Kullanım ve Bakım El K tabı Xc t ng 250 R

Transkript

1 Kullanım ve Bakım El K tabı Xc t ng 250 R

2 Değerli KYMCO Scooter kullanıcıları; KYMCO scooter ı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Motosikletinizi her türlü trafik şartlarında güvenle kullanmak ve performansından tam anlamıyla faydalanmak artık sizin elinizde, Kullanım ve Bakım El Kitabı bunun için gerekli tüm teknik, bakım ve uyarı bilgilerini sunmaktadır. Motosikletinizi kullanmadan önce Kullanım ve Bakım El kitabının tamamını okuyunuz. Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan Uyarı, Dikkat ve Not bilgileri siz ve motosikletiniz için önem arz eden hususları içermektedir ve mutlaka uymanız gerektiğini unutmayınız. Bakım, kontrol ve tamirat gerektiren durumlarda motosikletinizi, en sağlıklı servis hizmeti için KYMCO Yetkili Servislerine götürünüz. Bakım Sorumluluğu; motosikletinizin bakım gereklilikleri, Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde verilmiştir. Motosiklet sahibi olarak imalatçı/ithalatçı firma tarafından belirtilen bakım periyot ve işlemlerinin yaptırılması sorumluluğu size aittir. Kullanım ve Bakım El Kitabı içerisinde yer alan bilgiler, yayın tarihi itibarı ile mevcut, teknik bilgi, resim, fotoğraf ve özellikleri kapsamaktadır, yenileştirme ve değişikliklerden dolayı, Kullanım ve Bakım El Kitabında bazı farklılıklar olabilir. KYMCO herhangi bir bilgilendirmede bulunmadan ürün üzerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. İyi yolculuklar dileriz. İthalatçı Uğur Motorlu Araçlar Makina Turizm Taşımacılık San. ve Tic. A.Ş. 1

3 UYARI! Motosikletin elektronik yakıt enjeksiyon sisteminin hasar görmesini önlemek için, kontak anahtarını ON konumunda iken akü kablosunu bağlayıp ayırmayın. Bu Kılavuzu Dikkatlice Okuyunuz Bu kullanım Kılavuzu KYMCO Xciting 250Ri motosikletinizin emniyeti,kullanımı ve bakımı ile ilgili önemli bilgiler içerir.motosikleti kullanan tüm kişiler, motosikleti sürmeden önce kılavuzun içindekileri dikkatlice okuyup anlamalıdır.kendi güvenliğiniz için Bu kullanım kılavuzundaki ve motosikletin üzerinde bulunan etiketlerdeki tüm uyarıları anlayın ve bunlara uyun.bu kullanım kılavuzu motosikletinizin ayrılmaz bir parçası kabul edilmelidir ve daima motosikletle beraber tutulmalıdır. Bu motosiklet sadece asfalt yollarda kullanılmak üzere dizayn edilmiştir. Bu kılavuzdaki önemli bilgiler aşağıdaki simgelerle ve işaretlerle belirtilmiştir. Üçgen içinde ünlem işareti EMNİYET İKAZI sembolü DİKKAT! GÜVENLİĞİNİZ SÖZ KONUSUDUR anlamına gelir. UYARI! Sembolü ile belirtilmiş talimatlara uyulmaması sürücünün, yolcunun, yakındakilerin veya motosikleti kontrol eden, inceleyen kişinin ciddi yaralanmasına ya da ölümüne yol açabilir. DİKKAT NOT Sembolü motosikletin hasar görmesini önlemek için alınması gereken özel önlemleri belirtir. Sembolü, bir prosedür veya işlem ile ilgili önemli bilgileri belirtir. 2

4 İçindekiler EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER... Giysiler... 5 Sürüş Yönetimi... 5 Yük Taşıma... 6 Yükleme Bilgileri... 7 Aksesuar ve Modifikasyon... 6 Uyarı ve Teknik Bilgiler... 8 ANA PARÇALAR GÖRÜNÜM... MOTOR ŞASİ NUMARALAR... KONTROL VE BAKIM REHBERİ... Anahtar Numarası Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi Gösterge ve Uyarı Lambaları Gösterge Paneli Dijital Saat Marş Düğmesi Far Düğmesi Uzun / Kısa Far Düğmesi Sinyal Düğmesi Start / Stop Düğmesi Benzin Depo Kapağı Torpido Sele Sele Altı Bagaj Cep Telefonu Şarj Soketi Kask Tutucuları Süspansiyon SÜRÜŞ... Sürüş Öncesi Kontroller Motorun Çalıştırılması Sürüş Park

5 Rodaj BAKIM... Periyodik Bakım Tablosu Motor Yağı Şanzıman Yağı Gaz Elciği Buji Soğutma Sıvısı Fren Sistemi Akü Sigorta Lastik DEPOLAMA / TEMİZLİK... Temizlik Depolama TEKNİK ÖZELLİKLER XCITING 250RI... 4

6 EMNİYETLİ SÜRÜŞ İÇİN ÖNLEMLER GİYSİLER Emniyetli sürüş için gerekli ana hususlar rahat olmak ve konforlu kıyafetler giymektir. Emniyetli bir sürüş için trafik kurallarını gözetmek üzere, soğukkanlı olun, rahatlayın ve dikkatli olun. 1) Eldiven takın. 2) Giysilerinizi güzelce düzenleyin. Gömlek kollarını sıkıca bağlayın ve bunların fren kollarına takılmayacağından emin olun. 3) Kask takın ve sıkıca bağlayın. 4) Parlak veya yansıtıcı kıyafetler giyin. Alçak topuklu ayakkabılar giyin.. DİKKAT Motosiklet kullanıcıları, tehlikeyi önlemek için bol veya çok uzun giysiler giymemelidir. Motosiklet çalışır durumdayken veya stop ettikten sonra egzoza ve egzoz borularına kesinlikle dokunmayın. Motosikleti park ederken, tehlikenin önüne geçmek adına kuru zeminlerden veya alev alması muhtemel malzemelerden uzak olmasına dikkat ediniz. SÜRÜŞ YÖNETİMİ İki tekerlekli araçların oturma durumuna göre belirlenir. Kullanıcı, sele orta kısmına oturmalıdır. Eğer kullanıcı selenin arka tarafına doğru oturacak olur ise ön tekere gelecek yük azalacak, sonuç olarak gidon hakimiyeti kaybolacak ve tehlike arz edecektir. Dönüş yaparken, vücudunuzu dönüşe göre iç tarafa yatırırsanız motosikletiniz ile manevra yapmanız kolay olacaktır, aksi durumda denge kayıpları meydana gelebilecektir. Hasarlı ve engebeli yollarda motosiklet kullanırken, gidonu sıkıca tutunuz ve hızınızı düşürünüz. 5

7 YÜK TAŞIMA Bu genel hususlar scooter ınızı donatıp donatmayacağınız veya nasıl emniyetli bir şekilde yükleyebileceğiniz konusunda yol gösterir. Azami ağırlık kapasitesi (sürücü, yolcu, tüm kargo ve tüm aksesuarlar dahil) 182 kg (396 Ibs) Azami kargo ağırlığı: 19 kg (42 Ibs) Yük taşıma bölümlerinden birini aşırı şekilde yüklemek dengesini ve manevra kabiliyetini etkileyebilir. Bundan dolayı aşağıda verilen sınırlamalar içerisinde kalmaya dikkat edin. 6

8 Yükleme Bilgileri Scooter inizi uygunsuz şekilde yüklenmesi dengesini ve manevra kabiliyetini etkileyebilir. Kargo taşırken düşük hızlarda seyretmelisiniz. Bir yolcu veya kargo taşıdığınızda bu hususlara dikkat edin. Her iki lastik basıncının kontrolünü yapınız. Taşınacak olan yük veya yüklerin motosiklete sıkı bir şekilde sabitlenmesine sağlayınız. Taşınacak yükün motosikletin merkezine sabitleyiniz UYARI! Aşırı veya yanlış yükleme aracın yol tutuşunda, dengesinde ve frenlemesinde kazaya yol açabilecek durum teşkil edebilir. Söz konusu scooter için belirtilen yük kapasitesini asla aşmayınız. Taşıyacağınız yükü motosikletin merkezine sabitleyiniz. Herhangi bir kazaya mahal vermemek için, yük taşırken hızınızı düşük tutunuz ve Frenleme mesafenizi yük durumuna göre uzun mesafe bırakınız AKSESUARLAR & MODİFİKASYON Motosikletiniz için aksesuar seçerken ve bunları takarken son derece dikkatli olun. KYMCO motosiklet sahiplerinin temin edebileceği çok sayıda aksesuar mevcuttur. KYMCO satın almayı istediğiniz aksesuarların kalitesi veya uygunluğu üzerinde direkt bir kontrole sahip değildir. Uygun olmayan aksesuarları veya mevcut tüm aksesuarların kombinasyonlarını test etmesi mümkün değildir Ancak Yetkili Servisleriniz kaliteli aksesuar seçiminde ve bunların doğru şekilde takılmasında size yardımcı olabilir. 7

9 Modifikasyon yapmayın Herhangi bir orijinal ekipmanı sökmemenizi veya motosikletinizin tasarımını ve/veya çalışmasını değiştirecek şekilde modifiye etmemenizi önermekteyiz. Yas UYARI! Yanlış aksesuar veya modifikasyonlar motosikletinizi emniyetsiz kılabilir ve kaza yapmanıza neden olabilir. Uygunsuz montaj veya aksesuar kullanımı ile motosikleti modifiye etmeyin. Motosiklete eklenen tüm parçalar ve aksesuarlar orijinal KYMCO veya bu motosiklette kullanılması için tasarlanmış eşdeğer kalitede parçalar olmalıdır. Talimatlara uygun takılıp montaj yapılmalıdır. Sorularınız için Yetkili Servislere başvurun. UYARI VE TEKNİK BİLGİLER UYARI! Motosikletinizi uzun ömürlü kullanılması için her bakımda hava filtresinin temizlenmesi gerekmektedir. Motosikletin çalışma ortamı çok toz bulunduran yapıya sahip ise daha sık bir hava filtresi temizlenmelidir. Her 6000 Km de bir Hava filtresi süngeri değiştirilmedir

10 (1) Sürüş esnasında güvenliğiniz için kask takınız Sürüş esnasında Kanunların belirttiği hız sınırını geçmeyiniz. Egzoz sıcaklığı sürüşten sonrası çok yüksektir. Emniyetli bir sürüş için yasalara aykırı olan modifikasyondan kaçınınız. Motosikletinizi Yetkili Servis tarafından Periyodik Bakımlarını yaptırınız ve sürüş öncesi kontrolleri yapınız. Sürüş Öncesi Kontrol Maddeleri Fren performansı Lastikler Motor yağı seviyesi Korna ve gösterge paneli (2) DİKKAT Lastik Boyutu : Ön 120/70-14 Arka 150/70-14 (Sadece Sürücü) : Ön 2.00kgf/cm 2 Arka 250kgf/cm 2 (Sürücü ve bir yolcu) : Ön 2.25kgf/cm 2 Arka 250kgf/cm 2 Yük Kapasitesi : Kalkan 1.5 kg Klips grubu orta 3 kg (Not: Lastik basıncı 2.50 kg/cm 2 değerini aşmamalıdır.) *Motor yağını yeniden doldurduktan sonra yağ seviye çubuğu ile motor yağı seviyesini kontrol edin. 9

11 (3) DİKKAT Sele altı bagajda Cep telefonu şarj girişi bulunmaktadır. Sadece ve sadece Cep telefonunuzu şarj ediniz, diğer elektriksel aletleri çalıştırmak için kullanılır ise şarj sistemine zarar vererek motosikletin elektrik sistemine zarar verecektir. (4) DİKKAT Ön Siperlik veya motosikletinizin temizliğinde kullandığınız ürünler önem taşımaktadır, eğer plastik aksama veya diğer çalışan aksama zarar verilmemesi için aşağıda belirtilen malzemeleri kullanmayınız. Sadece motosikletinize zarar vermeyecek maddeler ile (sabun veya sıvı sabun) temizleyiniz. Kullanmayınız! ;Benzin, Gaz, Tiner vb. yanıcı ve yakıcı maddeler. 10

12 ANA PARÇALAR / GÖRÜNÜM (1) Benzin Depo Kapağı ( 9) Sele Altı Ön Torpido (2) Sağ Dikiz Aynası (10) Gaz Kolu (3) Sağ Kumanda Düğmesi (11) Ön Fren levyesi (4) Gösterge Paneli / Uyarı Lambaları (12) Ön Fren Hidrolik Kolu (5) Sol Kumanda Düğmesi (13) Egzoz (6) Sol Dikiz Aynası (14) Arka Fren levyesi (7) Sol Arka Amortisör Yayı Ayar Kademesi (15) Port Bagaj (8) Sağ Arka Amortisör Yayı Ayar Kademesi 11

13 (16) Port Bagaj (25)Cep Telefonu Sabitleme Yuvası (17) Sele Altı Ön Bagaj (26)Cep Telefonu Şarj Bağlantı Soketi (18) Kask Tutucu (27)Sele (19) Torpido (28)Yolcu Dayanağı (20) Soğutma Sıvısı Seviye Tespit Bölümü (29)Akü ve Sigorta (21) Ayaklık Yan Sehpa (30)Sağ Arka Basamak (22) Orta Sehpa (31) Yağ Solum Kapağı (23) Sol Arka Basamak (24) Hava Filtresi 12

14 MOTOR ve ŞASİ NUMARALARI Şasi numarası, Şasi numarası motosikletin sağ alt köşesi egzoz borusunun alt kısmında Bulunmaktadır. Şasi numarası motosikletin resmi evrakları ile aynı olmalıdır. Lütfen aşağıdaki yere şasi numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız. Şasi Numarası: Motor Numarası, motor aksamı üzerinde sol motor bloğu üzerinde yer almaktadır. Lütfen aşağıdaki yere motor numarasını daha sonraki kontrol ve takip işlemleriniz için yazınız. Motor Numarası. 13

15 KONTROL ve BAKIM REHBERİ ANAHTAR NUMARASI Anahtar numarası (1 ve 3), bir yedek parça siparişi ettiğinizde gerekli olacaktır. Daha sonra kullanmak üzere, numaranızı kaydedin. KONTAK ANAHTARI NUMARASI: KAPATICI ANAHTARI NUMARASI: (1) Kontak Anahtarı Numarası (2) Kontak Anahtarı (3) Kontak Girişi Kapatıcısı Numarası (4) Kapatıcısı Numarası Kontak Anahtarı ve Gidon Kilidi (1) Bu pozisyonda devre tamamlanır, motor çalıştırılabilir. Anahtar çıkartılamaz. (2) Bu pozisyonda devre kapalıdır, motor stop eder. Anahtar çıkartılabilir. (3) Bu pozisyonda gidon kilitlenir, anahtar çıkartılabilir. Gidon kilidini aktif hale getirmek için; gidonu tamamen sola çevirin ve arkasından kontak anahtarını konumuna getirin, gidon kilitlenmiş olacaktır. Gidon kilidini açmak için; kontak anahtarını konumunda sağa doğru konumuna çevirin, gidon serbest konuma gelecektir. 14

16 DİKKAT Gidon kilitleme işleminden sonra, gidonun kilitlendiğinden emin olmak adına gidonu hafifçe hareket ettirtin. Sürüş esnasında kontak anahtarını konumuna getirmeyin. Zira gidon kontrolden çıkarak istenmeyen kazaların oluşmasına neden olacaktır. Motosikletinizi trafiği engel olacak şekilde park etmeyin. Kontak Anahtarları Bu scooter modelinin 2 adet kontak anahtarı ve iki adet kapatıcı anahtarı mevcuttur. Kontak anahtar deliği kapatıcısını kapatıcı anahtarlar ile kapatmak için; Kapatıcı anahtarının OPEN (AÇIK) tarafını üste getirin ve kapatıcı anahtarı kontak anahtarı deliğinden içeri sokun Kontak Anahtarları Bu scooter modelinin 2 adet kontak anahtarı ve iki adet kapatıcı anahtarı mevcuttur. Kontak anahtar deliği kapatıcısını kapatıcı anahtarlar ile kapatmak için; Kapatıcı anahtarının SHUT (KAPALI) tarafını üste getirin ve kapatıcı anahtarı kontak anahtarı deliğinden içeri sokun UYARI! Kontak anahtarı deliği kapatıcısının donmasını önlemek için kontak deliğini kapatınız. Hava sıcaklığının donma noktasının altına düştüğünde Kontak deliğini kapalı değil İse donar, buzun çözülmesi için kontak deliğine antifriz damlatınız

17 Kontak Fonksiyonları Konumu: Elektrik devresini kapatır, motosiklet çalışmaz. Konumu: Elektrik devresi açılır, motosiklet çalışır durumda. Anahtar kontaktan çıkartılamaz. Konumu: Direksiyonu tamamen sola çevrilir. Aşağı bastırarak anahtarı Getirin ve anahtarı çıkartınız. Elektrik devresi kapanır. konuma Konumu: Benzin depo kapağının açmak için anahtarı konumuna getirin. Motosikleti çalıştırırken anahtarın konumunda olmasına dikkat edin. Konumu: Seleyi açmak için anahtarı konumuna çevirin. GÖSTERGE VE UYARI LAMBALARI NOT! Hız göstergesi ibresi, kontak anahtarı devreye alındığında sıfırdan azami hıza ve ardından tekrar sıfıra gelecektir. Bu durum sadece hız göstergesinin çalışma durumunu kontrol eder. Akü bağlantısı yapılırken kontak kapalı pozisyonda olmalıdır

18 Gösterge Paneli (1) Yağ Basınç Uyarı Göstergesi ; Motor yağı olması gerekenden seviyeden aşağı düştüğünde yanar yağ basınç uyarı ışığı yanar. Yağ basınç uyarı ışığı sadece kontak anahtarı ON konumunda ve motosiklet çalışmaz durumda iken yanmalıdır. NOT! Motosiklette yeterli yağ basıncı oluşmadığında yağ basınç uyarı ışığı yanar ve bu durumda motosikletin çalıştırılması ve kullanılması motora ciddi hasara sebebiyet verir. (2) Kilometre Sayacı ; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir. (3) Akü Şarj Göstergesi ; Motosikleti sürüş esnasında Akü nün akımı 11V un altına düştüğünde Akü Şarj ışığı yanar, bu durumda Yetkili Servise gitmeniz gerekmektedir. (4) Devir Saati ; Motorun devrini (devir/dk) olarak gösterir. (5) Sinyal İkaz Lambası; Sinyal düğmesi kullanıldığında sinyal lambası göstergede yanıp sönerek uyarı verir. (6) Hız Göstergesi ; Toplam sürüş mesafesini km cinsinden gösterir (7) Benzin Göstergesi ; Benzin deposundaki benzin miktarını gösterir. (8) Benzin Göstergesi Lambası; Benzin deposundaki benzin bitmek üzere olduğunda en kısa zamanda benzin alınması gerektiğini belirtmek için yanar. 17

19 (9) Yağ Bakım Işığının Sıfırlama Düğmesi: Yağ bakım lambası motosiklete bakım yapılıp, motor yağı değiştirildiğinde düğmeye basılarak sıfırlanır. (10) Sele Kilidi Açık Işığı MET-IN ; Selenin kilit mekanizmasına oturtulmadan kapandığını belirten ikaz ışığı. Bu durumda sele, kilit mekanizmasına oturtularak kapatılmalıdır. (11) Yan Sehpa Açık Işığı ; Yan sehpa müşürünün açık olduğu durumda yanar ve açık olduğu durumda motosiklet çalışmaz, kapatılması gerekmektedir. (12) Uzun Far Gösterge Lambası ; Farlar, uzun far konumundayken yanar. (13) Cep Telefonu Şarj Soketi ; Cep telefonu şarj soketinin kullanıldığını belirtmektedir. (14) Hararet Göstergesi; Aracın motor çalışma sıcaklığını gösterir. (15) Dakika Ayar Düğmesi ; Dakika ayarı yapılası için kullanılan düğme. (16) Kilometre Sayacı / Kilometre Sıfırlama ; Kilometre sayacı ve Kilometre sıfırlama olarak İki bölümden oluşmaktadır. Kilometre sayacı motosikletin toplam kat etmiş olduğu yol mesafesini göstermektedir. Kilometre sıfırlama ise yolculuk mesafesini kayıt edebilir. (17) Saat; Saat ve dakikayı gösterir. (18) Saat Ayar Düğmesi; Saat ayarı yapılır. 18

20 (19) Yağ Bakım Işığı: Yağ bakım lambası yandığında motosikletinizi Yetkili Servise götürmeniz gerekmektedir. Motosiklete bakım yapılıp yağının değiştirilmesi gerekmektedir. (20) EFI Lambası; Yanıp sönerse, enjeksiyon sisteminde arıza tespit edilmiş demektir.en kısa sürede Yetkili Servise gidiniz. NOT! EFI lambası, motor çalışmadan önce kontak açıldığında kısa süreli yanar. Dijital saat Saat kontak açıldığında zamanı saat ve dakika olarak gösterir. Saati manuel olarak ayarlamak için aşağıdaki işlemi takip edin: 1. Kontak anahtarını ON konumuna getirin. 2. (RUN) yu (kilometre sayacı) seçmek için Ayar düğmesine basın ve 2 saniyeden daha uzun süreli basılı tutun. NOT! Dijital saat sadece (RUN) (kilometre sayacı) modunda ayarlanabilir; saati ayarlamak istediğinizde günlük kilometre sayacını veya yap servis sayacı modunu seçmeyin. Marş Düğmesi: (2) Motosikleti çalıştırmak için öncelikle kontak anahtarını konumuna çevirin ve arkasından marş düğmesine basın. Bu arada marş düğmesinin aktif güç iletebilmesi için ön ve arka fren levyelerinin sıkılı konumda olması gerekmektedir. 19

21 DİKKAT Motosiklet çalışır durumdayken marş düğmesine kesinlikle basmayın, zira marş sistemi ve elektrik sistemi elemanlarında ciddi hasarlar meydana gelmesine sebebiyet verebilirsiniz. Marş düğmesini kullanmadan önce açık aydınlatma düğmelerini kapatın. Motosiklet çalıştığı anda marş düğmesine basmayı bırakın. Far Düğmesi (1) Bu pozisyonda, park, aydınlatma, stop ve gösterge uyarı lambaları kapalı konumdadır. Bu pozisyonda, park, stop ve gösterge uyarı lambaları aktif konumdadır. Bu pozisyonda ise, tüm aydınlatma ve uyarı lambaları aktif durumdadır. *Far düğmesi, motosikletin farlarını devreye almak üzere her zaman aktif edilmez. Uzun/Kısa Far Düğmesi (3) Uzun farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. (3) Kısa farı kullanmak için düğmeyi bu konuma getirmeniz gerekmektedir. Şehir içi motosiklet kullanımlarında veya karşıdan araç geldiği durumlarda, karşıdan gelen sürücünün görüşünü engellememek için kısa farları kullanın. (4) Numaralı düğmeye basıldığında Kısa/Uzun yanıp söner (selektör düğmesi) DİKKAT Uzun far konumunda gösterge içerisindeki uzun far uyarı lambası yanacaktır. 20

22 Sinyal Düğmesi (1) Sinyal düğmesi hareketleri aşağıdaki gibidir; Sağa dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışığı yanar. Sola dönüşlerde kullanılır, ön ve arka sinyal lambaları yanıp söner. Gösterge paneli uyarı ışığı yanar. Sinyali kapatma için, düğmenin üzerine basmanız yeterlidir. Korna Düğmesi (2) Kontak anahtarı konumundayken korna düğmesine (2) basıldığında korna çalışır. DİKKAT Sinyal düğmesi otomatik olarak kapanmaz. Kendi güvenliğiniz ve trafik güvenliği açısından dönüş işlemlerinizden sonra sinyal düğmesini mutlaka kapatın. Start / Stop Düğmesi (3) Start / stop düğmesi Start / stop düğmesi konumuna getirildiğinde motosiklet çalışmaz. konumuna getirildiğinde motosiklet çalışmaz. Dörtlü Flaşör (4) Bu konumda iken ikaz ışıkları kapanır. dörtlü ikaz ışıklar yanar. OF konumuna alındığında dörtlü 21

23 Benzin Depo Kapağı Benzin depo kapağını açmak için: Kontak anahtarını kontağa takın ve Anahtarı saat dönüş yönünde konumuna getirin (anahtar çıkartılamaz). konumuna getirin ve benzin depo kapağını (1) açın NOT! Benzin deposunu aşırı doldurmayınız. Benzin deposunun kapak girişine kadar (2) benzin doldurulmamalıdır. Benzin dolumu yapıldıktan sonra, kapağın sıkıca kapatıldığından emin olunuz Benzin depo kapağını kapatmak için; Benzin depo kapağı yerine bastırınız. DİKKAT Benzin depo kapağı açıldığında benzin yanıcı madde olduğundan dolayı ateşten uzak tutunuz Yakıt Önerisi; Oktan numarası 91 ve üstü kurşunsuz benzin kullanınız. Kurşunsuz benzin buji ömrünü egzoz iç parçalarını ömrünü uzatır. Yeniden çalıştırmak için kontak anahtarını konumundan konumuna getiriniz. 22

24 Torpido : Açmak İçin; Açmak için anahtarı (1) saat yönünde çeviriniz. Kapatmak İçin; Açmak için anahtarı (2) saat yönünün tersine çeviriniz. _UYARI_ Sürüş halindeyken torpido kapağını açmak tehlikelidir. Torpidoyu açarken elinizi gidondan ayırdığınızda motosikleti kontrolünüz azalabilir. Motosikleti kullanma esnasında elinizi gidondan ayırmayınız. Ön Torpido : Ön torpidoyu açmak için ön torpido kapağını (1) kolunu (2) yukarı çekiniz. Ön torpido kapağını kilitlemek için, ön torpido kapağını kilitlenene kadar aşağıya bastırın. _UYARI_ Sürüş halindeyken torpido kapağını açmak tehlikelidir. Torpidoyu açarken elinizi gidondan ayırdığınızda motosiklet kontrolünüz kaybolur. Motosikleti kullanma esnasında elinize gidondan ayırmayınız. 23

25 SELE Sele kilidini açmak için : (1) Kontak anahtarı konumunda motosiklet çalışır. Kontak anahtarını bastırın ve saatin dönüş yönünün tersi yönde çevirerek konumundan konumuna getiriniz. (2) Kontak anahtarını konumunda (motosiklet) durur. Kontak anahtarını saatin dönüş yönünün tersi yönünde konumuna çeviriniz. konumdan (3) ) Kontak anahtarını konumunda (direksiyon kilitli). Kontak anahtarını saatin dönüş yönünün tersi yönünde konumuna çeviriniz konumdan Seleyi kilitlemek için; Sele kancası sele kilit mekanizmasına sabitleninceye kadar bastırınız ve selenin kilitlendiğinden emin olun. Sele kilitlenmemiş ise Lamba ve MET-IN uyarı lambası yanar. 24

26 Ayarlanabilir arka dayanak; (1) Sürücü tercihine göre sele arka dayanağı ayarlanabilen bir yapıya sahiptir. Ayarlamak için; Seleyi açın, arkada yer alan kilitleme kolunu (2) sola çekin ve arkalığı istenen pozisyona gelecek şekilde ayarlayın. Sele Altı Bagaj Sele altı bagaj içine yapabileceğiniz max. yükleme 10kg ı geçmemelidir. Sele altında selenin kaldırılması ile otomatik yanmaya ayarlı aydınlatma lambası yer almaktadır DİKKAT Max. ağırlık sınırını kesinlikle aşmayın. Manevra ve denge konusunda tehlike yaratabilir. Sele altı bagaj konum itibarı ile fazla sıcaklık görecektir. Yiyecek ve sıcaktan etkilenecek patlayıcı maddeleri kesinlikle buraya koymayınız. Sele altı bagaj içerisine su girebileceğinden kesinlikle tazyikli su tutmayınız Cep Telefonu Şarj Soketi Soket kapağını (2) dışarı çekin ve cep telefonu şarj cihazını sokete takın. Soketin ölçülen kapasitesi DC12V 10Watt (0.8A) ve daha az olmalıdır. Kullanmadığınız durumlarda soket yuvası kapağını kapatın. Ayrıca cep telefonunun sabit konumda kalabilmesi için bir yatak (3) mevcuttur. 25

27 DİKKAT * Otomobil çakmağı gibi ısı yayıcı aksesuarlar takılması yasaktır, belirtilen değerlerden fazla akım çeken her türlü cihaz sokete zarar verecektir ve bağlı sigortanın yanmasına sebep olacaktır. * Cep telefonunun aşırı şarj olmasını önlemek için, cep telefonu üreticisinin talimatlarını uygulayınız. Cep telefonu ve şarj cihazı garantiye dahil değildir. Kask Tutucuları Kask tutucularını kullanmak için, seleyi açın, kask sabitleme halkasını tutucuya sabitleyin ve seleyi güvenli bir şekilde kilitleyin _UYARI_ Tutucuya sabitlenmiş bir kask ile motosikleti kullanmak arka tekerleği veya süspansiyona etki edebilir ve ciddi yaralanma ve ölümle sonuçlanabilecek kazalara sebebiyet verebilir. Kask tutucuları sadece park halindeyken kullanın, tutucuda kask var iken motosikleti kullanmayın SEHPA Bu motosiklet, bir orta sehpa ve bir yan sehpa ile donatılmıştır. Orta Sehpa (1) ; Motosikleti orta sehpaya almak için, ayağınızı sehpa çıkıntısına yerleştirin ve ardından sağ elinizle arka port bagajı, sol elinizle de gidonu tutarak motosikleti arka ve yukarı doğru çekin. Yan sehpa (2) ; Yan sehpa aşağı konumdayken, yan sehpa stop müşürü devrededir, motor çalıştırılamaz. Yan sehpa müşürü uyarı ışığı kontak ON konumdayken yanacaktır. Motor çalışırken yan sehpa aşağı indirilir ise motor stop edecektir. 26

28 _UYARI_ Yan sehpa tam kapalı değil ise motosikleti kullanmak sola dönüşlerde kaza yapmanıza neden olabilir. Kullanmadan önce yan sehpa/ateşleme kilit sisteminin çalışmasını kontrol edin. Motoru çalıştırmadan önce her zaman yan sehpanın tam kapalı pozisyonda olduğundan emin olun. DİKKAT Motosikleti sabit olarak düz bir zeminde park ederek devrilmesini önleyin. Eğimli bir yerde park etmeniz gerekli ise, motosikletin önü yukarı bakacak şekilde yerleştirin ve orta sehpayı kullanın. SÜSPANSİYON Her amortisör (1) farklı yol ve sürüş koşulları için 5 ayarlanabilir konuma sahiptir. Arka süspansiyonu ayarlamak için pim anahtarı (2) kullanın. Amortisör konumunu her zaman ( veya ) sırası ile ayarlayın. 1 den 5 e veya 5 den 1 e direkt ayarlama yapmak amortisörlere zarar verebilir. 1 nolu konum hafif ve düz yol şartları için, 3 ila 5 arası konum yay ön yükünü daha sert bir arka süspansiyon için arttırır ve motosiklet ağır bir yük ile yüklenmişse kullanılabilir. Her iki amortisörün ayar konumunun aynı olduğundan emin olun. Standart konum: 3 27

29 SÜRÜŞ SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROLLER Sürüş öncesi kontrolleri alışkanlık haline getirmelisiniz. Kendi emniyetiniz, motosikletin performansı ve trafik kazalarının önlenebilmesi adına sürüş öncesi kontrolleri yapmak mutlaka gereklidir. Herhangi bir problem tespit ettiğinizde, bunu çözüme ulaştırdığınızdan emin olun veya KYMCO yetkili servisi tarafından düzeltilmesini sağlayın. _UYARI_ Motosiklete yanlış müdahalede bulunmak veya kullanmadan önce arızayı gidermemek kazaya yol açıp ciddi şekilde zarar görmenize veya ölmenize neden olabilir. Her zaman ve her kullanımdan önce sürüş öncesi kontrolleri yaparak her türlü arızayı düzeltin. 1. Motor yağ seviyesi; gerekir ise motor yağı ekleyin, sızıntıya karşı kontrol edin. 2. Yakıt seviyesi; yakıt deposunu gerektiğinde doldurun. Sızıntıya kaşı kontrol edin. 3. Soğutma sıvısı ; gerekli ise sıvı ekleyin, sızıntı kontrolü yapın. 4. Frenler; ön ve arka frenlerin çalışmasını kontrol edin ve fren sıvısı kaçağı olmadığından emin olun. 5. Lastikler; durumunu ve basıncını kontrol edin. 6. Gaz Kelebeği; çalışma aralıklarını kontrol edin. 7. Aydınlatma ve korna;aydınlatmaların, uyarı ve ikaz lambalarının düzgün çalışıp çalışmadığını ve korna çalışma durumunu kontrol edin. 8. Emniyet stop svici; standartlarda çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin. 9. Yan sehpa müşürü; çalışma durumunu kontrol edin. 10. Gidon; hareket durumu ve düzgünlüğünü kontrol edin. 28

30 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Her zaman verilen uygun çalıştırma prosedürlerini takip edin. Bu motosiklet yan sehpa ateşleme kesme sistemine sahiptir. Yan sehpa aşağı konumda motor çalıştırılamaz. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için, rölantide fazla beklemekten ve kurşunlu benzin kullanmaktan kaçının. Motosikletin egzoz gazları zehirli karbon monoksit gazı içerir., kapalı alanlarda hızlı bir şekilde yoğunluk kazanır. Kapalı ortamlarda motoru çalıştırmayın. Marş düğmesini bir seferde 5 saniyeden fazla kullanmayın. Tekrar denemeden önce 10 saniye beklemede bırakın. 1. Motosikleti orta sehpa üzerine alarak yan sehpayı kapattığınızdan emin olun. DİKKAT Dönen arka teker ile temas etmek yaralanmanıza neden olacaktır. 2. Kontak anahtarını yuvaya yerleştirin ve emniyet stop düğmesinin RUN konumunda olduğundan emin olun. 3. Kontak anahtarını ON konumuna alın, Kırmızı düşük yağ basıncı göstergesinin ON olduğundan emin olun. Düşük yağ basıncı göstergesi motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Eğer lamba yanık kalıyor ise motoru stop edin ve yağ seviyesini kontrol edin. NOT! Motoru yetersiz yağ ile çalıştırmak ciddi motor hasarlarına neden olacaktır. 29

31 4. Arka fren levyesini sıkın. Marş motoru sadece arka fren levyesi sıkılı konumda ve yan sehpa müşürü devre dışı olduğu zamanlarda çalışacaktır. 5. Gaz kapalıyken, marş düğmesine basın. Marş düğmesini motor çalıştığı anda serbest bırakın. Marş düğmesine motor çalıştıktan sonra basılı tutmak sistem parçalarına zarar verecektir. 6. Motor ısınırken gaz elciğinin kapalı konumda olduğundan emin olun. 7. Kullanmadan önce motorun ısınmasına izin verin. Gazı hızlı bir şekilde açıp kapatmayın, aksi takdirde motosiklet aniden ileri doğru hareket edecektir. Motor ısınırken motosikleti kendi başına bırakmayın. Sıcak Motor Çalışmaz ise; 1. Motosikleti orta sehpa üzerine alın ve arka fren kolunu sıkın. 2. Gaz elciğini marşa basma anında 1/8 1/4 tur açın. Motosiklet devrildiğinde otomatik olarak motoru ve yakıt pompasını durdurmak üzere bir açı sensörü bulunmaktadır. Motoru yeniden çalıştırmadan önce, kontak anahtarını OFF konumuna getirip ardından yeniden ON konumuna almalısınız. SÜRÜŞ Kullanmadan önce motor yağının dolaşmasına izin verin. Motosiklete gaz vermeden önce veya motora devir yaptırmadan önce sıcak veya soğuk motor çalıştırmasından sonra yeterli rölanti süresi tanıyın. Bu süre, tüm mekanik parçalara yağın erişimini sağlar. Kullanmadan önce tüm sürüş öncesi kontrolleri yapın. 30