yorum editörden İÇİNDEKİLER M. Hanifi Oğus Sevgili taşıyıcı esnafı Yolcu ve

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "yorum editörden İÇİNDEKİLER M. Hanifi Oğus hanifiogus@tasiyorum.com Sevgili taşıyıcı esnafı Yolcu ve"

Transkript

1 editörden NİSAN 2011 YIL:10 İÇİNDEKİLER Cemil OK: Ağlamak yerine üzerimize düşenleri yapmalıyız Devlet BAHÇELİ: Kamyoncunun sorunlarını meydanlara taşıyacağız Ahmet KOÇ: Canip ASLAN: İhsan TEMEL: SAYI: Türkiye nin en zor işlerinden birini yapıyoruz ÖTV oranı aşağıya çekilmeli Torba yasa ile borçların yapılandırılması Av. Barbaros ASLAN: 26 Taşımacılık ve 30 M. Hanifi Oğus Sevgili taşıyıcı esnafı Yolcu ve yük taşımasının yüzde 90 dan fazlası kara yolu ile yapıldığı ülkemizde yolcu taşımasında belli kıstaslar oluşmuştur. Taşıma ücretleri belirlenmiş ve yıkıcı rekabet kontrol edilmiştir. Sektörün kendi örgütlülüğü ve örgütsel disiplini ve yaptırım gücü bu sektör de birçok sorunu halletmiş olmasına rağmen yük taşımada sıkıntılar devam etmektedir. Ancak yük taşımasında araç fazlalığı, yüzde 85 bireysellik, yüzde 50 atıl kapasite taşıma ücretlerinin pazarlık usulü ile belirlenmesi zaten taşıtanın ne verirse taşıyanın onu kabul edeceği bir sistem yaratmıştır. Yük taşıma fiyatları iki yıldır artmamakta ve yer daha aşağılara çekilmektedir. Bunun yanı sıra ekonomik işleyişten kaynaklanan maliyet artışları ve girdilere gelen zamlar taşıma maliyetlerini artırırken fiyatların artırılamaması taşımacıların en önemli sorunudur. Taşımanın en önemli girdisi, maliyetin yüzde 35 ini teşkil eden akaryakıttır. Akaryakıt fiyatlarına göz attığımızda benzine sora üç yılda yüzde 57 mazota yüzde 85 zam yapıldığını görülecektir. Zamlardan dolayı çiftçi perişan kamyoncu kontak kapatmak eylemleri ile sorununa dikkat çekmeye çalışmaktadır yılından beri benzin ve mazotta ÖTV artırılmamış olsa bile KDV artmaya devam etmektedir. Taşımacılarımız sektörün yapısından ve ekonomiden kaynaklanan nedenlerle her geçen gün biraz daha fakirleşmekte ve kendisini yenileyemediği için de sektörden çekilmek zorunda kalmaktadır. Sektörümüzü yaşatmak adına dergimizde bu sıkıntılarımızdan çokça bahsetmekteyiz ve sorunlarımıza bir çözüm bulunana kadar da bu ısrarımızdan vazgeçmeyeceğiz. Gelecekte güzel günler görmek umuduyla M. Hanifi OĞUS yorum İmtiyaz Sahibi: S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği adına Cemil OK Yayın Kurulu Başkanı: İhsan TEMEL Genel Koordinatör vesorumlu Yazı İşleri Müdürü: M. Hanifi OĞUS Danışma Kurulu: Tevfik Şarkaya, İlker Eroğlu, Rıza Atak, Hüseyin Koçan, Hüseyin Erhan, Veysel Sarı Cemal Özdal, Derya Koreli, Recep Sürelik Merkez: G. Mustafa Kemal Bulvarı, Esetel Apt. No: 18/16, Kızılay - ANKARA İdare Yeri: Barbaros Bulvarı, No: 13/A, Beşiktaş / İSTANBUL Tel: (0212) (0212) İlan Rezervasyon: Aslı DİDARİ Yayına Hazırlık: AVRASYA YAYINCILIK Kartaltepe Mah. Limon Çiçeği Sok. Ak Apt. No: 20/8 İncirli - Bakırköy / İSTANBUL Tel: (0212) Fax: (0212) Halkla İlişkiler Sorumlusu: Özlem KARATAŞ Haber: İrem AKTAŞ ERCANLAR Tasarım, Ofset Hazırlık: Gökçe AVSEVEN Baskı: Orka Matbaacılık Tel: Melikgazi / KAYSERİ Aylık, Sektörel Yayın

2 Kooperatiflerimizin destek ve teşvike ihtiyaçları var... Taşımanın en önemli unsurlarından olan Kooperatiflerimizi bugünkü yapılar ile geleceğe taşımamızın mümkün olmadığını görüyoruz. Hep söyleyerek geldik, taşımanın örgütlü kesimi olan taşıma kooperatifleri gerek bölge gerekse bölgelerarası entegrasyonu en rahat sağlayacak kurumlardır. Ağlamak yerine üzerimize düşeni yapmak ve geleceği kurmak her zaman ısrarımız olmuştur. 02 Değerli meslek arkadaşlarım... Malumlar olduğu üzere 4925 sayılı K.T.K ve bu kanuna istinaden çıkarılan ve 25 Şubat 2004 tarihinde yürürlüğe giren K.T yönetmeliği ile karayolu taşımacılık sisteminin düzensizliğini gidermek tüm sektörü kayıt altına almak ve bu alanlarda biriken sorunları çözmek bakımından taşımacılık konusunda yeni düzenlemeler yapılmıştır. Yasa ile amaçlanan kurumsallaşma mali yeterlilik ve mesleki saygınlılığın sağlanmasıdır. Rekabet gücü yüksek taşımacılığın yanında hizmetin çeşitlendirilmesi hususunda lojistik hizmet verebilen bölgesel ve bölgeler arası organizasyonlar yapan ve kendi dışında taşıma yapan gerek ulusal gerek uluslar arası kurumlarla rekabet edebilecek ve taşıma sistemlerinin entegrasyonunu sağlayabilecek kurumlar yaratılması hedeflenmiştir. Taşımanın en önemli unsurlarından olan Kooperatiflerimizi bugünkü yapılar ile geleceğe taşımamızın mümkün olmadığını görüyoruz. Hep söyleyerek geldik, taşımanın örgütlü kesimi olan taşıma kooperatifleri gerek bölge gerekse bölgeler arası entegrasyonu en rahat sağlayacak kurumlardır. Ağlamak yerine kenedimize düşeni yapmak ve geleceği kurmak her zaman ısrarımız olmuştur. Değerli dostlarım, yapısal değişikliklerin sağlanması hususunda çalışmalar yapmaktayız. Kooperatiflerimizde değişimin yasal zeminde yapmak amacıyla kooperatif ana sözleşmelerinde yapmayı amaçladığımız değişikliklerle yasal altyapıyı hazırlamak istiyoruz. Sanayi ve ticaret bakanlığı kooperatifler strateji belgesi adı altında kooperatifçiliği yeniden değerlendirmeye almış bulunmaktadır. Türkiye Milli Kooperatifler Birliği, Bakanlık ve diğer merkez birlikleri ile yapılığımız ortak değerlendirme toplantısında Taşıma kooperatifleri merkez birliği olarak kooperatiflerin kuruluşunda; 1-Birlik olur belgesinin aranması, 2-Kuruluşta güçlü kooperatiflerin kurulmasını teminin kurucu ortak sayısının artırılması, Örgütlenmenin tamamlanması açısından: 1-Kooperatif - birlik ve merkez birliği ilişkisinin 5362 sayılı kanun da belirtilen kıstasların esas alınması, 2-İç ve dış denetim konusunun yeniden düzenlenmesi birliklerin kooperatifler üzerindeki denetimlerinin sağlanması ve kurumların da denetim yapacak kapasitelerini yeterli seviyeye taşımalarını, 3-Kooperatifçiliğin kalkınmanın önemli bir enstrümanı kabul edilmesi ve desteklenmesi, Kooperatifçiliğin ekonomik olarak önünün açılması için yeni yapılanmaların gerçekleştirilmesi hususunda çalışmalar yapılması kooperatifçilik bankası düşüncesinin hayata geçirilmesi konusundaki fikirlerimizi ilettik. Sevgili esnaf arkadaşlarım, taşıma kooperatiflerimizin önümüzdeki süreçte taşıma sektörü içinde beklenilen işlevler yerine getirilebilecek donanımlar ve değişimleri yapabilmek için destek ve teşvike ihtiyaçlar bulunmaktadır. Yenidünyada yerimizi alma mücadelesini verirken kurumlarımızı hizmet mücadelesini ve rekabetine hazırlanırken yük ve yolcu taşımasında 3500 adet kooperatif ve 140 bin esnaf göz ardı edilemez edilmeyeceğini de düşünüyoruz. Ulaştırma Bakanlığımızdan Taşıma kooperatif ve birliklerimizi yapılandırmaya teşvik etmek üzere sınırsız sorumluluğu genel kurul kararı ile kabul eden kooperatiflerimizden öz mal taşıt şartı aranmayacaktır şeklindeki (belli bir zaman dilimi verilebilir) yönetmelik değişikliliği yapılarak kooperatiflerimiz hem sistem içine çekilmiş olur. Hem de görülmek istenen kooperatifçilik hayata geçirilir düşüncesindeyiz. Cemil OK Merkez Birliği Genel Başkanı

3 Taşıyorum 03

4 04 EKONOMİK VE KALİTELİ NOVO Anadolu Isuzu nun küçük otobüs segmentinde sektörün parlayan yıldızı NOVO, Astur Turizm in de filosuna girdi. 25 adetlik NOVO ve NOVO lüks ile filosunu yenileyen Astur Turizm ilk parti otobüslerini Çetaş Otomotiv Mahmutbey tesislerinde yapılan törenle teslim aldı. Daha modern bir filo için önemli bir adım attıklarını söyleyen Astur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Sinan Büyükdanabaş, Bugün piyasada ki en ekonomik en kaliteli araçlardan biri NOVO. Boyutları altyapısı ve donanımı farklı bir otobüs. NOVO yla yolculuk eden yolcularımız da kaliteyi tadacak. Filomuzun yeni yüzü yeni NOVO larımız yüzümüzü güldürecek dedi. Çetaş Otomotiv in de satış sonrasındaki kaliteli hizmeti ile kendilerine yardımcı olacağını belirten Büyükdanabaş ilk teslim edilen 5 NOVO otobüsün sembolik anahtarını Çetaş Genel Müdür Yardımcısı Gülay Kökbaş tan aldı. Teslimat törenine Astur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Sinan Büyükdanabaş ile Emrah Bakıcı, Isuzu Bölge Satış Sorumlusu Ferhat Sancaklı ile Çetaş Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Gülay Kökbaş ile Otobüs Satış Müdürü Şafak Kıyar katıldı. Boyutları, altyapısı ve donanımı ile rakiplerinden ayrılan NOVO, işletmecisine ekonomi, sürücüsüne sürüş konforu ve ergonomi sağlarken yolcularına rahat bir atmosferde yolculuk etme imkanı sunuyor. TEMSA SAFİR KAZANDIRMAYA DEVAM EDİYOR Temsa Safir, kullanıcılarına sunduğu ekonomik yakıt tüketimi ve konforuyla, 54 kişilik versiyonu ile de turizm taşımacılığında hizmet veren firmaların filolarında yer almaya devam ediyor. Temsa Safir, turizm taşımacılığının önemli firmaları olan Otobüs Kulübü Turizm ve Özel Tur için çalışmaya başladı. Temsa Yetkili Satıcısı Antoto Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Göksoy tarafından teslim edilen 5 adet Temsa Safir, Otobüs Kulübü Turizm sahibi Serdar Şahiner tarafından alınarak Otobüs Kulübü Turizm filosunda hizmete başladı. Otobüs Kulübü Turizm e teslim edilen 54 kişilik ve 13 metrelik 5 adet Temsa Safir, Japonya ve Çin den gelen turistlerin tur ve organizasyonlarında kullanılacak. Temsa Safir in 54 kişilik ve 13 metrelik versiyonunun kalitesinden Özel Tur da faydalanmaya başladı. Çavuşoğlu Otomotiv ortakları Dursun ve Hasan Pilavcı tarafından teslim edilen Temsa Safir, Elmadağ da yurtiçi ve yurtdışı turist taşıma hizmetlerinde kullanılacak. Temsa Safir in sağladığı hizmetlerin kalitesine değinen Özel Tur sahibi Cemil Çevik; Temsa Safir, rakiplerine göre çok daha az yakıt tüketimi sunarken, üstün performansı, yedek parça maliyetleri, bakım aralıklarının 40 bin kilometrede yapılması sayesinde en büyük tercih nedenimiz oldu diye konuştu. Donanım özellikleri ve ekonomik yakıt tüketimi ile tercih sebebi olan Temsa Safir, tasarımındaki keskin hatları ve güçlü görsel kimliği ile motorunda taşıdığı gücü yansıtıyor. 12,2 metrelik Temsa Safir de standart 46 koltuklandırmaya ek olarak, opsiyonlu 50 koltuk oturumu; 13 metrelik Temsa Yeni Safir de standart olan 50 koltuk oturumuna ek olarak, opsiyonlu 54 koltuk oturumu seçilebiliyor. Üstelik ekstra koltuklandırma seçeneklerinde, diz mesafesi konforu üst seviyede tutuluyor. Temsa Safir, yüksek yolcu kapasitesi ve düşük işletim maliyetlerinin yanı sıra dayanıklı, güçlü ve ekonomik motorunun sağladığı yakıt tüketimi ile de kazançlı bir yolculuk sunuyor. Çevreci kimliğiyle de dikkat çeken Temsa Safir, Euro 4 motoru ile hem ekonomiyi hem de çevreyi koruyor.

5 Taşıyorum BKM LOJİSTİK İN TERCİHİ DE OTOKAR-FRUEHAUF Lojistik sektörünün önde gelen firmalarından BKM Lojistik, tercihini Otokar semi-treylerlerinden yana kullandı. Otokar ın, müşterilerin talepleri ve ihtiyaçları göz önünde bulundurularak tasarlanan treylerleri Türkiye nin önde gelen firmalarından yoğun talep görmeye devam ediyor. Otokar, son olarak BKM Lojistik e 10 adet Otokar-Fruehauf Mega Euroslider semi-treyler teslim etti. BKM Lojistik in İstanbul daki tesislerinde düzenlenen teslimat törenine BKM Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Edip Bakımcı ve Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı katıldı. Otokar İç Pazar Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı törende yaptığı konuşmada, lojistik alanında Türkiye nin önde gelen firmalarından BKM Lojistik ile çalışmaktan dolayı gurur duyduklarını söyledi. Tokatlı, BKM Lojistik ile işbirliğimizin devamını diliyoruz. Otokar ın semi-treyler alanındaki gücünü ve kalitesini Türkiye nin önde gelen firmaları da yaptıkları tercihlerle gösteriyor. Otokar-Fruehauf ile öncelikli hedefimiz, müşteri memnuniyetini sürekli kılmak ve müşterilerimizin ihtiyaçları doğrultusunda en uygun araçları sunmak. BKM Lojistik firmasına teslim ettiğimiz treylerlerin hayırlı olmasını temenni ediyoruz diye konuştu. Teslimat töreninde bir konuşma yapan BKM Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Edip Bakımcı ise yeni yatırımlarıyla sektörde sağlam adımlarla ilerlediklerini kaydederek şunları söyledi: Filo genişletme çalışmalarımız VOLVO FMX in ilk TESLiMATI YAPILDI İnşaat sektörü için özel olarak tasarlanan ve 2010 yılının ortasında lansmanı yapılan Volvo FMX sektörde heyecanla bekleniyordu. Siparişleri 2010 un son aylarında alınmaya başlanan FMX in Türkiye deki ilk teslimatı ise Gürtaş İnşaat a yapıldı. Hazır beton alanında faaliyet gösteren Gürtaş, iki adet yeni FMX 400 8x4 mikser kamyonu teslim aldı. Aynı anda iki adet FM 400 alımı yapan firmanın filosunda toplam 23 adet Volvo bulunuyor li yıllarda taş ocağı olarak agrega üretimi yapmak üzere kurulan Gürtaş İnşaat, 2005 yılında faaliyet alanlarına betonu da ekledi. Çevreci bir yaklaşımla Gürtaş İnşaat hem üründe hem de hizmette müşterilerine en kaliteli şekilde hizmet vermeyi hedefliyor. Bu nedenle yeni FMX i tercih ettiklerini belirten Gürtaş İnşaat Genel Müdürü Sabit Karadeniz teslimat töreninde yaptığı açıklamada Kuruluşumuzdan bu yana tüm işlerimizi kalite ve güven odaklı yürütüyoruz. Sağlam bir yapı için inşa aşamasında görev alan tüm ekibimizi, kullanılan malzemeleri, araçları ve ekipmanları bize maksimum kaliteyi sağlayacak şekilde belirliyoruz. Bu sebeple filomuzu genişletmek için yine Volvo yu tercih ettik. Teslim aldığımız FMX lerin inşaat sektöründe büyük yardımcımız olacağından kuşkumuz yok. dedi. Eylül ayında Avrupa pazarı ile birlikte ülkemizde de satışa çıkan ve ağır inşaat işleri için özel olarak tasarlanan Volvo FMX, dünya çapında ünlü yürüyen aksamı ile her türlü zorlu arazi koşuluna uyum sağlıyor. Kabinler, tüm Volvo kamyonlarda olduğu gibi sürücülere konforu ve güvenliği sağlayacak donanımı çerçevesinde tercihimizi Otokar-Fruehauf Mega Euroslider dan yana kullandık. Bu süreçte Otokar fabrikasını ziyaret ettik ve doğru tercihin Otokar-Fruehauf olduğuna karar verdik. Bundan sonraki süreçte de işbirliğimizin gelişerek büyüyeceğine inanıyoruz diye konuştu. Otokar-Fruehauf Mega Euroslider ile 2,95 metre iç net yüksekliğinin yanısıra ilave tavan yükseltme sistemleri ile maksimum hacim sunuluyor. Bu sayede farklı yükleri taşıma avantajı sağlanıyor. sunuyor. Yeni Volvo FMX, 11 litrelik (330 ila 450 hp) veya 13 litrelik motorun (380 ila 500 hp) gücü ve verimliliği ile ortaya çıkan mükemmel yürüyen aksam performansı sunuyor. Volvo Kamyon Bölge Satış Temsilcisi Alper Çalık Türkiye deki ilk FMX lerin teslimat töreninde Özel olarak inşaat sektörü için geliştirdiğimiz FMX tüm dünyada olduğu gibi Türkiye de de büyük bir ilgi gördü. Volvo Kamyon a özel yürüyen aksamı, I- Shift şanzıman seçeneği, dayanıklı iç ve dış aksesuarları, darbeye karşı üstün koruması ile inşaat sektörünün yeni gözdesi hiç kuşkusuz Volvo FMX olacak dedi. 05

6 06 TOPÇAM 50 İNCİ YILINI MAN İLE KUTLADI Karayolu taşımacılığına 1961 yılında başlayan ve bu yıl sektördeki 50 inci yılını kutlayan Tokat merkezli Topçam Turizm A.Ş firması, filosunu MAN ile güçlendirdi. 50 inci yıllarında filolarına 10 adet MAN Fortuna otobüs dahil eden ve yatırımlarını da sürdürecek olan Topçam Turizm A.Ş sahibi Erkut Dizman, Filomuza dahil ettiğimiz MAN konforu, bizim olduğu kadar yolcularımızın da tercihidir dedi. Tokat Grand Ballıca Otel de düzenlenen teslimat törenine, Topçam Turizm A.Ş firmasının sahipleri Erkut Dizman, Olgun Dizman ortakları Timur İnmez ile MAN Kamyon ve Otobüs Tic.A.Ş.Satış ve Pazarlama Grup Müdürü D. Eren Gündüz, Otobüs Satış Bölge Yöneticileri Ufuk Demirer ve İsmail S. Yağmur katıldı. Yarım asırlık tarihe sahip olan bir firma olarak her zaman müşterilerinin beklentilerini önemsediklerini ifade eden Topçam Turizm A.Ş firmasının sahiplerinden Erkut Dizman, Kaptanlarımızın ve yolcularımızın otobüslerden memnun olmaları bizleri yeniliğe teşvik ediyor. 45 yıldır Türkiye de üretim yapan MAN, gerek konforu gerekse servis ağının yaygınlığıyla fark yaratıyor. İlave siparişlerle yatırımlarımıza devam edeceğiz dedi. Törende konuşan, MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Satış ve Pazarlama Grup Müdürü Eren Gündüz ise Topçam firmasının 50 inci yılında MAN ı tercih etmesinden dolayı firma yetkililerine teşekkür etti. Topçam Turizm in kendileri için önemli filolardan biri olduğunu belirten Gündüz, Firma sahiplerine MAN a duydukları güvenden dolayı teşekkür ediyorum. MAN ailesi olarak kendilerine kazasız ve bol kazançlı günler diliyoruz dedi. Konuşmaların ardından araçlar firma yetkililerine teslim edildi. Topçam Turizm firmasına teslim edilen MAN Fortuna araçlarda koltuk arkası ekran da bulunuyor. İKBAL ÜRÜNLERİ MERCEDES E EMANET T ürkiye nin köklü kuruluşu İkbal, et ve et ürünlerinin Türkiye genelindeki transferini Mercedes Sprinter Panelvanlarla yapacak. İkbal in Koluman şirketiyle yaptığı anlaşma çerçevesinde kullanılacak araçlar, kendi üstün özelliklerinin yanı sıra ürünlerin en kaliteli şekilde tüketiciye ulaşabilmesi için de İkbal tarafından özelleştirildi. Mercedes Benz Türk Koluman Tesisleri nde düzenlenen anahtar teslim töreni, Koluman Motorlu Araçlar Genel Müdürü Ali Türkay Saltık, Koluman Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Tufan Akdeniz, İkbal Gıda Genel Müdür Yardımcısı Ayhan Aktan ve İkbal Gıda Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Abdullah Nurata nın katılımıyla düzenlendi. Mercedes i tercih ettikleri için İkbal Grubu na teşekkür eden Koluman Hafif Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Tufan Akdeniz den sonra konuşan İkbal Gıda Genel Müdür Yardımcısı Ayhan Aktan da; daha önce de Mercedes Sprinter kullandıklarını ve gerek prestij gerekse kullanım ve tasarruf açısından memnun kaldıklarını, koşullarda anlaşıldığı sürece gelecekte de Mercedes i tercih etmeye devam edeceklerini ifade etti. İkbal in ürün dağıtımında kullanacağı Mercedes sprinter panelvanlar; 1,5 ila 3,5 ton ürün taşıma kapasitelerine sahip. -18 soğutuculu panel sistem frigofrik uygulamasının da eklendiği araçlar, istenildiği taktirde aynı anda çift rejimli olarak -18 ve +4 derece olarak da kullanılabilecek. Bu sistem de, ürünlerin dış etkenlere karşı korunması, soğuk zincirin kırılmaması ve en sağlıklı şekilde nihai tüketiciye ulaşmasına fırsat verecek.

7 Taşıyorum KAMYONCULARIN YOL ARKADAŞI GOODYEAR Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Goodyear, Yol Arkadaşı kamyoncu müşterileri ile Mart ayından itibaren Türkiye çapında bir araya geliyor. Kooperatifleri ziyaret eden Goodyear yetkilileri, kamyon lastiklerindeki yenilikler, yeni ürünler ve kampanyalar ile ilgili katılımcıları bilgilendiriyor. 21 Mart- 4 Haziran 2011 tarihlerindeki etkinlik boyunca Goodyear yetkilileri; Tekirdağ ve Edirne den başlayarak, Kırklareli, İzmit, İstanbul, Bursa, Bilecik, Eskişehir, Manisa, Uşak, Çanakkale, İzmir, Muğla, Burdur, Mersin, Konya, Hatay, Gaziantep, Şanlıurfa, Şırnak, Mardin, Batman, Van, Erzurum, Artvin, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Kırıkkale, Kastamonu, Bartın, Düzce, Bolu, Sakarya gibi Türkiye nin dört bir yanındaki illerde kamyoncu dostları ile buluşuyor. Goodyear ın tecrübelerini ve bilgi birikimini kamyon lastikleri segmentinde de en iyi şekilde kullandığının altını çizen Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Kamyon Lastikleri Ürün Müdürü Faruk Uslu, Biz Goodyear olarak kamyoncuları anlıyoruz ve her zaman onların yanındayız. Yol Arkadaşı Goodyear aktivitemizin amacı, çok geniş bir coğrafyaya yayılmış kamyoncu dostlarımızla bir araya gelmek ve onları yenilikçi ürünlerimiz ve hizmetlerimiz konusunda bilgilendirmek. Goodyear, gerek sunduğu kampanyalar gerekse satış sonrası hizmetleriyle kamyoncu müşterilerinin daima yanında olacaktır dedi. Goodyear, Yol Arkadaşım aktivitesini yaptığı tüm noktalarda, aktiviteye katılan müşterileri için Para İade Kampanyası başlatıyor. Kampanya dahilinde tüketiciler Goodyear yetkili bayilerinden satın aldıkları lastikleri, sebebi ne olursa olsun satın aldıkları tarihten itibaren 3 ay içerisinde iade edebiliyor. Kampanyadan yararlanmak için lastiğin çalışır durumda ve yüzde 20 den az aşınmış olması yetiyor. Tüketiciler ilgili bayilerden, bayi kaşesi ile yaptıkları alımlarda, 3 ay içerisinde değişim ya da para iadesi alabiliyor. BRİSA 2010 YILINDA YÜZDE 45 BÜYÜDÜ Brisa, 2010 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin resmi sonuçları Kamuyu Aydınlatma Platformuna (KAP) bugün göndermesinin ardından Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman sonuçları değerlendirdi. Brisa nın 2010 yılı verilerini değerlendiren Hakan Bayman, 2010 yılında bir yandan Türk otomotiv pazarının artan lastik talebini karşılarken bir yandan da ihracat pazarlarımızda büyümemizi sürdürdük. Yurtiçi ve dışında pazar performansımızla satışlarımızı dörtte bir oranında artırarak 980 milyon TL seviyesine çıkardık. 1 milyar TL ye yaklaşan bu rakam Brisa nın bu alanda bugüne dek elde ettiği en yüksek değerdir. Masraf bazımızı ve verimliliğimizi çok dikkatli bir şekilde yöneterek karlılığımızı da yüzde 45 oranında artırdık. Bu dönemde üretim Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman adetlerimiz de yüzde 22 arttı. İhracat rakamımız ise 300 milyon TL ye ulaştı. Brisa yarattığı ekonomik değerler ve istihdam gücüyle Türk ekonomisine katkıda bulunmaya devam edecektir dedi. Bayman ayrıca, Brisa nın iyileştirme, bakım ve kapasite arttırma amaçlarına yönelik 285 milyon TL bütçeli beş yıllık bir yatırım planına sahip olduğunu dile getirdi. Brisa nın satış hacmini 2011 de en az yüzde 5 oranında artırmayı hedeflediklerini belirten Hakan Bayman sözlerini şöyle sürdürdü: 2011 yılında yurtiçinde pazarın üzerinde büyüyüp, ihracat performansımızı da daha ileri taşıyarak ciromuzdaki güçlü büyüme oranını sürdürmek arzusundayız yılının son günlerinde yaşanan bir diğer önemli gelişmenin de, lastik kaplama şirketi Bandag ın Türkiye operasyonlarının, Brisa tarafından 3 milyon 600 bin dolar yatırımla Bridgestone Avrupa dan satın alınması olduğunu anımsatan Hakan Bayman sözlerini şöyle sürdürdü: Kaplama işlemi, gerek taşımacılık sektörü ve ulusal ekonomi, gerekse çevre açısından önemli değerler yaratıyor. Brisa, servis portföyü içerisinde yer alan kaplama işlemlerinde uzun dönemli bir işbirliği yürüttüğü Bandag ı bünyesine katmasıyla, Türkiye kaplama pazarında güçlü bir büyümenin de öncülüğünü üstlenecek. Lastik kaplama, otobüs ve kamyonlara yönelik lastik yenileme pazarının yaklaşık yüzde 30 una tekabül ediyor. ABD, İngiltere ve Almanya gibi uygun yönetmeliklerin olduğu gelişmiş ve rekabetçi ülkelere bakarak, Türkiye deki pazarın yaklaşık yüzde 60 lık bir büyüme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyoruz. Hedefimiz, Bandag ın pazardaki liderliğini daha da pekiştirmek ve mükemmel bir hizmet düzeyi sunarak pazarı ve bu pazardaki payımızı büyütmektir. 07

8 KAMYONCU ESNAFININ SORUNLARI ÇÖZÜM BEKLİYOR... ULAŞTIRMA BAKANLIĞI Geçen 5 yıl içinde yurtiçinde taşıdığımız mal miktarı yüzde 50 oranından daha fazla arttı. Artık Taşıma araçlarımız değişiyor. Daha büyük araçlar daha uzun yollara gidiyor, yeni araçlar trafiğe giriyor. Bu değişim içinde değişmeyen tek şey varsa o da taşıma fiyatları. Ton-Km Fiyat Listelerine sahip çıkılmalıdır. Hala iç piyasada bundan 3 sene öncesindeki ton-km fiyatlarla taşıma yapılıyor. Biz bunun adına serbest rekabet diyoruz. Ülkemizdeki sistem içerisinde, taşıma fiyatı pazarlık esasına göre belirlenmektedir. Yük taşımada araçların kapasite fazlasıyla devam etmektedir. Bu nedenle, kamyoncu esnafı, nakliye komisyoncusu karşısında pazarlık gücü bulamamakta ve ne verilirse onunla yetinmek durumunda kalmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde uzman bir kadro ile maliyetler hesaplanarak alt limitlerin belirlendiği yol-fiyat tarifeleri hazırlanmıştır. Bu tarifeler iki kez yayınlanmış ancak gerekli denetim yapılmadığı için ve esnaf tarafından da sahip çıkılmadığından başarılı olamamıştır. Bu tarifelerin yeniden yayınlanması gerekmektedir. Bu hem kamyoncuyu nakliye komisyoncularının elinden kurtaracak hem de en azından bu fiyatlar üzerinden fatura tanzim edileceğinden vergi kayıplarının önüne geçilecektir. Ortaklarının kooperatif işlerinde kullandıkları araçların kooperatifin öz mal aracı sayılmalıdır. Kooperatif ortaklarının kooperatif işlerinde kullandıkları araçların kooperatifin öz mal aracı sayılabilmesinin taşıma yönetmeliğinde yapılacak madde değişikliği ile sağlanması gerekmektedir sayılı kooperatifler kanunu ortakların üçüncü şahıslara karşı yaptığı işlerden dolayı sınırsız sorumluluğu kabul maddesi mevcuttur. Taşıma kooperatif ve birliklerimizi kendilerini yeni yapılandırmaya teşvik etmek üzere sınırsız sorumluluğu genel kurul kararı ile kabul eden kooperatiflerimizden öz mal şartı aranmayacaktır (belli bir zaman dilimi verilebilir) şeklinde bir yönetmelik değişikliliği yapılarsa kooperatiflerimiz hem sistem içine çekilmiş olur hem de görülmek istenen kooperatifçilik hayata geçirilir düşüncesindeyiz. Bu sağlanır ise kooperatif ortaklarının araçlarında ücretli sürücü olarak çalışması ortadan kalkacak ve üyeliklerin devamı sağlanmış olacaktır. Aynı zamanda bireysel taşımacıların kurumlaşması da sağlanmış olacaktır. 08 Sorun Türkiye nin her bölgesinde ortak: Yakıt zamları, haksız rekabet ve işsizlik. Ülke Çapında Plaka Tahdidi Uygulanmalıdır. Ulaştırma bakanlığımız tarafından yayınlanan 4925 sayılı taşıma kanunum ve taşıma yönetmeliği çerçevesinde yeni sektöre girecekler için istiap haddi ve sermaye şartı ve belge ücreti önleyici etkilerini göstermiş ve sektöre girişi azaltmıştır. Bunun yanında bakanlığımızın 25 yaş üzeri araçların piyasadan çekilmesini teminden hurda araç alımları da piyasadan araçların çekilmesine sebep olmuştur. Ancak sonuçları itibariyle zaman alacağı görülmektedir. Taksi, otomobil, minibüs ve servis araçlarında olduğu gibi, kamyon ve çekiciler için de tahdit kararı alınması için ciddi etüt yapılması, ülke gerçekleriyle bağdaşan yasal düzenlemelerle milyon ton yük-taşıt ilişkisi göz önüne alınarak kamyon türü taşıt sayısına bir kısıtlama getirilmesi gerekmektedir. Bize göre en uygun yöntem plaka tahdididir. Talebimiz, trafik kazaları, ekonomik ve sosyal kayıplar da göz önünde tutularak 86/10553 sayılı Bakanlar Kurulu kararının kapsamının genişletilmesi ve bu suretle kamyon türü taşıtlara plaka tahdit uygulamasına imkan verilmesidir. Devlet İhalelerde Kooperatiflere Öncelik Tanımalı ve ihalelerde yetki belgesi aranmalıdır. Esnafımızın sosyal ve ekonomik gücünün arttırılması için kooperatifleşmenin teşvik edilmesi ve desteklenmesi gerekmektedir. Kamu kurum ve kuruluşlarında devletin ihale suretiyle yapacağı nakliye işlerinde kooperatiflere öncelik tanınmalıdır. Belge aranmalıdır. Gelişen ekonomik sürece uygun güçlü kooperatiflerin de yaratılmasına katkı sunulması gerekmektedir.

9 Taşıyorum SANAYİ VE TİCARET BAKANLIĞI 1163 Sayılı Kooperatifler Kanunu, Kara Taşımacılığının Özelliklerine Göre Yeniden Düzenlenmelidir. Bilindiği gibi 1163 Sayılı Kooperatifler Yasası, sektörsel farklılıklar gözetmeden üretim, tüketim, yapı, taşıyıcı şeklinde birbirleriyle birçok farklılık gösteren sektörlere ait tek bir yasadır. Ancak, taşıma sektöründe faaliyet gösteren kooperatifler, bu kanunla kendilerini geliştiremedikleri gibi, kendileri dışındaki kurumlarla da rekabet edememektedirler. Bu sebepten, bu yasada taşıma sektöründe örgütlenmenin önünü açacak ve güçlü kooperatifler yaratacak şekilde yeniden düzenleme yapılması gerekmektedir. Bu nedenlerle, günümüzde düzenleyici hükümlerin de yenilenmesi ihtiyacı oluşmuştur. Bu konuda bakanlığımızdan taleplerimiz şunlardır: Kooperatiflerin ekonomik verimliliklerinin artırılması amacıyla kurucu ortak sayısının artırılması gerekmektedir. Bilindiği gibi, 1163 sayılı Kooperatifler Kanununda, kooperatiflerin en az 7 ortak tarafından imzalanacak ana sözleşme ile kurulacağı hükme alınmıştır. Aynı iş yerinde ve aynı iş kolunda biriden fazla kooperatif kurulmasının önünde hiçbir engel bulunmaması, kooperatiflerin kendi aralarında rekabete sebep olmakta bu durumda kooperatif ortaklarının mağdur olmasına sebep olmaktadır. Bu nedenle daha kuruluş aşamasında kooperatiflerin gerek üye yapısı gerekse ekonomik güç olarak güçlü kooperatifler şeklinde kurulmasının sağlayacak tedbirlerin alınması gerekmektedir. Ekonomik olarak kooperatiflerin desteklenmesi amacı ile sermaye taahhüdünün artırılması gerekmektedir. Kooperatiflerin 4925 sayılı kanun ile uyumlu olabilmesi ve çalışmasını teminen mali yeterliliğin yerine getirilmesi zorunluluğu nedeniye sermaye artırımı için gerekli iyileştirmelerin yapılması gerekmektedir. Kooperatiflerin kuruluşlarına izin verilmesi için, kurulmak istenen kooperatifin kuruluş evrakları arasında bölge de bulunan motorlu taşıyıcı Bölge Birliğinden, Bölge Birliği olmayan bölgelerde Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nden görüş belirten belgenin bulunması şartı getirilmelidir. Örgütlenmelerin güçlendirilmesi amacıyla yeni düzenlemeler yapılmalıdır. Bu amaçla üst kuruluşlara yetki ve görevler verilirken, yapılacak denetimlerde kooperatiflere de yaptırım getirilmelidir sayılı esnaf ve sanatkarlar yasasındaki genel kurulların yapılması ile ilgili madedelerin 1163 sayılı yasaya da konmasını olanakları yaratılmalıdır. Kooperatiflerin her yıl kongre yapan kurumlar olmaktan çıkarılmalıdır. Yönetimlerin ileriye dönük projeler üretmedeki zaman engelinin kaldırılması gerekmektedir. Faaliyet göstermeyen, bu sebeple de tasfiye edilmeyi bekleyen kooperatifler tasfiyesi gerçekleştirilmelidir. Öte yandan halen ülkemizde kurulduğu halde faaliyet göstermeyen ve bu sebeple de tasfiye edilmeyi bekleyen çok sayıda kooperatif bulunmaktadır. Bu tür kooperatiflerin çoğu genel kurul toplantısını bile yapamamaktadır. Bu nedenle borcu, alacağı ve hukuki ihtilafı bulunmayan kooperatiflerin bir an önce tasfiye edilmeleri hem vatandaşların mağduriyetlerinin önlenmesi hem de prosedürlerin azaltılması bakımından gerekli düzenlemeler yapılmalıdır. MALİYE BAKANLIĞI Vergi Çeşidi Azaltılmalı, Sektörün Kalkınması İçin İndirimler Sağlanmalıdır. Esnafımız 12 çeşit vergi ödemekte, daha doğrusu ödeyememektedir. Vergi borçları anaparanın 7-8 katına varmıştır ve bu meblağ ödenemez durumdadır. Talebimiz; vergi anaparasının uzun vadeli ödeme planıyla ödenmesinin temini, deftere tabi kamyoncular için KDV oranlarının düşürülmesi, esnafın mazot fiyatlarında sübvanse yoluyla desteklenmesi, kolay ödenebilir basit vergilerin ihdas edilmesi ve kamyoncunun muhasebeci yükünden kurtarılmasıdır. Kolay, Uzun Vadeli ve Kolay Ödemeli Krediler Sağlanmalıdır. Bilindiği gibi kamyoncu esnafı, Kefalet Kooperatifleri vasıtasıyla Halk Bankası ndan kredi kullanabilmektedir. Her ne kadar Halk Bankası nın ucuz kredi kullandırdığı söylense de, toplam maliyet hesabı yapıldığında, bu kredinin ucuz olmadığı ortaya çıkmaktadır. Maliyetleri arttıran en önemli faktör de, Kefalet Kooperatifleri nin yüzde 4 stopaj kesintisi ve yüzde 4 masraf karşılıklarıdır. Kamyoncu esnafı ekonomik krizden en çok etkilenen kesim olmuştur. Acilen kolay alınabilir düşük maliyetli ve uzun vadeli kredilerle desteklenmelidir. Bu hususta dış kaynaklı, üretime dönük ihtisas kredileri devreye sokulmalıdır. Akaryakıt giderlerinin düşürülmesi temin edilmelidir. Genel olarak nakliyecilerin en önemli sıkıntıları da maalesef akaryakıt giderlerinin yüksek oluşudur. Şu anda maliyetlerin yüzde 35 i civarında bir akaryakıt maliyeti bulunmaktadır. Petroldeki hammadde fiyatları anında akaryakıt fiyatlarına yansıtılırken, maalesef ham madde fiyatlarının düşüşleri petrol fiyatlarına kısa sürelerde yansımamaktadır. Türk taşımacılık sektörünün akaryakıt fiyatlarında meydana gelen yüksek maliyetten dolayı akaryakıt almakta güçlük çektiklerini; bir kısmının ise kaçak mazot satan firmalara yönelerek ucuz akaryakıt alarak veya akaryakıt istasyonlarında, yol kenarlarında 7 numara, 10 numara yağları satın alarak ayakta kalmaya çalışmaktadır. Ticari taşımacılıkta kullanılan akaryakıtta vergi indirimi yapılarak akaryakıt gideri azaltılmalıdır. Akaryakıtta diğer bir sorun hükümetin deniz taşımacılığını teşvik amacı ile gemilere verilen akaryakıttan vergi indirimi uygulaması yani ucuz akaryakıt sağlanmasıdır. Diğer bir husus da yurtdışı taşıma yapan kurumların araçlarının yurtiçi girişlerinde aldıkları ucuz motorindir. Ucuz mazotu depolayarak ülkeye giren ve o araçla yurtiçi taşıma yapan kurumlar fiyatları maliyetten düşmesi nedeni ile aşağı çekebilmekte ve haksız rekabet şartları devlet tarafından kamyoncu aleyhine gerçekleştirilmektedir. Taşımacılarımız sektörün yapısından ve ekonomiden kaynaklanan nedenlerle her geçen gün biraz daha fakirleşmekte ve kendisini yenileyemediği için de sektörden çekilmek zorunda kalmaktadır. Kamyoncu esnafının sorunlarının giderilmesi için Sanayi ve Ticaret Bakanlığı nın yanı sıra Maliye Bakanlığı nın da beklentileri sağlayacak girişmlerde bulunması gerekiyor. 09

10 10 MERKEZ BİRLİĞİ YÖNETİCİLERİ MUHALEFET LİDERLERİ İLE BULUŞTU... Kamyoncunun sorunu Ankara nın gündemine taşındı... CHP LİDERİ KEMAL KILIÇDAROĞLU KAMYONCUNUN DERDİNİ DİNLEDİ... Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Yönetim Kurulu ve Genel Başkanı, Muhalefet Liderleri ile görüşmek için Ankara daydı. Merkez Birliği Yönetim Kurulu kamyoncu esnafının sorunları ve mazot zamları ile yaşadıkları sıkıntıları bildirmek ve sorunlarına çözüm bulmak için Ankara da bir dizi görüşmeler gerçekleştirdi. Ankara da CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu ve MHP Lideri Devlet Bahçeli ile bir araya gelerek sorunları yüzyüze görüşen yetkililer hazırladıkları dosyaları da elden sunma imkanı buldular. Merkez Birliği tarafından Türkiye nin önemli yapı taşlarından biri olan taşıma sektörünün var olan sıkıntılarına son yıllardaki akaryakıt zammının da eklenmesi ile daha da zorlaşması sonucunda sektörün içinde bulunduğu darboğazın artmasına çözüm üretmek üzere belirli aralıklarla bölge toplantıları gerçekleştirildi. Bu toplantılardan çıkan sonuçlar doğrultusunda bir basın toplantısı yapıldı. Basın aracılığı ile kamuoyuna iletilen sorunlar ve çözüm önerileri daha sonra dosya haline getirilerek Merkez Birliği Yönetim Kurulu tarafından Ankara da siyasi liderlere iletildi. Çalışmalarımız kararlılıkla devam edecek... Cemil Ok görüşmelerin ardından Ankara da CHP Lideri Sayın Kemal Kılıçdaroğlu ve MHP Lideri Sayın Devlet Bahçeli ile görüşmeler yaptık. Sorunlarımızı hem yüz yüze, hem de dosya halinde kendilerine ilettik diyerek sorunlarına bir an çözüm bulunması yönünde çalışmalarının aynı kararlılıkla devam edeceğini belirtti. Görüşmeler nedeni ile Ankara da olan esnaf yöneticileri Ulaştırma Bakanlığı, Kara Ulaştırma Genel Müdürlüğü ne de giderek gelişmeler hakkında fikir alışverişinde bulundular. KAMYONCU ESNAFINI ZORDA BIRAKMAYACAĞIZ Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Yönetim Kurulu Ankara daki ilk görüşmeyi CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu ile gerçekleşti. Görüşmede Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Cemil Ok, CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu na taşıyıcı esnafının artan yakıt zamlarından dolayı iş yapamaz hale geldiğini ve bu duruma bir an önce çözüm yolu bulunması gerektiğini belirtti. Ok sözlerini şöyle sürdürdü: Ülkemizde yurtiçi ticari taşımacıları son on yılın en sıkıntılı dönemlerini yaşamaktadır. Yük ve yolcu taşımacılarımız en büyük maliyet girdisi olan akaryakıt fiyatlarının hızlı artışı karşısında ücretleri artıramadıkları için sürekli gerilemektedir. Taşımacılarımız ucuz mazot ve 10 numara yağ kullanmak sureti ile yaşamını sürdürmeye çalışmaktadır. Mesleki yasalardan dolayı muzdarip olduğumuz konular var. Ülkemizin menfaatleri ve sosyal huzurunun önemi bilinciyle hareket ederek demokratik haklarımızı da sonuna kadar kullanmak kararlılığındayız. CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu örgütlü kamyoncu esnafının sorunlarını büyük bir dikkatle inceleyip, not aldıktan sonra bu konuda bir çalışma yapıp, kamyoncu esnafının inde bulunduğu zor durumda yalnız bırakmayacaklarını bildirdi. 2.5 MİLYON İNSANIN KADERİ Yurtdışı taşımacıların, havayolu taşımacıların, denizyolu taşımacılarının rekabeti bir yana kendilerine devlet eliyle verilen ucuz mazotun yurt içi karayolu taşımasında kullanılması nedeniyle yaratılan haksız rekabet karşısında taşımacılarımız her geçen gün biraz daha dayanma gücünü kaybetmektedirler. Ülkemizde 800 bin ticari araçtan bahsedilmektedir. Bu durumda aileleri ile birlikte 2.5 milyon insanı ilgilendiren bu konuyu yıllardır dile getirmekteyiz. S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği olarak ülkemizde faaliyet gösteren 4 bin taşıma kooperatifi ve bu kooperatiflerin 170 bin esnafının yanında ülkemizdeki tüm taşımacıların sorunlarını dile getirmek, ilgililere iletmek ve çözülmesini sağlamak olan görev ve sorumluluğunu yerine getirmek üzere çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.

11 Taşıyorum MHP LİDERİ DEVLET BAHÇELİ KAMYONCUNUN SORUNU ÇÖZÜLMELİDİR Merkez Birliği Yönetim Kurulu Kamyoncu esnafının sorunları ve mazot zamları ile yaşadıkları sıkıntıları bildirmek ve sorunlarına çözüm bulmak için Ankara da gerçekleştirdikleri görüşmelerin ikinci durağı MHP Lideri Devlet Bahçeli oldu. Kamyoncu esnafı ile iletişimdeyiz Görüşme sırasında Merkez Birliği yetkililerini dinleyen Bahçeli, kamyoncu esnafını yakından tanıdığını belirterek, kamyoncuları karayolu ile yaptığı yolculuklarda da birebir temas kurmaktan keyif aldığı bir meslek grubu olarak tanımladı. Merkez Birliği Başkanı ve aynı zamanda TŞOF a bağlı İstanbul Kamyoncular Esnaf Odası Başkanı Cemil Ok görüşmede Türkiye nin önemli yapı taşlarından biri olan taşıma sektörünün var olan sıkıntılarına son yıllardaki akaryakıt zammının da eklenmesi ile daha da zorlaştığını vurgulayarak başladığı konuşmasının bitiminde MHP Lideri Devlet Bahçeli den de meselelerinin çözümü için katkı beklediklerini ifade etti. Sorunu meydanlara taşıyacağız MHP Lideri Bahçeli, Kamyoncu esnafının sorununu tüm ülke sorunundan ayrı tutmamız mümkün değildir. Tüm vatandaşlarımıza olduğu gibi, sayısal olarak da hiç azımsanmayacak bir kitlenin rahatlaması için gerek meclis çatısı altında gerekse seçim alanlarında söylemlerimizin içinde mutlaka yer vereceğiz dedi. Başkan Cemil Ok, Başkan Vekili İhsan Temel ve Yönetim Kurulu Üyeleri Ankara ya giderek MHP Lideri Devlet Bahçeli ile akaryakıt zamlarından bunalan kamyoncu esnafının sorunlarını paylaştılar. YÜK TAŞIMASINDA GENEL DURUM VE KOOPERATİFLER Ülkemiz taşımacığında karayolu ağırlıklı bir taşıma görülmektedir. Yolcu taşımasının yüzde 96 sı ve yük taşımasın yüzde 90 ı karayolu ile yapılmaktadır. Araç sayısı kamyon, tır, tanker ve çekici sayısı 750 binin üzerinde olduğu belirtilmesine rağmen kesin rakam konusunda elimizde net bilgi bulunmamaktadır. Kamyon ağırlıklı olan taşıma filosunun yüzde 35 i yirmi yaşın üzerinde olup kısa sürede kendini yenileme imkanı bulunmamaktadır. Ülkemiz taşıma sektöründe sektöre girişi kontrol eden hiçbir mekanizmanın bulunmayışı sektörde ihtiyaç fazlası araçların oluşması sonucu atıl kapasite meydana gelmiş ve yolcuda yüzde 50 ve yükte yüzde 45 atıl kapasite oluşmuştur. Taşıma sektöründe şirketler, kooperatifler ve bireysel taşımacılar şeklinde taşıma yapılmaktadır. Bireysel taşımacılar toplam taşıma içinde yüzde 76 oranında yer almaktadır. Taşıma ücretleri pazarlık usulü ile yapılmakta olup taşıma ücretlerinin alt sınırlarını belirleyen fiyat tarifeleri 1986 dan bu yana ilk defa 2006 nın ikinci yarısında yayınlanabilmiştir. Uygulamada kontroller yapılmadığı için uyulması konusunda herhangi bir gelişme görülmemektedir. Aşırı yükleme de ağırlık kontrollerinin takibi her ne kadar da yasal düzenleme ile Ulaştırma Bakanlığı bünyesine verildiyse de henüz denetlemeler gereği gibi yapılmamaktadır. Aşırı yükleme devam etmektedir. Dünyada olduğu gibi yurdumuzda da karayolu taşımacılığı payının düşürülmesi ve taşımanın diğer modlar arasında dağıtılma çalışmaları yapılmaktadır. Ancak bu çalışmalar büyük yatırımları gerektirmekte olup hayata geçirilmesi zaman alabilecek olup uzun süre karayolunun ağırlığı devam edecektir. Günümüzde taşımacılık, taşımacılığın istemler arasında organize edildiği ve ulusal kurumların uluslararası kurumlarla işbirliği yaptığı bölgesel ve bölgeler arası hatta uluslar arası organizasyonların yapıldığı bir sektör olarak karşımızda durmaktadır. 11

12 12 ENERJİDE BELİRSİZLİK DÖNEMİ GELİYOR Shell; küresel gelişmeler, dünyanın enerji arzı, kullanımı ve ihtiyaçları ışığında, enerjinin geleceğini mercek altına alan Signals and Signposts adlı raporuyla çarpıcı gelecek öngörülerinde bulundu. Raporda, önümüzdeki 40 yılda dünya enerji sisteminde köklü gelişmeler yaşanacağını, ekonomi, enerji ve çevre kaynaklı sorunlara karşı, sivil toplum-kamu sektörü-özel sektör işbirliğinin yaşamsal önem kazanacağı belirtilerek, Ortaklıklar ticari gerçeklik üzerine temellendirilmeli, fakat enerji ve çevreyle ilgili gelişmeler doğru yönde hızlanmalıdır. Tartışmayı endüstri ve coğrafi sınırlar ötesine genişletmeli ve derinleştirmeliyiz uyarısında bulundu. Raporu yorumlayan Shell Ülke Başkanı Ahmet Erdem, Sorumluluk sahibi bir uluslararası enerji şirketi olarak Shell dünyanın gelecekteki enerji gereksinimlerinin ele alınmasına ve gelişmeler konusunda daha yaygın bir anlayışın geliştirilmesine kendisini adamıştır. Enerji senaryolarımızdaki en son güncellemeler, Signals & Signposts, küresel ekonomik zayıflama veya güçlenmeye doğru gidiş bağlamında düşüncelerimizi geliştirmektedir dedi. Rapor özetle gelecek on yıllarda artacak olan dünya nüfusunun enerji talebinin, geleneksel enerji kaynaklarından sağlanan arzı aşacağını öngörüyor. Bununla birlikte CO2 ve diğer sera gazlarının oluşturduğu iklimsel ve çevresel baskılar ve bunun yanında içme suyuna erişim ve besin üretmek için toprak için artan rekabetin daha da yoğunlaşacağını belirtiyor. Shell in raporundaki enerji tahminleri şunlar: -Dünya bir istikrarsız geçiş dönemine ve yoğunlaşmış ekonomik döngülere girmektedir. Durgunluk, petrol ve emtia fiyatlarındaki patlamayı durdurdu, ama bu geri gelebilir. Çin ve Hindistan gibi gelişmekte olan ülkeler yoğun gelişmelerden geçmektedirler. Daha sıkı bir piyasa, fiyatlar üzerinde baskı yapmaya devam edecek ve istikrarsızlık meydana getirecektir. Politika geliştirmedeki ilerlemeler ve üretkenlikteki güçlü kazanımlar, son 20 yılda ekonomilerin enflasyonsuz büyümelerine yardımcı oldu. İyi politikalar, iyi uygulamalar ve iyi şans birleşiminin ılımlaştırıcı etkisi gelecekte devam etmeyebilir. -Enerji kullanımında bir kademe atlaması görülüyor. Gelişmekte olan ülkeler ile nüfus devleri olan Çin ve Hindistan; sanayileştikçe, şehirleştikçe, altyapı oluşturdukça ve ulaşım kullanımlarını artırdıkça, ekonomik büyümelerinde enerjiyi en yoğun şekilde kullanacakları bir döneme giriyorlar. Talep baskısı, alternatif arzını ve enerji kullanımında daha verimli olmayı teşvik edecek. Fakat sadece bunlar artan talep gerginliğini tamamen dengelemeye yetmeyebilir. Gelişen ekonomilerin tarihsel gelişme modellerini izleyecek olurlarsa, 2050 ye gelindiğinde, enerjiye olan temel talep 2000 yılındaki düzeyinin üç katına çıkmış olabilir. -Kaba hatlarıyla, doğal buluşlar ve rekabet bu süre boyunca enerji verimliliği konusundaki ilerlemeleri temel talebi yüzde 20 oranında azaltacak şekilde teşvik edebilir. Arz artışındaki alışılagelmiş oranlar, doğal bir biçimde enerji üretimini yüzde 50 oranında artırabilir. Fakat bu yine de arz ve talep arasında yılda 400 exa joule civarında yani 2000 yılında tüm endüstrinin Shell Ülke Başkanı Ahmet Erdem boyutu kadar- bir açığa neden olabilir. Bu açığın yani Enerjideki Belirsizlik Döneminin bir tür olağanüstü talep azaltımı ve olağanüstü arz artırımı birleşimi ile kapatılması gerekecektir. -Arz, artan talebi karşılamakta zorlanacak. Gelecek on yılın sonunda, kolay erişilebilir petrol ve gazın üretimi tahmin edilen talep büyüme oranı ile örtüşmeyecektir. Bol miktarda kömür dünyanın pek çok bölgesinde mevcutken, taşıma güçlükleri ve çevresel bozulma nihai olarak bu büyümenin önüne kesebilir. Bu arada, biyo-yakıtlar gibi alternatif enerji kaynakları enerji karışımının çok daha önemli bir bileşeni olabilir fakat arz-talep gerilimini tamamen çözecek bir sihirli değnek bulunmamaktadır. -Akıllı şehirler, sürdürülebilir politikanın desteklenmesi ve ticari ve teknolojik yenilikler bir miktar talep azalmasına yol açabilir. Aynı şekilde fiyat şokları, düşünmeden geliştirilen politikalar ve hayal kırıklığıyla sonuçlanan girişimler de. Zaman ölçütü temel bir faktördür. Binalar, altyapı ve enerji santralları on yıllarca ayakta kalır. Araç stokları 20 yıl sürebilir. Yeni enerji teknolojileri ticari ölçekte ortaya konulmalıdır. Bunların endüstriyel kapasite oluşturması ve enerji sisteminin en azından yüzde 1-2 sini karşılamaya yeterli olabilmesi için 30 yıllık sürdürülebilir iki basamaklı bir büyüme gerekir. Gelecek beş yılda uygulanacak politikalar gelecek on yıldaki yatırımlara şekil verir ki, bunlar da 2050 yılındaki küresel enerji fotoğrafını büyük ölçüde şekillendirir. -Küresel ekonomik kriz, jeopolitik ve ekonomik gücün batıdan doğuya kaymasıyla örtüştü. Bu belirleyici kayma, küresel ekonomik ve politik sistemi de dönüştürmektedir. Değişim yavaş yavaş olmaktadır, ancak bunun potansiyel sonuçları derindir. Batıdaki ekonomik kriz bu eğilimi hızlandırabilir. Gelecek kuşaklar 2008 i bir dönüm noktası olarak görebilirler. Dünya belirsiz bir politika dönemiyle karşı karşıyadır. Stratejik hatalar ortaya çıkmaktadır. Yükselen güçler artan bir şekilde ve öz güvenle kendi ulusal çıkarları olarak gördükleri konularda ısrar etmektedirler. Bu kollektif güvenliği güvence altına alan küresel mekanizmaları baltalamaktadır.

13 ÇAÐTUR LOJÝSTÝK HIZLI, EKONOMÝK VE KALÝTE GÜVENCESÝ ÝLE DAÝMA YANINIZDA... Nakliyecilik hizmetlerinde eðitimli ve deneyimli kadrolarla mal emniyeti ve zamanýnda ulaþým. Baslangýç noktasýndan teslim etme noktasýna kadar her türlü mal sevkiyatý sigorta güvencesi altýndadýr. Ýthalat ve ihracat konusu her türlü malýn yükleme, boþaltma ve taþýma hizmetleri. Tüm müsteri taleplerini karsýlayabilecek, arttýrýlabilir tasýma kapasitesi. Modern araç filosu ile planlý sevkiyat ve geniþ daðýtým aðý. Sevkiyatýn her aþamasýnda merkezden yakýn takip. Ara nakliyesi ile ilgili gerekli tüm yetki belgeleri. Ambarlý Liman Tesisleri Limanlar Cad. No: 7 K: 4/405 (Atlaþ Gümrük Binasý) Yakuplu-Beylikdüzü / ÝSTANBUL Tel: Faks:

14 ETİS LOJİSTİK KAMYONCU ESNAFINDAN DESTEK ALIYOR... FARKIMIZ HIZIMIZ... Lojistik sektörünün önde gelen firmalarından Etis Lojistik 2007 yılında kuruldu. Kuruluşundan bu yana hızlı ve en iyi hizmeti sunmayı kendine misyon edinen Etis Lojistik bugün 200 çalışanı 7 sürekli sevkiyat merkezi ile yıllık 3 milyon ton seviyesinde gübre, gübre hammaddeleri ve maden sevkiyatını gerçekleştirecek kapasiteye ulaştı. Etis Lojistik in Genel Müdürü Ahmet Koç vizyonlarının, müşterilerine yatırım harcaması yaptırmadan, değişik sektörlerden müşterilerinin gereksinimlerini karşılayacak çözümleri kendi insan kaynakları ve finansal olanakları ile gerçekleştirmek olduğunu belirtiyor. Ahmet Koç ile lojistik sektörü ve kamyoncu esnafının lojistik sektörü içindeki yeri ile ilgili bir söyleşi yaptık. Ahmet Bey öncelikle sizi tanıyabilir miyiz? Kaç yıldır bu sektörün içerisindesiniz? Ben denizcilik sektöründen geliyorum li yıllarda İtalya Çeşme arasında Avrupa daki gurbetçileri taşıyordum. Daha sonra Marmara Denizi nde Ambarlı-Bandırma, Harem Bandırma hatlarını düzenledik. Orada pazarlama müdürlüğü yapıyordum. İstanbul a gelen ya da İstanbul dan çıkan kamyonları deniz yolundan getiriyorduk. Ayrıca kara yolunu kullananları da deniz yoluna teşvik ediyorduk. Daha sonra Trakya, Marmara ve Ege üçgeninde gemileri asiste etmek amacıyla Etis Lojistiği kurduk. Firmanızın çalışmaları ve hizmetleri hakkında bilgi verir misiniz? Etis Lojistik 2009 a girerken 3 kişiydik. Şuan yaklaşık olarak 200 kişi çalışıyoruz. Tarım ürünleri taşımaları ve full-track taşımalarda uzmanlaştık. 10 tane lojistik merkezimiz var. İskenderun, İzmir, Kütahya, Bandırma, Tekirdağ, Samsun ve İzmit te çalışıyoruz. Yaklaşık 10 tane tırımız, 45 tane kadar dorsemiz ve 10 adet kadar iş makinemiz var. Bunları önümüzdeki dönem yaklaşık 40 adet çekici ve dorseyle desteklemeyi düşünüyoruz. Bir günde Türkiye genelinde yaklaşık 300 araç hareket ettiriyoruz, Türkiye nin 81 iline ulaşıyoruz. Bunun yanında yıllık yaklaşık 3 milyon ton gibi yük taşıma kapasitesine sahibiz. Bu ürünlerin paketlemesini yapıyoruz, gemileri boşaltıyoruz, ürünleri depolara çekiyoruz, ara taşıma yapıyoruz, depolarda paketliyoruz ve sevk ediyoruz. Kısacası lojistiğin gerektirdiği her şeyi değerlendiriyoruz. 14 Etis Lojistik Genel Müdürü Ahmet Koç Lojistiğin hangi alanlarında hizmet veriyorsunuz? Kara, deniz ve demiryolu alanlarında faaliyet göstermekteyiz. Taşımacılıkta oldukça fazla hız kazandıran Ro-Ro gemilerini kullanıyoruz. Ayrıca kuru yük gemisi ve ihtiyaçlarımız demir yoluyla da taşımacılık yapıyoruz. Nasıl bir müşteri portföyüne sahipsiniz? Kamuya ve büyük işletmelere çalışıyoruz. Biz Türkiye nin en zor işlerinden birini yapıyoruz. Çiftçiye hizmet ediyoruz. Gübresini götürüyoruz. Bu bir köy olabiliyor, bir mera olabiliyor veya ücra bir köşede kasaba olabiliyor. Bu durumlarda yollar çok kötü olabiliyor. Ama biz bu gübreyi oraya ulaştırıyoruz ve çiftçinin işini yapmasını sağlıyoruz. Genç bir ekibe sahip olmamız çok hızlı hareket edebilmemizi sağlıyor. Bu da bizi diğer firmalardan ayıran en önemli özelliğimiz. Gelecekle ilgili planlarınız ve projeleriniz nelerdir? IP teknolojilerine yatırım yapıyoruz. Maalesef Türkiye de lojistik sektörünün en önemli sıkıntılarından biri bilişim sistemlerinin gelişmemiş olması. Şirketimiz ile ilgili tüm verileri girebileceğimiz, depolayabileceğimiz kısacası her adımızı kaydedebileceğimiz bir VRP sistemi kurmayı planlıyoruz. Kamyoncu esnafının lojistik sektöründe ki yeri nedir? Bu yapı ile ilgili talep ve önerileriniz var mı? Kamyoncu esnafı bizim işimiz de her şey. Kamyoncu olmazsa biz bu yükü kaldıramayız. Bu işi yapan aslında kamyoncudur. En önemli iki sermayemizden ilki müşteri memnuniyeti, ikincisi ise kamyoncu esnafı. Ancak bazı durumlarda maalesef beklentilerimizi karşılayamıyorlar. Bunun sebebi ise piyasada spot çalışmaları. Bu durum da haksız rekabete yol açıyor. Devletin denetimleri sıkılaştırıp haksız rekabeti engellemesi lazım. Ayrıca benim gördüğüm bir diğer sorun da kamyoncuların kötü şartlarda yaşaması. Bence Ulaştırma Bakanlığı acilen bu konuya el atmalı. Makul rakamlara garajlar büyütebilir ya da başka yerlere taşınabilir. Kamyonculara özel oteller yapılıp, şoförlerin buralarda konaklaması sağlanabilir.

15

16 S.S. HAYDAR PAŞA MOTORLU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ GENEL KURULU NU YAPTI... SİYASİLERDEN ÇÖZÜM İÇİN SÖZ ALINDI... S.S. Haydarpaşa Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi (Hay- Koop) 2010 yılı olağan Genel Kurul Toplantısını Ataşehir girişindeki Zübeyde Hanım Öğretmen Evi nde geçekleştirdi. Üye sayısının fazla oluşu, misafirleri, üst birlik yöneticileriyle, kardeş kooperatiflerin yöneticileri ve seçim öncesine gelmesi nedeniyle siyasilerin yoğun ilgi gösterdiği genel kurul toplantısı çok olumlu bir havada geçti. Siyasiler büyük ilgi gösterdi 2010 yılı genel kurulunun kooperatifin 40 ncı genel kurulu olması sektörün öncüsü ve lideri konumundaki kooperatif açısında hem önemli ve hem de anlamlıydı. Genel seçimler öncesi olması bakımından dolayı genel kurulun bir diğer önemli noktası da sektörün sorunlarıyla sürekli mücadele etmekte olan Kooperatif ve üst birlik yöneticileriyle, yakın gelecekte ülke yönetiminde söz sahibi olacak siyasi parti aday adaylarının bir araya gelmesiydi. Böylece meslek mensubu Kooperatif ve üst birlik yöneticileri karşılaştıkları, siyasi, ekonomik ve diğer sorunlarını birinci elden siyasi parti aday adaylarına anlatma imkanı buldular, aday adayları sektör hakkında bilgilendirildiği gibi seçilmeleri halinde çözüm noktasında ellerinden geleni yapacaklarının sözü de alınmış oldu. S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Genel Başkanı Cemil Ok, AKP İstanbul 1.bölge Milletvekili aday adayı Muharrem Ödemiş, AKP İstanbul 1. bölge milletvekili aday adayı Avukat Nüket Erdoğan, AKP Sivas Milletvekili aday adayı Ali Turan, Sancaktepe Belediye Başkanı İsmail Erdem, Kartal Şoförler Odası Başkanı Fikret Çelik, 192 nolu Der. San. Kooperatif Başkanı Kıyasettin Argüç, Tiskoop Başkanı Tahsin Argüç, Bakkalköy Kooperatif Başkanı Sait Kıyançiçek Genel kurulda bulunan isimler arasındaydı. Yönetim kurulu üyeleri seçildi Misafir ve siyasilerin selamlama konuşmalarının ardından toplantının gündem maddeleri görüşüldü. Konuşmaların merkezinde kamyoncu esnafının sorunları vardı. Seçim maddesinin oylamasına gelindiğinde halen 5 kişiden oluşan yönetim kurulunun mevcut yönetim kurulunun öneri ve gerekçeli açıklamalarıyla 7 kişiye çıkarılması da oy birliğiyle kabul edildi. Oy birliğiyle kabul edilen 2011 yılında görev alacak yönetim kurulu üyelerinin isimleri ise şöyle; Erdal Şengül, Coşkun Yolyapar, Oktay Erdoğan, Kaya Çınar, Ecevit Kartal, Selim Ok, Yaşar Altınay. 16

17 17 Taşıyorum H ay-koop un 2010 yılı genel kurulu iki yönden çok anlamlı geçti. İlk olarak 40 ncı genel kurul olması nedeniyle kooperatif açısından oldukça anlamlı ve gurur vericiydi. Ayrıca kurulun genel seçimler öncesi olması nedeniyle böylesi büyük bir sivil toplum örgütünün genel kurulu oldukça önemliydi. Gelecekte ülke yönetiminde söz sahibi olacak siyasi parti aday adayları genel kurula büyük katılım gösterdiler. Bu sayede Kooperatif ve üst birlik yöneticileri karşılaştıkları sorunları birinci ağızdan anlatma imkanına sahip olularken, aday adayları sorunları dinlerken sektör hakkında bilgi sahibi oldukları gibi seçilmeleri halinde çözüm için ellerinden geleni yapacaklarının sözünü verdiler.

18 KAMYONCULAR MAZOT ZAMLARINA İSYAN ETTİ MANİSA DA BİRARAYA GELEN KOOPERATİFLER GELİŞMELERİ DEĞERLENDİRDİ Türkiye Kamyoncular Merkez Birliği tarafından Manisa da, Kamyoncular Kooperatif ve Birlik Başkanlarının katıldığı bir toplantı düzenlenerek, kamyoncuların sıkıntıları dile getirildi ve çözüm için yapılacak ve alınacak önlemler konusunda fikir alışverişi yapıldı. Düzenlenen toplantıda dünyanın en pahalı mazotunu kullandıklarını ifade eden kamyoncular, artık buna dur demenin zamanının geldiğini belirterek harekete geçme kararı aldılar. Manisa Esnaf Sanatkarlar Kredi Kefalet Kooperatifleri Bölge Birliği Eğitim Salonu nda düzenlenen toplantıya S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Başkanı Cemil Ok, Ankara Şoförler Federasyonu Başkan Yardımcısı Celil Anık, Manisa Şoförler Odası Başkanı Yusuf Enli ve İstanbul, Bursa, Eskişehir, Balıkesir, Sakarya, Çanakkale ve İzmir kamyoncular kooperatifleri ve birlikleri başkan ve yönetim kurulu üyeleri katıldı. Toplantıda son zamanlarda mazot ve benzine yapılan zamlar ve bundan sonraki zamlar ile çeşitli şekil ve yerlerde satılan ve kamyon ve tırların motorlarına zarar veren kalitesiz motor yağları konusunda kamyoncuların yaşadıkları sıkıntılar gündeme getirildi ve çözüm noktasında neler yapılması gerektiği üzerinde fikir alışverişinde bulunularak hükümetten ne gibi istek ve taleplerin olacağı ve bunun yetkili makamlara nasıl iletilmesi yönünde kararlar alındı. Dünyanın en pahalı mazotunu kullanıyoruz Yeşil Bursa Kamyoncular Bölge Birlik Başkanı Mehmet Emin Turan, Türkiye de mazot ve benzine yapılan zamlar ile kalitesiz yağ konusunda hükümete seslerini duyurulması amacıyla daha aktif rol üstlenilmesi konusunu dile getirerek; Bu konu sürekli gündeme getirilmeli ve gündemde tutularak üzerinde durulması lazım. Başbakan la bu konuyu görüşelim. Bu seçim sürecini çok iyi değerlendirelim. Başbakan ve Ulaştırma Bakanına sürekli faks çekelim, mail atalım dünyanın en pahalı mazotunu biz kullanmaya mecbur muyuz? dedi. 18 Hükümetin çok güzel icraatları da var Turan, hükümetin güzel icraatlarının da olduğunu ifade ederek, yolların çok güzel olduğunu araç konusunda güzel adımlar attığını ve kamyon ve tırcılara verilen kredilerin çok güzel olduğunu belirterek, Biz kamyoncularda deniz yollarına ve uluslararası nakliye şirketlerine verilen ve sağlanan imkanlardan bize de verilmesini ve bu imkanların biz de sağlanmasını istiyoruz. Başka bir şey istemiyoruz. Geçenlerde bir toplantıda Ulaştırma Bakanımıza K ve L belgelerinin ücretlerinin düşülmesini istedik ve Bakanımız olumlu karşıladı. Yani biz sürekli söylemeliyiz sorunlarımızı ve sıkıntılarımızı sürekli yetkili mercilere iletmeliyiz dedi. Yunanistan ve Bulgaristan da petrol kuyusu yok Turan ayrıca, Türkiye genelinde tüm birliklerin bir araya gelerek Merkez Birliği çatısı altında toplanması gerektiğini ifade ederek, Kurduğumuz merkez birliğine davet ettik ancak katılım az oldu. Öncelikle Merkez Birliğimiz maddi ve manevi güçlü olmalı ki sesimizde güçlü çıksın. O yüzden bütün kamyoncular birliklerini Merkez Birliğine katılmalarını istiyoruz. Hatta Türkiye Ziraat Odaları Birliği ni bile yanımıza almalıyız. Birlikte hareket etmeliyiz. Yunanistan da ve Bulgaristan da mazot 1.7 TL civarında Türkiye de ise 3.6 TL sanki komşu ülkelerin petrol kuyuları var. Onlar bizden çok daha ucuz mazot kullanıyorlar. Biz de artık buna dur demeliyiz. Ancak birlikte hareket edersek daha güçlü oluruz ve sesimiz daha güçlü çıkar dedi. Bir yerden bir kıvılcım başlatmamız gerekli Güney Marmara Bölge Birliği ve Bandırma Kamyoncular Kooperatifi Başkanı Cemal Özdal ise; Bandırma Limanı özelleştirildi ve geçen yıl Mayıs ayından beridir biz zam almamıştık. Ben de limanı tam 8 saat kilitledim, sonunda istediğimiz zammı aldık. Aynı şekilde mazot ve yağ konusunda biz de bir şeyler yapmalıyız ve bir yerden bir kıvılcım başlatmalıyız. Oturduğumuz yerden kimse bize bir şey vermez. Her geçen gün biraz daha eriyoruz. Artık bir tavır koyma zamanı geldi dedi. Toplantı, katılımcılardan konuşmak isteyenlere söz verilerek sorunlar ve sıkıntılar dinlendi ve neler yapılması gerektiği konusunda görüşleri alınarak devam etti.

19 Taşıyorum YARININ TAŞIMACILIĞI LOJİSTİK ÜZERİNE KURULU Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nin resmi yayın organı Taşıyorum un Yazı İşleri Müdürü Hanifi Oğus, Marmara ve Ege bölgesinde faaliyet gösteren taşıma kooperatiflerini ziyaret ederek sorunlarını yerinde tespit etti. Oğus un ilk durağı Bursa ya bağlı Karacabey Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi oldu. 200 araç ve 150 üye sayısı ile 1973 yılından bu yana faaliyet gösteren kooperatif R 1 belgesine sahip. C2 Belgeliler yurt içinde çalışmalı Kooperatif Başkanı Hüseyin Süzen ziyaret sırasında mazot zammının esnafı zorladığını, bu konuda önemli adımlar atılmasını beklediklerini belirtti. Araç kasaların boyutundaki sınırlama, 22 yaşındaki araçların trafikten men edildiği halde hurda olarak kabul edilmemesi gibi sorunların da üzende duran Başkan Süzen, sözlerine şöyle devam etti: C2 belgesi olanlar yurt içinde çalışıyor, o zaman K belgesi olanlar da yurtdışında çalışabilsinler. Ayrıca biz de lojistik firmaları gibi devletten destek almak istiyoruz. Hanifi Oğus kasa boyları için Ulaştırma Bakanlığı ile olumlu görüşmeler yaptıklarını, firigolu araçların 2.60 metre olan boyutunun sınırlama konusunda emsal teşkil edeceğini ve sorunun kamyoncu esnafı lehine aşılacağını anlattı. Yarının taşımacılığı lojistik üzerine kurulu diyen Oğus, bu konuda kooperatiflerin kendilerini sürekli yenilemeleri gerektiğinin altını çizdi. Karacabey Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Hüseyin Süzen (Ortada). 19

20 TATKAVAKLI FABRİKALARININ SIRTINDA YÜKSELİYOR Taşıyorum Dergisi nin Yazı İşleri Müdürü Hanifi Oğus un Marmara ve Ege bölgesinde faaliyet gösteren üye taşıma kooperatiflerini ziyareti sırasında ikinci durağı Bursa ya bağlı Tatkavaklı Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi oldu yılında kurulan TAT ve 2005 yılında kurulan SEK fabrikalarının arasında yapılanmış kooperatif bu anlamda kendini şanslı görüyor. Ziyaret sırasında Tatkavaklı Kasabası Kooperatifi Başkanı Erdal Öz yakıt zamları konusunda kamyoncu esnafının sesini duyurması gerektiğini belirtti. Hanifi Oğuz bu konuda yapılan bir bölge toplantısında alınan kararla hareket ettiklerini ve bu doğrultuda politikacılarla temas kurulduğunu aktardı. Sözlerini Sorunu devlet kanalında çözmemiz gerekiyor şeklinde sürdüren Oğuz, piyasadaki serbest kamyoncunun örgütlü bir faaliyeti önlediğini, bir eylem ortaya koyarken TOBB ve federasyonların da bu eyleme destek vermesi gerektiğini vurguladı. Mazot ÖTV siz olmalı Kooperatif Başkanı Erdal Öz ise mazot zammının kamyoncu esnafının en büyük sorunu olduğunu, kara taşımacılığı yok edildiğini, lojistik firmalarının esnafı ezdiğini ifade ederek Dünyada bizden fazla mazota para veren yok. Devletten ricamız mazotu bize ÖTV siz vermesidir. Ayrıca enflasyon hesaplanmasının daha gerçekçi yapılmasını istiyoruz. R 1 Belgesi olan kooperatifin 90 üyesi 30 firigolu tır olmak üzere toplam 120 aracı var. Tatkavaklı Kasabası Kooperatifi Başkanı Erdal Öz ile birlikte kooperatifin faaliyetleri ile yakından ilgilenen Tatkavaklı Belediye Başkanı Orhan Alper aynı zamanda Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi nin de üyesi. Bu nedenle hem bölgeye hem de kamyoncu esnafının sorunlarına hakim. 20

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. B A Ş B A K A N L I K YENİ TEŞVİK K SİSTEMS STEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ Genel Teşvik Uygulamaları Bölgesel Teşvik Uygulamaları Büyük Ölçekli Yatırımların Teşviki KDV

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Stratejik Yatırımların Teşviki KDV İstisnası ü ü ü ü. Bölgesel Teşvik Uygulamaları

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Stratejik Yatırımların Teşviki KDV İstisnası ü ü ü ü. Bölgesel Teşvik Uygulamaları UYGULAMALAR YENİ TEŞVİK SİSTEMİ 15.06.2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe giren yeni teşvik sistemi 4 farklı uygulamadan oluşmaktadır: 1- Genel Teşvik Uygulamaları 2- Bölgesel

Detaylı

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği. Yeni Teşvik Sistemi. 4. Bölge Teşvikleri Yeni Teşvik Sistemi 4. Bölge Teşvikleri Ekim 2013 İçerik Yeni Teşvik Sistemi Amaçları Yeni Teşvik Sistemi Uygulamaları Genel Teşvikler Bölgesel Teşvikler Büyük Ölçekli Ya>rımlar Stratejik Ya>rımlar 4.

Detaylı

Lojistik. Lojistik Sektörü

Lojistik. Lojistik Sektörü Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi

Detaylı

Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı.

Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı. Basın Bülteni Şişecam, Yenişehir de dünya genelinde tek lokasyonda kurulu en büyük Cam Kompleksi nin yeni yatırımlarını açtı. Şişecam, Yenişehir Cam Kompleksi nde yer alan Anadolu Cam Fabrikası 4. Cam

Detaylı

Gayri Safi Katma Değer

Gayri Safi Katma Değer Artıyor Ekonomik birimlerin belli bir dönemde bir bölgedeki ekonomik faaliyetleri sonucunda ürettikleri mal ve hizmetlerin (çıktı) değerinden, bu üretimde bulunabilmek için kullandıkları mal ve hizmetler

Detaylı

MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ

MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ MEVCUT TEŞVİK SİSTEMİ enel Teşvi Uygulamaları Bölgesel Teşvik Uygulamaları üyük Ölçekli Yatırımların Teşviki S KDV İstisnası S Gümrük Vergisi Muafiyeti S KDV İstisnası S Gümrük Vergisi Muafiyeti S Vergi

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 01 10 2014 Sayı 31 TEPAV İSTİHDAM İZLEME TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Haziran 2014 verilerinin değerlendirildiği- 31. sayısında sigortalı

Detaylı

SON EKONOMİK GELİŞMELERDEN SONRA ESNAF VE SANATKARLARIN DURUMU

SON EKONOMİK GELİŞMELERDEN SONRA ESNAF VE SANATKARLARIN DURUMU SON EKONOMİK GELİŞMELERDEN SONRA ESNAF VE SANATKARLARIN DURUMU Temel Ekonomik Göstergeler: Temmuz ayında; Üretici fiyatları genel indeksinde(üfe), Bir önceki aya göre %1,25 artış Bir önceki yılın Aralık

Detaylı

TEB KOBİ AKADEMİ Tarım Buluşmaları. 13 Aralık 2012 İZMİR

TEB KOBİ AKADEMİ Tarım Buluşmaları. 13 Aralık 2012 İZMİR TEB KOBİ AKADEMİ Tarım Buluşmaları 13 Aralık 2012 İZMİR Hizmetlerimiz 13 Aralık 2012 İZMİR KOBİ Akademi KOBİ lerin yurtiçi ve uluslararası pazarlardaki karlılıklarını ve rekabet güçlerini artırabilecekleri

Detaylı

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMĐ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

T.C. B A Ş B A K A N L I K STEMĐ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. B A Ş B A K A N L I K YENĐ TEŞVĐK K SĐSTEMS STEMĐ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI MEVCUT TEŞVĐK SĐSTEMĐ Genel Teşvik Uygulamaları Bölgesel Teşvik Uygulamaları Büyük Ölçekli Yatırımların Teşviki KDV

Detaylı

KONU : YENİ TEŞVİK SİSTEMİ

KONU : YENİ TEŞVİK SİSTEMİ KONU : YENİ TEŞVİK SİSTEMİ Bilindiği üzere Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından yeni teşvik sistemi açıklandı. Bu açıklamaya dayanarak aşağıda yeni teşvik sistemi genel hatlarıyla ifade edilecektir.

Detaylı

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN

TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN Halkla İlişkiler Başkanlığı TA K D İ M Değerli; Ana Kademe, Kadın Kolları, Gençlik Kolları MKYK üyemiz, Bakan Yardımcımız, Milletvekilimiz,

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 07.08.2015 Sayı 41 Genel Değerlendirme Nisan 2015 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Nisan 2015 verilerinin değerlendirildiği- 41. sayısında sigortalı

Detaylı

Hep Beraber, Hep Birlikte... HAKKIMIZDA

Hep Beraber, Hep Birlikte... HAKKIMIZDA HAKKIMIZDA Hep Beraber, Hep Birlikte... Güven ve konfordan ödün vermeden süratli hizmetin adresi olan firmamızın araç filosu tüm Dünya koşullarında kendilerini ispatlamış, güvenlik ve konforda otomotiv

Detaylı

Tüvtürk'ün sıkı muayenesi lastikçinin bayramı oldu

Tüvtürk'ün sıkı muayenesi lastikçinin bayramı oldu Tüvtürk'ün sıkı muayenesi lastikçinin bayramı oldu Krizden bir hayli etkilenen ve yıl boyunca bir kaç kez üretime ara vermek zorunda kalan lastik fabrikaları, Tuvtürk'ün araç muayenesi sayesinde adeta

Detaylı

SERİ: X1 NO: 29 SAYILI TEBLİĞE İSTİNADEN HAZIRLNAMIŞ YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU

SERİ: X1 NO: 29 SAYILI TEBLİĞE İSTİNADEN HAZIRLNAMIŞ YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU LATEK LOJİSTİK HİZMETLERİ A.Ş. 31,03,2010 SERİ: X1 NO: 29 SAYILI TEBLİĞE İSTİNADEN HAZIRLNAMIŞ YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER 1 1-RAPORUN DÖNEMİ..2 2-DÖNEM İTİBARİYLE YÖNETİM KURULU.2

Detaylı

VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88

VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88 Konu: Psiko-Teknik Değerlendirme Merkezi 03.06.2005/8148 VALİLİĞİNE (İl Sağlık Müdürlüğü) GENELGE 2005/88 Bilindiği üzere Psiko-Teknik Değerlendirme Merkezlerinin açılış, işleyiş ve denetim işlemleri 18.07.1997

Detaylı

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,

Detaylı

TÜRKİYE EKONOMİSİ MAKRO EKONOMİK GÖSTERGELER (MAYIS 2015)

TÜRKİYE EKONOMİSİ MAKRO EKONOMİK GÖSTERGELER (MAYIS 2015) TÜRKİYE EKONOMİSİ MAKRO EKONOMİK GÖSTERGELER (MAYIS 2015) Tüketici Güven Endeksi (Nisan 2015) Tüketici Güven Endeksi bir önceki aya göre sınırlı bir artış sergilemiştir. 2015 Mart ayında 64.39 olan Tüketici

Detaylı

Türkiye'nin en rekabetçi illeri "yorgun devleri"

Türkiye'nin en rekabetçi illeri yorgun devleri Türkiye'nin en rekabetçi illeri "yorgun devleri" Türkiye nin kalkınmasında önemli rol üstlenen İstanbul, Ankara ve İzmir, iller arasında rekabet sıralamasında da öne çıktı. İSTANBUL - Elif Ferhan Yeşilyurt

Detaylı

Değerli İhracatçılar, Değerli Basın Mensupları,

Değerli İhracatçılar, Değerli Basın Mensupları, Sayın Başbakanım, Değerli Bakanlarım, Değerli İhracatçılar, Değerli Basın Mensupları, 26 ihracatçı sektörümüzdeki, 61 bin ihracatçımızın temsilcisi Türkiye İhracatçılar Meclisi nin Sektörler Toplantısı

Detaylı

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI. Sürdürülebilirlik vizyonumuz

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI. Sürdürülebilirlik vizyonumuz SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK POLİTİKASI Sürdürülebilirlik vizyonumuz 150 yıllık bir süreçte inşa ettiğimiz rakipsiz deneyim ve bilgi birikimimizi; ekonomiye, çevreye, topluma katkı sağlamak üzere kullanmak, paydaşlarımız

Detaylı

SON DÖNEM DEVLET DESTEKLERİ VE TEŞVİKLERİ

SON DÖNEM DEVLET DESTEKLERİ VE TEŞVİKLERİ SON DÖNEM DEVLET DESTEKLERİ VE TEŞVİKLERİ DEVLET DESTEKLERİ 1- AJANSIN MALİ DESTEKLERİ 2- DEVLETİN YATIRIM TEŞVİKLERİ 3- DEVLETİN HİZMETLER SEKTÖRÜNE VE İHRACAT A YÖNELİK TEŞVİKLERİ İller arası Sosyo Ekonomik

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 16 09 2014 Sayı 29 Genel Değerlendirme Nisan 2014 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Nisan 2014 verilerinin değerlendirildiği- 29. sayısında sigortalı

Detaylı

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Mayıs 2013 - Düzce 1

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Mayıs 2013 - Düzce 1 Mayıs 2013 - Düzce 1 İçerik Giriş Kamu Üniversite Sanayi İşbirliğinde En Somut Ara Yüzler: Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Ülkemizde Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Teknoloji Geliştirme Bölgelerinin Bölgesel

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 01 07 2014 Sayı 27 Genel Değerlendirme Şubat 2014 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Şubat 2014 verilerinin değerlendirildiği- 27. sayısında sigortalı

Detaylı

UYAP VİZYONU SEMİNERİ 04.06.2007 KATILIMCI PROFİLİ

UYAP VİZYONU SEMİNERİ 04.06.2007 KATILIMCI PROFİLİ 1. CUMHURBAŞKANLIĞI 1.1. Devlet Denetleme Kurulu UYAP VİZYONU SEMİNERİ 04.06.2007 KATILIMCI PROFİLİ 2. BAŞBAKANLIK 2.1. Milli Güvenlik Kurulu Genel Sekreterliği(MGK) 2.2. Atatürk Kültür, Dil ve tarih Yüksek

Detaylı

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Bu uygulamalar kapsamında sağlanacak destek unsurları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

YENİ TEŞVİK SİSTEMİ. Bu uygulamalar kapsamında sağlanacak destek unsurları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir. YENİ TEŞVİK SİSTEMİ UYGULAMALAR 15.06.2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe giren yeni teşvik sistemi 5 farklı uygulamadan oluşmaktadır: 1- Genel Teşvik Uygulamaları 2- Bölgesel

Detaylı

YAŞAM İÇİN ENERJİ KGM HAKKINDA 1

YAŞAM İÇİN ENERJİ KGM HAKKINDA 1 YAŞAM İÇİN ENERJİ KGM HAKKINDA 1 İÇİNDEKİLER: KGM HAKKINDA ENERJİNİN YENİ ADI: KGM TÜRKİYE NİN ENERJİSİ TEK HAKKINDA HEP UCUZLAYAN TEK ELEKTRİK KUSTO GROUP HAKKINDA GLOBAL ADIMLAR, YEREL ÇÖZÜMLER DÜNYADA

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 31 12 2014 Sayı 33 Genel Değerlendirme Ağustos 2014 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin, Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Ağustos 2014 verilerinin değerlendirildiği 33. sayısında

Detaylı

Enerjide yüksek ithalat ekonomiye büyük risk

Enerjide yüksek ithalat ekonomiye büyük risk Tarih: 13.01.2013 Sayı: 2013/01 (RAPOR 13 OCAK PAZAR GÜNÜNE AMBARGOLUDUR) Türkiye Enerji İstatistikleri ve Vizyon Raporu na göre; Enerjide yüksek ithalat ekonomiye büyük risk İstanbul Serbest Muhasebeci

Detaylı

Basın Bülteni Release

Basın Bülteni Release Basın Bülteni Release BASF, ikinci çeyrekte satış hacmini artırdı 26 Temmuz 2014 BASF, 2014 yılı ikinci çeyreğinde satışlarını yüzde 1 artırarak 18,5 milyar avroya çıkardı. Şirketin faiz ve vergi öncesi

Detaylı

HÜSEYİN AVNİ DIZMAN TÜİK MALATYA BÖLGE MÜDÜRÜ 09/07/2015

HÜSEYİN AVNİ DIZMAN TÜİK MALATYA BÖLGE MÜDÜRÜ 09/07/2015 HÜSEYİN AVNİ DIZMAN TÜİK MALATYA BÖLGE MÜDÜRÜ 09/07/2015 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Milli Gelir Dış Ticaret Yapı İzin Konut

Detaylı

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca Yürütülen Ar-Ge Destek Programları. MURAT YILDIZ Kurumsal Ar-Ge Destekleri Şube Müdürü

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca Yürütülen Ar-Ge Destek Programları. MURAT YILDIZ Kurumsal Ar-Ge Destekleri Şube Müdürü Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca Yürütülen Ar-Ge Destek Programları MURAT YILDIZ Kurumsal Ar-Ge Destekleri Şube Müdürü Vizyonumuz Ülkemizin bilim, teknoloji, Ar-Ge ve yenilikçilik hedefleri doğrultusunda

Detaylı

Türk Bankacılık ve Banka Dışı Finans Sektörlerinde Yeni Yönelimler ve Yaklaşımlar İslami Bankacılık

Türk Bankacılık ve Banka Dışı Finans Sektörlerinde Yeni Yönelimler ve Yaklaşımlar İslami Bankacılık İÇİNDEKİLER FİNANS, BANKACILIK VE KALKINMA 2023 ANA TEMA SÜRDÜRÜLEBİLİR KALKINMA: FİNANS VE BANKACILIK ALT TEMALAR Türkiye Ekonomisinde Kalkınma ve Finans Sektörü İlişkisi AB Uyum Sürecinde Finans ve Bankacılık

Detaylı

CEYHAN SOSYO- EKONOMİK RAPORU

CEYHAN SOSYO- EKONOMİK RAPORU CEYHAN TİCARET ODASI CEYHAN SOSYO- EKONOMİK RAPORU 2013 YILI Ceyhan Ticaret Odası 2013 CEYHAN T İ CARET ODASI BAŞKANDAN; Değerli Ceyhanlılar, Bilindiği gibi Ceyhan Adana nın en eski ilçelerindenn birisi

Detaylı

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler

Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler Tüm Kurumsal İşlerinizde Profesyonel Çözümler www.faktorgrup.com İşlerinizde Profesyonel Çözümler Değerli yöneticiler, Bildiğiniz gibi, içinde yaşadığımız yüzyılda modern işletmecilik kavramı beraberinde

Detaylı

Faktoring sektörü 76 milyar TL işlem hacmi ve reel sektöre sağladığı 12,4 milyar TL ile Türk ekonomisine destek veriyor

Faktoring sektörü 76 milyar TL işlem hacmi ve reel sektöre sağladığı 12,4 milyar TL ile Türk ekonomisine destek veriyor Reel Sektörün Çarkı Faktoring, Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Ali Babacan ile Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı Tevfik Bilgin in katıldığı sempozyumda değerlendirildi. Faktoring sektörü

Detaylı

T.C. KIRIKKALE VALİLİĞİ İL GIDA TARIM VE HAYVANCILIK MÜDÜRLÜĞÜ ARALIK 2013 KIRSAL KALKINMA YATIRIMLARININ DESTEKLENMESİ PROGRAMI

T.C. KIRIKKALE VALİLİĞİ İL GIDA TARIM VE HAYVANCILIK MÜDÜRLÜĞÜ ARALIK 2013 KIRSAL KALKINMA YATIRIMLARININ DESTEKLENMESİ PROGRAMI T.C. KIRIKKALE VALİLİĞİ İL GIDA TARIM VE HAYVANCILIK MÜDÜRLÜĞÜ ARALIK 2013 KIRSAL KALKINMA YATIRIMLARININ DESTEKLENMESİ PROGRAMI RECEP KIRBAŞ İL GIDA TARIM VE HAYVANCILIK MÜDÜRÜ Kırsal Kalkınma Yatırımlarının

Detaylı

LİMANLAR GERİ SAHA KARAYOLU VE DEMİRYOLU BAĞLANTILARI MASTER PLAN ÇALIŞMASI

LİMANLAR GERİ SAHA KARAYOLU VE DEMİRYOLU BAĞLANTILARI MASTER PLAN ÇALIŞMASI T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI ALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ LİMANLAR GERİ SAHA KARAYOLU VE DEMİRYOLU BAĞLANTILARI MASTER PLAN ÇALIŞMASI SONUÇ RAPORU-EKLER Mühendislik Anonim

Detaylı

TEPAV Perakende Güven Endeksi TPE

TEPAV Perakende Güven Endeksi TPE TPE Tanıtım Toplantısı Slide 1 tepav Yeni bir gösterge: TEPAV Perakende Güven Endeksi TPE 14 Ocak 2010 TPE Tanıtım Toplantısı Slide 2 Çerçeve TPE nereden çıkıyor? Perakende Anketi ve diğer perakende ölçüm

Detaylı

Kahramanmaraş mutlaka devler liginde olacak

Kahramanmaraş mutlaka devler liginde olacak Kahramanmaraş mutlaka devler liginde olacak Sami Altınkaya nın Bloomberg TV de canlı olarak yayınlanan çıkış yolu programına katılan KMTSO Başkanı Kemal Karaküçük: 2023 te Kahramanmaraş ın 5 milyar dolar

Detaylı

kalkınma gücü Gülara Tırpançeker YASAD Başkanı Yazılım Sektörü 22.03.2010 Sayfa 1

kalkınma gücü Gülara Tırpançeker YASAD Başkanı Yazılım Sektörü 22.03.2010 Sayfa 1 Yazılım: Ekonominin yeni kalkınma gücü Gülara Tırpançeker YASAD Başkanı Sayfa 1 22.03.2010 Yazılım Sektörü Yazılım Sektörünün Önemi İstihdam yaratır. Diğer sektörlere verimlilik ve katma değer sağlar.

Detaylı

Sermaye Piyasası Kurulu Başkanı Doç. Dr. Turan EROL un

Sermaye Piyasası Kurulu Başkanı Doç. Dr. Turan EROL un Sermaye Piyasası Kurulu Başkanı Doç. Dr. Turan EROL un Şirket Finansmanı ve Halka Açılmada Yeni Yol Haritası: Girişim Sermayesi ve Özel Sermaye Şirketleri Panelinde Yaptığı Konuşma 21.03.2008 Oditoryum,

Detaylı

AHZIRLAYANLAR. 2009463008 Cemre Benan Arslan 2008463095 Burcu Şahin 2005463066 A. Eren Öztürk

AHZIRLAYANLAR. 2009463008 Cemre Benan Arslan 2008463095 Burcu Şahin 2005463066 A. Eren Öztürk AHZIRLAYANLAR 2009463008 Cemre Benan Arslan 2008463095 Burcu Şahin 2005463066 A. Eren Öztürk Bu araştırmamızda size kurumsal ve geleneksel olarak yönetilen iki firmanın ücret, ücret belirleme ve ücretin

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 11.06.2015 Sayı 39 Eki-08 Oca-09 Nis-09 Tem-09 Eki-09 Oca-10 Nis-10 Tem-10 Eki-10 Oca-11 Nis-11 Tem-11 Eki-11 Oca-12 Nis-12 Tem-12 Eki-12 Oca-13 Nis-13 Tem-13 Eki-13 Oca-14 Nis-14 Tem-14 Eki-14 Oca-15

Detaylı

Rus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor

Rus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor Rus Limanlarında 20 gün Bekleme Devri Bitiyor Novorossiysk civarındaki bir limanda başlatılacak Basitleştirilmiş Gümrük Hattı uygulamasıyla Türkiye'den denizyoluyla limana gelen ihraç ürünleri, ek kontrollere

Detaylı

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012 OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım

Detaylı

Borsa Bilgi Sistemi TEKLİF DOSYASI

Borsa Bilgi Sistemi TEKLİF DOSYASI Borsa Bilgi Sistemi TEKLİF DOSYASI GİRİŞ Alpata Yazılım, müşterilerine yeni bin yılda çağdaş teknolojilerle daha iyi hizmetler üretmek amacı ile, farklı bir vizyon ve yapılanma düşüncesinden hareketle

Detaylı

DR. MEHMET AKYOL TÜİK MANİSA BÖLGE MÜDÜRÜ 07/11/2014

DR. MEHMET AKYOL TÜİK MANİSA BÖLGE MÜDÜRÜ 07/11/2014 DR. MEHMET AKYOL TÜİK MANİSA BÖLGE MÜDÜRÜ 07/11/2014 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Milli Gelir Dış Ticaret Yapı İzin Konut

Detaylı

DESTEK TANITIM SUNUMU BİLGİSAYAR VE İLETİŞİM HİZMETLERİ TİCARET A.Ş

DESTEK TANITIM SUNUMU BİLGİSAYAR VE İLETİŞİM HİZMETLERİ TİCARET A.Ş DESTEK TANITIM SUNUMU BİLGİSAYAR VE İLETİŞİM HİZMETLERİ TİCARET A.Ş Biz Kimiz? Destek, bilişim sektöründe; danışmanlık, tasarım, satış, kuruluş, network, dış kaynak, teknik ve bakım hizmetleri veren, müşterilerine

Detaylı

YİSAD Üyelerinden Çanakkale Şehitliği ne ziyaret Ağustos 2012 / Demir Çelik Store

YİSAD Üyelerinden Çanakkale Şehitliği ne ziyaret Ağustos 2012 / Demir Çelik Store YİSAD Üyelerinden Çanakkale Şehitliği ne ziyaret 2 Ağustos 2012 / Demir Çelik Store Çanakkale Şehitlik Abidesi Tuncay Sergen / Y SAD Yön. Kur. Bşk. YİSAD - Yassı Çelik İthalat, İhracat ve Sanayicileri

Detaylı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı

ÜLKE GENELİ TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ. E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü. Trafik Hizmetleri Başkanlığı E m n i y e t G e n e l M ü d ü r l ü ğ ü TRAFİK İSTATİSTİK BÜLTENİ Trafik Hizmetleri Başkanlığı ÜLKE GENELİ Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı TEMMUZ-2015 AÇIKLAMALAR AYLIK TRAFİK İSTATİSTİK

Detaylı

Türkiye Denizcilik ve Lojistik

Türkiye Denizcilik ve Lojistik Türkiye Denizcilik ve Lojistik Türkiye İki kıtayı buluşturan, coğrafi konumu ve jeopolitik yapısı sebebiyle denizcilik ve lojistik faaliyetlerinde tarihte de bugün olduğu gibi kilit öneme sahip bir ülke

Detaylı

OYDER, Bursa'da 22. Diyalog Toplantısı'nı gerçekleştirdi

OYDER, Bursa'da 22. Diyalog Toplantısı'nı gerçekleştirdi DİYALOG OYDER Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Alp Gülan OYDER, Bursa'da 22. Diyalog Toplantısı'nı gerçekleştirdi Bursa daki otomobil satıcılarıyla bir araya gelen Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER)

Detaylı

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN ŞUBAT 2015 SAMSUN TSO ÜYE İSTATİSTİKLERİ A] AÇILAN FİRMA SAYILARI (ŞUBAT 2014/2015) Samsun Ticaret ve Sanayi Odası sicil kayıtları incelendiğinde 2015 yılının

Detaylı

ENGELLİLER KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR BİLGİ NOTU

ENGELLİLER KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR BİLGİ NOTU ENGELLİLER KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR BİLGİ NOTU 7 OCAK 2015 Halkla İlişkiler Başkanlığı TA K D İ M Değerli; Ana Kademe, Kadın Kolları, Gençlik Kolları MKYK üyemiz, Bakan Yardımcımız, Milletvekilimiz,

Detaylı

1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir.

1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir. 1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir. Kurumsal 1935 yılında İşyurdu Nakliyat Ambarı olarak Devlet Demir Yolları tarafından Malatya ya taşınan ve üçüncü şahıslara ait parsiyel ticari emtiayı yük

Detaylı

T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ

T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ T.C. BİLİM, SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI BİLİM VE TEKNOLOJİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ AR-GE VE YENİLİK DESTEK PROGRAMLARI Serdar İMAMOĞLU Şube Müdürü 29.04.2014 BAŞKENT Ünv. Bilim ve Teknoloji Genel Müdürlüğünce

Detaylı

BASIN BÜLTENİ. ESİS Enerji 10.Yılını Kutladı

BASIN BÜLTENİ. ESİS Enerji 10.Yılını Kutladı BASIN BÜLTENİ ESİS Enerji 10.Yılını Kutladı İstanbul,23.12.2010; Ana faaliyet konusu Kesintisiz Güç kaynakları olan ESİS Enerji Elektronik A.Ş 10.kuruluş yılını 22 Aralık 2010 tarihinde düzenlediği etkinlikle

Detaylı

M. SALİH URAS TÜİK DİYARBAKIR BÖLGE MÜDÜRÜ 10/08/2015

M. SALİH URAS TÜİK DİYARBAKIR BÖLGE MÜDÜRÜ 10/08/2015 M. SALİH URAS TÜİK DİYARBAKIR BÖLGE MÜDÜRÜ 10/08/2015 Diyarbakır Bölge Müdürlüğü 1 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Sanayi Milli

Detaylı

Piyasalardaki Dalgalanma Otomotiv Sektörüne Nasıl Yansıyor?

Piyasalardaki Dalgalanma Otomotiv Sektörüne Nasıl Yansıyor? Piyasalardaki Dalgalanma Otomotiv Sektörüne Nasıl Yansıyor? Pınar ELMAS Otomotiv sektörü, ekonomide yarattığı katma değer, istihdama olan katkısı ve ilişkide bulunduğu diğer sektörlerdeki teknolojik gelişmenin

Detaylı

Tarım & gıda alanlarında küreselleşme düzeyi. Hareket planları / çözüm önerileri. Uluslararası yatırımlar ve Türkiye

Tarım & gıda alanlarında küreselleşme düzeyi. Hareket planları / çözüm önerileri. Uluslararası yatırımlar ve Türkiye Fırsatlar Ülkesi Türkiye Yatırımcılar için Güvenli bir Liman Tarım ve Gıda Sektöründe Uluslararası Yatırımlar Dr Mehmet AKTAŞ Yaşar Holding A.Ş. 11-12 Şubat 2009, İstanbul sunuş planı... I. Küresel gerçekler,

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 19 05 2014 Sayı 26 Genel Değerlendirme Ocak 2014 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) Ocak 2014 verilerinin değerlendirildiği- 26. sayısında sigortalı ücretli istihdamı, kadın

Detaylı

TÜİK İZMİR BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 08/07/2014

TÜİK İZMİR BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 08/07/2014 TÜİK İZMİR BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 08/07/2014 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Milli Gelir Dış Ticaret Yapı İzin Konut Satış Ulaştırma

Detaylı

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN EKİM 2015 SAMSUN TSO ÜYE İSTATİSTİKLERİ A] AÇILAN FİRMA SAYILARI (EKİM 2014/2015) Samsun Ticaret ve Sanayi Odası sicil kayıtları incelendiğinde 2015 yılının

Detaylı

KARAYOLUYLA ULUSLARARASI EŞYA TAŞIMACILIĞI SEKTÖRÜ ANALİZİ

KARAYOLUYLA ULUSLARARASI EŞYA TAŞIMACILIĞI SEKTÖRÜ ANALİZİ ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ KARAYOLUYLA ULUSLARARASI EŞYA TAŞIMACILIĞI SEKTÖRÜ ANALİZİ GENEL RAPOR İstanbul, 24Mayıs 2012 0 ÖNSÖZ Daha Fazla Üretim, İhracat, İstihdam ve Refahın Anahtarı: Güçlü Bir

Detaylı

REON Enerji, müşterilerine yenilikçi, kaliteli ve verimliliklerini arttıran hizmetler sunmayı misyon edinmiştir.

REON Enerji, müşterilerine yenilikçi, kaliteli ve verimliliklerini arttıran hizmetler sunmayı misyon edinmiştir. REON Enerji, müşterilerine yenilikçi, kaliteli ve verimliliklerini arttıran hizmetler sunmayı misyon edinmiştir. Reon Enerji, enerji tüketimini daha ekonomik ve fonksiyonel bir hale getirme misyonundan

Detaylı

YENİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYELERİ KURULMASINA İLİŞKİN YASA HAZIRLIKLARI

YENİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYELERİ KURULMASINA İLİŞKİN YASA HAZIRLIKLARI YENİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYELERİ KURULMASINA İLİŞKİN YASA HAZIRLIKLARI Bu yasa hazırlığı ile ilgili tartışmaya açılmış bir taslak bulunmamaktadır. Ancak hükümetin bir çalışma yaptığı ve bu çalışmanın tamamlanma

Detaylı

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN EKİM 2015 SAMSUN TSO ÜYE İSTATİSTİKLERİ A] AÇILAN FİRMA SAYILARI (EKİM 2014/2015) Samsun Ticaret ve Sanayi Odası sicil kayıtları incelendiğinde 2015 yılının

Detaylı

Kırıkhan Ticaret ve Sanayi Odası. 2014 Yılı Faaliyet Raporu

Kırıkhan Ticaret ve Sanayi Odası. 2014 Yılı Faaliyet Raporu Kırıkhan Ticaret ve Sanayi Odası 2014 Yılı Faaliyet Raporu BAŞKANDAN Odamızın kurumsal yapısı ve yarım asırlık tarihinden elde ettiği tecrübe ve birikim sayesinde, son derece sağlam temeller üzerinde yapılanmıştır.

Detaylı

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ

İSTİHDAM İZLEME BÜLTENİ 12 08 2014 Sayı 28 Genel Değerlendirme Mart 2014 TEPAV İstihdam İzleme Bülteni nin -Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) ve Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) Mart 2014 verilerinin değerlendirildiği- 28. sayısında sigortalı

Detaylı

- SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR

- SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR SGK Başkanı Yadigar Gökalp İlhan 3. Yaş Baharı Kongresine Katıldı SOSYAL GÜVENLİK KURUMU BAŞKANI YADİGAR GÖKALP İLHAN: - SOSYAL GÜVENLİK KURUMU NUN SAĞLIK ALANINDA ÜSTLENDİĞİ ÇOK ÖNEMLİ GÖREVLER BULUNMAKTADIR

Detaylı

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni

Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek in Konuşma Metni GSO-TOBB-TEPAV Girişimcilik Merkezinin Açılışı Kredi Garanti Fonu Gaziantep Şubesi nin Açılışı Proje Değerlendirme ve Eğitim Merkezi nin Açılışı Dünya Bankası Gaziantep Bilgi Merkezi Açılışı 23 Temmuz

Detaylı

2016 Ocak İşkolu İstatistiklerinin İllere Göre Dağılımı 1

2016 Ocak İşkolu İstatistiklerinin İllere Göre Dağılımı 1 2016 Ocak İşkolu İstatistiklerinin İllere Göre Dağılımı 1 1 30 Ocak 2016 tarih ve 29609 sayılı Resmi Gazete de Yayınlanan İşkollarındaki Ve Sendikaların Üye na İlişkin 2016 Ocak Ayı İstatistikleri Hakkında

Detaylı

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN EYLÜL 2015 SAMSUN TSO ÜYE İSTATİSTİKLERİ A] AÇILAN FİRMA SAYILARI (EYLÜL 2014/2015) Samsun Ticaret ve Sanayi Odası sicil kayıtları incelendiğinde 2015 yılının

Detaylı

ÜZEYİR KARAKUŞ TÜİK NEVŞEHİR BÖLGE MÜDÜRÜ 08/09/2014

ÜZEYİR KARAKUŞ TÜİK NEVŞEHİR BÖLGE MÜDÜRÜ 08/09/2014 ÜZEYİR KARAKUŞ TÜİK NEVŞEHİR BÖLGE MÜDÜRÜ 08/09/2014 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Milli Gelir Dış Ticaret Yapı İzin Konut

Detaylı

DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI YENİ TEŞVİK MEVZUATI HAKKINDA EKONOMİ BAKANINA HAZIRLANAN RAPOR 2012

DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI YENİ TEŞVİK MEVZUATI HAKKINDA EKONOMİ BAKANINA HAZIRLANAN RAPOR 2012 DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI YENİ TEŞVİK MEVZUATI HAKKINDA EKONOMİ BAKANINA HAZIRLANAN RAPOR 2012 1 1. Giriş Bölgesel kalkınma veya bölgesel gelişmeler son yıllarda hepimizin üstünde tartıştığı bir

Detaylı

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 Geçmiş ve Gelecek Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik YönetimDanışmanı atilla@yildiztekin.com Nasıl Bir Değişim Yaşıyoruz?

Detaylı

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ

3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ 3. TÜRKİYE ULAŞTIRMA SİSTEMİNE GENEL BAKIŞ Cumhuriyetin 1950 yılına kadar olan döneminde, doğru bir ulusal politika ile demiryolu ve denizyoluna ağırlık verilmiştir. leştirilen atılım sonunda, ülkenin

Detaylı

Belirli periyodlarda yapılması gereken araç muayene işlemini uluslararası standartlarda gerçekleştiren Tüvturk, trafik ve araç güvenliği

Belirli periyodlarda yapılması gereken araç muayene işlemini uluslararası standartlarda gerçekleştiren Tüvturk, trafik ve araç güvenliği TÜVTURK Belirli periyodlarda yapılması gereken araç muayene işlemini uluslararası standartlarda gerçekleştiren Tüvturk, trafik ve araç güvenliği konusunu amaçlayan ; tarafsız, bağımsız, güvenilir ve araç

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü ANKARA

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü ANKARA T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ANKARA SUNUM PLANI 1. Yeni Teşvik Sisteminin Hazırlık Süreci 2. Yeni Teşvik Sistemi 3. Öncelikli Yatırımlar 4. Kümelenme Yatırımları

Detaylı

SİYASİ PARTİLERİN SEÇİM YARIŞI HIZ KESMİYOR

SİYASİ PARTİLERİN SEÇİM YARIŞI HIZ KESMİYOR BÜLTEN 21.05.2015 SİYASİ PARTİLERİN SEÇİM YARIŞI HIZ KESMİYOR 7 Haziran genel seçimine günler kala nefesler tutuldu, gözler yapılan anket çalışmalarına ve seçim vaatlerine çevrildi. Liderlerin seçim savaşının

Detaylı

2013 TE ÇİMEN HALI BÜYÜMEYİ HEDEFLİYOR!

2013 TE ÇİMEN HALI BÜYÜMEYİ HEDEFLİYOR! ÇİMEN HALI 2013 TE %25 BÜYÜMEYİ HEDEFLİYOR! Kaşmir Halı Marmara Bölge Bayi Çimen Halı, Bağcılardaki 5 bin m2 lik yeni yerinde satış öncesi ve satış sonrası verdiği hizmetle halı sektöründe yükselişini

Detaylı

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015

INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 INTERNATIONAL MONETARY FUND IMF (ULUSLARARASI PARA FONU) KÜRESEL EKONOMİK GÖRÜNÜM OCAK 2015 Hazırlayan: Ekin Sıla Özsümer AB ve Uluslararası Organizasyonlar Şefliği Uzman Yardımcısı IMF Küresel Ekonomik

Detaylı

Aslında, benim perakende sektöründeki kariyerim bir anlamda 12 yaşında sahibi olduğumuz süpemarkette yaz tatillerinde çalışmamla başladı.

Aslında, benim perakende sektöründeki kariyerim bir anlamda 12 yaşında sahibi olduğumuz süpemarkette yaz tatillerinde çalışmamla başladı. Değerli Basın Mensupları, Kıymetli Konuklar, İstanbul, 14 Temmuz 2008 Öncelikle Real Hipermarketleri Türkiye Genel Müdürü olarak gerçekleştirdiğimiz ilk basın toplantımıza katılımınız için çok teşekkür

Detaylı

ÇİMENTO SEKTÖRÜ 10.04.2014

ÇİMENTO SEKTÖRÜ 10.04.2014 ÇİMENTO SEKTÖRÜ TABLO 1: EN ÇOK ÜRETİM YAPAN 15 ÜLKE (2012) TABLO 2: EN ÇOK TÜKETİM YAPAN 15 ÜLKE (2012) SEKTÖRÜN GENEL DURUMU Dünyada çimento üretim artışı hızlanarak devam ederken 2012 yılında dünya

Detaylı

BÖLGE BAZINDA DESTEKLENECEK SEKTÖRLER (TASLAK) (US 97 ULUSAL FAALİYET VE ÜRÜN SINIFLAMASI KODLARIYLA)

BÖLGE BAZINDA DESTEKLENECEK SEKTÖRLER (TASLAK) (US 97 ULUSAL FAALİYET VE ÜRÜN SINIFLAMASI KODLARIYLA) BÖLGE BAZINDA DESTEKLENECEK SEKTÖRLER (TASLAK) (US 97 ULUSAL FAALİYET VE ÜRÜN SINIFLAMASI KODLARIYLA) Bölgeler Düzey 2 30 *büro, muhasebe ve bilgi işlem makineleri imalatı 1.BÖLGE TR10 (İstanbul) 2423

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 22 Nisan 2014. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü ANKARA

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 22 Nisan 2014. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü ANKARA T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 22 Nisan 2014 ANKARA NİN HEDEFLERİ Cari açığın azaltılması amacıyla ithalat bağımlılığı yüksek olan ara malı ve ürünlerin üretiminin artırılması, Teknolojik

Detaylı

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK

KONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK 1. GİRİŞ Konya Havalimanı, 2 yılında hizmete girmiş, 21 de dış hatlar yolcu trafiğine açılmış olup, yıllık uçak kapasitesi 17.52 dir. Havaalanı 196. m² alan üzerine kurulmuştur. Konya Havalimanı 213 yılı

Detaylı

FREN, ARTIK BAMBAŞKA BİR IŞIĞIN ALTINDA

FREN, ARTIK BAMBAŞKA BİR IŞIĞIN ALTINDA FREN, ARTIK BAMBAŞKA BİR IŞIĞIN ALTINDA www.hella.com/brakesystems 12 1 HER ÜRÜNDE MÜKEMMELLİK Mükemmel fren teknolojisi, profesyonel satış desteği, en son yenilikleri ve teknolojiyi takip eden birinci

Detaylı

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN

SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN SAMSUN TİCARET VE SANAYİ ODASI EKONOMİK BÜLTEN HAZİRAN 2015 SAMSUN TSO ÜYE İSTATİSTİKLERİ A] AÇILAN FİRMA SAYILARI (HAZİRAN 2014/2015) Samsun Ticaret ve Sanayi Odası sicil kayıtları incelendiğinde 2015

Detaylı

Trakya Kalkınma Ajansı. www.trakyaka.org.tr. İhracat Planı Hazırlanması Süreci

Trakya Kalkınma Ajansı. www.trakyaka.org.tr. İhracat Planı Hazırlanması Süreci Trakya Kalkınma Ajansı www.trakyaka.org.tr İhracat Planı Hazırlanması Süreci 2013 İHRACAT PLANI HAZIRLANMASI SÜRECİ İhracat Planı Neden Hazırlanır? İhracattan ne beklendiğinin belirlenmesi, İhracat amaçlarına

Detaylı

KÜRESEL REKABET ZİRVESİ

KÜRESEL REKABET ZİRVESİ KÜRESEL REKABET ZİRVESİ Doç.Dr. Murat ŞEKER Proje Koordinatörü 10 Mayıs 2012 Proje Tanıtımı Küresel Rekabet Anketi Sonuçları Küresel Rekabet Endeksi Türkiye İstanbul Rekabet Endeksi Küresel Rekabet Veri

Detaylı

TÜİK BURSA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 10/03/2015

TÜİK BURSA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 10/03/2015 TÜİK BURSA BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 10/03/2015 Nüfus Eğitim Sağlık Doğum Ölüm Evlenme ve Boşanma İşgücü Tüketim Fiyat Endeksleri Finansal Yatırım Araçları Milli Gelir Dış Ticaret Yapı İzin Konut Satış Ulaştırma

Detaylı