ANOK ABANT Tırmanma Yarışı Temmuz 2011

Transkript

1 Türkiye Tırmanma Şampiyonası ANOK ABANT Tırmanma Yarışı Temmuz 2011 YÖNETMELİK ASN Onay No : 2011/2106 TTŞ.4 ASN Onay Tarihi :

2 İÇİNDEKİLER 1. PROGRAM 2. ORGANİZASYON 2.1 TARİF 2.2 ORGANİZASYON KOMİTESİ 2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ 3. GENEL HÜKÜMLER 3.1 GEÇERLİLİK 3.2 TANIM 3.3 KATILABİLİR ARAÇLAR 3.4 KATILABİLİR YARIŞMACI ve SÜRÜCÜLER 3.5 KAYIT FORMU ve KAYITLAR 3.6 KAYIT ÜCRETİ ve SİGORTA 3.7 REKLÂMLAR 3.8 İDARİ ve TEKNİK KONTROL 3.9 ORGANİZASYONLA İLGİLİ KURALLAR 3.10 YOL KEŞFİ VE ANTRENMANLAR 3.11 START 3.12 SERVİS ALANI 3.13 FİNİŞ, KAPALI PARK ve SON TEKNİK KONTROL 3.14 YÖNETMELİĞİN YORUMU ve UYGULANMASI 4. ÖDÜLLER 4.1 ÖDÜLLER 4.2 ÖDÜL TÖRENİ 5. PARKUR

3 1. PROGRAM KAYITLARIN AÇILMASI Pazartesi Saat 09:00 KAYITLARIN KAPANMASI Perşembe Saat 18:00 YARIŞMACI LİSTESİ İLANI Cuma Saat 13:00 İDARİ VE TEKNİK KONTROL Yer: BOLU VİLAYET MEYDANI Cumartesi Saat 15:00-17:00 YARIŞMACI BRİFİNGİ Yer: BOLU VİLAYET MEYDANI Cumartesi Saat 17:15 İLK KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI Yer: BOLU VALİLİK BİNASI Cumartesi Saat 17:30 START LİSTESİ İLANI Yer: BOLU VALİLİK BİNASI Cumartesi Saat 17:45 START ÖNCESİ BASIN TOPLANTISI Yer: BOLU VALİLİK BİNASI Cumartesi Saat 18:30 SEROMONİ START Yer: BOLU VALİLİK BİNASI ÖNÜ - VİLAYET MEYDANI Cumartesi Saat 19:00 GÖREVLİ BRİFİNGİ Yer: Yarışma Servis Alanı Pazar Saat 10:45

4 ANTRENMAN TURLARI 1. Çıkış Pazar Saat 12:00 12:45 2. Çıkış Pazar Saat 13:00 13:45 START KAPALI PARKI Pazar Saat 14:15 YARIŞMANIN STARTI 1. Çıkış Pazar Saat 14:30 2. Çıkış Pazar Saat 15:50 3. Çıkış Pazar Saat 17:00 YARIŞMANIN FİNİŞİ Pazar Saat 18:00 SON TEKNİK KONTROL Yer: Finiş Kapalı Parkı Pazar Saat 18:00 SON KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI Yer: BÜYÜK ABANT OTEL Pazar Saat 18:00 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI Yer: BÜYÜK ABANT OTEL Pazar Saat 18:00 KESİN NETİCELERİN İLANI Yer: BÜYÜK ABANT OTEL Pazar Saat 18:30 ÖDÜL TÖRENİ Yer: BÜYÜK ABANT OTEL Pazar Saat 18:45

5 ADRESLER, RESMİ İLÂN YERLERİ ve YARIŞ MERKEZİ 1 SÜREKLİ SEKRETERYA ANOK Ankara Otomobil Sporları Kulübü Çayhane Sokak 20/1 GOP - Çankaya/ANKARA Telefon: Faks: Web sitesi : Mail adresi :anok@anok.org.tr Banka Hesap No: Türkiye iş Bankası Bahçelievler Şub YARIŞ SIRASINDA SEKRETERYA 16 Temmuz 2011 Cumartesi BOLU VALİLİK BİNASI 17 Temmuz 2011 Pazar BÜYÜK ABANT OTEL 2. ORGANİZASYON Bu yarışma FIA Kuralları, Uluslararası Spor Yasası (CSI) ve Ekleri, TOSFED Ulusal Spor Kuralları, Yönetmelikleri ve bu ek yönetmelik uyarınca düzenlenmektedir. 2.1 TARİF Yarışmanın Adı : ANOK TIRMANMA YARIŞI Organizatör : ANOK Ankara Otomobil Sporları Kulübü Ulusal Spor Otoritesi : TOSFED ASN ONAY NO 2011/2106 TTŞ.4 TARİH ORGANİZASYON KOMİTESİ MERİÇ DEMİRALP : Organizasyon Komitesi Başkanı TUNÇ TUNÇEL AYTAÇ KORKMAZ SİNAN KOÇAK : : : Yarışma Direktör Vekili ANOK Yönetim Kurulu Üyesi ANOK Yönetim Kurulu Üyesi ONUR ASLAN : Yarışma Direktör Yrd. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile yarışa resmi izinleri veren makamlar, yarışma düzenleyen Organizatör Kulüpler ve organizasyon lisansına sahip üçüncü kişiler; TOSFED otomobil sporları yarışma genel kuralları, bağlı ulusal branş yarışma talimatları ve diğer TOSFED talimatlarında yer alan kurallar çerçevesinde organize edilen ve güvenlik tedbirinin alınmış olması koşulu ile yarışmalardan önce, yarışmalar sırasında ve yarışmalardan sonra meydana gelebilecek herhangi bir kaza halinde gerek yarışmacılar, görevliler gerekse seyirciler yönünden, ölüm, yaralanma, zarar veya sakatlıklardan dolayı maddi ve manevi açıdan hiç bir şekilde sorumlu tutulamazlar. Yarışmacı ve sürücüler yarışmaya kayıt yaptırmakla, bu talimat ve ilgili diğer tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. (TOSFED Ulusal Tırmanma Talimatı Madde 1.3)

6 2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ Spor Komiserleri : VOLKAN YILMAZ(Başkan) Spor Komiseri : UĞUR KIZIL Spor Komiseri : G. METİN ERTUĞRUL ASN Gözlemcisi : ZAFER VATANSEVER Komiserler Kurulu Sekreteri : SEÇİL BÖLÜK Yarışma Direktörü : MERİÇ DEMİRALP Yarışma Direktör Vekili : TUNÇ TUNCEL Direktör Yrd.Gözetmen : SİNAN KOÇAK Direktör Yrd. İdari : ONUR ASLAN Güvenlik Sorumlusu : ÇAĞRI NERKİZ Yarışma Sekreteri : Daha Sonra Bildirilecek Yarışmacılarla İlişkiler Sorum. : AYTAÇ KORKMAZ Basınla İlişkiler Sorumlusu : OYA EREN Teknik Kontrol Şefi : ÖZKAN ÖZER Teknik Kontrol Görevlisi : ALİ RIZA ACAR Derecelendirme Sorumlusu : BURCU DOĞAN Derecelendirme Srm. Yrd. : CAN TUNÇEL Servis Alanı Sorumlusu : MELİH KIRLI Kapalı Park Sorumlusu : GÖKHAN ÇITLAK Internet Sorumlusu : BORAN KALAY Yarışma Doktoru : Daha Sonra Bildirilecek Sağlık Hizmetleri : 112 ACİL Start Alanı Sorumlusu : CEM CELAL IŞIK 3. GENEL HÜKÜMLER 3.1 GEÇERLİLİK ANOK ABANT TIRMANMA YARIŞI Türkiye Tırmanma Şampiyonası ve bu Şampiyona kapsamındaki diğer alt birinciliklere 1 katsayı üzerinden puan vermektedir. 3.2 TANIM Yarışın Toplam Mesafesi 15, Parkur Mesafesi 5, Parkur Genişliği 6 metre Çıkış Sayısı İrtifa Farkı metre Zemin ASFALT

7 3.3 KATILABİLİR ARAÇLAR Kategori I FIA J eki madde 254 ve 255 e uygun, Grup A Sınıf 5 otomobiller (1400 cc ye kadar) FIA J eki madde 254 e uygun sadece Grup N Sınıf 1 (1400 cc ye kadar) ve Sınıf 2 ( cc arası) otomobiller TOSFED Ulusal Grup H talimatına uygun 1600 cc altı otomobiller. TOSFED Ulusal Historic Rally talimatına uygun 1600 cc altı otomobiller Kategori II FIA J eki madde 254 e uygun sadece Grup N Sınıf 3 otomobiller ( cc arası) FIA J eki madde 254 ve 255 e uygun, Grup A Sınıf 6 otomobiller ( cc arası) TOSFED Ulusal Grup H talimatına uygun cc arası otomobiller. TOSFED Ulusal Historic Rally talimatına uygun cc arası otomobiller. Emme manifoldu ve kaput üstü havalandırma serbesttir Kategori III FIA J eki madde 254 ve 255 e uygun, Super 1600 ve 1600cc Kit Car otomobiller. ( cc arası) FIA J eki madde 254 ve 255 e uygun, Grup A Sınıf 7 otomobiller ( cc arası) TOSFED Ulusal Historic Rally talimatına uygun 2001 cc üstü otomobiller Kategori - IV FIA J eki madde 254 e uygun sadece Grup N Sınıf 4 otomobiller (2000 cc üstü) Super 2000 homologasyonuna sahip araçlar. FIA J eki madde 254 ve 255 e uygun, 2000 cc Kit Car otomobiller. ( cc arası) TOSFED Ulusal Grup H talimatına uygun 2001cc üstü otomobiller Kategori V Türkiye Pist Şampiyonası Süper Grup ve Maxi Grup kurallarına uygun (ağırlık şartları dahil) iki tekerlekten çekişli veya 4 X 4 otomobiller. FIA J Eki Madde 254 ve 255 e uygun, Grup A Sınıf 8 (2000 cc üstü) otomobiller Türkiye Historic Rally yönetmeliği Süper Historic kurallarına uygun otomobiller

8 3.5 KAYIT FORMU ve KAYITLAR Yarışmaya katılmak isteyen, 2011 sezonu için geçerli TOSFED Sürücü İhtisas lisansına sahip yarışmacılar kayıt formunu tam olarak doldurarak, Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedeli ni ödediğini tevsik eden belgelerle birlikte, program bölümünde belirtilen sürenin sonuna kadar Yarışma Sekreterliğine ulaştırmalıdırlar. Bu tarihten sonra veya gerekli ödemeler gerçekleştirilmeden yapılacak başvurular hiçbir şekilde kabul edilmez Organizasyon Komitesi herhangi bir kaydı ASN onayı almak koşuluyla reddetme hakkına sahiptir. 3.6 KAYIT ÜCRETİ ve SİGORTA Yarışmacı ve sürücülere dağıtılacak doküman, ve kapı numarası bedelleri kayıt ücreti içindedir Kayıt Ücretleri : a. Organizatörün teklif ettiği reklâmların kabul edilmesi halinde 400,00 TL Yarışmacı Gerçek Kişi ise 600,00 TL Yarışmacı Tüzel Kişi ise b. Organizatörün teklif ettiği reklâmların kabul edilmemesi halinde 500,00- TL Yarışmacı Gerçek Kişi ise 750,00- TL Yarışmacı Tüzel Kişi ise Kayıt Ücreti nakden veya banka havalesi yolu ile ödenebilir. Banka havalesi yapıldığı takdirde, havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilmelidir Kayıt Ücretleri aşağıdaki hallerde tam iade edilir Kaydı kabul edilmeyen yarışmacılar Yarışın yapılmaması halinde İlk teknik kontrole girip geçemeyen veya teknik kontrolde çekilme kararı alan yarışmacılara kayıt ücreti iadesi yapılamaz Sigorta : Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece yarışmacıların üçüncü şahıslara verecekleri hasarları yasal azami limitler dahilinde kapsar. Sigorta bedeli (Yetmiş) TL kayıt ücretine ilâveten ayrıca ödenir. Teminatlar Araç Başına Maddi Kaza Başına Maddi Şahıs Başına Bedeni Kaza Başına Bedeni : : : : 20.00,00 TL ,00 TL ,00 TL ,00 TL Yarışmacıların yarışmaya katıldıkları otolarına T.C. Trafik Kanunu hükümlerine göre mali mesuliyet sigortası yaptırmaları gerekiyorsa, bu sigortanın yaptırılmış ve primlerinin ödenmiş olması gerekir.

9 3.6.8 Organizatör tarafından yaptırılan sigortanın geçerliliği yarışmanın startı ile başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer Servis araçları ve ekipleri organizatör tarafından verilen plâkaları veya kartları taşısalar dahi sigorta kapsamı dışındadırlar Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedelini ödememiş olan yarışmacılara start verilmez. 3.7 REKLÂMLAR Ulusal Kanun ve Uluslararası Kurallara uygun olmayan, suç oluşturacak şekilde olan ve politik veya dini temellere dayanan reklamlara izin verilmez Organizatörün Kapı Numaraları ve Yarışma Plakaları üzerindeki Mecburi Reklamları reddedilemez Organizatör tarafından teklif edilen İhtiyari Reklamlar (Ön ve Arka Çamurluklarda 14 x 20 cm) Bülten ile bildirilecektir Organizatör sponsorunun; otomobil markası, lastik markası veya yakıt ve yağ türevleri ile ilgili bir firma olması halinde; yarışmacı, sponsoruna rakip olması nedeniyle organizatörün ihtiyari reklâmlarını red edebilir. Bu durumda kayıt ücretinin iki katı ücret ödenmez Tütün Ürünleri reklâmı yasaktır Mecburi reklâmlar: A İhtiyari Reklamlar: B A OTOLARDA REKLAM YERLERİ B

10 3.8 İDARİ ve TEKNİK KONTROL Sürücüler yarışmanın teknik kontrollerinde bizzat bulunmak zorundadırlar. Teknik Kontrole katılmayan sürücülerin Direktör Raporunda belirtilmesi halinde Spor Komitesinin öngöreceği ihtar veya cezaya tabi tutulurlar. Araçlarını kendileri getirmeyen sürücüler Yarışma Komiserlerinin belirleyecekleri para cezasına çarptırılırlar İdari Kontrolde aranacak Belgeler -Yarışmacı ve Sürücü Lisansları, -FIA veya TOSFED onaylı Homologasyon fişi, -Otomobillerin Trafik ve Tescil belgeleri ile ücreti ödenmiş geçerli sigorta poliçeleri, -TOSFED ve FIA yönetmeliklerinde belirtilen diğer belgeler Yarışma öncesi Teknik Kontrol -Otomobillerin Teknik Özellikleri ve Güvenlik önlemleri ile Ulusal Trafik Kanun ve Kurallarına uygunluğu, -Otomobillerin marka model ve diğer özelliklerin beyan edilen grup ve sınıflara uygunluğu, -TOSFED ve FIA yönetmeliklerinde belirtilen diğer konular Son Teknik Kontrol -Otomobilin yarışma öncesi teknik kontrol sırasında belirlenen özellikleri koruyup, korumadığı, -Yarışma öncesi teknik kontrolde takılan mühür veya diğer işaretlerin aynen bulunup bulunmadığı, -TOSFED ve FIA yönetmeliklerinde belirtilen diğer konular. 3.9 ORGANİZASYONLA İLGİLİ KURALLAR Yarışmacılar 3 çıkış yapacaktır. Her üç çıkışta da yarışma parkurunun azami 12 dakikada tamamlanması gerekir. Bu süreyi aşan her zaman dilimi ihracı gerektirir. Çıkışı tamamlayan yarışmacı hemen kapalı parka girecek, kapalı park açıldıktan sonra servis alanında servis alacaktır. Kapalı park kategorilere göre ayrıca organize edilebilir. Servis giriş ve çıkışında gözetmenlerle zaman kontrol konulması şarttır. Servis süresi her yarışmacı için 30 dakikadır. Servis süresinin sonunda sürücünün geç kalması ihraç sebebidir. Yarışmalarda toplam zaman esas alınacaktır. Finişlerde elektronik kronometre kullanılmadığı takdirde her otomobile üç gözetmen tarafından saniyenin 1/100'ünü gösteren kronometrelerle zaman tespiti yapılacak ve en yüksek ile en düşük değerler dışındaki orta derece esas alınacaktır. Kronometrelerden birinin çalışmaması halinde iki kronometrenin ortalaması esas alınacaktır. Tırmanma yarışmalarında ralli özel etaplarında kullanılan start, flying finiş ve stop tabela sistemi uygulanacaktır. Otomobillerin arasındaki start zaman aralıkları bir dakika, kategoriler arasında ise iki dakika olacaktır.

11 3.10 YOL KEŞFİ VE ANTRENMANLAR Güzergah program gereği antrenmanlara açık olacaktır ve duyurular yapılarak gerekli önlemler alınacaktır. Yolun hangi saatlerde kapatılacağı programda belirtilmiştir. Yarışmanın kayıtlarının kapanmasının ardından, parkurda program dışı antrenman yapılması yasaktır. Antrenmanlar sırasında Ulusal Tırmanma Talimatı madde 2.6 ve 2.8 deki tüm emniyet tedbirlerinin alınması koşulu ile ikinci bir kişi otomobile alınabilir. Antrenmana katılmayan sürücüler, kendi kategorilerinin en arkasında sıralanırlar Ekipler antrenman sırasında organizatör temsilcisi tarafından gösterilen yönün tersinde otomobil kullanamazlar Yarışma öncesi, yol keşfi çıkışlarında yarış araçlarının kullanımı yasaktır. Yol keşfinde azami hız limiti 70 km/s olacaktır. Yol keşfinde kullanılacak otomobiller, FIA Bölgesel Ralli Şampiyonaları Sportif Yönetmeliği Madde 20.1 ve 20.2 ye uygun olacaklardır. Resmi antrenman haricinde yolu trafiğe kapatarak, antrenman yapmak yasaktır. Bu kuralın ihlali halinde, Spor Kurulu tarafından ceza verilecektir. Bu kısıtlamaya uymayan sürücüler ilk ihlalin tespitinde TL ceza ödeyecekler, ikinci tespitte ilgili yarışa kabul edilmeyeceklerdir START Start sıralaması kategorilere göre şeklinde olacaktır. Otomobillerin arasındaki start zaman aralıkları 1 dakika, kategorilerin arasında ise 2 dakika olacaktır. İlan edilen start listesine göre, starta geç kalan sürücülere, geç kaldıkları dakika başına 5 saniye zaman cezası verilecektir. Start işaretini takip eden 20 saniye içinde start mahallini terk edemeyen otomobiller ihraç edilecektir. Hatalı start aldığı belirlenen sürücüler durdurularak yeniden start verilecektir. Hatalı start alan sürücünün durdurulması için 50m ileriye bayrak hakemi konulacak ve hatalı start yapan sürücü hemen start noktasına dönerek tekrar start alacaktır. Sürücünün bayrağı görmeyerek devam etmesi halinde, ilgili çıkış zamanına 1 (bir) dakika zaman cezası eklenerek ilan edilecektir. Yarışmanın tüm süreci içinde iki defa hatalı start alan sürücüler yarıştan ihraç edilirler. Sürücülerin parkur içinde kendi imkanları ile dahi olsa tamirat yapmaları yasaktır. Dışarıdan yardım almak suretiyle otomobillerini iterek çalıştıramazlar, aksine hareket edenler ihraç edilirler. Bir kaza sonucu yolun kapanması nedeniyle veya kendi inisiyatifleri dışında durmak mecburiyetinde kalan sürücülere Komiserler Kurulu nun kararı ile tekrar start verilebilir. Kasti duruşlarda ihraç cezası uygulanır. Start mahallinde, start sayım işlemi başlamadan, sürücüler kendi imkanlarıyla lastik değiştirebilirler.

12 4. Start mahallinde, sürücülerin kendi start zamanlarından 2 (iki) dakika öncesine kadar, mekaniker yardımıyla lastik ısıtmaları ve lastik değiştirmeleri serbesttir. Her çıkış için geçerli olan azami süre 12 dakikadır. Bu süre sonunda parkuru tamamlayamayan sürücüler ihraç edileceklerdir SERVİS ALANI Organizatör tarafından, yarışmanın start veya finişinde öngörülecek servis alanı yeterli büyüklükte olacak ve tüm yarışmacılar bakımlarını bu servis alanı içinde yapacaklardır. Her bir çıkış için, çıkışın tamamlanmasının ardından, yarışan kategorinin ilk aracından son aracına kadar araçlar kapalı parkta kalacak; son aracın kapalı parka girmesinden sonra servis alanına girişler başlayacaktır. Servis alanında her araç için karne/föy ile zaman tutulması sağlanacaktır. Servis alanı ve kapalı park giriş-çıkışları, gözetmenler tarafından zaman kontrol noktası esaslarına göre kontrol edilecektir. Servis süresi her yarışmacı için 30 dakikadır. Servis süresi sonunda, sürücülerin gecikmesi, ihraç sebebidir. Çıkış tamamlandığında araçlar kapalı parka girecek, servis alanına giriş için otomobiller, görevli araçlar eşliğinde konvoy halinde götürülecektir FİNİŞ, KAPALI PARK ve SON TEKNİK KONTROL Yarışmayı tamamlayan araçlar finişten sonra itiraz süresinin sonuna (neticelerin kesinleşmesine) kadar kapalı parka alınacaklardır. Sürücüler araçlarını kapalı park sahasına bıraktıktan sonra bu sahayı hemen terk edecekler ve ekipten hiç kimse herhangi bir nedenle tekrar içeriye giremeyecektir. Kapalı park kurallarının ihlali ihraç ile sonuçlanır. Genel klasmanda dereceye giren araçlardan Komiserler Kurulu nun kararı üzerine uygun görülenler, en az bir komiserin eşliğinde programda belirtilen saat ve yerde son teknik kontrole tabi tutulabilirler. Neticeler kesinleşmeden finiş kapalı parkının açılması veya açılması için sürücülerden ve / veya yarışmacılardan imza toplanması yasaktır YÖNETMELİĞİN YORUMU ve UYGULANMASI Bu yarışma yönetmeliğinin esası Ulusal Tırmanma Talimatı drr. Ulusal Tırmanma Yönetmeliği üzerinde değişiklik sadece TOSFED Spor Komitesi tarafından yapılabilir Yarışmanın programı, görevliler veya parkur değişiklikleri ile ilgili bültenler tarih ve numaralı olarak resmi ilan yerlerine asılmak ve Yarışma Komiserleri tarafından onaylanmak suretiyle geçerli olacaktır Bu Yönetmelik, yarışma ile ilgili en gerekli bilgileri kapsayacak şekilde özetlenerek düzenlenmiş olup, içeriğinde bulunmayan hususlarda, TOSFED 2011 Kurallar Kitabı ve Ulusal Tırmanma Talimatı hükümleri geçerli olacaktır.

13 ÖDÜLLER 4.1 ÖDÜL En İyi Zaman Kategori I Kategori II Kategori III Kategori IV Birinci İkinci Üçüncü Birinci İkinci Üçüncü Birinci İkinci Üçüncü Birinci İkinci Üçüncü Kategori V Birinci İkinci Üçüncü 4.2 ÖDÜL TÖRENİ Ödül Töreni Program bölümünde belirtilen gün, saat ve yerde yapılacaktır. Para ödülleri ihtiyaridir, ancak birincilere verilecek para ödülleri yarışmaların standart kayıt ücretlerinden az olamaz. Para ödülleri, ödül töreninde nakden ödenecektir. Ödül törenine mazereti nedeniyle katılmayan sürücülerin ödülleri bir başkasına verilmez, kupalar federasyona iletilir. Sürücüler, daha sonra bu kupaları federasyondan teslim alabilirler. Yarışmaların ödül törenine mazeretsiz olarak katılmayan sürücüye, direktör raporunda belirtilmesi halinde Spor Kurulu nun uygun göreceği ceza uygulanır. Sonuçlarla ilgili olarak bir itiraz sonrası temyiz hakkının kullanıldığı durumlarda sadece klasmanın ilgili kupaları verilemez, federasyona iletilir. Yarışmacı ve sürücülerin ödül töreni esnasında beyanat vermeleri yasaktır. g) Ödül töreni için Podyuma çağrılan sürücülerin tulumları veya takım kıyafetleri ile katılmaları ve varsa şampiyona sponsorunun şapkasını takma zorunluluğu vardır.

14 5. PARKUR

15