THY filosunu 117 uçakla genişletiyor

Transkript

1 THY filosunu 117 uçakla genişletiyor Nisan 17, :03:21 Türk Hava Yolları (THY) filoya katılacak 117 uçak için Airbus ile anlaşma imzaladı. THY ev sahipliğinde gerçekleştirilen imza törenine, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, THY Genel Müdürü Temel Kotil, Airbus Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Fabrice Bregier katıldı. Maliye Bakanı Mehmet Şimşek Bakan Şimşek törende konuşmada, THY ile Türkiye'nin başarı hikayesi arasında büyük bir paralellik bulunduğunu belirterek, THY'nin uçak siparişi anlamında 2020'li yıllara kadar tüm stratejik kararlarını verdiğini, bundan sonra işin uygulaması noktasında başarının önemli olacağını kaydetti. Türkiye'nin 2023'e yönelik çok iddialı hedeflerinin bulunduğunu ifade eden Şimşek, şunları söyledi: "O hedeflere yönelik olarak biz de reformlarla dolu uygulamalarla Türkiye'yi daha ileri götürüyoruz. Bundan 10 yıl önce THY iç hatlarda tekeldi. Petrol fiyatları 20 dolar civarındaydı. THY para kazanmada, büyümede zorlanıyordu. Bizim hükümetimizle birlikte tekel ortadan kalktı. THY ticari anlamda özelleştirme süreciyle daha rasyonel bir zemine oturtuldu ve büyük bir başarı sağlandı. THY büyük bir başarı hikayesidir. Bugün piyasada 6 oyuncu var ama ona rağmen hem iç hem de dış hatlarda büyük bir başarı hikayesi. Petrol fiyatları 110 doların üzerinde buna rağmen kar ediyor ve Türkiye'ye muazzam bir katma değer üretiyor." "Türkiye için gelecek 10 yıllarda çok hızlı büyüme öngörüyoruz" Bakan Şimşek, "Türkiye için de gelecek 10 yıllarda hakikaten çok hızlı büyüme öngörüyoruz" diyerek, bunun sivil havacılığa, THY'ye ve diğer havayolu şirketlerine olumlu yansıyacağına inandığını kaydetti. OECD'ye göre Türkiye'nin, 2060'lı yıllarda Japonya, İngiltere gibi ülkelerin ekonomilerini geride

2 bırakabilecek bir potansiyele sahip olduğunu anlatan Şimşek, "Biz bunların gerçekçi olduğu kanısındayız. Bunun için gerekli ve doğru politikaları uygulamaya devam edeceğiz" diye konuştu. Şimşek, Airbus'ın da büyük bir başarı hikayesi olduğuna işaret ederek, sözlerini şöyle sürdürdü: "Küresel krize rağmen, Avrupa'da değil, dünyada rağbet gören büyük bir başarı hikayesi. THY ile Airbus'ın kurduğu iş birliği, bir anlamda ortaklık, inanıyorum ki Türk sivil havacılığının yanında bizim uzay, uçak sanayimizin de gelişmesine katkıda bulunacak. Ulaştırma Bakanımız bu sektörün önünü açtı. THY'nin çıkışı tesadüf değil, büyük bir çalışmanın sonucu." THY ile Airbus iş birliğinin önemli bir dönüm noktası olduğunu aktaran Şimşek, "THY'nin önü açık. En azından stratejik olarak önemli kararlar vermiş durumdadır. Ben inanıyorum ki hem Türkiye hem THY büyüyecek, iddialı hedefleri tutturacak" dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım Törende konuşan Yıldırım, Türkiye'nin 1950 yılındaki gayri safi milli hasılasının (GSMH) bugünkü para ile 10 milyar lira olduğunu, bugün THY'nin Airbus ile yaptığı sözleşmenin miktarının ise 1950 yılındaki Türkiye'nin GSMH'sından daha büyük olduğunu söyledi. THY'nin imzaladığı anlaşmanın 55 küçük ülkenin GSMH'sından da daha büyük olduğunu aktaran Yıldırım, bunun Türkiye'nin nereden nereye geldiğini gösterdiğini dile getirdi. THY'nin 1933 yılında 5 uçağı, 24 tane de koltuğu, bugün ise 220 uçağı olduğunu, anlaşma ile gelecek rakam da dahil edilirse uçak sayısının 300'ü aşacağını, koltuk sayısının ise 60 bin olacağını ifade etti. Sivil havacılık için 2023 yılında hedeflerinin 200 tanesi orta gövdeli bölgesel uçak olmak üzere toplam 750 uçak olduğunu anımsatan Yıldırım, sözlerine şöyle devam etti: "Görüyorum ki bu hedefi tekrar gözden geçirmemiz, tekrar yenilememiz gerekiyor. Çünkü şu andaki THY'ye alınacak uçaklarla ve diğer şirketleri düşündüğümüzde zaten 1-2 yıla kadar bu hedefi yakalayacağız hedeflerini yeni baştan değiştiriyorsunuz kardeşim, hesabımızı alt üst ediyorsunuz. Bu kadar da olmaz. Şimdi Airbus hayıflandı 'THY bizden daha fazla büyüyor' diye. O kadar hayıflanmana gerek yok, bizden de daha fazla büyüyorlar. Bunlar çok fazla olmaya başladı. Türkiye'den daha fazla büyüyor, daha bu sene ilk çeyrekte yüzde 32 büyümüş. Yüzde 32 büyüme havacılıkta... Bu, dünyada ne kadar- Yüzde 5'in altında. Anormal bir durum. Bu şunu gösteriyor; dünyada trafiğin artık batıdan doğuya kaydığını gösteriyor. Göçmen kuşlar gibi... İpek yolu eskiden Çin'den Avrupa'ya gidiyordu. Şimdi Kervanlar Avrupa'dan Çin'e doğru giderken Türkiye'de konaklıyorlar. İşte büyümenin izahı budur. Küresel krizin dünyadaki mal ve para hareketlerinin yerini değiştirdiğinin ifadesidir. THY bu değişimde önemli bir rol oynuyor. Bugünkü sipariş de bu değişimin en açık göstergesidir." "Havayolu, halkın yolu olacak" Yıldırım, 2003 yılında THY'nin 55 tane uçağı olduğunu, bugün ise bu rakamın 220'ye çıktığını, artışın 4 kat olduğunu söyledi. Yetmiş yılda 5 uçaktan 55 uçağa gelen THY'nin 10 yılda 4 kat artışla 222'ye geldiğini aktaran Yıldırım, son siparişler de konulduğunda artışın 6 katı geçeceğini dile getirdi.

3 Bu artışın havacılıktaki serbestleşmeden kaynaklandığını vurgulayan Yıldırım, "Havacılığın kanatları kapalı idi, havacılığın kanatlarını açtık" dedi. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın kendilerine, "Havayolu, halkın yolu olacak" dediğini hatırlatan Yıldırım, şunları kaydetti: "Ben önce anlamadım ve 'Havayolu halkın yolu değil mi sayın Başbakanım-' dedim. 'Kardeşim havayolu ile seyahat edecekler, birbirlerini tanıyan insanlar olmasın, her seferinde yeniden tanışan insanlar aynı uçakta seyahat etsin' dedi. Uçakta seyahat edenlerin yüzde 80-90'ı birbirini tanıyor iken bugün sadece yüzde 10'u takip ediyor. Ne oluyor- Havayolu, halkın yolu oluyor. Herkes artık uçağa biner hale geldi, 16 milyon vatandaşımız ilk defa uçağa binmenin keyfini yaşadı. Sektörün cirosu 2,2 milyardan 18 milyar dolara çıktı. Çalışan sayısı 48 binden 170 bine çıktı. Faal havaalanları sayısı 26'den 49'a çıktı. Bu sene 4 tane daha ilave ediyoruz, 53'e çıkıyor. Hele şimdi bu kadar uçağı nereye koyacağız- Büyük bir havalimanı yapıyoruz. Mayıs'ın 3'ünde ihalesini gerçekleştireceğiz. Dünyadaki belli başlı büyük havalimanlarından bir tanesi olacak. O zaman bu büyüme daha da hızlı bir şekilde artmaya devam edecek." Yıldırım, THY'nin bugün 39 milyon insana hizmet eder hale geldiğini söyledi. Türk sivil havacılığının iç hatlarda bugün 65 milyon kişiye hizmet ettiğini aktaran Yıldırım, eskiden iç ve dış hatta toplam 34 milyon kişi yolculuk yaparken bugün bu rakamın 131 milyona yükseldiğini dile getirdi. Toplumun her kesiminden vatandaşın yılda ortalama 3 kez uçağa bindiğini anlatan Yıldırım, "İşte havayolu, halkın yolu böyle olur" dedi. Şırnak'a, Hakkari'ye ve Bingöl'e yapacakları havalimanlarını bu sene açacaklarını aktaran Yıldırım, Iğdır, Adıyaman, Kars, Mardin, Körfez gibi bir çok havalimanının terminallerini de yenileyeceklerini belirterek, sözlerine şöyle devam etti: "Adana-Mersin arası bölgesel bir havalimanı yapıyoruz. Aynı şekilde Uşak, Afyon, Kütahya arasına büyük bir bölgesel havalimanı yaptık. Bunların sebebi arz-talep meselesi. Bunların bir çoğunu da genel bütçeye yük olmadan, kamu-özel ortaklığı ile yapmayı tercih ediyoruz. Türkiye'de bu şekilde yapılan havacılık yatırımlarının tutarı 3 milyar doları geçti. Bir de o yaptıklarımızı tekrar işletme hakkı devri şeklinde kiraya verdik, 10 milyar dolar da öyle kira sürecinde kaynak temin ettik. Havacılık hem yatırım yapıyor hem de ülkeye katma değer sağlıyor, istihdam sağlıyor. Karayolundan aldığımız her yolcuyu emniyetli götürme şansınız artıyor, çünkü havayolu en emniyetli taşımalardan bir tanesidir. Vatandaş 15 yıl önce THY'yi 'tehirli hava yolları' diye tercüme ediyormuş. Bugün 10 büyük şirket arasında en az tehir yapan havayolu şirketi THY'dir. Yani tehirli havayollarından 'time havayolları'na geldik. (Bakan Mehmet Şimşek'e) Sen bilirsin Mehmet Bey, 'time' dersek olur mu- Olmuyor mu- İdare eder. Neyse, İngilizce'sini Mehmet bey bilir. İster olsun ister olmasın, sonuç önemli. Sonuç bu kardeşim. İngilizce'sini uyduramadık diye sonucu değiştiremeyiz ki. Tehir yapmayan havayolları diyorum. Olmadıysa şimdi böyle olsun. Tehirli hava yolları, tehirsiz hava yolları." "Avrupa'nın 3. büyük havayolu şirketi" Yıldırım, THY'nin en çok ülkeye ve en çok noktaya uçan bir numaralı hava yolu olduğunu, yurt dışı yolcu sayısı bakımından dünyanın 7. büyük havayolu şirketi haline geldiğini vurguladı. Yıldırım, şirketin Avrupa'nın da 3. büyük havayolu şirketi olduğunu dile getirdi.

4 THY'nin arkasından 6 tane daha şirketin geldiğini ifade eden Yıldırım, "Abilerinin arkasından yürüyorlar" yorumunu yaptı. THY'nin Afrika'daki 36 uçuş noktasına direkt uçtuğunu anımsatan Yıldırım, bundan önce Türk ihracatçısının buraya gidebilmek için en az 16 saat zaman kaybettiğini, Güney Amerika'ya ise 2 gün gidiş, 2 gün de dönüş kaydettiğini belirtti. Afrika'daki 36 noktaya direkt uçuşlar başladıktan sonra ticarette Uganda ile 21,4, Tanzanya ile 20,4, Kenya ile 15,5 kat artış yaşandığı bilgisini veren Yıldırım, THY'nin sadece insanları taşımadığının, Türkiye'nin ticaretini de taşıdığının altını çizdi. THY'nin dünyanın her yerine Türk yatırımcısını götürdüğünü, oradan da yatırımcıları Türkiye'ye getirdiğini kaydeder Yıldırım, "Asıl büyük iş oradan başlıyor. Doğrudan yatırımlar, karşılıklı ticaretin artması, turizmin artması... Bütün bunlar oluşturulan katma değerler oluyor. Havacılığımız geliştikçe havamız da artıyor. Bu da işin cabası. Bugün 'marka yapacağız' dedik. '2023'e kadar 10 tane dünyanın büyük markasından biri Türkiye'de olacak' dedik. İşte en yakın kuruluşumuz, bayrak taşıyıcımız THY'dir. Bazı bakımdan potaya girmiş" şeklinde konuştu. "Bunları aşalım, burada uçak yapalım" Yıldırım, Türkiye'de demiryolunu geliştirirken neredeyse yerli demiryolu sanayisini kurduklarını ama havacılıkta bunu henüz söyleyemediğini aktaran Yıldırım, "Biraz hedeflerin gerisindeyiz. Gerçi Airbus İzmir'de, Tuzla'da, başka yerlerde ortak işlere girdi. Tribün, diğer aksamların yapımı işine girdi ama bu kadar büyük bir müşteri, bu kadar prestijli müşteri, bu ufak tefek işbirliği ile olmaz birader" dedi. Airbus'a "Bunları aşalım" diyen Yıldırım, şunları kaydetti: "Düzgün bir iş tutalım. Nedir o- Burada uçak yapalım kardeşim. Bu kararı ne kadar geç verirseniz kaybeden Türkiye olmaz, kaybeden siz olursunuz. Çok açık konuşuyorum. Çünkü bunu gördü bazı bilişim firmaları. Bak Çinliler Türkiye'ye hızlı tren yatırımı yapıyor. Almanlar hızlı tren yatırım yapmaya karar verdi. Elinizi çabuk tutun. Buraya güzelce gelin, tam bir işbirliği, alışveriş değil... Kapsamlı bir işbirliği, birbirimize bütün mutfağımızı açacağız ve burada oturup bu işleri yapacağız. Buradan 4 saat uçuşla gidin 60 ülkeye varıyorsunuz. Bunların hepsinin de uçak ihtiyacı var. Havacılık Türkiye ile Avrupa ile dünya ile henüz kıyaslanacak düzeyde değil. Aç, büyümesi lazım bu sektörün. Bu bölgelerde mutlaka büyümesi lazım. Bunu Avrupa'da imalat yaparak sağlayamazsınız. Bunun yolu Türkiye'ye park etmek. 'Türkiye'de işbirliğinin sadece taşımacılıkla değil hava araçlarının yapımında da kapsamlı olarak başlaması zamanı gelmiştir' diye düşünüyorum. Yapılan bu güzel anlaşmanın bundan sonra Türkiye'de uçak yapımı konusunda daha kapsamlı bir anlaşmaya bir başlangıç olmasını bekliyoruz, bunu sizden istiyoruz. Bu konuda gereken her türlü destek verilecek. Sayın Maliye Bakanımız burada. Bir problem yok. Zaten yeni teşvik sistemimizde stratejik yatırımlarda ciddi teşviklerimiz var. Bölgesel teşviğin dışında, nerede yaparsanız yapın, bu alandaki yapılacak yatırım her türlü kolaylığı teşviği sağlıyor. O bakımdan bu uçağı kaçırmamanızı tavsiye ederim. Bu uçak kaçarsa başka uçak gelir. Orada belki A harfi olmaz, başka harf olur. T harfi olur, TR olur, TC olur. Onun için bu birlikte çalışma davetini lütfen ciddi bir şekilde düşünürseniz memnun olurum." "Artık THY millet havayolları oldu" Yıldırım, THY'nin 2023 görünümünden birisinin devlet hava yolları olduğunu söyledi.

5 Babaannesinin "Şu masanın üstünde somun var. Bu somunu görüyorsun değil mi? Bütünü bölmeyin, yarımı yemeyin, yiyin için, karnınızı doyurun" dediğini aktaran Yıldırım, ekonomistler bunu başarırsa ne enflasyonun, ne de krizin olacağını dile getirdi. THY'nin de bir zamanlar böyle olduğunu, varlık içinde yokluk çektiğini söyleyen Yıldırım, artık THY'nin millet havayolları haline geldiğini ifade etti. THY'yi millete, sahibine verdiklerini vurgulayan Yıldırım, THY'nin yönetim kurulu üyelerine de teşekkür etti. Katılımcıların konuşmalarının ardından Topçu ve Bregier anlaşmaya imza attı. Anlaşma hakkında Atılan imzalar sonucunda, Avrupa yapımı Airbus'tan 25 A321, 4 A320 NEO, 53 A321 NEO ve 35 A321 NEO opsiyonunu içeren 117 uçak 2020 yılına kadar filoya dahil edilecek. THY filosuna 2015 yılından itibaren katılmaya başlayacak 117 uçak ve kira süresi sonunda çıkacak uçaklarla, THY filosunda kargo uçakları dahil 2020 yılı sonunda toplam uçak sayısı 375'i bulacak. Halen yaklaşık ortalaması 6,6 olan filo yaşı ise, yeni uçakların filoya katılımıyla 5'e düşecek.