Elektrik ekipmanlar 87G MOTOR BÖLMESİ ARA BAĞLANTI KUTUSU

Transkript

1 Elektrik ekipmanlar UPC Teşhis - Girişler - 2 Teşhis - Sistemin çalışması - 8 Teşhis - Organların değiştirilmesi - 13 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri - 14 Teşhis - Arızaların özet tablosu - 15 Teşhis - Arızaların yorumlanması - 16 Teşhis - Uygunluk kontrolü - 56 Teşhis - Durumların özet tablosu - 64 Teşhis - Durumların yorumlanması - 65 Teşhis - Parametrelerin özet tablosu - 70 Teşhis - Parametrelerin yorumlanması - 71 Teşhis - Kumandaların özet tablosu - 74 Teşhis - Komutların yorumlanması - 75 Teşhis - Müşteri şikayetleri - 88 Teşhis - Arıza bulma cetvelleri - 89 Teşhis - Testler - 96 Edition Turque "İşbu dokümanda, üretici tarafından öngörülen Onarım Metotları, dokümanın düzenlenme tarihinde yürürlükte olan teknik spesifikasyonlar doğrultusunda oluşturulmuştur. Bu metotlar, üretici tarafından araçların çeşitli organ gruplarının ve aksesuarlarının imalatında yapılabilecek modifikasyonlar doğrultusunda değiştirilebilir". Renault s.a.s. Tüm telif hakları RENAULT-MAİS'e aittir. RENAULT-MAİS'ten yazılı izin alınmadan bu dokümanın kısmen veya tamamen kopya ve tercüme edilmesi ile satılması kesinlikle yasaktır. MR-366-X84-050$000_trkTOC.mif

2 1 UPC Teşhis - Girişler 1. DOKÜMANIN UYGULANABİLİRLİĞİ Bu doküman aşağıdaki özelliklere uyan bütün beyinler için geçerli teşhisi tanıtır: Araç(lar): Mégane II, Scenic II İlgili fonksiyon: Motor Bölmesi Ara Bağlantı Kutusu Beyin adı: Koruma ve güç kontrol ünitesi Program N : C54 2. TEŞHİSTE GEREKLİ ELEMANLAR Doküman tipi: Teşhis metodları (elinizdeki bu doküman): Teşhis yardımı (teşhis aleti menüsüne dahil), Dialogys. Elektrik Şemaları: Visu-Schéma Elektrik Şemaları Görüntüleme Programı (CD-Rom), basılı dokümanlar. Teşhis aleti tipi: CLIP + CAN sondası Gerekli aletlerin tipi: Gerekli özel aletler Elé Mültimetre, osiloskop Üniversel kontrol plaketi USM_8_PRELI/USM_C_PRELI MR-366-X84-050$055_trk.mif - 2

3 Teşhis - Girişler 3. HATIRLATMA MARŞ Aracın beyinlerini teşhis etmek için, kontağı teşhis moduna getiriniz (zorlamalı kontak sonrası + akım). AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" ile UPC'ye dahil röle ve sigortalarının kendi kendini teşhisini başlatınız. ÖNEMLİ Gereksiz tüm elektrik tüketeçlerini kapatınız: Radyo navigasyon. Araç içi havalandırma fanı hızını 0'a getiriniz. Tavan lambalarını söndürünüz (zorlamalı söndürme). Aracın ekipman tipine göre, aşağıdakileri işlemleri yapınız: Araç kartı kart okuyucusunda, marş koşulları dışında, marş butonuna uzun süreli basınız (5 saniyeden fazla), teşhis aletini takınız ve istenilen işlemleri yapınız. Kontak sonrası + akımın kesilmesi için aşağıdaki prosedürü uygulayınız: Marş butonuna iki defa kısa süreli (3 saniyeden az) basınız, zorlamalı kontak sonrası + akımın kesildiğini, gösterge tablosundaki beyin ikaz ışıklarının sönmesi ile kontrol ediniz. Arızalar Arızalar mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirir (bazı şartlara göre ortaya çıkar ve daha önceden veya hala mevcut fakat teşhis edilememiş olarak o anki şartlara göre kaybolur). Arızaların mevcut veya hafızaya alınmış olmaları durumu kontak sonrası + akım gerçekleştikten sonra teşhis aleti'nin devreye girmesi ile ele alınmalıdır (sistem elemanlarına hiçbir müdahalede bulunmadan). Mevcut bir arıza için Arızaların yorumlanması bölümünde belirtilen yöntemi uygulayınız. Hafızaya alınmış bir arıza için, görüntülenen arızaları not ediniz ve Tavsiyeler bölümündeki açıklamaları izleyiniz. Arıza, tavsiyeler uygulanarak teyit edilmişse hala mevcuttur. Arızayı ele alınız. Arıza teyit edilmemişse aşağıdakileri kontrol ediniz: arızayla ilgili elektrik hatlarını, bu hatların soketlerini (oksitlenme, kıvrılmış uçlar, vb...), arızalı olduğu tespit edilen elemanın direncini, kabloların sağlamlığını (yalıtımı erimiş veya kesik, sürtünmeler). MR-366-X84-050$055_trk.mif - 3

4 Teşhis - Girişler Uygunluk kontrolü Uygunluk kontrolünün amacı, uyumlu olmadıklarında teşhis aletinde herhangi bir arıza ortaya çıkarmayan verileri kontrol etmektir. Bu aşama aşağıdakilere imkan verir: bir müşteri şikayetine uyabilen ve görüntülenmeyen arızaların teşhisini yapmak, sistemin iyi şekilde çalıştığını kontrol etmek ve bir arızanın onarımdan sonra tekrar ortaya çıkmayacağından emin olmak. Bu bölümde, kontrol şartlarında durumların ve parametrelerin teşhisi bulunmaktadır. Bir durum normal çalışmıyor ya da bir parametre tolerans dışındaysa ilgili teşhisin sayfasına bakınız. Müşteri şikayetleri - Arıza Bulma Cetveli Teşhis aleti ile yapılan kontrol doğruysa fakat müşteri şikayeti hala devam ediyorsa, sorunu müşteri şikayetleri ile ele alınız. İzlenecek genel yöntemin özeti bir sonraki sayfada tablo şeklinde verilmiştir. MR-366-X84-050$055_trk.mif - 4

5 Teşhis - Girişler 4. TEŞHİS YÖNTEMİ Sisteme ön teşhis yapınız Sistemin teşhis formunu yazdırınız (CLIP, Onarım Kataloğu veya Teknik Not'ta mevcuttur) CLIP'i bağlayınız Beyinle bağlantı var mı? hayır 1 n 'lu ABC'ye bakınız evet Arızaların okunması Arıza var mı? hayır Uygunluk kontrolü evet Mevcut arızaların ele alınması Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderildi Hafızaya alınmış arızaların ele alınması evet ABC'leri (Arıza bulma cetvelleri) kullanınız Arıza belirtisi devam ediyor evet hayır Arıza giderildi Arıza belirtisi devam ediyor hayır Arıza giderildi evet Doldurduğunuz Teşhis formuyla Techline'a başvurunuz MR-366-X84-050$055_trk.mif - 5

6 Teşhis - Girişler 4. TEŞHİS YÖNTEMİ (devam) Kabloların kontrolü Teşhis zorluğu Soketlerin sökülmesi ve/ya da kablolarda yapılan işlemler geçici olarak arızanın kaynağını giderebilir. Gerilimlerin, dirençlerin, yalıtımların elektriksel ölçümleri, özellikle analiz sırasında arıza mevcut olmadığında genellikle doğrudur (hafızaya alınmış arıza). Gözle kontrol Arızaları motor kaputu altında ve araç içinde arayınız. Koruma sistemlerini, yalıtımları ve kabloların geçtiği yolları dikkatle kontrol ediniz. Oksitlenen kısımları tespit ediniz. Elle kontrol Kabloları söküp takarken teşhis aleti'ni arıza değişimi durumu "hafızaya alınmış" tan "mevcut" a doğru saptanacak şekilde kullanınız. Soketlerin doğru takıldığından emin olunuz. Soketlere hafifçe bastırınız. Kablo demetini hareket ettiriniz. Durumda değişiklik olursa, arızanın yerini bulmaya çalışınız. Her parçanın incelenmesi Soketleri sökünüz ve klipslerin ve dillerin durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz (yalıtımlı kısımlarda gevşeklik). Klipslerin ve kablo uçlarının yuvalarında düzgün kilitlendiğini kontrol ediniz. Bağlantı esnasında klips veya kablo uçlarının oturmuş olduğundan emin olunuz. Uygun modelde kablo ucu kullanarak klipslerin tam temas ettiğini kontrol ediniz. Süreklilik, yalıtım ve direnç kontrolü Hatların sürekliliğini önce tamamını, sonra kısım kısım kontrol ediniz. Şasede, + 12 V'ta ya da başka bir kablo ile arasında bir kaçak arayınız. Bir arıza algılanırsa, onarım yapınız ya da kabloyu değiştiriniz. MR-366-X84-050$055_trk.mif - 6

7 Teşhis - Girişler 5. TEŞHİS FORMU DİKKAT DİKKAT Karmaşık yapılı bir sistemde her türlü arıza için uygun aletler kullanılarak komple bir teşhis yapılmalıdır. Teşhis sırasında doldurulması gereken TEŞHİS FORMU yapılan teşhisin işlem akışının oluşturulmasını ve saklanmasını sağlar. Üreticiyle bağlantı kurulmasında temel bir elemandır. TECHLİNE VEYA GERİ DÖNÜŞ SERVİS GARANTİSİ HER İSTEDİĞİNDE TEŞHİS FORMU DOLDURMAK ZORUNLUDUR. Bu form düzenli bir şekilde istenir: Techline teknik desteği talebi olduğunda, onay zorunluluğu olan parçaların değişimleri sırasında onay talepleri için, geri dönüşü istenen "gözetim altındaki" parçalara iliştirmek için. Garantinin ödenmesini güvence altına alır ve sökülen parçaların en iyi şekilde incelenmesine katkıda bulunur. 6. GÜVENLİK TALİMATLARI Bir elemana uygulanacak her işlem, insana ya da malzemeye gelebilecek herhangi bir zararın önlenmesi için güvenlik kurallarına uyulmasını gerektirir: Doğru akü şarjını kontrol ediniz (bakınız TEST3 "Akü durumunun testi"), uygun aletleri kullanınız, Xenon farlara elinizi sürmeyiniz. çalıştığı sırada ellerinizi Xenon farların üzerine koymayınız, COSLAD sistemine müdahale etmeyiniz, gerilim V'un üzerinde veya eşittir. MR-366-X84-050$055_trk.mif - 7

8 Teşhis - Sistemin çalışması Genel çalışma Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi aşağıdaki fonksiyonlara katkıda bulunur: Erişim - Güvenlik. Klima. Aydınlatma. Cam silme. Şarj devresi. Yağ basıncını algılama. Elektrik güç dağıtımı. 1 - Elektrik güç dağıtımı Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin ana görevi sistemleri, aksiyonörleri veya aracın beyinlerini beslemek için gücü aktarmak ve dağıtmaktır. Bu işlevin bir kısmı bağlantı kutusundan sağlanır fakat beyin tarafından elektronik olarak kumanda edilmez V Akü Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, Busbar ve MM soketleri (6 ve 4 no'lu uçlar) aracılığıyla akünün enerjisini alır ve + 12 V olarak dağıtır. Kontak sonrası + 12 V Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ne mültipleks ağ yoluyla + 12 V talebini gönderir. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi bu talebi alır, kontak sonrası rölesine kumanda eder. Bilgi kaptörlere, aksiyonörlere ve beyinlere dağıtılır. 2 - Şarj devresi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin ana işlevlerinden biri şarj devresinin yönetimidir. Görevi ve oluştuğu elemanlar: Şarj devresinin başlıca görevi aracın çeşitli elektrik tüketeçlerinin (beyinler, farlar,...) çalışması için gerekli elektrik enerjisini üretmek ve dağıtmaktır. Ayrıca motorun çalışmaya başlatılmasını da sağlar. Sistemi oluşturan başlıca elemanlar bir akü, bir alternatör ve bir marş motorudur. MR-366-X84-050$110_trk.mif - 8

9 Teşhis - Sistemin çalışması a) Akü Akünün başlıca görevi motorun çalışmasını başlatabilmek için gerekli olan anlık ve yüksek gücü marş motoruna sağlamaktır. Marş motorunun optimum koşullarda çalışabilmesi için akünün ürettiği akımın marş motoruna minimum değerde bir kayıpla iletilmesi gerekir. Bu nedenle elektrik bağlantılarının (kablolar, kutup başları, uçlar...) iyi durumda olması gerekir. Motor çalışmıyorken kontak kapalı bile olsa alarm, radyo kodları, beyinler... gibi sürekli çalışan aksesuarların beslenmesini sağlar. Not: Akünün kullanılmadan bekletilmesi durumunda bile kesinlikle tam şarjlı olarak muhafaza edilmesi gerekir. Aracı müşteriye teslim etmeden önce akünün durumunu daima Midtronics'te kontrol ediniz. Gerekiyorsa aküyü tekrar şarj ediniz. PR004 "Akü gerilimi" Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin besleme gerilimini gösterir. PR008 "Aracın durması sonrasında akü gerilimi" akü şarj durumunu gösterir. PR008 parametresinin değeri 12,1 V'un (akü boşalmış) altında ise sürüşün ilk kilometrelerinde gösterge tablosunda bir "Akü şarj edilmeli" mesajı görüntülenir. Akü şarjı, çalışma safhası, sıcaklık durumuna göre, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi akünün kutup başlarında gerilimin ne kadar olması gerektiğini belirler. Bu gerilimi sağlamak için, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi alternatöre kumanda eder. b) Alternatör Alternatör sadece motor çalışırken çalışır. Alternatörün görevi aküyü tekrar şarj etmek ve aynı zamanda aracın bütün elektrikli aksesuarlarının düzgün çalışabilmesi için gerekli olan elektrik gücünü sağlamaktır. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi alternatöre seri bağlanmıştır. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi ile alternatör bu seri bağlantı yoluyla iletişim kurar. Bu alternatör yönetimi daha önceki Renault araçlarına göre tamamen yenidir. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi beyni, alternatör düzenleme gerilimini motor çalışma fazına, akü şarjına ve sıcaklığa göre yönetir. Alternatör aşağıdaki bilgileri Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'ne iletir: Alternatör tipi: bu bilgiyle Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi alternatörün nitelikleriyle ilgili olarak kendi kendine tanıtma işlemini gerçekleştirir. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi (UPC) bu hat üzerindeki elektrik veya bağlantı arızalarını algılayabilme ve DF007 "UPC - Alternatör" arızası şeklinde belirtme özelliğine sahiptir. Akü şarjı ve PR008 "Aracın durması sonrası akü gerilimi" parametresi azaldığında, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi motorun çalıştırılmasını izleyen 30 dakika için geçici olarak alternatör gerilimini 1 V yükseltebilir. Motorun çalışmasından önce ve sonra, alternatör gerilimi 10,6 V'a sabittir. Motorun çalışmasından 30 saniye sonra, Koruma ve Güç kontrol ünitesi alternatör gerilimini hesaplanmış optimum değere sabitler. MR-366-X84-050$110_trk.mif - 9

10 Teşhis - Sistemin çalışması Sadece M9R enjeksiyonlu araç için: Enjeksiyon beyni, alternatör geriliminin düzenlenmesine de müdahale eder. Enjeksiyon beyni, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi beynine mültipleks ağ üzerinden motor tarafından verilen maksimum güç izni bilgisini gönderir. Motor tarafından kullanılabilir bu güç, alternatör tarafından çekilen gücün altındaysa, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi alternatör gerilimini azaltacaktır. M9R hariç diğer tüm enjeksiyonlu araçlar için: Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, rölanti devri düzenlemesi için alternatör şarjını enjeksiyona gönderir. c) Marş motoru Motoru döndürerek çalışmaya başlamasını sağlar ve akünün sağlayabilecek seviyede olduğu çok yüksek miktarda bir elektrik gücü çeker. Beyin, mültipleks ağ yoluyla aşağıdakiler tarafından yapılan marş motorunun devreye girmesi talebini alır: enjeksiyon, Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi, Otomatik vites kutusu. (bakınız ET010 "Uygun marş koşulları") Beyin, marş motoru rölesine kumanda eder. 3 - Anahtarsız araç Anahtarsız araç fonksiyonunda, Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi marş alt fonksiyonu yönetimine katılır. Beyin: mültipleks ağ üzerinden Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nin gönderdiği marş motorunun beslenmesi talebini ve aynı şekilde debriyaj pedalı konumu bilgisini alır, marş motoru rölesine kumanda eder, mültipleks ağ üzerinden enjeksiyon veya vites kutusu beyni tarafından iletilen marş motoru yasaklama bilgisine göre bu rölenin kumandasını yasaklar veya durdurur (bakınız 87B, Araç içi ara bağlantı kutusu). 4 - Klima Klima fonksiyonunun çalışması ve Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin bu fonksiyonun çalışmasındaki görevi için (bakınız 62A, Klima). Klima soğutma çevrimi: Beyin, mültipleks ağ yoluyla enjeksiyon sistemi tarafından yapılan kompresörün devreye girmesi talebini alır. Beyin kompresör debriyajı çalıştırma rölesine kumanda eder. Isıtma: Beyin, alternatör şarjına kumanda eder ve mültipleks ağ yoluyla bilgiyi yeniden iletir. Beyin arka cam rezistansına da kumanda eder. MR-366-X84-050$110_trk.mif - 10

11 Teşhis - Sistemin çalışması 5 - Dış aydınlatma Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, mültipleks ağ yoluyla Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nden ateşleme taleplerini alır. Beyin bu talepleri aşağıdaki güç rölelerine aktarır: park lambaları, kısa farlar, uzun farlar, ön sis farı. Bu fonksiyonun ele alınmasında dış aydınlatmanın çalışması ve Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin görevi için (bakınız 80D, Aydınlatma. 6 - Cam silme - Cam yıkama Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, mültipleks ağ yoluyla Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi'nden cam silme taleplerini alır. Beyin daha sonra aşağıdaki güç rölelerine aktarır: cam sileceği düşük veya yüksek hız röleleri, far yıkama pompası rölesi. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, ön cam sileceği durdurma bilgisini de alır. Bu bilginin alınmasından itibaren, beyin fırçanın kilitlendiğini belirleyebilir ve ön cam sileceği motorunun korunması için durdurabilir. Bu fonksiyonun ele alınmasında cam silme işleminin çalışması ve Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin görevi için (bakınız 85A, Cam silme - Yıkama. 7 - Yağ basıncını algılama Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi yağ basınç kaptörünün bilgisini alır ve bu bilgiyi mültipleks ağ yoluyla dağıtır. 8 - Geri vites takılı bilgisi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi geri vites konum kaptörü bilgisini alır ve mültipleks ağ yoluyla dağıtır. MR-366-X84-050$110_trk.mif - 11

12 Teşhis - Sistemin çalışması 9 - Enjeksiyon Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, enjeksiyonun çalışmasına, beyin beslemesine ve kaptörlerine müdahale eder. Besleme arızaları motor kontrol beyninde müşteri şikayetlerine yol açabilir (kararsız rölanti, ) Sigortaların teşhisi Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi, sigortalarının durumunu algılayabilme ve aşağıdaki arıza kodları aracılığıyla onların uygun olmadıklarını belirtme özelliklerine sahiptir: DF014 "SOL PARK LAMBASI DEVRESİ". DF015 "SAĞ PARK LAMBASI DEVRESİ". DF016 "SOL KISA FAR DEVRESİ". DF017 "SAĞ KISA FAR DEVRESİ". DF018 "SOL UZUN FAR DEVRESİ". DF019 "SAĞ UZUN FAR DEVRESİ". DF020 "ÖN SİS FARLARI DEVRESİ". DF021 "GERİ VİTES LAMBASI DEVRESİ". DF022 "ARKA CAM REZİSTANSI DEVRESİ". DF023 "ÖN CAM SİLECEĞİ DEVRESİ". DF024 "GAZ BEYNİNİN BESLEMESİ". DF025 "ELEKTRİK TAKVİYELİ DİREKSİYON / HAVA YASTIĞI BESLEMESİ". DF026 "OTOMATİK VİTES KUTUSU BESLEMESİ". DF029 "MOTOR KONTROL BEYNİ / DİREKSİYON KOLONU KİLİDİ BESLEMESİ". DF030 "KLİMA KOMPRESÖRÜ BESLEME DEVRESİ". DF031 "FAR YIKAYICI BESLEME DEVRESİ". DF032 "+ 12 V RÖLE BESLEME DEVRESİ". DF036 "DİREKSİYON KOLONU KİLİDİ BESLEME DEVRESİ". Sigortaların teşhisi işlemini gerçekleştirmek için, AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Sigortalardan birinin arızalı olması halinde, onunla bağlantılı arıza HAFIZAYA ALINMIŞ konumuna geçer. Sigortayı değiştirdikten veya arızayı giderdikten sonra arızayı silmek için AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu tekrar veriniz. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi modeli Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin 4 modeli vardır: N1: Fan motoru grubu 340 W olan araçlar. N2: Fan motoru grubu 460 W olan araçlar. N3: Fan motoru grubu 550 W olan araçlar (harici röleler). N4: Fan motoru grubu 340 W, 460 W veya 550 W olan + Otomatik Vites Kutusu olan ve / veya LPG'li ve / veya far yıkayıcılı araçlar. MR-366-X84-050$110_trk.mif - 12

13 Teşhis - Organların değiştirilmesi Koruma ve güç kontrol ünitesi beyninin sökülmesi/takılması için: Mégane (bakınız OK 364, Mekanik,, Motor bölmesi ara bağlantı kutusu: Sökme-Takma). Scénic (bakınız OK 370, Mekanik,, Motor bölmesi ara bağlantı kutusu: Sökme-Takma). Bu işlem gerçekleştirildiğinde, VP004 "Aracın parametrelerini" devreye alınız (bakınız Tanıtma ve Öğretme işlemleri). Kontağı kapatıp tanıtma işlemlerinin dikkate alınması için yeniden açınız. DİKKAT Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin rölelerini sökmek veya değiştirmek yasaktır. MR-366-X84-050$165_trk.mif - 13

14 Teşhis - Tanıtma ve öğretme işlemleri CLIP teşhis aleti Zorunlu malzemeler Bu işlem, aracın mevcut ekipmanlarına göre Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin tanıtma işlemlerinin yapılmasını sağlar. Tanıtma işlemi Tanıtma işleminin okunması Tanıtma işleminin adı Tanıtma işlemi seçimi Otomatik (alternatör, koruma ve güç kontrol ünitesi tarafından otomatik olarak tanınır) LC001 Alternatör tipi KCB1 90 BOSCH LIE6 120 BOSCH LIE8 150 BOSCH TG VALEO SG12 VALEO SG15L VALEO MELCO 8GM TG VALEO VP004 LC008 Vites kutusu tipi MVK / OVK VP004 LC007 Ön sis farları VAR / YOK VP004 LC013 Far yıkayıcılar VAR / YOK Bu tanıtmaları değiştirmek için izlenecek yöntem: Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi ile bağlantı kurunuz. ''Onarım modu'' menüsünü seçiniz. ''Tanıtma işleminin yazılması'' menüsünü seçiniz. VP004 "Araç parametreleri" satırını seçiniz. Açılan menülerde aracın ekipmanlarına uygun satırı seçiniz. Seçilen ayarları teyit ediniz ve ardından "onaylayınız" üzerine tıklayınız. Kontağı kapatıp tanıtma işlemlerinin beyin tarafından dikkate alınması için yeniden açınız. "Tanıtma işleminin okunması" menüsünde tanıtma işleminin gerçekleştiğini kontrol ediniz. Aracın tüm ekipmanlarının çalıştığından emin olunuz. MR-366-X84-050$220_trk.mif - 14

15 Teşhis - Arızaların özet tablosu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi tarafından teşhis edilebilen arızaların özet tablosu. (Araştırma bürosu kodlarının ilişkilendirilmesiyle birlikte). Arıza kodu İlgili DTC Teşhis aletindeki işlem adı DF E BEYİN DF KORUMA VE GÜÇ KONTROL ÜNİTESİ - ALTERNATÖR HATTI DF KONTAK SI + AKIM DEVRESİ (sadece Vdiag 4C) DF ALTERNATÖR DF F GERİLİM DÜZENLEMESİ DF SOL PARK LAMBASI DEVRESİ DF "SAĞ PARK LAMBASI DEVRESİ" DF SOL KISA FAR DEVRESİ DF SAĞ KISA FAR DEVRESİ DF B SOL UZUN FAR DEVRESİ DF C SAĞ UZUN FAR DEVRESİ DF D ÖN SİS FARLARI DEVRESİ DF "GERİ VİTES LAMBASI (LAMBALARI) DEVRESİ" DF E ARKA CAM REZİSTANSI DEVRESİ DF A "ÖN CAM SİLECEĞİ DEVRESİ" DF "LPG BEYNİ BESLEMESİ" DF "ELEKTRİK TAKVİYELİ DİREKSİYON / HAVA YASTIĞI BESLEMESİ" DF OTOMATİK VİTES KUTUSU BESLEMESİ DF AKSESUAR BESLEMESİ DF DİREKSİYON KOLONU KİLİDİ / ENJEKSİYON BESLEME DEVRESİ DF "KLİMA KOMPRESÖRÜ BESLEME DEVRESİ" DF F "FAR YIKAYICILAR BESLEME DEVRESİ" DF "+ 12 V RÖLESİ BESLEME DEVRESİ" DF FMG BESLEME DEVRESİ DF ALTERNATÖR TİPİ DF BEYİN BESLEMESİ DF "DİREKSİYON KOLONU KİLİDİ BESLEME DEVRESİ" MR-366-X84-050$275_trk.mif - 15

16 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF006 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ BEYİN 1.DEF: Dahili elektronik arıza Hafızaya alınmış arızalar üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontağın kapatılması sonra yeniden açılmasının ardından arıza mevcut olarak belirir. Arıza mevcutsa, Techline'a başvurunuz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF006/USM_C_DF006 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 16

17 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF007 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KORUMA VE GÜÇ KONTROL ÜNİTESİ - ALTERNATÖR HATTI CO : Açık devre CC : Şasede kısa devre 1.DEF: Bağlantı bozuk Özellikler: Kablo demetinin uygunluğunu kontrol ediniz (bakınız "kabloların kontrolü" 2 n 'lu testi). Gerekiyorsa onarınız. Arıza, gösterge tablosunda "Akü şarjı" ikaz ışığını ve "Stop ikaz ışığını" yakar. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Motor çalışıyorken 10 dakikanın ardından arıza mevcut olarak belirir. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. CO Kontak sonrası + akım. Motor çalışmıyor 103 organ kodlu alternatör ile ilgili kısımda Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi -Alternatör bağlantısını sökünüz. 103 organ kodlu alternatör soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 103 organ kodlu alternatör ve 107 organ kodlu akü ana şasesi arasında 2N bağlantısının gerilimini ölçünüz. Gerilim 3 V'un altında ise 1337 organ kodlu Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin MT1 soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 103 organları arasında 2N. Arıza devam ediyorsa, Koruma ve güç kontrol ünitesi'ni değiştiriniz (bakınız Organların değiştirilmesi). Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından motor çalışıyorken 10 dakika sonra teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF007/USM_C_DF007 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 17

18 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF007 DEVAM 1 Gerilim 9 V'un üzerinde ise Koruma ve güç kontrol ünitesi'ni değiştiriniz (bakınız Organların değiştirilmesi). Gerilim 3 V'un üzerinde veya eşit veya 9 V'un altında veya eşit ise Gerilim 3 V'un üzerinde veya eşit veya 9 V'un altında veya eşit ise 103 organ kodlu alternatör ve alternatör tarafı 1337 organ kodlu koruma ve güç kontrol ünitesi arasında 2N bağlantısında kare sinyal olduğunu osiloskop ile kaydediniz. Alternatör tarafı koruma ve güç kontrol ünitesi- alternatör bağlantı soketi ve 107 organ kodlu akü ana şasesi arasına osiloskop takınız. Osiloskopu ayarlayınız: 2,5 V/bölüm kalibrasyonu, Zaman ayarı 2 ms/bölüm. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından motor çalışıyorken 10 dakika sonra teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 18

19 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF007 DEVAM 2 MÜLTİMETRE OSİLOSKOP ZAMAN AYARI 2 ms/bölüm TRIGGER AUTO AYAR 2,5 V/bölüm saniye aralıklı ard arda üç algılama işlemi yapınız. Sinyalin yukarıdaki resme benzediğini kontrol ediniz. Evet ise: Alternatörü değiştiriniz (bakınız OK 364 veya 370 Mekanik, 16A, Marş - Şarj, Alternatör: Sökme-Takma). Değilse: Techline'a başvurunuz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından motor çalışıyorken 10 dakika sonra teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 19

20 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF007 DEVAM 3 1.DEF Yok. 103 organ kodlu alternatör soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz organ kodlu Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin MT1 soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Motor çalışıyorken, elektrikli arka cam rezistansını devreye alınız. 103 organ kodlu alternatör gövde şasesi ve 107 organ kodlu akü şasesi arasındaki gerilimi ölçünüz. Eğer fark 1 V'un üstündeyse, araç şaselerini kontrol ediniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 20

21 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF007 DEVAM 4 CC Yok. 103 organ kodlu alternatör soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz organ kodlu Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin MT1 soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Alternatör ve Koruma ve Güç Kontrol Ünitesiyle ilgili kısımda Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi - Alternatör bağlantısını sökünüz. Koruma ve güç kontrol ünitesi-alternatör bağlantısının yalıtımını + 12 V ve şaseye göre sağlayınız: 1337 ve 103 organları arasında 2N. Arıza devam ediyorsa, koruma ve güç kontrol ünitesi soketinin bağlantılarını sökünüz. Kontak sonrası + akımda, 2N kodlu bağlantısının Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin MT1 soketi kısmında gerilimi ölçünüz. Gerilim 3 V'un altında veya 9 V'un üzerinde ise: Koruma ve güç kontrol ünitesi'ni değiştiriniz (bakınız Organların değiştirilmesi). Gerilim 3 V ve 9 V arasında ise: Alternatörü değiştiriniz (bakınız OK 364 veya OK 370 Mekanik, 16A, Marş - Şarj, Alternatör: Sökme-Takma). Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 21

22 Vdiag N : 4C Teşhis - Arızaların yorumlanması DF009 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ KONTAK SI + AKIM DEVRESİ 1.DEF : Sürekli alt seviyede 2.DEF : Sürekli yüksek seviyede Özellik: Bu arıza sadece Vdiag 4C'ye uygulanır. Mevcut arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Kontak açıldığında arıza mevcut olarak belirir. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. 997 organ kodlu LPG elektrikli kontrol ünitesi soketinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. 997 organ kodlu LPG elektrikli kontrol ünitesi soketinin AP31 bağlantısı üzerinde gerilim olduğunu kontrol ediniz. 485, 155, 1109 organ kodlarının çok yönlü kontaktörünün, geri vites kontaktörünün ve mekanik vites kutusu boşta konumu kaptörünün/geri vites lambalarının bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. 485, 155, 1109 organ kodlarının çok yönlü kontaktörünün, geri vites kontaktörünün ve mekanik vites kutusu boşta konumu kaptörünün/geri vites lambalarının soketlerinin AP11 bağlantısında gerilim olduğunu kontrol ediniz. 645 organ kodlu araç içi elektrikli kontrol ünitesi'nin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. 645 organ kodlu araç içi elektrikli kontrol ünitesi soketinin APCB bağlantısı üzerinde gerilim olduğunu kontrol ediniz organ kodlu direksiyon kolonu elektrikli kilidinin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz organ kodlu direksiyon kolonu elektrikli kilidi soketinin AP15 bağlantısında gerilim olduğunu kontrol ediniz. 756, 1232 organ kodlarının hava yastığı/öngergi elektrikli kontrol ünitesinin ve elektrik takviyeli direksiyonun bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. 756, 1232 organ kodlarının hava yastığı/öngergi elektrikli kontrol ünitesi ve elektrik takviyeli direksiyon sistemi soketlerinin AP44 bağlantısında gerilim olduğunu kontrol ediniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_C_DF009 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 22

23 Vdiag N : 4C Teşhis - Arızaların yorumlanması DF009 DEVAM 260, 1129, 1546, 1067, 1068, 225, 1222, 130, 131, 261, 134, 135, 1511, 1512, 133 organ kodları araç içi sigorta ve röle kutusunun, vites kolu göstergesinin, direksiyon kolonu üst kumanda modülünün, 1 ve 2 no'lu ilave ısıtma rölelerinin, diagnostik prizin, Park yardımcısı elektrikli kontrol ünitesinin, Sağ ve sol arka elektrikli cam krikosu butonunun, radyonun, Elektrikli dikiz aynası kumandasının, Arka ve ön elektrikli cam krikosu devreden çıkartma butonunun, Yolcu tarafı elektrikli cam krikosu butonunun bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. 260, 1129, 1546, 1067, 1068, 225, 1222, 130, 131, 261, 134, 135, 1511, 1512, 133 organ kodları araç içi sigorta ve röle kutusu, vites kolu göstergesi, direksiyon kolonu üst kumanda modülü, 1 ve 2 no'lu ilave ısıtma röleleri, diagnostik prizin, Park yardımcısı elektrikli kontrol ünitesi, Sağ ve sol arka elektrikli cam krikosu butonu, radyo, Elektrikli dikiz aynası kumandası, Arka ve ön elektrikli cam krikosu devreden çıkartma kumandaları, Yolcu tarafı elektrikli cam krikosu butonu soketlerinin AP43 bağlantısında gerilim olduğunu kontrol ediniz. Hat veya hatlar arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablo demetlerinin onarılması, kablo demeti: Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337, 997 organları arasında AP31, 1337, 485, 155, 1109 organları arasında AP11, 1337, 645 organları arasında APCB, 1337, 1088 organları arasında AP15, 1337, 756, 1232 organları arasında AP44, 1337, 260, 1129, 1546, 1067, 1068, 225, 1222, 130, 131, 261, 134, 135, 1511, 1512, 133 organları arasında AP43. Hatlar arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablo demetinin onarılması, Kablo demeti: Onarım için alınacak önlemler), kablo demetini onarınız, yoksa kablo demetini değiştiriniz organ kodlu Koruma ve güç kontrol ünitesi'nin bağlantısını ve durumunu kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 23

24 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF012 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ALTERNATÖR 1.DEF: Alternatör elektrik veya mekanik arızası Mevcut arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza motor çalışıyorken mevcut olarak belirir. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. 1.DEF Yok. Aksesuar kayışının gerginliğini durumunu ve takılmasını kontrol ediniz. Kablo demetlerini, bağlantıları ve şaseleri kontrol ediniz (bakınız "Kabloların kontrolü" 2 n 'lu testi). AC014 "Alternatör düzenlemesi" komutunu veriniz (bakınız "Komutların yorumlanması"). Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF012/USM_C_DF012 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 24

25 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF013 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ GERİLİM DÜZENLEMESİ 1.DEF: Akü gerilimi çok düşük 2.DEF: Gerilim çok yüksek Özellik: Mevcut veya hafızaya alınmışsa, öncelikle DF012 "Alternatör" ve DF007 "Koruma ve güç kontrol ünitesi - Alternatör" arızalarını ele alınız. Hafızaya alınmış arıza üzerinde teşhis uygulama şartları: Arıza motor çalışıyorken mevcut olarak belirir. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Kablo demetinin uygunluğunu kontrol ediniz (bakınız "kabloların kontrolü" 2 n 'lu testi). PR004 "Akü gerilimi"nin uygunluğunu kontrol ediniz (bakınız "Parametrelerin yorumlanması"). Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF013/USM_C_DF013 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 25

26 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF014 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SOL PARK LAMBASI DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sol ön park lambası ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 227 organ kodlu sol far soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Sol far soketinin MAS kodlu bağlantı şasesinin mükemmel olduğundan emin olunuz. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi'nin 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında LPG. Sol farın takılma durumunu kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF014/USM_C_DF014 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 26

27 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF014 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F1 (7,5A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında MAS. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 27

28 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF015 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SAĞ PARK LAMBASI DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sağ ön park lambası ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 226 organ kodlu sağ farın durumunu ve (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 226 organ kodlu sağ far soketinin MAS bağlantı kodlu şasesinin mükemmel olduğundan emin olunuz kodlu bağlantı Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında LPD. Sağ farın takılmasını kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF015/USM_C_DF015 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 28

29 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF015 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız kodlu bağlantı Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F2 (7,5A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında MAS. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 29

30 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF016 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SOL KISA FAR DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sol kısa far ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 227 organ kodlu sol far soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 227 organ kodlu sol far soketinin bağlantı kodlu şasesi MAS 'ın mükemmel olduğundan emin olunuz organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında CPG. Sol farın takılma durumunu kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF016/USM_C_DF016 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 30

31 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF016 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F4 (10A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında CPG. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 31

32 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF017 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SAĞ KISA FAR DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sağ kısa far ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 226 organ kodlu sağ far soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 226 organ kodlu sağ farın MAS kodlu bağlantısıüzerinde şasenin mükemmel olduğundan emin olunuz organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında CPD. Sağ farın takılmasını kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF017/USM_C_DF017 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 32

33 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF017 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F3 (10A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında CPD. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 33

34 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF018 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SOL UZUN FAR DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sol uzun far ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 227 organ kodlu sol far soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 227 organ kodlu sol far soketinin MAS organ kodlu şasesinin mükemmel olduğundan emin olunuz organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında RPG. Sol farın takılma durumunu kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF018/USM_C_DF018 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 34

35 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF018 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F6 (10A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 227 organları arasında RPG. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 35

36 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF019 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ SAĞ UZUN FAR DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Sağ uzun far ampulünün uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 226 organ kodlu sağ far soketinin durumunu (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) ve bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 226 organ kodlu sağ farın MAS kodlu bağlantısı üzerinde şasenin mükemmel olduğundan emin olunuz organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında RPD. Sağ farın takılmasını kontrol ediniz ve beslenmesini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa lambayı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF019/USM_C_DF019 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 36

37 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF019 DEVAM CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F7 (10A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatta yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 226 organları arasında RPD. Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 37

38 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF020 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ ÖN SİS FARLARI DEVRESİ CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CO Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Ön sis farları ampullerinin uygunluğunu kontrol ediniz. Gerekiyorsa onarınız. 176 ve 177 organ kodlu ön sis farlarının 2 uçlu soketinin durumunu ve (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş soket uçları) bağlantısını kontrol ediniz. Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. 176 organ kodlu sağ ön sis farın MAS kodlu bağlantısı üzerinde şasenin mükemmel olduğundan emin olunuz. 177 organ kodlu sol ön sis farın MAS kodlu bağlantısı üzerinde şasenin mükemmel olduğundan emin olunuz organ kodlu Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi 8 uçlu AN soketinin durumunu ve bağlantısını kontrol ediniz (kırılmış, eğrilmiş, oksitlenmiş uçlar). Soket arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablolarının onarılması, kablo demeti: onarım için alınacak önlemler), soketi onarınız, yoksa soketi değiştiriniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 177 organları arasında 8E, 1337 ve 176 organları arasında 8F, Hat veya hatlar arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablo demetlerinin onarılması, kablo demeti: Ön sis farlarının takılmasını kontrol ediniz ve beslenmelerini sağlayınız. Gerekiyorsa onarınız veya arızalıysa far(lar)ı değiştiriniz. Sorun devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF020/USM_C_DF020 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 38

39 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF020 DEVAM CC.0 Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F5 (20A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 177 organları arasında 8E, 1337 ve 176 organları arasında 8F, Hat veya hatlar arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablo demetlerinin onarılması, kablo demeti: Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. MR-366-X84-050$330_trk.mif - 39

40 Teşhis - Arızaların yorumlanması DF021 MEVCUT VEYA HAFIZAYA ALINMIŞ "GERİ VİTES LAMBASI (LAMBALARI) DEVRESİ" CO : Açık devre CC.0 : Şasede kısa devre CC.0 Özellik: Bu arızanın mevcut veya hafızaya alınmış olarak belirmesi için AC016 "Elektrik besleme devreleri testi" komutunu veriniz. Mégane II veya Scenic II Elektrik Şemaları Teknik Notu'nu kullanınız. Koruma ve Güç Kontrol Ünitesi F19 (10A) sigortasının uygunluğunu kontrol ediniz. Aşağıdaki uçlar arasındaki hatlarda yalıtımı, sürekliliği ve parazit direnç olmadığını kontrol ediniz: 1337 ve 173 organları arasında H66P, 1337 ve 172 organları arasında H66P. Hat veya hatlar arızalıysa ve onarım metodu varsa (bakınız TN 6015A, Elektrik kablo demetlerinin onarılması, kablo demeti: Arıza devam ediyorsa, Techline'a başvurunuz. AC016 "Elektrik besleme devrelerinin testi" komutunu veriniz. Beynin arıza hafızasını siliniz, kontağı kapatınız ve açınız ardından teşhis aletiyle yeniden kontrol ediniz. USM_8_DF021/USM_C_DF021 MR-366-X84-050$330_trk.mif - 40