LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ"

Transkript

1 LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölüm Başkanı ve Lojistik Derneği (LODER) Başkan Yardımcısı

2 SUNUM ÖZETİ Ürün-Yük Taşımacılık Depolama Lojistik ve Temel Lojistik Faaliyetler Müşteri Hizmet Düzeyi Lojistik Maliyetler Lojistik Yönetimi Kavramı Lojistikte Genel Trendler Dış Kaynak Kullanımı ve 3PL Lojistikte Verimlilik Artırma Tedarik Zinciri Tedarik Zinciri Yönetimi Çözümleri 2

3 ÜRÜN ve LOJİSTİK Ürün: Güneş Kollektörleri, Madde Tipi:Katı, Sıvı, Gaz Ambalaj: 2 Tahta Sandık, Ebatlar (Size): L 210 x W 130 x H 84 (cm), 1 m 3 =333 kg, Lademetre(LDM), 1 LDM=1.750 Kg Ağırlık (Weight)- brüt/net ağırlık, 730 Kg İstif Edilebilirlik (Stowability) Elleçleme (Handling)- Manuel, otomatik Sorumluluk (Liability)-hasar/kayıp maliyeti Tehlikelilik (Yanıcı, Parlayıcı, Patlayıcı) Ortam Sıcaklığı (Donuk, Soğuk, Serin) Özel hizmet gereklilikleri (canlı hayvan gibi) Gümrüklü, Gümrüksüz 3

4 TAŞIMACILIK(TRANSPORTASYON) Taşımacılık; İnsan/ürünlerin belirli nokta/lardan alınıp belirli nokta/lara götürülmesi/aktarılmasıdır. Nakliye; Ürünlerin/yüklerin belirli sevk nokta/larından alınıp belirli teslim nokta/larına kamusal alanlar üzerinden ve uygun taşıma belgesi kullanılarak götürülmesi/ taşınmasıdır. Ulaşım; İnsan/ürün/bilgiyi belirli nokta/lardan alıp belirli nokta/lara kara, su veya havayoluyla aktarmak üzere bu noktalarda oluşan ağ(şebeke) yapısıdır. Ulaştırma; Ulaşım taleplerini karşılamak üzere yapılan yatırım ve işletme çalışmalarıdır. 4

5 TAŞIMACILIK Temel taşımacılık sistemleri (modları) aşağıda belirtilmiştir: 1) Karayolu Taşımacılığı (Road Transportation) 2) Denizyolu Taşımacılığı (Ocean Transportation) 3) Demiryolu Taşımacılığı (Railway Transportation) 4) Havayolu Taşımacılığı (Air Transportation) 5) Boru Hattı Taşımacılığı (Pipeline Transportation) 6) KarmaTaşımacılık (Mixed Mode Transportation) 5

6 KARMA TAŞIMACILIK / Mixed Mode Transportation Karma taşımacılık; Aynı ürün/yükün iki veya daha fazla taşıma modu kullanılarak yapılan taşımacılık sistemidir ve üç farklı uygulama şekli vardır: Çok Modlu Taşımacılık (Multi-Modal Transportation) Intermodal Taşımacılık (Intermodal Transportation) Kombine Taşımacılık (Combined Transportation) Karma taşımacılık, taşıma modlarının avantajlarını kendi içinde entegre edip, dezavantajlarını mümkün olduğunca saf dışı bırakan ve sürekli kendini yenileyen gelişime açık bir taşımacılık sistemidir. Amaç; Maliyet, Hız, Güvenilirlik ve Hizmet Kalitesi parametrelerinin 6 optimum bileşimini yakalamaktır.

7 KARMA TAŞIMACILIK / Mixed Mode Transportation Karma taşımacılıkta en çok raslanan kombinasyonlar aşağıdadır: Karayolu-Demiryolu Taşımacılığı (Piggybacking, RO-LA) Karayolu-Denizyolu Taşımacılığı (Fishybacking, RO-RO) Karayolu-Havayolu Taşımacılığı (Birdybacking) Demiryolu-Denizyolu Taşımacılığı (Train Ferry) 7

8 KARMA TAŞIMACILIK (Unimodal, Mixedmodal, Co-Modal, Synchromodal) Unimodal Tek taşıma modu Çok Modlu 2 veya daha fazla taşıma modu Optimal Mod Tüm taşıma modlarının optimal kullanımı Senkromodal Tüm taşıma ağlarının gerçek zamanlı optimal kullanımı Koridor Zincir Ağ (Network) Ürünlerin/yüklerin belirli bir sevk nokta/larından alınıp belirli bir teslim nokta/larına götürülmesi/taşınması sadece Taşımacılıktır ve Lojistik olarak adlandırılamaz. Lojistik, sistem yaklaşımı ile müşteri beklentilerine en uygun taşımacılık mod/modlarını alt sistem olarak kullanır. Karma Taşımacılık Uygulamaları 8

9 DOĞRU GÜZERGAH 1. ŞEKERPINAR / İSTANBUL (DEMİRYOLU) Sofia Beograd Subotica Budapest - Bratislava - WIEN - Brno - Lovosice - Leipzig - Magdeburg - HANNOVER - Dortmund - Duisburg - Zevenaar - SCHIEBROEK / ROTTERDAM (1.772 km, Avro, 81 Saat, 668 CO 2 e; 2013 yılı içindir) 2. ŞEKERPINAR / İSTANBUL Sofia (KARA YOLU) - BEOGRAD Vinkovci - Novska - Zagreb - Ljubljana- Villach - Salzburg - München - Stuttgard - LUDWIGSHAFEN - Frankfurt - Dortmund - Duisburg - Zevenaar - SCHIEBROEK / ROTTERDAM 3. ŞEKERPINAR / İSTANBUL (DENİZ YOLU) - SPLIT - Ogulin - Zagreb - Ljubljana- Villach - Salzburg - München - Stuttgard - LUDWIGSHAFEN - Frankfurt - Dortmund - Duisburg - Zevenaar - SCHIEBROEK / ROTTERDAM 4. ŞEKERPINAR / İSTANBUL (DENİZ YOLU) - BARI - Bologna - Verona -Hall - München - Stuttgard - LUDWIGSHAFEN - Frankfurt - Dortmund - Duisburg - Zevenaar - SCHIEBROEK / ROTTERDAM 5. ŞEKERPINAR / İSTANBUL (DENİZ YOLU) - GENOVA - Novara - Bern - Basel - Strasbourg -LUDWIGSHAFEN - Koblenz - Köln - Düsseldorf 9 - DUISBURG - (KARA YOLU) - SCHIEBROEK / ROTTERDAM

10 Hatay dan Moskova ya Güzergahlar I.GÜZERGAH II.GÜZERGAH III.GÜZERGAH IV.GÜZERGAH V.GÜZERGAH VI.GÜZERGAH VII.GÜZERGAH 10

11 DEPOLAMA Depolama; belirli nokta/noktalardan gelen ürünlerin/yüklerin teslim alınıp, belirli bir süre korunup, belirli nokta/noktalara gönderilmek üzere hazırlanmasıdır. Depolama, ürünler için zaman ve yer faydası sağlayarak firmalara dinamik ve katma değerli müşteri hizmetleri sunmalarını sağlayan bir fonksiyondur. 11

12 DEPOLAMA Depolar kullanım amaçlarına bağlı olarak aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: 1. Klasik Depo (Warehouse) 2. Dağıtım Merkezi (Distribution Center) 3. Toplama Merkezi (Consolidation Center) 4. Aktarma Merkezi (Transshipment Center) 5. Sipariş İşleme Merkezi (Order Fulfillment Center) Depolar otomasyon gereksinmelerine göre manuel, 12 yarı otomatik veya tam otomatik tasarımlanabilir.

13 TEMEL LOJİSTİK FAALİYETLER Sipariş Yönetimi Depolama LOJİSTİK Taşımacılık Sigorta Stok Yönetimi Paketleme ve Katma Değerli Hizmetler Muayene, Gözetim ve Ekspertiz Gümrük ÜRÜN AKIŞI:TAŞIMACILIK+DEPOLAMA+PAKETLEME+KATMA DEĞERLİ HİZMETLER+GÖZETİM-MUAYENE 13 HİZMET AKIŞI: GÜMRÜKLEME+SİGORTA+STOK YÖNETİMİ+SİPARİŞ YÖNETİMİ

14 LOJİSTİK NEDİR? Lojistiği algılamak için küresel bir otomobil şirketinin Lojistik Müdürü olduğunuzu düşünün Peter Drucker; Lojistiğin ekonominin karanlık anakarası ve en çok gözardı edilen ama geleceği en parlak iş sahası olduğunu söylemiştir (Yıl:1962) İnsan taşımacılığına yönelik lojistik esas itibariyle malzeme taşımacılığına dayalı lojistikten farklıdır 14

15 LOJİSTİK KAVRAMI Lojistik sözcüğünün kökeni eski Yunanca λόγος (logos) sözcüğüne uzanır ve λογιστικός (logistikos, practical arithmetic", "rational ) anlamına gelir. Eski Yunan, Roma ve Bizans İmparatorluklarında askerlere malzeme dağıtan görevlilere Logistikas denirdi. Ansiklopedilerde hesap kitap yapma bilimi, hesapta becerikli anlamına geldiği yazılan Lojistik, bir başka görüşe göre LOGIC VE STATISTICS kelimelerinin birleşmesinden meydana gelmiştir. 15

16 LOJİSTİK KAVRAMI Lojistik ilk defa askeri sahalardaki problemlerde kullanılmıştır. 1905'de, ABD'li binbaşı Chauney B. Baker bir yazısında, lojistiği "Savaş sanatının orduların hareketi ve gereksinimlerinin tedariki ile ilgili dalına lojistik denir" şeklinde ifade etmiştir. İkinci Dünya savaşı sırasında silahlı kuvvetlerin ihtiyacı olan malzemelerin zamanında ve doğru yerde bulunabilmesi için sistem analizi yaklaşımı ve lojistik modelleri kullanılmıştır. Lojistik, askeri alanda, halen, çok büyük bir önem taşımaktadır. 16

17 LOJİSTİK KAVRAMI alanda Lojistik, Muharip unsurlara strateji ve taktiğine uygun ve gerekli olan ikmal maddeleri hizmetler de entegre bir şekilde verilmeğe arasındaki malzeme, bilgi ve hizmetlerin iki yönlü Lojistik kelimesi ilk olarak kullanıldığı askeri ile hizmet desteğini sağlamak için yapılan faaliyetlerdir. Yani askeri lojistikte malzemenin(silah) yanı sıra asker(insan), barınma, yiyecek-içecek, bakım-onarım, vd çalışılır. Sivil alanda lojistik ise, sevkiyat noktası/noktaları ile teslim nokta/noktaları akışı şeklinde tanımlanabilir. 17

18 LOJİSTİK AKIŞ KOORDİNATÖRÜDÜR TEDARİKÇİ BİLGİ AKIŞI SİPARİŞ/BİLGİ HİZMET AKIŞI ÜRÜN/İADE MALZEME AKIŞI Depolama Nakliye Gümrük Nakliye Depolama L O J İ S T İ K MÜŞTERİ 18

19 . LOJİSTİK YAKLAŞIM A LTL A Üreticisi 4,500 kg B B Üreticisi 3,600 kg FTL A B C D C Üreticisi C 6,750 kg Toplama Merkezi 18,000 kg Müşteri D LTL D Üreticisi 3,150 kg 19

20 KONSOLİDASYON YAPMADAN Tedarikçi Ortalama Yıllık Taşıma Miktarı (ton) Birim LTL Bedeli (TL/ton) Toplam Maliyet (TL) A B C D Toplam LTL : Less than Truck Load 20

21 Tedarikçi KONSOLİDASYON YAPARAK Ortalama Yıllık Taşıma Miktarı (ton) Tedarikçiden KM ye LTL Birim Taşıma Bedeli (TL/ton) Depo Elleçleme Masrafı (TL/ton) KM den Müşteriye FTL Birim Taşıma Bedeli (TL/ton) Toplam Maliyet (TL) A B C D Toplam FTL : Full Truck Load, KM: Konsolidasyon Merkezi 21

22 ANALİZ SONUCU KONSOLİDASYON YAPMADAN GERÇEKLEŞEN MALİYET (LTL) : TL KONSOLİDASYON SONRASI MALİYET (FTL): TL KONSOLİDASYON İLE SAĞLANAN KAZANÇ: = TL 22

23 KALE GRUBU ÖRNEĞİ Ambarlı Kısırkaya Ömerli Trabzon Artvin Kartal SIĞIRCI İzmir Çine Güllük 23

24 LOJİSTİK İLKELER ARAÇ ve KABI HEM AĞIRLIK HEM HACİM OLARAK DOLDUR YÜKLERİ KONSOLİDE ET, KAP ve ARAÇ BÜYÜT KOMPLE YÜK(FTL) PARSİYEL YÜK(LTL) TERCİHİNİ DOĞRU YAP (Nakliye+Depo+Stok Maliyeti Toplamı önemlidir) KARMA TAŞIMACILIKTAN YARARLAN ARAÇ ve KAPTAKİ YÜKÜN DEĞERİNİ FAZLA YÜKSELTME, RİSK ve MALİYET DENGESİNİ KUR DÖNÜŞ YÜKÜ YARAT YÜKE İSTİF KABİLİYETİ KAZANDIR PAKETLEMEDE LOJİSTİK BAKIŞ AÇISI KULLAN ELLEÇLEME MALİYETLERİNİ DÜŞÜR STOK MALİYETLERİ ile BERABER STOKSUZLUK (KAYIP SATIŞ vd.) MALİYETLERİNİ UNUTMA ETKİN ROTALAMA YAP, DOĞRU GÜZERGAH SEÇ İZLEME ve PERFORMANS YÖNETİMİ KUR 24

25 MÜŞTERİ HİZMET DÜZEYİ İşletmeler yoğun rekabet koşullarında varlıklarını sürdürebilmek için hem satış noktalarında bulunurluğu sağlamalı, hem de lojistik maliyetlerini en küçüklemelidirler. Bu çerçevede etkin ve verimli bir lojistik hizmetini en düşük lojistik maliyeti ile sağlamak en önemli öncelik olmaktadır. 25

26 MÜŞTERİ HİZMET DÜZEYİ 7 Amaç Düşük Maliyet Hızlı Yanıt Tutarlılık/Tarifeli Hizmet En Az Stok Yüklerin birleştirilmesi (konsolidasyon) Yüksek Kalite Yaşam Çevrim Desteği 7 Doğru Doğru Müşterinin Doğru Yerine Doğru Ürünü Doğru Zamanda Doğru Miktarda Doğru Şekilde Doğru Maliyette 26

27 MÜŞTERİ HİZMET DÜZEYİ ÜRÜN: ABC SİPARİŞ: TL GERÇEKLEŞEN SEVKIYAT: TL SİPARİŞ KARŞILAMA ORANI= / = % 83 ZAMANINDA GERÇEKLEŞEN SEVKIYAT: TL SİPARİŞ TAM KARŞILAMA ORANI= / = % 67 GEÇ ve EKSİK GİTME ORANI = / = % 33 Müşteri Hizmet Düzeyi Düşüklüğü Nedenleri: Stok Yok, Planlama Hatası, Sipariş Hatası, Lojistik, 27

28 LOJİSTİK MALİYETLER 1. İçsel Maliyetler: Taşıma ve depolama sırasında oluşan yatırım ve işletme maliyetleridir. Taşımacılık Maliyetleri Depolama Maliyetler Paketleme ve Katma Değerli Hizmet Maliyetleri Gümrük, Sigorta ve Gözetim Maliyetleri Stok Maliyetleri 2. Dışsal Maliyetler: Lojistik faaliyetler sırasında çevreye ve topluma olan etkilerden oluşan maliyetlerdir. Hava Kirliliği Maliyeti(CO, CO 2, NO) Gürültü Maliyeti Sıkışıklık Kaynaklı Maliyet 28 Kaza Maliyeti

29 Lojistik ve Toplam Maliyet Yaklaşımı 29

30 İÇSEL LOJİSTİK MALİYETLER Karayolu Taşıma İçsel Maliyetinin başlıca kalemleri ve yüzdeleri aşağıda verilmektedir: Motorin % 38,87 Sürücü Ücreti % 21,30 Lastik % 17,21 Amortisman+Faiz % 10,78 Bakım(Yedek Parça) % 6,83 Bakım(İşçilik) % 3,57 Motor Yağı % 1,09 Diğer % 0,45 Yukarıdaki maliyet dağılımı 2009 rakamları ile 5 akslı ve 40 tonluk konteyner treylerinin ortalama % 5 yol eğimindeki içsel maliyetidir. Boş dönüş 30 maliyeti dolu gidişin yaklaşık % 65 idir.

31 LOJİSTİK MALİYETLER Lojistik Maliyetler / Ürün Satış Fiyatı: %4-20 Yönetim %5-15 Stok % Depo %15-25 Taşımacılık %

32 SATIŞ CİROSUNUN % Sİ OLARAK LOJİSTİK GİDERLER (*) Perakende 2,3 3,0 1,6 2,0 8.9 Toptan 2,9 3,0 2,2 2, İlaç 2,2 2,0 2,1 2,5 8.8 Kağıt 4,7 3,0 2,1 3, Makine 2,3 2,2 1,9 2,9 9.3 Yiyecek 3,7 2,2 1,7 2, Beyazeşya 2,5 2,6 2,9 4, Bilgisayar Kimya Otomotiv 2 2,7 3,8 2,0 2,3 * ELA-A.T. Kearney 2,3 2,5 1,2 1,5 2,7 3,8 2, Bu oranların ülkemizdeki lojistik alt yapısı yetersizlikleri vd. nedenlerden dolayı daha fazla olduğu söylenebilir. Nakliye Depolama Yönetim Stoklama 32

33 Lojistik maliyetler aşağıdaki şekilde sınıflandırılabilir: Her bir taşımacılık moduna göre maliyetler Depolama maliyetleri LOJİSTİK MALİYETLER Bozulma, Hasar ve Kayıp Maliyetleri Geç Teslimat,Ceza, Hata, Plansızlık, Atıl Kapasite Maliyetleri Taşıma hizmetinin yarattığı katma değeri de içerecek şekilde stok bulundurma maliyeti Taşıma ve depolama amaçlı paketleme maliyetleri Bilişim ve iletişim maliyetleri Elleçleme/İstifleme vd ürün aktarım maliyetleri Birleştirme, ayrıştırma, etiketleme, vd. katma değerli işlem maliyetleri Elde bulundurmama(unavailability) maliyetleri Lojistik yönetim maliyetleri 33

34 Müşteri Hizmet Düzeyi MÜŞTERİ HİZMET DÜZEYİ LOJİSTİK MALİYET İLİŞKİSİ Yüksek Pazar Sınırı Düşük Düşük Lojistik Maliyetler Yüksek 34

35 SEVKIYAT LOJİSTİĞİ Fabrika-Depo Fabrika-Depo Fabrika-Depo Kendi veya Dış Kaynak Nakliye kendi veya Dış Kaynak Bölge Depoları (TR) Kendi veya Dış Kaynak Nakliye kendi veya Dış Kaynak Bayi-Depo Kendi veya Dış Kaynak Nakliye kendi veya Dış Kaynak SAT DAT ACT ALT Bayinin Müşterisi Deposu 1. Bölge Depolu, Depoya Kadar Taşıma TR, Depo Sonrası Taşıma Bayi 2. Bölge Depolu, Depoya Kadar Taşıma TR, Depo Sonrası Taşıma TR veya Bayi 3. Bölge Depolu, Depoya Kadar Taşıma TR, Depo Sonrası Taşıma TR 4. Bölge Deposuz, Fabrika Sonrası Taşıma Bayi 5. Bölge Deposuz, Fabrika Sonrası Taşıma TR(eşit fiyat) 6. Bölge Deposuz, Fabrika Sonrası Taşıma TR veya Bayi (eşit fiyat, nakliye iskontolu) 7. Bölge Deposuz, Fabrika Sonrası Taşıma TR (kilometreye göre değişen fiyat) Her ürün her fabrika veya depoda, ya da ürün sadece kendi üretildiği fabrikada Kendi veya Dış Kaynak SAT: Satıcıda Teslim ; DAT: Dağıtım Yerinde Teslim ACT: Alıcıda Teslim ; ALT: Alt Alıcıda Teslim Eylül 2012

36 LOJİSTİK YÖNETİMİ TANIMI Tedarik Zinciri Yönetimi Profesyonelleri Konseyi (Council of Supply Chain Management Professionals- CSCMP) Lojistik Yönetimini şu şekilde tanımlamaktadır: Müşteri gereksinmelerini karşılamak üzere, üretim noktası ve tüketim noktaları arasındaki mal, hizmet ve ilgili bilgilerin ileri ve geri yöndeki akışları ile depolanmalarının etkin ve verimli bir şekilde planlanması, uygulanması ve kontrolunu kapsayan tedarik zinciri süreci aşamasıdır. 36

37 37

38 Lojistik Girdileri TESİS VE DONANIMLAR İNSAN KAYNAKLARI BİLGİ KAYNAKLARI FİNANSAL KAYNAKLAR Tedarikçiler LOJİSTİK YÖNETİMİ Lojistik LOJİSTİK YÖNETİMİ Planlama Uygulama Kontrol Çıktıları DOĞRU ÜRÜNÜN, DOĞRU YERE, DOĞRU MİKTARDA, DOĞRU ZAMANDA, EN DÜŞÜK MALİYETLE, EN YÜKSEK ESNEKLİKLE, HASARSIZ TESLİMİ Tedarik (Inbound) Lojistiği Üretim Lojistiği Sevkıyat (Outbound) Lojistiği Müşteriler Tersine (Reverse) Lojistik Tersine (Reverse) Lojistik 38

39 TEMEL LOJİSTİK FAALİYETLER Taşımacılık(Kara, Hava, Deniz, İç Suyolu, Demir, Boru, Karma) Uluslararası Taşımacılık Kalite Kontrol-Gözetim Dış Ticaret (Incoterms 2010), Gümrük, Antrepo, Sigorta Depolama, Katma Değerli İşlemler Fason Trafiği Yönetimi Stok ve Envanter Yönetimi Sevkıyat Sipariş Yönetimi Tedarik Sipariş Yönetimi Dağıtım Filo ve Trafik Yönetimi İade ve İmha İşlemleri, Tersine Lojistik Üretim Lojistiği Yeşil Lojistik Paketleme Proje, Mühendislik ve Danışmanlık 39

40 ÜRETİM ve LOJİSTİKTE GENEL TRENDLER Tesiste (İç) Üretim (In-House Production) Düzeyinin Azalması, Dış Kaynak Kullanımında Artış (Outsourcing), Küreselleşme (Küresel Düşünme, Uzun Mesafeli Taşımalarda Artış) Hizmetlerin Özelleşmesi/Katma Değerli Hizmetler Konsolidasyon-Ölçek Ekonomisi En az stok(tam Zamanında Az Miktar Teslimat, Just in Time) Hızlı Yanıt (Siparişten Teslimata olan Sürenin Azaltılması) Çevresel Duyarlılık-Temiz Enerji 40

41 ÜRETİM ve LOJİSTİKTE GENEL TRENDLER Düşük Maliyet (Yüklerin Birleştirilmesi, Konsolidasyon, Verimlilik) Erteleme (Postponement, Katma Değerli Hizmetler) Kalite (Hasarsızlık, Performans) İzlenebilirlik (Yük, Araç, Kap ve Evrak Takibi) Sürdürebilirlik (Yaşam Çevrim Desteği, Yedek Parça, Ambalaj Malzemesi ve Hurda Geri Toplama, Tersine ve Yeşil Lojistik, Temiz Enerji) Birleşmeler (Şirket Evlilikleri, Ölçek Ekonomisi, Kümelenme) Liberalleşme (Serbest Pazar Ekonomisi) Bilişim ve İletişim Teknolojileri (ICT) Kullanımında Artış Tedarik Zinciri Yönetimine Yönelme (Ağ Tasarımı, Optimizasyon)

42 DÜNYA LOJİSTİK SEKTÖRÜ 8,00 7,60 7,00 Dönem ,00 5,00 4,50 Sektör Büyüklük (Trilyon USD) 2,70 3,40 4,50 7,60 4,00 3,40 Ort. Büyüme Oranı 6,20% 5,40% 4,90% 3,00 2,70 2,00 1,00 0, Karayolu Taşıma Modu Payı (Tutar Olarak) 1,10-Trilyon $; 32% 2,30-Trilyon $; 68% Karayolu Taşıma Modu Diğer Taşıma Modları Kaynak : Taşımacılık ve Lojistik Sektörü 2010 Raporu (Deloitte)

43 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Taşıma Modu AB-27 ABD Japonya Çin Rusya Türkiye Ort. Karayolu 49% 39% 62% 14% 9% 92% 44% Demiryolu 12% 54% 4% 28% 88% 5% 32% Denizyolu 39% 7% 34% 58% 4% 3% 24% Toplam 100% 100% 100% 100% 100% 100% * Havayolu, Boru Hattı ve İç Ulaşım Su Yolları ile yapılan taşımalar dikkate alınmamıştır. Kaynak: Avrupa Birliği Lojistik İstatistikleri Ülkelere Göre Taşıma Modları (Yük Taşımacılığı) Kapıdan Kapıya Tek Mod Taşımalarda Denizyolu Taşıma Maliyeti 1 Birim Demiryolu Taşıma Maliyeti 3 Birim Karayolu Taşıma Maliyeti 7 Birim Havayolu Taşıma Maliyeti 22 Birim

44 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Lojistik ve Ulaştırma Sektörünün tüm sektörler içerisindeki payı, GSYİH (Gayri Safi Yurt İçi Hasıla) içinde yarattığı değer ve aldığı payı üzerinden ölçülmektedir. GSYİH = Tüketim + Yatırımlar + Devlet Harcamaları + (İhracat - İthalat) - Dünya Ticaret Örgütü Endeksi % 18 (son 8 yıl ortalaması) - Dünya Bankası Lojistik Perf. Endeksi % 14 - Lojistik Sektör Temsilcileri % TLSA 2002 (Ernst & Young) % TLSA 2008 (Quattro BC) % TLSA 2010 (Deloitte + Tanıtım Aj.) % TLSA 2011 (Quattro BC) % Türkiye Lojistik Sektör Büyüklüğü Detay GSYİH (Milyar USD) 530,90 647,16 730,34 614,55 734,37 Değişim (%) 9,92% 21,90% 12,85% -15,85% 19,50% DTO Endeksi (%18) 95,56 116,49 131,46 110,62 132,19 Dünya Bankası (%14) 74,33 90,60 102,25 86,04 102,81 TLSA 2008 (%11) 58,40 71,19 80,34 67,60 80,78 TLSA 2011 (%22) 116,80 142,37 160,67 135,20 161,56 Öngörü / İç Hizmetler (%8) 42,47 51,77 58,43 49,16 58,75 Öngörü / Dış Hizmetler (%11) 58,40 71,19 80,34 67,60 80,78 Öngörü / İç + Dış (%19) 100,87 122,96 138,76 116,77 139,53 * Tüm değerler Milyar USD'dir.

45 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Türkiye'de lojistik sektöründeki firmalarının tam sayısı kesin olarak bilinmemekte olup, bu firmalar karayolu, havayolu, demiryolu, denizyolu, taşımacılık şirketleri, lojistik hizmet sağlayıcıları, depolama şirketleri, freight forwarders (taşıma işleri organizatörü) ve terminal işleticileridir. Lojistik Şirketler Karayolu Taşımacılığı Uluslararası Karayolu Taşımacılık Şirketleri Nakliyat Ambarları Taşıma İşleri Organizatörleri Kargo/Kurye Şirketleri Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Bireysel Taşıyıcılar Nakliye Komisyoncuları Ev ve Ofis Taşıma Şirketleri TIR/Kamyon Garajları, Nakliyeciler Sitesi İşletmecileri Denizyolu Taşımacılığı Charter İşletmeciler Düzenli Hat İşletmecileri (Liners) Taşıma İşleri Organizatörleri Armatörler Acenteler Brokerlar 45

46 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Havayolu Taşımacılığı Charter İşletmeciler Düzenli Havayolu KargoTaşıma Şirketleri Taşıma İşleri Organizatörleri Acenteler Ekspres Kurye Şirketleri Brokerlar Demiryolu Taşımacılığı TCDD Yük Vagonu İşletmecileri Karma Taşımacılık (Intermodal, Multimodal, Kombine) Lojistik Merkezler Lojistik Köy İşletmecileri Liman ve Terminal İşletmecileri Havaalanı İşletmecileri Depolama Hizmetleri (Kuru, Soğuk, Serin, Donuk, vd.) Antrepo Hizmetleri 46

47 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Katma Değerli Hizmetler Konteyner Doldurma/Boşaltma/Temizleme/Onarım/Sabitleme Yeniden Paketleme Etiketleme/Bandrollama Kalite Kontrol, Gözetim/Ekspertiz İşleri Gümrük Müşavirleri Dağıtım Şirketleri 47

48 TÜRKİYE LOJİSTİK SEKTÖRÜ Türk lojistik pazarı 2013 yılı sonu itibarıyla Sektörden sektöre değişse de ortalama olarak bir ürünün satış fiyatının yüzde 4 ile 20 sinin lojistik Lojistik giderleri; Kuzey Amerika da GSYİH nın % 10 unu; Avrupa da % 10,5 unu, Türkiye de ise % kullanımı kısmının ise 50 milyar dolar olduğu milyar dolarlık bir büyüklüğe erişmiştir. giderleri oluşturur 11 ini oluşturmaktadır. Buna göre Türkiye deki potansiyel lojistik pazarının 90 milyar dolar olduğu, dış kaynak söylenebilir. 48

49 DIŞ KAYNAK KULLANIMI (OUTSOURCING) Dış Kaynak Kullanımı(Outsourcing), şirketlerin kendi çekirdek(core) faaliyetlerine daha fazla odaklanmak, maliyet avantajı sağlamak, sabit maliyetleri değişken maliyetler haline dönüştürmek, ilgili tedarikçinin ölçeğinden uzmanlığından yatırım ve yaratıcılık gücünden yararlanmak, pazara erişim hızını yükseltmek amaçlarından bir veya birkaçından yararlanmak için, mevcut bir şirket faaliyetinin genellikle ilgili varlıkları ile birlikte bir üçüncü parti bir şirkete devredilmesi veya bu hizmetin alınması sürecidir 49

50 DIŞ KAYNAK KULLANIMI FAYDA ve ZARARLARI FAYDALARI ZARARLARI Ölçek Ekonomisi Rekabet Bilgisi Esneklik Artışı Kaybı Risk Havuzlama Kapital Yatırım Azalması Öz Yetkinliklere Yoğunlaşmak Çelişen Amaçlar 50

51 ÜÇÜNCÜ PARTİ(TARAF) LOJİSTİK THIRD PARTY LOGISTICS (3PL) Üçüncü Parti Lojistik Şirketleri (3PL Providers, LLP Lead Logistics Providers), müşterilerinin tedarik zinciri içindeki temel lojistik faaliyetlerinin tümünü veya bir kısmını üstlenen şirketlerdir. 51

52 ÜÇÜNCÜ PARTİ LOJİSTİK(3PL) 3PL ÖNCESİ Nakliyeci Gümrükçü Forwarder 3PL SONRASI Nakliyeci Gümrükçü Forwarder ŞİRKET BİLGİ TEKNOLOJİSİ 3PL LOJİSTİK ÇÖZÜM ORTAKLIĞI ŞİRKET 52

53 3PL ŞİRKET Tedarikçi Şirketler KOMPLE YÜKLER Müşteri Şirketler Lojistik Şirket 53

54 LOJİSTİK DIŞ KAYNAK KULLANIMINDAKİ Müşteri 1990s-2000s GELİŞİM Müşteri Dış Kaynak Kullanımı 1980s-1990s İç Kaynak Kullanımı 1970s-1980s Müşteri Müşteri Müşteri Müşteri Müşteri 4PL Lojistik(LLP) İç Lojistik Operasyonlar Daha Fazla Fonksiyonel Bütünleşme Daha Geniş Operasyonel Özerklik İş Süreçleri Yönetimi 3PL Şirketler IT Hizmet Sağlayıcı Lojistik(3PL) Taşımacılık, vd 54

55 DIŞ KAYNAK KULLANIMININ GELİŞİMİ Müşteri 2000 ve öncesi 2000 ve sonrası Nakliye Firması Depolama Firması Freight Forwarder 3PL LLP 4PL Operasyon Operasyon Operasyon Operasyon Operasyon Operasyon Operasyon Organizasyon Organizasyon Organizasyon Organizasyon Organizasyon Organizasyon Organizasyon OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama OperasyonelP lanlama Taktik Planlama Taktik Planlama Taktik Planlama Taktik Planlama Taktik Planlama Taktik Planlama Taktik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama Stratejik Planlama TZY TZY TZY TZY TZY TZY TZY TZY:Tedarik Zinciri Yönetimi 55

56 HİZMET KALİTESİ UNSURLARI Hızlı Yanıt (Responsiveness), Hizmet Süresi Güvenilirlik (Reliability), Hizmet Kalitesi Yetkinlik (Competence), Çözüm Bulma Nezaket (Courtesy) İletişim (Communication), Erişilebilirlik (Access) Ürün İzlenebilirliği (Product Traceability) Kredibilite (Credibility) Güvenlik (Security), Can, Mal, Araç Müşteriyi Anlama/Tanıma (Understanding/Knowing the Customer) Konfor (Comfort) Temizlik, Görünüş Ölçülebilen Unsurlar (Tangibles) Algılanan hizmet kalitesi, müşterinin beklediği hizmet 56 ile algıladığı hizmetin karşılaştırmasının sonucudur

57 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ Etkinlik hedefe, standarda, plana ulaşma iken, Verimlilik çıktıya oranla girdilerin etkin kullanımıdır. Her etkin faaliyet verimli olmayabileceği gibi her verimli faaliyet kısa vadede etkin olmayabilir. Bazı hallerde etkinlik önemli olabilir, ama uzun vadede hem etkinlik hem de verimlilik önemlidir 57

58 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ 1) LOJİSTİK Güvenilirlik: Zamanında Teslimat Oranı (%)= Söz verilen tarihte (müşteri ile anlaşılan) Teslim Edilen Sipariş Sayısı/Toplam Sipariş Sayısı Teslimat Güvenilirliği(%)= Söz Verilen Miktar / Teslim Edilen Miktar Sipariş Tam Karşılama Oranı (%) = Hatasız (miktar, çeşit, zaman açısından) Gönderilen Siparişler / Toplam Siparişler Hasarsız Gönderilen Sipariş Oranı(%)= Hasarsız Gönderilen Siparişler / Toplam Siparişler 58

59 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ 1) LOJİSTİK Yanıt Hızı: Sipariş Çevrim Süresi-1 (Gün/Sipariş)=Siparişten Teslimata Sipariş Çevrim Süreleri Toplamı / Toplam Sipariş Sayısı (Stoklu ve Stoksuz ürünler için ayrı ayrı) Sipariş Çevrim Süresi-2 (Gün/Sipariş)= Siparişten Sevkiyata Hazır Anına Kadar Sipariş Çevrim Süreleri Toplamı / Toplam Sipariş Sayısı (Stoklu ve Stoksuz ürünler için ayrı ayrı) 59

60 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ 1) TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Esneklik: Acil Siparişleri Karşılama Oranı (%) = Karşılanan Acil Sipariş Sayısı / Toplam Sipariş Sayısı Sipariş Miktar Değişikliği Karşılama Oranı (%) = Karşılanan Sipariş Miktarı Değişikliği Sayısı / Toplam Sipariş Miktar Değişikliği Sayısı Sipariş Ürün Değişikliği Karşılama Oranı (%) = Karşılanan Sipariş Ürün Değişikliği Sayısı / Toplam Sipariş Ürün Değişikliği Sayısı Özel Sipariş Karşılama Oranı (%) = Karşılanan Özel Sipariş Sayısı / Toplam Özel Sipariş Sayısı Maliyet: Tedarik Zinciri Maliyeti Oranı (%) = Toplam Tedarik Zinciri 60 Maliyeti (TL) / Toplam Satış Geliri(TL)

61 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ TAŞIMACILIK Transit Süre(Sefer Süresi) (Gün veya Saat) Sevkiyat Başına Hacim / Ağırlık / Değer (Desi/Ton/TL) Araç Doluluk Oranı (%) Yüzde.. Üzeri Dolulukla Taşıma Yapan Araç Sayısı(Adet) Nakliye Maliyetinin Toplam Lojistik Maliyetindeki Oranı (%) Nakliye Dokümantasyonu Hata Sayısı(Adet) Yükleme-Boşaltma Süresi(Saat) Filo Kapasite Kullanım Oranı(%) Araç İçi ve Dışı Temizlik Taşımacılık Kaynaklı Karbon Emisyonu Miktarı (Karbon Ayak İzi) Taşımacılık Firesi (%) İthal Edilen Ürünün Gümrükte Bekleme Süresi (Gün) 61

62 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ Verimlilik (Elleçleme Miktarı/Adam-Saat, ör. Toplama sayısı/alan) Depo Doluluk Oranı (%) Depo Çevrim Süresi (Saat): (Ortalama Mal Kabul, Yerleştirme, Toplama, Hazırlama ve Sevk Süresi) Depolama Maliyetinin Toplam Lojistik Maliyetindeki Oranı (%) Depo Ekipmanı Kapasite Kullanım Oranı (%) Depo Personeli Kapasite Kullanım Oranı (%) Depo Sevkiyat Doğruluğu (%) Depo Stok Kayıt Doğruluğu (%) (asgari %95, ideal %99) Depo Firesi (%) İş Kazası Kayıp Gün Sayısı Fazla Mesai Oranı Denetim Sonuçları Lokasyon Hatası/Lokasyon Sayısı Ekstra Navlun 62

63 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ MÜŞTERİ HİZMETLERİ İşlem, İrsaliye, Faturalama, Dokümantasyon Hataları Günlük Satış veya Satınalma Siparişi İşlem Sayısı Sipariş İşleme Süresi Sipariş İzlenebilirlik Oranı Müşteri Hizmetleri Maliyetinin Toplam Lojistik Maliyete Oranı Müşteri Sorularına Yanıt Verme Süresi STOK YÖNETİMİ Ürün Bulunabilirlik Oranı Bir Ürünün Perakende Stokunda Bulunmadığı Gün Sayısı Stok Gün Sayısı/Stok Devir Hızı Tedarik Zinciri İçindeki Toplam Stok Miktarı Yedek Parça Stok Miktarı (TL, vd.) Arızalı Bir Ürünün Parça Yokluğundan Serviste Bekleme Süresi(Gün) 63

64 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ GENEL Esnekliğin Artırılması, Seçenek Çözüm Sayılarının Artırılması İzlenebilirlik, Veri Güvenilirliğinin ve Hızlı Erişim Oranının Yükseltilmesi (miktar, zaman, yer, vbg.), Bilgi/Evrak Eksikliğinin En Azlanması Temel Yetkinliğe(core competency) Odaklanmanın Sağlanması Sabit Maliyetlerin Değişken Maliyet Haline Dönüştürülmesi İade Bekleme Süresi(Gün) Lojistik Kaynaklı Hasarlı Ambalaj Sayısı(Adet) Çalınan/Kaybolan Ürün Miktarı (TL, vd.) Kayıp Satışların Maliyeti 64

65 LOJİSTİK PERFORMANS YÖNETİMİ GENEL Tedarik Siparişi Çevrim Süresi Tedarikçi Çevrim Süresi Tedarik Maliyetinin Toplam Lojistik Maliyetindeki Oranı Lojistik Faaliyetlerin Etkinlik(planlara uyma) ve Verimlilik(çıktı/girdi) Oranlarının Artırılması Müşteri İlişkilerinin Geliştirilmesi, Müşteri Odaklılığın Artırılması Riskin ve Kazancın Adil Paylaşımı Lojistik Yönetim Giderlerinin Azaltılması İç/Dış Kaynak Kullanım Oranı 65

66 LOJİSTİKTE VERİMLİLİĞİN ARTTIRILMASI Lojistik Bilişim Sistemleri(GPS, Internet, EDI, E-Ticaret, Barkod, RFID, ERP, SCM Yazılımı) Tedarik Zinciri Analizi, Haritalama, Optimizasyon ve Yönetimi, Ağ Tasarımı Çağdaş Depo Tasarımı ve Yönetimi Sürekli Gelişim ve Yenileşim(İnovasyon) Tam Zamanında Üretim/Dağıtım Hızlı Yanıt Lojistik Köyler/Merkezler Karma Taşımacılık Etkin Paketleme Parsiyel/Konsolide Taşımacılık Yükleme Optimizasyonu Çapraz Sevkiyat(Cross Dock) Rota Optimizasyonu Döngüsel Sefer (Milk Run) Etkin Tüketici Yanıtı (ECR) Müşteri ve Tedarikçi İlişkileri Yönetimi(CRM-SRM) Dış Kaynak Kullanımı (Outsourcing) Faaliyet Bazlı Maliyetlendirme (ABC) Yalın ve Çevik Lojistik Yeşil Lojistik 66 Tersine Lojistik

67 PAKETLEME Birincil Ambalaj (Primary Packaging, Sales Packaging):Nihai tüketiciye satılırken ürünü çevreleyen ambalajdır. Ürünle doğrudan temas halinde olan konserve tenekesi, kavanoz, diş macunu tüpü, şişe vb. malzeme ile tamamlayıcı kapak, etiket vb malzemeleri kapsar. İkincil Ambalaj (Secondary Packaging, Group Packaging): Satış ortamında kolay taşıma uygulamaları için bir veya birkaç birincil ambalajı içeren koli, karton, kutu vb. ambalajdır. Bu işlem tüketiciye kolay teslim amacıyla shrink flim, oluklu mukavva kutu vb malzemeler ile ürünleri 67 gruplandırmak amacıyla yapılır.

68 PAKETLEME sayıda ürün, birincil veya ikincil ambalajı içeren Üçüncül Ambalaj (Tertiary Packaging, Transport Packaging): Taşıma ve depolama sürecindeki elleçleme işlemleri sırasında oluşabilecek hasarları önlemek amacıyla belli ambalajdır. Birim Yük (Unit Load): Elleçleme işlemleri için birden fazla ambalajın biraraya getirildiği ambalajdır. Örneğin palet üzerinde streçlenerek biraraya getirilmiş koliler. Tüketici Ambalajı (Consumer Packaging): Satış noktasında ürünü nihai tüketiciye sunmak 68 üzere kullanılan ambalajdır.

69 PAKETLEME Endüstriyel Ambalaj (Industrial Packaging): Ürünleri üreticiden üreticiye teslim etmek amacıyla kullanılan ambalajdır. Örnekler: Gaz: Basınçlı Kaplar Sıvı: Fıçı, Varil, Büyük Taşıma Torbaları(Big Bag), Tank, Orta Boy Dökme Konteyner(IBC), Tanker Katılar: Torba, Kasa, Çuval, Kutu-Koli (Karton, Oluklu Mukavva), Konteyner Başlıca Testler: Düşürme, Sızdırmazlık, İç Basınç, İstifleme, Geçirgenlik. 69

70 Yeşil Lojistik FARKLI TASARIM İLE %10 HACİM ARTIŞI ÇELİK YERİNE ALİMİNYUM KULLANIMI KG DAHA HAFİF %10 YAKIT EKONOMİSİ %20 DAHA AZ KARBON SALINIMI 70

71 Yeşil Lojistik 71

72 Yeşil Lojistik YAKIT TÜKETİMİ AZALIR RÜZGAR DİRENCİ %25 E KADAR DÜŞÜRÜLEBİLİR GEORGIA TECH TE HAVANIN KAMYON ETRAFINDAN DOLAŞIMINI KOLAYLAŞTIRARAK YAKIT TÜKETİMİ AZALTILMAYA ÇALIŞILIYOR. AERODİNAMİK YALNIZCA DIŞ ŞEKİL ANLAMINA GELMEZ 72

73 Yeşil TZY DEMİRYOLU DOUBLE STACK ON LOW BOTTOM CAR 73

74 Yeşil Lojistik KONTEYNER GEMİSİ RO-RO GEMİSİ 74

75 TERSİNE LOJİSTİK Tersine lojistik yönetimi sadece ürünlerin iadelerinin planlanması değildir. Tüketicinin elindeki kullanım ömrünü tamamlamış ürünlerin toplanması ve bunların değerlendirilmesidir. Çünkü bir ürünün yaşam çevrimi boyunca (tasarım, üretim, kullanım ve elden çıkarma) çevreye verdiği zarar, ürün ekonomik ömrünü tamamladığında en üst noktaya çıkmaktadır 75

76 TERSİNE LOJİSTİK Şirketin imajı ve sosyal sorumluluğu, yasal yaptırımlar ve ekonomik edenler göz önüne alındığında tersine lojistik ana planını oluşturmak önemlidir. Tersine lojistiğin üreticiye kazandıracakları; Enerji tasarrufu, Malzeme tasarrufu,imaj Çevreye kazandıracakları; Emisyonlarda azalış, Doğal kaynak kullanımında azalış Müşteriye kazandıracakları; Daha düşük ürün bedeli. 76

77 TERSİNE LOJİSTİK Tersine lojistiğin en önemli ilkelerinden birisi atıkların geri kazanılması dır. Ülkemizde Atıkların geri kazanımı ve bertarafına ilişkin genel esaslar, tarih ve sayılı Atık Yönetimi Genel Esaslarına İlişkin Yönetmelikte belirlenmiş olup, atık akışları bazında yönetmelikler ile atık yönetimi faaliyetleri düzenlenmiştir. Atık Madeni Yağlar: 2010 yılında Türkiye genelinde tüketilen miktar ton olarak gerçekleşmiştir. Bu miktarın yaklaşık % 50 sinin atık olarak açığa çıktığı düşünüldüğünde oluşan atık yağ miktarı ton civarındadır yılının ilk 10 ayında geri kazanılan atık yağ miktarı ton, enerji elde edilmesi amacıyla ek yakıt ve nihai bertaraf tesislerine teslim edilen atık yağ miktarı ise ton dur. 77

78 TERSİNE LOJİSTİK Bitkisel Atık Yağlar: 2010 yılında geri kazanılan bitkisel atık yağ miktarı ton dur. Ömrünü Tamamlamış Lastikler: 2010 yılında ortaya çıkan ömrünü tamamlamış lastik miktarı yaklaşık 190 bin ton, geri kazanılan atık lastik miktarı ise ton dur. Ayrıca piroliz yöntemiyle atık lastiklerin işlenmesi konusunda proje müracaatları vardır. Bu sayede atık lastiklerden karbon siyahı, piroliz yağları ve metal geri kazanımları da sağlanmış olacaktır. Poliklorlu Bifenil ve Poliklorlu Terfenille: Bu atıkların miktarının belirlenmesi ve özellikle yakma dışı teknolojiler kullanacak bertaraf tesisi planlamasının sonuçlandırılması amacıyla Bakanlığımızca PCB envanteri çıkarılması çalışmaları devam etmektedir. Atık Pil ve Akümülatörler: 2010 yılında toplanan 414 ton atık pilin de yönetmeliğe uygun koşullarda bertarafı 78 gerçekleştirilmiştir.

79 TERSİNE LOJİSTİK Tıbbi Atıklar: 2009 yılında ülkemizde 98 bin ton tıbbi atık oluşmuştur. Tıbbi atıklar, yakma tesislerinde yakılarak ve düzenli depolanarak bertaraf edilmektedir. Tıbbi atıkların bertarafında gelişmiş ülkelerde alternatif bir teknoloji olarak uygulanan sterilizasyon yoluyla tıbbi atıkların zararsız hale getirilmesi yöntemi de Ülkemizde uygulanmaya başlamıştır. Ülkemizde 17 adet sterilizasyon tesisi bulunmaktadır. Sağlık sektöründen kaynaklanan atıklar içerisinde plastik unsurlar önemli bir yer kaplamaktadır ve bu atıkların kalorifik değerleri yüksektir. Bu nedenle sterilize edilen tıbbi atıkların çimento fabrikalarında enerji geri kazanımı amacıyla kullanılması imkanlarının araştırılması süreci başlatılmıştır. Atık Elektrikli ve Elektronik Eşyalar(AEEE): 2010 yılında ton elektrikli ve elektronik atığın geri kazanımı sağlanmıştır. Oluşan elektrikli ve elektronik eşya atık miktarının ise yaklaşık 400 bin ton olduğu tahmin edilmektedir. 79

80 CAM TAŞIMA SEHPALARI TERSİNE LOJİSTİK

81 CAM TAŞIMA SEHPALARI TERSİNE LOJİSTİK

82 LOJİSTİK YÖNETİMİ KONSOLİDASYON B C A Direk Sefer Durumu A Şirketi Yükü 10 ton 800 TL B Şirketi Yükü 10 ton 800 TL C Şirketi Yükü 7 ton 800 TL TOPLAM TL 82

83 LOJİSTİK YÖNETİMİ KONSOLİDASYON A B C Konsolidasyon Durumu A, B ve C Şirketi Yükleri 27 ton TL Kazanç TL 83

84 LOJİSTİK YÖNETİMİ SEVKİYAT KONSOLİDASYONU Sevkiyat Konsolidasyonu Olmadan Sipariş Müşteri Teslim Zamanı Ağırlık Maliyet(Milyon TL) S-735 ERDEM 11-12/03/ ton S-537 MERKE 12-13/03/ ton TOPLAM Sevkiyat Konsolidasyonu Yaparak Sipariş Teslim Zamanı Ağırlık Maliyet(Milyon TL) S-735+S537 12/03/ ton Konsolidasyon Kazancı : TL 84

85 DÖNGÜSEL SEFER(MILK RUN) Direk Sefer Durumu Çiğli 8 ton 850 TL Menemen 7 ton 850 TL Manisa 8 ton 750 TL TOPLAM TL 85

86 DÖNGÜSEL SEFER(MILK RUN) Bir araç tarafından bir program çerçevesinde çeşitli noktalardan aynı veya farklı yüklerin alınarak bir veya birden fazla noktaya teslim edilmesi ve teslimatlar sırasında boş kapların toplanması veya tüm teslimatlar tamamlandıktan sonra ters güzergah izlenerek boş kapların toplanarak geri getirilmesi sistemidir. Döngüsel Sefer Durumu 23 ton TL 86

87 BÖLGE DEPOLARI TOPLAMA ve DAĞITIM MERKEZLERİ 87

88 ÇAPRAZ SEVKİYAT(CROSS DOCK) Tedarikçiden temin edilen malların depoya alınmadan tasnif edilerek müşterilerin ihtiyaçlarına göre sevk edilmesi işlemidir. Tedarikçiler T T T T T T T DEPO Perakendeciler P 1 P 2 P 3 88

89 LOJİSTİK YÖNETİMİ SÜREKLİ SEFER T Pzt T Pzt T Sl D Sl P Cu P Çrş P Per T:Tedarikçi, D:Depo, P:Perakendeci 89

90 Tedarik Zinciri Stoğu Tedarikçiler Tedarik Zinciri Distribütörler Tüketiciler Üreticiler Perakendeciler MALZEME, BİLGİ VE PARANIN AKIŞI SATICI MALZEME BİLGİ PARA ALICI Bilgi Paylaşımı 90

91 Şişe Sütün Tedarik Zinciri Yem Üreticileri Besi Çiftlikleri Etiket Üreticileri Süt Üreticileri Perakendeciler Kum, Soda, Kireç üreticileri Şişe Üreticileri Kapak Üreticileri Tüketiciler Alüminyum Üreticileri Alüminyum Folyo Üreticileri Tersine Lojistik

92 Zara Tedarik Zinciri Tedarikçiler % 70 Avrupa % 30 Asya Haftada 2 sevkiyat saat transit süre Dağıtım Merkezleri: Mağazalar: 92

93 TZY, Etkin Lojistik Sistemlerle Mümkündür Mağaza Siparişi Müşteri Hizmetleri Sipariş Hazırlama Karayolu 36 saat Avrupa Sevkiyat Havayolu 48 saat Avrupa Dışı

94 McDonald s Tedarik Zinciri Yurtdışı Sevkiyat Sipariş Tedarikçiler Pınar Et Coca-Cola Konya Şeker vd. Sipariş Sevkiyat Havi Logistics Dağıtım Merkezi (Talep Planlama) Sevkiyat Satış ve Stok Bilgisi 180 Restaurant Depo (Standardize) Yazar Kasa VMI: Tedarikçi Yönetimli Stok 94

95 Satış Miktarı Kamçı Etkisi (Bullwhip Effect) Perakendeci Talebi Müşteri Talebi Bayi Talepleri Üretim Planı 95 Zaman

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları. Hafta 1-2-3

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları. Hafta 1-2-3 TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ders Notları Hafta 1-2-3 Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ 2015 İçerik Ürün, Lojistik ve Tedarik Zinciri Kamçı Etkisi Tedarik Zinciri Yönetimi(TZY) TZY nin Lojistikten Farkı 2 ÜRÜN ve LOJİSTİK

Detaylı

Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi

Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Prof.Dr. Mehmet TANYAŞ Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Bölüm Başkanı Lojistik Derneği (LODER) Başkan Yardımcısı SUNUM ÖZETİ Ürün-Yük

Detaylı

LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ LOJİSTİK ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Mehmet TANYAŞ İTÜ Endüstri Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi ve Lojistik Derneği (LODER) Başkanı ORACLE Applications Day 14.03.2006, İSTANBUL SUNUM PLANI Lojistik Yönetimi

Detaylı

LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI

LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ UZMANLIK PROGRAMI Program 1: Program 2: Taşımacılık Yönetimi Depo Yönetimi Stok Yönetimi Satınalma ve Tedarik

Detaylı

Hakkımızda. www.kita.com.tr. KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir.

Hakkımızda. www.kita.com.tr. KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir. İstanbul, 2013 Hakkımızda KITA, 1995 te kurulmuş entegre bir lojistik hizmet üreticisidir. KITA, taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef alarak ve kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde

Detaylı

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015

Geçmiş ve Gelecek. Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak. Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 Geçmiş ve Gelecek Türkiye Lojistiği Geleceğe Nasıl Ulaşacak Geleceğin Tedarik Zincirini Oluşturmak 13 Mayıs 2015 ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik YönetimDanışmanı atilla@yildiztekin.com Nasıl Bir Değişim Yaşıyoruz?

Detaylı

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012

OMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012 OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım

Detaylı

ÜNİTE LOJİSTİK YÖNETİMİ. Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ İÇİNDEKİLER HEDEFLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ

ÜNİTE LOJİSTİK YÖNETİMİ. Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ İÇİNDEKİLER HEDEFLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ HEDEFLER İÇİNDEKİLER LOJİSTİK YÖNETİMİNE GİRİŞ Giriş Taşımacılık Depolama Lojistik Müşteri Hizmet Düzeyi Lojistik Maliyetler Lojistik Yönetimi Temel Lojistik Faaliyetler Türk Lojistik Sektörü Dış Kaynak

Detaylı

LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ

LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ LODER - TGB LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ LODER Lojistik Derneği Eğitim Duyurusu LODER Lojistik Derneği nin, LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ EĞİTİMLERİ Genel e açık ve Kurumsal firmalara

Detaylı

SUNUM ÖZETİ. Lojistik Nedir? Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler.

SUNUM ÖZETİ. Lojistik Nedir? Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler. LOJİSTİK YÖNETİMİ SUNUM ÖZETİ Lojistik Nedir? Çeşitli tanımlar Tedarik Zinciri Yönetimi Ekonomi ve Organizasyonlardaki Yeri Temel Lojistik Faaliyetler Genel Eğilimler LOJİSTİK NEDİR? LOJİSTİK NEDİR?

Detaylı

Lojistikte Bilişim Sistemleri

Lojistikte Bilişim Sistemleri Lojistikte Bilişim Sistemleri Karayolu Taşımacılığı Ulaşım ağlarının geniş olması ve son zamanlarda bütün dünyada transit yolların sayısının artmasına bağlı olarak karayolu taşımacılığı en yaygın kullanılan

Detaylı

TREND LOJİSTİK. Gelişen Lojistik Uygulamalar. ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com

TREND LOJİSTİK. Gelişen Lojistik Uygulamalar. ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com TREND LOJİSTİK Gelişen Lojistik Uygulamalar Depo Yönetimi LOGIMEX 11 1 Mart 2012 ATİLLA YILDIZTEKİN Lojistik Yönetim Danışmanı atillayildiztekin@yahoo.com 1 Depolamanın Yeri Tedarik Zinciri Lojistik Depolama

Detaylı

Bir tık uzağınızdayız...

Bir tık uzağınızdayız... Türkiye nin Lojistikte İlk ve Tek Marka Patentli 4.Parti Lojistik Şirketi Bize Ulaşın: 0212 873 87 47 www.4pl.com.tr Bir tık uzağınızdayız... Hakkımızda 2012 yılında kurulmuş olan 4PL hizmet alan ve veren

Detaylı

Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi. Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK YAEM, 2010

Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi. Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK YAEM, 2010 Yeşil Lojistiğin Tersine Lojistik ile İlişkisi ve Sürdürülebilir Kalkınma İçin Önemi Araş.Gör. Güneş KÜÇÜKYAZICI Yrd.Doç.Dr. Murat BASKAK Sunum Plânı Tedârik Zinciri ve Tedârik Zinciri Yönetimi Lojistik

Detaylı

GREENEKS New Horizons in Transportation

GREENEKS New Horizons in Transportation GREENEKS New Horizons in Transportation GREENEKS Kilometre taşları - İlk On Yıl 1994 Filo operatörümüz GREENEKS Kuruldu.. 1994 15 Adet Araç alınarak 15 Araçlık Tır Filosu oluşturuldu. 1994 Almanya ve Hollanda

Detaylı

Grubumuza Ait Bazı Rakamlar

Grubumuza Ait Bazı Rakamlar Grup Şirketleri NET Lojistik hizmetler A.Ş ( NETLOG, FMCG ve Zincir Market Dağıtım Kanalında Türkiye nin en büyük Lojistik firmasıdır. Bunun yanında Plasiyer Kamyon yönetimi, katma değerli depolama hizmetleri,

Detaylı

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır.

Kara Yolu. KITA, başta Avrupa olmak üzere Ortadoğu ve BDT ülkeleriyle karşılık olarak çalışmaktadır. TANITIM Kıta Ulaştırma Hizmetleri A.Ş. 1995 te kurulmuş bir lojistik hizmet firmasıdır. Kıta, verdiği taşıma ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef almış, kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde

Detaylı

BÖLÜMLER. Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ. İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI. Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ

BÖLÜMLER. Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ. İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI. Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ ARKA PLANI, GELİŞİMİ, GÜNCEL UYGULAMALARI BÖLÜMLER Birinci Bölüm TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ İkinci Bölüm DIŞ KAYNAK KULLANIMI Üçüncü Bölüm ENVANTER YÖNETİMİ Dördüncü Bölüm

Detaylı

Global Lojistik. kita.com.tr

Global Lojistik. kita.com.tr 2014 Sunum KITA, 1995 yılında kurulmuş bir entegre lojistik hizmet üreticisidir. Taşımacılık ve lojistik hizmetlerinde mükemmelliği hedef alan KITA, kalifiye insan kaynağını en etkin şekilde; bilgiyle,

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi. Diğer tanımlar. Tedarik Zinciri Yönetimi Nedir? Tedarik Zinciri: Hizmet Örneği. Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş

Tedarik Zinciri Yönetimi. Diğer tanımlar. Tedarik Zinciri Yönetimi Nedir? Tedarik Zinciri: Hizmet Örneği. Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş Tedarik Zinciri Yönetimi Bölüm I Tedarik Zinciri Yönetimine Giriş Doç. Dr. Kazım Sarı Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölümü Beykent Üniversitesi İşletmeler daima müşteri gereksinimlerini rakiplerinden

Detaylı

BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ

BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ İÇİNDEKİLER Önsöz... v İçindekiler... vii BİRİNCİ BÖLÜM: TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİNE GİRİŞ 1.1 Tedarik Zincirinin Temel Fonksiyonları... 8 1.1.1 Üretim... 8 1.1.2 Envanter Yönetimi... 16 1.1.3 Taşıma ve

Detaylı

Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik. Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası

Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik. Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası AFET LOJİSTİĞİ LOJİSTİK Tanımı Rolü Temel Fonksiyonları Afet Yönetiminde Lojistik Afete Hazırlık Süreci Afet Müdahale Süreci Afet Müdahale Sonrası Kızılay Lojistik Yönetim Sistemi LOJİSTİK NEDİR? İhtiyaçları

Detaylı

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - IV. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - IV Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Taşımacılığın İşlevsel Kontrolü Bir işletmede, taşımacılıktan sorumlu Lojistik, Tedarik, Pazarlama

Detaylı

KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2.

KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2. KOBİ İşbirliği ve Kümelenme Projesi Ağ Oluşturma ve Bölgesel İşbirliği için KOBİ lerin Güçlendirilmesine Yönelik Teknik Yardım - TR 07R2.02-01 İşbu rapor, Kısa Dönemli Uzman, Mehmet Tanyaş tarafından,

Detaylı

Bulung ile yeşili koru!

Bulung ile yeşili koru! Bulung ile yeşili koru! Bulung ile yeşili koru! Genel Merkez Viyana Şube İstanbul Nakliyat şirketi Tüm nakliye şekilleri 5,000 in üzerinde kontrollü araç Tır ve 45 intermodal konteyner taşımacılığında

Detaylı

Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları

Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları Ajanda Genel Bakış Yeşil Uygulamalar Ekol Genel Bakış Kuruluş : 1990 Çalışan Sayısı : 4,200 Çalışan Sayısı Avrupa : 1,200 Müşteri Sayısı : 3.774 (Aktif) 2011 Cirosu

Detaylı

Dış Ticaret ve Lojistik. Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md.

Dış Ticaret ve Lojistik. Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md. Dış Ticaret ve Lojistik Berkay CANPOLAT FedEx Türkiye Pazarlama Md. Lojistik Kavramı Genel kabul gören tanımı ile lojistik; Hammaddenin başlangıç noktasından ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik

Detaylı

Ucuz Hızlı Kaliteli Biz sadece ikisini garanti edebiliriz! PETEK LOJİSTİK Your Logistics Solutions Partner 2015

Ucuz Hızlı Kaliteli Biz sadece ikisini garanti edebiliriz! PETEK LOJİSTİK Your Logistics Solutions Partner 2015 Ucuz Hızlı Kaliteli Biz sadece ikisini garanti edebiliriz! PETEK LOJİSTİK Your Logistics Solutions Partner 2015 HAKKIMIZDA Petek Lojistik 2001 yılının 11 Eylül'ünde İstanbul'da Bostancı'daki ofisinde forwarder

Detaylı

Tehlikeli Madde Lojistiği ve Süreçleri

Tehlikeli Madde Lojistiği ve Süreçleri Tehlikeli Madde Lojistiği ve Süreçleri Jan Devrim Operasyonlar Koordinatörü twitter.com/jandevrim Jandevrim.blogspot.com 1 R3 Kasım 2011 Tank Storage Istanbul Alışan Group Aktiviteleri Alışan Group Lojistik

Detaylı

Türkiye de ÖTA Atık Yönetimi Sempozyumu ( 2012 )

Türkiye de ÖTA Atık Yönetimi Sempozyumu ( 2012 ) Türkiye de ÖTA Atık Yönetimi Sempozyumu ( 2012 ) 25 Nisan, Side / Antalya Mine Koç, Anel Doğa Entegre Geri Dönüşüm Endüstri A.Ş., Kocaeli/Türkiye Yönetmelikler Katı Atıklar Çevre Kanunu 1983 Tehlikeli

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri Nedir? Hammadde temini yapan, onları ara mal ve nihai ürünlere çeviren, nihai ürünleri müşterilere dağıtan, üretici ve dağıtıcıların oluşturduğu bir ağdır. TARLADAN

Detaylı

Gıda Sektöründe Bir Değişim Hikayesi

Gıda Sektöründe Bir Değişim Hikayesi Gıda Sektöründe Bir Değişim Hikayesi İçerik Likom Yazılım Gusto Kurumsal Kaynak Planlama Yazılımı Gıda Sektörüne Yönelik Uygulamalar Uyarlama Adımları Referanslar 2 Likom Yazılım, 24 yıldır büyük ölçekli

Detaylı

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD.

DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. Multi Modal İmkanlar Mart 2012 2010 yılında sadece Hamburg

Detaylı

3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI

3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI 3. LOJİSTİKTE OTOMASYON TEKNOLOJİLERİ SEMİNERİ DEPOLAMADA TEKNOLOJİ KULLANIMI Dr. İsmail KARAKIŞ LODER Genel Sekreteri 06.11.2014, İstanbul İçerik Neden Depo ve Depolarda Teknoloji? Konvansiyonel / Otomatik

Detaylı

There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything.

There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything. There is an old saying: Without supplies, neither a general nor a soldier is good for anything. Eski bir deyim var: Malzemeleri olmadan, ne bir general ne de bir asker herhangi bir şey için iyidir. Giriş

Detaylı

1991 - "Charlottenburger Allee" tesislerine taşınma. 2008 - Pulheim lojistik merkezinin hizmete girmesi

1991 - Charlottenburger Allee tesislerine taşınma. 2008 - Pulheim lojistik merkezinin hizmete girmesi Profilimiz 1946 - Şirketin Sigmaringendorf'ta kuruluşu 1954 - Aachen şubesinin kuruluşu 1991 - "Charlottenburger Allee" tesislerine taşınma 2008 - Pulheim lojistik merkezinin hizmete girmesi 2011 - Dünya

Detaylı

LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON

LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM-ORGANİZASYON VE FİLO YÖNETİMİ İÇİNDEKİLER BÖLÜM I LOJİSTİK İŞLETMELERİNDE YÖNETİM VE ORGANİZASYON 1.1. Lojistik Kavramı 1.2. İş Hayatında Lojistiğin Artan Önemi 1.3. Lojistik

Detaylı

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program

Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Marmara Üniversitesi Lojistik & Tedarik Zinciri Yönetimi Sertifika Programı Marmara University Logistics & Supply Chain Management Certificate Program Amaç Değişen ve gelişen müşteri isteklerinin en verimli

Detaylı

Total logistics under one roof. Tanıtım Sunumu

Total logistics under one roof. Tanıtım Sunumu Total logistics under one roof Tanıtım Sunumu 2015 SERTEL; Şirketimiz 1993 yılında kurulmuş olup, yurt içi lojistik taşımacılık sektöründe faaliyet göstermektedir. Sertel Lojistik çeşitli illerde toplam

Detaylı

ŞİRKETİMİZ HAKKINDA ANTREPO KAPASİTEMİZ REFERANSLARIMIZ

ŞİRKETİMİZ HAKKINDA ANTREPO KAPASİTEMİZ REFERANSLARIMIZ ŞİRKETİMİZ HAKKINDA 2002 yılında lojistik sektöründe hizmete başladık. Yılların tecrübesini de kullanarak 2013 yılında TARIK LOJİSTİK Tahmil- Tahliye firmasını kurduk. Firmamız, lojistik hizmetleri kapsamındaki,

Detaylı

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ

YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş. Ders - III. Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ YÖN339 Taşımacılık Yönetimine Giriş Ders - III Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ Giriş Taşıma, taşınacak eşyanın bir başlangıç noktası ile bitiş noktası arasındaki fiziksel hareketi

Detaylı

Alış. ışan Group Aktiviteleri

Alış. ışan Group Aktiviteleri Tehlikeli Madde Lojistiği ve Süreçleri Jan Devrim Operasyonlar Koordinatörü twitter.com/jandevrim Jandevrim.blogspot.com 1 R3 Kasım 2011 Tank Storage Istanbul Alış ışan Group Aktiviteleri 2 Temel Bilgiler

Detaylı

DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ

DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ DEPO YÖNETİMİ VE DEPO YÖNETİM SİSTEMLERİ ÖNEMİ Depo nedir? Depo Hizmeti alan iç ve dış müşteriler için, depo tam zamanlı ve müşteri odaklı çalışan stratejik destek bir birimdir. Depo, katma değer üretilen

Detaylı

PAZARLAMA DAĞITIM KANALI

PAZARLAMA DAĞITIM KANALI PAZARLAMA DAĞITIM KANALI Yrd. Doç. Dr. Hasan ALKAN Dağıtım kavramı üretilen mal ve hizmetler genellikle üretildikleri yerde zamanda uygun fiyatta ve yeterli miktarda talep edilmemektedir. Mal ve hizmetlerin

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

İÇERİK. 31.08.2013 ARC GLOBAL LOJİSTİK www.arcgloballogistics.com

İÇERİK. 31.08.2013 ARC GLOBAL LOJİSTİK www.arcgloballogistics.com İÇERİK Tedarik Zinciri Yönetimi Tedarik Zinciri nde Müşteri Memnuniyeti Tedarik Zinciri nde Mal Akışı Ortak İhtiyaçlar ve Çözümler Tedarik Zinciri Neden Önemli Tedarik Zinciri Yönetimi nin Amaçları Tedarik

Detaylı

YALIN SİSTEM VE KAZANIMLARI

YALIN SİSTEM VE KAZANIMLARI YALIN SİSTEM VE KAZANIMLARI www.yalinenstitu.org.tr 1 YALIN ENSTİTÜ Yalın Düşünce AMAÇ Müşteriye mükemmel değer sunmak YÖNTEM İsraflardan arındırılmış mükemmel prosesler 2 YALIN ENSTİTÜ Değer Müşteriye

Detaylı

Teknolojiye Giden Kestirme Yol. Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus. 31 Ekim 2012 Barbaros ABA

Teknolojiye Giden Kestirme Yol. Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus. 31 Ekim 2012 Barbaros ABA Teknolojiye Giden Kestirme Yol Lojistik Otomasyon Platformu LVS 3Plus 31 Ekim 2012 Barbaros ABA GBS Vizyonu Uçtan uca teknoloji kullanımı GBS Faaliyetleri GBS Faaliyetleri GBS Hizmetler Danışmanlık & Uyarlama

Detaylı

1/3 olasılıkla 1000 1/3 olasılıkla 1500 1/3 olasılıkla 2000

1/3 olasılıkla 1000 1/3 olasılıkla 1500 1/3 olasılıkla 2000 Tekstil ve Hazır Giyim Lojistiği İş Konferansı 11 Eylül 2007 Küresel Rekabet İçin Tedarik Zinciri Entegrasyonu ve Lojistik Dr. Alper Şen Bilkent Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü Tedarik Zinciri

Detaylı

2008 den günümüze. 130 Firma 1.000 Kullanıcı SmartWM DEPO YÖNETİMİ

2008 den günümüze. 130 Firma 1.000 Kullanıcı SmartWM DEPO YÖNETİMİ Depolarını 2008 den günümüze 130 Firma 1.000 Kullanıcı İle Yönetiyor! SmartWM DEPO YÖNETİMİ Çözüm Ortaklarımız SENTIA BİLİŞİM HİZMETLERİ SAN TİC. LTD.ŞTİ AKTİF PROJE VE DANIŞMANLIK ERBİLİŞİM BİLGİSAYAR

Detaylı

Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN

Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Tedarik Zinciri Yönetimi -Bileşenler, Katılımcılar, Kararlar- Yrd. Doç. Dr. Mert TOPOYAN Tedarik Zinciri Bileşenleri Tedarik zincirlerinde üç temel bileșenden söz edilebilir: Aktörler: Tedarik zinciri

Detaylı

DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ

DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ DEPOLAMA VE ENVANTER YÖNETİMİ Ders İçeriği (1/5) Depo, Antrepo ve Dağıtım Merkezi Kavramı Temel Depo Türleri ve İşlevleri Tedarik Zinciri Yönetimi Kavramı Tedarik Zinciri Yönetiminde Depo Yönetimi Üretimi

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ TEDATİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Tedarik Zinciri: Mal ve hizmetlerin tedarik aşamasından, üretimine ve nihai tüketiciye ulaşmasına kadar birbirini izleyen tüm halkaları kapsar. İş süreçleri açısından bakıldığında,

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

YAZARLARIN ÖZGEÇMİŞİ... İİİ ÖN SÖZ... V İÇİNDEKİLER... Vİİ TABLO LİSTESİ... XV ŞEKİL LİSTESİ... XVİİ

YAZARLARIN ÖZGEÇMİŞİ... İİİ ÖN SÖZ... V İÇİNDEKİLER... Vİİ TABLO LİSTESİ... XV ŞEKİL LİSTESİ... XVİİ İÇİNDEKİLER YAZARLARIN ÖZGEÇMİŞİ... İİİ ÖN SÖZ... V İÇİNDEKİLER... Vİİ TABLO LİSTESİ... XV ŞEKİL LİSTESİ... XVİİ 1. BÖLÜM: LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ... 1 1.1. LOJİSTİK YÖNETİMİ... 1 1.1.1. Lojistik

Detaylı

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Türkiye nin Yeri Hacer Uyarlar UTİKAD 10.09.2015 UTİKAD Türk Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Çatı Kuruluşu Temsil ve Organizasyonlar Eğitim ve Yayınlar Projeler

Detaylı

ULUSLARARASI PAZARLAMADA DAĞITIM VE LOJİSTİK

ULUSLARARASI PAZARLAMADA DAĞITIM VE LOJİSTİK ULUSLARARASI PAZARLAMADA DAĞITIM VE LOJİSTİK Uluslararası Pazarlamada dağıtım alt karması birbiriyle ilişkili iki kısımda ele alınır 1- Dağıtım kanalları seçimi 2- Fiziksel dağıtım (lojistik) ULUSLARARASI

Detaylı

NAKLİYE MODLARI kara- hava-deniz- demiyolu

NAKLİYE MODLARI kara- hava-deniz- demiyolu NAKLİYE ODLARI kara- hava-deniz- demiyolu ÇÖZÜ BULUNACAK KONULAR Hangi modlarla taşıma yapılabilir? odların avantaj ve dezavantajları nedir? 1 Tanımlar ve Terminoloji Transportasyon/Nakliye/Taşıma Bir

Detaylı

LLP Sistemi ve Uygulaması

LLP Sistemi ve Uygulaması LLP Sistemi ve Uygulaması Endüstri Mühendisliği Bahar Konferansları 25-26 Ekim 2002 MURAT GÖKHAN OFLUOĞLU 1 LLP kavramı İçerik LLP rolü ve sorumlulukları Süreç modeli Tedarikçi ile LLP arasında bilgi akışı

Detaylı

Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır.

Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır. Fast Global Logistics; Dış Ticaret ve tüm lojistik faaliyetlerin de servis sağlayıcı olarak farklı ve tek olma hedefi ile sektörde ki yerini almıştır. İlkemiz : Çözüm ortağı olarak servis verdiğimiz tüm

Detaylı

Almanya'ya lojistik taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş

Almanya'ya lojistik taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş Almanya'ya lojistik taşıma l arınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet

Detaylı

Bu bağlamda daha gelişmiş ve yaşanabilir bir Karabük ün bizleri beklediğini belirtir,saygılar sunarım. İzzettin KÜÇÜK KARABÜK VALİSİ

Bu bağlamda daha gelişmiş ve yaşanabilir bir Karabük ün bizleri beklediğini belirtir,saygılar sunarım. İzzettin KÜÇÜK KARABÜK VALİSİ Batı Karadeniz Bölgesinde bulunan ilimiz,sanayisi ve bünyesinde bulundurduğu tarihi ve turistik zenginlikleri ile ağır sanayi kenti ve bir turizm cennetidir. İlimiz her geçen gün büyüyor,gelişiyor.bir

Detaylı

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ

TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ Ömer Faruk GÖRÇÜN Kadir Has Üniversitesi Örnek Olay ve Uygulamalarla TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ II Yayın No : 2874 İşletme-Ekonomi Dizisi : 573 1. Baskı - Ekim 2010 - İSTANBUL 2. Baskı - Mart 2013 - İSTANBUL

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ

T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ULAŞIMDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Strateji Geliştirme Başkanlığı Mart 2011 İÇERİK 1. Ulaşımda Enerji Verimliliği Nedir? 2. Enerji Verimliliğinde Ulaştırma Sektörünün Mevcut Durumu 3.

Detaylı

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU 95 İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ MÜSTAKİL SANAYİCİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ Sütlüce Mah. İmrahor Cad. No: 28 34445 Beyoğlu-İSTANBUL Tel: +90 212 395 00 00 Faks: +90 212 395

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım ilaçları, turizm, gıda, güvenlik, enerji, bilişim

Detaylı

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU

İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU 2014 İSTANBUL LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU MÜSTAKİL SANAYİCİ VE İŞADAMLARI DERNEĞİ İSTANBUL İLİ LOJİSTİK SEKTÖR ANALİZİ RAPORU İSTANBUL - 15/10/2014 1 Bu rapor T.C.Kalkınma Bakanlığı nın genel koordinasyonunda,

Detaylı

LOJİSTİK VE DIŞ TİCARET TERİMLERİ SÖZLÜĞÜ

LOJİSTİK VE DIŞ TİCARET TERİMLERİ SÖZLÜĞÜ LOJİSTİK VE DIŞ TİCARET TERİMLERİ SÖZLÜĞÜ A Air Waybill Akreditif Aktarma Yapmak Ambalaj/Koli Listesi (Çeki listesi) Ambar Arbitration Antrepo ATA Karnesi ATR Dolaşım Belgesi Hava konşimentosu Alıcı ve

Detaylı

OK Trans Uluslararası Ulaşım ve Lojistik

OK Trans Uluslararası Ulaşım ve Lojistik OK Trans Uluslararası Ulaşım ve Lojistik Uluslararası Kara Yolu Taşımacılığı HİZMETLERİMİZ Uluslararası Deniz Yolu Taşımacılığı Uluslararası Hava Yolu Taşımacılığı Tren Yolu Taşımacılığı Depolama Hizmetleri

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

19.10.2012 Hatay Lojistik Konferansı Prof. Dr. H. Murat Çelik 1

19.10.2012 Hatay Lojistik Konferansı Prof. Dr. H. Murat Çelik 1 19.10.2012 Hatay Lojistik Konferansı Prof. Dr. H. Murat Çelik 1 Lojistik Köyler: Lojistik, hammaddenin başlangıç noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik zincirinin içindeki tüm malzemelerin;

Detaylı

1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir.

1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir. 1935'den beri... Bir Ersan Grup iştirakidir. Kurumsal 1935 yılında İşyurdu Nakliyat Ambarı olarak Devlet Demir Yolları tarafından Malatya ya taşınan ve üçüncü şahıslara ait parsiyel ticari emtiayı yük

Detaylı

SLOVENYA NIN TEMEL EKONOMİK GÖSTERGELERİ VE TÜRKİYE - SLOVENYA DIŞ TİCARETİ

SLOVENYA NIN TEMEL EKONOMİK GÖSTERGELERİ VE TÜRKİYE - SLOVENYA DIŞ TİCARETİ İZMİR TİCARET ODASI SLOVENYA NIN TEMEL EKONOMİK GÖSTERGELERİ VE TÜRKİYE - SLOVENYA DIŞ TİCARETİ Pınar Erdem Dış Ekonomik İlişkiler Müdürlüğü AB Masası Uzman Yardımcısı Şubat - 2007 Slovenya iki milyonluk

Detaylı

T.C. Maltepe Üniversitesi

T.C. Maltepe Üniversitesi T.C. Maltepe Üniversitesi UTL 261 Lojistik Yönetimine Giriş Yrd. Doç. Dr. Burak KÜÇÜK burakkucuk@maltepe.edu.tr http://akademik.maltepe.edu.tr/~burakkucuk/ 1 LOJİSTİK YÖNETİMİ ÜRETİM DEPOLAMA NAKLİYE LOJİSTİK

Detaylı

GEOVISION GROUP ÇÖZÜMLERİ

GEOVISION GROUP ÇÖZÜMLERİ GEOVISION GROUP ÇÖZÜMLERİ Geovision Group Araştırma Route To Market Geovision Group, Türkiye ve Dünyadaki lider firmalara Coğrafi Bilgi Sistemleri altyapısı ile Satış & Dağıtım ve Pazarlama çözümleri sunan

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

Lojistik. Lojistik Sektörü

Lojistik. Lojistik Sektörü Lojistik Sektörü Gülay Dincel TSKB Ekonomik Araştırmalar dincelg@tskb.com.tr Kasım 014 1 Ulaştırma ve depolama faaliyetlerinin entegre lojistik hizmeti olarak organize edilmesi ihtiyacı, imalat sanayi

Detaylı

5/11/2015. Dağıtım Kanalı Kavramı Dağıtım Kanalları Tipleri Dağıtım Politikaları Lojistik Yönetimi

5/11/2015. Dağıtım Kanalı Kavramı Dağıtım Kanalları Tipleri Dağıtım Politikaları Lojistik Yönetimi Dağıtım Kanalı Kavramı Dağıtım Kanalları Tipleri Dağıtım Politikaları Lojistik Yönetimi Kullanılan Kaynaklar: -Mucuk, İ. (2012). Pazarlama İlkeleri. Türkmen Kitabevi -Altunışık, R., Özdemir, Ş. & Torlak,

Detaylı

IBM ILOG Optimization and Analytical Decision Support Solutions altında bulunan. yazılımını kullanarak «optimum dağıtım şebekesi»ni tasarımlamıştır.

IBM ILOG Optimization and Analytical Decision Support Solutions altında bulunan. yazılımını kullanarak «optimum dağıtım şebekesi»ni tasarımlamıştır. SUNUM İÇERİĞİ KALE YAPI GRUBU; IBM ILOG Optimization and Analytical Decision Support Solutions altında bulunan ILOG LogicNet Plus XE yazılımını kullanarak «optimum dağıtım şebekesi»ni tasarımlamıştır.

Detaylı

ÖTA Ekonomik Operatör AB ve Geri Dönüşüm

ÖTA Ekonomik Operatör AB ve Geri Dönüşüm AB ve Geri Dönüşüm Avrupa Birliği, araçların geri dönüşümüyle hurdalara hayat vermeye hazırlanıyor. AB nin Otomotiv üreticilerine yönelik gerçekleştirdiği çalışmalar doğrultusunda; AB bölgelerindeki ülkelerin

Detaylı

Stok (envanter)yönetimi

Stok (envanter)yönetimi Stok (envanter)yönetimi Stok tanımı Stok problemleri Stok noktaları Stokun önemi (finansal-üretim) Niçin stok bulundurulur? Stok problemlerini sınıflandırma Stok maliyetleri ABC analizi Bağımsız talep

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım ilaçları, turizm, gıda, güvenlik, enerji, bilişim

Detaylı

TÜRKİYE DE LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE MEVCUT DURUM ( BARKOD UYGULAMALARI ) Sunan EMRE ERCEİŞ Genel Müdür Yardımcısı emre.erceis@utikad.org.tr 29.06.

TÜRKİYE DE LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE MEVCUT DURUM ( BARKOD UYGULAMALARI ) Sunan EMRE ERCEİŞ Genel Müdür Yardımcısı emre.erceis@utikad.org.tr 29.06. 1 TÜRKİYE DE LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE MEVCUT DURUM ( BARKOD UYGULAMALARI ) Sunan EMRE ERCEİŞ Genel Müdür Yardımcısı emre.erceis@utikad.org.tr 29.06.2010 2 Sektörde Mevcut Durum 3 SEKTÖREL GENEL BİLGİ Türkiye

Detaylı

: Durmayan üretimin sırrı. Bergman Gülsün SICK Türkiye A.Ş. 13.11.2013

: Durmayan üretimin sırrı. Bergman Gülsün SICK Türkiye A.Ş. 13.11.2013 : Durmayan üretimin sırrı Bergman Gülsün SICK Türkiye A.Ş. 13.11.2013 Sunucu : Bergman Gülsün : Teknik Müdür : 16 yıl @ SICK : İletişim : : Tlf : (216) 528 50 00 / 5032 : Gsm : (532) 343 83 15 : E-mail

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI ŞUBAT 2015 İZMİR YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ 1. Mevzuat ve Hedefler Tasarrufların katma değeri yüksek yatırımlara yönlendirilmesi, Üretim ve

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım ilaçları, turizm, gıda, güvenlik, enerji, bilişim

Detaylı

Azerbaycan parsiyel nakliye

Azerbaycan parsiyel nakliye Azerbaycan'a lojistik taşı m alarınızın güvenli, zamanında ve daha minimum sürede ekonomik olarak müşterilerimize ulaşmasını ilke edinmiş ŞAH LOJİSTİK müşterilerimizin her türlü memnuniyeti odaklı hizmet

Detaylı

YEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri. http://www.yesilfilo.com/ http://www.yesilgps.com/ http://www.8gdop.com/

YEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri. http://www.yesilfilo.com/ http://www.yesilgps.com/ http://www.8gdop.com/ YEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri http://www.yesilfilo.com/ http://www.yesilgps.com/ http://www.8gdop.com/ HAKKIMIZDA; Araç Filo Yönetim sektöründe hizmet veren Yeşil Filo Yönetim Hizmetleri,eşsiz filo

Detaylı

T.C. Maltepe Üniversitesi

T.C. Maltepe Üniversitesi T.C. Maltepe Üniversitesi UTL 510 Lojistik Yönetimi Yrd. Doç. Dr. Burak KÜÇÜK burakkucuk@maltepe.edu.tr http://akademik.maltepe.edu.tr/~burakkucuk/ 1 LOJİSTİK YÖNETİMİ ÜRETİM DEPOLAMA NAKLİYE LOJİSTİK

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım ilaçları, turizm, gıda, güvenlik, enerji, bilişim

Detaylı

Trakya Kalkınma Ajansı. www.trakyaka.org.tr. İhracat Planı Hazırlanması Süreci

Trakya Kalkınma Ajansı. www.trakyaka.org.tr. İhracat Planı Hazırlanması Süreci Trakya Kalkınma Ajansı www.trakyaka.org.tr İhracat Planı Hazırlanması Süreci 2013 İHRACAT PLANI HAZIRLANMASI SÜRECİ İhracat Planı Neden Hazırlanır? İhracattan ne beklendiğinin belirlenmesi, İhracat amaçlarına

Detaylı

DANIŞMANLIK, SEKTÖR ANALİZİ, ENTEGRASYON, TEDARİKÇİ YÖNETİMİ, EĞİTİM, DESTEK. Stratejik Sa*nalma Çözümleri

DANIŞMANLIK, SEKTÖR ANALİZİ, ENTEGRASYON, TEDARİKÇİ YÖNETİMİ, EĞİTİM, DESTEK. Stratejik Sa*nalma Çözümleri DANIŞMANLIK, SEKTÖR ANALİZİ, ENTEGRASYON, TEDARİKÇİ YÖNETİMİ, EĞİTİM, DESTEK Stratejik Sa*nalma Çözümleri Promena Elektronik Ticaret A.Ş. Sa$nalma Faaliyetlerinde Stratejik ve Sürdürülebilir Avantajlar

Detaylı

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur.

1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. 1961 yılında kurulan OYAK, Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonudur. OYAK, Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. OYAK ın otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton,

Detaylı

YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI

YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 3 Temmuz 2014 YATIRIM TEŞVİK MEVZUATI 15 Haziran 2012 tarih ve 2012/3305 sayılı Yatırımlarda Devlet Yardımları Hakkında Karar (19 Haziran 2012 tarih

Detaylı

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü

T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI. 15 Kasım 2012 İSTANBUL. Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü T.C. EKONOMİ BAKANLIĞI YENİ TEŞVİK SİSTEMİ YATIRIMLARDA DEVLET YARDIMLARI 15 Kasım 2012 İSTANBUL Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü 1. HAZIRLIK SÜRECİ YENİ TEŞVİK SİSTEMİNİN HEDEFLERİ Ø

Detaylı