TURKEY AIS DHMİ Genel Müdürlüğü Havacılık Bilgi Yönetimi (AIM) Şube Müdürlüğü Etiler - ANKARA

Transkript

1 Tel : Fax : AFS : LTAAYEYX azim.bul@dhmi.gov.tr TURKEY AIS DHMİ Genel Müdürlüğü Havacılık Bilgi Yönetimi (AIM) Şube Müdürlüğü Etiler - ANKARA AIC B Serisi 03/15 12 KASIM 2015 SİVİL HAVA ARACI KAZA/CİDDİ OLAY BİLDİRİLMESİ ve ÖN RAPOR FORMLARI 1.GENEL 1.1 Amaç Bu sirküler; 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunun 10 uncu maddesi, 655 Sayılı Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmündeki Kararnamenin 29 uncu maddesi, Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu Yönetmeliği, SHY 13 Sivil Hava-Araç Kazaları Soruşturma Yönetmeliği ve ICAO EK 13 Hava aracı Kaza ve Ciddi Olay Soruşturması çerçevesinde Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olayların Bildirilmesi ve Ön Rapor Formlarının değerlendirilmesine ait usul ve esasları kapsamaktadır. 1.2 Genel Sorumluluk Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olay Bildirilmesinde ve Ön Raporların hazırlanarak Kaza Araştırma ve İnceleme Kuruluna gönderilmesinden aşağıda yer alan kişi, kurum ve kuruluşlar sorumludur. a) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü kendisine gelen kaza/ciddi olaya ait bilgi ve ön raporları gecikmeksizin Kaza Araştırma ve İnceleme Kuruluna gönderir. b) Kaptan Pilot, Kaptan Pilotun ölü, yaralı veya herhangi bir sebepten dolayı yetersiz olduğu durumlarda; i-ikinci Pilot veya Kabin görevlisi ii-operatör c) İşletmecisi, kiralayanı veya sahibi d) Mahalli mülki amirler e) Eğer Kaza/Ciddi Olay Havaalanı sınırları veya yakınında meydana geldiyse Havaalanı İşletmecisi sorumludur. AIC B03/15 1

2 1.3 Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olayların Bildirilmesi Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olayları Madde 1.2 de yer alan sorumlular tarafından Kaza/Ciddi Olaydan hemen sonra Form A: Acil Durum Enformasyon Ağında Çalışma Gün ve Saatleri İçinde/Çalışma Gün ve Saatleri Dışında İsim, Unvan ve irtibat bilgileri yer alan Kaza Araştırma ve İnceleme Kurul Yetkililerine ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yetkililerine bildirilecektir. 1.4 Sivil Hava Aracı Kaza/Olay Ön Rapor Formları Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olayları Madde 1.2 de yer alan sorumlular tarafından Kaza/Ciddi Olay la ilgili Form B yi hazırlayarak 48 saat içerisinde Kaza Araştırma ve İnceleme Kurul Yetkililerine ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yetkililerine bildirilecektir. 2.0 Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olay Bildirilmesi ve Ön Rapor Formları Hakkında Genel Bilgi 2.1 FORM A Acil Durum Enformasyon Ağı Form A Acil Durum Enformasyon Ağı; Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olaylarına ilişkin bilgilerin mümkün olan en kısa sürede Kaza Araştırma ve İnceleme Kurul Yetkililerine ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yetkililerine bildirilmesi, kaza/ciddi olaylara zamanında müdahalede bulunulması ve bu hususta acil önlem planlarının derhal yürürlüğe konulmasına yönelik olarak Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu nda (Form A-1) ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü nde (Form A-2) bu konuda yetkili olan kişilerin Çalışma Gün ve Saatleri İçinde/Çalışma Gün ve Saatleri Dışında isim, unvan ve irtibat bilgilerini içermektedir. Madde 1.2 de yer alan sorumlular Form A da yer alan yetkililere kaza/ciddi olay sonrası en kısa sürede aşağıda yer alan bilgileri bildirecektir: - Kaza/ciddi olay tarih ve saati. - Kaza/ciddi olay bölgesi, yeri veya varsa coğrafi koordinatı. - Hava aracının tipi, tescil işareti ve milliyeti. - Hava aracının işletmecisi, sahibi, varsa kiralayanın ismi. - Uçuş ekibinin (Kaptan Pilot/FO) adı ve soyadı. - Uçuşun amacı. - Yolcu sayısı, ölü ve yaralı miktarı, mümkünse isimleri. - Bilindiği kadarıyla kazanın mahiyet ve sebebi. - Hava aracında tehlikeli madde taşındığına ait bilgi varsa bu maddeye ait; AIC B03/15 2

3 i- Miktarı ii- Kimyasal özellikleri iii- Hava aracındaki yeri (yolcu kabini, kargo kısmı veya her ikisi birden). 2.2 FORM B Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olay Bildirilmesi Ön Rapor Formu Ulusal Hava Sahamızda meydana gelen her türlü Sivil Hava Aracı Kaza/Ciddi Olaylar Madde 1.2 de yer alan sorumlular tarafından Kaza/Ciddi Olaya ait detay bilgileri içeren Form B yi hazırlayarak 48 saat içerisinde; a) Kaza Araştırma ve İnceleme Kuruluna b) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne göndermekten sorumludur. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü kendisine gelen kaza/ciddi olaya ait Form B yi gecikmeksizin Kaza Araştırma ve İnceleme Kuruluna bildirir. FORM B KAZA/CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu tarafından hava aracının MTOW una ve kaza/ciddi olay niteliğine göre değerlendirilerek; a) Eğer kaza MTOW i 2250 kg ve üzerinde veya turbo-jet bir hava aracının karıştığı kaza ise FORM C KAZA BİLDİRİM ÖN RAPORU hazırlanacak ve ICAO Ek 13 kuralları çerçevesinde; 1. Hava aracının tescil devletine 2. Hava aracının işletmeci devletine 3. Hava aracının imalatçı ve tasarımcı devletlerine 4. ICAO' ya bildirilecektir. b) MTOW gözetmeksizin bir hava aracının karıştığı kaza/ciddi olay için FORM D CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU hazırlanacak ve ICAO Ek 13 kuralları çerçevesinde; 1. Hava aracının tescil devletine 2. Hava aracının işletmeci devletine 3. Hava aracının imalatçı ve tasarımcı devletlerine bildirilecektir. c) Eğer ciddi olay MTOW i 5700 kg ve üzerinde bir hava aracının karıştığı olay ise FORM E CİDDİ OLAY BİLİRİM RAPORU hazırlanacak ve ICAO Ek 13 kuralları çerçevesinde; 1. Hava aracının tescil devletine 2. Hava aracının işletmeci devletine 3. Hava aracının imalatçı ve tasarımcı devletlerine AIC B03/15 3

4 4. ICAO' ya bildirilecektir. 3.0 Sirkülerde yer alan Tanımlar Ciddi yaralanma: Bir kaza sırasında bir şahıs tarafından yaşanan ve aşağıdaki özellikleri haiz bir yaralanmadır: a) Yaralanmanın meydana geldiği tarihten itibaren yedi gün içerisinde başlamak üzere 48 saatten daha uzun süreyle hastaneye yatmayı gerektiren b) (parmakların, ayak parmaklarının ya da burnun basit kırıkları haricinde) herhangi bir kemiğin kırılmasıyla sonuçlanan c) Ciddi kanama, sinir, kas ya da tendon hasarına neden olan yırtılmaları içeren d) herhangi bir iç organda yaralanmayı içeren e) ikinci ya da üçüncü derece yanıklar veya vücut yüzeyinin yüzde 5'inden daha fazlasını etkileyen herhangi bir yanığı içeren f) hastalık bulaştırıcı maddeler ya da zararlı radyasyona doğrudan maruz kalmayı içeren durumlardır. Ciddi Olay: Bir hava aracının çalışmasıyla ilgili olan ve çalışma güvenliğini etkileyen ya da etkileme ihtimali olan, kaza dışındaki bir olayı, Hava aracı terimi: Havanın dünya yüzeyine karşı tepkimesi haricinde havanın tepkimelerinden atmosferde destek sağlayabilen herhangi bir makinedir. Hava aracı kazası: İnsanlı bir hava aracı olması durumunda, herhangi bir şahsın uçuş amacıyla hava aracına bindiği zamanla bu gibi bütün şahısların indikleri zaman arasında ve insansız bir hava aracı olması durumunda hava aracının uçma amacıyla hareket etmeye hazır olduğu zamanla uçuşun sonunda hareketsiz hale geldiği ve ana itki sisteminin kapandığı zaman arasında bir hava aracının işletilmesiyle bağlantılı olarak meydana gelen ve aşağıdaki durumların geçerli olduğu bir olaydır: a) aşağıdakilerin bir sonucu olarak bir şahsın ölümcül ya da ciddi yaralandığı: - uçakta olmanın veya - uçaktan ayrılan parçalar dahil olmak üzere uçağın herhangi bir parçasıyla doğrudan temas halinde olmanın veya - jet patlamasına doğrudan maruz kalmanın, yaralanmaların doğal nedenlerden, kendi kendine meydana getirilmiş ya da diğer şahıslar tarafından meydana getirilmiş olması ya da yolcular ve de uçuş ekibi açısından normal olarak kullanılabilen alanların dışında saklanan kaçak yolcularda meydana gelen yaralanmalar hariçtir; b) hava aracının aşağıdaki durumları içeren bir hasar ya da yapısal arıza yaşadığı: - hava aracının yapısal mukavemetini, performansını ya da uçuş özelliklerini olumsuz bir şekilde etkileyen ve - etkilenen parçanın büyük oranda tamir edilmesini ya da değiştirilmesini gerektiren, AIC B03/15 4

5 (kaput ya da aksesuarlar dahil) hasarın tek bir motorla, pervaneler, kanat uçları, antenler, sondalar, paller, lastikler, frenler, tekerlekler, uçak kaplamaları, paneller, iniş takımı kapakları, camlar, (küçük göçükler ve delikler gibi) hava aracı cidarı ile sınırlı olduğu motor arızası ya da hasar veya ana rotor palları, kuyruk rotoru palları, iniş takımında meydana gelen küçük hasarlar ve (radomda delik açılması dahil) dolu veya kuş çarpmasından kaynaklananlar hariçtir; c) Hava aracının eksik ya da tamamen ulaşılamaz olduğu durumlardır. İmalatçı Devlet: Prototip hava aracının uçuşa elverişlilik sertifikasının düzenlenmesinden sorumlu devleti, İşletmeci Devlet: İşletmecinin ana işletme merkezinin bulunduğu ya da eğer bu gibi bir işletme yeri yoksa işletmecinin daimi ikamet ettiği Devleti İşletmeci: Ticari veya ticari olmayan maksatlarla hava aracı işleten gerçek ve tüzel kişiler. Olay: Hava aracının uçuş harekâtı esnasında uçuş emniyetini etkileyen veya etkileyebilecek olan kazadan başka her türlü hadiseyi. Ön rapor: Kaza/Ciddi Olayın oluşunu veya soruşturmanın ilk safhasında elde edilen bilgilerin ilgili makamlara en kısa zamanda bildirilmesi için kullanılan raporu. Tescil Devleti: Hava aracının sicilinin kayıtlı olduğu devleti, 4.0 Sirküler Ek inde yer alan Kaza/Ciddi Olay Bildirim Formları EK 1- FORM A-1 Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu ACİL DURUM ENFORMASYON AĞI EK 2- FORM A-2 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ACİL DURUM ENFORMASYON AĞI EK 3- FORM B KAZA/CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU EK 4- FORM C KAZA BİLDİRİM ÖN RAPORU (2250 kg üzeri Hava aracı) EK 5- FORM D CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU EK 6- FORM E CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU (5700 kg üzeri Hava aracı) Bu AIC ile AIC B05/13 iptal edilmiştir. AIC B03/15 5

6 Form A-1 T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK ve HABERLEŞME BAKANLIĞI Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu ACİL DURUM ENFORMASYON AĞI ÇALIŞMA GÜN VE SAATLERİNDE ADI SOYADI UNVANI TELEFON FAKS Dr. Tayfun ACARER Kurul Başkanı Mustafa FIRAT Kurul Başkan Yrd Feridun SEREN Şube Müdürü Hamza DİNÇ Mühendis M. Emin AKÇETİN Mühendis Kamil BEKAR Teknisyen DHMİ FIC (24 Saat) AFS: LTACYCYX

7 ÇALIŞMA GÜN VE SAATLERİ DIŞINDA ADI SOYADI UNVANI CEP TELEFONU FAKS Feridun SEREN Şube Müdürü M. Emin AKÇETİN Mühendis Hamza DİNÇ Mühendis Kamil BEKAR Teknisyen Altan Yaşar TEKİN Pilot DHMİ FIC (24 Saat) AFS: LTACYCYX Tel:

8 Form A-2 T.C. ULAŞTIRMA DENİZCİLİK ve HABERLEŞME BAKANLIĞI Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ACİL DURUM ENFORMASYON AĞI ÇALIŞMA GÜN VE SAATLERİ İÇİNDE ADI SOYADI UNVANI TELEFON FAKS Bilal EKŞİ Genel Müdür Haydar YALÇIN Genel Müdür Yrd Bahri KESİCİ Genel Müdür Yrd G. Betül DOĞAN Özcan BAŞOĞLU Özgü SARIÜNAL Oğuzhan KABAKÇI Hava Seyrüsefer Daire Başkanı Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanı Havaalanları Daire Başkan V. Uçuş Operasyon Daire Başkan V Akın BATI Mühendis Muhammed Seyda AKDAĞ SHGM İstanbul Temsilciliği Ahmet GÜLTEKİN SHGM Antalya Temsilciliği Sinan ÇETİNKAYA SHGM Nevşehir Temsilciliği DHMİ FIC (24 Saat) (AFS: LTACYCYX)

9 ÇALIŞMA GÜN VE SAATLERİ DIŞINDA ADI SOYADI UNVANI CEP TELEFONU FAKS Haydar YALÇIN Genel Müdür Yrd G. Betül DOĞAN Özcan BAŞOĞLU Özgü SARIÜNAL Oğuzhan KABAKÇI Hava Seyrüsefer Daire Başkanı Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanı Havaalanları Daire Başkan V. Uçuş Operasyon Daire Başkan V Akın BATI Mühendis Muhammed Seyda AKDAĞ SHGM İstanbul Temsilciliği Ahmet GÜLTEKİN SHGM Antalya Temsilciliği Sinan ÇETİNKAYA SHGM Nevşehir Temsilciliği DHMİ FIC (24 Saat) (AFS: LTACYCYX) Tel:

10 Form B Rapor No :... Tarih :.../.../.. KAZA/CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU Operatörün İsmi Operasyonun Tipi Kaza/Olay Tarihi Kaza/Olay Saati (UTC) Kaza/Olay Yeri Kaza Bölgesi Fiziksel Özellikleri Hava Aracı Tescil İşareti-Milliyeti Hava Aracı Tipi/Seri No Uçuş Numarası Son Kalkış noktası ve hava aracının İniş yapmak istediği bir sonraki nokta Uçuşun Evresi APRON-Park yeri no. TWY- harf/no SID/STAR RWY-no Yol Uçuşun Süresi (Eğer Kaza/Olay kalkış sonrası meydana geldiyse) Hava aracının temas ettiği son ATC sektörü (GND/TWR/APP/En-route) Hava aracındaki ön hasar durumu Uçuş ekibine sağlanan ve/veya Uçuş ekibi tarafından alınan en son Meteoroloji raporu/bilgisi - METAR, TAF, SPECI, SNOWTAM vs. - AWOS/ATIS, VOLMET BROADCAST Kaptan Pilotun Adı ve Soyadı Yaşı Lisans No Yardımcı Pilotun Adı ve Soyadı Yaşı Lisans No Kabin Ekibi Adı ve Soyadı/Lisans No 1

11 Diğer Bilgiler Personel ve Yolcu Sayısı Ölü ve Yaralı Durumu 3. Şahıslara Verilen Zarar Tehlikeli Madde Yolcu ve Kargo Uçakları Sadece Kargo Uçakları UN/ID No Uygun Taşıma - İsim/Tanım Sınıf veya Bölüm Alt Risk Tehlike Etiketi PG Ltd Qty Max Net Qty/Pkg Max Net Qty/Pkg Max Net Qty/Pkg S.P ERG Kodu Olayın Açıklaması Muhtemel Nedenler : Diğer Açıklamalar/Tavsiyeler : Formu Düzenleyenin Adı Soyadı : Kurumu : Unvanı : İmza : 2

12 Form C Rapor No :... Tarih :.../.../.. KAZA BİLDİRİM ÖN RAPORU (2250 kg Üzeri Hava Aracı Kazası Ön Bildirim Raporu) Operatörün İsmi Operasyonun Tipi Kaza Tarihi Kaza Saati (UTC) Kaza Yeri Kaza Bölgesi Fiziksel Özellikleri Hava Aracı Tescil İşareti-Milliyeti Hava Aracı Tipi/Seri No Uçuş Numarası Son Kalkış noktası ve hava aracının İniş yapmak istediği bir sonraki nokta Uçuşun Evresi APRON-Park yeri no. TWY- harf/no SID/STAR RWY-no Yol Uçuşun Süresi (Eğer Kaza kalkış sonrası meydana geldiyse) Hava aracının temas ettiği son ATC sektörü (GND/TWR/APP/En-route) Hava aracındaki ön hasar durumu Uçuş ekibine sağlanan ve/veya Uçuş ekibi tarafından alınan en son Meteoroloji raporu/bilgisi - METAR, TAF, SPECI, SNOWTAM vs. - AWOS/ATIS, VOLMET BROADCAST Kaptan Pilotun Adı ve Soyadı Yaşı Lisans No Yardımcı Pilotun ve Adı Soyadı Yaşı Lisans No Kabin Ekibi Adı ve Soyadı/Lisans No 1

14 Form D Rapor No :... Tarih :.../.../ CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU Operatörün İsmi Operasyonun Tipi Olay Tarihi Olay Saati (UTC) Olay Yeri Kaza Bölgesi Fiziksel Özellikleri Hava Aracı Tescil İşareti-Milliyeti Hava Aracı Tipi/Seri No Uçuş Numarası Son Kalkış noktası ve hava aracının İniş yapmak istediği bir sonraki nokta Uçuşun Evresi APRON-Park yeri no. TWY- harf/no SID/STAR RWY-no Yol Uçuşun Süresi (Eğer Olay kalkış sonrası meydana geldiyse) Hava aracının temas ettiği son ATC sektörü (GND/TWR/APP/En-route) Hava aracındaki ön hasar durumu Uçuş ekibine sağlanan ve/veya Uçuş ekibi tarafından alınan en son Meteoroloji raporu/bilgisi - METAR, TAF, SPECI, SNOWTAM vs. - AWOS/ATIS, VOLMET BROADCAST Kaptan Pilotun Adı ve Soyadı Yaşı Lisans No Yardımcı Pilotun Adı Soyadı Yaşı Lisans Kabin Ekibi Adı ve Soyadı/Lisans No 1

16 Form E Rapor No :... Tarih :.../.../.. CİDDİ OLAY BİLDİRİM ÖN RAPORU (Maksimum Ağırlığı 5700 kg üzeri olan Hava aracı) Operatörün İsmi Operasyonun Tipi Olay Tarihi Olay Saati (UTC) Olay Yeri Olay Bölgesi Fiziksel Özellikleri Hava Aracı Tescil İşareti-Milliyeti Hava Aracı Tipi/Seri No Uçuş Numarası Son Kalkış noktası ve hava aracının İniş yapmak istediği bir sonraki nokta Uçuşun Evresi APRON-Park yeri no. TWY- harf/no SID/STAR RWY-no Yol Uçuşun Süresi (Eğer Olay kalkış sonrası meydana geldiyse) Hava aracının temas ettiği son ATC sektörü (GND/TWR/APP/En-route) Hava aracındaki ön hasar durumu Uçuş ekibine sağlanan ve/veya Uçuş ekibi tarafından alınan en son Meteoroloji raporu/bilgisi - METAR, TAF, SPECI, SNOWTAM vs. - AWOS/ATIS, VOLMET BROADCAST Kaptan Pilotun Adı ve Soyadı Yaşı Lisans No Yardımcı Pilotun Adı Soyadı Yaşı Lisans Kabin Ekibi Adı ve Soyadı/Lisans No 1