Transkript

1

2

3

4

5

6 TOFED Türkiye Otobüsçüler Federasyonu adına Sahibi Mehmet Erdoğan Yayın Koordinatörü Mevlüt İlgin Yayın Yönetmeni Ufuk Saka Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Elif Özyılmaz Yazı İşleri Akgün Özağır, Şeref Kılıçlı Grafik Tasarım Yönetmeni Cömert Agat Sayfa Sekreteri Levent İnanç Yayın Danışma Kurulu Metin Tırış, Ali Çıkkan, Mustafa Özcan, Hasan Kurnaz, Mustafa Sagun, Musa Çaktır, Adnan Değirmenci Abone ve Reklam Rezervazyon Benay Koç Dağıtım Cenk Topal, Namık Öztürk Yönetim Yeri Büyük İstanbul Otogarı, Yönetim Binası Kat: Bayrampaşa İstanbul Tel: Fax: e-posta: dergi@tofed.org.tr Temsilcilikler Ankara: İsmail Beşuğul Samsun: Meriç Özdemir Edirne: Hüseyin Ağırseven İzmir: Erkan Yazıcı Antalya: Sibel Atasoy İÇİNDEKİLER BUSWORLD Türkiye Kapılarını ziyaretçilere açıyor Kapak Konusu: Otobüsçülerin yüreği kabardı İDO Başkan Vekili Sezgi: Gelişmelere ayak uydurmak lazım 12 Mercedes Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Kurz un İstanbul aşkı 24 Yapım Atlas Yazılım ve Bilişim Hizmetleri Tic. A.Ş. 4 YK Başkanı Hasancan Yalamanoğlu Baskı Portakal Baskı AŞ: Tel: Yayın Türü Yerel Süreli 19

7 YÖNETMENDEN Ufuk SAKA Otobüs Dünyası ve Busworld Otobüs Dünyası nın 41 nci sayısı olan Mart/Nisan sayısını normal şartlar altında Mart ayının ortalarında yayınlamamız gerekirken, Busworld Türkiye 2012 Fuarı nedeniyle bir ay geciktirerek fuar öncesinde yayınladık. Otobüs üreticilerini, yan sanayicileri, otobüslere aksesuar ve teknolojik donanımlar sunan yerli ve yabancı şirketleri, otobüs işletmecileri ile buluşturan Otobüs Dünyası Fuarı na özel bir Otobüs Dünyası Dergisi yayınlamayı amaçladık. Dergimizi okuduğunuzda bu amacımıza ne kadar ulaşıp ulaşamadığımızı sizler takdir edeceksiniz 41 nci sayımızla birlikte 7 nci yayın yılımıza da girmiş olduğumuzdan, 41 kere Maşallah sözünü de hak ettiğimiz inancıyla dopdolu bir dergi hazırlamaya gayret ettik. Hızlı tren-konvansiyonel tren, İDO-İDOBÜS, THY-özel havayolu şirketleri, pahalı akaryakıtyüksek ÖTV derken otobüs işletmecileri kartopu gibi hızla büyüyen sorunlarla karşı karşıya Aslında kapak fotoğrafında olduğu gibi Otobüsçünün yüreği kabardı demek için fala bile gerek yok; durum apaçık ortada Biz de sektörün içinde bulunduğu durumu araştırıp, olumsuz şartları ve riskleri tespit etmeye çalıştık. Umarım otobüs işletmeciliği dünyasına bir katkımız olur. Çözümün kurumsallaşmaktan ve maliyetlerin altında taşıma yapılmamasından geçtiğini ise sanırım herkes biliyor Seç Turizm 40 yaşında IPRU çalışmaları ilmek ilmek dokunarak sürüyor Mercedes Benz Müzesi Stuttgart / Almanya 34 Bu sayımızın Portresi bir İstanbul sevdalısı olan Mercedes Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf Dieter-Kurz Yüzyıllar boyunca her göreni kendine âşık eden İstanbul üzerine Kurz ile yaptığımız sohbet, bir başka İstanbul sevdalısının yaklaşık 100 yıl önce gelip romanlarını kaleme aldığı ve anısına isminin verildiği Pierre Loti kahvesinde gerçekleştirildi. Bu sohbetten sonra kaleme alınan röportajın altında ise Elif Özyılmaz ile Şeref Kılıçlı nın imzaları bulunuyor. Bu röportajda bize çok büyük katkılar sunan Tülin Steinhauser e de ayrıca teşekkür ediyoruz TOFED Kültür ve Sanat Danışmanı Ali Rıza İşipek in kaleme aldığı Stuttgart taki Mercedes Benz Müzesi ise Türkiye de TOFED in çalışmalarına başladığı Otobüs Tarihi Müzesi nin konseptinin anlaşılabilmesi açısından çok önemli Bu müzeyi gezememiş olanlar bile pırıl pırıl fotoğraflarıyla Mercedes Benz Müzesi ne sanırım hayran kalacaklar. 42 Anadolu dan yükselen ses: Zararına bilet satmayalım TOFED in çalışmalarının, üreticilerden haberlerin, firmaların etkinliklerinin ve diğer haberlerin de yer aldığı dergimizin bu sayısıyla bir kez daha Otobüs Dünyası nın büyüklüğünü ortaya koyduğumuza inanıyoruz 5

8

9 OTOBÜS DÜNYASI Sektör Busworld Turkey 2012 de bir araya geliyor BAŞKANDAN Mehmet ERDOĞAN TOFED GENEL BAŞKANI HKF Fuarcılık ve Busworld International tarafından iki yılda bir düzenlenen ve TOFED tarafından desteklenen Busworld Türkiye Fuarı 4. kez kapılarını ziyaretçilere açıyor. Bu fuarda Türk otobüsçülük sektörü açısından pek çok ilki aynı anda yaşıyoruz. Üretici ve operatör firmalar ile yan sanayi firmalarının en yeni ürünlerini vitrine çıkardığı Busworld Türkiye 2012 bizler açısından Sektörün Ulusal Buluşması na sahne olacak. Bu buluşmaya Türkiye nin dört bir yanında faaliyet gösteren, otobüsleri her gün dünyanın çevresini birkaç kez dolaşan, yatırımları ile Türkiye ekonomisine yöne veren, istihdamı ile milyonlarca kişinin ekmek kapısı olan otobüs işletmelerimizin sahip, yönetici ve üst düzey yöneticileri de katılacak. Ödül heyecanı TOFED in desteklediği bu fuarda ilk kez sektörün Oscar ları olarak nitelendirebileceğiz Başarı Ödülleri de sahibini bulacak. Yaşanan her olumsuzluğa rağmen sektörün ayakta kalması için uğraş veren, sektörümüze araç üreten, yolcularını sağ salim gidecekleri yere götürenler emeklerinin karşılığını bir nebze de olsa bu ödüllerle alacak. Dağıtılacak ödüller arasından yılın en başarılı işletmesi, üreticisi, kaptanı, duayeni vs. de bulunuyor. Ödüllerimiz fuarın gala yemeğinde sahiplerini bulacak. Bu yıl ilk kez verilecek ödüllerin sektörün geleneği haline gelmesini umuyor ve diliyoruz. Otobüsçüğün tarihi ortaya çıkacak Diğer taraftan Otobüsçülük Tarihi Müzesi çalışmalarımızda geldiğimiz nokta, aldığımız yol da bu fuarda ortaya çıkacak. Geçen yılın sonunda başlattığımız çalışma ile startını verdiğimiz müze projemize bugüne kadar meslektaşlarımız ellerindeki objeleri bağışlayarak destek oldu. Bu destekler sonucunda müzemizin ilk harcı atılmış oldu. Fuarda müze projesi kapsamında toplanan bu ilk objeler de sergilenecek. Bu kapsamda otobüsçülüğün ilk yıllarında çekilen fotoğraflar, eski bilet örnekleri, otobüs maketleri, 1960 lı yıllarda otobüslerde beyaz perdede gösterilen filmlerin sinema makineleri gibi materyaller katılımcılara gösterilecek. Sorunlar katlanarak artıyor Yılın 4 ayını geride bırakmaya hazırlanırken sektörümüzün sorunları da bir kat daha ağırlaştı. Mevcut sorunlara yasalar çerçevesinde çözüm bulmaya çalışırken geçen yıldan bu yana yüzde 25 e yakın zam gören akaryakıt fiyatları en büyük maliyetimizin daha da ağır hale gelmesine neden oldu. Bir otobüsün deposu birkaç yıl önce bin 600 TL ye dolarken, bu rakam şimdilerde 3 bin liralara yaklaştı. Tek geliri bilet satışı olan sektörümüzün bilet fiyatlarına zam yapamaması her otobüsü servet değerinde olan, yürüyen fabrikalara sahip meslektaşlarımızın dayanma sınırını zorlamaya başladı. Bu konuda Maliye Bakanlığı ndan akaryakıtta OTV iadesi, biletlerde de turizmcilerde olduğu gibi KDV indirimi istemiştik. Bu indirimler hakkında görüşünü aldığımız Ulaştırma Bakanımız Sayın Yıldırım sonuna kadar haklı olduğumuzu ve gereken desteği vereceğini defalarca söyledi. Şimdi Maliye Bakanlığı ndan milyonlarca kişiyi çok yakından ilgilendiren bu isteklerimiz konusunda bir adım bekliyoruz. Yeni rakibimiz denizyolu Mart ayını 1 TL den başlayan fiyatlarla yolcu taşıyacağını duyuran, Kabataş İskelesi nden aldığı yolcuları, Mudanya da hazır tuttuğu otobüslerle Bursa, Balıkesir, Manisa ve İzmir e taşıyan İDO nun yeni hizmeti İDOBÜS ün sektörümüzde açtığı yarayı tartışarak geçirdik. Kendi içindeki rekabet bir yana havayolu, demiryolu ve şimdi de denizyolu ile rekabet eden sektörümüzün de desteklenmesi gerektiğini bir kez daha dile getiriyoruz. Bu sektörün Eşit şartlarda rekabet talebini her platformda dile getirdik ve getirmeye de devam edeceğiz. Aydınlık günlerde buluşmak dileğiyle 7

10 OTOBÜS DÜNYASI HABERLER TOFED MYK toplantısında açıklandı TOSEV KURULDU Sektör mensuplarına sağlık ve eğitim konusunda yardımcı olup, yakınlarına eğitim desteği sağlamak üzere kuruluş çalışmaları başlatılan Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı (TOSEV) nin resmen kurulduğu açıklandı. Açıklamaya göre vakfın Mütevelli Heyet Başkanlığını Galip Öztürk ün, Başkan Yardımcılıklarını ise Latif Karaali ile Mehmet Erdoğan ın yürütecek. TOSEV kurucu üye sayısının 100 kişiden fazla olmayacağı bildirildi. Kurucular Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı (TOSEV) in Mütevelli Heyet Başkanı Galip Öztürk, Başkan Yardımcıları Latif Karaali ve Mehmet Erdoğan dışındaki diğer yöneticileri ise şu isimlerden oluşuyor: Erdem Yücel, Selami Tırış, Mehmet Selim Kara, Ali Osman Ulusoy, Mevlüt İlgin, Ali Çıkkan, Rüştü Terzi, Saip Konukoğlu, Metin Tırış, Sabri Karataş, Mustafa Dağıstanlı, Ethem Ateş ile Av. Ercan Hasanbaşoğlu. Karaali: Eğitim ve sağlıkta büyük katkı sağlayacak TOFED MYK Toplantısı nda TOSEV in kuruluşunun açıklanmasının ardından vakıfta Başkan Yardımcısı olarak görev yapacak olan Latif Karaali de vakıf senedini imzaladı. Karaali imzasının ardından yaptığı açıklamada, TOSEV ile özellikle eğitim ve sağlık konusunda sektör mensuplarımıza önemli katkılar sağlanacağına yürekten inanıyorum dedi. Ankaralı otobüsçülerden TOSEV e tam destek Türk Otobüsçülük sektörü mensupları ile yakınlarına sağlık ve eğitim hizmeti sunmak amacıyla TOFED in öncülüğünde kurulan Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı na Ankaralı otobüsçülerden tam destek geldi. TOFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Ankara Otobüsçüler Derneği Başkanı Ethem Ateş in TOSEV in kuruluş amacı ve önümüzdeki dönem faaliyetleri hakkında bilgilendirdiği Ankaralı otobüs işletmecileri, böyle bir oluşumun sektör ve mensuplarının geleceği açısından çok önemli olduğuna dikkat çekti. Otobüsçülük sektörünün çok büyük alt yapısı ve birikimi olsa da, firma sahibinden çalışan tüm personele kadar herkesin yarının ne olacağı endişesini taşıdığını anlatan Ankaralı otobüs işletmecileri ve acente temsilcileri, Yüksek giderler ve haksız rekabet nedeniyle sektörün geleceği çok da parlak değil. Bu düzen içinde büyük firma sahipleri bile kısa bir süre sonra zora düşebiliyor. Bu nedenle yarınımızı güvence altına almak için örgütlü hareket etmeliyiz dedi. TOSEV in sektör mensupları ile yakınlarının sağlık ve eğitim başta olmak üzere sorunlarının çözümünde önemli görevler üstleneceğine inandıklarını, Vakfın kısa sürede büyüyerek, firma sahibinden otobüs kaptanına kadar herkesin sorunlarına çözüm bulacak bir yapı haline geleceğine gönülden inandıklarını ifade eden Ankaralı otobüsçüler, Birlikten kuvvet doğar. Sektörümüz yararına atılan her adımı sonuna kadar destekliyoruz diyerek TOSEV e destek verdi. 8

11 OTOBÜS DÜNYASI Ya TOFED olmasaydı? TOFED kurulduğu günden buyana sektöre karşı sorumluluklarını yerine getirmek için var gücüyle çalışıyor. Tüm yurt sathında ve sektörün tamamını temsil edecek şekilde örgütlenme çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bölgesel ve genel tüm sorunların çözümünde sadece nutuk atma bazında değil, iş yapmak anlamında yine tek çalışan örgüt TOFED. Ulaştırma Bakanlığı başta olmak üzere sorunlarımızın çözümü için görüşülmesi gereken tüm bakanlıklarla sağlıklı bir diyalog anlayışıyla görüşmeler yapan ve herkesin muhatap olarak kabul ettiği kuruluş da yine TOFED. GENEL SEKRETER GÖZÜYLE Mevlüt İLGİN TOFED GENEL SEKRETERİ Türkiye bir değişim süreci yaşıyor. Cumhuriyet tarihi boyunca çok atıl kalan, toplam taşımalarda payı yüzde 5 i geçemeyen diğer ulaşım modelleri, devlet tarafından desteklenerek ulaşımda çeşitlilik ve entegrasyon sağlanmaya çalışılıyor. Bu bir Hükümet ve devlet politikası. Üstelik bu gelişime TOFED olarak karşı çıkmamız da mantıklı değil. Ancak, bu dönüşüm politikası izlenirken, yolcu taşımacılığında bugüne dek çok büyük bir sorumluluk üstlenen otobüsle yolcu taşımacılığı sektörünün elinin kolunun da bağlanmaması lazım. Hızlı tren altyapı çalışmaları için milyar dolarlar harcanmasının ardından bu yatırım bedeliyle ve Avrupa daki örnekleriyle hiç uyuşmayan ucuz bilet fiyatlarının tespit edilmesi, İDOBÜS taşımalarının denizyolu ayağında 0 ÖTV li akaryakıttan yararlanılıp, karayolu ayağında Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliği nin ruhuna aykırı şekilde taşımaların gerçekleştirilmesi, havayollarının fırsatçı ve yanıltıcı bir yaklaşımla reklam yapmalarına sessiz kalınması sektörümüzün zora girmesine neden oluyor. Buna bir de en büyük gider kalemimiz olan akaryakıtta bir yılda yapılan yüzde 25 civarındaki zamlar eklenince adeta ümüğümüz sıkılmış gibi oluyor. İşte bu ahval ve şerait içerisinde sektörün durumunu arz etmede, kamuoyunun dikkatini bu haksızlıklara çekme sürecinde de ortada sadece Eşit şartlarda rekabet talep eden TOFED görünüyor Kimseye İbret olsun diye çalışmıyor, şikâyet mercileri aramak yerine çözüm bulmak için gayret gösteriyoruz. Tüm bu olumlu ve olumsuz gelişmeleri görünce, insan düşünmeden edemiyor: Ya TOFED olmasaydı? 9

12 HABERLER 10 OTOBÜS DÜNYASI Türkiye Omurilik Felçlileri Derneği Başkanı Ramazan Baş: Engelliler özgürce seyahat edebilmeli 1998 yılında öncelikle omurilik felçlilerinin ve ortopedik engellilerin tıbbi ve mesleki sorunlarının çözümü hedeflenerek kurulan Türkiye Omurilik Felçlileri Derneği nin Başkanı Ramazan Baş, Kuruluş felsefemiz içerisinde, kalıcı sakatlıklar oluşturan ve daha da kötüsü ölümle sonuçlanan kazaların engellenmesi de yer alıyordu. Kaza oluştuktan sonra sağ olarak kurtulabilenlerden bazıları felç olduklarında tekerlekli sandalyeye ve başkalarına mahkûm olarak yaşıyor. Biz bu süreçte onların hayatını kolaylaştırmanın en etkin yolunun eğitimi ön plana çıkartmaktan geçtiğini belirledik. Tıbbi, mesleki, ekonomik ve sosyal rehabilitasyon pilot projeleri oluşturarak uygulamaya koyduk. Bu projeler içinde yer alan arkadaşlarımız, verdiğimiz eğitimlerden de yararlanarak dernek çalışmalarımıza katıldılar dedi. Omurilik felçlilerine hizmet veren tek dernek olduklarını belirten Baş, Türkiye genelinde çalışmalarımızı yaygınlaştırmayı amaçlıyoruz. Üniversitelerle, merkezi ve yerel yönetimlerle, sivil toplum kuruluşları ile iş birliği yaparak omurilik felçlilerine yönelik çalışmalarımızı her gün biraz daha büyütüp yaygınlaştırıyoruz. Bizim konumuz dünyayı ilgilendiren önemli bir konudur. Avrupa da nüfusu 10 milyon olan büyük şehirlerde rehabilitasyon merkezi sayısı oldukça fazladır. Ancak bizim ülkemizde omurilik felçlilerini tedavi etmek için bir rehabilitasyon merkezi halen bulunmuyor. Biz bu eksiğin giderilmesi için önemli adımlar atıyor, görüşmeler yapıyor ve kamuoyu oluşturmaya çalışıyoruz. Tıbbi yönden tedavi ettiğimiz bir insanı istihdam ederek hayatın içinde tutabilmeliyiz diye konuştu. Engelliler yaşamın her alanında var Önemli hedeflerinden birinin engellilerin özgürce seyahat etmelerini sağlamak olduğunu belirten Ramazan Baş, Türkiye nin Birleşmiş Milletler kararlarına ve Avrupa İnsan Hakları bildirgelerine imza attığını hatırlattı. Son yıllarda ülkemizde özellikle ulaşılabilirlik ve erişim konusunda önemli gelişmeler kaydedildiğinin altını çizen Baş, Ancak halen evlerinden çakamayan, seyahat edemeyen, sanatsal ve kültürel etkinliklere katılamayan engellilerimiz var. Bu sorunların çözümü için çalışmalarımız yapıyoruz. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı ile önümüzdeki günlerde toplantı gerçekleştireceğiz. Bu konuda çeşitli kurum ve kuruluşlara çağrı yaptık yılında engellilerin rahat ve güvenli seyahat etmelerine yönelik bir sonuca varmak istiyoruz şeklinde konuştu. TOFED le iş birliği TOFED ile engellilerin rahat seyahat etmeleri için çalışma yapmak istediklerini söyleyen Ramazan Baş, Engellinin şehirlerarası seyahatlerde, araç içinde güvenli seyahat edebilmeleri, dinlenme tesislerinde ve ara duraklarda engellere takılmadan ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri nasıl sağlanır, bunu TOFED ile birlikte tespit etmemiz lazım. Bunu TOFED ile birlikte başaracağız. Avrupa ve Amerika ya baktığımızda engelli turizmi için milyonlarca dolarlık yatırım yapılıyor. Türkiye de ne yazık böyle bir yatırım söz konusu değil. Halen engellinin seyahat etmesinden, kalacağı yere kadar önemli engellerle karşı karşıyayız dedi. İstanbul un bir kongreler merkezi, 2011 de Kültür Başkenti, 2012 yılında Spor Başkenti olduğunu hatırlatan Baş, Engelli yaşamın her alanında engelli. İstanbul da kongre yapsak tekerlekli sandalye bağımlılarının ve engelli insanların konaklayacağı, hizmet alacağı bir adet otelimiz bile yok. En lüks otellerimizde dahi bu konuda hizmet veren oda sayısı 1-2 adedi geçmiyor. Engellilerin kongreye katılma imkanı bulunmuyor. Şehir içi transferlerinde kullanılan ulaşım araçları engellilerimize uygun değil. Şehirlerarası seyahatlerde engelli insanımıza uygun hiçbir ulaşım aracı yok. Bu engellerin kaldırılması, çağdaş standartlara ulaşılması için TOFED ile ortak çalışmalar yapacağız. TOFED yönetimini bu konuya gösterdikleri duyarlılıktan dolayı kutluyorum diye konuştu. Haklarımızı koruyalım Baş, Yeni yapılan üst geçit ve yolları artık engellilere uygun yapılıyor. Engelliler ve yakınları bu konudaki haklarını öğrenmeli ve aramalıdır. İlgili mercilere sözlü ve yazılı olarak haklarını hatırlatmaları ve bu hakların sağlanması için onları zorlamalıdır diyerek üyelerine çağrıda bulundu.

13 OTOBÜS DÜNYASI TOFED Başkanı Sayın Mehmet Erdoğan la yaptığımız görüşmelerin birinde iki önemli proje hakkında konuştuk. Birincisi TOSEV... Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı İkincisi Otobüs tarihi ile ilgili bir müze kurma projesini anlattı. Bu arada otobüs severlerin kurmuş olduğu magazinulasim.com sitesinin yöneticileri bir ricalarını bana ilettiler İlginçtir otobüs severlerin de müze talepleri var Ve bu talepleri ile ilgili yazılarını köşemde değerlendirmemi rica ettiler. Gelen yazıyı Sayın Mehmet Erdoğan ile paylaştım. Şimdi sizlerle paylaşıyorum Türkiye Teknik Ulaşım Müzesi Aşağıdaki fotoğraflarını paylaştığımız, araçlar Avrupa Teknik Müzesinden. Buradaki bir çok araç ülkemize de yıllarca hizmet etmiş, bizlere taşımacılığın esaslarını öğretmiş ve anılarımızın başrollerinde yerlerini almıştı. Bu müzeye ait bu resimleri gördükten sonra eminiz ki ilk aklınıza gelen soru neden bizde de böyle bir müze yok? sorusu olacaktır. Ülkemizde de şu ana kadar bir otel ve bir kaç ağabeyimizin dışında, bu tür girişimlerin olmaması ve girişimlerin ULAŞIMIN BELLEĞİ CANLANMALI sadece bir ya da birkaç araçla sınırlı kalarak ferdi gayretten öte gidemeyişi bizlerde biraz burukluğa sebep olmuştur. Klasik otomobillerin sergilendiği birkaç müzenin de bizlerin bu duygularımıza tam olarak hitab etmediği açıktır. Geçtiğimiz yıllarda ve halen de bu forum sitesinde bu piyasanın hayranları, takipçileri ve meraklıları olarak, bir çok anıları, belge, bilgilerle güncel ve nostaljik fotoğrafları paylaşmış olmaktan, dolayı çok mutluyuz. Hatta nostaljik ulaşım konusunda bir çok firmaya, üreticiye ve kuruma, geçmişlerine dair unuttukları, hatırlayamadıkları ya da bilmedikleri noktalarda ana başvuru kaynaklarından biri olma gururunu yaşamaya da devam etmekteyiz. Peki biz ulaşım severler, geçmiş yıllara dair nelerin yaşatılmasının gayretini vermekteyiz? sorusunu kendimize dost meclislerinin sohbetlerinde, sormadan edemiyoruz. Allah'a (c.c) şükür Latif Karaali ve Canbazlar Karoser in imkanları ile sitemizden M. Ali Sade Ağabeyimizin ve siz değerli üyelerimizin fikirleri ile orijinaliyle birebir aynı bir Magirus otobüsü topladık ve geçmişe dair bir eser ortaya koyarak, bir nebze de olsa yeni nesillere ve büyüklerine bir şeyleri anımsatabildik. Bugün bizler magazinulasim.com olarak bir çağrıda bulunmak istiyoruz. Bu bizim haddimiz olmayabilir, ancak içimizdeki ulaşım sevgisini ve heyecanımızı lütfen mazur görünüz. Yolcu taşımacılığı özellikle otobüs sektöründen hayatını ve itibarını kazanmış bütün otobüs firmalarına, filo sahiplerine ; Yük taşımacılığından hayatını ve itibarını kazanmış olanlara TIR ve lojistik firmalarına, filo sahiplerine; Tüm Otobüsçüler Federasyonu Derneğine, Otogar Yöneticilerine; Ayrıca Ulaştırma Bakanlığına, Kültür Bakanlığına, Başbakanlığa, Cumhurbaşkanlığına ; magazinulasim.com ailesi olarak haddimizi aşmadan sesleniyoruz. Bizler her zaman elimizdeki tüm imkanlarla yanınızdayız. Lütfen ülke olarak, tarihimizle yüzleştiğimiz şu günlerde bir çok acılarımızı müzeleştirirken, bu ülkeyi sırtında taşıyan, bu ülkeye katma değer katanlar için haydi hep beraber geçmişimize sahip çıkalım, haydi hep beraber taşın altına elimizi koyalım. Bizler, artık zor-bela çalıştırılan, hurdalıklarda jilet yapılmak istenen, mahalle aralarında terk edilen, ekonomik ömrü doldu diye sağa sola atılan bu araçları gelecek nesillere bırakmak, hatırlatmak istiyoruz. Bu araçlar bizlere yıllarca hizmet ettiler, iş yarattılar, işlerimizi gördüler, sanayimizi bu günkü haline taşıdılar. Bu duygu ve düşünceler ışığında tüm yetkililere, işin başında da olan ağabeylerimiz ile meraklı olan herkese Türkiye Teknik Ulaşım Müzesi'nin tesis edilmesi için çağrıda bulunuyoruz. Bizler hazırız. Sizlerin atılım ve desteklerinizi bekliyoruz. Saygılarımızla... magazinulasim.com Ailesi YORUM - Latif Karaali Türk Otobüsçüler Federasyonu ve 11

14 OTOBÜS DÜNYASI HABERLER BUSWORLD Türkiye kapılarını otobüsçülere açıyor BUSWORLD 2010 un açılış töreninden bir enstantane 4. Busworld Türkiye Fuarı 19 Nisan Perşembe günü kapılarını ziyaretçilere açıyor. 21 Nisan Cumartesi günü akşamına dek açık kalacak olan ve HKF Fuarcılık ile Busworld International tarafından iki yılda bir düzenlenen, TOFED tarafından da desteklenen Busworld Türkiye Fuarı nda, üretici ve operatör firmalar, en yeni ürünlerini ve modellerini sektöre tanıtıyor. Sektörün ulusal buluşması Ayrıca TOFED tarafından geleneksel hale getirilmesi hedeflenen ve bu yıl 3 üncüsü yapılacak olan Sektörün Ulusal Buluşması etkinliği de fuarın açılış günü gerçekleştirilecek. Buluşmaya Türkiye nin dört bir yanında faaliyet gösteren tüm otobüs işletmelerin sahiplerinin, yöneticilerinin ve üst düzey kadrolarının katılması bekleniyor. TOFED Genel Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan Sektörün Ulusal Buluşması nın önemine dikkat çekerek, sektörün diğer ulaşım modellerinin devreye girmesi sonucunda içinde bulundukları durumu ve çözüm önerilerini bu toplantıda görüşeceklerini bildirdi. Sektörün Oscar ları dağıtılacak Ayrıca yine TOFED tarafından özel bir jüri tarafından belirlenen kişi ve kurumlara sektörün Oscar ları olarak kabul görmesi amaçlanan Başarı ödülleri de fuarın ilk akşamında verilecek olan gala yemeğinde dağıtılacak. Dağıtılacak ödüller arasında yılın en iyi otobüs firması, üreticisi, tesisi, otogarı, küçük otobüs üreticisi, acentası, kaptanı da bulunuyor. Özel olarak hazırlanan ödüllerin sahiplerinin kimler olacağı merakla bekleniyor. Otobüsçülük Tarihi Müzesi Geçtiğimiz yılsonuna doğru başlatılan Otobüsçülük Tarihi Müzesi projesi kapsamında toplanan objeler de ilk kez Busworld Türkiye Fuarı nda yer alacak olan TOFED standında sergilenecek. Bu kapsamda otobüsçülüğün ilk yıllarında çekilen fotoğraflar, eski bilet örnekleri, otobüs maketleri, 1960 lı yıllarda otobüslerde beyaz perdede gösterilen filmlerin sinema makineleri gibi materyaller de sergilenecek. 12

15 OTOBÜS DÜNYASI Sektörün ulusal buluşması ilk kez Busworld Türkiye 2010 Fuarı nda gerçekleştirilmişti. Bu toplantıya geniş bir katılım olmuştu. BUSWORLD Türkiye de diğer etkinlikler HKF Fuarcılık organizasyonuyla Nisan arasında düzenlenecek olan BUSWORLD Türkiye 2012 Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı nda sektör profesyonelleri için kapsamlı etkinlikler de yapılacak. Otobüs endüstrisi için uluslararası bir buluşma Alternatif Yakıt & Sürüş Sistemleri ve Türkiye deki Geleceği Seminer, 20 Nisan Cuma Saat: Otobüs endüstrisinin çevre dostu ve sürdürülebilir olmasına katkıda bulunmayı amaçlayan BUSWORLD INTERNATIONAL, sektördeki teknolojik yenilikleri paylaşmak ve sektörün bu konudaki ihtiyaçlarını belirlemek üzere özel bir seminer düzenliyor. Alternatif Yakıt & Sürüş Sistemleri ve Türkiye deki Geleceği konulu seminer için Doug Jack moderatör olarak davet edildi. Seminerde Ahmet Taygur (BMC), Sami İşmen (Mercedes-Benz Türk), Dr. Mark Lawday (Luxfer) ve Ahmet Hacıyunus (Otokar) konuşma yapacak. Seminer, 20 Nisan da saat de başlıyor. platformu oluşturan fuarda, sektör sorunlarına yönelik toplantılar yapılacak ve en yeni teknolojik gelişmelerin paylaşıldığı konferanslar düzenlenecek.tofed etkinliklerinin yanı sıra diğer etkinliklerin programı da şöyle: Toplu Taşımada Tekerlekli Sandalye Güvenliği Panel, 20 Nisan Cuma Saat: TÖHOB, toplu taşımacılığın Temmuz 2012 ye kadar özürlülere uygun hale getirilmesi zorunluluğuna dikkat çekecek bir panel düzenliyor. Toplu Taşımada Tekerlekli Sandalye Güvenliği konulu panele Deniz Diker (QSTARINT) konuşmacı olarak katılıyor. Firedect in Yangın algılama ile ilgili etkinliği Sempozyum, 20 Nisan Cuma Saat: Aracın motoru veya şasesi altında başlayan yangını algılayıp söndürmeyi sağlayan ürünler üreten Firedect firması, bu ürünün toplu taşımacılıkta standart hale getirilmesi amacıyla bir sempozyum düzenliyor. Almanya merkezli Firedect firması, Avrupa da ürünlerinin kullanıldığı araçlarda bugüne kadar büyük bir yangın oluşmadığını belirtiyor. Mercedes-Benz Türk Busworld Türkiye 2012 nin Diamond Sponsoru Teknoloji ve kalite açısından öncü otobüslerini İstanbul Hoşdere deki fabrikasında üreten ve şehirlerarası otobüs pazarının 44 yıldır aralıksız lideri olan Mercedes-Benz Türk, Busworld Türkiye 2012 deki bin 200 m2lik standında, bir adet yeni koltuklu ve koltuklara gömülü Infotainment ekranlı Travego 17, bir adet Travego 15, Tourismo 16 ve Tourismo 15 ve hem solo hem körüklü Conecto modelleriyle iki adet Sprinter 16+1 aracını sergileyecek. Atlas Yazılım fuarın gümüş sponsoru Pilot Koltuk Sanayi ile Revar Otoyan Sanayi nin Altın Sponsor olarak katıldığı fuara, Atlas Yazılım ve Bilişim Hizmetleri A.Ş. Gümüş sponsor olarak destek veriyor. Diğer Gümüş sponsorlar arasında Orion Deri, Inova Otomotiv, Kormas Elektrikli Motor Sanayi, Setcom, Etka D Otomotiv Plastik Kalıp Sanayi, Toprak Teknik ve Konvekta Isıtma Sistemleri. 13

16 OTOBÜS DÜNYASI HABERLER BUSWORLD Türkiye 2012 de neler olacak? Otokar fuarda 9 aracını sergileyecek Son iki yıldır Türkiye nin en çok satılan otobüs markası olan Otokar, Busworld Türkiye 2012 de dokuz adet aracını sergileyecek. 6 metrelik M markalı minibüsleri ile şehir içi yolcu taşımacılığına hitap eden Otokar, 7 metrelik Sultan, 9 metrelik Doruk ve 12 metrelik Kent otobüsleri ile de şehir içi toplu taşımacılıktan, personel ve turizm taşımacılığına kadar birçok değişik alana farklı modeller sunuyor. Otokar, Busworld Türkiye ye Türkiye nin en çok tercih edilen otobüsleri KENT, DORUK ve SULTAN ile M-2010 minibüsüyle katılıyor. Temsa nın ödüllü modeli Busworld Türkiye de Üretim ve ihracat konusunda Türkiye nin önde gelen otomotiv şirketlerinden biri olan Temsa, 555 bin metrekare alana kurulu Adana Üretim Tesisi nde, Safir şehirlerarası yolcu ve turizm otobüsleri, Prestij midibüsleri ile özellikle şehir içi toplu taşımacılık için geliştirilen Avenue markalı Busworld 2010 da Otokar standı Bu yıl Busworld Fuarı nın Silver sponsoru olan Atlas Yazılım, 2010 Fuarı na da katılmıştı. otobüsünün üretimini yapıyor. Firma, ayrıca Amerika için TS35 ve Avrupa için Tourmalin ve Safari otobüslerini üretiyor. Temsa, yeni bir segment olan Midi Coach segmentine Avrupa da MD9 ile giriş yaptı. Temsa Ar-Ge ekibi tarafından tasarlanıp Adana da üretilen MD9, Busworld Kortrijk ta Grand Award Midi Coach Of The Year ödülünü aldı. Busworld Türkiye 2012 de Temsa nın Safir, Safir VIP, Avenue, MD9 ve Prestij SD araçları sergilenecek. BMC den yenilikçi çözümler Toplu taşımacılık alanına getirdiği yenilikçi çözümleriyle tanınan BMC, Türk otomotiv sanayinin güçlü ve alanındaki lider markası olarak 47 yıldır sektördeki standartları belirliyor. BMC nin yurtiçi ve yurtdışı pazarlara özel olarak geliştirdiği 9m, 12m, 18m körüklü, engelli taşımacılığına uygun, basamaksız şehir içi otobüslerinin yanı sıra 27+1 ve 35+1 kişilik servis ve turizm tipi otobüsleri fuarda sergilenecek. Güleryüz Cobra markasıyla fuarda 45 yılı aşan iş tecrübesi ile yolcu taşıma aracı üretiminde, sektöründe lider kuruluşlardan biri haline gelen Güleryüz Otomotiv, yeni nesil Güleryüz Cobra marka otobüslerini tanıtmak için Busworld Türkiye e katılıyor. Tasarım, planlama ve üretimini yüzde yüz yerli sermaye ile gerçekleştiren Güleryüz, ürün yelpazesinde bulunan 4 farklı modeli GD 272 LF, COBRA GD 260, Busworld 2010 da ZF Türk standı COBRA DD, COBRA GL9L ile fuarda sergileyecek. Güleryüz Cobra otobüsler 24 farklı ülkeye ihraç ediliyor. Belediyelerin tercihi Konvekta Isıtma soğutma sistemleri, konvektör ve board tuvalet üreten Konvekta, İETT ve EGO'nun yanı sıra Mersin, Konya, İzmir, Bursa ve Antalya belediyeleri tarafından tercih ediliyor. Mercedes-Benz Türk, Evobus, MAN, Otokar, Ford Otosan, Isuzu ve Karsan gibi büyük üreticilerin tercihi olan Konvekta soğutma ve ısıtma sistemleri, Busworld Türkiye de yakından incelenebilecek. Otobüs kaptanlarının periyodik olarak bakım yaptırmak konusunda her geçen gün daha fazla bilinçlenmekte olduklarını belirten Konvekta, ürünlerinin İran, Suudi Arabistan, Katar ve Ürdün gibi tropik iklimlere sahip ülkelerde de tercih edildiğini vurguluyor. ZF Türk ten yeni nesil şanzımanlar ZF, güç aktarma ve şasi teknolojileri alanında, 26 ülkede bulunan 117 üretim tesisi ile dünyanın önde gelen otomotiv tedarikçilerinden biri. ZF, daha yenilikçi ürünler sunmak amacıyla her yıl net satış rakamının yüzde 5 ini (2010: 646 Milyon Euro) araştırma ve geliştirme faaliyetlerine ayırıyor. Busworld Türkiye 2012 fuarında ZF, şehir içi otobüs uygulamaları için geliştirilen yeni nesil otomatik şanzımanı ZF Ecolife ve şehirlerarası otobüs uygulamaları için otomatikleştirilmiş şanzımanı ZF AS Tronic ile birlikte alçak taban on aks (RL 75-EC, RL 55-EC) ve arka portal aks (AV-132, AVE-130) sistemlerini tanıtacak. 14

17 OTOBÜS DÜNYASI TOFED Kart ile otogar çıkışlarında yüzde 5 indirim TOFED&Shell Kart ile sektörün en ağır maliyeti olan akaryakıtta yüzde 10 a varan indirimler sağlayan TOFED, hizmete sunduğu TOFED Kart ile de otogar çıkış ücretlerinde sektöre yüzde 5 oranında tasarruf sağlayacak. TOFED in Durusu Metra Club Otel de yapılan genişletilmiş Genel Yönetim Kurulu toplantısında tanıtımı yapılan TOFED Kart ile öncelikle Büyük İstanbul Otogarı nda, ikinci etapta Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş bünyesindeki 7 otogarda ve üçüncü etapta ise anlaşma sağlanan ülkemizdeki tüm otogarlarda çıkış ücretlerinde indirim imkânı sağlanacak. TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, derneğin Durusu Metra Club Otel de gerçekleştirilen Merkez Yönetim Kurulu toplantısında TOFED Kart ın tanıtımını yaptı. TOFED Kart ın tüm sektörü kucaklayacak bir kart olacağını vurgulayan Erdoğan, otobüs plakası esas alınarak düzenlenecek kart ile öncelikle otogar çıkış ücretlerinde yüzde 5 oranında indirim yapılacağını ifade etti. Avrasya nın 7 otogarında geçerli olacak TOFED Kart ın ilk etapta işletmesi Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş tarafından yapılan Büyük İstanbul Otogarı nda geçerli olacağını dile getiren Erdoğan, 2. adım olarak AV- TER A.Ş bünyesindeki otogarlarda da TOFED Kart ın indirim imkânı sunacağını kaydetti. 3. etapta Türkiye genelinde anlaşma sağlanan otogarlarda da kartın geçerli olması için görüşmelerin sürdürüldüğünü belirten Mehmet Erdoğan, tedarikçilerle yapılacak anlaşmalar çerçevesinde TOFED Kart ın farklı fırsatlar için de kullanılabileceğinin altını çizdi. Kullanıcıların bu kart ile hem puan biriktirerek fayda sağlayacağını, hem de indirimler alacağını söyleyen Erdoğan, TOFED Kart alımı için kaptanların SRC belgesini, otobüs sahiplerinin de ruhsatlarını getirmesi gerektiğini ifade etti. Kartın teslim edilmesi esnasında asgari 700 TL lik kredi yüklenmesi halinde, bu işlemden hemen sonra Büyük İstanbul Otogarı ndan çıkış bedelinde kart sahiplerine yüzde 5 ıskonto uygulanmaya başlanacak. İlk kartlar sahibini buldu Toplantıda ilk TOFED Kartlar da sahiplerine teslim edildi. TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin, İstanbul Seyahat Yönetim Kurulu Başkanı Selami Tırış ın kartını teslim ederken, Seç Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Saip Konukoğlu nun kartını TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan verdi. TOFED Genel Başkan Yardımcısı Ali Çıkkan da Ethem Ateş in kartını teslim etti. Es Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Değirmenci TOFED kartını sektörün duayeni Saip Konukoğlu nun elinden aldı. Konukoğlu, Volkan- Metro dan Mustafa Altunhan a da kartını teslim etti. 15

18 OTOBÜS DÜNYASI KAPAK KONUSU Otobüsçülerin yüreği kabardı Uçak ve hızlı trenle eşit koşullarda olmayan rekabet süreci, şehirlerarasında da özel araç kullanımının yaygınlaşması derken şimdi de İDOBÜS le 1 liraya yolcu taşınmaya başlanması, ulaşım sektörünün en önemli modeli olan otobüsçülüğü iyice köşeye sıkıştırdı. Kısa sürede hızlı ve büyük değişim 2005 yılına kadar toplam taşımalar içinde yüzde 95 lik payla ilk sırada yer alan karayolu ulaşımı, atıl kalmış ulaşım modellerinin desteklenmeye başlanmasıyla birlikte her gün biraz daha kan kaybetmeye devam ediyor. Havada Önce özel havayollarına iç hat uçuş müsaadesi verildi. Hemen hemen tüm şehirlere ve bazı ilçelere havaalanlarının açılmasıyla cazip hale gelen sivil havacılık sektöründe sayıları hızla artan özel havayolu şirketleri kuruldu. Özel havayolu firmaları toplam ulaşım pastasından pay almak üzere, değişken ve yanıltıcı reklamlarla yolcunun bir kısmını kendilerine çekme gayreti içine girdiler ve bunda da başarılı oldular. Demiryolunda Ardından alel acele başlatılan hızlı tren serüveninde, çıkan sorunlar deneme yanılma yoluyla da olsa çözülerek alt yapı yatırımlarına hız verildi. Ankara-Eskişehir ve Ankara- Konya hatlarında hızlandırılmış tren seferleri başladı. İstanbul-Ankara hızlı tren demiryolu hattı altyapı çalışmalarına start verildi. Otobüs işletmelerinin en önemli güzergâhı olan İstanbul dan başlayıp, İzmit, Sakarya, Eskişehir üzerinden Ankara ya ulaşan bu hatta da 2 yıl sonra otobüsle yolcu taşımacılığı büyük ölçüde kan kaybetmiş olacak. Özel araç kullanımın yaygınlaşması Ülkemizde kişi başına düşen milli gelirin hızla artması, bankaların uygun taksitlerle kredi vermesi sonucunda özel araç sayısının her geçen gün artması, şehirlerarası yolculukları da etkiliyor. Tüm dünyada toplu taşımacılık özel araçlarla seyahate karşı desteklenip özendirilirken, ülkemizde şehirlerarası otobüslerle özel araçların kullandıkları akaryakıtta ÖTV oranının aynı olması hem trafik kazaları riskini artırıyor ve hem de otobüsçülüğün karşısına kendiliğinden bir rakibin daha çıkmasına sebebiyet veriyor. Şimdi de İDOBÜS Günlük 10 bin yolcu kapasitesini hedefleyen İDOBÜS projesinin devreye girmesiyle de otobüs işletmelerinin gözde hatları Güney Marmara- Ege hattında yaklaşık 2,5 milyon yolcu, yani toplam yolcu kapasitesinin yüzde 25 i İDOBÜS lere kaymış olacak. Kara ile deniz ulaşımını birleştiren ve biletleri 8 Mart ta satılmaya başlanan İDOBÜS projesinin 6 günlük bilançosu da bu durumun gerçekliğini ortaya koyuyor: İDOBÜS, ilk 6 günde 21 bin bilet sattı. Sektör ne diyor? İzmir Seyahat İstanbul Bölge Müdürü Hayrettin Yağız, İDO ya bağlı feribotların otobüsleri pahalıya taşıdığına dikkat çekerek, bu durumun İDO yönetiminin sektöre bakışını sergilemesi açısından önemini vurguluyor. Uludağ Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Şengörenoğlu sektörü iyi günlerin beklemediğini söylerken, Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şenol Ayyıldız ile Pamukkale Seyahat Genel Müdürü Mustafa Özdalgıç sektörün havayolundan sonra denizden de kuşatıldığını belirtiyor. 16

19 Türkiye ye özel fiyat politikaları Ulaşım modellerinin çeşitlendirilmesi, değişik modeller arasında entegrasyon sağlanması çağdaş dünyanın genel ulaşım mantığı ile uyuşuyor. Ancak, gelişmiş ülkelerde her ulaşım modeli kendi reel taşıma fiyatlarını belirleyip uygularken ülkemizde havayolları ve İDOBÜS 1 liraya, hızlı tren bedavaya yolcu taşıdıklarını ilan edebiliyor. Bu Türkiye ye özel durumun nedenleri ise şunlar: Balıkçılığın desteklenmesi otobüsçülüğü vurdu Denizde devrim diye lanse edilen ve balıkçılığın özendirilmesinin hedeflendiği açıklanan deniz araçlarında kullanılan akaryakıttan ÖTV alınmaması kararı İDOBÜS le 1 liradan başlayan fiyatlarla yolcu taşınmasının mali altyapısını oluşturdu. O dönemde İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin bir kuruluşu olan İDO ya şehir hatları vapurları ve feribotlar da devredildi. Ardından İDO nun özelleşmesiyle birlikte, feribotlar İzmit Körfezi ve Çanakkale Boğazı geçişlerinde otobüslerden yüksek bedeller almayı sürdürürken, ÖTV siz akaryakıt avantajını da kullanarak karayolu taşımacılığına entegrasyon adıyla el attı. Böylece karayolu Taşıma Kanunu nun mantığına ve ruhuna aykırı kendilerine özel genelgeyle Güney Marmara ve Ege de otobüsçülük sektörüyle ciddi ve büyük bir rekabet içerisine girdiler. Sübvansiyon Cumhuriyetin 10 ncu yılından beri OTOBÜS DÜNYASI demiryollarının tamamen ihmal edilmiş olmasının kamuoyunda yarattığı tepkiyi bir başarı öyküsüne dönüştürmek üzere hızlı tren yatırımlarına hız verildiği son 8 yıllık dönemde, demiryolu alt yapısına büyük meblağlarda yatırımlar yapıldı. Demiryolu yatırımları en pahalı ulaşım yatırımı olmasına rağmen, hizmete giren hızlı tren hatlarında taşıma fiyatları sübvanse edilerek otobüslerle eşit ve hatta daha ucuz rakamlarla yolcu taşınmaya başlandı. Oysa Fransa, İngiltere, İspanya, Almanya örneklerinden de görüleceği üzere hızlı tren bilet bedellerinin otobüs biletlerinden 3 misli pahalı olması gerekiyor. Havada yanıltıcı reklamlar İç hat uçuşlarında THY tekeline son verilmesi ve ülke sathında 50 ye yakın havalimanının sivil havacılığın hizmetine sunulmasıyla birlikte sayıları hızla artan özel havayolu şirketleri, hem kendi içlerinde, hem de otobüsle yolcu taşımacılığı sektörüyle giriştikleri büyük rekabette yanıltıcı reklamlar yapmaktan da çekinmiyor. Her seferde az miktarda koltuğu düşük fiyatla satışa sunan, ucuz koltuklar tükendikçe aynı uçuş için çok daha yüksek bedellerle bilet tanzim eden havayolu şirketleri, yaz sezonu ile bayram dönemlerini kendileri adına adeta fırsat dönemleri kabul ederek, ilan ettikleri fiyatın 8 misli bedelle bilet satıyor. Ayrıca havayolu taşımacılığında, karayolunda olduğu gibi taban ve tavan fiyat uygulaması yok! Kısa mesafeler ve yeni hatlar Sektörün önde gelen akil isimleri, firmaların öncelikle taşıma mesafelerini esas alarak planlamalarını yapması gerektiğini vurguluyor. Ulaşımda rantabl ulaşım mesafelerinin hem yolcu hem işletmeci açısından, karayolu taşımaları için km, tren için km ve uçak için 700 km nin üstü olduğunu vurgulayan uzmanların bu görüşü dikkate alındığında, sektörün lider ismi Galip Öztürk ün yıllar önce Altımızda derya var diyerek kısa mesafelere işaret etmesinin ne kadar isabetli olduğunu ortaya koyuyor. Ayrıca güzergah tespitlerinde yeni ve bugüne göre daha tali sayılacak hatların belirlenmesi, havaalanları ve hızlı tren garları merkez alınarak bu noktalardan yakın kent ve ilçelere yönelik planlamalar yapılması gerekiyor. 17

20 OTOBÜS DÜNYASI KAPAK KONUSU Yeniden yapılanma Otobüs işletmelerinin diğer ulaşım modellerindeki gelişmeyi ve dünyadaki örnekleri dikkatle inceleyerek, bu yeni duruma uygun olarak yeniden yapılanma süreci içerisine girmeleri gerekiyor. Firma sayısının azalmakta olduğu ve bunun yakın süreçte daha da hızlanacağı dikkate alınarak sermaye yapıları ve faaliyetleri itibarıyla daha küçük ölçekli firmaların babadan kalma usullerle otobüsçülüğe devam etmek yerine, kendi içlerinde birleşip, kurumsallaşarak yeni pazar arayışına girmeleri, Türkiye deki otobüs işletmeciliği sistemini yurtdışına ihraç etme imkânını araştırmaları gerekiyor. Ayrıca, diğer ulaşım modellerindeki özelleşme sürecini dikkatle takip ederek, ulaşım sektörünün en önemli ve deneyimli aktörleri olarak bu yeni ulaşım türleri içinde de yer almayı hedeflemeleri gerekebilir. Kamuoyu oluşturma Denizde ÖTV siz, karayoluyla toplu ulaşımda ÖTV li akaryakıt kullanılması, turizmde yüzde 8, otobüsle ulaşımda yüzde 18 bilet KDV si alınması, trende biletlerin sübvanse ediliyor olması, havayollarının yanıltıcı bilet fiyatı reklamları ile uyguladıkları tavantaban fiyatları arasında büyük uçurumların bulunması, deniz ile karayolunun entegrasyonu denilerek karayolu ulaşımını düzen içine alan Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliği nin hükümlerinin ruhu ve mantığına aykırı olarak ve yine tıpkı havayolunda olduğu gibi yanıltıcı bilet fiyatları reklamlarıyla İDOBÜS seferlerinin başlaması gibi konularda kamuoyunu bilgilendirmek, başta Ulaştırma Bakanlığı olmak üzere tüm ilgili mecraların bu çelişkileri düzeltmek üzere göreve davet etmek de karayoluyla yolcu taşımacılığı sektörünün çatı örgütü TOFED in en önemli görevi olarak öne çıkıyor. 18