Üstyapı Talimatları Kamyonlar

Transkript

1 Üstyapı Talimatları Kamyonlar Actros Axor Atego Econic Bild auf der Vorgabeseite in der Größe 215x149 mm einfügen Baskı tarihi: (SADECE TÜRKİYE İÇİN GEÇERLİDİR)

2 Değişiklik Hatırlatmaları durumuna göre değişiklikler 2 Genel 2.1 Araç tip rumuzları ( Sayfa 11) 2.2 Teknik danışmanlık ve muhatap kişi ( Sayfa 13) 2.6 Üst yapıcı bilgi portalı ( Sayfa 18) 2.7 Atölye bilgi sistemi (WIS) ( Sayfa 20) 3 Üst yapıların planlanması 3.1 Şasi seçimi ( Sayfa 24) 3.2 Araç üzerinde yapılan değişiklikler. ( Sayfa 26) Euro 4/Euro ( Sayfa 36) 4 Planlamada teknik sınır değerler 4.2 Ağırlık dağılımı ağırlık merkezinin yüksekliği, stabilizatörler ( Sayfa 49) Stabilizatörler/Telligent yalpa dengeleme sistemi ( Sayfa 50) 4.3 Manevra kabiliyeti ( Sayfa 51) 4.8 Treylerli çekici yüklü ağırlığı ( Sayfa 57) EURO 4/5 modeli OM 501 LA için gerekli radyatör/fan donanımı (Motorcode MV1-MV4, MX0, MU5) ( Sayfa 60) EURO 4/5 modeli OM 502 LA için gerekli radyatör/fan donanımı (Motorcode MU6-MU8) ( Sayfa 61) 4.9 Teknik araç yüklü ağırlığı ve aks yükleri ( Sayfa 62) 5 Zararların önlenmesi 5.6 Korozyon koruma önlemleri ( Sayfa 69) 5.7 Korozyondan korumaya uygun kaynak işleri ( Sayfa 71) 5.8 Vidalı bağlantılar ( Sayfa 72) 5.15 Gaz sistemi ( Sayfa 80) 6 Temel araç üzerindeki değişiklikler Basınçlı hava sistemi ( Sayfa 92) Boru döşeme ( Sayfa 93) 6.7 Aks mesafesi değişiklikleri ( Sayfa 94) Aks mesafesi değişiklikleri için prensipte uygunluk belgesi ( Sayfa 94) Enine taşıyıcının sonradan takılması ( Sayfa 106) Öndeki tampon koruması ( Sayfa 109) Ön ekipmanlar ( Sayfa 113) 6.10 Sürücü kabini ( Sayfa 114) 6.13 Ön ilave aks/arka ilave aks..... ( Sayfa 118) 6.30 Motor ön ısıtma cihazları ( Sayfa 169) 7 Üst yapı modelleri Montaj şasileri ( Sayfa 200) 7.8 Makaralı damperler ve çıkartılabilir damperler ( Sayfa 203) 7.9 Tanker ve depo üst yapıları..... ( Sayfa 204) 7.14 Yan yükleme kapağı/yükleme platformu ( Sayfa 216) 8 Bağlantı tertibatı 8.3 Devrilme sınırı ( Sayfa 230) Üçlü aksı olan 4 akslı araçlarda teknik aks mesafesinin belirlenmesi ( Sayfa 232) 9 Teknik değerler 9.2 Şanzımana bağlı ilave güç çıkışı. ( Sayfa 248)

3 İçindekiler 1 Giriş Bu talimatın konsepti Gösterim araçları Araç emniyeti İşletme emniyeti Kazaların önlenmesi Genel Araç ve tip rumuzları Teknik danışmanlık ve muhatap kişi Prensipte uygunluk belgelerinin verilmesi Prensipte uygunluk belgesi Gerekli belgeler Yasal talep Ürün sorumluluğu Geriye yönelik takibatın sağlanması Garanti talepleri Üst yapıcı bilgi portalı Kuruluş profiliniz (ABH profili) ve uzman firma listesi (QPL) MBAS Web (Mercedes-Benz üst yapı üreticileri sistemi) ve sipariş verilir Karşılıklı ticari ilişki ve temas olanakları Atölye bilgi sistemi (WIS) Mercedes yıldızı ve amblemi Yapı parçalarının geri kazanılması - Recycling Kalite sistemi Üst Yapıların Planlanması Şasi seçimi Araç üzerinde yapılan değişiklikler Ölçüler, ağırlık bilgileri ve araç yüksekliği Müsaade edilen araç yüksekliğine uyulması (büyük hacimli dorse ve kasalar) Lastikler Vidalı ve kaynaklı bağlantılar Vidalı bağlantılar Kaynaklı bağlantılar Ses yalıtımı Egzoz sistemi Euro Euro 4 / Euro Bakım ve onarım Bakım talimatları Aracın stokta bekletilmesi ile ilgili çalışmalar Akülerin bakımı ve depolanması Tadilat yapılan araç üzerinde teslim edilmeden önce yapılacak işler İsteğe bağlı donanımlar Pnömatik ilave tüketiciler Müsaade edilen azami hava tüketimi Planlamada Teknik Sınır Değerler Araç arka uzantısı ve teknik dingil mesafeleri Ağırlık dağılımı, ağırlık noktası yüksekliği, Stabilizatörler Ağırlık dağılımı Ağırlık merkezinin yüksekliği Stabilizatörler/Telligent Salınım kumandası Manevra kabiliyeti Agregalar ve sürücü kabini için serbest alan Hava yönlendirme parçaları Telligent stabilite kumandası Treyler Treylerli çekici yüklü ağırlığı Zararların Önlenmesi Elektrik sistemi Fren hortumları/kablolar ve borular Mobil iletişim sistemleri Elektro manyetik uyumluluk (EMV) Kaynak işlemleri Korozyon koruma önlemleri Boya işlemleri Motor Yaprak yaylar (makaslar) Sürücü kabininin devrilmesi Aracın çekilmesi ve çekilerek çalıştırılması Yangın tehlikesi Gaz sistemi Kurallar ve teknik standartlar Doğalgaz ile çalışma sırasında iş güvenliği Bir basınçlı gaz kabı söküldüğünde alınacak önlemler Sökülen basınçlı gaz kabı Boya işlemleri Yüksek basınçlı doğalgaz borusu Egzoz sistemi

4 İçindekiler Üst yapının tespiti Basınçlı gaz kaplarına erişim İlave güç çıkışından (NA) güç alınması Aracın stokta bekletilmesi ve teslimatı Temel Araç Üzerindeki Değişiklikler Genel bilgiler Şasi için malzeme Araç şasisi üzerinde delik delme Araç şasisi üzerinde kaynak Güçlendirme Fren sistemi Havalı fren sistemi Boru döşeme Plastik borular için bükme yarıçapları Dingil mesafesi değişiklikleri Dingil mesafesi değişiklikleri uygunluk belgesi Arka aks agregasının yerinin değiştirilmesi suretiyle aks mesafesi değişikliği Şasi kolunun kesilmesi suretiyle aks mesafesi değişikliği Şaftlar (Kardan milleri) Şasi değişiklikleri Şasinin uzatılması Şasinin uzatılması - Normal şasi Şasinin kısaltılması Arka travers Aracın üzerine monte edilen parçalar ve ilave agregalar Şasiye tespit Takozlar Çamurluklar ve tekerlek yuvaları Stepne Öndeki tampon koruması Arkadaki tampon koruması Yan koruma tertibatı Kompresör montajı Sürücü kabini Bir ekip kabininin/doka'nın kısa sürücü kabinine (Code F07) uyarlanması Koltuklar ve koltuk sırası Retarder Ön ilave aks/arka ilave aks Bir otomatik şanzımanın sonradan montaj Elektrik/Elektronik Araç şasisi Kumanda kutularına giden kablolara bağlantı yapılması Akım alma - İlave tüketiciler ampere kadar olan akım tüketicileri Kablo soketi açıklamaları (göz bağlantıları) Elektrik devre şeması (10 ampere kadar akım alma) amperin üzerindeki akım tüketicileri Lamba takılması Elektrik kabloları Kablo döşeme hazırlığı Soygun-hırsızlık alarm sistemi Parametrelenebilir özel modül (PSM) Devre şemaları İlave güç çıkışları Şanzımana bağlı ilave güç çıkışı (NA) Motora bağlı ilave güç çıkışı (NMV) Damper pompası Motorun önünden güç çıkışı Kayışlı tahrik Kardan mili tahriki Motorun arkasından güç çıkışı Rijit tahrik Elastik tahrik Motorun arkasından güç çıkışı Şaft (kardan mili) montajı Bükülme türleri Römork bağlantı kaplini Genel bilgiler Ağızlı kaplin Topuz başlı kaplin Aracın merkezi akslı römorkla kullanımı Alçaltılmış römork bağlantı kaplini Merkezi akslı römorklar için alçaltılmış römork bağlantı kaplini Çekici araçlar Çekici araç şasisi Çekici araç olarak normal şasiler Fren sistemi ve elektrik sistemi için bağlantılar Üst Yapı Modelleri Genel bilgiler Montaj şasisi Montaj şasisi için malzeme

5 İçindekiler Montaj şasisinin şekillendirilmesi Profil ölçüleri Montaj şasisinin tespiti Kuvvet bağlı bağlantı Braketle tespit Şekil bağlı kaymaya mukavim bağlantı Kulakla tespit Değiştirilebilir üst yapılar için çabuk açılabilen kilit Kendi kendini taşıyabilen üst yapı Genel bilgiler Kapalı kasa ve panel kasa şeklinde üst yapılar Kasalı ve değiştirilebilir üst yapılar Kasa üst yapısı Değiştirilebilir üst yapı Yükleme vinci Actros (YT 93X), Axor (YT 95X), Econic sürücü kabininin arkasına monte edilen yükleme vinci Atego (YT 97X) sürücü kabininin arkasına monte edilen yükleme vinci Actros (YT 93X), Axor (YT 95X), Econic aracın kıçına monte edilen yükleme vinci Atego (YT 97X) aracın kıçına monte edilen yükleme vinci Sökülebilir yükleme vinci Kaldırılabilir arka ilave dingile sahip araçlar Damper üst yapıları Montaj şasisi Damper yatakları Emniyet tertibatları Damper presi Arka aksı disk frenlerle donatılmış araçlar Normal şasiler üzerine monte edilen devrilebilir özel üst yapılar Makaralı damperler ve çıkartılabilir damperler Tanker ve depo üst yapıları Boydan boya montaj şasisine sahip olmayan tanker ve depo üst yapıları Kasa üzerine konan tanklar Tehlikeli madde taşıma araçları Yasal düzenlemeler ve 3. sınıf yanıcı maddelerin taşınması Aşındırıcı maddelerin taşınması için olan araçlar Transmikserler (Kamyona monteli beton karıştırıcıları) Treyler bağlantı kaplini Montaj şasisi ve treyler bağlantı kaplini Diğer üst yapılar Yan yükleme kapağı/yükleme platformu Montaj şasisi olmadan tespit edilmesi Hesaplama Bağlantı tertibatı Römork bağlantı kaplini (düşey yük olmadan) Römork bağlantı kaplini (düşey yük ile) Treyler bağlantı kaplini Aks yükünün hesaplanması Devrilme sınırı Teknik aks mesafesi akslı araçlarda teknik aks mesafesinin belirlenmesi akslı araçlarda teknik aks mesafesinin belirlenmesi Teknik Değerler PSM 3 parametre veri cümlesi Şanzımana bağlı ilave güç çıkışı (NA) Şanzımana bağlı ilave güç çıkışı montaj talimatları İlave güç çıkışı kaplin flanşı ölçüleri Motora bağlı ilave güç çıkışı (NMV)

6 İçindekiler 1

7 1 Giriş 1.1 Bu talimatın konsepti Mercedes-Benz araçlarının üreticisi olarak Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. bu üstyapı talimatı ile üstyapıcılar için Mercedes- Benz araçlarının tadilat, montaj ve üstyapı üretiminde üstyapıcılar tarafından dikkate alınması gereken önemli teknik bilgileri sunmaktadır. Toplu bir bakışa sığamayacak kadar çok sayıdaki üstyapıcılar ve üstyapı türü nedeniyle Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş., araçların üzerlerine veya içlerine monte edilen teçhizatlar, yapılan tadilatlar ve üstyapılar dolayısıyla örneğin seyir davranımında, stabilitede ağırlık dağılımında, aracın ağırlık merkezinde ve kullanım karakteristiklerinde olabilecek tüm değişiklikleri önceden göremez. Bundan dolayı, Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. araçları üzerinde yapılan bu tür değişikliklerden kaynaklanan, özellikle de, bu değişiklikler aracın tümünü olumsuz etkilediğinde kazalar veya yaralanmalar için herhangi bir sorumluluk almaz. Buna uygun olarak Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. üretici olarak sadece kendi konstrüksiyon ve üretim hizmetleri ölçüsünde sorumludur. Toplam aracın üreticisi olarak üstyapıcının kendisi, aracın üzerine veya içine monte ettiği teçhizatların, yaptığı üstyapıların ve tadilatların hem kendilerinin hatalı olmasını, hem de aracın tümü için arızalara veya tehlikelere yol açmamasını sağlamakla yükümlüdür. Bu yükümlülüğün ihlal edilmesi durumunda üstyapıcının kendi ürün ve garanti sorumluluğu mevcuttur. Üstyapı talimatları ile Daimler, üstyapıcıları montaj, tadilat veya üstyapı işlemlerinde dikkate alınması gereken önemli konular hakkında bilgilendirmektedir. Bu üstyapı talimatı birinci derecede, araçlarımızın üzerlerine veya içine teçhizatlar monte eden, tadilatlar ve üstyapılar yapan profesyonel üreticilere yöneliktir. Bundan dolayı bu üstyapı talimatında buna uygun bir alt yapı geri plan bilgisi olduğu varsayılmıştır. Araçlarımızın üzerlerine veya içine teçhizatlar monte etmek veya üstyapılar veya tadilatlar yapmak istiyorsanız, yaralanma riskinden kaçınmak ve aracın üzerine veya içine yapılacak teçhizat montajı ile üstyapı ve tadilatlarda gerekli kaliteyi sağlamak için, bazı işlemlerin (örneğin taşıyıcı parçalar üzerindeki kaynak işlemlerinin) sadece kalifiye elemanlar tarafından yapılması gerektiğini dikkate alın. 1.1 Bu talimatın konsepti Bu direktifler yabancı üstyapıların ve agregaların montaj, tadilat ve üstyapı üretimi ile ilgili talimat olarak kullanılır. Bilgileri kolayca bulabilmeniz için bu üstyapı talimatı aralarında linkli 9 bölüme ayrılmıştır: 1. Giriş 2. Genel 3. Üstyapıların planlanması 4. Planlamada teknik sınır değerler 5. Zararların önlenmesi 6. Temel araç üzerindeki değişiklikler 7. Üstyapıların yapılması 8. Hesaplar 9. Teknik değerler Ek: - Sözcük dizini i Daha başka bilgileri ve teknik değerleri üstyapıcı bilgilendirme portalında bulabilirsiniz ( Sayfa 18). PDF formatında linkli sözcük dizini de bilgileri kolayca bulmanıza yardımcı olur. 4. Bölüm de seçilmiş olan sınır değerlere mutlaka uyulmalı ve planlama için esas alınmalıdır. 6. bölüm Temel araç üzerindeki değişiklikler ve 7. bölüm Tadilatların yapılması, üstyapı talimatının teknik içeriğinin temel bölümlerini oluşturur. 5

8 1 Giriş 1.1 Bu talimatın konsepti Kaza ve yaralanma tehlikesi G Temel araç veya agregalar üzerinde tadilat, montaj ve üstyapı işlemlerine başlamadan önce araç işletme talimatının montaj ile ilgili bölümlerini ve aksesuar ve isteğe bağlı donanımların üreticilerinin işletme ve montaj talimatlarını mutlaka okuyun. Aksi takdirde tehlikeleri algılayamaz ve kendinizi veya başkalarını tehlikeye atabilirsiniz. Aşağıdaki grafikler yardımıyla temel araç ve üstyapı bölümleri daha belirgin ifade edilmiştir. İşletme ve trafik emniyetine uyulması ve üreticiden kaynaklanan kusurlar ile ilgili hakların korunması hakkındaki hatırlatmaları dikkate alın. Resimler ve şemalar örnektir ve metinlerin ve tabloların açıklanması için kullanılmıştır. Talimatlar, standartlar ve direktifler vs. ile ilgili hatırlatmalar madde olarak belirtilmiştir ve sadece bilgi vermek içindir. Daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. Temel araç Üstyapı 6

9 1 Giriş 1.2 Gösterim araçları 1.2 Gösterim araçları Bu üstyapı talimatında aşağıdaki gösterim araçlarını bulacaksınız: Uyarı hatırlatması G Bir uyarı hatırlatması sizi, siz veya başka kişiler için olası kaza ve yaralanma tehlikelerine karşı uyarır. Çevre hatırlatması H Bir çevre hatırlatması, size çevre koruma ile ilgili faydalı kısa bilgiler verir.! Bu hatırlatma, aracınız için olası tehlikelere dikkatinizi çeker. i Burada size öneriler veya daha ileri düzeyde bilgiler sunulur. Sayfa Bu işaret, konu ile ilgili başka bilgileri hangi sayfada bulabileceğinizi belirtir ve PDF formatında linklenmiştir. 7

10 1 Giriş 1.3 Araç emniyeti 1.3 Araç emniyeti Kaza ve yaralanma tehlikesi G Kullanımına izin verilmemiş parçaların, agregaların veya tadilat ve aksesuar parçalarının kullanılması aracın emniyetini olumsuz etkileyebilir. Temel araç veya agregalar üzerinde tadilat, montaj ve üstyapı işlemlerine başlamadan önce araç işletme talimatının montaj ile ilgili bölümlerini ve aksesuar ve isteğe bağlı donanımların üreticilerinin işletme ve montaj talimatlarını mutlaka okuyun. Aksi takdirde tehlikeleri algılayamaz ve kendinizi veya başkalarını tehlikeye atabilirsiniz. Resmi muayene makamları tarafından yapılan kabuller veya resmi izinler, emniyet risklerini ortadan kaldırmaz. i Aracın üzerine veya içine monte edilen teçhizatlar veya üstyapılar ve tadilatlar dolayısıyla ruhsatta belirtilen araç türü değişebileceği ve işletme ruhsatı iptal olabileceği için ulusal tescil kurallarını mutlaka dikkate alın. Araç emniyeti ile ilgili hatırlatmalar Mercedes-Benz, sadece söz konusu araç tipi için Mercedes-Benz tarafından önerilen parçaları ve agregaları veya tadilat ve aksesuar parçalarını kullanmanızı önerir. Aracın İşletme ruhsatında izin verilen araç türü değişecek şekilde Trafikte yer alan diğer kişiler için bir tehlike yaratması beklenebilecek şekilde veya Egzoz emisyonu veya gürültü düzeyi kötüleşecek şekilde değişmesine yol açan parçalar (çok sayıda ülkede) işletme ruhsatının iptaline sebep olur. 8

11 1 Giriş 1.4 İşletme emniyeti 1.4 İşletme emniyeti Kaza tehlikesi G Temel araç veya agregalar üzerinde tadilat, montaj ve üstyapı işlemlerine başlamadan önce araç işletme talimatının montaj ile ilgili bölümlerini ve aksesuar ve isteğe bağlı donanımların üreticilerinin işletme ve montaj talimatlarını mutlaka okuyun. Aksi takdirde tehlikeleri algılayamaz ve kendinizi veya başka kişileri tehlikeye atabilirsiniz. Elektronik yapı elemanlarına ve bunların yazılımlarına usulüne uygun olmayan şekilde yapılan müdahaleler dolayısıyla bunlar gerektiği şekilde çalışamayabilir. Elektronik sistemlerin ağ şeklinde çalışması nedeniyle, üzerinde değişiklik yapılmayan sistemlerde bundan etkilenebilir. Elektronik sistemlerdeki fonksiyon arızaları aracınızın işletme emniyetini önemli ölçüde tehlikeye sokabilir. 9

12 1 Giriş 1.5 Kazaların önlenmesi 1.5 Kazaların önlenmesi Montaj, tadilat veya üstyapı sırasında takılan cihazlar, yürürlükteki yasalar ve yönetmelikler ile işçi sağlığı veya kaza önleme kurallarına, emniyet kurallarına ve kaza sigortası yapanların teknik standartlarına uygun olmalıdır. Çalışma emniyetini sağlamaya yönelik bütün teknik imkanlar kullanılmalıdır. Ülkelere özgü yasalar, talimatlar ve tescil mevzuatı dikkate alınmalıdır! Bu yasa ve talimatlara uyulmasındaki sorumluluk montaj, tadilat, üstyapı ve cihaz üreticilerine aittir. 10

13 2 Genel 2.1 Araç ve tip rumuzları 2.1 Araç ve tip rumuzları Bu üstyapı talimatı aşağıdaki araç yapı tarzları (YT) için geçerlidir: Araç Teknik Kapasite Actros (YT 93X) 18t 20t 25t 30t 26t 32t 33t 41t Axor (YT 94X ve 95X) 18t 25t 26t 32t 33t 41t Atego (YT 97X) 7t 8t 9t 10t 12t 13t 15t Econic 18t 26t 32t Araç Axor (YT 375.3XX ve 375.4XX) 18t 25t 26t 32t Atego (YT 375.1XX) 12t 15t 21t Ağır vasıta tip rumuzu açıklaması Örnek 2544 S 6x2/4 25 Müsaade edilen toplam ağırlık, ton (tek araç) 44 Motor gücü, PS (* x 10) S Araç modeli (kısa işaret) A B K S L 6x2/4 Aks Şasi/Kasalı araç Tüm tekerleklerden tahrikli Transmikser (Kamyona monteli beton karıştırıcıları) Damper Çekici araç Havalı süspansiyon 6 Tekerleklerin ve ikiz tekerleklerin adedi x2 Teknik Kapasite Tahrikli tekerleklerin ve ikiz tekerleklerin adedi /4 Manevralı tekerleklerin adedi i Güncel araç ve tip yelpazesi hakkındaki bilgileri Mercedes-Benz Satış Organizasyonu üzerinden alırsınız. ( Sayfa 18). 11

14 2 Genel 2.1 Araç ve tip rumuzları Kısa açıklama VKB Satış rumuzu S Standart temin edilebilir. Örnek Şanzıman rumuzu G A AK AS B K L LK LS LL LS/NR KK S NR NRA NRL DNA NLA VLA G = Şanzıman 211 = azami giriş torku (x10, Nm) 16 = Vites adedi Tüm tekerleklerden tahrikli araç Tüm tekerleklerden tahrikli damperli araç Tüm tekerleklerden tahrikli çekici araç Transmikser (Kamyona monteli beton karıştırıcı) Damperli araç Havalı süspansiyonlu araç Havalı süspansiyonlu damperli araç havalı süspansiyonlu çekici araç Tamamı havalı süspansiyonlu araç Havalı süspansiyonlu çekici araç/alçak şasi Vinç-Damperli araç Çekici araç alçak şasi Alçak şasi/araç transporteri Alçak şasi/lowliner Çift lastikli arka ilave aks Arka ilave aks Ön ilave aks 1.A 1. Aks 2.A 2. Aks 3.A 3. Aks 4.A 4. Aks Ges. Tekerlek türleri Toplam 4 x 2 Bir adet tahrikli ARKA AKSI olan 2 akslı araç 4 x 4 Tüm tekerleklerden tahrikli 2 akslı araç 6 x 4 İki adet tahrikli ARKA AKSI olan 3 akslı araç 6 x 6 Tüm tekerleklerden tahrikli 3 akslı araç 6 x 2 DNA Bir adet tahrikli ARKA AKSI ve bir adet çift lastikli arka ilave aksı olan 3 akslı araç 6 x 2 NLA ARKA AKS ve sabit arka ilave aks olan ARKA AKS 6 x 2 / 4 NLA Bir adet tahrikli ARKA AKSI ve iki adet manevralı arka ilave aks olan ARKA AKSI olan 3 akslı araç 6 x 2 / 4 VLA Bir adet manevralı ön ilave aksı ve bir adet tahrikli ARKA AKSI olan 3 akslı araç 6 x 2 / 2 VLA Sabit bir ön ilave aksı ve bir adet tahrikli ARKA AKSI olan 3 akslı araç 8 x 2 /2 Bir adet tahrikli ARKA AKSI ve bir adet manevralı ve bir adet kendinden manevralı ön aksı olan 4 akslı araç 8 x 4 / 4 İki adet tahrikli ARKA AKSI ve iki adet manevralı ön ilave aksı olan 4 akslı araç 8 x 6 / 4 İki adet tahrikli ARKA AKSI ve ilk ÖN AKSI tahrikli iki adet manevralı ön ilave aksı olan 4 akslı araç 8 x 8 / 4 Tüm tekerleklerden tahrikli ve iki adet manevralı ön ilave aksı olan 4 akslı araç 8 x 8 / 4 VLA 2 adet tahrikli arka aksı ve 1 adet manevralı ön ilave aksı olan 4 akslı araç 12

15 2 Genel 2.2 Teknik danışmanlık ve muhatap kişi 2.2 Teknik danışmanlık ve muhatap kişi Üstyapıcılardan ve Mercedes-Benz LKW araç geliştirme üst yapı talimatlarından sorumlu takım çalışanları, Mercedes-Benz yapı serileri Actros, Axor, Atego ve Econic için uygunluk belgeleri verirler ve araçların tescili ve ürün sorumluluğu ile ilgili teknik ve yapısal soruları cevaplandırırlar. Yetkili kişilere ulaşabileceğiniz telefon, faks numaraları ve adres aşağıda belirtilmiştir: Telefon: (Dahili 3558) Faks: Muhatap Kişi Sinan Gülen Adres: Mercedes-Benz Türk A.Ş. Pazarlama Merkezi M/T Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürlüğü Üst Yapı Faaliyetleri Grubu TEM Otoyolu Hadımköy Çıkışı, Mercedes Caddesi Bahçeşehir / İSTANBUL Bu üstyapı talimatı ile ilgili sorularınız veya eleştirileriniz olduğunda üst yapı talimatlarından, tadilat/üstyapıcılardan sorumlu olan takıma aşağıdaki internet adresinde belirtilen adresi vasıtasıyla ulaşabilirsiniz

16 2 Genel 2.3 Prensipte uygunluk belgelerinin verilmesi 2.3 Prensipte uygunluk belgelerinin verilmesi Prensipte uygunluk belgesi Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. yabancı tadilatlar için üst yapı onayı vermez. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. bu talimatta sadece ürünle çalışırken gereken önemli bilgileri ve teknik ön bilgileri üstyapıcıların bilgilerine sunar. Bu nedenle Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. tadilatların Mercedes-Benz üst yapı talimatları doğrultusunda gerçekleştirilmesini önermektedir. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş., Mercedes-Benz üst yapı talimatları doğrultusunda yapılmayan izin verilen toplam ağırlığı aşan izin verilen aks yüklerini aşan aracın üzerine ve içine, üst yapı teçhizatlarının, montajların ve tadilatların aşağıda belirtilen durumlarda yapılmamasını tavsiye eder. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. aşağıda belirtilen tedbir doğrultusunda kendi takdirine göre uygunluk belgelerini verir Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. nin değerlendirmesinin temelini (değişiklikleri uygulayan işletmeci tarafından) verilen belgeler oluşturur. Sadece açıkça belirtilen kapsamlar ve onların prensip olarak belirtilen araca ve arabirimlerine uyumluluğu veya araç değişikliği olduğunda belirtilen araç için konstrüktif açıdan prensip olarak izin verilebilirliği kontrol edilir ve uygun bulunur. Uygunluk belegesi aracın fonksiyonları ve planlanan kullanımı dahil olmak üzere tadilatın konstruksiyonu ile ilgilidir. Uygunluk sadece konstruksiyon, üretim ve montaj değişiklikleri yapan işletme tarafından teknolojiye ve Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. nin geçerli üst yapı talimatlarına uyulduğunda - uygunluk için sapmalar açıklanmadığı sürece - geçerlidir. Uygunluk belgesi araç üzerinde değişiklik yapan işletmeyi, işeltme, trafik ve sürüş özelliklerinin, ürettiği araç tarafından sağlanıp sağlanmadığından emin olmak için yapacağı hesaplamalarını, testlerini ve araç denemesini gerçekleştirme yükümlülüğünden ve ürün sorumluluğundan muaf tutmaz. Aracın üzerine ve içine yapılan teçhizatların, üst yapıların, montajların ve tadilatların temel araca, aracın işletme ve trafik emniyetine uyumluluğunu sağlamak üstyapıcının kendi görevi ve sorumluluğudur. Ülkelere özgü yasalar, talimatlar ve tescil mevzuatı dikkate alınmalıdır! 14

17 2 Genel 2.3 Prensipte uygunluk belgelerinin verilmesi Gerekli belgeler Çalışmaya başlamadan önce münferit durumlarda yetkili bölüme tadilat resimleri sunulabilir ( Sayfa 13). Resimlerden aşağıda belirtilenler hakkındaki bilgilerin çıkarılabilmesi gerekir: Mercedes-Benz üst yapı talimatları doğrultusunda yapılmayan tüm çalışmalar Ölçü, ağırlık ve ağırlık merkezi ile ilgili tüm bilgiler (tartı belgesi) Üst yapının araca tespit edilmesi Aracın kullanım koşulları, örneğin bozuk yollarda yoğun toz bulunan ortamlarda yüksek irtifada çok yüksek veya çok düşük dış hava sıcaklıklarında Sertifikalandırma (e-işareti, koltuk çekme denemesi, ) Belge ve bilgilerin eksiksiz olması soruları önleyecek ve işlemin gerçekleştirilmesini hızlandıracaktır. Uygunluk kontrolü için kapsamlı hesaplamalar ve/veya araç testi yapılması gerektiğinde ortaya çıkan masraf araç üstyapıcılar/araç tadilat firmaları veya iş veren tarafından ödenmesi gerekir. Gerekli kontrol masrafı Mercedes-Benz Ağır Araç Geliştirme yetkili bölümü tarafından belirlenir. ( Sayfa 13) Yasal talep Uygunluk belgesinin verilmesi ile ilgili olarak DAG nin kanuni bir mükellefiyeti bulunmamaktadır. Daimler AG daha önce benzer bir uygunluk belgesi vermiş olsa dahi, teknik gelişmeler ve bu gelişmelerle edinilen deneyimler nedeniyle bir uygunluk belgesini vermeyi reddedebilir. Uygunluk belgesi tek tek araçlarla sınırlandırılabilir. Üretimi tamamlanmış veya teslimatı yapılmış araçlar için sonradan verilecek uygunluk belgesi kabul edilmeyebilir. Üstyapıcılar şu hususlardan sorumludur: eklemelerin, üst yapıların, içine takma işlemlerinin veya tadilatların temel araçla uyumluluğu ve işlevselliği trafik ve işletme emniyeti tüm eklemeler, üst yapılar, montajlar veya tadilatlar ve takılan parçalar. 15

18 2 Genel 2.4 Ürün sorumluluğu 2.4 Ürün sorumluluğu Ürün sorumluluğu (hukuki anlamda), ürünü kullanan kişinin veya üçüncü bir kişinin, ürünün kendisinden beklenilen kullanım emniyetine sahip olmamasından dolayı uğradıkları zarardan, üreticinin sorumlu olmasıdır. Ürün sorumluluğu çerçevesinde aşağıda belirtilen noktalara dikkat edilmelidir: Her üretici kendi ürününden sorumludur. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. Mercedes-Benz araçlarının üreticisi olarak sadece kendi konstrüksiyon ve üretim hizmetleri kapsamından sorumludur. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. bundan dolayı sonradan ilave edilen veya üzerine monte edilen başka üreticilere ait ürün parçalarından dolayı meydana gelen zararlardan sorumlu tutulamaz. Araç üstyapıcıları/tadilatçı firması örneğin aşağıda belirtilen hususlardan kendi başına sorumludur: Üst yapının çalışma ve trafik emniyetinden parçaların ve tadilatların çalışma ve trafik emniyetinden Üst yapı yapıldıktan sonra tüm aracın kontrolünden, çalışma ve sürüş emniyetinden (aracın sürüş, fren ve manevra tutumu üst yapıdan dolayı olumsuz yönde etkilenmemelidir ) Parçaların veya şasi üzerindeki tadilatın etkilerinden Üst yapı, montaj veya tadilat nedeniyle meydana gelen zararlardan Sonradan monte edilen elektrikli veya elektronik sistemlerden dolayı meydana gelen zararlardan Üst yapı yapıldıktan sonra şasinin tüm hareketli parçalarının hareket serbestliğinden ve çalışma emniyetinden (örneğin akslar, yaylar, kardan milleri, direksiyon, vites çubukları, vs.), üst yapıya göre diygonal burulmalarda da. Şasi veya üst yapı üzerinde yapılan değişiklikler ve çalışmalar Servis Bakım Defteri ndeki, Üstyapıcı onayları bölümüne kaydedilmelidir. 16

19 2 Genel 2.5 Garanti talepleri 2.5 Garanti talepleri Garanti talepleri sadece alıcı ve satıcı arasında yapılan satış sözleşmesi çerçevesinde geçerli kılınabilir. Böylelikle teslimatı yapılan malın ilgili satıcısı alıcıya verilen garantiden sorumlu olur. Daimler AG ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. aşağıdaki durumlarda garanti yükümlülüklerini üstlenmez: kullanılan araç söz konusu ülkeye özgü donanıma ve çalışma koşulları için gerekli donanıma uygunluk göstermemesi halinde hasarın üstyapıdan veya üstyapının tespitinden kaynaklanması durumunda 17

20 2 Genel 2.6 Üstyapıcı bilgi portalı 2.6 Üstyapıcı bilgi portalı Mercedes-Benz üstyapıcı bilgi portalı, Mercedes-Benz in ve üstyapıcı firmalarımız olan sizlerin merkezi iletişim platformudur. Ancak sizin yaptığınız şasi uyarlamaları, aracın üzerine monte ettiğiniz donanımlar, üstyapılar ve tadilatlar suretiyle bir Mercedes-Benz şasisi üzerinde müşteri ihtiyaçlarına uygun bir ticari araç oluşur. Toplam aracın olabilecek en iyi kaliteye sahip olması ortak çıkarımızdır. Bu hedefe ancak birbirimizle ortaklık ilişkileri içinde iletişim kurarsak, bilgileri hızlı ve açık bir şekilde değiştokuş edersek ve bilgilerimizi birleştirirsek ulaşabiliriz. Mercedes-Benz bilgi portalı vasıtasıyla sizlere araçlarımızla ilgili çok miktarda teknik bilgi ve veri sağlıyoruz. Ayrıca orada rahat bir şekilde uzmanlarımızla iletişim kurabilirsiniz. Bunun tersi yönde üstyapıcı olarak siz, kuruluşunuzu, muhataplarınızı ve ürünlerinizi Mercedes-Benz in satış örgütüne ve üstyapıcı hizmet birimine tanıtırsınız. Aşağıda portalın ayrı ayrı modellerini sizlere daha yakından tanıtacağız. Mercedes-Benz üstyapıcı bilgi portalının avantajlarından yararlanın! İşletme Profiliniz ve DAG Onaylı Üstyapıcı Listesi Portalın çok çeşitli bilgilerinin tamamından yararlanabilmek için siteyi ilk ziyaretinizde kendinizi üstyapı olarak tanıtmanız gerekir. Bunun için sadece dört adımda firmanızın adını, iletişim bilgilerini, kullanıcı profilinizi ve firmanızdaki muhatap kişileri kaydetmeniz gereklidir. Kullanıcı ve firma profilinizi, üstyapıcı bilgi portalında "Mein Portal" menü seçeneğinden her zaman güncelleyebilirsiniz. Türkiye de Daimler Onaylı Üstyapıcı süreci için lütfen Mercedes-Benz Türk AŞ nin Üstyapı Faaliyetleri grubu ile temasa gecin. Ayrıca Mercedes- Benz bilgilendirme bültenlerinin firmanıza ulaştırılmaları talebinizi de aynı gruba iletebilirsiniz. 18