PLYMOUTH BARRACUDA DOSYASI Gönderen : bigshark - 27/02/ :23

Transkript

1 PLYMOUTH BARRACUDA DOSYASI Gönderen : bigshark - 27/02/ :23 GENEL BILGI Plymouth Barracuda Chrysler Sirketinin Plymouth markasi altinda yillari arasinda urettigi 2 kapili bir arabadir. Ilk jenerasyon Barracuda, fastback A-Govde yapisi uzerinde Plymouth Valiant modelinin gelistirilmesi ile ortaya cikmistir.birinci nesil, yillari arasinda uretimde kalmistir. Ikinci nesil Barracuda ( ) Barracuda, hala Valiant bazli olmakla beraber oldukca elden gecmis ve yeniden dizayn edilmistir.ikinci jenerasyonda A-Govde yapisinda fastback, notchback ve convertible versiyonlari vardi yillari arasinda uretilen E-Govde'li Barracuda, artik Valiant bazli degildi.coupé ve convertible modeller diger onceki nesil arabalardan cok farkliydilar Birinci Nesil 1960'larin baslarindan ortalarina kadar gecen surede otomotiv endustrisindeki yukselen deger guclu/kucuk spor arabalar olmustur.bu amaca hizmet eden yeni modeli ortaya cikarmak icin Chrysler'in A-Govde tipli Plymouth Valiant modeli baz alinmis ve gelistirilmistir. Ford'un Mustang modeli, (toplamda Barracuda'dan oldukca cok satmistir.) "pony car" statusundeki arabasi fastback Barracuda'yi 1 Nisan 1964'de cikarinca 2 hafta icinde Ford Mustang'den daha fazla satmistir. Plymouth yoneticileri ilk once arabanin adini Panda koymak istediler,fakat bu ismin araba stilistleri arasinda populer olmadigini gorunce bundan vazgectiler.sonunda proje sorumlularindan John Samsen'in onerdigi Barracuda ismi secildi. (buyuk olasilikla John Samsen dalgic idi. ;D ;D ;D) Son derece yirtici ve tehlikeli bir balik olan Barracuda surusu-ustte Barracuda Valiant bazli bir uretimdi, tekerlek acikligi aynen korundu, ayni zamanda motor kaputu,on far cerceveleri, on cam, kelebek camlari, camurluk panelleri ve tamponlar da Vailant ile ayniydi.diger tum metal aksam ve camlar yenilenmisti.ortak kullanilan parcalar sayesinde, bir anlamda melez olarak uretilen yeni modelin arastirma gelistirme maliyetleri oldukca dustu Plymouth Valiant Signet'ler-ustte Fastback govde sekli ilk onceleri cok buyuk devasa bir arka cam yapisina sahipti. Pittsburgh Plate Glass (Cam Fabrikasi) Chrysler stilistleri ile ortak calisarak 4.4 m²'lik arka cami ortaya cikarttilar.bu arka cam yapisi, o zamana kadar seri uretim bir arabaya takilan en buyuk arka camdi Fastback Barracuda arka cam yapisi-ustte Yeni Barracuda'da kullanilan bir cok parcalar bir sonraki yil Vailant modelinde kullanilmaya basladi.camurluk ve arka stop lambalari, 1965 model satation wagon disindaki tum Vailant modellerinde kullanildi. Motorlar Vailant'ta kullanilan tanidik motorlardi. (Chrysler'in kullandigi 6 silindirli 2 degisik motor.)standart motor 170 cui (2.8 Lt) ve 101 HP iken, 225 cui (3.7 Lt) opsiyonel motor 145 HP guc uretiyordu.

2 1964 model yilinda en guclu motor opsiyonu Chrysler'in tamamen yenilenmis 273 cui (4.5 Lt) LA kodlu V8 motoruydu.daha derli toplu ve hafif motor 2-barrel karburator ile donatilmisti ve 180 HP guc uretiyordu. Barracuda'nin baz fiyati $2,512.- 'dan basliyordu Barracuda yilinin ilk yili olmasi yaninda,tuslu opsiyonel "Torqueflite -otomatik sanzuman" in da kullanimimin son yilidir.1965'de, 225cui'lik motor Amerikan pazarinda Chrysler'in baz motoru haline gelmistir.buna karsilik, Kanada'da hala 170 cui.lik motor baz motor olarak sayiliyordu Fastback Barracuda-ustte O zamanda uretilen ayni sinif (spor, guclu, kucuk arabalar) arabalar arasindaki yogun rekabet yuzunden Barracuda'ya yeni bir takim opsiyonel ozellikler eklendi.273 cui'lik yeni bir motor (Commando) daha gelistirilerek 4 barrel bir karburator ile kullanima sunuldu.boylelikle motorun gucu 235 HP'e yukseliyordu. Ayni zamanda 1965'de Formula 'S' paketi tanitildi.bu alt modelde, Commando V8 motor, guclendirilmis suspansiyon, daha buyuk jant ve lastikler, ozel amblemler ve devir gostergesi vardi. Disk frenler ve fabrikasyon klima 1965 model yili ile basladi Barracuda Formula S -ustte 1966 model yilida, Barracuda'nin yeni arka stop lambalari, on taban metalleri ve yepyeni torpido ve gosterge paneli vardi.yag basinc gostergesi ve takometre (devir saati) de ekipman listesine eklenmisti.tamponlar daha buyuk hale geldi.on izgaradaki (kucuk de olsa) degisiklik daha guclu bir araba imaji veriyordu.orta konsol ilk zamanlar opsiyoneldi. Ilk uretilen Barracuda'lar her ne kadar Vailant platformu uzerine oturtulsa da, Plymouth yoneticileri Barracuda'nin bambaska ayri bir model olmasini istiyorlardi.1966'da on izgara ustude Barracuda stili bir balik motifi ortaya cikti Barracuda'lardan ve Barracuda amblemlerinde goruntuler-ustte Gönderen : bigshark - 27/02/ :36 Ikinci Nesil Ikinci nesil Barracuda'da tekerlekler arasi mesafe 2,743 mm oldu. A-Govde tipi ve diger baska parcalar hala Vailant modeli ile paylasiliyordu.fakat buna karsin sadece Barracuda'ya ozgu bir takim metal aksam yeniden dizayn edildi, convertible ve hatchback govde tipleri farklilasti.

3 Yeni Barracuda John E. Herlitz ve John Samsen tarafindan yeniden dizayn edildi.yeni model Vailant'dan daha az koseli idi, on ve arak taraf oldukca elden gecmisti.fastback coupe modellerde arka tavan ustu ve bir onceki nesilde kullanilan devasa arka cam yapisi oldukca kucultuldu.dis kisimlarda kullanilan krom/metal aksam daha da zenginlestirildi Barracuda Convertible Ikinci nesil uretim sirasinda Amerikan Federal Otomobil Guvenlik Standartlari yenilendi.chrysler'in yeni standartlara uyumu gecikmedi,her model yilinda degisikliklere hemen uyum saglandi. Pony-car sinifindaki yogun rekabet burada da kendini hissettiriyordu.plymouth yoneticileri Barracuda'nin motor seceneklerini gelistirmeye yoneldiler. 1967'de 225 cui 6 silinidir motor hala baz motordu.v8 opsiyonu 2-barrel ve 4-barrel versiyonlar ile beraber alinabiliyordu. 383 cui (6.3 Lt) "B" blok (big-block/buyuk blok) motor sadece Formula S paketi ile sunuluyordu Barracuda 1968'de 273 cui motor 318cui (5.2 Lt) motor ile degistirildi.yeni 340 cui (5.6 Lt) 4 barel karburatorlu motor kullanima sunuldu.383 cui Super Commando motor, Road Runner ve Super Bee modellerinden alinan yeni bir emme manifoldu, krank mili, silindir baslari ile beraber kullanilirken sadece bu modele ozgu yeni egzost manifoldunun emisyon gaz sinirlamalari yuzunden ancak 300 HP uretebiliyordu Barracuda Ayni zamanda 1968'de, Chrysler yaklasik 50 fastback Barracuda'yi unlu 426 cui (7 Lt) HEMI Super Stock Drag yarislari icin hazirladi.bu arabalarda hafifletme adina fiberglas camurluklar ve kaputlar kullanilirken, hafif yaris koltuklari tercih edildi. Arka koltuklar arabalardan sokuldu.arabanin uzerinde "trafikte kullanilamaz! cikartmasi vardi Barracuda'lar.. Gunumuzde, orjinal HEMI super stock Barracuda'lar (ve benzer ozellikteki Dodge Dart'lar) hayli yuksek fiyatli koleksiyon arabalari olarak kabul edilmektedirler.ayrica farkli bir alt model olarak 2. nesil Barracuda paltformu kullanilarak Savage GT modeller ortaya cikmistir Plymouth piyasadaki genel trende gore daha guclu bir hale geliyordu.yeni vinil tavan yapisi 1969 ve 1970 model arabalarda opsiyon listesine ekleniyordu.383 cui motor gelistirilerek 330 HP'e cikarildi.bu arada yeni bir paket olarak "Formula S" versiyonu uzerine kurulan yeni 'Cuda modeli ortaya cikti.bu modelde motor gami ; 340 cui, 383 cui ve 1969 model yili icin yeni tasarlanmis olan 440 cui Super Commando V8 motor bulunmaktaydi Barracuda 426 cui HEMI motor Barracuda

4 cui Super Commando V8 'Cuda Gönderen : papatya54-28/02/ :41 Konu Plymouth Barracuda olunca Hýzlý ve Öfkeli filmi hafýzalarýmýzdan çýkmýyor; Gönderen : papatya54-28/02/ : Gönderen : papatya54-28/02/ : Gönderen : papatya54-28/02/ :

5 Gönderen : papatya54-28/02/ : Gönderen : bigshark - 02/03/ : Barracuda icin yapilan yeniden dizayn calismalari, daha onceki nesil arabalarda gorulen Vailant etkisini tamamen ortadan kaldirdi.orjinal "Fastback" govde tipi ortadan kalkti ve Barracuda sadece coupe ve convertible olarak kaldi.butun yeni modeller "John E. Herlitz" tarafindan tasarlandi ve E-govde tipi diye adlandirilan yeni platform uzerinde gelistirildi.bu platform ayni zamanda yeni piyasaya surulen Dodge Challenger modelinde de kullaniliyordu.fakat Barracuda ile Dodge Challenger arasinda ortak kullanilan hic bir kaporta aksami yoktu.challenger, 51 mm daha uzun tekerlekarasi mesafeye sahipti Dodge Challenger -Ustte Plylmouth Barracuda-ustte fistik yesili E-govde tipli Barracuda ekonomik arabalarin yerini almaya yavas yavas basliyordu, halkta bu tip arabalara duyulan sempati bu govde tipiyle daha da artti.uc versiyon sunuluyordu: Baz model Barracuda (BH), daha luks versiyon Gran Coupe (BP) ve spor model 'Cuda (BS). Yuksek performans modelleri 1969 sonlarindan itibaren 'Cuda modelleri olarak pazarlanmaya baslamisti bile. E-govdenin motor kompartimani bir onceki govde tipine gore daha buyuktu.boylelikle Chrysler'in 426 cuin (7 Lt) HEMI motoru bu modellerde kolaylikla kullanilabilir hale geldi. Iki tane 6 silindir motor opsiyonel olarak sunulabiliyordu: Yeni 198 cui (3.2 Lt) 6 silindir ve 225 cui (3.6 Lt). Bunlarin yaninda 6 degisik V8 motor urun gaminda bulunuyordu: 318, 340, 383, barel, barel ve unlu 426 HEMI. 440 model, 426 cui HEMI motorlu arabalarda kullanilan gelistirilmis suspansiyon sayesinde gucun yola aktarilmasi daha iyi bir hale getirilmisti. Diger Barracuda opsiyonlari arasinda; cikartma seti, kaput ustu modifikasyonlar ve alisilagelmedik renkleri sayabiliriz.( "Vitamin C", "In-Violet" ve "Moulin Rouge". secenekleri ) Moulin Rouge renkli 'Cuda'lar-ustte

6 In Violet renkli 'Cuda -ustte Swede Savage ve Dan Gurney fabrika destekli Barracuda'lar ile (AAR-All American Racers) 1970 Trans-Am Serisinde yarismaya basladirlar.isinma turlarinda arabalar arabalar en ust siralarda yer alsalar bile herhangi bir "Trans-Am" yarisini kazanamadilar.(en iyi 2. olabildiler.) AAR'nin cadde versiyonu uretildi, 340 cui (5.6 Lt) motorda "six pack" tabir edilen ( 3 tane 2 barrel karburator) karburatorler gorev yapiyordu 'Cuda AAR -ustte Barracuda 1971 model yilinda kucuk de olsa bir takim degisikliklere ugradi ( yeni on izgara, arka stoplar,koltuklar ve ic aksamda bir kac degisiklik). Bu model yili Barracuda modelinin 4 farli oldugu tek yil olmustur Barracuda'da motor opsiyonlari 1970 model yili ile ayni kalmis, buna karsin 4 barrel karburatorlu 440 model devre disinda tutulmustur. Butun 440 model Barracuda'lara 6 barrel karburator konulmustur. 426 cui HEMI motor hala opsiyonel olarak sunulmaktaydi, ama cok az uretim alani bulmus olan bu motor secenegine sahip 1971 Convertible HEMI motorlu 'Cuda en degerli koleksiyon arabasi olarak sayilmaktadir.(sadece 11 tane uretilmis,7 tanesi Amerika icine satilmistir. Gunumuzde en son el degistiren/satilan 1971 HEMI Convertible araba 2,000,000 USD'a alici bulmustur.) HEMI motorlu Convertible 'Cuda-ustte cui HEMI motor-ustte 1972'deki on izgara ve arka stop degisikliklerinden sonra Barracuda 1974 yilina kadar degismedi.buyuk bloklu motorlar (383, 440 ve 426 HEMI) artik sunulmuyordu ve 318cui V8 'Cuda icin baz motor olarak motor secenkleri arasina eklenmistir.1974 yilinda 340 cui motor secenegi de ortadan kalkti 'cuda Super Stock Drag arabasi -ustte O zamadanki diger Amerikan arabalarinda oldugu gibi,barracuda'nin performansinda ciddi bir gerileme ortaya cikiyordu.surekli artan guvenlik onlemleri ve egzost emisyon duzenlemeleri buyuk bloklu motorlarin kullaniminin onune gecti.kalan diger motorlar da emisyon oranlarini yakalayabilmek icin birer birer ortadan kalktilar.tamponlarin agir celik aksamindaki buyume ve kapi iclerine konulan celik/agir barlar sayesinde arabanin agirligi da ciddi olcude artiyordu.1974 yilina gelindiginde sadece 318 cui ve 360 cui motorlar kaldi.yuksek yakit fiyatlari ve sigorta primlerindeki yuksek artis, guclu spor araba kullanicilarini bu tur arabalardan sogutmaya basladi.1970'ten sonra satislarda gozle gorunen buyuk bir dusus yasandi ve Barracuda uretimi 1 Nisan 1974'te 10 yillik bir uretimden sonra sona erdi. :'( :'( :'( :'( :'( :-\ :-\ 'Cuda'lar -ustte

7 'Cuda'lar-ustte Gönderen : bigshark - 02/03/ :52 Ilk 1964 Barracuda tanitim brosuru Barracuda Tanitim Brosuru -Sadece ismi ayni, geri kalan her sey degisti Meshur C vitamin rengi -Turuncu -ustte

8 Gönderen : bigshark - 02/03/ :49 Araba dunyasinda dolasan bir dedikoduya gore Chrysler, Chevrolet'nin Camaro'yu tekrar uretmeye baslamak icin yaptigi planlama ve hazirliklara bir cevap olarak, 2009 model Dodge Challenger'in yaninda 2009 Barracuda uretimini de planliyormus. Hatta casus resimleri cekilmis.. ::) ::) ::) ;D ;D Barracuda sevenlerin dikkatine