KULLANIM KLAVUZU 2012

Transkript

1 KULLAIM KLAVUZU 2012

2 " DEĞERLİ MÜŞTERİLERİMİZ" En isabetli kararı vererek tam emniyetli, ERÇAĞ VİÇ Tarafından üretilen ceraskalı/vinci almış bulunmaktasınız. Modern tesislerde üretilen ve titiz bir kalite kontrolden geçirilmiş ceraskalı en verimli şekilde kullanmanızda size yardımcı olabilmek amacı ile bu klavuzu takdim ederiz. Kullanım öncesi kulavuzu dikkatlice okumanızı ve klavuzu ileriki tarihler için bir başvuru kaynağı olarak saklamanızı önemle tavsiye ederiz. ÖELİKLE..! eraskalı işletmeye alırken "motor gerilimleri" ile "şebeke gerilimi" nin aynı olmasına dikkat ediniz. (380 Volt 50 Hz) Saygılarımızla ERÇAĞ ELEKTRİKLİ VİÇ SA.Tİ. LTD. ŞTİ.

3 UYARI : ERASKALI ÇALIŞTIRMADA ÖE LÜTFE OKUYU..! 1- Vinci çalıştırırken tüm emniyet kurallarını inceleyiniz ve kurallara muhakkak uyunuz. 2- Tüm kaldırma ekipmanı operatörleri fiziksel ve zihinsel olarak uygun şekilde eğitilmiş olmalıdır. 3- Kaldırma, indirme ve taşıma sırasında yükün bir personele veya engele takılmadığına emin olun. 4- Vincinizi nominal kapasiteden fazla yük kaldırmak için kullanmayın. 5- Tüm personel tavan vincine ve yüke yaklaşma konusunda uyarılmış ve bilgilendirilmiş olmalıdır. 6- Tamburun üzerinde her zaman en az iki sarım halat bulunmalıdır. Buna azami dikkat sarfedilmelidir. 7- Vinç operatörünün dikkatini dağıtmayın. 8- Tüm kanca emniyet mandalı, sapan ve diğer kanca bağlantılarının emniyetli operasyon için uygun usulde olduğuna emin olunuz. 9- Tüm yük dikey bir doğrultuda kaldırılmalı ve halat daima tambur yivinde tutulmalıdır. 10- Kaldırmadan önce yükün kancaya emniyetli ve uygun şekilde bağlanmış ve dengelenmiş olduğundan emin olun. 11- Halatı kaynakta şasi olarak veya harhangi bir şekilde zarar verici bir uygulama için kullanmayın. 12- Onay almadan ceraskal üzerinde hiçbir değişiklik ve tamirat yapmayın. - eraskalı herhangi başka cisimle doğrudan tema ettirmekten kaçının. ( Çarpma veya temas ) - Yükü ceraskalda asılı olarak tutmayın. 15- Yükü kaldırmadan önce limit şalterlerinin görevlerini yaptıklarına emin olun ve limit şalterlerini normal durdurma kullanmayın. ormal duruşlarda butondan elinizi çekin. 16- Yürüme yolunda veya servis platformunda personel varken kreyn çalıştırmamalıdır. 17- Kaldırma işleminden önce tüm ekipmanın istenen şekilde çalıştığına emin olun. Bir arıza rapor edildiğinde servisine başvurun. 18- Kanca ve limit şalterleri çalışma yönünün butonda belirtilen yönde olmasını sağlayınız. 19- Kancanın hareket serbestliği olduğundan emin olun. 20- Yükü sallamaktan veya silkelemekten kaçının. 21- eraskalı bükülmüş, dolaşmış veya tahrip olmuş halatla kullanmayın. 22- ekipman üzerindeki etiket, levhaları kaldırmayın ve kapatmayın. 23- Vincinizi mutlaka her üç aylık periyodik bakımını firmamıza yaptırıp kontrol belgesi alınız. Bu aynı zamanda iş güvenliğinin ilk kuralıdır.

4 İÇİDEKİLER 1-) KULLAMA TALİMATLARI ) Garanti Şartları ) Garanti Kapsamı Dışı Olaylar ) İşletmeye Alma ) DİKKAT EDİLEEK HUSUSLAR ) Operatör ) Yük Kaldırma ve İndirme Tedbirleri ) Yürüme Esnasındaki Tedbirler ) Kanca Bloğu ) Ray ve Bağlantılar ) Tekerlek ve Dişlileri ) Tambur ve Halatlar ) Genel Bakım ) Bakım ) Kanca Bloğu ve Makaralar ) Redüktörler ) Rulman Yatakları ) ivatalar ) Limit Şalter ) Keçeler ) Halatlar ) Halatların Kullanımında Dikkat Edilecek Husular ) Halat Kontrolü ) Halatın Sökülmesi ) Yeni Halatın Takılması ) Halatların Yağlanması ) PERİYODİK BAKIM ODAKLARI ) EKİPMAI UYGU VE DOĞRU KULLAILMASI ) Kullanım Şekli ve İşlem ) Anma Yükü ) Yükün Kaldırılması ) Sapan Kontrolü ) Sapan Kullanımı ) Operatörün Konumu ) Kaldırma Sırasında Çevrenin Kontrolü ) Personelin akli ) TAMBUR VE KAA İLE İLGİLİ TEKİK VERİLERİ ) Oluk (Yiv) Boyutları (DI 15061) ) Tambur Et Kalınlığı ) Kanca Bloğu Ağırlıkları...11

5 6-) KULLAILA HALAT ) VİÇ KULLAIM HATALARI ) Halat Bollanması 7.2-) Çapraz Çekim ) Buton Sallanması ) Kontrollü Kaldırma ) Yük Altında Bulunma ) Dengesiz Yükleme ) Görmeden Kaldırma )...VİÇ TEKİK VERİLERİ ) ER Tip Monoray Vinç ) ER Tip Çiftkiriş Vinç ) ER Tip Redüktör ) Göbekten Tahrikli Yürüyüş Redüktörü ) Kaldırma Motoru ) Tambur ve Ekipmanları ) 2/1 Donam Kanca Bloğu ) 4/1 Donam Kanca Bloğu ) Monoray ER eraskal Yürütme Grubu (Tahriksiz) ) Monoray ER eraskal Yürütme Grubu (Tahrikli) ) Kamalı Travers ) Makaralı Travers ) Göbekten Tahrikli Başlık Detayı ) Kas Tipi Başlık Detayı )...12 HAREKET STADART VİÇ BUTOU ).ER1 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ ) ER1 Buton Detayı ) ER1 16 PI M/F onnector ) ER1 Kanca Fren Devresi ) ER1 Köprü Fren Devresi ) ER1 Köprü Güç Devresi ) ER1 Kanca Güç Devresi ) ER1 Araba Güç Devresi ) ER1 Köprü Kumanda Devresi ) ER1 eraskal Kumanda Devresi ) ER1 Kanca ve Araba Termistör Bağlantısı ) ER1 Köprü Termistör Bağlantısı ) ER1 Köprü Klamens Sıralaması ) ER1 eraskal Klamens Sıralaması.. 46

6 11-).ER2 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ ) ER2 Buton Detayı ) ER2 16 PI M/F onnector ) ER2 Kanca ve araba Fren Devresi ) ER2 Köprü Fren Devresi ) ER2 Köprü Güç Devresi ) ER2 Kanca Güç Devresi ) ER2 Araba Güç Devresi ) ER2 Köprü Kumanda Devresi ) ER2 Kanca ve Araba Kumanda Devresi ) ER2 Kanca ve Araba Termistör Bağlantısı ) ER2 Köprü Termistör Bağlantısı ) ER2 Köprü Klamens Sıralaması ) ER2 Kanca ve Araba Klamens Sıralaması ).ER3 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ ) ER3 Buton Detayı ) ER3 16 PI M/F onnector ) ER3 Kanca Fren Devresi ) ER3 Araba Fren Devresi ) ER3 Köprü Fren Devresi ) ER3 Köprü Güç Devresi ) ER3 Kanca Güç Devresi ) ER3 Araba Güç Devresi ) ER3 Kumanda Devresi ) ER3 Korna ve İkaz Bağlantıları ) ER3 Kanca Termistör Bağlantısı ) ER3 Araba Termistör Bağlantısı ) ER3 Köprü Termistör Bağlantısı ) ER3 Köprü Klamens Sıralaması ) ER3 Kanca ve Araba Klamens Sıralaması.. 63

7 1-) KULLAMA TALİMATLARI 1.1-) GARATİ ŞARTLARI 1. Satın almış olduğumuz vincinizin size uzun süre hizmet verilebilmesi ve ERÇAĞ VİÇ LTD. ŞTİ. 'nin garantisinin geçerli olabilmesi için vincinizin ; 1.1 Bakım kataloğunda belirtilen ve bakımların firmamızca yapılması, sayılı iş güvenliği yasalarının kaldırma makinalarının periyodik kontrolleri ve bakımı maddesi uyarınca 3 aylık periyodik bakımlarının yapılması gerekmektedir. Bu bakımlar Makine Mühendisleri odası veya M.M.O kayıtlı uzman mühendisler tarafından yapılarak imza altına alınması ile geçerli olacaktır. Bu yasal bir zorunluluktur. Sorumluluk tamamen alıcıya aittir. 2. Vincimizin bütün imalat parçalarıı dahil olmak üzere tamamı, imalat ve montaj hatalarına karşı firmamızın garantisi kapsamındadır. 3. Garanti süresi fatura arihinden itibaren başlar ve 12 aydır. 4. Garanti süresi içinde bakım, onarım ve değiştirme için geçen süre müşterinin satıcı firmaya yaptığı başvuru tarihinden itibaren başlayacak ve vincin yeniden işletmeye kadar geçen süre garanti süresine eklenecektir. 5. Ürünümüzün garanti süresi içinde, gerek malzeme, gerekse imalat ve montaj hatalrından dolayı arızalanmasının giderimi, ilgili servis istasyonlarında bakım onarım işçilik masrafı ve yedek parça bedeli alınmaksızın yapılacaktır. Ürünümüzün servis istasyonumuza transferi gerekmesi halinde transfer müşteri tarafından sağlanacaktır. 6. Satışa sunulan garanti süresi içerisinde arızalanması ve onarımının mümkün olmaması durumunda, servis istasyonlarımızca verilecek rapor doğrultusunda değiştirme işlemi ücretsiz yapılacaktır. Sayfa 1

8 1.2-) GARATİ KAPSAMI DIŞI OLAYLAR 1. eraskal veya vincin tesliminden sonra bakımlarınn yapılmamış olması ve bakımlarının kayıtla belgelenmemesi. 2. eraskal ve vincin tesliminden sonra 3 aylık yasal kontrollerin yapılmamış olması. 3. Elektrik panosundan özel konumda işaretlenmiş ve yanlızca servis elemanlarımızca müdahele edilmesi gereken yerlere müdahele edilmiş olması. 4. Vincin kullanımı sırasında herhangi bir yere çarpması veya vince birşeyin çarpması. 5. Yükü kaldırırken halat kılavuzunu kırma sebebi olan, yan çekme işleminin yapılması. 6. Vincin çalışma gerilimi 380 V 50 Hz 'dir. Panoya gelen enerji (+) 8 V dışında motor yanmaları ve arızaları garanti dışındadır. OT : Periyodik bakımlarda garanti süresi içinde yedek parça değişimi ücrete tabii değildir. 7. Yanlış veya usta olmayan kullanıcılar tarafından bakım talimatlarına uygun olmayan kullanımlar neticesinde arızalanma ve buna bağlı servisi grubumuzun müdahaleleri ile nakliyeler ücret karşılğında yapılacaktır. 8. Hatalı kullanımdan, bakımdan yetersiz ve eğitimsiz kişiler tarafından yapılacak müdahele sonucunda ve buna bağlı olarak kullanma talimatlarına uygun olmayan şekilde kulanımdan, firmamızın yazılı izni olmadan yapılan değişikliklerden ortaya çıkabilecek arızalar ve normal aşınmalar garanti kapsamında değildir. 9. Kusurlu ürün yada parça en uyugun sürede firmamız tarafından onarılarak veya yenisi ile değiştirilecektir. 10. Onarılan veya değiştirilen ürün müşteriye yetkili servisimizden teslim edilecektir. 11. Garanti süresinin bitiminden sonra garanti süresinin 24 aya çıkarılması için firmamızla periyodik bakım sözleşmesi yapmak gerekmektedir. Periyodik bakım yaptıran firmalara servis önceliği tanınacaktır. OT : Bakım sözleşmesini her yıl tekrarlıyarak 5 yıla kadar çıkartılır. 12. Halat kılavuzu, aşınan ve hatalı kullanımdan dolayı kırılabilecek ilk parçadır ve vinçlerde mekanik sigorta görevi yapar. Vinçler yükleri dik kaldırıp dik indirmeye göre tasarlanmıştır. Bu nedenle yarı çektirmelerde halat kılavuzunun kırılma olasılığı çok yüksektir. Halat kılavuzunun kırılması ile alt ve üst limitler çalışmaz. Bu durumlarda ceraskal kesinlikle çalıştırılmamalıdır. Kanca bloğu yere,temas ettirilmemelidir. Belirtilen konumlardan oluşacak arızalar garanti kapsamı dışındadır.. Enerji değişimleri veya enerji kesimleri v.b. nedenlerle oluşabilecek arızalar ile ilgili servisler ücretli olacaktır.. Vinç yolları ve rayları firmamız haricince yapıldığında DI normlarına uygunluğu aranacaktır. Müşteriye verilecek satndarda göre sistem kontrol edilecek, olumsuzluk karşısında yürüyüş rediktörlerive tekerlek garanti kapsamından çıkarılacaktır. 15. Vinç elektrik tesisatı müşteri tarafından yapıldığı taktirde, motor ve elektrik ekipmanları garanti kapsamında olmayacaktır. 16. Ürünümüzde kullanılan tüm malzemeler TSEK belgeli veya piyasanın 1. Sınıf malzemeleridir. Vincin işletmeye alınmasından itibaren tüm malzemeler garanti kapsamı dışında olmakla birlikte, vinç bakım kitabında belirtilen bakımlar ile 3 aylık periyodik bakımların yapılmadığı durumlarda tüm servis hizmetleri ve bu durumda gerekecek yedek parçalar ücretli olarak değiştirilecektir. Müşterinin tesisinden kaynaklanan enerji kesintisi ve faz değişikliklerinden kaynaklanan arızlargaranti kapsamında kabul edilmeyecektir. 17. Garanti kapsamında, ERÇAĞ VİÇ tarafından yapılan ücretsiz bakımlar müşteri istemine bağlı olarak gerçekleştirilir ve ERÇAĞ VİÇ'in belirlediği yol ücreti alınır. Sayfa 2

9 1.3-) İŞLETMEYE ALMA 1-eraskal işletmeye alınırken vincin çalışma gerilimi ile şebeke geriliminin eşit olmasına dikkat ediniz. Elektrik panosu içindeki proje doğrultusunda bağlantı yapınız. 2-eraskal tiplerimizde kullanılacak besleme kablosunun kesitleri ve giriş sigortası değerleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir. ERASKAL TİPİ GİRİŞ SİGORTASI KABLO KESİTİ (Asgari) mm ER1 3x10 A. Otomat 4x2,5 mm ER2 3x20 A. Otomat 4x2,5 mm ER3 3x40 A. Otomat 4x4 mm ER4 3x63 A. Otomat 4x6 mm Yukarıdaki değerler 380 V ve L=50 mgerilim düşümü esas alınarak hesaplanmıştır. 3-Elektrik panolarımız üç faz bir nötr beslemelidir. Sistemin topraklaması ceraskal panosunda mevcuttur. Topraklama sistemini yapmaz ise sorumluluk kullanıcı firmaya aittir. 4- eraskalda elektrik verilip sistem çalıştırıldığında ilk yapılması gereken kumanda butonundaki kaldırma düğmesinin kontrolüdür. Bu düğme ile kesinlikle kaldırma yapmamalıdır. Aksi yaşanıyor ise enerji girişinde herhangi iki fazın yerideğiştirilmelidir. Aksi halde ceraskalın limitsiviç sistemi yanlış çalışacak ve bir çok mekanik ve elektrik arızası yaşanacaktır. 5- eraskala ilk enerjiyi verdiğinizde çalışmıyor ise vinçler için enerji girişinde ki fazlardan herhangi ikisinin yerini değiştirin. Sistemdeki faz koruma ve sıralama rölesi fazların yanlışolması durumunda çalışmaya müsaade etmeyecektir. 6- Şebeke gerilimimizde ceraskal çalışırken %3 (11,4 V) gerilim düşümünde müsaade edilir. Aksi halde ceraskalın çalıştırılması uygun değildir. Sayfa 3

10 2-) DİKKAT EDİLEEK HUSUSLAR 2.1-) OPERATÖR a) Vinci elektrik bilgisi ve makine bilgisi yeterli, güvenlik tedbirlerinden sorumlu eleman kullanılacaktır. b) Vinç operatörünün görevleri : Bakımın ve onarımın zamanında yapılması, vincin arızasız ve kazaya sebep olmayacak tarzda çalışmaya hazır bulundurulmasıdır. c) Vinç operatöründen habersiz vinç üzerine tamirci dahil hiçbir kimse çıkmamalı, bütün işler operatörün sorumluluğuna terkedilmelidir. d) Arıza olduğunda ana ve diğer şalterlerden cereyan kesilmeli, elektriğin verilmemesi için tedbirler alınmalıdır. e) Vinç üzerinde çalışma yapılırken aşağıya takım düşürülmemeli, tamirden sonra raylarda veya vincin üzerine düşen bir şey unutulmamalıdır. f) Hareketten evvel vinç yolları, yükün geçeceği yerle kontrol edilmelidir. Bilhassa yük altında bulunulmamalıdır. 2.2-) YÜK KALDIRMA VE İDİRME TEDBİRLERİ a) Sargısı açılmış, burulmuş, ezilmiş telleri kopmuş, liflenmiş halatlarla yük kaldırılmamalıdır. Bu tür halatlardan sapan yapılmamalıdır. b) Halat değişikliklerinde yeni halatın, eski halatın nominal değerlerine uygun olmasına dikkat edilmelidir. c) Kaldırma kancası tam yük merkezine getirilerek yük kaldırılmalıdır. Daima düşey yüklerin kaldırılışında kullanmalı, yatay veya eğimli yük asla çekilmemelidir. d) Yükü gereğinden fazla yükseğe kaldırmamalı, mümkün mertebe yükü alçaktan nakletmelidir. e) İnsan ve tazgah olan mahaller üzerinden mecbur kalmadıkça yük ile geçilmemelidir. Mecburiyet olursa emniyet tedbirleri alınmalıdır. f) Yükün kaldırılıp indirilişinde, vincin muhtelif hareketlerinde sert ve ani hareketlerden sakınılmalıdır. g) Yükü uzun süre askıda tutmamalı, kancada yük varken vinç terkedilmelidir. h) Kanca veya kepçe ile insan taşınmasına asla göz yumulmamalıdır. 2.3-) YÜRÜME ESASIDAKİ TEDBİRLER a) Vinç istikamete ilerlerken durmadıkça ters yönde hareket ettirilmemelidir. b) Hız değiştirlmelerde yavaştan hızlıya ani geçilebilirse de hızladan yavaşa çabuk geçilmemelidir. Hareket eden kütlelerin yavaşlamasını beklemek uygundur. c) İşin bitiminde, elektriğin kesilmesi veya fazladan birisine ait sigortanın açması durumunda ana şalter veya diğer şalterler kesilmelidir. Buna rağmen kumandalar stop düğmelerine basılarak bırakılmalıdır. 2.4-) KAA BLOĞU a) Yerde iken vincin kanca ve bağlantılarını iyice gözden geçiriniz. Kancada çatlak, kırık olmamalıdır. Bağlantı mil ve yataklarının yerine iyice oturmuş, yağlanmış ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. b) Halat makarasının milinin düzgün ve yağlanmış olması, kaymış, burulmuş, sıkışmış olmadığı kontrol edilmelidir. c) Tel halatlarda ezik, kopuk olmamalı, kanca bloğu bağlantıları güvenilir olmalı. 2.5-) RAY VE BAĞLATILAR a) Vinç yol ve rayları temiz olmalı, eğrilik, eziklik, çatlaklık olmamalıdır. b) Ek yerlerindeki açıklık vaziyetine bakılmalı, civataları sıkıştırılmalıdır. 2.6-) TEKERLEK VE DİŞLİLERİ a) Ray üzerindeki tekerlek ve dişliler gözden geçirilmeli, çatlak kırık kısımları varsa önemine göre değiştirilmelidir. b) Göbek, kama ve dişlileri kontrol ederek dişliler yağlanmalıdır. ıvata ve somunları sıkılmalıdır. Sayfa 4

11 2.7-) TAMBUR VE TEL HALATLAR a) Tamburda eğilme, yuvalarda ezilme ve sıkışma olmamalı, yivleri yağlı bulunmalıdır. b) Tel halat üst üste binmemeli veya yuvadan çıkmamalıdır. c) Halat bağlantı klemensleri sağlam olmalıdır. d) Tel halattaki eski yağ ve paslar az mazotla temizlenmeli kurutulup gresle yağlanmalıdır. 2.8-) GEEL BAKIM a) Vinçteki etrafa bulaşmış fzla yağlar silinmeli, toz vs. basınçlı hava vasıtası ile temizlenmelidir. b) Grasörlüklere gres basılmalı, arızalı olanlar değiştirilmeli, dişli kutularındaki eski ve kirli yağlar değiştirilmelidir. c) Bozulan boyalar tamir edilmeli, korozyona meydan verilmemelidir. d) Yapılan bakımlar bakım tablosuna işlenmeli ve ayda en az bir defa bakım tamilatı gözden geçirilmelidir. 2.9-) BAKIM a) eraskalınızın bakımı elektrikle tüm irtibatı kesilerek ve ceraskal yük altında olmadan yapılmalıdır ) KAA BLOĞU VE MAKARALAR Halat makaraları ve kanca bütesi normal olarak 3 yıl etkin olacak şekilde yağlanmıştır. Bu süre sonunda muhakkak gözden geçirilmelidir. Sıcak işletmelerde bu zaman daha kısadır. Kanca 6 ayda bir mekanik şekil değiştirme ve yüzey çatlaklarına dikkat edilerek kontrol edilmelidir ) REDÜKTÖRLER Redüktörün ömrü normal yağ değiştirmeye bağlıdır. Bakım tablosuna göre yapılan bakım, redüktörün ömrünü uzatır. Üst tapa sökülür ve sonra alt tapa sökülüp redüktör içindeki yağ boşaltılır. İlk yağ değiştirmelerde redüktördeki yağ boşaltıldıktan sonra redüktörün benzin ile yıkanması uygundur. (mazot kullanmayınız) Bunun için redüktöre konulan yağmiktarının iki misli benzin redüktörün içine konulur. (Yağ gösterge tapasındaki işarete kadar) TİP 2.12-) RULMA YATAKLARI ER1 ER2 ER3 ER4 KALDIRMA REDÜKTÖRÜ 0, YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRÜ 0,1 0,2 0,2 0,2 GRES GRES GRES GRES Redüktör dışındaki rulman yatakalrı ( kanca, makara, tambur v.b.) 3 senelik yağ ile doldurulmuştur. Bu süreden sonra rulmanlar çıkarılıp benzin ile yıkanmalı ve gres yağı ile yağlanmıştır. 2.-) İVATALAR Bütün civatalar yüksek (8.8) kalitede civatalardır. Bakım planına göre kontrol edilip gerektiğinde sıkılmalıdır. 2.-) LİMİT ŞALTER Limit şalterin haftada bir mutlaka fonksiyonları kontrol edilmelidir. Bu kontrol, elektrik bağlantısı yenilendiğinde tekrar yapılmalıdır ) KEÇELER eraskallar, yağ sızdırma kontrolü yapılarak sevk edilmişlerdir. Fakat yinede işletmeye alındığında kontrol edilmeli ve yağ sızdıran keçeler derhal değiştirilmelidir. Sayfa 5

12 2.16-) HALATLAR ) HALATI KULLAIMIDA DİKKAT EDİLEEK HUSUSLAR _ Halatlarda diğer makine elemanları ve zincirler gibi çok dikkatli kullanılmalı, monte edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. _ Çalışma şartlarına uygun halat seçilmelidir. _ Aşırı yüklemeden kaçınılmalıdır. _ Soğuk havada ani yükleme yapılmamalıdır. _ Asla donmuş halat kullanılmamalıdır. _ Keskin köşelerde veya kenarlarda halatın yön değiştirmesinden kaçınılmalıdır. _ Aşırı eğilmeden kaçınılmalıdır. _ Yağlamanın düzenli olması sağlanmalıdır. _ Halat üzerindeki bölgesi aşınma durumları sürekli kontrol edilmelidir ) HALAT KOTROLÜ Halatların işletme emniyetinin sağlanabilmesi için sürekli olarak kontrol altında tutlmaları gerekmektedir. Halatların gözle muayenesi sonucunda kolayca görülen hususlar ve bunların halatın çalışma ömrüne etkisi şu şekilde olmaktadır. _ Kopuk teller _ Aşınmış ve yıpranmış teller _ Halat çapında azalma _ Kozozyon _ Yetersiz yağlama _ Halat ucundaki bağlantılardaki aşınma _ Kordonlarda ezilme, yassılaşma veya sıkışma _ Hatvenin bozulması ve kordondaki uzama _ Kuş kafesinin oluşması _ Aşırı aşınmış bölgelerin oluşması _ Isı zararları, yanmaları, elektrik ark kaynağı zararları ) HALATI SÖKÜLMESİ _ Kancayı zemine kadar indirin _ Halat klavuzunu sökün _ Tamburdaki halat klemensini sökün ve halat kamasını çıkarın ) YEİ HALATI TAKILMASI _ Yeni halatı ceraskalın altına burulma ve kat yeri olmayacak şekilde yayın _ Halatın bir ucunu tambura iki defa sarın _ Her klemense iki halat gelecek şekilde klemensleri sıkın _ Motoru çalıştırıp 7-8 tur halat sarınca halat klavuzunu takın _ Halat donamını yapıp ucunu kama yuc-vasına tespit edin _ Halatı yağlaıp motor yardımıyla sarın _ Limit şalterini ayarlayın Yeni halatı önce hafif yükle sonra kademe kademe artan yükle yükleyiniz ki halat normal gerilmelerde tambura iyice otursun. Sayfa 6

13 Sayfa 7

14 ) HALATLARI YAĞLAMASI Çelik halatları, galvanizli halatlar dışında, genelde imalat esnasında yağlanmakla birlikte imlat sırasında ki bu yağlama halatların çalışma koşullarında uzun süre korunmaları için yeterli değildir. Yağlama, oksijenlenme ve diğer korozif atmosferlere karşı koruyucu özellikler sağlaması yanında tel ve demetlerin biribiri üzerinde düzgün olarak kaymaları içinde gereklidir. Genel olarak halat yağları ; 1- Alkali ve asit içermemeli 2- Yeterli yapışma kuvvetli sağlanmalı 3- Gerçek çalışma koşullarında çözünlememeli 4- Tel ve demet aralarına kolayca nüfus edebilecek viskositede olmalı 5- Yüksek film mukavemetine sahip olmalı 6- Oksitlenmede ve suya karşı dirençli olmalı 7- İçerisinde herhangi bir bakteriyel zararlı taşımamalıdır. Halat açılması sırasında meydana gelen aşırı halkalanmalar, daha sonra ki işlemlerde "burulma ve kuş kafesi" gibi değişik yapılarda istenmeyen "kalıcı hatalara" neden olurlar. Gamlaşan halatların tamiri mümkün değildir ve bu durum halatların devre dışı kalmalarına neden olur. Bu tür kullanım hatalarından dolayı meydana gelen halat hasarlanmaları imalatçının kusuru olmaz. Bu gibi durumlara meydan vermemek amacıyla halat açımında ve belli boylara kesme işlemlerinde mutlaka belli bir gerginin uygulandığı aktarma makineleri kullanılmalıdır. Halatlar, çalışan bir sistemin parçası olmaları nedeniyle, çok dikkatli bir şekilde depolanmalı ve işleme tabii tutulmalıdır.bütün bu faaliyetlerde halat kalitesini etkileyecek dış etkenlerin halatlara teması önlenmelidir. Unutulmamalıdır ki uzaktan bakıldıklarında kaba bir görünüm arz eden halatlar, yakından incelendiklerinde görüleceği gibi, çok sayıda ince tellerden meydana gelmekte ve bu durum dış etkilere karşı çok hassas bir yapı oluşturmaktadır. Sayfa 8

15 3-) PERİYODİK BAKIM ODAKLARI Aylık ve yıllık bakımlar ; tabloda verilen her parça uygun işlemlerde kontrol edilerek yapılmalıdır. 1- eraskalınızın bakımı elektrikle tüm tertibatı kesilerek ve ceraskal yük altında olmadan yapılır. 2- eraskalınızın bakımını çok kısa zamanda ve uzun aralıklı periyotla yapabilirsiniz. Aşağıdaki cetvelde ceraskalınızın bakım zamanları ve bakımı gerektiren noktaları gösterilmiştir. İşletmeye aldındıktan 12 aydan sonraki BAKIM ODAKLARI Günlük bakım 1- Fren fonksiyon kontrolü lüzumunda fren ayarının yükün kaymayacağı şekilde yapılması 2- Limit şalter fonksiyon kontrolü 3- Halat hasar ve ince tellerin liflenip liflenmediğinin kont. 4- Halat tespit yerleri ve parçaları kontrolü 5- Limit şalter çubuğunun temizlenip, yağlanması 6- Halat ve halat tamburunun kontrolü ve greslenmesi 7- Yağ seviyesinin kontrolü, gerektiğinde yağ ilavesi 8- Bağlantı vidalarının ve kaynaklarının kontrolü 9- Elektrik alıcı ve kabloların kontrolü 10- Vinç ve araba tekerleklerinin aşınma kontrolü 11- Kancanın çatlak ve şekil deformasyon kontrolü 12- Elektrik kabloların ve push butonun kontrolü - Redüktör yağının değişmesi - Kavramaların ses kontrolü 15- Keçelerin yağ kaçırıp kaçırmayışının kontrolü Kontrol 3 ay 12 ay Her 12 ay, Her 4 yıl sonra sonra O O O O O O O O O O O O O O O Her 3 ayda kontrol O O O O O O O O O Bu tabela 1mA veya DI 120'ye göre yapılmıştır. Daha yüksek tahrik gruplu ceraskla veya normal şartlar dışında ceraskallarda bu zamanlar daha da kısaltmalıdır. Bu bakım zamanı, firmamızca tavsiye edilen ve mutlaka yapılması lazım olan bakımdır. Daha fazla itina gösterilip bakım yapılmasında fayda vardır. Sayfa 9

16 4-) EKİPMAI UYGU VE DOĞRU KULLAILMASI Vincinizin servis ömrünün uzatılması ve doğru kullanımının sağlanması için aşağıdaki işlemler tavsiye edilir. 1- Tamburun üzerinde her zaman en az iki sarım halat bulunmalıdır. Buna azami dikkat sarfedilmelidir. 2- Kaldırma ekipmanı operatörünün dikkatini dağıtmayın. 3- Tüm kanca mandalı, sapan ve diğer kanca bağlantılarının emniyetli operasyon için usulde olduğuna emin olunuz. 4- Tüm yük dikey bir doğrultuda kaldırılmalı ve halat daima tambur yivinde tutulmalıdır. 5- Kaldırmadan önce yükün kancaya emniyetli ve uygun şekilde bağlanmış ve dengelenmiş olduğundan emin olun. 6- Halatı kaynakta şasi olarak veya herhangi bir şekilde zarar verici bir uygulama için kullanmayın. 7- Onay almadan ceraskal üzerinde hiçbir değişiklik ve tamirat yapmayın. 8- eraskalı herhangi başka cisimle doğrudan temas ettirmekten kaçının. 9- Yükü ceraskalda asılı bırakmayın. 10- Yükü kaldırmadan önce limit şalterlerinin görevlerini yaptıklarına emin olun ve limit şalterlerini normal durdurma için kullanmayın. 11- Yürüme yolunda veya servis platformunda personel varken kreyn çalıştırılmamalıdır. 12- Kaldırma işleminden önce tüm ekipmanın istenen şekilde çalıştığına emin olun. Bir arıza rapor edildiğinde servisine başvurun. - Kanca ve limit şalterleri çalışma yönünün butonda belirtilen yönde olmasını sağlayınız. - Kancanın hareket serbestliği olduğundan emin olun. 15- Halatın boş kısmı yavaşça çekilmelidir. Sallamaktan veya yükü silmekten kaçının. 16- Ekipman üzerindeki etiket, levhaları kaldırmayın ve kapatmayın. 4.1-) KULLAIM ŞEKLİ VE İŞLEM : Ekipmanı istenen çalışma şartlarında tutmak için bir bakımcı görevlendirilmemelidir. 4.2-) AMA YÜKÜ : ekipman hiçbir zaman nominal kapasitenin üzerinde bir yükü kaldırmak için kullanımamalıdır. 4.3-) YÜKÜ KALDIRILMASI : eraskal daima kaldırılmadan önce yükün üzerinde bulunmalıdır. Tüm yük yan çekme olmaksızın kaldırılmalıdır. 4.4-) SAPA KOTROLÜ : Sapan gerildiğinde kaldırmayın durdurun ve yükün yanlış kalkışı için uygun şartları sağlayın. 4.5-) SAPA KULLAIMI : Kazaların %70'i sapanla çalışmalar sırasında meydana gelmektedir. Sapanı uygun yere ve güvenilir şekilde bağlayın. Uygun özellikte sapan kullanın. SAPA KULLAIMIDA TEMEL OKTALAR : 1-Yükün ağırlığını ve ağırlık merkezini Kontrol edin. 1-Yükün ağırlığı ve şekli için en uygun sapan şeklini seçin. 4.6-) OPERATÖRÜ KOUMU : eraskalın veya yükü altında durmayın. 4.7-) KALDIRMA SIRASIDA ÇEVREİ KOTROLÜ : eraskalın çalışmasında önce ve çalışması sırasında çevredeki durum kontrol edilmelidir. Yükü personel üzerinden geçirmeyin. 4.8-) PERSOELİ AKLİ ( KALDIRMA VE AKİL ) : eraskal personel nakli veya kaldırılmasında kullanılmaz. Kaldırma ve nakil işini en az olacak şekilde yapın. Sayfa 10

17 5-) TAMBUR VE KAA İLE İLGİLİ TEKİK VERİLERİ 5.1-) OLUK ( YİV ) BOYUTLARI ( DI ) Tambur et kalınlığı 5.2-) TAMBUR ET KALILIĞI h~d (DDL-Tambur) h~0,6d (Fe 37-Tambur) 5.3-) KAA BLOĞU AĞIRLIKLARI (q) Sayfa 11

18 Anm dayanımı =160 kg f /mm 2 ve halat anma çapı d=20mm olan çıplak telli (ÇT), lif özlü (LÖ), çapraz sağ sarımlı (S/Z),6x37 standart kompozisyonlu halatın gösterilişi: Halat 20 TS 1918 / 16 - LÖ ÇT 160 S / Z Lif özlü halatlar (LÖ) TS 1918 / 16 d (mm) Halat anma çapı Tolerans (%) 6-) KULLAILA HALAT Ağırlık A (kg/m) Teorik kopma kuvveti Tel anma dayanımı, kg f /mm ft (kg f ) 180 ft (kg f ) En küçük kopma kuvveti 160 F min (kg f ) 180 F min (kg f ) 6 7 t6-0 0,125 0, ,221 0,280 0, ,419 0,498 0, ,678 0,886 1, t5-0 1,380 1,670 1, ,340 2,710 3, ,480 5,540 6, ,970 9,360 10, ,500, Sayfa 12

19 Çelik özlü halatlar (ÇÖ) TS 1918/16 d (mm) Halat anma çapı Tolerans (%) Ağırlık A (kg/m) Teorik kopma kuvveti Tel anma dayanımı, kg f /mm ft (kg f ) 180 ft (kg f ) En küçük kopma kuvveti 160 F min (kg f ) 180 F min (kg f ) 6 7 t6-0 0,7 0, ,244 0,308 0, ,461 0,548 0, ,746 0,974 1, t5-0 1,520 1, ,570 2,980 3, ,930 6,090 7, ,770 10,300 11, , Sayfa

20 7-) VİÇ KULLAIM HATALARI 7.1-) HALAT BOLLAMASI YALIŞ HALATI BOLLAMAYIIZ;HALAT YÜKLÜ YA DA YÜKSÜZ SÜREKLİ GERGİDE DURMALIDIR HALATI BOLLAMASI DURUMUDA HALATIIZ ZARAR GÖREBİLİR.HALAT KLAVUZUUZDA HALAT ATLAMASI OLABİLİR.KLAVUZUUZ KIRILABİLİR Sayfa

21 7.2-) ÇAPRAZ ÇEKİM YALIŞ YÜK Vİİ ALTIDA KALDIRILMALIDIR.MÜSAADE EDİLE AÇI 3 DEREEDİR.BU TÜR KALDIRMALARDA HALAT KLAVUZUA YÜK GELEEĞİ İÇİ KLAVUZUUZU KIRILMA OLASILIĞI YÜKSEKTİR. Sayfa 15

22 7.3-) BUTO SALLAMASI YALIŞ OPERATÖR İŞİ BİTTİĞİDE BUTOU SALLAMAYAAK ŞEKİLDE BIRAKMALIDIR.AKSİ HALDE BUTO DARBE ALABİLİR VE ZARAR GÖREBİLİR. Sayfa 16

23 7.4-) KOTROLLÜ KALDIRMA YALIŞ MALZEME KALDIRILIRKE YA DA İDİRİLİRKE YAKIIDA TEMAS EDEBİLEEĞİ OKTALARA DİKKAT EDİLMELİDİR.E YAKI YAKLAŞMA MESAFESİ YARIM METREDİR.AKSİ HALDE İŞ VE İŞÇİ SAĞLIĞI AÇISIDA SAKIALI SOUÇLAR İLE KARŞILAŞILABİLİR. Sayfa 17

24 7.5-) YÜK ALTIDA BULUMA YALIŞ KESİLİKLE YÜK KALDIRILIRKE YÜK İDİRİLİRKE YA DA YÜK ASKIDA İKE YÜKÜ ALTIDA BULUMAK GEÇMEK YA DA ÇALIŞMAK YASAKTIR. Sayfa 18

25 7.6-) DEGESİZ YÜKLEME YALIŞ DEGESİZ YÜKLEMELER İŞ VE İŞÇİ SAĞLIĞI AÇISIDA TEHLİKELİ SOUÇLARA EDE OLABİLİR. YALIŞ DEGESİZ YÜKLEMELER İŞ VE İŞÇİ SAĞLIĞI AÇISIDA TEHLİKELİ SOUÇLARA EDE OLABİLİR. Sayfa 19

26 7.7-) GÖRMEDE KALDIRMA YALIŞ YÜKÜ TAM OLARAK GÖRMEDE OPERATÖR VİÇ İLE KALDIRMA,İDİRME VE YÜRÜME YAPMAMALIDIR. YALIŞ YÜKÜ TAM OLARAK GÖRMEDE OPERATÖR VİÇ İLE KALDIRMA,İDİRME VE YÜRÜTME YAPILMAMALIDIR. Sayfa 20

27 8-) VİÇ TEKİK VERİLERİ 8.1-) ER TİP MOORAY VİÇ SIRA.O PARÇA / GRUP İSMİ ER 1 ER 2 ER 3 ER 4 1 KALDIRMA REDÜKTÖRÜ YÜRÜYÜŞ MOTORREDÜKTÖR MOOARABA DİŞLİ TEKER KALDIRMA MOTORU MAKARALI TRAVERS ERASKAL PAOSU /1 DOAM KAA BLOĞU ÇATAL SİVİÇ (XRF 57) MUHAFAZA TURLU SİVİÇ Sayfa 21

28 8.2-) ER TİP ÇİFTKİRİŞ VİÇ SIRA.O PARÇA / GRUP İSMİ ER 1 ER 2 ER 3 ER 4 1 KALDIRMA REDÜKTÖRÜ YÜRÜYÜŞ MOTORREDÜKTÖR HALAT KLAVUZU KALDIRMA MOTORU MAKARALI TRAVERS KAMALI TRAVERS TAMBUR TURLU SİVİÇ KEDİ TEKERLEK KAPAĞI PLASTİK TAMPO Sayfa 22

29 8.3-) ER TİP REDÜKTÖR SF.O PARÇA / GRUP İSMİ ER 1 ER 2 ER 3 ER 4 1 REDÜKTÖR GÖVDE KALDIRMA MOTORU (4x) KALDIRMA MOTOR SAPLAMASI (4x) FİBERLİ SOMU KADEME PİYO RULMA Z Z Z 5020-ZZ 7 1.KAD.DİŞLİ ÇARK/2.KAD.PİYO KOMPLE RULMA Z Z Z RULMA Z Z Z KAD DİŞLİ ÇARK/3.KAD.PİYO KOMPLE RULMA RULMA KAD.DİŞLİ ÇATK / ÇIKIŞ MİLİ RULMA REDÜKTÖR KAPAK YAYLI RODELA ALYA İVATA SİLİDİRİK PİM RODELA ALYA İVATA TUŞ YAĞ GÖZETLEME (SEVİYE) TAPASI YAĞ DOLDURMA BOŞALTMA TAPASI YAĞ KEÇESİ ( REDÜKTÖR ÇIKIŞ) Sayfa 23

30 8.4-) GÖBEKTE TAHRİKLİ YÜRÜYÜŞ REDÜKTÖRÜ Sayfa 24

31 Sayfa 25

32 Sayfa 26

33 5 8.5-) KALDIRMA MOTORU (ABM) SIRA/O PARÇA / GRUP İSMİ 1,8/0,4 KW (ER1) 4,5/1,1 KW (ER2) 9,4/2,2 KW (ER3) 16/4 KW (ER4) 1 Stator 2 Rotor 3 Motor Ön Kapağı 4 Motor Arka Kapak 5 Rotor Kaması 6 Motor Pervanesi 7 Fan Kapağı 8 Klamens Kutusu 9 Redresör 10 Fren Balatası 11 Fren Diski 12 Fren Bobini Fren Adaptör Sayfa 27

34 İKİZ TAMBUR Tambur kurtağzı ) TAMBUR VE EKİPMALARI SIRA/ O PARÇA / GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 Tambur (01 Boy) 01 Tambur (02 Boy) Tambur (03 Boy) 02 Tambur Göbek (kurtağızı) 03 Tambur Göbek burcu 04 Alyan ivata ( imbus ) DI Halat sonu klemensi 06 Halat Klavuzu 07/08 AK ıvata DI Turlu siviç kavrama 10 Rondela DI TER turlu swithc MF2 12 4X20 Yarıklı pim Siviç sehpa Halat klavuz yayı 15 Tambur Yatak Rulmanı Sayfa 28

35 8.7-) 2/1 DOAM KAA BLOĞU PATLATILMIŞ RESMİ SIRA/O 1 2/ /18 PARÇA / GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 Kanca gaga Kanca Emn. Mand. ve Yayı Kanca Traversi Büte serisi İmbus cıvata DI Yüksük Kanca Askı Kanca makara serisi Rulman Z Z 502-Z Z Kanca kapak Kanca plakası Travers Askı Tutucu Kanca Askı Tutucu Rondela DI AK ıvata DI Sayfa 29

36 8.8-) 4/1 DOAM KAA BLOĞU PATLATILMIŞ RESMİ SIRA/O PARÇA / GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER Kanca gaga Kanca Traversi Büte serisi İmbus cıvata DI Yüksük Kanca plakası Travers Askı Tutucu Kanca Askı Kanca kapak serisi Rulman Z Z 502-Z Z Kanca makara Kanca Kapak Kanca Askı Tutucu Rondela DI AK ıvata DI Sayfa 30

37 Monoray tahriksiz teker 8.9-) MOORAY ER ERASKAL YÜRÜTME GRUBU(TAHRİKSİZ) SIRA/O PARÇA/GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 1 YÜRÜTME PLAKA (YATAKLAMA TARAFI) BABA RULMA Z Z Z Z 4 MOORAY DÜZ TEKERLEK SEGMA SAPLAMA RODELA AK. SOMU Sayfa 31

38 Monoray tahrikli teker 8.10-) MOORAY ER ERASKAL YÜRÜTME GRUBU (TAHRİKLİ) SIRA/O PARÇA/GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 1 YÜRÜTME PLAKA (YATAKLAMA TARAFI) BABA RULMA Z Z Z Z 4 MOORAY DİŞLİ TEKERLEK SEGMA YÜRÜTME MOTORU VE REDÜKTÖRÜ RODELA AK. İVATA MOTOR TAHRİK PİYOU MİL BORU ARABA TAHRİK PİYOU PİM HAZIR YATAK RODELA AK. İVATA SAPLAMA RODELA AK. SOMU Sayfa 32

39 8.11-) KAMALI TRAVERS SIRA/O PARÇA/GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 1 KAMALI TRAVERS BABA KAMALI TRAVERS 01 BOY 2 KAMALI TRAVERS 02 BOY KAMALI TRAVERS 03 BOY 3 İVATA 4 RODELA 5 AK. SOMU 6 HAZIR KAMA YUVASI 7 KAMA 8 KAMALI TRAVERS AKSI 9 AKS TUTUU 10 RODELA 11 AK. İVATA Sayfa 33

40 8.12-) MAKARALI TRAVERS SIRA/O PARÇA/GRUP İSMİ ER1 ER2 ER3 ER4 1 MAK. TRAVERS BABA 2 MAK. TRAVERS 01 BOY MAK. TRAVERS 02 BOY MAK. TRAVERS 03 BOY 3 İVATA 4 RODELA 5 AK. SOMU 6 RULMA 7 MAKARA 8 MAK. TRAVERS AKSI 9 SEGMA 10 RODELA 11 AK. İVATA Z Z 502-Z Z Sayfa 34

41 8.-) GÖBEKTE TAHRİKLİ BAŞLIK RESMİ SIRA/O tekerlek / / / / / /32 PARÇA/GRUP İSMİ Ø 160 Ø 250 Ø 315 Ø 400 Ø 500 Başlık Şasesi (Kutu Profil) Göbekten Tahrik Mili Kama Göbekten Tahrikli Tekerlek Rulman Kama Teker Arka Kapak Teker Ön Kapak Ak ivata Teker Mili (Tahriksiz Taraf) Motor redüktör Siviç Plakası Ak ivata Ak Somun Ak ivata redüktör bağlantı tamponu (plastik) Ak Somun Başlık Kapağı Stoplama Takozu (Plastik) Ak Somun Kutu Kiriş Yaylı Rondela Ak ivata Ak Somun XRF 57 (Çatal Siviç) Siviç Bağlantı ivatası Sayfa 35

42 8.-) KAS BAŞ KİRİŞ GEEL PARÇA ÇİZELGESİ (TK / K TİPİ) Sayfa 36

43 Sayfa 37

44 9-) 12 HARAKET STADART VİÇ BUTOU EMERGEY STOP (AİL STOP) EKALDIRMA BUTOU İDİRME BUTOU ARABA SAĞA YÜRÜTME BUTOU ARABA SOLA YÜRÜTME BUTOU KÖPRÜ İLERİ BUTOU KÖPRÜ GERİ BUTOU Sayfa 38

45 10-) ER1 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ 10.1-) ER1 Vİİ BUTO DETAYI XEG 1191 KAA BUTO FAZI B KAA KAA 21 B KAA HIZLI XEG 1191 ARABA 30 ARABA YÜRÜTME B3 ARABA B4 ARABA HIZLI XEG 1191 KÖPRÜ B5 KÖPRÜ KÖPRÜ B6 KÖPRÜ HIZLI START-STOP Sayfa 39

46 10.2-) ER1 Vİİ 16 PI M/F OETOR BUTO KABLOSU ERASKAL PAOSUA GİDİŞ Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Sayfa 40

47 10.3-) ER1 Vİİ KAA FRE DEVRESİ K2 K3 KAA MOTORU G30 KAA FREÝ 10.4-) ER1 Vİİ KÖPRÜ FRE DEVRESİ KÖPRÜ MOTORU/1 KÖPRÜ MOTORU/ G30 G30 Sayfa 41

48 10.5-) ER1 Vİİ KÖPRÜ GÜÇ DEVRESİ X L1 1L2 1L3 ARABA ÇIKIŞI K K K K FKR L1 L2 L X X U1 2V1 1U1 1V1 E o 2W1 M4 1W1 X U1 1U1 2V1 1V1 L1 L2 L3 2W1 1W1 o M5 KÖPRÜ MOTORLARI 10.6-) ER1 KAA GÜÇ DEVRESİ 1L1 1L2 1L3 1L1 1L2 1L K K K1 X X U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M1 KAA MOTORU Sayfa 42

49 10.7-) ER1 Vİİ ARABA GÜÇ DEVRESİ 1L1 1L2 1L K K K4 X X2 2U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M2 ARABA MOTORU 10.8-) ER1 KÖPRÜ KUMADA DEVRESİ KÖPRÜ BUTOU T (E0-1 ) 25 2 K0 3 XEG 1191 FKR X1 23 B B6 S 2 START STOP X1 24 X K K8 62 K8 K9 37 K0 K7 X1 29 K8 32 K9 38 X1 40 X Sayfa 43

50 10.9-) ER1 ERASKAL KUMADA DEVRESİ L1 25 KAA BUTOU XEG 1191 ARABA BUTOU XEG B B2 B B4 X K K K K K1 K2 X2 K3 K5 K6 K X X X TRM 1 TRM ) ER1 KAA VE ARABA TERMİSTÖR BAĞLATISI KAA TERMİSTÖRÜ ARABA TERMİSTÖRÜ L1 1L1 TRM 1 TRM 2 A1 21 A T1 H1 35 T1 H1 27 T2 H2 T2 K2 K3 36 H2 K5 K Sayfa 44

51 10.11-) ER1 KÖPRÜ TERMİSTÖR BAĞLATISI 1L1 KÖPRÜ TERMİSTÖRLERİ TRM 3 TRM 4 A1 21 A T1 H1 35 T1 H1 34 T2 H2 36 T2 H2 K7 K ) ER1 KÖPRÜ KLAMES SIRALAMASI TRM 4 --X1-- TRM 3 START STOP BUTO FAZI K7 GÝRÝÞ UU K8 GÝRÝÞ UU K9 GÝRÝÞ UU KÖPRÜ SAÐ LÝMÝT KÖPRÜ SOL LÝMÝT o o KORA 220V SÝYALÝZASYO L1 L2 L3 L1 L2 L3 380V 380V ARABA ÇIKIÞI Sayfa 45

52 10.-) ER1 ERASKAL KLAMES SIRALAMASI --X2-- TRM 1 TRM 2 K1 GÝRÝÞ UU K2 GÝRÝÞ UU K3 GÝRÝÞ UU KAA ÜST LÝMÝT KAA ALT LÝMÝT o K4 GÝRÝÞ UU K5 GÝRÝÞ UU K6 GÝRÝÞ UU ARABA SAÐ LÝMÝT ARABA SOL LÝMÝT o G30 KAA FREÝ 380V GÝRÝÞ Sayfa 46

53 11-) ER2 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ 11.1-) ER2 Vİİ BUTO DETAYI XEG 1191 KAA BUTO FAZI B1 KAA KAA 22 B KAA HIZLI XEG 1191 ARABA 31 ARABA YÜRÜTME B3 ARABA B4 ARABA HIZLI XEG 1191 KÖPRÜ B5 KÖPRÜ KÖPRÜ B6 KÖPRÜ HIZLI START-STOP Sayfa 47

54 11.2-) ER2 16 PI M/F OETOR BUTO KABLOSU ERASKAL PAOSUA GİDİŞ Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Sayfa 48

55 11.3-) ER2 Vİİ KAA VE ARABA FRE DEVRESİ 220V K2 K3 K2 K ARABA MOTORU G30 G ) ER2 Vİİ KÖPRÜ FRE DEVRESİ KÖPRÜ MOTORU/1 KÖPRÜ MOTORU/ G30 G30 Sayfa 49

56 11.5-) ER2 Vİİ KÖPRÜ GÜÇ DEVRESİ L1 L2 L3 2 KEDİ ÇIKIŞ K K K FKR K7 L1 L2 L X2-- --X U1 2V1 1U1 1V1 E o 2W1 M3 1W1 X U1 1U1 2V1 1V1 L1 L2 L3 2W1 1W1 o M4 KÖPRÜ MOTORU 11.6-) ER2 Vİİ KAA GÜÇ DEVRESİ L1 L2 L K K K1 --X X1-- 2U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M1 KAA MOTORU Sayfa 50

57 11.7-) ER2 Vİİ ARABA GÜÇ DEVRESİ L1 L2 L K K K4 --X X1-- 2U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M2 ARABA YÜRÜTME MOTORU 11.8-) ER2 Vİİ KÖPRÜ KUMADA DEVRESİ KÖPRÜ BUTOU T FKR K0 33 XEG X1 23 B B6 S 2 START STOP X1 24 X K8 K9 K0 K7 K K8 K K X1 X X KORA VE İKAZ LAMBASI Sayfa 51

58 11.9-) ER2 Vİİ KAA VE ARABA KUMADA DEVRELERİ L1 25 KAA BUTOU XEG 1191 ARABA BUTOU XEG B B2 B B4 X K K K K K1 K2 K3 K4 K5 K6 X X X X TRM 1 TRM ) ER2 Vİİ KAA VE ARABA TERMİSTÖR BAĞLATILARI KAA TERMİSTÖRÜ ARABA TERMİSTÖRÜ L1 1L1 TRM 1 TRM 2 A A T1 H1 36 T1 H1 28 T2 H2 37 T2 H Sayfa 52

59 11.11-) ER2 Vİİ KÖPRÜ TERMİSTÖR BAĞLATISI 1L1 KÖPRÜ TERMİSTÖRLERİ TRM 3 TRM 4 A A T1 H1 35 T1 H1 34 T2 H2 36 T2 H ) ER2 Vİİ KÖPRÜ KLAMES SIRALAMASI TRM 4 --X1-- TRM 3 START STOP BUTO FAZI K7 GÝRÝÞ UU K8 GÝRÝÞ UU K9 GÝRÝÞ UU KÖPRÜ SAÐ LÝMÝT KÖPRÜ SOL LÝMÝT o o KORA 220V SÝYALÝZASYO L1 L2 L3 L1 L2 L3 380V 380V ARABA ÇIKIÞI Sayfa 53

60 11.-) ER2 Vİİ KAA VE ARABA KLAMES SIRALAMASI --X2-- TRM 1 TRM 2 K1 GÝRÝÞ UU K2 GÝRÝÞ UU K3 GÝRÝÞ UU KAA ÜST LÝMÝT KAA ALT LÝMÝT o K4 GÝRÝÞ UU K5 GÝRÝÞ UU K6 GÝRÝÞ UU ARABA SAÐ LÝMÝT ARABA SOL LÝMÝT o KAA MOTOR FREI G30 KAA FREÝ 380V GÝRÝÞ Sayfa 54

61 12-) ER3 Vİİ ELEKTRİK PROJELERİ 12.1-) ER3 Vİİ BUTO DETAYI XEG 1191 AA KAA YUKARI BUTO FAZI B KAA BUTOU B2 AA KAA AŞAĞI 29 AA KAA HIZLI XEG 1191 ARABA SOLA B3 ARABA BUTOU B4 ARABA SAĞA 37 ARABA HIZLI XEG 1191 KÖPRÜ GERİ 28 KÖPRÜ BUTOU B5 KÖPRÜ İLERİ B6 KÖPRÜ HIZLI START-STOP Sayfa 55

62 12.2-) ER3 Vİİ 16 PI M/F OETOR BUTO KABLOSU ERASKAL PAOSUA GİDİŞ Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Boş Sayfa 56

63 12.3-) ER3 Vİİ KAA FRE DEVRESİ 220V K2 K3 K2 K SE ) ER3 Vİİ ARABA FRE DEVRESİ ARABA MOTOR FREÝ/1 ARABA MOTOR FREÝ/2 M2 ARABA MOTORU M3 ARABA MOTORU G30 G30 Sayfa 57

64 12.5-) ER3 Vİİ KÖPRÜ FRE DEVRESİ KÖPRÜ MOTOR FREÝ/1 KÖPRÜ MOTOR FREÝ/2 M4 KÖPRÜ MOTORU M5 KÖPRÜ MOTORU G30 G ) ER3 Vİİ KÖPRÜ GÜÇ DEVRESİ 1L1 1L2 1L X L1 1L2 1L3 ARABA ÇIKIŞI K K K K FKR L1 L2 L X X U1 1U1 E X o 2V1 2W1 M4 1V1 1W1 2U1 1U1 L1 L2 L3 2V1 2W1 1V1 1W1 o M5 KÖPRÜ MOTORLARI Sayfa 58

65 12.7-) ER3 Vİİ KAA GÜÇ DEVRESİ 1L1 1L2 1L3 1L1 1L2 1L K K K K4 X X U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M1 KAA MOTORU 12.8-) ER3 Vİİ ARABA GÜÇ DEVRESİ 1L1 1L2 1L K K K5 X X U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M2 2U1 2V1 2W1 1U1 1V1 1W1 o M3 ARABA MOTORLARI Sayfa 59

66 12.9-) ER3 Vİİ KUMADA DEVRESİ T (E-01) 25 K0 KÖPRÜ BUTOU XEG 1191 KAA BUTOU XEG 1191 ARABA BUTOU XEG 1191 X1 23 B B6 B B2 B B4 START STOP X1 24 FKR 2 3 K0 X1 26 K K 62 K K12 62 K10 32 K1 K4 27 K K3 K3 62 K2 K2 30 K K K K7 62 K6 39 K K TMR TMR TMR TMR TMR ) ER3 Vİİ KORA VE İKAZ BAĞLATILARI S 2 K9 K X KORA VE İKAZ LAMBASI Sayfa 60

67 12.11-) ER3 Vİİ KAA TERMİSTÖR BAĞLATISI L1 KAA TERMİSTÖRÜ 1L1 TRM 1 A T1 H1 35 T2 H2 K2 K ) ER3 Vİİ ARABA TERMİSTÖR BAĞLATISI 1L1 ARABA TERMİSTÖRLERİ TRM 2 TRM 3 A1 21 A T1 H1 45 T1 H1 44 T2 H2 46 T2 H2 K6 K Sayfa 61

68 12.-) ER3 Vİİ KÖPRÜ TERMİSTÖR BAĞLATISI 1L1 KÖPRÜ TERMİSTÖRLERİ TRM 4 TRM 5 A1 21 A T1 T2 H1 H OM3 Vİİ T1 T2 H1 H2 K9 K ) ER3 Vİİ KÖPRÜ KLAMES SIRALAMASI --X1-- START STOP BUTO FAZI K8 GÝRÝÞ UU K9 GÝRÝÞ UU K10 GÝRÝÞ UU KÖPRÜ SAÐ LÝMÝT KÖPRÜ SOL LÝMÝT o o KORA 220V SÝYALÝZASYO L1 L2 L3 380V L1 L2 L3 380V ARABA ÇIKIÞI Sayfa 62

69 12.15-) ER3 Vİİ KAA VE ARABA KLAMES SIRALAMASI K 1 G ÝR ÝÞ U U K 2 G ÝR ÝÞ U U K 3 G ÝR ÝÞ U U K A A Ü S T L ÝM ÝT K A A A LT LÝM ÝT o K 5 G ÝR ÝÞ U U K 6 G ÝR ÝÞ U U K 7 G ÝR ÝÞ U U ARABA SAÐ LÝM ÝT A R A B A S O L L ÝM ÝT o o K A A M O T O R FR E I G 30 K A A 380V GÝRÝÞ Erçağ Elektrikli Vinç San. Tic. Ltd. Sti. MERKEZ : Velibaba Mahallesi Velibaba Sanayi Sitesi F- Blok o: 16 Dolayoba - Pendik / İSTABUL TEL : FAKS : FABRİKA : BİLEİK 3. ORGAİZE SAAYİ BÖLGESİ, 378. Ada, 2. Parsel Pazaryeri / BİLEİK Sayfa 63