormancılıkta Transport-M.Eker 13
14 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Havzanın Yukarı Kısımlarında Mecra Eğiminin % 12 yi Aşması ve Ormanın Önemli Kısmının Tek Yamaç Üzerinde Bulunması Halinde Yolların Planlanması Ormancılıkta Transport-M.Eker 14
15 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ormanın Sırtla Dere Arasındaki Belirli Bir Yamaç Kısmını Kaplaması Halinde Yeterli Sayıda Laseden Yararlanılarak Yolların Düzenlenmesi Ormancılıkta Transport-M.Eker 15
16 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Sırtla Dere Arasındaki Uzaklığın Fazla Olması Halinde Yamaç Üzerinde Yeterli Sayıda Lase Uygulanarak Yolların Planlanması Ormancılıkta Transport-M.Eker 16
17 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ormanın Yamaç Üzerinde ve Sırta Yakın Kısımlarda Belirli Bir Alanı Kaplaması Halinde Yolların Planlanması Ormancılıkta Transport-M.Eker 17
18 Dağlık Arazide Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Bir Sırtla Ayrılan İki Yamacın Birisinde Ormanın Sadece Sırta Yakın Kısımlarda Bulunması Halinde İlk Yamaçtaki Yolun Uygun Bir Boyun Noktasından Geçirilerek Aksi Eğimli Olarak Diğer Yamaçtaki Ormanı da İşletmeye Açması Ormancılıkta Transport-M.Eker 18
19 TRAKTÖR R YOLLARI Mekanizasyon uygulamasının henüz başlamadığı üretim sahalarında sürütülerek dere içlerinde belirli bir rampada toplanan emvalin, mevcut yollara sürütülmesinin imkansız olması halinde, bu emvali almak amacıyla yapılan geçici yollara traktör yolu denir. Traktör yollarının planlanması sırasında dikkat edilecek genel esaslar şu şekildedir: a) Traktör yolları, mevcut yol şebeke planını asla ihlal etmeyecek ve yol şebeke planının gayesine aykırı olmayacak şekilde olmalı, b) Traktör yolu hiç bir şekilde yamaçta yapılmamalıdır, c) Traktör yolu teklif edilmeden önce Orman Yolları Şebeke Planlaması esasları yönünden çözüm şekli aranmalı, çözüm bulunamadığı takdirde traktör yolu teklif edilmelidir, d) Traktör yollarının yerleri, Orman İşletmesinin teklifi üzerine yol planlama Başmühendisi veya Mühendisi, ilgili Orman İşletme Şefi ve Yol İnşaat Şefi tarafından belirlenecek, bir gerekçe raporu ile vaziyet planı düzenlenecek ve imzalanarak uygulamaya aktarılacaktır Ormancılıkta Transport-M.Eker 19
20 TRAKTÖR R YOLLARI Traktör yollarının teknik özellikleri; a) Eğim: iniş aşağı nakliyatta azami eğim % 18, yokuş yukarı nakliyatta azami eğim % 12 olacaktır ve hiç bir surette bu meyiller aşılmamalıdır. b) Genişlik: traktör yolu genişliği 3.5 metre olmalıdır. c) Yol Sathı: traktör yollarında yol platformu dere tarafına % 2-3 eğimli olmalıdır % Ormancılıkta Transport-M.Eker 20
21 TRAKTÖR R YOLLARI d) Traktör yollarında uygulanan eğim değerleri yüksek olduğundan muhtemel şiddetli erozyon tehlikesine karşı nakliyattan sonra her 40 metrede bir toprak menfez yapılacak ve zaruret olmadıkça sanat yapısı yapılmamalıdır. e) Uzunluk: traktör yolları uzunluğu azami km olmalı ve bu uzunluk hiçbir suretle aşılmamalıdır. f) Traktör yollarında asgari kurp yarıcapı 8 m. dir. g) Traktör yollarında üstyapı yapılmamalıdır. h) Keşif: traktör yolları için yapılacak keşif şu unsurlardan teşekkül edecektir: Etüd karnesi, Gerekçe raporu, 1. Keşif özeti, Metraj cetveli, Ormancılıkta Transport-M.Eker 21
22 TRAKTÖR R YOLLARI i) Krokinin Düzenlenmesi: 1/ ölçekli haritada traktör yolunun geçtiği güzergâh ve çözüme kavuşturduğu bölmeler gösterilecektir. Kodlandırma: yol şebeke planına dahil yolların kod numarasına bağlı olacak ve 172/2... şeklinde numara verilecektir. Güzergâhın üzerinde ortalama eğimler gösterilecektir. Güzergâh kırmızı düz tek çizgi ile gösterilecektir. Yapılması istenen krokideki traktör yolunun üst tarfına kod numarası alt tarafına eğim yazılacaktır Ormancılıkta Transport-M.Eker 22
23 TRAKTÖR R YOLLARI Traktör Yolu Planı Ormancılıkta Transport-M.Eker 23
24 SÜRÜTME YOLLARI Sürütme yolları diğer orman yollarına nazaran projelendirme masrafları az ve geometrik standartları düşük olan tesislerdir. Kural olarak sürütme yollarından sadece arazide çalışabilen araçlar yararlanabilirler. Sürütme yollarında engellerin etrafında dolaşma imkanı sağlanması halinde, boyuna profillerde büyük ölçüde eğim değişikliklerine ve ters eğimlere izin verilebilmektedir. Bu esaslar içinde kalarak makul yapım masrafları ile ve büyük miktarlarda kazı yapmadan, doğa ve peyzaj yönünden mümkün olan en elverişli şekilde bir transport planlaması yapılabilmektedir Ormancılıkta Transport-M.Eker 24
25 SÜRÜTME YOLLARI Eğimi %50 ve %60 ın üzerindeki yamaçlarda sürütme yolu yapımı ekonomik ve ekolojik bakımdan ancak sınırlı ölçüde söz konusu olabilir ve yapım için çok elverişli zeminlerde bu sınır ancak %70 e kadar çıkabilir. Heyelan tehlikesi olan yamaçlar ile taşıma gücü çok zayıf olan zeminler sürütme yolu yapımı için hiç bir şekilde uygun değildir. Sürütme yolu yapımına, ancak rasyonel bir nakliyatı mümkün kılacak ölçüde yatırım yapılmalıdır. Dolayısıyla bunun sınırı ekonomik bir işletmeciliğe ulaşılmasına imkan veren düzeydeki bir yatırımdır. Sürütme yollarının yapımında sürütme araçlarının emniyetle ve amaca uygun bir şekilde kullanılmasını engelleyecek ölçüde bir tasarruf hiç bir şekilde söz konusu olmamalıdır. Diğer taraftan bu yolların yapımında bir aşırılığa da yer verilmemelidir. Dolayısıyla belirlenen güzergahlar, güvenli bir gidiş gelişe imkan verecek ve kaza riski minimum olacak standartta sürütme yolları yapımı sağlayabilmelidir Ormancılıkta Transport-M.Eker 25
26 SÜRÜTME YOLLARI Sürütme yollarının tesis şekilleri: Esas itibarı ile sürütme yolları için iki farklı tesis şekli söz konusudur. 1.Eşyükselti eğrilerine yaklaşık olarak paralel seyreden az eğimli sürütme yolları, 2.Eşyükselti eğrilerine göre diyagonal (eğik) şekilde seyreden ve eğimleri fazla olan sürütme yollarıdır. Sürütme yollarının bu şekillerden hangisi esas alınarak tesis edileceği ana hatları ile aşağıdaki hususlar gözönüne alınarak belirlenir: -Orman yollarından oluşan yol ağının arazideki konumu ve yoğunluğu, -Bu amaca uygun arazi kısımlarının konumu ve dağılımı, -Nakliyat yapılması sözkonusu olan arazinin şekli. Pratikte çoğunlukla yerel şartlara bağlı olarak eşyükselti eğrilerine paralel ve diyagonal konumdaki sürütme yollarının kombinasyonu şeklinde bir uygulama amaca uygun olmaktadır Ormancılıkta Transport-M.Eker 26
27 SÜRÜTME YOLLARI 1. Eşyükselti eğrilerine paralel seyreden sürütme yolları Ormancılıkta Transport-M.Eker 27
28 SÜRÜTME YOLLARI Sürütme yollarının tesis şekilleri: 1. Eşyükselti eğrilerine paralel seyreden sürütme yolları, Eşyükselti eğrilerine paralel olarak seyreden sürütme yollarında genellikle erozyon tehlikesi söz konusu değildir. Genel olarak drenaj yetersizliği söz konusu olan yerlerde sürütme yolları boyuna olarak en az %3 eğim verilerek tesis edilmelidir. Arazinin eğimi yükseldikçe az eğimli sürütme yollarında kazı şevinin yüksekliği de o ölçüde artar. Bundan dolayı tomrukların kaydırılarak sürütme yollarına kadar indirilmesi gereken hallerde dik kazı şevlerinin daha yatık duruma getirilmesi gereklidir. Tomrukların sürütme yollarına kablo ile zeminde çekilerek getirilmesi durumunda çekme işlemi eşyükselti eğrilerine dik yönde yapılmalıdır Ormancılıkta Transport-M.Eker 28
29 SÜRÜTME YOLLARI 2. Eşyükselti eğrilerine göre diyagonal seyreden sürütme yolları tesisi Bu tesis şeklinde sürütme yolları çok zaman bir orman yolunu diğerine bağlayacak şekilde düzenlenebilir. Ancak, bunun sonucu olarak sürütme mesafesinde bir kısalma sağlanamaz, zira sürütmenin esas itibariyle sadece iniş aşağı gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Taşıma gücü zayıf ve erozyon tehlikesi fazla olan arazide yer alan dik eğimli sürütme yollarında boş dönüşler için yokuş yukarı seyrederek, orman yollarından faydalanmak yararlı olur. Böyle kesintisiz bir gidiş dönüş için de ön sürtme ile getirilen tomrukların sürütme yolu kenarlarında bir araya toplanarak istif edilebilmesi sağlanarak bütün uzunlukları ile bu yolların sürekli olarak gidiş gelişe açık tutulması gereklidir Ormancılıkta Transport-M.Eker 29
30 SÜRÜTME YOLLARI Ormancılıkta Transport-M.Eker 30
31 SÜRÜTME YOLLARI Eşyükselti eğrilerine paralel ve diyagonal olarak seyreden sürütme yolları arasında bir karşılaştırma yapılacak olursa: Eşyükselti eğrilerine paralel (EEP) olarak seyreden sürütme yolları, özellikle yamaçlarda eğimin azaldığı kısımlara isabet ettiği takdirde, diyagonal olarak seyredenlere nazaran peyzaja daha az zarar verirler. EEP sürütme yollarında boş dönüşler daha süratli yapılabilirken, diyagonal olanlarda iniş aşağı yüklü gidiş için tüketilen enerji daha yüksektir. EEP sürütme yolları, bağlantılı bulundukları kamyon yolu kavşağından itibaren bunların her iki tarafında yer alan orman parçalarında da nakliyatı sağlarken, böyle bir imkan diyagonal olarak seyreden sürütme yolları için söz konusu değildir. EEP tesisinde genellikle inşa edilecek yol uzunluğu diyagonal olanlardan daha uzun, dolayısıyla taşıma mesafesi daha fazla ve her bir sürütme yolunun yapılması için kesilmesi gereken ağaç sayısı da daha yüksektir Ormancılıkta Transport-M.Eker 31
32 KABLOLU ÇEKİM ŞERİTLERİ Sürütme araçlarının gidiş gelişine elverişli olmayan çetin arazi şartlarında (yamaç eğimi yüksek, taşıma gücü zayıf zeminler) söz konusu olan tali nakliyat tesisleridir. Kablo çekim hatlarının kullanımı, arazi şartlarının yol yapım tekniği bakımından büyük güçlükler arz ettiği, yol yapımının büyük masraflar gerektirdiği, makineli yol inşaatının tabiat ve peyzaj bakımından olumsuz gelişmelere neden olduğu hallerde söz konusu olurlar. Bu şeritler bazı durumlarda, odunun ağırlığı nedeniyle sürütme yoluna ön sürütmenin elle mümkün olmadığı yerler ile sürütme yolu aralıklarının fazlalığından dolayı işçilerin zorlandığı durumlarda kablo çekimi işi için de açılırlar. Kablo çekim şeritleri metre genişliğinde ve kablo çekim uzunluğu maksimum 50 m olmalıdır. Şeritler arası mesafe ise 5-10 m arasında olmalıdır. Şerit üzerinde bulunan kütükler temizlenmelidir Ormancılıkta Transport-M.Eker 32
33 KABLOLU ÇEKİM ŞERİTLERİ Kablo çekimi tamburlu orman traktörleri ve orman hava hatlarının kombine olarak çalıştığı bölmeden çıkarma sırasında yandan çekme mesafesinin fazla olduğu durumlarda sıkça kullanılan bir bölmeden çıkarma metodudur. Kablo çekimleri sürütme yoluna dik yönde yapılmalıdır. Orman traktörleri ile kablo çekimi sırasında verimin yüksek olması ve sürütülen tomrukların, takılmalarından dolayı oluşan kablo kopmaları gibi kazaların önlenebilmesi için şeridin kütüklerden ve büyük taşlardan temizlenmesi gereklidir. Kablo çekim şeritlerinde herhangi bir toprak tesviyesine gerek yoktur Ormancılıkta Transport-M.Eker 33
34 KABLOLU ÇEKİM ŞERİTLERİ Kablo Çekim Hatları - Sürütme Yolları - Traktör Yolu Kombinasyonu Ormancılıkta Transport-M.Eker 34
35 KABLOLU ÇEKİM ŞERİTLERİ Kablo Çekim Hatları - Sürütme Yolları - Traktör Yolu Kombinasyonu Ormancılıkta Transport-M.Eker 35
36 KABLOLU ÇEKİM ŞERİTLERİ Kablo Çekim Hatları - Sürütme Yolları - Traktör Yolu Kombinasyonu Kural olarak iki yol arasının üstteki 2/3 lik kısmında kalan ürünler yukarı doğru kablo hatla çekileceği, 1/3 lik alt kısımda ise ön sürütme ile aşağı doğru sürütüleceği kabul edilir Ormancılıkta Transport-M.Eker 36
37 ORMAN HAVA HATLARI Vinçli Hava Hatlarının Sınıflandırılması - taşıma yönü, - kuruluş uzunluğu ve - portatif veya sabit oluşuna göre yapılmaktadır. a. Taşıma Yönüne göre; 1. Yamaç yukarı taşıma yapabilen 2. Yamaç aşağı taşıma yapabilen 3. her iki yönde taşıma yapabilen b. Hat uzunluğuna göre; 1. Kısa Mesafeli Vinçli Hava Hatları; hat uzunluğu <=300 m 2. Orta Mesafeli Vinçli Hava Hatları; hat uzunluğu m 3. Uzun Mesafeli Vinçli Hava Hatları; hat uzunluğu >=800 m Ormancılıkta Transport-M.Eker 37
38 ORMAN HAVA HATLARI 1. Yamaç yukarı yönde taşıma yapabilen hava hatları Bu hava hatları iki tamburlu vinçli hava hatlarıdır. Vagonun bir ucuna çekme kablosu bağlı iken, diğer ucu boştadır. Hava hattı motorunun yukarı istasyonda bulunması gereklidir. Kuruldukları arazide yamacın eğimi en az vagonun kendi kendine aşağı inebilmesini sağlayacak kadar olmalıdır. 2. Yamaç aşağı yönde taşıma yapabilen hava hatları Yamacın üst kısmındaki orman ürünlerinin aşağı doğru taşınması şeklinde olmaktadır. Ülkemizde özellikle kızaklı vinçli hava hatları için geçerli olan bu taşıma şeklinde; yolun yamacın aşağısında ve taşıyıcı vagonun yerçekimi etkisi ana kablo üzerinde aşağı hareketi şeklinde olmaktadır. Hava hattı motoru dağ istasyonunda olup boş vagonun yukarı doğru boş çekilmesi ve aşağı yönde yüklü inişi şeklinde olmaktadır. Motor üzerine takılan pervane hava ile sürtünerek cer kablosunu ve cer kablosuna bağlı olan vagonun kontrollü olarak aşağı istasyona ulaşmasına yardımcı olmaktadır Ormancılıkta Transport-M.Eker 38
39 ORMAN HAVA HATLARI 3. Yamaç aşağı ve yukarı yönde taşıma yapabilen hava hatları Bu tip hava hatları ilk yapılan hava hatlarının olumsuz yönlerini gidermek amacıyla tasarlanmış olan üç tamburlu hava hatlarıdır. Önceki modellerde bulunan ana kablo ve çekme kablosu tamburlarına ek olarak geri hareket kablosu tamburu eklenmiştir. Bu sayede yamaç aşağı taşımalar da mümkün olmuş ve yine bu tambur sayesinde düz alanlarda taşımada yapılabilir duruma gelmiştir. Geri hareket kablosu ile hem askıdaki ürünlerin kontrollü bir şekilde aşağı istasyona getirilmesi sağlanmakta hem de aşağı istasyona gelen vagonun tekrar dağ istasyonuna geri götürülmesi gerçekleştirilmektedir. Düz arazilerde yapılan bölmeden çıkarma işlerinde, yol kenarına çekme kablosu ile gelen vagonun orman içerisine boş olarak geri götürülmesi işlemini yine geri hareket kablosu gerçekleştirilir. Çalışma sistemi; çekme kablosu tamburu kabloyu sararken geri hareket kablosunun tamburu serbest bırakır. Vagonun orman içine boş dönüşünde ise bu işlem tersine gerçekleşmektedir. Hava hattı hem aşağı istasyonda hem de yukarı istasyonda rahatlıkla kurulabilir ve yine istenilen yönde taşıma yapılabilir Ormancılıkta Transport-M.Eker 39
40 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: a. Kablo (Halat) h. Tambur b. Ana (Taşıma) Kablosu i. Kule c. Çekme (Cer) Kablosu j. Pilon d. Emniyet Kabloları k. Hava hattı papucu e. Geri Hareket Kablosu l. Ana kablo bağlantıları f. Montaj Kablosu m. Sapanlar g. Vagon Ormancılıkta Transport-M.Eker 40
41 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: Kelepçe leme Tertibatı Ana kablo Cer kablosu Yük çengeli Ormancılıkta Transport-M.Eker 41
42 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: Ormancılıkta Transport-M.Eker 42
43 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: i. Kule. Gergi makarası. İstikamet makarası. Askı makarası Ormancılıkta Transport-M.Eker 43
44 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: Sabo Ormancılıkta Transport-M.Eker 44
45 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: Ormancılıkta Transport-M.Eker 45
46 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: l-ana Kablo Bağlantıları : Ankraj bağlantısı; Hava hattı ana kablosunun yükleme ve boşaltma istasyonundaki uç kısmının sabit noktaya tespit edilmesidir. Ankastra bağlantısı; arka emniyet bağlantılarının uç kısımlarının sabit noktaya tespit edilmesidir. Bağlantı yapılacak sabit noktalar olarak; dikili ağaç gövdeleri, dip kütükler, kaya blokları vb. gibi yerler seçilebilir. Hiçbir sabit nokta bulunmaması durumunda, ölü adam diye de bilinen toprağın kazılıp, içine tomruk gömülerek kablo bağlantısı yapılır Ormancılıkta Transport-M.Eker 46
47 Orman hava hatlarında çeşitli elemanların tanıtımı: m-sapanlar : Yükleme sapanı; bir ucu ilmekli diğer ucuna ise prestemanşon geçirilmiş orta kısmında bağlamaya uygun özel imal edilmiş demiri üzerinde taşıyan, ürün çapına göre değişik uzunlukta bulunan kablolardır. Bağlama sapanı; her iki ucundan ilmekli montaj işlerinde kullanılan 2-8 m. uzunluğunda olan kablolardır Ormancılıkta Transport-M.Eker 47
48 Orman Hava Hatlarının Tesisi Bütün makinelerde olduğu gibi hava hatlarının da montajında bazı teknik esaslara uyulması gereklidir. Hangi tip sahada nasıl bir makinenin çalışacağının bilinmesi ve bunun için ön etüt yapılması şarttır. Seçilecek olan makine ve ekipmanların özelliklerinin de iyi bilinmesi gerekir. Üretim makinelerinin randımanlı çalışabilmesi için sahanın önceden etüt edilmiş olması gerekmektedir. Aksi hallerde hava hattının günlük kapasitenin çok altında bir verim alınacağından amaca göre çalışılmamış olunur. Daha önce sınıflaması yapılan hava hatlarında, her farklı tipin farkı şekilde montaj ve demontajı da farklı şekilde olmakla beraber genel kurallar olarak hava hatlarının montajında bazı teknik esaslara uyulması gerekir Ormancılıkta Transport-M.Eker 48
49 Orman Hava Hatlarının Tesisi Hava Hattı kuruluş yerinin seçilmesinde dikkat edilecek kurallar; Hava hatları, ormana verilecek zararın en az olacağı ve bir kuruluşta en fazla ürünün taşınabileceği koridorlara yerleştirilmelidir. Montaj ve demontaj sürelerini asgariye indirebilecek montaj kolaylığı olan yerlerde kurulmalıdır. Hava hatları yolun kazı şevi tarafına kurulmalı, sistem emniyeti alınmalı, bağlantılar sık sık kontrol edilmelidir. Hava hatları, yola çekilen ürünlerin kabuklarının soyulması ve bölümlere ayrılması gibi işlemleri yapmaya imkan verecek ve yoldaki trafiği kapatmayacak kadar geniş yerlerde kurulmalıdırlar Ormancılıkta Transport-M.Eker 49
50 Hava Hattı Güzergah Etüdü Vinçli hava hatlarında güzergahın etüt ve aplikasyonunda zor ve uzun zaman alan ölçme usullerinden ziyade basit ve kısa zamanda sonuca varan usullerden faydalanmak gerekmektedir. Vinçli hava hatlarında güzergahın etüdünde meşcere haritası, hava fotoğrafları ve arazi haritasından faydalanılmaktadır. Meşcere haritası olarak orman amenajmanındaki meşcere haritasının bir kopyası kullanılır. Bu kopyanın hava hattı kuruluşlarının yapılacağı bölme ve yerleri sırasıyla tespit etmek maksadıyla her bölme içerisine, bölmeden yapılacak yıllık kesim ve kesim yılları yazılmak suretiyle tamamlanmış olması gereklidir Ormancılıkta Transport-M.Eker 50
51 Hava Hattı Güzergah Etüdü Vinçli hava hatlarında güzergahın etüdünde şu hususlara dikkat edilmelidir: Hava hattı güzergahı aşağı ve yukarı istasyonları bir doğru ile birleştirmelidir. Hava hattında taşıyıcı kablonun zeminden yüksekliği bu kablo üzerinde vince bağlı olarak asılı ve düşey konumda seyreden tomruğun kısa mesafede olsa bile toprağa sürünerek gitmesine meydan vermeyecek kadar olmalıdır. Bu sebeple taşıyıcı kablonun yerden yüksekliği en az; Vagonun yüksekliği + Tomruk bağlama kablosunun uzunluğu + tomruğun uzunluğu kadar olmalıdır Ormancılıkta Transport-M.Eker 51
52 Hava Hattı Güzergah Etüdü Hava hattının dere ve tepe istasyon noktaları meşcere haritası, hava fotoğrafları ve arazi haritası üzerinde belirlenmesi, İstasyon noktalarının arazide aplikasyonu, Belirlenen istasyon noktalarına 2 m. bir ayak üzerine çakılmış dikdörtgen şeklinde beyaz ve kırmızı renkli levhaların yerleştirilmesi (Nişan tahtası büyüklüğü güzergah eksen doğrusunun uzunluğuna ve görüş mesafesine göre değişir. Güzergah eksen doğrusunun 1000 m. olması halinde levhanın 80 x 140 cm., müsait hava şartlarında 80 x 80 cm. boyutunda olması amacı gerçekleştirmektedir. Bu işaretler dürbün kullanmadan 2 km. mesafeden kolaylıkla görülebilmektedir), Arazide bu çalışmalar sırasında, hattın iki tarafında kalan sahalardan kesimle elde edilecek materyalin hava hattına kadar getirilmesi olanakları ve hat personelinin barınması için gerekli kulübelerin yerlerinin belirlenmesi, Ormancılıkta Transport-M.Eker 52
53 Hava Hattı Güzergah Etüdü Uzun mesafeli hava hatlarında, sık sık montaj ve demontaj zorunluluğu olmamalı, hava hattı bir defa tesis edildiği yerde bir kaç yıl çalışabilmelidir. Güzergah etüdü için gerekli malzemeler; Etüt karnesi, semt açısını ölçmek için Wyssen pusulası, eğim ölçmek için Klizimetre, 30 veya 50 m lik Şerit metre, tespit edilen noktaların arazide numaralamak için Kart, noktalarda pilon ağacı olabilecek ağaçları tespit için Bant, balta ile çevreden temin edilerek yapılacak tahta Kazık, klizimetre ve wyssen pusulası ile yapılacak rasat için Jalon kullanılır. Arazide yapılan istikşaf sonucu dağ ve vadi istasyonu arasındaki semt açısı okunur. Grad cinsinden okunan semt açısına göre etüde başlanır Ormancılıkta Transport-M.Eker 53
54 Hava Hattı Güzergah Etüdü Karnedeki değerler 1/1000 ölçekli olarak milimetrik kağıda geçirilerek boyuna profil elde edilir. Boyuna profilin çizilebilmesi için noktalar arasındaki kot farkı ve aralarındaki yatay mesafenin bilinmesi gereklidir. Arazideki güzergah doğrusu boyunca ölçülmüş bulunan eğik mesafelere ait % eğim oranları aynı zamanda bu mesafelerin tanjantlarını ifade ettiğinden ayrıca açıları ölçmeye gerek yoktur. % eğim oranlarını grad veya derece cinsinden açı değerlerine çevrilerek ve trigonometrik bir tablodan faydalanılmak suretiyle bu tanjantlara ait sinüs ve kosinüs değerleri bulunarak hesap tablosundaki yerine konulur / Ormancılıkta Transport-M.Eker 54
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER 11.09.2008 Ormancılıkta Transport-M.Eker 1 Orman Hava Hatlarının Tesisi Hava hatlarının montajında bazı teknik esaslara uyulması gereklidir. -Çalışma
Detaylı3. ÜRETİM ve BÖLMEDEN ÇIKARMA
3. ÜRETİM ve BÖLMEDEN ÇIKARMA 1) İnsan Gücü ile Bölmeden Çıkarma 2) Hayvan Gücü ile Bölmeden Çıkarma 3) Makine Gücü ile Bölmeden Çıkarma (Traktörler, Hava hatları) 4) Diğer Transport Tesisleri ile Bölmeden
DetaylıORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER 11.09.2008 Ormancılıkta Transport-M.Eker 1 Uzun Mesafeli Mobil Vinçli Hava Hatlarının Tesisi Hava hattının kurulmasın da ilk aşama hava hattı kızağının
DetaylıORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER 11.09.2008 Ormancılıkta Transport-M.Eker 1 Yükleme Metotları : Elle Yükleme Çapraz Yükleme Makine Gücü ile Yükleme: Taşıma Aracına Monte Edilen
Detaylı1D 14.50 110 ----- 2D 14.20 140 290 3D 15.10 320
ORMAN YOLLARININ ARAZİYE APLİKASYONU Planı yapılan yolların kullanılabilmesi için araziye aplike edilmesi gerekmektedir. Araziye gidildiği zaman, plan üzerinde gösterilen yolun başlangıç ve bitiş noktaları
DetaylıORMANCILIK İŞ BİLGİSİ. Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi
ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi 1 Kesim İşlerinde Kullanılan Bazı Alet ve Makineler Baltalar Kesim baltaları Yarma baltaları Geniş
DetaylıORMAN YOLLARI. Prof.Dr.Mesut HASDEMİR
ORMAN YOLLARI Prof.Dr.Mesut HASDEMİR Orman Transport Tesis ve Taşıtları Bilim Dalının Çalışma Konuları Ormancılık bilimleri içinde Orman Transport Tesis ve Taşıtları ormanların isletmeye açılması için
DetaylıTAKEOMETRİ GENEL BİLGİLER
TAKEOMETRİ GENEL BİLGİLER Optik olarak yatay uzunlukların ve yükseklik farklarının klasik teodolit ve mira kullanılarak bulunması yöntemine takeometri adı verilmektedir. Takeometrik yöntemde amaç, bir
DetaylıDr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN
ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ Dr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN 2 2-TEMEL KAVRAMLAR 3 Karayolu: Her türlü kara taşıt ve yaya ulaşımı için oluşturulmuş kamunun yararına açık arazi şeridi Karayolu trafiği: Karayolunu
Detaylı3. ORMAN YOLLARININ ÖNEMİ
3. ORMAN YOLLARININ ÖNEMİ Ormancılık faaliyetlerinin gerçekleşebilmesi için alt yapı tesisi olan orman yolları olmalıdır. Orman Yollarının Özelliği Orman yolu bir bilgisayar programı gibidir. Nasıl ki
DetaylıORMAN YOLLARININ UZAKTAN ALGILAMA VE CBS İLE PLANLANMASININ DEĞERLENDİRİLMESİ
ORMAN YOLLARININ UZAKTAN ALGILAMA VE CBS İLE PLANLANMASININ DEĞERLENDİRİLMESİ Arş. Gör. Burak ARICAK Arş. Gör. Erhan ÇALIŞKAN Öğrt. Gör. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Prof. Dr. H.Hulusi ACAR KAPSAM Giriş Orman yollarının
DetaylıEğim dereceleri Merdivenler
PEYZAJ YAPILARI 1 DERSİ Merdivenler Farklı iki yükseklik arasındaki bağlantıyı sağlayan sirkülasyon aracı, düzenli aralıklı, yatay kademelerden meydana gelirse merdiven adını alır. 7. Hafta Eğimler ve
DetaylıTRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ. Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı
TRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı 2.5.2. Ormanların İşletmeye Açılması ve Transport İlişkileri Ormanın ekonomik yapısı içinde daha
DetaylıKESİTLERİN ÇIKARILMASI
KESİTLERİN ÇIKARILMASI Karayolu, demiryolu, kanal, yüksek gerilim hattı gibi inşaat işlerinde projelerin hazırlanması, toprak hacminin bulunması amacı ile boyuna ve enine kesitlere ihtiyaç vardır. Boyuna
DetaylıYÜKSEKLİK ÖLÇMELERİ DERSİ GEOMETRİK NİVELMAN
YÜKSEKLİK ÖLÇMELERİ DERSİ GEOMETRİK NİVELMAN Yrd. Doç. Dr. Ayhan CEYLAN Yrd. Doç. Dr. İsmail ŞANLIOĞLU 9.3. Nivelman Ağları ve Nivelman Röper Noktası Haritası yapılacak olan arazi üzerinde veya projenin
DetaylıÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ.
ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ. OT SİLAJ MAKİNESİ KULLANMA KLAVUZU 3. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ İHSAN DEDE CAD. 13.SK. NO:11 SELÇUKLU/KONYA TEL: 444 49 42 FAKS: 0332.345 15 04 www.celikeltarim.com info@celikeltarim.com
DetaylıORMANCILIKTA SANAT YAPILARI
1 ORMANCILIKTA SANAT YAPILARI SANAT YAPISI NEDİR? 2 Orman yollarının yapımında bu yollara zarar veren yer üstü ve yer altı sularının yol gövdesinden uzaklaştırılması amacıyla yüzeysel ve derin drenaj yapılması;
DetaylıORMAN YOL AĞI VE TRANSPORT İLİŞKİLERİ Amaç Bu çalışmanın amacı; harita üzerinde bir ormanlık alanın orman yol ağı planlamasının yapılmasıdır.
ORMAN YOL AĞI VE TRANSPORT İLİŞKİLERİ Amaç Bu çalışmanın amacı; harita üzerinde bir ormanlık alanın orman yol ağı planlamasının yapılmasıdır. Bu çalışmada kullanılacak haritalar, 1/25 000 ölçekli, eş yükselti
DetaylıSerbest Durak Bölmelerinin Yatay Profil Boru üzerine Monte Edilmesi
AHIR DURAKLARININ PLANLANMASINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR Dr. Onur ŞAHİN Ziraat Yüksek Mühendisi Serbest Durak Bölmelerinin Yatay Profil Boru üzerine Monte Edilmesi Yetiştiriciler Barınak yapımında oldukça
DetaylıDİK KOORDİNAT SİSTEMİ VE
Ölçme Bilgisi DERS 6 DİK KOORDİNAT SİSTEMİ VE TEMEL ÖDEVLER Kaynak: İ.ASRİ (Gümüşhane Ü) M. Zeki COŞKUN ( İTÜ ) TEODOLİT Teodolitler, yatay ve düşey açıları yeteri incelikte ölçmeye yarayan optik aletlerdir.
DetaylıKALIP TEKNOLOJİLERİ İP İSKELESİ. Sakarya Üniversitesi,
KALIP TEKNOLOJİLERİ İP İSKELESİ Sakarya Üniversitesi, Tanım Bina köşe kazıklarının yerlerinin temel kazısı sırasında kaybolmaması, kazı alanının belirlenmesi, temel genişlikleri ile temel duvarına ait
DetaylıBOYKESİT Boykesit Tanımı ve Elemanları
BOYKESİT Boykesit Tanımı ve Elemanları Boykesit yolun geçki ekseni boyunca alınan düşey kesittir. Boykesitte arazi kotlarına Siyah Kot, siyah kotların birleştirilmesi ile elde edilen çizgiye de Siyah Çizgi
DetaylıKARAYOLU GEÇKİ ARAŞTIRMASI KENT PLANLAMADA ULAŞIM
KARAYOLU GEÇKİ ARAŞTIRMASI KENT PLANLAMADA ULAŞIM Geçki - Güzergah Geçki (Güzergâh) bir yolun arazi üzerinde (yeryüzünde) takip ettiği doğrultudur. İki noktayı bağlamak için aslında çok seçenek vardır.
DetaylıBAĞLI POLİGON BAĞLI POLİGON
BAĞLI POLİGON BAĞLI POLİGON 1 BAĞLI POLİGON BAĞLI POLİGON 2 BAĞLI POLİGON BAĞLI POLİGON 6 3 TRİGONOMETRİK NİVELMAN 7 H B - H A = Δh AB = S AB * cotz AB + a t H B = H A + S AB * cotz AB + a - t TRİGONOMETRİK
DetaylıORMAN YOLLARINDA KURPLAR
ORMAN YOLLARINDA KURPLAR Orman yollarının planlanmasında açık bir poligondan ibaret olan doğrultulmuş sıfır hattının açıları içine, arazi şartlarına, yapılacak yolun önem ve iktisadiliğine uygun olarak,
DetaylıORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER 11.09.2008 Ormancılıkta Transport-M.Eker 1 Topoğrafik açıdan şartlarımıza benzeyen Avusturya'da makineli üretim %86 dolayındadır. Ülkemizde ise
DetaylıÖlçme Bilgisi ve Kadastro Anabilim Dalı
ÖLÇME BİLGİSİ Ölçme Bilgisi ve Kadastro Anabilim Dalı Ders Kodu:264 Yrd.Doç.Dr. Muhittin İNAN Anabilim Dalımız "İstanbul Yüksek Orman Mektebi" nin 1934 yılında Ankara Yüksek Ziraat Enstitüsüne bir fakülte
DetaylıM. MARANGOZ GEOMATİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
ÖLÇME BİLGİSİ II Poligon İstikşafı ve Yerüstü Tesisleri, Poligon Ölçüsü ve Türleri Yrd. Doç. Dr. Aycan M. MARANGOZ GEOMATİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JDF120 ÖLÇME BİLGİSİ II DERSİ NOTLARI http://geomatik.beun.edu.tr/marangoz
DetaylıGeçki Araştırmasında Dikkat Edilecek Hususlar
Bartın Üniversitesi & Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Sistemleri GÜZERGAH(GEÇKİ) ARAŞTIRMASI Güzergah yol eksenin yeryüzünde izlediği doğrultudur. İki noktayı birbirine bağlayacak
DetaylıTOPOĞRAFYA Takeometri
TOPOĞRAFYA Takeometri Yrd. Doç. Dr. Aycan M. MARANGOZ ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JDF 264/270 TOPOĞRAFYA DERSİ NOTLARI http://geomatik.beun.edu.tr/marangoz http://jeodezi.karaelmas.edu.tr/linkler/akademik/marangoz/marangoz.htm
DetaylıKanalizasyon Şebekesi ÇEV 314 Yağmursuyu ve Kanalizasyon
Kanalizasyon Şebekesi ÇEV 314 Yağmursuyu ve Kanalizasyon Öğr. Gör. Özgür ZEYDAN http://cevre.beun.edu.tr/zeydan/ Kanalizasyon Şebekesi Kullanılmış sular, kanalizasyon şebekesi ile atıksu arıtma tesisine
DetaylıTeras aralıklarının belirlenmesi. Prof. Dr. Ali Ömer ÜÇLER 1
Teras aralıklarının belirlenmesi Prof. Dr. Ali Ömer ÜÇLER 1 Teraslar arasında verilmesi gerekli olan mesafe ile teras boyutları; günlük azami yağışı taşıyabilecek hacimde olmak üzere (yağış şiddeti), toprak
DetaylıGeometrik nivelmanda önemli hata kaynakları Nivelmanda oluşabilecek model hataları iki bölümde incelenebilir. Bunlar: Aletsel (Nivo ve Mira) Hatalar Çevresel Koşullardan Kaynaklanan Hatalar 1. Aletsel
DetaylıBETONARME KALIPLARININ SINIFLANDIRILMASI. 3. Bölüm. Öğr. Gör. Mustafa KAVAL Afyon Meslek Yüksekokulu İnşaat Programı
BETONARME KALIPLARININ SINIFLANDIRILMASI 3. Bölüm 1 BETONARME KALIPLARININ SINIFLANDIRILMASI Kalıp Malzemeleri Bir kalıp sistemini meydana getiren kısımlar kaplama ve kalıp iskelesi olmak üzere ikiye ayrılır.
DetaylıMühendİslİk Ölçmelerİ. JDF 429 Yrd. Doç. Dr. Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ
Mühendİslİk Ölçmelerİ JDF 429 Yrd. Doç. Dr. Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ 1 Nolu Ünite 2 Nolu Ünite 1 Nolu Ariyet 2 Nolu Ariyet Menfez ve Kuşaklama Kanalları Planı Kuru Dere Dolgu Alanı Dolgu Alanı Kuru Dere Orman
DetaylıBANTLI KONVEYÖRLER HAZIRLAYANLAR : GÖKHAN DURMAZ 20100254033 CEM ULUSOY 20100254032
BANTLI KONVEYÖRLER HAZIRLAYANLAR : GÖKHAN DURMAZ 20100254033 CEM ULUSOY 20100254032 TARİHÇESİ Sonsuz bantla taşıma çok eski zamanlardan beri kullanılmaktadır. 1868 yıllında İngiliz mühendis Lyster kauçukla
DetaylıMETRAJ VE KEŞİF ÇIKARILMASI
METRAJ VE KEŞİF ÇIKARILMASI Dr. Mürsel ERDAL Sayfa 1 Bir yapının (binanın) keşfinin ve metrajının çıkarılabilmesi için maliyeti hesaplanacak her imalatın; tüm üretim teknoloji, ebat vb. bilgilerinin (Binanın
DetaylıBİLGİSAYAR DESTEKLİ ORMAN YOLU PLANLAMA MODELİ
BİLGİSAYAR DESTEKLİ ORMAN YOLU PLANLAMA MODELİ Yrd.Doç.Dr..Dr. Abdullah E. Akay KSÜ Orman Fakültesi Orman MühendisliM hendisliği i BölümüB Orman İnşaatı,, Jeodezi ve Fotogrametri ABD Kahramanmaraş Kasım
DetaylıORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ
ORMAN TRANSPORT TEKNİĞİ DERSİ Hazırlayan: Dr. Mehmet EKER 11.09.2008 Ormancılıkta Transport-M.Eker 1 TRAKTÖRLER Traktör, tarım işlerinde kullanılan lastik tekerlekli, paletli ya da her ikisini de ihtiva
Detaylı4. Orman Ulaşım Sistemi 4.1. Orman Yolları Proje ve Planlama Orman yolları; ormanların işletmeye açılmasına hizmet eden, lastik tekerlekli araçların
4. Orman Ulaşım Sistemi 4.1. Orman Yolları Proje ve Planlama Orman yolları; ormanların işletmeye açılmasına hizmet eden, lastik tekerlekli araçların bütün yıl nakliyat yapmasına yönelik, orman içi ile
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ ORMAN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ORMAN İNŞAATI-GEODEZİ VE FOTOGAMETRİ ANABİLİM DALI ORMAN YOLU APLİKASYONU UYGULAMASI
İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER... 1 1. AMAÇ... 2 2. KAPSAM... 2 3. ARAZİ ÇALIŞMASI ÖNCESİ YAPILACAK İŞLER... 2 4. ARAZİDE ÖDEVİN YAPIM AŞAMALARI... 2 4.1. Orman Yolu Aplikasyonu Uygulamasında Kullanılan Araçlar:...
DetaylıPROJE AŞAMALARI : Karayolu Geçkisi (Güzergahı Araştırması, Plan ve Boykesit):
Bartın Üniversitesi Ad Soyad : Mühendislik Fakültesi Numara : İnşaat Mühendisliği Bölümü Pafta No : KONU : INS36 ULAŞTIRMA II (PROJE) DERSİ P R O J E V E R İ L E R İ /2000 ölçekli tesviye (eşyükselti)
DetaylıProf.Dr.Mesut HASDEMİR
Prof.Dr.Mesut HASDEMİR 1.GİRİŞ Eşyaların ve insanların bir yerden başka bir yere taşınması için ne kadar ilkel de olsa mutlaka bir yolun varlığına gereksinim duyulmaktadır. Bu nedenle yol tarihinin insanlık
DetaylıYATAY KURBLAR. Yatay Kurplarda Kaza Oranı
YATAY KURBLAR Yol eksenlerinde doğrultuyu değiştirmek amacıyla teğetler arasına yerleştirilen eğri parçalarına kurb denir. Yatay kurbların uygun olarak projelendirilmesi, karayolunun emniyeti ve konforuna
DetaylıÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR
ÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR 2. Bölüm Temel, kolon kirişler ve Döşeme 1 1. Çelik Temeller Binaların sabit ve hareketli yüklerini zemine nakletmek üzere inşa edilen temeller, şekillenme ve kullanılan malzemenin
DetaylıSAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ULAŞTIRMA ÇALIŞMA GRUBU 2015-2016 EĞİTİM-ÖĞRETİM DÖNEMİ KARAYOLU MÜHENDİSLİĞİ
SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ULAŞTIRMA ÇALIŞMA GRUBU 2015-2016 EĞİTİM-ÖĞRETİM DÖNEMİ KARAYOLU MÜHENDİSLİĞİ YOL PROJESİ TASARIM KİTAPÇIĞI PROJE 1. Projenin Tanımı ve İstenenler
DetaylıORMANCILIK İŞ BİLGİSİ. Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi
ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi 1 Dal Alma Kalın dallarda motorlu testere, ince dallarda balta kullanılır. Özellikle ergonomik ve ekonomik
DetaylıYapı Alanlarındaki Özel Asgari Şartlar
1 Ön yapımlı bileşenlerden oluşan cephe iskeleleri ve seyyar iskelelerde özel tedbirler: 30 Ön yapımlı bileşenlerden oluşan cephe iskelelerinin kurulumunda, taşıyıcı sisteme ait düşey ve yatay elemanların
DetaylıKarayolu İnşaatı Çözümlü Örnek Problemler
Karayolu İnşaatı Çözümlü Örnek Problemler 1. 70 km/sa hızla giden bir aracın emniyetle durabileceği mesafeyi bulunuz. Sürücünün intikal-reaksiyon süresi 2,0 saniye ve kayma-sürtünme katsayısı 0,45 alınacaktır.
DetaylıİÇİNDEKİLER 1 TERFİ MERKEZİ PROJE YAPIM TEKNİK ŞARTNAMESİ... 2. 1.1 Genel... 2
İÇİNDEKİLER 1 TERFİ MERKEZİ PROJE YAPIM TEKNİK ŞARTNAMESİ... 2 1.1 Genel... 2 1.2 Pompa İstasyonları Ön Raporlarının Hazırlanmasında Yapılacak Çalışmalar... 2 1.2.1 Jeoteknik Etütler... 2 1.2.2 Harita
DetaylıTOPRAK İŞ KONU-10 KAMYONLARLA TAŞIMA
TOPRAK İŞ KONU-10 KAMYONLARLA TAŞIMA Damperli kamyonlar toprak işlerinde,baraj,karayolu projelerinde, taş ocaklarında, malzemenin naklinin söz konusu olduğu tüm inşaat ve madencilik alanlarında son derece
DetaylıBozuk Koru ve Baltalıklarda Örtü Temizliği. Prof. Dr. Ali Ömer ÜÇLER 1
Bozuk Koru ve Baltalıklarda Örtü Temizliği Prof. Dr. Ali Ömer ÜÇLER 1 Kurak ve yarı kurak bölgelerde su rekabetini önlemek için kökleme yapılmalıdır. 1. 2. ve 3. eğim gruplarında 160-220 beygir gücünde
DetaylıULAŞIM YOLLARINA AİT TANIMLAR
ULAŞIM YOLLARINA AİT TANIMLAR Geçki: Karayolu, demiryolu gibi ulaştıma yapılarının, yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği varsayılan eksen çizgisinin harita ya da arazideki izdüşümüdür. Topografik
Detaylıwww.aractiponay.net MOTORLU ARAÇLARIN VE RÖMORKLARININ ARKA TESCİL PLAKASININ TAKILDIĞI VE SABİTLENDİĞİ ALAN İLE İLGİLİ TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ
MOTORLU ARAÇLARIN VE RÖMORKLARININ ARKA TESCİL PLAKASININ TAKILDIĞI VE SABİTLENDİĞİ ALAN İLE İLGİLİ Amaç TİP ONAYI YÖNETMELİĞİ (70/222/AT) BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Hukuki Dayanak ve Tanımlar Madde 1-
DetaylıOrman Yol Ağı ve Transport İlişkileri Ödevi
Orman Yol Ağı ve Transport İlişkileri Ödevi AMAÇ Bu çalışmanın amacı; harita üzerinde bulunan bir ormanlık alanın yol ağı planlanmasının yapılmasıdır. Bu çalışmada kullanılacak haritalar 1/25 000 ölçekli,
DetaylıORMANCILIKTA ÖLÇME, HARİTA VE KADASTRO DERSİ UYGULAMA FÖYÜ. HAZIRLAYANLAR Yrd. Doç. Dr. Saliha ÜNVER OKAN Arş. Gör.
ORMANCILIKTA ÖLÇME, HARİTA VE KADASTRO DERSİ UYGULAMA FÖYÜ HAZIRLAYANLAR Yrd. Doç. Dr. Saliha ÜNVER OKAN Arş. Gör. Taha Yasin HATAY Trabzon, 2015 UYGULAMA-1: BASİT EL ALETLERİ KULLANILARAK TEMEL ÖLÇÜMLER
DetaylıULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği
ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği varsayılan eksen çizgilerinin topoğrafik harita ya da arazi üzerindeki
DetaylıFINE KINNEY METODU İŞ GÜVENLİĞİ RİSK ANALİZİ VE EYLEM PLANI
Elektrik işi ÖLDÜRÜCÜ KAZA ciddi çevresel zarar Elektrik BEKLENİR KESİN ÖLDÜRÜCÜ KAZA ciddi çevresel zarar İŞ EKİPMANLARININ KULLANIMINDA SAĞLIK VE GÜVENLİK ŞARTLARI YÖNETMELİĞİ EK - 2.9 RİSK ALTINDAKİLER
DetaylıKARAYOLLARI İŞARETLEME TALİMATI
1. AMAÇ Yol çalışmalarında trafik işaretlemelerinin yapılması ve doğabilecek olan risklerin önlenmesidir. 2. UYGULAMA 2.1. Sahada çalışmalarda aşağıdaki kuralların uygulanması şarttır. 2.2. Ayrıca trafik
DetaylıKARAYOLLARI İŞARETLEME TALİMATI
1. AMAÇ Yol çalışmalarında trafik işaretlemelerinin yapılması ve doğabilecek olan risklerin önlenmesidir. 2. UYGULAMA 2.1. Sahada çalışmalarda aşağıdaki kuralların uygulanması şarttır. 2.2. Ayrıca trafik
DetaylıMADENLERDE NAKLİYAT ÖNSÖZ
VI ÖNSÖZ Günümüzde dünya nüfusunun önemli bir kısmında sözkonusu olan refah düzeyi artışı, ancak yeterli miktarda madensel hammadde üretilmesi ve tüketilmesi ile olası olmaktadır. Nakliyat ise hem yeraltı
DetaylıTS 12514 E GÖRE HERMETİK CİHAZ YERLEŞİM KURALLARI
TS 12514 E GÖRE HERMETİK CİHAZ YERLEŞİM KURALLARI 1.2.4 - C Tipi Cihazların (Hermetik) Montajı 1.2.4.1 - Genel Şartlar C tipi cihazlar (hermetik) montaj odasının hacmi ve havalandırma biçiminde bağlı olmaksızın
DetaylıTRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ. Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı
TRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı GİRİŞ İnsan ve eşyanın bir yerden diğer bir yere taşınması konusu, insanlık tarihinin kaydettiği
DetaylıTRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ. Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı
TRANSPORT TEKNİĞİ VE TESİSLERİ Doç. Dr. Selçuk GÜMÜŞ Orman İnşaatı Geodezi ve Fotogrametri Anabilim Dalı 4.5. Kablo Hatlar ile Bölmeden Çıkarma Yöntemi Kablo hatlar orman ürünlerinin bir kablo yardımıyla
Detaylı2. TOPOĞRAFİK HARİTALARDAN KESİT ÇIKARTILMASI
1 2. TOPOĞRFİ HRİTLRN ESİT ÇIRTILMSI Eş yükseklik eğrisi nedir? enizden yükseklikleri eşit noktaların birleştirilmeleriyle oluşan kapalı eğrilere eş yükseklik eğrileri (izohips) adı verilir. Eş yükseklik
DetaylıBÖLÜM-7 DÜŞEY KURPLAR
BÖLÜM-7 DÜŞEY KURPLAR DÜŞEY KURBA HESAPLARI Y (m) KIRMIZI KOT SİYAH KOT KESİT NO ARA MESAFE BAŞLANGICA UZAKLIK HEKTOMETRE KİLOMETRE BOYUNA EĞİM PLAN 74.4 82.5 77.76 80.0 70.92 75.0 68.28 70.0 65.82 65.0
DetaylıTEMEL HARİTACILIK BİLGİLERİ. Erkan GÜLER Haziran 2018
TEMEL HARİTACILIK BİLGİLERİ Erkan GÜLER Haziran 2018 1 HARİTA Yeryüzündeki bir noktanın ya da tamamının çeşitli özelliklere göre bir ölçeğe ve amaca göre çizilerek, düzlem üzerine aktarılmasına harita
DetaylıT.C. KARTAL BELEDİYE BAŞKANLIĞI 7.DÖNEM 3.TOPLANTI YILI NİSAN AYI TOPLANTILARININ 3.BİRLEŞİMİNE AİT M E C L İ S K A R A R I D I R
KARARIN ÖZÜ: Kartal Yukarı Mahalle, 2795 ada, 19-48-84-85 parsellere ilişkin 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı değişikliği. TEKLİF: Plan ve Proje Müdürlüğü'nün 01.03.2016 tarih, 2016/6524 sayılı teklifi.
DetaylıOBO Aydınlatma Taşıma Sistemleri, ışık sistemlerinin montajını kolaylaştırır Endüstriyel ve ticari yapı inşalarının çeşitli alanlarında
OBO Aydınlatma Taşıma Sistemleri, ışık sistemlerinin montajını kolaylaştırır Endüstriyel ve ticari yapı inşalarının çeşitli alanlarında kullanılabilir. Kablolar kolayca döşenir ve aydınlatma tekniği açısında
DetaylıTOPOĞRAFYA Yüksekliklerin Ölçülmesi Nivelman Yöntemleri
TOPOĞRAFYA Yüksekliklerin Ölçülmesi Nivelman Yöntemleri Yrd. Doç. Dr. Aycan M. MARANGOZ ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JDF 264/270 TOPOĞRAFYA DERSİ NOTLARI http://geomatik.beun.edu.tr/marangoz http://jeodezi.karaelmas.edu.tr/linkler/akademik/marangoz/marangoz.htm
DetaylıMLC 310 KULLANMA KILAVUZU MANYETİK LİNEER CETVELLER KOMPAKT SİSTEM
MLC 310 KOMPAKT SİSTEM MANYETİK LİNEER CETVELLER TEMASSIZ ÇALIŞMA 0,005 MM İLE 1 MM ARASI ÇÖZÜNÜRLÜK 20 METRE ÖLÇÜM MESAFESİ TİTREŞİMLERDEN ETKİLENMEYEN YATAKLAMA SİSTEMİ IP67 YÜKSEK KORUMA SINIFI YÜKSEK
DetaylıÇIĞLARIN OLUŞUM NEDENLERİ:
ÇIĞ Genellikle boylu bitki örtüsü (orman) çok seyrek veya bulunmayan engebeli, dağlık ve eğimli arazilerde tabakalar halinde birikmiş olan kar kütlesinin iç ve dış kuvvetler etkisi ile başlayan bir ilk
DetaylıİSKELELER. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi
İSKELELER Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi İSKELE Yapılar inşa edilirken işçilerin, normal çalışma yüksekliğini
DetaylıYrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü
Yrd.Doç.Dr. Ömer Faruk Usluoğulları İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı İşlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği AMAÇ ve KAPSAM AMAÇ:, Kazaların en sık görüldüğü iş kollarından biri olan İNŞAAT SEKTÖRÜNDE, meydana
DetaylıBeton pompalı kamyonlar. Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler. Tasarım. Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir.
Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar hakkında genel bilgiler Beton pompalı kamyonlar burulmaya karşı ekstra sağlam kabul edilir. Tasarım Üstyapıyı öyle güçlü ve sert
DetaylıTOPOĞRAFYA Yüksekliklerin Ölçülmesi Nivelman Yöntemleri
TOPOĞRAFYA Yüksekliklerin Ölçülmesi Nivelman Yöntemleri Yrd. Doç. Dr. Aycan M. MARANGOZ ÇEVRE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ JDF 264/270 TOPOĞRAFYA DERSİ NOTLARI http://geomatik.beun.edu.tr/marangoz http://jeodezi.karaelmas.edu.tr/linkler/akademik/marangoz/marangoz.htm
DetaylıKARAYOLU SINIFLANDIRMASI
GEOMETRİK STANDARTLARIN SEÇİMİ PROJE TRAFİĞİ ve TRAFİK TAHMİNİ KARAYOLU SINIFLANDIRMASI 2 3 Karayollarını farklı parametrelere göre sınıflandırabiliriz: Yolun geçtiği bölgenin özelliğine göre: Kırsal yollar
DetaylıORMAN GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZİN VE İRTİFAK DAİRESİ BAŞKANLIĞI RES İZİNLERİNDE İZİN SÜREÇLERİ
İZİN VE İRTİFAK DAİRESİ BAŞKANLIĞI RES İZİNLERİNDE İZİN SÜREÇLERİ Ahmet ÇELİK Daire Başkan Yardımcısı 02/ Kasım / 2016 RES İZİNLERİ Orman Kanunu ve Orman Kanununun 17/3 ve 18 İnci Maddelerinin Uygulama
DetaylıÖLÇME UYGULAMASI YÖNERGESİ YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ HARİTA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ÖLÇME TEKNİĞİ ANABİLİM DALI. Ders Koordinatörü: Prof.Dr.
YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ HARİTA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ÖLÇME TEKNİĞİ ANABİLİM DALI ÖLÇME UYGULAMASI YÖNERGESİ Ders Koordinatörü: Prof.Dr. Engin GÜLAL 2015-2016 Güz Yarıyılı GRUP BİLGİLERİ Grup No Kapasite
DetaylıÖlçme Bilgisi DERS 4. Basit Ölçme Aletleri ve Arazi Ölçmesi. Kaynak: İ.ASRİ
Ölçme Bilgisi DERS 4 Basit Ölçme Aletleri ve Arazi Ölçmesi Kaynak: İ.ASRİ HATA SINIRI EŞİTLİĞİ d s = 0.005 S+0.00015xS+0.015 düzensiz hata düzenli hata kaba hata d 1 = A B d 2 = B A S = (d 1 +d 2 )/2 d
DetaylıMOMENT 250 MRL HIZ REGÜLATÖRÜ MONTAJ VE BAKIM KLAVUZU
MOMENT 250 MRL HIZ REGÜLATÖRÜ MONTAJ VE BAKIM KLAVUZU - 1 - 1. GİRİŞ : Hız regülatörü : asansörlerde beyan edilen hızın, yukarı ve aşağı yönde belirlenen toleransların aşılması durumunda devreye girerek
DetaylıYILDIRIM BEYAZIT ÜNİVERSİTESİ AR-GE VE KOORDİNASYON KULÜBÜ YILDIRIM YARIŞLAR 2016
YILDIRIM BEYAZIT ÜNİVERSİTESİ AR-GE VE KOORDİNASYON KULÜBÜ YILDIRIM YARIŞLAR 2016 ÇİZGİ İZLEYEN ROBOT KATEGORİ YARIŞMA KURALLARI 1) Amaç Belirlenen parkuru, en kısa sürede ve en az ceza puanı ile tamamlamak.
DetaylıT.C ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI AĞAÇLANDIRMA VE EROZYON KONTROLÜ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
T.C ÇEVRE VE ORMAN BAKANLIĞI AĞAÇLANDIRMA VE EROZYON KONTROLÜ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İL ÇEVRE VE ORMAN MÜDÜRLÜĞÜ.. ORMAN BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ. ORMAN İŞLETME MÜDÜRLÜĞÜ. ÇOK AMAÇLI UYGULAMA PROJESİ 201 (BU KAPAK SAYFASI
DetaylıENGELSİZ TASARIMLAR GEBZE YÜKSEK TEKNOLOJİ ENSTİTÜSÜ. Ders: Architecture Desing 5 Konu: Engelsiz Eğitim, Engelsiz Lise Hazırlayan: Pelin Altan
GEBZE YÜKSEK TEKNOLOJİ ENSTİTÜSÜ MİMARLIK FAKKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ ENGELSİZ TASARIMLAR Ders: Architecture Desing 5 Konu: Engelsiz Eğitim, Engelsiz Lise Hazırlayan: Pelin Altan İÇERİK 1) GİRİŞ 2) KALDIRIMLAR
DetaylıToprak İşleri ve Demiryolu Mühendisliği (CRN:13133) Güz Yarıyılı. Prof. Dr. Hilmi Berk Çelikoğlu Araş. Gör. Mehmet Ali Silgu.
Toprak İşleri ve Demiryolu Mühendisliği (CRN:13133) 2015-2016 Güz Yarıyılı Prof. Dr. Hilmi Berk Çelikoğlu Araş. Gör. Vermelding onderdeel organisatie Ders Bilgileri Dönemiçi ders planı Hafta Hafta1 Hafta2
DetaylıHARİTA OKUMA BİLGİSİ
HARİTA OKUMA BİLGİSİ 1. Harita üzerinde gösterilen işaretlerden hangisi uluslararası yol numarasıdır? a) O-3 b) E-80 c) D100 d) K2 2. Yeryüzünün tamamının veya bir parçasının kuşbakışı görünümünün matematiksel
DetaylıORMAN İŞLETMECİLİĞİ, İTHALAT, İHRACAT VE ORMAN YOLLARI YAPIMI
DİKKAT: 1- Sorular çoktan seçmeli test şeklinde olup, cevap kağıdındaki doğru cevaba ait kare kutunun içi X (çarpı) şeklinde işaretlenerek cevaplanacaktır. 2- Cevaplandırmada siyah kurşun kalem ve yumuşak
DetaylıULAŞTIRMA SİSTEMLERİNE İLİŞKİN GENEL TANIMLAR
1 ULAŞTIRMA SİSTEMLERİNE İLİŞKİN GENEL TANIMLAR Ulaştırma Mühendisliğinde kullanılan teknik terimlerin ve ulaştırma sistemlerine ilişkin genel tanımların bir özeti aşağıdaki satırlarda verilmektedir. 1.
DetaylıÇevre ve Atık Yönetiminde Öncü Kuruluş İSTAÇ A.Ş. Belediyelerde Tıbbi Atık Yönetimi. İSTANBUL ÇEVRE YÖNETİM SAN. VE TİC. A.Ş. www.istac.com.
Çevre ve Atık Yönetiminde Öncü Kuruluş İSTAÇ A.Ş. İSTANBUL ÇEVRE YÖNETİM SAN. VE TİC. A.Ş. www.istac.com.tr Belediyelerde Tıbbi Atık Yönetimi 1 Belediyelerde Tıbbi Atık Yönetimi Tıbbi atıkların geçici
DetaylıFiber Optik kablo tesisi
Fiber Optik kablo tesisi Karasal yeraltı ve havai fiber optik kablo tesisi FİBER OPTİK KABLO MONTAJI 1-HAVAİ 2-YER ALTI 4-DENİZ ALTI 3-BİNA İÇİ 1-HAVAİ KABLO MONTAJI - KENDİNDEN ASKILI AĞAÇ VEYA DEMİR
DetaylıMLC 410 MANYETİK LİNEER CETVELLER KULLANMA KILAVUZU
MLC 410 KENDİNDEN YATAKLI SİSTEM MANYETİK LİNEER CETVELLER TEMASSIZ ÇALIŞMA 0,005 MM İLE 1 MM ARASI ÇÖZÜNÜRLÜK 4880 MM ÖLÇÜM MESAFESİ KENDİNDEN YATAKLI SİSTEM IP67 YÜKSEK KORUMA SINIFI MÜKEMMEL KARARLILIK
DetaylıKALINLIK VE DERİNLİK HESAPLAMALARI
KALINLIK VE DERİNLİK HESAPLAMALARI Herhangi bir düzlem üzerinde doğrultuya dik olmayan düşey bir düzlem üzerinde ölçülen açıdır Görünür eğim açısı her zaman gerçek eğim açısından küçüktür Görünür eğim
DetaylıSAĞLIK VE GÜVENLiK İŞARETLERİ
SAĞLIK VE GÜVENLiK İŞARETLERİ GÜVENLİK VE SAĞLIK İŞARETLERİ Özel bir amaç, faaliyet veya durumu işaret eden - levha, - renk, - sesli ve/veya ışıklı sinyal, - sözlü iletişim ya da el kol işareti yoluyla
DetaylıTMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ
TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI İZMİR ŞUBESİ Kentsel ve Kent dışı Alanlarda Yaya Trafiği ve Sosyal Yaşam Olarak İnsan Yaşamında Önemli Yer Tutan Hemzemin Geçitler Trafik Güvenliği olarak en tehlikesiz
DetaylıORMAN AMENAJMANI ( BAHAR YARIYILI)
ORMAN AMENAJMANI (2016-2017 BAHAR YARIYILI) Ağaç Serveti ve Artım Envanteri Ağaç Serveti ve Artım Envanteri Ağaç servetinin; a) ağaç türleri b) yaş sınıfları ya da çap sınıfları, ve c) gövde kalite sınıfları
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜH. BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI DERS NOTU. Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI
DİŞLİ ÇARKLAR MAKİNE MÜH. BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI DERS NOTU Doç.Dr. Akın Oğuz KAPTI Dişli Çarklar 2 Dişli çarklar, eksenleri birbirine paralel, birbirini kesen ya da birbirine çapraz olan miller arasında
DetaylıÇATI YAPIMINDA İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ
ÇATI YAPIMINDA İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ Yüksekte çalışmaya başlamadan önce çalışmaların önceden planlanması ve organize edilmesi, yüksekten düşme ile ilgili hususlara acil durum planında yer verilmelidir.
DetaylıENDÜSTRİYEL AĞAÇLANDIRMA ALANININ DİKİME HAZIRLANMASI. Prof.Dr. Ali Ömer Üçler 1
ENDÜSTRİYEL AĞAÇLANDIRMA ALANININ DİKİME HAZIRLANMASI Prof.Dr. Ali Ömer Üçler 1 Endüstriyel Ağaçlandırma faaliyetlerinin önemli bir bölümünü alanın ekim ve dikime hazır hale getirilebilmesi için yapılacak
DetaylıYatay Kontrol Noktaları
Yatay Kontrol Noktaları Bir alanın üzerindeki detaylarla birlikte harita veya planının yapılabilmesi için yeryüzünde konumu sabit ve koordinat değeri belli olan noktalara ihtiyaç vardır. Bu noktalara yatay
Detaylı3. Alım için sıklaştırma noktaları (tamamlayıcı nokta, ara ve dizi nirengi),
ÖLÇME BİLGİSİ 2 DERS NOTLARI YER KONTROL NOKTALARI Genel Bilgi Bir alanın ve üzerindeki örtülerin harita veya planının yapılabilmesi için yeryüzünde konumu sabit ve koordinat değerleri belli bir takım
Detaylı