DTD yer aldığı her platformda demiryolunu anlatmayı var gücüyle sürdürmektedir.

Transkript

1

2

3 Hayırlı Ramazanlar, Ulaştırma sektörünün ve saygıdeğer üyelerimizin mübarek ramazanlarını kutluyor ve nice ramazanlara kavuşmamıza yüce Allah tan diliyorum. DTD nin kurulduğu günden beri gündeminde olan, Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun 01 Mayıs 2013 tarihinde TBMM den geçerek yürürlüğe girmiştir. Yeni çıkan kanunun ülkemize ve ulaştırma sektörüne hayırlı olmasını diliyoruz. Yürürlüğe giren bu yasa ile demiryolu taşımacılığının avantajlarından daha fazla yararlanılabilecektir. Demiryolu sektöründeki tekel ortadan kalkarak, şeffaf ve adil rekabet şartları ortaya çıkacaktır. Böylelikle demiryolu alanındaki mevcut ülke kaynağının daha verimli kullanılması sağlanacak, atıl olan kapasite kullanıma açılacaktır. Bu da demiryolu taşımacılığının payını her geçen gün daha da arttıracaktır. Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun un çıkması ile birlikte DTD nin görev ve sorumlulukları da artmıştır. Türkiye Demiryolu Taşımacılığı Sektörünün ilk ve tek sivil toplum kuruluşu olan DTD, önümüzdeki dönemde hızla çıkarılması planlanan kanun kapsamındaki yönetmeliklerin hazırlanmasında da ilgili kurumlara görüş ve önerileri ileterek yönetmeliklerin şekillenmesine katkı sağlayacaktır. DTD içinde oluşturulan Yasa Çalışma Grubu bu konudaki çalışma ve toplantıları düzenli aralıklarla ve ilgili birimlerle sürekli irtibat halinde yapmaktadır. UDHB Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ve yeni kanunla beraber oluşan genel müdürlüklerle hazırladığı taslak yönetmelik çalışmaları sürekli takip edilmekte ve görüş alışverişinde bulunulmaktadır. Adı geçen Kanun çıkmadan kısa bir süre önce Ankara da, 16 Nisan 2013 tarihinde yapılan DTD Üye Toplantısına Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UDHB) Müsteşar Yardımcısı Sayın Talat Aydın ve UDHB Demiryolu Düzenleme Genel Müdürü Sayın Erol Çıtak ve ekibi katılım sağlamışlardır. Yetkililer yaptıkları konuşmalarda önümüzdeki dönemde yapılacak tüm mevzuat düzenlemelerinde DTD ile işbirliği içinde bir çalışma yürütüleceğinin ve DTD nin görüşlerine önem verdiklerinin altını çizmişlerdir. Mevzuat çalışmalarının yanı sıra bu süreçte DTD; kamu, ilgili bakanlıklar, özel sektör, üniversiteler, mesleki kuruluşlar ve odalar ile birlikte yürüttüğü çalışmalara, toplantılara ve etkinliklere hızla devam edilmektedir. DTD yer aldığı her platformda demiryolunu anlatmayı var gücüyle sürdürmektedir. Ülkemizin geleceği için, milli menfaatlerimiz için, temiz bir çevre için ve en önemlisi çocuklarımız ve gelecek nesiller için herkesi demiryolu konusunda destek ve duyarlı olmaya çağırıyoruz. demiryolu geleceğimizdir İbrahim ÖZ Demiryolu Taşımacılığı Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

4 >> İçindekiler 6 DTD Üye Toplantısı Ankara da Gerçekleşti 6 AREL Üniversitesi Etkinliği 7 Demiryolu Taşımacılığı Derneği Basın Bildirisi DTD Eurasia Rail 2013 Fuarına katıldı 8 Trakya Üniversitesi Demiryolu Lojistiği Günleri ve Fotoğraf 8 Sergisi TÜDEMSAŞ ın DTD Ziyareti 9 Türkiye de Intermodal Taşımacılığın Güçlendirilmesi 9 AB Projesi Kapsamında Demiryolu Taşımacılığı Çalıştayı TÜLOMSAŞ ve GE General Electric DTD yi Ziyaret Etti 10 DTD, Dünya Ekonomi TV de 10 Yıldız Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler Kulübü Demiryolu Etkinliği 10 DTD Beykoz Lojistik MYO Demiryolu Etkinliği DTD - Bahçeşehir Üniversitesi Demiryolu Etkinliği 11 DTD, TOBB Ulaştırma ve Lojistik Sektör Meclis Toplantısı na 11 katıldı 11 ERUSİS 2013 Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu DTD Beykoz Lojistik MYO Raylı Sistemler Bölümü 12 Müfredat Çalıştayı 12 Özel Sektör ve Mesleki Eğitim Türkiye den Elde Edilen Dersler Konferansı 13 SWISRAIL Raylı Sistemler Toplantısı İSO Demiryollarının Serbestleştirilmesi ve Raylı Ulaşımda Türk 13 Sanayisi İçin Fırsatlar Semineri Dünya dan Haberler 13 POZANTI-ÇAKIT VADİSİ ve BELEMEDİK Bir Yük Vagonunun Karşılıklı İşletilebilirlik Şartlarına (Technical Specifications for Interoperability-TSI) Göre Sertifikasyonu Mak. Yük. Müh. Dr. Ömür AKBAYIR Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ve Türkiye Demiryolu Sektörünün Geleceğindeki Rolü - Nükhet IŞIKOĞLU 23 DTD Üyeler HAKKIMIZDA Demiryolu Geleceğimizdir... Demiryolu Taşımacılığı Derneği (DTD) yeşil ve temiz taşımacılık türü olan demiryolu taşımacılığını çağın ve ülkenin gerekleri doğrultusunda geliştirmek ve demiryolunun ülkenin toplam taşımacılığı içindeki payını yükseltmek amacıyla 2006 yılında kurulmuştur. Üyelerimiz, kendilerine ait vagonlarla veya TCDD vagonları ile ulusal ve uluslararası demiryolu taşımacılığı yapan, vagon üretimi tesisleri olan, liman işletmeciliği yapan, vagon bakım ve onarımı sanayi ile iştigal eden Türkiye nin önemli firmalarıdır. Tüm dünyada geleceğin taşıma modu olarak öne çıkan demiryolu taşımacılığını, ülkemizde de layık olduğu yere getirme çabası içindeyiz. Son yıllarda gündemden düşmeyen küresel ısınma ve ortaya çıkardığı tehditler karşısında doğaya olumsuz etkisi diğer taşıma modlarına göre en az olan demiryolu taşımacılığını yaygınlaştırmak ve geliştirmek için çalışmaktayız. 4 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013 Küreselleşen dünyada öne çıkan hız, güvenli taşıma, ekonomik ve çevreye duyarlı olma değerleri sürekli gelişen demiryolu taşımacılığını vazgeçilmez hale getirmiştir. Demiryolu taşımacılığını destekleyerek payını arttırmak, trafik kazalarını önlemek, enerjide dışa bağımlılığımızı azaltmak, ülke yararlarını gözetmek ve gelecek nesillere temiz ve yeşil bir dünya bırakmak tüm üyelerimizin ortak dileğidir. Derneğimizin yukarıda belirtilen genel amaçlarıyla paydaş düşüncelere sahip, demiryolu sektöründe faaliyet gösteren ve bu sektörle yakın ilişkisi bulunan tüm firmaları bir çatı altında toplayarak güçlü bir Sivil Toplum Kuruluşu oluşturmanın çabasındayız. Sadece emeğimizi değil yüreğimizi de koyduğumuz bu uğraşta, demiryolu taşımacılığı ile ilgili olan tüm firmaları, alanında ilk ve tek sivil toplum kuruluşu olan Demiryolu Taşımacılığı Derneği üyesi olmaya davet ediyoruz. Çocuklarımıza bırakacağımız temiz ve yeşil bir dünya en değerli mirasımız olacaktır. DTD DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI DERNEĞİ ADINA SAHİBİ VE SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ İbrahim Öz DTD YÖNETİM KURULU İbrahim Öz Başkan Özcan Salkaya Başkan Yardımcısı Jan Berslen Devrim Başkan Yardımcısı Cem Kumuk Genel Sekreter Cem Gökhan Gözen Sayman İbrahim Dölen Bekir Sami Günsav Eşber Horasan Caner Denizci Üye GENEL MÜDÜR Yaşar Rota GENEL MÜDÜR YARDIMCISI & GENEL YAYIN KOORDİNATÖRÜ Nükhet Işıkoğlu İDARİ İŞLER SORUMLUSU İrem Ayberk YÖNETİM ADRESİ Paşalimanı Cad. No: 48 Kat: 1 Işık Apt. Üsküdar /İSTANBUL Tel: Fax: info@dtd.org.tr KAPAK FOTOĞRAFI Hazım ENGİN GRAFİK TASARIM H. Melek KOÇKAR BASKI Görsel Dizayn Matbaacılık Tic. Ltd. Şti BASKI TARİHİ 22 Temmuz 2013 BASKI ADETİ 1500 Yerel - Süreli yayındır.

5

6 >>DTD DEN HABERLER DTD Üye Toplantısı Ankara da Gerçekleşti Demiryolu Taşımacılığı Derneği Üye Toplantısı ve Yemeği 16 Nisan 2013 Salı günü Ankara Barselo Altınel Otel de yoğun katılımla gerçekleşti. Toplantıya onur konukları olarak Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UDHB) Müsteşar Yardımcısı Sayın Talat Aydın ve UDHB Demiryolu Düzenleme Genel Müdürü Sayın Erol Çıtak da katıldılar. Yetkililer yaptıkları konuşmalarda ve üyelerimizin sorularına verdikleri cevaplarda, Bakanlığın demiryolu ve lojistik konularında çıkartacağı tüm düzenlemelerde, Demiryolu Taşımacılığı Derneği ile yakın işbirliği içinde olacaklarını belirttiler. Toplantıda, 18 Nisan 2013 Perşembe günü TBMM de görüşülmeye başlanacak olan Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkındaki Kanun Tasarısı da değerlendirilmiştir. Kanunun kabulü sonrası oluşturulması gereken düzenlemelerle ilgili çalışmaların içinde DTD nin de olmasının gerekliliği dile getirilmiştir. AREL Üniversitesi Etkinliği Demiryolu Taşımacılığı Derneği Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu 26 Mart 2013 tarihinde AREL Üniversitesi Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölümü öğrencilerine Demiryolu Taşımacılığı konusunda bir sunum yaptı. Demiryolunun Tarihi Geçmişi, Türkiye de, Dünyada ve AB de Demiryolu Sektörü, Demiryolu Taşımacılığının Avantajları ve Karbon Salımına etkisi konularının anlatıldığı sunuma öğrenciler yoğun ilgi gösterdi. Bombardier Transportation DTD yi Ziyaret Etti Bombardier Transportation, DTD nin 06 Mayıs 2013 tarihinde yapılan Yönetim Kurulu Toplantısı na katılarak Türkiye pazarına ve Türk tedarikçilerine verdikleri önemden ve Türkiye ye yönelik ürünleri hakkında bilgi verdiler. Demiryolu Endüstrisinde 60 tan fazla ülkede akıllı ulaşım çözümleri sunan ve gelecek projelerinde uzun vadeli ortaklıklar için ülkemizdeki potansiyel tedarikçilere ulaşmayı ve işbirliğini geliştirmeyi hedefleyen dünya devi Bombardier in yetkilileri, önümüzdeki süreçte de DTD ile görüşmelerinin devam edeceğini belirtti. 6 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

7 >>DTD DEN HABERLER Demiryolu Taşımacılığı Derneği Basın Bildirisi Türkiye Ulaştırma Sektöründe önemli bir değişime neden olacak süreç başlatıldı. Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca hazırlanan, ilgili kamu kurumları ve Sivil Toplum Kuruluşlarının da görüşleri alınarak Başbakanlığa gönderilen Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun Tasarısı,Bakanlar Kurulunda yapılan görüşmeler sonrasında imzalanarak tarihinde TBMM ne gönderildi. Kanun Tasarısı ile ilgili görüşmeler Perşembe günü TBMM Bayındırlık, İmar,Ulaştırma ve Turizm Komisyonunda, İstanbul Milletvekili İdris Güllüce nin Başkanlığında Komisyon Üyesi Milletvekilleri,Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ile ilgili kamu yöneticileri, Demiryolu Taşımacılığı Derneği ve TOBB ile Demiryolu Çalışanlarının Sendikalarının temsilcilerinin katılımıyla yapılmıştır. 13 adet Esas Madde ve 5 adet Geçici Maddeden oluşan kanun tasarısı hakkındaki görüşmeler yaklaşık dokuz saat sürmüştür. Milletvekillerince verilen önergelerle bazı maddelerinde değişiklik yapılarak kabul edilmiş, 01 Mayıs 2013 tarihi itibariyle de meclisten geçerek yürürlüğe girmiştir. Bütünleşik ulaştırma sistemi içinde, demiryolu taşımacılık sisteminin avantajlı yönlerinden daha fazla yararlanılabilmesi için alınması gerekli önlemlerin başında demiryolu sektöründeki tekelin kaldırılarak serbest, şeffaf, adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamının sağlanması gelmektedir. Ülkemizin kalkınmasında ve bağımsızlığında belirleyici olan demiryollarının yeniden canlandırılması ve taşımacılıktaki rolünün güçlendirilmesi için; serbest, rekabetçi, ekonomik ve sosyal açılardan sürdürülebilir ve Avrupa Birliği (AB) mevzuatı ile de uyumlu bir demiryolu sektörünün oluşturulmasının önü açılmış olacaktır. Böylelikle demiryolu alanındaki mevcut ülke kaynağının daha verimli kullanılması sağlanacak ve atıl kapasite kullanıma açılacaktır. Kanun ile TCDD yeniden yapılandırılarak bugün itibarıyla altyapı ve tren işletmeciliği görevlerini birlikte yapmakta olan Kuruluşun görev tanımı ve faaliyet alanları değiştirilmektedir. TCDD altyapı işletmecisi olarak yeniden yapılandırılmakta, tren işletmecisi olarak da Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık Anonim Şirketi (TCDD Taşımacılık A.Ş.) kurulmaktadır. Ayrıca kamu tüzel kişileri ile ticaret siciline kayıtlı anonim şirketlerin demiryolu altyapı işletmeciliği ve tren işletmeciliği yapmasına imkân sağlanmaktadır. Emniyetle doğrudan ilişkili olduğundan tüm ulusal demiryolu altyapı ağı üzerindeki demiryolu trafiğini yönetme hakkı ve görevi tekel olarak TCDD ye verilmektedir. Diğer taraftan, ulusal demiryolu şebekesinin genişletilmesi için, TCDD dışındaki kamu tüzel kişileri ile özel sektör anonim şirketlerinin demiryolu altyapısına yatırım yapmalarını sağlamak üzere, kendilerine ait demiryolu altyapısı inşa etmelerine, kendilerine ve/ veya başka özel sektör anonim şirketlerine ait demiryolu altyapısı üzerinde demiryolu altyapı işletmecisi olmalarına imkân tanınmaktadır. Demiryolu Taşımacılığı Derneği olarak Kanun Tasarısının hazırlanması aşamasında ve TBMM Komisyon çalışmalarında katkıda bulunmaktan dolayı memnuniyetimizi belirtiriz. Kanun sonrası yapılacak yönetmelik çalışmalarında da gerekli katkıyı yapmanın gayreti içinde olacağız. Her zaman söylediğimiz gibi; demiryolu geleceğimizdir Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

8 >>DTD DEN HABERLER Trakya Üniversitesi Demiryolu Lojistiği Günleri ve Fotoğraf Sergisi Trakya Üniversitesi Sağlık Kültür ve Spor Dairesi Lojistik ve Dış Ticaret Topluluğu Demiryolu Lojistiği Günleri ve Fotoğraf Sergisi 02 Nisan 2013 tarihinde Trakya Üniversitesi Balkan Yerleşkesi Devlet Konservatuarı Salonunda gerçekleşti. DTD Eurasia Rail 2013 Fuarına katıldı Mart 2013 tarihleri arasında İFM de (İstanbul Fuar Merkezi) düzenlenen 3. Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı, 25 binden fazla profesyonel ziyaretçiyi ve 25 ülkeden katılım sağlayan 287 firmayı bünyesinde ağırladı. DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz ve DTD Genel Müdürü Yaşar Rota nın sunum yaptıkları organizasyonda ayrıca Bulgar Demiryolu Taşıyıcıları Birliği Başkanı - Sofya Ulaştırma Üniversitesinden Doç. Dr. Simeon Ananiev ve Vesela Dykova da sunumlarını gerçekleştirdiler. Organizasyonla eş zamanlı olarak Murat Öztürk ün Demiryolunun Yalnızlığı konulu fotoğraf sergisinin de açılışı yapıldı. TCDD ve alt kuruluşları olan TÜVASAŞ (Türkiye Vagon Sanayi A.Ş), TÜDEMSAŞ (Türkiye Demiryolu Sanayi A.Ş.) ve TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif Sanayi A.Ş.) Eurasia Rail Fuarı nda, Türk demiryollarının vagon, lokomotif, demiryolu teknolojileri üreten milli kuruluşlarımız da katıldılar. 3. Eurasia Rail Demiryolu Fuarı nın açılışını Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, İspanya Ulaştırma Bakanlığı Genel Sekreteri Mario Garces, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ve Türkel Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Korhan Yazgan yaptılar. DTD Eurasiarail Fuarı ndaki standında üyelerini ve katılımcıları ağırladı. DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz fuar ile eş zamanlı olarak gerçekleştirilen yabancı ve Türk katılımcıların söz aldığı konferans ve seminer programında Demiryollarında Yeniden Yapılandırmanın Sektöre ve Taşımacılığa Etkileri Konulu bir sunum gerçekleştirdi. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ve çalışma arkadaşları DTD standını ziyaret ederek demiryolu sektörünün geleceği ile ilgili karşılıklı görüş alışverişinde bulunulmuştur. İbrahim Öz - DTD Yönetim Kurulu Başkanı 8 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

9 TÜDEMSAŞ ın DTD Ziyareti TÜDEMSAŞ Genel Müdürü Sayın Yıldıray Koçarslan ve başkanlık ettiği teknik heyet 03 Nisan 2013 tarihinde DTD Dernek merkezini ziyaret ettiler. DTD Yönetim Kurulu ve üyeleri ile bir araya gelen TÜDEMSAŞ yetkilileri yaptıkları çalışmalar hakkında bilgiler verdiler. Programın açılışını DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim ÖZ yaptı. Dernek üyelerini tanıtıp, derneğin kuruluş amacını özetleyerek konuşmasına başlayan ÖZ, sonrasında meclise sevk edilen ve yakında kanunlaşması beklenen Demiryollarının Serbestleştirilmesi Yasası na değindi. İbrahim ÖZ ün konuşmasından söz alan TÜDEMSAŞ Genel Müdürü Yıldıray KOÇARSLAN, 74 yıllık bilgi birikimi bulunan, uzun yıllara dayalı iş tecrübesine sahip, yük vagonu konusunda Türkiye nin en köklü kurumu olan TÜDEMSAŞ ı sizlere anlatmak, ülkemizde sürekli gelişen ve büyüyen demiryollarını konuşmak, birlikte neler yapabileceğimizi değerlendirmek için karşınıza geldik. dedi. TÜDEMSAŞ Genel Müdürü Yıldıray KOÇARSLAN ın konuşmasının ardından şirketin tanıtım filmi izlenerek, AR-GE çalışmaları ve son yıllarda yapılan vagonları anlatan slâyt gösterisi sonrasında firmaların sorularına verilen cevaplarla toplantı devam etti. Toplantımız sonunda DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz en kısa zamanda DTD üyelerinin vagon siparişi vereceklerinin müjdesini verdi. Türkiye de Intermodal Taşımacılığın Güçlendirilmesi AB Projesi Kapsamında Demiryolu Taşımacılığı Çalıştayı Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile İspanya Ulaştırma Bakanlığı işbirliğinde yürütülen Türkiye de Intermodal Taşımacılığın Güçlendirilmesi Eşleştirme Projesi nin 2. Bileşeni olan Intermodal Taşımacılık Mevzuatı Hazırlanması kapsamında, 18 Haziran 2013 tarihinde Ankara da Demiryolu Taşımacılığı konulu bir çalıştay düzenlenmiştir. Projenin 2. Bileşeninin amacı, yük taşımacılığında intermodalite hakkında bir mevzuat teklif tasarısı geliştirilmesidir. Tüm gün devam eden çalıştaya İspanyol idaresinden gelen uzman, konuşmacı ve Türk demiryolu sektörünün temsilcileri katılım sağlamıştır. Çalıştayda, Türkiye de intermodaliteye bir ivme kazandırabilecek olan demiryoluna uygulanacak en uygun önlemlerin hep birlikte belirlenmesi ve değerlendirilmesinin yapılması için görüş ve öneriler alınmıştır. Çalıştaya DTD yi temsilen Genel Müdür Yaşar Rota ve Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu katılım sağlamıştır. Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

10 >>DTD DEN HABERLER DTD, Dünya Ekonomi TV de TÜLOMSAŞ ve GE General Electric DTD yi Ziyaret Etti TÜLOMSAŞ ve GE, 21 Mayıs 2013 tarihinde DTD yi ziyaret etti. Toplantıya DTD Yönetim Kurulu Üyeleri ve DTD üyeleri de katılım sağladı. TÜLOMSAŞ ve GE tarafından üretilen Powerhaul PH37ACai Lokomotifi hakkında bilgilendirme yapılan toplantı ardından DTD üyelerinin bu konudaki soruları ve görüşleri alındı. Dü nya E kon om i TV de, Hakan Çınar ın sunduğu Trend Lojistik programına bu hafta DTD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Özcan Salkaya ve DTD Genel Müdürü Yaşar Rota oldu. Türkiye de demiryolu sektörünün durumu, beklentiler ve DTD çalışmaları hakkında bilgi verdiler. Yıldız Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler Kulübü Demiryolu Etkinliği DTD, Yıldız Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler Klübü nün düzenlediği 2. Raylı Sistemler Temel Eğitimi etkinliğine katıldı. 28 Nisan 2013 Pazar günü Üsküdar Gençlik Merkezi nde yapılan etkinliğin açılış konuşmasını DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz yaptı. YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü nden Prof. Dr. Rahmi Güçlü nün Raylı Sistemler Araçlarında Makine Teknolojisi konulu sunumunun ardından DTD Genel Müdürü Yaşar Rota Demiryolu Terminolojisi konulu bir sunum gerçekleştirdi. Etkinliğin öğleden sonraki bölümünde YTÜ Mekatronik Mühendisliği Bölümü nden Yard. Doç. Dr. Kadir Erkan MAGLEV (Magnetic Levitation) Teknolojileri hakkında bilgi verdi. 10 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

11 >>DTD DEN HABERLER DTD Beykoz Lojistik MYO Demiryolu Etkinliği Demiryolu Taşımacılığı Derneği ve Beykoz Lojistik Meslek Yüksek Okulu 07 Mayıs 2013 tarihinde Kavacık Yerleşkesi Konferans Salonu nda Geçmişten Günümüze Demiryolu konulu bir etkinlik düzenledi. Etkinliğe Beykoz Lojistik MYO öğrencilerinin yanı sıra Beykoz Anadolu Hisarı Ticaret Meslek Lisesi öğrencileri de katıldı. DTD Genel Müdürü Yaşar Rota yaptığı konuşmada DTD den bahsederek, demiryolu sistemi ve işleyişi konusunda katılımcılara bilgi verdi. Etkinlik sonunda Yaşar Rota ya teşekkür plaketi verildi. DTD - Bahçeşehir Üniversitesi Demiryolu Etkinliği DTD, 26 Nisan 2013 tarihinde Bahçeşehir Üniversitesi Şişli Yerleşkesinde Demiryolu konulu etkinliğe katıldı. DTD Genel Müdürü Yaşar Rota Dünyada ve Türkiye de Demiryolu konulu bir sunum gerçekleştirdi. DTD Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu Demiryolu Taşımacılığının Karbon Salımına Etkileri konulu bir sunum gerçekleştirdi. DTD, TOBB Ulaştırma ve Lojistik Sektör Meclis Toplantısına katıldı Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Toplantısı 24 Mayıs 2013 tarihinde TOBB İstanbul Hizmet Binasında gerçekleşti. Toplantı gündeminde, Sektörün 2013 yılına ilişkin genel bir değerlendirme ve 2014 yılı için beklentiler, Demiryolu Kanununa ilişkin bilgilendirmeler de yer aldı. Toplantıya DTD yi temsilen Genel Müdür Yaşar Rota ve Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu katıldı. Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

12 >>DTD DEN HABERLER ERUSİS 2013 Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası Eskişehir Şubesi tarafından düzenlenen Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri ERUSİS 2013 Sempozyumu Haziran 2013 tarihlerinde Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Kongre ve Kültür Merkezinde gerçekleşti. ERUSİS 2013 Sempozyumunun amacı, Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri konusunda üniversitelerde, kamu kurumlarında ve endüstride bulunan araştırmacıları, uygulamacıları ve karar vericileri bir araya getirerek çalışmalarını sunmak, önerilerini paylaşmak ve bilgi alışverişinde bulunulmasına yardımcı olmaktır. Ülkemiz ulaşım politikaları içerisinde Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri konusunda yapılan plan, proje ve teknolojik üretimleri ulusal ve uluslararası düzeyde değerlendirmek ve bu alanda öneriler geliştirmek sempozyumun temel yaklaşımını oluşturmaktadır. İki gün süren sempozyumda, Çağdaş Ulaşım Politikaları, Kentsel Planlama Ve Ulaşım İlişkisi, Kentsel Ulaşım Yatırımlarının Finansmanı, Kentlerde İklim Dostu Ulaşım Zorunluluğu, Engelsiz Ulaşım, Kentiçi Ulaşım Modlarının Üstün Ve Zayıf Yönleri, Yaya Ulaşımı, Ulaşım Sosyolojisi,Ülkemizdeki Ekonomik Sosyal ve Siyasal Gelişmeler Ekseninde Raylı Sistemlerin Gelişim Süreçleri, Toplumsal Yaşamda Yük ve Yolcu Taşımacılığının Öncelikleri, Güvenlik- Zaman ve Konfor Açısından Raylı Sistemlerin Ekonomik ve Sosyal Boyutları ile Diğer Ulaşım (Kara, Deniz ve Hava) Yollarıyla Karşılaştırılması, Raylı Sistemlerde Teknolojik Gelişim, Mevcut Tesis ve Araçların Rehabilitasyon ve Modernizasyonu, Demiryolları Yatırım ve İşletmeciliğinde Planlamanın Önemi,Enerji Tasarrufu, Dışa Bağımlılığın Azaltılması, Çevresel Maliyetler,Can ve Mal Güvenliği, Hızlı Erişim, Kombine Taşımacılık ve Çağdaş Hizmetler Yönüyle Öncelikler konu başlıkları konuları işlenmiştir. DTD, ERUSİS 2013 Elektrikli Raylı Ulaşım Sistemleri Sempozyumu nun Ana Sponsoru olmuştur. DTD Genel Müdürü Yaşar Rota etkinlikte Geçmişten Günümüze Demiryolu Sektörü ve Demiryolu Eğitimi konulu bir sunum gerçekleştirmiştir. DTD Beykoz Lojistik MYO Raylı Sistemler Bölümü Müfredat Çalıştayı Beykoz Lojistik Meslek Yüksek Okulu ile DTD, Haziran 2013 tarihlerinde Raylı Sistemler Bölümünün müfredat ve ders içerikleri konusunda bir çalıştay yaptı. Çalıştaya Beykoz Lojistik MYO Müdür Yardımcısı Doç Dr. Baki Aksu, Beykoz Lojistik MYO Öğretim Elemanları, DTD yi temsilen Genel Müdür Yaşar Rota, Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu, sektör uzmanları olarak Uzman Eğitimci Av. Mehmet Ektaş, Özcan Kumyalı ve Hamdi Seyhun katılmıştır. İki gün süren çalıştayın ardından Raylı Sistemler bölümünde öğrencilere verilecek mesleki derslerin amaçları, içeriği, öğrenme çıktıları, ders akışı, değerlendirme sistemi konularını içeren bir şablon hazırlandı. DTD, önümüzdeki dönemde demiryolu sektörünün ihtiyacına yönelik mesleki eğitim almış elemanların yetiştirilmesi ve istihdam edilmesinin, Türk demiryolu sektörünün önünü açacağına ve demiryolunu ülkemizde hak ettiği seviyeye çıkaracağına inanmaktadır. 12 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

13 >>DTD DEN HABERLER Özel Sektör ve Mesleki Eğitim Türkiye den Elde Edilen Dersler Konferansı UNDP İstanbul Uluslararası Özel Sektör ve Kalkınma Merkezi (IICPSD) ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) işbirliği ile Özel Sektör ve Mesleki Eğitim Türkiye den Elde Edilen Dersler Konferansı 13 Haziran 2013 tarihinde, İstanbul da TOBB Binasında gerçekleşti. TOBB Yönetim Kurulu Üyesi Ender Yorgancılar ın ev sahipliğinde yapılan konferansa, Kalkınma Bakan Yardımcısı Mehmet Ceylan, IICPSD Direktörü Dr. Simona Marinescu, BM Daimi Koordinatörü ve UNDP Daimi Temsilcisi Kamal Malhotra, Irak, Afganistan, Nijerya, Somali, Sırbistan, Türkiye ve Tacikistan dan resmi ve özel sektör temsilcileri katıldı. Türkiye ve dünyadan çeşitli özel sektör ve kamu aktörlerini bir araya getirerek özel sektörün mesleki eğitim ile sürdürülebilir büyümeye nasıl katkı sağladığı üzerine küresel bir tartışma başlatacak olan konferansta, etkin mesleki eğitim ve beceri kazanımı yoluyla özellikle genç ve kadın gruplar için sürdürülebilir istihdam sağlanması konusu ele alınmıştır. Columbia Üniversitesi Dünya Enstitüsü Başkanı ve Birleşmiş Milletler (BM) Genel Sekreteri Binyıl Kalkınma Hedefleri Özel Danışmanı Prof. Dr. Jeffrey Sachs da interaktif yolla katılımcılara hitap ederek sorularını yanıtladı. Konferansa DTD yi temsilen Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu katılmıştır. Bu konferans ile; Özel sektörün sürdürülebilir ve kapsayıcı büyüme için gerekli istihdam hizmetlerinin sağlanmasında kamunun rolünü tamamlayıcı yöntemlerine odaklanan küresel bir ağ kurulması, IICPSD tarafından yürütülen ve Türkiye deki özel sektör ve kamu-özel sektör işbirliği temelli mesleki beceri kazanımı girişimlerini inceleyen pilot araştırma sonuçlarının paylaşılması, Mesleki eğitimde özel sektörün rolü konusundaki küresel araştırma sürecinde IICPSD ve TOBB ile işbirliği geliştirmek isteyebilecek diğer ilgili uluslararası / küresel kamu ve özel sektör paydaşların buluşturulması hedeflenmektedir. SWISSRAIL Raylı Sistemler Toplantısı İsviçre Demiryolu Sanayi firmalarının Türkiye ziyareti kapsamında düzenlenen Tanışma ve İşbirliği İmkânları Toplantısı 14 Haziran 2013 tarihinde İstanbul Ticaret Odası binası konferans salonunda gerçekleşmiştir. İsviçre Demiryolu Sanayi Kümelenme Grubu (Swissrail Industry Association) 21 büyük Avrupa demiryolu şirketinden oluşan ve 27 kişilik büyük bir heyetle Türkiye ye yaptığı ziyaret ile Türk demiryolu sanayicileri ile tanışmak ve Demiryolu araçları ve altyapı hizmetleri konularında Türk demiryolu firmaları ile iş birliği imkânları araştırmaktadırlar. Toplantıya DTD yi temsilen Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Özcan Salkaya ve Genel Müdür Yardımcısı Nükhet Işıkoğlu katılmıştır. DTD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Özcan Salkaya katılımcılara DTD yi ve üyelerini tanıtan bir sunum gerçekleştirmiştir. İSO Demiryollarının Serbestleştirilmesi ve Raylı Ulaşımda Türk Sanayisi İçin Fırsatlar Semineri İstanbul Sanayi Odası tarafından düzenlenen Türkiye de Raylı Ulaşım Sektörü ve Türk Sanayisi İçin Üretim Fırsatları 13 Haziran 2013 tarihinde İSO Odakule Toplantı Salonunda gerçekleşmiştir. Son yıllarda Türkiye de raylı taşımacılık alanında geliştirilen büyük projeler, ülkemizin raylı taşımacılık sektöründe dışa bağımlı olmaktan kurtarılması ve yerli katkı oranlarının artırılması açısından büyük fırsatlar sunmaktadır. İSO üyelerinin bu projeler hakkında bilgi edinmesi ve daha fazla katılım sağlaması amacıyla düzenlenen seminerde DTD Genel Müdürü Yaşar Rota Demiryollarının Serbestleştirilmesi ve Raylı Ulaşımda Türk Sanayisi İçin Fırsatlar oturumuna konuşmacı olarak katılmıştır. Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

14 >>DÜNYA DAN >> İrem AYBERK Demiryolu Taşımacılığı Derneği Orsay Müzesi (Musée d Orsay) rsay Müzesi, Paris te Seine Nehri nin sol yakasındaki eski tren garı Gare d Orsay ın içindedir yılları arasına ait sanat eserlerine ev sahipliği yapan müzede o döneme ait resimler, heykeller, eşyalar ve fotoğrafların yanı sıra, Monet ve Renoir ın başyapıtlarını içeren koleksiyonlar bulunmaktadır. Bu eserlerin bir çoğu Orsay ın 1986 yılında açılmasından önce Galerie nationale du Jeu de Paume de tutulmuştur. Aslında tren garı olan müze binası o dönemde Lucien Magne, Émile Bénard ve Victor Laloux adlı mimarlar tarafından 1900 yılında tamamlanmıştır a kadar Fransa nın güneybatısına giden tren yolları buradan geçmiştir. Bu tarihten sonra ise istasyonların uzun trenler için uygun olmaması nedeniyle ana ulaşıma kapatılmıştır. II. Dünya Savaşı sırasında haberleşme merkezi olarak kullanılan Gare d Orsay ın oteli ise 1 Ocak 1973 te kapatılmıştır de Fransız Hükümeti garın müzeye çevrilmesi kararını almıştır. Yapılan yenileme çalışmalarının ardından Orsay Müzesi 1 Aralık 1986 da Başkan François Mitterrand tarafından açılmıştır. Renaud Bardon, Pierre Colboc ve Jean-Paul Philippon müzenin yapımı için çalışan mimarlardır. Müzenin yöneticiliğini ilk olarak Françoise Cachin ( ) yapmıştır. Onun ardından Henri Loyrette ( ) ve son olarak 2001 yılından itibaren Serge Lemoine yöneticilik yapmaktadır. Paris in Lille caddesinde bulunan Orsay Müzesi her yıl iki milyondan fazla insan tarafından ziyaret edilmektedir. 14 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

15 >>DÜNYA DAN Bulgaristan da Hızlı Tren Hattı Hizmete Açıldı Karadeniz Bölgesi Demiryolu Yatırım Zirvesi Svilengrad - Türkiye sınırına yakın Svilengrad Garı nı Kapıkule ye bağlayan 18 kilometrelik hızlı tren hattı hizmete açıldı. Şark Ekspresi saatte 160 kilometre hızla gidebilecek. Açılış için Svilengrad a gelen Başbakan Marin Raykov ve Ulaştırma Bakanı Krisiyan Krıstev, güzergah üzerinden yapılan ilk sefere yolcu olarak katıldılar. Asya ile Avrupa arasında çağdaş demiryolu bağlantısının bir bölümünü oluşturan hatta, trenler saatte 160 kilometre hızla seyredebilecek. Avrupa Birliği finansmanıyla gerçekleştirilen 45 milyon avroluk bölümde yeni inşa edilen 433 metrelik Bulgaristan ın en uzun köprüsü de yar alıyor. Başbakan Raykov, Kapıkule nin karşısında Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı nda düzenlenen törende, bölgede demiryolu altyapısının 43 yıldır onarım görmediğini kaydetti. Raykov, Çağdaş dünyamızda yakınlık-uzaklık kavramları artık kilometre ile değil, ulaşım süresiyle ölçülüyor. Bugün sadece 18 kilometrelik bir bölümünün açılışını yaparken, Bulgaristan üzerinden geçen tüm güzergahı da tamamlamaya kararlıyız dedi. Ulaştırma Bakanı Kristiyan Krıstev, başarıyla sonuçlandırılan projenin ardından Bulgaristan ın ulaştırma alanında benzer diğer projelere yönelik de Avrupa Birliği ne finansman için başvurabileceklerini kaydetti. Törene aralarında TÜVASAŞ Genel Müdürü Erol İnal ve TCDD İstanbul Bölge Müdürü Hasan Gedikli nin yer aldığı Türk heyeti de katıldı. TÜVASAŞ Genel Müdürü İnal, AA ya yaptığı açıklamada Türkiye ile Bulgaristan arasındaki yakın ilişkilerden memnuniyet duyduğunu ifade etti. TÜVASAŞ olarak geçenlerde Bulgaristan a 30 lüks yataklı tren vagonunun teslimatını yaptıklarını belirten İnal, iki ülkeyi daha da yakınlaştıran projenin açılışına katılmaktan mutluluğunu ifade etti. Kaynak : Haber Ekim 2013, Bükreş. ROMANYA Club Feroviar ve Romanya Demiryolu Endüstrisi Derneği nin beraberliğinde Demiryolu Günleri Karadeniz Bölgesi Demiryolu Yatırım Zirvesi, CER ve UNIFE nin desteğiyle 8-9 EKİM 2013 te düzenlenecek olan zirve Bükreş/ROMANYA DA gerçekleşecek. İki gün sürecek olan zirvenin konuları ise; demiryolu alt yapısı, taşıma ve lojistik, demiryolu yolcu taşıması. Detaylı programa sitesinden ulaşabilirsiniz. Almanya da Demiryollarının Geleceği Konulu Konferans Düzenlendi. Münih te düzenlenen Demiryollarının Geleceği konferansında konuşan Peter Ramsauer, Almanya ile Türkiye arasındaki ikili ilişkilerin çok iyi olduğunu ifade ederek iki ülke arasında demiryolları konusunda işbirliğinin de önemli olduğunu belirtti. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ın da Türkiye deki raylı sistem taşımacılığı konusunda bilgi verdiği konuşmada, Türkiye nin demiryolu politikasının bütün dünyanın dikkatini çektiğini anlattı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka da Türkiye nin demiryolu politikaları ve geleceğe dönük vizyonunu anlatarak, hükümetin ulaşım ve demiryolu sektörüne verdiği önemi ve yatırımı rakamlarla aktardı. Aka, yabancı partnerlerden bu fırsatı değerlendirerek teknolojileriyle Türkiye de yer almaları çağrısı yaptı. Kaynak : Haberler Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

16 >>Makale POZANTI-ÇAKIT VADİSİ ve BELEMEDİK Bu yazdıklarımızda kendinizden bir şeyler bulabilirsiniz. Hemen hemen herkes, hayatında bir kez de olsa trene binmiştir. Benim bu yazıda anlatacaklarım ise sadece tren yolculuğu değil; geçtiğiniz yerlerin ve gördüğünüz istasyonların da hikayeleri... Amacım, gördüklerimle, biriktirdiğim ve dinlediğim anılarla, fotoğraflarla anlatmak tüm serüveni. Eskiden birçok köyün ve kasabanın büyük kentlerle ulaşımı, ticareti demiryolu aracılığıyla yapılırdı. Demiryolları çoğu yazışmada geçmektedir. Antlaşmalarda da büyük önem taşır. Demiryolları bazen düz ovaları aşar, bazen dağlar delinerek inşa edilir. Kimi zaman köprülerin üzerinden aşar, kimi zaman ise geçilmez sanılan vadilerden tüneller oyularak geçirilir. Tüneller öyle zorlu koşullarda açılmıştır ki, zamanın yönetici ve işverenleri, Bir mecidiye büyüklüğünde kaya parçalanıyorsa, bu tünel açılır diyerek yollarına devam etmişler ve başarıya ulaşmışlardır. Sözünü ettiğim yer neresi mi? Büyüleyici güzelliğiyle Çakıt Vadisi; Toros Dağları nın tünel ve köprüleri. Çakıt Vadisi, aşağı kısmı, yukarısı, Çakıt Irmağı, tünelleri ve köprüleriyle bir kitaba sığmayacak kadar zengindir. Ben de yüreğimin duyduğunu, gözümün gördüğünü yazı ve fotoğraflarla paylaşmaya çalışacağım sizlerle. Yaylaları, karayolu, ormanı, yaban hayatı, civar köyleri, demiryolu istasyonları, bitki örtüsü, yaban keçileri... Kısacası Çakıt ın geçmişi, bugünü ve geleceği ile ilgili izlenimlerimi bulacaksınız bu kitapta. >> Mustafa TOR Emekli Demiryolcu, Fotoğraf Sanatçısı ve ÇUGEZ (Çukurova Doğa Gezginleri Spor Klubü) Başkanı Belemedik Yaylası, zengin doğa manzarası ile tamamen bakir durumdadır. Pozantı ya 9 km mesafede demiryoluna paralel stabilize yol ile ulaşım sağlanır. Yol Çakıt ırmağı ile demiryolu arasındadır. Demiryolu güzergahında Belemedik e kadar 4 adet tünel bir adetpetradük (yüzeysel suların veya teressübatın hattın üstünden deşarjını sağlayan boru veya bir kanal), köprü ve menfezler mevcuttur. İstasyonda tren trafiği semafor sistemi ile yapılmaktadır. Halen 110 yıllık istasyon binası hizmet vermektedir lü yıllara ait birçok ray ve travers görebiliriz. Ayrıca bazıları tamamen yıkılmış bazıları halen ayakta olan binaları görmek bir anda geçmişe götürür insanı. Ayrıca Bağdat Demiryolu inşaatında görev yapan Alman personelin kullandığı yapılar ve mezarlık mevcuttur. Çakıt Suyu kıyısında kurulmuş Belemedik te taş ve ahşaptan yapılmış yayla evlerinde konaklanmaktadır. Yaban hayatı yönünden hayli zengin olan yörede yabankeçisi, yaban domuzu görülmektedir. Köydeki anıt çınar ağacı 200 yaşındadır. Günümüzde HES burada da kendine yer bulmuştur.. Bir gölet yapılarak su kanalla Yerköprü civarına götürülmüştür.. İstasyonda Buharlı tren su takviyesi için düzenekler mevcuttur. Yaylada su ihtiyacı yüz yıl öncesinde yapılan su dağıtım hattı ile sağlanmaktadır yılında meydana gelen sel felaketiyle Çakıt Irmağı nın yatağını yerinden oynatmış, sonrasındaki yıllarda erozyon meydana gelerek ırmak tabanındaki kayma birçok yerde toprak kaymasına sebep olmuştur. Pozantı-Belemedik arasındaki Çakıt Vadisi nde 16. tünel üzerindeki Annaşa Kalesi için 1671 de kaleyi gören Evliya Çelebi bu kaleden mamur bir kale diye söz etmiştir. Araplar ise Hüsnûs-Sekalibe demişlerdir. Bu isim, kaleyi yaptıranların büyük ihtimalle Azerbaycan dan Çukurova ya gelen İskitler olduğunu düşündürmektedir. Annaşa Kalesi birkaç kez onarım geçirmiştir. Halen büyük bir kesimi ayaktadır. 16 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

17 Belemedik te Sonbahar Belemedik; tünelleri, demiryolu, ırmağı, eski yapıları ve anıt ağacı ile sonbaharda Adana, Mersin, Konya, Ereğli ve Niğde den gelen fotoğraf tutkunlarının akınına uğruyor. Belemedik Adana dan karayolu ile 110 km, demiryolu ile 77 km ve Pozantı dan 9 km uzaklıkta Toroslar üzerinde bulunmakta. Dağlar arasındaki vadi üzerine kurulan, Çakıt Çayı kıyısındaki yerleşim yeri 3 km uzunluğunda ve 20 km genişliğinde bir alana yayılmış durumda. Belemedik e ulaşmak için Pozantı daki otoyol ödeme gişelerinden sonra sola, eski Tekir yolundan ulaşmak için ise demiryolu hemzemin geçidinin önündeki bariyer arasından sağa Jandarma karakolunun önünden yola giriş yapılır. Asfalt yol istasyon önüne kadar devam eder. Bir süre sonra 16, 17, 18 ve 19 numaralı demiryolu t ü n el l erin in ya n ın da k i ka nyon da n g eçerek 9 km lik bir yolculuğun ardından Belemedik Tren İstasyonu nun önüne varılır. İstasyondan 3 km ileride yolun sonlandığı noktada 11 yerli aile ve yaylacıdan oluşan bir yerleşim bulunuyor. Belemedik te yaz sezonu ortasında nüfus kişiyi bulurken tüm ihtiyaçlar Pozantı ve Adana dan temin edilmektedir. Eskiköy 1968 de terk edilmiş olup uzun süre ihmal edilen Belemedik te şimdilerde getirilen inşaat yasağı sebebiyle şu anda sadece arsa sahipleri özel izin alarak ahşap binalar inşa edebilmektedirler. Demiryoluna paralel kurulan yerleşimde yörenin insanları eskiden beri taştan ve ahşaptan yapılmış yayla evlerinde konaklamaktadırlar. Yaban hayatı yönünden zengin olan yaylada yaban keçisi, yaban domuzu ve farklı türlerdeki kuşlar gözlemlenebilir. Belemedik e gelince ne göreceğiz derseniz karşınıza demiryolu, Almanlar tarafından yapılan 110 yıllık tarihi bina, çeşitli demiryolu ve sanayi donanımları, farklı yıkıntılar ve bölgedeki demiryolunun yapımı esnasında hayatlarını kaybeden Alman vatandaşları anısına yapılan Alman Anıtı çıkacaktır. Belemedik teki anıt çınar ağacı ise 200 yaşındadır ve tek başına görülmeye, gölgesinde saatler geçirmeye değerdir. Mart-Nisan-Mayıs-Haziran

18 Belemedik te doğa fotoğrafı çekmek, kamp kurarak tatil yapmak istiyorsanız ihtiyaçlarınızı yanınızda götürmelisiniz. Özellikle sonbahar mevsiminde Kasım ayı içerisinde Pozantı dan itibaren 10 km boyunca süren Çakıt Vadisi boyunca, Belemedik demiryolu istasyon binası önünde, evlerin yoğun olduğu alanlarda ve Anıt çınar civarında tarihi yapıların olduğu yerlerde harika fotoğraflar çekilebilmektedir. Belemedik te akasya ve çınar ağaçları ile erguvanların yaprakları sonbaharı en güzel renklerle yansıtmaktadırlar. Belemedik Yaylası, zengin doğa manzarası ile tamamen bâkir durumda. Yaylanın yerli sakinleri Avşar Türklerinden li yılların sonunda meydana gelen heyelan nedeniyle köyün sakinleri Adana-Şehitlik (Yeşil Oba) Mahallesi ne iskân edildiler. Halen tren istasyonunun bulunduğu bölgede hem memurlar hem de köylüler ikamet etmektedirler. Almanların 1900 lü yılların başlarında demiryolu yapımı için açtıkları, Belemedik ten başlayıp Çakıt Vadisi boyunca ilerleyen servis yolu üzerinden Hacıkırı na ulaşabilirsiniz. Vadi arasındaki bu yerleşim biriminin önemi, Berlin-Bağdat demiryolu yapımında mühendisleri en çok zorlayan kısım olan Toroslar üzerindeki çalışmaları sırasında uzun süre burada yaşamalarından kaynaklanıyor. Demiryolunun yapımı sırasında Belemedik ana şantiye görevi görürken o dönemde yaklaşık kişiden oluşan bir nüfus bu güzel beldede yaşamıştır. Bu nüfus da doğal olarak cami, kilise, sağlık ocağı, yemekhane, sosyal evler, bar, fabrika ve hamam gibi büyük yapıların inşasını gerektirmiş. Günümüzde bu yapılar terkedilmiş durumda olduğundan harabe görünümündedir ve bir kısmı da ahır olarak kullanılmaktadır. Belemedik; Bürücek-Belemedik, Hacıkırı- Belemedik, Pozantı-Belemedik, Eski Pelit- Belemedik ve Kızıldağ-Belemedik trekking güzergahında yürüyecek olanlar için en ideal konaklama yeridir. Belemedik e özellikle ilkbahar mevsiminde gelirseniz, keşfedilmeyi bekleyen Şarlak Şelalesi nin gür akışını ve şelale yukarılarındaki orman gözetleme kulesini de görebilirsiniz. 18 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013

19 >>MAKALE Bir Yük Vagonunun Karşılıklı İşletilebilirlik Şartlarına (Technical Specifications for Interoperability-TSI) Göre Sertifikasyonu 25 Sayının devamı... >> Mak. Yük. Müh. Dr. Ömür AKBAYIR TCDD Samsun Depo Müdürü eknik dokümantasyon (fren regülatörü çizimi, fren silindiri çizimi, triblivalf çizimi, akerman musluğu çizimi, dolu/boş yük değiştirme tertibatı çizimi, ağırlık sensörü tertibatı çizimi, UIC sembolleri ile birlikte fren açık-kapalı / yük-yolcu tertibatı çizimi, yardımcı hava deposu çizimi, el freni komple çizimi, fren sistemi montaj çizimi, tekerlek takımlı boji/dingil çatalı çizimi, susta çizimi, boji komple çizimi, vagon genel komple çizimi, vagonda boş bırakılan alanlar çizimi, tampon komple çizimi, tampon parça listesi, cer tertibatı komple çizimi, cer tertibatı parça listesi, sandık komple çizimi, sandık parça listesi, şasi komple çizimi, şasi parça listesi, vagonun boyut ölçümleri çizimi, kaynak sertifikası, cer ve tampon tertibatının belirli özelliklerinin çizimi, vagon yazılarının çizimi, hava hortumunun çizimi, dingil yatağı yağlama maddeleri, şasi malzemesinin sertifikası, sandık malzemesinin sertifikası, tampon bağlantı elemanlarının çizimi, vagon bakım planı, topraklama kablosu çizimi, topraklama kablosu bağlantılarının çizimi, tutamakların çizimi, koşum takımı çizimi, sağanlık çizimi, cer kancası çizimi, yanıcı maddelerin listesi, fren pnömatik sisteminin çizimi, tekerlek profilinin çizimi, fren parça listesi, el freni parça listesi, cer tampon tertibatının basamakla ölçü uygunluğu, vagonun ağırlık ölçümü, sabonun çizimi, sustalama / süspansiyon sisteminin çizimi, şasi ölçüm formu, şasi kaynak planı ve kaynak çizimi, test sonuçlarının hesap sonuçları ile doğrulanması raporu, şasi-pivot bağlantısı çizimi, doldurma boşaltma grubu çizimi, doldurma boşaltma kullanım klavuzu, vagona ait tüm testlerin raporları ve tüm hesaplama raporları) ve teknik dokümantasyon indeksi (sıra no, başlık, firma, belge no, revizyon, tarih) TSI WAG ın ilgili maddelerine göre değerlendirme tablosu İşletim koşulları ve bakım onarım şartları Yapı bilgileri ve vagonun sicil kaydı Fotoğraflar 3.7. Saklama ve Dil Yük vagonunun tüm servis ömrü boyunca teknik dosyanın tamamının kopyası başvuran tarafından tutulmalıdır. Herhangi bir Avrupa Birliği üye ülkesi tarafından talep edilirse gönderilmelidir. EC doğrulama işlemleri ile ilgili dosyalar ve yazışmalar başvurunun yapıldığı ülkenin dili veya Avrupa Birliğince kabul edilmiş bir dil ile yazılı olmalıdır NoBo Tarafından Yapılan Kontrol Bu kontrol, yük vagonunun üretimi sırasında teknik dosyanın hazırlanmasından doğan zorunlulukları sağlamayı amaçlamaktır. Bu nedenle NoBo; Gerekli gördüğünde istediği zaman üretim ve test tesislerine erişebilmeli yani girebilmelidir. Periyodik olarak ilgili TSI lara uygunluğunun denetimlerini yerine getirmeli ve bunları raporlamalıdır. Üretim tesislerine beklenmedik ziyaretler ve tam veya kısmi denetimler yapma hakkına sahiptir. EC kullanım uygunluğu beyanı belgesi verilmesi durumunda; demiryolunda kullanıma uygunluğunu değerlendirmek için IC lerin monte edildiği bir yük vagonunu kontrol edilmelidir. 4. TSI ve UTP Eşdeğerliği Ülkemiz, uluslararası bir kuruluş olan OTIF e (Demiryolu ile Uluslararası Taşıma için Hükümetler arası Organizasyon) üyedir. OTIF tarafından yayınlanan Uluslararası Demiryolu Taşımalarına ilişkin Sözleşme (COTIF) TBMM tarafından çıkarılan Tarih ve 5408 Sayılı kanunla Türkiye Cumhuriyeti tarafından kabul edilmiş ve kabul edilen COTIF in şartlarını Ülke olarak tarihinden itibaren uluslararası trafikte uygulama zorunluluğu doğmuştur. Hükümetler arası bu organizasyonun temel amacı; demiryolu ile yapılan yük ve yolcu taşımacılığının uygulanmasında kullanılan kurallarda yeknesaklığın sağlanması ve geliştirilmesidir. Mart-Nisan-Mayıs-Haziran Ocak - Şubat

20 COTIF 1999 Sözleşmesinin F eki APTU de uluslar arası trafikte kullanılacak demiryolu malzemesi için teknik standartların onaylama ve UTPlerin kabul edilme usulü açıklanmıştır. Prensipte her bir alt sistem UTP ye tabidir. İlgili olan yerlerde bir alt sistem çeşitli UTPlerin kapsamına girebilir veya tek bir UTP çeşitli alt sistemleri kapsayabilir. UTPler ile TSIlarda olduğu gibi demiryolu sisteminin karşılıklı işletilebilirliğini sağlamak ve temel gereksinimleri karşılamak amaçlanmıştır. UTPler şekil olarak iki sütundur (şekil 9). Sütün olmayan tam genişlikteki metin, benzer Avrupa Birliği TSI metinleriyle aynıdır. İki sütuna ayrılan metin, UTP ve bezer TSI metinleri için farklıdır. Sol taraftaki sütün OTIF düzenlemeleri olan UTP metnini gösterirken sağ taraftaki sütün Avrupa Birliği TSI metnini gösterir. İki sütün arasındaki bazı terimlerdeki farklılıklar tablo 1 de görülebilir. 5. Yük Vagonlarına Yapılan Testler TSI WAG göre yapılan geometrik, teknik uyumluluk, Tablo 1 TSIlardaki bazı terimlerin UTPlerdeki karşılıkları fonksiyonel, yorulma testi, mekanik, termomekanik vd. değerlendirme sonuçlarına göre bir bileşene uygunluk/ doğrulama beyanı belgesi hazırlanmaktadır. Bir yük vagonunu oluşturan her bir bileşenin EC beyanına sahip olduğu düşünülerek, bu yük vagonuna TSI a göre genel olarak aşağıdaki şekilde gruplanmış testler yapılmaktadır Statik Gerilme Testleri (Static Strength Tests) Vagona bir test standında laboratuvar ortamında çeşitli yatay ve düşey kuvvetler uygulanmakta ve şaseye yapıştırılmış strain gage yardımıyla meydana gelen gerilmeler ölçülmektedir. Şekil 9. Şu an yürürlükte olan UTP WAG a ait bir sayfanın yarısı. Şekil olarak iki sütundan oluşmaktadır. Şekil 10. Test standına bağlı bir Sgss tipi yük vagonu OTIF düzenlemeleri ATMF Madde 3a ve 5 kapsamında ilgili Avrupa Birliği düzenlemeleriyle eşdeğer kabul edilmiştir. Bu nedenle daha önce söz edilen vagon üzerindeki TEN işareti aynı zamanda ilgili tüm UTPlere tam uygunluğu ifade eder. TSI WAG ve UTP WAG ın yürürlüğe girmesinden sonra üretilen yük vagonları TSI ve UTPlere tam uygun değilse; üzerinde TEN işareti konulmayacağı gibi RIV işareti de konulmaz ve sadece yurt içi trafikte kullanılabilir. Yük vagonları ile ilgili mevcut iki adet UTP bulunmaktadır. Bunlar UTP WAG ve UTP NOI olup her ikisi de 01/12/2012 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Kabul edilen UTPler www. otif.org sitesinde İngilizce, Almanca ve Fransızca olarak yayınlanmaktadır. Şekil 11. Vagon şasesine bağlı strain gageler Şekil 12. Strain gagelerden gelen verilerin toplandığı veri toplama ve kayıt sistemi 20 Mart-Nisan-Mayıs-Haziran 2013