DENGELER DEĞİŞİYOR İSTANBUL YENİ HAVALİMANIYLA BAŞBAKAN BİNALİ YILDIRIM EKOVİTRİN E KONUŞTU
|
|
- Aysel Suvari
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 İSTANBUL YENİ HAVALİMANIYLA DENGELER DEĞİŞİYOR Bilal KOÇAK BAŞBAKAN BİNALİ YILDIRIM EKOVİTRİN E KONUŞTU Yeni havalimanı, havayolu taşımacılığında İstanbul u dünyanın merkezi haline getirecek yılında dünyanın ilk 10 ekonomisi arasına girebilmek için güçlü bir havacılık sektörüne ihtiyacımız var. aşbakan Binali Yıldırım, Ekovitrin e verdiği özel röportajda, 2023 yılında dünyanın ilk 10 ekonomisi arasına girebilmek için güçlü bir havacılık sektörüne ihtiyacımız var dedi. Yıldırım, İstanbul Yeni Havalimanı nın havayolu taşımacılında İstanbul u dünyanın merkezi haline getireceğini söyledi. Yıldırım, önümüzdeki iki yıl içinde; başta İstanbul Yeni Havalimanı nın ilk etabı olmak üzere Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul İzmir Otoyolu projesi, Avrasya Tüneli, gibi birçok önemli projenin hizmete gireceğini açıkladı. Sivil havacılıkta Türkiye nin son 13 yılda çok önemli bir sıçrama yaptığını belirten Yıldırım, inşaatına 2015 yılında başlanan ve Türkiye yi dünya havacılığında ilk sıralara taşıyacak olan İstanbul Yeni Havalimanı nın tamamlanmasıyla İstanbul un dünyanın merkezi olacağının altını çiziyor. Başbakan Yıldırım, İstanbul Yeni Havalimanı, yüksek düzeydeki uçak ve yolcu trafiğini kaldıracak, uzun yıllar Türkiye nin ve dünyanın havacılık hizmetlerine yeterince cevap verebilecek. Proje, Türkiye nin havacılık sektöründe büyümesine ve gelişmesine katkı sağlayacak olmasının yanı sıra ülkemiz; Batı Avrupa ile Uzak Doğu arasında da önemli bir transfer merkezi haline gelecek. Bu havalimanı, sadece Türkiye nin ihtiyacını karşılayacak bir havalimanı değil aynı zamanda dünya hava trafiğinin uğrak noktası olacak diyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme bakanlığı dönemlerinde son 13 yılda mega projelere imza atan Başbakan Binali Yıldırım, Türkiye de havacılık sektörünün geldiği nokta ve İstanbul Yeni Havalimanı projesi ile iglili Ekovitrin e özel açıklamalarda bulundu. EKOVİTRİN HAZİRAN
2 Havayolunu kullanan yolcu sayısı 13 yılda beş kat arttı Avrupa sıralamasında 2013 yılında yolcu bazında İtalya yı geride bırakarak 5. olan ülkemiz, 2014 yılında Fransa ve İspanya yı da geride bırakarak Avrupa da 3. sıraya yerleşti. n Sayın Başbakan, dünya havacılık sektörü ile kıyasladığımızda Türkiye olarak neredeyiz? Son 10 yılda havacılıkta geldiğimiz noktayı rakamlarla ifade edersek nasıl bir tablo ortaya çıkıyor? Türk sivil hava taşımacılığı 83 yıl önce İstanbul da 5 uçaklık bir filo ile faaliyete geçti. Bu zaman zarfında, hava ulaşımımızda büyük bir dönüşüm yaşandı. Ancak son 13 yıl hükümetimizin aldığı kararlar ve düzenlemelerle bu dönüşümün zirve yaptığı bir dönem oldu. Türkiye de hava taşımacılığının serbestleşmesi ve rekabet ortamının oluşturularak halkımıza daha kaliteli ve fırsat eşitliğine dayanan hizmetin ulaştırılması amacıyla sivil havacılıkta serbestleşmeyi ana politika olarak belirledik. Bu noktada sektördeki gelişmeler istatistiki göstergelere de yansımış, sektörün tüm 13 yıl öncesinde sivil hava trafiğine açık 26 olan aktif havalimanı sayısını 55 e yükselttik. Havayolunu kullanan yolcu sayısı beş katına çıkarak 2015 yılında 181 milyona çıkardık. Aldığımız kararlar ve izlediğimiz yolcu odaklı hareket edilmesi politikası ile Havayolu halkın yolu oldu. bileşenleri, zorlu küresel rekabet koşullarına rağmen gelişme gösterdi. 13 yıl öncesinde sivil hava trafiğine açık 26 olan aktif havalimanı sayısını 55 e yükselttik. Havayolunu kullanan yolcu sayısı beş katına çıkarak 2015 yılında 181 milyona çıkardık. Aldığımız kararlar ve izlediğimiz yolcu odaklı hareket edilmesi politikası ile Havayolu halkın yolu oldu. Türk havacılık sektörü inanılmaz bir gelişme gösterdi. Sektörde 2003 yılında 65 bin civarında olan çalışan sayısı da 3 katına çıkarak 190 bine ulaştı. İkili hava ulaştırma anlaşmaları yapılmasına ağırlık verilerek, toplam anlaşma yapılan ülke sayısı on üç yıl öncesinde 81 iken 165 e yükseldi. Ticari uçak filosu 162 iken 496 oldu. Dünya havalimanları toplam yolcu sayısı sıralamasında Türkiye; 2005 yılında 16. sırada, 2013 yılında 11. sırada iken 2014 yılında ise iki basamak daha yükselerek 9. sıraya yerleşti. Avrupa sıralamasında ise 2013 yılında yolcu bazında İtalya yı geride bırakarak 5. olan ülkemiz, 2014 yılında Fransa ve İspanya yı da geride bırakarak Avrupa da 3. sıraya yerleşti ve 2015 yılı kesin verileri henüz belli olmamakla birlikte 3. sıradaki yerini koruduğu tahmin ediliyor. Aktif 26 havalimanı sayısını 55 e çıkardık n İlk olarak 2002 yılında bakanlık koltuğuna oturdunuz. O günden bu güne bakanlık yaptığınız dönemde havacılık sektöründe gerçekleştirilen projeleri anlatır mısınız? 14 yıllık süreçte havalimanlarına ne kadarlık yatırım gerçekleştirildi? Aktif 26 havalimanı sayısını 55 e çıkardık. Bunu hem sıfırdan yeni havalimanları inşa ederek hem de atıl olan havalimanlarını yenileyip, yeni terminaller inşa edip çağa uygun hale getirerek gerçekleştirdik yılları arasında kamu-özel sektör işbirliğiyle yapılan projelerimiz hariç Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genle Müdürlüğü müz tarafından 7 milyar 840 milyonun üstünde yatırım gerçekleştirildi. Son 13 yılda; Sivas Nuri Demirağ, Tokat, Uşak, Balıkesir-Merkez, Zonguldak Çaycuma ve Sinop Havalimanları yeniden hava trafiğe açıldı. Hatay, Şanlıurfa- GAP, Amasya-Merzifon, Gazipaşa-Alanya, Çanakkale Gökçeada, Kocaeli Cengiz Topel, Aydın-Çıldır, Iğdır, Zafer, Bingöl, Şırnak-Şerafettin Elçi, Hakkâri Yüksekova Selahaddin Eyyubi ve Ordu-Giresun Havalimanları ise sektöre yeni kazandırılan 74 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 EKOVİTRİN HAZİRAN
3 Türk Modeli dünyaya örnek oldu Türkiye de Kamu-özel sektör işbirliğiyle gerçekleşen yatırım projelerinde Yap-İşlet- Devret (YİD) modeli son derece başarılı oldu. Bu modele birçok ülkede Türk modeli denmeye başlandı. yatırımlar oldu. DHMİ Genel Müdürlüğü müzün harcamaları dışında KÖİ kapsamında yapılan yatırımlar ise yaklaşık 3,5 milyar avroya ulaştı ve bu tutar İstanbul Yeni Havalimanı tüm etaplarıyla devreye girdiğinde yaklaşık 14 milyar avroya ulaşacak. Ayrıca belirtmek istiyorum ki Türkiye de Kamu-özel sektör işbirliğiyle gerçekleşen yatırım projelerinde Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli son derece başarılı oldu. Bu modele birçok ülkede Türk modeli denmeye başladı. Özellikle kamu ve özel kesimin işbirliği halinde bu projelerin gerçekleştirilmesi ülkemiz açısından gurur verici yılında yolcu sayısı 181 milyona ulaştı n Bakanlık yaptığınız ilk dönemde Havayolu halkın yolu hedefi ile işe koyuldunuz. Bu hedefi ne ölçüde yakaladınız? Bakanlığımız tarafından sivil havacılık alanında oluşturulan mevzuata uygun olarak geliştirilen politikalar çerçevesinde seyahat maliyetlerindeki düşme, havalimanlarının fiziki şartlarının iyileştirilmesi ve modern bir çehreye kavuşturulması, yeni havalimanlarının dünyadaki rakipleriyle yarışacak nitelikte inşa edilmesi gibi faktörler sektöre ivme kazandırmıştır. Her Türk Vatandaşı Hayatında En Az Bir Kere Uçağa Binecek sloganıyla yola çıkılarak 2003 yılında başlatılan Havacılıkta Serbestleşme Projesi ile çapraz uçuşların canlandırılması sonucunda gerek taşınan yolcu sayısında gerekse uçuş sayısında önemli artışlar gerçekleştirdik. Bu itibarla; 2003 yılında yolcu sayısı 34 milyon 267 bin 168, uçak trafiği ise 368 bin 394 iken, 2015 yılında yolcu sayısı 181 milyon, uçak trafiği ise 1 milyon 456 bin 673 oldu. Ayrıca Türk Vatandaşının Dünyada Uçamayacağı Yer Kalmayacak sloganıyla da yurt dışı uçuş ağımızın geliştirilmesine yönelik atılımlar neticesinde Türkiye, dünyanın en yaygın uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline gelmiştir. Dış hat uçuşlarının geliştirilmesi ile dünyanın pek çok bölgesi havayolu ile ulaşılabilir kılındı. n Türkiye de bugün itibarıyla kaç havalimanı aktif olarak faaliyet gösteriyor? Sivil hava ulaşımına açık 55 aktif havalimanımız var. Bunlardan 49 u DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından işletiliyor. Zafer Havalimanı, Zonguldak Çaycuma Havalimanı, Antalya Gazipaşa Havalimanı ile Aydın Çıldır Havalimanı DHMİ Genel Müdürlüğü denetimi ve gözetiminde özel şirketler, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı denetiminde özel şirket, Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı da Eskişehir Anadolu Üniversitesi tarafından işletiliyor. Ayrıca havalimanlarımızdan 38 i uluslararası tarifeli-tarifesiz, iç hat/dış hat seferler, 17 si ise sadece iç hat seferler için kullanılıyor. n Hava ulaşımı anlamında Türkiye nin gündeminde hangi projeler bulunuyor? Havacılıkta Türkiye nin 2023 vizyonundaki hedefleri nelerdir? Biliyorsunuz 2023 yılında dünyanın ilk 10 ekonomisi arasına girme hedefimiz var. Bu hedefe ulaşmak için de güçlü bir havacılık sektörüne ihtiyacımız var. Bu doğrultuda, havacılık sektöründeki faaliyetlerimiz havacılık ve uzay teknolojileri alanındaki çalışmaları da kapsayacak şekilde sürdürülüyor. Havacılıkta 2023 vizyonumuz kapsamında; havalimanlarının yolcu kapasitelerinin toplam 450 milyona yükselmesi, tamamen özgün yerli bölgesel uçak yapımı, roket ve uydu gönderme sistemlerinin, Güçlü ekonomi için güçlü bir havacılık sektörüne ihtiyaç var Havacılık sektöründeki faaliyetlerimiz havacılık ve uzay teknolojileri alanındaki çalışmaları da kapsayacak şekilde sürdürülüyor. roket teknolojilerinin, optik ve uydu takip teleskoplarının, uzay teknolojilerine yönelik malzemelerin ve nano teknoloji ürünlerinin yerli imkânlarla üretimi, yerli uydu ve yer kontrol istasyonu üretim teknolojilerinin geliştirilmesi, sınıflandırılması, ticari ürünlere dönüştürülerek dünya pazarlarına sunulması, yerli uydu rampa sisteminin ticari kullanıma açılması, Türkiye nin derin uzay araştırmalarının ilk adımı olan yerli Ay Gözlem Uydusu nun imal edilip Ay a gönderilmesi ve Uzay Mekiği projelerine katılım sağlanması gibi faaliyetler planlanıyor. n İstanbul 3 üncü havalimanı projesi hangi ihtiyaçtan dolayı ortaya çıktı? Atatürk Havalimanı; 1953 yılından beri, 60 yıldır Türkiye ve dünya havacılığına hizmet veren Türkiye nin en büyük havalimanı. Ancak ülkemizde yaşanan ekonomik gelişme ve sivil havacılık sektörümüzün bugün geldiği nokta artık İstanbul a yeni bir havalimanı gerektiğinin sinyallerini verdi. Türk sivil havacılık sektörü son yıllarda niceliksel ve niteliksel anlamda büyük bir hızla gelişme kaydetti. İstanbul dünyanın hava taşımacılığında mega kentlerinden bir olma yolunda hızla ilerledi ve dünyanın ve Avrupa nın önde gelen transfer noktalarından biri haline geldi. İstanbul Atatürk Havalimanı na olan talep ve hızla artan uçak trafiği nedeniyle 76 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 EKOVİTRİN HAZİRAN
4 HAVACILIKTAKİ BÜYÜME YENİ BİR HAVALİMANI İHTİYACINI ORTAYA KOYDU Türkiye de havayolu sektörüne yapılan yatırımlar, dünyada önemi ve ağırlığı giderek artan lojistik merkez oluşturma yarışında da ülkemizi iddialı bir konuma taşıyacak. kapasite sorunlarıyla karşı karşıya kalınması sonucunda, Avrupa yakasında yeni bir havalimanı yapılması gerekliliği ortaya çıktı. İstanbul Atatürk Havalimanı ticari uçak trafiği, 2015 yılında bir önceki yıla oranla yüzde 6 artışla toplam 464 bin 774 uçağa yükselmiştir. Sabiha Gökçen Havalimanı nda ise yüzde 18 lik artışla 219 bin 158 uçak oldu. Bu durum, THY nın ana üssü konumundaki Atatürk Havalimanı nın bilinen bütün kapasite sorunlarına rağmen İstanbul ve İstanbul bağlantılı uçak seferleri için önemini, diğer bir ifade ile Avrupa Yakası nda uygun kapasite de bir havalimanı gerekliliğini bir kez daha gösterdi. İstanbul Atatürk Havalimanı nın hızla gelişmesi paralelinde, havalimanı içerisinde ve çevresinde hızlı bir yoğunlaşma hasıl oldu. Bu yoğunlaşma, zamanla Atatürk Havalimanı nın şehrin içerisinde kalması sonucunu doğurdu. Bu hızlı gelişim, altyapının geliştirilmesi gereğini beraberinde getiriyor. Ancak Atatürk Havalimanı nın şehrin içinde kalmış olması, havalimanının hareket alanını genişletmeyi son derece güç hale getirdi. Zira çevredeki yapılaşmalar genişlemeye imkân vermiyor ve hava trafiği açısından da mânia teşkil ediyor. Tasarlanan projeler ise, kamulaştırmaların ve kamulaştırmaya konu olacak araziler üzerindeki yapıların transferinin aşırı maliyetli olması nedeniyle uygulanamıyor. Genişlemenin önünün tıkalı olması ise; özellikle hava tarafında kapasite dar boğazlarına yol açarak, havalimanından kalkışta ve havalimanına inişte sıra beklemek zorunda kalan her uçak, gelirlerde ve hizmet kalitesinin olumsuz etkilenmesine sebep oluyor ve bunlara ek olarak uçuş emniyeti açısından da risk oluşturuyor. Ayrıca Ülkemizin coğrafik konumu ve giderek doğu-batı, kuzey-güney aksları arasında transit yolcu pazarının giderek önem kazanması ve ülkemizin bu pazardan pay kapacak transit aktarma merkezi konumuna gelmesi, ancak İstanbul a yapılacak yeni bir havalimanı ile yakalanacak önemli bir fırsat. Toplam yatırım tutarı 10.2 milyar avro n projelendirilme ve ihale süreçlerinde nasıl bir yol izlendi? Yap-İşlet-Devret modeli ile ihaleye çıkartılan projenin kiralama ve yatırım maliyetleri ne kadardır? İstanbul Yeni Havalimanı projesinin Yap-İşlet-Devret modeli ile uluslararası ihalesini 3 Mayıs 2013 tarihinde gerçekleştirdik. Havalimanının toplam yatırım tutarı 10 Milyar 247 milyon avro olup projenin ilk etabının en geç 42 ayda tamamlanarak işletmeye verilmesini planladık. 25 yıllık işletme süresi karşılığında devlete 22 milyar 152 milyon avro + KDV kira ödenecek. Yani toplamda 32 milyar 399 milyon avroya ulaşan bu rakam, havacılık sektöründe öz kaynak ve kamu özel işbirliği kapsamında gerçekleştirilen yaklaşık 3,5 milyar avro olan toplam yatırımın yaklaşık 10 katı. YİD modeli ile havacılıkta önemli bir mesafe alındı n Projenin ihale edilişi, Yap- İşlet-Devret sistemi göz önüne alındığında Türkiye önemli bir mesafe kat etti. Dünyada durum nasıl? Son yıllarda hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ülkelerde altyapı yatırımlarının gerçekleştirilmesinde KÖİ projeleri önemli bir işlev gösteriyor. Avrupa genelinde kamu altyapı finansmanında KÖİ nin çeşitli uygulamaları bulunuyor. Son yıllarda ulaştırma sektörünün geleneksel öncü rolü; okul, hastane ve cezaevi gibi bina ve çevre yatırımlarına doğru kaydı. AB ülkelerinin bireysel performanslarına bakıldığında KÖİ modelini uygulama konusunda İngiltere nin yanı sıra Fransa, İspanya ve Almanya da KÖİ pazarı geliştirilerek çeşitlendirildi lerin sonlarına 1980 lerin başlarına gelindiğinde, dört temel gelişim nedeniyle büyük projeler için yeni finansman modelleri arayışı başladı. Bu gelişim nedenleri; nüfus artışına ve ekonomik büyümeye bağlı olarak artan altyapı ihtiyacı, üçüncü dünya ülkelerinde ortaya çıkan ve aşırı borçlanmadan kaynaklanan ödeme güçlüğünün yarattığı ekonomik kriz, büyük inşaat firmalarının içine düştüğü karlı yeni projeler bulma zorluğu ve 1980 lerde birçok ülkenin hükümetleri ile uluslararası kredi kurumları tarafından savunulmaya başlanmış olan özelleştirme uygulamaları. Bu temel altyapı hizmet ihtiyaçlarının giderilmesi için ülkeler farklı çözüm yollarına başvuruyorlar. KÖİ yöntemi de bu yollardan biri oldu. Gelişmekte olan ülkelerde yıllarını kapsayan 25 yıllık sürede ilgili sektörler itibarıyla KÖİ kapsamında milyar dolar tutarında yatırım yapıldı ve toplam proje gerçekleştirildi. Bu projelerin yıllara göre sayısal dağılımına bakıldığında ilk birkaç yılda az sayıda proje gerçekleştiği, 1993 yılında 270 projeyle önemli ölçüde proje artışı olduğu, 1997 yılında bu rakamın 342 ye yükseldiği, 2011 yılında ise 439 projeyle zirveye ulaştığı görülüyor. Söz konusu projeler yatırım tutarı açısından değerlendirildiğinde 1997 yılına kadar genel olarak bir artış yaşandığı, ardından gelen düşüşlerle 2002 yılında 78 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 EKOVİTRİN HAZİRAN
5 İstanbul Yeni Havalimanı dünya havacılık hizmetlerine cevap verecek İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye nin havacılık sektöründe büyümesine ve gelişmesine katkı sağlayacak olmasının yanı sıra ülkemiz; Batı Avrupa ile Uzak Doğu arasında da önemli bir transfer merkezi haline gelecek. en dip seviyenin görüldüğü, sonrasında ise yeni bir artış eğilimine girilerek 2012 yılında 196,3 milyar dolar tutarında proje büyüklüğüyle rekor seviyeye ulaşıldığı görülüyor. Bu rakam 2013 yılında bir miktar düşerek 156,6 milyar dolar olarak gerçekleşti ve 2014 yılı birinci yarısında 51 milyar dolar oldu. Türkiye de ise 80 li yılların ikinci yarısında mahalli idareler ve diğer kamu kurum ve kuruluşları tarafından önemli alt yapı hizmetleri YİD modeli ile hayata geçirilmeye başlandı. Bu modelin Türkiye de en başarılı uygulamaları Bakanlığımız uhdesinde yürütülüyor. Bakanlığımız tarafından 2003 yılında başlatılan Bölgesel Havacılık Politikası sonucu Hava Ulaştırma Sektörü olanca hızı ile büyüme eğilimine girmiş ve dünyada yüzde 5 olarak gerçekleşen sektörel büyüme hızı, ülkemizde rekor bir gelişme ile yüzde 30 a çıktı. Bu gelişmede ise YİD modelinin katkısı oldukça büyük. n Asrın projesi olarak gösterilen İstanbul Yeni Havalimanı inşaatı tüm hızıyla devam ediyor. Dünyanın en büyük havalimanlarından biri olacak bu proje hangi özellikleriyle fark yaratacak? İstanbul Yeni Havalimanı, Avrupa Yakası nda Yeniköy ve Akpınar Köyü arasında Karadeniz sahil şeridinde yer alan yaklaşık 76,5 milyon metrekare büyüklüğündeki alana yapılıyor. İstanbul Yeni Havalimanı, yüksek düzeydeki uçak ve yolcu trafiğini kaldıracak, uzun yıllar Türkiye nin ve dünyanın havacılık hizmetlerine yeterince cevap verebilecek. İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye nin havacılık sektöründe büyümesine ve gelişmesine katkı sağlayacak olmasının yanı sıra ülkemiz; Batı Avrupa ile Uzak Doğu arasında da önemli bir transfer merkezi haline gelecek. Bu havalimanı, sadece Türkiye nin ihtiyacını karşılayacak bir havalimanı değil aynı zamanda dünya hava trafiğinin uğrak noktası olacak. n İstanbul Yeni Havalimanı nı planlarken kaç yıl sonrasını öngördünüz? Yeni havalimanı İstanbul ve Türkiye nin ihtiyaçlarını ne ölçüde karşılayacak? İstanbul Yeni Havalimanı ile birlikte dünya hava ulaşımı yeni bir merkeze kavuşmuş olacak. Bu projeyle önümüzdeki uzun vadeli bir dönemi kapsayacak şekilde uçak, yolcu ve kargo talebini karşılayacak bir havalimanı olacak. Yeni havalimanı projesiyle, İstanbul Atatürk Havalimanı nın mevcut darboğazlarının (mânialar, hava tarafı kapasite sıkışıklıkları, pistlerin mevcut konumlarından kaynaklı darboğazlar gibi) aşılmasıyla, bölgenin geleceğine yönelik olarak endüstriyel, sosyal, ekonomik ve turistik anlamda gelişmesine katkı sağlayacak. Bununla birlikte ülkemizde en önemli taşıyıcı olan Türk Hava Yolları nın filosunu devamlı büyümesiyle orantılı olarak yolcu ve kargo ihtiyacının karşılanmasına yönelik ve İstanbul Atatürk Havalimanı nın içinde bulunduğu durum ile Türkiye nin havacılık sektöründeki gelişim hızı düşünüldüğünde, İstanbul un bu sektörel gelişiminin ana lokomotifi olduğu görülüyor Ayrıca; 2023 hedefleri kapsamında ulaşılması planlanan 450 milyon yolcu/yıl hedefine varılması yolunda da İstanbul Yeni Havalimanı nın tüm etaplarıyla hava ulaşımına açılmasıyla çok büyük katkı sağlayacak. İlk etap 2018 de hizmete girecek n Havalimanının tüm birimleri ne zaman faaliyete geçecek? Faaliyete geçtiğinde kaç yolcuya hizmet verilecek? İstanbul daki diğer havalimanları ile birlikte kaç yolcuya hizmet verilmesi planlanıyor? Havalimanı sözleşmesini 3 Mayıs 2013 tarihinde gerçekleştirdik. 19 Kasım 2013 tarihinde Uygulama Sözleşmesi imzaladık. Projenin gerçekleştirileceği alanın yer teslimi de 1 Mayıs 2015 tarihinde yapıldı ve 42 aylık 1. Etap yatırım dönemi başlamış oldu. İstanbul Yeni Havalimanı, 2018 yılında hizmete girmesi beklenen 1. Etap çalışmaları sonunda yıllık 90 milyon yolcuya hizmet verecek. İstanbul Yeni Havalimanı Projesi toplam 4 etapta gerçekleştirilecek olup tüm etaplar tamamlandığında; toplam 1,4 milyon metrekare kapalı alanlı, yıllık yolcu kapasitesi 150 milyon yolcu/yıl olan ve aralarındaki ulaşım raylı sistem bağlantısı ile sağlanacak olan terminal binalarıyla hizmet verecek. Bu bakımdan 2018 yılında gerek ülkemizde gerekse Avrupa hava sahası trafiğinde belirgin bir kapasite artışı ve sıçrama bekleniyor. EUROCONTROL tahminlerinde Türkiye nin dinamik bir büyüme eğilimi içinde olacağı ve Avrupa hava trafiğine en çok katkı sağlayacak ülke konumunu sürdüreceği öngörülüyor. Özellikle Avrupa daki tüm ulaşım ağını etkileyecek olan İstanbul 80 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 EKOVİTRİN HAZİRAN
6 Yeni Havalimanı nın aktif hale gelmesi ile Türkiye deki kapasite artışı sayesinde Avrupa hava trafiğinin periyodunda yılda ortalama yüzde 2,1 olan büyüme beklentisinin % 2,3 e yükselmesi bekleniyor. EUROCONTROL ülkemizin Avrupa daki büyümeye önemli katkı sağlamaya devam edeceğini tahmin ediyor. Diğer uluslararası kuruluşlar tarafından yapılan tahmin çalışmalarında da, ülkemiz yolcu ve uçak trafiğindeki istikrarlı büyümenin devam edeceğine işaret ediliyor. Türk sivil havacılık sektörünün son yıllarda niceliksel ve niteliksel anlamda büyük bir hızla kaydettiği gelişmeler, havayolu yolcusunun yüzde 49 una hizmet veren İstanbul şehrini dünyanın ve Avrupa nın önde gelen transfer noktalarından biri haline geldi yılında İstanbul Atatürk Havalimanında 61,3 milyon yolcuya, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanında 28,1 milyon olmak üzere toplam 89,4 milyon yolcuya hizmet verildi. Bu durumda İstanbul da yer alan havalimanlarının terminal yolcu kapasitesi yüzde 90 oranında kullanılıyor.2016 yılı için Türkiye genelinde ulaşılması beklenen 200 milyon yolcu hedefinin 97 milyonu aşkın kısmının İstanbul da gerçekleşeceği, 2017 yılında ise Türkiye genelinde ulaşılması beklenen 209 milyon yolcu hedefinin 106 milyonu aşkın kısmının İstanbul da gerçekleşeceği bekleniyor. İstanbul, 2033 yılında 42 mega şehir arasına girecek n İstanbul Yeni havalimanının tüm birimleriyle hizmete girdiğinde dünya hava Havayolu yolcusunun yüzde 49 una hizmet veren İstanbul şehri dünyanın ve Avrupa nın önde gelen transfer noktalarından biri haline geldi. taşımacılığında dengeleri değiştireceği ifade ediliyor. Siz bu görüşe katılıyor musunuz? Bu anlamda nasıl bir değişim yaşanacak? New York, Londra, Frankfurt ve Pekin ekseninde İstanbul, nasıl bir konuma ulaşacak? İstanbul un dünya havayolu taşımacılığında rolü ne olacak? İstanbul, dünyanın merkezi olmak yolunda ilerliyorher alanda cazibe merkezi olan İstanbul, İstanbul Yeni Havalimanı nın faaliyete geçmesine müteakip genel ve küresel havacılıkta daha yüksek bir şehir profili çizmeye hazırlanıyor. İstanbul un kendisini Uzakdoğu dan Avrupa ya, Doğu Avrupa dan Afrika kıtasına kadar ana çekim noktası kılan coğrafi pozisyonu, yolcu ve kargo ağındaki rolünü giderek daha da pekiştiriyor. AB nin 2007 yılında yayımlanan TEN-T projesinde de bahsi geçtiği üzere 2020 yılına kadar İstanbul a yeni ve daha büyük bir havalimanı yapılması elzem görülüyor. İstanbul a yeni bir havalimanı yapılması yalnızca ülkemizin değil, Avrupa Birliği ve diğer ülkelerin de ihtiyaç olarak değerlendirdiği bir proje. İstanbul a orta menzilli bir uçağın duraksız olarak uçabildiği km yarıçapındaki bölgede; Avrupa Birliği Ülkeleri, Rusya Federasyonu, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri, Ortadoğu ülkeleri ve Kuzey Afrika Ülkelerini kapsayan bir alanda seyahat etme imkânı sunuyor. Bu bakımdan İstanbul mevcut durum itibariyle doğal bir HUB konumunda. İstanbul un kuzeygüney, doğu-batı ekseninde konumlanmış bulunması yeni HUB ların oluşumuna da imkân sağlıyor. Gelişmekte olan bölgeler 2033 yılı itibariyle dünya havayolu trafiğinin yaklaşık üçte ikisini teşkil edecek. Bu dönemde Ortadoğu, Afrika, Rusya, Çin ve Hindistan en hızla büyüyen bölgeler arasında yer alması bekleniyor yılı itibariyle 42 mega şehir arasında İstanbul, yalnızca büyük havalimanlarını değil, önemli trafik artış hızına sahip bölgeleri birbirine bağlayan en önemli mega HUB lardan biri olacaktır ki bu durum da tüm etaplarının tamamlanması sonunda hedeflenen yolcu kapasitesine erişilmesini kolaylaştıracak. Ekonomik büyümenin gelişim ekseninin Doğu daki yükselen ekonomilere doğru kaymasıyla paralellik arz edecek şekilde, havalimanı bazında yolcu trafiğinin coğrafi ortalaması da Doğu daki HUB lara doğru kayıyor. Havalimanlarındaki yolcu sayısı bakımından ağırlık merkezinin Doğu ya doğru kaymasında, İstanbul un ve Türkiye hava ulaşım trafiğinin artış hızının dünya ortalamasının çok üzerinde seyretmesi de önemli bir rol oynuyor. Bu bakımdan Türkiye; gerek Avrupa gerek dünya açısından bu eksenin ortasındaki konumunu değerlendirerek, hedeflerini belirliyor. 120 bin kişiye iş imkânı doğacak n Yeni havalimanı inşaatı sadece Türkiye nin değil dünyanın dev projelerinden biri. Proje, Türkiye ekonomisine nasıl bir katkı sağlayacak? Günümüzde ulaşım, kısa zamanda istenilen bir yere gitmek, bir istek olmaktan çok zorunluluk olarak algılanıyor. Bu nedenle havayolu ulaşımını tercih edenlerin sayısı her geçen gün daha da artıyor. Günümüz toplumları, artık yaşam biçimlerini hız odaklı olacak şekilde düzenleniyor. Bu bağlamda da havalimanlarına ihtiyaç giderek artıyor. Havalimanları toplumların büyüme ve gelişmesinde hayati bir rol oynamaya başladı. Hızlı ulaşımın yanı sıra, bulunduğu bölgenin ve ülkenin ekonomisinin gelişmesinde önemli katkıları bulunuyor. yatırım süreci boyunca ve faaliyete geçmesiyle, söz konusu havalimanın bulunduğu bölgeye ve ülke ekonomisine katkıları şu şekilde özetlenebilir: Başta turizm sektörünün gelişmesine katkıda bulunacak. İş olanakları sağlaması ki havalimanının hizmete girmesi ile birlikte yıllık ortalama 120 bin kişiye iş imkânı doğacak. Gelecekteki ekonomik gelişme stratejilerinin gelişmesine katkıda bulunacak ve ülke içi ve dışına kolayca ulaşımı sağlayacak. Arz edilen kapasite ile doğru orantılı olarak uçak ve yolcu talebi süratle artacak, havayolu şirketleri, yer hizmet kuruluşları, bakım-onarım, yeme-içme, vb. tüm sektör bileşenlerine doğrudan ve dolaylı katma değer sağlayacak. Ayrıca; ülkemizde yolcu ve uçak trafiğinde olduğu gibi hava kargo taşımacılığının da merkezinde İstanbul bulunuyor. Yine Türkiye de havayolu sektörüne yapılan yatırımlar, dünyada önemi ve ağırlığı giderek artan lojistik merkez oluşturma yarışında da ülkemizi iddialı bir konuma taşıyacak. Bugün için Avrupa ve Ortadoğu nun büyük havalimanlarında bulunan üstünlüğün ülkemize kaydırılması, ancak kargo taşımacılığına yönelik bütünleşmiş, mevcut ve gelecekte oluşabilecek 82 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 EKOVİTRİN HAZİRAN
7 ÖZEL RÖPORTAJ / BİNALİ YILDIRIM Atatürk Havalimanı ndan ticari uçuşlar yapılmayacak hizmete girmesi ile birlikte, İstanbul Atatürk Havalimanı ndan (AHL) ticari uçuşlar yapılmayacak. Genel havacılık (iş jetleri), uçak bakım, onarım, müstakil kargo ve devlet uçaklarıyla yapılan uçuşlar ile VIP/CIP uçuşları gibi hizmetler için kullanılması planlanıyor. C M Y CM MY CY CMY K talepler dikkate alınarak yapılacak tesislerle mümkün olabileceği değerlendiriliyor. İşte, İstanbul un İstanbul Yeni Havalimanı projesi bu alanda da ülkemizin önemli bir eksiğini giderecek çok önemli bir yatırım. Projede engellemelerle karşılaşılması normal n Dünya havayolu taşımacılığında dengeleri değiştireceği öngörülen projelendirme aşamasından itibaren yurt içi ve yurt dışında projeyi engelleme çalışmaları olduğu iddia ediliyor. Bunun sebebi nedir? İstanbul Yeni Havalimanı ile ilgili ÇED Raporu nun, ihalenin, sözleşmenin ve imar planının iptali 84 EKOVİTRİN HAZİRAN 2016 istemiyle çok sayıda dava açıldı. Bu davalardan pek çoğu şahıslar tarafından açılan, kamulaştırmaya ilişkin kamu yararı kararının iptali ve yürütmesinin durdurulması davalardan oluşuyor. Böylesine büyük bir projenin planlanması ve hayata geçirilmesi sırasında çeşitli engellemelerle karşılaşılması normal, çünkü bu projenin hayata geçmesi ile Türkiye sivil havacılıkta çok üst sınıflara taşınacak ve dünyada söz sahibi olacak. AHL de ticari uçuş yapılmayacak n Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen de uçuş trafiği açısından bir düzenlemeye gidilecek mi? Atatürk Havalimanı nın geleceği ne olacak? hizmete girmesi ile birlikte, İstanbul Atatürk Havalimanı ndan (AHL) ticari uçuşlar yapılmayacak. Genel havacılık (iş jetleri), uçak bakımonarım, müstakil kargo ve devlet uçaklarıyla yapılan uçuşlar ile VIP/CIP uçuşları gibi hizmetler için kullanılması planlanıyor. Türkiye hava sahasının kontrolü ve hava seyrüsefer hizmetlerinin verilmesi DHMİ Genel Müdürlüğü nün sorumluluğu altında. Hava seyrüsefer hizmetlerinde uçuş güvenliği her zaman ilk sırada. İstanbul Yeni Havalimanı nın sivil hava ulaşımına açılmasıyla ilgili kurum tarafından uçuş trafiğine ilişkin ihtiyaç duyulan düzenlemeler yapılacak.
Nereden nereye? Hava Taşımacılığında Durum
Nereden nereye? Hava Taşımacılığında Durum Can EREL Uçak Mühendisi can.erel@canerel.com.tr St. Petersburg Airboat Line şirketinin, Benoist Type XIV uçan botu ile, ödeme karşılığı uçan İLK yolcuyu taşıdığı
Detaylı1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop
1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı
DetaylıKONYA HAVA KARGO TERMİNALİ Ahmet ÇELİK
1. GİRİŞ Konya Havalimanı, 2 yılında hizmete girmiş, 21 de dış hatlar yolcu trafiğine açılmış olup, yıllık uçak kapasitesi 17.52 dir. Havaalanı 196. m² alan üzerine kurulmuştur. Konya Havalimanı 213 yılı
DetaylıULAŞIM. AFYONKARAHİSAR 2015 www.zafer.org.tr
ULAŞIM 2023 kara taşımacılığı hedeflerinde, büyük merkezlerin otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir ve Afyonkarahisar
DetaylıLojistik. Lojistik Sektörü
Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi
DetaylıKaynak: KGM, Tesisler ve Bakım Dairesi, 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi. Harita 16 - Türkiye 2023 Yılı Bölünmüş Yol Hedefi
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 16 ve Harita
Detaylı2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla
DetaylıTürkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı
29.10.2013 Türkiye, Boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki demiryolu tünelini açtı. 29.10.2013-02:20 Uhr dpa İstanbul (dpa) Türkiye bugün boğazın altındaki
DetaylıCam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi
Cam Sektörü 2013 Yılı Değerlendirmesi Temmuz 2014 1 Milyar $ I. Cam Sektörü Hakkında 80 yıllık bir geçmişe sahip olan Türk Cam Sanayii, bugün camın ana gruplarını oluşturan düzcam (işlenmiş camlar dahil),
DetaylıİTO Başkanı İbrahim Çağlar: İstanbul yerli ve yabancı yatırımcıya muazzam fırsatlar sunuyor
İstanbul görkemli maketi ve inşaat firmalarıyla MIPIM Fuarı nda İTO Başkanı İbrahim Çağlar: İstanbul yerli ve yabancı yatırımcıya muazzam fırsatlar sunuyor "Nasıl ki Nuri Bilge, Cannes film festivalinin
DetaylıULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM VERİLERİ BÜLTENİ
T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI ULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM VERİLERİ BÜLTENİ Ağustos 2015 TEŞVİK UYGULAMA VE YABANCI SERMAYE GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İÇİNDEKİLER Sayfa no Tablolar Listesi ii 1) Uluslararası Doğrudan Yatırım
DetaylıHavayolu Sektörü - 2015 e Bakış
17 Şubat 2015 Havayolu Sektörü - 2015 e Bakış Havayolu Sektörü Küresel Görünüm Havayolu sektörünün küresel toplam cirosu 2014 senesinde 751 milyar dolar olarak kaydedilirken, sektör toplamda 58 milyon
DetaylıAnkara ya Ana Hava Dağıtım Merkezi (Hub) Olarak Değer Katmak (Developing Ankara as an Aviation Hub)
Ankara ya Ana Hava Dağıtım Merkezi (Hub) Olarak Değer Katmak (Developing Ankara as an Aviation Hub) Sunum İçeriği Havacılık Sektörüne Genel Bakış Hava İşletmeciliği ve Ana Dağıtım Merkezleri Ankara nın
Detaylı2015 YILI YATIRIM PROGRAMI İZLEME VE DEĞERLENDİRME RAPORU
2015 YILI YATIRIM PROGRAMI İZLEME VE DEĞERLENDİRME RAPORU 1. Genel Değerlendirme 1.1 Kuruluşun Yatırımlarını Finansman Kaynakları: Üniversitemiz, 5018 sayılı Kanun a ekli II Sayılı Özel Bütçeli İdareler
DetaylıTürkiye Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Adnan İğnebekçili
Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Adnan İğnebekçili Değerli basın mensupları, Hoş geldiniz Bu yıl, Ülkemizin ilk Sanayi dalı, kalkınma ve büyümemizin en önemli lokomotif güçlerinden
DetaylıT.C. BAŞBAKANLIK AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ Sosyal, Bölgesel ve Yenilikçi Politikalar Başkanlığı
T.C. BAŞBAKANLIK AVRUPA BİRLİĞİ GENEL SEKRETERLİĞİ Sosyal, Bölgesel ve Yenilikçi Politikalar Başkanlığı Türkiye nin Bilim ve Araştırma Alanında Atmış Olduğu Önemli Adımlar -4 Ağustos 2010- Günümüzün hızla
DetaylıPLASTİK VE KAUÇUK ÜRÜNLERİ İMALATI Hazırlayan Orkun Levent BOYA Kıdemli Uzman
PLASTİK VE KAUÇUK ÜRÜNLERİ İMALATI Hazırlayan Orkun Levent BOYA Kıdemli Uzman 364 1. SEKTÖRÜN TANIMI Plastik ve kauçuk ürünleri imalatı ISIC Revize 3 sınıflandırmasına göre, imalat sanayii alt ayrımında
Detaylı1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012
1. Hatay Lojistik Zirvesi Açılış Sunumu Hatay ın Gelişmesi İçin Lojistik Çalışmalar 18 Ekim 2012 Atilla Yıldıztekin Lojistik Yönetim Danışmanı Atilla@yildiztekin.com Lojistik? Son 5 Yılda Türkiye de hazırlanan
DetaylıCumhurbaşkanı Vekili Fuat Oktay: Yeni Havalimanı Markamız Olacak
www.mevzuattakip.com.tr Cumhurbaşkanı Vekili Fuat Oktay: Yeni Havalimanı Markamız Olacak Cumhurbaşkanı Vekili Oktay, Yeni Havalimanı'nın ek olarak 225 bin kişiye doğrudan ve dolaylı istihdam yaratacağı
DetaylıPhone Didim Marina YSR Yatching Services HABERLER
Phone +90 533 704 13 07 www.didimmarina.com Didim Marina YSR Yatching Services HABERLER DOĞUŞ GRUBU NUN TÜRKİYE DEKİ İKİNCİ MARİNASI D-MARİN DİDİM RESMEN HİZMETE AÇILDI Turizm sektöründe derinleşme ve
DetaylıÖMER FARUK BACANLI. DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015
ÖMER FARUK BACANLI DTD Genel Sekreteri 10 Eylül 2015 * DTD hakkında Genel Bilgi, * Ulaştırma Sektör üne Genel Bakış, * Türkiye nin Ulaştırma Sektör ündeki Yeri, * Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi,
DetaylıENGELSİZ HAVAALANI KURULUŞU LİSTESİ
ENGELSİZ HAVAALANI KURULUŞU LİSTESİ Havaalanlarında engelli ve/veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların mağdur edilmemesi ve verilen hizmetlere ilişkin olarak yolculara gerekli tüm kolaylığın sağlanarak,
Detaylı* 2012 yılında stabil kalan küresel ekonominin, 2013 yılında yüzde 3,1 lik bir büyümeye ulaşması bekleniyor.
Turizmcilere yol gösteren 'Global Trendler Raporu 2013' yayımlandı 6.11.2013-16:03:02 WTM'de açıklanan "Global Trends Report 2013"de, bir yandan küresel ekonominin durumuna ve küresel turizme dair bir
DetaylıBÜTÜNSEL DÖNÜŞÜM PROGRAMI BÖLGELERDE ANLATILDI
BÜTÜNSEL DÖNÜŞÜM PROGRAMI BÖLGELERDE ANLATILDI TP2023 Bütünsel Dönüşüm Programı bilgilendirme toplantıları Trakya, Adıyaman ve Batman Bölge Müdürlükleri nde gerçekleştirildi. Genel Müdür Besim Şişman yaptığı
DetaylıAralık 2014. Tekstil ve Hammaddeleri Sektörü 2014 Ocak-Kasım Dönemi İhracat Bilgi Notu. Tekstil, Deri ve Halı Şubesi İTKİB Genel Sekreterliği
Aralık 2014 Tekstil ve Hammaddeleri Sektörü 2014 Ocak-Kasım Dönemi İhracat Bilgi Notu Tekstil, Deri ve Halı Şubesi İTKİB Genel Sekreterliği 12/2014 TEKSTİL VE HAMMADDELERİ SEKTÖRÜ 2014 YILI KASIM AYI İHRACAT
DetaylıDÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA
DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA UTİKAD Türkiye de ve uluslararası alanda kara, hava, deniz, demiryolu, kombine taşımacılık ile lojistik hizmetler üreterek taşıma organizasyonunu
DetaylıKRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI
KRUVAZİYER TURİZMİNDE DÜNYA VE İZMİR, TÜRKİYE KRUVAZİYER PLATFORMU NUN ÇALIŞMALARI DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, son yıllara kadar
DetaylıRAKAMLARLA DÜNYA, TÜRKİYE VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ
DÜNYA KRUVAZİYER PAZARI NEREYE GİDİYOR? Hazırlayan: Mine Güneş / İzmir Ticaret Odası Kruvaziyer Sorumlusu Uzman RAKAMLARLA DÜNYA, VE İZMİR KRUVAZİYER TURİZMİ Kruvaziyer destinasyonlar içerisinde, Büyüme
DetaylıMilas- Bodrum Havalimanı nı TAV İşletecek
Milas- Bodrum Havalimanı nı TAV İşletecek Türkiye nin en önemli turizm destinasyonlarından Milas Bodrum Havalimanı nın 20 yıl süreyle işletme hakkı için düzenlenen ihaleye TAV Havalimanları 717 milyon
Detaylı8.0 PLANLAMA UYGULAMA ARAÇLARI
8.0 PLANLAMA UYGULAMA ARAÇLARI 8.1 EKONOMİK VE MALİ YÖNLER 364 8.1 EKONOMİK VE MALİ YÖNLER 8.1 EKONOMİK VE MALİ YÖNLER 365 8.1 EKONOMİK VE MALİ YÖNLER 8.1.1 Giriş Kent gelişiminin planlaması farklı ülkelerde
DetaylıTÜRKİYE RÜZGAR ENERJİSİ SEKTÖR TOPLANTISI HATAY / 15.02.2103
TÜRKİYE RÜZGAR ENERJİSİ SEKTÖR TOPLANTISI HATAY / 15.02.2103 RES PROJELERİNE İLİŞKİN KARŞILAŞILAN SORUNLAR 1) TEŞVİKLER 2) İZİNLER 3) ÖLÇÜMLER 4) YENİ BAŞVURULARIN ALINMASI 5) KAPASİTE ARTIŞI 6) BAĞLANTI
DetaylıPopüler Bölgeler 2017
Popüler Bölgeler 2017 TÜRKİYE VE İSTANBUL DA ARZ VE TALEP AÇISINDAN ÖN PLANA ÇIKAN LOKASYONLARA İLİŞKİN DEĞERLENDİRME Türkiye de gayrimenkul piyasasında arz ve talebi oluşturan dinamikler; Sosyal - ekonomik
Detaylıİç Hatlarda Havayolu Yolcu Taşımacılığı
İç Hatlarda Havayolu Yolcu Taşımacılığı Dr. Esen Sirel Sezin Elçin Süleyman Cengiz Rekabet Politikası ve Yatırım Ortamının İyileştirilmesi Ankara, Mart 2005 Havayolu Taşımacılığında Serbestleşme Birçok
DetaylıDoç. Dr. Temel KOTİL THY Genel Müdürü Genel Sunum
Doç. Dr. Temel KOTİL THY Genel Müdürü Genel Sunum Küresel Havacılık Sektörü Türk Hava Yolları Başarı Hikayesi THY Kargo 24 Saat İçindeki Hava Trafiği Hava Trafiği Gelişimi (1950 2007) ve Bugün Hava trafiği
DetaylıTÜRK SANAYİCİLERİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ
TÜRK SANAYİCİLERİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ TÜSİAD YÖNETİM KURULU ÜYESİ OKTAY VARLIER'İN, TÜSİAD - KKTC İŞAD KIBRIS EKONOMİSİ VE YATIRIM OLANAKLARI SEMİNERİ'NDE YAPTIĞI, "SANAYİ VE HİZMETLER SEKTÖRÜNDE BEKLENTİLER
DetaylıRakamlarla 2011'de Türkiye Ekonomisi
On5yirmi5.com Rakamlarla 2011'de Türkiye Ekonomisi Avro bölgesindeki ülkelerde derinleşmekte olan kamu borç krizine rağmen 2011, Türkiye ekonomisinin yüksek büyüme hızı yakaladığı bir yıl oldu. Yayın Tarihi
DetaylıMİLLİ GELİR VE BÜYÜME
EYLÜL Gayrisafi Yurtiçi Hâsıla (GSYH), yılının. çeyreğinde, önceki yılın aynı dönemine göre %, oranında büyüdü.. çeyrek gelişim hızı ise, %, e yukarı yönlü revize edildi. Böylece Türkiye ekonomisi, yılın
DetaylıGÜMÜŞHANE TİCARET VE SANAYİ ODASI
(2015) GÜMÜŞHANE TİCARET VE SANAYİ ODASI İRAN ANLAŞMASININ TÜRKİYE ÜZERİNE POTANSİYEL ETKİLERİ İRAN ANLAŞMASININ TÜRKİYE ÜZERİNE POTANSİYEL ETKİLERİ İran ın nükleer programı üzerine dünya güçleri diye
DetaylıKIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU
2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU Gökhan GÖMCÜ Kırşehir Yatırım Destek Ofisi 15.04.2013 KIRŞEHİR ULAŞTIRMA RAPORU 1. Karayolu Taşımacılığı Karayolu taşımacılığı, başlangıç ve varış noktaları arasında aktarmasız
DetaylıAVRUPA BİRLİĞİ 52 EKONOMİK FORUM
2015 TE KÜÇÜK TASARRUF 52 EKONOMİK FORUM Çisel İLERİ İKV Proje Müdürü EV ALETLERI MERCEĞINDE AB vatandaşları için 1 Ocak 2015 itibarıyla enerji verimliliğinde yeni bir dönem başladı. Bu yeni dönemde pişirme
DetaylıTÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ.
Sivil Havacılığın en büyük destekçisi TÜRK HAVA YOLLARI-THY TEKNİK AŞ. Yalnızca Türkiye nin sivil havacılık alanında gururu, Avrupa nın imrenerek izlediği havayolu şirketi THY nin değil, bölgenin öncü
DetaylıBÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
BÖLÜM 7 ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI Ulaştırma mühendisliği, insan ve yükün güvenli, yeterli, ekonomik ve doğa koşullarına uygun bir biçimde taşınabilmesini sağlayacak ulaşım sistemlerinin ve bileşenlerinin
DetaylıGlobal Ekonomi ve Yurtdışı Piyasalar. Temmuz 2011
Global Ekonomi ve Yurtdışı Piyasalar Temmuz 2011 Görünüm Küresel ekonomide toparlanma sürüyor: Gelişmiş ülkelerdeki borç yükünün yarattığı kırılganlık sebebiyle toparlanma yavaş seyrederken, gelişmekte
DetaylıTOPLUMSAL RAPORLAR YATIRIM TEŞVİKLERİ VE İSTİHDAM - 2010 (05.12.2010) Yatırımlar büyürken istihdam küçülüyor
TOPLUMSAL RAPORLAR 15 YATIRIM TEŞVİKLERİ VE İSTİHDAM - 2010 (05.12.2010) Yatırımlar büyürken istihdam küçülüyor 10 yıllık dönemler itibariyle teşvik sisteminin istihdama etkisi Yıllık Yıllık Yıllık Yıl
DetaylıBursa daki 250 Büyük Firma 2008 Araştırması Değerlendirmesi. Eylül 2009 Prof.Dr. Güven SAK Đcra Direktörü-TEPAV
Bursa daki 250 Büyük Firma 2008 Araştırması Değerlendirmesi Eylül 2009 Prof.Dr. Güven SAK Đcra Direktörü-TEPAV Bursa, Türk özel sektörünün gelişiminde ve küresel ekonomiye entegrasyonunda oldukça önemli
DetaylıHangi Banka Kaç Eleman Alacak?
On5yirmi5.com Hangi Banka Kaç Eleman Alacak? İşsizliğin giderek arttığı şu günlerde bankalardan güzel bir haber geldi. 2010 yılı pek çok banka kadrosuna yeni elemanlar katacak... Yayın Tarihi : 20 Aralık
DetaylıSerbest ticaret satrancı
Serbest ticaret satrancı Türkiye nin sadece AB nin Serbest Ticaret Anlaşması (STA) imzaladığı ülkelerle anlaşma yapabilmesi Türk dış ticaretini olumsuz etkiliyor. AB ile STA yapan bazı ülkeler Türkiye
DetaylıDÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI. Genel Değerlendirme
DÜNYA SERAMİK SAĞLIK GEREÇLERİ İHRACATI Genel Değerlendirme Haziran 2014 2012 yılı dünya seramik sağlık gereçleri ihracat rakamlarına bakıldığında, 2011 yılı rakamlarına nazaran daha az dalgalanma gösterdiği
DetaylıTürkiye de Son Dönem Bölgesel Gelişme Politikalarının Değerlendirilmesi ve Gelecek Gündemi. Bölgesel Gelişme ve Yapısal uyum Genel Müdürlüğü
Türkiye de Son Dönem Bölgesel Gelişme Politikalarının Değerlendirilmesi ve Gelecek Gündemi Bölgesel Gelişme ve Yapısal uyum Genel Müdürlüğü İçerik Bölgesel Gelişme Politikasının Unsurları Stratejik Kurumsal
DetaylıDMO KAMU ALIMLARI HAKKINDA TESPİT VE ÖNERİLER
DMO KAMU ALIMLARI HAKKINDA TESPİT VE ÖNERİLER İş Makinesi Sektörü Dünyada Yıllık Satış yaklaşık 1.000.000 Adet (~=160 Milyar Dolar) Türkiye de Yıllık Satış yaklaşık 11.500 Adet %60 Distribütör, %40 Yerli
DetaylıSkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Erzurum Şehri
«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk,. Dzerzhinskogo,104 B, www.sw-tech.by, info@sw-tech.by, Tel:. +375-17-3882020 SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti Erzurum Şehri Ön Teklif Minsk 2016 Teknik
DetaylıŞUBAT 2016. Sanayi Üretim Endeksi 2015 Kasım ayında 130 seviyesinde gerçekleşerek yıllık bazda %3,6 artış kaydetti. Endeksin bu
ŞUBAT 1 yılını 1, seviyesin- bitiren Reel Kesim 1de Güven Endeksi (RKGE), yeni yılın ilk ayında 13,3 düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde endeksin gelişiminde, mal stok miktarı, son 3 aya dair sipariş miktarı
Detaylı1.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME
1.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME Toplam gelirlerimiz zorlu geçen bir döneme rağmen bir önceki döneme oranla yüzde 18,5 artış gösterdi. Bruksel, İstanbul, Ankara ve Bursa da gerçekleşen terör olayları
DetaylıMEDIA-SATURN TÜRKİYE 12 GÜNDE 4 MAĞAZA AÇARAK REKORA KOŞUYOR
Basın Bülteni 8 Aralık 2011 Türkiye yi Dünya daki üç stratejik ülkeden biri olarak belirleyen Media-Saturn Holding, 2012 de de Türkiye de hızlı büyümesini sürdürecek. MEDIA-SATURN TÜRKİYE 12 GÜNDE 4 MAĞAZA
DetaylıKARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Dün,bugün,yarın
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Dün,bugün,yarın Mayıs, 2014 diye çıktık yola Yollar İnsanoğlunun ortak mekanı... Yollar, insanın ileriye yolculuğudur, zamanla yarışıdır toplumların. Yol, ülke kalkınmasına,
DetaylıDünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri
Dünya Seramik Sektörü Dış Ticareti a) Seramik Kaplama Malzemeleri ÜLKE Dünya Seramik Kaplama Malzemeleri Üretiminde İlk 1 Ülke 29 21 211 212 212 Dünya /212 Üretiminden Aldığı Pay Değişim (%) (%) 1 ÇİN
DetaylıENGELSİZ HAVAALANI KURULUŞU LİSTESİ
ENGELSİZ HAVAALANI KURULUŞU LİSTESİ Havaalanlarında engelli ve/veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların mağdur edilmemesi ve verilen hizmetlere ilişkin olarak yolculara gerekli tüm kolaylığın sağlanarak,
DetaylıTÜRKİYE İŞ ve İNŞAAT MAKİNALARI ALT SEKTÖRÜ
TÜRKİYE İŞ ve İNŞAAT MAKİNALARI ALT SEKTÖRÜ SANAYİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Ocak 2010 1 İÇİNDEKİLER 1. GİRİŞ... 3 2. MEVCUT DURUM... 4 2.1. Dünya İş Makinaları Pazarı... 4 2.2. Sektörün Türkiye deki Durumu... 4
Detaylıinşaat SEKTÖRÜ 2015 YILI ÖNGÖRÜLERİ
2014 EKİM SEKTÖREL inşaat SEKTÖRÜ 2015 YILI ÖNGÖRÜLERİ Nurel KILIÇ OECD verilerine göre, 2017 yılında Türkiye, Çin ve Hindistan dan sonra en yüksek büyüme oranına sahip üçüncü ülke olacaktır. Sabit fiyatlarla
DetaylıMOTORLU KARA TAŞITI, RÖMORK VE YARI-RÖMORK İMALATI Hazırlayan Orkun Levent BOYA Kıdemli Uzman
MOTORLU KARA TAŞITI, RÖMORK VE YARI-RÖMORK İMALATI Hazırlayan Orkun Levent BOYA Kıdemli Uzman 638 1. SEKTÖRÜN TANIMI Motorlu kara taşıtı, römork ve yarı-römork sektör ürünleri imalatı ISIC Revize 3 sınıflandırmasına
Detaylı2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak
2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak 2016 Liman Yılı Olacak. Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak.
DetaylıGayri Safi Katma Değer
Artıyor Ekonomik birimlerin belli bir dönemde bir bölgedeki ekonomik faaliyetleri sonucunda ürettikleri mal ve hizmetlerin (çıktı) değerinden, bu üretimde bulunabilmek için kullandıkları mal ve hizmetler
DetaylıBasın Bülteni. BASF, yıl sonu hedeflerini güncelledi
Basın Bülteni BASF, yıl sonu hedeflerini güncelledi 2015 yılı üçüncü çeyreğine yönelik finansal verilerini açıklayan BASF, satışlarında 17,4 milyar Avro ile geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 azalma
Detaylı2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Eskişehir Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı. 10.04.2013 Anadolu Üniversitesi
2014-2023 BÖLGE PLANI SÜRECİ Eskişehir Turizm İhtisas Komisyonu Toplantısı 10.04.2013 Anadolu Üniversitesi Küresel Turizm Sektörü Dünya daki turist sayısı 2011 yılında bir önceki yıla göre % 4,6 ve 2012
DetaylıAB, 2030 İKLİM VE ENERJİ PAKETİ ÜZERİNDE ANLAŞMAYA VARDI
Brüksel de yapılan AB Liderler Zirvesi nde, AB üyesi 28 ülkenin devlet ve hükümet başkanları 2030 İklim ve Enerji Paketi üzerinde anlaştı. Zirve de varılan mutabakat, sera gazlarının %40 azaltılması, yenilenebilir
DetaylıMAKİNE VE TEÇHİZATI HARİÇ; METAL EŞYA SANAYİİ Hazırlayan Mustafa TOSUN Kıdemli Uzman 450 1. SEKTÖRÜN TANIMI Makine ve teçhizatı hariç; metal eşya sanayii, ISIC Revize 3 sınıflandırmasına göre, imalat sanayii
DetaylıULAŞIM. MANİSA www.zafer.org.tr
ULAŞIM Kara taşımacılığı 2023 hedeflerinde büyük merkezler otoyollarla bağlanırken, nüfusu nispeten küçük merkezlerin bu otoyollara bölünmüş yollarla entegre edilmesi hedeflenmektedir. Harita 15 ve Harita
DetaylıT.C.ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞIALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR ÇEŞMEALTI YAT LİMANI NAZIM İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU
T.C.ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞIALTYAPI YATIRIMLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR ÇEŞMEALTI YAT LİMANI NAZIM İMAR PLANI PLAN AÇIKLAMA RAPORU Planlama Amacı Ekonomideki gelişmelere bağlı olarak
DetaylıTürk Hava Yolları Değerlendirme Analizi
www.alanyatirim.com.tr Türk Hava Yolları Değerlendirme Analizi 25 Temmuz 2018 ÖZET BİLGİLER 1933 yılında kurulan Türk Hava Yolları nın ana faaliyet konusu yurt içi ve yurt dışında yolcu ve kargo hava taşımacılığı
DetaylıKUZEY MARMARA OTOYOLU PROJESİ
KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ VE KURTKÖY AKYAZI KESİMİ www.marmaraotoyolu.com KUZEY MARMARA OTOYOLU (3. Boğaz Köprüsü Dahil) PROJESİ KINALI ODAYERİ KESİMİ
DetaylıBAŞKA YERDE SINIFLANDIRILMAMIŞ ELEKTRİKLİ MAKİNE VE CİHAZLARIN İMALATI Hazırlayan Birgül OĞUZOĞLU Kıdemli Uzman 540 1. SEKTÖRÜN TANIMI Başka yerde sınıflandırılmamış elektrikli makine ve cihazların imalatı
DetaylıTarım Arazileri. Esin ERTEK TSKB Ekonomik Araştırmalar erteke@tskb.com.tr
Tarım Arazileri Esin ERTEK TSKB Ekonomik Araştırmalar erteke@tskb.com.tr Temmuz 2014 Dünyada tarım arazilerine ilgi gün geçtikçe artıyor. Nüfus artışı ve iklim değişikliği ile birlikte emtia piyasalarında
DetaylıAzerbaycan Enerji Görünümü GÖRÜNÜMÜ. Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi. www.hazar.org
Azerbaycan Enerji GÖRÜNÜMÜ Hazar Strateji Enstitüsü Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi EKİM 214 www.hazar.org 1 HASEN Enerji ve Ekonomi Araştırmaları Merkezi, Geniş Hazar Bölgesi ne yönelik enerji,
DetaylıYATIRIMLAR Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum
1.2.2. YATIRIMLAR 1.2.2.1. Yatırımların Sektörel Dağılımı a) Mevcut Durum Kamu kesimi sabit sermaye yatırımlarının 2018 yılında reel olarak yüzde 1,4 oranında artması beklenmektedir. Bu dönemde, kamu kesimi
DetaylıT.C. BARTIN ÜNİVERSİTESİ
T.C. BARTIN ÜNİVERSİTESİ 2015 YILI YATIRIM PROGRAMI İZLEME VE DEĞERLENDİRME RAPORU Mart 2016-Bartın Strateji Geliştirme Dairesi Başkanlığı İÇİNDEKİLER Üst Yönetici Sunuşu 1. Genel Değerlendirme-----------------------------------------------------------------------------------------------1
Detaylı2010 TÜRKİYE VE İZMİR ULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM GİRİŞLERİ DEĞERLENDİRMESİ
2010 TÜRKİYE VE İZMİR ULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM GİRİŞLERİ DEĞERLENDİRMESİ Türkiye de son 6 yılda kurulan uluslararası sermayeli şirketlerin* sayısı 2010 yılı Kasım ayı itibariyle 26 bin 40 e ulaşmıştır.
DetaylıTR63 BÖLGESİ MEVCUT DURUM ANALİZİ GÖÇ
g TR63 BÖLGESİ MEVCUT DURUM ANALİZİ GÖÇ TABLOLAR Tablo 1. Düzey 1 Bölgeleri Göç Verileri... 2 Tablo 2. Göç Hareketlerinin Yaş Gruplarına Göre Dağılımı (2011)... 3 Tablo 3. İllere Göre Göç Verileri... 3
DetaylıULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM VERİLERİ BÜLTENİ
T.C. BAŞBAKANLIK HAZİNE MÜSTEŞARLIĞI ULUSLARARASI DOĞRUDAN YATIRIM VERİLERİ BÜLTENİ Şubat 2011 YABANCI SERMAYE GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İÇİNDEKİLER Sayfa no Tablolar Listesi ii 1) Uluslararası Doğrudan Yatırım
DetaylıCAM VE SERAMİK İNŞAAT MALZEMELERİ
CAM VE SERAMİK İNŞAAT MALZEMELERİ HS No: 6907, 6908, 6910, 7003, 7004, 7005, 7008, 7016, 7019 Cam ve seramik inşaat malzemeleri sektörü kapsamında başlıca ihraç ürünlerimiz refrakter (69.02), seramik yer
DetaylıPricewaterhouseCoopers CEO Araştõrmasõ
PricewaterhouseCoopers CEO Araştõrmasõ Yönetici Özeti Giriş PricewaterhouseCoopers õn 7. Yõllõk Global CEO Araştõrmasõ Riski Yönetmek: CEO larõn Hazõrlõk Düzeyinin Değerlendirilmesi, mevcut iş ortamõ ve
DetaylıHAZİRAN AYINDA ÖNE ÇIKAN GELİŞMELER. AB Liderleri Jean-Claude Juncker in AB Komisyonu Başkanı Olması İçin Uzlaştı
SİYASİ GELİŞMELER HAZİRAN AYINDA ÖNE ÇIKAN GELİŞMELER AB Liderleri 27 Haziran da Jean- Claude Juncker i AB Komisyon Başkan adayı olarak belirledi. Schulz yeniden AP Başkanı oldu. AB Liderleri Jean-Claude
Detaylıİlin yatırımlar yönünden cazibesi nedir? İlde hangi sektörler yatırımcıları çağırmaktadır?
İlin yatırımlar yönünden cazibesi nedir? İlde hangi sektörler yatırımcıları çağırmaktadır? 1. Konum (Taşımacılık ve Lojistik Avantaj) 2. Yetişmiş insan gücü 3. Zengin yer altı kaynakları (Maden, Termal)
Detaylıtepav Mart2011 N201139 POLİTİKANOTU Cari Açığın Sebebini Merak Eden Bütçeye Baksın Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı
POLİTİKANOTU Mart2011 N201139 tepav Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı Sarp Kalkan 1 Politika Analisti, Ekonomi Etütleri Cari Açığın Sebebini Merak Eden Bütçeye Baksın Cari açık, uzun yıllardan
DetaylıDeğerli Üyelerimiz, Genel Kurul sürecini iyi değerlendirerek belirlenen zamanı aşmamak için, bu yıl ki faaliyetlerimize kısaca değinmek istiyorum.
Değerli Üyelerimiz, Genel Kurul sürecini iyi değerlendirerek belirlenen zamanı aşmamak için, bu yıl ki faaliyetlerimize kısaca değinmek istiyorum. Bu yıl içerisindeki çalışmalarımızda oldukça yoğun mesai
Detaylı2012 SINAVLARI İÇİN GÜNCEL EKONOMİ ÇALIŞMA SORULARI. (40 Test Sorusu)
ZİRAAT BANKASI 2012 SINAVLARI İÇİN GÜNCEL EKONOMİ ÇALIŞMA SORULARI (40 Test Sorusu) 1 ) Aşağıdakilerden hangisi bir kredi derecelendirme kuruluşudur? A ) FED B ) IMF C ) World Bank D ) Moody's E ) Bank
DetaylıDİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI YENİ TEŞVİK MEVZUATI HAKKINDA EKONOMİ BAKANINA HAZIRLANAN RAPOR 2012
DİYARBAKIR TİCARET VE SANAYİ ODASI YENİ TEŞVİK MEVZUATI HAKKINDA EKONOMİ BAKANINA HAZIRLANAN RAPOR 2012 1 1. Giriş Bölgesel kalkınma veya bölgesel gelişmeler son yıllarda hepimizin üstünde tartıştığı bir
DetaylıLOJİSTİK SEKTÖRÜ BÜYÜME ORANLARI
RAPOR: TÜRKİYE NİN LOJİSTİK GÖRÜNÜMÜ Giriş: Malumları olduğu üzere, bir ülkenin kalkınması için üretimin olması ve bu üretimin hedefe ulaşması bir zorunluluktur. Lojistik, ilk olarak coğrafyanın bir ürünüdür,
DetaylıÇevresel Altyapı Projelerine Finansman Sağlanmas. lanması
Yerel YönetimlerinY Çevresel Altyapı Projelerine Finansman Sağlanmas lanması - Hazine MüsteM steşarlığının n Rolü Hazine MüsteM steşarlığı Dış Ekonomik İlişkiler Genel MüdürlM rlüğü İzzet YERDEŞ Şube MüdürüM
DetaylıTURKISH CARGO İSTANBUL HAVALİMANI
TURKISH CARGO İSTANBUL HAVALİMANI TURKISH CARGO TURKISH CARGO YENİ EVİNDE Tüm dünyanın ilgiyle takip ettiği, 29 Ekim 2018 tarihinde açılan İstanbul Havalimanı, 6 milyon ton kargo kapasitesiyle Türkiye
Detaylı3. Havalimanı için ihale 3 Mayıs ta
3. Havalimanı için ihale 3 Mayıs ta Ocak 23, 2013-12:06:29 Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul'a yapılacak yeni havalimanının ihale tarihini açıkladı. Yıldırım, İstanbul'a
DetaylıYENİ ŞEHİR ARNAVUTKÖY / 2. İSTANBUL. Daha İyi Bir Gelecek İçin Bugün`den Harekete Geçin
Daha İyi Bir Gelecek İçin Bugün`den Harekete Geçin İstanbul'dan yeni bir şehir doğuyor. Proje alanı büyüklügü 453 milyon metrelik bölgeye 7 milyonluk nüfusun yaşayacağı Yeni Şehir, 2. İstanbul planlanıyor.
DetaylıElektrikte bir yıllık 'denge' zararı; 800 milyon YTL
Elektrikte bir yıllık 'denge' zararı; 800 milyon YTL Büyük özelleştirme ihalelerine hazırlanan enerji sektöründe devlet kurumlarının DUY (Dengeleme Uzlaştırma Yönetmeliği) nedeniyle zararı 800 milyon YTL
DetaylıAB Bütçesi ve Ortak Tarım Politikası
AB Bütçesi ve Ortak Tarım Politikası OTP harcamalarının AB bütçesinin önemli bölümünü kapsaması, bu politikayı bütçe tartışmalarının da odak noktası yaparken, 2014-2020 Mali Çerçeve içinde tarım, kırsal
DetaylıHızlı Tüketim Ürünleri Perakendeciliğinde Dönüşüm ve Sektörün Geleceği. Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı www.tepav.org.
Hızlı Tüketim Ürünleri Perakendeciliğinde Dönüşüm ve Sektörün Geleceği Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı www.tepav.org.tr Güven Sak Ankara, 29 Aralık 2005 Slide 3 Gündem Ekonomide yeni trendler
DetaylıHizmet Sektörü Olarak Sağlık Turizminin Ülke Ekonomisindeki Rolü. Dr. Seyit KARACA TOBB Türkiye Sağlık Kurumları Meclis Başkanı
Hizmet Sektörü Olarak Sağlık Turizminin Ülke Ekonomisindeki Rolü Dr. Seyit KARACA TOBB Türkiye Sağlık Kurumları Meclis Başkanı Türkiye Ekonomisi Ülkemiz 2011 yılında yapmış olduğu büyüme trendiyle, dünya
DetaylıDÜNYADA İSTİHDAM VE SOSYAL DURUM - EĞİLİMLER (WESO) 2016
ÖZET DÜNYADA İSTİHDAM VE SOSYAL DURUM - EĞİLİMLER (WESO) 2016 ÖZET Uluslararası Çalışma Ofisi- Cenevre Küresel ekonomi yeni zaaf işaretleri sergiliyor Yapılan tahminlere göre dünya ekonomisi 2015 yılında
DetaylıEkonomik Etki Değerlendirme Çalışması
tepav Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı Turkcell Global Bilgi Erzurum Çağrı Merkezi Ekonomik Etki Değerlendirme Çalışması Nihai rapor sunumu 14 Eylül 2011, Erzurum Turkcell Erzurum Çağrı Merkezi
Detaylı-TÜRKİYE DE KİŞİ BAŞINA TÜKETİCİ BORCU 4 BİN TL YE YAKLAŞTI
Umut Oran Basın Açıklaması 27.5.2013 -TÜRKİYE DE KİŞİ BAŞINA TÜKETİCİ BORCU 4 BİN TL YE YAKLAŞTI -SON ÜÇ YILDA KİŞİBAŞINA DÜŞEN TÜKETİCİ BORCU YÜZDE 90 ORANINDA ARTARKEN, AYNI DÖNEMDE TASARRUF NDAKİ ARTIŞ
DetaylıTÜRKİYE DE BU HAFTA 7 11 EYLÜL 2015
TÜRKİYE DE BU HAFTA 7 11 EYLÜL 2015 PERAKENDE SATIŞ HACMİ ARTTI Perakende satış hacmi, temmuzda aylık bazda yüzde 1,3, yıllık bazda ise yüzde 7,1 arttı Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), temmuz ayına ilişkin
DetaylıMarmaray ın Ekonomik Faydalarının Değerlendirilmesi
Marmaray ın Ekonomik Faydalarının Değerlendirilmesi Tarihte ilk defa, Avrupa ile Asya'yı birbirine demiryolu ile bağlayan Marmaray; 29 Ekim 2013 te hizmete açıldı. İstanbul'da, iki kıtayı bir araya getiren;
Detaylı